特開 2024-108018 作業機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024108018

(43)【公開日】2024-08-09

(54)【発明の名称】作業機

(51)【国際特許分類】

   A01G 20/43 20180101AFI20240802BHJP

   F04D 25/08 20060101ALI20240802BHJP

【ＦＩ】

A01G20/43

F04D25/08 301Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023012263

(22)【出願日】2023-01-30

(71)【出願人】

【識別番号】000005094

【氏名又は名称】工機ホールディングス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002066

【氏名又は名称】弁理士法人筒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】百鳥 大輔

【テーマコード（参考）】

2B022

3H130

【Ｆターム（参考）】

2B022AA01

2B022AB02

2B022AB06

3H130AA13

3H130AB06

3H130AB26

3H130AB42

3H130AC22

3H130BA72J

(57)【要約】

【課題】火起こし作業に適した形状や性能を備えた作業機を提供する。
【解決手段】モータ１３と，モータ１３によって回転駆動されるファン１４と，ファン１４の回転によって生成される空気流Ｆが吐出される排気口１５とを備える本体部１０と、本体部１０に装着される電池パック３０と、本体部１０に着脱可能に装着され、排気口１５から前方に延びる空気通路４１を形成するノズル４０と、を有する。ノズル４０は、空気通路４１の少なくとも前方端部を形成する金属製の第３管部材７０を含む。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

モータと、前記モータによって回転駆動されるファンと、前記ファンの回転によって生成される空気流が吐出される排気口と、を備える本体部と、
前記本体部に装着される電池パックと、
前記本体部に着脱可能に装着され、前記排気口から前方に延びる空気通路を形成するノズルと、を有し、
前記ノズルは、前記空気通路の少なくとも前方端部を形成する金属製の管部材を含む、作業機。

【請求項2】

前記本体部の下部から下方に延びるハンドルをさらに有し、
前記ハンドルの下部に、前記電池パックが装着される電池装着部が設けられている、請求項１に記載の作業機。

【請求項3】

前記本体部に装着された前記ノズルの前記本体部に対する突出長は、前記ハンドルの前記本体部に対する突出長よりも長い、請求項２に記載の作業機。

【請求項4】

前記本体部に装着された前記ノズルの前記本体部に対する突出長は、前記ハンドルの長手方向に沿う前記本体部の上面から前記電池装着部の下面までの長さよりも長い、請求項３に記載の作業機。

【請求項5】

前記ハンドルは、当該ハンドルの長手方向に延びる把持部を含み、
前記把持部の下方に、前記電池装着部が設けられ、
前記把持部の上方に、作業者によって後方に引き操作される操作部が設けられている、請求項２に記載の作業機。

【請求項6】

前記電池装着部に装着された前記電池パックの前端は、前記操作部の前端よりも前方であって、かつ、前記排気口よりも後方に位置する、請求項５に記載の作業機。

【請求項7】

前記ノズルは、樹脂製の第１管部材と金属製の第２管部材とを含み、
前記第１管部材の長手方向一端側に、前記排気口に係合可能な係合部が設けられ、
前記第１管部材の長手方向他端に、前記第２管部材が接続される、請求項１に記載の作業機。

【請求項8】

前記ノズルは、前記空気通路の少なくとも前方端部を形成する金属製の第３管部材を含み、
前記第３管部材は、前記第２管部材に前後方向に相対移動可能に接続される、請求項７に記載の作業機。

【請求項9】

前記ノズルの内部に、前記空気通路内の風量が閾値を上回ると、前記空気通路の流路抵抗を増加させる風量制限部が設けられている、請求項１に記載の作業機。

【請求項10】

前記風量制限部は、
前記空気通路の一部を形成する通気孔が設けられた弁座部と、
前記弁座部に対して移動可能であって、前記通気孔に接離可能な弁体と、
前記弁体を付勢する弾性体と、を有し、
前記弁体は、前記空気通路内を流れる空気流により、前記弾性体の付勢に抗して移動して前記通気孔に近接する、請求項９に記載の作業機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、目標物や目標エリアに向けて空気流を吹き出す作業機に関する。

【背景技術】

【0002】

上記のような作業機の一例である送風機が特許文献１に記載されている。特許文献１に記載されている送風機は、モータによって回転駆動されるファンを収容するとともに、回転するファンによって生成される空気流が排気される排気口を備えるハウジングと、作業者によって把持されるハンドルと、排気口に着脱される樹脂製のノズルと、を有している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】国際公開第２０２２／０４４９９１号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

送風機は、主に粉塵の除去や落ち葉の寄せ集め等の作業に使用されてきた。しかし、近年、送風機が火起こし作業に使用されることがある。例えば、送風機から吹き出される空気流を火種に当てることにより、短時間で火を起こすことができる。そこで、火起こし作業に適した形状や性能などを備えた送風機が求められている。

【0005】

本発明の目的は、火起こし作業に適した形状や性能を備えた作業機を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

一実施形態に係る作業機は、モータと，前記モータによって回転駆動されるファンと，前記ファンの回転によって生成される空気流が吐出される排気口とを備える本体部と、前記本体部に装着される電池パックと、前記本体部に着脱可能に装着され、前記排気口から前方に延びる空気通路を形成するノズルと、を有する。そして、前記ノズルは、前記空気通路の少なくとも前方端部を形成する金属製の管部材を含む。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、火起こし作業に適した形状や性能を備えた作業機が実現される。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】送風機の外観を示す斜視図である。

【図2】送風機の外観を示す左側面図である。

【図3】送風機の内部構造を示す側面図である。

【図4】ノズルの分解斜視図である。

【図5】短縮状態のノズルの断面図である。

【図6】延長状態のノズルの断面図である。

【図7】風量制限部を含む樹脂管の断面図である。

【図8A】風量制限部を含む樹脂管の正面図である。

【図8B】風量制限部を含む樹脂管の背面図である。

【図9A】弁体が開状態のときの樹脂管の断面図である。

【図9B】弁体が閉状態のときの樹脂管の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明の作業機の一実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。なお、実施形態を説明するために参照する全ての図面において、同一または実質的に同一の構成や要素には同一の符号を用いる。また、一度説明した構成や要素については、原則として繰り返しの説明は行わない。

【0010】

本実施形態に係る作業機は、目標物や目標エリアに向けて空気流を吹き出す機能を有しており、火起こし作業に適している。以下の説明では、本実施形態に係る作業機を“送風機１Ａ”と呼ぶ。

【0011】

＜送風機の概要＞
図１は、送風機１Ａの外観を示す斜視図であり、図２は、送風機１Ａの外観を示す左側面図である。

【0012】

送風機１Ａは、本体部１０と、本体部１０に連接しているハンドル２０と、本体部１０に装着された電池パック３０と、本体部１０に装着されたノズル４０と、を有する。以下の説明では、ハンドル２０の長手方向を“上下方向”とする。さらに、本体部１０に対するハンドル２０の延在方向（突出方向）を“下方”とする。

【0013】

また、ノズル４０の長手方向を“前後方向”とする。さらに、本体部１０に対するノズル４０の延在方向（突出方向）を“前方”とする。加えて、上下方向および前後方向の双方と直交する方向を“左右方向”とする。

【0014】

本体部１０の外郭は、突き合わされた２つのハウジング部材１１，１２によって形成されている。本体部１０の外郭を形成しているハウジング部材１１，１２は、同時にハンドル２０も形成している。

【0015】

それぞれのハウジング部材１１，１２は、ナイロンやポリカーボネイト等の合成樹脂によって形成されている。２つのハウジング部材１１，１２は、互いに突き合わされ、ネジによって固定されている。

【0016】

ハンドル２０は、上下方向に延びる把持部２１を含んでいる。把持部２１の上方には、操作部であるトリガ２２が設けられている。トリガ２２は、把持部２１を掴んでいる作業者の手の指によって後方に引き操作される。一方、把持部２１の下方には、電池パック３０を着脱可能な電池装着部３１が設けられている。

【0017】

送風機１Ａは、作業者によってトリガ２２が引かれると作動する。具体的には、送風機１Ａは、周囲の空気を取り込み、取り込んだ空気をノズル４０の先端から吹き出す。よって、作業者がノズル４０の先端を目標物や目標エリアに向けた状態でトリガ２２を引くと、これらに向けて空気流が吹き出される。

【0018】

＜本体部＞
図３は、送風機１Ａの内部構造を示す側面図である。本体部１０は、モータ１３，ファン１４及び排気口１５を備えている。モータ１３は、ステータ及びロータを含むブラシレスモータであって、前後方向の延びる回転軸１３ａを備えている。ファン１４は、回転軸１３ａの端部に設けられた遠心ファンであって、回転軸１３ａと一体的に回転する。

【0019】

ファン１４が回転すると、本体部１０の背面に設けられている吸気口１６から空気が吸い込まれる。本体部１０に吸い込まれた空気は、本体部１０内で前方に送られ、排気口１５から吐出される。

【0020】

ここで、モータ１３は、円筒形のケーシング１７の内側に配置されており、回転軸１３ａは、ケーシング１７の軸線上に配置されている。ファン１４は、回転軸１３ａの後端又はその近傍に設けられており、ケーシング１７の後方開口部の内側又はその近傍に位置している。この結果、ファン１４の回転に伴って本体部１０内に吸い込まれた空気は、ケーシング１７の内周面に沿って前方に流れる。

【0021】

つまり、モータ１３によってファン１４が回転駆動されると、本体部１０の内部に、後方から前方に向かう空気流Ｆが生成される。空気流Ｆは、本体部１０の排気口１５から吐出され、ノズル４０に流入する。ノズル４０に流入した空気流Ｆは、ノズル４０の内部を前方に向かって進み、ノズル４０の先端からノズル４０の外に流出する。

【0022】

なお、吸気口１６にはフィルタが取り付けられている。より特定的には、金属製または樹脂製のメッシュフィルタ１８が吸気口１６に嵌め込まれている。

【0023】

ケーシング１７の前方開口部の先には、モータ用基板３が配置されている。モータ用基板３には、モータ１３を駆動するためのインバータ回路や、ロータの回転位置を検出するためのセンサ等が設けられている。空気流Ｆは、モータ用基板３の周囲を通過して排気口１５に向かう。この際、空気流Ｆは、モータ用基板３から熱を奪う。つまり、空気流Ｆは、モータ用基板３を冷却する冷却風でもある。

【0024】

本体部１０の下部は前方に向かって迫り出しており、迫り出し部の先端には照明用ＬＥＤ１９が埋設されている。照明用ＬＥＤ１９は作業者の操作に従って点灯・消灯する。点灯した照明用ＬＥＤ１９は、前方に向けて光を放ち、ノズル４０の先端が向けられている目標物や目標エリアを照明する。

【0025】

＜ハンドル＞
ハンドル２０の内部には、トリガスイッチ２３が設けられている。トリガスイッチ２３は、トリガ２２が引き操作されると、トリガ２２の引き量（操作量）に応じたトリガ信号を出力する。

【0026】

また、ハンドル２０の内部には、マイクロコンピュータが搭載された制御基板４が収容されている。制御基板４に搭載されているマイクロコンピュータは、メモリに格納されているプログラムに従って、センサやスイッチから出力される信号に基づいて送風機１Ａを制御する。別の見方をすると、制御基板４は、送風機１Ａを統括的に制御するコントローラを構成している。

【0027】

例えば、トリガスイッチ２３から出力されたトリガ信号は、制御基板４に搭載されているマイクロコンピュータに入力される。トリガ信号が入力されたマイクロコンピュータは、モータ用基板３に設けられているインバータ回路などを制御してモータ１３に電力を供給し、モータ１３を作動させる。さらに、マイクロコンピュータは、入力されるトリガ信号の変化（例えば、トリガ信号の電圧変化）に応じてモータ１３の回転数や回転速度を変化させる。つまり、マイクロコンピュータは、トリガ２２の引き量（操作量）に応じてファン１４の回転数や回転速度を変化させる。

【0028】

＜電池装着部＞
電池装着部３１は、把持部２１の下部に設けられている。より特定的には、電池装着部３１は、ハンドル２０の下端に設けられている。電池装着部３１に装着される電池パック３０は、送風機１Ａの電源であり、主にモータ１３の電源である。

【0029】

ここで、図３に示されている鎖線Ａ－Ａは、電池装着部３１に装着された電池パック３０の前端の位置を示している。図３に示されているように、電池装着部３１に装着された電池パック３０の前端は、トリガ２２の前端よりも前方であって、かつ、排気口１５よりも後方に位置する。

【0030】

＜ノズル＞
図１，図２に示されているノズル４０は、本体部１０に着脱可能である。より特定的には、ノズル４０は、図３に示されている本体部１０の排気口１５に着脱可能である。

【0031】

図４は、ノズル４０の分解斜視図である。ノズル４０は、複数の管部材から構成されている。より特定的には、ノズル４０は、第１管部材５０，第２管部材６０及び第３管部材７０から構成されている。

【0032】

第１管部材５０の後端側は本体部１０に接続され、第２管部材６０の後端側は第１管部材５０の先端側に接続され、第３管部材７０の後端側は第２管部材６０の先端側に接続される。つまり、ノズル４０は、一連に繋がった３本の管部材から構成されている。この結果、図３に示されている本体部１０の排気口１５にノズル４０が装着されると、排気口１５と連通し、かつ、排気口１５から前方に延びる空気通路４１が形成される。

【0033】

より特定的には、第１管部材５０によって空気通路４１の後方端部を含む上流部が形成され、第２管部材６０によって空気通路４１の中流部が形成され、第３管部材７０によって空気通路４１の前方端部を含む下流部が形成される。別の見方をすると、第３管部材７０は、空気通路４１の少なくとも前方端部を形成する管部材である。

【0034】

さらに、第３管部材７０は、第２管部材６０に前後方向（長手方向）に相対移動可能に接続される。この結果、ノズル４０は、短縮状態と延長状態との間で伸縮可能である。別の見方をすると、空気通路４１の長さは可変である。図５は、短縮状態のノズル４０の断面図であり、図６は、延長状態のノズル４０の断面図である。

【0035】

ここで、第１管部材５０は樹脂製であり、第２管部材６０及び第３管部材７０は金属製である。そこで、以下の説明では、第１管部材５０を“樹脂管５０”、第２管部材６０を“中間金属管６０”、第３管部材７０を“先端金属管７０”と呼ぶ場合がある。

【0036】

＜第１管部材（樹脂管）＞
図４～図６に示されるように、樹脂管５０は、合成樹脂によって形成された円形の筒である。樹脂管５０の長手方向一端側（後端側）には、２つの係合部５１が設けられている。また、樹脂管５０の長手方向他端側（先端側）には、他の部分よりも外径の小さい挿入部５２が設けられている。

【0037】

それぞれの係合部５１は、樹脂管５０の外周面上の１８０度異なる位置に一体成形されている。係合部５１は、樹脂管５０の外周面から径方向外側に向かって膨出し、かつ、周方向に沿って延びる凸部である。

【0038】

２つの係合部５１は、排気口１５（図３）に係合可能である。より特定的には、排気口１５の周縁には一対の係合溝が設けられている。樹脂管５０の後端部を排気口１５に挿入した後に樹脂管５０を回転させると、それぞれの係合部５１が対応する係合溝に進入する。この結果、樹脂管５０、或いは樹脂管５０を含むノズル４０が本体部１０（排気口１５）に接続される。

【0039】

挿入部５２の外周面上の１８０度異なる位置に、２つの突起５３が一体成形されている。それぞれの突起５３は、挿入部５２の外周面から径方向外側に向かって膨出する凸部であって、前方から後方に向かって上り傾斜のテーパ面を備えている。

【0040】

＜第２管部材（中間金属管）＞
中間金属管６０は、アルミニウム等の金属によって形成された円形の筒である。中間金属管６０の内径は、樹脂管５０の挿入部５２の外径よりも僅かに大きい。また、中間金属管６０の外径は、挿入部５２を除く樹脂管５０の外径と同一または略同一である。

【0041】

中間金属管６０の長手方向一端側（後端側）には、２つの係合孔６１が設けられている。樹脂管５０の挿入部５２を中間金属管６０の後端に挿入すると、挿入部５２に設けられている突起５３が係合孔６１に嵌合する。このとき、突起５３は、テーパ面の作用によって係合孔６１に円滑に嵌合される。

【0042】

上記のようにして突起５３が係合孔６１に嵌合すると、中間金属管６０が樹脂管５０の先端に相対回転不能に接続される。

【0043】

中間金属管６０の外周面上の１８０度異なる位置に２つのガイド溝６２が形成されている。それぞれのガイド溝６２は、中間金属管６０の径方向内側に向かって窪み、かつ、長手方向に沿って延びる凹部である。ガイド溝６２は、プレス加工によって中間金属管６０に形成されたものである。

【0044】

＜第３管部材（先端金属管）＞
先端金属管７０は、アルミニウム等の金属によって形成された円形の筒である。先端金属管７０の内径は、樹脂管５０及び中間金属管６０の外径よりも僅かに大きい。

【0045】

先端金属管７０の長手方向一端側（後端側）には、２つのスライド係合部７１が形成されている。それぞれのスライド係合部７１は、先端金属管７０の径方向内側に向かって膨出する半球状の凸部である。スライド係合部７１は、プレス加工によって先端金属管７０に形成されたものである。

【0046】

中間金属管６０を先端金属管７０に挿入すると、先端金属管７０に設けられているスライド係合部７１が中間金属管６０に設けられているガイド溝６２に嵌合する。この結果、先端金属管７０が中間金属管６０に、相対回転不能かつ相対移動可能に接続される。

【0047】

別の見方をすると、中間金属管６０に接続された先端金属管７０は、中間金属管６０に対して前後にスライド可能である。先端金属管７０が前後にスライドするとき、スライド係合部７１はガイド溝６２の表面を摺動する。したがって、ガイド溝６２によって先端金属管７０のスライド移動が案内される。

【0048】

図５に示されている短縮状態は、先端金属管７０を移動ストロークの一端（後端）までスライドさせた状態である。一方、図６に示されている延長状態は、先端金属管７０を移動ストロークの他端（前端）までスライドさせた状態である。

【0049】

図５と図６とを対比すると、中間金属管６０と先端金属管７０とのオーバーラップ長は、短縮状態（図５）のときに最大となり、延長状態（図６）のときに最小となることが理解できる。

【0050】

別の見方をすると、ノズル４０の全長は、図５に示されている短縮状態のときに最小となり、図６に示されている延長状態のときに最大となる。なお、以下の説明中でノズル４０の“全長”と言う場合、特に断らない限り、延長状態（図６）におけるノズル４０の全長を意味する。

【0051】

＜ハンドル及びノズルの長さ＞
再び図２を参照する。ノズル４０の全長は、ハンドル２０の全長よりも長い。このため、本体部１０に装着されたノズル４０の本体部１０に対する突出長Ｌ１は、ハンドル２０の本体部１０に対する突出長Ｌ２よりも長くなる。別の見方をすると、少なくともノズル４０を延長状態にすれば、突出長Ｌ１を突出長Ｌ２よりも長くすることができる。

【0052】

さらに、図２に示されている突出長Ｌ１は、同図に示されている長さＬ３よりも長い。図２に示されている長さＬ３は、上下方向における本体部１０の上面から電池装着部３１の下面までの長さである。別の見方をすると、長さＬ３は、電池パック３０を除く送風機１Ａの全高Ｈに相当する。

【0053】

突出長Ｌ１，Ｌ２及び全高Ｈが上記のような大小関係（長短関係）にある送風機１Ａでは、ノズル４０の先端を火に向けた際、火からハンドル２０までの距離が長くなる。この結果、ハンドル２０を掴んでいる作業者の手やハンドル２０の下端に装着されている電池パック３０が火から遠ざかる。なお、電池装着部３１に装着された電池パック３０の前端は、トリガ２２の前端よりも前方であって、かつ、ノズル４０が着脱される排気口１５よりも後方に位置するため、電池パック３０はさらに火から遠ざかる。

【0054】

なお、火に最も近接するノズル４０の先端部分は、金属製の第３管部材７０によって形成されている。したがって、本実施形態のノズル４０は、全体が樹脂によって形成されている他のノズルよりも耐熱性に優れている。

【0055】

また、ノズル４０の基端部分は、樹脂製の第１管部材５０によって形成されている。したがって、第２管部材６０や第３管部材７０から第１管部材５０への熱伝導が防止または抑制される。

【0056】

＜風量制限部＞
図５，図６に示されるように、ノズル４０の内部に風量制限部８０が設けられている。より特定的には、風量制限部８０は、樹脂管５０の内部に設けられている。図７は、風量制限部８０を含む樹脂管５０の断面図である。図８Ａは、風量制限部８０を含む樹脂管５０の正面図であり、図８Ｂは、風量制限部８０を含む樹脂管５０の背面図である。もっとも、図８Ａ，図８Ｂでは、便宜上の理由により、風量制限部８０の一部が省略されている。

【0057】

図７に示されるように、風量制限部８０は、弁座部８１，弁体８２及び弾性体８３を有する。弁座部８１は、フランジ部８４，弁体保持部８５，支持部８６及び通気孔８７を含んでおり、樹脂管５０に一体成形されている。

【0058】

フランジ部８４は、樹脂管５０の内周面から径方向内側に向かって突出する環状部である。弁体保持部８５は、フランジ部８４の中央に配置され、樹脂管５０と同軸で前後方向に延びる柱状部である。

【0059】

フランジ部８４と弁体保持部８５とは、弁体保持部８５の外周面から放射状に延びる３本の支持部８６によって接続されている。３本の支持部８６は、周方向に沿って等間隔で配置されており、隣接する支持部８６の間には隙間がある。この結果、フランジ部８４と弁体保持部８５との間に通気孔８７が形成されている。

【0060】

別の見方をすると、空気通路４１の上流部を形成している樹脂管５０の一端側と他端側とは、通気孔８７を介して連通している。したがって、樹脂管５０の一端側から流入した空気流Ｆは、通気孔８７を通過して樹脂管５０の他端側に流れる。つまり、通気孔８７は空気通路４１の一部を形成している。

【0061】

弁体８２は、通気孔８７よりも大径の円板である。弁体８２の中央には貫通孔が設けられており、この貫通孔に弁体保持部８５が挿入されている。別の見方をすると、弁体８２は、当該弁体８２に挿入されている弁体保持部８５によって保持されている。言い換えれば、弁体保持部８５は、弁体８２の支持軸である。

【0062】

弁体保持部８５は、弁体保持部８５の後端面にはネジ８８がねじ込まれている。そして、ネジ８８の頭部８８ａと弁体保持部８５の外周面に形成されている環状のストッパ部８５ａとの間に弁体８２が配置されている。この結果、弁体８２は、弁座部８１に対して前後に移動可能である。より特定的には、弁体８２は、ネジ８８の頭部８８ａとストッパ部８５ａとの間で前後に移動可能である。別の見方をすると、弁体８２は、ネジ８８の頭部８８ａとストッパ部８５ａとの間で通気孔８７に接離可能である。

【0063】

もっとも、弁座部８１と弁体８２との間には弾性体（コイルスプリング）８３が配置されている。コイルスプリング８３は、弁体保持部８５の先端に形成されている環状の底壁部８５ｂと、当該底壁部８５ｂと対向する弁体８２の前面８２ａとの間に配置されている。この結果、弁体８２は、コイルスプリング８３によって後方に付勢され、ネジ８８の頭部８８ａに押し付けられる。

【0064】

図９Ａは、弁体８２が開状態のときの樹脂管５０の断面図である。図９Ｂは、弁体８２が閉状態のときの樹脂管５０の断面図である。上記のように、弁体８２は、コイルスプリング８３によって後方に付勢され、ネジ８８の頭部８８ａに押し付けられる。すると、図９Ａに示されるように、弁体８２が通気孔８７から離れ、通気孔８７が開放される。

【0065】

一方、空気通路４１を形成している樹脂管５０内に設けられている弁体８２には、空気通路４１を通過する空気流Ｆがぶつかる。より特定的には、弁体８２の背面８２ｂに空気流Ｆがぶつかる。すると、弁体８２に、当該弁体８２を前方に押し出す力が作用する。この力は、空気通路４１内の空気流Ｆの量（風量）が増加するに連れて強くなる。

【0066】

そして、空気通路４１内の風量が閾値を上回ると、弁体８２は、コイルスプリング８３の付勢に抗して前方に移動し始め、通気孔８７に近接する。すると、空気通路４１の流路抵抗が増加する。

【0067】

空気通路４１内の風量が上記閾値を上回った後の弁体８２の移動量は、風量の増加に応じて増加する。つまり、弁体８２は、空気通路４１内の風量が増えれば増えるほど、空気通路４１の流路抵抗を増加させる。この結果、風量制限部８０よりも下流側の風量が一定または略一定に維持される。

【0068】

図９Ｂに示されるように、空気通路４１内の風量が上記閾値よりも大きい第２閾値に達すると、弁体８２は、その前面８２ａがフランジ部８４に当接する位置まで前方に移動し、通気孔８７を閉塞する。したがって、風量制限部８０よりも下流側の風量が第２閾値を超えることはない。

【0069】

別の見方をすると、図３に示されているトリガ２２の操作量が所定量を超えた後は、トリガ２２の操作量に関わらず、ノズル４０から吹き出される空気流Ｆの量が一定または略一定に維持される。つまり、火起こし作業に適した風量が維持される。

【0070】

また、トリガ２２が過剰に操作されたとしても、ノズル４０から吹き出される空気流Ｆの量の所定量を超えることはない。つまり、火起こし作業に適さない程度（例えば、火種を吹き消してしまう程度）にまで風量が増大することはない。

【0071】

なお、樹脂管５０の内部に、樹脂管５０とは別体の弁座部８１を設置してもよい。また、風量制限部８０は、樹脂管５０以外の管部材の内部に設けてもよい。

【0072】

本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、ノズル４０を構成する管部材の本数は３本に限られない。また、ノズル４０は、一部が金属によって形成され、他の一部が樹脂によって形成されている管部材を含んでいてもよい。例えば、上記実施形態における第３管部材７０は、先端側が金属によって形成され、基端側が樹脂によって形成されている管部材に置換することができる。また、風量を制限する必要が無い場合（例えば、送風機１Ａ側の制御（モータ１３の回転数制御）によって風量を充分制限できる場合）には、風量制限部８０を省略し、空気通路４１の流路抵抗が風量によって変化しない構成としてもよい。

【符号の説明】

【0073】

１Ａ…送風機、３…モータ用基板、４…制御基板、１０…本体部、１１，１２…ハウジング部材、１３…モータ、１３ａ…回転軸、１４…ファン、１５…排気口、１６…吸気口、１７…ケーシング、１８…メッシュフィルタ、１９…照明用ＬＥＤ、２０…ハンドル、２１…把持部、２２…トリガ、２３…トリガスイッチ、３０…電池パック、３１…電池装着部、４０…ノズル、４１…空気通路、５０…第１管部材（樹脂管）、５１…係合部、５２…挿入部、５３…突起、６０…第２管部材（中間金属管）、６１…係合孔、６２…ガイド溝、７０…第３管部材（先端金属管）、７１…スライド係合部、８０…風量制限部、８１…弁座部、８２…弁体、８２ａ…前面、８２ｂ…背面、８３…弾性体（コイルスプリング）、８４…フランジ部、８５…弁体保持部、８５ａ…ストッパ部、８５ｂ…底壁部、８６…支持部、８７…通気孔、８８…ネジ、８８ａ…頭部、Ｆ…空気流

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8A】

【図8B】

【図9A】

【図9B】