特開 2023-88776 駐車場管理方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023088776

(43)【公開日】2023-06-27

(54)【発明の名称】駐車場管理方法

(51)【国際特許分類】

   G06Q 50/10 20120101AFI20230620BHJP

【ＦＩ】

G06Q50/10

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021203714

(22)【出願日】2021-12-15

(71)【出願人】

【識別番号】314012076

【氏名又は名称】パナソニックＩＰマネジメント株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】岡崎 大暉

【テーマコード（参考）】

5L049

【Ｆターム（参考）】

5L049CC13

(57)【要約】

【課題】天候の影響を受けることなく駐車場の管理を行うこと。
【解決手段】一実施形態の駐車場管理方法は、駐車場の設置機器において、車両から入庫時に送信される識別情報を受信し、受信した前記識別情報に基づき、管理センタが管理している前記車両の搭乗者のユーザ情報を通信ネットワークを介して取得し、前記設置機器において、前記車両から出庫時に送信される前記識別情報を受信し、前記ユーザ情報により前記車両の入庫から出庫までの前記駐車場の利用料金を管理すること、を特徴とする。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

駐車場の設置機器において、車両から入庫時に送信される識別情報を受信し、
受信した前記識別情報に基づき、管理センタが管理している前記車両の搭乗者のユーザ情報を通信ネットワークを介して取得し、
前記設置機器において、前記車両から出庫時に送信される前記識別情報を受信し、
前記ユーザ情報により前記車両の入庫から出庫までの前記駐車場の利用料金を管理する、
駐車場管理方法。

【請求項2】

前記設置機器は、前記車両から近距離無線通信で前記識別情報を受信する、
請求項１に記載の駐車場管理方法。

【請求項3】

前記設置機器は、前記利用料金の精算が完了している場合に、前記駐車場からの出庫を許可する、
請求項１または２に記載の駐車場管理方法。

【請求項4】

前記管理センタは、前記車両の車載機と通信し、前記車両の設定を車両識別情報およびユーザ識別情報によりユーザ毎に管理する、
請求項１乃至３のうちの何れか一項に記載の駐車場管理方法。

【請求項5】

前記識別情報は、車両識別情報およびユーザ識別情報であり、
前記管理センタは、前記搭乗者が携帯機器で前記車両の車載機にログインした場合に、前記ユーザ識別情報および前記車両識別情報に対応する前記ユーザ情報を取得可能にする、
請求項１乃至４のうちの何れか一項に記載の駐車場管理方法。

【請求項6】

前記利用料金の精算は、前記携帯機器で前記車載機にログインする際の認証情報である前記車両識別情報および前記ユーザ識別情報を、前記携帯機器の精算用のアプリケーションで利用することにより行う、
請求項５に記載の駐車場管理方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、駐車場管理方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、駐車場の管理を行う仕組みとして、車両の入出庫時に駐車場に据え付けのカメラでナンバープレートを読み取って精算を行う駐車場精算システムがある。このシステムは、ユーザのスマートフォンにより車両のナンバーを検索し、スマートフォンで利用料金の精算を行う。

【0003】

なお、前払い式の駐車場を管理サーバが集中的に管理する技術を開示したものもある（特許文献１）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０２０－００９３９９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかし、ナンバープレートは撮影状況により撮影が困難な場合がある。例えば雨や風が強い悪天候の日にはナンバーの読み取りが困難になる。

【0006】

本開示は、天候の影響を受けることなく駐車場の管理を行うことが可能な駐車場管理方法を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本開示に係る駐車場管理方法は、駐車場の設置機器において、車両から入庫時に送信される識別情報を受信し、受信した前記識別情報に基づき、管理センタが管理している前記車両の搭乗者のユーザ情報を通信ネットワークを介して取得し、前記設置機器において、前記車両から出庫時に送信される前記識別情報を受信し、前記ユーザ情報により前記車両の入庫から出庫までの前記駐車場の利用料金を管理すること、を特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本開示によれば、天候の影響を受けることなく駐車場の管理を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、実施の形態に係る駐車場管理方法の概略について説明する図である。

【図2】図２は、実施の形態に係る精算機の精算システムのハードウェアブロックの構成の一例を示す図である。

【図3】図３は、実施の形態に係る精算システムの各種テーブルのデータ構成の一例を示す図である。

【図4】図４は、実施の形態に係る車両の車載機を使った認証システムの構成の一例を示す図である。

【図5】図５は、実施の形態に係る精算機の精算システムの構成の一例を示す図である。

【図6】図６は、実施の形態に係る乗車時における精算のための手順の一例を示す図である。

【図7】図７は、実施の形態に係る入庫時における精算のための手順の一例を示す図である。

【図8】図８は、実施の形態に係る精算時の手順の一例を示す図である。

【図9】図９は、実施の形態に係る出庫時における精算のための手順の一例を示す図である。

【図10】図１０は、実施の形態に係るＡｐｐ２の精算処理画面フローの一例を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下に添付図面を参照しながら、本開示に係る駐車場管理方法の実施の形態について詳細に説明する。

【0011】

（実施の形態）
図１は、実施の形態に係る駐車場管理方法の概略について説明する図である。図１（ａ）および図１（ｂ）には、それぞれ、駐車場に車両１０が入庫する場合と、駐車場から車両１０が出庫する場合における精算機２０による車両１０の入出庫の管理を模式的に示している。

【0012】

精算機２０は、駐車場の出入口に設置された料金精算を行うための装置である。一例として、昇降バー２０ａと一体型の精算機２０を示しているが、精算機２０が昇降バー２０ａとは物理的に別々の位置に通信可能に配置されるような場合であっても勿論よい。また、昇降バー２０ａを設けなくてもよい。「駐車場の設置機器」は、車両１０の入出庫を検知することができる位置にあれば、精算機２０であってもよいし、昇降バー２０側の装置であってもよい。また、車両１０の入出庫を検知することができる位置にあり、精算管理サーバと通信ネットワークにより接続可能な構成であれば、精算機２０や昇降バー２０以外の機器であってもよい。また、「設置機器」は、一つの駐車場において入口と出口など複数個所に設けられていてもよい。以下では、昇降バー２０ａと一体型の精算機２０を「設置機器」の一例として説明する。

【0013】

図１（ａ）および図１（ｂ）に示すように、車両１０は、精算機２０に近づくと、精算機２０に識別情報を送信する。識別情報は、一例としては車両ＩＤとユーザＩＤである。車両ＩＤは車両１０を一意に識別する識別情報（「車両識別情報」に相当）であり、ユーザＩＤは搭乗者（駐車場の利用者）を一意に識別する識別情報（「ユーザ識別情報」に相当）である。車両ＩＤとユーザＩＤとして、ユーザが車両１０に乗車した際に認証を受けた車両ＩＤとユーザＩＤとを使用する。具体的な例は後に説明する。

【0014】

精算機２０は、車両１０から入庫時に識別情報を受信し、その車両１０に対する入庫時刻を記録する。さらに、精算機２０は、車両１０から出庫時に識別情報を受信し、入出庫時の識別情報に基づき車両１０の入庫から出庫までの駐車場の利用料金を管理する。駐車場の利用料金が既に精算完了である場合には、昇降バー２０ａを上げて車両１０の出庫を許可し、精算が完了していない場合には、昇降バー２０ａを下げたままにして利用者に精算を促す。

【0015】

なお、精算が完了していない場合でも、昇降バー２０ａを上げて車両１０の出庫を許可するように変形してもよい。その場合には、未精算の利用料金を精算システム内に保管しておき、次に駐車場を利用した際にまとめて未精算の利用料金の精算を行うようにする。

【0016】

＜装置のハードウェア構成＞
図２は、精算機２０の精算システムのハードウェアブロックの構成の一例を示す図である。精算システムに含まれる精算機２０と精算管理サーバ３０のハードウェアブロックの構成の一例を示している。

【0017】

図２に示すように、精算機２０は、制御装置２１と、メモリ２２と、入力部２３と、表示部２４と、精算装置２５と、計時部２６と、昇降バー駆動部２７と、近距離無線通信Ｉ／Ｆ２８と、ネットワークＩ／Ｆ２９とを有する。

【0018】

制御装置２１は、精算機２０の各部を制御する。例えば、制御装置２１は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）と、メモリとを備えた構成であってよい。制御装置２１は、ＣＰＵがメモリ２２に記憶された処理手順を実行するなどして各部を制御する。

【0019】

メモリ２２は、書き換え可能なメモリであり、所定領域にテーブルＴ１（図３（ａ））を記憶するための領域が割り当てられている。

【0020】

入力部２３は、精算操作を行う操作ボタンなどの入力を受け付ける。表示部２４は、液晶画面等に、駐車場の番号や利用時間や利用金額等の情報を表示する。精算装置２５は、入金や釣銭返却などの精算処理を行う。計時部２６は、日付や時間を計時し、ＣＰＵに入庫時刻や出庫時刻を出力する。昇降バー駆動部２７は、昇降バー２０ａを駆動して上昇または下降させる駆動部である。

【0021】

近距離無線通信Ｉ／Ｆ２８は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信を行う通信インタフェースである。ネットワークＩ／Ｆ２９は、ネットワークＮ２の通信インタフェースである。

【0022】

精算管理サーバ３０は、一例として、ＣＰＵと、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ－Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）と、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）とを有するコンピュータ構成の情報処理装置である。図２に示すようにＣＰＵ３１と、ＲＯＭ３２と、ＲＡＭ３３と、ＨＤＤ３４と、ネットワークＩ／Ｆ３５とがバス３６に接続された構成を有する。

【0023】

ＣＰＵ３１は、ＲＯＭ３２やＨＤＤ３４に記憶されたプログラムをＲＡＭにロードして実行することにより、駐車場管理に関する各種処理を実行する。

【0024】

ＨＤＤ３４は、プログラムやデータを記憶するＨＤＤ（Ｈａｒｄ Ｄｉｓｋ Ｄｒｉｖｅ）である。ＨＤＤに限らず、ＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ Ｓｔａｔｅ Ｄｒｉｖｅ）などでも勿論よい。データには、テーブルＴ２（図３（ｂ））の情報も含まれる。ネットワークＩ／Ｆ３５は、ネットワークＮ１とネットワークＮ２の通信インタフェースである。

【0025】

＜テーブル構成＞
図３は、精算システムの各種テーブルのデータ構成の一例を示す図である。図３（ａ）は、精算機２０が有するテーブルＴ１のデータ構成の一例である。図３（ａ）に示すように、精算機２０のテーブルＴ１は、車両ＩＤｔ１、ユーザＩＤｔ２、入庫時刻ｔ３、精算フラグｔ４、および精算時刻ｔ５の各データを紐づける構成となっている。このうち、精算フラグｔ４は、精算が完了している場合にフラグがセットされる。また、精算時刻ｔ５は、精算が完了した時刻がセットされる。なお、これらのデータ構成は一例であり、テーブルＴ１のデータ構成をこれに限定するものではない。

【0026】

図３（ｂ）は、精算管理サーバ３０が有するテーブルＴ２のデータ構成の一例である。図３（ｂ）に示すように、精算管理サーバ３０のテーブルＴ２は、車両ＩＤｔ２１、ユーザＩＤｔ２２、顧客情報ｔ２３、精算機ＩＤｔ２４、入庫時刻ｔ２５、精算フラグｔ２６、および精算時刻ｔ２７の各データを紐づける構成となっている。このうち、顧客情報ｔ２３は、管理センタ５０から取得したユーザ情報がセットされる。精算機ＩＤｔ２４は、精算機２０の識別ＩＤがセットされる。入庫時刻ｔ２５は、精算機２０から送信された入庫時刻がセットされる。なお、これらのデータ構成は一例であり、テーブルＴ２のデータ構成をこれに限定するものではない。

【0027】

＜全体のシステムの構成＞
図４および図５は、実施の形態に係る駐車場管理方法を行う全体システムの構成の一例を示す図である。ここでは、車両１０が車載機１１を備え、車載機１１と精算機２０とが所定範囲内で近距離無線通信を行う場合の全体システムの構成を説明する。以下に示す認証システムは、精算システムとは別の既存のシステムで、このシステムとの連携を一例として示すが、認証システムは既存システムに限らず、認証を受けたユーザ情報が取得可能なシステムを新たに設けてもよい。

【0028】

＜認証システム＞
図４は、車両１０の車載機１１を使った認証システムの構成の一例を示す図である。車両１０の車載機１１は、例えばヘッドユニットである。車載機１１は、近距離無線通信Ｉ／Ｆを備え、精算機２０と通信する。さらに、車載機１１は、ＷｉＦｉなどの無線通信Ｉ／Ｆを備えている。車載機１１は、無線通信Ｉ／Ｆにより無線アクセスポイントＰ１に無線接続することにより、ネットワークＮ１を介して管理センタ５０と通信する。

【0029】

車載機１１は、対象者が車両１０に乗車すると、そのユーザの携帯機器である端末機器１２を非接触センサなどで検知し、ユーザが登録時に設定した端末機器１２のユーザＩＤと車両の車両ＩＤとを管理センタ５０に送信する。なお、車両１０に車載機１１が一台である場合には、車両ＩＤに車載機１１のＩＤを使用してもよいし、登録時に車載機１１に対応付けて設定したＩＤにしてもよい。この例では車両ＩＤが車載機１１のＩＤであるものとして説明する。

【0030】

端末機器１２は、スマートフォンであるが、ユーザを一意に識別可能なユーザデバイスであればスマートフォンに限定されない。スマートフォンの他に、ユーザが携帯するスマートキーなどであってもよい。

【0031】

管理センタ５０は、ユーザ情報を管理する。また、管理センタ５０は、車両１０の搭乗者がスマートフォン１２で車載機１１へログインしたことを検知して管理する。例えば、車載機１１から送信される車両ＩＤとユーザＩＤの組み合わせのログイン通知とログアウト通知で検知する。また、管理センタ５０は、搭乗者がスマートフォン１２で車載機１１へログインすると、スマートフォン１２のユーザに対応する設定を車載機１１へ送信する。

【0032】

＜事前登録について＞
ユーザ情報の登録は事前にスマートフォン１２を使って行う。スマートフォン１２で、登録用のアプリケーション（Ａｐｐ１）を実行し、スマートフォン１２のユーザＩＤと車載機１１に対応する車両ＩＤとを設定する。設定の際にスマートキーのＩＤを対応付けてもよい。その他、車両１０の設定や、本人認証に必要なユーザの名前や住所や連絡先などの個人情報などを設定する。車両１０の設定には、車両１０のシートポジションや、エアコン設定や、照明設定や、音響設定など、ユーザに応じた設定が含まれる。この設定は、一例であり、これらに設定を限るものではない。

【0033】

スマートフォン１２は、車載機１１と通信して、これらのユーザ情報の設定を行う。そして車載機１１が管理センタ５０にユーザ情報を送信することにより、管理センタ５０で承認されると登録が完了する。

【0034】

＜精算機２０の精算システム＞
図５は、精算機２０の精算システムの構成の一例を示す図である。精算機２０の精算システムの一例として、管理センタ５０を利用して精算機２０の精算システムを構築する例を示す。

【0035】

図５には、車両１０と、精算機２０と、精算管理サーバ３０と、管理センタ５０とを示している。精算機２０は車載機１１とＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信を行う。また、精算機２０は、ネットワークＮ２を介して精算管理サーバ３０と通信を行う。ネットワークＮ２は例えば駐車場管理会社の専用ネットワークである。複数の精算機２０と精算管理サーバ３０とがネットワークＮ２に接続されている。また、精算管理サーバ３０は、ネットワークＮ１を介して管理センタ５０と通信を行う。

【0036】

図５において、スマートフォン１２が車載機１１にログインした状態にあるものとする。車両１０が、精算機２０に近づき、車載機１１と精算機２０とが通信範囲に入ると、車載機１１がＢｌｕｅｔｏｏｔｈ通信により精算機２０に識別情報を送信する。識別情報は、ログイン中のスマートフォン１２のユーザＩＤと、車両ＩＤである。

【0037】

＜入庫時＞
車両１０が入庫時の場合、精算管理サーバ３０は、精算機２０が受信した識別情報を管理センタ５０に送信し、ユーザ情報を要求する。管理センタ５０は、受信した識別情報について、当該車両１０の車載機１１にスマートフォン１２でログインしている場合に、精算管理サーバ３０からのユーザ情報（精算時の本人特定に必要な詳細情報等を含む）の取得を可能にする。そして、精算管理サーバ３０は、管理センタ５０からユーザ情報を受信すると、そのユーザ情報（精算時の本人特定に必要な詳細情報）と、精算機２０が検知した入庫時刻とを紐づけて記録する。

【0038】

＜出庫時＞
車両１０が出庫時の場合、精算管理サーバ３０は、車載機１１から送信された識別情報について、精算が完了しているかどうかを判定し、精算が完了している場合は精算機２０の昇降バー２０ａを上げて出庫を許可する。精算が完了していない場合は、精算機２０の昇降バー２０ａを下げたままにして利用者に精算を促す。

【0039】

＜スマートフォン１２による精算＞
駐車場の利用者は、スマートフォン１２により、その駐車場の精算用のアプリケーション（Ａｐｐ２）を取得して駐車場の精算を実行する。スマートフォン１２で駐車場の精算を実行すると、精算管理サーバ３０が、設定された精算方法で精算を完了する。

【0040】

＜全体の動作フロー＞
次に、入庫から出庫までの動作について、より詳しく説明する。
図６～図９は、車両１０と精算機２０との間で駐車場の精算を行う方法の手順の一例を示す図である。このうち、図６は乗車時における精算のための手順の一例を示す図である。図７は、入庫時における精算のための手順の一例を示す図である。図８は、精算時の手順の一例を示す図である。図９は、出庫時における精算のための手順の一例を示す図である。

【0041】

＜乗車時＞
乗車時における精算のための手順を図６を参照しながら説明する。まず、事前登録済みのスマートフォン１２を所持した利用者が車両１０に乗車すると、非接触通信によりスマートフォン１２が車載機１１に車両ＩＤとユーザＩＤとを送信し（ステップＳ１）、車載機１１がそのユーザデバイスを検知する（ステップＳ２）。

【0042】

続いて、車載機１１は、管理センタ５０に当該車両ＩＤと当該ユーザＩＤとを送信し、当該車両ＩＤと当該ユーザＩＤの組み合わせの設定情報を要求する（ステップＳ３）。

【0043】

管理センタ５０は、登録テーブルＴ３から、当該車両ＩＤと当該ユーザＩＤの組み合わせに紐づく設定情報を車載機１１に送信し（ステップＳ４）、車載機１１が設定情報に基づいて車両１０を設定する（ステップＳ５）。その後、車載機１１からログアウトするまで、スマートフォン１２によるログイン状態となる。

【0044】

なお、ログインとログアウトは管理センタ５０でも管理している。例えば、管理センタ５０は、車両ＩＤとユーザＩＤの組み合わせに紐づく設定情報を車載機１１に送信する際に、これらの組み合わせでログイン中であることをテーブルで管理する。また、利用者が車両１０から降車するなどしてスマートフォン１２が車載機１１からログアウトした場合は、車載機１１が管理センタ５０にログアウトを通知するなどして管理センタ５０がテーブルをログアウトに更新する。

【0045】

＜入庫時＞
次に、入庫時における精算のための手順を図７を参照しながら説明する。まず、車載機１１は、精算機２０との通信範囲に入ると、車両ＩＤと、ログイン中のユーザＩＤとを、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信により精算機２０に送信する（ステップＳ１０）。

【0046】

精算機２０は、車両ＩＤとユーザＩＤを受信すると、精算管理サーバ３０に当該車両ＩＤと当該ユーザＩＤの組み合わせの照合を要求する（ステップＳ１１）。

【0047】

精算管理サーバ３０は、当該車両ＩＤと当該ユーザＩＤとを管理センタ５０に送信し、既に承認済みの受付情報を問い合わせ（ステップＳ１２）、管理センタ５０から受付情報が送信されると（ステップＳ１３）、照合に必要な照合情報を精算機２０に送信する（ステップＳ１４）。例えば、管理センタ５０は、精算管理サーバ３０から車両ＩＤとユーザＩＤが送信されると、この組み合わせでログイン中の場合に、このユーザのユーザ情報を精算管理サーバ３０に送信する。精算管理サーバ３０は、管理センタ５０から受信したユーザ情報のうち照合に必要な情報、例えばＩＤ、或いは照合したことを示す情報を精算機２０に送信する。

【0048】

精算機２０は、管理センタ５０を介しての照合が成立すると入庫をＯＫにし（ステップＳ１５）、入庫時刻を精算管理サーバ３０に送信する（ステップＳ１６）。入庫時刻は、当該車両ＩＤと当該ユーザＩＤとを受信した時刻或いは、昇降バー２０ａを上昇させた時刻、或いはセンサを設けて車両１０の入庫を検知した時刻などを、計時部２６から取得する。入庫時刻は、精算機２０のテーブルＴ１に記録してもよい。

【0049】

精算管理サーバ３０は、精算機２０から送信された入庫時刻をテーブルＴ２に記録すると（ステップＳ１７）、精算機２０に完了を通知する（ステップＳ１８）。

【0050】

精算機２０は、入庫時刻の記録が完了すると、車載機１１に入庫手続き完了通知を送信する（ステップＳ１９）。

【0051】

＜精算時＞
次に、精算時の手順を図８を参照しながら説明する。まず、スマートフォン１２は、Ａｐｐ１の実行中にＡｐｐ２を実行し、精算を開始する（ステップＳ２０）。

【0052】

スマートフォン１２では、Ａｐｐ２により精算を開始した後、精算を行う対象の乗車車両１０を特定するために、Ａｐｐ１によりログイン中の車両ＩＤとユーザＩＤとをＡｐｐ１との連携により取得して利用する（ステップＳ２１）。

【0053】

そして、スマートフォン１２は、取得した車両ＩＤとユーザＩＤとを精算管理サーバ３０に送信する（ステップＳ２２）。この例では、スマートフォン１２は、精算機２０を介さずに、アクセスポイントなどから精算管理サーバ３０の指定のアドレスにアクセスするようにしているが、精算機２０を介しても勿論よい。

【0054】

精算管理サーバ３０は、スマートフォン１２から車両ＩＤとユーザＩＤとを受信すると、この組み合わせに対して記録された入庫時刻をテーブルＴ２から取得し、スマートフォン１２に送信する（ステップＳ２３）。

【0055】

続いて、スマートフォン１２で、精算方法の入力操作が行われると（ステップＳ２４）、スマートフォン１２から精算管理サーバ３０へ、その入力情報が送信される（ステップＳ２５）。

【0056】

精算管理サーバ３０は、入力情報に基づき精算の処理を行って（ステップＳ２６）、スマートフォン１２へ精算完了を通知する（ステップＳ２７）。

【0057】

さらに、精算管理サーバ３０は、精算機２０に精算完了を通知する（ステップＳ２８）。精算機２０は、精算完了の通知により、テーブルＴ１において精算フラグをセットし、精算時刻を記録する。

【0058】

＜出庫時＞
次に、出庫時における精算のための手順を図９を参照しながら説明する。まず、車載機１１は、精算機２０との通信範囲に入ると、車両ＩＤと、ログイン中のユーザＩＤとを、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ通信により精算機２０に送信する（ステップＳ３０）。

【0059】

精算機２０は、車両ＩＤとユーザＩＤを受信すると、この組み合わせにおいて、利用者による精算が完了しているかを判定する（ステップＳ３１）。この例では、精算機２０は、テーブルＴ１の精算フラグがセットされている場合に、精算済みと判定する。

【0060】

精算機２０は、精算済みと判定した場合に出庫を許可し、未精算の場合は、出庫を不可とする（ステップＳ３２）。

【0061】

なお、未精算の場合でも出庫を許可し、後で精算を行うようにしてもよい。

【0062】

また、精算機２０は、車載機１１から車両ＩＤとユーザＩＤとを受信した時刻を出庫時刻として精算時刻と比較し、出庫時刻が精算時刻から所定時間以上経過している場合に、追加料金を発生させてもよい。

【0063】

＜精算処理画面フロー＞
図１０は、Ａｐｐ２の精算処理画面フローの一例を示す図である。まず、図１０（ａ）を参照して画面フローを説明する。利用者がスマートフォン１２で取得したＡｐｐ２のアイコンをタップするなどすると、精算処理が開始される。

【0064】

第１の画面１０１は、駐車場の精算を行う対象車両を選択する画面である。この例では、複数の検索ボタンが設けられており、各検索ボタンで対象車両を絞り込むことができる。「登録の車」の検索ボタンｂ１は、登録した車のＩＤなどを手入力する画面を表示し、手入力により対象車両を絞り込む。「車両ナンバー」の検索ボタンｂ２は、車両ナンバーを手入力する画面を表示し、手入力により対象車両を絞り込む。

【0065】

第２の画面１０２は、第１の画面１０１で検索により絞り込んだ対象車両の情報を表示する画面である。第２の画面１０２では、車両情報ｊ１や、入庫時刻ｊ２などを表示する。

【0066】

第３の画面１０３は、主に精算方法を入力する画面である。第２の画面１０２に表示された対象車両でＯＫボタンｂ１１が押下されると、第３の画面１０２で、対象車両の精算情報ｊ３を表示し、精算方法の具体的な入力などを受け付ける。精算情報ｊ３には、一例として対象車両の入庫時刻と、利用時間と、駐車料金の情報を表示したものを示している。また、第３の画面１０２は、サービス券の利用ボタンｂ２１や、支払い方法の選択ボタンｂ２２などが設けられており、支払い方法を選択することができるようになっている。

【0067】

第４の画面１０４は、支払い方法の選択ボタンｂ２２の押下により、可能な支払い方法を表示して、支払い方法を決める画面である。第４の画面１０４では、クレジットカードボタンｂ３１や、その他ボタンｂ３２の支払方法を選択可能に表示し、それらの選択に基づき、精算管理サーバ３０に選択された支払方法で支払いを実行させる。

【0068】

図１０（ｂ）は、Ａｐｐ１との連携を行う場合の一例である。図１０（ｂ）に示すように、第１の画面１０１に「ユーザ情報（Ａｐｐ１と連携）」というボタンｂ３を設けている。このボタンｂ３が選択されると、Ａｐｐ１が取得しているログイン中のユーザ情報をＡｐｐ２がＡｐｐ１に要求し、Ａｐｐ１からユーザ情報Ｄ１を取得して第１－１画面１０００に表示する。このように、スマートフォン１２においては、対象車両のユーザ情報はＡｐｐ１がもっているため、Ａｐｐ２がＡｐｐ１と連携するだけで自動で対象車両の絞り込みが行える。

【0069】

その後は、精算の問合せボタンｂ４の押下により第２の画面１０２が表示される。第２の画面１０２からは、図１０（ａ）の画面フローと同様であるため説明を省略する。

【0070】

なお、本実施の形態では、車両１０の車載機１１にログインしているスマートフォン１２のユーザ情報を、そのスマートフォン１２のログインを承認した認証システムから精算機２０側から取得できるようにし、カメラによるナンバープレートの撮影を行わずに対象車両の駐車情報の利用料金を計算することを可能にした。しかし、この精算方法に、従来のナンバープレート撮影による精算を併用してもよい。

【0071】

＜実施の形態の効果＞
このように、本実施の形態に係る駐車場管理方法であれば、車両１０の車載機１１にログインしているスマートフォン１２のユーザ情報を、そのスマートフォン１２のログインを承認した認証システムから精算機２０側で取得することができる。このため、カメラによるナンバープレートの撮影を行わずに対象車両の駐車情報の利用料金を計算することができる。そのため、天候の影響を受けることなく精算を行うことが可能になる。

【0072】

本開示はソフトウェア、ハードウェア、又は、ハードウェアと連携したソフトウェアで実現することが可能である。

【0073】

なお、本開示は、システム、装置、方法、集積回路、コンピュータープログラム、または、記録媒体で実現されてもよく、システム、装置、方法、集積回路、コンピュータープログラムおよび記録媒体の任意な組み合わせで実現されてもよい。また、プログラム製品は、コンピュータープログラムが記録されたコンピュータが読み取り可能な媒体である。

【0074】

また、一部の手順またはすべての手順を記録したプログラムを、記録媒体に記録して提供したり、ＲＯＭに格納してコンピュータ構成の情報処理装置として提供したり、あるいは、ネットワークを介してプログラムをダウンロードし、コンピュータで実行することもできる。コンピュータのＣＰＵは、プログラムを読み込んで実行することにより、処理を実施する。

【0075】

以上、図面を参照しながら実施の形態について説明したが、本開示はかかる例に限定されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇において、各種の変更例又は修正例に想到し得ることも明らかである。そのような変更例又は修正例についても、本開示の技術的範囲に属するものと解される。また、本開示の趣旨を逸脱しない範囲において、実施の形態における各構成要素は任意に組み合わされてよい。

【符号の説明】

【0076】

１０ 車両
１１ 車載機
１２ スマートフォン
２０ 精算機
３０ 精算管理サーバ
５０ 管理センタ
Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３ テーブル

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】