特開 2024-110582 動力工具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024110582

(43)【公開日】2024-08-16

(54)【発明の名称】動力工具

(51)【国際特許分類】

   B25F 5/00 20060101AFI20240808BHJP

   B24B 23/02 20060101ALI20240808BHJP

【ＦＩ】

B25F5/00 A

B25F5/00 H

B24B23/02

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023015239

(22)【出願日】2023-02-03

(71)【出願人】

【識別番号】000227386

【氏名又は名称】日東工器株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100175983

【弁理士】

【氏名又は名称】海老 裕介

(72)【発明者】

【氏名】宮城 貴則

【テーマコード（参考）】

3C064

3C158

【Ｆターム（参考）】

3C064AA02

3C064AA03

3C064AA08

3C064AA20

3C064AB02

3C064AC02

3C064BA01

3C064BA06

3C064BB01

3C064BB07

3C064BB42

3C064BB43

3C064BB47

3C064BB72

3C064BB74

3C064BB82

3C064CA03

3C064CA06

3C064CA09

3C064CA10

3C064CA29

3C064CA54

3C064CA60

3C064CA61

3C064CB06

3C064CB09

3C064CB14

3C064CB24

3C064CB27

3C064CB32

3C064CB33

3C064CB36

3C064CB47

3C064CB64

3C064CB73

3C064CB82

3C158AA02

3C158AA14

3C158AA16

3C158AC01

3C158AC02

3C158CB05

(57)【要約】

【課題】ファンとモータとをよりコンパクトに配置することが可能となる動力工具を提供する
【解決手段】動力工具（グラインダ）１００は、ハウジング１１３と、ハウジング１１３内に収容されたモータ１１０と、モータ１１０の回転軸１１１に取り付けられたファン１１２とを備える。モータ１１０は、ステータコア１３７、ステータコア１３７の周囲に巻回されたステータコイル１３８、ステータコア１３７の内側で回転軸線Ｒの周りで回転可能とされたロータ１３９、及びロータ１３９に固定されてロータ１３９とともに回転する回転軸１１１、を有する。ファン１１２は、ステータコイル１３８の側に凹部１５２を有し、凹部１５２内にステータコイル１３８の一方のコイルエンド１５３が位置するように配置されている。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ハウジングと、
前記ハウジング内に収容されたモータであって、ステータコア、前記ステータコアの周囲に巻回されたステータコイル、前記ステータコアの内側で回転軸線の周りで回転可能とされたロータ、及び前記ロータに固定されて前記ロータとともに回転する回転軸、を有するモータと、
前記回転軸に取り付けられて前記回転軸と共に回転して前記ハウジング内に空気の流れを生じさせるファンであって、前記ステータコイルの側に凹部を有し、前記凹部内に前記ステータコイルの一方のコイルエンドが位置するように配置されたファンと、
を備える、動力工具。

【請求項2】

前記ファンが径方向に延びる複数のフィンを有する遠心ファンであり、前記複数のフィンの径方向内側に前記凹部が形成されている、請求項１に記載の動力工具。

【請求項3】

前記モータが、前記ステータコイルと前記ステータコアとの間及び前記ステータコイルと前記ロータとの間に形成された絶縁性のインシュレータをさらに備え、前記インシュレータの端部が前記ファンの前記凹部内に位置するようにされた、請求項１に記載の動力工具。

【請求項4】

前記ファン及び前記コイルエンドの径方向外側に配置され、前記ファンにより生じる径方向外側への空気の流れを前記モータの回転軸線の方向に向けるようにされた空気流ガイド部材をさらに備える、請求項１に記載の動力工具。

【請求項5】

前記モータがブラシレスモータである、請求項１に記載の動力工具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ファンによる冷却機能を有する動力工具に関する。

【背景技術】

【0002】

グラインダやベルト式研削工具などの動力工具において、モータを冷却する機能を備えたものがある。例えば特許文献１には、モータの回転子に冷却ファンを取り付け、モータの回転により冷却ファンが回転すると、モータの周辺に空気の流れが生じてモータを冷却するようにしたグラインダが開示されている。この冷却ファンは径方向外側に向かう空気の流れを生じさせる遠心ファンとなっている。遠心ファンは、ファンの中心から径方向外側に向かう空気流を生じさせるものであるため、ハウジング内で回転軸線方向に向かう空気流を効率的に発生させるためには、遠心ファンの周囲に径方向外側に向かう空気流を回転軸線に沿った一方の側に向けるガイドを設ける必要がある。そのため、この遠心ファンとモータのコイルの端部との間には、ファンガイド（空気流ガイド部材）が配置されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第４５８６６７４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

モータを冷却するためのファンは、必要な風量を得るために一定程度以上の大きさが必要となる。また、回転するファンがモータのステータコアやステータコイルなどの静止した部材と衝突することがないようにするために、モータの回転軸線の方向でそれら部材から一定の間隔をあけて配置する必要がある。これらの制約によりファンとモータとをコンパクトに配置することが難しかった。

【0005】

そこで本発明は、ファンとモータとをよりコンパクトに配置することが可能となる動力工具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

すなわち本発明は、
ハウジングと、
前記ハウジング内に収容されたモータであって、ステータコア、前記ステータコアの周囲に巻回されたステータコイル、前記ステータコアの内側で回転軸線の周りで回転可能とされたロータ、及び前記ロータに固定されて前記ロータとともに回転する回転軸、を有するモータと、
前記回転軸に取り付けられて前記回転軸と共に回転して前記ハウジング内に空気の流れを生じさせるファンであって、前記ステータコイルの側に凹部を有し、前記凹部内に前記ステータコイルの一方のコイルエンドが位置するように配置されたファンと、
を備える、動力工具を提供する。

【0007】

当該動力工具においては、ファンが凹部を有し、その凹部内にステータコイルのコイルエンドが位置するようになっているため、ファンとステータコイルとを回転軸線の方向で重複した配置することができ、特に回転軸線の方向でファンとモータとをよりコンパクトに配置することが可能となる。

【0008】

また、前記ファンが径方向に延びる複数のフィンを有する遠心ファンであり、前記複数のフィンの径方向内側に前記凹部が形成されているようにすることができる。

【0009】

遠心ファンは、フィンの内側から径方向外側に向かって空気の流れを生じさせるものであるため、フィンの内側に形成された凹部内に位置するコイルエンドには径方向外側に向きを変えられる空気が当たるようになり、より効率的にステータコイルを冷却することが可能となる。

【0010】

また、前記モータが、前記ステータコイルと前記ステータコアとの間及び前記ステータコイルと前記ロータとの間に形成された絶縁性のインシュレータをさらに備え、前記インシュレータの端部が前記ファンの前記凹部内に位置するようにすることができる。

【0011】

また、前記ファン及び前記コイルエンドの径方向外側に配置され、前記ファンにより生じる径方向外側への空気の流れを前記モータの回転軸線の方向に向けるようにされた空気流ガイド部材をさらに備えるようにすることができる。

【0012】

コイルエンドが空気流ガイド部材の内側に配置されていることにより、コイルエンドの周囲をより多くの空気が流れるようになり、より効率的にステータコイルを冷却することが可能となる。

【0013】

また、前記モータがブラシレスモータであるようにすることができる。

【0014】

以下、本発明に係る動力工具の実施形態を添付図面に基づき説明する。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の第１の実施形態に係る動力工具（グラインダ）の斜視図である。

【図2】図１のグラインダの側面断面図である。

【図3】図１のグラインダの上面断面図である。

【図4】図１のグラインダが備えるモータユニットとグリップ部材とを分解した状態の後方斜視図である。

【図5】図１のグラインダの正面図である。

【図6】図５のＡ－Ａ線におけるモータの周囲の拡大断面図である。

【図7】図５のＢ－Ｂ線におけるモータの周囲の拡大断面図である。

【図8】図５のＣ－Ｃ線におけるモータの周囲の拡大断面図である。

【図9】図５のＤ－Ｄ線におけるモータの周囲の拡大断面図である。

【図10】図６のＥ－Ｅ線におけるモータユニットの断面図である。

【図11】モータのステータコア、ステータコイル、インシュレータ、及び回路基板を示す前方斜視図である。

【図12】モータのステータコア、ステータコイル、インシュレータ、及び回路基板を示す後方斜視図である。

【図13】ファンの斜視図である。

【図14】ブラケット、ファン、回転軸、ロータ、及び空気流ガイド部材を取り外した状態のモータハウジングの内部構造を示す斜視図である。

【図15】図１４のモータハウジングに空気流ガイド部材を取り付けた状態の斜視図である。

【図16】本発明の第２の実施形態に係る動力工具（ベルト式研削工具）の斜視図である。

【図17】図１６のベルト式研削工具の上面断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

本発明の第１の実施形態に係る動力工具１００は、図１乃至図３に示すように、研削砥石１０１を回転駆動して研削作業を行なうようにされたバッテリ式のグラインダ１００である。当該グラインダ１００は、モータ１１０と、モータ１１０の回転軸１１１に取り付けられたファン１１２と、モータ１１０及びファン１１２を収容するハウジング１１３とを備える。

【0017】

本実施形態に係るグラインダ１００においては、図４に示すように、モータ１１０やファン１１２を備えるモータユニット１１４と、モータユニット１１４に取り付けられるグリップ部材１１５とに分解可能となっている。グリップ部材１１５は、別体として形成された第１の分割部材１１６と第２の分割部材１１７とからなる。グリップ部材１１５は,第１の分割部材１１６及び第２の分割部材１１７でモータユニット１１４の後端に設けられたグリップ固定部１１８を挟み、第１の分割部材１１６と第２の分割部材１１７とをネジ（図示しない）で相互に固定することによりモータユニット１１４に固定される。グリップ部材１１５の後端部分には、バッテリＢ（図１）を装着するためのバッテリ装着部１１９が形成されている。またバッテリ装着部１１９の近傍には、当該グラインダ１００を制御するための制御回路１２０（図２、図３）が内蔵されている。当該グラインダ１００のハウジング１１３は、モータユニット１１４においてモータ１１０を収容しているモータケース１２１と、グリップ部材１１５の第１及び第２の分割部材１１６，１１７とによって構成されている。

【0018】

バッテリ装着部１１９の近くの左右の側面に吸気口１２２が形成されており、その吸気口１２２を覆うようにしてフィルタ部材１２３が取外し可能に取り付けられている。フィルタ部材１２３は、メッシュ状部材により形成されたフィルタ１２４と、グリップ部材１１５に対してフィルタ１２４を固定するためのフィルタ固定部１２５とを有する。フィルタ固定部１２５は、フィルタ１２４の周囲を囲んでフィルタ１２４を保持する二等辺三角形状の枠部１２６と、枠部１２６の各頂点から同方向に突出するように延びる第１乃至第３の取付脚部１２７－１、１２７－２、１２７－３とを有する。第１の取付脚部１２７－１は、断面円形の円柱形状を有している。第２及び第３の取付脚部１２７－２、１２７－３は、二等辺三角形の外側に面するようにして垂直方向（二等辺三角形の底辺に直交する方向）に面取りされた平坦面１２８を有し、断面がＤ形状とされている。２つのフィルタ部材１２３は、共に左右対称の同形状のものとなっている。また、フィルタ部材１２３の枠部１２６と第１乃至第３の取付脚部１２７－１、１２７－２、１２７－３は、例えばゴムや樹脂などの、弾性材料により形成されている。

【0019】

グリップ部材１１５に形成された吸気口１２２の周囲には、フィルタ部材１２３の第１の取付脚部１２７－１を受け入れるための第１の取付部１２９－１と、第２の取付脚部１２７－２又は第３の取付脚部１２７－３を受け入れるための第２の取付部１２９－２と、第３の取付脚部１２７－３又は第２の取付脚部１２７－２を受け入れるための第３の取付部１２９－３とが設けられている。第１の取付部１２９－１及び第２の取付部１２９－２は、バッテリ装着部１１９に開口して横方向に延びる円弧状の溝として形成されている。第３の取付部１２９－３は、横方向に延びる円形の穴として形成されている。フィルタ部材１２３は、第１乃至第３の取付脚部１２７－１、１２７－２、１２７－３を第１乃至第３の取付部１２９－１、１２９－２、１２９－３にそれぞれ挿入することにより、グリップ部材１１５に着脱可能に取り付けられる。フィルタ部材１２３をグリップ部材１１５に取り付けると、第１及び第２の取付脚部１２７－１、１２７－２はバッテリ装着部１１９に部分的に露出した状態となる。なお、奥側にある側面に取り付けられたフィルタ部材１２３については、その第１及び第３の取付脚部１２７－１、１２７－３がバッテリ装着部１１９に部分的に露出した状態となる。また、第１の取付脚部１２７－１がバッテリ装着部１１９に露出する部分は左右のフィルタ部材１２３で相互に異なる部分となる。バッテリＢをスライドさせてバッテリ装着部１１９に装着すると、バッテリＢはその係止部（図示しない）がバッテリ装着部１１９に係合してバッテリ装着部１１９に固定される。このとき、フィルタ部材１２３の第１の取付脚部１２７－１はバッテリＢに当接してバッテリＢによってスライド方向で押圧されて押し潰された状態となる。また、第２の取付脚部１２７－２（又は第３の取付脚部１２７－３）は、その平坦面１２８においてバッテリＢに押圧されて押し潰された状態となる。このように装着されたバッテリＢが弾性材料により形成されたフィルタ部材１２３の取付脚部によって支持されることにより、バッテリＢのグリップ部材１１５に対する振動やガタツキが吸収されて抑制される。本実施形態においては、フィルタ部材１２３の取付脚部がバッテリＢの振動やガタツキを抑制するための弾性吸収部材としても機能するようになっているため、フィルタ部材１２３の交換を行なうことにより、バッテリＢのための弾性吸収部材も同時に交換することが可能となる。

【0020】

ハウジング１１３の一部を構成しているモータケース１２１は、モータ１１０の周囲を覆うモータハウジング１３０と、モータハウジング１３０の前方に取り付けられたブラケット１３１とからなる。作業者によって把持されるグリップ部は、主としてグリップ部材１１５により構成されるが、モータハウジング１３０の一部もグリップ部を構成する。図２に示すように、ブラケット１３１は、ベベルギア構造１３２を収容するギアケース部１３３を有している。ギアケース部１３３内で、出力軸１３５が２つのベアリング１３４－１、１３４－２によってブラケット１３１に対して回転自在に保持され、ベベルギア構造１３２によってモータ１１０の回転軸１１１に駆動連結されている。モータケース１２１内にはさらに、ファン１１２により生じる空気の流れをブラケット１３１側の所定の方向にガイドするための空気流ガイド部材１３６が配置されている。

【0021】

モータ１１０は、ブラシレスモータであり、図６～図９に示すように、モータケース１２１のモータハウジング１３０に固定されたステータコア１３７と、ステータコア１３７の周りに巻回された複数のステータコイル１３８と、ステータコア１３７の内側に配置されてステータコア１３７に対して回転軸線Ｒの周りで回転可能とされたロータ１３９と、ロータ１３９に固定された回転軸１１１とを有する。ステータコイル１３８は、ステータコア１３７から回転軸線Ｒの方向で突出している。モータ１１０はさらに、ステータコイル１３８とステータコア１３７との間に形成された絶縁性のインシュレータ１４０を有する。このインシュレータ１４０は、ステータコア１３７と共に一体成型された樹脂製の部材である。モータ１１０の回転軸１１１は、モータハウジング１３０とブラケット１３１とにそれぞれ保持された２つのベアリング１４１によって回転自在に保持されている。本実施形態のモータハウジング１３０は、樹脂製のカップ状の一体部材として形成されている。通常、この種のハウジング部材は分割された２つの部材により形成されることが多いが、本実施形態のモータハウジング１３０は一体部材として形成されているため、分割されているものに比べて強度が高く、またロータ１３９とステータコア１３７の芯出しをより正確に行なうことが可能となる。

【0022】

図１０～図１２に示すようにステータコア１３７には、６個のステータコイル１３８（１３８－１～１３８－６）が周方向で等間隔に配置されている。またステータコア１３７には、径方向外側に突出して回転軸線Ｒの方向に延びる凸状の取付部１４２が設けられている。また、この取付部１４２には、回転軸線Ｒの方向に延びる半円断面の溝１４３が形成されている。取付部１４２は、回転軸線Ｒに対して１８０度反対側の位置に２つ設けられている。図１０に示すように、モータハウジング１３０の内周面には、径方向外側に窪んで回転軸線Ｒの方向に延びる凹状の保持部１４４が形成されている。ステータコア１３７は、ステータコア１３７の取付部１４２がモータハウジング１３０の保持部１４４に挿入されて保持されることにより、モータハウジング１３０に対して周方向で固定される。また、ステータコア１３７の取付部１４２の溝１４３とモータハウジング１３０の保持部１４４との間には、回転軸線Ｒの方向に延びるネジ挿通孔１４５が形成されており、ネジ１４６をこのネジ挿通孔１４５を通してモータハウジング１３０に螺合することにより、ステータコア１３７はモータハウジング１３０に対して回転軸線Ｒの方向で固定される。図１２に示すように、ステータコイル１３８の後方位置には、各ステータコイル１３８に電気的に接続されたリング状の回路基板１４７が配置されている。この回路基板１４７には、図で見て上方の位置と下方の位置のそれぞれに２つの貫通孔１４８が形成されている。

【0023】

図１３に示すように、モータ１１０の回転軸１１１に取り付けられたファン１１２は、回転軸１１１を通して取り付ける取付孔１４９を有する円板状部１５０と、円板状部１５０に配置された径方向に延びる複数のフィン１５１とを有する遠心ファンである。よってファン１１２が回転すると、フィン１５１の内側から外側に向かって径方向外側に向かう空気の流れが生じる。複数のフィン１５１は円板状部１５０の外周面１５１ａから径方向内側に向かって途中まで延びており、複数のフィン１５１の径方向内側に凹部１５２が形成されるようになっている。図６～図９から分かるように、モータ１１０のステータコイル１３８の前方側（図で見て左方側）のコイルエンド１５３は、ファン１１２の凹部１５２内に部分的に位置している。また、インシュレータ１４０の前端部１５４もファン１１２の凹部１５２内に位置している。

【0024】

空気流ガイド部材１３６は、ファン１１２を径方向外側から覆うようにしてモータハウジング１３０に取り付けられている。空気流ガイド部材１３６は、ファン１１２の径方向外側で回転軸線Ｒと平行に延びる平行部１５５と、平行部１５５から後方に径方向内側に向かって傾斜した傾斜部１５６とを有している。傾斜部１５６の径方向内側にはステータコイル１３８のコイルエンド１５３が位置しており、コイルエンド１５３は空気流ガイド部材１３６の内側に位置している。モータハウジング１３０は、空気流ガイド部材１３６の傾斜部１５６に間隔をあけて対向する対向面１５８を有し、この対向面１５８には、図７及び図１４に示すように、ＬＥＤで構成された発光素子１５９が取り付けられている。発光素子１５９は、空気流ガイド部材１３６の傾斜部１５６に向かって光を照射するように配置されている。空気流ガイド部材１３６は、導光性を有する拡散グレードの樹脂材料により形成されている。そのため、発光素子１５９から空気流ガイド部材１３６に照射された光は、空気流ガイド部材１３６内を拡散しながら伝播して、空気流ガイド部材１３６のほぼ全体を発光させる。モータハウジング１３０には、空気流ガイド部材１３６の平行部１５５の一部を視認できるように配置された表示用開口部１６０（図６）が形成されており、この表示用開口部１６０から空気流ガイド部材１３６の一部を視認できるようになっている。したがって、発光素子１５９の光は、空気流ガイド部材１３６を伝播して表示用開口部１６０から視認することが可能となる。当該グラインダ１００においては、当該グラインダ１００の状態（例えば、モータ１１０の負荷状態やバッテリＢの残量など）に応じて、発光素子１５９が異なる色や発光形態（点滅、点灯）で発光するようになっている。よって、表示用開口部１６０から空気流ガイド部材１３６を介して発光素子１５９の光を確認することにより、グラインダ１００の種々の状態を確認することができる。このように、空気流ガイド部材１３６が発光素子１５９の光を表示用開口部１６０まで導く導光部材としても機能するようになっているため、導光部材を別に配置する必要がなくなり、モータ１１０の周囲の構成を簡易にすることができるとともに、必要な部品点数を減らすことも可能となる。

【0025】

モータ１１０によってファン１１２が回転駆動されると、外部の空気が、グリップ部材１１５に取り付けられたフィルタ１２４を通して吸気口１２２からハウジング１１３内に吸引されて、ハウジング１１３内を通り、モータハウジング１３０に形成された径方向排気口１６１（図９、図１４）及びブラケット１３１に形成された軸方向排気口１６２（図１、図５）から排気されるようになる。これにより、ハウジング１１３内に空気の流れが生じて、モータ１１０が冷却される。モータハウジング１３０には、その後端面１３０ａ（図４）からモータ１１０が収容された内部に通じる流路（例えば、流路１６３）がいくつかあるが、その一つが図６に示されている２つの内部流路１６４である。内部流路１６４の入口１６８の後方には回路基板１６５が配置されているが、グリップ部材１１５内を通ってきた空気の一部はこの回路基板１６５の脇を通って回路基板１６５とモータハウジング１３０の間の隙間１６７（図４）を通って入口１６８にまで至る。内部流路１６４の出口１６９は、６個のステータコイル１３８のうちのステータコア１３７の取付部１４２に最も近い位置にある２つのステータコイル１３８（すなわち、上方位置にあるステータコイル１３８－１と下方位置にあるステータコイル１３８－４）に対向して開口する位置にある。内部流路１６４とステータコイル１３８との間には上述の回路基板１４７が配置されているが、内部流路１６４を通った空気は回路基板１４７に形成されている貫通孔１４８（図１２）を通ってステータコイル１３８に吹き付けられるようになる。ステータコイル１３８に吹き付けられた空気は、その後、隣接するステータコイル１３８－２、１３８－３、１３８－５、１３８－６との間、ステータコア１３７とロータ１３９との間、及びモータハウジング１３０とステータコア１３７との間を通って流れていく。複数のステータコイル１３８は駆動時に略同様に発熱するが、その熱は主にステータコア１３７の取付部１４２を介してハウジング１１３に伝達される。そのため、特に取付部１４２の周囲を冷却することによりハウジング１１３に伝達される熱量を小さくすることできる。当該グラインダ１００においては、ステータコア１３７の取付部１４２に最も近い位置にある２つのステータコイル１３８－１、１３８－４に対して内部流路１６４を通った空気が吹き付けられるようになっているため、このステータコイル１３８－１、１３８－４が効率よく冷却されるようになる。これにより、ステータコア１３７の取付部１４２を介してハウジング１１３（モータハウジング１３０）に伝達される熱量を小さくすることが可能となる。

【0026】

モータ１１０の周囲を通過した空気は、空気流ガイド部材１３６の傾斜部１５６の内側を通ってファン１１２に至り、径方向外側に流れの向きを変えられる。そして、径方向外側に向けられた空気の流れは、空気流ガイド部材１３６よって回転軸線Ｒの方向に向けられる。ステータコイル１３８のコイルエンド１５３は、空気流ガイド部材１３６の内側で且つファン１１２の凹部１５２の内側に位置しているため、空気はコイルエンド１５３の周囲を通って流れていくようになる。そのため、ステータコイル１３８がコイルエンド１５３においてより効率的に冷却されるようになる。空気流ガイド部材１３６によって回転軸線Ｒの方向に向けられた空気は、モータケース１２１のブラケット１３１に形成された軸方向排気口１６２から排気される。また、図１４に示すように、モータハウジング１３０には径方向に開口した複数の径方向排気口１６１が形成されており、ハウジング１１３内を通ってきた空気の一部はこの径方向排気口１６１からも排気される。なお、図１５に示すように、空気流ガイド部材１３６は、モータハウジング１３０の径方向排気口１６１に対応した位置に流路開口部１７０を有し、この流路開口部１７０内において各径方向排気口１６１に対応する位置に径方向排気口１６１を内側から部分的に覆うカバー部１７１が形成されている。このカバー部１７１と径方向排気口１６１との間には隙間があり、空気はこの隙間を通って径方向排気口１６１から排気される。このカバー部１７１は、外部からの異物の侵入を防止するためのものである。

【0027】

本発明の第２の実施形態に係る動力工具２００は、図１６及び図１７に示すように、無端研削ベルト２０１を回転駆動させて研削作業を行なうようにされた、ベルト式研削工具２００である。当該ベルト式研削工具２００は、モータユニット２１４と、モータユニット２１４に取り付けられた駆動ユニット２７２と、作業者が把持するグリップ部を構成するグリップ部材２１５と、モータユニット２１４とグリップ部材２１５との間に取り付けられたグリップ用アダプタ２７３と、を備える。当該ベルト式研削工具２００のハウジング２１３は、モータユニット２１４のモータケース２２１と、グリップ用アダプタ２７３と、グリップ部材２１５とによって構成される。

【0028】

駆動ユニット２７２は、図１７に示すように、モータユニット２１４のブラケット２３１に固定されたベース部材２７４と、ベース部材２７４に対して長手方向に変位可能に取り付けられたテンションバー２７５と、テンションバー２７５の先端に回転自在に取り付けられたアイドルプーリ２７６と、モータユニット２１４の回転軸２１１に固定されたドライブプーリ２７７とを備える。テンションバー２７５はスプリング２７８によって前方（図１７で見て左方）に向かって付勢されている。無端研削ベルト２０１は、スプリング２７８の付勢力によって張力が加えられた状態で、アイドルプーリ２７６とドライブプーリ２７７との間に取り付けられている。ベース部材２７４には、その側面においてドライブプーリ２７７を覆うように、開閉可能なカバー２７９が取り付けられている。

【0029】

モータユニット２１４のモータハウジング２３０及びその内側に収容されたモータ２１０等の構成、並びにグリップ部材２１５は、第１の実施形態に係る動力工具（グラインダ）１００と同じである。当該ベルト式研削工具２００においては、モータ２１０によりファン２１２が回転駆動されると、外部の空気がフィルタ２２４を通ってグリップ部材２１５内に吸引され、グリップ部材２１５及びグリップ用アダプタ２７３内を通ってモータユニット２１４にまで至る。その空気はモータユニット２１４内でモータ２１０の周囲を通って径方向排気口２６１及び軸方向排気口２６２から排気される。

【0030】

上記実施形態に係る動力工具においては、ステータコイルのコイルエンドがファンの凹部内に位置するようになっているため、ファンとステータコイルとを回転軸線の方向で重複した配置とすることができ、回転軸線の方向でファンとモータとをよりコンパクトに配置することが可能となる。また、コイルエンドの周囲をより多くの空気が流れるようになり、ステータコイルをより効率よく冷却することも可能となる。

【0031】

以上に本発明の実施形態について説明をしたが、本発明はこれら実施形態に限定されるものではない。例えば、ファンは、必ずしも遠心ファンである必要はなく、他の形態のファンとすることもできる。また、上記実施形態においては動力工具として、グラインダとベルト式研削工具を例として示したが、インパクトレンチや穿孔機などの他の形態の動力工具とすることもできる。

【符号の説明】

【0032】

１００ 動力工具、グラインダ
１０１ 研削砥石
１１０ モータ
１１１ 回転軸
１１２ ファン
１１３ ハウジング
１１４ モータユニット
１１５ グリップ部材
１１６ 第１の分割部材
１１７ 第２の分割部材
１１８ グリップ固定部
１１９ バッテリ装着部
１２０ 制御回路
１２１ モータケース
１２２ 吸気口
１２３ フィルタ部材
１２４ フィルタ
１２５ フィルタ固定部
１２６ 枠部
１２７－１ 第１の取付脚部
１２７－２ 第２の取付脚部
１２７－３ 第３の取付脚部
１２８ 平坦面
１２９－１ 第１の取付部
１２９－２ 第２の取付部
１２９－３ 第３の取付部
１３０ モータハウジング
１３０ａ 後端面
１３１ ブラケット
１３２ ベベルギア構造
１３３ ギアケース部
１３４－１、１３４－２ ベアリング
１３５ 出力軸
１３６ 空気流ガイド部材
１３７ ステータコア
１３８、１３８－１～１３８－６ ステータコイル
１３９ ロータ
１４０ インシュレータ
１４１ ベアリング
１４２ 取付部
１４３ 溝
１４４ 保持部
１４５ ネジ挿通孔
１４６ ネジ
１４７ 回路基板
１４８ 貫通孔
１４９ 取付孔
１５０ 円板状部
１５１ フィン
１５１ａ 外周面
１５２ 凹部
１５３ コイルエンド
１５４ 前端部
１５５ 平行部
１５６ 傾斜部
１５８ 対向面
１５９ 発光素子
１６０ 表示用開口部
１６１ 径方向排気口
１６２ 軸方向排気口
１６３ 流路
１６４ 内部流路
１６５ 回路基板
１６７ 隙間
１６８ 入口
１６９ 出口
１７０ 流路開口部
１７１ カバー部
２００ 動力工具、ベルト式研削工具
２０１ 無端研削ベルト
２１０ モータ
２１１ 回転軸
２１２ ファン
２１３ ハウジング
２１４ モータユニット
２１５ グリップ部材
２２４ フィルタ
２３０ モータハウジング
２３１ ブラケット
２６１ 径方向排気口
２６２ 軸方向排気口
２２１ モータケース
２７２ 駆動ユニット
２７３ グリップ用アダプタ
２７４ ベース部材
２７５ テンションバー
２７６ アイドルプーリ
２７７ ドライブプーリ
２７８ スプリング
２７９ カバー
Ｂ バッテリ
Ｒ 回転軸線

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】