特開 2024-100563 自動車用ＲＦＩＤタグ、及び自動車用ＲＦＩＤタグの製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024100563

(43)【公開日】2024-07-26

(54)【発明の名称】自動車用ＲＦＩＤタグ、及び自動車用ＲＦＩＤタグの製造方法

(51)【国際特許分類】

   G09F 3/00 20060101AFI20240719BHJP

   G09F 3/10 20060101ALI20240719BHJP

【ＦＩ】

G09F3/00 M

G09F3/10 B

G09F3/10 H

G09F3/00 E

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023004658

(22)【出願日】2023-01-16

(71)【出願人】

【識別番号】000186566

【氏名又は名称】小林クリエイト株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100135460

【弁理士】

【氏名又は名称】岩田 康利

(74)【代理人】

【識別番号】100084043

【弁理士】

【氏名又は名称】松浦 喜多男

(74)【代理人】

【識別番号】100142240

【弁理士】

【氏名又は名称】山本 優

(72)【発明者】

【氏名】長谷川 敬

(72)【発明者】

【氏名】山田 耕平

(72)【発明者】

【氏名】山内 望由季

(72)【発明者】

【氏名】杉浦 一広

(57)【要約】

【課題】自動車のガラスの内側に貼着したときに、ＲＦＩＤラベルを貼着したシート状基材が真下に垂れ下がり易く、かつ、貼着片が破断し難い自動車用ＲＦＩＤタグを提供する。
【解決手段】ＲＦＩＤラベルを貼着したシート状基材２の上部に貼着片３を貼着するとともに、貼着片３の貼着部位を横断する水平な切込線８によってシート状基材２を上下に切離して、シート状基材２の切込線８の上側を貼着片３から剥離して、粘着剤層１５を介して貼着片３を自動車のガラスの内側に貼着して、シート状基材２の切込線８の下側をガラスの内側に垂れ下げる自動車用ＲＦＩＤタグ１にあって、切込線８を、切込みが貼着片３の所定の深さまで達する第一切込線部２０と、切込みが前記貼着片の前記所定深さまで達しない第二切込線部２１とで構成する。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ＲＦＩＤラベルが貼着されたシート状基材と、
片面に形成された粘着剤層を介して前記シート状基材の上部に貼着された貼着片と
を備え、
前記シート状基材は、前記貼着片の貼着部位を横断する切込線によって上下に切離され、
前記貼着片は、前記切込線の上側の分離片部と剥離容易に貼着され、前記切込線の下側の本体片部と剥離困難に貼着されており、
前記分離片部を前記貼着片から剥離して、前記粘着剤層を介して前記貼着片を自動車のガラスの内側に貼着して、前記本体片部を前記ガラスの内側に垂れ下げる自動車用ＲＦＩＤタグであって、
前記シート状基材を切離する前記切込線は、切込みが前記貼着片の所定の深さまで達する第一切込線部と、切込みが前記貼着片の前記所定の深さまで達しない第二切込線部とを備えることを特徴とする自動車用ＲＦＩＤタグ。

【請求項2】

前記貼着片には、前記切込線よりも下方に、折り曲げ容易な水平方向の易折曲部が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用ＲＦＩＤタグ。

【請求項3】

前記シート状基材には、前記貼着片との貼着部位に、前記分離片部の全体と前記本体片部の上端部を、前記貼着片から剥離容易にする剥離剤層が形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の自動車用ＲＦＩＤタグ。

【請求項4】

前記シート状基材には、前記貼着片との貼着部位に、前記分離片部の全体と前記本体片部の上端部を、前記貼着片から剥離容易にする剥離剤層が形成されており、
前記易折曲部は、前記切込線よりも下方であって、前記剥離剤層の形成される高さに形成されることを特徴とする請求項２に記載の自動車用ＲＦＩＤタグ。

【請求項5】

請求項１に記載の自動車用ＲＦＩＤタグの製造方法であって、
前記シート状基材の一面側に前記貼着片を貼着する貼着工程と、
前記貼着工程の後に、刃先が凹凸形状をなす一枚の切断刃を、前記シート状基材の他面側から押し込んで、前記シート状基材を切離するとともに、前記貼着片に深さの異なる切込みを入れることにより、前記切込線を形成する切込線形成工程と
を含むことを特徴とする自動車用ＲＦＩＤタグの製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、自動車のガラスに一時的に貼り付ける自動車用ＲＦＩＤタグに関する。

【背景技術】

【0002】

自動車の輸送時や中古車のオークションにおいて、自動車の輸送先、型式、到着予定日や出品番号等の所要情報を印刷したタグをガラスの内側に取り付けて、ガラスの外側から所要情報を視認し得るようにしている（例えば、特許文献１）。また、近年では、所要情報を機械的に読取可能にするために、タグへの印刷に加えて、又は、タグへの印刷に替えて、所要情報を記録したＲＦＩＤラベルを貼着したタグも用いられている。

【0003】

図１２（Ａ）に示すように、この種の従来のタグ１００は、シート状基材２と、粘着剤層１５を介してシート状基材２の上部に貼着された貼着片３とを備えている。シート状基材２は、貼着片３の貼着部位を横断する切込線８０によって上下に切離されており、切込線８０の下側の本体片部６に所要情報が印刷されたり、ＲＦＩＤラベルが貼着されたりする。切込線８０の上側の分離片部７は、剥離剤層１６を介して貼着片３と剥離容易に貼着されており、図１２（Ｂ）に示すように、タグ１００の使用時には、分離片部７を貼着片３から剥離して粘着剤層１５を露出させ、図１３に示すように、貼着片３を自動車のフロントガラスＳの内側に貼着することにより、本体片部６をフロントガラスＳの内側に垂れ下げる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００４－３３８０９６号公報（図１４～１６）

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、上述のタグ１００は、図１２（Ｃ）に示すように、フロントガラスＳへの貼着前に貼着片３を折り曲げておくことにより、図１３に示すように、手前側に傾いたフロントガラスＳに貼着したときに、シート状基材２を真下に垂れ下げることができる。言い換えると、フロントガラスＳへの貼着前に貼着片３を折り曲げない場合や、貼着片３の折り曲げが不十分な場合には、図１３中の二点鎖線で示すように、貼着片３が十分に折れ曲がらず、シート状基材２は真下に垂れ下がらない。

【0006】

シート状基材２が多少傾いていたとしても、シート状基材２に印刷される文字を目視での読み取るのに大きな支障は生じない。しかしながら、タグ１００に貼着されるＲＦＩＤラベルは一般的に指向性が高いため、シート状基材２にＲＦＩＤラベルが貼着される場合には、シート状基材２が傾いていると、ＲＦＩＤラベルが所要の通信性能を発揮できず、ＲＦＩＤラベルとの無線通信に手間取るおそれがある。かかる問題に対して、貼着片３を、折れ曲がり易い材料や厚みとすることが提案されるが、貼着片の強度不足により、折り曲がった部分で貼着片が破断することが懸念される。

【0007】

本発明はかかる現状に鑑みてなされたものであり、貼着片が破断し難く、かつ、従来構成に比べてシート状基材が真下に垂れ下がり易い自動車用ＲＦＩＤタグ、及びその製造方法の提供を目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明は、ＲＦＩＤラベルが貼着されたシート状基材と、片面に形成された粘着剤層を介して前記シート状基材の上部に貼着された貼着片とを備え、前記シート状基材は、前記貼着片の貼着部位を横断する切込線によって上下に切離され、前記貼着片は、前記切込線の上側の分離片部と剥離容易に貼着され、前記切込線の下側の本体片部と剥離困難に貼着されており、前記分離片部を前記貼着片から剥離して、前記粘着剤層を介して前記貼着片を自動車のガラスの内側に貼着して、前記本体片部を前記ガラスの内側に垂れ下げる自動車用ＲＦＩＤタグであって、前記シート状基材を切離する前記切込線は、切込みが前記貼着片の所定の深さまで達する第一切込線部と、切込みが前記貼着片の前記所定の深さまで達しない第二切込線部とを備えることを特徴とする自動車用ＲＦＩＤタグである。

【0009】

かかる構成にあっては、シート状基材を切離する切込線の切込みが、貼着片にも入っているため、従来構成に比べて、切込線の形成部位で貼着片が折れ曲がり易くなる。このため、本発明によれば、事前に貼着片をしっかりと折り曲げていなくても、ガラスに貼着した際に、シート状基材が、従来構成よりも真下に垂れ下がり易くなる。
また、本発明では、切込線が、貼着片への切込み深さの相違する、第一切込線部と第二切込線部で構成されるため、貼着片が、同じ程度の折れ曲がり易さでも、一定の深さで切込みを入れる場合に比べて破断し難く、また、同じ程度の破断し難さでも、一定の深さで切込みを入れる場合に比べて折り曲がり易いという利点がある。
また、本発明に係る貼着片の切込みは、シート状基材を切離する切込線を形成する際に入れることができるため、製造時の工数を増加させずに実現できるという利点もある。

【0010】

本発明に係る第一切込線部は、切込みが貼着片を貫通するものを含み、第二切込線部は、切込みが貼着片の表面に達しないものを含む。ここで、第二切込線部における切込みは、貼着片の表面に到達しないか、貼着片の表面を切断せず、凹ませる程度であることが望ましい。第二切込線部において貼着片の表面に未切断部分を残すことにより、貼着片が一層破断し難くなるためである。

【0011】

本発明にあって、前記貼着片には、前記切込線よりも下方に、折り曲げ容易な水平方向の易折曲部が形成されていることが提案される。

【0012】

かかる構成にあっては、貼着片が、切込線の形成部位に加えて、易折曲部の形成部位でも折れ曲がり易くなるため、自動車のガラスに貼着した際に、シート状基材が一層真下に垂れ下がり易くなる。
本発明に係る易折曲部としては、筋押し加工による凹溝や、ハーフカット加工、ミシン目加工などによる切込みが挙げられる。これらの中でも、易折曲部は、筋押し加工による凹溝であることが望ましい。貼着片に切込みを入れずに形成可能であるため、貼着片が最も破断し難いためである。

【0013】

また、本発明にあって、前記シート状基材には、前記貼着片との貼着部位に、前記分離片部の全体と前記本体片部の上端部を、前記貼着片から剥離容易にする剥離剤層が形成されていることが提案される。

【0014】

かかる構成にあっては、貼着片を本体片部の上端部から剥離することにより、当該箇所で、本体片部に追従させることなく貼着片を容易に折り曲げ可能となるため、貼着片が切込線の下方で折れ曲がり易くなる。特に、前記易折曲部が、前記切込線よりも下方であって、前記剥離剤層の形成される高さに形成される構成では、貼着片が本体片部から剥がれて折れ曲がり易くなる高さに易折曲部が形成されるため、易折曲部の形成部位において、貼着片が一層折れ曲がり易くなる。

【0015】

本発明の自動車用ＲＦＩＤタグの製造方法として、前記シート状基材の一面側に前記貼着片を貼着する貼着工程と、前記貼着工程の後に、刃先が凹凸形状をなす一枚の切断刃を、前記シート状基材の他面側から押し込んで、前記シート状基材を切離するとともに、前記貼着片に深さの異なる切込みを入れることにより、前記切込線を形成する切込線形成工程とを含むことが提案される。

【0016】

かかる製造方法では、シート状基材を上下に切離する切断刃を用いて、貼着片に切込みを形成するため、従来構成の製造方法と比較して、切断刃や工数を増加させることなく、本発明の自動車用ＲＦＩＤタグを製造できる。

【0017】

また、本発明の別の態様として、ＲＦＩＤラベルが貼着されたシート状基材と、片面に形成された粘着剤層を介して前記シート状基材の上部に貼着された貼着片とを備え、前記シート状基材は、前記貼着片の貼着部位を横断する切込線によって上下に切離され、前記貼着片は、前記切込線の上側の分離片部と剥離容易に貼着され、前記切込線の下側の本体片部と剥離困難に貼着されており、前記分離片部を前記貼着片から剥離して、前記粘着剤層を介して前記貼着片を自動車のガラスの内側に貼着して、前記本体片部を前記ガラスの内側に垂れ下げる自動車用ＲＦＩＤタグであって、前記貼着片には、前記切込線よりも下方に、折り曲げ容易な水平方向の易折曲部が形成されていることを特徴とする自動車用ＲＦＩＤタグも提案される。

【0018】

かかる構成にあっては、貼着片が易折曲部の形成部位で折れ曲がり易くなるため、自動車のガラスに貼着した際に、シート状基材が真下に垂れ下がり易くなる。本発明に係る易折曲部としては、筋押し加工による凹溝や、ハーフカット加工、ミシン目加工などによる切込みが挙げられる。これらの中でも、易折曲部は、筋押し加工による凹溝であることが望ましい。貼着片に切込みを入れずに形成可能であるため、貼着片が破断し難いためである。

【0019】

また、本発明の別の態様として、ＲＦＩＤラベルが貼着されたシート状基材と、片面に形成された粘着剤層を介して前記シート状基材の上部に貼着された貼着片とを備え、前記シート状基材は、前記貼着片の貼着部位を横断する切込線によって上下に切離され、前記貼着片は、前記切込線の上側の分離片部と剥離容易に貼着され、前記切込線の下側の本体片部と剥離困難に貼着されており、前記分離片部を前記貼着片から剥離して、前記粘着剤層を介して前記貼着片を自動車のガラスの内側に貼着して、前記本体片部を前記ガラスの内側に垂れ下げる自動車用ＲＦＩＤタグであって、前記シート状基材には、前記貼着片との貼着部位に、前記分離片部の全体と前記本体片部の上端部を、前記貼着片から剥離容易にする剥離剤層が形成されていることを特徴とする自動車用ＲＦＩＤタグも提案される。

【0020】

かかる構成にあっては、貼着片を本体片部の上端部から剥離することにより、当該箇所で、本体片部に追従させることなく貼着片を容易に折り曲げ可能となるため、貼着片が切込線の下方で折れ曲がり易くなり、自動車のガラスに貼着した際に、シート状基材が真下に垂れ下がり易くなる。特に、かかる構成では、貼着片に切込み入れる必要はないため、貼着片の強度を低下させることなく、従来構成よりも、シート状基材を垂れ下がり易くできる。

【発明の効果】

【0021】

以上のように、本発明によれば、貼着片が破断し難く、かつ、従来構成に比べてシート状基材が真下に垂れ下がり易い自動車用ＲＦＩＤタグを実現できる。

【図面の簡単な説明】

【0022】

【図1】実施例１の自動車用ＲＦＩＤタグ１の（Ａ）表面図と（Ｂ）裏面図である。

【図2】実施例１の自動車用ＲＦＩＤタグ１の縦断側面図である。

【図3】分離片部７を剥がし取った状態の自動車用ＲＦＩＤタグ１の（Ａ）表面図と（Ｂ）縦断側面図である。

【図4】実施例１の自動車用ＲＦＩＤタグ１を自動車のフロントガラスＳに取り付けた状態を示す説明図である。

【図5】自動車用ＲＦＩＤタグ１を切込線８に沿って切断した拡大断面図である。

【図6】変形例の切込線８ａ～８ｄを示す説明図である。

【図7】実施例２の自動車用ＲＦＩＤタグ１ａの（Ａ）裏面図と（Ｂ）縦断側面図である。

【図8】実施例２の自動車用ＲＦＩＤタグ１ａを自動車のフロントガラスＳに取り付けた状態を示す説明図である。

【図9】実施例３の自動車用ＲＦＩＤタグ１ｂの縦断側面図である。

【図10】実施例３の自動車用ＲＦＩＤタグ１ｂを自動車のフロントガラスＳに取り付けた状態を示す説明図である。

【図11】（Ａ）実施例４の自動車用ＲＦＩＤタグ１ｃと、（Ｂ）実施例５の自動車用ＲＦＩＤタグ１ｄを示す説明図である。

【図12】従来のタグ１００を示す縦断側面図である。

【図13】従来のタグ１００を自動車のフロントガラスＳに取り付けた状態を示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0023】

本発明の実施形態を、以下の実施例によって説明する。

【実施例0024】

本実施例の自動車用ＲＦＩＤタグ１（以下、単に「タグ」とも言う。）は、シート状をなしており、図１，２に示すように、横長矩形状をなすシート状基材２と、シート状基材２の裏側に貼着されたＲＦＩＤラベル４と、シート状基材２の裏側上部に貼着された貼着片３とを備えてなる。

【0025】

シート状基材２は、適度な可撓性と強度を有するシートにより構成される。シート状基材２は、ＲＦＩＤラベル４の無線通信を阻害しない材質であることが望ましく、紙や樹脂によって好適に構成され得る。シート状基材２は単層のシートでも、複数のシートを積層したものであってもよい。シート状基材２に採用し得る樹脂材料としては、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）等が挙げられる。なお、本実施例のタグ１は、無線通信によってＲＦＩＤラベル４の記憶情報を読み書きするためのものであり、シート状基材２の表裏に印刷は施されず、無地となっているが、シート状基材２の表面に所要情報を印刷して、フロントガラスＳの外側から印刷情報を目視で確認できるようにしてもよい。

【0026】

ＲＦＩＤラベル４は、無線通信によって情報を非接触で読書き可能な薄膜の情報媒体である。図１（Ｂ）に示すように、ＲＦＩＤラベル４は、合成樹脂製フィルムからなる縦長矩形状のラベル基材１１の一面側に、ＩＣチップ１２と薄膜状のアンテナ１３を配置してなるものであり、シート状基材２の裏面に直接貼着される。

【0027】

アンテナ１３は、ラベル基材１１の一面側に、導電性材料を所定パターンで印刷することにより形成される。本実施例に係るアンテナ１３は、ＵＨＦ帯域の電磁波で無線通信するための平面型のダイポールアンテナである。本発明に係るＲＦＩＤラベルが無線通信に使用する電磁波は、ＵＨＦ帯域の電磁波に限られないが、比較的長距離交信が可能なＵＨＦ帯域の電磁波で通信するものが好適である。

【0028】

ＩＣチップ１２は、アンテナ１３の所定の接続部位の上に固着され、アンテナ１３と電気的に接続される。ＩＣチップ１２は、情報を書き換え可能に格納可能なメモリを具備し、アンテナ１３を介して外部装置と無線通信することにより、所要情報をメモリに記憶し、記憶した情報を随時読み出し得るよう構成される。本実施例の自動車用ＲＦＩＤタグ１では、自動車の識別情報や、輸送先、到着予定日、輸送状況等がＩＣチップ１２に記憶され、当該自動車の管理に利用される。

【0029】

なお、本発明に係るＲＦＩＤラベルは、上述のものに限られず、従来構成の自動車用ＲＦＩＤタグに使用される汎用品を広く用い得る。また、ＲＦＩＤラベル４の貼着位置も適宜変更可能であり、シート状基材２の表側に貼着することも可能である。

【0030】

貼着片３は、適度な可撓性と強度を有する横長帯状のシートにより構成される。貼着片３は、シート状基材２と同様に、紙や樹脂によって構成され得る。また、貼着片３は、単層のシートでも、複数のシートを積層したものであってもよい。貼着片３の表側には、全面に粘着剤層１５が形成されており、貼着片３は、粘着剤層１５を介してシート状基材２の裏面上部に貼着される。

【0031】

図１，２に示すように、シート状基材２は、貼着片３の貼着部位を横断する水平な切込線８によって、下側の本体片部６と上側の分離片部７に切離されている。すなわち、貼着片３が切込線８を跨いで本体片部６と分離片部７に貼着していることにより、シート状基材２は、本体片部６と分離片部７に分離せず一体性を保っている。

【0032】

図１（Ｂ），２に示すように、分離片部７の裏面には、貼着片３の貼着部位全域をカバーするように、シリコンを塗布してなる剥離剤層１６が形成されており、これにより、貼着片３は、分離片部７に対して剥離容易な状態で貼着されている。一方、本体片部６の裏面には、貼着片３の貼着部位に剥離剤層は全く形成されておらず、貼着片３は、本体片部６に対して剥離困難な状態で貼着されている。

【0033】

本実施例のタグ１を自動車に取り付ける際は、図３に示すように、シート状基材２の分離片部７を貼着片３から剥がし取り、分離片部７と貼着していた粘着剤層１５を露出させる。そして、図４に示すように、粘着剤層１５が露出した貼着片３の上部を、自動車のフロントガラスＳの内側に押し付けて貼着し、シート状基材２の本体片部６をフロントガラスＳの内側に垂れ下げる。

【0034】

上述のように自動車に取り付けられた本実施例のタグ１は、汎用のリーダライタによって自動車の外部から、ＲＦＩＤラベル４の記録情報を非接触で読み書きできる。ここで、指向性のあるＲＦＩＤラベル４は、シート状基材２が真下に垂れ下がって自動車の真正面に向いていないと、所要の通信性能を発揮し難いが、本実施例のタグ１は、従来構成に比べて、シート状基材２が真下に垂れ下がり易く、ＲＦＩＤラベル４の通信性能を発揮し易いという利点がある。

【0035】

詳述すると、図２に示すように、本実施例では、シート状基材２を本体片部６と分離片部７に切離する切込線８の切込みが貼着片３まで達しており、貼着片３の表側には、切込線８による切込みが全幅に亘って入っている。貼着片３は、かかる切込みの分だけ、切込線８の形成部位において剛度が低下して折れ曲がり易いため、図４に示すように、貼着片３をフロントガラスＳに貼着した際には、シート状基材２の重みによって貼着片３が従来構成よりも大きく折れ曲がることで、シート状基材２が真下に垂れ下がり易くなっている。このように、本実施例のタグ１は、従来構成に比べて、切込線８の形成部位で貼着片３が折り曲げ容易であるため、事前に貼着片３を折り曲げて折り目をつけておかなくても、フロントガラスＳに貼着したときに、シート状基材２を真下に垂れ下げて、ＲＦＩＤラベル４に所要の通信性能を発揮させることができる。

【0036】

本実施例のタグ１は、貼着片３に入れる切込みの深さを、切込線の長手方向に沿って変動させることにより、貼着片３が切込線８の形成部位で破断し難いよう構成される。図５は、タグ１を切込線８に沿って水平に切断した拡大断面図である。図５において、ハッチング部分は、切込線８の切込みが入っていない部分を示し、ハッチング部分以外の部分は、切込線８の切込みが入っている部分を示している。図５に示すように、切込線８の切込みは、タグ１の表側から、シート状基材２や粘着剤層１５を完全に切離して、貼着片３にまで達している。ここで、貼着片３への切込みの深さは一定でなく、切込線８は、貼着片３への切込みが比較的深い第一切込線部２０と、貼着片３への切込みが比較的浅い第二切込線部２１とからなる。具体的には、第一切込線部２０における切込みは、シート状基材２及び粘着剤層１５を通過して、貼着片３の厚みの半分程度まで達している。一方、第二切込線部２１における切込みは、貼着片３の表面を切断せず、凹ませる程度であり、貼着片３の厚みの一割にも達していない。図５に示すように、第一切込線部２０と第二切込線部２１は、切込線８に沿って所定長さで交互に設けられる。

【0037】

このように、切込線８で貼着片３を切り込む深さを一定にせず、比較的切込みの深い部分と、比較的切込みの浅い部分を設ければ、切込みの深さを一定にする場合に比べて、貼着片が、同じ程度の折れ曲がり易さでも破断し難くなり、また、同じ程度の破断し難さでも折り曲がり易くなる。

【0038】

本実施例のタグ１は、例えば、以下の（１）～（３）の工程を順番に実行することにより製造され得る。ここで、（１）の工程は、本発明に係る貼着工程に相当し、（２）の工程は、本発明に係る切込線形成工程に相当する。
（１）シート状基材２の裏側上部に貼着片３を貼着する。
（２）切断刃を、シート状基材２の表側から切込線８の形成部位に押し込んで、シート状基材２を上下に切離するとともに、貼着片３に、第一切込線部２０と第二切込線部２１に相当する深さの切込みを入れる。
（３）シート状基材２の裏側にＲＦＩＤラベル４を貼着する。

【0039】

上述の（２）の工程では、刃先が凹凸形状をなす切断刃を使用すれば、一枚の切断刃によって、シート状基材２を本体片部６と分離片部７に切離するのと同時に、貼着片３に深さの異なる切込みを形成できるため、上述の製造方法によれば、切断刃や工数を増やすことなく、本実施例のタグ１を製造できる。

【0040】

なお、本発明に係る切込線の切込み深さは、実施例１に係る切込線８（図５参照）の形態に限らず適宜変更可能である。具体的には、第一切込線部２０や第二切込線部２１の切込み深さは、貼着片３の材質や厚さに応じて設定することが望ましい。また、実施例１に係る切込線８（図５参照）では、第一切込線部２０と第二切込線部２１が所定の長さで繰り返されているが、第一切込線部２０と第二切込線部２１は規則的に繰り返されていなくてもよい。

【0041】

図６は、切込線の変形例を示したものである。本発明に係る切込線は、図６（Ａ）の切込線８ａのように、第二切込線部２１ａにおいて、貼着片３に切込みを入れず、貼着片３の手前で切込みが止まっていてもよい。第二切込線部２１ａにおける切込みは、このように貼着片３の表面に到達しないか、または、実施例１の第二切込線部２１（図５参照）のように、貼着片３の表面を切断せずに凹ませる程度であることが望ましい。第二切込線部２１，２１ａにおいて貼着片３の表面に未切断部分を残すことにより、貼着片３が一層破断し難くなるためである。また、本発明に係る切込線は、図６（Ｂ）の切込線８ｂのように、第一切込線部２０ｂにおける切込みが、貼着片３の裏側に貫通していてもよい。また、図６（Ｃ）の切込線８ｃのように、第一切込線部２０及び第二切込線部２１とは別の切込線部２２が設けられたものであってもよい。また、図６（Ｄ）の切込線８ｄのように、切込みの深さが第一切込線部２０ｄと第二切込線部２１ｄで一定でなく、切込みの深さが切込線８に沿って連続的に変化するものであってもよい。

【実施例0042】

本実施例は、上記実施例１の構成を一部変更した変形例であり、実施例１と共通する構成については、本文及び図中で共通符号を付して、詳細な説明を省略する。
本実施例のタグ１ａには、図７に示すように、貼着片３の裏面に、水平方向の易折曲部１８が形成される。易折曲部１８は、筋押し加工により形成された水平線状の凹溝であり、切込線８よりも下方に、易折曲部１８の全幅に亘って形成される。かかる構成によれば、貼着片３は、易折曲部１８の形成部位においても折れ曲がり易くなる。このため、図８に示すように、本実施例のタグ１ａをフロントガラスＳに貼着した際には、貼着片３が切込線８の形成部位と、易折曲部１８の形成部位で折れ曲がることにより、実施例１よりも、シート状基材２が垂れ下がり易くなる。

【0043】

なお、本実施例の易折曲部１８は、筋押し加工により形成された凹溝であるが、本発明に係る易折曲部は、凹溝に替えて、ハーフカット加工、ミシン目加工などによる切込みで構成することも可能である。