特開 2023-92660 転がり軸受

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023092660

(43)【公開日】2023-07-04

(54)【発明の名称】転がり軸受

(51)【国際特許分類】

   F16C 33/78 20060101AFI20230627BHJP

   F16C 33/58 20060101ALI20230627BHJP

   F16C 19/06 20060101ALI20230627BHJP

【ＦＩ】

F16C33/78 D

F16C33/58

F16C19/06

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021207814

(22)【出願日】2021-12-22

(71)【出願人】

【識別番号】000001247

【氏名又は名称】株式会社ジェイテクト

(74)【代理人】

【識別番号】110000280

【氏名又は名称】弁理士法人サンクレスト国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】伊勢田 顕市

(72)【発明者】

【氏名】石井 康彦

【テーマコード（参考）】

3J216

3J701

【Ｆターム（参考）】

3J216AA02

3J216AA03

3J216AA12

3J216AA14

3J216AB06

3J216AB29

3J216AB30

3J216BA18

3J216CA01

3J216CA04

3J216CA05

3J216CB03

3J216CB12

3J216CC03

3J216CC14

3J216CC17

3J216CC33

3J216CC40

3J216DA01

3J216DA09

3J216DA11

3J216EA01

3J216GA10

3J701AA02

3J701AA12

3J701AA42

3J701AA52

3J701AA54

3J701AA62

3J701BA55

3J701BA56

3J701BA73

3J701EA63

(57)【要約】      （修正有）

【課題】シールと内輪との通電性をより確実に維持する。
【解決手段】外輪と内輪と外輪および内輪の間に配置されている複数の転動体と外輪の軸方向の端部に取り付けられ、径方向内側に延びるシールとを備える転がり軸受であって、シールは、導電性を有する弾性部材と、弾性部材を支持する金属部材とを有し、弾性部材は、内輪のうち軸方向外側を向く外側面に接触する第１リップと第１リップよりも軸方向内側に形成され内輪の外周面に接触する第２リップ５２とを有し、第２リップ５２は、内輪の外周面と接触するリップ先端５５から軸方向内側および径方向外側に向かって延びる第１傾斜面５６とリップ先端５５から軸方向外側および径方向外側に向かって延びる第２傾斜面５７とを有し、第１傾斜面５６が内輪の外周面となす鋭角である第１角度θ１は、第２傾斜面５７が内輪の外周面となす鋭角である第２角度θ２よりも大きい転がり軸受。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

外輪と、内輪と、前記外輪および前記内輪の間に配置されている複数の転動体と、前記外輪の軸方向の端部に取り付けられ、径方向内側に延びるシールと、を備える転がり軸受であって、
前記シールは、
導電性を有する弾性部材と、
前記弾性部材を支持する金属部材と、を有し、
前記弾性部材は、
前記内輪のうち軸方向外側を向く外側面に接触する第１リップと、
前記第１リップよりも軸方向内側に形成され、前記内輪の外周面に接触する第２リップと、を有し、
前記第２リップは、
前記内輪の外周面と接触するリップ先端から軸方向内側および径方向外側に向かって延びる第１傾斜面と、
前記リップ先端から軸方向外側および径方向外側に向かって延びる第２傾斜面と、を有し、
前記第１傾斜面が前記内輪の外周面となす鋭角である第１角度は、前記第２傾斜面が前記内輪の外周面となす鋭角である第２角度よりも大きい、
転がり軸受。

【請求項2】

前記第２リップは、前記第２傾斜面に形成されている複数の突条を有し、
前記複数の突条は、それぞれ周方向に間隔を空けた状態で、前記リップ先端から軸方向外側および周方向一方側に向かって延びている、
請求項１に記載の転がり軸受。

【請求項3】

前記第２リップの前記内輪の外周面との径方向の接触圧は、前記第１リップの前記外側面との軸方向の接触圧よりも強い、
請求項１又は請求項２に記載の転がり軸受。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、転がり軸受に関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、転がり軸受において、導電性を有するシールを介して内外輪を電気的に接続することで、内外輪と転動体との間における電食を防止する技術が知られている。特許文献１には、導電性のシールにグリースが到達してシールと内外輪との通電性が低下することを抑制するために、転動体を保持する保持器にグリース漏れ阻止部を設ける技術が開示されている。

【0003】

特許文献１のグリース漏れ阻止部は、保持器のポケット内面の内径側に凹み部として設けられている。当該凹み部を設けることで、保持器による転動体表面のグリース掻き取り量が減少するため、保持器内径面にグリースが溜まることを抑制し、溜まったグリースが内輪シール溝に付着することを防止する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１１－１９６４２２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１の技術は、使用する潤滑剤のちょう度（硬さ）がある程度硬いことを前提としている。具体的には、ちょう度が３８９未満のグリースを使用することを前提としており、それよりも柔らかい潤滑剤の場合には、グリースの漏れが生じている。

【0006】

また、特許文献１では保持器に凹み部を設けるため、保持器の耐久性が低くなったり、転動体の保持性能が低下したりするおそれがある。また、特許文献１は、軸方向両側から転動体を保持するリング形状（打ち抜き型）の保持器を前提としており、例えばシール側において保持器のポケットが開放されている冠形状の保持器について特許文献１の技術を用いることができない。

【0007】

本開示は、シールと内輪との通電性をより確実に維持することができる転がり軸受を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本開示の転がり軸受は、外輪と、内輪と、前記外輪および前記内輪の間に配置されている複数の転動体と、前記外輪の軸方向の端部に取り付けられ、径方向内側に延びるシールと、を備える転がり軸受であって、前記シールは、導電性を有する弾性部材と、前記弾性部材を支持する金属部材と、を有し、前記弾性部材は、前記内輪のうち軸方向外側を向く外側面に接触する第１リップと、前記第１リップよりも軸方向内側に形成され、前記内輪の外周面に接触する第２リップと、を有し、前記第２リップは、前記内輪の外周面と接触するリップ先端から軸方向内側および径方向外側に向かって延びる第１傾斜面と、前記リップ先端から軸方向外側および径方向外側に向かって延びる第２傾斜面と、を有し、前記第１傾斜面が前記内輪の外周面となす鋭角である第１角度は、前記第２傾斜面が前記内輪の外周面となす鋭角である第２角度よりも大きい、転がり軸受である。

【発明の効果】

【0009】

本開示の転がり軸受によれば、シールと内輪との通電性をより確実に維持することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】実施形態に係る転がり軸受の一例を示す断面図である。

【図2】図１のシールとその周辺を示す拡大図である。

【図3】図１の第２リップを示す模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

＜本開示の実施形態の概要＞
以下、本開示の実施形態の概要を列記して説明する。

【0012】

（１）本開示の転がり軸受は、外輪と、内輪と、前記外輪および前記内輪の間に配置されている複数の転動体と、前記外輪の軸方向の端部に取り付けられ、径方向内側に延びるシールと、を備える転がり軸受であって、前記シールは、導電性を有する弾性部材と、前記弾性部材を支持する金属部材と、を有し、前記弾性部材は、前記内輪のうち軸方向外側を向く外側面に接触する第１リップと、前記第１リップよりも軸方向内側に形成され、前記内輪の外周面に接触する第２リップと、を有し、前記第２リップは、前記内輪の外周面と接触するリップ先端から軸方向内側および径方向外側に向かって延びる第１傾斜面と、前記リップ先端から軸方向外側および径方向外側に向かって延びる第２傾斜面と、を有し、前記第１傾斜面が前記内輪の外周面となす鋭角である第１角度は、前記第２傾斜面が前記内輪の外周面となす鋭角である第２角度よりも大きい、転がり軸受である。

【0013】

第２リップは、第１リップよりも軸方向内側で内輪と接触することで、潤滑剤が第１リップ側に漏れることを抑制する。これにより、第１リップに潤滑剤が到達しにくくなるため、第１リップと内輪との間に絶縁性の油膜が形成されることを抑制することができる。第２リップにおいて、第１角度は、第２角度よりも大きいため、例えば第１角度を第２角度以下にする場合と比べて、より確実に潤滑剤の第１リップへの漏れを抑制することができる。この結果、第１リップと内輪との間の電気抵抗値を低く保つことができるため、シールと内輪との通電性をより確実に維持することができる。

【0014】

（２）好ましくは、前記第２リップは、前記第２傾斜面に形成されている複数の突条を有し、前記複数の突条は、それぞれ周方向に間隔を空けた状態で、前記リップ先端から軸方向外側および周方向一方側に向かって延びている。

【0015】

複数の突条を設けることで、ポンプ作用によりリップ先端から第１リップ側に漏れた潤滑剤を軸方向内側に押し戻すことができるため、シールと内輪との通電性をより確実に維持することができる。

【0016】

（３）好ましくは、前記第２リップの前記内輪の外周面との径方向の接触圧は、前記第１リップの前記外側面との軸方向の接触圧よりも強い。

【0017】

このように構成することで、潤滑剤が第２リップのリップ先端の軸方向外側に漏れることをより確実に抑制することができる。また、第１リップと外側面との摩擦力を低くすることができるため、第１リップの摩耗を抑制することができる。これにより、シールと内輪との通電性をより確実に維持することができる。

【0018】

＜本開示の実施形態の詳細＞
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。

【0019】

［転がり軸受の全体構成］
図１は、実施形態に係る転がり軸受１０の一例を示す断面図である。転がり軸受１０は、軸６２を支持する軸受であり、ハウジング６１内に設けられる。軸６２は、例えば電気自動車やハイブリッド自動車等に搭載されたモータに接続されている回転する軸であってもよいし、風力発電のプロペラ等に接続されている回転する軸であってもよい。図１において、ハウジング６１及び軸６２は仮想線（二点鎖線）により示されている。転がり軸受１０は、図１の例では深溝玉軸受であるが、アンギュラ玉軸受、又は円筒ころ軸受等であってもよい。転がり軸受１０は、外輪１１と、内輪１２と、複数の転動体１３と、保持器１４と、シール１５とを備える。

【0020】

本開示において、転がり軸受１０の中心軸Ｃ１に沿う方向は、転がり軸受１０の軸方向であり、単に「軸方向」と称する。軸方向には、中心軸Ｃ１に平行な方向も含まれる。図１においてシール１５が設けられる側を、便宜上「軸方向一方側」と称し、その反対側を「軸方向他方側」と称する。中心軸Ｃ１に直交する方向が、転がり軸受１０の径方向であり、単に「径方向」と称する。中心軸Ｃ１を中心として転がり軸受１０の回転輪（実施形態では内輪１２）が回転する方向が、転がり軸受１０の周方向であり、単に「周方向」と称する。

【0021】

外輪１１は、軸受鋼製の環状部材である。本実施形態において、軸受鋼としては、高炭素クロム軸受鋼（例えば、ＪＩＳ規格に定めるＳＵＪ２又はＳＵＪ３）を採用するが、その他の鋼であってもよい。例えば、浸炭軸受鋼、炭素鋼、クロム鋼、ステンレス鋼であってもよい。外輪１１の軸受外径面は回転しないハウジング６１に固定されている。すなわち、図１の例では、外輪１１は固定輪である。なお、外輪１１は回転するハウジングに固定される回転輪であってもよい。

【0022】

外輪１１の内周面は、外輪軌道２１と、肩２２と、シール溝２３とを含む。外輪軌道２１は、径方向外側に凹む領域であり、転動体１３の軌道面となる。肩２２は、外輪軌道２１の軸方向両側に位置する軸方向に平坦な面である。シール溝２３は、肩２２の軸方向外側（外輪１１の軸方向端部側）に位置し、径方向外側に凹む領域である。図１の例では、外輪１１の両方の端部にシール溝２３が形成されているが、シール溝２３はシール１５が設けられる軸方向一方側の端部１１ａにのみ形成されてもよい。

【0023】

内輪１２は、軸受鋼製の環状部材である。なお、内輪１２の形状は環状に限られず、例えば中実構造を有する内軸（例えば、ハブ軸）であってもよい。内輪１２の軸受内径面は回転する軸６２に固定されている。すなわち、図１の例では、内輪１２は回転輪である。なお、内輪１２は回転しない軸に固定される固定輪であってもよい。

【0024】

内輪１２の外周面は、内輪軌道３１と、肩３２と、凹部３３とを含む。内輪軌道３１は、径方向内側に凹む領域であり、転動体１３の軌道面となる。肩３２は、内輪軌道３１の軸方向両側に位置する軸方向に平坦な面である。凹部３３は、肩２２の軸方向外側（内輪１２の軸方向端部側）に位置し、径方向内側に凹む領域である。図１の例では、内輪１２の両方の端部に凹部３３が形成されているが、凹部３３はシール１５が設けられる軸方向一方側の端部１２ａにのみ形成されてもよい。

【0025】

凹部３３は、軸方向外側を向く外側面３３ａを含む。外側面３３ａは、図１の例では径方向に平行な面であるが、径方向に対して傾斜している面であってもよい。言い換えると、外側面３３ａにおいて、内輪１２の軸方向の幅が径方向外側に向かうにつれて縮小又は拡大していてもよい。外側面３３ａが傾斜面である場合、外側面３３ａの径方向に対する鋭角は０度より大きく３０度以下であってもよい。

【0026】

複数の転動体１３は、外輪１１および内輪１２の間にそれぞれ配置されている軸受鋼製の玉である。複数の転動体１３は、外輪軌道２１および内輪軌道３１にそれぞれ点接触している状態で、外輪軌道２１および内輪軌道３１上を転動する。なお、複数の転動体１３は、「ころ」であってもよい。本実施形態の転がり軸受１０は、単列軸受であるが、複列軸受であってもよい。

【0027】

保持器１４は、転動体１３の軸方向他方側に設けられている環状体１６と、環状体１６から軸方向一方側に延びて設けられている複数のつの（柱）１７とを有する。環状体１６の軸方向一方側であって周方向に隣り合う２個のつの１７，１７の間の空間が、転動体１３が収容されるポケット１８である。ポケット１８は軸方向一方側で開口している。

【0028】

シール１５は、外輪１１の軸方向の端部１１ａに取り付けられている環状の部材である。より具体的には、シール１５の後述の端部４６が、外輪１１のシール溝２３に嵌合することで、シール１５は外輪１１に固定されている。シール１５は、端部１１ａから径方向内側に延び、シール１５の径方向内側の端部は内輪１２と接触している。このため、シール１５は、転動体１３が存在する転がり軸受１０の内部空間Ｓ１（油側の空間）と、転がり軸受１０の外部空間Ｓ２（大気側の空間）とを区画する。シール１５は、外部空間Ｓ２の異物（例えば、摩耗粉、砂、水）が内部空間Ｓ１に侵入することを抑制する機能を有する。

【0029】

図１の例では、シール１５は、外輪１１の軸方向一方側の端部１１ａにのみ設けられているが、外輪１１の軸方向他方側の端部に、さらにシール１５が追加されてもよい。すなわち、外輪１１および内輪１２の間の環状空間は、２個のシール１５によって封止されてもよい。

【0030】

シール１５は、その全体として導電性を有し、転がり軸受１０に流れる電流が転動体１３を経由して外輪１１および内輪１２の間を流れることを抑制するための通電経路としても機能する。例えば、図外のモータで発生した電流が転がり軸受１０を流れることがある。当該電流が転動体１３を介して外輪１１および内輪１２の間を流れると、外輪軌道２１および内輪軌道３１に電食が生じるおそれがある。本実施形態に係る転がり軸受１０は、モータ等で発生した電流をシール１５を介して「逃がす」ことで、外輪軌道２１および内輪軌道３１における電食を抑制する。

【0031】

［シールについて］
転動体１３と内輪軌道３１および外輪軌道２１との間には潤滑剤による油膜が形成されている。潤滑剤は、例えば潤滑油、グリース等である。グリースは、基油に増ちょう剤を分散した半固体状又は固体状の潤滑剤である。潤滑剤は絶縁性を有するため、転動体１３と内輪軌道３１および外輪軌道２１との間は基本的には絶縁されている。さらに、導電性を有するシール１５が外輪１１と内輪１２の間を当該油膜よりも低い抵抗値によって接続しているため、モータ等から外輪１１（又は内輪１２）に流れる電流をシール１５を介して逃がすことができる。

【0032】

しかしながら、シール１５と内輪１２とが接触している部分に潤滑剤が浸入すると、シール１５と内輪１２との間に絶縁性の油膜が形成され、シール１５と内輪１２との間も絶縁されてしまう。そして、外輪１１および内輪１２を電気的に接続する経路のうち、転動体１３を通る経路の電気抵抗値が、シール１５を通る経路の電気抵抗値よりも低くなると、転動体１３を経由して外輪軌道２１および内輪軌道３１の間で電流が流れるおそれがある。

【0033】

本実施形態のシール１５は、以下に説明するとおり、第２リップ５２を設けることで第１リップ５１と内輪１２とが接触している部分への潤滑剤の浸入を抑制する。これにより、シール１５と内輪１２との通電性をより確実に維持する。以下、シール１５の構成をより詳細に説明する。

【0034】

図２は、図１のシール１５とその周辺を示す拡大図である。シール１５は、導電性を有する弾性部材４１と、弾性部材４１を支持する金属部材４２とを有する。弾性部材４１は、アクリルゴム等の合成ゴムに導電性材料が添加されている部材である。導電性材料は、例えば導電性カーボンブラックまたは金属粉末を含む。このため、弾性部材４１は導電性を有する。弾性部材４１の体積抵抗率は、１００Ω・ｃｍ以下であるのが好ましく、より好ましくは、２０Ω・ｃｍ以下である。

【0035】

弾性部材４１は、金属部材４２を被覆する本体部４４と、本体部４４から径方向内側に延びて設けられているリップ部４５と、本体部４４から径方向外側に延びて設けられている端部４６とを有する。これらの各部４４～４６は、いずれも導電性を有する。

【0036】

金属部材４２は、例えばステンレス鋼により構成されており、導電性を有する。金属部材４２は、円環状の板部４７と、板部４７の径方向内側の端部４７ａから延びる傾斜部４８とを有する。傾斜部４８は、端部４７ａから径方向内側に向かうにしたがって内部空間Ｓ１に延びて設けられている。弾性部材４１は、傾斜部４８を被覆する被覆部４９を有する。

【0037】

金属部材４２の電気抵抗値は、弾性部材４１の電気抵抗値よりも小さい。例えば、金属部材４２がステンレス鋼の場合、金属部材４２の体積抵抗率は、約７０マイクロΩ・ｃｍである。これにより、金属部材４２も電流を逃がすための経路として好適に機能する。

【0038】

リップ部４５は、第１リップ５１と、第２リップ５２とを有する。第１リップ５１は、リップ部４５のうち本体部４４から径方向内側に延びる領域であり、内輪１２のうち軸方向外側を向く外側面３３ａに接触する。第１リップ５１は、外側面３３ａに軸方向に接触するため、「アキシアルリップ」とも称される。第１リップ５１は、主リップ５３と補助リップ５４とを含む。補助リップ５４は省略されてもよい。

【0039】

主リップ５３は、第１リップ５１の径方向内側の端部に設けられるリップであり、主リップ５３のリップ先端が外側面３３ａと軸方向に接触している。補助リップ５４は、主リップ５３よりも径方向外側に設けられるリップであり、主リップ５３よりも軸方向の長さが短い。補助リップ５４は、初期状態（工場出荷時の状態）において、補助リップ５４のリップ先端が外側面３３ａと接触していないか、主リップ５３の外側面３３ａとの接触圧よりも弱い接触圧により外側面３３ａと軸方向に接触している。補助リップ５４は、転がり軸受１０の使用に伴い主リップ５３が摩耗した際に、より強い接触圧により外側面３３ａと接触することで、シール１５による内部空間Ｓ１の封止状態を維持する。

【0040】

第２リップ５２は、第１リップ５１よりも軸方向内側に形成される領域であり、内輪１２の外周面のうち肩３２に接触している。肩３２は径方向外側を向く面であり、第２リップ５２は肩３２に径方向に接触しているため、「ラジアルリップ」とも称される。第２リップ５２は、金属部材４２の傾斜部４８により支持されている状態で、例えば所定の締め代をもって、肩３２に接触している。このため、第２リップ５２の肩３２との径方向の接触圧は、第１リップ５１の外側面３３ａとの軸方向の接触圧よりも強い。

【0041】

第２リップ５２は、内輪１２の外周面（具体的には、肩３２）と接触するリップ先端５５と、リップ先端５５から軸方向内側および径方向外側に向かって延びる第１傾斜面５６と、リップ先端５５から軸方向外側および径方向外側に向かって延びる第２傾斜面５７と、を有する。リップ先端５５は、第２リップ５２の周方向の全体に形成されている。

【0042】

ここで、第１傾斜面５６が内輪１２の外周面（具体的には、リップ先端５５が接触する肩３２）となす鋭角（トリム角とも称する）の角度を「第１角度θ１」と称し、第２傾斜面５７が同じく内輪１２の外周面となす鋭角（バレル角とも称する）の角度を「第２角度θ２」と称する。

【0043】

図２の例では、肩３２は軸方向に平行な円筒面であるため、第１角度θ１は第１傾斜面５６が軸方向となす鋭角の角度となり、第２角度θ２は第２傾斜面５７が軸方向となす鋭角の角度となる。なお、第２リップ５２が図２に示す形状のまま、肩３２が例えば軸方向外側に向かうにつれて径方向外側に傾く（すなわち、内輪１２の外径が軸方向端部に近づくほど拡大する）ように肩３２の形状を変更した場合、第１角度θ１はより大きくなり、第２角度θ２はより小さくなる。

【0044】

第１角度θ１は、第２角度θ２よりも大きい（θ１＞θ２）。より好ましくは、第１角度θ１は、第２角度θ２よりも１０度以上大きい（θ１＞θ２＋１０）。第１角度θ１の範囲は、例えば２０度以上８０度以下である。第２角度θ２の範囲は、例えば１０度以上４０度以下である。

【0045】

以上に説明するように、シール１５は、第１リップ５１によって内輪１２に軸方向に接触するとともに、第１リップ５１よりも軸方向内側に形成されている第２リップ５２によって内輪１２に径方向に接触する。第２リップ５２は、第１リップ５１よりも軸方向内側で内輪１２と接触し、内輪軌道３１から肩３２を伝って軸方向外側に流れる潤滑剤が第１リップ５１側に漏れることを抑制する。これにより、第１リップ５１に潤滑剤が到達しにくくなるため、第１リップ５１と内輪１２との間に絶縁性の油膜が形成されることを抑制することができる。この結果、第１リップ５１と内輪１２との間の電気抵抗値を低く保つことができるため、シール１５と内輪１２との通電性をより確実に維持することができる。

【0046】

すなわち、シール１５は、内輪１２との通電経路を形成する第１リップ５１と、内輪軌道３１と第１リップ５１との間を塞いで、第１リップ５１に潤滑剤が浸入することを抑制する第２リップ５２と、を兼ね備える。

【0047】

さらに、第２リップ５２は、金属部材４２の傾斜部４８によって支持されている状態で、所定の締め代により内輪１２と径方向に接触している。このため、第２リップ５２と内輪１２との径方向の接触圧は、例えば傾斜部４８を設けない場合と比べてより強くなる。これにより、第２リップ５２は、リップ先端５５の軸方向内側まで到達した潤滑剤がリップ先端５５の軸方向外側（第２傾斜面５７側）に漏れることをより確実に抑制することができる。

【0048】

より具体的には、傾斜部４８の少なくとも一部（例えば、傾斜部４８の径方向内側の端部）は、肩３２の径方向外側に位置している。また、当該一部は、第２リップ５２に内蔵されており、第２傾斜面５７の径方向外側に位置している。このように構成することで、金属部材４２は、より確実に第２リップ５２を支持することができ、第２リップ５２と内輪１２とがより強い接触圧で接触することができる。

【0049】

第１リップ５１には、金属部材４２が内蔵されていない。このため、第１リップ５１は金属部材４２によってほとんど支持されておらず、しなりやすい（剛性が低い）。これにより、第１リップ５１は、外側面３３ａに軸方向から比較的弱い接触圧で接触する。具体的には、第１リップ５１と内輪１２との軸方向の接触圧は、第２リップ５２と内輪１２との径方向の接触圧よりも弱い。

【0050】

この結果、第１リップ５１と外側面３３ａとの摩擦力を低くすることができるため、第１リップ５１の摩耗を抑制することができる。また、第１リップ５１をしなりやすくすることで、内輪１２が回転する際に第１リップ５１は外側面３３ａをより追従することができる。この結果、シール１５と内輪１２との通電性をより確実に維持することができる。

【0051】

第２リップ５２のリップ先端５５は、周方向の全体にわたって形成されている。このため、より確実に潤滑剤の第１リップ５１への漏れを抑制することができる。

【0052】

第２リップ５２において、第１角度θ１は、第２角度θ２よりも大きい。このように構成することで、例えば第１角度θ１を第２角度θ２以下にする場合と比べて、より確実に潤滑剤の第１リップ５１への漏れを抑制することができる。

【0053】

［複数の突条について］
上記のとおり、第２リップ５２は、潤滑剤が第１リップ５１側に漏れることを抑制する機能を有する。しかしながら、例えば潤滑剤のちょう度が比較的高い場合（例えば、潤滑剤が半流動状又は液状の場合）に、転がり軸受１０を経年使用してリップ先端５５が摩耗すると、潤滑剤が第１リップ５１側に漏れるおそれがある。これに対し、本実施形態の転がり軸受１０は、以下に説明する複数の突条５８を設けることで、ポンプ作用によりリップ先端５５から第１リップ５１側に漏れた潤滑剤を軸方向内側に押し戻すことができるため、シール１５と内輪１２との通電性をより確実に維持することができる。

【0054】

図３は、図１の第２リップ５２を示す模式図である。図３では、第２リップ５２に含まれる第１傾斜面５６および第２傾斜面５７を周方向に展開して示している。また、第１傾斜面５６および第２傾斜面５７の様子を示すために、肩３２は仮想線（二点鎖線）にて示している。

【0055】

第２リップ５２は、第２傾斜面５７に形成されている複数の突条５８（リブ）を有する。複数の突条５８は、それぞれ周方向に間隔を空けた状態で、リップ先端５５から軸方向外側および周方向一方側に向かって延びている。複数の突条５８は、断面が山形に形成されており、軸方向に対して例えば１０度以上３０度以下の角度で周方向に傾いている。

【0056】

第２リップ５２が肩３２に径方向に接触する際、突条５８の根本（第２傾斜面５７から突条５８が立ち上がり始める部分）の肩３２との接触圧は、突条５８の頂点部分の肩３２との接触圧や、第２傾斜面５７のうち周方向に隣接する突条５８間の中央部分の肩３２との接触圧よりも弱くなる。

【0057】

内輪１２が回転すると、リップ先端５５から第１リップ５１側に漏れた潤滑剤は、突条５８に押されて周方向に回転する。突条５８は軸方向に傾いているため、ポンプ作用により潤滑剤は軸方向他方側に移動する。そして、潤滑剤は、第２リップ５２のうち突条５８の根本の部分（接触圧が弱い部分）からリップ先端５５の軸方向内側に押し戻される。すなわち、一旦はリップ先端５５から第１リップ５１側に潤滑剤が漏洩した場合であっても、複数の突条５８のポンプ作用によって潤滑剤がリップ先端５５の軸方向内側に押し戻されるため、第１リップ５１と内輪１２との間に絶縁性の油膜が形成されることをより確実に抑制し、シール１５と内輪１２との通電性をより確実に維持することができる。なお、複数の突条５８は、省略されてもよい。

【0058】

［その他］
今回開示された実施形態はすべての点で例示であって制限的ではない。本発明の権利範囲は、上述の実施形態ではなく特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及びその範囲内でのすべての変更が含まれる。

【符号の説明】

【0059】

１０ 転がり軸受 １１ 外輪 １１ａ 端部
１２ 内輪 １２ａ 端部 １３ 転動体
１４ 保持器 １５ シール １６ 環状体
１７ つの １８ ポケット ２１ 外輪軌道
２２ 肩 ２３ シール溝 ３１ 内輪軌道
３２ 肩 ３３ 凹部 ３３ａ 外側面
４１ 弾性部材 ４２ 金属部材 ４４ 本体部
４５ リップ部 ４６ 端部 ４７ 板部
４７ａ 端部 ４８ 傾斜部 ４９ 被覆部
５１ 第１リップ ５２ 第２リップ ５３ 主リップ
５４ 補助リップ ５５ リップ先端 ５６ 第１傾斜面
５７ 第２傾斜面 ５８ 突条 ６１ ハウジング
６２ 回転軸 Ｃ１ 中心軸 Ｓ１ 内部空間
Ｓ２ 外部空間 θ１ 第１角度 θ２ 第２角度

【図1】

【図2】

【図3】