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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2023096537
(43)【公開日】2023-07-07
(54)【発明の名称】カーテンポールのプレーンキャップ構造
(51)【国際特許分類】
A47H 13/02 20060101AFI20230630BHJP
A47H 1/02 20060101ALI20230630BHJP
【ＦＩ】
A47H13/02
A47H1/02
【審査請求】未請求
【請求項の数】8
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2021212370
(22)【出願日】2021-12-27
(71)【出願人】
【識別番号】000250672
【氏名又は名称】立川ブラインド工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110000121
【氏名又は名称】ＩＡＴ弁理士法人
(72)【発明者】
【氏名】江上 達也
(72)【発明者】
【氏名】秋元 修
【テーマコード（参考）】
2E182
【Ｆターム（参考）】
2E182AA01
2E182AC01
2E182DE21
2E182DE41
2E182DF49
2E182DG01
2E182DH15
2E182EE01
(57)【要約】
【課題】 カーテンポールの端部に装着させるプレーンキャップであって、装着させた状態で、リングランナーのカーテンポールから抜けることを阻止できるカーテンポールのプレーンキャップ構造を提供する。
【解決手段】 プレーンキャップ３の閉塞頭部３１にカーテンポール１ａに沿った方向と平行な舌片支持部３１ａを設け、その先端部にカーテンポール１ａの外方に突出さえて係止舌片部３１ｂを設ける。この係止舌片部３１ｂとカーテンポール１ａとを含む、カーテンポール１ａの径方向の最大寸法を端部用リングランナー１ｂｅの内径よりも大きくする。プレーンキャップ３の挿入案内部３２に弾性により撓む挿入部３２ｃをカーテンポール１ａに挿入して、弾性による復元力でプレーンキャップ３をカーテンポール１ａに固定する。
【選択図】 図１
【解決手段】 プレーンキャップ３の閉塞頭部３１にカーテンポール１ａに沿った方向と平行な舌片支持部３１ａを設け、その先端部にカーテンポール１ａの外方に突出さえて係止舌片部３１ｂを設ける。この係止舌片部３１ｂとカーテンポール１ａとを含む、カーテンポール１ａの径方向の最大寸法を端部用リングランナー１ｂｅの内径よりも大きくする。プレーンキャップ３の挿入案内部３２に弾性により撓む挿入部３２ｃをカーテンポール１ａに挿入して、弾性による復元力でプレーンキャップ３をカーテンポール１ａに固定する。
【選択図】 図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
カーテン装置のリングランナーを遊嵌させて、該リングランナーの移動を案内するカーテンポールの端部に装着されるプレーンキャップであって、
前記カーテンポールの内側に挿入される挿入案内部と、
前記挿入案内部の基端部に配され、この挿入案内部と一体の筒状の閉塞頭部と、
前記閉塞頭部の筒の端部の一部をカーテンポールの長手方向と平行な方向に伸長させた舌片支持部と、
前記舌片支持部の先端にカーテンポールの外方向に突出させた係止舌片部と、
を備え、
前記挿入案内部をカーテンポールの内側に挿入した状態で、閉塞頭部の筒の内側にカーテンポールが挿入され、前記舌片支持部がカーテンポールの外面に沿って位置し、前記係止舌片部がカーテンポールの側方に突出して位置することを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
前記カーテンポールの内側に挿入される挿入案内部と、
前記挿入案内部の基端部に配され、この挿入案内部と一体の筒状の閉塞頭部と、
前記閉塞頭部の筒の端部の一部をカーテンポールの長手方向と平行な方向に伸長させた舌片支持部と、
前記舌片支持部の先端にカーテンポールの外方向に突出させた係止舌片部と、
を備え、
前記挿入案内部をカーテンポールの内側に挿入した状態で、閉塞頭部の筒の内側にカーテンポールが挿入され、前記舌片支持部がカーテンポールの外面に沿って位置し、前記係止舌片部がカーテンポールの側方に突出して位置することを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
【請求項2】
請求項１に記載のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、
前記係止舌片部の先端からカーテンポールの外周面までの距離とカーテンポールの外径との和がリングライナーの内径よりも大きいことを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
前記係止舌片部の先端からカーテンポールの外周面までの距離とカーテンポールの外径との和がリングライナーの内径よりも大きいことを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
【請求項3】
請求項１または請求項２に記載のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、
前記係止舌片部のカーテンポールの端部側の面であって、舌片支持部との接続部から閉塞頭部の外側面までの距離がリングランナーの内径よりも大きいことを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
前記係止舌片部のカーテンポールの端部側の面であって、舌片支持部との接続部から閉塞頭部の外側面までの距離がリングランナーの内径よりも大きいことを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
【請求項4】
請求項１から請求項３までのいずれか一項に記載のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、
前記挿入案内部をカーテンポールに挿入した状態で、挿入案内部がカーテンポールに固定されることを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
前記挿入案内部をカーテンポールに挿入した状態で、挿入案内部がカーテンポールに固定されることを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
【請求項5】
請求項４に記載のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、
前記挿入案内部に弾性部を設け、
カーテンポールへの挿入時に弾性部が撓んでこの挿入を許容し、
挿入案内部をカーテンポールに挿入した状態で、前記弾性部が原位置に復帰しようとする際に生じる復元力で、該弾性部がカーテンポールの内面を押圧して、プレーンキャップがカーテンポールに固定されることを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
前記挿入案内部に弾性部を設け、
カーテンポールへの挿入時に弾性部が撓んでこの挿入を許容し、
挿入案内部をカーテンポールに挿入した状態で、前記弾性部が原位置に復帰しようとする際に生じる復元力で、該弾性部がカーテンポールの内面を押圧して、プレーンキャップがカーテンポールに固定されることを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
【請求項6】
請求項５に記載のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、
カーテンポールの内周面であって、１８０°の位置関係で、該カーテンポールの軸方向に沿った方向に、内側に膨出させた一対の上側縮径部と下側縮径部とを設け、
挿入案内部をカーテンポールに挿入した状態で、前記弾性部が原位置に復帰しようとする際に生じる復元力で、該弾性部が前記上側縮径部と下側縮径部とを押圧して、挿入案内部がカーテンポールに固定されることを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
カーテンポールの内周面であって、１８０°の位置関係で、該カーテンポールの軸方向に沿った方向に、内側に膨出させた一対の上側縮径部と下側縮径部とを設け、
挿入案内部をカーテンポールに挿入した状態で、前記弾性部が原位置に復帰しようとする際に生じる復元力で、該弾性部が前記上側縮径部と下側縮径部とを押圧して、挿入案内部がカーテンポールに固定されることを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
【請求項7】
請求項６に記載のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、
前記弾性部の外側面には、前記上側縮径部と下側縮径部とをそれぞれ挟む位置に係合山部が設けられていることを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
前記弾性部の外側面には、前記上側縮径部と下側縮径部とをそれぞれ挟む位置に係合山部が設けられていることを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
【請求項8】
請求項１から請求項７までのいずれか一項に記載のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、
前記係止舌片部の最外端を通り、閉塞頭部の径方向を軸として線対称であることを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
前記係止舌片部の最外端を通り、閉塞頭部の径方向を軸として線対称であることを特徴とするカーテンポールのプレーンキャップ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
この発明は、カーテンポールの端部に取り付けられるプレーンキャップ構造に関する。
【背景技術】
【0002】
窓などに設けられるカーテンは、水平方向に配されたカーテンポールに遊嵌されてカーテンポールに案内されて移動するリングランナーに、フック等の金具を介して吊り下げられる。このカーテンポールは、壁面や天井面に取り付けられたブラケットに支持される。また、カーテンポールの端部はブラケットよりも外側に突出して配される。
ところで、窓などの大きさの大小にも容易に対応できるよう、あるいはカーテンのデザインに合わせられるように、カーテンポールは所望の長さに切断して用いられる。また、カーテンポールは軽量であり取扱いが容易である等の理由によってカーテンポール用に加工されたアルミニウム製等のパイプが用いられる。このパイプ状のカーテンポールを切断すると端部に開口が形成され、この開口を閉塞するためにプレーンキャップが取り付けられる。なお、このプレーンキャップに替えて、適宜な意匠が施されて見栄えを良くしたフィニアルが取り付けられる場合がある。
ところで、窓などの大きさの大小にも容易に対応できるよう、あるいはカーテンのデザインに合わせられるように、カーテンポールは所望の長さに切断して用いられる。また、カーテンポールは軽量であり取扱いが容易である等の理由によってカーテンポール用に加工されたアルミニウム製等のパイプが用いられる。このパイプ状のカーテンポールを切断すると端部に開口が形成され、この開口を閉塞するためにプレーンキャップが取り付けられる。なお、このプレーンキャップに替えて、適宜な意匠が施されて見栄えを良くしたフィニアルが取り付けられる場合がある。
【0003】
一方、プレーンキャップはカーテンポールの開口を閉塞するものであるのでフィニアルとは異なり、小型なものが用いられる。
リングランナーのうちの端部に位置するリングランナーは、ブラケットよりも外側に配されて、カーテンを閉めた際に、カーテンの端部がブラケットよりも内側に移動することが阻止され、不用意にカーテンの端部が開いてしまうことがないようにしてある。すなわち、端部のリングランナーはプレーンキャップとブラケットとの間に遊嵌されている。また、カーテンポールの端部とブラケットとの間の距離を、カーテンのヒダを形成するためのリングランナー同士の距離よりも大きくすると、カーテンからカーテンポールが大きく突出してしまって、見栄えが損なわれる。
ところで、プレーンキャップの外径がリングランナーの内径よりも小径である場合には、リングランナーがカーテンポールの端部から抜けてしまう虞がある。リングランナー同士の距離が、端部のカーテンポールとブラケットとの間の距離よりも大きい場合には、端部のリングランナーが容易に脱落してしまう虞がある。
このため、リングランナーが抜けてしまうことを防止するためカーテンポールにリングランナーストッパを設けて、リングランナーがカーテンポールの端部に移動することが阻止されている。
しかし、リングランナーストッパは、カーテンの端部よりも外側に設けられているため目立ってしまい、カーテンポール端部、ひいてはカーテンの意匠性を損なう虞がある。
リングランナーのうちの端部に位置するリングランナーは、ブラケットよりも外側に配されて、カーテンを閉めた際に、カーテンの端部がブラケットよりも内側に移動することが阻止され、不用意にカーテンの端部が開いてしまうことがないようにしてある。すなわち、端部のリングランナーはプレーンキャップとブラケットとの間に遊嵌されている。また、カーテンポールの端部とブラケットとの間の距離を、カーテンのヒダを形成するためのリングランナー同士の距離よりも大きくすると、カーテンからカーテンポールが大きく突出してしまって、見栄えが損なわれる。
ところで、プレーンキャップの外径がリングランナーの内径よりも小径である場合には、リングランナーがカーテンポールの端部から抜けてしまう虞がある。リングランナー同士の距離が、端部のカーテンポールとブラケットとの間の距離よりも大きい場合には、端部のリングランナーが容易に脱落してしまう虞がある。
このため、リングランナーが抜けてしまうことを防止するためカーテンポールにリングランナーストッパを設けて、リングランナーがカーテンポールの端部に移動することが阻止されている。
しかし、リングランナーストッパは、カーテンの端部よりも外側に設けられているため目立ってしまい、カーテンポール端部、ひいてはカーテンの意匠性を損なう虞がある。
【0004】
そこで、例えば、端部のリングランナーとブラケットとに規制部材を掛け渡して連結し、リングランナーの移動を規制するようにしたカーテンレール構造が提案されている（特許文献１参照）。
また、カーテンレールに取り付けた状態で、カーテンレールと協働してリングランナの一部を脱抜不能に囲うように構成されたリングランナーストッパが提案されている（特許文献２参照）。
また、カーテンレールに取り付けた状態で、カーテンレールと協働してリングランナの一部を脱抜不能に囲うように構成されたリングランナーストッパが提案されている（特許文献２参照）。
【0005】
また、弾性的に開脚してカーテンポールに嵌合可能な樹脂製の嵌合部と、嵌合部の上部に配設されて上からリングランナを嵌めることができる係止部とを備え、嵌合部は、前記カーテンポールに上方から弾性的に嵌合し、係止部は、上から嵌めたリングランナをカーテンポールに摺動不能に係止するリングランナストッパが提案されている（特許文献３参照）。
また、リングランナーリング本体の内周面に形成される環状溝に嵌め込まれるインナーリングとから形成し、そのインナーリングの内周面に少なくとも１つの突起を形成してインナーリングに内接する最大円の直径をカーテンポールの外径以上、エンドキャップの外径以下とするカーテン装置のリングランナーが提案されている（特許文献４参照）。
また、リングランナーリング本体の内周面に形成される環状溝に嵌め込まれるインナーリングとから形成し、そのインナーリングの内周面に少なくとも１つの突起を形成してインナーリングに内接する最大円の直径をカーテンポールの外径以上、エンドキャップの外径以下とするカーテン装置のリングランナーが提案されている（特許文献４参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0006】
【特許文献1】特開２０１８－１９６７１９号公報
【特許文献2】特開２０１６－１１６８２５号公報
【特許文献3】特開２０１６－１１６８２５号公報
【特許文献4】特開２００６－３０５０２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0007】
上述した特許文献１に開示されたカーテンレール構造の規制部材と、特許文献２に開示されたリングランナーストッパとは、いずれも構成部品が目立つものであるため、見栄えを損なう虞がある。また、特許文献２に開示されたリングランナーストッパでは、構造が複雑で、取付作業に手間がかかる虞がある。
【0008】
また、特許文献３に開示されたリングランナストッパに嵌められているリングランナや、特許文献４に開示されたリング本体の内周面にはめ込まれているインナーリングに、不用意に外からの力が加えられると、リングランナがリングランナストッパから外れてしまったり、インナーリングがリング本体から外れたりしてしまう虞がある。これらリングランナが外れたりインナーリングが外れたりした場合には、リングランナーの移動を阻止できなくなってしまうから、カーテンポールから抜けてしまう虞が生じることになる。
【0009】
上述した問題点に鑑みて、この発明は、カーテンポールやカーテンの意匠性を損なうことなく、不用意な外力が加えられた場合であっても脱落してしまう部品等がなく、リングランナーがカーテンポールから抜けてしまうことを確実に阻止できるカーテンポールのプレーンキャップ構造を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【0010】
上述の目的を達成するための技術的手段として,この発明に係るカーテンポールのプレーンキャップ構造は、カーテン装置のリングランナーを遊嵌させて、リングランナーの移動を案内するカーテンポールの端部に装着されるプレーンキャップであって、カーテンポールの内側に挿入される挿入案内部と、挿入案内部の基端部に配され、この挿入案内部と一体の筒状の閉塞頭部と、閉塞頭部の筒の端部の一部をカーテンポールの長手方向と平行な方向に伸長させた舌片支持部と、舌片支持部の先端にカーテンポールの外方向に突出させた係止舌片部とを備え、挿入案内部をカーテンポールの内側に挿入した状態で、閉塞頭部の筒の内側にカーテンポールが挿入され、舌片支持部がカーテンポールの外面に沿って位置し、前記係止舌片部がカーテンポールの側方に突出して位置することを特徴としている。
【0011】
また、上述のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、係止舌片部の先端からカーテンポールの外周面までの距離とカーテンポールの外径との和がリングライナーの内径よりも大きくすることが好ましい。
【0012】
また、上述のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、係止舌片部の先端部のカーテン側の端縁部から、舌片支持部が設けられていない反対側であってプレーンキャップの外周縁部までの距離が、リングランナーの内径よりも大きくすることが好ましい。
【0013】
また、上述のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、挿入案内部をカーテンポールに挿入した状態で、挿入案内部がカーテンポールに固定されることが好ましい。
【0014】
また、上述のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、挿入案内部に弾性部を設け、カーテンポールへの挿入時に弾性部が撓んでこの挿入を許容し、挿入案内部をカーテンポールに挿入した状態で、前記弾性部が原位置に復帰しようとする際に生じる復元力で、該弾性部がカーテンポールの内面を押圧して、プレーンキャップがカーテンポールに固定されるようにすることが好ましい。
【0015】
また、上述のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、カーテンポールの内周面であって、１８０°の位置関係で、カーテンポールの軸方向に沿った方向に、内側に膨出させた一対の上側縮径部と下側縮径部とを設け、挿入案内部をカーテンポールに挿入した状態で、弾性部が原位置に復帰しようとする際に生じる復元力で、弾性部が上側縮径部と下側縮径部とを押圧して、挿入案内部がカーテンポールに固定されるようにすることが好ましい。
【0016】
また、上述のカーテンポールのプレーンキャップ構造であって、弾性部の外側面には、上側縮径部と下側縮径部とをそれぞれ挟む位置に係合山部が設けられていることが好ましい。
【発明の効果】
【0017】
この発明に係るカーテンポールのプレーンキャップ構造によれば、ブラケットの外側に配されたリングランナーがカーテンポールから抜けてしまうことを確実に防止できるとともに、部品点数が増加することなく、しかも、見栄えが損なわれず、カーテンポールの端部やカーテンの意匠性を良好に保つことができる。
【図面の簡単な説明】
【0018】
【図1】この発明に係るカーテンポールのプレーンキャップ構造を示す斜視図で、プレーンキャップを正面側から見た斜視図である。
【図5】この発明に係るプレーンキャップとリングランナーとの関係を示す正面図である。
【図6】この発明に係るプレーキャップとリングランナーとの関係を示す平面図であり、リングランナーがプレーンキャップに当接した状態を示している。
【図7】カーテンポールとプレーンキャップとの関係を示す図で、プレーンキャップとカーテンポールとを分離して示す分解斜視図である。
【図8】カーテンポールとプレーンキャップとの関係を示す図で、プレーンキャップがカーテンポールに装着された状態を示す斜視図ある。
【発明を実施するための形態】
【0019】
以下、この発明に係るカーテンポールのプレーンキャップ構造の一実施形態について、図面を参照して具体的に説明する。なお、この実施形態では、多角形の筒状をしているカーテンポールが用いられている場合について説明する。
【0020】
図８にこの発明に係る構造を備えたプレーンキャップを用いたカーテンレール装置１が示してある。このカーテンレール装置１は、主として、カーテンレールを構成するカーテンポール１ａと、図示しないカーテンを吊り下げるためにカーテンポール１ａに遊嵌された必要な数の環状のリングランナー１ｂと、カーテンポール１ａを支持するために壁面に取り付けられたブラケット２と、カーテンポール１ａの端部に取り付けられるプレーンキャップ３とから構成されている。リングランナー１ｂには、図示しないカーテンに設けられたフックを掛止させる掛止リング１ｃが具備されている。また、リングランナー１ｂには樹脂製のものが用いられているが、木製や金属製でも構わない。
カーテンポール１ａの端部は、ブラケット２よりも外側に突出しており、この突出した部分には少なくとも１個のリングランナー１ｂが遊嵌されている。なお、この突出したカーテンポール１ａの端部に遊嵌されたリングランナー１ｂを端部用リングランナー１ｂｅとして説明する。すなわち、この端部用リングランナー１ｂｅは、カーテンポール１ａの終端とブラケット２との間に配されている。なお、カーテンポール１ａは左右一対のブラケット２によって支持されており、カーテンポール１ａの両端部はブラケット２から外側に突出して、これら両方の突出した部分に端部用リングランナー１ｂｅが遊嵌されている。そして、カーテンの両端に配されたフックのそれぞれがこれらの端部用リングランナー１ｂｅに掛止される。このため、カーテンの両端は、両端のフックが連繋している端部用リングランナー１ｂｅが、ブラケット２によってカーテンの中央側に移動することが阻止されるので、カーテンが中央に寄ってしまうことが防止される。
プレーンキャップ３は、図７に示すように、カーテンポール１ａの終端に装着されている。このプレーンキャップ３の装着は、カーテンポール１ａの終端に、カーテンポール１ａの長手方向に挿入することによって行われる。
カーテンポール１ａの端部は、ブラケット２よりも外側に突出しており、この突出した部分には少なくとも１個のリングランナー１ｂが遊嵌されている。なお、この突出したカーテンポール１ａの端部に遊嵌されたリングランナー１ｂを端部用リングランナー１ｂｅとして説明する。すなわち、この端部用リングランナー１ｂｅは、カーテンポール１ａの終端とブラケット２との間に配されている。なお、カーテンポール１ａは左右一対のブラケット２によって支持されており、カーテンポール１ａの両端部はブラケット２から外側に突出して、これら両方の突出した部分に端部用リングランナー１ｂｅが遊嵌されている。そして、カーテンの両端に配されたフックのそれぞれがこれらの端部用リングランナー１ｂｅに掛止される。このため、カーテンの両端は、両端のフックが連繋している端部用リングランナー１ｂｅが、ブラケット２によってカーテンの中央側に移動することが阻止されるので、カーテンが中央に寄ってしまうことが防止される。
プレーンキャップ３は、図７に示すように、カーテンポール１ａの終端に装着されている。このプレーンキャップ３の装着は、カーテンポール１ａの終端に、カーテンポール１ａの長手方向に挿入することによって行われる。
【0021】
図１と図２にプレーンキャップ３が示してある。
プレーンキャップ３は、有底の円筒による閉塞頭部３１の底面に、挿入案内部３２が一体的に設けられている。すなわち、底板３１ｄに円筒の胴部３１ｅが設けられた構造とされている。そして、挿入案内部３２がカーテンポール１ａの内部に挿入されて、プレーンキャップ３がカーテンポール１ａに装着される。
閉塞頭部３１の胴部３１ｅの軸は、カーテンポール１ａの軸と一致しており、挿入案内部３２は閉塞頭部３１の中心部に設けられている。また、閉塞頭部３１の胴部３１ｅの内径はカーテンポール１ａの外径とほぼ等しくして、挿入案内部３２をカーテンポール１ａの内部に挿入した際には、閉塞頭部３１の内面にカーテンポール１ａの外面が嵌合するようになされている。
閉塞頭部３１の胴部３１ｅの先端面の一部には、閉塞頭部３１の円弧と等しい円弧の断面形状による舌片支持部３１ａが、胴部３１ｅの軸方向に伸長させて設けられている。そして、この舌片支持部３１ａの先端部にカーテンポール１ａの外方向に突出させて係止舌片部３１ｂが設けられている。また、舌片支持部３１ａの内面はカーテンポール１ａの外面と並行させてある。また、舌片支持部３１ａと係止舌片部３１ｂとに掛けてリブ部３１ｃが設けられて、係止舌片部３１ｂが補強されている。
なお、この係止舌片部３１ｂの突出寸法については後述する。
プレーンキャップ３は、有底の円筒による閉塞頭部３１の底面に、挿入案内部３２が一体的に設けられている。すなわち、底板３１ｄに円筒の胴部３１ｅが設けられた構造とされている。そして、挿入案内部３２がカーテンポール１ａの内部に挿入されて、プレーンキャップ３がカーテンポール１ａに装着される。
閉塞頭部３１の胴部３１ｅの軸は、カーテンポール１ａの軸と一致しており、挿入案内部３２は閉塞頭部３１の中心部に設けられている。また、閉塞頭部３１の胴部３１ｅの内径はカーテンポール１ａの外径とほぼ等しくして、挿入案内部３２をカーテンポール１ａの内部に挿入した際には、閉塞頭部３１の内面にカーテンポール１ａの外面が嵌合するようになされている。
閉塞頭部３１の胴部３１ｅの先端面の一部には、閉塞頭部３１の円弧と等しい円弧の断面形状による舌片支持部３１ａが、胴部３１ｅの軸方向に伸長させて設けられている。そして、この舌片支持部３１ａの先端部にカーテンポール１ａの外方向に突出させて係止舌片部３１ｂが設けられている。また、舌片支持部３１ａの内面はカーテンポール１ａの外面と並行させてある。また、舌片支持部３１ａと係止舌片部３１ｂとに掛けてリブ部３１ｃが設けられて、係止舌片部３１ｂが補強されている。
なお、この係止舌片部３１ｂの突出寸法については後述する。
【0022】
挿入案内部３２は、閉塞頭部３１と同心の円弧で形成された一対の円弧部３２ａと、この円弧部３２ａの一部同士が平板部３２ｂによって連結されて、台形に近似する形状に形成された一対の挿入部３２ｃとを備えている。一対の挿入部３２ｃは内側面を対向させて、それぞれの基端部が円筒状の基端環部３２ｄに接続されている。一対の挿入部３２ｃの間の部分には、先端部から基端環部３２ｄにかけて切込部３２ｅが形成されている。そして、一対の挿入部３２ｃは、これらを接近させる方向に外力が加えられると、これら一対の挿入部３２ｃが接近する方向に撓み、外力が取り除かれると原位置に復帰するよう弾性を備えた弾性部となっている。
また、挿入部３２ｃの先端側は、先端部にかけて徐々に縮径することで傾斜部３２ｃ１が形成されている。
さらに、挿入部３２ｃの平板部３２ｂの外側面には、閉塞頭部３１の軸と平行な方向を長手方向として、連続して円弧状に膨出した係合山部３２ｆが、基端環部３２ｄから傾斜部３２ｃ１にかけて形成されている。
また、挿入部３２ｃの先端側は、先端部にかけて徐々に縮径することで傾斜部３２ｃ１が形成されている。
さらに、挿入部３２ｃの平板部３２ｂの外側面には、閉塞頭部３１の軸と平行な方向を長手方向として、連続して円弧状に膨出した係合山部３２ｆが、基端環部３２ｄから傾斜部３２ｃ１にかけて形成されている。
【0023】
図３には、図８においてＡ－Ａ線で示すカーテンポール１ａの軸直角面で切断した断面が示してあり、アルミニウム等の金属製の筒状の主体部１ａ１にシートラッピング加工が施されて樹脂層部１ａ２が設けられている。主体部１ａ１は、図３に示されているように、ほぼ正十角形の筒形に形成されている。主体部１ａ１の外周側の一辺は外側に適宜に突出させて、樹脂層部１ａ２から金属製の主体部１ａ１が露出した突出部１ａ３が形成されている。この突出部１ａ３の外側面が案内面１ａ４とされている。
なお、この実施形態では、カーテンポール１ａの主体部１ａ１をほぼ正十角形として示してあるが、正十角形に限らず、円筒形やその他の多角形でもよく、例えば、正方形とする場合には、辺の部分を円弧状に形成し角部に丸みの面取りを形成することが好ましい。
この突出部１ａ３に対応した主体部１ａ１の内周側の辺には、内側に突出させた上側縮径部１ａ５が形成されており、この上側縮径部１ａ５に対向した部分に下側縮径部１ａ６が形成されている。なお、これら上側縮径部１ａ５と下側縮径部１ａ６は、主体部１ａ１の内側に断面がほぼ台形で突出させてある。
なお、この実施形態では、カーテンポール１ａの主体部１ａ１をほぼ正十角形として示してあるが、正十角形に限らず、円筒形やその他の多角形でもよく、例えば、正方形とする場合には、辺の部分を円弧状に形成し角部に丸みの面取りを形成することが好ましい。
この突出部１ａ３に対応した主体部１ａ１の内周側の辺には、内側に突出させた上側縮径部１ａ５が形成されており、この上側縮径部１ａ５に対向した部分に下側縮径部１ａ６が形成されている。なお、これら上側縮径部１ａ５と下側縮径部１ａ６は、主体部１ａ１の内側に断面がほぼ台形で突出させてある。
【0024】
以上に説明した構造を備えたプレーンキャップ３の作用について、以下に説明する。
【0025】
プレーンキャップ３はカーテンポール１ａの端部に、挿入案内部３２を差し込むことにより装着する。
挿入案内部３２を差し込む際には、挿入部３２ｃに設けられた係合山部３２ｆの間にカーテンポール１ａの内周部の上側縮径部１ａ５と下側縮径部１ａ６のそれぞれを位置させる共に、係止舌片部３１ｂをブラケット２が取り付けられた壁面側に位置させる。なお、プレーンキャップ３は閉塞頭部３１の胴部３１ｅの径方向であって、係止舌片部３１ｂの中央を通る直線を軸として線対称の形状としてあるので、カーテンポール１ａのいずれの端部に装着した場合でも、係止舌片部３１ｂを壁面側に位置させることができる。
挿入案内部３２を差し込むと、傾斜部３２ｃ１がカーテンポール１ａの内面に案内されるから、挿入案内部３２の一対の挿入部３２ｃの先端側が互いに接近する方向に徐々に撓みながら挿入される。そして、一対の係合山部３２ｆが上側縮径部１ａ５と下側縮径部１ａ６の側面を滑りながら差し込まれると、係合山部３２ｆと上側縮径部１ａ５、下側縮径部１ａ６との係合によって、さらに一対の挿入部３２ｃが先端を接近させる方向に撓む。撓んだ状態にある挿入案内部３２がその弾性によって原位置に復帰しようとする際の復元力によって係合山部３２ｆを挟持しながらカーテンポール１ａの内面を押圧することで、プレーンキャップ３がカーテンポール１ａに固定される。
すなわち、係合山部３２ｆの高さは、上側縮径部１ａ５と下側縮径部１ａ６の形状との関係で、挿入案内部３２が差し込まれる際に、挿入案内部３２が撓んでその復元力でカーテンポール１ａの内面を押圧することができる大きさとしてある。
挿入案内部３２を差し込む際には、挿入部３２ｃに設けられた係合山部３２ｆの間にカーテンポール１ａの内周部の上側縮径部１ａ５と下側縮径部１ａ６のそれぞれを位置させる共に、係止舌片部３１ｂをブラケット２が取り付けられた壁面側に位置させる。なお、プレーンキャップ３は閉塞頭部３１の胴部３１ｅの径方向であって、係止舌片部３１ｂの中央を通る直線を軸として線対称の形状としてあるので、カーテンポール１ａのいずれの端部に装着した場合でも、係止舌片部３１ｂを壁面側に位置させることができる。
挿入案内部３２を差し込むと、傾斜部３２ｃ１がカーテンポール１ａの内面に案内されるから、挿入案内部３２の一対の挿入部３２ｃの先端側が互いに接近する方向に徐々に撓みながら挿入される。そして、一対の係合山部３２ｆが上側縮径部１ａ５と下側縮径部１ａ６の側面を滑りながら差し込まれると、係合山部３２ｆと上側縮径部１ａ５、下側縮径部１ａ６との係合によって、さらに一対の挿入部３２ｃが先端を接近させる方向に撓む。撓んだ状態にある挿入案内部３２がその弾性によって原位置に復帰しようとする際の復元力によって係合山部３２ｆを挟持しながらカーテンポール１ａの内面を押圧することで、プレーンキャップ３がカーテンポール１ａに固定される。
すなわち、係合山部３２ｆの高さは、上側縮径部１ａ５と下側縮径部１ａ６の形状との関係で、挿入案内部３２が差し込まれる際に、挿入案内部３２が撓んでその復元力でカーテンポール１ａの内面を押圧することができる大きさとしてある。
【0026】
また、挿入案内部３２を差し込んだ状態で、閉塞頭部３１の胴部３１ｅが、図４に示すように、カーテンポール１ａの外側に被さって位置し、底部がカーテンポール１ａの端部の開口を閉鎖する。また、舌片支持部３１ａがカーテンポール１ａに沿ってブラケット２側に伸長し、係止舌片部３１ｂが側方に突出した状態となる。
【0027】
図５はカーテンポール１ａに装着されたプレーンキャップ３と、カーテンポール１ａに遊嵌された端部用リングランナー１ｂｅとの関係を説明する図である。
図５において、符号Ｌは係止舌片部３１ｂの最先端からカーテンポール１ａの径方向で、カーテンポール１ａの直近の外周までの距離を示し、符号Ｄはカーテンポール１ａの外径を示している。また、符号ｄは端部用リングランナー１ｂｅの内径を示している。これらが、（式１）に示す不等式を満たすものとしてある。
Ｌ＋Ｄ＞ｄ ・・・（式１）
また、端部用リングランナー１ｂｅの内側縁部が係止舌片部３１ｂの先端部に当接した状態で端部用リングランナー１ｂｅが傾いた際に、当接した部分と１８０°にある部分がカーテンポール１ａの端部から外側に外れる場合には、端部用リングランナー１ｂｅが上記当接した部分を中心に回動してしまってカーテンポール１ａから抜けてしまう虞がある。このため、図６において、係止舌片部３１ｂのカーテンポール１ａの端部側の面であって、舌片支持部３１ａとの接続部から閉塞頭部３１の外側面までの距離ｍが端部用リングランナー１ｂｅの内径ｄよりも大きくしてある。すなわち、
ｍ＞ｄ・・・（式２）
を満たすものとしてある。
図５において、符号Ｌは係止舌片部３１ｂの最先端からカーテンポール１ａの径方向で、カーテンポール１ａの直近の外周までの距離を示し、符号Ｄはカーテンポール１ａの外径を示している。また、符号ｄは端部用リングランナー１ｂｅの内径を示している。これらが、（式１）に示す不等式を満たすものとしてある。
Ｌ＋Ｄ＞ｄ ・・・（式１）
また、端部用リングランナー１ｂｅの内側縁部が係止舌片部３１ｂの先端部に当接した状態で端部用リングランナー１ｂｅが傾いた際に、当接した部分と１８０°にある部分がカーテンポール１ａの端部から外側に外れる場合には、端部用リングランナー１ｂｅが上記当接した部分を中心に回動してしまってカーテンポール１ａから抜けてしまう虞がある。このため、図６において、係止舌片部３１ｂのカーテンポール１ａの端部側の面であって、舌片支持部３１ａとの接続部から閉塞頭部３１の外側面までの距離ｍが端部用リングランナー１ｂｅの内径ｄよりも大きくしてある。すなわち、
ｍ＞ｄ・・・（式２）
を満たすものとしてある。
【0028】
以上のように、端部用リングランナー１ｂｅがカーテンポール１ａの端部側に移動した場合に、係止舌片部３１ｂに当接することによりカーテンポール１ａから抜けてしまうことが阻止される。特に、端部用リングランナー１ｂｅと隣接するリングランナー１ｂとの間隔が大きい場合には、カーテンを開放した際に、端部用リングランナー１ｂｅがカーテンポール１ａの端部にまで移動することがあるが、係止舌片部３１ｂに当接するのでカーテンポール１ａから抜けてしまうことがない。また、この係止舌片部３１ｂをカーテンポール１ａの裏側、すなわちブラケット２が取り付けられている壁面の側に位置するようにプレーンキャップ３をカーテンポール１ａに装着すれば、係止舌片部３１ｂが表側、すなわち室内側から視認できないので、カーテンポール１ａやカーテンの意匠性を損なうことがない。
また、プレーンキャップ３は上下で対称となる形状としてあるから、カーテンポール１ａの左右のいずれの端部にも、係止舌片部３１ｂを裏側にして装着することができ、プレーンキャップ３を共通化することができる。しかも、プレーンキャップ３を装着することでカーテンポール１ａから端部用リングランナー１ｂｅが抜けることを防止できるので、リングランナストッパ等のようなプレーンキャップ３以外の部品を必要とせず、部品点数を減じることができ、コストを削減することができる。
また、プレーンキャップ３は上下で対称となる形状としてあるから、カーテンポール１ａの左右のいずれの端部にも、係止舌片部３１ｂを裏側にして装着することができ、プレーンキャップ３を共通化することができる。しかも、プレーンキャップ３を装着することでカーテンポール１ａから端部用リングランナー１ｂｅが抜けることを防止できるので、リングランナストッパ等のようなプレーンキャップ３以外の部品を必要とせず、部品点数を減じることができ、コストを削減することができる。
【0029】
また、この実施形態では、突出部１ａ３には樹脂層部１ａ２が設けられておらず、案内面１ａ４は金属面が露出している。樹脂製のリングランナー１ｂはこの案内面１ａ４に接触して移動するため、円滑に移動させることができると共に、静音性や操作性が良好である。
【0030】
すなわち、このプレーンキャップ３の構造は、カーテンレールであるカーテンポール１ａの内側に挿入される挿入案内部３２と、この挿入案内部３２の基端部に配された筒状の閉塞頭部３１と、この閉塞頭部３１の一部にカーテンポール１ａの長手方向と平行な方向に伸長させた舌片支持部３１ａと、この舌片支持部３１ａの先端部にカーテンポール１ａの外方向に突出させた係止舌片部３１ｂとを備えており、挿入案内部３２をカーテンポール１ａの内側に挿入した状態で、閉塞頭部３１の筒の内側にカーテンポール１ａが挿入され、舌片支持部３１ａがカーテンポール１ａの外面に沿って位置して係止舌片部３１ｂがカーテンポール１ａの側方に突出して位置するようにしたものである。
【0031】
挿入案内部３２をカーテンポール１ａに挿入すると、プレーンキャップ３がカーテンポールに固定され、筒状の閉塞頭部３１がプレーンキャップ３の外面に被さる。プレーンキャップ３がカーテンポール１ａに固定された状態で係止舌片部３１ｂがカーテンポール１ａの側方に突出した状態となる。係止舌片部３１ｂはカーテンポール１ａの側方に突出し、リングランナー１ｂは内面の上部でカーテンポール１ａに接触している。このため、リングランナー１ｂが移動した場合には、リングランナー１ｂの上部から中央部にかけた間の部分が係止舌片部３１ｂに当接して、リングランナー１ｂの移動が阻止される。リングランナー１ｂがカーテンポール１ａから抜けることがない。なお、係止舌片部はカーテンポールの後ろ側に位置させることで、正面から視認できず、カーテンポールやカーテンの意匠性を損なうことがない。
【0032】
また、式１で示すように、係止舌片部３１ｂの先端からカーテンポール１ａの外周面までの距離Ｌとカーテンポール１ａの直径Ｄとの和がリングランナー１ｂの内径ｄよりも大きくしてある。
【0033】
カーテン生地をリングランナー１ｂに取り付ける際など、リングランナー１ｂが不用意にカーテンポール１ａから跳ね上がり、内面がカーテンポール１ａと離れてしまう場合には、カーテンポール１ａの内径ｄが係止舌片部３１ｂを超えてしまい、カーテンポール１ａから抜けてしまう虞がある。そこで、係止舌片部３１ｂの先端から係止舌片部３１ｂが設けられた位置に対向したカーテンポール１ａの外周面までの距離Ｌとカーテンポール１ａの直径との距離Ｄの和をリングランナー１ｂの内径ｄよりも大きくしたものである。
【0034】
また、式２で示すように、係止舌片部３１ｂのカーテンポール１ａの端部側の面であって、舌片支持部３１ａとの接続部から閉塞頭部３１の外側面までの距離ｍがリングランナーの内径ｄよりも大きくすることが好ましい。
【0035】
係止舌片部の先端にリングランナーの一部が当接した状態で、リングランナー１ｂが傾き、傾いた状態でリングランナーの上記当接した部分に対向した部分がカーテンポールの先端部よりも外側に位置する場合には、リングランナーが係止舌片部との当接した位置を中心に回動してカーテンポールから抜けてしまう虞がある。この際に抜けてしまうことを防止するため、リングランナーの内径を規定するものである。すなわち、リングランナー１ｂが当接する係止舌片部３１ｂの先端の縁部と、プレーンキャップ３の一部であって係止舌片部３１ｂが配された側と反対側の外周縁部との間の距離をリングランナー１ｂの内径よりも大きくしたものである。
【0036】
また、プレーンキャップ３はカーテンポール１ａに固定されることが好ましく、そのため、挿入案内部３２をカーテンポール１ａの端部に挿入した状態で、挿入案内部３２がカーテンポール１ａに固定されることが好ましい。
【0037】
プレーンキャップ３の挿入案内部３２がカーテンポール１ａに挿入された状態で、挿入案内部３２がカーテンポール１ａに固定されるようにしたものである。
なお、プレーンキャップ３の固定は、閉塞頭部３１の胴部３１ｅとカーテンポール１ａの外径とがしまりばめとなる状態で行わせることもできる。
なお、プレーンキャップ３の固定は、閉塞頭部３１の胴部３１ｅとカーテンポール１ａの外径とがしまりばめとなる状態で行わせることもできる。
【0038】
また、挿入案内部３２に弾性部を設け、カーテンポール１ａにはこの弾性部が撓んで挿入され、挿入案内部３２をカーテンポール１ａに挿入した状態で、弾性部がその弾性によって撓んだ状態から原位置に復帰しようとする際に生じる復元力で、弾性部がカーテンポール１ａの内面を押圧することで、プレーンキャップ３をカーテンポール１ａに固定させることができる。
プレーンキャップ３をカーテンポール１ａの端部の開口に挿入することで、プレーンキャップ３が固定されるので、プレーンキャップ３の取付作業を簡便に行える。
プレーンキャップ３をカーテンポール１ａの端部の開口に挿入することで、プレーンキャップ３が固定されるので、プレーンキャップ３の取付作業を簡便に行える。
【0039】
また、カーテンポール１ａの内面であって、１８０°の位置関係で、カーテンポール１ａの軸方向に沿った方向に、内側に膨出させた一対の上側縮径部１ａ５と下側縮径部１ａ６とを設け、挿入案内部３２に弾性部を設け、カーテンポール１ａへの挿入時に弾性部が撓んで挿入を許容し、挿入案内部３２をカーテンポール１ａに挿入した状態で、弾性部が原位置に復帰しようとする際に生じる復元力で、弾性部が上側縮径部１ａ５と下側縮径部１ａ６とを押圧することで、挿入案内部３２がカーテンポール１ａに固定されるようにすることが好ましい。
【0040】
筒状のカーテンポール１ａの内面の上下部に縮径した縮径部１ａ５、１ａ６を設けて、この縮径部１ａ５、１ａ６に挿入案内部３２の弾性部を係合させ、その復元力により縮径部１ａ５、１ａ６を押圧するようにしたものである。なお、テーパ状にして挿入しやすいようにすることが好ましい。
【0041】
また、弾性部の外側面に上側縮径部１ａ５と下側縮径部１ａ６とをそれぞれ挟む位置に係合山部３２ｆを設けることが好ましい。
【0042】
挿入案内部３２がカーテンポール１ａに挿入された際に、係合山部３２ｆで縮径部１ａ５、１ａ６を挟むことで、カーテンポール１ａが円筒形であっても、プレーンキャップ３がカーテンポール１ａに対して確実に位置決めされる。
【0043】
なお、この実施形態では、１本のカーテンポール１ａを備えたカーテンレール装置１を示してあるが、２本のカーテンポール１ａを備えたカーテンレール装置であっても同様の構造を備えることができる。
【0044】
以上に説明したとおり、この発明に係るカーテンポールのプレーンキャップ構造によれば、プレーンキャップはカーテンポールに挿入することで装着することができ、しかも、リングランナストッパ等を必要としないため部品点数を減じて取付作業が簡便であり、カーテンの意匠性を損なうことがないカーテン装置の普及に寄与する。
【符号の説明】
【0045】
１ カーテンレール装置
１ａ カーテンポール
１ａ１ 主体部
１ａ２ 樹脂層部
１ａ３ 突出部
１ａ４ 案内面
１ａ５ 上側縮径部
１ａ６ 下側縮径部
１ｂ リングランナー
１ｂｅ 端部用リングランナー
１ｃ 掛止リング
２ ブラケット
３ プレーンキャップ
３１ 閉塞頭部
３１ａ 舌片支持部
３１ｂ 係止舌片部
３１ｃ リブ部
３２ｃ１ 傾斜部
３１ｄ 底板
３１ｅ 胴部
３２ 挿入案内部
３２ａ 円弧部
３２ｂ 平板部
３２ｃ 挿入部
３２ｄ 基端環部
３２ｅ 切込部
３２ｆ 係合山部
１ａ カーテンポール
１ａ１ 主体部
１ａ２ 樹脂層部
１ａ３ 突出部
１ａ４ 案内面
１ａ５ 上側縮径部
１ａ６ 下側縮径部
１ｂ リングランナー
１ｂｅ 端部用リングランナー
１ｃ 掛止リング
２ ブラケット
３ プレーンキャップ
３１ 閉塞頭部
３１ａ 舌片支持部
３１ｂ 係止舌片部
３１ｃ リブ部
３２ｃ１ 傾斜部
３１ｄ 底板
３１ｅ 胴部
３２ 挿入案内部
３２ａ 円弧部
３２ｂ 平板部
３２ｃ 挿入部
３２ｄ 基端環部
３２ｅ 切込部
３２ｆ 係合山部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】