特開 2024-10979 シフト装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024010979

(43)【公開日】2024-01-25

(54)【発明の名称】シフト装置

(51)【国際特許分類】

   B60K 20/02 20060101AFI20240118BHJP

   B60K 20/08 20060101ALI20240118BHJP

   G06F 3/041 20060101ALI20240118BHJP

   G06F 3/02 20060101ALI20240118BHJP

   G06F 3/16 20060101ALI20240118BHJP

   G06F 3/048 20130101ALI20240118BHJP

【ＦＩ】

B60K20/02 G

B60K20/08

G06F3/041 580

G06F3/02 F

G06F3/16 680

G06F3/048

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022112619

(22)【出願日】2022-07-13

(71)【出願人】

【識別番号】000003551

【氏名又は名称】株式会社東海理化電機製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110001519

【氏名又は名称】弁理士法人太陽国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】山本 誠

(72)【発明者】

【氏名】稲村 友峰

(72)【発明者】

【氏名】渡辺 琢也

(72)【発明者】

【氏名】坂井 代育

(72)【発明者】

【氏名】西田 耕太

【テーマコード（参考）】

3D040

5B020

5E555

【Ｆターム（参考）】

3D040AA10

3D040AA13

3D040AA33

3D040AA40

3D040AB01

3D040AC36

3D040AD04

3D040AD05

3D040AD15

3D040AF29

5B020DD27

5B020GG03

5E555AA22

5E555AA26

5E555BA23

5E555BB23

5E555BC01

5E555CB22

5E555DA13

5E555DA23

5E555DC11

5E555DC13

5E555DC26

5E555DC35

5E555DC37

5E555DD06

5E555FA00

(57)【要約】

【課題】誤操作を抑制することができるシフト装置を得る。
【解決手段】シフト装置２０は、操作手Ｆの接触により操作指示を与えるシフトスイッチ２２と、シフトスイッチ２２への操作手Ｆの接近を検知する接近検知部としての静電センサ２４と、静電センサ２４の検知情報に基づいて、シフトスイッチ２２に操作手Ｆが接近したことを報知する報知部としての光出力部２６と、を備える。シフトスイッチを押し誤る誤操作を抑制することができる。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

操作手の接触により操作指示を与えるシフトスイッチと、
前記シフトスイッチへの操作手の接近を検知する接近検知部と、
前記接近検知部の検知情報に基づいて、前記シフトスイッチに操作手が接近したことを報知する報知部と、
を備えるシフト装置。

【請求項2】

少なくとも２つの前記シフトスイッチが並んで設けられ、
前記報知部は、少なくとも２つの前記シフトスイッチのうち、操作手が接近した前記シフトスイッチを報知する
請求項１に記載のシフト装置。

【請求項3】

少なくとも２つの前記シフトスイッチは、フラット面に並んで配置されている
請求項２に記載のシフト装置。

【請求項4】

前記報知部は、前記接近検知部の検知情報に基づいて、操作手が前記シフトスイッチに接近したことを段階的に報知する
請求項１に記載のシフト装置。

【請求項5】

前記報知部は、光を出力する光出力部である
請求項１に記載のシフト装置。

【請求項6】

前記報知部は、音を出力する音出力部である
請求項１に記載のシフト装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シフト装置に関する。

【背景技術】

【0002】

ドライバの操作手の接触によって、シフトレンジポジションを切り替え可能なシフトバイワイヤ式のシフト装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。

【0003】

特許文献１には、ドライバが複数のボタンのいずれか１つを操作して、所望のギアシフトステージを選択することにより、ギアシフトステージを変更可能なボタン式電子ギアシフト装置が開示されている。

【0004】

ところで、このようなシフト装置では、誤操作を抑制することが好ましい。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】米国特許出願公開第２０１６／０３６３２１４号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本発明は、上記事実を考慮し、誤操作を抑制することができるシフト装置を得ることが目的である。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の第１態様のシフト装置は、操作手の接触により操作指示を与えるシフトスイッチと、前記シフトスイッチへの操作手の接近を検知する接近検知部と、前記接近検知部の検知情報に基づいて、前記シフトスイッチに操作手が接近したことを報知する報知部と、を備える。

【0008】

本発明の第２態様のシフト装置では、本発明の第１態様のシフト装置において、少なくとも２つの前記シフトスイッチが並んで設けられ、前記報知部は、少なくとも２つの前記シフトスイッチのうち、操作手が接近した前記シフトスイッチを報知する。

【0009】

本発明の第３態様のシフト装置では、本発明の第２態様のシフト装置において、少なくとも２つの前記シフトスイッチは、フラット面に並んで配置されている。

【0010】

本発明の第４態様のシフト装置では、本発明の第１態様から第３態様のいずれか１つのシフト装置において、前記報知部は、前記接近検知部の検知情報に基づいて、操作手が前記シフトスイッチに接近したことを段階的に報知する。

【0011】

本発明の第５態様のシフト装置では、本発明の第１態様から第４態様のいずれか１つのシフト装置において、前記報知部は、光を出力する光出力部である。

【0012】

本発明の第６態様のシフト装置では、本発明の第１態様から第５態様のいずれか１つのシフト装置において、前記報知部は、音を出力する音出力部である。

【発明の効果】

【0013】

本発明の第１態様のシフト装置では、接近検知部の検知情報に基づいて、シフトスイッチに操作手が接近したことを報知する報知部を備えることで、ドライバがシフトスイッチを押そうとして、操作手をシフトスイッチに接近させると、シフトスイッチに操作手が接近したことが報知される。そのため、ドライバは、シフトスイッチを押す前に、シフトスイッチを認識することができる。その結果、シフトスイッチを押し誤る誤操作を抑制することができる。

【0014】

本発明の第２態様のシフト装置では、報知部は、少なくとも２つのシフトスイッチのうち、接近したシフトスイッチを報知することで、ドライバがシフトスイッチを押そうとして、操作手を目的のシフトスイッチに接近させると、目的のシフトスイッチに操作手が接近したことが報知される。そのため、ドライバは、シフトスイッチを押す前に、目的のシフトスイッチを認識することができる。その結果、目的のシフトスイッチを押し誤る誤操作を抑制することができる。

【0015】

本発明の第３態様のシフト装置では、少なくとも２つのシフトスイッチは、フラット面に並んで配置されていても、ドライバは、シフトスイッチを押す前に、目的のシフトスイッチを認識することができる。そのため、目的のシフトスイッチを押し誤る誤操作を抑制することができる。

【0016】

本発明の第４態様のシフト装置では、報知部は、接近検知部の検知情報に基づいて、操作手がシフトスイッチに接近したことを段階的に報知することで、ドライバがシフトスイッチを押そうとして、操作手をシフトスイッチに接近させると、シフトスイッチに操作手が接近したことが段階的に報知される。そのため、ドライバは、シフトスイッチを押す前に、押そうとしたシフトスイッチを段階的に認識することができる。その結果、シフトスイッチを押し誤る誤操作を抑制することができる。

【0017】

本発明の第５態様のシフト装置では、報知部を光出力部とすることで、ドライバがシフトスイッチを押そうとして、操作手をシフトスイッチに接近させると、シフトスイッチに操作手が接近したことが光によって報知される。そのため、ドライバは、シフトスイッチを押す前に、シフトスイッチを視覚的に認識することができる。その結果、シフトスイッチを押し誤る誤操作を抑制することができる。

【0018】

本発明の第６態様のシフト装置では、報知部を音出力部とすることで、ドライバがシフトスイッチを押そうとして、操作手をシフトスイッチに接近させると、シフトスイッチに操作手が接近したことが音によって報知される。そのため、ドライバは、シフトスイッチを押す前に、シフトスイッチを聴覚的に認識することができる。その結果、シフトスイッチを押し誤る誤操作を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0019】

【図1】本実施形態に係るシフト装置が設けられたインストルメントパネルを車室内から車両前方を見て示す概略図である。

【図2】本実施形態に係るシフト装置を示す斜視図である。

【図3】本実施形態に係るシフト装置を示す断面図であり、図２のＡ－Ａ断面を示す。

【図4】本実施形態に係るシフト装置の機能構成を示すブロック図である。

【図5】本実施形態に係るシフト装置の処理の流れを示すフローチャートである。

【図6】本実施形態に係るシフト装置のパーキングスイッチに操作手を接近させた状態を示す斜視図である。

【図7】別の実施形態に係るシフト装置のパーキングスイッチに操作手を接近させた状態を示す斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0020】

以下、本実施形態に係るシフト装置について、図面を参照して説明する。本実施形態では、シフト装置２０を、シフトスイッチを選択することでシフト操作をするシフトバイワイヤ式の車両用シフト装置とする例を説明する。

【0021】

なお、各図において、矢印ＵＰは、車両上方を示し、矢印ＲＨは、車両右方を示し、矢印Ｄは、シフト装置２０の長手方向Ｄを示している。また、単に一端側及び他端側を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、シフト装置２０の長手方向Ｄに対するものとする。

【0022】

［シフト装置の構成］
図１に示すように、本実施形態に係るシフト装置２０は、車両１０の車室内の前側に設けられたインストルメントパネル１４に配置されている。シフト装置２０は、ステアリングホイール１２の車両右側に、車両幅方向に延在したガーニッシュ１６に沿って設けられている。

【0023】

図２に示すように、シフト装置２０は、長手方向Ｄの一端側から他端側に、シフトスイッチ２２としてのパーキングスイッチ２２Ａと、リバーススイッチ２２Ｂと、ニュートラルスイッチ２２Ｃと、ドライブスイッチ２２Ｄと、が並んで配置されている。運転席に着座したドライバの操作手（手指）Ｆがシフトスイッチ２２に接触することで、シフトレンジポジションとしてのパーキングポジションＰと、リバースポジションＲと、ニュートラルポジションＮと、ドライブポジションＤと、を切り替える。

【0024】

図３に示すように、シフト装置２０は、アッパーハウジング２１と、接近検知部としての静電センサ２４と、プリント基板２８と、報知部としての光出力部２６と、ケース２９と、を備えている。

【0025】

（アッパーハウジング２１）
アッパーハウジング２１は、一辺が開口した矩形の箱状に形成されている。アッパーハウジング２１は、意匠面を構成する天板２１Ａに、Ｐの文字を形成した文字部分Ｐと、Ｒの文字を形成した文字部分Ｒと、Ｎの文字を形成した文字部分Ｎと、Ｄの文字を形成した文字部分Ｄと、が形成されている。

【0026】

文字部分Ｐは、パーキングスイッチ２２Ａを構成し、文字部分Ｒは、リバーススイッチＲを構成し、文字部分Ｃは、ニュートラルスイッチ２２Ｃを構成し、文字部分Ｄは、ドライブスイッチ２２Ｄを構成する。パーキングスイッチ２２Ａ、リバーススイッチＲ、ニュートラルスイッチ２２Ｃ及びドライブスイッチ２２Ｄは、長手方向Ｄに並んでフラット面に配置されている。

【0027】

アッパーハウジング２１は、文字部分Ｐ、文字部分Ｒ、文字部分Ｎ及び文字部分Ｄが透明に形成されている。アッパーハウジング２１は、例えば、透明な樹脂材で形成され、文字部分Ｐ，文字部分Ｒ，文字部分Ｎ及び文字部分Ｄ以外に不透明な塗料が塗布されることで形成することができる。なお、アッパーハウジング２１は、透明な樹脂材で形成され、文字部分Ｐ，文字部分Ｒ，文字部分Ｎ及び文字部分Ｄが切り欠かれた不透明なフィルムが貼付されるようにしてもよい。

【0028】

（ケース２９及びプリント基板２８）
ケース２９は、アッパーハウジング２１の開口を塞ぐように配置されている。プリント基板２８は、ケース２９の上面に配置されている。

【0029】

（静電センサ２４）
静電センサ２４は、例えば、透明に形成され、アッパーハウジング２１の天板２１Ａの裏面に取り付けられている。静電センサ２４は、文字部分Ｐに対応する位置に配置された第１静電センサ２４Ａと、文字部分Ｒに対応する位置に配置された第２静電センサ２４Ｂと、文字部分Ｎに対応する位置に配置された第３静電センサ２４Ｃと、文字部分Ｄに対応する位置に配置された第４静電センサ２４Ｄと、で構成されている。

【0030】

第１静電センサ２４Ａは、文字部分Ｐへの操作手Ｆの接近による静電容量の変化を測定する。すなわち、第１静電センサ２４Ａは、パーキングスイッチ２２Ａへの操作手Ｆの接近を検知する。第２静電センサ２４Ｂは、文字部分Ｒへの操作手Ｆの接近による静電容量の変化を測定する。すなわち、第２静電センサ２４Ｂは、リバーススイッチ２２Ｂへの操作手Ｆの接近を検知する。第３静電センサ２４Ｃは、文字部分Ｎへの操作手Ｆの接近による静電容量の変化を測定する。すなわち、第３静電センサ２４Ｃは、ニュートラルスイッチ２２Ｃへの操作手Ｆの接近を検知する。第４静電センサ２４Ｄは、文字部分Ｄへの操作手Ｆの接近による静電容量の変化を測定する。すなわち、第４静電センサ２４Ｄは、ドライブスイッチ２２Ｄへの操作手Ｆの接近を検知する。

【0031】

（光出力部２６）
光出力部２６は、プリント基板２８の上面に配置されている。光出力部２６は、光を出力するＬＥＤ（light-emitting diode）とすることができる。光出力部２６は、文字部分Ｐに対応する位置に配置された第１光出力部２６Ａと、文字部分Ｒに対応する位置に配置された第２光出力部２６Ｂと、文字部分Ｎに対応する位置に配置された第３光出力部２６Ｃと、文字部分Ｄに対応する位置に配置された第４光出力部２６Ｄと、で構成されている。

【0032】

第１光出力部２６Ａが発光すると、文字部分Ｐが光り、第２光出力部２６Ｂが発光すると、文字部分Ｒが光り、第３光出力部２６Ｃが発光すると、文字部分Ｎが光り、第４光出力部２６Ｄが発光すると、文字部分Ｄが光るようになっている。

【0033】

［シフト装置の機能構成］
図４に示すように、シフト装置２０は、機能的には、静電センサ２４の検知情報が、制御部３０に入力され、制御部３０によって処理された情報が、光出力部２６と車両制御装置４０に出力されるようになっている。

【0034】

第１静電センサ２４Ａは、文字部分Ｐへの操作手Ｆの接近による静電容量の変化を測定する。第１静電センサ２４Ａの測定情報は制御部３０に入力される。第２静電センサ２４Ｂは、文字部分Ｒへの操作手Ｆの接近による静電容量の変化を測定する。第２静電センサ２４Ｂの測定情報は制御部３０に入力される。第３静電センサ２４Ｃは、文字部分Ｎへの操作手Ｆの接近による静電容量の変化を測定する。第３静電センサ２４Ｃの測定情報は制御部３０に入力される。第４静電センサ２４Ｄは、文字部分Ｄへの操作手Ｆの接近による静電容量の変化を測定する。第４静電センサ２４Ｄの測定情報は制御部３０に入力される。

【0035】

制御部３０は、静電容量取得部３１と、ポジション判定部３２と、接近判定部３３と、接触判定部３４と、光出力指示部３５と、シフトポジション指示部３６と、を備えている。静電容量取得部３１は、各静電センサ２４が検知した静電容量を取得する。

【0036】

ポジション判定部３２は、静電容量を検知した静電センサ２４に基づいて、シフトレンジポジションを判定する。具体的には、第１静電センサ２４Ａが静電容量の変化を検知した場合、ポジション判定部３２は、シフトレンジポジションをパーキングポジションＰと判定する。第２静電センサ２４Ｂが静電容量の変化を検知した場合、ポジション判定部３２は、シフトレンジポジションをリバースポジションＲと判定する。第３静電センサ２４Ｃが静電容量の変化を検知した場合、ポジション判定部３２は、シフトレンジポジションをニュートラルポジションＮと判定する。第４静電センサ２４Ｄが静電容量の変化を検知した場合、ポジション判定部３２は、シフトレンジポジションをドライブポジションＤと判定する。

【0037】

接近判定部３３は、静電容量取得部３１が取得した静電容量に基づいて、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に所定の距離（例えば、２～３ｃｍ）まで接近したか否かを判定する。具体的には、接近判定部３３は、静電容量取得部３１が取得した静電容量が所定の閾値Ａより大きいか否かを判定する。

【0038】

接触判定部３４は、静電容量取得部３１が取得した静電容量に基づいて、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に接触したか否かを判定する。具体的には、接触判定部３４は、静電容量取得部３１が取得した静電容量が所定の閾値Ｂより大きいか否かを判定する。

【0039】

光出力指示部３５は、ポジション判定部３２の判定結果と接近判定部３３の判定結果とに基づいて、第１光出力部２６Ａ～第４光出力部２６Ｄの何れかを点灯する。

【0040】

具体的には、ポジション判定部３２が、パーキングポジションＰと判定し、接近判定部３３が、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に所定の距離（例えば、２～３ｃｍ）まで接近したと判定した場合、光出力指示部３５は、第１光出力部２６Ａに対して出力指示を与える。ポジション判定部３２が、リバースポジションＲと判定し、接近判定部３３が、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に所定の距離（例えば、２～３ｃｍ）まで接近したと判定した場合、光出力指示部３５は、第２光出力部２６Ｂに対して出力指示を与える。ポジション判定部３２が、ニュートラルポジションＮと判定し、接近判定部３３が、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に所定の距離（例えば、２～３ｃｍ）まで接近したと判定した場合、光出力指示部３５は、第３光出力部２６Ｃに対して出力指示を与える。ポジション判定部３２が、ドライブポジションＤと判定し、接近判定部３３が、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に所定の距離（例えば、２～３ｃｍ）まで接近したと判定した場合、光出力指示部３５は、第４光出力部２６Ｄに対して出力指示を与える。

【0041】

シフトポジション指示部３６は、ポジション判定部３２の判定結果と接触判定部３４の判定結果とに基づいて、所定の指示を車両制御装置４０に与える。

【0042】

具体的には、ポジション判定部３２が、パーキングポジションＰと判定し、接触判定部３４が、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に接触したと判定した場合、シフトポジション指示部３６は、車両制御装置４０に対して、パーキングポジションＰの指示を与える。ポジション判定部３２が、リバースポジションＲと判定し、接触判定部３４が、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に接触したと判定した場合、シフトポジション指示部３６は、車両制御装置４０に対して、リバースポジションＲの指示を与える。ポジション判定部３２が、ニュートラルポジションＮと判定し、接触判定部３４が、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に接触したと判定した場合、シフトポジション指示部３６は、車両制御装置４０に対して、ニュートラルポジションＮの指示を与える。ポジション判定部３２が、ドライブポジションＤと判定し、接触判定部３４が、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に接触したと判定した場合、シフトポジション指示部３６は、車両制御装置４０に対して、ドライブポジションＤの指示を与える。

【0043】

［シフト装置による報知処理の流れ］
図５に示されるように、報知処理が開始されると、静電容量取得部３１は、静電センサ２４が検知した静電容量を取得する（ステップＳ１０１）。

【0044】

次いで、ポジション判定部３２は、シフトレンジポジションがパーキングポジションＰであるか否かを判定する（ステップＳ１０２）。シフトレンジポジションがパーキングポジションＰであると判定された場合（ステップＳ１０２でＹＥＳ）、シフトレンジポジションをパーキングポジションＰと判定する（ステップＳ１０３）。

【0045】

次いで、接近判定部３３は、静電容量取得部３１が取得した静電容量が所定の閾値Ａより大きいか否かを判定する（ステップＳ１０４）。静電容量が所定の閾値Ａより大きいと判定された場合（ステップＳ１０４でＹＥＳ）、ステップＳ１０５に進む。一方、静電容量が所定の閾値Ａより小さいと判定された場合（ステップＳ１０４でＮＯ）、ステップＳ１０４に戻る。

【0046】

ステップＳ１０５に進むと、光出力指示部３５は、第１光出力部２６Ａに対して出力指示を与える。これにより、第１光出力部２６Ａは、パーキングスイッチ２２Ａを明示して報知する。

【0047】

次いで、接触判定部３４は、静電容量取得部３１が取得した静電容量が所定の閾値Ｂより大きいか否かを判定する（ステップＳ１０６）。静電容量が所定の閾値Ｂより大きいと判定された場合（ステップＳ１０６でＹＥＳ）、ステップＳ１０７に進む。一方、静電容量が所定の閾値Ｂより小さいと判定された場合（ステップＳ１０６でＮＯ）、ステップＳ１０６に戻る。

【0048】

ステップＳ１０７に進むと、シフトポジション指示部３６は、パーキングポジションＰの指示を車両制御装置４０に与え、報知処理を終了する。

【0049】

一方、ステップＳ１０２において、シフトレンジポジションがパーキングポジションＰでないと判定された場合（ステップＳ１０２でＮＯ）、ポジション判定部３２は、シフトレンジポジションがリバースポジションＲであるか否かを判定する（ステップＳ１１０）。シフトレンジポジションがリバースポジションＲであると判定された場合（ステップＳ１１０でＹＥＳ）、シフトレンジポジションをリバースポジションＲと判定する（ステップＳ１１１）。

【0050】

次いで、接近判定部３３は、静電容量取得部３１が取得した静電容量が所定の閾値Ａより大きいか否かを判定する（ステップＳ１１２）。静電容量が所定の閾値Ａより大きいと判定された場合（ステップＳ１１２でＹＥＳ）、ステップＳ１１３に進む。一方、静電容量が所定の閾値Ａより小さいと判定された場合（ステップＳ１１２でＮＯ）、ステップＳ１１２に戻る。

【0051】

ステップＳ１１３に進むと、光出力指示部３５は、第２光出力部２６Ｂに対して出力指示を与える。これにより、第２光出力部２６Ｂは、リバーススイッチ２２Ｂを明示して報知する。

【0052】

次いで、接触判定部３４は、静電容量取得部３１が取得した静電容量が所定の閾値Ｂより大きいか否かを判定する（ステップＳ１１４）。静電容量が所定の閾値Ｂより大きいと判定された場合（ステップＳ１１４でＹＥＳ）、ステップＳ１１５に進む。一方、静電容量が所定の閾値Ｂより小さいと判定された場合（ステップＳ１１４でＮＯ）、ステップＳ１１４に戻る。

【0053】

ステップＳ１１５に進むと、シフトポジション指示部３６は、リバースポジションＲの指示を車両制御装置４０に与え、報知処理を終了する。

【0054】

一方、ステップＳ１１０において、シフトレンジポジションがリバースポジションＲでないと判定された場合（ステップＳ１１０でＮＯ）、ポジション判定部３２は、シフトレンジポジションがニュートラルポジションＮであるか否かを判定する（ステップＳ１２０）。シフトレンジポジションがニュートラルポジションＮであると判定された場合（ステップＳ１２０でＹＥＳ）、シフトレンジポジションをニュートラルポジションＮと判定する（ステップＳ１２１）。

【0055】

次いで、接近判定部３３は、静電容量取得部３１が取得した静電容量が所定の閾値Ａより大きいか否かを判定する（ステップＳ１２２）。静電容量が所定の閾値Ａより大きいと判定された場合（ステップＳ１２２でＹＥＳ）、ステップＳ１２３に進む。一方、静電容量が所定の閾値Ａより小さいと判定された場合（ステップＳ１２２でＮＯ）、ステップＳ１２２に戻る。

【0056】

ステップＳ１２３に進むと、光出力指示部３５は、第３光出力部２６Ｃに対して出力指示を与える。これにより、第３光出力部２６Ｃは、ニュートラルスイッチ２２Ｃを明示して報知する。

【0057】

次いで、接触判定部３４は、静電容量取得部３１が取得した静電容量が所定の閾値Ｂより大きいか否かを判定する（ステップＳ１２４）。静電容量が所定の閾値Ｂより大きいと判定された場合（ステップＳ１２４でＹＥＳ）、ステップＳ１２５に進む。一方、静電容量が所定の閾値Ｂより小さいと判定された場合（ステップＳ１２４でＮＯ）、ステップＳ１２４に戻る。

【0058】

ステップＳ１２５に進むと、シフトポジション指示部３６は、ニュートラルポジションＮの指示を車両制御装置４０に与え、報知処理を終了する。

【0059】

一方、ステップＳ１２０において、シフトレンジポジションがニュートラルポジションＮでないと判定された場合（ステップＳ１２０でＮＯ）、ポジション判定部３２は、シフトレンジポジションをドライブポジションＤと判定する（ステップＳ１３１）。

【0060】

次いで、接近判定部３３は、静電容量取得部３１が取得した静電容量が所定の閾値Ａより大きいか否かを判定する（ステップＳ１３２）。静電容量が所定の閾値Ａより大きいと判定された場合（ステップＳ１３２でＹＥＳ）、ステップＳ１３３に進む。一方、静電容量が所定の閾値Ａより小さいと判定された場合（ステップＳ１３２でＮＯ）、ステップＳ１３２に戻る。

【0061】

ステップＳ１３３に進むと、光出力指示部３５は、第４光出力部２６Ｄに対して出力指示を与える。これにより、第４光出力部２６Ｄは、ドライブスイッチ２２Ｄを明示して報知する。

【0062】

次いで、接触判定部３４は、静電容量取得部３１が取得した静電容量が所定の閾値Ｂより大きいか否かを判定する（ステップＳ１３４）。静電容量が所定の閾値Ｂより大きいと判定された場合（ステップＳ１３４でＹＥＳ）、ステップＳ１３５に進む。一方、静電容量が所定の閾値Ｂより小さいと判定された場合（ステップＳ１３４でＮＯ）、ステップＳ１３４に戻る。

【0063】

ステップＳ１３５に進むと、シフトポジション指示部３６は、ドライブポジションＤの指示を車両制御装置４０に与え、報知処理を終了する。

【0064】

［本実施形態の作用］
本実施形態のシフト装置２０は、操作手Ｆの接触により操作指示を与えるシフトスイッチ２２と、シフトスイッチ２２への操作手Ｆの接近を検知する接近検知部としての静電センサ２４と、静電センサ２４の検知情報に基づいて、シフトスイッチ２２に操作手Ｆが接近したことを報知する報知部としての光出力部２６と、を備える（図３参照）。

【0065】

静電センサ２４の検知情報に基づいて、シフトスイッチ２２に操作手Ｆが接近したことを報知する光出力部２６を備えることで、図６に示すように、例えば、ドライバがパーキングスイッ２２Ａを押そうとして、操作手Ｆをパーキングスイッチ２２Ａに接近させると、パーキングスイッチ２２Ａに操作手Ｆが接近したことが報知される。そのため、ドライバは、シフトスイッチ２２を押す前に、シフトスイッチ２２を認識することができる。その結果、シフトスイッチ２２を押し誤る誤操作を抑制することができる。

【0066】

本実施形態のシフト装置２０では、４つのシフトスイッチ２２が並んで設けられ、光出力部２６は、４つのシフトスイッチ２２のうち、操作手Ｆが接近したシフトスイッチ２２を明示して報知する（図３参照）。

【0067】

光出力部２６は、４つのシフトスイッチ２２のうち、操作手Ｆが接近したシフトスイッチ２２を明示して報知することで、ドライバがシフトスイッチ２２を押そうとして、操作手Ｆを目的のシフトスイッチ２２に接近させると、目的のシフトスイッチ２２に操作手Ｆが接近したことが報知される。

【0068】

例えば、並んで配置される２つのシフトスイッチ２２の間の位置を、操作手Ｆが押そうとした場合、ドライバは、何れのシフトスイッチ２２が選択されているかを、事前に確認することができる。そのため、ドライバが目的のシフトスイッチ２２を押し誤る誤操作を抑制することができる。

【0069】

本実施形態のシフト装置２０では、少なくとも２つのシフトスイッチ２２は、フラット面に並んで配置されている（図３参照）。

【0070】

ところで、複数のシフトスイッチ２２がフラット面に並んで配置されていると、各シフトスイッチ２２の境目が分からなくなる。そのため、ドライバが目的のシフトスイッチ２２を押し誤る可能性がある。

【0071】

本実施形態では、４つのシフトスイッチ２２は、フラット面に並んで配置されていても、ドライバは、シフトスイッチ２２を押す前に、目的のシフトスイッチ２２を認識することができる。そのため、目的のシフトスイッチ２２を押し誤る誤操作を抑制することができる。

【0072】

また、シフトスイッチ２２の間に境目を形成する部品を設ける必要がないため、シフト装置２０の小型化を図ることができる。

【0073】

以上、本発明のシフト装置を、上記実施形態に基づき説明してきた。しかし、具体的な構成については、この実施形態に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更などは許容される。

【0074】

また、図７（Ａ）に示すように、シフト装置２０がタッチパネルにされて、例えば、パーキングスイッチ２２Ａに、操作手Ｆが接近した場合、文字部分Ｐを大きくして示してもよい。

【0075】

また、例えば、パーキングスイッチ２２Ａに、操作手Ｆが接近した場合、文字部分Ｐの色を変えて光らせてもよいし、文字部分Ｐの光を点滅させてもよい。

【0076】

また、例えば、パーキングスイッチ２２Ａに、操作手Ｆが接近した場合、文字部分Ｐを消灯し、他の文字部分（文字部分Ｒ，文字部分Ｎ及び文字部分Ｄ）を光らせてもよい。

【0077】

また、例えば、パーキングスイッチ２２Ａに、操作手Ｆが接近した場合、文字部分Ｐ、文字部分Ｒ，文字部分Ｎ及び文字部分Ｄを光らせてもよい。

【0078】

また、全てのシフトスイッチ２２が光っていて、例えば、パーキングスイッチ２２Ａに、操作手Ｆが接近した場合、文字部分Ｐの点灯を維持し、他の文字部分（文字部分Ｒ，文字部分Ｎ及び文字部分Ｄ）を消灯してもよい。

【0079】

また、全てのシフトスイッチ２２が消えたブラックアウト状態から、例えば、パーキングスイッチ２２Ａに、操作手Ｆが接近した場合、文字部分Ｐを点灯させてもよい。

【0080】

また、例えば、パーキングスイッチ２２Ａに、操作手Ｆが接近した場合、文字部分Ｐを光らせると共に、別の場所に配置された表示部（例えば、メータパネル）の表示も同様に光らせてもよい。

【0081】

上記実施形態では、報知部を光出力部２６とする例を示した。しかし、図７（Ｂ）に示すように、報知部は、音を出力する音出力部１２６とすることもできる。この場合、例えば、パーキングスイッチ２２Ａに、操作手Ｆが接近した場合、音出力部１２６は、「Ｐレンジです」と音声を出力することもできる。

【0082】

上記実施形態では、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に接近した場合、シフトスイッチ２２が光る例を示した。しかし、操作手Ｆがシフトスイッチ２２に接近した場合、シフトスイッチ２２を徐々に輝度が高くなるように、段階的に光らせてもよい。

【0083】

上記実施形態では、シフトスイッチ２２は、車両幅方向に並んで配置される例を示した。しかし、シフトスイッチは、この態様に限定されず、車両上下方向に並んで配置されてもよいし、Ｌ字状、十字状、環状に配置されてもよい。

【0084】

上記実施形態では、接近検知部を静電センサ２４とする例を示した。しかし、接近検知部は、シフトスイッチへの操作手Ｆの接近を検知できるものであればよく、例えば、カメラとすることもできる。

【0085】

上記実施形態では、シフト装置２０は、インストルメントパネル１４に配置されている例を示した。しかし、シフト装置は、センターコンソール、ステアリングその他の車室内の部品に配置することができる。

【符号の説明】

【0086】

２０・・・シフト装置、２４・・・静電センサ（接近検知部の一例）、２６・・・光出力部（報知部の一例）、Ｆ・・・操作手

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】