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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023092411
(43)【公開日】2023-07-03
(54)【発明の名称】消雪ノズルおよび消雪ノズルの製造方法
(51)【国際特許分類】
E01H 5/00 20060101AFI20230626BHJP
E01H 3/04 20060101ALI20230626BHJP
B05B 1/20 20060101ALI20230626BHJP
B05B 1/32 20060101ALI20230626BHJP
【ＦＩ】
E01H5/00 Z
E01H3/04 A
B05B1/20 101
B05B1/32
【審査請求】有
【請求項の数】5
【出願形態】書面
(21)【出願番号】P 2021215556
(22)【出願日】2021-12-21
(11)【特許番号】
(45)【特許公報発行日】2022-09-07
(71)【出願人】
【識別番号】515071649
【氏名又は名称】株式会社テクノクラート
(72)【発明者】
【氏名】荒 仁
【テーマコード（参考）】
4F033
【Ｆターム（参考）】
4F033AA08
4F033BA04
4F033DA05
4F033EA06
4F033GA04
4F033NA01
(57)【要約】 （修正有）
【課題】消雪ノズル内の流通抵抗が小さい消雪ノズルを得ることと、製作が容易な消雪ノズルの製造方法を提供する。
【解決手段】路面に消雪水を噴出する散水部材３と散水部材が装着されるノズル本体２とよりなる消雪ノズル１であって、ノズル本体は逆円錐形状の空洞部２１ａよりなる上部２１と、地下からの消雪水の流通する導水管１６が嵌入する貫通孔２２ａよりなる下部２２とを有し、散水部材は円形平板として裏面３ａに凹部４を形成し、凹部４の中央に円筒６ａを有する開口６を穿設してなり、散水部材の裏面をノズル本体の上部２１の先端に摩擦圧接により接合し、散水部材の開口より流量調整弁９を挿入し、流量調整弁の下端が着座する支持部材１２を貫通孔の空洞部への出口端２２ｂに嵌合し、支持部材１２の上面に摩擦圧接により短くなるノズル本体の縦方向の長さを流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪み１２を設け、窪みに流量調整弁の下端が着座する。
【選択図】図１
【解決手段】路面に消雪水を噴出する散水部材３と散水部材が装着されるノズル本体２とよりなる消雪ノズル１であって、ノズル本体は逆円錐形状の空洞部２１ａよりなる上部２１と、地下からの消雪水の流通する導水管１６が嵌入する貫通孔２２ａよりなる下部２２とを有し、散水部材は円形平板として裏面３ａに凹部４を形成し、凹部４の中央に円筒６ａを有する開口６を穿設してなり、散水部材の裏面をノズル本体の上部２１の先端に摩擦圧接により接合し、散水部材の開口より流量調整弁９を挿入し、流量調整弁の下端が着座する支持部材１２を貫通孔の空洞部への出口端２２ｂに嵌合し、支持部材１２の上面に摩擦圧接により短くなるノズル本体の縦方向の長さを流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪み１２を設け、窪みに流量調整弁の下端が着座する。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
路面に消雪水を噴出する散水部材と、この散水部材が装着されるノズル本体とよりなる消雪ノズルであって、
前記ノズル本体は逆円錐形状の空洞部よりなる上部と、地下からの消雪水の流通する導水管が嵌入する貫通孔よりなる下部とを有し、前記散水部材は円形平板として裏面に凹部を形成し、この凹部の中央に円筒を有する開口を穿設してなり、前記散水部材の前記裏面を前記ノズル本体の前記上部の先端に摩擦圧接により接合し、
前記散水部材の前記開口より流量調整弁を挿入し、この流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の前記空洞部への出口端に嵌合し、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを設け、この窪みに前記流量調整弁の下端が着座することを特徴とする消雪ノズル。
前記ノズル本体は逆円錐形状の空洞部よりなる上部と、地下からの消雪水の流通する導水管が嵌入する貫通孔よりなる下部とを有し、前記散水部材は円形平板として裏面に凹部を形成し、この凹部の中央に円筒を有する開口を穿設してなり、前記散水部材の前記裏面を前記ノズル本体の前記上部の先端に摩擦圧接により接合し、
前記散水部材の前記開口より流量調整弁を挿入し、この流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の前記空洞部への出口端に嵌合し、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを設け、この窪みに前記流量調整弁の下端が着座することを特徴とする消雪ノズル。
【請求項2】
円形平板の前記散水部材の外周を前記ノズル本体の前記上部の外側より外方に突出させ、この突出する前記散水部材の外周の裏面に複数の凹状の上部回り止めを形成してなることを特徴とする請求項１に記載の消雪ノズル。
【請求項3】
前記導水管が嵌入する前記ノズル本体の前記下部の外周を切欠き、断面非円形状の下部回り止めを形成することを特徴とする請求項２に記載の消雪ノズル。
【請求項4】
前記凹部の外周となる前記散水部材の前記裏面に環状突出部を形成し、この環状出部に前記ノズル本体の前記上部の先端を摩擦圧接により接合することを特徴とする突請求項１乃至請求項３に記載の消雪ノズル。
【請求項5】
路面に消雪水を噴出させる散水部材と、この散水部材が装着されるノズル本体とよりなる消雪ノズルの製造方法であって、
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に前記導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させることを特徴とする消雪ノズルの製造方法。
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に前記導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させることを特徴とする消雪ノズルの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
この発明は、路面に積雪した雪を消雪するため路面や駐車場に埋設する消雪ノズルおよび消雪ノズルの製造方法に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、道路や駐車場などに消雪を目的として路面に埋設されるものとして、下部に地下水が給水される流通路を有し、内部に弁機構を設け、上部に噴出孔を設けた散水ノズルが知られている。
この種の散水ノズルは、上部に開口を有する消雪ノズル本体と、消雪水の噴出孔を有する蓋体と別々にして、大きな開口を形成して消雪ノズルを鋳造により製作されている（特許文献１）。
この種の散水ノズルは、上部に開口を有する消雪ノズル本体と、消雪水の噴出孔を有する蓋体と別々にして、大きな開口を形成して消雪ノズルを鋳造により製作されている（特許文献１）。
【0003】
この場合、消雪ノズル本体の開口の大きさを蓋体の外径に合わせると、開口が小さくなり消雪ノズル本体の内壁面が複雑に変化すると、鋳造が壁面の肉厚にバラツキができるなどの欠点があり、また、消雪ノズル本体の開口を大きくすると、蓋体との結合工程が複雑で多工程になりコスト高になるという問題点が生じる。しかも、消雪ノズルを製作する鋳造方法となるロストワックスは、近年では環境に問題があるとして採用を禁止されるようになってきている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開平５－３１４０５号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
この発明は、以上のような点を考慮してなされたもので、構造を簡単にして消雪ノズル内の流通抵抗が小さい消雪ノズルを得ることができ、製造が容易な消雪ノズルの製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記課題を解決し、かつ目的を達成するために、この発明は、以下のように構成した。
【0007】
請求項１に記載の発明は、路面に消雪水を噴出する散水部材と、この散水部材が装着されるノズル本体とよりなる消雪ノズルであって、
前記ノズル本体は逆円錐形状の空洞部よりなる上部と、地下からの消雪水の流通する導水管が嵌入する貫通孔よりなる下部とを有し、前記散水部材は円形平板として裏面に凹部を形成し、この凹部の中央に円筒を有する開口を穿設してなり、前記散水部材の前記裏面を前記ノズル本体の前記上部の先端に摩擦圧接により接合し、
前記散水部材の前記開口より流量調整弁を挿入し、この流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の前記空洞部への出口端に嵌合し、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを設け、この窪みに前記流量調整弁の下端が着座することを特徴とする消雪ノズルである。
前記ノズル本体は逆円錐形状の空洞部よりなる上部と、地下からの消雪水の流通する導水管が嵌入する貫通孔よりなる下部とを有し、前記散水部材は円形平板として裏面に凹部を形成し、この凹部の中央に円筒を有する開口を穿設してなり、前記散水部材の前記裏面を前記ノズル本体の前記上部の先端に摩擦圧接により接合し、
前記散水部材の前記開口より流量調整弁を挿入し、この流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の前記空洞部への出口端に嵌合し、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを設け、この窪みに前記流量調整弁の下端が着座することを特徴とする消雪ノズルである。
【0008】
請求項２に記載の発明は、円形平板の前記散水部材の外周を前記ノズル本体の前記上部の外側より外方に突出させ、この突出する前記散水部材の外周の裏面に複数の凹状の上部回り止めを形成してなることを特徴とする請求項１に記載の消雪ノズルである。
【0009】
請求項３に記載の発明は、前記導水管が嵌入する前記ノズル本体の前記下部の外周を切欠き、断面非円形状の下部回り止めを形成することを特徴とする請求項２に記載の消雪ノズルである。
【0010】
請求項４に記載の発明は、前記凹部の外周となる前記散水部材の前記裏面に環状突出部を形成し、この環状出部に前記ノズル本体の前記上部の先端を摩擦圧接により接合することを特徴とする突請求項１乃至請求項３に記載の消雪ノズルである。
【0011】
請求項５に記載の発明は、路面に消雪水を噴出させる散水部材と、この散水部材が装着されるノズル本体とよりなる消雪ノズルの製造方法であって、
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に前記導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させることを特徴とする消雪ノズルの製造方法である。
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に前記導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させることを特徴とする消雪ノズルの製造方法である。
【発明の効果】
【0012】
前記構成により、この発明は、以下のような効果を有する。
【0013】
請求項１に記載の発明では、路面に消雪水を噴出する散水部材と、この散水部材が装着されるノズル本体とよりなる消雪ノズルであって、
前記ノズル本体は逆円錐形状の空洞部よりなる上部と、地下からの消雪水の流通する導水管が嵌入する貫通孔よりなる下部とを有し、前記散水部材は円形平板として裏面に凹部を形成し、この凹部の中央に円筒を有する開口を穿設してなり、前記散水部材の前記裏面を前記ノズル本体の前記上部の先端に摩擦圧接により接合し、
前記散水部材の前記開口より流量調整弁を挿入し、この流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の前記空洞部への出口端に嵌合し、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを設け、この窪みに前記流量調整弁の下端が着座するので、前記ノズル本体と前記散水部材とが簡単に一体化でき消雪ノズルの製造が容易になり、しかも、前記ノズル本体を前記散水部材に摩擦圧接により接合しても、流量調整弁の形状変更がなく軸長を維持した状態で前記ノズル本体に前記流量調整弁を組付けることができ、流量調整弁の着座精度を確保され、消雪水が流量調整弁以外の周囲より漏れ流れることがなく調整された消雪水を路面に噴出できる。また、前記散水部材の前記裏面の中央に前記凹部を設けることにより、前記散水孔までの流路の容積が広くなり、この凹部に前記ノズル本体２の前記上部の先端内側にできる摩擦圧接によるバリが突出しも、消雪水の流通抵抗にならなく勢いよく噴水孔から路面に噴出にできる。
前記ノズル本体は逆円錐形状の空洞部よりなる上部と、地下からの消雪水の流通する導水管が嵌入する貫通孔よりなる下部とを有し、前記散水部材は円形平板として裏面に凹部を形成し、この凹部の中央に円筒を有する開口を穿設してなり、前記散水部材の前記裏面を前記ノズル本体の前記上部の先端に摩擦圧接により接合し、
前記散水部材の前記開口より流量調整弁を挿入し、この流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の前記空洞部への出口端に嵌合し、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを設け、この窪みに前記流量調整弁の下端が着座するので、前記ノズル本体と前記散水部材とが簡単に一体化でき消雪ノズルの製造が容易になり、しかも、前記ノズル本体を前記散水部材に摩擦圧接により接合しても、流量調整弁の形状変更がなく軸長を維持した状態で前記ノズル本体に前記流量調整弁を組付けることができ、流量調整弁の着座精度を確保され、消雪水が流量調整弁以外の周囲より漏れ流れることがなく調整された消雪水を路面に噴出できる。また、前記散水部材の前記裏面の中央に前記凹部を設けることにより、前記散水孔までの流路の容積が広くなり、この凹部に前記ノズル本体２の前記上部の先端内側にできる摩擦圧接によるバリが突出しも、消雪水の流通抵抗にならなく勢いよく噴水孔から路面に噴出にできる。
【0014】
請求項２に記載の発明では、円形平板の前記散水部材の外周を前記ノズル本体の前記上部の外側より外方に突出させ、この突出する前記散水部材の外周の裏面に複数の凹状の上部回り止めを形成してなるので、前記散水部材に走行車両のタイヤが乗り上げてタイヤが左右しても、前記散水部材の回動が阻止され、前記散水部材に接合される前記ノズル本体も回動しなくなる。
【0015】
請求項３に記載の発明では、前記導水管が嵌入する前記ノズル本体の前記下部の外周を切欠き、断面非円形状の下部回り止めを形成するので、前記散水部材の前記上部回り止め部との上下で回り止めでき、コンクリートブロック内での消雪ノズルの回動に対する抵抗が大きくなり、確実にコンクリートブロック内に固定できる。
【0016】
請求項４に記載の発明では、前記凹部の外周となる前記散水部材の前記裏面に環状突出部を形成し、この環状出部に前記ノズル本体の前記上部の先端を摩擦圧接により接合するので、前記ノズル本体の前記上部の先端の圧接のための移動が大きくでき、散水部材に対する接合力が増し前記ノズル本体と前記散水部材との一体化が確実になり、しかも、前記散水部材の板厚が摩擦接合による溶融によって薄くなることがなく前記散水部材の強度は低下しない。
【0017】
請求項５に記載の発明では、路面に消雪水を噴出させる散水部材と、この散水部材が装着されるノズル本体とよりなる消雪ノズルの製造方法であって、
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に前記導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させるので、前記流量調整弁の形状変更がなく軸長を維持した状態で前記流量調整弁を精度よく前記ノズル本体に組付けることができ、路面に消雪水を噴出させる散水部材と前記ノズル本体とが簡単に一体化でき、消雪ノズルの製造が易になる。
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に前記導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させるので、前記流量調整弁の形状変更がなく軸長を維持した状態で前記流量調整弁を精度よく前記ノズル本体に組付けることができ、路面に消雪水を噴出させる散水部材と前記ノズル本体とが簡単に一体化でき、消雪ノズルの製造が易になる。
【図面の簡単な説明】
【0018】
【図1】この発明における第１の実施の形態を示す断面図。
【図4】この発明における散水部材の製造方法を示す説明図。
【図5】この発明におけるノズル本体の製造方法を示す説明図。
【図6】この発明における消雪ノズルの製造方法を示す説明図。
【図7】この発明における散水部材の第２の実施の形態を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【0019】
以下、この発明の消雪ノズルおよび消雪ノズルの製造方法の実施の形態について説明する。この発明の実施の形態は、発明の最も好ましい形態を示すものであり、この発明にこれは限定されない。
【0020】
この発明の消雪ノズルおよび消雪ノズルの製造方法について、第１の実施の形態を図１乃至図６に基づいて説明する。図１は路面に埋設されるコンクリートブロック上面に対して面一に設置される消雪ノズル１の全体を示すものである。
【0021】
この消雪ノズル１は路面に消雪水を噴出させる散水部材３と、この散水部材３が装着されるノズル本体２と、路面に噴出する消雪水を制御する流量調整弁９とよりなる。
【0022】
前記散水部材３は、図４に示すように鍛造成形した円形平板よりなり、前記散水部材３の裏面３ａの平坦面に凹部４と、外周の前記裏面３ａの複数個所に上部回り止め８を形成し（ａ参照）、されに前記凹部４の中央に円筒６ａを有する開口６を設け（ｂ参照）、前記開口６の前記円筒６ａの先端内周に雄ネジ６ｂを螺設するとともに、前記散水部材３の表面３ｂより前記凹部４に連通する複数の噴水孔７を穿設する（ｃ参照）。
【0023】
一方、前記ノズル本体２は、図５に示すようにステンレス棒材を鍛造金型のパンチＰとダイＤにより中央に逆円錐形状の空洞部２１ａを有する前記上部２１と、前記上部２１に繋がる円筒形状の下部２２とよりなる（ａ参照）。
【0024】
前記ノズル本体２の前記下部２２には導水管１６を嵌入する貫通孔２２ａを設け、この貫通孔２２ａの前記空洞部２１ａへの出口端２２ｂに段部２２ｃを形成し（ｂ参照）、前記段部２２ｃに前記散水部材３の前記開口６より前記空洞部２１ａ内に挿入される前記流量調整弁９の下端が着座する支持部材１２を嵌合する（ｃ参照）。
【0025】
前記支持部材１２には前記導水管１７からの消雪水を前記流量調整弁９に流入させる流通孔１２ｂを穿設し、前記支持部材１２の外周と前記貫通孔２２ａの前記空洞部２１ａへの前記出口端２２ｂとの間に大径Ｏリング１３を介在し、この大径Ｏリング１３によりシールされ、地下からの消雪水は前記流通孔１２ｂより前記流量調整弁９にのみ流通する。
【0026】
前記ノズル本体２と前記散水部材３とは図６（ａ）に示すように摩擦圧接装置１７により、前記ノズル本体２を回転させながら前記ノズル本体２の前記上部２１の先端を前記散水部材３の前記裏面３ａに圧接させ、これにより生じる摩擦熱で圧接面が溶融し、前記ノズル本２が前記散水材部３に接合される。この際、前記ノズル本体２の前記上部２１の先端の外周にバリができ、前記上部２１の先端外側のバリは削除され、前記上部２１の先端内側のバリは前記凹部４に突出する。
【0027】
前記支持部材１２の上面には、図６（ｂ）に示すように摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体２の縦方向の長さを前記流量調整弁９の軸長に合致するよう修正する窪み１２ａを切削ドリル装置２０により形成する。
【0028】
前記散水部材３の前記開口６より前記ノズル本体２の前記空洞部２内に挿入され、下端が前記窪み１２ａに着座する前記流量調整弁９は、前記開口６の前記円筒６ａに螺設した前記雄ネジ６ｂに螺合する弁筒９ａと、この弁筒９ａに回動可能に挿入された弁棒９ｂとよりなる。なお、符号１０は小径Ｏリングである。
【0029】
前記弁筒９ａには径方向に開口した横孔９ｃを前記弁棒９ｂにより、前記横孔９ｃから前記空洞部２１ａに流出する消雪水を制御する。前記弁棒９ｂは上端に設けた操作溝９ｄを工具により回し、前記横孔９ｃの開度を変化させるとともに、前記弁棒９ｂが前記横孔９ｃを完全に塞いで止水するように構成している。なお、符号１１は着脱可能な埋栓である。
【0030】
前記散水部材３の外径を前記ノズル本体２の上部２１の先端外径より大きくし、これにより前記散水部材３の外周が前記ノズル本体２の前記上部２１の外側より外方に突出し、この突出する前記散水部材３の外周の前記裏面３ａに複数の凹状の上部回り止め８を形成し、路面のコンクリートブロック内に埋設した前記消雪ノズル１の回動を阻止する。
【0031】
また、前記上部回り止め８に対し、前記導水管１６が接続される前記下部２２の外周を切欠いて断面非円形状の下部回り止め１４を形成し、路面の直下に埋設される前記散水部材３の回動を阻止する上部回り止め８とともにコンクリートブロック内に埋設した前記ノズル本体２の回動を確実に阻止する。
【0032】
さらに、前記導水管１６が接続される前記下部２２には、切削加工により凹状の上下位置決め１５を穿設し、この上下位置決め１５により前記消雪ノズル１を前記コンクリートブロック内に埋設する際、前記消雪ノズル１の上下の位置ずれが生じなくなり、前記コンクリートブロックの上面と面一にできるとともに、前記消雪ノズル１の抜け止めとして機能する。
【0033】
さらに、図４乃至図６により消雪ノズル１の製造方法を説明する。まず、図４に示すように円形平板を鍛造により前記散水部材３の裏面３ａの平坦面に凹部４と、外周の前記裏面３ａの複数個所に凹状の上部回り止め８を形成し（ａ参照）、さらに、前記凹部４の中央に円筒６ａを有する開口６を形成し（ｂ参照）。この鍛造成形の後、前記開口６の前記円筒６ａの先端内周に雄ネジ６ｂを螺設するとともに、前記散水部材３の表面３ｂより前記凹部４に連通する複数の噴水孔６を穿設する（ｃ参照）。
【0034】
一方、図５に示すように前記ノズル本体２を鍛造金型のパンチＰとダイＤにより中央に逆円錐形状の空洞部２１ａを有する前記上部２１と、前記上部２１に繋がる円筒形状の下部２２とよりなるノズル本体２を鍛造成形する（ａ参照）。
【0035】
前記ノズル本体２の前記下部２２には導水管１６を嵌入される貫通孔２２ａを設け、この貫通孔２２ａの前記空洞部２１ａへの出口端２２ｂに段部２２ｃを形成する（ｂ参照）。
【0036】
そして、前記段部２２ｃに前記散水部材３の前記開口６より前記空洞部２１ａ内に挿入される前記流量調整弁９の下端が着座する支持部材１２を嵌合する（ｃ参照）。
【0037】
次に、図６に示すように前記散水部材３を摩擦溶接装置１７の固定チャック台１７ｂに、前記ノズル本体２を可動チャック台１７ａに装着し、前記ノズル本体２を回転させながら前記ノズル本体２の前記上部２１の先端を前記散水部材３の前記裏面３ａに圧接させ、これにより生じる摩擦熱で圧接面が溶融し、前記散水部材３に前記ノズル本体２が接合される（ａ参照）。
【0038】
前記摩擦圧接装置１７には、前記可動チャック台１７ａに光を発する発光素子１８ａと、前記固定チャック台１７ｂの反射面１８ｃより反射して戻ってきた光を受光する受光素子１８ｂとよりなる光センサ１８を備え、前記可動チャック台１７ａの移動の開始前および移動の完了後において前記光センサ１８によって前記発光素子１８ａの発光から前記受光素子１８ｂの受光までの所要時間を計測し、これを制御部１９にて演算して前記可動チャック台１７ａの移動距離をメモリーに記憶させる。
【0039】
そして、前記散水部材３が接合された前記ノズル本体２を切削ドリル装置２０に装着し、前記切削ドリル装置２０のドリル２０ａを前記散水部材３の前記開口６より挿入し、前記摩擦圧接において前記光センサ１８により実測して求め前記制御部１９に記憶した移動距離に基づき、前記切削ドリル装置２０の前記ドリル２０ａを移動させて前記貫通孔２２ａの出口端２２ｂに嵌合した前記支持部材１２の上面に前記窪み１２ａを切削する（ｂ参照）。
【0040】
このように、摩擦圧接により前記ノズル本体２の縦方向に短くなるが、前記ノズル本体２の縦方向の長さを修正するための前記窪み１２ａを前記支持部材１２の上面に切削形成し、前記開口６より挿入する前記流量調整弁９を前記円筒６ａの前記雄ネジ６ｂに螺合し、前記流量調整弁９の下端を前記支持部材１２の上面の前記窪み１２ａに確実に着座する（ｃ参照）。
【0041】
以上の製造方法によると、摩擦圧接により前記散水部材３と前記ノズル本体２とが簡単に一体化ができ、前記消雪ノズル１の製造が容易になり、しかも、摩擦圧接により前記ノズル本体２の縦方向が短くなっても、前記流量調整弁９の軸長が変わるような形状にすることなく前記ノズル本体３に前記流量調整弁９を組み込むことができる。
【0042】
また、前記散水部材３の前記裏面３ａの中央に前記凹部４を設けることにより、前記散水孔７の入口までの流路の容積が広くでき、前記上部２１の先端内側よりバリが突出しても、これが前記空洞部２１ａからの消雪水の流通抵抗にならなく、前記散水孔７までの消雪水の流通が円滑になる。
【0043】
さらに、前記散水部材３における第２の実施の形態を図７に基づいて説明する。この実施の形態において第１の実施の形態と同じ構成は同一の符号を付す。
【0044】
この実施の形態では、鍛造成形により前記散水部材３の前記裏面３ａの前記凹部４の直径以上の内径よりなる環状突出部５を形成するとともに、前記散水部材３の外周の前記裏面３ａの複数個所に凹状の前記上部回り止め８を形成する（ａ参照）。
【0045】
そして、第１の実施の形態の散水部材３と同じように、前記凹部４の中心に前記円筒６ａを有する前記開口６を設け（ｂ参照）、さらに前記散水部材３の上面より前記凹部４に連通する複数の前記噴水孔７を穿設し、前記開口６の前記円筒６ａの先端内周に雄ネジ６ｂを螺設する（ｃ参照）。
【0046】
これにより、前記ノズル本体２に対して前記散水部材３の摩擦圧接が容易になり、前記ノズル本体２の上部２１の先端の圧接のための移動が大きくでき、散水部材３に対する接合力が増し前記ノズル本体２と前記散水部材３との一体化が確実になり、しかも、前記散水部材３の板厚が摩擦接合による溶融によって薄くなることがなく前記散水部材３の強度は低下しない。
【0047】
以上の消雪ノズル１に構成において、前記散水部材３は鍛造成形した円形平板よりなり、前記ノズル本体２は逆円錐形状の前記空洞部２１ａよりなる前記上部２１と、地下からの消雪水の流通する前記導水管が１６接続される前記下部２２とを有し、
前記ノズル本体２の前記下部２２に前記導水管１６を嵌入する前記貫通孔２２ａを設け、前記ノズル本体２の前記上部２１の先端に前記散水部材３を摩擦圧接により接合し、前記散水部材３の中央に穿設する前記開口４より前記流量調整弁７を挿入し、この流量調整弁７の下端を前記貫通孔２２ａの前記空洞部２１ａへの開口端の内周壁に嵌合する前記支持部材１０に着座させ、前記支持部材１０の上面に摩擦圧接により生じる前記ノズル本体２の軸方向の長さを修正するための前記窪み１１を設けることにより、前記散水部材３の前記ノズル本体２への一体化が簡単になり、しかも、前記ノズル本体２を前記散水部材３に摩擦圧接により接合しても、前記流量調整弁９の形状変更がなく軸長を維持した状態で前記ノズル本体２に前記流量調整弁９を組付けることができ、前記流量調整弁９の着座精度を確保され、消雪水が前記流量調整弁９以外の周囲より漏れ流れることがなく調整された消雪水を路面に噴出できる。また、前記散水部材３の前記裏面３ａの中央に前記凹部４を設けることにより、前記散水孔７までの流路の容積が広くなり、この凹部４に前記ノズル本体２の前記上部２１の先端内側にできる摩擦圧接によるバリが突出しも、消雪水の流通抵抗にならなく勢いよく前記噴水孔７から路面に噴出にできる。
前記ノズル本体２の前記下部２２に前記導水管１６を嵌入する前記貫通孔２２ａを設け、前記ノズル本体２の前記上部２１の先端に前記散水部材３を摩擦圧接により接合し、前記散水部材３の中央に穿設する前記開口４より前記流量調整弁７を挿入し、この流量調整弁７の下端を前記貫通孔２２ａの前記空洞部２１ａへの開口端の内周壁に嵌合する前記支持部材１０に着座させ、前記支持部材１０の上面に摩擦圧接により生じる前記ノズル本体２の軸方向の長さを修正するための前記窪み１１を設けることにより、前記散水部材３の前記ノズル本体２への一体化が簡単になり、しかも、前記ノズル本体２を前記散水部材３に摩擦圧接により接合しても、前記流量調整弁９の形状変更がなく軸長を維持した状態で前記ノズル本体２に前記流量調整弁９を組付けることができ、前記流量調整弁９の着座精度を確保され、消雪水が前記流量調整弁９以外の周囲より漏れ流れることがなく調整された消雪水を路面に噴出できる。また、前記散水部材３の前記裏面３ａの中央に前記凹部４を設けることにより、前記散水孔７までの流路の容積が広くなり、この凹部４に前記ノズル本体２の前記上部２１の先端内側にできる摩擦圧接によるバリが突出しも、消雪水の流通抵抗にならなく勢いよく前記噴水孔７から路面に噴出にできる。
【0048】
また、円形平板の前記散水部材３の外周を前記ノズル本体２の前記上部２１の外側より外方に突出させ、この突出する前記散水部材３の外周の前記裏面３ｂに複数の凹状の前記上部回り止め８を形成してなることにより、走行車両のタイヤが前記散水部材３に乗り上げてタイヤが左右動しても、前記散水部材３の回動が阻止される。
【0049】
しかも、前記導水管１６が嵌入する前記ノズル本体２の前記下部２２の外周を切欠き断面非円形状の前記下部回り止め１４を形成することにより、前記散水部材３の前記上部回り止め８との上下で回り止めができ、コンクリートブロック内での前記消雪ノズル１の回動に対する抵抗が大きくなり、確実にコンクリートブロック内に固定できる。
【0050】
前記凹部４の外周となる前記散水部材３の前記裏面３ａに前記環状突出部５を形成し、この環状突出部５に前記ノズル本体２の前記上部２１の先端を摩擦圧接により接合するので、前記ノズル本体２の上部２１の先端の圧接のための移動が大きくでき、散水部材３に対する接合力が増し前記ノズル本体２と前記散水部材３との一体化が確実になり、しかも、前記散水部材３の板厚が摩擦接合による溶融によって薄くなることがなく前記散水部材３の強度は低下しない。
【0051】
さらに、消雪ノズル１の製造方法において、前記ノズル本体２の前記上部２１を逆円錐形状の前記空洞部２１ａになるよう成形し、前記ノズル本体２の下部に前記導水管１６を嵌入される前記貫通孔を２２ａ設け、
前記散水部材３を円形平板として裏面に前記凹部４と、この凹部４の中央に前記円筒６ａを有する前記開口６とを成形し、
前記開口６より前記空洞部２ａ内に挿入される前記流量調整弁９の下端が着座する前記支持部材１２を前記貫通孔２２ａの前記出口端２２ｂに嵌合し、
そして、前記ノズル本体２を前記摩擦圧接装置１７の可動チャック台１７ａに、前記散水部材３を固定チャック台１７ｂに装着し、前記ノズル本体２を回転させながら先端を前記凹部４の外周となる前記散水部材３の前記裏面３ａに摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置１７に有する前記光センサ１８により実測した前記可動チャック台１７ａの移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材１２の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体２の縦方向の長さを前記流量調整弁９の軸長に合致するよう修正する前記窪み１２ａを前記切削ドリル装置２０の前記ドリル２０ａにより形成し、前記流量調整弁９を前記開口６に螺合して前記流量調整弁９の下端を前記窪み１２ａに着座させるので、容前記流量調整弁９の形状変更がなく軸長を維持した状態で精度よく前記ノズル本体２に組付けることができ、路面に消雪水を噴出させる前記散水部材３と前記ノズル本体２とが簡単に一体化でき、前記消雪ノズル１の製造が易になる。
前記散水部材３を円形平板として裏面に前記凹部４と、この凹部４の中央に前記円筒６ａを有する前記開口６とを成形し、
前記開口６より前記空洞部２ａ内に挿入される前記流量調整弁９の下端が着座する前記支持部材１２を前記貫通孔２２ａの前記出口端２２ｂに嵌合し、
そして、前記ノズル本体２を前記摩擦圧接装置１７の可動チャック台１７ａに、前記散水部材３を固定チャック台１７ｂに装着し、前記ノズル本体２を回転させながら先端を前記凹部４の外周となる前記散水部材３の前記裏面３ａに摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置１７に有する前記光センサ１８により実測した前記可動チャック台１７ａの移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材１２の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体２の縦方向の長さを前記流量調整弁９の軸長に合致するよう修正する前記窪み１２ａを前記切削ドリル装置２０の前記ドリル２０ａにより形成し、前記流量調整弁９を前記開口６に螺合して前記流量調整弁９の下端を前記窪み１２ａに着座させるので、容前記流量調整弁９の形状変更がなく軸長を維持した状態で精度よく前記ノズル本体２に組付けることができ、路面に消雪水を噴出させる前記散水部材３と前記ノズル本体２とが簡単に一体化でき、前記消雪ノズル１の製造が易になる。
【産業上の利用可能性】
【0052】
この発明は、構造を簡単にして消雪ノズル内の流通抵抗のない消雪ノズルで、製造が容易な消雪ノズルの製造方法である。
【符号の説明】
【0053】
１ 消雪ノズル
２ ノズル本体
２１ 上部
２１ａ 空洞部
２２ 下部
２２ａ 貫通孔
２２ｂ 出口端
２２ｃ 段部
３ 散水部材
３ａ 裏面
３ｂ 表面
４ 凹部
５ 環状突出部
６ 開口
６ａ 円筒
６ｂ 雄ネジ
７ 噴水孔
８ 上部回り止め
９ 流量調整弁
９ａ 弁筒
９ｂ 弁棒
９ｃ 横孔
９ｄ 操作溝
１０ 小径Ｏリング
１１ 埋栓
１２ 支持部材
１２ａ 窪み
１２ｂ 流通孔
１３ 大径Ｏリング
１４ 下部回り止め
１５ 上下位置決め
１６ 導水管
１７ 摩擦圧接装置
１７ａ 可動チャック台
１７ｂ 固定チャック台
１８ 光センサ
１８ａ 発光素子
１８ｂ 受光素子
１８ｃ 反射板
１９ 制御部
２０ 切削ドリル装置
２０ａ ドリル
２ ノズル本体
２１ 上部
２１ａ 空洞部
２２ 下部
２２ａ 貫通孔
２２ｂ 出口端
２２ｃ 段部
３ 散水部材
３ａ 裏面
３ｂ 表面
４ 凹部
５ 環状突出部
６ 開口
６ａ 円筒
６ｂ 雄ネジ
７ 噴水孔
８ 上部回り止め
９ 流量調整弁
９ａ 弁筒
９ｂ 弁棒
９ｃ 横孔
９ｄ 操作溝
１０ 小径Ｏリング
１１ 埋栓
１２ 支持部材
１２ａ 窪み
１２ｂ 流通孔
１３ 大径Ｏリング
１４ 下部回り止め
１５ 上下位置決め
１６ 導水管
１７ 摩擦圧接装置
１７ａ 可動チャック台
１７ｂ 固定チャック台
１８ 光センサ
１８ａ 発光素子
１８ｂ 受光素子
１８ｃ 反射板
１９ 制御部
２０ 切削ドリル装置
２０ａ ドリル
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【手続補正書】
【提出日】2022-05-24
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
路面に消雪水を噴出する散水部材と、この散水部材が装着されるノズル本体とよりなる消雪ノズルであって、
前記ノズル本体は逆円錐形状の空洞部よりなる上部と、地下からの消雪水の流通する導水管が嵌入する貫通孔よりなる下部とを有し、前記散水部材は円形平板として裏面に凹部を形成し、この凹部の中央に円筒を有する開口を穿設してなり、前記散水部材の前記裏面を前記ノズル本体の前記上部の先端に摩擦圧接により接合し、
前記散水部材の前記開口より流量調整弁を挿入し、この流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の前記空洞部への出口端に嵌合し、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを設け、この窪みに前記流量調整弁の下端が着座することを特徴とする消雪ノズル。
前記ノズル本体は逆円錐形状の空洞部よりなる上部と、地下からの消雪水の流通する導水管が嵌入する貫通孔よりなる下部とを有し、前記散水部材は円形平板として裏面に凹部を形成し、この凹部の中央に円筒を有する開口を穿設してなり、前記散水部材の前記裏面を前記ノズル本体の前記上部の先端に摩擦圧接により接合し、
前記散水部材の前記開口より流量調整弁を挿入し、この流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の前記空洞部への出口端に嵌合し、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを設け、この窪みに前記流量調整弁の下端が着座することを特徴とする消雪ノズル。
【請求項2】
円形平板の前記散水部材の外周を前記ノズル本体の前記上部の外側より外方に突出させ、この突出する前記散水部材の外周の裏面に複数の凹状の上部回り止めを形成してなることを特徴とする請求項１に記載の消雪ノズル。
【請求項3】
前記導水管が嵌入する前記ノズル本体の前記下部の外周を切欠き、断面非円形状の下部回り止めを形成することを特徴とする請求項２に記載の消雪ノズル。
【請求項4】
前記凹部の外周となる前記散水部材の前記裏面に環状突出部を形成し、この環状出部に前記ノズル本体の前記上部の先端を摩擦圧接により接合することを特徴とする突請求項１乃至請求項３に記載の消雪ノズル。
【請求項5】
路面に消雪水を噴出させる散水部材と、この散水部材が装着されるノズル本体とよりなる消雪ノズルの製造方法であって、
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させることを特徴とする消雪ノズルの製造方法。
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させることを特徴とする消雪ノズルの製造方法。
【手続補正2】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0011】
請求項５に記載の発明は、請求項５に記載の発明は、路面に消雪水を噴出させる散水部材と、この散水部材が装着されるノズル本体とよりなる消雪ノズルの製造方法であって、
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させることを特徴とする消雪ノズルの製造方法である。
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させることを特徴とする消雪ノズルの製造方法である。
【手続補正3】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【0017】
請求項５に記載の発明では、路面に消雪水を噴出させる散水部材と、この散水部材が装着されるノズル本体とよりなる消雪ノズルの製造方法であって、
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させるので、前記流量調整弁の形状変更がなく軸長を維持した状態で前記流量調整弁を精度よく前記ノズル本体に組付けることができ、路面に消雪水を噴出させる散水部材と前記ノズル本体とが簡単に一体化でき、消雪ノズルの製造が易になる。
前記ノズル本体の上部を逆円錐形状の空洞部になるよう成形し、前記ノズル本体の下部に導水管を嵌入される貫通孔を設け、
前記散水部材を円形平板として裏面に凹部と、この凹部の中央に円筒を有する開口とを成形し、
前記開口より前記空洞部内に挿入される流量調整弁の下端が着座する支持部材を前記貫通孔の出口端に嵌合し、
そして、前記ノズル本体を摩擦圧接装置の可動チャック台に装着するとともに、前記散水部材を固定チャック台に装着し、前記ノズル本体を回転させながら先端を前記凹部の外周となる前記散水部材の裏面に摩擦圧接し、前記摩擦圧接装置に有する光センサにより実測した前記可動チャック台の移動量を計測し、この計測した移動量に基づき、前記支持部材の上面に摩擦圧接により短くなる前記ノズル本体の縦方向の長さを前記流量調整弁の軸長に合致するよう修正する窪みを切削ドリル装置のドリルにより形成し、前記流量調整弁を前記開口に螺合して前記流量調整弁の下端を前記窪みに着座させるので、前記流量調整弁の形状変更がなく軸長を維持した状態で前記流量調整弁を精度よく前記ノズル本体に組付けることができ、路面に消雪水を噴出させる散水部材と前記ノズル本体とが簡単に一体化でき、消雪ノズルの製造が易になる。