特開 2023-9706 ポリオレフィン樹脂製網状シートの固定方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2023009706

(43)【公開日】2023-01-20

(54)【発明の名称】ポリオレフィン樹脂製網状シートの固定方法

(51)【国際特許分類】

   B62B 5/00 20060101AFI20230113BHJP

【ＦＩ】

B62B5/00 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2021113202

(22)【出願日】2021-07-07

(71)【出願人】

【識別番号】507109723

【氏名又は名称】株式会社丸石

(74)【代理人】

【識別番号】110003096

【氏名又は名称】弁理士法人第一テクニカル国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】山本 大吾

【テーマコード（参考）】

3D050

【Ｆターム（参考）】

3D050AA01

3D050BB03

3D050DD03

3D050EE08

3D050EE15

3D050GG01

3D050KK11

(57)【要約】      （修正有）

【課題】容易にカゴ台車にカバーを取り付け、又は取り外しができ、積載した荷物を簡単に保護できるシート固定方法を提供する。
【解決手段】本発明のシート固定方法は、スリーブと芯材とを備えた締結具１を用いて、ポリオレフィン樹脂製シートとポリオレフィン樹脂製ワイヤーとを積層させて成るポリオレフィン樹脂製網状シート２を挟持し、着脱自在にシートを固定するシート固定方法である。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

スリーブと芯材とを備えた締結具を用いて、ポリオレフィン樹脂製網状シートを挟持し、着脱自在にシートを固定するシート固定方法。

【請求項2】

ポリオレフィン樹脂製網状シートがカゴ台車用カバーである、請求項１記載のシート固定方法。

【請求項3】

ポリオレフィン樹脂製網状シートが、
ポリエチレン又はポリプロピレンを主たる構成成分とする樹脂組成物から構成され、かつ、ポリオレフィン樹脂製シートの長手方向と略直交する方向にポリオレフィン樹脂製ワイヤーを積層させ、接合した網状シートである請求項１又は２に記載のシート固定方法。

【請求項4】

締結具が、
支持基板上に一列に配列された複数のスリーブと、
他の支持基板上に一列に配列された複数の芯材と、
を備える請求項１から３いずれか１項に記載のシート固定方法。

【請求項5】

請求項１から４いずれか１項に記載のシート固定方法によりシートが固定されたカゴ台車。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ポリオレフィン樹脂を主たる構成成分とする網状シートの固定方法に関する。特に、本発明は、物流倉庫などにおいて多数の荷物を収容して移動させるカゴ台車に用いられるカゴ台車用カバーに関する。

【背景技術】

【0002】

従来から、物流の現場においては、多数の荷物の運搬および一時的な保管のためにカゴ台車が用いられている。カゴ台車は、前面は積み卸し用に開放されており、落下防止用にバーが横架される程度であり、また各パネルの格子部分も目が粗いため、作業者が運搬台車から離れた隙に積荷の一部が抜き取られる、又は、カゴ台車から収容している荷物が落下する、荷崩れする、などの問題があった。

【0003】

従来から、上記問題を解決するために、運搬台車の全体を上からスリット部を広げた袋状のカバー本体を被せて下まで引っ張って覆う方法（特許文献１）と、カゴ台車に設けられた各パネルの格子部分を樹脂製のメッシュ生地と補強部材とで覆い、当該メッシュ生地を連結具を用いてカゴ台車に固定し、カゴ台車の格子をカバーする方法（特許文献２）と、が知られている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１１－２１８９８５号公報

【特許文献2】特開２０２０－０５９４０９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、上記特許文献１に記載されたカゴ台車用カバーは、カゴ台車用カバーをカゴ台車の上方から被せて装着する必要が生じるため、荷物の多い少ないに関わらず、カバー装着に手間を要するものである。また、スリット部を固定するために、多数のファスナーを開閉しなければならなかった。
また、上記特許文献２に記載されたカゴ台車用カバーは、台車の格子開口部を樹脂製のメッシュ生地を用いて覆っているものの、金属材や木材などの剛性を有する補強材を使用しており、汎用性に乏しく、より軽量なカバーが求められていた。

【0006】

本発明は、上記事情を鑑みてなされたものであり、ポリオレフィン樹脂を主たる構成成分とする網状シートの固定方法を提供することを目的とする。本発明に係る当該網状シート固定方法を用いることで、梱包したい物品、柵、カゴ台車などに網状シートを簡単に取り付け又は取り外しを行うことができる。

【課題を解決するための手段】

【0007】

［１］スリーブと芯材とを備えた締結具を用いて、ポリオレフィン樹脂製網状シートを挟持し、着脱自在にシートを固定するシート固定方法。

【0008】

［２］ポリオレフィン樹脂製網状シートが、カゴ台車用カバーである、［１］記載のシート固定方法。

【0009】

［３］ポリオレフィン樹脂製網状シートが、
ポリエチレン又はポリプロピレンを主たる構成成分とする樹脂組成物から構成され、かつ、ポリオレフィン樹脂製シートの長手方向と略直交する方向にポリオレフィン樹脂製ワイヤーを積層させ、接合した網状シートである［１］又は［２］記載のシート固定方法。

【0010】

［４］締結具が、
支持基板上に一列に配列された複数のスリーブと、
他の支持基板上に一列に配列された複数の芯材と、
を備える［１］から［３］いずれか１項に記載のシート固定方法。

【0011】

［５］［１］から［４］いずれか１項に記載のシート固定方法によりシートが固定されたカゴ台車。

【発明の効果】

【0012】

本発明によれば、スリーブと芯材とを備えた締結具を用いて、ポリオレフィン樹脂製網状シートを挟持し、着脱自在にシートを固定することができる。本発明のシート固定方法を用いれば、容易にカゴ台車にカバーを取り付け又は取り外しができ、積載した荷物を簡単に保護できる。
また、ポリオレフィン樹脂製シートとポリオレフィン樹脂製ワイヤーとを積層させて成るポリオレフィン樹脂製網状シートは、従来の樹脂製シートと比較しても極めて軽量である。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明に係るシート固定方法の概略図である。

【図2】締結部分の拡大斜視図である。

【図3】ポリオレフィン樹脂製網状シートである。

【図4】ポリオレフィン樹脂製網状シートの断面構造の概略図である。

【図5】カゴ台車の外観図である。

【図6】カゴ台車へのシートを固定した際の外観図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

以下、本発明に係るポリオレフィン樹脂製網状シートの固定方法の実施形態を、図面を参照して説明する。しかし、本発明は以下の実施形態に限定されるものではない。また、本明細書において参照する各図は、本発明の理解を容易にするために一部の構成要素を誇張して表わすなど模式的に表している。このため、各構成要素間の寸法や比率などは異なっていることがある。

【0015】

（網状シートの固定方法の概要）
本発明に係るシート固定方法は、柵や台車に係る格子の開口部又は開放部を覆うために設置されるポリオレフィン樹脂製網状シートの固定方法である。
図１を参照して、本発明の網状シートの固定方法について説明する。図１は、本発明に係るシート固定方法の概略図であり、１は締結具、２はポリオレフィン樹脂製網状シート、３は格子枠、を示している。

【0016】

本発明の網状シートの固定方法は、締結具１によりポリオレフィン樹脂製シートとポリオレフィン樹脂製ワイヤーとを積層させて成るポリオレフィン樹脂製網状シート２を挟持し、着脱自在にシートを固定する方法である。
本実施形態においては、ポリオレフィン樹脂製網状シート２を格子枠３に巻き、折り返した後に、締結具１の芯材をポリオレフィン樹脂製網状シート２の開口部２３に貫通させ、互いに対向し合うスリーブと嵌合させることにより、複数枚の当該シートを挟持し、固定している。この締結具１は格子枠３の幅方向両端部にそれぞれ設けることができる。

【0017】

上記方法によりシートを固定することにより、シートに穴をあけることなく柵の開口部をシートで覆うことができる。また、シートを格子枠３の距離に応じて加工する必要がない為、現場での作業時間短縮に寄与できる。

【0018】

＜締結具１＞
図２は、図１のシート固定方法の概略図におけるリベット締結部分の拡大斜視図であり、１１は網状シート固定ユニット、１１１は締結具に係る芯材、１２１は締結具に係る貫通孔（スリーブ）、を示している。
締結具１はポリオレフィン樹脂製網状シート２を挟持し、着脱自在にシートを固定するために用いる部品であり、締結具１は少なくとも２つの部材（芯材１１１、スリーブ１２１）から構成されている。

【0019】

本発明に係る締結具１は、ポリオレフィン樹脂製網状シート２の開口部２３に芯材１１１を貫通させ、互いに対向し合うスリーブ１２１と嵌合させることにより、複数枚の当該シートを挟持し、着脱自在にシートを固定することができるものであれば特に限定されず、例えば、リベット、ボルト、ネジなどの公知公用の締結具１を用いることができる。

【0020】

なお、締結具１の素材については、特に限定されるものではないが、軽量化の観点からポリエチレン、ポリプロピレン、ナイロンなどの樹脂材料を用いることが好ましいが、金属や木材を使用することもできる。

【0021】

また、本発明において、シートを固定するための締結具１を複数用いてポリオレフィン樹脂製網状シート２を挟持して固定することができるが、図２に示したように、支持基板上に締結具１を一列に複数配置したポリオレフィン樹脂製網状シート固定ユニット１１を用いても良い。
締結具１の芯材１１１を支持基板上に一列になるように配列し、前記芯材１１１をポリオレフィン樹脂製網状シート２の開口部２３に貫通させ、互いに対向し合う一方の支持基板上に設けたスリーブ１２１と嵌合させることにより、複数の締結具１を使用することなく、ワンステップにより複数枚の当該シートを挟持し、固定できる。

【0022】

ポリオレフィン樹脂製網状シート固定ユニット１１に使用する支持基板の材料については、特に限定されるものではないが、樹脂、木材、金属などを用いることができる。

【0023】

＜ポリオレフィン樹脂製網状シート２＞
図３を参照して、本発明に係るポリオレフィン樹脂製網状シート２の構造について説明する。図３は、本発明に係るポリオレフィン樹脂製網状シート２の概略図であり、２１はポリオレフィン樹脂製シート、２２はポリオレフィン樹脂製ワイヤー、２３は開口部、を示している。

【0024】

ポリオレフィン樹脂製網状シート２は、ポリオレフィン樹脂製シート２１とポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２とを積層させることにより構成されている。
ポリオレフィン樹脂製網状シート２は、ポリオレフィン樹脂製シート２１と、ポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２と、を配向方向が略直交するように積層し、接着又は溶着させることにより作製できる。
また、ポリオレフィン樹脂製網状シート２は、ポリオレフィン樹脂から成るフラットヤーンを略直行に織込んで作製されたポリオレフィン樹脂製クロスを用いることもできる。

【0025】

このとき、図３に示すように、複数のポリオレフィン樹脂製シート２１を一定の間隔をあけて平行に並べ、それをポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２の長手方向が略直交するように配置し積層させる。これにより図３に示すポリオレフィン樹脂製網状シート２を作製することができる。

【0026】

また、ポリオレフィン樹脂製シート２１の一部をポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２と略平行方向に配置し積層させても良い。ポリオレフィン樹脂製シート２１の一部をポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２と平行に配置することにより、ポリオレフィン樹脂製網状シート２の縦及び横方向に対する引張強度を飛躍的に向上させることができるとともに、ポリオレフィン樹脂製網状シート２の耐久性を向上させることができる。

【0027】

ポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２のみで網状シートを構成した場合には、拡幅方向に対する引張強度が低いために、網状シートの強度が低下してしまう。したがって、本発明に係るポリオレフィン樹脂製網状シート２は、ポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２とポリオレフィン樹脂製シート２１とを積層させ組み合わせることにより、拡幅方向に対する引張強度を向上させることができ、柵やカゴ台車の格子部分のカバーに使用できる耐久性を確保することができる。

【0028】

ポリオレフィン樹脂製シート２１とポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２とを接着する方法としては、ポリオレフィン樹脂用接着剤、熱プレス、熱ラミネートなど公知公用の方法を用いることができる。

【0029】

以下に、図４を参照して、ポリオレフィン樹脂製網状シート２の層構成について説明する。図４は、ポリオレフィン樹脂製網状シート２の断面構造を模式的に表した図面であり、２１はポリオレフィン樹脂製シート、２１ａは第１のポリオレフィン樹脂製シート、２１ｂは第２のポリオレフィン樹脂製シート、２２はポリオレフィン樹脂製ワイヤー、２３は開口部、を示している。

【0030】

（ポリオレフィン樹脂製シート２１）
ポリオレフィン樹脂製シート２１は、ポリオレフィン樹脂から成るフラットヤーンを織り込んだ後、織り込まれフラットヤーンを積層し、接着又は溶着することにより作製される。ポリオレフィン樹脂製シート２１を構成する前記フラットヤーンの、厚さや幅については特に限定されないが、シートの強度を向上させ、緻密なシートを得るためには厚さ１ｍｍ以下、幅５ｍｍ以下である事が好ましい。

【0031】

本発明に係るポリオレフィン樹脂製網状シート２を作製するために、ポリオレフィン樹脂製シート２１は幅１ｍｍ以上３０ｍｍ以下に裁断し使用する。

【0032】

ポリオレフィン樹脂シートの材料としては、例えば、ポリエチレンやポリプロピレンなどを用いることができる。また、ポリオレフィン樹脂シートには、合成繊維を絡み合わせた素材を使用することもでき、絡み合わせる合成繊維の種類や長さなどによって当該シートの強度を向上させることができる。例えば、合成繊維を構成する樹脂として、ポリエチレンやポリエステルなどのポリオレフィン系樹脂、ポリアミド、およびこれらの重合体等を用いることができる。例えば、紡糸性の高いポリプロピレン、ポリプロピレンとα－オレフィンとの共重合体、ポリエチレンレテフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ナイロン６、或いはナイロン６６等を用いると好適である。

【0033】

ここでポリオレフィン樹脂シートは、複数枚を積層させて用いることができる。例えば、第１のポリオレフィン樹脂シートの上に、ポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２を積層させ、さらにその上に第２のポリオレフィン樹脂シートを積層させることができる。当該積層構造を用いることにより、中間層のポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２をより強固にシートに固定することができるため、ポリオレフィン樹脂シート全体の強度を向上させることができる。

【0034】

第２のポリオレフィン樹脂シートの材料としては、第１のポリオレフィン樹脂シートと同一の材料を用いることが好ましいが、異種の材料を選択することもできる。

【0035】

（ポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２）
ポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２は、ポリオレフィン製の延伸フィルムを一方向に割繊し、かつ、拡幅させることにより作製する。
割繊され拡幅された一軸配向ポリオレフィン樹脂製フィルムとポリオレフィン樹脂製シート２１と、を配向方向が略直交するように積層させることによりポリオレフィン樹脂製網状シート２を得ることができる。
ポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２の線幅は、割繊する密度を変更することにより任意の線幅に調整することができるが、強度を確保する観点から０．５ｍｍ以上３ｍｍ以下の線幅が好ましい。また、ポリオレフィン樹脂製ワイヤー２２の厚さは、特に限定されるものではないが、強度を確保する観点から０．１ｍｍ以上３ｍｍ以下の厚さが好ましい。

【0036】

＜カゴ台車＞
図５を参照して、本発明に係るカゴ台車について説明する。なお、図５に示すカゴ台車は、カゴ台車の一例を示すものであり、カゴ台車の構造を限定するものではない。
図５は、カゴ台車を示した図面であり、Ｒはカゴ台車、５１はキャスタ、５２は底板、５３は後部側柵、５４は側柵、５５はベルト、５６はヒンジ部、５７は縦材、５８は横材、を示している。

【0037】

カゴ台車Ｒは、底面にキャスタ５１を有する底板５２に、後部側柵５３と一対の側柵５４とが設けられ、開放側には側柵５４が設けられておらず、ベルト５５により固定されている。

【0038】

カゴ台車Ｒの後部側柵５３と一対の側柵５４とは、ヒンジ部５６を介して鉛直軸心廻りに枢動自在に連結されており、平面視においてコ字状となる。後部側柵５３と一対の側柵５４は、外側枠体の中に、それぞれ縦材５７と横材５８を交差させて縦横に延びる格子枠３が一体に固定された公知構成からなっている。

【0039】

＜網状シートのカゴ台車Ｒへの固定方法＞
図６を参照して、本発明に係るポリオレフィン樹脂製網状シート２を台車へ固定するための方法について説明する。本発明に係る網状シートの固定方法は、基本的には図１及び図２を用いて説明した方法と同じである。
なお、図６に示す固定方法はシートの取り付け方法の一例を示すものであり、当該取り付け箇所に限定されるものではなく、後部側柵５３や側柵５４に当該シートを固定することもできる。

【0040】

図６は、ポリオレフィン樹脂製網状シート２を用いて、カゴ台車Ｒの開放側を覆う取り付け方法を例示している。
開放側に位置する側柵の枠５４ａ、５４ｂにポリオレフィン樹脂製網状シート２を巻き、折り返した後に、締結具１の芯材１１１をポリオレフィン樹脂製網状シート２の開口部２３に貫通させ、互いに対向し合うスリーブ１２１と嵌合させることにより、複数枚の当該シートを挟持し、固定する。

【0041】

上記方法によりシートを固定することにより、ポリオレフィン樹脂製網状シート２に穴をあけることなくカゴ台車Ｒの開放側をシートで覆うことができる。

【符号の説明】

【0042】

１ 締結具
２ ポリオレフィン樹脂製網状シート
３ 格子枠
１１ 網状シート固定ユニット
２１ ポリオレフィン樹脂製シート
２１ａ 第１のポリオレフィン樹脂製シート
２１ｂ 第２のポリオレフィン樹脂製シート
２２ ポリオレフィン樹脂製ワイヤー
２３ 開口部
５１ キャスタ
５２ 底板
５３ 後部側柵
５４ 側柵
５４ａ、５４ｂ 開放側に位置する側柵の枠
５５ ベルト
５６ ヒンジ部
５７ 縦材
５８ 横材
１１１ 芯材
１２１ スリーブ
Ｒ カゴ台車

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】