特開 2024-101654 動力伝達機構及び液体吐出装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024101654

(43)【公開日】2024-07-30

(54)【発明の名称】動力伝達機構及び液体吐出装置

(51)【国際特許分類】

   F16H 1/06 20060101AFI20240723BHJP

   B65H 3/06 20060101ALI20240723BHJP

   B65H 3/52 20060101ALI20240723BHJP

   B65H 5/06 20060101ALI20240723BHJP

【ＦＩ】

F16H1/06

B65H3/06 350C

B65H3/52 330B

B65H5/06 J

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023005675

(22)【出願日】2023-01-18

(71)【出願人】

【識別番号】000002369

【氏名又は名称】セイコーエプソン株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100179475

【弁理士】

【氏名又は名称】仲井 智至

(74)【代理人】

【識別番号】100216253

【弁理士】

【氏名又は名称】松岡 宏紀

(74)【代理人】

【識別番号】100225901

【弁理士】

【氏名又は名称】今村 真之

(72)【発明者】

【氏名】松村 周平

(72)【発明者】

【氏名】宮川 哲也

(72)【発明者】

【氏名】大川 壮志

【テーマコード（参考）】

3F049

3F343

3J009

【Ｆターム（参考）】

3F049AA03

3F049EA00

3F049LA01

3F049LB01

3F343FA01

3F343FB04

3F343GA01

3F343GB01

3F343JA01

3J009EA11

3J009EA21

3J009EA43

3J009FA18

(57)【要約】

【課題】複数の動力伝達歯車を含む輪列歯車機構における最下流の歯車を含めた各歯車の歯飛びを抑制する。
【解決手段】動作部１０、１１及び１３と、駆動源８と、軸線方向から見て回転中心１０１ｃ、１０２ｃ、１０３ｃ及び１０４ｃが千鳥状に配置される複数の動力伝達歯車１０１、１０２、１０３及び１０４を含む輪列歯車機構１１０と、を備え、輪列歯車機構１１０は、動力伝達方向において最下流の第１歯車１０４と、第１歯車１０４と係合する第２歯車１０３と、動力を伝達する機能を有さないダミー歯車９０と、を有し、ダミー歯車９０は、第１歯車１０４と係合するとともに、第１歯車１０４及び第２歯車１０３に対して軸線方向から見て回転中心９０ｃ、１０３ｃ及び１０４ｃが千鳥状に配置されている動力伝達機構１００。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

動作部と、
前記動作部を動作させるための動力を生成する駆動源と、
軸線方向から見て回転中心が千鳥状に配置される複数の動力伝達歯車を含み、複数の前記動力伝達歯車を回転することによって前記動力を伝達する輪列歯車機構と、
を備え、
前記輪列歯車機構は、前記駆動源から前記動作部へ前記動力が伝わる方向である動力伝達方向において最下流の前記動力伝達歯車としての第１歯車と、前記第１歯車と係合し前記第１歯車に前記動力を伝える前記動力伝達歯車としての第２歯車と、前記動力を伝達する機能を有さないダミー歯車と、を有し、
前記ダミー歯車は、前記第１歯車と係合するとともに、前記第１歯車及び前記第２歯車に対して軸線方向から見て回転中心が千鳥状に配置されていることを特徴とする動力伝達機構。

【請求項2】

請求項１に記載の動力伝達機構において、
前記動作部は、媒体を搬送する搬送部であることを特徴とする動力伝達機構。

【請求項3】

請求項１または２に記載の動力伝達機構において、
前記ダミー歯車の径は、前記第１歯車の径よりも小さいことを特徴とする動力伝達機構。

【請求項4】

請求項１または２に記載の動力伝達機構において、
前記ダミー歯車の径は、前記第１歯車の径よりも大きいことを特徴とする動力伝達機構。

【請求項5】

請求項１または２に記載の動力伝達機構において、
前記ダミー歯車の回転軸は、前記第１歯車の回転中心に向かう第１方向の軸幅である第１軸幅が前記第１方向と直交する第２方向の軸幅である第２軸幅よりも広くなるように構成されていることを特徴とする動力伝達機構。

【請求項6】

請求項１または２に記載の動力伝達機構と、
媒体に液体を吐出する液体吐出部と、
を備えることを特徴とする液体吐出装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、動力伝達機構及び液体吐出装置に関する。

【背景技術】

【0002】

インクジェットプリンターに代表される液体吐出装置など、従来から様々な装置に動力伝達機構が使用されている。このうち、複数の動力伝達歯車を含む輪列歯車機構を備える動力伝達機構がある。例えば、特許文献１には、輪列する歯車によって構成される動力伝達機構が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１９－１２７３９５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、複数の動力伝達歯車を含む輪列歯車機構を備える動力伝達機構においては、輪列する歯車同士の係合部分において、一方の歯車の歯に対して他方の歯車の歯の噛み合いがずれることで生じる歯飛びをする場合があった。このような歯飛びは、輪列する歯車を軸線方向から見て直線状に並べて配置すると生じやすい。歯車の回転に伴い歯車に力がかかることで歯車が位置ずれをする場合があるためである。ここで、特許文献１には、輪列する歯車を軸線方向から見て直線状ではなく曲線状に配置する構成が開示されており、歯車の回転方向によっては、輪列する歯車同士に挟まれる歯車の位置ずれの虞を減らし、歯飛びを生じにくくすることが可能である。しかしながら、動力伝達方向において最下流の歯車においては、いずれにせよ歯車が位置ずれをする場合があり、歯飛びが生じやすい。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記課題を解決するための、本発明の動力伝達機構は、動作部と、前記動作部を動作させるための動力を生成する駆動源と、軸線方向から見て回転中心が千鳥状に配置される複数の動力伝達歯車を含み、複数の前記動力伝達歯車を回転することによって前記動力を伝達する輪列歯車機構と、を備え、前記輪列歯車機構は、前記駆動源から前記動作部へ前記動力が伝わる方向である動力伝達方向において最下流の前記動力伝達歯車としての第１歯車と、前記第１歯車と係合し前記第１歯車に前記動力を伝える前記動力伝達歯車としての第２歯車と、前記動力を伝達する機能を有さないダミー歯車と、を有し、前記ダミー歯車は、前記第１歯車と係合するとともに、前記第１歯車及び前記第２歯車に対して軸線方向から見て回転中心が千鳥状に配置されていることを特徴とする。

【図面の簡単な説明】

【0006】

【図1】本発明の一実施例にかかるプリンターの内部構成を表す概略図。

【図2】図１のプリンターの輪列歯車機構を表す概略図。

【図3】軸線方向から見て回転中心が千鳥状に配置されていない複数の動力伝達歯車を含む参考例のプリンターの輪列歯車機構を表す概略図。

【図4】ダミー歯車は有さないが軸線方向から見て回転中心が千鳥状に配置される複数の動力伝達歯車を含む図３とは異なる参考例のプリンターの輪列歯車機構を表す概略図。

【図5】図２の輪列歯車機構のダミー歯車の回転軸周辺を表す概略図。

【発明を実施するための形態】

【0007】

以下、本発明を概略的に説明する。
本発明の第１の態様に係る動力伝達機構は、動作部と、前記動作部を動作させるための動力を生成する駆動源と、軸線方向から見て回転中心が千鳥状に配置される複数の動力伝達歯車を含み、複数の前記動力伝達歯車を回転することによって前記動力を伝達する輪列歯車機構と、を備え、前記輪列歯車機構は、前記駆動源から前記動作部へ前記動力が伝わる方向である動力伝達方向において最下流の前記動力伝達歯車としての第１歯車と、前記第１歯車と係合し前記第１歯車に前記動力を伝える前記動力伝達歯車としての第２歯車と、前記動力を伝達する機能を有さないダミー歯車と、を有し、前記ダミー歯車は、前記第１歯車と係合するとともに、前記第１歯車及び前記第２歯車に対して軸線方向から見て回転中心が千鳥状に配置されていることを特徴とする。

【0008】

本態様によれば、動力を伝達する機能を有さないダミー歯車を有し、ダミー歯車は、第１歯車と係合するとともに、第１歯車及び第２歯車に対して軸線方向から見て回転中心が千鳥状に配置されている。すなわち、動力伝達歯車の回転に伴い動力伝達方向において最下流の第１歯車に力がかかっても第１歯車の位置ずれを抑制することが可能なダミー歯車を備えている。したがって、複数の動力伝達歯車を含む輪列歯車機構における最下流の動力伝達歯車を含めた各動力伝達歯車の歯飛びを抑制することができる。

【0009】

本発明の第２の態様に係る動力伝達機構は、第１の態様に従属する態様であって、前記動作部は、媒体を搬送する搬送部であることを特徴とする。

【0010】

本態様によれば、動作部は媒体を搬送する搬送部である。このため、搬送部における媒体の搬送精度を向上することができる。

【0011】

本発明の第３の態様に係る動力伝達機構は、第１または第２の態様に従属する態様であって、前記ダミー歯車の径は、前記第１歯車の径よりも小さいことを特徴とする。

【0012】

本態様によれば、ダミー歯車の径は第１歯車の径よりも小さい。このため、ダミー歯車を小さくできることで動力伝達機構を小型化することができる。

【0013】

本発明の第４の態様に係る動力伝達機構は、第１または第２の態様に従属する態様であって、前記ダミー歯車の径は、前記第１歯車の径よりも大きいことを特徴とする。

【0014】

本態様によれば、ダミー歯車の径は第１歯車の径よりも大きい。大きなダミー歯車を駆動することでダミー歯車の回転速度を遅くすることができるので、動力伝達機構を静音化することができる。

【0015】

本発明の第５の態様に係る動力伝達機構は、第１から第４のいずれか１つの態様に従属する態様であって、前記ダミー歯車の回転軸は、前記第１歯車の回転中心に向かう第１方向の軸幅である第１軸幅が前記第１方向と直交する第２方向の軸幅である第２軸幅よりも広くなるように構成されていることを特徴とする。

【0016】

本態様によれば、ダミー歯車の回転軸は、第１歯車の回転中心に向かう第１方向の軸幅である第１軸幅が第１方向と直交する第２方向の軸幅である第２軸幅よりも広くなるように構成されている。このため、ダミー歯車は特に効果的に第１歯車の位置ずれを抑制することができ、特に効果的に第１歯車の歯飛びを抑制することができる。

【0017】

本発明の第６の態様に係る液体吐出装置は、第１から第５のいずれか１つの態様の動力伝達機構と、媒体に液体を吐出する液体吐出部と、を備えることを特徴とする。

【0018】

本態様によれば、動力伝達機構に加えて、媒体に液体を吐出する液体吐出部を備える。このため、媒体に液体を吐出する液体吐出部を備える液体吐出装置において、動作部における動作精度を向上することができる。

【0019】

以下、本発明を具体的に説明する。最初に、本発明の動力伝達機構１００を備える液体吐出装置であるインクジェットプリンター１の概要について説明する。以下においてインクジェットプリンター１は、プリンター１と略称する。なお、以下では、媒体が送られていく方向や駆動源で生成された動力が伝わっていく方向を「下流」と言い、またその反対方向を「上流」と言う場合がある。

【0020】

図１で表されるように、プリンター１は、媒体を収容する収容部２を備えている。収容部２には、複数の媒体を積載することが可能である。なお、本実施例のプリンター１は、収容部２の下部にも媒体を収容することが可能な媒体収容部を増設可能であるが、そのような構成に限定されない。

【0021】

プリンター１は、収容部２に収容された媒体を搬送方向Ａに送り出すピックローラー１０が設けられている。媒体の搬送経路におけるピックローラー１０の下流には、セパレートローラー１１が設けられている。媒体は、ピックローラー１０によりセパレートローラー１１に向けて搬送方向Ａに搬送され、その後、ピックローラー１０とセパレートローラー１１とにより搬送方向Ａに搬送される。

【0022】

ここで、図１などで表されるように、セパレートローラー１１と対向する位置には、リタードローラー１２が設けられている。上記のように、本実施例のプリンター１は収容部２に複数の媒体を積載することが可能であるが、収容部２に積載された最上部の媒体である第１媒体を搬送する際、第１媒体に続いて搬送される第２媒体が重送されないよう、リタードローラー１２に第２媒体の先端が当接される。セパレートローラー１１とリタードローラー１２とのニップ点Ｎ１に至った第１媒体はピックローラー１０とセパレートローラー１１とにより搬送方向Ａに搬送されるが、第２媒体はその先端がリタードローラー１２に当接されることにより搬送されずに停止した状態となり第１媒体に対して分離される。

【0023】

なお、ピックローラー１０及びセパレートローラー１１は、媒体を搬送する際、第１回転方向Ｃ１に回転する。なお、ピックローラー１０及びセパレートローラー１１は、ＣＰＵや記憶部などを有する制御部７に電気的に接続されたモーター８と複数の歯車などを介して接続され、モーター８の駆動力により駆動する。動作部であるピックローラー１０及びセパレートローラー１１、並びに、駆動源であるモーター８は、後述する動力伝達機構１００を構成する構成部材のうちの１つである。なお、本実施例のプリンター１は、図１で表されるように、ユーザーからの記録動作の実行命令、すなわち、媒体Ｍの搬送指示を受け付ける受付部２０を備えている。

【0024】

また、図１などで表されるように、プリンター１は、媒体の搬送経路に、中間ローラー１３と、中間ローラー１３と対向する位置に設けられる２つの従動ローラー１４と、を有している。中間ローラー１３も、ピックローラー１０及びセパレートローラー１１と同様に動作部であって、モーター８と複数の歯車などを介して接続されている。ピックローラー１０とセパレートローラー１１とにより搬送方向Ａに搬送された媒体は、中間ローラー１３と従動ローラー１４のうちの第１従動ローラー１４Ａとのニップ点Ｎ２にその先端が至る。

【0025】

ここで、媒体は、その先端が該ニップ点Ｎ２に至った後には、中間ローラー１３と第１従動ローラー１４Ａとにより搬送方向Ａに搬送される。さらに、中間ローラー１３と第１従動ローラー１４Ａとにより搬送方向Ａに搬送された媒体は、中間ローラー１３と従動ローラー１４のうちの第２従動ローラー１４Ｂとのニップ点Ｎ３にその先端が至る。該先端が該ニップ点Ｎ３に至った後には、中間ローラー１３と２つの従動ローラー１４とにより搬送方向Ａに搬送される。なお、中間ローラー１３は、媒体を搬送する際、第１回転方向Ｃ１に回転する。一方、第１従動ローラー１４Ａ及び第２従動ローラー１４Ｂはともに、媒体を搬送する際、第２回転方向Ｃ２に回転する。

【0026】

また、図１などで表されるように、プリンター１は、媒体をユーザーが手差しによって挿入可能な挿入部３が設けられている。挿入部３に挿入された媒体は、中間ローラー１３と第２従動ローラー１４Ｂとのニップ点Ｎ３において搬送方向Ａに搬送される。詳細には、図１で表されるように、収容部２に収容された媒体はニップ点Ｎ３まで搬送方向Ａのうちの搬送方向Ａ１に搬送され、挿入部３に挿入された媒体はニップ点Ｎ３まで搬送方向Ａのうちの搬送方向Ａ２に搬送される。

【0027】

ニップ点Ｎ３に先端が至った媒体は、中間ローラー１３により、ニップ点Ｎ３よりも搬送方向Ａの下流に設けられるヘッドユニット５に設けられたラインヘッド６と対向する位置に向けて搬送される。ヘッドユニット５の搬送方向Ａの上流及び下流には、搬送ローラー対９が設けられている。搬送ローラー対９は、モーター８によって駆動される駆動ローラーと、この駆動ローラーに接して従動回転する従動ローラーとで構成される。すなわち、搬送ローラー対９の駆動ローラーも、動力伝達機構１００を構成する構成部材のうちの１つとしての動作部とみなすことが可能である。

【0028】

ラインヘッド６は、インクを収容するインクカートリッジ２１に対してチューブ２２を介して接続されている。すなわち、ラインヘッド６は、インクカートリッジ２１からチューブ２２を介して送られたインクを媒体に向けて吐出することが可能な構成の液体吐出部、別の表現をすると、記録部となっている。

【0029】

搬送ローラー対９から送り力を受ける媒体は、ラインヘッド６と対向する記録位置に送られる。ラインヘッド６はヘッドユニット５を構成する。ラインヘッド６は、媒体の画像形成面に液体の一例であるインクを吐出して記録を実行する。ラインヘッド６は、インクを吐出するノズルが幅方向Ｂの全域をカバーする様に構成されたインク吐出ヘッドであり、幅方向Ｂへの移動を伴わないで媒体の幅方向Ｂの全域に記録が可能なインク吐出ヘッドとして構成されている。但し、インク吐出ヘッドはこれに限られず、キャリッジに搭載されて幅方向Ｂに移動しながらインクを吐出するタイプであってもよい。また、記録部として、例えば熱転写方式の記録部など、インク吐出ヘッド以外の構成のものを使用することも可能である。

【0030】

ラインヘッド６により記録がなされた媒体は、搬送ローラー対９により搬送され、排出トレイ４に排出される。媒体を収容する収容部２、媒体を挿入する挿入部３、排出された媒体を積載可能な排出トレイ４、の構成に特に限定は無い。収容部２及び排出トレイ４は、複数の媒体を積載可能であればよい。

【0031】

上記のように、本実施例のプリンター１は、詳細は後述する動力伝達機構１００と、媒体に液体であるインクを吐出する液体吐出部であるラインヘッド６と、を備えている。そして、このような構成であるため、媒体に液体を吐出する液体吐出部を備えるプリンター１において、動作部における動作精度を向上することができるようになっている。そこで、以下に、本実施例のプリンター１の要部である動力伝達機構１００について図２から図５を参照して詳細に説明する。

【0032】

上記のように、動力伝達機構１００としての本実施例の動力伝達機構１００Ａは、動作部としてのピックローラー１０、セパレートローラー１１及び中間ローラー１３などと、これらの動作部を動作させるための動力を生成する駆動源としてのモーター８と、を備えている。さらに、図２で表されるように、軸線方向に対応する幅方向Ｂから見て回転中心１０１ｃ、１０２ｃ、１０３ｃ及び１０４ｃが千鳥状に配置される複数の動力伝達歯車１０１、１０２、１０３及び１０４を含み、複数の動力伝達歯車１０１、１０２、１０３及び１０４を回転することによってモーター８が生成する動力を伝達する輪列歯車機構１１０を備えている。千鳥状に配置されるとは、回転中心１０１ｃ、１０２ｃ、１０３ｃ及び１０４ｃが一直線上に並ばず、交互に互い違いに配置されることである。なお、本明細書では、動作部及び駆動源を含めて動力伝達機構１００としているが、動力伝達機構１００を動作部及び駆動源を含めない構成としてもよい。

【0033】

ここで、歯車８１は、モーター８の回転軸に取り付けられる歯車である。モーター８を駆動してモーター８の回転軸及び歯車８１を第１回転方向Ｃ１に回転させることで、歯車８１と係合する動力伝達歯車１０１は第２回転方向Ｃ２に回転する。そして、動力伝達歯車１０１が第２回転方向Ｃ２に回転することで動力伝達歯車１０１と係合する動力伝達歯車１０２は第１回転方向Ｃ１に回転する。そして、動力伝達歯車１０２が第１回転方向Ｃ１に回転することで動力伝達歯車１０２と係合する動力伝達歯車１０３は第２回転方向Ｃ２に回転する。そして、動力伝達歯車１０３が第２回転方向Ｃ２に回転することで動力伝達歯車１０３と係合する動力伝達歯車１０４は第１回転方向Ｃ１に回転する。ここで、動力伝達歯車１０４は本実施例の動力伝達機構１００Ａの輪列歯車機構１１０の最下流の動力伝達歯車であり、動力伝達歯車１０４を介してピックローラー１０、セパレートローラー１１及び中間ローラー１３などにモーター８からの動力が伝達される。

【0034】

別の表現をすると、本実施例の動力伝達機構１００Ａの輪列歯車機構１１０は、駆動源であるモーター８から動作部へ動力が伝わる方向である動力伝達方向において最下流の動力伝達歯車としての第１歯車である動力伝達歯車１０４と、動力伝達歯車１０４と係合し動力伝達歯車１０４にモーター８が生成した動力を伝える動力伝達歯車としての第２歯車である動力伝達歯車１０３と、を有している。さらに、図２で表されるように、本実施例の動力伝達機構１００Ａの輪列歯車機構１１０は、モーター８が生成した動力を伝達する機能を有さないダミー歯車９０を有している。そして、ダミー歯車９０は、動力伝達歯車１０４と係合するとともに、動力伝達歯車１０４及び動力伝達歯車１０３に対して幅方向Ｂから見て回転中心９０ｃが千鳥状に配置されている。

【0035】

すなわち、本実施例の動力伝達機構１００Ａにおいては、動力伝達歯車１０１、１０２、１０３及び１０４の回転に伴い動力伝達方向において最下流の動力伝達歯車１０４に力がかかっても動力伝達歯車１０４の位置ずれを抑制することが可能なダミー歯車９０を備えている。したがって、本実施例の動力伝達機構１００Ａは、複数の動力伝達歯車を含む輪列歯車機構１１０における動力伝達方向において最下流の歯車である動力伝達歯車１０４を含めた各動力伝達歯車１０１、１０２、１０３及び１０４の歯飛びを抑制することができる。なお、本実施例においては、４つの動力伝達歯車１０１、１０２、１０３及び１０４としているが、輪列歯車機構１１０を構成する動力伝達歯車の数に特に限定はない。

【0036】

ここで、本実施例の動力伝達機構１００Ａにおいては、動作部は、ピックローラー１０、セパレートローラー１１及び中間ローラー１３などであり、媒体を搬送する搬送部である。このため、本実施例の動力伝達機構１００Ａにおいては、搬送部における媒体の搬送精度を向上することができる。ただし、動作部は搬送部に限定されない。動作部は、媒体の搬送とは別の動作をする構成部材であってもよい。

【0037】

以下に、本実施例の動力伝達機構１００Ａが動力伝達方向において最下流の歯車である動力伝達歯車１０４の歯飛びを抑制することができる理由について、ともに参考例のプリンターに使用される図３の動力伝達機構１００Ｂ及び図４の動力伝達機構１００Ｃと比較しながら説明する。最初に、図３の動力伝達機構１００Ｂにおいて動力伝達歯車の歯飛びが発生する理由を説明する。なお、図３及び図４においては、図２の構成部材と同じ構成部材は同じ符号で表されている。

【0038】

図３で表されるように、動力伝達機構１００Ｂは、幅方向Ｂから見て回転中心１０１ｃ、１０２ｃ、１０３ｃ及び１０４ｃが一直線状に配置される複数の動力伝達歯車１０１、１０２、１０３及び１０４を含んでいる。このような配置で複数の動力伝達歯車が設けられていると、歯車８１を第１回転方向Ｃ１に回転させることで動力伝達歯車１０１は第２回転方向Ｃ２に回転するが、その際、動力伝達歯車１０１は歯車８１から図中の下向きに対応する方向Ｆａの力を受ける。このため、動力伝達歯車１０１は方向Ｆａと同じ方向Ｆ１に位置ずれしやすくなる。動力伝達歯車１０１が位置ずれを起こすと、歯車８１と動力伝達歯車１０１との間、並びに、動力伝達歯車１０１と動力伝達歯車１０２との間で歯飛びが発生しやすくなる。更に、動力伝達歯車１０１が動力伝達歯車１０２を回転させる際に、動力伝達歯車１０２からの反力を方向Ｆａと同じ方向に受けるため、一層歯飛びが発生しやすくなる。

【0039】

また、動力伝達歯車１０１が第２回転方向Ｃ２に回転することで動力伝達歯車１０２は第１回転方向Ｃ１に回転するが、その際、動力伝達歯車１０２は動力伝達歯車１０１から図中の上向きに対応する方向Ｆｂの力を受け、動力伝達歯車１０２は方向Ｆｂと同じ方向Ｆ２に位置ずれしやすくなる。同様に、動力伝達歯車１０３は動力伝達歯車１０２から図中の下向きに対応する方向Ｆｃの力を受けて方向Ｆｃと同じ方向Ｆ３に位置ずれしやすくなり、動力伝達歯車１０４は動力伝達歯車１０３から図中の上向きに対応する方向Ｆｄの力を受けて方向Ｆｄと同じ方向Ｆ４に位置ずれしやすくなる。更に、動力伝達歯車１０２と動力伝達歯車１０３は、動力伝達歯車１０１同様に、回転させる歯車からの反力を受けるため、一層位置ずれしやすくなる。ここで、動力伝達機構１００Ｂは、歯車８１及び動力伝達歯車１０１、１０２、１０３及び１０４が一直線状に配置されるので、一の歯車がそれと隣接する歯車に対して位置ずれを抑制する構成、別の表現をすると、隣接する歯車が一の歯車にかかる力を受ける配置となる構成とはなっていない。すなわち、動力伝達機構１００Ｂは、歯飛びを抑制する構成とはなっていない。

【0040】

次に、図４の動力伝達機構１００Ｃにおいて動力伝達歯車の歯飛びが発生する理由を説明する。図４で表されるように、動力伝達機構１００Ｃは、幅方向Ｂから見て回転中心１０１ｃ、１０２ｃ、１０３ｃ及び１０４ｃが千鳥状に配置される複数の動力伝達歯車１０１、１０２、１０３及び１０４を含んでいる。このような配置で複数の動力伝達歯車が設けられていると、歯車８１を第１回転方向Ｃ１に回転させることで動力伝達歯車１０１は第２回転方向Ｃ２に回転するが、その際、動力伝達歯車１０１は歯車８１から図中の方向Ｆａの力を受ける。ただし、動力伝達歯車１０１に対する方向Ｆａ側には動力伝達歯車１０２が配置されている。このため、動力伝達歯車１０１に対して方向Ｆａにかかる力は動力伝達歯車１０２に受けられ、動力伝達歯車１０１には図中の下向きに対応する方向Ｆ１に力が働き、方向Ｆ１に位置ずれしやすくなることが想定されるが、実際は、歯車８１と動力伝達歯車１０２との隙間は動力伝達歯車１０１の外径よりも小さいので、動力伝達歯車１０１は位置ずれしにくい。

【0041】

また、動力伝達歯車１０１が第２回転方向Ｃ２に回転することで動力伝達歯車１０２は第１回転方向Ｃ１に回転するが、その際、動力伝達歯車１０２は動力伝達歯車１０１から方向Ｆｂの力を受ける。ただし、動力伝達歯車１０２に対する方向Ｆｂ側には動力伝達歯車１０３が配置されている。このため、動力伝達歯車１０２に対して方向Ｆｂにかかる力は動力伝達歯車１０３に受けられ、動力伝達歯車１０２には図中の上向きに対応する方向Ｆ２に力が働き、方向Ｆ２に位置ずれしやすくなることが想定されるが、実際は、動力伝達歯車１０１と動力伝達歯車１０３との隙間は動力伝達歯車１０２の外径よりも小さいので、動力伝達歯車１０２は位置ずれしにくい。

【0042】

同様に、動力伝達歯車１０２が第１回転方向Ｃ１に回転することで動力伝達歯車１０３は第２回転方向Ｃ２に回転するが、その際、動力伝達歯車１０３は動力伝達歯車１０２から方向Ｆｃの力を受ける。ただし、動力伝達歯車１０３に対する方向Ｆｃ側には動力伝達歯車１０４が配置されている。このため、動力伝達歯車１０３に対して方向Ｆｃにかかる力は動力伝達歯車１０４に受けられ、動力伝達歯車１０３には図中の下向きに対応する方向Ｆ１に力が働き、方向Ｆ３に位置ずれしやすくなることが想定されるが、実際は、動力伝達歯車１０２と動力伝達歯車１０４との隙間は動力伝達歯車１０３の外径よりも小さいので、動力伝達歯車１０３は位置ずれしにくい。

【0043】

また、動力伝達歯車１０３が第２回転方向Ｃ２に回転することで動力伝達歯車１０４は第１回転方向Ｃ１に回転するが、その際、動力伝達歯車１０４は動力伝達歯車１０３から方向Ｆｄの力を受ける。ただし、動力伝達歯車１０４に対する方向Ｆｄ側には特に構成部材が配置されていない。したがって、動力伝達歯車１０４には方向Ｆｄと同じ向きに対応する方向Ｆ４に力が働き、方向Ｆ４に位置ずれしやすくなる。このように、図４の動力伝達機構１００Ｃにおいては、動力伝達歯車１０１、１０２及び１０３においては位置ずれしにくく歯飛びが生じにくいものの、動力伝達歯車１０４においては位置ずれしやすく歯飛びが生じやすい。

【0044】

そこで、図２で表されるように、本実施例の動力伝達機構１００Ａでは、図４で表される動力伝達機構１００Ｃに対し、動力伝達歯車１０４よりも動力伝達方向において下流にダミー歯車９０を有している。すなわち、動力伝達歯車１０３の第２回転方向Ｃ２への回転に伴って動力伝達歯車１０４は第１回転方向Ｃ１に回転し、動力伝達歯車１０４は動力伝達歯車１０３から方向Ｆｄの力を受けるが、動力伝達歯車１０４に対する方向Ｆｄ側にダミー歯車９０が配置されていることとなる。このため、本実施例の動力伝達機構１００Ａでは、動力伝達歯車１０４に対して方向Ｆｄにかかる力はダミー歯車９０に受けられ、動力伝達歯車１０４には図中の上向きに対応する方向Ｆ４に力が働き、方向Ｆ４に位置ずれしやすくなることが想定されるが、実際は、動力伝達歯車１０３とダミー歯車９０との隙間は動力伝達歯車１０４の外径よりも小さいので、動力伝達歯車１０４は位置ずれしにくい。したがって、本実施例の動力伝達機構１００Ａでは、動力伝達歯車１０１、１０２及び１０３において位置ずれしにくく歯飛びが生じにくいことに加え、動力伝達歯車１０４においても位置ずれしにくく歯飛びが生じにくい。

【0045】

ここで、図２で表されるように、本実施例の動力伝達機構１００Ａでは、ダミー歯車９０の径（外径）は、これと隣接する第１歯車である動力伝達歯車１０４の径（外径）よりも小さい。このような構成とすることで、ダミー歯車９０を小さくすることができ、動力伝達機構１００を小型化することができる。

【0046】

ただし、このような構成に限定されない。動力伝達機構１００におけるダミー歯車９０の径は、これと隣接する第１歯車の径よりも大きくてもよい。大きなダミー歯車９０を駆動することでダミー歯車９０の回転速度を遅くすることができるので、ダミー歯車９０の径をこれと隣接する第１歯車の径よりも大きくすることで、動力伝達機構１００を静音化することができる。

【0047】

ここで、図５で表されるように、本実施例の動力伝達機構１００Ａにおいては、ダミー歯車９０の回転軸９１は、ダミー歯車９０の回転に追随して回転するのではなく固定されており、第１歯車である動力伝達歯車１０４の回転中心１０４ｃに向かう第１方向Ｄ１の軸幅である第１軸幅Ｌ１が、第１方向Ｄ１と直交する第２方向Ｄ２の軸幅である第２軸幅Ｌ２よりも広くなるように構成されている。なお、回転軸９１は図２における回転中心９０ｃに対応し、第１方向Ｄ１は図２における方向Ｆｄに対応する。このような構成とすることで、回転軸９１は動力伝達歯車１０４から加わる力を効果的に受け止めることができ、ダミー歯車９０は特に効果的に動力伝達歯車１０４の位置ずれを抑制することができる。したがって、特に効果的に動力伝達歯車１０４の歯飛びを抑制することができる。

【0048】

本発明は上記において説明した各実施例に限定されることなく、特許請求の範囲に記載した発明の範囲内で、種々の変形が可能であり、それらも本発明の範囲内に含まれるものであることは言うまでもない。例えば、動作部をインクカートリッジ２１からラインヘッド６にインクを送るチューブポンプなどの送液機構とし、その動力伝達機構に本発明の動力伝達機構を適用してもよい。また、排出トレイ４を排出された媒体の積載枚数などに応じて上下方向に移動可能な構成とするとともに動作部をその移動機構とし、その動力伝達機構に本発明の動力伝達機構を適用してもよい。また、例えば、プリンターに限定されず、スキャナーや、様々な装置同士の間に設けられる中間ユニットや、フィニッシャーなどにおける搬送装置などに適用してもよい。

【符号の説明】

【0049】

１…インクジェットプリンター、２…収容部、３…挿入部、４…排出トレイ、５…ヘッドユニット、６…ラインヘッド（液体吐出部）、７…制御部、８…モーター（駆動源）、９…搬送ローラー対、１０…ピックローラー（動作部）、１１…セパレートローラー（動作部）、１２…リタードローラー、１３…中間ローラー（動作部）、１４…従動ローラー、１４Ａ…第１従動ローラー、１４Ｂ…第２従動ローラー、２０…受付部、２１…インクカートリッジ、２２…チューブ、８１…歯車、９０…ダミー歯車、９０ｃ…回転中心、９１…回転軸、１００…動力伝達機構、１００Ａ…動力伝達機構、１００Ｂ…動力伝達機構、１００Ｃ…動力伝達機構、１０１…動力伝達歯車、１０１ｃ…回転中心、１０２…動力伝達歯車、１０２ｃ…回転中心、１０３…動力伝達歯車（第２歯車）、１０３ｃ…回転中心、１０４…動力伝達歯車（第１歯車）、１０４ｃ…回転中心、１１０…輪列歯車機構、Ｄ１…第１方向、Ｄ２…第２方向、Ｌ１…第１軸幅、Ｌ２…第２軸幅

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】