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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023089652
(43)【公開日】2023-06-28
(54)【発明の名称】転がり軸受
(51)【国際特許分類】
F16C 19/36 20060101AFI20230621BHJP
F16C 43/04 20060101ALI20230621BHJP
F16C 33/60 20060101ALI20230621BHJP
【ＦＩ】
F16C19/36
F16C43/04
F16C33/60
【審査請求】未請求
【請求項の数】6
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021204278
(22)【出願日】2021-12-16
(71)【出願人】
【識別番号】000229335
【氏名又は名称】日本トムソン株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100136098
【弁理士】
【氏名又は名称】北野 修平
(74)【代理人】
【識別番号】100137246
【弁理士】
【氏名又は名称】田中 勝也
(74)【代理人】
【識別番号】100158861
【弁理士】
【氏名又は名称】南部 史
(74)【代理人】
【識別番号】100194674
【弁理士】
【氏名又は名称】青木 覚史
(72)【発明者】
【氏名】鬼頭 邦彦
【テーマコード（参考）】
3J117
3J701
【Ｆターム（参考）】
3J117BA10
3J117HA02
3J117HA10
3J701AA13
3J701AA26
3J701AA34
3J701AA42
3J701AA54
3J701AA62
3J701BA53
3J701BA54
3J701BA56
3J701BA69
3J701DA16
3J701DA20
3J701FA15
3J701FA31
3J701FA41
3J701FA44
3J701FA46
3J701GA60
3J701XB03
3J701XB26
(57)【要約】
【課題】構成が簡易で、定格荷重の大きな転がり軸受を提供すること。
【解決手段】内周面に軌道面を有する外輪と、前記外輪と共通の中心軸を有し、外周面に軌道面を有する内輪と、前記外輪の軌道面と前記内輪の軌道面とから形成される軌道内に配置される複数の転動体と、を備える転がり軸受である。前記外輪は、軸方向に組み合わされた第１外輪部材および第２外輪部材から構成される。前記外輪は、周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、外周面から径方向に凹む凹部を有する。前記凹部は、前記外輪の外周面に軸方向にわたって形成された第１部分と、前記第１部分と連続し、前記外輪の端面において外周面から径方向内方に延びる第２部分と、を含んでなる。前記転がり軸受は、前記第１外輪部材と前記第２外輪部材とを互いに締結する締結部材を含む。前記締結部材は弾性を有する。前記締結部材は、前記凹部に嵌め込まれている。
【選択図】図２
【解決手段】内周面に軌道面を有する外輪と、前記外輪と共通の中心軸を有し、外周面に軌道面を有する内輪と、前記外輪の軌道面と前記内輪の軌道面とから形成される軌道内に配置される複数の転動体と、を備える転がり軸受である。前記外輪は、軸方向に組み合わされた第１外輪部材および第２外輪部材から構成される。前記外輪は、周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、外周面から径方向に凹む凹部を有する。前記凹部は、前記外輪の外周面に軸方向にわたって形成された第１部分と、前記第１部分と連続し、前記外輪の端面において外周面から径方向内方に延びる第２部分と、を含んでなる。前記転がり軸受は、前記第１外輪部材と前記第２外輪部材とを互いに締結する締結部材を含む。前記締結部材は弾性を有する。前記締結部材は、前記凹部に嵌め込まれている。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
内周面に軌道面を有する外輪と、
前記外輪と共通の中心軸を有し、外周面に軌道面を有する内輪と、
前記外輪の軌道面と前記内輪の軌道面とから形成される軌道内に配置される複数の転動体と、を備える転がり軸受であって、
前記外輪は、
軸方向に組み合わされた第１外輪部材および第２外輪部材から構成されるとともに、
周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、外周面から径方向に凹む凹部を有し、
前記凹部は、
前記外輪の外周面に軸方向にわたって形成された第１部分と、
前記第１部分と連続し、前記外輪の端面において外周面から径方向内方に延びる第２部分と、を含んでなり、
前記転がり軸受は、前記第１外輪部材と前記第２外輪部材とを互いに締結する締結部材を含み、
前記締結部材は、弾性を有し、
前記締結部材は、前記凹部に嵌め込まれている、
転がり軸受。
前記外輪と共通の中心軸を有し、外周面に軌道面を有する内輪と、
前記外輪の軌道面と前記内輪の軌道面とから形成される軌道内に配置される複数の転動体と、を備える転がり軸受であって、
前記外輪は、
軸方向に組み合わされた第１外輪部材および第２外輪部材から構成されるとともに、
周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、外周面から径方向に凹む凹部を有し、
前記凹部は、
前記外輪の外周面に軸方向にわたって形成された第１部分と、
前記第１部分と連続し、前記外輪の端面において外周面から径方向内方に延びる第２部分と、を含んでなり、
前記転がり軸受は、前記第１外輪部材と前記第２外輪部材とを互いに締結する締結部材を含み、
前記締結部材は、弾性を有し、
前記締結部材は、前記凹部に嵌め込まれている、
転がり軸受。
【請求項2】
内周面に軌道面を有する外輪と、
前記外輪と共通の中心軸を有し、外周面に軌道面を有する内輪と、
前記外輪の軌道面と前記内輪の軌道面とから形成される軌道内に配置される複数の転動体と、を備える転がり軸受であって、
前記内輪は、
軸方向に組み合わされた第１内輪部材および第２内輪部材から構成されるとともに、
周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、内周面から径方向に凹む凹部を有し、
前記凹部は、
前記内輪の内周面に軸方向にわたって形成された第１部分と、
前記第１部分と連続し、前記内輪の端面において内周面から径方向外方に延びる第２部分と、を含んでなり、
前記転がり軸受は、前記第１内輪部材と前記第２内輪部材とを互いに締結する締結部材を含み、
前記締結部材は、弾性を有し、
前記締結部材は、前記凹部に嵌め込まれている、
転がり軸受。
前記外輪と共通の中心軸を有し、外周面に軌道面を有する内輪と、
前記外輪の軌道面と前記内輪の軌道面とから形成される軌道内に配置される複数の転動体と、を備える転がり軸受であって、
前記内輪は、
軸方向に組み合わされた第１内輪部材および第２内輪部材から構成されるとともに、
周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、内周面から径方向に凹む凹部を有し、
前記凹部は、
前記内輪の内周面に軸方向にわたって形成された第１部分と、
前記第１部分と連続し、前記内輪の端面において内周面から径方向外方に延びる第２部分と、を含んでなり、
前記転がり軸受は、前記第１内輪部材と前記第２内輪部材とを互いに締結する締結部材を含み、
前記締結部材は、弾性を有し、
前記締結部材は、前記凹部に嵌め込まれている、
転がり軸受。
【請求項3】
前記凹部は、さらに前記第２部分と連続する第３部分を含み、
前記第３部分は、前記外輪または前記内輪の端面から軸方向に沿って延びる部分であり、
前記締結部材は一体の部材であって、前記締結部材が有する弾性によって前記凹部に嵌め込まれている、
請求項１または請求項２に記載の転がり軸受。
前記第３部分は、前記外輪または前記内輪の端面から軸方向に沿って延びる部分であり、
前記締結部材は一体の部材であって、前記締結部材が有する弾性によって前記凹部に嵌め込まれている、
請求項１または請求項２に記載の転がり軸受。
【請求項4】
前記凹部の周方向の幅Ｗ４と、前記締結部材の幅Ｌ４は
Ｗ４＝Ｌ４×（１＋ｎ） （ただし、ｎ＝０．２～１．５）
の関係を満たす、
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の転がり軸受。
Ｗ４＝Ｌ４×（１＋ｎ） （ただし、ｎ＝０．２～１．５）
の関係を満たす、
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の転がり軸受。
【請求項5】
前記第１外輪部材と前記第２外輪部材は同一の形状を有し、軸方向における中心を通る平面に対して対称である、
請求項１、３、４のいずれか１項に記載の転がり軸受。
請求項１、３、４のいずれか１項に記載の転がり軸受。
【請求項6】
前記第１内輪部材と前記第２内輪部材は同一の形状を有し、軸方向における中心を通る平面に対して対称である、
請求項２、３、４のいずれか１項に記載の転がり軸受。
請求項２、３、４のいずれか１項に記載の転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、転がり軸受に関する。
【背景技術】
【0002】
クロスローラ軸受において、内輪は一体の部品で構成され、外輪は軸方向に分割された分割輪を組み合わせて構成されたものが知られている。分割輪同士を固定する手段として、分割輪の双方を貫通するねじ穴を形成し、ねじ穴に挿通したボルトとナットによって分割輪同士を締結することが知られている（例えば特許文献１）。
【0003】
クロスローラ軸受の分割輪を固定する手段として、Ｕ字状の締結部材を用いることも知られている（例えば特許文献２）。特許文献２では、分割輪のそれぞれに半長円状に凹んだ凹部が設けられ、この凹部に分割輪の双方を貫通する２つの貫通孔が設けられている。分割輪の一方の貫通孔にＵ字型のピンの先端が挿入される。続いて、他方の分割輪の貫通孔から突出したピンの先端が、折り曲げてかしめられる。これによって２つの分割輪が互いに固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】実開昭６０－９５２２８号公報
【特許文献2】特開２００７－３０３５１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
より構成が簡易で、かつ、定格荷重の大きな転がり軸受が望まれる。そこで、本発明は、構成が簡易で、定格荷重の大きな転がり軸受を提供することを目的の一つとする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示に従った転がり軸受は、内周面に軌道面を有する外輪と、前記外輪と共通の中心軸を有し、外周面に軌道面を有する内輪と、前記外輪の軌道面と前記内輪の軌道面とから形成される軌道内に配置される複数の転動体と、を備える転がり軸受である。前記外輪は、軸方向に組み合わされた第１外輪部材および第２外輪部材から構成される。前記外輪は、周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、外周面から径方向に凹む凹部を有する。前記凹部は、前記外輪の外周面に軸方向にわたって形成された第１部分と、前記第１部分と連続し、前記外輪の端面において外周面から径方向内方に延びる第２部分と、を含んでなる。前記転がり軸受は、前記第１外輪部材と前記第２外輪部材とを互いに締結する締結部材を含む。前記締結部材は弾性を有する。前記締結部材は、前記凹部に嵌め込まれている。
【発明の効果】
【0007】
上記転がり軸受によれば、構成が簡易で、かつ、定格荷重の大きな転がり軸受を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【発明を実施するための形態】
【0009】
［実施形態の概要］
最初に本開示の実施形態を列記して説明する。本開示に従った転がり軸受は、内周面に軌道面を有する外輪と、前記外輪と共通の中心軸を有し、外周面に軌道面を有する内輪と、前記外輪の軌道面と前記内輪の軌道面とから形成される軌道内に配置される複数の転動体と、を備える転がり軸受である。前記外輪は、軸方向に組み合わされた第１外輪部材および第２外輪部材から構成される。前記外輪は、周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、外周面から径方向に凹む凹部を有する。前記凹部は、前記外輪の外周面に軸方向にわたって形成された第１部分と、前記第１部分と連続し、前記外輪の端面において外周面から径方向内方に延びる第２部分と、を含んでなる。前記転がり軸受は、前記第１外輪部材と前記第２外輪部材とを互いに締結する締結部材を含む。前記締結部材は弾性を有する。前記締結部材は、前記凹部に嵌め込まれている。
最初に本開示の実施形態を列記して説明する。本開示に従った転がり軸受は、内周面に軌道面を有する外輪と、前記外輪と共通の中心軸を有し、外周面に軌道面を有する内輪と、前記外輪の軌道面と前記内輪の軌道面とから形成される軌道内に配置される複数の転動体と、を備える転がり軸受である。前記外輪は、軸方向に組み合わされた第１外輪部材および第２外輪部材から構成される。前記外輪は、周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、外周面から径方向に凹む凹部を有する。前記凹部は、前記外輪の外周面に軸方向にわたって形成された第１部分と、前記第１部分と連続し、前記外輪の端面において外周面から径方向内方に延びる第２部分と、を含んでなる。前記転がり軸受は、前記第１外輪部材と前記第２外輪部材とを互いに締結する締結部材を含む。前記締結部材は弾性を有する。前記締結部材は、前記凹部に嵌め込まれている。
【0010】
従来、外輪または内輪が軸方向に分割された２つの部材（分割輪とも称される）から構成される転がり軸受が知られている。分割輪同士を固定するために、さまざまな手段が提案されている。外輪が分割された転がり軸受では、分割輪のそれぞれにねじ穴を形成し、ボルトおよびナットを用いて分割輪同士を締結することが知られている（例えば特許文献１）。ねじ穴は、転動体の軌道との干渉を避けるために、軌道面が形成される位置よりも径方向外側に形成される。すなわち、ねじ穴の形成スペースを確保するために、外輪の径が大きくされている。このため、外径が同じで一体に成形された外輪を備える転がり軸受と比べると、分割輪で構成される転がり軸受では、転動体の軌道を形成できるスペースが小さくなる。このため、軌道に挿入できる転動体を小さくせざるを得ず、定格荷重が限られることがあった。
【0011】
ボルトおよびナットに代えてピンを挿入して分割輪同士を固定する場合、分割輪を固定する構造のために占有される領域は、ボルトおよびナットを用いる場合よりも小さくなりうる（例えば特許文献２）。ただし、凹部を形成した上に貫通孔を形成し、ピンを挿入して末端をかしめるという構成は、必ずしも簡易とはいえなかった。
【0012】
これらの状況の下、より簡易的で占有スペースの小さい分割輪の固定構造が検討された。そして、従来は分割輪同士が動かないように高い締結力をもって分割輪を確実に固定することが必要と考えられていたが、この考えは必須ではないとの発想が得られた。この発想のもと、分割輪のそれぞれに凹部を設け、その凹部に弾性を有する締結部材を嵌め込んで分割輪同士を保持する構造が検討された。そして、具体的に、凹部が、外周面の軸方向にわたって形成される第１部分と、前記第１部分と連続し前記外輪の端面において外周から径方向内方に延びる第２部分と、を含んでなる構成とすること、この凹部に締結部材が嵌め込まれた構造とすることが想到された。
【0013】
本開示にかかる転がり軸受は、分割輪の外周面および端面に延在する凹部に、弾性を有する締結部材が嵌め込まれた構造を有し、分割輪の固定構造が簡易である。また、分割輪を固定するための構造が占めるスペースが小さい。この構造によれば、ボルトおよびナットで分割輪を固定する場合と比べて、外径が同じであっても大きな軌道を形成できる。そのため、大きな転動体を挿入し、定格荷重の大きな転がり軸受が得られる。
【0014】
また、本開示にかかる転がり軸受は、内輪が分割されていてもよい。すなわち、ころがり軸受における内輪が、軸方向に組み合わされた第１内輪部材および第２内輪部材から構成されてよい。前記内輪は、周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、内周面から径方向に凹む凹部を有することができる。前記凹部は、前記内輪の内周面に軸方向にわたって形成された第１部分と、前記第１部分と連続し、前記内輪の端面において内周面から径方向外方に延びる第２部分と、を含んでよい。前記転がり軸受は、前記第１内輪部材と前記第２内輪部材とを互いに締結する締結部材を含んでよい。前記締結部材は弾性を有し、前記締結部材は、前記第１内輪部材および前記第２内輪部材の凹部に嵌め込まれている。
【0015】
上記の転がり軸受は、外輪が分割されている場合と同様に、分割輪の固定構造が簡易である。また、分割輪を固定するための構造が占有する領域が小さい。このため、ボルトおよびナットで分割輪を固定する転がり軸受と比較して、同じ寸法であっても軌道を大きくとることができ、大きな転動体を挿入し、定格荷重の大きな転がり軸受が得られる。
【0016】
前記凹部は、さらに前記第２部分と連続する第３部分を含んでよい。前記第３部分は、前記外輪または前記内輪の端面から軸方向に沿って延びる部分であってよい。また、前記締結部材は一体の部材であって、前記締結部材が有する弾性によって前記凹部に嵌め込まれていてもよい。この構造によれば、より確実に分割輪同士を保持することが可能である。
【0017】
前記転がり軸受において、前記凹部の幅Ｗ４と、前記締結部材の幅Ｌ４は
Ｗ４＝Ｌ４×（１＋ｎ） （ｎ＝０．２～１．５）
の関係を満たしてもよい。
この関係式は、凹部の幅Ｗ４が、締結部材の幅Ｌ４よりも２０～１５０％大きいことを意味している。凹部の幅を締結部材の幅よりも大きくすることによって、分割輪同士が保持された状態で、分割輪が若干動くことができる。このため、外部部材（例えば外部装置の軸受ハウジング）に転がり軸受を設置して固定する際に、設置場所にフィットさせやすい。従来、分割輪同士は完全に固定され、動かないように設計されていた。これに対して本開示では、分割輪に若干の動きを許容する。この構成によって、外部装置に対する転がり軸受の設置を、容易かつ確実に行うことができる。
Ｗ４＝Ｌ４×（１＋ｎ） （ｎ＝０．２～１．５）
の関係を満たしてもよい。
この関係式は、凹部の幅Ｗ４が、締結部材の幅Ｌ４よりも２０～１５０％大きいことを意味している。凹部の幅を締結部材の幅よりも大きくすることによって、分割輪同士が保持された状態で、分割輪が若干動くことができる。このため、外部部材（例えば外部装置の軸受ハウジング）に転がり軸受を設置して固定する際に、設置場所にフィットさせやすい。従来、分割輪同士は完全に固定され、動かないように設計されていた。これに対して本開示では、分割輪に若干の動きを許容する。この構成によって、外部装置に対する転がり軸受の設置を、容易かつ確実に行うことができる。
【0018】
前記第１外輪部材と前記第２外輪部材は同一の形状を有し、前記転がり軸受は軸方向に対して垂直かつ軸方向における中心を通る平面に対して対称であってよい。また、前記第１内輪部材と前記第２内輪部材は同一の形状を有し、軸方向に対して垂直かつ軸方向における中心を通る平面に対して対称であってよい。この構成によれば、上下を区別することなく使用が可能で、対称性が高く、偏心ずれの生じ難い転がり軸受が得られる。
【0019】
［実施形態の具体例］
次に、本開示の転がり軸受の具体的な実施の形態の一例を、図面を参照しつつ説明する。以下の図面において同一または相当する部分には同一の参照番号を付しその説明は繰返さない。
次に、本開示の転がり軸受の具体的な実施の形態の一例を、図面を参照しつつ説明する。以下の図面において同一または相当する部分には同一の参照番号を付しその説明は繰返さない。
【0020】
【0021】
図１を参照して、まず転がり軸受１の概要を説明する。転がり軸受１は、円環状の外輪１０と、円環状の内輪２０と、外輪１０と内輪２０との間に挿入された複数の転動体としてのローラ３０と、を主に備える。外輪１０と内輪２０は共通の中心軸Ｒを有する。中心軸Ｒの延びる方向を軸方向という。ローラ３０は、円筒ころである。ローラ３０は、交互に配置された第１ローラ３１と第２ローラ３２とを含む。ローラ３０は、隣接する第１ローラ３１と第２ローラ３２の転動軸が互いに直交するように配置されている。転がり軸受１は、クロスローラ軸受である。
【0022】
外輪１０には、外周面１０ｅから径方向に凹む凹部５０が設けられている。凹部５０は、周方向に等間隔に離隔して３箇所設けられている。なお、図１に示された例では凹部５０は３箇所であるが、転がり軸受の寸法等に応じて凹部の数は変更可能である。例えば２箇所～８箇所の凹部が設けられうる。凹部５０に、締結部材４０、４００が嵌め込まれている。図１では理解容易のために、凹部５０うちの１箇所には締結部材が嵌め込まれない状態を示しているが、すべての凹部に締結部材が嵌め込まれていることが好ましい。場合によっては、図１に示すとおり、一部の凹部には締結部材が嵌め込まれない構成であってもよい。
【0023】
図２を参照して、外輪１０は、軸方向に分割された２つの分割輪である、第１外輪部材１１および第２外輪部材１２から構成される。外輪１０は、内周面に第１軌道面１１ａおよび第２軌道面１２ａを有する。第１外輪部材１１が第１軌道面１１ａを有する。第２外輪部材１２が第２軌道面１２ａを有する。一方、内輪２０は一体に形成された一部品からなる。内輪２０は、外周面に第３軌道面２１ａおよび第４軌道面２２ａを有する。第１軌道面１１ａ、第２軌道面１２ａ、第３軌道面２１ａ、第４軌道面２２ａによって規定される環状の空間が、ローラ３０の軌道である。
【0024】
図２に示される断面（転がり軸受１の周の接線方向に垂直な断面）において、第１軌道面１１ａと第４軌道面２２ａとを最短距離でつなぐ仮想直線と、第２軌道面１２ａと第３軌道面２１ａとを最短距離でつなぐ仮想直線とは、互いに直交する。第１ローラ３１は円筒側面状の転走面３１ａを有する。転走面３１ａが第２軌道面１２ａおよび第３軌道面２１ａと接触し、第１ローラ３１が第２軌道面１２ａおよび第３軌道面２１ａ上を転走する。図示していないが、同様に、第２ローラ３２は、第１軌道面１１ａおよび第４軌道面２２ａ上を転走する。
【0025】
転がり軸受１の使用態様は制限されないが、例えば、外輪１０が外部装置の軸受ハウジングに固定され、内輪２０が外力を受けて回転する構成として用いられうる。また、内輪２０が外部装置のハウジングに固定され、外輪１０が外力を受けて回転する構成として用いられてもよい。
【0026】
外輪１０の締結構造について説明する。第１外輪部材１１および第２外輪部材１２は、締結部材４０によって、互いに分離しないように保持されている。締結部材４０は、外輪１０に形成された凹部５０に嵌め込まれている。
【0027】
凹部５０は、第１外輪部材１１と第２外輪部材１２とにわたって形成されている。凹部５０は、外輪１０の外周面１０ｅから径方向に凹む凹部である。凹部５０は、第１部分５１と、第２部分５２と、第３部分５３とを含む。第１部分５１と第３部分５３は軸方向に延在する。第２部分５２は径方向に延在する。
【0028】
凹部５０は、外輪１０の軸方向にわたって形成された第１部分５１を含む。ここで「軸方向にわたって」とは、「軸方向の端から端まで」、言い換えると「外輪１０の第１端面１０ａから第２端面１０ｂまで」という意味である。第１部分５１は、外周面１０ｅから径方向に凹む凹部である。第１部分５１の両端に、第２部分５２が連続している。第２部分５２は、外輪１０の第１端面１０ａ、第２端面１０ｂにおいてそれぞれ、外周面１０ｅから径方向に内方に直線的に延びる凹部である。第２部分５２の、第１部分５１と接続する側と反対側の端部に、第３部分５３が連続している。第３部分５３は、第１端面１０ａ、第２端面１０ｂからそれぞれ、軸方向に内方に延びる凹部である。
【0029】
凹部５０に、締結部材４０が嵌め込まれている。締結部材４０は弾性を有する一体の部材である。締結部材４０は例えば金属製または樹脂製の部材であってよい。締結部材４０は凹部５０の内側壁面に沿うようにフィットしている。また、締結部材４０の爪部４３が、凹部５０の第３部分５３に係合している。
【0030】
締結部材４０について説明する。図３は締結部材４０の斜視図である。図３を参照して、締結部材４０は、一定の径を有し、屈曲した円柱形の部材である。締結部材４０の長さ方向に直交する断面は、ほぼ円形である。締結部材４０は、直線状に延びる軸部４１と、軸部４１の両端から延びる係合部４２と、係合部４２の端部から延びる爪部４３と、を含む。軸部４１の長さＬ１は、転がり軸受１の軸方向の寸法Ｗ１（図２）よりもわずかに小さい。このため、締結部材４０は、転がり軸受１の端面１０ａ、１０ｂから軸方向に外方に突出することがない。係合部４２の長さＬ２は、特に制限されないが例えば１．５ｍｍ～６ｍｍ程度にできる。また爪部４３の長さＬ３も、特に制限されないが例えば１ｍｍ～４ｍｍ程度にできる。このような形状および長さの係合部４２および爪部４３によれば、第１外輪部材１１及び第２外輪部材１２が輸送中等に分離することがないよう、保持される。
【0031】
図４は締結部材４００の斜視図である。締結部材４００は締結部材４０と同様に、本開示にかかる転がり軸受に含まれる締結部材である。図４を参照して、締結部材４００は、おおむね一定の外形を有する屈曲した角柱形の部材である。締結部材４０の長さ方向に直交する断面は矩形である。締結部材４００は、断面形状が締結部材４０と異なる以外は、締結部材４０と同様の構成である。締結部材４００は、軸部４０１と、軸部４０１の両端から延びる係合部４０２と、係合部４０２の端部から延びる爪部４０３と、を含む。軸部４０１の長さＬ１０は、転がり軸受１の軸方向の寸法Ｗ１（図２）よりもわずかに小さい。係合部４０２の長さＬ２０は、長さＬ２（図３）と同様にできる。爪部４０３の長さＬ３０も、長さＬ３（図３）と同様にできる。
【0032】
締結部材４０、４００はいずれも、材料および形状に由来する弾性を有する。図２～図４を参照して、外輪１０に対する締結部材４０，４００の嵌め込みは、次のように行う。まず、第１外輪部材１１および第２外輪部材１２に形成された凹部の位置が揃うように、第１外輪部材１１および第２外輪部材１２の周方向の位置を適切に合わせて保持する。その状態で、締結部材４０，４００を押し開くように弾性変形させて、凹部５０に嵌め込む。手を離すと締結部材４０，４００は元の形に復帰しようとして、凹部５０の第２部分５２にフィットし、さらに、凹部５０の第３部分５３に係合する。転がり軸受１において、複数形成される凹部５０に嵌め込まれる締結部材は、すべて同じであってもよいし、異なる形状ないし寸法の締結部材が配置されてもよい。
【0033】
図５は、転がり軸受１の第１端面１０ａを見る平面図の一部を拡大して示す図である。図５を参照して、外輪１０の凹部５０に、締結部材４００が嵌め込まれている。凹部５０の周方向の開口幅Ｗ４は、締結部材４００の幅Ｌ４よりも若干大きい。図５の例では、開口幅Ｗ４の幅は１．５ｍｍ、締結部材４００の幅Ｌ４は１ｍｍである。当然ながら具体的な寸法はこれに限られず、開口幅Ｗ４は、締結部材４００の幅Ｌ４よりも２０～１５０％程度大きくできる。すなわち、開口幅Ｗ４と締結部材の幅Ｌ４は
Ｗ４＝Ｌ４×（１＋ｎ） （ｎ＝０．２～１．５）
の関係を満たしてよい。
Ｗ４＝Ｌ４×（１＋ｎ） （ｎ＝０．２～１．５）
の関係を満たしてよい。
【0034】
図２、図５を参照して、本開示にかかる転がり軸受１は、締結部材として弾性を有する締結部材を用いる。また、凹部５０の周方向の開口幅Ｗ４は、締結部材４００の幅Ｌ４よりも若干大きい。これらの構成によって、転がり軸受１が外部部材（例えば外部装置のハウジング）に固定されるとき、第１外輪部材１１と第２外輪部材１２がわずかに動いて外部部材にフィットしうる。従来の分割輪を備える転がり軸受では、分割輪同士が動くことがないよう確実に締結されているものがあった。あるいは、転がり軸受を外部部材に取り付ける際には締結部材を緩めることによって、外部部材に対してフィットしやすくすることがあった。これに対して、本開示にかかる転がり軸受では、締結部材を緩める必要がなく、そのままの状態で外部部材に対してフィットさせうる。
【0035】
転がり軸受１の外輪１０についてさらに詳しく説明する。図６は、第１外輪部材１１の一部を拡大して示す断面斜視図である。図６を参照して、第１外輪部材１１は、内周面に第１軌道面１１ａを有する。第１外輪部材１１は、外周面１１ｅに凹部５０が設けられている。凹部５０の第２部分５２における、外周面１１ｅから径方向に延在する長さｗ２は、外輪１０の径ｗｅの約１／２である。また、内周面１１ｉに形成された第１軌道面１１ａの径方向の奥行きはｗ６である。第１軌道面１１ａの径方向の奥行きｗ６は、外輪１０の径ｗｅの約１／２である。図２、図６を参照して、凹部５０は第１部分５１が外輪１０の外周面１０ｅに、第２部分５２が外輪１０の端面１０ａ、１０ｂに形成されている。また、凹部５０の第３部分５３は、締結部材４０の爪部４３が係合すればよい。このため、本開示にかかる転がり軸受１では第１軌道面１１ａ、第２軌道面１２ａと干渉することなく凹部５０を設けることができる。
【0036】
外輪１０において、第１外輪部材１１と第２外輪部材１２は同一の形状を有してよい。このため、裏表の区別のない、軸方向における中心を通る平面に対して対称である転がり軸受が得られる。なお、転がり軸受１の製造において、第１外輪部材１１と第２外輪部材１２は別々に製造されてもよい。すなわち、組み合わせを特定することなく複数の（多数の）外輪部材を作製した後に、任意に２つの外輪部材を組み合わせて転がり軸受を組み立ててもよい。本開示にかかる転がり軸受は小径であること、具体的には外径が２０～２００ｍｍ程度のクロスローラ軸受であることが好ましい。
【0037】
（転がり軸受の製造）
図７は、転がり軸受１から第１外輪部材１１を含む一部の部材を除いて示す斜視図である。転がり軸受１は例えば次の手順で作製される。すなわち、所定の形状を備える内輪と、複数のローラと、外周面に凹部が設けられた２つの外輪部材とを準備する。外輪部材は前述のとおり、組み合わせを特定することなく多数製造された外輪部材から任意の２つを選択して用いることができる。
図７は、転がり軸受１から第１外輪部材１１を含む一部の部材を除いて示す斜視図である。転がり軸受１は例えば次の手順で作製される。すなわち、所定の形状を備える内輪と、複数のローラと、外周面に凹部が設けられた２つの外輪部材とを準備する。外輪部材は前述のとおり、組み合わせを特定することなく多数製造された外輪部材から任意の２つを選択して用いることができる。
【0038】
続いて組み立てを行う。図７を参照して、内輪２０と外輪部材の一方（図７では第２外輪部材１２）を組み合わせて、第１ローラ３１と第２ローラ３２とを交互に配置する。続いて第１外輪部材をかぶせて、第１外輪部材と第２外輪部材の凹部の周方向位置を合わせる。次いで、凹部に締結部材を嵌め込む。本開示にかかる転がり軸受の製造は、外輪部材を組み合わせて固定した状態で軌道面を研削する工程を含まなくてもよい。
【0039】
（実施の形態２）
図８は本開示にかかる第２の実施の形態である転がり軸受１００の平面図である。転がり軸受１００において、外輪１５は一体の部品で形成されている。内輪２５は、軸方向に分割された内輪部材を組み合わせて構成されている。内輪２５の内周に、周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、内周面から径方向に凹む凹部５００が設けられている。凹部５００は、内輪２５の内周に設けられている点以外は、前述の凹部５０と同様の構成である。凹部５００に、締結部材４０が嵌め込まれている。
図８は本開示にかかる第２の実施の形態である転がり軸受１００の平面図である。転がり軸受１００において、外輪１５は一体の部品で形成されている。内輪２５は、軸方向に分割された内輪部材を組み合わせて構成されている。内輪２５の内周に、周方向に等間隔に離隔して複数設けられた、内周面から径方向に凹む凹部５００が設けられている。凹部５００は、内輪２５の内周に設けられている点以外は、前述の凹部５０と同様の構成である。凹部５００に、締結部材４０が嵌め込まれている。
【0040】
（変形例）
本開示にかかる転がり軸受は、上述の実施の形態以外にも様々な変更が可能である。
例えば、凹部および締結部材の形状は変更されうる。例えば、図９は、転がり軸受１の変形例である転がり軸受１１０の断面を一部拡大して示す断面図である。図９を参照して、転がり軸受１１０は、凹部１５０および締結部材１４０の形状において、転がり軸受１と相違する。相違部分について説明する。転がり軸受１１０において、凹部１５０の第２部分１５２は、外周面から径方向内方に延びる部分である。第２部分１５２の内側面１５２ａは、外周側から内周側に向かって、転がり軸受１１０の軸方向における中心面から離れるように延びる面である。また、凹部１５０の第３部分１５３の内側面１５３ａは、外周側から内周側に向かって中心面に近づくように延びる面である。凹部１５０に、締結部材１４０が嵌め込まれている。締結部材１４０は、軸部１４１と、軸部１４１に対して斜め外方に延びる係合部１４２と、係合部１４２に対して垂直に内方に延びる爪部１４３と、からなる。
本開示にかかる転がり軸受は、上述の実施の形態以外にも様々な変更が可能である。
例えば、凹部および締結部材の形状は変更されうる。例えば、図９は、転がり軸受１の変形例である転がり軸受１１０の断面を一部拡大して示す断面図である。図９を参照して、転がり軸受１１０は、凹部１５０および締結部材１４０の形状において、転がり軸受１と相違する。相違部分について説明する。転がり軸受１１０において、凹部１５０の第２部分１５２は、外周面から径方向内方に延びる部分である。第２部分１５２の内側面１５２ａは、外周側から内周側に向かって、転がり軸受１１０の軸方向における中心面から離れるように延びる面である。また、凹部１５０の第３部分１５３の内側面１５３ａは、外周側から内周側に向かって中心面に近づくように延びる面である。凹部１５０に、締結部材１４０が嵌め込まれている。締結部材１４０は、軸部１４１と、軸部１４１に対して斜め外方に延びる係合部１４２と、係合部１４２に対して垂直に内方に延びる爪部１４３と、からなる。
【0041】
図１０は、転がり軸受１の変形例である転がり軸受２１０の断面を一部拡大して示す断面図である。図１０を参照して、転がり軸受２１０は、凹部２５０および締結部材２４０の形状において、転がり軸受１と相違する。相違部分について説明する。転がり軸受２１０において、凹部２５０の第２部分２５２は、外周面から径方向内方に延びる部分である。第２部分２５２の内側面２５２ａは、転がり軸受２１０の端面１０ａ、１０ｂに向かって張り出す半円弧状の面である。第３部分２５３は、第２部分２５２と連続し、転がり軸受２１０の内方に軸方向に沿って延びる部分である。凹部２５０に、締結部材２４０が嵌め込まれている。締結部材２４０は、軸部２４１と、半円弧状の係合部２４２と、係合部２４２に連続し、軸部２４１と並行に延びる爪部２４３と、からなる。
【0042】
図１１は、転がり軸受１の変形例である転がり軸受３１０の断面を一部拡大して示す断面図である。図１１を参照して、転がり軸受３１０は、凹部３５０および締結部材３４０の形状において、転がり軸受１と相違する。凹部３５０の第２部分３５２は、外周面から径方向内方に延びる部分である。第２部分３５２の内側面３５２ａは、外周側から内周側に向かって、転がり軸受３１０の軸方向における中心面に近づくように延びる面である。転がり軸受３１０では、転がり軸受１における凹部５０の第３部分に相当する部分はない。凹部３５０に、締結部材３４０が嵌め込まれている。締結部材３４０は、軸部３４１と、軸部３４１に対して鋭角に内方に屈曲した部分である係合部３４２とからなる。締結部材３４０では、転がり軸受１における締結部材４０の爪部４３に相当する部分はない。軽量の転がり軸受である場合等、外輪部材同士を保持するための締結力が小さくてもよい場合には、より簡易な構造で外輪部材同士を保持しうる。
【0043】
また、凹部や締結部材の数や寸法は、転がり軸受の全体の寸法や求める保持力に適合するよう変更されうる。また、転がり軸受はクロスローラ軸受に限られず、転動体はボールであってもよい。
【0044】
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって、どのような面からも制限的なものではないと理解されるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなく、請求の範囲によって規定され、請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【0045】
１、１００、１１０、２１０、３１０ 転がり軸受、１０、１５ 外輪、１０ａ 第１端面、１０ｂ 第２端面、１０ｅ 外周面、１１ 第１外輪部材、１１ａ 第１軌道面、１１ｅ 外周面、１１ｉ 内周面、１２ 第２外輪部材、１２ａ 第２軌道面、２０、２５ 内輪、２１ａ 第３軌道面、２２ａ 第４軌道面、３０ ローラ、３１ 第１ローラ、３１ａ 転走面、３２ 第２ローラ、４０、１４０、２４０、３４０、４００ 締結部材、４１、１４１、２４１、３４１、４０１ 軸部、４２、１４２、２４２、３４２、４０２ 係合部、４３、１４３、２４３、４０３ 爪部、５０、１５０、２５０、３５０、５００ 凹部、５１、１５１、２５１、３５１ 第１部分、５２、１５２、２５２、３５２ 第２部分、５３、１５３、２５３ 第３部分。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】