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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024101515
(43)【公開日】2024-07-29
(54)【発明の名称】開閉装置用の安全装置
(51)【国際特許分類】
E06B 7/36 20060101AFI20240722BHJP
E05F 5/02 20060101ALN20240722BHJP
【ＦＩ】
E06B7/36 F
E05F5/02 C
【審査請求】未請求
【請求項の数】13
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023097689
(22)【出願日】2023-06-14
(31)【優先権主張番号】P 2023005426
(32)【優先日】2023-01-17
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(71)【出願人】
【識別番号】504163612
【氏名又は名称】株式会社ＬＩＸＩＬ
(74)【代理人】
【識別番号】100106002
【弁理士】
【氏名又は名称】正林 真之
(74)【代理人】
【識別番号】100165157
【弁理士】
【氏名又は名称】芝 哲央
(74)【代理人】
【識別番号】100126000
【弁理士】
【氏名又は名称】岩池 満
(74)【代理人】
【識別番号】100160794
【弁理士】
【氏名又は名称】星野 寛明
(72)【発明者】
【氏名】不破 幸治
(72)【発明者】
【氏名】堤 賢司
(72)【発明者】
【氏名】久次米 稔之
(57)【要約】
【課題】戸体を一旦停止させる動作の確実性を向上させることができ、かつ、その後、戸体をスムーズに閉めることができる開閉装置用の安全装置を提供すること。
【解決手段】開閉装置１用の安全装置１０は、戸体３０が開閉移動されることにより移動する移動部７２１と、戸体３０が所定速度以上で移動された場合に戸体３０の開閉動作を一旦停止させるように移動部７２１が衝突するストッパ部８０と、を備え、ストッパ部８０は、移動部７２１の先端が衝突する際に移動部７２１の先端に衝突する衝突部８２を有し、移動部７２１は、側面視で、先端が凸形状のアールを有する曲面状に形成され、衝突部８２は、側面視で、移動部７２１の先端が衝突する際に移動部７２１の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成され、又は、移動部７２１の進行方向に向かうに従って下る下り傾斜の下り傾斜面状に形成される。
【選択図】図８
【解決手段】開閉装置１用の安全装置１０は、戸体３０が開閉移動されることにより移動する移動部７２１と、戸体３０が所定速度以上で移動された場合に戸体３０の開閉動作を一旦停止させるように移動部７２１が衝突するストッパ部８０と、を備え、ストッパ部８０は、移動部７２１の先端が衝突する際に移動部７２１の先端に衝突する衝突部８２を有し、移動部７２１は、側面視で、先端が凸形状のアールを有する曲面状に形成され、衝突部８２は、側面視で、移動部７２１の先端が衝突する際に移動部７２１の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成され、又は、移動部７２１の進行方向に向かうに従って下る下り傾斜の下り傾斜面状に形成される。
【選択図】図８
【特許請求の範囲】
【請求項1】
戸体の開閉移動により開口部を開閉可能な開閉装置用の安全装置であって、
前記戸体が開閉移動されることにより移動する移動部と、
前記戸体が所定速度以上で移動された場合に前記戸体の開閉動作を一旦停止させるように前記移動部が衝突するストッパ部と、を備え、
前記ストッパ部は、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に衝突する衝突部を有し、
前記移動部は、側面視で、先端が凸形状のアールを有する曲面状に形成され、
前記衝突部は、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成され、又は、前記移動部の先端が衝突する際の前記移動部の進行方向に向かうに従って下る下り傾斜の下り傾斜面状に形成される、開閉装置用の安全装置。
前記戸体が開閉移動されることにより移動する移動部と、
前記戸体が所定速度以上で移動された場合に前記戸体の開閉動作を一旦停止させるように前記移動部が衝突するストッパ部と、を備え、
前記ストッパ部は、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に衝突する衝突部を有し、
前記移動部は、側面視で、先端が凸形状のアールを有する曲面状に形成され、
前記衝突部は、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成され、又は、前記移動部の先端が衝突する際の前記移動部の進行方向に向かうに従って下る下り傾斜の下り傾斜面状に形成される、開閉装置用の安全装置。
【請求項2】
前記移動部は、回転軸を中心に回転可能に支持され、
前記移動部の先端は、側面視で、前記回転軸を中心とする円の半径と同じ曲率半径のアールの曲面を有して形成される、請求項１に記載の開閉装置用の安全装置。
前記移動部の先端は、側面視で、前記回転軸を中心とする円の半径と同じ曲率半径のアールの曲面を有して形成される、請求項１に記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項3】
前記衝突部において、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成される場合に、前記衝突部は、前記移動部の先端の曲面の曲率半径のアールと同じ曲率半径のアールの曲面を有して形成される、請求項２に記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項4】
前記衝突部において、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、前記移動部の先端が衝突する際の前記移動部の進行方向に向かうに従って下る下り傾斜の下り傾斜面状に形成される場合に、前記衝突部は、前記移動部の先端の曲面の接線と同じ傾きの下り傾斜面状に形成される、請求項２に記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項5】
前記移動部の先端の表面には、光沢仕上げが施されている、請求項１～３のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項6】
前記移動部は、前記衝突部よりも下方に位置する回転軸において回転可能に支持される、請求項１に記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項7】
前記ストッパ部は、前記移動部の移動方向に移動可能に構成されるスライダ部と、前記スライダ部に接続され前記戸体の移動速度を減速させる減速装置と、を有する、請求項１又は６に記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項8】
前記衝突部は、前記移動部が前記ストッパ部に衝突した場合に前記移動部の先端の上方に形成される被せ部分を有する、請求項１又は６に記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項9】
前記衝突部は、前記移動部側の端部の下端の角部においてアールを有する曲面状に形成される下端角部を有する、請求項１又は６に記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項10】
前記衝突部において、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成される場合に、前記衝突部のアールの曲率半径は、前記移動部の先端のアールの曲率半径よりも大きい、請求項１又は６に記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項11】
前記ストッパ部は、上部構成部の下面に沿って配置され、
前記ストッパ部の上面には、前記ストッパ部の上面と前記上部構成部の下面との間に配置されるスペーサ部材が設けられる、請求項１又は２に記載の開閉装置用の安全装置。
前記ストッパ部の上面には、前記ストッパ部の上面と前記上部構成部の下面との間に配置されるスペーサ部材が設けられる、請求項１又は２に記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項12】
前記スペーサ部材は、樹脂材料で形成される、請求項１１に記載の開閉装置用の安全装置。
【請求項13】
前記スペーサ部材と前記上部構成部とは、異種材料で構成される、請求項１１に記載の開閉装置用の安全装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、開閉装置用の安全装置に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、所定速度よりも速く戸体を閉めた場合に指などの挟み込みを防止できる開閉装置用の安全装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載の開閉装置用の安全装置は、所定速度よりも速く戸体を閉めた場合に、戸体に取り付けたアームが、枠に取り付けたストッパ部に衝突して、戸体を一旦停止させた後に、戸体を閉めることで、指などの挟み込みを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００９－５７７３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
開閉装置用の安全装置において、所定速度よりも速く戸体を閉めた場合にアームがストッパ部に衝突して戸体を一旦停止させる構成において、アームがストッパ部に当たった際にアームがずれて他の部材に当たって異音が発生することや、戸体の停止後に戸体を閉める際にアームがストッパ部に引っ掛かってスムーズに戸体を閉めることができないことがある。そのため、所定速度よりも速く戸体を閉めた場合にアームがストッパ部に衝突して戸体を一旦停止させる構成において、戸体を一旦停止させる動作の確実性を向上させて、その後、戸体をスムーズに閉めることができることが求められている。
【0005】
本開示は、戸体を一旦停止させる動作の確実性を向上させることができ、かつ、その後、戸体をスムーズに閉めることができる開閉装置用の安全装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示は、戸体の開閉移動により開口部を開閉可能な開閉装置用の安全装置であって、前記戸体が開閉移動されることにより移動する移動部と、前記戸体が所定速度以上で移動された場合に前記戸体の開閉動作を一旦停止させるように前記移動部が衝突するストッパ部と、を備え、前記ストッパ部は、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に衝突する衝突部を有し、前記移動部は、側面視で、先端が凸形状のアールを有する曲面状に形成され、前記衝突部は、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成される、開閉装置用の安全装置に関する。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】第１実施形態に係る開閉装置を室外側から見た場合の正面図である。
【図2】本実施形態に係る開閉装置用の安全装置を室外側から見た図である。
【図3】本実施形態に係る開閉装置用の安全装置を室外側の斜め上方側から見た図である。
【図4】安全装置本体の断面図である。
【図5】安全装置本体を斜め上方側から見た図である。
【図6】安全装置本体を斜め下方側から見た図である。
【図7】操作アーム部が戻り移動経路を移動する場合の傾斜ガイド部の開閉動作を示す図である。
【図8】操作アーム部及び衝突スライダの構成を示す側面図である。
【図9】衝突スライダの上面に摺動スペーサ部材が設けられている状態を示す斜視図である。
【図10】上枠から取り外した安全装置本体を斜め上方側から見た斜視図である。
【図11】上枠から取り外した安全装置本体を斜め下方側から見た斜視図である。
【図12】安全装置本体の分解斜視図である。
【図13】安全装置本体の斜視図である。
【図14】上框に取り付けたストッパ部を斜め上方側から見た斜視図である。
【図15】上框に取り付けたストッパ部を上方から見た図である。
【図16】上框に取り付けたストッパ部を側方から見た図である。
【図17】上框から取り外したストッパ部を斜め上方側から見た斜視図である。
【図18】上框から取り外したストッパ部を上方から見た図である。
【図19】上框から取り外したストッパ部を側方から見た図である。
【図20】スペーサ金具及び受け金具を上框に取り付ける状態を示す図ある。
【図21】安全装置において、アーム板の先端部が、途中で下方に移動して内障子が進む動作を説明する図である。
【図22】安全装置において、アーム板の先端部がストッパ部に衝突して、内障子が一旦停止する動作を説明する図である。
【図23】安全装置において、操作アーム部が戻り移動経路を戻る動作を示す図である。
【図24】第２実施形態の操作アーム部及び衝突スライダを示す側面図である。
【図25】操作アーム部の先端部の先端の表面が操作アーム部の半径と同じ曲率半径で形成された場合の操作アーム部の先端部の軌跡を示す図である。
【図26】操作アーム部の先端部の先端の表面が操作アーム部の半径よりも小さい曲率半径で形成された場合の操作アーム部の先端部の軌跡を示す図である。
【図27】第３実施形態の衝突スライダを示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【0008】
以下、本開示の第１実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、本明細書において、「見付方向」とは、建物に配置された枠体２０の開口部２０ａに納められた障子におけるガラスの面方向を意味し、「見込方向」とは、上記ガラスの厚さ方向（即ち、奥行き方向、室内外方向）を意味する。図面において、室外側を室外側Ｙ１と記載し、室内側を室内側Ｙ２と記載する。
【0009】
本実施形態の開閉装置１は、いわゆる引き違い窓であり、図１に示すように、枠体２０と、枠体２０内に開閉可能に嵌め込まれた内障子３０（戸体）及び外障子４０と、安全装置１０と、を備える。開閉装置１は、内障子３０及び外障子４０の左右方向Ｘへの開閉移動により開口部２０ａを開閉可能である。安全装置１０は、開閉装置１用である。
【0010】
枠体２０は、上枠２１、下枠２２および左右の縦枠２３，２４により矩形に枠組みされている。内障子３０および外障子４０は、いずれも引き戸であり、これらを見付方向にスライドさせることで、枠体２０の開口部２０ａが開放又は閉鎖される、いわゆる引き違い窓を構成する。
【0011】
内障子３０は、図１に示すように、いずれも長尺状の上框３１、下框３２および左右の縦框である召内框３３，戸先框３４により矩形に枠組みされた框体３５と、框体３５内に嵌め込まれて固定されたガラス３６と、を含んで構成される。
【0012】
外障子４０は、図１に示すように、いずれも長尺状の上框４１、下框４２および左右の縦框である召外框４３，戸先框４４により矩形に枠組みされた框体４５と、框体４５内に嵌め込まれて固定されたガラス４６と、を含んで構成される。
【0013】
安全装置１０について説明する。本実施形態においては、開閉装置１において、図１の左右方向を左右方向Ｘという。開閉装置１の左右方向Ｘは、内障子３０の横方向でもある。開閉装置１の左右方向Ｘにおける一方側（図１における左側）をＸ１側といい、左右方向Ｘにおける他方側（図１における右側）をＸ２側という。また、上下方向を上下方向Ｚという。また、内障子３０を枠体２０のＸ２側（図１における右側）において閉める方向（Ｘ１側からＸ２側に移動される方向）を第１移動方向Ｄ１といい、内障子３０を枠体２０のＸ２側（図１の右側）において開ける方向（Ｘ２側からＸ１側に移動される方向）を第２移動方向Ｄ２という。
【0014】
安全装置１０は、指などの挟み込み防止機構を備えている。安全装置１０は、図１～図３に示すように、安全装置本体６０（枠体側装置）と、操作アーム部７０（戸体側装置）と、を備える。安全装置本体６０は、枠体２０の上枠２１の左右方向ＸのＸ２側の端部側に固定されることで、開口部２０ａの左右方向ＸのＸ２側の上部に固定される。操作アーム部７０は、内障子３０の上框３１の左右方向ＸのＸ２側に固定されることで、内障子３０の左右方向ＸのＸ２側の上部に固定される。操作アーム部７０は、内障子３０が開閉移動されることにより移動する。
【0015】
操作アーム部７０は、図１に示すように、内障子３０の上部に取り付けられる。操作アーム部７０は、内障子３０の上框３１の左右方向ＸのＸ２側に配置される。操作アーム部７０は、内障子３０が左右方向ＸのＸ２側において閉まる側に移動された場合に、安全装置本体６０に導入される。操作アーム部７０は、図２及び図３に示すように、操作側ベース部材７１と、アーム板７２（アーム部材）と、先端側ピン７３（ガイド部）と、を有する。アーム板７２の先端は、長手方向の外側に向けて凸となる凸形状のアールを有する曲面状に形成される。操作アーム部７０の詳細については後述する。
【0016】
安全装置本体６０は、図２に示すように、ベース部材６１と、傾斜ガイド部６２と、経路延在板６３と、ストッパ部８０と、を有する。また、安全装置本体６０は、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が移動する移動経路として、第１移動経路Ｋ１（上流側経路）と、落下誘導連通部６４（誘導部）と、第２移動経路Ｋ２（下流側経路）と、戻り移動経路Ｋ３（戻り経路）と、を有する。操作アーム部７０のアーム板７２は、操作アーム部７０の先端側に設けられた先端側ピン７３が傾斜ガイド部６２の上面及び経路延在板６３の上面に沿って移動することで、第１移動経路Ｋ１を移動する。
【0017】
図４～図６に示すように、ベース部材６１は、上面板６１１（上部構成部）と、側面板６１２と、を有する。上面板６１１は、見込方向に幅を有して左右方向Ｘに延びて形成される。側面板６１２は、上面板６１１の左右方向ＸのＸ１側において、上面板６１１の見込方向の室内側Ｙ２の端部から下方に延びる。側面板６１２の室外側Ｙ１の面には、傾斜ガイド部６２が取り付けられる。
【0018】
傾斜ガイド部６２は、ベース部材６１の側面板６１２の左右方向ＸのＸ１側の室外側Ｙ１の面に沿って配置される支持板６２１と、支持板６２１の下端から側方に突出する傾斜ガイド板６２２と、を有する。
【0019】
傾斜ガイド板６２２は、左右方向ＸのＸ１側からＸ２側に向かうに従って下方側から上方側に向かうように傾斜する傾斜板６２２ａと、傾斜板６２２ａの左右方向ＸのＸ２側の端部からＸ２側に延びる水平板６２２ｂと、を有する。支持板６２１は、ベース部材６１の側面板６１２に、見込方向に延びる回転軸Ｊ３を中心に回転可能に接続される。支持板６２１の軸部材６２１ａには、トーションばね６２３（ばね部材）が取り付けられている。
【0020】
図７の上図に示すように、傾斜ガイド部６２は、第１移動経路Ｋ１と戻り移動経路Ｋ３とが合流する部分に配置され、トーションばね６２３に付勢されており、操作アーム部７０の先端側ピン７３が第１移動経路Ｋ１を移動する場合に、戻り移動経路Ｋ３を閉鎖して第１移動経路Ｋ１を形成する。また、図７の下図に示すように、操作アーム部７０の先端側ピン７３が戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１に移動する場合に、トーションばね６２３の付勢力に抗して先端側ピン７３が傾斜ガイド部６２を下方から押し上げることで閉鎖位置から回転軸Ｊ３を中心に傾斜ガイド部６２を上方側に回転させて、先端側ピン７３が戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１へ移動する経路を開放する。これにより、傾斜ガイド部６２は、アーム板７２が戻り移動経路Ｋ３を戻る際に、戻り移動経路Ｋ３の左右方向ＸのＸ１側が開閉されることで、戻り移動経路Ｋ３を開閉する開閉部として機能する。
【0021】
経路延在板６３は、図４及び図６に示すように、ベース部材６１の側面板６１２から見込方向の室外側Ｙ１に水平に突出する平面板状に形成される。経路延在板６３の上面は、傾斜ガイド部６２が閉鎖位置に位置する場合には、傾斜ガイド部６２の水平板６２２ｂの上面と同一平面上に位置する。これにより、操作アーム部７０の先端側ピン７３は、傾斜ガイド部６２の上面と経路延在板６３の上面とに沿って移動可能である。
【0022】
図４に示すように、第１移動経路Ｋ１は、傾斜ガイド部６２の上面側、及び、経路延在板６３の上面側を通り、ストッパ部８０までの経路である。第１移動経路Ｋ１は、アーム板７２の先端部７２１（移動部）がストッパ部８０に向かう場合に、アーム板７２の先端部７２１が第１移動方向Ｄ１に移動されることが可能な経路である。
【0023】
ストッパ部８０は、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側に配置される。ストッパ部８０は、ベース部材６１の上面板６１１の下面に沿って配置される。ストッパ部８０は、内障子３０が所定速度以上の速度で移動された場合に、内障子３０の開閉動作を一旦停止させるようにアーム板７２の先端部７２１が衝突する。ストッパ部８０は、アーム板７２の先端部７２１の移動方向に移動可能な衝突スライダ８１（スライダ部）と、衝突スライダ８１に接続され内障子３０の移動速度を減速させる減速装置８５と、を有する。
【0024】
ストッパ部８０の左右方向ＸのＸ１側の手前の下部には、第２移動経路Ｋ２に連通する落下誘導連通部６４（誘導部）が形成されている。落下誘導連通部６４は、ストッパ部８０と経路延在板６３の左右方向ＸのＸ２側の端部との間の隙間により構成される。
【0025】
第２移動経路Ｋ２（下流側経路）は、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部の下部に形成された落下誘導連通部６４を介して、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部の下方に連通して形成され、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部の下方から、左右方向ＸのＸ２側に延びる。第２移動経路Ｋ２は、落下誘導連通部６４により誘導された操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が第１移動方向Ｄ１に移動されることが可能な経路である。
【0026】
落下誘導連通部６４は、内障子３０が所定速度以上で移動された場合に、アーム板７２の先端部７２１がストッパ部８０の衝突スライダ８１に衝突して減速装置８５により衝撃を吸収した状態で内障子３０の開閉動作を一旦停止させた後にアーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導し、内障子３０が所定速度よりも遅い速度で移動された場合に、内障子３０の開閉動作を停止させずにストッパ部８０の手前においてアーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導する。
【0027】
落下誘導連通部６４の隙間の左右方向Ｘの長さＬは、先端側ピン７３が通過可能な長さであって、内障子３０が所定速度以上の速度で第１移動方向Ｄ１に移動して先端側ピン７３が安全装置本体６０に導入された場合に、先端側ピン７３が、落下誘導連通部６４の隙間から落下する前に、アーム板７２の先端部７２１がストッパ部８０の衝突スライダ８１に衝突することが可能な長さに設定できる。
【0028】
戻り移動経路Ｋ３は、第２移動経路Ｋ２における第１移動方向Ｄ１側の端部と反対の端部側から第１移動経路Ｋ１側に延びて形成され、第１移動経路Ｋ１の上流側に合流する経路である。戻り移動経路Ｋ３は、左右方向ＸのＸ２側からＸ１側に水平方向に延びており、経路延在板６３の下方側、及び、傾斜ガイド部６２の下方側を通り、第１移動経路Ｋ１の上流側に合流する経路である。
【0029】
図４に示すように、衝突スライダ８１は、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部において、左右方向Ｘに移動可能に、減速装置８５の左右方向ＸのＸ１側の端部に接続される。衝突スライダ８１は、図６に示すように、ベース部材６１の上面板６１１の左右方向ＸのＸ１側の下方に配置される。衝突スライダ８１は、図６及び図８に示すように、左右方向ＸのＸ１側の端部側に形成される衝突部８２と、衝突部８２の左右方向ＸのＸ２側に形成されるスライド部８３と、を有する。
【0030】
衝突部８２は、衝突スライダ８１の左右方向ＸのＸ１側の端部に形成される。衝突部８２は、上下方向Ｚに厚みを有する板状のスライド部８３の左右方向ＸのＸ１側の端部に形成される。図８に示すように、衝突部８２は、左右方向ＸのＸ１側の端部に形成される衝突曲面部８２１と、上端角部円弧面部８２２と、下端角部円弧面部８２３（下端角部）と、を有する。
【0031】
衝突曲面部８２１は、左右方向ＸのＸ１側の斜め下方側を向く曲面状に形成される。衝突曲面部８２１は、側面視で、アーム板７２の先端部７２１が衝突する際に、アーム板７２の先端部７２１に対向して配置される部分が、左右方向ＸのＸ２側の斜め上方側に凹む凹形状のアールを有する曲面状に形成される。衝突曲面部８２１に衝突するアーム板７２の先端は、長手方向の外側に向けて凸となる凸形状のアールを有する曲面状に形成される。
【0032】
衝突曲面部８２１におけるアーム板７２の先端部７２１が衝突する部分は、衝突部分８２１ａを構成する。衝突部分８２１ａは、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が衝突した場合に、ストッパ部８０の衝突部分８２１ａにおけるアーム板７２の先端部７２１が衝突した際の荷重が作用する部分である。
【0033】
衝突曲面部８２１は、内障子３０が第１移動方向Ｄ１に所定速度以上で移動された場合に、アーム板７２の先端部７２１がストッパ部８０の衝突スライダ８１の衝突曲面部８２１に衝突した場合に、衝突スライダ８１を第１移動方向Ｄ１に押して内障子３０を一旦停止させ、その後、アーム板７２の先端部７２１が落下誘導連通部６４を介してスムーズに下方に移動される。アーム板７２の左右方向ＸのＸ１側の端部は、衝突部８２よりも下方の位置において回転可能に支持されている。
【0034】
衝突曲面部８２１は、アールを有する曲面状に形成されているため、アールを有する曲面状に形成されたアーム板７２の先端部７２１が衝突する場合に、アールを有する曲面状の部分同士が衝突するため、アーム板７２の先端部７２１が衝突する衝突部分８２１ａの位置が多少ずれてもよく、衝突可能範囲が、衝突曲面部８２１の所定の円弧の範囲に許容される。本実施形態においては、衝突部８２の衝突曲面部８２１のアールの曲率半径などは、アーム板７２の先端部７２１の曲率半径よりも大きく形成される。衝突部８２の衝突曲面部８２１の曲面のアールにおける曲率半径、曲面の向き及び曲面の円弧の長さは、アーム板７２の先端部７２１の移動範囲や曲面のアールなどを考慮して、適宜設定される。
【0035】
衝突曲面部８２１は、アーム板７２の先端部７２１が衝突した場合に、アーム板７２の先端部７２１が上方側に移動しないように、上部に被せ曲面部８２１ｂ（被せ部分）を有する。被せ曲面部８２１ｂは、衝突曲面部８２１の左右方向ＸのＸ１側の上側の部分により構成される。被せ曲面部８２１ｂは、アーム板７２の先端部７２１がストッパ部８０の衝突スライダ８１の衝突曲面部８２１に衝突した場合にアーム板７２の先端部７２１の上方に被さるように、左右方向ＸのＸ１側に張り出して形成される。被せ曲面部８２１ｂは、アーム板７２の先端部７２１が上方側へ移動することを規制する。
【0036】
上端角部円弧面部８２２は、衝突スライダ８１の左右方向ＸのＸ１側の端部の上端角部を面取りした円弧状に形成される。下端角部円弧面部８２３は、衝突スライダ８１におけるアーム板７２の先端部７２１側の端部の角部において、アールを有する曲面状に形成される。下端角部円弧面部８２３を設けることで、衝突曲面部８２１に衝突したアーム板７２の先端部７２１は、落下誘導連通部６４を介して下方に移動される際に、下端角部円弧面部８２３に沿って移動されるため、第１移動方向Ｄ１にスムーズに移動される。
【0037】
スライド部８３は、図６及び図８に示すように、衝突スライダ８１の左右方向ＸのＸ２側に連続して形成される。スライド部８３は、上下方向Ｚの厚みを有する板状に形成され、見込方向の所定幅を有して、左右方向Ｘに延びる。
【0038】
スライド部８３の左右方向ＸのＸ２側の端部には、減速装置８５が接続される。減速装置８５の取付構造については後述する。スライド部８３の上面には、図８に示すように、凹み部８３１が形成される（図１２参照）。凹み部８３１には、図８及び図９に示すように、摺動スペーサ部材８４（スペーサ部材）が配置されて固定される。摺動スペーサ部材８４は、スライド部８３の上面とベース部材６１の上面板６１１の下面との間に配置される。摺動スペーサ部材８４は、平面視で方形状に形成されると共に、凹み部８３１から上方に突出する厚みを有する板状に形成される。
【0039】
摺動スペーサ部材８４は、スライド部８３が左右方向Ｘに移動する場合に、ベース部材６１の上面板６１１の下面に接触した状態で移動する。摺動スペーサ部材８４は、例えば、樹脂材料で形成される。摺動スペーサ部材８４が樹脂材料で形成されることで、衝突スライダ８１の衝突部８２にアーム板７２の先端部７２１が衝突した場合に衝突スライダ８１に上方側への衝撃の力が作用しても、摺動スペーサ部材８４により、衝突音が軽減される。
【0040】
本実施形態においては、摺動スペーサ部材８４を樹脂材料で構成し、上枠２１の材料をアルミニウム材料で構成している。摺動スペーサ部材８４及び上枠２１の互いの材料を異種材料で構成することで、同種材料で構成される場合には互いが滑りにくくなるのに対して、摺動性を向上させることができる。なお、本実施形態においては、摺動スペーサ部材８４を樹脂材料で構成し、上枠２１の材料をアルミニウム材料で構成したが、これに限定されない。例えば、一方の材料を銅と亜鉛の合金の黄銅の材料で構成し、他方の材料をアルミニウム材料で構成することで、互いの材料を異種材料で構成してもよい。
【0041】
安全装置本体６０の取付構造について説明する。図１０に示すように、安全装置本体６０は、ベース部材６１、傾斜ガイド部６２及びストッパ部８０が一体化された状態で、安全装置本体６０の上部に配置されたダンパーカバー８８（取付部）を介して、スペーサ部材８９を挟んで、上枠２１に取り付けられる。ダンパーカバー８８は、安全装置本体６０を上枠２１に取り付ける。
【0042】
図１０～図１３に示すように、ストッパ部８０の減速装置８５は、左右方向ＸのＸ１側の端部に衝突スライダ８１が取り付けられた状態で、ベース部材６１の上面板６１１の下方に固定されている。ベース部材６１の左右方向ＸのＸ１側には、傾斜ガイド部６２が取り付けられている。
【0043】
減速装置８５は、ストッパ部８０の左右方向ＸのＸ２側に配置され、アーム板７２の先端部７２１が衝突スライダ８１に衝突した場合に、アーム板７２の先端部７２１が衝突した際の衝突スライダ８１からの衝撃を吸収する。減速装置８５は、図１０及び図１２に示すように、一部がベース部材６１の上面板６１１のベース部材開口部６１３に挿入された状態で、上面板６１１の下面に固定される。減速装置８５は、図１２及び図１３に示すように、ダンパーケース８６と、２つのダンパー部８７と、ダンパーカバー８８（取付部）と、を有する。
【0044】
２つのダンパー部８７は、ダンパーケース８６に収容される。ダンパーケース８６は、上下方向Ｚに厚みを有する板状に形成され、見込方向に幅を有すると共に左右方向Ｘに延びて形成される。ダンパーケース８６は、図１２に示すように、上面に、２つのダンパー収容部８６１と、衝突スライダ収容部８６２と、を有する。
【0045】
２つのダンパー収容部８６１は、ダンパーケース８６の中央付近において、見込方向に並んで配置され、上方が開放して下方に凹んだ円弧状に形成され、左右方向Ｘに延びる。衝突スライダ収容部８６２は、ダンパーケース８６の左右方向ＸのＸ１側において、上方が開放して形成される。衝突スライダ収容部８６２は、スライダ本体配置凹部８６２ａと、スライダ本体配置凹部８６２ａの左右方向ＸのＸ２側に形成される一対の摺動溝８６２ｂと、一対の摺動溝８６２ｂの間に配置される凸条部８６２ｃと、を有する。
【0046】
衝突スライダ収容部８６２には、衝突スライダ８１が収容される。図１２に示すように、衝突スライダ８１のスライド部８３は、スライド部本体８３２と、ガイド溝８３３と、一対の摺動突起８３４と、を有する。
【0047】
ガイド溝８３３は、スライド部本体８３２の左右方向ＸのＸ２側の端部の下面において、上方側に凹んで左右方向Ｘに延びる溝状に形成される。ガイド溝８３３には、衝突スライダ収容部８６２の凸条部８６２ｃが左右方向Ｘに移動可能に配置される。一対の摺動突起８３４は、スライド部本体８３２の左右方向ＸのＸ２側の端部から見込方向の室外側Ｙ１及び室内側Ｙ２に突出する。一対の摺動突起８３４は、減速装置８５のダンパーケース８６の左右方向ＸのＸ１側に形成される衝突スライダ収容部８６２の一対の摺動溝８６２ｂに左右方向Ｘに移動可能に配置される。
【0048】
アーム板７２の先端部７２１が衝突スライダ８１に衝突した場合に、衝突スライダ８１のスライド部８３のガイド溝８３３及び一対の摺動突起８３４が左右方向Ｘに移動可能に配置されることで、衝突スライダ８１のスライド部８３は、左右方向Ｘに移動可能に構成されている。
【0049】
ダンパー部８７は、ダンパーケース８６のダンパー収容部８６１に収容される。ダンパー部８７は、左右方向Ｘに延びる円筒状の緩衝部８７１と、緩衝部８７１の左右方向ＸのＸ１側の端部に設けられるロッド部８７２と、を有する。
【0050】
ダンパーカバー８８は、ダンパーケース８６に収容された２つのダンパー部８７を上方側から覆うように配置される。ダンパーカバー８８は、ダンパーケース８６に収容された２つのダンパー部８７を覆うように配置された状態で、図１０に示すように、ベース部材６１の上面板６１１と減速装置８５のダンパーケース８６とに挟み込まれて固定される。
【0051】
ダンパーカバー８８は、図１２に示すように、上面板部８８１と、上面板部８８１の見込方向の両端部に形成される一対の側板部８８２と、上面板部８８１の左右方向ＸのＸ２側の端部に形成される第１延在引っ掛け可能部８８３（引っ掛け可能部、第１引っ掛け可能部）と、上面板部８８１の左右方向ＸのＸ１側の端部に形成される第２延在引っ掛け可能部８８４（引っ掛け可能部、第２引っ掛け可能部）と、を有する。上面板部８８１は、上下方向Ｚに厚みを有する板状に形成され、左右方向Ｘに水平に延びる。
【0052】
一対の側板部８８２は、上面板部８８１の見込方向の外側の端部から見込方向の外側に下り傾斜で所定長さ延びる下り傾斜板８８２ａと、下り傾斜板８８２ａの見込方向の外側の端部から水平方向に所定長さ延びる底板８８２ｂと、を有する。
【0053】
第１延在引っ掛け可能部８８３及び第２延在引っ掛け可能部８８４は、ベース部材６１、傾斜ガイド部６２及びストッパ部８０が一体化されて構成された安全装置本体６０を、上枠２１に取り付けた場合には、図５に示すように、上枠２１の上面板２１１に配置された裏板部材２５の裏板２５１に形成された裏板貫通開口部２５３（貫通開口部）の縁部に引っ掛け可能な状態で、裏板２５１の裏板貫通開口部２５３の縁部の上方に配置される。
【0054】
第１延在引っ掛け可能部８８３は、図１０及び図１２に示すように、上面板部８８１の左右方向ＸのＸ２側の端部から上面板部８８１の見込方向の幅よりも小さい幅で左右方向ＸのＸ２側に上面板部８８１を延長するように延びる延在板８８３ａと、延在板８８３ａの左右方向ＸのＸ２側の端部から左右方向ＸのＸ２側に上り傾斜で所定長さ延びる上り傾斜板８８３ｂ（傾斜部）と、上り傾斜板８８３ｂの左右方向ＸのＸ２側の端部から左右方向ＸのＸ２側の外側に突出する一対の長手方向突出板８８３ｃ（長手方向突出部）と、を有する。
【0055】
上り傾斜板８８３ｂは、図４及び図５に示すように、裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３を下方から上方に貫通するように傾斜して延びる。延在板８８３ａと一対の長手方向突出板８８３ｃとの間に上り傾斜板８８３ｂを設けることで、一対の長手方向突出板８８３ｃを上方側に突出させている。これにより、安全装置本体６０を上枠２１に取り付けた場合、一対の長手方向突出板８８３ｃを裏板貫通開口部２５３の左右方向ＸのＸ２側の縁部２５４ａ（第１縁部）（後述）の上方側に配置して引っ掛けやすくできると共に、上枠２１の上面板２１１の下面と安全装置本体６０との間に配置されるスペーサ部材８９（後述）の厚みにも対応できる。
【0056】
第２延在引っ掛け可能部８８４は、図１０及び図１２に示すように、上面板部８８１の左右方向ＸのＸ１側の端部から上面板部８８１の見込方向の幅よりも小さい幅で左右方向ＸのＸ１側に上面板部８８１を延長するように延びる延在板８８４ａと、延在板８８４ａの左右方向ＸのＸ１側の端部から左右方向ＸのＸ１側に上り傾斜で所定長さ延びる上り傾斜板８８４ｂ（傾斜部）と、上り傾斜板８８４ｂの左右方向ＸのＸ１側の端部から左右方向ＸのＸ１側に所定長さ延びる上段延在板８８４ｃと、上段延在板８８４ｃの左右方向ＸのＸ１側の端部において見込方向（長手方向に交差する方向）の両方の外側に突出する一対の幅方向突出板８８４ｄ（幅方向突出部）と、を有する。
【0057】
上り傾斜板８８４ｂは、図４及び図５に示すように、裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３を下方から上方に貫通するように傾斜して延びる。延在板８８４ａと一対の幅方向突出板８８４ｄとの間に上り傾斜板８８４ｂを設けることで、一対の幅方向突出板８８４ｄを上方側に突出させている。これにより、一対の幅方向突出板８８４ｄを裏板貫通開口部２５３の左右方向ＸのＸ１側の一対の突出片２５５ａ（第２縁部）（後述）の上方側に配置して引っ掛けやすくできると共に、上枠２１の上面板２１１の下面と安全装置本体６０との間に配置されるスペーサ部材８９（後述）の厚みにも対応できる。
【0058】
ストッパ部８０を組み立てる場合には、図１２に示すように、２つのダンパー部８７をダンパーケース８６の２つのダンパー収容部８６１に収容すると共に、摺動スペーサ部材８４を取り付けた衝突スライダ８１をダンパーケース８６の衝突スライダ収容部８６２に収容する。ダンパーカバー８８は、ダンパーケース８６に収容された２つのダンパー部８７を覆うように配置され、ベース部材６１の上面板６１１のベース部材開口部６１３に挿入された状態で取り付けられる。
【0059】
ストッパ部８０をベース部材６１の上面板６１１のベース部材開口部６１３に取り付ける構造について説明する。ベース部材開口部６１３は、ベース部材６１の上面板６１１の左右方向ＸのＸ２側において、上下方向Ｚに貫通して開口する。ベース部材開口部６１３は、左右方向ＸのＸ２側に形成され見込方向に幅を有し左右方向Ｘに延びる長方形の長方形状開口部６１３ａと、長方形状開口部６１３ａの左右方向ＸのＸ１側に連続して形成され長方形状開口部６１３ａよりも見込方向の幅が狭い幅狭開口部６１３ｂと、を有する。
【0060】
ストッパ部８０をベース部材６１の上面板６１１のベース部材開口部６１３に取り付ける場合には、図１２に示す状態から、ダンパーカバー８８を第２延在引っ掛け可能部８８４側が上方側に位置するように傾けて、ダンパーカバー８８の第２延在引っ掛け可能部８８４を、ベース部材開口部６１３の長方形状開口部６１３ａに挿入する。
【0061】
そして、第２延在引っ掛け可能部８８４において、一対の幅方向突出板８８４ｄをベース部材開口部６１３の幅狭開口部６１３ｂの上方側に貫通させた状態で、一対の幅方向突出板８８４ｄの基端側の幅が狭い部分（延在板８８４ａ、上り傾斜板８８４ｂ及び上段延在板８８４ｃ）を、ベース部材開口部６１３の幅狭開口部６１３ｂの左右方向ＸのＸ１側の端部に移動させながら、ダンパーカバー８８が水平になるように持ち上げて、ダンパーカバー８８の上面板部８８１及び第２延在引っ掛け可能部８８４をベース部材開口部６１３の長方形状開口部６１３ａに挿入する。その後、ダンパーカバー８８を左右方向ＸのＸ２側に水平に移動させる。
【0062】
ストッパ部８０をベース部材６１の上面板６１１のベース部材開口部６１３に取り付けた場合には、ダンパーカバー８８は、図１０に示すように、ダンパーケース８６に収容された２つのダンパー部８７を覆うように取り付けた状態で、一部がベース部材６１の上面板６１１に形成されたベース部材開口部６１３に配置される。この状態で、ダンパーカバー８８は、ベース部材６１の上面板６１１と減速装置８５のダンパーケース８６とに挟み込まれる。ダンパーカバー８８の側板部８８２の底板８８２ｂは、ベース部材６１の上面板６１１におけるベース部材開口部６１３の見込方向の端部側の部分の下方側に配置されて、上方側からベース部材６１の上面板６１１に押さえられる。
【0063】
ストッパ部８０をベース部材６１の上面板６１１のベース部材開口部６１３に取り付けた状態において、図１０及び図１２に示すように、ストッパ部８０の左右方向ＸのＸ２側の部分が、ネジ６１１ａにより固定される。ネジ６１１ａは、ベース部材６１の上面板６１１の左右方向ＸのＸ２側の部分を上方側から下方側に向けて貫通し、ダンパーカバー８８の第１延在引っ掛け可能部８８３の一対の長手方向突出板８８３ｃの間の隙間８８３ｄを通り、ダンパーケース８６の左右方向ＸのＸ２側の部分の上面にネジ込まれる。このようにネジ６１１ａにより固定されることで、安全装置本体６０は、ベース部材６１、傾斜ガイド部６２及びストッパ部８０が一体化されて構成される。
【0064】
この状態においては、図１０に示すように、第１延在引っ掛け可能部８８３、第２延在引っ掛け可能部８８４、上面板部８８１及び側板部８８２の一部が、ベース部材開口部６１３に挿入されてベース部材６１の上面板６１１の上方側に配置された状態で、ダンパーカバー８８の左右方向ＸのＸ２側において、第１延在引っ掛け可能部８８３の一対の長手方向突出板８８３ｃが、ベース部材開口部６１３の長方形状開口部６１３ａの左右方向ＸのＸ２側の端部の縁部の上方に配置され、ダンパーカバー８８の左右方向ＸのＸ１側において、第２延在引っ掛け可能部８８４の一対の幅方向突出板８８４ｄが、ベース部材開口部６１３の幅狭開口部６１３ｂの見込方向の両側の縁部の上方に配置される。
【0065】
これにより、第１延在引っ掛け可能部８８３の一対の長手方向突出板８８３ｃが、左右方向ＸのＸ２側において、長方形状開口部６１３ａの左右方向ＸのＸ２側の端部の縁部に引っ掛け可能な状態で配置され、第２延在引っ掛け可能部８８４の一対の幅方向突出板８８４ｄが、左右方向ＸのＸ１側において、ベース部材開口部６１３の幅狭開口部６１３ｂの見込方向の両側の縁部に引っ掛け可能な状態で配置される。
【0066】
ベース部材６１、傾斜ガイド部６２及びストッパ部８０が一体化されて構成された安全装置本体６０を、上枠２１に取り付ける構造について説明する。
【0067】
ベース部材６１、傾斜ガイド部６２及びストッパ部８０が一体化されて構成された安全装置本体６０においては、安全装置本体６０の上部には、ダンパーカバー８８が設けられる。安全装置本体６０を上枠２１に取り付ける場合には、上枠２１の上面板２１１の下面と安全装置本体６０との間にスペーサ部材８９を挟んだ状態で、ダンパーカバー８８を上枠２１の裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３において引っ掛けて、その後、安全装置本体６０を上枠２１にネジ６０ａで固定する。
【0068】
図５及び図６に示すように、スペーサ部材８９は、ベース部材６１、傾斜ガイド部６２及びストッパ部８０が一体化されて構成された安全装置本体６０において、上枠２１の上面板２１１の下面と安全装置本体６０との間に配置される。スペーサ部材８９は、上下方向Ｚに厚みを有する板状に形成され、左右方向Ｘに延びる。
【0069】
スペーサ部材８９には、図１１及び図１２に示すように、上枠２１の上面板２１１に形成された貫通開口部２１１ａと同じ位置に同程度の大きさの貫通開口部８９１が形成されている。貫通開口部８９１は、スペーサ部材８９がベース部材６１の上面板６１１の上面と上枠２１の上面板２１１の下面との間に配置された場合に、ベース部材６１の上面板６１１から上方に突出する部分などを避けるように開口している。
【0070】
スペーサ部材８９を設けた理由について説明する。上枠２１には、安全装置本体６０が取り付けられており、内障子３０の上框３１には、操作アーム部７０が取り付けられている。そのため、安全装置本体６０と操作アーム部７０との上下の位置関係が良好になるように、開閉装置１の建て付けに応じて、スペーサ部材８９を設けたり、スペーサ部材８９を設けなかったり、厚みを調整したスペーサ部材８９を設けることで、安全装置本体６０と操作アーム部７０との上下の位置を調整可能である。
【0071】
詳細には、枠体２０内に内障子３０及び外障子４０を建て込んだ場合に、建て付けなどに応じて、戸車などの調整が行われて、枠体２０と、内障子３０及び外障子４０との距離を調整するように構成されているのが一般的である。本実施形態においては、操作アーム部７０と安全装置本体６０との位置関係が重要になるが、内障子３０の上框３１に配置した操作アーム部７０と上枠２１に配置した安全装置本体６０とにおいて、例えば、傾斜ガイド部６２の下端が内障子３０の上框３１に接触しない位置になるように、かつ、操作アーム部７０のアーム板７２の先端が安全装置本体６０の傾斜ガイド部６２に誘導される位置になるように調整できる。
【0072】
上枠２１の上面板２１１には、図１１に示すように、左右方向Ｘに延びる長方形状の貫通開口部２１１ａが形成されている。上枠２１の上面板２１１の上面には、上面板２１１の貫通開口部２１１ａよりも大きい外形の裏板部材２５が固定されている。裏板部材２５は、上下方向Ｚに厚みで左右方向Ｘに延びる板状の裏板２５１（水平板部）と、裏板２５１の左右方向ＸのＸ２側の端部に形成される下方突出片２５２と、を有する。
【0073】
裏板部材２５は、図１１に示すように、下方突出片２５２が上枠２１の上面板２１１に形成された取付溝２１１ｂに挿入された状態で、ネジ２５ａにより固定される。裏板２５１には、上枠２１の上面板２１１に形成された貫通開口部２１１ａと同じ位置に同程度の大きさの裏板貫通開口部２５３（貫通開口部）が形成されている。
【0074】
裏板貫通開口部２５３は、図１０に示すように、上下方向Ｚに貫通して開口して形成され、左右方向Ｘに延びる。裏板貫通開口部２５３は、左右方向ＸのＸ２側に形成され左右方向Ｘの長さが長い長方形状に開口する第１開口部２５４と、第１開口部２５４の左右方向ＸのＸ１側に幅狭開口部２５５を介して連続して形成され第１開口部２５４よりも左右方向Ｘの長さが短い第２開口部２５６と、を有する。
【0075】
第１開口部２５４の左右方向Ｘの長さは、ダンパーカバー８８の上面板部８８１及び第１延在引っ掛け可能部８８３の左右方向Ｘの長さを合計した左右方向Ｘの長さよりも長く形成される。第２開口部２５６の左右方向Ｘの長さは、第２延在引っ掛け可能部８８４の一対の幅方向突出板８８４ｄの左右方向Ｘの長さよりも長く形成される。
【0076】
第１開口部２５４及び第２開口部２５６は、見込方向の幅が同じ大きさに形成され、第１開口部２５４及び第２開口部２５６よりも見込方向の幅が小さい幅狭開口部２５５を介して接続されている。幅狭開口部２５５は、裏板貫通開口部２５３の左右方向ＸのＸ１側の途中において、裏板貫通開口部２５３の見込方向の両側の縁部から見込方向の内側に突出する一対の突出片２５５ａにより、裏板貫通開口部２５３の左右方向Ｘの途中において、見込方向の幅が小さく狭められている。
【0077】
図１０に示すように、ベース部材６１、傾斜ガイド部６２及びストッパ部８０が一体化されて構成された安全装置本体６０を、上枠２１に取り付ける場合には、ベース部材６１、傾斜ガイド部６２及びストッパ部８０が一体化されて構成された安全装置本体６０を、上枠２１の上面板２１１の下方側から上方側に移動させて、スペーサ部材８９を介在させて、上枠２１の上面板２１１に固定する。
【0078】
この場合、ダンパーカバー８８をスペーサ部材８９の貫通開口部８９１に挿通させて、ダンパーカバー８８の左右方向ＸのＸ１側において、ダンパーカバー８８の第２延在引っ掛け可能部８８４の一対の幅方向突出板８８４ｄを、上枠２１の裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３の第２開口部２５６に挿入すると共に、ダンパーカバー８８の左右方向ＸのＸ２側において、ダンパーカバー８８の上面板部８８１、一対の側板部８８２及び第１延在引っ掛け可能部８８３を、上枠２１の裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３の第１開口部２５４に挿通させる。
【0079】
そして、ベース部材６１、傾斜ガイド部６２及びストッパ部８０が一体化されて構成された安全装置本体６０を、左右方向ＸのＸ２側に移動させることで、図５に示すように、左右方向ＸのＸ２側において、第１延在引っ掛け可能部８８３を裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３の第１開口部２５４の左右方向ＸのＸ２側の縁部２５４ａ（第１縁部）の上方側に配置すると共に、第２延在引っ掛け可能部８８４を一対の突出片２５５ａ（縁部、第２縁部）の上方側に配置するように取り付ける。
【0080】
この状態においては、左右方向ＸのＸ２側において、第１延在引っ掛け可能部８８３の長手方向突出板８８３ｃが裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３の第１開口部２５４の左右方向ＸのＸ２側の縁部２５４ａの上方に配置されると共に、第２延在引っ掛け可能部８８４の一対の幅方向突出板８８４ｄが、一対の突出片２５５ａの上方に配置される。そのため、安全装置本体６０を上枠２１に取り付ける際に、安全装置本体６０から手を離しても、左右方向ＸのＸ２側において、第１延在引っ掛け可能部８８３が裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３の第１開口部２５４の左右方向ＸのＸ２側の縁部２５４ａに引っ掛かっていると共に、第２延在引っ掛け可能部８８４が一対の突出片２５５ａに引っ掛かっているため、仮置きされた状態である。
【0081】
そして、ベース部材６１、傾斜ガイド部６２及びストッパ部８０が一体化されて構成された安全装置本体６０を仮置きした状態で、安全装置本体６０を、図１０に示すように、上枠２１にネジ６０ａにより固定する。そのため、安全装置本体６０を上枠２１に固定する作業が容易である。安全装置本体６０を上枠２１に固定した状態においては、図５に示すように、ダンパーカバー８８の一部がスペーサ部材８９の貫通開口部８９１に配置された状態で、第１延在引っ掛け可能部８８３は、裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３の第１開口部２５４の左右方向ＸのＸ２側の縁部２５４ａから離れて上方側に位置しており縁部２５４ａに引っ掛け可能な状態であり、第２延在引っ掛け可能部８８４は、一対の突出片２５５ａから離れて上方側に位置しており一対の突出片２５５ａに引っ掛け可能な状態である。
【0082】
これにより、第１延在引っ掛け可能部８８３が、裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３の第１開口部２５４の左右方向ＸのＸ２側の縁部２５４ａから離れて上方側に位置し、第２延在引っ掛け可能部８８４が、一対の突出片２５５ａから離れて上方側に位置しているため、安全装置本体６０を上枠２１に取り付けた後において、仮にネジ６０ａが全て外れたとしても、左右方向ＸのＸ２側において、第１延在引っ掛け可能部８８３を裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３の第１開口部２５４の左右方向ＸのＸ２側の縁部２５４ａに引っ掛かることが可能であり、第２延在引っ掛け可能部８８４を一対の突出片２５５ａに引っ掛かることが可能である。よって、ネジ６０ａが全て外れた場合においても、第１延在引っ掛け可能部８８３が裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３の第１開口部２５４の左右方向ＸのＸ２側の縁部２５４ａに引っ掛かると共に、第２延在引っ掛け可能部８８４が一対の突出片２５５ａに引っ掛かるため、安全装置本体６０が落下することを抑制できる。
【0083】
また、第１延在引っ掛け可能部８８３は、裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３における内障子３０を閉める方向の奥側に配置されている。第２延在引っ掛け可能部８８３は、裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３における内障子３０を閉める方向の手前側に配置されている。
【0084】
そのため、アーム板７２の先端部７２１が安全装置本体６０に衝突した場合に、長手方向突出板８８３ｃが内障子３０を閉める方向に移動するため、第１延在引っ掛け可能部８８３の長手方向突出板８８３ｃが裏板貫通開口部２５３の縁部２５４ａから脱落することが抑制される。仮に、第２延在引っ掛け可能部８８４の長手方向に交差する方向の両方の外側に突出する一対の幅方向突出板８８４ｄが、裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３における内障子３０を閉める方向の奥側に配置された場合には、裏板貫通開口部２５３の長手方向の途中において見込方向の内側に突出する縁部から脱落する可能性がある。よって、第１延在引っ掛け可能部８８３の長手方向の外側に突出する長手方向突出板８８３ｃが、裏板部材２５の裏板貫通開口部２５３における内障子３０を閉める方向の奥側に配置されることにより、安全装置本体６０が落下することを一層抑制できる。
【0085】
操作アーム部７０の詳細について説明する。操作アーム部７０は、前述したように、図２及び図３に示すように、操作側ベース部材７１と、アーム板７２（アーム部材）と、先端側ピン７３（ガイド部）と、を有する。操作側ベース部材７１は、図２及び図３に示すように、左右方向Ｘに延びて形成される。操作側ベース部材７１は、傾斜ガイド部６２よりも室外側Ｙ１にずれた位置に配置され、内障子３０が左右方向Ｘに移動されることで、安全装置本体６０の傾斜ガイド部６２に沿って左右方向Ｘに移動する。
【0086】
操作側ベース部材７１は、図１４～図１６に示すように、下面板７１１と、一対の側面板７１２と、Ｌ字状取付片７５と、を有する。下面板７１１は、複数の下面板部材７１１ａが、間隔を空けて左右方向Ｘに並んで配置されることで下面板を構成する。一対の側面板７１２は、複数の下面板７１１の見込方向の両端部から上方に立ち上がる。
【0087】
アーム板７２は、長尺の複数の板材が重ねられた板状に形成され、操作側ベース部材７１に取り付けられる。アーム板７２は、傾斜ガイド部６２よりも室外側Ｙ１にずれた位置において操作側ベース部材７１に取り付けられ、内障子３０が左右方向Ｘに移動されることで、安全装置本体６０の傾斜ガイド部６２に沿って左右方向Ｘに移動する。アーム板７２は、操作アーム部７０が安全装置本体６０に導入される前の状態において、左右方向Ｘに延びる。
【0088】
アーム板７２は、回転軸Ｊ１を中心に回転可能に構成される。回転軸Ｊ１は、図２に示すように、回転軸Ｊ１方向に見た場合に、ストッパ部８０の衝突部８２よりも下方に配置される。これにより、アーム板７２の先端部７２１は、ストッパ部８０の衝突部８２よりも下方に位置する回転軸Ｊ１において回転可能に支持される。衝突部８２は、アーム板７２の先端部７２１が衝突する部分であり、アーム板７２の先端部７２１が衝突した際の荷重が作用する部分である。よって、アーム板７２の先端部７２１が衝突部８２への衝突時に、アーム板７２の先端部７２１が下方に一層移動しにくくなるため、アーム板７２の先端部７２１を上方側に移動しにくくなり、ベース部材６１の上面板６１１の下面に当たることが抑制される。従って、内障子３０を一旦停止させる動作の確実性を向上させることができる。
【0089】
アーム板７２の基端側は、図１４～図１６に示すように、回転軸Ｊ１を中心に回転可能に操作側ベース部材７１に接続される。アーム板７２の先端には、先端部７２１（移動部）が形成される。図１４に示すように、アーム板７２の先端側の下方において、下面板７１１の上面には、クッション材７２２が取り付けられている。アーム板７２が上方側から下面板７１１に落下しても、クッション材７２２に衝突するため、衝突音を低減できる。先端部７２１は、側面視で、先端が凸形状のアールを有する曲面状に形成される。アーム板７２の先端側には、見込方向の室内側Ｙ２に突出する先端側ピン７３が設けられている。
【0090】
先端側ピン７３は、ピン状に形成され、アーム板７２の先端側において、アーム板７２の室内側Ｙ２の面から室内側Ｙ２に突出する。先端側ピン７３は、見込方向に見た場合に、アーム板７２の先端部７２１よりもアーム板７２の内部側の基端側に配置される。先端側ピン７３は、見込方向に延びる中心軸Ｊ２を中心に回転可能である。
【0091】
先端側ピン７３は、アーム板７２の先端側に設けられており、操作アーム部７０が第１移動方向Ｄ１に移動した場合に、アーム板７２が回転軸Ｊ１を中心に回転するため、傾斜ガイド部６２の上面に沿って移動される。これにより、先端側ピン７３は、アーム板７２の先端部７２１の移動をガイドする。先端側ピン７３は、アーム板７２の先端部７２１を、内障子３０が移動する第１移動方向Ｄ１及び内障子３０の上下方向Ｚ（第１移動方向Ｄ１に交差する交差方向）に移動させるようにガイドする。
【0092】
アーム板７２の先端部７２１は、先端側ピン７３が傾斜ガイド部６２の上面に沿ってガイドされることで、内障子３０の開閉移動に伴って内障子３０が移動する第１移動方向Ｄ１に移動可能に構成される。アーム板７２の先端部７２１は、アーム板７２の回転軸Ｊ１を中心に円弧を描きながら上下方向Ｚに移動可能に構成される。
【0093】
これにより、図２に示すように、アーム板７２の先端部７２１は、内障子３０の開閉移動に伴って内障子３０が移動する第１移動方向Ｄ１に移動可能に構成されると共に、内障子３０の上下方向Ｚ（第１移動方向Ｄ１に交差する交差方向）に移動可能である。アーム板７２の先端部７２１は、先端側ピン７３が落下誘導連通部６４により下方に誘導される場合に、アーム板７２の先端部７２１の自重により下方に誘導される。
【0094】
操作アーム部７０の取付構造について説明する。図１４～図１６に示すように、安全装置１０は、上框３１の上面板３１１の上面に固定された受け金具５１（受け部材）を備え、操作アーム部７０は、受け金具５１に引っ掛けた状態で取り付けられる。そして、操作アーム部７０を、上框３１の上面板３１１の上面に固定された受け金具５１に引っ掛けることで取付位置を規制して、戸先框３４の内側縦側面板３４１の上部において、内側縦側面板３４１の左右方向ＸのＸ２側の外側の側方から、補強部材３７により補強した状態で、左右方向ＸのＸ２側からＸ１側に向けてネジ７０ａをネジ込むことで、内障子３０に固定する。
【0095】
補強部材３７は、左右方向Ｘに厚みを有する板状に形成され、見込方向及び上下方向Ｚに延びる。補強部材３７は、図１７及び図１８に示すように、戸先框３４の内側縦側面板３４１の左右方向ＸのＸ２側の面に沿って配置されている。内側縦側面板３４１は、戸先框３４の左右方向ＸのＸ１側において、左右方向Ｘに厚みを有する板状に形成され、見込方向及び上下方向Ｚに延びる。
【0096】
補強部材３７は、内障子３０の戸先框３４（縦框）と上框３１（横框）との接続を補強する。補強部材３７は、図１７及び図１８に示すように、ネジ３７ａにより、戸先框３４の内側縦側面板３４１と共締めされた状態で、戸先框３４と上框３１の左右方向ＸのＸ２側に形成されるビスホール３１７（図２０参照）に固定される。これにより、内障子３０の戸先框３４の上端部と上框３１の左右方向ＸのＸ２側の端部とは、補強部材３７に補強された状態で接続されている。
【0097】
操作アーム部７０を戸先框３４に取り付ける場合に、図１７に示すように、操作アーム部７０を左右方向Ｘに移動する際の妨げにならないように、戸先框３４の左右方向ＸのＸ２側は開放されている。
【0098】
上框３１の上面板３１１の上面に固定される受け金具５１について説明する。受け金具５１は、図１７～図２０に示すように、スペーサ金具５５（スペーサ）を介して、上框３１の上面板３１１に固定されている。スペーサ金具５５は、上框３１の上面板３１１と受け金具５１との間に配置されている。
【0099】
上框３１は、図２０に示すように、中空部３１５を有する枠状に形成され、左右方向Ｘに延びる。上框３１は、上面板３１１と、上面板３１１の室外側Ｙ１の端部から上方に突出する室外側壁部３１２と、を有する。上面板３１１の左右方向ＸのＸ２側の端部側には、スペーサ金具５５を介して、受け金具５１が固定されている。
【0100】
受け金具５１は、図１７～図２０に示すように、基板部５２と、引っ掛け突出部５３（引っ掛け部）と、ガイド延出部５４と、を有する。基板部５２は、上框３１の上面板３１１の上面に、スペーサ金具５５を介して配置された状態で、ネジ５１ａにより固定される。
【0101】
スペーサ金具５５は、平板状に形成され、上框３１の上面板３１１の上面と受け金具５１との間に配置される。受け金具５１は、スペーサ金具５５の板厚の分だけ、上框３１の上面板３１１の上面から離れた位置に配置される。これにより、引っ掛け突出部５３は、上框３１の上面板３１１の上面からスペーサ金具５５の板厚分だけ上方に位置されるため、操作アーム部７０の操作側ベース部材７１の下面板７１１に引っ掛かりやすい。
【0102】
スペーサ金具５５は、左右方向ＸのＸ１側の端部の室外側Ｙ１の端部の角部において、方形状に切り欠かれた切り欠き部５５１を有する。切り欠き部５５１に、基板部５２に形成される突出片５２１が配置された場合にのみ、受け金具５１とスペーサ金具５５とが正しく組み合わされた状態に配置できるように構成される。スペーサ金具５５の切り欠き部５５１及び基板部５２の突出片５２１の位置を合わせて組み合わせることで、組み付けの誤りを防止できる。
【0103】
基板部５２、スペーサ金具５５、上框３１の上面板３１１、及び、上框３１の中空部３１５の内部に配置され断面形状がＬ字状で左右方向Ｘに延びるＬ字状裏板部材３１６（裏板部材）が、上方側から下方側に向かって貫通されるネジ５１ａにより共締めされることで、基板部５２は、上框３１に固定される。Ｌ字状裏板部材３１６の左右方向ＸのＸ１側の端部側においては、上框３１の上面板３１１及びＬ字状裏板部材３１６は、ネジ３１ａにより共締めされる。
【0104】
引っ掛け突出部５３は、操作アーム部７０を引っ掛けることが可能である。引っ掛け突出部５３は、基板部５２の室内側Ｙ２において、見込方向に幅を有して、基板部５２の左右方向ＸのＸ２側の端部からＸ２側に突出して所定長さ延びる。
【0105】
引っ掛け突出部５３が基板部５２の左右方向ＸのＸ２側の端部からＸ２側に突出して所定長さ延びて形成されるため、操作アーム部７０を、受け金具５１の引っ掛け突出部５３に対して左右方向ＸのＸ１側からＸ２側に水平方向に移動させることにより、操作アーム部７０を、受け金具５１の引っ掛け突出部５３に引っ掛けることが可能である。
【0106】
引っ掛け突出部５３は、基板部５２から左右方向ＸのＸ２側に水平方向に延びる基端側水平板５３１（水平部）と、基端側水平板５３１の左右方向ＸのＸ２側に連続して形成される先端側上り傾斜片５３２（傾斜部）と、を有する。基端側水平板５３１は、操作アーム部７０とは反対側に配置される。先端側上り傾斜片５３２は、操作アーム部７０側に配置される。先端側上り傾斜片５３２は、操作アーム部７０側に向かうに従って上り傾斜で傾斜して形成され、左右方向ＸのＸ１側からＸ２側に向かうに従って上り傾斜で傾斜して延びる。
【0107】
引っ掛け突出部５３は、受け金具５１に操作アーム部７０が取り付けられた場合に、操作アーム部７０の操作側ベース部材７１の下面板７１１に引っ掛かって配置される。操作アーム部７０を引っ掛け突出部５３に挿入した場合には、先端側上り傾斜片５３２には、操作アーム部７０の操作側ベース部材７１の下面板７１１に引っ掛かる。操作アーム部７０を更に奥に押すことで、先端側上り傾斜片５３２にガイドされることで、基端側水平板５３１の下側に、操作アーム部７０の操作側ベース部材７１の下面板７１１が入り込んで引っ掛かる。このようにして、操作アーム部７０は、受け金具５１側に移動された場合に、引っ掛け突出部５３の先端側上り傾斜片５３２にガイドされて基端側水平板５３１に引っ掛けられる。
【0108】
ガイド延出部５４は、基板部５２の室外側Ｙ１において、見込方向に幅を有して、引っ掛け突出部５３よりも長い長さで、基板部５２の左右方向ＸのＸ２側の端部からＸ２側に延出して所定長さ延びる。ガイド延出部５４の室内側Ｙ２の端部には、左右方向Ｘに延びるガイド辺５４ａ（ガイド部）が形成される。ガイド辺５４ａは、操作アーム部７０の移動方向に沿って延びて形成され、操作アーム部７０が引っ掛け突出部５３に向かって移動する場合に、操作アーム部７０の移動をガイドする。
【0109】
ガイド延出部５４は、見込方向の幅が所定幅で基板部５２から左右方向ＸのＸ２側に水平に延びる基板側延在部５４１と、基板側延在部５４１よりも見込方向の幅が小さい所定幅で基板側延在部５４１の左右方向ＸのＸ２側の端部からＸ２側に下り傾斜で延びる傾斜板部５４２と、傾斜板部５４２の左右方向ＸのＸ２側の端部からＸ２側に水平に突出する先端接触部５４３と、を有する。
【0110】
基板側延在部５４１は、スペーサ金具５５により板厚分だけ上方側に位置された受け金具５１から左右方向ＸのＸ２側に水平に延びるため、スペーサ金具５５の板厚分だけ上框３１の上面板３１１の上面から上方側に浮いた状態で、左右方向Ｘに水平に延びる。
【0111】
傾斜板部５４２は、左右方向ＸのＸ１側からＸ２側に向かうに従って、下り傾斜で傾斜して延びる。先端接触部５４３は、傾斜板部５４２の左右方向ＸのＸ２側の端部からＸ２側に水平に突出する。先端接触部５４３は、上框３１の上面板３１１の上面に接触した状態で、上框３１の上面板３１１の上面に沿って配置される。先端接触部５４３が上框３１の上面板３１１の上面に水平状態で接触することで、ガイド延出部５４の左右方向ＸのＸ２側の先端を安定して支持できる。これにより、ガイド延出部５４を安定させて配置できると共に、ガイド延出部５４のガイド辺５４ａにより、操作アーム部７０の移動をガイドすることができる。
【0112】
ガイド延出部５４のＸ２側の端部において、傾斜板部５４２及び先端接触部５４３の室外側Ｙ１には、左右方向Ｘに延びて切り欠かれる切り欠き部５４４が形成される。
【0113】
切り欠き部５４４は、図１７に示すように、上框３１の室外側壁部３１２の下端部の肉厚の円弧状部分３１２ａを避けるように、室外側Ｙ１の端部において、見込方向の幅が所定幅でガイド延出部５４の左右方向Ｘに沿って切り欠かれている。上框３１の室外側壁部３１２は、強度を向上させるために、下端部に、肉厚の円弧状部分３１２ａを形成している。これにより、ガイド延出部５４の先端接触部５４３を、肉厚の円弧状部分３１２ａを避けて配置することができる。よって、先端接触部５４３を、上框３１の上面板３１１の上面に確実に接触させることができる。
【0114】
操作アーム部７０を、受け金具５１の引っ掛け突出部５３に引っ掛ける場合には、操作アーム部７０を上框３１の上面板３１１の上面において、操作アーム部７０を、受け金具５１のガイド延出部５４のガイド辺５４ａ（ガイド部）に沿って引っ掛け突出部５３側に移動させる。これにより、操作アーム部７０を、受け金具５１の引っ掛け突出部５３に向けてスムーズにガイドして誘導できる。そして、操作アーム部７０の左右方向ＸのＸ２側の下面板７１１を、受け金具５１の引っ掛け突出部５３に容易に引っ掛けることができる。
【0115】
操作アーム部７０は、図１６に示すように、受け金具５１の引っ掛け突出部５３に引っ掛けられた状態で、ネジ７０ａにより、内障子３０に固定される。操作アーム部７０の操作側ベース部材７１の左右方向ＸのＸ２側の端部には、Ｌ字状取付片７５が形成される。Ｌ字状取付片７５は、操作アーム部７０の操作側ベース部材７１の下面板７１１（後述）の左右方向ＸのＸ２側の端部に接続される。Ｌ字状取付片７５は、内障子３０の左右方向ＸのＸ１側及び下方側に開放するＬ字形状に形成される。
【0116】
Ｌ字状取付片７５は、図１７に示すように、横板７５１と、縦板７５２と、を有する。横板７５１は、左右方向Ｘ及び見込方向に平行な板状に形成される。縦板７５２は、横板７５１の左右方向ＸのＸ２側の端部から下方に延び、見込方向及び上下方向Ｚに平行な板状に形成される。Ｌ字状取付片７５の縦板７５２には、スロープ部品７６が取り付けられている。
【0117】
スロープ部品７６は、図１７～図１９に示すように、底面板７６１と、底面板７６１の見込方向の室内側Ｙ２において左右方向ＸのＸ２側の端部から上方に突出する立壁板７６２と、立壁板７６２の上端部から左右方向ＸのＸ１側の斜め上方に傾斜して所定長さ延びる傾斜板７６３と、傾斜板７６３の上端部から左右方向ＸのＸ１側に突出する突出板７６４と、底面板７６１の見込方向の室外側Ｙ１において左右方向ＸのＸ１側の端部から上方に突出する取付板７６５と、を有する。
【0118】
本実施形態においては、前述したように、枠体２０内に内障子３０及び外障子４０を建て込んだ場合に、建て付けなどに応じて、安全装置本体６０を、スペーサ部材８９を介して、上枠２１に取り付ける構成について説明している。一方で、建て付けなどにより上枠２１に近い位置に内障子３０が配置される場合には、図２及び図３に示すように、操作アーム部７０が移動した場合に、例えば、図１４に示す内障子３０の上框３１の左右方向ＸのＸ１側の端部の端面に配置した補強部材３７などが、安全装置本体６０の傾斜ガイド部６２に衝突する可能性がある。図１４に示す内障子３０の上框３１の左右方向ＸのＸ１側の端部の端面に配置した補強部材３７などが、安全装置本体６０の傾斜ガイド部６２に衝突した場合には、傾斜ガイド部６２や内障子３０が破損する可能性がある。
【0119】
これに対して、本実施形態においては、傾斜ガイド部６２や内障子３０の破損を最小限に抑えるために、上框３１の左右方向ＸのＸ１側の端部の端面に、スロープ部品７６を設けた。これにより、建て付けなどにより上枠２１と内障子３０の上框３１との距離が近くなり、安全装置本体６０の傾斜ガイド部６２が下方側に位置した場合においても、傾斜ガイド部６２をスロープ部品７６の傾斜板７６３に沿って上方側に移動させることができるため、傾斜ガイド部６２や内障子３０の破損を最小限に抑制できる。なお、本実施形態においては、スロープ部品７６を設けたが、これに限定されない。スロープ部品を設けなくてもよい。
【0120】
操作アーム部７０及びスロープ部品７６は、図１７に示すように、ネジ７０ａにより、内障子３０の左右方向ＸのＸ２側の上部の角部に固定される。ネジ７０ａは、操作アーム部７０を受け金具５１の引っ掛け突出部５３に引っ掛けた後に、Ｌ字状取付片７５の縦板７５２にスロープ部品７６の取付板７６５を重ねて配置した状態で、内障子３０の左右方向ＸのＸ２側の外側から、スロープ部品７６に向けて移動されて、スロープ部品７６の取付板７６５、Ｌ字状取付片７５の縦板７５２、補強部材３７及び戸先框３４の内側縦側面板３４１にこの順で貫通される。
【0121】
これにより、操作アーム部７０及びスロープ部品７６は、スロープ部品７６の取付板７６５、操作アーム部７０のＬ字状取付片７５の縦板７５２、補強部材３７及び戸先框３４の内側縦側面板３４１が、ネジ７０ａにより共締めされて固定されることで、内障子３０に固定される。ネジ７０ａは、上框３１が延びる水平方向の横方向に延びる。そのため、操作アーム部７０を、受け金具５１の引っ掛け突出部５３に引っ掛けた状態で、ネジ７０ａを、上框３１の左右方向ＸのＸ２側の外側から、Ｘ２側からＸ１側に移動させることで、操作アーム部７０を内障子３０に容易に固定できる。
【0122】
以上の操作アーム部７０は、内障子３０を、枠体２０に、いわゆるケンドン式にて建て込んだ後に、内障子３０に取り付けることができる。内障子３０をケンドン式で枠体２０内に組み込む場合には、内障子３０の上端部を、枠体２０の上枠２１の下方から内部に挿入するように傾けて、内障子３０を徐々に立てながら、上方側に持ち上げた後に、内障子３０を下方側に下ろす。
【0123】
内障子３０を枠体２０内に建て込んだ後に、図１７に示すように、内障子３０の上端部に、内障子３０の左右方向ＸのＸ２側の端部の外側から、操作アーム部７０を移動させて、内障子３０の左右方向ＸのＸ２側の上部側に配置する。
【0124】
そして、操作アーム部７０の左右方向ＸのＸ２側の下面板７１１が、受け金具５１の引っ掛け突出部５３に引っ掛かるように、操作アーム部７０を受け金具５１の引っ掛け突出部５３に対して水平方向の移動により、操作アーム部７０を上框３１の上面板３１１の上面に沿って移動させる。操作アーム部７０を左右方向ＸのＸ２側からＸ１側に移動させることで、ガイド延出部５４のガイド辺５４ａに沿って移動させる。これにより、操作アーム部７０の左右方向ＸのＸ２側の下面板７１１を、受け金具５１の引っ掛け突出部５３に引っ掛ける（引っ掛け工程）。
【0125】
そして、図１７～図１９に示すように、操作アーム部７０を、内障子３０の上部に固定する（固定工程）。具体的には、操作アーム部７０を、受け金具５１の引っ掛け突出部５３に引っ掛けた状態で、ネジ７０ａを、上框３１の左右方向ＸのＸ２側の外側から、Ｘ２側からＸ１側に移動させることで、スロープ部品７６（後述）の取付板７６５、操作アーム部７０のＬ字状取付片７５の縦板７５２、補強部材３７及び戸先框３４の内側縦側面板３４１に、ネジ７０ａを貫通させて共締めする。これにより、操作アーム部７０を内障子３０に容易に固定できる。
【0126】
このように、内障子３０を枠体２０内に配置した後に、操作アーム部７０を内障子３０に取り付けることができるため、操作アーム部７０を内障子３０に容易に取り付けることができる。また、メンテナンス時において、内障子３０を枠体２０から取り外さずに、操作アーム部７０を容易に交換できる。このように、操作アーム部７０は、内障子３０が開閉装置１に取り付けられた状態において、内障子３０に着脱可能に固定される。
【0127】
【0128】
内障子３０を閉めることで、内障子３０に取り付けられた操作アーム部７０は、安全装置本体６０に向けて第１移動方向Ｄ１に移動される。これにより、図２１の上段の図に示すように、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１は、安全装置本体６０に導入される。安全装置本体６０に導入されたアーム板７２の先端部７２１は、アーム板７２の回転軸Ｊ１を中心に円弧を描きながら上下方向Ｚに移動可能な状態である。
【0129】
内障子３０が所定速度よりも遅い速度で閉められた場合には、図２１の上段の図において、安全装置本体６０に導入された操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１は、先端側ピン７３が傾斜ガイド部６２にガイドされることで、第１移動経路Ｋ１において傾斜ガイド部６２の上面に沿って移動する。そして、図２１の中段の図に示すように、先端側ピン７３は、落下誘導連通部６４の隙間から、アーム板７２の先端部７２１が衝突曲面部８２１に接触せずに又は接触して、図２１の下段の図に示すように、下方側の第２移動経路Ｋ２に落下して、内障子３０は、停止せずに第１移動方向Ｄ１に移動される。そして、内障子３０は、図２１の下段の図に示すように、第１移動方向Ｄ１に移動されて、閉められる。
【0130】
内障子３０が停止せずに閉められる所定速度よりも遅い速度とは、例えば、内障子３０を閉める際に内障子３０が勢いよく閉まる速度よりも遅い速度を意味する。本実施形態においては、内障子３０が所定速度よりも遅い速度で閉められた場合には、アーム板７２の先端部７２１が衝突曲面部８２１に勢いよく衝突せずに、内障子３０は停止せずに閉められる。
【0131】
一方、内障子３０が所定速度以上で閉められた場合に、安全装置本体６０に導入された操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１は、第１移動経路Ｋ１において傾斜ガイド部６２の上面に沿って移動し、図２２の上段の図に示すように、ストッパ部８０の衝突部８２に衝突する。
【0132】
ここで、アーム板７２の先端部７２１は、図８に示すように、側面視で、先端が凸形状のアールを有する曲面状に形成され、ストッパ部８０の衝突部８２は、側面視で、アーム板７２の先端部７２１の先端が衝突する際にアーム板７２の先端部７２１の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成される。
【0133】
これにより、アーム板７２の先端部７２１が衝突部８２の凹形状のアールを有する曲面状の部分に沿って誘導されるため、アーム板７２の先端部７２１が上方側にずれることが抑制され、ベース部材６１の上面板６１１の下面に当たることが抑制される。よって、内障子３０を一旦停止させる動作の確実性を向上させた状態で、内障子３０を一旦停止させることができる。また、内障子３０を一旦停止させた後に、アーム板７２の先端部７２１が衝突部８２の凹形状のアールを有する曲面状の部分に沿って誘導されるため、内障子３０をスムーズに閉めることができる。従って、所定速度よりも速く内障子３０を閉めた場合にアーム板７２の先端部７２１がストッパ部８０に衝突して内障子３０を一旦停止させる構成において、内障子３０を一旦停止させる動作の確実性を向上させることができ、かつ、その後、内障子３０をスムーズに閉めることができる。
【0134】
本実施形態においては、ストッパ部８０の衝突曲面部８２１の左右方向ＸのＸ２側には、減速装置８５が配置されている。そのため、図２２の中段の図に示すように、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が衝突曲面部８２１の衝突部分８２１ａに衝突して押し込まれた場合に、減速装置８５のダンパー部８７が、衝突部８２に作用した衝撃を吸収して、衝撃を緩和できる。
【0135】
ここで、図２２の中段の図に示すように、アーム板７２の先端部７２１は、アーム板７２の基端の回転軸Ｊ１がストッパ部８０の衝突部８２よりも下方に配置されている。そのため、アーム板７２の先端部７２１がストッパ部８０に衝突した場合に、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側に移動されることで、アーム板７２の先端部７２１がストッパ部８０に衝突した状態で斜め上方側に荷重が作用する。また、図８に示すように、衝突曲面部８２１の手前側の上部に設けられる被せ曲面部８２１ｂにより、アーム板７２の先端部７２１は、上方側へ移動することが規制される。これにより、アーム板７２の先端部７２１は、下方側に落ちにくい。よって、アーム板７２の先端部７２１がストッパ部８０に衝突した状態が保持されやすく、内障子３０を一旦停止させやすい。
【0136】
その後、アーム板７２の先端部７２１は、ストッパ部８０に衝突した状態で斜め上方側に作用する荷重が緩むことで、図２２の下段の図に示すように、自重によりアーム板７２の基端の回転軸Ｊ１を中心に回転して、落下誘導連通部６４を通して、先端側ピン７３が、落下誘導連通部６４の隙間から、下方側の第２移動経路Ｋ２に落下する。アーム板７２の先端部７２１が第２移動経路Ｋ２に誘導された後には、減速装置８５のダンパー部８７は、縮んだ状態から元の状態に戻る。これにより、ストッパ部８０は、元の位置に戻される。そして、アーム板７２の先端部７２１が第２移動経路Ｋ２を移動することで、内障子３０は、第１移動方向Ｄ１に移動されて、閉められる。
【0137】
内障子３０が一旦停止する所定速度以上とは、例えば、仮に安全装置１０が存在しない場合に、内障子３０が勢いよく閉まる速度以上を意味する。本実施形態においては、内障子３０が所定速度以上で閉められた場合には、先端側ピン７３が衝突曲面部８２１に衝突することで、内障子３０が枠体２０の縦枠２４に勢いよく衝突することが抑制されて、内障子３０は一旦停止する。
【0138】
次に、図２３の上段に示す内障子３０の閉位置から、左右方向ＸのＸ１側の第２移動方向Ｄ２に移動させて、内障子３０を開ける場合について説明する。
【0139】
内障子３０を開ける場合には、図２３の上段に示す内障子３０の閉位置から、内障子３０を第２移動方向Ｄ２に移動させることで、操作アーム部７０は、第２移動経路Ｋ２において、第２移動方向Ｄ２に移動され、戻り移動経路Ｋ３に導入される。
【0140】
戻り移動経路Ｋ３に導入された操作アーム部７０は、戻り移動経路Ｋ３を移動されて、第１移動経路Ｋ１に合流される。操作アーム部７０が戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１に移動する場合に、図２３の下段の図に示すように、アーム板７２の先端に設けられた先端側ピン７３は、傾斜ガイド部６２に接触して傾斜ガイド部６２を回転軸Ｊ３を中心に回転させて押し上げることにより、戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１へ移動する経路を開放する。そして、操作アーム部７０が第１移動経路Ｋ１の途中に合流して戻る方向に移動されることで、内障子３０を第２移動方向Ｄ２に移動させて、内障子３０を開けることができる。
【0141】
本実施形態によれば、以下の効果が奏される。本実施形態の開閉装置１用の安全装置１０は、内障子３０が開閉移動されることにより移動するアーム板７２の先端部７２１と、内障子３０が所定速度以上で移動された場合に内障子３０の開閉動作を一旦停止させるようにアーム板７２の先端部７２１が衝突するストッパ部８０と、を備え、ストッパ部８０は、アーム板７２の先端部７２１の先端が衝突する際にアーム板７２の先端部７２１に衝突する衝突部８２を有し、アーム板７２の先端部７２１は、側面視で、先端が凸形状のアールを有する曲面状に形成され、衝突部８２は、側面視で、アーム板７２の先端部７２１の先端が衝突する際にアーム板７２の先端部７２１の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成される。
【0142】
これにより、アーム板７２の先端部７２１が衝突部８２の凹形状のアールを有する曲面状の部分に沿って誘導されるため、アーム板７２の先端部７２１が上方側にずれることが抑制され、ベース部材６１の上面板６１１の下面に当たることが抑制される。よって、内障子３０を一旦停止させる動作の確実性を向上させた状態で、内障子３０を停止させることができる。また、内障子３０を一旦停止させた後に、アーム板７２の先端部７２１が衝突部８２の凹形状のアールを有する曲面状の部分に沿って誘導されるため、内障子３０をスムーズに閉めることができる。従って、所定速度よりも速く内障子３０を閉めた場合にアーム板７２の先端部７２１がストッパ部８０に衝突して内障子３０を一旦停止させる構成において、内障子３０を一旦停止させる動作の確実性を向上させることができ、かつ、その後、内障子３０をスムーズに閉めることができる。
【0143】
また、衝突部８２は、アールを有する曲面状に形成されているため、アーム板７２のアールを有する曲面状に形成された先端部７２１が衝突する場合に、アールを有する曲面状の部分同士が衝突するため、アーム板７２の先端部７２１が衝突する衝突部８２の位置が多少ずれてもよく、内障子３０を一旦停止させる動作の確実性を向上させることができる。
【0144】
また、本実施形態においては、アーム板７２の先端部７２１は、ストッパ部８０の衝突部８２よりも下方に位置する回転軸Ｊ１において回転可能に支持される。これにより、アーム板７２の先端部７２１が衝突部８２への衝突時に、アーム板７２の先端部７２１が下方に一層移動しにくくなるため、アーム板７２の先端部７２１を上方側に移動しにくくなり、ベース部材６１の上面板６１１の下面に当たることが一層抑制される。よって、内障子３０を一旦停止させる動作の確実性を一層向上させることができる。
【0145】
また、本実施形態においては、ストッパ部８０は、アーム板７２の先端部７２１の移動方向に移動可能に構成される衝突スライダ８１と、衝突スライダ８１に接続され内障子３０の移動速度を減速させる減速装置８５と、を有する。これにより、アーム板７２の先端部７２１が衝突スライダ８１に衝突した場合に、減速装置８５により、アーム板７２の先端部７２１が衝突した際の衝突スライダ８１からの衝撃を吸収することができる。
【0146】
また、本実施形態においては、衝突部８２は、アーム板７２の先端部７２１がストッパ部８０に衝突した場合にアーム板７２の先端部７２１の先端の上方に形成される被せ曲面部８２１ｂを有する。これにより、被せ曲面部８２１ｂにより、アーム板７２の先端部７２１が上方側へ移動することを規制する。よって、アーム板７２の先端部７２１が衝突部８２への衝突時に、アーム板７２の先端部７２１が下方に一層移動しにくくなるため、アーム板７２の先端部７２１を上方側に移動しにくくなり、ベース部材６１の上面板６１１の下面に当たることが一層抑制される。
【0147】
また、本実施形態においては、衝突部８２は、アーム板７２の先端部７２１側の端部の下端の角部においてアールを有する曲面状に形成される下端角部円弧面部８２３を有する。これにより、内障子３０を一旦停止させた後に、アーム板７２の先端部７２１が下端角部円弧面部８２３に沿って移動するため、内障子３０をスムーズに閉めることができる。
【0148】
また、本実施形態においては、衝突部８２のアールの曲率半径は、アーム板７２の先端部７２１の先端のアールの曲率半径よりも大きい。これにより、アーム板７２の先端部７２１の先端のアールを有する曲面状の部分が、衝突部８２の凹形状のアールを有する曲面状の部分に当たる範囲が広くなり、内障子３０を一旦停止させる動作の確実性を向上させることができる。また、衝突部８２のアールの曲率半径を、アーム板７２の先端部７２１の先端のアールの曲率半径よりも大きくすることで、アーム板７２の先端部７２１の先端が衝突部８２に衝突した後に、アーム板７２の先端部７２１の先端をスムーズに落下させることができる。
【0149】
また、本実施形態においては、ストッパ部８０は、ベース部材６１の上面板６１１の下面に沿って配置され、ストッパ部８０の上面には、ストッパ部８０の上面とベース部材６１の上面板６１１の下面との間に配置される摺動スペーサ部材８４が設けられる。これにより、衝突スライダ８１に上方側への衝撃の力が作用しても、摺動スペーサ部材８４により、衝突音を軽減できる。更に、ストッパ部８０の上面とベース部材６１の上面板６１１の下面との摺動性を向上させることができる。
【0150】
また、本実施形態においては、摺動スペーサ部材８４は、樹脂材料で形成される。摺動スペーサ部材８４が樹脂材料で形成されることで、衝突スライダ８１に上方側への衝撃の力が作用しても、摺動スペーサ部材８４により、衝突音を一層軽減できる。
【0151】
また、本実施形態においては、摺動スペーサ部材８４とベース部材６１の上面板６１１とは、異種材料で構成される。摺動スペーサ部材８４及び上枠２１の互いの材料を異種材料で構成することで、同種材料で構成される場合には互いが滑りにくくなるのに対して、摺動性を向上させることができる。
【0152】
次に、第２実施形態について説明する。図２４に示すように、第２実施形態は、第１実施形態と比べて、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａ（移動部）の先端の形状と、ストッパ部８０Ａの衝突スライダ８１Ａ（スライダ部）の衝突部８２Ａの形状と、が主に異なる。第２実施形態の説明にあたって、第１実施形態の構成と同一の構成については同一符号を付し、その説明を省略もしくは簡略化する。
【0153】
図２４に示すように、第２実施形態の操作アーム部７０Ａは、操作側ベース部材７１と、アーム板７２Ａ（アーム部材）と、を有する。アーム板７２Ａは、第１実施形態と同様に、長尺の複数の板材が重ねられた板状に形成され、操作側ベース部材７１に取り付けられる。アーム板７２Ａは、回転軸Ｊ１を中心に回転可能に構成される。アーム板７２Ａは、回転軸Ｊ１からアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端までの距離が半径Ｒ１となるように形成されている。
【0154】
回転軸Ｊ１は、第１実施形態と同様に、回転軸Ｊ１方向に見た場合に、ストッパ部８０Ａの衝突部８２Ａよりも下方に配置される。これにより、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａは、ストッパ部８０Ａの衝突部８２Ａよりも下方に位置する回転軸Ｊ１を中心に半径Ｒ１で回転可能に支持される。衝突部８２Ａは、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突する部分であり、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突した際の荷重が作用する部分である。
【0155】
アーム板７２Ａの先端は、第１実施形態の操作アーム部７０のアーム板７２の先端と同様に、長手方向の外側に向けて凸となる凸形状のアールを有する曲面状に形成される。アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の曲面の曲率半径は、第１実施形態のアーム板７２の先端部７２１Ａの先端の曲面の曲率半径とは異なっている。図２４に示すように、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端は、側面視で、回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１と同じ曲率半径Ｒ１のアールの曲面を有して形成される。
【0156】
アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面には、光沢仕上げや鏡面仕上げの処理が施されている。光沢仕上げは、研磨加工などにより、光沢がある表面に形成される仕上げである。鏡面仕上げは、光沢仕上げに含まれる仕上げであり、光沢仕上げよりも光沢度の度合いが高く、研磨加工などにより、鏡のように光沢がある表面に形成される仕上げである。
【0157】
ストッパ部８０Ａは、第１実施形態と同様に、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの移動方向に移動可能な衝突スライダ８１Ａ（スライダ部）と、衝突スライダ８１Ａに接続され内障子３０の移動速度を減速させる減速装置８５と、を有する。
【0158】
衝突スライダ８１Ａは、第１移動経路Ｋ１（図２参照）の左右方向ＸのＸ２側の端部において、左右方向Ｘに移動可能に、減速装置８５の左右方向ＸのＸ１側の端部に接続される。衝突スライダ８１Ａは、左右方向ＸのＸ１側の端部側に形成される衝突部８２Ａと、衝突部８２Ａの左右方向ＸのＸ２側に形成されるスライド部８３と、を有する。
【0159】
衝突部８２Ａは、衝突スライダ８１の左右方向ＸのＸ１側の端部に形成される。衝突部８２Ａは、上下方向Ｚに厚みを有する板状のスライド部８３の左右方向ＸのＸ１側の端部に形成される。衝突部８２Ａは、左右方向ＸのＸ１側の端部に形成される衝突曲面部８２５と、上端角部円弧面部８２６と、下端角部円弧面部８２７（下端角部）と、を有する。
【0160】
衝突曲面部８２５は、左右方向ＸのＸ１側の斜め下方側を向く曲面状に形成される。衝突曲面部８２５は、側面視で、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突する際に、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａに対向して配置される部分が、左右方向ＸのＸ２側の斜め上方側に凹む凹形状のアールを有する曲面状に形成される。凹形状のアールを有する衝突曲面部８２５は、側面視で、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の曲面の曲率半径Ｒ１と同じ曲率半径Ｒ１のアールの曲面であって、回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１と同じ曲率半径Ｒ１のアールの曲面を有して形成される。
【0161】
衝突曲面部８２５におけるアーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突する部分は、衝突部分８２５ａを構成する。衝突部分８２５ａは、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突した場合に、ストッパ部８０Ａの衝突部分８２１ａにおけるアーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突した際の荷重が作用する部分である。
【0162】
衝突曲面部８２５は、内障子３０が第１移動方向Ｄ１に所定速度以上で移動された場合に、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａがストッパ部８０Ａの衝突スライダ８１Ａの衝突曲面部８２１Ａに衝突した場合に、衝突スライダ８１Ａを第１移動方向Ｄ１に押して内障子３０を一旦停止させ、その後、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが落下誘導連通部６４を介してスムーズに下方に移動される。アーム板７２Ａの左右方向ＸのＸ１側の端部は、衝突部８２Ａよりも下方の位置において回転可能に支持されている。
【0163】
衝突曲面部８２５は、アールを有する曲面状に形成されているため、アールを有する曲面状に形成されたアーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突する場合に、アールを有する曲面状の部分同士が衝突するため、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突する衝突部分８２１ａの位置が多少ずれてもよく、衝突可能範囲が、衝突曲面部８２１Ａの所定の円弧の範囲に許容される。特に、本実施形態においては、衝突部８２Ａの衝突曲面部８２１Ａのアールの曲率半径Ｒ１は、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの曲率半径Ｒ１と同じ曲率半径Ｒ１で形成される。これにより、本実施形態においては、衝突部８２Ａとアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端とは、面接触により接触する。
【0164】
衝突曲面部８２５は、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突した場合に、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが上方側に移動しないように、上部に被せ曲面部８２５ｂ（被せ部分）を有する。被せ曲面部８２５ｂは、衝突曲面部８２５の左右方向ＸのＸ１側の上側の部分により構成される。被せ曲面部８２５ｂは、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａがストッパ部８０Ａの衝突スライダ８１Ａの衝突曲面部８２１Ａに衝突した場合にアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの上方に被さるように、左右方向ＸのＸ１側に張り出して形成される。被せ曲面部８２５ｂは、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが上方側へ移動することを規制する。
【0165】
上端角部円弧面部８２６は、衝突スライダ８１Ａの左右方向ＸのＸ１側の端部の上端角部を面取りした円弧状に形成される。下端角部円弧面部８２７は、衝突スライダ８１Ａにおけるアーム板７２Ａの先端部７２１Ａ側の端部の角部において、アールを有する曲面状に形成される。下端角部円弧面部８２７を設けることで、衝突曲面部８２５に衝突したアーム板７２Ａの先端部７２１Ａは、落下誘導連通部６４を介して下方に移動される際に、下端角部円弧面部８２７に沿って移動されるため、第１移動方向Ｄ１にスムーズに移動される。
【0166】
以上のように構成されるアーム板７２Ａの先端部７２１Ａは、内障子３０が第１移動方向Ｄ１に所定速度以上で移動されて、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突スライダ８１Ａの衝突部８２Ａの衝突曲面部８２５に衝突する場合に、例えば、図２５に示すように、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの速度が異なって、下方に落下する際の回転角度が異なることがある。
【0167】
例えば、図２５に示すアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端は、側面視で、回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１（例えば、Ｒ１＝３１ｍｍ）と同じ曲率半径Ｒ１のアールの曲面を有して形成されている。例えば、回転軸Ｊ１から上下方向Ｚの上方側のＺ１の位置でアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が衝突スライダ８１Ａの衝突部８２Ａに衝突すると仮定した場合に、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の衝突位置が、例えば、α＝５°だけ下方側に回転した位置となっても、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が、側面視で、回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１と同じ曲率半径Ｒ１のアールの曲面を有して形成されるため、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が回転軸Ｊ１を中心とする半径Ｒ１とする円弧の軌跡上を移動する。これにより、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の衝突位置が、例えば、α＝５°だけ下方側に回転した位置となっても、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の衝突位置は、Ｘ方向においてＰ０の位置で距離Ｌ０が変化しない（Ｌ０＝０ｍｍ）。
【0168】
ここで、例えば、第２実施形態のアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が、側面視で、回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１（例えば、Ｒ１＝３１ｍｍ）と同じ曲率半径Ｒ１のアールの曲面を有して形成されるのに対して、仮に、図２６に示すように、アーム板７２Ｘの先端部７２１Ｘの先端の形状が、アーム板７２Ｘが回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１（例えば、Ｒ１＝３１ｍｍ）よりも小さい曲率半径Ｒｘ（例えば、Ｒｘ＝６ｍｍ）（Ｒｘ＜Ｒ１）である場合について考察する。図２６に示すように、回転軸Ｊ１から上下方向Ｚの上方側のＺ１の位置でアーム板７２Ｘの先端部７２１Ｘの先端が衝突スライダ８１Ａの衝突部８２Ａに衝突すると仮定した場合に、アーム板７２Ｘの先端部７２１Ｘの先端の衝突位置が、例えば、α＝５°だけ下方側に回転した位置に移動すると、アーム板７２Ｘの先端部７２１Ｘの先端の形状が、回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１よりも小さい曲率半径Ｒｘ（例えば、Ｒｘ＝６ｍｍ）（Ｒｘ＜Ｒ１）のアールの曲面を有して形成されるため、アーム板７２Ｘの先端部７２１Ｘの先端の衝突位置は、Ｘ方向においてＰ１からＰ２に距離Ｌ１（例えばＬ１＝０．９ｍｍ）だけ移動した位置となる。
【0169】
そのため、アーム板７２Ｘの先端部７２１Ｘの先端の形状が回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１よりも小さい曲率半径Ｒｘ（例えば、Ｒｘ＝６ｍｍ）（Ｒｘ＜Ｒ１）である場合には、アーム板７２Ｘの先端部７２１Ｘの先端の衝突位置は、アーム板７２Ａの移動速度によりバラついて、Ｘ方向へのバラつきが生じやすい。これにより、アーム板７２Ｘの先端部７２１Ｘの先端の形状が、回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１よりも小さい曲率半径Ｒｘ（例えば、Ｒｘ＝６ｍｍ）（Ｒｘ＜Ｒ１）のアールの曲面を有して形成される場合には、アーム板７２Ｘの先端部７２１Ｘの先端の衝突位置が一定ではなく、衝突位置にバラつきが生じやすい。
【0170】
従来、操作アーム部のアーム板の先端部（移動部）の先端が衝突スライダの衝突部に衝突する場合に、操作アーム部のアーム板の先端部の先端と衝突部との当たり方が点（線）に近いと、繰り返し操作によりアーム板の先端部の先端側の当該箇所が研磨されていき滑りやすくなることで摩擦力が低下し、これまでアーム板の先端部の先端が所定速度で衝突スライダの衝突部に衝突して一時停止していたものが一時停止しなくなり、アーム板の所定速度が超過方向へずれていくことがあった。アーム板の先端部の先端と衝突部との当たり方によってはキズ・欠けによる引っ掛かりが生じてアーム板が所定速度より低速度になって一時停止することも考えられる。
【0171】
これに対して、図２５に示すように、本実施形態のアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が、側面視で、回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１（例えば、Ｒ１＝３１ｍｍ）と同じ曲率半径Ｒ１のアールの曲面を有して形成されているため、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の衝突位置は、Ｘ方向においてＰ０の位置で距離Ｌ０が変化しない（Ｌ０＝０ｍｍ）。これにより、本実施形態のアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が、側面視で、回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１（例えば、Ｒ１＝３１ｍｍ）と同じ曲率半径Ｒ１のアールの曲面を有して形成される場合は、アーム板７２Ｘの先端部７２１Ｘの先端の形状が、回転軸Ｊ１を中心とする円の半径Ｒ１よりも小さい曲率半径Ｒｘ（例えば、Ｒｘ＝６ｍｍ）（Ｒｘ＜Ｒ１）のアールの曲面を有して形成される場合と比べて、Ｘ方向への移動が少ないため、衝突位置が一定になりやすい。よって、本実施形態のアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面の研磨のムラを少なくでき、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面の滑りの状態の変化を小さくできる。これにより、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面が研磨されても、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が衝突スライダ８１Ａの衝突部８２Ａに衝突する際のアーム板７２Ａの所定速度の変動を起こりにくくすることができる。
【0172】
第２実施形態によれば、以下の効果が奏される。第２実施形態の開閉装置１用の安全装置１０においては、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａ（移動部）の先端は、側面視で、回転軸Ｊ１を中心とする円の半径と同じ曲率半径のアールの曲面を有して形成される。これにより、本実施形態のアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面の研磨のムラを少なくできるため、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面の滑りの状態の変化を小さくできる。よって、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面が研磨されても、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が衝突スライダ８１Ａの衝突部８２Ａに衝突する際のアーム板７２Ａの所定速度の変動を起こりにくくすることができ、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端を、衝突スライダ８１Ａの衝突部８２Ａに安定して接触させることができる。
【0173】
また、本実施形態においては、衝突部８２Ａは、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の曲面の曲率半径Ｒ１のアールと同じ曲率半径Ｒ１のアールの曲面を有して形成される。これにより、衝突部８２Ａと操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端とは、面接触により接触するため、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面の滑りの状態の変化を小さくできる。よって、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面が研磨されても、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が衝突スライダ８１Ａの衝突部８２Ａに衝突する際のアーム板７２Ａの所定速度の変動を起こりにくくすることができ、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端を、衝突スライダ８１Ａの衝突部８２Ａに安定して接触させることができる。
【0174】
また、本実施形態においては、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面には、光沢仕上げが施されている。これにより、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が衝突部８２Ａに衝突する場合において、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの表面を予め光沢仕上げとすることで、これ以上研磨されにくく、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面の滑りの状態の変化を小さくできる。よって、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面が研磨されても、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が衝突スライダ８１Ａの衝突部８２Ａに衝突する際のアーム板７２Ａの所定速度の変動を起こりにくくすることができ、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端を、衝突スライダ８１Ａの衝突部８２Ａに安定して接触させることができる。
【0175】
次に、第３実施形態について説明する。図２７に示すように、第３実施形態は、第２実施形態と比べて、ストッパ部８０Ｂの衝突スライダ８１Ｂ（スライダ部）の衝突部８２Ｂの形状が主に異なる。第３実施形態のアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の形状は、第２実施形態のアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の形状と同様である。第３実施形態の説明にあたって、第２実施形態の構成と同一の構成については同一符号を付し、その説明を省略もしくは簡略化する。
【0176】
第３実施形態の衝突スライダ８１Ｂ（スライダ部）の衝突部８２Ｂは、衝突スライダ８１の左右方向ＸのＸ１側の端部に形成される。衝突部８２Ｂは、上下方向Ｚに厚みを有する板状のスライド部８３の左右方向ＸのＸ１側の端部に形成される。衝突部８２Ｂは、左右方向ＸのＸ１側の端部に形成される衝突傾斜面部８２８と、上端角部円弧面部８２９と、下端角部円弧面部８３０（下端角部）と、を有する。
【0177】
衝突傾斜面部８２８は、左右方向ＸのＸ１側からＸ２側に向かうに従って下る傾斜平面状に形成される。衝突傾斜面部８２８は、側面視で、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａ（移動部）の先端が衝突する際に先端部７２１Ａの先端に対向して配置される部分が、先端部７２１Ａの先端が衝突する際の先端部７２１Ａの進行方向に向かうに従って下る下り傾斜の下り傾斜面状に形成される。衝突傾斜面部８２８は、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の曲面の接線と同じ傾きの下り傾斜の平面状に形成される。
【0178】
衝突傾斜面部８２８におけるアーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突する部分は、衝突部分８２８ａを構成する。衝突部分８２８ａは、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突した場合に、ストッパ部８０Ａの衝突部分８２１ａにおけるアーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突した際の荷重が作用する部分である。
【0179】
衝突傾斜面部８２８は、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが衝突した場合に、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが上方側に移動しないように、上部に被せ傾斜面部８２８ｂ（被せ部分）を有する。被せ傾斜面部８２８ｂは、衝突傾斜面部８２８の左右方向ＸのＸ１側の上側の部分により構成される。被せ曲面部８２５ｂは、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａがストッパ部８０Ａの衝突スライダ８１Ａの衝突曲面部８２１Ａに衝突した場合にアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの上方に被さるように、左右方向ＸのＸ１側に張り出して形成される。被せ傾斜面部８２８ｂは、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａが上方側へ移動することを規制する。
【0180】
衝突傾斜面部８２８は、先端部７２１Ａの先端が衝突する際の先端部７２１Ａの進行方向に向かうに従って下る下り傾斜する平面状に形成される。そのため、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端のアールを有する曲面状の部分が、衝突部８２Ｂの衝突傾斜面部８２８の傾斜した平面状の部分に当たる範囲が広くなり、内障子３０を一旦停止させる動作の確実性を向上させることができる。特に、本実施形態においては、衝突部８２Ｂは、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の曲面の接線と同じ傾きの下り傾斜面状に形成される。これにより、衝突部８２Ａと操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端とは、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の回転軌跡に沿った位置で接触するため、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端を、衝突スライダ８１Ｂの衝突部８２Ｂに同じ状態で接触させることができる。
【0181】
また、衝突部８２Ｂの衝突傾斜面部８２８を下り傾斜する平面状に形成することで、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が衝突部８２Ｂに衝突した後に、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端をスムーズに落下させることができる。衝突傾斜面部８２８は、傾斜する平面状に形成されるため、アールを有する曲面状に形成して製造するよりも、製造が容易であり、製造コストを低減できる。
【0182】
上端角部円弧面部８２９及び下端角部円弧面部８３０（下端角部）は、第２実施形態の上端角部円弧面部８２６及び下端角部円弧面部８２７と同じ構成であるため、第２実施形態の説明を援用して、その説明を省略する。
【0183】
第３実施形態によれば、以下の効果が奏される。第３実施形態の開閉装置１用の安全装置１０においては、衝突スライダ８１Ｂの衝突部８２Ｂは、側面視で、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａ（移動部）の先端が衝突する際に、先端部７２１Ａの先端に対向して配置される部分が、先端部７２１Ａの先端が衝突する際の先端部７２１Ａの進行方向に向かうに従って下る下り傾斜の下り傾斜面状に形成される。これにより、本実施形態のアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面の衝突による研磨のムラを少なくできるため、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面の滑りの状態の変化を小さくできる。よって、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面が研磨されても、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が衝突スライダ８１Ｂの衝突部８２Ｂに衝突する際のアーム板７２Ａの所定速度の変動を起こりにくくすることができ、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端を、衝突スライダ８１Ｂの衝突部８２Ｂに安定して接触させることができる。
【0184】
また、本実施形態においては、衝突部８２Ｂは、操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の曲面の接線と同じ傾きの下り傾斜面状に形成される。これにより、衝突部８２Ａと操作アーム部７０Ａのアーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端とは、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の回転軌跡に沿った位置で接触するため、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端を、衝突スライダ８１Ｂの衝突部８２Ｂに同じ状態で接触させることができるため、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面の滑りの状態の変化を小さくできる。よって、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面が研磨されても、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端が衝突スライダ８１Ｂの衝突部８２Ｂに衝突する際のアーム板７２Ａの所定速度の変動を起こりにくくすることができ、衝突スライダ８１Ｂの衝突部８２Ｂに安定して接触させることができる。
【0185】
以上、本開示の好ましい実施形態について説明したが、本開示は、上述の実施形態に制限されるものではなく、適宜変更が可能である。
【0186】
例えば、前記実施形態においては、内障子３０を閉める場合について説明したが、これに限定されない。例えば、安全装置１０のアーム板７２を内障子３０の戸元側に設けると共に、安全装置１０の安全装置本体６０を枠体２０の上枠２１の左右方向ＸのＸ１側の端部側に設けることで、枠体２０の左右方向ＸのＸ１側において内障子３０を開ける場合に用いる安全装置としてもよい。
【0187】
前記実施形態においては、戸体を内障子３０で構成したが、これに限定されず、戸体を、框体及びガラスを有していない扉で構成してもよい。また、例えば、戸体を、ドアで構成してもよい。
【0188】
自動ドアなどの電動で開閉する扉に適用することで、電動部分が故障して手動で扉を開閉する場合にも、本開示の開閉装置を使用可能である。また、開閉時に緩やかに閉まるソフトクローズの開閉装置にも適用可能である。
【0189】
前記実施形態においては、開閉装置１を、引き違い窓で構成したが、これに限定されず、例えば、片引き窓で構成してもよい。
【0190】
前記実施形態において、安全装置本体６０（ストッパ部８０）を上枠２１の左右方向ＸのＸ２側の端部側に配置し、操作アーム部７０を内障子３０の左右方向ＸのＸ２側に配置したが、これに限定されない。例えば、安全装置本体６０（ストッパ部８０）を上枠２１の左右方向Ｘの中央側に配置し、操作アーム部７０を内障子３０の左右方向Ｘにおける安全装置本体６０（ストッパ部８０）に対応した位置（例えば、内障子３０の左右方向Ｘの中央側）に配置してもよい。
【0191】
前記実施形態においては、安全装置本体６０（ストッパ部８０）を１つ設けることで、内障子（戸体）が一旦停止する左右方向Ｘの位置を１箇所としたが、これに限定されない。安全装置本体６０（ストッパ部８０）を左右方向Ｘの複数箇所に設けることで、左右方向Ｘの複数の位置において、内障子３０を一旦停止させるように構成してもよい。
【0192】
また、安全装置本体６０（ストッパ部８０）を複数箇所に設ける他の形態として、例えば、３枚建てや４枚建ての引き違いの引戸同士の間に安全装置本体６０（ストッパ部８０）を取り付けることで、引戸同士の間での指挟みを防止してもよい。
【0193】
前記実施形態においては、先端側ピン７３を、中心軸を回転軸として回転可能に構成したが、これに限定されず、先端側ピン７３は、回転しない構成でもよい。
【0194】
前記実施形態においては、アーム板７２の先端部７２１をストッパ部８０に衝突させるように構成したが、これに限定されない。アーム板７２の先端にローラを設けて、アーム板の先端に設けたローラをストッパ部に衝突させるように構成してもよい。この場合、アーム板７２の先端に設けたローラを、アーム板７２の移動をガイドするピンとして構成してもよい。
【0195】
前記第２実施形態及び前記第３実施形態においては、アーム板７２Ａの先端部７２１Ａの先端の表面に光沢仕上げや鏡面仕上げを施しているが、これに限定されない。第１実施形態のアーム板７２の先端部７２１の先端の表面に、光沢仕上げや鏡面仕上げを施してもよい。
【0196】
前記第１実施形態において、衝突スライダ８１（スライダ部）の衝突部８２の表面形状を、凹形状のアールを有する曲面状に形成したが、これに限定されない。第１実施形態の衝突スライダ８１（スライダ部）の衝突部８２の表面形状を、傾斜平面状に形成してもよい。
【0197】
本開示は上記の実施形態に限定されず、適宜変更が可能である。本開示は以下の態様に記載の安全装置を含む。
［態様１］
戸体の開閉移動により開口部を開閉可能な開閉装置用の安全装置であって、
前記戸体が開閉移動されることにより移動する移動部と、
前記戸体が所定速度以上で移動された場合に前記戸体の開閉動作を一旦停止させるように前記移動部が衝突するストッパ部と、を備え、
前記ストッパ部は、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に衝突する衝突部を有し、
前記移動部は、側面視で、先端が凸形状のアールを有する曲面状に形成され、
前記衝突部は、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成され、又は、前記移動部の先端が衝突する際の前記移動部の進行方向に向かうに従って下る下り傾斜の下り傾斜面状に形成される、開閉装置用の安全装置。
［態様２］
前記移動部は、回転軸を中心に回転可能に支持され、
前記移動部の先端は、側面視で、前記回転軸を中心とする円の半径と同じ曲率半径のアールの曲面を有して形成される、態様１に記載の開閉装置用の安全装置。
［態様３］
前記衝突部において、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成される場合に、前記衝突部は、前記移動部の先端の曲面の曲率半径のアールと同じ曲率半径のアールの曲面を有して形成される、態様１又は２に記載の開閉装置用の安全装置。
［態様４］
前記衝突部において、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、前記移動部の先端が衝突する際の前記移動部の進行方向に向かうに従って下る下り傾斜の下り傾斜面状に形成される場合に、前記衝突部は、前記移動部の先端の曲面の接線と同じ傾きの下り傾斜面状に形成される、態様１又は２に記載の開閉装置用の安全装置。
［態様５］
前記移動部の先端の表面には、光沢仕上げが施されている、態様１～４のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様６］
前記移動部は、前記衝突部よりも下方に位置する回転軸において回転可能に支持される、態様１～５のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様７］
前記ストッパ部は、前記移動部の移動方向に移動可能に構成されるスライダ部と、前記スライダ部に接続され前記戸体の移動速度を減速させる減速装置と、を有する、態様１～６のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様８］
前記衝突部は、前記移動部が前記ストッパ部に衝突した場合に前記移動部の先端の上方に形成される被せ部分を有する、態様１～７のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様９］
前記衝突部は、前記移動部側の端部の下端の角部においてアールを有する曲面状に形成される下端角部を有する、態様１～８のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様１０］
前記衝突部において、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成される場合に、前記衝突部のアールの曲率半径は、前記移動部の先端のアールの曲率半径よりも大きい、態様１～３、５～９のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様１１］
前記ストッパ部は、上部構成部の下面に沿って配置され、
前記ストッパ部の上面には、前記ストッパ部の上面と前記上部構成部の下面との間に配置されるスペーサ部材が設けられる、態様１～１０のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様１２］
前記スペーサ部材は、樹脂材料で形成される、態様１１に記載の開閉装置用の安全装置。
［態様１３］
前記スペーサ部材と前記上部構成部とは、異種材料で構成される、態様１１に記載の開閉装置用の安全装置。
［態様１］
戸体の開閉移動により開口部を開閉可能な開閉装置用の安全装置であって、
前記戸体が開閉移動されることにより移動する移動部と、
前記戸体が所定速度以上で移動された場合に前記戸体の開閉動作を一旦停止させるように前記移動部が衝突するストッパ部と、を備え、
前記ストッパ部は、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に衝突する衝突部を有し、
前記移動部は、側面視で、先端が凸形状のアールを有する曲面状に形成され、
前記衝突部は、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成され、又は、前記移動部の先端が衝突する際の前記移動部の進行方向に向かうに従って下る下り傾斜の下り傾斜面状に形成される、開閉装置用の安全装置。
［態様２］
前記移動部は、回転軸を中心に回転可能に支持され、
前記移動部の先端は、側面視で、前記回転軸を中心とする円の半径と同じ曲率半径のアールの曲面を有して形成される、態様１に記載の開閉装置用の安全装置。
［態様３］
前記衝突部において、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成される場合に、前記衝突部は、前記移動部の先端の曲面の曲率半径のアールと同じ曲率半径のアールの曲面を有して形成される、態様１又は２に記載の開閉装置用の安全装置。
［態様４］
前記衝突部において、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、前記移動部の先端が衝突する際の前記移動部の進行方向に向かうに従って下る下り傾斜の下り傾斜面状に形成される場合に、前記衝突部は、前記移動部の先端の曲面の接線と同じ傾きの下り傾斜面状に形成される、態様１又は２に記載の開閉装置用の安全装置。
［態様５］
前記移動部の先端の表面には、光沢仕上げが施されている、態様１～４のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様６］
前記移動部は、前記衝突部よりも下方に位置する回転軸において回転可能に支持される、態様１～５のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様７］
前記ストッパ部は、前記移動部の移動方向に移動可能に構成されるスライダ部と、前記スライダ部に接続され前記戸体の移動速度を減速させる減速装置と、を有する、態様１～６のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様８］
前記衝突部は、前記移動部が前記ストッパ部に衝突した場合に前記移動部の先端の上方に形成される被せ部分を有する、態様１～７のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様９］
前記衝突部は、前記移動部側の端部の下端の角部においてアールを有する曲面状に形成される下端角部を有する、態様１～８のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様１０］
前記衝突部において、側面視で、前記移動部の先端が衝突する際に前記移動部の先端に対向して配置される部分が、凹形状のアールを有する曲面状に形成される場合に、前記衝突部のアールの曲率半径は、前記移動部の先端のアールの曲率半径よりも大きい、態様１～３、５～９のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様１１］
前記ストッパ部は、上部構成部の下面に沿って配置され、
前記ストッパ部の上面には、前記ストッパ部の上面と前記上部構成部の下面との間に配置されるスペーサ部材が設けられる、態様１～１０のいずれかに記載の開閉装置用の安全装置。
［態様１２］
前記スペーサ部材は、樹脂材料で形成される、態様１１に記載の開閉装置用の安全装置。
［態様１３］
前記スペーサ部材と前記上部構成部とは、異種材料で構成される、態様１１に記載の開閉装置用の安全装置。
【符号の説明】
【0198】
１ 開閉装置、１０ 安全装置、２０ａ 開口部、３０ 内障子（戸体）、８０，８０Ａ，８０Ｂ ストッパ部、８１，８１Ａ，８１Ｂ 衝突スライダ（スライダ部）、８２，８２Ａ，８２Ｂ 衝突部、８４ 摺動スペーサ部材（スペーサ部材）、８５ 減速装置、６１１ 上面板（上部構成部）、７２１，７２１Ａ，７２１Ｂ 先端部（移動部）、８２１ｂ 被せ曲面部（被せ部分）、８２３ 下端角部円弧面部（下端角部）
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【図27】