特開 2024-103286 密封装置の装着構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024103286

(43)【公開日】2024-08-01

(54)【発明の名称】密封装置の装着構造

(51)【国際特許分類】

   F16C 33/78 20060101AFI20240725BHJP

   F16C 19/18 20060101ALI20240725BHJP

   F16J 15/3264 20160101ALI20240725BHJP

   F16C 33/80 20060101ALI20240725BHJP

   F16J 15/447 20060101ALI20240725BHJP

   B60B 35/14 20060101ALI20240725BHJP

【ＦＩ】

F16C33/78 Z

F16C19/18

F16J15/3264

F16C33/80

F16J15/447

B60B35/14 V

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023007542

(22)【出願日】2023-01-20

(71)【出願人】

【識別番号】000225359

【氏名又は名称】内山工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002686

【氏名又は名称】協明国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】冨岡 正稚

(72)【発明者】

【氏名】藤元 直人

【テーマコード（参考）】

3J042

3J043

3J216

3J701

【Ｆターム（参考）】

3J042AA03

3J042AA09

3J042AA12

3J042BA01

3J042CA07

3J042CA11

3J042CA21

3J042DA20

3J043AA17

3J043BA02

3J043BA06

3J043CA02

3J043CB13

3J043DA01

3J043DA06

3J043DA07

3J043HA01

3J043HA04

3J216AA02

3J216AA14

3J216AB03

3J216AB38

3J216BA30

3J216CA02

3J216CA04

3J216CB03

3J216CB07

3J216CB18

3J216CB19

3J216CC03

3J216CC14

3J216CC15

3J216CC33

3J216CC41

3J216CC52

3J216CC68

3J216DA01

3J216EA03

3J216EA05

3J216GA03

3J701AA32

3J701AA43

3J701AA54

3J701AA62

3J701AA72

3J701BA73

3J701BA78

3J701EA31

3J701EA49

3J701FA13

3J701FA60

3J701GA03

3J701XB03

3J701XB40

(57)【要約】

【課題】密封装置の排出性能を向上させることができる、密封装置の装着構造を提供する。
【解決手段】密封装置１０は、第１部材２０は、外側部材２の内周面２ａに固定される第１円筒部２１を備え、第２部材３０は、内側部材３の外周面３ｃに固定される第２円筒部３１と、第２円筒部３１の外側に配された第３円筒部３２とを備え、第１円筒部２１と第３円筒部３２との間に環状の隙間４０が形成されるように、第１部材２０と第２部材３０とが被シール空間６に装着される装着構造とされており、回転軸Ｌから内側部材３の外周面３ｃまでの距離を周方向に沿って異ならせることで、回転軸Ｌから第３円筒部３２の外周面３２ａまでの距離を周方向に沿って異ならせている。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

外側部材と、該外側部材に対して相対的に回転する内側部材との間の被シール空間を密封する、前記外側部材の内側に嵌合する第１部材と、前記内側部材の外側に嵌合する第２部材とを備えた密封装置が前記被シール空間に装着される、密封装置の装着構造において、
前記第１部材は、前記外側部材の内周面に固定される第１円筒部を備え、
前記第２部材は、前記内側部材の外周面に固定される第２円筒部と、該第２円筒部の外側に配された第３円筒部とを備え、
前記第１円筒部と前記第３円筒部との間に環状の隙間が形成されるように、前記第１部材と前記第２部材とが前記被シール空間に装着される装着構造とされ、
回転軸から前記内側部材の外周面までの距離を周方向に沿って異ならせることで、回転軸から前記第３円筒部の外周面までの距離を周方向に沿って異ならせたことを特徴とする、密封装置の装着構造。

【請求項2】

外側部材と、該外側部材に対して相対的に回転する内側部材との間の被シール空間を密封する、前記外側部材の内側に嵌合する第１部材と、前記内側部材の外側に嵌合する第２部材とを備えた密封装置が前記被シール空間に装着される、密封装置の装着構造において、
前記第１部材は、前記外側部材の内周面に固定される第１円筒部を備え、
前記第２部材は、前記内側部材の外周面に固定される第２円筒部と、該第２円筒部の外側に配された第３円筒部とを備え、
前記第１円筒部と前記第３円筒部との間に環状の隙間が形成されるように、前記第１部材と前記第２部材とが前記被シール空間に装着される装着構造とされ、
回転軸から前記外側部材の内周面までの距離を周方向に沿って異ならせることで、回転軸から前記第１円筒部の内周面までの距離を周方向に沿って異ならせたことを特徴とする、密封装置の装着構造。

【請求項3】

外側部材と、該外側部材に対して相対的に回転する内側部材との間の被シール空間を密封する、前記外側部材の内側に嵌合する第１部材と、前記内側部材の外側に嵌合する第２部材とを備えた密封装置が前記被シール空間に装着される、密封装置の装着構造において、
前記第２部材は、前記内側部材の外周面に固定される第２円筒部と、該第２円筒部の外周側に配された第３円筒部とを備え、
前記外側部材と前記第３円筒部との間に環状の隙間が形成されるように、前記第１部材と前記第２部材とが前記被シール空間に装着される装着構造とされ、
回転軸から前記内側部材の外周面までの距離を周方向に沿って異ならせることで、回転軸から前記第３円筒部の内周面までの距離を周方向に沿って異ならせたことを特徴とする、密封装置の装着構造。

【請求項4】

外側部材と、該外側部材に対して相対的に回転する内側部材との間の被シール空間を密封する、前記外側部材の内側に嵌合する第１部材と、前記内側部材の外側に嵌合する第２部材とを備えた密封装置が前記被シール空間に装着される、密封装置の装着構造において、
前記第２部材は、前記内側部材の外周面に固定される第２円筒部と、該第２円筒部の外側に配された第３円筒部とを備え、
前記外側部材と前記第３円筒部との間に環状の隙間が形成されるように、前記第１部材と前記第２部材とが前記被シール空間に装着される装着構造とされ、
回転軸から前記外側部材の外周面までの距離を周方向に沿って異ならせたことを特徴とする、密封装置の装着構造。

【請求項5】

請求項１～４のいずれか１項において、
前記密封装置は、前記被シール空間に装着された状態において、回転軸に対して同心度が０．０２～０．１としたことを特徴とする、密封装置の装着構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、外側部材と、外側部材に対して相対的に回転する内側部材との間の被シール空間を密封する密封装置の装着構造の改良に関する。

【背景技術】

【0002】

従来には、第１円筒部を有する第１部材（芯金を含む部材）と、回転軸から距離の相異なる位置に断面倒Ｕ字形状をなす第２、第３円筒部を有する第２部材（スリンガを含む部材）とを有する密封装置が多く提案されている（例えば、特許文献１参照）。この種の密封装置によれば、第３円筒部を有しない断面Ｌ字形状の第２部材を備えたものにくらべ、被シール空間への汚水等の浸入阻止効果を高められるという利点がある。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２１－８５４１１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

一方、被シール空間に入り込んだ汚水等を効率よく排出することも密封装置にとって必要な機能とされ、特許文献１などでも例示されているように、種々の手段により汚水等の排出性能を高めることが提案され、本発明者らによっても、簡易な構造により汚水等の排出性能を向上させることの研究が進められている。

【0005】

本発明は、このような事情を考慮して提案されたもので、密封装置の汚水等の排出性能を簡易な構造により向上させることができる、密封装置の装着構造を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記目的を達成するために、本発明の密封装置の装着構造は、外側部材と、該外側部材に対して相対的に回転する内側部材との間の被シール空間を密封する、前記外側部材の内側に嵌合する第１部材と、前記内側部材の外側に嵌合する第２部材とを備えた密封装置が前記被シール空間に装着される、密封装置の装着構造において、前記第１部材は、前記外側部材の内周面に固定される第１円筒部を備え、前記第２部材は、前記内側部材の外周面に固定される第２円筒部と、該第２円筒部の外側に配された第３円筒部とを備え、前記第１円筒部と前記第３円筒部との間に環状の隙間が形成されるように、前記第１部材と前記第２部材とが前記被シール空間に装着される装着構造とされ、回転軸から前記内側部材の外周面までの距離を周方向に沿って異ならせることで、回転軸から前記第３円筒部の外周面までの距離を周方向に沿って異ならせたことを特徴とする。

【0007】

また他の本発明は、外側部材と、該外側部材に対して相対的に回転する内側部材との間の被シール空間を密封する、前記外側部材の内側に嵌合する第１部材と、前記内側部材の外側に嵌合する第２部材とを備えた密封装置が前記被シール空間に装着される、密封装置の装着構造において、前記第１部材は、前記外側部材の内周面に固定される第１円筒部を備え、前記第２部材は、前記内側部材の外周面に固定される第２円筒部と、該第２円筒部の外側に配された第３円筒部とを備え、前記第１円筒部と前記第３円筒部との間に環状の隙間が形成されるように、前記第１部材と前記第２部材とが前記被シール空間に装着される装着構造とされ、回転軸から前記外側部材の内周面までの距離を周方向に沿って異ならせることで、回転軸から前記第１円筒部の内周面までの距離を周方向に沿って異ならせたことを特徴とする。

【0008】

さらに他の本発明は、外側部材と、該外側部材に対して相対的に回転する内側部材との間の被シール空間を密封する、前記外側部材の内側に嵌合する第１部材と、前記内側部材の外側に嵌合する第２部材とを備えた密封装置が前記被シール空間に装着される、密封装置の装着構造において、前記第２部材は、前記内側部材の外周面に固定される第２円筒部と、該第２円筒部の外周側に配された第３円筒部とを備え、前記外側部材と前記第３円筒部との間に環状の隙間が形成されるように、前記第１部材と前記第２部材とが前記被シール空間に装着される装着構造とされ、回転軸から前記内側部材の外周面までの距離を周方向に沿って異ならせることで、回転軸から前記第３円筒部の内周面までの距離を周方向に沿って異ならせたことを特徴とする。

【0009】

また、さらに他の本発明は、外側部材と、該外側部材に対して相対的に回転する内側部材との間の被シール空間を密封する、前記外側部材の内側に嵌合する第１部材と、前記内側部材の外側に嵌合する第２部材とを備えた密封装置が前記被シール空間に装着される、密封装置の装着構造において、前記第２部材は、前記内側部材の外周面に固定される第２円筒部と、該第２円筒部の外側に配された第３円筒部とを備え、前記外側部材と前記第３円筒部との間に環状の隙間が形成されるように、前記第１部材と前記第２部材とが前記被シール空間に装着される装着構造とされ、回転軸から前記外側部材の外周面までの距離を周方向に沿って異ならせたことを特徴とする。

【発明の効果】

【0010】

本発明の密封装置の装着構造は前述した構成とされているため、汚水等の排出性能を簡易な構造により向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明の第１～第４実施形態に係る密封装置の装着構造を有する軸受装置の縦断面図である。

【図2】第１実施形態に係る密封装置の装着構造の説明図であり、図１のＸ部を模式的に図示した一部省略拡大図である。

【図3】同密封装置の装着構造の模式的平面図である。

【図4】第２実施形態に係る密封装置の装着構造を説明図であり、図１のＸ部を模式的に図示した一部省略拡大図である。

【図5】同密封装置の装着構造の模式的平面図である。

【図6】第３実施形態に係る密封装置の装着構造を説明図であり、図１のＸ部を模式的に図示した一部省略拡大図である。

【図7】第４実施形態に係る密封装置の装着構造を説明図であり、図１のＸ部を模式的に図示した一部省略拡大図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

以下に、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しながら説明する。以下に説明する第１、第２実施形態に係る密封装置の装着構造は、密封装置１０、１１、１０Ａ、１１Ａの装着対象とされる軸受装置１が相異なるものであるが、概略的には同様であるため、図面としては図１に共通図面を示した。

【0013】

まず、図１にもとづいて軸受装置１の概略構成について説明する。なお図１に示すように、回転軸Ｌ方向に沿って車輪（不図示）に向く側（図１において左側を向く側）を車輪側、車体（不図示）に向く側（同右側を向く側）を車体側という。

【0014】

図１の軸受装置１は、車体（不図示）に固定される外側部材（外輪部材）２の内側に配された２列の転動体７、７…を介して、ハブ輪３ｂおよび内輪３ａが軸心回りに回動自在に支持されている。ハブ輪３ｂは、ハブフランジ３ｅを有しており、そのハブフランジ３ｅに、駆動輪（不図示）がボルト３ｄによって取りつけられる。

【0015】

また、ハブ輪３ｂにはドライブシャフト４が同軸的にスプライン嵌合され、ドライブシャフト４は等速ジョイント５を介して駆動源（不図示）に連結される。ドライブシャフト４はナット４ａによって、ハブ輪３ｂと一体化され、ハブ輪３ｂのドライブシャフト４からの抜脱が防止されている。

【0016】

ハブ輪３ｂと内輪３ａとにより内側部材（内輪部材）３が構成されており、この内輪部材３は、外輪部材２に対して、回転軸Ｌ回りに相対回転が可能とされる。この内輪部材３と外輪部材２との間に、転動体７、７…がリテーナ７ａに保持された状態で介装されている。こうして、外輪部材２と内輪部材３とにより相対的に回転する２部材が構成され、それら２部材間に、転動体７、７…の介装部分を含む空間部分である環状空間が形成される。この環状空間が軸受空間であり被シール空間６とされる。

【0017】

被シール空間６の回転軸Ｌ方向における車体側の端部には、密封装置１０、１０Ａが装着されている（図１のＸ部参照）。また、被シール空間６の車輪側の端部には、他の密封装置１１が装着されている。両方の端部のそれぞれに密封装置１０、１１、１０Ａ、１１Ａを装着することで、被シール空間６の回転軸Ｌ方向に沿った両端部が密封される。

【0018】

被シール空間６にはグリースなどの潤滑剤（不図示）が充填され、これにより、転動体７、７…の転動が円滑になされる。密封装置１０、１１、１０Ａ、１１Ａは、この潤滑剤の外部漏出を防止するとともに、被シール空間６への外部からの泥水や塵埃等の浸入を防止する機能と、浸入してきた泥水等を排出する機能とを有する。

【0019】

また、車体側に装着される密封装置１０の車体側の面には、後述する環状の磁気エンコーダ（環状磁石）３６（図２参照）が配されてもよく、環状磁石３６に対向する位置の車体には磁気センサ１５が設置される。

【0020】

環状磁石３６は、後述するスリンガ３４に一体に成形された、ゴム材に磁性粉を混練してなる環状磁石３６であり、その周方向に沿って多数のＮ極およびＳ極を交互に着磁したものである。磁気センサ１５は環状磁石３６の回転に伴う磁気変化を検出する。つまり、この磁気センサ１５と環状磁石３６とにより、車輪（内輪部材３）の回転検出機構が構成され、アンチブレーキシステムが構成される。

【0021】

以下に詳述する密封装置１０、１１、１０Ａ、１１Ａはいずれも、外輪部材２に内嵌される円筒体よりなる第１部材２０と、内輪部材３に外嵌される円筒体よりなる第２部材３０とが組み合わさって構成されている。

【0022】

第１部材２０は外輪部材２に組み付けられ、第２部材３０は内輪部材３に組み付けられるから、その状態で外輪部材２と内輪部材３とが相対回転をすれば、第１部材２０と第２部材３０とは、後述する第１部材２０のリップ部を介して相互に摺接しながら相対回転をする。なお、図１の軸受装置１においては、内輪部材３が回転側の部材とされる。
以下、密封装置１０、１１、１０Ａ、１１Ａに関する装着構造について説明する。

【0023】

＜第１実施形態＞
まず、被シール空間６の車体側に装着される密封装置１０の装着構造に関する第１実施形態について、図１～図３を参照しながら説明する。この実施形態に係る密封装置の装着構造はつぎに示す基本構成とされる。

【0024】

この装着構造に用いられる密封装置１０は、外側部材２と、外側部材２に対して相対的に回転する内側部材３との間の被シール空間６を密封する、外側部材２の内側に嵌合する第１部材２０と、内側部材３の外側に嵌合する第２部材３０とを備えている。

【0025】

第１部材２０は、外側部材２の内周面２ａに固定される第１円筒部２１を備え、第２部材３０は、内側部材３の外周面３ｃに固定される第２円筒部３１と、第２円筒部３１の外側に配された第３円筒部３２とを備えている。

【0026】

この密封装置１０は、第１円筒部２１と第３円筒部３２との間に環状の隙間４０が形成されるように、第１部材２０と第２部材３０とが被シール空間６に装着される装着構造とされる。

【0027】

本実施形態に係る密封装置の装着構造では、回転軸Ｌから内側部材３の外周面３ｃまでの距離を周方向に沿って異ならせることで、回転軸Ｌから第３円筒部３２の外周面３２ａまでの距離を周方向に沿って異ならせている。
ついで、本実施形態に係る密封装置の装着構造の詳細について説明する。

【0028】

図２は、本実施形態に係る密封装置１０の、図１のＸ部の模式的拡大断面図である。図３は、密封装置１０の被シール空間６への装着構造を模式的に示した平面図である。

【0029】

第１部材２０は、外輪部材２に内嵌される芯金２３と、芯金２３に固着された弾性材製のシール部２５とを備えている。さらに具体的には、芯金２３は、外輪部材２の内周面２ａに内嵌される芯金円筒部２３ａと、芯金円筒部２３ａの被シール空間６の奥側の端部から内側に延びる芯金円板部２３ｂとを備えてなり、断面形状が略Ｌ字形状をなす。

【0030】

またシール部２５は、ゴム材や合成樹脂材などの弾性材料からなり、芯金２３への加硫成形により固着一体とされたシール基部２５ａと、シール基部２５ａから延出された複数のリップ部、つまり１個のサイドリップ２６ａおよび１個のラジアルリップ２６ｂとを備えている。図２において、サイドリップ２６ａおよびラジアルリップ２６ｂの２点鎖線部は、弾性変形前の原形状を示す。

【0031】

シール基部２５ａは、芯金円板部２３ｂの被シール空間６の奥側の面の中途から内周縁部２３ｃを回り込み、反対側の面の全面を覆い、さらに芯金円筒部２３ａの内周面の全面を覆い、さらに車体側の端部２３ｄを回り込んで芯金円筒部２３ａの外周面にいたるように芯金２３に固着一体とされている。

【0032】

被シール空間６の奥側に位置するシール基部２５ａの始端部には、奥側に向けてさらに突出した環状突部２５ｄが形成されている。また、芯金円筒部２３ａの外周面側に位置するシール基部２５ａの終端部には、外輪部材２側に突出した突条部２５ｃが形成されている。

【0033】

環状突部２５ｄは、密封装置１０を軸受装置１に装着する前に重ねて運搬する際に、その密封装置１０に重ねられた別の密封装置１０に弾接し、当該密封装置１０の芯金２３と別の密封装置１０の環状磁石３６とが磁力で吸着し合うことを防ぐための突出部である。突条部２５ｃは、密封装置１０を被シール空間６に嵌合した際に、芯金２３を外輪部材２に圧接させるための突出部である。

【0034】

以上のように、芯金２３とシール部２５とは一体とされ、外輪部材２の内側に嵌合する第１部材２０を構成する。また、芯金円筒部２３ａと、シール基部２５ａの一部であるシール円筒部２５ｂとにより第１円筒部２１が構成されている。

【0035】

第２部材３０は、内輪部材３に外嵌される、断面倒Ｕ字形状をなす２重円筒形のスリンガ３４と、スリンガ３４に固着された環状磁石３６とを備えている。

【0036】

スリンガ３４は、内輪部材３の内輪３ａの外周面３ｃに外嵌される、第２円筒部３１をなす内周側円筒部３４ｃと、内周側円筒部３４ｃの車体側の端部から外側に延びるスリンガ円板部３４ａと、スリンガ円板部３４ａの外周縁部から回転軸Ｌ方向に沿って被シール空間６の奥側に延びる、第３円筒部３２を構成する外周側円筒部３４ｂとを備えている。この外周側円筒部３４ｂは、被シール空間６の奥側の端面が、第１部材２０の芯金円板部２３ｂと対向するように配される。

【0037】

環状磁石３６は、スリンガ円板部３４ａの車体側の面を覆うエンコーダ本体３６ａを有している。なお環状磁石３６は、外周側円筒部３４ｂの外周面を覆うように形成された被覆部を有するものであってもよい。

【0038】

以上のように、スリンガ３４と環状磁石３６とは一体とされ、内輪部材３の外側に嵌合する第２部材３０を構成する。

【0039】

ついで、第１部材２０および第２部材３０の被シール空間６への装着状態における位置関係について、特に両部材により形成されるラビリンス構造、および第１部材２０の複数のリップ部と第２部材３０との関係について説明する。

【0040】

スリンガ３４の外周側円筒部３４ｂと、第１部材２０との間にラビリンス構造部ｒが形成されている。このラビリンス構造部ｒは、回転軸Ｌ方向に略平行な第１ラビリンス部ｒ１と、第１ラビリンス部ｒ１に連続する径方向に略平行な第２ラビリンス部ｒ２とにより構成されている。

【0041】

第１ラビリンス部ｒ１は、第３円筒部３２の外周面３２ａと、これに対向する第１部材２０の第１円筒部２１の内周面２１ａとの間に形成される。第１ラビリンス部ｒ１の経路中には、泥水等の排出を阻害するリップ部などは配されていない。シール円筒部２５ｂの内周面は、車体側から回転軸Ｌ方向に沿って被シール空間６の奥側に次第に隙間４０が狭まるように若干傾斜して形成されており、浸入してきた泥水等を排出しやすい構成となっている。

【0042】

また、第２ラビリンス部ｒ２は、第３円筒部３２の被シール空間６の奥側（車輪側）の端面と、これに対向する部分の車体側の面との間に径方向に沿って形成される。この第２ラビリンス部ｒ２の経路中にもリップ部等、泥水等の排出を阻害する部材は配されていない。

【0043】

第１部材２０のサイドリップ２６ａは、スリンガ円板部３４ａの被シール空間６の奥側の面に弾接する。サイドリップ２６ａが摺接するスリンガ円板部３４ａの面には、グリース（不図示）が塗布されている。なお、サイドリップ２６ａの個数、形状等は図例のものに限定されない。

【0044】

ラジアルリップ２６ｂは、シール基部２５ａから延びて形成されており、スリンガ３４における内周側円筒部３４ｃの外周面に弾接する。ラジアルリップ２６ｂは、被シール空間６の奥側に向くように傾斜形成されており、被シール空間６に充填されているグリースが密封装置１０の外部へ漏れないように配されている。また、ラジアルリップ２６ｂが摺接する第２円筒部３１（内周側円筒部３４ｃ）の外周面にはグリースが塗布されている。なお、ラジアルリップ２６ｂの個数、形状等は図例のものに限定されない。

【0045】

本実施形態では、第１ラビリンス部ｒ１である隙間４０の幅寸法Ｃ、Ｃ´が図２、図３に示すように周方向に沿って異なっている。このように隙間４０の幅寸法Ｃ、Ｃ´が部位によって異なるのは、図２に示すように、回転軸Ｌから内輪部材３の外周面３ｃまでの距離寸法ｄ１、ｄ１´を周方向に沿って異ならせることで、回転軸Ｌから第３円筒部３２の外周面３２ａまでの距離寸法Ｂ、Ｂ´を周方向に沿って異ならせたことによる。

【0046】

図２、図３に示した例では、内輪部材３の外周面３ｃの平面形状は円（真円）とされるが、その中心Ｍは、図３に示すように回転軸Ｌからは偏心している。なお、隙間４０の幅寸法Ｃ、Ｃ´は図２に示すように、隙間４０の開口側の幅寸法を表している。第２実施形態についても同様である。

【0047】

ここで、外輪部材２の内周面２ａ、第１部材２０の第１円筒部２１（シール円筒部２５ｂ）の内周面２１ａのそれぞれの平面形状は、回転軸Ｌを中心とした円とされる。また、第２部材３０の第２円筒部３１の内周面、第３円筒部３２の外周面３２ａのそれぞれの平面形状はたがいに同一中心とする円とされる。

【0048】

ようするに、図２、図３に示すように、回転軸Ｌから外輪部材２の内周面２ａまでの寸法ｄ２、第２部材３０（スリンガ３４）の第２円筒部３１（内周側円筒部３４ｃ）の内周面から第３円筒部３２（外周側円筒部３４ｂ）の外周面３２ａまでの寸法Ａはそれぞれ周方向に沿って一定であるが、回転軸Ｌから内輪部材３の外周面３ｃまでの距離寸法ｄ１、ｄ１´が周方向に沿って異なるため、それにより回転軸Ｌから第３円筒部３２の外周面３２ａまでの寸法Ｂ、Ｂ´は周方向に沿って異なり、それにより隙間４０の幅寸法Ｃ、Ｃ´も周方向に沿って異なる。

【0049】

つまり、内輪部材３に外嵌する第２部材３０は円形状であるが、内輪部材３が偏心回転するように構成されているため、それにともない第２部材３０も偏心回転するように取り付けられ、それにより隙間４０の寸法Ｃ、Ｃ´は周方向に沿って異なる。なお、内輪部材３を楕円形状とし、第２部材３０を内輪部材３に外嵌する楕円形状としてもよい。

【0050】

また、このように内輪部材３が回転軸Ｌから偏心し、かつ外輪部材２が回転軸Ｌを中心としているため、図２に示すように、サイドリップ２６ａが摺接するスリンガ円板部３４ａの径方向の位置は回転により変動し、かつラジアルリップ２６ｂが内周側円筒部３４ｃに対して摺接している際の形状は回転により変動する。

【0051】

本実施形態に係る密封装置の装着構造によれば、隙間４０の幅寸法Ｃ、Ｃ´が周方向に沿って異なること、つまり密封装置１０の汚水等の出入り口の大きさのアンバランス化により、被シール空間６に入り込んだ汚水等を効率よく広い隙間４０から多く排出させることができる。換言すれば、隙間４０の幅寸法Ｃ、Ｃ´を周方向に沿って異ならせたことによりポンピング作用が働き、ラビリンス構造部ｒを含む密封装置１０内の空間において、内部に入り込んだ汚水等の周方向の勢いのよい流れが形成され、汚水等が排出されやすくなる。

【0052】

また、本実施形態では軸受装置１の内輪部材３が回転するため、回転軸Ｌに近い箇所、例えば第２円筒部３１の近傍に入り込んだ汚水等を、回転軸Ｌから第２部材３０の外周面３２ａまで寸法Ｂ、Ｂ´の小さい方に対応する隙間４０、つまり幅寸法の大きな隙間４０から汚水を遠心力により排出させやすくできる。

【0053】

このように本密封装置の装着構造では汚水等の排出性能が向上する。また、本例の密封装置の装着構造は、内輪部材３が偏心回転する装着構造であるも外周面３ｃの平面形状は円であるため、第２部材３０は従来の円形状のものをそのまま利用することができる。

【0054】

また、汚水等が溜まりにくい構造であるため、サイドリップ２６ａ、ラジアルリップ２６ｂは水に接触しにくくなり、シール部２５の高寿命化を図ることができる。また、汚水等が溜まりにくい構造であるため、サイドリップ２６ａ、ラジアルリップ２６ｂをそれぞれ複数設けなくてもよく、材料コストを抑えることもできる。

【0055】

なお前述したように、本実施形態では第１部材２０と第２部材３０の相対回転によりリップ部の摺接態様は変化するが、同心度（偏心度）を０．０２～０．１ｍｍ程度とするならば、その摺接態様の変化は無視できる程度であり、リップ部の劣化を早めるようなものとはならない。図２はデフォルメした図であり、前記のような同心度であれば実際には図示したような大きな形状変化は起こらない。

【0056】

本実施形態の密封装置の装着構造は、車輪側の密封装置１１についても適用が可能であり、同様の効果が奏されることはいうまでもない。

【0057】

＜第２実施形態＞
つぎに、被シール空間６の車体側に装着される密封装置１０の装着構造に関する第２実施形態について、図１、図４および図５を参照しながら説明する。この実施形態に係る密封装置の装着構造はつぎに示す基本構成とされる。

【0058】

この装着構造に用いられる密封装置１０は、図２の密封装置１０と同様であり、外側部材２と、外側部材２に対して相対的に回転する内側部材３との間の被シール空間６を密封する、外側部材２の内側に嵌合する第１部材２０と、内側部材３の外側に嵌合する第２部材３０とを備えている。

【0059】

第１部材２０は、外側部材２の内周面２ａに固定される第１円筒部２１を備え、第２部材３０は、内側部材３の外周面３ｃに固定される第２円筒部３１と、第２円筒部３１の外側に配された第３円筒部３２とを備えている。

【0060】

第１円筒部２１と第３円筒部３２との間に環状の隙間４０が形成されるように、第１部材２０と第２部材３０とが被シール空間６に装着される装着構造とされる。

【0061】

本実施形態に係る密封装置の装着構造では、回転軸Ｌから外側部材２の内周面２ａまでの距離を周方向に沿って異ならせることで、回転軸Ｌから第１円筒部２１の内周面２１ａまでの距離を周方向に沿って異ならせている。
ついで、本実施形態に係る密封装置の装着構造の詳細について説明する。

【0062】

図４は、本実施形態に係る密封装置１０の、図１のＸ部を対比的に図示した模式的拡大断面図である。図５は密封装置１０の被シール空間６への装着構造を模式的に示した平面図である。

【0063】

本実施形態に用いられる密封装置１０は第１実施形態で用いられるものと同様であるため、密封装置１０を構成する第１部材２０、第２部材３０の各構成部、両部材により形成されるラビリンス構造および第１部材２０の複数のリップ部と第２部材３０との関係については、図４に同一の符号を付してその説明は省略する。

【0064】

図４、図５に示した例では、外輪部材２の内周面２ａの平面形状は円（真円）とされるが、その中心Ｎは、図５に示すように回転軸Ｌからは偏心している。

【0065】

ここで、内輪部材３の外周面３ｃ、第３円筒部３２（外周側円筒部３４ｂ）の外周面３２ａのそれぞれの平面形状は、回転軸Ｌを中心とした円とされる。また、第１部材２０の第１円筒部２１の外周面の平面形状は円とされる。

【0066】

ようするに、図４、図５に示すように、回転軸Ｌから内輪部材３の外周面３ｃまでの寸法ｄ１、第２部材３０（スリンガ３４）の第２円筒部３１（内周側円筒部３４ｃ）の内周面から第３円筒部３２（外周側円筒部３４ｂ）の外周面３２ａまでの寸法Ａはそれぞれ周方向に沿って一定であるが、回転軸Ｌから外輪部材２の内周面２ａまでの距離寸法ｄ２、ｄ２´が周方向に沿って異なるため、それにより回転軸Ｌから第１円筒部２１の内周面２１ａまでの寸法は周方向に沿って異なり、それにより隙間４０の幅寸法Ｃ、Ｃ´も周方向に沿って異なる。

【0067】

つまり、外輪部材２に内嵌する第１部材２０は円形状であるが、外輪部材２が偏心回転するように構成されているため、それにともない第１部材２０も偏心回転するように取り付けられ、それにより隙間４０の寸法Ｃ、Ｃ´は周方向に沿って異なる。なお、外輪部材２を楕円形状とし、第１部材２０を外輪部材２に内嵌する楕円形状としてもよい。

【0068】

また、このように外輪部材２が回転軸Ｌから偏心し、かつ内輪部材３が回転軸Ｌを中心としているため、図４に示すように、サイドリップ２６ａが摺接するスリンガ円板部３４ａの径方向の位置は回転により変動し、ラジアルリップ２６ｂが内周側円筒部３４ｃに対して摺接している際の形状も回転により変動する。

【0069】

本実施形態に係る密封装置の装着構造によれば、隙間４０の幅寸法Ｃ、Ｃ´が周方向に沿って異なること、つまり密封装置１０の汚水等の出入り口の大きさのアンバランス化により、被シール空間６に入り込んだ汚水等を効率よく広い隙間４０から多く排出させることができる。換言すれば、隙間４０の幅寸法Ｃ、Ｃ´を周方向に沿って異ならせたことによりポンピング作用が働き、ラビリンス構造部ｒを含む密封装置１０内の空間において、内部に入り込んだ汚水等の周方向の勢いのよい流れが形成され、汚水等が排出されやすくなる。

【0070】

このように本密封装置の装着構造では汚水等の排出性能が向上する。また、本例の密封装置の装着構造は、外輪部材２が偏心回転する装着構造であるも内周面２ａの平面形状は円であるため、第１部材２０は従来の円形状のものをそのまま利用することができる。

【0071】

また、汚水等が溜まりにくい構造であるため、サイドリップ２６ａ、ラジアルリップ２６ｂは水に接触しにくくなり、シール部２５の高寿命化を図ることができる。また、汚水等が溜まりにくい構造であるため、サイドリップ２６ａ、ラジアルリップ２６ｂをそれぞれ複数設けなくてもよく、材料コストを抑えることもできる。

【0072】

なお前述したように、本実施形態では相対回転によりリップ部の摺接態様は変化するが、同心度（偏心度）を０．０２～０．１ｍｍ程度とするならば、その摺接態様の変化は無視できる程度であり、リップ部の劣化を早めるようなものとはならない。図２はデフォルメした図であり、前記のような同心度であれば実際には図示したような大きな形状変化は起こらない。

【0073】

本実施形態の密封装置の装着構造は、車輪側の密封装置１１についても適用が可能であり、同様の効果が奏されることはいうまでもない。

【0074】

以上に説明した密封装置の装着構造はいずれも、密封装置１０、１１の第２部材３０が第３円筒部３２を備えて断面倒Ｕ字の２重円筒形状をなし、それにより密封装置１０、１１内にラビリンス構造が形成され、その結果、汚水等の浸入阻止効果が高められている。

【0075】

密封装置１０、１１がこのようなラビリンス構造を有すれば汚水等の排出性能が低下するおそれがあるが、以上に示した密封装置１０、１１によれば、前述したように周方向に沿った隙間４０の大きさのアンバランス化により、汚水等の排出性能の向上も期待することができる。

【0076】

＜第３実施形態＞
つぎに、被シール空間６の車体側に装着される密封装置１０Ａの装着構造に関する第３実施形態について、図１、図６を参照しながら説明する。この実施形態に係る密封装置の装着構造はつぎに示す基本構成とされる。

【0077】

この装着構造に用いられる密封装置１０Ａは、外側部材２と、外側部材２に対して相対的に回転する内側部材３との間の被シール空間６を密封する、外側部材２の内側に嵌合する第１部材２０と、内側部材３の外側に嵌合する第２部材３０とを備えている。

【0078】

第２部材３０は、内側部材３の外周面３ｃに固定される第２円筒部３１と、第２円筒部３１の外側に配された第３円筒部３２とを備えている。

【0079】

外側部材２と第３円筒部３２との間に環状の隙間４１が形成されるように、第１部材２０と第２部材３０とが被シール空間６に装着される装着構造とされる。

【0080】

本実施形態に係る密封装置の装着構造では、回転軸Ｌから内側部材３の外周面３ｃまでの距離を周方向に沿って異ならせることで、回転軸Ｌから第３円筒部３２の内周面３２ｂまでの距離を周方向に沿って異ならせている。
ついで、本実施形態に係る密封装置の装着構造の詳細について説明する。

【0081】

図６は、本実施形態に係る密封装置１０Ａの、図１のＸ部を対比的に図示した模式的拡大断面図である。

【0082】

第１部材２０は、外輪部材２に内嵌される芯金２３と、芯金２３に固着された弾性材製のシール部２５とを備えている。さらに具体的には、芯金２３は、外輪部材２の内周面２ａに内嵌される芯金円筒部２３ａと、芯金円筒部２３ａの被シール空間６の奥側の端部から内側に延びる芯金円板部２３ｂとを備えてなり、断面形状が略Ｌ字形状をなす。

【0083】

またシール部２５は、ゴム材や合成樹脂材などの弾性材料からなり、芯金２３への加硫成形により固着一体とされたシール基部２５ａと、シール基部２５ａから延出された複数のリップ部、つまり１個のサイドリップ２６ａおよび１個のラジアルリップ２６ｂとを備えている。図６において、サイドリップ２６ａおよびラジアルリップ２６ｂの２点鎖線部は、弾性変形前の原形状を示す。

【0084】

シール基部２５ａは、芯金円板部２３ｂの被シール空間６の奥側の面の中途から内周縁部２３ｃを回り込み、反対側の面の全面を覆い、さらに芯金円筒部２３ａの内周面の全面を覆い、さらに車体側の端部２３ｄを回り込んで芯金円筒部２３ａの外周面にいたるように芯金２３に固着一体とされている。

【0085】

被シール空間６の奥側に位置するシール基部２５ａの始端部には、奥側に向けてさらに突出した環状突部２５ｄが形成されている。また、芯金円筒部２３ａの外周面側に位置するシール基部２５ａの終端部には、外輪部材２側に突出した突条部２５ｃが形成されている。

【0086】

突条部２５ｃは、密封装置１０を被シール空間６に嵌合した際に、芯金２３を外輪部材２に圧接させるための突出部である。

【0087】

以上のように、芯金２３とシール部２５とは一体とされ、外輪部材２の内側に嵌合する第１部材２０を構成する。また、芯金円筒部２３ａと、シール基部２５ａの一部であるシール円筒部２５ｂとにより第１円筒部２１が構成されている。

【0088】

第２部材３０は、内輪部材３に外嵌される、断面倒Ｕ字形状をなす２重円筒形のスリンガ３４を備えている。

【0089】

スリンガ３４は、内輪部材３のハブ輪３ｂの外周面３ｃに外嵌される、第２円筒部３１をなす内周側円筒部３４ｃと、内周側円筒部３４ｃの車体側の端部から外側に延びるスリンガ円板部３４ａと、スリンガ円板部３４ａの外周縁部から回転軸Ｌ方向に沿って車輪側に延びる外周側円筒部３４ｂとを備えている。この外周側円筒部３４ｂは外輪部材２の外側に配される。

【0090】

なお本図例では、第２部材３０は、環状磁石３６（図２参照）を有していないが、スリンガ円板部３４ａの外側に環状磁石３６を有するものであってもよい。

【0091】

ついで、第１部材２０および第２部材３０の被シール空間６への装着状態における位置関係について、特に両部材により形成されるラビリンス構造、および第１部材２０の複数のリップ部と第２部材３０との関係について説明する。

【0092】

スリンガ３４の外周側円筒部３４ｂと、外輪部材２との間にラビリンス構造部ｒＡが形成されている。このラビリンス構造部ｒＡは、回転軸Ｌ方向に略平行な第１ラビリンス部ｒＡ１と、第１ラビリンス部ｒＡ１に連続する径方向に略平行な第２ラビリンス部ｒＡ２とにより構成されている。

【0093】

第１ラビリンス部ｒＡ１は、第３円筒部３２の内周面３２ａと、これに対向する外輪部材２の外周面との間に形成される。第１ラビリンス部ｒＡ１の経路中には、泥水等の排出を阻害するリップ部などは配されていない。

【0094】

また、第２ラビリンス部ｒＡ２は、外輪部材２の車体側の端面と、これに対向するスリンガ円板部３４ａの面との間に径方向に沿って形成される。この第２ラビリンス部ｒＡ２の経路中にもリップ部等、泥水等の排出を阻害する部材は配されていない。

【0095】

第１部材２０のサイドリップ２６ａは、スリンガ円板部３４ａの被シール空間６の奥側の面に弾接する。サイドリップ２６ａが摺接するスリンガ円板部３４ａの面には、グリース（不図示）が塗布されている。なお、サイドリップ２６ａの個数、形状等は図例に限定されない。

【0096】

ラジアルリップ２６ｂは、シール基部２５ａから延びて形成されており、スリンガ３４における内周側円筒部３４ｃの外周面に弾接する。ラジアルリップ２６ｂは、被シール空間６の奥側に向くように傾斜形成されており、被シール空間６に充填されているグリースが密封装置１０を経て外部へ漏れないように配されている。また、ラジアルリップ２６ｂが摺接する第２円筒部３１（内周側円筒部３４ｃ）の外周面にはグリースが塗布されている。なお、ラジアルリップ２６ｂの個数、形状等は図例に限定されない。

【0097】

本実施形態では、第１ラビリンス部ｒＡ１である隙間４１の幅寸法Ｃ、Ｃ´が図６に示すように周方向に沿って異なっている（図６参照）。このように隙間４１の幅寸法Ｃ、Ｃ´が部位によって異なるのは、図６に示すように、回転軸Ｌから内輪部材３の外周面３ｃまでの距離寸法ｄ１、ｄ１´を周方向に沿って異ならせることで、回転軸Ｌから第３円筒部３２の内周面３２ｂまでの距離寸法Ｅ、Ｅ´を周方向に沿って異ならせたことによる。

【0098】

図６に示した例では、内輪部材３の外周面３ｃの平面形状は円（真円）とされるが、その中心は、回転軸Ｌからは偏心している。なお、隙間４１の幅寸法Ｃ、Ｃ´は図６に示すように、隙間４１の開口側の幅寸法を表している。第４実施形態についても同様である。

【0099】

ここで、外輪部材２の内周面２ａ、外周面２ｂ、第１部材２０の第１円筒部２１の外周面のそれぞれの平面形状は、回転軸Ｌを中心とした円とされる。また、第２部材３０の第２円筒部３１の内周面、第３円筒部３２の外周面３２ａのそれぞれの平面形状はたがいに同一中心とする円とされるが、内輪部材３に装着されているため、回転軸Ｌからは偏心している。

【0100】

ようするに、図６に示すように、回転軸Ｌから外輪部材２の外周面２ｂまでの寸法ｄ３、第２部材３０（スリンガ３４）の第２円筒部３１（内周側円筒部３４ｃ）の内周面から第３円筒部３２（外周側円筒部３４ｂ）の内周面までの寸法Ｄはそれぞれ周方向に沿って一定であるが、回転軸Ｌから内輪部材３の外周面３ｃまでの距離寸法ｄ１、ｄ１´が周方向に沿って異なるため、それにより回転軸Ｌから第３円筒部３２の内周面３２ｂまでの寸法Ｅ、Ｅ´は周方向に沿って異なり、それにより隙間４１の幅寸法Ｃ、Ｃ´も周方向に沿って異なる。

【0101】

つまり、内輪部材３に外嵌する第２部材３０は円形状であるが、内輪部材３が偏心回転するように構成されているため、それにともない第２部材３０も偏心回転するように取り付けられ、それにより隙間４１の寸法Ｃ、Ｃ´は周方向に沿って異なる。なお、内輪部材３を楕円形状とし、第２部材３０を内輪部材３に外嵌する楕円形状としてもよい。

【0102】

また、このように内輪部材３が回転軸Ｌから偏心し、かつ外輪部材２が回転軸Ｌを中心としているため、図６に示すように、サイドリップ２６ａが摺接するスリンガ円板部３４ａの径方向の位置は回転により変動し、かつラジアルリップ２６ｂが内周側円筒部３４ｃに対して摺接している際の形状は回転により変動する。

【0103】

本実施形態に係る密封装置の装着構造によれば、隙間４１の幅寸法Ｃ、Ｃ´が周方向に沿って異なること、つまり密封装置１０Ａの汚水等の出入り口の大きさのアンバランス化により、被シール空間６に入り込んだ汚水等を効率よく広い隙間４１から多く排出させることができる。換言すれば、隙間４１の幅寸法Ｃ、Ｃ´を周方向に沿って異ならせたことによりポンピング作用が働き、ラビリンス構造部ｒＡを含む密封装置１０Ａ内の空間において、内部に入り込んだ汚水等の周方向の勢いのよい流れが形成され、汚水等が排出されやすくなる。

【0104】

また、本実施形態では軸受装置１の内輪部材３が回転するため、回転軸Ｌに近い箇所、例えば第２円筒部３１の近傍に入り込んだ汚水等を、回転軸Ｌから第２部材３０の外周面３２ａまで寸法Ｂ、Ｂ´の小さい方に対応する隙間４１、つまり幅寸法の大きな隙間４１から汚水を遠心力により排出させやすくできる。

【0105】

このように本密封装置の装着構造では汚水等の排出性能が向上する。また、本例の密封装置の装着構造は、内輪部材３が偏心回転する装着構造であるも外周面３ｃの平面形状は円であるため、第２部材３０は従来の円形状のものをそのまま利用することができる。

【0106】

また、汚水等が溜まりにくい構造であるため、サイドリップ２６ａ、ラジアルリップ２６ｂは水に接触しにくくなり、シール部２５の高寿命化を図ることができる。また、汚水等が溜まりにくい構造であるため、サイドリップ２６ａ、ラジアルリップ２６ｂをそれぞれ複数設けなくてもよく、材料コストを抑えることもできる。

【0107】

なお前述したように、本実施形態では第１部材２０と第２部材３０の相対回転によりリップ部の摺接態様は変化するが、同心度（偏心度）を０．０２～０．１ｍｍ程度とするならば、その摺接態様の変化は無視できる程度であり、リップ部の劣化を早めるようなものとはならない。図６はデフォルメした図であり、前記のような同心度であれば実際には図示したような大きな形状変化は起こらない。

【0108】

本実施形態の密封装置の装着構造は、車輪側の密封装置１１Ａについても適用が可能であり、同様の効果が奏されることはいうまでもない。

【0109】

＜第４実施形態＞
つぎに、被シール空間６の車体側に装着される密封装置１０Ａの装着構造に関する第４実施形態について、図１、図７を参照しながら説明する。この実施形態に係る密封装置の装着構造はつぎに示す基本構成とされる。

【0110】

この装着構造に用いられる密封装置１０Ａは、図６の密封装置１０Ａと同様であり、外側部材２と、外側部材２に対して相対的に回転する内側部材３との間の被シール空間６を密封する、外側部材２の内側に嵌合する第１部材２０と、内側部材３の外側に嵌合する第２部材３０とを備えている。

【0111】

第２部材２０は、内側部材３の外周面３ｃに固定される第２円筒部３１と、第２円筒部３１の外側に配された第３円筒部３２とを備えている。

【0112】

外側部材２と第３円筒部３２との間に環状の隙間４１が形成されるように、第１部材２０と第２部材３０とが被シール空間６に装着される装着構造とされる。

【0113】

本実施形態に係る密封装置の装着構造では、回転軸Ｌから外側部材２の外周面２ｂまでの距離を周方向に沿って異ならせている。
ついで、本実施形態に係る密封装置の装着構造の詳細について説明する。

【0114】

図７は、本実施形態に係る密封装置１０Ａの、図１のＸ部を対比的に図示した模式的拡大断面図である。

【0115】

本実施形態に用いられる密封装置１０Ａは第３実施形態で用いられるものと同様であるため、密封装置１０Ａを構成する第１部材２０、第２部材３０の各構成部、両部材により形成されるラビリンス構造および第１部材２０の複数のリップ部と第２部材３０との関係については、図６に同一の符号を付してその説明は省略する。

【0116】

本実施形態では、第１ラビリンス部ｒＡ１である隙間４１の幅寸法Ｃ、Ｃ´が周方向に沿って異なっている（図７参照）。このように隙間４１の幅寸法Ｃ、Ｃ´が部位によって異なるのは、図７に示すように、回転軸Ｌから外輪部材２の外周面２ｂまでの距離寸法ｄ３、ｄ３´を周方向に沿って異ならせたことによる。

【0117】

図７に示した例では、外輪部材２の外周面２ｂの平面形状は円（真円）とされるが、その中心は、回転軸Ｌからは偏心している。

【0118】

ここで、内輪部材３の外周面３ｃの平面形状は、回転軸Ｌを中心とした円とされる。また、第１部材２０の第１円筒部２１の外周面の平面形状は円とされるが、外輪部材２に装着されているため、回転軸Ｌからは偏心している。

【0119】

ようするに、図７に示すように、回転軸Ｌから内輪部材３の外周面までの寸法ｄ１、第２部材３０（スリンガ３４）の第２円筒部３１（内周側円筒部３４ｃ）の内周面から第３円筒部３２（外周側円筒部３４ｂ）の内周面までの寸法Ｄはそれぞれ周方向に沿って一定であるが、回転軸Ｌから外輪部材２の外周面２ｂまでの距離寸法ｄ３、ｄ３´が周方向に沿って異なるため、それにより隙間４１の幅寸法Ｃ、Ｃ´も周方向に沿って異なる。

【0120】

つまり、外輪部材２が偏心回転するように構成されているため、それにより隙間４１の寸法Ｃ、Ｃ´は周方向に沿って異なる。

【0121】

また、このように外輪部材２が回転軸Ｌから偏心し、かつ内輪部材３が回転軸Ｌを中心としているため、図７に示すように、サイドリップ２６ａが摺接するスリンガ円板部３４ａの径方向の位置は回転により変動し、かつラジアルリップ２６ｂが内周側円筒部３４ｃに対して摺接している際の形状は回転により変動する。

【0122】

本実施形態に係る密封装置の装着構造によれば、隙間４１の幅寸法Ｃ、Ｃ´が周方向に沿って異なること、つまり密封装置１０Ａの汚水等の出入り口の大きさのアンバランス化により、被シール空間６に入り込んだ汚水等を効率よく広い隙間４１から多く排出させることができる。換言すれば、隙間４１の幅寸法Ｃ、Ｃ´を周方向に沿って異ならせたことによりポンピング作用が働き、ラビリンス構造部ｒＡを含む密封装置１０Ａ内の空間において、内部に入り込んだ汚水等の周方向の勢いのよい流れが形成され、汚水等が排出されやすくなる。

【0123】

このように本密封装置の装着構造では汚水等の排出性能が向上する。また、本例の密封装置の装着構造は、外輪部材２が偏心回転する装着構造であるも内周面２ａの平面形状は円であるため、第１部材２０は従来の円形状のものをそのまま利用することができる。

【0124】

また、汚水等が溜まりにくい構造であるため、サイドリップ２６ａ、ラジアルリップ２６ｂは水に接触しにくくなり、シール部２５の高寿命化を図ることができる。また、汚水等が溜まりにくい構造であるため、サイドリップ２６ａ、ラジアルリップ２６ｂをそれぞれ複数設けなくてもよく、材料コストを抑えることもできる。

【0125】

なお前述したように、本実施形態では第１部材２０と第２部材３０の相対回転によりリップ部の摺接態様は変化するが、同心度（偏心度）を０．０２～０．１ｍｍ程度とするならば、その摺接態様の変化は無視できる程度であり、リップ部の劣化を早めるようなものとはならない。図７はデフォルメした図であり、前記のような同心度であれば実際には図示したような大きな形状変化は起こらない。

【0126】

本実施形態の密封装置の装着構造は、車輪側の密封装置１１Ａについても適用が可能であり、同様の効果が奏されることはいうまでもない。

【0127】

以上に説明した密封装置１０、１０Ａ、１１、１１Ａはいずれも、第２部材３０が第３円筒部３２を備えて断面倒Ｕ字の２重円筒形状をなし、それにより装置内にラビリンス構造が形成され、その結果、汚水等の浸入阻止効果が高められている。

【0128】

また、密封装置１０、１０Ａ、１１、１１Ａがこのようなラビリンス構造を有すれば汚水等の排出性能についても期待でき、特に第３円筒部３２の軸方向の長さを大きくしたものは排出効果を生み出す部分の面積が大きくなるため、周方向に沿った隙間４０、４１の大きさのアンバランス化とあいまって、汚水等の排出性能を格段に向上させることができる。

【0129】

なお、以上に説明した複数の実施形態に係る密封装置１０、１１および軸受装置１は構成、形状一例にすぎず、各図例以外の構成、形状に適宜変更が可能であることはいうまでもない。

【符号の説明】

【0130】

１ 軸受装置
２ 外側部材（外輪部材）
２ａ 内周面
２ｂ 外周面
３ 内側部材（内輪部材）
３ｃ 外周面
６ 被シール空間
１０、１０Ａ （車体側に設置される）密封装置
１１、１１Ａ （車輪側に設置される）密封装置
２０ 第１部材
２１ 第１円筒部
２１ａ 内周面
２３ 芯金
２５ シール部
３０ 第２部材
３１ 第２円筒部
３２ 第３円筒部
３２ａ 外周面
３２ｂ 内周面
３４ スリンガ
４０、４１ 隙間
Ｌ 回転軸

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】