特開 2024-106015 防火シャッター

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024106015

(43)【公開日】2024-08-07

(54)【発明の名称】防火シャッター

(51)【国際特許分類】

   E06B 9/17 20060101AFI20240731BHJP

【ＦＩ】

E06B9/17 M

E06B9/17 U

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023010058

(22)【出願日】2023-01-26

(71)【出願人】

【識別番号】307038540

【氏名又は名称】三和シヤッター工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100103137

【弁理士】

【氏名又は名称】稲葉 滋

(74)【代理人】

【識別番号】100145838

【弁理士】

【氏名又は名称】畑添 隆人

(72)【発明者】

【氏名】高島 健一

(72)【発明者】

【氏名】初見 空

(57)【要約】

【課題】
開口部全閉時にレールの側方部位を良好に塞ぐ。
【解決手段】
床面ＦＬには、シャッターによって閉鎖される開口に略直交するようにレール４が敷設されており、シャッターカーテンの座板３には、レール４に対応して下方に開口した凹部が形成されており、凹部の側縁に位置して塞ぎ材５が回動可能に設けてある。座板３がレール上方に位置する時には、塞ぎ材５が第１の姿勢を維持するように付勢されており、開口部全閉時には、レール４が凹部内に位置して、塞ぎ材５がレール４の側面４１に当接した第２の姿勢となる。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

シャッターカーテンの幅方向両端部が、左右のガイドレールに案内されて下降して、ガイドレール間に形成された開口を閉鎖して防火区画を形成する防火シャッターにおいて、
床面には、前記開口に略直交するようにレールが敷設されており、
前記シャッターカーテンの下端の座板は、垂直状の板状部を備え、前記板状部には、前記レールに対応する幅方向の所定部位において、下方に開口した凹部が形成されており、
前記座板には、前記凹部の少なくとも一方の側縁に位置して塞ぎ材が回動可能に設けてあり、
前記座板が、前記レール上方に位置する時には、前記塞ぎ材が第１の姿勢にあり、前記塞ぎ材は第１の姿勢を維持するように付勢されており、
前記塞ぎ材の下端部位には、前記シャッターカーテンの降下時に前記レールに当接して、第１の姿勢にある塞ぎ材を拡開させる当接ガイド部が形成されており、開口部全閉時には、前記レールが前記凹部内に位置して、前記塞ぎ材が前記レールの側面に当接した第２の姿勢となる、
防火シャッター。

【請求項2】

前記塞ぎ材は、主面部と、前記主面部の下端部位の傾斜部と、からなり、前記傾斜部が前記当接ガイド部を形成している、
請求項１に記載の防火シャッター。

【請求項3】

前記塞ぎ材の前記第１の姿勢は、平面視において、前記板状部に対して傾斜した第１の傾斜姿勢にあり、
前記塞ぎ材の前記第２の姿勢は、平面視において、前記第１の傾斜姿勢から拡開した第２の傾斜姿勢にある、
請求項１に記載の防火シャッター。

【請求項4】

開口部全閉時において、第２の姿勢にある前記塞ぎ材と前記レールとの間には隙間が形成されており、
前記板状部には、前記隙間の上方部位を覆うように前記凹部の上縁に位置して上部カバーが突設されている、
請求項１に記載の防火シャッター。

【請求項5】

前記凹部の一対の側縁に位置して一対の塞ぎ材が設けてあり、開口部全閉時において、
一方の塞ぎ材は、前記レールの一方の側面に当接し、
他方の塞ぎ材は、前記レールの他方の側面に当接している、
請求項１～４いずれか１項に記載の防火シャッター。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、防火シャッターに係り、詳しくは、床面にレールが敷設された部位を区画する防火シャッターに関するものである。

【背景技術】

【0002】

マテハンとは、「マテリアル・ハンドリング」の略称であり、「生産拠点や物流拠点内の原材料・仕掛品・完成品の全てのモノの移動に関わる取り扱い」のことを指す言葉であり、マテハンを最適化することは、工場全体の生産性を大きく向上させることに繋がる。マテハンの主要業務の一つは工場や倉庫内でモノを搬送する業務であり、マテハン設備には、床面に敷設されたレールが含まれる。

【0003】

工場や倉庫内において、床面にレールが敷設された開口をシャッターで閉鎖して防火区画を形成したい場合がある。防火区画を形成する場合には、閉鎖姿勢のシャッターの第１側空間と第２側空間との間で防火上不利な隙間が形成されないことが重要であるが、第１側空間と第２側空間の床面に亘ってレールが敷設されている場合には、シャッターの下方部位に隙間が形成されてしまうことになる。

【0004】

特許文献１には、シャッター本体の下部に、レールの周囲に対応して防火シートを設けたものが開示されているが、開口部閉鎖時に上方から下降する要素で、レールの側部を隙間なく塞ぐことには課題が残る。

【特許文献1】特開２０１１－２１９９３９

【発明の開示】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

本発明の目的は、床面にレールが敷設された部位を区画する防火シャッターにおいて、開口部全閉時にレールの側方部位を良好に塞ぐことにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明が採用した技術手段は、
シャッターカーテンの幅方向両端部が、左右のガイドレールに案内されて下降して、ガイドレール間に形成された開口を閉鎖して防火区画を形成する防火シャッターにおいて、
床面には、前記開口に略直交するようにレールが敷設されており、
前記シャッターカーテンの下端の座板は、垂直状の板状部を備え、前記板状部には、前記レールに対応する幅方向の所定部位において、下方に開口した凹部が形成されており、
前記座板には、前記凹部の少なくとも一方の側縁に位置して塞ぎ材が回動可能に設けてあり、
前記座板が、前記レール上方に位置する時には、前記塞ぎ材が第１の姿勢にあり、前記塞ぎ材は第１の姿勢を維持するように付勢されており、
前記塞ぎ材の下端部位には、前記シャッターカーテンの降下時に前記レールに当接して、第１の姿勢にある塞ぎ材を拡開させる当接ガイド部が形成されており、開口部全閉時には、前記レールが前記凹部内に位置して、前記塞ぎ材が前記レールの側面に当接した第２の姿勢となる、
防火シャッター、である。

【0007】

１つの態様では、前記塞ぎ材は、主面部と、前記主面部の下端部位の傾斜部と、からなり、前記傾斜部が前記当接ガイド部を形成している。

【0008】

１つの態様では、前記塞ぎ材の前記第１の姿勢は、平面視において、前記板状部に対して傾斜した第１の傾斜姿勢にあり、
前記塞ぎ材の前記第２の姿勢は、平面視において、前記第１の傾斜姿勢から拡開した第２の傾斜姿勢にある。

【0009】

１つの態様において、開口部全閉時において、第２の姿勢にある前記塞ぎ材と前記レールとの間には隙間が形成されており、
前記板状部には、前記隙間の上方部位を覆うように前記凹部の上縁に位置して上部カバーが突設されている。

【0010】

１つの態様では、前記凹部の一対の側縁に位置して一対の塞ぎ材が設けてあり、開口部全閉時において、
一方の塞ぎ材は、前記レールの一方の側面に当接し、
他方の塞ぎ材は、前記レールの他方の側面に当接している。

【発明の効果】

【0011】

本発明では、シャッターカーテン下端の座板に、床面のレールに対応して、凹部を形成すると共に、凹部の側縁に塞ぎ材を回動可能に設け、開口部全閉時には、凹部内に位置したレールの側面に塞ぎ材の先端が当接することで、塞ぎ材によって、レールの側方部位を塞ぐようにした。

【0012】

座板に凹部の上縁に位置して設けた上部カバーによって、開口部全閉時に塞ぎ材とレール側面との間に形成される隙間（空間）の上方部位を覆うことで、隙間（空間）を介した内外空間の直接の連通を防いでいる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本実施形態に係るシャッター装置（全閉姿勢）の正面図である。

【図2】本実施形態に係るシャッター装置（全閉姿勢となる少し前の状態）の正面図である。

【図3】図１の下方部位の部分拡大図及び側面図である。

【図4】上図は、図３におけるＡ矢視横断面図、下図は、図３におけるＢ矢視横断面図である。

【図5】図２の下方部位の部分拡大図及び側面図である。

【図6】上図は、図５におけるＡ矢視横断面図、下図は、図５におけるＢ矢視横断面図である。

【図7】図５の正面部及び図６のＡ矢視横断面図に基づいて、座板に形成した凹部及び塞ぎ材を詳細に説明する図である。

【発明を実施するための形態】

【0014】

図１、図２は、本実施形態に係るシャッター装置の正面図であって、図１はシャッターの全閉状態、図２はシャッターが全閉状態に近づいた状態を示している。シャッター装置は、開口部の左右のガイドレール１と、上端が開口部上方のシャッターケースＣ内に設けた巻取シャフト（図示せず）に連結されており、幅方向両端がガイドレール１の溝部内に案内されて開口部を開閉するシャッターカーテンと、を備えている。シャッターカーテンは、互いに揺動可能に連結された複数枚のスラット２と、複数枚のスラット２の最下位のスラット２に揺動可能に連結された座板３と、からなり、開口部全開時には、シャッターカーテンは巻取シャフトに巻き取られるようになっている。通常の開閉時には、開閉機Мによって巻取シャフトを回転させることで、シャッターカーテンを電動で昇降させて開口部を開閉する。火災時には、火災の煙感知に応じて、図示しない自動閉鎖装置が作動して、シャッターカーテン２が自重で降下して開口部を閉鎖するようになっている。

【0015】

本実施形態では、床面ＦＬには、複数本のレール４が平行して敷設されており、レール４の延びる方向は、左右のガイドレール１間の開口、すなわち、閉鎖姿勢のシャッターカーテンが形成する垂直面に直交している。レール４の本数や断面形状は限定されない。

【0016】

スラット２は、開口幅方向に延びる鋼製の長尺材であって、図５に示すように、板状の本体２０と、本体２０の上側に一体形成された上側の係合部２１と、本体２０の下側に一体形成された下側の係合部２２と、からなる。上下に隣接するスラット２において、上側のスラット２の下側の係合部２２に下側のスラット２の上側の係合部２１がインターロック連結するようになっている。

【0017】

座板３は、開口幅方向に延びる鋼製の長尺材であって、図３、図５に示すように、垂直状の板状部３０と、板状部３０の下端の水平状の底辺３１と、から側面視Ｌ形状を有している。なお、座板３の側面視はＬ形状に限定されず、例えば、側面視逆Ｔ形状であってもよい。座板３は、板状部３０の上端が、直上のスラット２の下側の係合部２２に係合している。

【0018】

座板３は、幅方向の所定部位（レール４に対応する部位）において切り欠かれており、切り欠きによって、下方に開口した凹部が形成されている。凹部の高さ寸法は、レール４の高さ寸法よりも僅かに大きく、凹部の幅寸法は、レール４の幅寸法よりも大きい。開口部全閉時には、レール４が凹部内に位置するようになっている。図２の状態からシャッターカーテンが下降して全閉姿勢（図１の状態）となる時に、一方のレール４が一方の凹部に受け入れられ、他方のレール４が他方の凹部に受け入れられながら下降して、座板３の下端の底辺３１が床面ＦＬに着床するようになっている。

【0019】

図７に示すように、凹部の上部は、座板３の板状部３０を水平に切り欠くことで形成した上縁３０２（本実施形態では、上部カバー６のカバー本体６０の高さ位置と同じ位置）からなり、凹部の左右の側部は、座板３の板状部３０を垂直に切り欠くことで形成した側縁３０１と、底辺３１を切り欠くことで形成した下端縁３１０と、からなる。

【0020】

本実施形態では、上縁３０２の幅寸法と、左右の下端縁３１０間の寸法は同じである一方、左右の側縁３０１間の寸法は、上縁３０２の幅寸法よりも小さく、凹部の側部には、板状部３０の部分からなる側縁部３００が形成されている。板状部３０の側縁部３００は、平面視において、板状部３０が形成する面に対して底辺３１と反対側に傾斜するように折り曲げられており（図７等参照）、側縁部３００の下端には底辺３１は位置していない。

【0021】

座板３には、凹部の両側縁に位置して一対の塞ぎ材５が回動可能に設けてある。塞ぎ材５は、外力が作用しない状態（座板３が、レール４の上方に位置する時）では、第１の姿勢（図２、図５～図７）にあり、塞ぎ材５は第１の姿勢を維持するように付勢されている。塞ぎ材５の下端部位には、シャッターカーテンの降下時にレール４に当接して、塞ぎ材５を第１姿勢からさらに拡開させる当接ガイド部が形成されており、開口部全閉時には、レール４が凹部内に位置して、塞ぎ材５がレール４の側面４１に当接した第２の姿勢（図１、図３、図４）となる。

【0022】

本実施形態に係る塞ぎ材５は、主面部５０と、主面部５０の下端部位の傾斜部５１と、からなり、全体として略長方形状の板状体ないしパネルである。塞ぎ材５の傾斜部５１は、座板３の底辺３１から離間する方向に傾斜している。

【0023】

塞ぎ材５の主面部５０の基端側は、凹部の側縁部３００にバネ丁番５２を介して回動可能に連結されている。塞ぎ材５の第１の姿勢（平面視において第１の傾斜姿勢）は、平面視における側縁部３００の傾斜姿勢によって決定されており、側縁部３００は、塞ぎ材５を支持する傾斜支持片を形成している。塞ぎ材５は、バネ丁番５２の付勢力によって第１の姿勢が維持されている。

【0024】

本実施形態において、一対の塞ぎ材５が第１の姿勢にある時には、塞ぎ材５の先端５３間には隙間（レール４の幅寸法よりも小さい）が形成されている。塞ぎ材５の上端５４は、凹部の上縁３０２よりも少し下方に位置しており、塞ぎ材５の下端５５は、底辺３１よりも少し上方に位置しており、塞ぎ材５の回動を妨げることがない。塞ぎ材５は主面部５０の基端５６が側縁部３００に連結されており、下方の傾斜部５１の基端は側縁部３００に連結されていない。

【0025】

シャッターカーテンの下降時に、座板３に設けた塞ぎ材５の傾斜部５１がレール４の上面４０（角部）に当接すると、シャッターカーテンの下降にしたがって、第１の姿勢（第１の傾斜姿勢）にある左右の塞ぎ材５が拡開し（バネ丁番５２の付勢力に抗して）、塞ぎ材５（主面部５０）の先端５３がレール４の側面４１に当接して第２の姿勢（第２の傾斜姿勢）となる。開口部全閉時には、塞ぎ材５が第２の姿勢にあり、塞ぎ材５の先端５３とレール４の側面４１との当接状態が維持されるので（バネ丁番５２の付勢力によって）、塞ぎ材５の主面部５０とレール４の側面４１との間には隙間が形成されないようになっている。開口部全閉時において、レール４の上面４０と凹部の上縁３０２は近接しており、その隙間は無視できる。

【0026】

本実施形態では、座板３の板状部３０には上部カバー６が設けてある。上部カバー６は、座板３の板状部３０の面（底辺３１が延びる側と反対側の面）に固定される固定片６１と、凹部の上縁３０２に位置して、板状部３０から塞ぎ材５が位置する側（底辺３１と反対側）に水平に延びるカバー本体６０と、からなる。本実施形態では、カバー本体６０は方形状であり、凹部の幅寸法よりも少しい大きい幅寸法（左右幅）を有し、第２姿勢にある塞ぎ材５の先端５３を越えて延びる突出寸法（前後幅）を有している。

【0027】

図４に示すように、開口部全閉時において、第２の姿勢にある塞ぎ材５とレール４の側面４１との間には隙間Ｓ（平面視において三角形状の隙間）が形成されている。隙間Ｓの上端は開放状であり、隙間Ｓは、上端を通して、シャッターカーテンによって仕切られた内外空間を連通する空間である。本実施形態では、開口部全閉時には、隙間Ｓの上方部位を上部カバー６のカバー本体６０が覆うことで、隙間Ｓを介した内外空間の直接の連通を防いでいる。

【符号の説明】

【0028】

１ ガイドレール
２ スラット
３ 座板
３０ 板状部
３００ 側縁部
３０１ 側縁
３０２ 上縁
３１ 底辺
３１０ 下端縁
４ レール
４０ 上面
４１ 側面
５ 塞ぎ材
５０ 主面部
５１ 傾斜部（当接ガイド部）
５２ バネ丁番
６ 上部カバー
６０ カバー本体

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】