特開 2024-101466 成形用下型及びシートパッドの製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024101466

(43)【公開日】2024-07-29

(54)【発明の名称】成形用下型及びシートパッドの製造方法

(51)【国際特許分類】

   B29C 33/12 20060101AFI20240722BHJP

   B29C 33/42 20060101ALI20240722BHJP

   B29C 45/14 20060101ALI20240722BHJP

   A47C 27/14 20060101ALI20240722BHJP

   B68G 5/02 20060101ALI20240722BHJP

   B68G 11/06 20060101ALI20240722BHJP

   A47C 7/18 20060101ALI20240722BHJP

【ＦＩ】

B29C33/12

B29C33/42

B29C45/14

A47C27/14

A47C27/14 A

B68G5/02

B68G11/06

A47C7/18

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023005470

(22)【出願日】2023-01-17

(71)【出願人】

【識別番号】000004640

【氏名又は名称】日本発條株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001519

【氏名又は名称】弁理士法人太陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】東條 浩二

(72)【発明者】

【氏名】鹿島 一人

(72)【発明者】

【氏名】萩原 豊之

【テーマコード（参考）】

3B084

3B096

4F202

4F206

【Ｆターム（参考）】

3B084CA03

3B084CA05

3B084CB01

3B096AD07

4F202AA31

4F202AB02

4F202AD03

4F202AD13

4F202AH26

4F202AR07

4F202CA01

4F202CA11

4F202CB01

4F202CB12

4F202CB20

4F202CB28

4F202CK12

4F202CQ03

4F206AA31

4F206AB02

4F206AD03

4F206AD13

4F206AH26

4F206AR07

4F206JA04

4F206JB12

4F206JB20

4F206JB28

4F206JL02

4F206JQ81

(57)【要約】

【課題】張出曲部が形成されたワイヤが成形用下型にセットされた時に当該ワイヤがその主軸部の軸線回りに回転してしまうのを防止することが可能な成形用下型及びシートパッドの製造方法を得る。
【解決手段】成形用下型３０のブロック部４０において、主軸支持部４２は、第二ワイヤ２０の主軸部２０Ａを下側から支持し、位置規制部４４は、第二ワイヤ２０がセットされた状態で主軸部２０Ａの一部から張出曲部２０Ｂの一部にかけての部分に接して第二ワイヤ２０の平面視の位置を規制する。また、成形用下型３０のブロック部４０において、回転規制部４６は、第二ワイヤ２０がセットされた状態で張出曲部２０Ｂの所定範囲を下側から支持して主軸部２０Ａの軸線回りの第二ワイヤ２０の回転を規制する。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

軸線が同一直線上に配置される複数の主軸部と、互いに隣り合う前記主軸部同士を繋ぐ部分を構成して前記主軸部から曲げられて張り出す張出曲部と、を有するワイヤをセット可能に構成され、発泡樹脂製のシートパッドの成形用とされた成形用下型であって、
前記主軸部を下側から支持する主軸支持部と、
前記ワイヤがセットされた状態で前記主軸部の一部から前記張出曲部の一部にかけての側部に接して前記ワイヤの平面視の位置を規制する位置規制部と、
前記ワイヤがセットされた状態で前記張出曲部の所定範囲を下側から支持して前記主軸部の軸線回りの前記ワイヤの回転を規制する回転規制部と、
を備える成形用下型。

【請求項2】

前記位置規制部は、前記ワイヤがセットされた状態で前記主軸部の一部の一方の側部が連続的に当てられる第一変位規制部と、前記第一変位規制部と連続して形成されると共に前記ワイヤがセットされた状態で前記張出曲部の基端部側の一方の側部が連続的に当てられる第二変位規制部と、によって構成され、
前記回転規制部は、前記第一変位規制部及び前記第二変位規制部の各下縁側に連続して形成された上向き面の一部とされている、請求項１に記載の成形用下型。

【請求項3】

前記第二変位規制部の上側に連続すると共に前記張出曲部の一部を前記第二変位規制部に接する位置へ案内する傾斜状の案内部を備える、請求項２に記載の成形用下型。

【請求項4】

互いに同形状で同じ側に張り出す前記張出曲部を二個有する前記ワイヤをセット可能に構成され、
前記第一変位規制部と前記第二変位規制部と前記回転規制部とを備えるブロック部が、一本の前記ワイヤがセットされる領域において当該領域の長手方向に並ぶように一対で設けられ、
一対の前記ブロック部は、平面視で前記長手方向と直交する方向の直線を対称軸として互いに線対称となるように形成されている、請求項２に記載の成形用下型。

【請求項5】

軸線が同一直線上に配置される複数の主軸部と、互いに隣り合う前記主軸部同士を繋ぐ部分を構成して前記主軸部から曲げられて張り出す張出曲部と、を有するワイヤを、請求項１～請求項４のいずれか１項に記載の成形用下型にセットして、発泡樹脂製のシートパッドを成形するシートパッドの製造方法であって、
前記主軸部を前記主軸支持部に下側から支持させ、前記主軸部の一部から前記張出曲部の一部にかけての側部を前記位置規制部に接触させ、前記張出曲部の所定範囲を前記回転規制部に下側から支持させることによって、前記ワイヤを前記成形用下型にセットした状態にし、
前記ワイヤがセットされた前記成形用下型に発泡樹脂原料を注入し、前記成形用下型と成形用上型とを型閉じした状態でシートパッドを発泡成形する、シートパッドの製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、成形用下型及びシートパッドの製造方法に関する。

【背景技術】

【0002】

車両用シートのシートパッドの製造においては、直線状のワイヤが成形用下型にセットされてインサート成形される技術が知られている（例えば、下記特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１５－１１９８１０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、成型用下型にセットされるワイヤについては、軸線が同一直線上に配置される複数の主軸部と、互いに隣り合う主軸部同士を繋ぐ部分を構成して主軸部から曲げられて張り出す張出曲部と、を有するものが適用される場合がある。

【0005】

しかしながら、張出曲部が形成されたワイヤが成形用下型にセットされた時に、当該ワイヤの張出曲部が重力によって下方側に下がり当該ワイヤがその主軸部の軸線回りに回転してしまう可能性がある。

【0006】

本発明は、上記事実を考慮して、張出曲部が形成されたワイヤが成形用下型にセットされた時に当該ワイヤがその主軸部の軸線回りに回転してしまうのを防止することが可能な成形用下型及びシートパッドの製造方法を得ることが目的である。

【課題を解決するための手段】

【0007】

請求項１に記載する本発明の成形用下型は、軸線が同一直線上に配置される複数の主軸部と、互いに隣り合う前記主軸部同士を繋ぐ部分を構成して前記主軸部から曲げられて張り出す張出曲部と、を有するワイヤをセット可能に構成され、発泡樹脂製のシートパッドの成形用とされた成形用下型であって、前記主軸部を下側から支持する主軸支持部と、前記ワイヤがセットされた状態で前記主軸部の一部から前記張出曲部の一部にかけての側部に接して前記ワイヤの平面視の位置を規制する位置規制部と、前記ワイヤがセットされた状態で前記張出曲部の所定範囲を下側から支持して前記主軸部の軸線回りの前記ワイヤの回転を規制する回転規制部と、を備える。

【0008】

上記構成によれば、成形用下型は、主軸支持部、位置規制部及び回転規制部を備えている。主軸支持部は、ワイヤの主軸部を下側から支持する。位置規制部は、ワイヤがセットされた状態で主軸部の一部から張出曲部の一部にかけての側部に接してワイヤの平面視の位置を規制する。回転規制部は、ワイヤがセットされた状態で張出曲部の所定範囲を下側から支持して主軸部の軸線回りのワイヤの回転を規制する。このため、ワイヤがその主軸部の軸線回りに回転してしまうのを防止することができる。

【0009】

請求項２に記載する本発明の成形用下型は、請求項１に記載の構成において、前記位置規制部は、前記ワイヤがセットされた状態で前記主軸部の一部の一方の側部が連続的に当てられる第一変位規制部と、前記第一変位規制部と連続して形成されると共に前記ワイヤがセットされた状態で前記張出曲部の基端部側の一方の側部が連続的に当てられる第二変位規制部と、によって構成され、前記回転規制部は、前記第一変位規制部及び前記第二変位規制部の各下縁側に連続して形成された上向き面の一部とされている。

【0010】

上記構成によれば、位置規制部は、第一変位規制部と第二変位規制部とによって構成されている。第一変位規制部は、ワイヤがセットされた状態で主軸部の一部の一方の側部が連続的に当てられる。また、第二変位規制部は、第一変位規制部と連続して形成されると共にワイヤがセットされた状態で張出曲部の基端部側の一方の側部が連続的に当てられる。これらにより、ワイヤの平面視の位置が規制される。また、回転規制部は、第一変位規制部及び第二変位規制部の各下縁側に連続して形成された上向き面の一部となっている。このような構成では、位置規制部及び回転規制部が設けられても、それらの部分に溝が形成されるわけではないので、成形後に成形用下型に発泡樹脂のカスが溜まりにくい。このため、成形後に発泡樹脂のカスを取り除く手間を省く又は減らすことができるので、生産性が向上する。

【0011】

請求項３に記載する本発明の成形用下型は、請求項２に記載の構成において、前記第二変位規制部の上側に連続すると共に前記張出曲部の一部を前記第二変位規制部に接する位置へ案内する傾斜状の案内部を備える。

【0012】

上記構成によれば、成形用下型にワイヤを上方側からセットする場合には、張出曲部の一部が傾斜状の案内部によって第二変位規制部に接する位置へ案内されるので、成形用下型へのワイヤのセット性を向上させることができる。

【0013】

請求項４に記載する本発明の成形用下型は、請求項２に記載の構成において、互いに同形状で同じ側に張り出す前記張出曲部を二個有する前記ワイヤをセット可能に構成され、前記第一変位規制部と前記第二変位規制部と前記回転規制部とを備えるブロック部が、一本の前記ワイヤがセットされる領域において当該領域の長手方向に並ぶように一対で設けられ、一対の前記ブロック部は、平面視で前記長手方向と直交する方向の直線を対称軸として互いに線対称となるように形成されている。

【0014】

上記構成によれば、一対の第一変位規制部及び一対の第二変位規制部によって、ワイヤの変位を一層安定的に規制でき、一対の回転規制部によって、主軸部の軸線回りのワイヤの回転を安定的に規制することができる。

【0015】

請求項５に記載する本発明のシートパッドの製造方法は、軸線が同一直線上に配置される複数の主軸部と、互いに隣り合う前記主軸部同士を繋ぐ部分を構成して前記主軸部から曲げられて張り出す張出曲部と、を有するワイヤを、請求項１～請求項４のいずれか１項に記載の成形用下型にセットして、発泡樹脂製のシートパッドを成形するシートパッドの製造方法であって、前記主軸部を前記主軸支持部に下側から支持させ、前記主軸部の一部から前記張出曲部の一部にかけての側部を前記位置規制部に接触させ、前記張出曲部の所定範囲を前記回転規制部に下側から支持させることによって、前記ワイヤを前記成形用下型にセットした状態にし、前記ワイヤがセットされた前記成形用下型に発泡樹脂原料を注入し、前記成形用下型と成形用上型とを型閉じした状態でシートパッドを発泡成形する。

【0016】

上記構成によれば、主軸部を主軸支持部に下側から支持させ、主軸部の一部から張出曲部の一部にかけての側部を位置規制部に接触させ、張出曲部の所定範囲を回転規制部に下側から支持させることによって、ワイヤを成形用下型にセットした状態にする。このとき、位置規制部によってワイヤの平面視の位置が規制され、回転規制部によって主軸部の軸線回りのワイヤの回転が規制される。次に、ワイヤがセットされた成形用下型に発泡樹脂原料を注入し、成形用下型と成形用上型とを型閉じした状態でシートパッドを発泡成形する。以上により、ワイヤを所定の位置で一体化させたシートパッドを製造することができる。

【発明の効果】

【0017】

以上説明したように、本発明の成形用下型及びシートパッドの製造方法によれば、張出曲部が形成されたワイヤが成形用下型にセットされた時に当該ワイヤがその主軸部の軸線回りに回転してしまうのを防止することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明の一実施形態に係る成形用下型を用いて成形されたシートクッションパッド等を示す平面図である。

【図2】図１の２－２線に相当する位置でシートクッションを切断した状態を示す断面図である。

【図3】本発明の一実施形態に係る成形用下型の一部を示す斜視図である。

【図4】図３の図中右側部分を拡大して図３とは異なる角度から見た状態で示す斜視図である。

【図5】図４のブロック部を拡大しかつ第二ワイヤがセットされていない状態を示す斜視図である。

【図6】シートクッションパッドの成形型を模式的に示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

本発明の一実施形態に係る成形用下型及びシートパッドとしてのシートクッションパッドの製造方法について図１～図６を用いて説明する。なお、各図においては、図面を見易くする関係から、一部の符号を省略している場合がある。

【0020】

図１には、本実施形態に係る成形用下型を用いて成形された発泡樹脂製のシートパッドとしてのシートクッションパッド１２等の平面図が示されている。まず、このシートクッションパッド１２を備えたシートクッション１０について説明する。

【0021】

（シートクッションの構成）
シートクッションパッド１２は、シートクッション１０のクッション材を構成し、シートクッションフレーム（図示省略）に被せられる。シートクッション１０は、車両用シートのうち乗員が着座する着座部を構成し、前記シートクッションフレームは、シートクッション１０の骨格部を構成している。シートクッションパッド１２の上面部１２Ｕ、前面部及び側面部は、シートクッション表皮（トリムカバー）１４（図２参照）で覆われるが、図１では、シートクッション１０の内部構成を分かり易く示すために、図示を省略している。なお、図中の矢印ＦＲはシートクッション１０の前方側を示しており、図中の矢印Ｗはシートクッション１０の幅方向を示している。

【0022】

シートクッションパッド１２は、ポリウレタンフォーム等の発泡成形体で構成され、着座乗員の臀部及び大腿部を下方側から支持する本体部１２Ａと、着座乗員の臀部及び大腿部を左右方向外方側から支持する左右のサイドサポート部１２Ｂと、を有している。左右のサイドサポート部１２Ｂはシートクッション１０の上方側に凸状に形成されている。

【0023】

シートクッションパッド１２の上面部１２Ｕにおける幅方向の両側には、本体部１２Ａとサイドサポート部１２Ｂとの境界部に細長い凹状の第一溝部１２Ｘが形成されている。第一溝部１２Ｘは、シートクッションパッド１２の前後方向に沿って延在されている。また、シートクッションパッド１２の上面部１２Ｕには、本体部１２Ａの前部側と後部側に細長い凹状の第二溝部１２Ｙが形成されている。二本の第二溝部１２Ｙは、それぞれシートクッションパッド１２の幅方向に沿って延在され、それぞれ左右一対の第一溝部１２Ｘを繋ぐように形成されている。

【0024】

また、シートクッションパッド１２の上面部１２Ｕには、シートヒーター１６が載置されている。シートヒーター１６は、シートクッションパッド１２の本体部１２Ａの上、言い換えると、左右一対の第一溝部１２Ｘの間に配置されている。シートヒーター１６は、通気性を有するシート状の基材１６Ｍと、基材１６Ｍに配置されたヒーター線（図示省略）と、を備えている。

【0025】

基材１６Ｍの左右の端部１６Ｓは、左右一対の第一溝部１２Ｘの近傍に位置し、第一溝部１２Ｘの延在方向に沿って延在されている。基材１６Ｍの前端１６Ｆは、シートクッションパッド１２の上面部１２Ｕの前端部側の部分に配置され、シートクッションパッド１２の幅方向に沿って延在されている。シートヒーター１６の基材１６Ｍの後端１６Ｒは、シートクッションパッド１２の上面部１２Ｕの後端部側の部分に配置され、シートクッションパッド１２の幅方向に沿って延在されている。

【0026】

また、基材１６Ｍには、二本の第二溝部１２Ｙ及びその周囲部に対応する部分のうち左右両側の部分において略矩形状に切り欠かれた切欠部１６Ａが形成されている。さらに、基材１６Ｍには、二本の第二溝部１２Ｙ及びその周囲部に対応する部分のうち中央部に略矩形状の貫通部１６Ｂが貫通形成されている。

【0027】

シートヒーター１６における前記ヒーター線（図示省略）は、基材１６Ｍの全域に張り巡らされており、電源（図示省略）と接続された電線（図示省略）に接続され、通電によって温度を上げることが可能になっている。なお、ヒーター線を備えたシートヒーター１６には、公知技術の構成が適用されているので、シートヒーター１６の詳細説明は省略する。

【0028】

シートクッションパッド１２には、全体として第一溝部１２Ｘに沿って配置される第一ワイヤ１８が埋設されている。第一ワイヤ１８の長手方向両端側の部分は、湾曲状に曲げられた湾曲部１８Ａとされている。第一ワイヤ１８の一部は、第一溝部１２Ｘの底側において露出している。

【0029】

また、シートクッションパッド１２には、第二溝部１２Ｙに沿って配置される部分を含むワイヤとしての第二ワイヤ２０が埋設されている。第二ワイヤ２０は、全体としては、シートクッションパッド１２の幅方向に延在されている。第二ワイヤ２０の長手方向両端側の部分は、湾曲状に曲げられた湾曲部２０Ｃとされている。

【0030】

第二ワイヤ２０は、軸線が同一直線上に配置される複数の主軸部２０Ａと、互いに隣り合う主軸部２０Ａ同士を繋ぐ部分を構成して主軸部２０Ａから曲げられて張り出す張出曲部２０Ｂと、を有する。本実施形態では、主軸部２０Ａと張出曲部２０Ｂの一部との成す角は鈍角である。第二ワイヤ２０は、張出曲部２０Ｂを二個有し、二個の張出曲部２０Ｂは互いに同形状で同じ側に張り出す。主軸部２０Ａの一部及び張出曲部２０Ｂのうち平面視で第二溝部１２Ｙと重なる部分は、第二溝部１２Ｙの底側において露出している。なお、シートクッション１０の前側部分の第二ワイヤ２０とシートクッション１０の後側部分の第二ワイヤ２０とでは、張出曲部２０Ｂの形状が異なるが、便宜上同一符号を付す。

【0031】

図２には、図１の２－２線に相当する位置でシートクッション１０を切断した状態の断面図が示されている。図２において矢印ＵＰはシートクッション１０の上方側を示す。図２に示されるように、シートクッション表皮１４の裏面側の一部には吊り込み部材２２が縫い付けられている。吊り込み部材２２は、第二ワイヤ２０の主軸部２０Ａ（図１参照）にホグリング（図示省略）によって固定されている。なお、図１に示される第一ワイヤ１８に対しても、シートクッション表皮１４の裏面側の一部に縫い付けられた吊り込み部材（図示省略）がホグリング（図示省略）によって固定されている。

【0032】

第二ワイヤ２０の張出曲部２０Ｂは、シートクッション表皮１４（図２参照）がホグリング（図示省略）を用いて固定される際に、シートヒーター１６のヒーター線（図示省略）が第二ワイヤ２０に当接して断線するのを回避するために設けられている。すなわち、第二ワイヤ２０の張出曲部２０Ｂは、シートヒーター１６のヒーター線（図示省略）の断線対策用とされる。

【0033】

シートクッションパッド１２は、図６に模式的に示される成形用下型３０と成形用上型６０とを用いて成形される。成形用下型３０と成形用上型６０とを型閉じした状態では、成形用下型３０と成形用上型６０との間にシートクッションパッド１２（図１参照）を成形するためのキャビティ６２が形成される。

【0034】

（成形用下型の構成）
次に、シートクッションパッド１２（図１参照）の成形用とされた成形用下型３０について説明する。図３には、成形用下型３０の一部が斜視図で示されている。成形用下型３０は、シートクッションパッド１２（図１参照）にインサートされる第一ワイヤ１８及び第二ワイヤ２０をセット可能に構成されている。以下、成形用下型３０の具体的な構成について説明する。

【0035】

図３に示されるように、成形用下型３０には、第一溝部１２Ｘ（図１参照）を成形するための第一凸部３２が形成されている。第一凸部３２は、成形用下型３０の縦方向（シートクッション前後方向に対応する方向）を長手方向として延在されている。第一凸部３２には、長手方向の所定位置に第一ワイヤ１８を支持するための短円柱状のワイヤ支持部３４が上方側へ向けて突出形成されている。

【0036】

また、成形用下型３０には、第二溝部１２Ｙ（図１参照）を成形するための第二凸部３６が形成されている。第二凸部３６は、成形用下型３０の横方向（シートクッション幅方向に対応する方向）を長手方向として延在されている。第二凸部３６における左右両端寄りの位置及び左右方向中央位置には、第二ワイヤ２０の主軸部２０Ａを下側から支持する主軸支持部３８が上方側へ向けて突出形成されている。

【0037】

また、第二凸部３６には、その長手方向中間部における左側及び右側にブロック部４０が上方側へ向けて突出形成されている。すなわち、ブロック部４０は、一本の第二ワイヤ２０がセットされる領域において当該領域の長手方向に並ぶように一対で設けられている。一対のブロック部４０は、平面視で前記長手方向（一本の第二ワイヤ２０がセットされる領域の長手方向）と直交する方向の直線を対称軸として互いに線対称となるように形成されている。

【0038】

図４には、図３の図中右側部分を拡大して図３とは異なる角度から見た状態の斜視図が示されている。図５には、図４のブロック部４０を拡大しかつ第二ワイヤ２０がセットされていない状態の斜視図が示されている。図５に示されるように、ブロック部４０は、第二凸部３６の横方向を長手方向とする略直方体形状から一部が切除されたような形状になっている。図４及び図５に示されるように、ブロック部４０は、その切除されたような形状部に、第二ワイヤ２０の主軸部２０Ａを下側から支持する主軸支持部４２と、第二ワイヤ２０がセットされた状態で主軸部２０Ａの一部から張出曲部２０Ｂの一部にかけての側部に接して第二ワイヤ２０の平面視の位置を規制する位置規制部４４と、第二ワイヤ２０がセットされた状態で張出曲部２０Ｂの所定範囲を下側から支持して主軸部２０Ａの軸線回りの第二ワイヤ２０の回転を規制する回転規制部４６と、を有する。

【0039】

位置規制部４４は、第二ワイヤ２０がセットされた状態で主軸部２０Ａの一部の一方の側部が連続的に当てられる第一変位規制部４４Ａと、第一変位規制部４４Ａと連続して形成されると共に第二ワイヤ２０がセットされた状態で張出曲部２０Ｂの基端部側の一方の側部が連続的に当てられる第二変位規制部４４Ｂと、によって構成されている。第一変位規制部４４Ａと第二変位規制部４４Ｂとの成す角は、鈍角となるように形成されている。また、回転規制部４６は、第一変位規制部４４Ａ及び第二変位規制部４４Ｂの各下縁側に連続して形成された上向き面４８の一部とされている。

【0040】

ブロック部４０には、第一変位規制部４４Ａの上側に連続する縦壁面５０が形成されている。また、ブロック部４０には、第二変位規制部４４Ｂの上側に連続すると共に第二ワイヤ２０の張出曲部２０Ｂの一部を第二変位規制部４４Ｂに接する位置へ案内する傾斜状の案内部５２が形成されている。案内部５２は、誘い面として把握することができる要素である。案内部５２は、下方側へ向けて上向き面４８の面積を小さくする方向へ傾斜している。縦壁面５０及び案内部５２は、互いに連続して形成され、各々の上端位置は高さが揃えられている。なお、図４に示されるように、ブロック部４０の長手方向の一方側で回転規制部４６が形成された側とは反対側（図中左側）の端部５４の一部には、第二ワイヤ２０の張出曲部２０Ｂの基端部側の部分が接するようになっている。

【0041】

（シートクッションパッドの製造方法）
次に、シートクッションパッド１２の製造方法について概説する。まず、図３に示されるように、第一ワイヤ１８及び第二ワイヤ２０を成形用下型３０にセットする。成形用下型３０への第二ワイヤ２０のセットについて補足説明すると、図４に示される主軸部２０Ａを主軸支持部３８に下側から支持させ、主軸部２０Ａの一部から張出曲部２０Ｂの一部にかけての側部を位置規制部４４に接触させ、張出曲部２０Ｂの所定範囲を回転規制部４６に下側から支持させることによって、第二ワイヤ２０を成形用下型３０にセットした状態にする。次に、図３に示される第一ワイヤ１８及び第二ワイヤ２０がセットされた成形用下型３０に発泡樹脂原料を注入し、図６に示されるように、成形用下型３０と成形用上型６０とを型閉じした状態でシートクッションパッド１２（図１参照）を発泡成形する。その後、成形用下型３０と成形用上型６０とを型開きして成形品である図１に示されるシートクッションパッド１２を取り出す。以上により、シートクッションパッド１２が製造される。

【0042】

（作用・効果）
次に、上記実施形態の作用及び効果について説明する。

【0043】

図４に示されるように、成形用下型３０のブロック部４０において、主軸支持部４２は、第二ワイヤ２０の主軸部２０Ａを下側から支持し、位置規制部４４は、第二ワイヤ２０がセットされた状態で主軸部２０Ａの一部から張出曲部２０Ｂの一部にかけての側部に接して第二ワイヤ２０の平面視の位置を規制する。また、成形用下型３０のブロック部４０において、回転規制部４６は、第二ワイヤ２０がセットされた状態で張出曲部２０Ｂの所定範囲を下側から支持して主軸部２０Ａの軸線回りの第二ワイヤ２０の回転を規制する。このため、第二ワイヤ２０がその主軸部２０Ａの軸線回りに回転してしまうのを防止することができる。

【0044】

また、本実施形態では、位置規制部４４は、第一変位規制部４４Ａと第二変位規制部４４Ｂとによって構成されている。第一変位規制部４４Ａは、第二ワイヤ２０がセットされた状態で主軸部２０Ａの一部の一方の側部が連続的に当てられる。また、第二変位規制部４４Ｂは、第一変位規制部４４Ａと連続して形成されると共に第二ワイヤ２０がセットされた状態で張出曲部２０Ｂの基端部側の一方の側部が連続的に当てられる。これらにより、第二ワイヤ２０の平面視の位置が規制される。

【0045】

また、本実施形態では、回転規制部４６は、第一変位規制部４４Ａ及び第二変位規制部４４Ｂの各下縁側に連続して形成された上向き面４８の一部となっている。このような構成では、位置規制部４４及び回転規制部４６が設けられても、それらの部分に溝が形成されるわけではないので、成形後に成形用下型３０に発泡樹脂のカスが溜まりにくい。このため、成形後に発泡樹脂のカスを取り除く手間を省く又は減らすことができるので、生産性が向上する。

【0046】

また、本実施形態では、成形用下型３０には、第二変位規制部４４Ｂの上側に連続すると共に第二ワイヤ２０の張出曲部２０Ｂの一部を第二変位規制部４４Ｂに接する位置へ案内する傾斜状の案内部５２が形成されている。これにより、成形用下型３０に第二ワイヤ２０を上方側からセットする場合には、第二ワイヤ２０の張出曲部２０Ｂの一部が傾斜状の案内部５２によって第二変位規制部４４Ｂに接する位置へ案内されるので、成形用下型３０への第二ワイヤ２０のセット性を向上させることができる。

【0047】

また、本実施形態では、第一変位規制部４４Ａと第二変位規制部４４Ｂと回転規制部４６を備えるブロック部４０は、図３に示されるように、一本の第二ワイヤ２０がセットされる領域において当該領域の長手方向に並ぶように一対で設けられている。一対のブロック部４０は、平面視で前記長手方向（一本の第二ワイヤ２０がセットされる領域の長手方向）と直交する方向の直線を対称軸として互いに線対称となるように形成されている。このため、一対の第一変位規制部４４Ａ及び一対の第二変位規制部４４Ｂによって、第二ワイヤ２０の変位を一層安定的に規制でき、一対の回転規制部４６によって、主軸部２０Ａの軸線回りの第二ワイヤ２０の回転を安定的に規制することができる。

【0048】

以上説明したように、本実施形態によれば、張出曲部２０Ｂが形成された第二ワイヤ２０が成形用下型３０にセットされた時に第二ワイヤ２０がその主軸部２０Ａの軸線回りに回転してしまうのを防止することが可能になる。このため、第二ワイヤ２０の回転を防いだ状態で発泡樹脂原料を注入してシートクッションパッド１２（図１参照）を発泡成形することができる。

【0049】

また、本実施形態では、第二ワイヤ２０において、シートヒーター１６のヒーター線（図示省略）の断線対策用として設けられた張出曲部２０Ｂを第二ワイヤ２０の回転防止にも利用しているため、第二ワイヤ２０の形状を複雑化する必要もないうえ、成形用下型３０の構成の複雑化も抑えることができる。

【0050】

（実施形態の補足説明）
なお、図１～図６に示される上記実施形態では、互いに同形状で同じ側に張り出す張出曲部２０Ｂを二個有する第二ワイヤ２０をセット可能に構成された成形用下型３０について説明したが、変形例として、一個の張出曲部（２０Ｂ）を有するワイヤをセット可能に構成された成形用下型に本発明が適用されてもよい。

【0051】

また、上記実施形態では、成形用下型３０には、第二変位規制部４４Ｂの上側に連続すると共に第二ワイヤ２０の張出曲部２０Ｂの一部を第二変位規制部４４Ｂに接する位置へ案内する傾斜状の案内部５２が形成されているが、このような案内部が設けられない構成も採り得る。

【0052】

また、上記実施形態では、位置規制部４４は、第一変位規制部４４Ａと第二変位規制部とによって構成されているが、変形例として、上記実施形態の構成に加えて第一変位規制部（４４Ａ）と対向する位置に配置されて第二ワイヤ（２０）に接する規制部が設けられてもよいし、上記実施形態の構成に加えて第二変位規制部（４４Ｂ）と対向する位置に配置されて第二ワイヤ（２０）に接する規制部が設けられてもよい。

【0053】

また、上記実施形態では、シートパッドとしてのシートクッションパッド１２の成形用とされた成形用下型３０について説明したが、シートパッドとしてのシートバックパッドの成形用とされた成形用下型に本発明が適用されてもよい。

【0054】

なお、上記実施形態及び上述の複数の変形例は、適宜組み合わされて実施可能である。

【0055】

以上、本発明の一例について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、上記以外にも、その主旨を逸脱しない範囲内において種々変形して実施可能であることは勿論である。

【符号の説明】

【0056】

１２ シートクッションパッド（シートパッド）
２０ 第二ワイヤ（ワイヤ）
２０Ａ 主軸部
２０Ｂ 張出曲部
３０ 成形用下型
３８ 主軸支持部
４０ ブロック部
４２ 主軸支持部
４４ 位置規制部
４４Ａ 第一変位規制部
４４Ｂ 第二変位規制部
４６ 回転規制部
４８ 下向き面
５２ 案内部
６０ 成形用上型

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】