特開 2023-8452 引戸装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023008452

(43)【公開日】2023-01-19

(54)【発明の名称】引戸装置

(51)【国際特許分類】

   E05F 1/16 20060101AFI20230112BHJP

   E05D 15/06 20060101ALI20230112BHJP

【ＦＩ】

E05F1/16 A

E05D15/06 119

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021112022

(22)【出願日】2021-07-06

(71)【出願人】

【識別番号】000107572

【氏名又は名称】スガツネ工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100112140

【弁理士】

【氏名又は名称】塩島 利之

(74)【代理人】

【識別番号】100119297

【弁理士】

【氏名又は名称】田中 正男

(72)【発明者】

【氏名】尾崎 聖宏

【テーマコード（参考）】

2E034

【Ｆターム（参考）】

2E034BA15

2E034CA04

2E034EA03

(57)【要約】

【課題】キャッチャがトリガをキャッチした瞬間又はリリースした瞬間に発生する音を低減できる引戸装置を提供する。
【解決手段】引戸装置は、レール内に収容され、ばねにより荷重がかけられるキャッチャ２１ａ，２１ｂを有する引込み機構が設けられる細長いハウジング５と、ハウジング５の一端部に設けられ、引戸が吊られるキャリッジ３と、ハウジング５の他端部に設けられ、レールの一対の脚部の少なくとも一方のウェブ部に沿って可動な下支持部材６と、ハウジング５の他端部に設けられ、レールの一対の脚部の接続領域に沿って可動な上支持部材７と、を備える。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

レール内に収容され、ばねにより荷重がかけられるキャッチャを有する引込み機構が設けられる細長いハウジングと、
前記ハウジングの一端部に設けられ、引戸が吊られるキャリッジと、
前記ハウジングの他端部に設けられ、前記レールの一対の脚部の少なくとも一方のウェブ部に沿って可動な下支持部材と、
前記ハウジングの他端部に設けられ、前記レールの前記一対の脚部の接続領域に沿って可動な上支持部材と、を備える引戸装置。

【請求項2】

レール内に収容され、ばねにより荷重がかけられるキャッチャを有する引込み機構が設けられる細長いハウジングと、
前記ハウジングの一端部に設けられ、引戸が吊られるキャリッジと、
前記ハウジングの他端部に設けられ、前記レールの一対の脚部の少なくとも一方のウェブ部に沿って可動な下支持部材と、
前記レールの前記一対の脚部の接続領域に沿って可動であり、上下に変位可能な上支持部材と、
前記上支持部材を前記接続領域に付勢する付勢部材と、を備える引戸装置。

【請求項3】

前記下支持部材と前記上支持部材が前記ハウジングの長さ方向にずれて配置されることを特徴とする請求項１又は２に記載の引戸装置。

【請求項4】

前記下支持部材と前記上支持部材それぞれが少なくとも１つのローラを有することを特徴とする請求項１ないし３のいずれか一項に記載の引戸装置。

【請求項5】

前記上支持部材のローラの車軸が前記下支持部材のローラの車軸よりも上に配置されることを特徴とする請求項４に記載の引戸装置。

【請求項6】

レール内に収容され、ばねにより荷重がかけられるキャッチャを有する引込み機構が設けられる細長いハウジングと、
前記ハウジングの一端部に設けられ、引戸が吊られるキャリッジと、
前記ハウジングの他端部に設けられ、前記レールの一対の脚部の少なくとも一方のウェブ部に沿って可動な下支持部材と、を備え、
前記下支持部材が、ローラ本体と、前記ローラ本体に巻かれ、前記ローラ本体よりも軟質な軟質部と、を備える引戸装置。

【請求項7】

前記引込み機構は、引戸を戸先側と戸尻側の二方向に引き込むように構成されることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか一項に記載の引戸装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、引戸を自動的に引き込む引戸装置に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、引戸を自動的に引き込む引戸装置が開示されている。この引戸装置において、レール内には、細長いハウジングが収容される。ハウジングには、ばねにより荷重がかけられるキャッチャを有する引込み機構が設けられる。ハウジングの一端部には、引戸が吊られるキャリッジが設けられる。キャッチャがレールに設けたトリガに係合することによって、ばねの力で引戸が自動的に引き込まれる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１７－１１９９５６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、従来の引戸装置において、キャッチャがトリガをキャッチした瞬間又はトリガをリリースした瞬間に「かちゃん」という音が発生する。音の要因は、ハウジングの内部構造だけでなく、ハウジングの他端部が上下方向に振れることにもある。ただし、ハウジングの一端部にはキャリッジが設けられており、キャリッジには重量のある引戸が吊られているので、ハウジングの一端部の上下方向の振れは抑制されている。

【0005】

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、キャッチャがトリガをキャッチした瞬間又はリリースした瞬間に発生する音を低減できる引戸装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するために、本発明の第１態様は、レール内に収容され、ばねにより荷重がかけられるキャッチャを有する引込み機構が設けられる細長いハウジングと、前記ハウジングの一端部に設けられ、引戸が吊られるキャリッジと、前記ハウジングの他端部に設けられ、前記レールの一対の脚部の少なくとも一方のウェブ部に沿って可動な下支持部材と、前記ハウジングの他端部に設けられ、前記レールの前記一対の脚部の接続領域に沿って可動な上支持部材と、を備える引戸装置である。

【0007】

本発明の第２態様は、レール内に収容され、ばねにより荷重がかけられるキャッチャを有する引込み機構が設けられる細長いハウジングと、前記ハウジングの一端部に設けられ、引戸が吊られるキャリッジと、前記ハウジングの他端部に設けられ、前記レールの一対の脚部の少なくとも一方のウェブ部に沿って可動な下支持部材と、前記レールの前記一対の脚部の接続領域に沿って可動であり、上下に変位可能な上支持部材と、前記上支持部材を前記接続領域に付勢する付勢部材と、を備える引戸装置である。

【0008】

本発明の第３態様は、レール内に収容され、ばねにより荷重がかけられるキャッチャを有する引込み機構が設けられる細長いハウジングと、前記ハウジングの一端部に設けられ、引戸が吊られるキャリッジと、前記ハウジングの他端部に設けられ、前記レールの一対の脚部の少なくとも一方のウェブ部に沿って可動な下支持部材と、を備え、前記下支持部材が、ローラ本体と、前記ローラ本体に巻かれ、前記ローラ本体よりも軟質な軟質部と、を備える引戸装置である。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、ハウジングの他端部の上下方向の振れを抑制できるので、キャッチャがトリガをキャッチした瞬間又はリリースした瞬間に発生する音を低減できる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本発明の一実施形態の引戸装置の正面図（レールの断面図を含む）である。

【図2】本実施形態の引戸装置の上面側斜視図である。

【図3】本実施形態の引戸装置の平面図である（図３（ａ）はカバーを外した状態を示し、図３（ｂ）はカバーを付けた状態を示す）。

【図4】図４（ａ）はハウジングの他端部の拡大図であり、図４（ｂ）はハウジングの他端部の分解斜視図である。

【図5】図５（ａ）はレールに入れた状態のハウジングの他端部を示し、図５（ｂ）は図５（ａ）のｂ矢視図である。

【図6】図６（ａ）はハウジングの他端部の平面図であり、図６（ｂ）は図６（ａ）のｂ－ｂ線断面図である。

【図7】付勢部材の他の例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、添付図面に基づいて、本発明の引戸装置を詳細に説明する。ただし、本発明は種々の形態で具体化することができ、本明細書に記載される実施形態に限定されるものではない。本実施形態は、明細書の開示を十分にすることによって、当業者が発明を十分に理解できるようにする意図をもって提供されるものである。

【0012】

図１は、本発明の一実施形態の引戸装置の正面図（レールの断面図を含む）を示す。引戸装置１は、レール２、キャリッジ３，４、引込み機構が設けられるハウジング５、下支持部材６、上支持部材７を備える。

【0013】

ハウジング５は、細長く延びていて、レール２に収容される。ハウジング５の一端部には、引戸８が吊られるキャリッジ３が設けられる。ハウジング５の他端部には、下支持部材６と上支持部材７が設けられる。キャリッジ４は、下支持部材６や上支持部材７から離間する。キャリッジ４には、引戸８が吊られる。引戸８は、キャリッジ３とキャリッジ４の２箇所で支持される。８ａは引戸８のハンドルである。９は引戸８の下端部を案内するための凸部である。引戸８の下端部には、凸部９が入るガイドレレールが設けられる。引戸８は、レール２の長さ方向に移動可能である。

【0014】

レール２は、建物や家具の上枠に取り付けられる。レール２には、戸先側トリガ１１ａと戸尻側トリガ１１ｂが取り付けられる。戸先側トリガ１１ａとハウジング５の引込み機構のキャッチャ２１ａ（図２参照）が係合することによって、引戸８が戸先方向に引き込まれる。戸尻側トリガ１１ｂとハウジング５の引込み機構のキャッチャ２１ｂ（図２参照）が係合することによって、引戸８が戸尻方向に引き込まれる。

【0015】

レール２は、断面略Ｕ字形である（図５（ａ）参照）。レール２は、上方の接続領域１２と、接続領域１２の幅方向の両端部から下方に延びる一対の脚部１３と、を備える。一対の脚部１３の下端部には、内側に向かうウェブ部１４が設けられる。ウェブ部１４の上面には、キャリッジ３，４のローラ用の軌道が形成される。

【0016】

図２は、キャリッジ３、ハウジング５、下支持部材６、上支持部材７の斜視図を示す。図３は、これらの平面図を示す。図３（ａ）はカバー１５を外した状態を示し、図３（ｂ）はカバー１５を付けた状態を示す。

【0017】

図２に示すように、キャリッジ３は、連結部１６を介してハウジング５に接続される。キャリッジ３は、フレーム１７と、フレーム１７に回転自在に支持される２組の一対のローラ１８ａ，１８ｂと、を備える。フレーム１７には、下方に突出するピン１９が設けられる。ピン１９の下端部には、引戸８に固定される固定板２０が取り付けられる。キャリッジ４（図１参照）の構成は、キャリッジ３と略同一であるので、同一の符号を附してその説明を省略する。

【0018】

ハウジング５には、ばねにより荷重がかけられるキャッチャ２１ａ，２１ｂを有する引込み機構が設けられる。引き込み機構は、引戸８を戸先側と戸尻側の二方向に引き込むように構成される。

【0019】

図３（ａ）に示すように、引込み機構は、引戸８を戸先側に引き込むために、キャッチャ２１ａ、キャッチャ２１ａに荷重をかけるばね２２ａ、キャッチャ２１ａを制動するダンパ２３ａを備える。キャッチャ２１ａは、ハウジング５の案内軌道に沿って移動可能であり、ハウジング５の案内軌道の湾曲した端部に係止可能である。キャッチャ２１ａには、ばね２２ａにより閉じ方向に荷重がかけられており、ばね２２ａの他端部はハウジング５に固定される。ダンパ２３ａは、ダンパ本体と、ダンパ本体から出し入れ可能なピストンロッドを備え、キャッチャ２１ａが閉じ方向に移動するのを制動する。

【0020】

引込み機構は、引戸８を戸尻側に引き込むために、キャッチャ２１ｂ、キャッチャ２１ｂに荷重をかけるばね２２ｂ、キャッチャ２１ｂを制動するダンパ２３ｂを備える。キャッチャ２１ｂ、ばね２２ｂ、ダンパ２３ｂの構成は、キャッチャ２１ａ、ばね２２ａ、ダンパ２３ａと略同一である。

【0021】

図４（ａ）は、ハウジング５の他端部の拡大図を示し、図４（ｂ）は、ハウジング５の他端部の分解斜視図を示す。ハウジング５には、連結部３１を介してフレーム３２が連結される。フレーム３２には、下支持部材６と上支持部材７が設けられる。

【0022】

図５（ａ）は、レール２に入れた状態の下支持部材６と上支持部材７を示し、図５（ｂ）は、図５（ａ）のｂ矢視図を示す。下支持部材６は、レール２のウェブ部１４に沿って可動である。下支持部材６は、レール２のウェブ部１４を転がるローラを備える。下支持部材６とレール２の接続領域１２との間には隙間があく。上支持部材７は、レール２の接続領域１２に沿って可動である。上支持部材７は、レール２の接続領域１２を転がるローラを備える。上支持部材７とレール２のウェブ部１４との間には隙間があく。下支持部材６と上支持部材７は、ハウジング５の長さ方向にずれて配置される。

【0023】

図４（ｂ）に示すように、フレーム３２は、フレーム本体３２ａと、フレーム本体３２ａに軸支される略三角形のリンク３２ｂと、を備える。リンク３２ｂは、軸３７を中心に回転可能である。

【0024】

下支持部材６は、車軸３３を介して互いに接続される。下支持部材６は、フレーム本体３２ａに軸支される。下支持部材６は、ローラ本体６ａと、ローラ本体６ａに巻かれ、ローラ本体６ａよりも軟質な軟質部６ｂと、を備える。ローラ本体６ａはＰＯＭ等の硬質の樹脂製である。軟質部６ｂはリング状であり、Ｏリング、ウレタン、ゴム等からなる。軟質部６ｂの外径は、ローラ本体６ａの外径よりも大きい。軟質部６ｂは、レール２のウェブ部１４に接触する。

【0025】

上支持部材７は、車軸３４を介して互いに接続される。車軸３４は、リンク３２ｂに軸支される。フレーム本体３２ａには、車軸３４が通る長穴３２ａ１が形成される。リンク３２ｂが軸３７を中心に回転可能であるので、上支持部材７は上下に変位可能である。

【0026】

図６（ｂ）に示すように、フレーム本体３２ａとリンク３２ｂとの間には、上支持部材７をレール２の接続領域１２に付勢する付勢部材としてのダンパ３５が配置される。ダンパ３５は、シリンダ３５ａと、シリンダ３５ａ内を移動可能なピストンを有するピストンロッド３５ｂと、ピストンロッド３５ｂを伸長状態に付勢するばねと、を備える。ダンパ３５により、上支持部材７の車軸３４は、下支持部材６の車軸３３よりも上に配置される。なお、図７に示すように、ダンパ３５の替わりに付勢部材としてばね３６を用いてもよいし、ゴム、クッション等の弾性体を用いてもよい。

【0027】

以下に本実施形態の引戸装置１の作用、効果を説明する。中間位置にある引戸８を閉じ方向に移動させると、キャッチャ２１ａが戸先側トリガ１１ａをキャッチし、キャッチャ２１ａとハウジング５の案内軌道の湾曲した端部との係止が外れる。すると、キャッチャ２１ａにかかるばね２２ａの荷重によって引戸８が閉じ位置まで自動的に引き込まれる。閉じ位置にある引戸８には、ばね２２ａによって閉じ位置を保つように荷重がかけられる。

【0028】

閉じ位置にある引戸８を開き方向に移動させると、キャッチャ２１ａはハウジング５の案内軌道に沿って案内軌道の端部まで動かされ、キャッチャ２１ａが案内軌道の端部に係止される。すると、キャッチャ２１ａが戸先側トリガ１１ａをリリースし、引戸８がレール２に沿って自由に動けるようになる。

【0029】

中間位置にある引戸８を開き方向に移動させると、キャッチャ２１ｂが戸尻側トリガ１１ｂをキャッチし、キャッチャ２１ｂとハウジング５の案内軌道の湾曲した端部との係止が外れる。すると、キャッチャ２１ｂにかかるばね２２ｂの荷重によって引戸８が開き位置まで自動的に引き込まれる。開き位置にある引戸８には、ばね２２ｂによって開き位置を保つように荷重がかけられる。

【0030】

ところで、キャッチャ２１ａが戸先側トリガ１１ａをキャッチした瞬間又はリリースした瞬間に「かちゃん」という音が発生する。また、キャッチャ２１ｂが戸尻側トリガ１１ｂをキャッチした瞬間又はリリースした瞬間にも「かちゃん」という音が発生する。音の要因は、ハウジング５の内部構造だけでなく、ハウジング５の他端部が上下方向に振れることにもある。特にキャッチャ２１ｂが戸尻側トリガ１１ｂをキャッチした瞬間又はリリースした瞬間には、ハウジング５の他端部が大きく上下に振れるので大きな音が発生する。ただし、ハウジング５の一端部にはキャリッジ３が設けられており、キャリッジ３には重量のある引戸８が吊られているので、ハウジング５の一端部の上下方向の振れは抑制されている。

【0031】

本実施形態によれば、ハウジング５の他端部にレール２のウェブ部１４に沿って可動な下支持部材６を設け、ハウジング５の他端部にレール２の接続領域１２に沿って可動な上支持部材７を設けるので、ハウジング５の他端部の上下方向の振れを抑制することができる。このため、発生する音を低減できる。

【0032】

また、本実施形態によれば、ハウジング５の他端部にレール２のウェブ部１４に沿って可動な下支持部材６を設け、上支持部材７を上下に変位可能にし、付勢部材３５，３６によって上支持部材７をレール２の接続領域１２に付勢するので、ハウジング５の他端部の上下方向の振れを抑制することができる。このため、発生する音を低減できる。

【0033】

さらに、本実施形態によれば、下支持部材６のローラ本体６ａにローラ本体６ａよりも軟質な軟質部６ｂが巻かれているので、下支持部材６がレール２のウェブ部１４から上に上がるのを抑制でき、また上に上がった下支持部材６がウェブ部１４に着地するときの衝撃を緩和できる。このため、発生する音を低減できる。下支持部材６には引戸８の重量がかからないので、軟質部６ｂの摩耗は防止される。

【0034】

なお、本発明は上記実施形態に具現化されるのに限られることはなく、本発明の要旨を変更しない範囲で様々な実施形態に変更できる。

【0035】

上記実施形態では、下支持部材と上支持部材にレールを転がるローラを用いているが、下支持部材又は上支持部材の少なくとも一方にレールを滑るスライダを用いてもよい。

【0036】

上記実施形態では、下支持部材がレールのウェブ部に接し、上支持部材がレールの接続領域に接しているが、上支持部材とレールの接続領域との間に下支持部材とレールの接続領域との間の隙間よりも小さい隙間を設けてもよい。

【0037】

上記実施形態では、下支持部材と上支持部材を設けているが、下支持部材にローラ本体よりも軟質な軟質部を設ける場合、上支持部材を省略することも可能である。

【符号の説明】

【0038】

１…引戸装置
２…レール
３…キャリッジ
５…ハウジング
６…下支持部材
７…上支持部材
６ａ…ローラ本体
６ｂ…軟質部
８…引戸
１２…接続領域
１３…脚部
１４…ウェブ部
２１ａ，２１ｂ…キャッチャ
２２ａ，２２ｂ…ばね
３５…ダンパ（付勢部材）
３６…ばね（付勢部材）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】