特開 2024-101103 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024101103

(43)【公開日】2024-07-29

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 43/20 20180101AFI20240722BHJP

   F21S 43/50 20180101ALI20240722BHJP

   F21S 41/151 20180101ALI20240722BHJP

   F21V 5/00 20180101ALI20240722BHJP

   F21V 5/04 20060101ALI20240722BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20240722BHJP

【ＦＩ】

F21S43/20

F21S43/50

F21S41/151

F21V5/00 510

F21V5/04 600

F21V5/00 610

F21Y115:10

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023004832

(22)【出願日】2023-01-17

(71)【出願人】

【識別番号】000002303

【氏名又は名称】スタンレー電気株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100149548

【弁理士】

【氏名又は名称】松沼 泰史

(74)【代理人】

【識別番号】100179833

【弁理士】

【氏名又は名称】松本 将尚

(74)【代理人】

【識別番号】100175824

【弁理士】

【氏名又は名称】小林 淳一

(72)【発明者】

【氏名】高本 毅

(57)【要約】

【課題】簡便な構成により発光の立体感や浮遊感を演出することができ、発光時の見栄えを良くすることを可能とした車両用灯具を提供する。
【解決手段】複数の光源２と、複数の光源２の前方に配置されたレンズ体３とを備え、複数の光源２は、一の方向に並んで配置され、レンズ体３は、一の方向に延在し、且つ、一の方向と直交する方向の断面において凸状に湾曲した形状を有し、レンズ体３の内面と外面との少なくとも一方には、一の方向に延在し、且つ、一の方向と交差する方向に並ぶ複数の拡散カット６が設けられている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

複数の光源と、
前記複数の光源の前方に配置されたレンズ体とを備え、
前記複数の光源は、一の方向に並んで配置され、
前記レンズ体は、前記一の方向に延在し、且つ、前記一の方向と直交する方向の断面において凸状に湾曲した形状を有し、
前記レンズ体の内面と外面との少なくとも一方には、前記一の方向に延在し、且つ、前記一の方向と交差する方向に並ぶ複数の拡散カットが設けられていることを特徴とする車両用灯具。

【請求項2】

前記複数の光源から出射された光により前記レンズ体を発光させた際に、前記一の方向と交差する方向に延在する複数の発光ラインが、前記一の方向に並んで形成されることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項3】

前記拡散カットは、シリンドリカル形状を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項4】

前記複数の光源は、前記レンズ体の湾曲した形状の内側に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項5】

前記レンズ体は、前記一の方向と直交する方向の断面において、前記光源を中心に円弧状に湾曲した形状を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項6】

前記光源の前記一の方向の幅をａとし、前記複数の光源の互いに隣り合う内側の間隔をｂとし、前記拡散カットの前記一の方向の幅をｃとしたときに、
ｃ＜ａ＜ｂ
の関係を満足することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用灯具に関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、車両に搭載される車両用灯具として、発光ダイオード（ＬＥＤ）などの光源と、インナーレンズなどのレンズ体とを組み合わせたものが知られている（例えば、下記特許文献１～３を参照。）。このような車両用灯具では、デザインの多様化によって、様々な形態のものが開発されている。

【0003】

例えば、下記特許文献１には、インナーレンズ１０の背面側（ＬＥＤ側）にＬＥＤ２からの出射光を平行光としてインナーレンズ１０内に導入する入射面１１を設け、前面側にインナーレンズ１０内を導光された光を一方の方向に拡散して出射する出射面１３を設け、アウターレンズ３０の背面側（インナーレンズ側）に、インナーレンズ１０からの出射光を他方の方向に集光してアウターレンズ３０内に導入する入射面３１を設け、前面側に遮光反射面３２ｂを設けると共に遮光反射面３２ｂの、前記入射面３１の焦点位置に、遮光反射面３２ｂが形成されずにアウターレンズ３０のレンズ面が露出したスリット部３２ａを設けた車両用灯具が開示されている。

【0004】

一方、下記特許文献３には、反射面１を備えたハウジング２とその前面に配設されたレンズ３とにより画成される灯室内に光源５を配設してなる灯具において、前記反射面１は各々集光作用を有するとともに集光方向の異なる複数の反射区域１１～１５から構成し、前記レンズ３はアウターレンズ６とインナーレンズ７とから構成し、前記インナーレンズ６には前記反射面１の各反射区域１１～１５によって生じる集光部分に位置してその光を受けて該受光光を該インナーレンズ７に形成した出射部８に送る反射片７１～７５を取り付け、更に前記インナーレンズ７の内方には概ね前記反射片７１～７５の配設位置以外の部分を遮光する遮光部９１～９６を設けた灯具が開示されている。

【0005】

一方、下記特許文献３には、アウターレンズ３面をテール領域３Ｔとストップ領域３Ｓとに分割し、それぞれの領域は軸方向を水平とするシリンドリカルレンズカット４を主体とし、魚眼レンズカット５とプリズムカットとが組合わされ配光形成を行うものとされ、ストップ領域３Ｓにおけるシリンドリカルレンズカット４Ｓはフレネル化が行われ、テール領域３Ｔにおけるシリンドリカルレンズカット４Ｔは凹シリンドリカルレンズ部４Ｔｂと凹シリンドリカルレンズ部４Ｔａとが上下に組合わされたものとされている車両用ＬＥＤ灯具が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開２０１７－１１２０３７号公報

【特許文献2】実開昭５６－１１９２０７号公報

【特許文献3】特開２００３－１８７６１１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

しかしながら、上述した特許文献１～３に記載の発明では、何れも光源から出射された光によりレンズ体を発光させた際に、発光の立体感や浮遊感を演出することは困難である。

【0008】

本発明は、このような従来の事情に鑑みて提案されたものであり、簡便な構成により発光の立体感や浮遊感を演出することができ、発光時の見栄えを良くすることを可能とした車両用灯具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記目的を達成するために、本発明は以下の手段を提供する。
〔１〕 複数の光源と、
前記複数の光源の前方に配置されたレンズ体とを備え、
前記複数の光源は、一の方向に並んで配置され、
前記レンズ体は、前記一の方向に延在し、且つ、前記一の方向と直交する方向の断面において凸状に湾曲した形状を有し、
前記レンズ体の内面と外面との少なくとも一方には、前記一の方向に延在し、且つ、前記一の方向と交差する方向に並ぶ複数の拡散カットが設けられていることを特徴とする車両用灯具。
〔２〕 前記複数の光源から出射された光により前記レンズ体を発光させた際に、前記一の方向と交差する方向に延在する複数の発光ラインが、前記一の方向に並んで形成されることを特徴とする前記〔１〕に記載の車両用灯具。
〔３〕 前記拡散カットは、シリンドリカル形状を有することを特徴とする前記〔１〕に記載の車両用灯具。
〔４〕 前記複数の光源は、前記レンズ体の湾曲した形状の内側に配置されていることを特徴とする前記〔１〕に記載の車両用灯具。
〔５〕 前記レンズ体は、前記一の方向と直交する方向の断面において、前記光源を中心に円弧状に湾曲した形状を有することを特徴とする前記〔１〕に記載の車両用灯具。
〔６〕 前記光源の前記一の方向の幅をａとし、前記複数の光源の互いに隣り合う内側の間隔をｂとし、前記拡散カットの前記一の方向の幅をｃとしたときに、
ｃ＜ａ＜ｂ
の関係を満足することを特徴とする前記〔１〕に記載の車両用灯具。

【発明の効果】

【0010】

以上のように、本発明によれば、簡便な構成により発光の立体感や浮遊感を演出することができ、発光時の見栄えを良くすることを可能とした車両用灯具が提供される。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明の一実施形態に係る車両用灯具の構成を示す斜視図である。

【図2】図１中に示す線分Ａ－Ａによる車両用灯具の断面図である。

【図3】図１中に示す線分Ｂ－Ｂによる車両用灯具の断面図である。

【図4】光源の一の方向の幅と、複数の光源の互いに隣り合う内側の間隔とを示す平面図である。

【図5】拡散カットの一の方向の幅を示す断面図である。

【図6】車両用灯具の別の構成例を示す断面図である。

【図7】車両用灯具の別の構成例を示す断面図である。

【図8】レンズ体の別の形状を例示した断面図である。

【図9】複数の光源及びレンズ体の別の配置を例示した断面図である。

【図10】複数の光源の別の配置を例示した平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
なお、以下の説明で用いる図面においては、各構成要素を見やすくするため、構成要素によって寸法の縮尺を異ならせて示すことがあり、各構成要素の寸法比率などが実際と同じであるとは限らない。

【0013】

本発明の一実施形態として、例えば図１～図１０に示す車両用灯具１について説明する。
なお、図１は、車両用灯具１の構成を示す斜視図である。図２は、図１中に示す線分Ａ－Ａによる車両用灯具１の断面図である。図３は、図１中に示す線分Ｂ－Ｂによる車両用灯具１の断面図である。図４は、光源２の一の方向の幅ａと、複数の光源２の互いに隣り合う内側の間隔ｂとを示す平面図である。図５は、拡散カット６の一の方向の幅ｃを示す断面図である。図６は、車両用灯具１の別の構成例を示す断面図である。図７は、車両用灯具１の別の構成例を示す断面図である。図８は、レンズ体３の別の形状を例示した断面図である。図９は、複数の光源２及びレンズ体３の別の配置を例示した断面図である。図１０は、複数の光源２の別の配置を例示した平面図である。

【0014】

また、以下に示す図面では、ＸＹＺ直交座標系を設定し、Ｘ軸方向を車両用灯具１の幅方向、Ｙ軸方向を車両用灯具１の長さ方向、Ｚ軸方向を車両用灯具１の高さ方向として、それぞれ示すものとする。

【0015】

本実施形態の車両用灯具１は、図１～図３に示すように、複数の光源２と、複数の光源２の前方に配置されたレンズ体３とを備えている。

【0016】

複数の光源２は、例えばＬＥＤなどの発光素子からなり、この発光素子を駆動する駆動回路が設けられた回路基板４の一面（本実施形態では上面）側に、一の方向（本実施形態ではＹ軸方向）に並んで配置されている。

【0017】

これにより、複数の光源２は、前方（本実施形態では上方）に向けて光Ｌを放射状に出射する。すなわち、複数の光源２は、同じ回路基板４の同一面上に設けられて、互いに同一方向に向けて光Ｌを出射している。

【0018】

レンズ体３は、例えばポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂やガラスなどの光透過性部材からなり、一の方向に延在し、且つ、一の方向と直交する方向の断面（鉛直断面）において凸状に湾曲した形状を有している。

【0019】

本実施形態のレンズ体３は、その鉛直断面において、光源２を中心に円弧状に湾曲した形状を有して、一の方向に延在した半円筒形状を有している。

【0020】

また、本実施形態の車両用灯具１では、平板状の底板５によりレンズ体３の下端側の開口部が閉塞されている。また、底板５の内側の面上に回路基板４が配置されることによって、複数の光源２がレンズ体３の湾曲した形状の内側に配置されている。

【0021】

なお、レンズ体３の一の方向の両側の開口部については、一対の側板（図示せず。）により閉塞してもよい。側板については、レンズ体３と同じ光透過性部材を用いたり、光Ｌを遮断する遮光性部材を用いたりしてもよい。

【0022】

レンズ体３の内面と外面との少なくとも一方（本実施形態では内面）には、一の方向に延在し、且つ、一の方向と交差（本実施形態では直交）する方向に並ぶ複数の拡散カット６が設けられている。

【0023】

本実施形態の拡散カット６は、その鉛直断面において、円弧状に突出した形状を有して、一の方向に延在したシリンドリカル形状を有している。

【0024】

なお、拡散カット６としては、上述したシリンドリカル形状のものに必ずしも限定されるものではなく、例えば三角形状など適宜変更を加えることが可能である。また、この拡散カット６の形状や大きさ等を調整することによって、光Ｌの拡散度合いを制御することが可能である。

【0025】

本実施形態の車両用灯具１では、複数の光源２から出射された光Ｌがレンズ体３の内面側から入射した後、レンズ体３の外面側から出射される。

【0026】

また、本実施形態の車両用灯具１では、レンズ体３の内面に入射した光Ｌが複数の拡散カット６により一の方向と直交する方向に拡散しながら、一の方向には拡散せずに屈折してレンズ体３を透過し、レンズ体３の外面から出射される。

【0027】

これにより、本実施形態の車両用灯具１では、複数の光源２から出射された光Ｌによりレンズ体３の全体を発光部Ｓとして発光させることが可能である。

【0028】

また、複数の光源２から出射された光Ｌによりレンズ体３を発光させた際には、レンズ体３の外面側から視認した場合、一の方向と直交する方向に延在する複数の発光ラインＢＬが一の方向に並んで形成されることになる。

【0029】

ここで、本実施形態の車両用灯具１では、図４及び図５に示すように、光源２の一の方向の幅をａとし、複数の光源２の互いに隣り合う内側の間隔をｂとし、拡散カット６の一の方向の幅をｃとしたときに、下記式（１）の関係を満足することが好ましい。
ｃ＜ａ＜ｂ …（１）

【0030】

これにより、上述した発光部Ｓにおいて、その周囲よりも相対的に明るく発光する複数の発光ラインＢＬによる立体感や浮遊感の演出を行うことが可能である。

【0031】

また、本実施形態の車両用灯具１では、図２及び図３に示すように、レンズ体３の発光時に視野を一の方向や一の方向と直交する方向に振った場合でも、一の方向に延在し、且つ、一の方向と直交する方向に並ぶ複数の発光ラインＢＬを視認することが可能である。

【0032】

以上のようにして、本実施形態の車両用灯具１では、上述した簡便な構成により発光部Ｓの立体感や浮遊感を演出することができ、発光時の見栄えを良くすることが可能である。

【0033】

なお、本発明は、上記実施形態のものに必ずしも限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。

【0034】

具体的に、上記車両用灯具１では、例えば図６に示すようなレンズ体３Ａを備えた構成としてもよい。図６に示すレンズ体３Ａは、上記レンズ体３の構成のうち、一の方向の中央部に発光部Ｓを設け、この発光部Ｓを挟んだ一の方向の両側に遮光部Ｄがそれぞれ設けられた構成である。

【0035】

レンズ体３Ａについては、発光部Ｓを構成する光透過性部材の一部に遮光部Ｄを構成する遮光性部材を取り付けたり、光透過性部材と遮光性部材との二色成形により一体に形成したりすることが可能である。

【0036】

図６に示すレンズ体３Ａを備えた構成では、複数の光源２が一の方向に並ぶ範囲よりも発光部Ｓの範囲が小さくなる。

【0037】

この構成の場合、レンズ体３の発光時に視野を一の方向に振った際に、発光部Ｓに映し出される複数の発光ラインＢＬに対する視認性を高めることが可能である。

【0038】

また、上記車両用灯具１では、例えば図７に示すような別のレンズ体７を備えた構成としてもよい。図７に示すレンズ体７は、上記車両用灯具１の構成に加えて、上記レンズ体３の前方（本実施形態では上方）に配置されている。

【0039】

レンズ体７は、上記レンズ体３で例示した光透過性部材からなり、一の方向に延在し、且つ、一の方向と直交する方向の断面（鉛直断面）において凸状に湾曲した形状を有している。

【0040】

本実施形態のレンズ体７は、その鉛直断面において、光源２を中心に円弧状に湾曲した形状を有して、一の方向に延在した半円筒形状を有している。また、外側のレンズ体７は、内側のレンズ体３よりも大きく、光源２を中心に同心円状に配置されている。

【0041】

また、図７に示す構成では、内側のレンズ体３と外側のレンズ体７との下端側の開口部が底板５により閉塞されている。

【0042】

レンズ体７の内面と外面との少なくとも一方（本実施形態では内面）には、一の方向に延在し、且つ、一の方向と交差（本実施形態では直交）する方向に並ぶ複数の拡散カット８が設けられている。

【0043】

本実施形態の拡散カット８は、その鉛直断面において、円弧状に突出した形状を有して、一の方向に延在したシリンドリカル形状を有している。

【0044】

なお、拡散カット８としては、上述したシリンドリカル形状のものに必ずしも限定されるものではなく、例えば三角形状など適宜変更を加えることが可能である。また、この拡散カット８の形状や大きさ等を調整することによって、光Ｌの拡散度合いを制御することが可能である。

【0045】

また、拡散カット８については、例えば、魚眼カットと呼ばれるレンズカットや、シボ加工等を施すことによって形成された凹凸構造などであってもよい。

【0046】

また、図７に示す構成では、内側のレンズ体３と外側のレンズ体７との両方に拡散カット６，８が設けられた構成となっているが、何れか一方のレンズ体３，７のみに拡散カット６，８が設けられた構成としてもよい。

【0047】

また、上記車両用灯具１では、上述したレンズ体３の形状に必ずしも限定されるものではなく、適宜変更することが可能である。具体的には、例えば図８（Ａ），（Ｂ）に示すようなレンズ体３Ｂ，３Ｃの形状としてもよい。

【0048】

このうち、図８（Ａ）に示すレンズ体３Ｂは、その鉛直断面において、光源２を中心に楕円弧状に湾曲した形状を有している。

【0049】

一方、図８（Ｂ）に示すレンズ体３Ｃは、その鉛直断面において、底板５と平行な平板形状を有している。

【0050】

また、上記車両用灯具１では、上述した光源２及びレンズ体３の配置に必ずしも限定されるものではなく、適宜変更することが可能である。具体的には、例えば図９（Ａ）～（Ｃ）に示すような光源２及びレンズ体３の配置としてもよい。

【0051】

このうち、図９（Ａ）に示す構成は、一の方向に延在するレンズ体３に対して、一の方向に並ぶ複数の光源２が斜めに配置されている。

【0052】

一方、図９（Ｂ）に示す構成は、一の方向に延在するレンズ体３に対して、一の方向に並ぶ複数の光源２が階段状に配置されている。

【0053】

一方、図９（Ｃ）に示す構成は、一の方向に並ぶ複数の光源２に対して、一の方向に延在するレンズ体３が斜めに配置された構成となっている。

【0054】

また、上記車両用灯具１では、上述した複数の光源２の配置に必ずしも限定されるものではなく、適宜変更することが可能である。具体的には、例えば図１０（Ａ）～（Ｃ）に示すような複数の光源２の配置としてもよい。

【0055】

このうち、図１０（Ａ）に示す複数の光源２は、一の方向に互い違いに交互に並んで配置されている。

【0056】

一方、図１０（Ｂ）に示す複数の光源２は、一の方向に対して斜めに並んで配置されている。

【0057】

一方、図１０（Ｃ）に示す複数の光源２は、一の方向に互いに平行に並んで配置されている。

【0058】

なお、上記車両用灯具１では、上述した光源２やレンズ体３，３Ａ～３Ｃの他にも、例えば、導光体やリフレクタ、エクステンションなどの他の部材と組み合わせることが可能である。

【0059】

なお、本発明が適用される車両用灯具については、特に限定されるものではなく、例えば、尾灯（テールランプ）や車幅灯（ポジションランプ）、ブレーキランプ、バックランプ、昼間点灯用ランプ（ＤＲＬ）、方向指示器（ウィンカーランプ）、サイドマーカーランプなど、本発明を幅広く適用することが可能である。

【0060】

また、上記光源２については、光を放射状に出射するものであればよく、上述したＬＥＤ以外にも、例えばレーザーダイオード（ＬＤ）などの発光素子を用いることができる。また、光源２が発する光の色については、赤色光や白色光、橙色光など、その車両用灯具の用途に応じて適宜変更することが可能である。

【0061】

上記レンズ体３，７については、無色透明なものに限らず、赤色透明や白色透明、橙色透明など、その車両用灯具の用途に応じて適宜変更することが可能である。

【0062】

また、本発明は、上述した車両用灯具に好適に用いられるものの、例えば一般照明など車両用灯具以外の用途に適用することも可能である。

【符号の説明】

【0063】

１…車両用灯具 ２…光源 ３，３Ａ～３Ｃ…レンズ体 ４…回路基板 ５…底板 ６…拡散カット ７…レンズ体 ８…拡散カット Ｌ…光 Ｓ…発光部 Ｄ…遮光部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】