特開 2024-110934 熱管理統合モジュール

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024110934

(43)【公開日】2024-08-16

(54)【発明の名称】熱管理統合モジュール

(51)【国際特許分類】

   F04B 39/06 20060101AFI20240808BHJP

   F25B 41/40 20210101ALI20240808BHJP

   H01M 10/613 20140101ALI20240808BHJP

   H01M 10/625 20140101ALI20240808BHJP

   H01M 10/6568 20140101ALI20240808BHJP

   H01M 10/6556 20140101ALI20240808BHJP

   F25B 1/00 20060101ALI20240808BHJP

【ＦＩ】

F04B39/06 E

F25B41/40 A

H01M10/613

H01M10/625

H01M10/6568

H01M10/6556

F25B1/00 D

【審査請求】有

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2024006998

(22)【出願日】2024-01-19

(31)【優先権主張番号】202310129262.7

(32)【優先日】2023-02-03

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(71)【出願人】

【識別番号】517149748

【氏名又は名称】浙江三花智能控制股▲ふん▼有限公司

【氏名又は名称原語表記】Ｚｈｅｊｉａｎｇ Ｓａｎｈｕａ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ Ｃｏｎｔｒｏｌｓ ＣＯ．， Ｌｔｄ

(74)【代理人】

【識別番号】110002262

【氏名又は名称】ＴＲＹ国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】徐 云根

(72)【発明者】

【氏名】翁 涛

(72)【発明者】

【氏名】張 云芳

(72)【発明者】

【氏名】譚 永翔

【テーマコード（参考）】

3H003

5H031

【Ｆターム（参考）】

3H003AB06

3H003BE02

3H003CD01

3H003CD06

3H003CE01

5H031HH06

5H031KK08

(57)【要約】      （修正有）

【課題】体積が比較的小さい熱管理統合モジュールを提供する。
【解決手段】熱管理統合モジュールであって、圧縮機２、第１流路板１７及び圧縮機ブラケット４を備え、第１流路板１７は本体部１及び接続部５を含み、本体部１内に少なくとも１つの流路が設けられ、本体部１と接続部５とが一体部材であり、圧縮機ブラケット４は第１取付面及び第２取付面を含み、第１取付面及び第２取付面の向きが異なり、圧縮機２が第１取付面に接続され、接続部５が第２取付面に接続される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

熱管理統合モジュールであって、
圧縮機、第１流路板及び圧縮機ブラケットを備え、前記第１流路板は本体部及び接続部を含み、前記本体部内に少なくとも１つの流路が設けられ、前記本体部と接続部とが一体部材であり、
前記圧縮機ブラケットは第１取付面及び第２取付面を含み、第１取付面及び第２取付面の向きが異なり、前記圧縮機が第１取付面に接続され、前記接続部が第２取付面に接続されることを特徴とする熱管理統合モジュール。

【請求項2】

前記接続部は本体部の長さ方向に沿って延在する横部を含み、前記本体部は圧縮機ブラケットに面する第１側壁を含み、前記横部と第１側壁とが折れ角取付領域を形成し、前記圧縮機ブラケットが少なくとも部分的に前記折れ角取付領域に位置し、
前記圧縮機ブラケットは折れ角部を含み、前記折れ角部の横辺は横部に接続され、前記折れ角部の縦辺は少なくとも部分的に前記第１側壁に接続又は嵌着され、又は逃げ隙間があることを特徴とする請求項１に記載の熱管理統合モジュール。

【請求項3】

前記熱管理統合モジュールは更に第２流路板を含み、前記第２流路板が圧縮機に向かう第１壁面を含み、前記圧縮機の長さ方向が第１壁面に平行することを特徴とする請求項１に記載の熱管理統合モジュール。

【請求項4】

前記圧縮機ブラケットは透かし彫り部を含み、
前記第１取付面と前記第２取付面とが接続され、前記第１取付面と前記第２取付面とが互いに垂直であり、前記第１取付面は少なくとも部分的に圧縮機に接触する接触面を含み、前記接触面が平面又は内凹面を呈し、前記平面が圧縮機のケーシングに相接し、前記内凹面が圧縮機のケーシングの弧度に符合することを特徴とする請求項１に記載の熱管理統合モジュール。

【請求項5】

前記圧縮機は少なくとも１本のリブを含み、前記圧縮機ブラケットはリブに対応する少なくとも１つの凹溝を含むことを特徴とする請求項１に記載の熱管理統合モジュール。

【請求項6】

前記熱管理統合モジュールは更に振動減衰アセンブリを含み、前記圧縮機が前記振動減衰アセンブリに固定接続され、前記振動減衰アセンブリが圧縮機ブラケットに固定接続されることを特徴とする請求項１に記載の熱管理統合モジュール。

【請求項7】

前記圧縮機ブラケットは若干の貫通孔を有し、前記貫通孔が振動減衰アセンブリに適合し、前記振動減衰アセンブリが少なくとも部分的に貫通孔内に嵌着されることを特徴とする請求項６に記載の熱管理統合モジュール。

【請求項8】

前記振動減衰アセンブリは外ワッシャ、振動減衰ベース及び内ワッシャを含み、前記外ワッシャの直径が前記内ワッシャの直径よりも大きく、振動減衰ベースが少なくとも部分的に可撓性材質であり、前記外ワッシャ及び前記内ワッシャの材質が少なくとも部分的に剛性材質であり、前記外ワッシャが振動減衰ベースの外輪に固定してこれを覆うように設けられ、前記内ワッシャが振動減衰ベースの内輪に固定して穿設され、前記外ワッシャの外壁面が貫通孔の内孔壁に接し、
前記圧縮機は貫通孔に対応するバンプを含み、前記バンプが突合せ孔を有し、前記圧縮機ブラケットは複数のボルトを含み、前記ボルトが内ワッシャを貫通して少なくとも部分的に突合せ孔に位置することを特徴とする請求項７に記載の熱管理統合モジュール。

【請求項9】

前記第１流路板が冷媒流路板であり、前記第２流路板が冷却液流路板であり、前記第１流路板と第２流路板とが重ねて配置され且つそれらが接続固定され、前記第１流路板及び第２流路板の材質が異なり、前記第１流路板が少なくとも部分的に金属材質であり、第２流路板が少なくとも部分的にプラスチック材質であり、
前記接続部は圧縮機ブラケットから離れる第１表面を含み、前記第１表面が第１流路板の頂部の表面と同一平面にあり、
前記第１流路板及び接続部にそれぞれ若干のボスが設けられ、前記ボスがボルトに係合する取付孔を有することを特徴とする請求項３に記載の熱管理統合モジュール。

【請求項10】

前記熱管理統合モジュールは更に電池冷却ポンプ、多方弁、モータ冷却ポンプ、統合コントローラ及び電池冷却器を含み、
前記第１流路板は冷媒絞り弁を取り付けるための複数の第１弁口と、冷媒切替弁を取り付けるための複数の第２弁口とを有し、前記第１弁口と第２弁口とが本体部の長さ方向に沿って配置され、前記統合コントローラが前記第１流路板に設置され、前記電池冷却ポンプが前記第１流路板に取り付けられ、前記電池冷却ポンプ、モータ冷却ポンプ及び多方弁がいずれも第２流路板に取り付けられ、前記電池冷却ポンプ、モータ冷却ポンプ、多方弁、冷媒絞り弁、冷媒切替弁及び電池冷却器がいずれも統合コントローラに電気的に接続されることを特徴とする請求項９に記載の熱管理統合モジュール。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本願は熱管理統合モジュールに関し、特に体積が比較的小さい熱管理統合モジュールに関する。

【背景技術】

【0002】

関連技術における熱管理統合モジュールは接続部材、ブラケット、圧縮機及び流路板を備え、流路板が接続部材の一端にボルト接続で位置決めされ、圧縮機がブラケットに横方向に配置され、前記ブラケットが接続部材の他端に接続固定され、前記圧縮機及び接続部材がいずれもブラケットの同一取付面に取り付けられ、このため、熱管理統合モジュール全体の体積が比較的大きくて、コンパクトではない。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

本願の目的は、体積が比較的小さい熱管理統合モジュールを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0004】

本願に係る熱管理統合モジュールであって、圧縮機、第１流路板及び圧縮機ブラケットを備え、前記第１流路板は本体部及び接続部を含み、前記本体部内に少なくとも１つの流路が設けられ、前記本体部と接続部とが一体部材であり、前記圧縮機ブラケットは第１取付面及び第２取付面を含み、第１取付面及び第２取付面の向きが異なり、前記圧縮機が第１取付面に接続され、前記接続部が第２取付面に接続される。

【発明の効果】

【0005】

本願の第１取付面及び第２取付面の向きが異なり、圧縮機が第１取付面に接続され、接続部が第２取付面に接続され、即ち圧縮機と第１流路板とがそれぞれずらして向きの異なる第１取付面及び第２取付面に取り付けられ、熱管理統合モジュールの空間を十分に利用することができ、それにより熱管理統合モジュールの体積が比較的小さい。

【図面の簡単な説明】

【0006】

【図1】本願の熱管理統合モジュールの斜視図である。

【図2】図１に示される冷媒流路板の斜視図である。

【図3】図２に示される冷媒流路板の正面図である。

【図4】図３に示される冷媒流路板の側面図である。

【図5】図１に示される熱管理統合モジュールの分解図である。

【図6】図１に示される圧縮機及び圧縮機ブラケットの斜視図である。

【図7】図６に示される圧縮機及び圧縮機ブラケットの上面図である。

【図8】図７に示される圧縮機及び圧縮機ブラケットのＡ－Ａ方向に沿った断面図である。

【図9】図６に示される圧縮機ブラケットの斜視図である。

【図10】圧縮機ブラケットの別の実施例の斜視図である。

【図11】図５に示される振動減衰アセンブリの斜視図である。

【図12】図１１に示される振動減衰アセンブリの正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0007】

以下の説明は当業者が本発明を実現できるために本発明を開示するためのものである。以下の説明における好適な実施例は単に例示的なものであり、当業者であれば他の明らかな変形に想到し得る。以下の説明において定義される本発明の基本原理は他の実施案、変形案、改良案、等価案、並びに本発明の主旨及び範囲を逸脱しない他の技術案に適用され得る。本願の主旨及び範囲を逸脱しない全ての技術案及びその改良は、いずれも本願の特許請求の範囲内に含まれるべきである。

【0008】

当業者であれば理解すべきことは、本発明の開示において、用語「縦方向」、「横方向」、「上」、「下」、「前」、「後」、「鉛直」、「水平」、「頂」、「底」、「内」、「外」などで示される方位又は位置関係は図面に示される方位又は位置関係であり、本発明を説明しやすくし及び説明を簡素化するためのものに過ぎず、指す装置又は素子が必ず特定の方位を有し、特定の方位で構成及び操作しなければならないことを指示又は暗示するのではなく、従って、上記用語は本発明を制限するものと理解されるべきではない。

【0009】

理解されるように、用語「一」は「少なくとも１つ」又は「１つ又は複数」であると理解されるべきであり、即ち一実施例において１つの素子の数が１つであってもよいが、別の実施例において該素子の数が複数であってもよく、用語「一」は数を制限するものと理解されるべきではない。

【0010】

熱管理統合モジュールは一般的に完成車の熱管理システムに使用され、即ち完成車の熱管理システムにおけるそれぞれ分散して取り付けられる部材の一部を統合して、統合化モジュールを形成し、熱管理統合モジュールにて冷量及び熱量を統括することで、完成車の範囲内の冷量及び熱量のニーズ例えばモータの冷却ニーズ、動力電池の冷却ニーズ、冷媒流量の条件制御などを満たす。

【0011】

以下に図１～図１２における全部又は一部を参照しながら本発明を詳述し、本願の方向は図１に準じ、即ち本体部１の長さ方向をＸ方向、本体部１の高さ方向をＹ方向、本体部１の厚さ方向をＺ方向とする。

【0012】

主に図１～図５を参照し、本願に係る熱管理統合モジュールであって、圧縮機２、圧縮機ブラケット４、第１流路板１７及び第２流路板１６を備え、第１流路板１７は本体部１及び接続部５を含み、本体部１内に少なくとも１つの流路３５が設けられ、本体部１と接続部５とが一体部材であり、圧縮機ブラケット４は第１取付面３３及び第２取付面３４を含み、第１取付面３３及び第２取付面３４の向きが異なり、圧縮機２が第１取付面３３に接続され、接続部５が第２取付面３４に接続されており、図示の実施例では、圧縮機２は遠心式圧縮機（即ちスクロール圧縮機）であり、選択可能な実施例では、圧縮機２は軸流式圧縮機などであってもよく、本願の図示の実施例では、熱管理統合モジュールは新エネルギー自動車システムに適用されるが、新エネルギー自動車システムに限らず、熱管理統合モジュールは自動車のサスペンションに接続固定され、熱管理統合モジュールの優位性が明らかであり、即ち統合度が高くて、取り付けやすく、また、本願自体の場合、圧縮機２及び接続部５をそれぞれ向きの異なる第１取付面３３及び第２取付面３４に取り付けることにより、製品の配置をコンパクトにして、体積を小さくすることができ、更に車体の空間が解放されており、本願では、第１取付面３３と第２取付面３４とが隣接接続関係にあり、且つ互いに垂直であり、圧縮機ブラケット４と接続部５とが剛性接続されてもよく、例えばボルトで接続固定され、又はリベットで固定され、又はバックル方式で接続固定され、フローティング接続方式を採用してもよく、例えばクッションパッド、振動減衰パッドなどを採用してもよく、同様に、圧縮機２と圧縮機ブラケット４とが剛性接続されてもよく、フローティング接続されてもよく、本願の圧縮機ブラケット４と接続部５とがボルトで接続固定され、圧縮機２と圧縮機ブラケット４とがフローティング接続で固定されており、また、本願では、圧縮機ブラケット４と本体部１との接続方式は直接接続又は間接接続を含み、本体部１と接続部５とが一体部材であり、一体部材は接続部５自体が本体部の一部であると理解されてもよく、そうすると、圧縮機ブラケット４が本体部１に直接接続されることは接続部５自体が本体部１の一部に属せず、接続部５が本体部１の長さ方向に沿って延在してなり、射出やプレスにより本体部１と接続部５とを一体形成し、又は本体部１と接続部５とを溶接方式で一体に形成するものであると理解されてもよく、そうすると、圧縮機ブラケット４が本体部１に間接的に接続される。

【0013】

更に、図１～図５に示すように、第１流路板１７は冷媒流路板であり、第２流路板１６は冷却液流路板であり、冷媒流路板は冷媒の流通に使用されて冷媒システムにおける異なる部材を接続し、冷媒流路板内に複数の冷媒流通回路が形成され、冷房すべき異なる部材同士（これらの部材を以下に詳述する）が連通関係を有する場合、冷媒流路板の対応位置で形成された冷媒流通回路によりそれらの連通を実現することができるのであり、冷却液流路板は冷却液の流通に使用されて冷却液回路における異なる部材を接続し、同様に、冷却液流路板内に複数の冷却液流通回路が形成され、冷却液を必要な異なる部材同士が連通関係を有する場合、冷却液流路板の対応位置で形成された冷却液流通回路により連通を実現することができるのであり、理解されるように、冷媒流路板及び冷却液流路板の内部の回路、熱管理部材の種類及び個数、異なる部材がそれぞれ冷媒流路板及び冷却液流路板に取り付けられる取付位置は実際のニーズに応じて対応の調整を行うことができ、実際の完成車範囲における熱管理が実現される。

【0014】

第１流路板１７と第２流路板１６とが重ねて配置され且つそれらが接続固定され、即ち冷媒流路板は冷却液流路板に向かう第３取付面を含み、冷却液流路板は冷媒流路板に向かう第４取付面を含み、第３取付面と第４取付面とがボルトで接続固定され、冷媒流路板の第３取付面と冷却液流路板の第４取付面との間に一定の隙間を残してもよく、互いに密着してもよい。本願の実施例では、第１流路板１７及び第２流路板１６の材質が異なり、第１流路板１７（冷媒流路板）が少なくとも部分的に金属材質であり、本願は全体的な金属材質例えばアルミニウム、アルミニウム合金材質などを採用し、該材質の選択は冷媒の漏れを回避して、その重量を軽減することができるとともに、冷媒流路の強度を確保することもでき、それにより第１流路板１７が熱管理統合モジュールにおける一方の本体とされる構造安定性及び耐久性を向上させるのであり、第２流路板１６（冷却液流路板）が少なくとも部分的にプラスチック材質であり、本願は全体的なプラスチック材質例えばＰＰなどの断熱材質で製造され、該材質を採用する理由は、冷却液流路板の断熱性能が確保できるとともに、冷却液流路板の強度も確保され得ることであり、それにより冷却液流路板が熱管理統合部材の他方の本体とされる構造安定強度を向上させている。選択可能な実施例では、冷却液流路板は金属材質として実施されてもよいが、コスト、重量及び実際効用を考慮して、冷却液流路板は一般的に金属材質を採用することがない。次に、選択可能な実施例では、接続部５が本体部１の底部の一側に設置されてもよいが、圧縮機ブラケット４の取付、圧縮機２の取付及び熱管理統合モジュールを完成車内に取り付ける実際の状況を考慮して、本願は前者の方がより優れたと考えられている。図２及び図３に示すように、図示の実施例では、接続部５は圧縮機ブラケット４から離れる第１表面３０を含み、第１表面３０が冷媒流路板の頂部４０の表面と同一平面にあり、実際の生産過程において、接続部５の第１表面３０と冷媒流路板の頂部４０の表面とが必ず完全に同一平面にあるとは限らず、一定の誤差が許容されてもよい。選択可能な実施例では、接続部５の第１表面３０と冷媒流路板の頂面とが高さの異なる階段構造を呈し、冷媒流路板の頂部及び第１表面３０にそれぞれ若干のボス２２が設けられ、ボス２２が取付孔２７を有し、それゆえ、接続部５の表面が冷媒流路板の頂面と同一平面にある優位性は、各ボス２２の高さが設計時に一致するように維持させる。更に熱管理統合モジュールと完成車のサスペンションとの接続固定を容易にし、これにより、熱管理統合モジュールの取付時の高さが異なる状況を防止し、熱管理統合モジュールと完成車のサスペンションとの接続安定性を強化することにある。但し、実際の取付に応じて、高さの異なるボス２２及び取付孔２７として実施してもよい。また、本願では、ボス２２と冷媒流路板及び接続部５とが一体部材であり、操作者は熱管理統合モジュールをボルトでサスペンションの貫通孔９からボス２２の取付孔２７内に取り付けることができる。

【0015】

熱管理統合モジュールは更に電池冷却ポンプ１８、多方弁、モータ冷却ポンプ２０、冷媒絞り弁、冷媒切替弁、統合コントローラ３及び電池冷却器２１を含み、統合コントローラ３が冷媒流路板の頂部４０に設置され、冷媒流路板の頂部には冷媒絞り弁を取り付けるための複数の第１弁口２６及び冷媒切替弁を取り付けるための複数の第２弁口２５を有し、第１弁口２６と第２弁口２５とが一字形に配列される。電池冷却器２１、冷媒絞り弁及び冷媒切替弁がいずれも冷媒流路板に取り付けられ、電池冷却ポンプ１８、モータ冷却ポンプ２０及び多方弁１９がいずれも冷却液流路板に取り付けられ、電池冷却ポンプ１８、モータ冷却ポンプ２０、多方弁１９、冷媒絞り弁、冷媒切替弁及び電池冷却器２１がいずれも統合コントローラ３に電気的に接続されており、また、上記言及した電池冷却ポンプ１８、モータ冷却ポンプ２０、冷媒絞り弁及び冷媒切替弁などがいずれも実行素子であり、その駆動素子がいずれも統合コントローラ３内に統合され、統合コントローラ３により統括的に駆動制御され、即ち熱管理統合モジュールは圧縮機２の駆動制御、冷媒弁部材の駆動制御、水ポンプの駆動制御、水弁の駆動制御を制御することができ、更にヒータの駆動制御、及び圧力・温度センサ、水温センサの信号収集機能を制御することができる。

【0016】

最も重要なことは、図１、図２、図３及び図５に示すように、図示の実施例では、接続部５は横部３６を含み、その横部３６の設置方向が本体部１の長さ方向（即ち、Ｘ方向）に沿って延在し、本体部１は横部３６に面する第１側壁２９（即ち、Ｙ方向の側壁）を含み、横部３６と第１側壁２９とが折れ角取付領域２３を形成し、圧縮機ブラケット４が少なくとも部分的に折れ角取付領域２３内に位置し、本解決手段の優位性は、折れ角取付領域２３が圧縮機ブラケット４を本体部１により安定して接続させることができ、実際に使用するとき、圧縮機２に一定強度の振動が発生するが、圧縮機２が圧縮機ブラケット４に接続されるため、圧縮機２の振動が不可避的に圧縮機ブラケット４の揺動を引き起こし、圧縮機ブラケット４の揺動が接続部５と圧縮機ブラケット４との接続箇所及び接続部５と本体部１との接続箇所に影響してしまい、折れ角取付領域２３の配置により圧縮機ブラケット４と第１流路板１７との接続安定性が強化され得ることにある。選択可能な実施例では、第１側壁２９にその高さ方向（Ｙ方向）に沿って縦部が延在し、縦部の役割が横部３６の役割と同じであるが、取付方向が異なり、圧縮機ブラケット４の側面が縦部に接続されており、しかしながら、この解決手段は折れ角取付領域２３の場合に選択可能な解決手段の優位性が、コストが低くて、設計しやすいことにあるが、圧縮機ブラケット４と縦部との接続安定性が前者の方よりも高くない。

【0017】

更に、図２、図５及び図９に示すように、本願では、圧縮機ブラケット４は折れ角取付領域２３に対応する折れ角部１２を含み、折れ角部１２の横辺３７が横フレームに接続され、具体的な接続方式はろう付け、接着、締め付け、係合、インタロック、取付、成形を採用してもよく、本願はボルト接続による固定方式を採用し、即ち横部３６に複数の雌ねじ孔３２が設けられ、折れ角部１２の横辺３７に雌ねじ孔３２に１対１で対応する貫通孔１１が設けられ、操作者はボルトを貫通孔１１から貫入して雌ねじ孔３２内に捩じ込むことができ、圧縮機ブラケット４と接続部５との固定取付が実現され、横辺３７の接続部５に対向する表面が第２取付面３４である。折れ角部１２の縦辺３８は少なくとも部分的に第１側壁２９に接続又は嵌着され、又は一定の逃げ隙間があり、以上から分かるように、折れ角部１２の縦辺３８及び第１側壁２９は複数の設置方式があり、１つの可能な実施形態では、折れ角部１２の縦辺３８が第１側壁２９に接続固定され、該解決手段の優位性は、圧縮機ブラケット４が完全に第１流路板１７に接続固定され、圧縮機ブラケット４と第１流路板１７との接続強度が最も高いことにあり、別の可能な実施形態では、第１側壁２９にその長さに沿って１つの凹み溝が設けられ、折れ角部１２の縦辺３８に凹み溝の方向へ凹み溝に対応する１つの制限リブが延在するのであり、圧縮機ブラケット４が接続部５に突合せられる場合、まず制限リブを凹み溝内に嵌め込み、次に圧縮機ブラケット４を凹み溝の縦方向に沿って押し上げ、更に圧縮機ブラケット４と接続部５とを接続固定してもよく、この解決手段の優位性は、まず圧縮機ブラケット４の位置を限定し、後続の接続固定を容易にし、また、上記解決手段の効果もあることにあり、更に別の可能な実施形態では、折れ角部１２の縦辺３８が少なくとも部分的に流路部の側壁との直接接続関係を有せず、それらの間に一定距離の逃げ隙間があり、又は折れ角部１２の縦辺３８が流路部の側壁に密着して当接されており、この解決手段は上記２つの解決手段の接続強度を有しないが、この解決手段の優位性は振動を部分的に減衰する効果を効果的に果たすことができ、圧縮機２の振動が不可避的に圧縮機ブラケット４の揺動を引き起こし、圧縮機ブラケット４の揺動が接続部５により第１流路板１７の揺動に間接的に影響してしまうことにあるが、上記２つの解決手段を採用すれば、圧縮機ブラケット４と第１流路板１７との接触面３９が増加するにつれて、第１流路板１７の揺動程度も激しくなる。

【0018】

図１に示すように、図示の実施例では、圧縮機ブラケット４及び圧縮機２がいずれも第１流路板１７の同一側に位置し、第２流路板１６は圧縮機２に向かう第１壁面２８を含み、圧縮機２の長さ方向が第１壁面２８に平行するのであり、圧縮機２を冷媒流路板の側部に設置すれば、圧縮機２は冷媒流路板の異なる部材の継ぎ目位置での設置／個数設置に影響することがなく、且つ作業者は冷媒流路板の形状、流路配置、冷媒回路などを柔軟に設計することができ、圧縮機２が縦方向（Ｙ方向）に配置され、圧縮機２が圧縮機ブラケット４に対して平行に取り付けられることにより、熱管理統合モジュール全体の体積を効果的に減少させて、その構造をよりコンパクトにすることができる。

【0019】

図９に示すように、図示の実施例では、圧縮機ブラケット４は透かし彫り部３１を含み、選択可能な実施例では、圧縮機ブラケット４は１枚のパネルであってもよいが、好適な解決手段として透かし彫り構造であり、圧縮機２自体が一定の重量を持つが、圧縮機ブラケット４が依然としてパネル全体を採用すれば、重量が重すぎてしまい、それゆえ、透かし彫り設計は熱管理統合モジュール全体の重量を効果的に軽減することができ、また、圧縮機ブラケット４が透かし彫り処理されると、縦横に斜めに交差する複数の強化ブロック１３が形成され、強化ブロック１３の設置によって圧縮機ブラケット４が透かし彫り処理されると依然として比較的高い支持強度を維持するようにすることができるのである。図９～１０に示すように、圧縮機ブラケット４は２種類の構造即ち矩形構造又は不規則形状構造があり、第１取付面３３と第２取付面３４とが接続され且つ垂直であり、第１取付面３３が少なくとも部分的に圧縮機２に接触する接触面３９を含み、接触面３９が平面又は内凹面を呈し、平面を採用すれば、平面が圧縮機２のケーシングに相接し、内凹面を採用すれば、内凹面が圧縮機２のケーシングの弧度に符合し、内凹面と圧縮機２のケーシングとの接触面３９がより大きく、取付の密着性が平面よりも高く、圧縮機２及び圧縮機ブラケット４の安定性もより高く、強度がより大きい。

【0020】

図６及び図９に示すように、本願の実施例では、圧縮機２のケーシングは少なくとも１本のリブ２４を含み、圧縮機ブラケット４はリブ２４に対応する少なくとも１つの凹溝１０を含み、圧縮機２が圧縮機ブラケット４に突合せられる場合、リブ２４が凹溝１０内に嵌め込んで制限固定され、該構造によって圧縮機２と圧縮機ブラケット４とをより密着させて、取付をより緊密にすることができる。

【0021】

圧縮機２と圧縮機ブラケット４とが剛性接続されるだけである場合、圧縮機２の振動が直接に熱管理統合モジュールに伝達して、熱管理統合モジュールの信頼性を低下させて、疲労破断するリスクがあり、この状況を考慮して、図５、図７及び図８に示すように、図示の実施例では、熱管理統合モジュールは振動減衰アセンブリ１５を備え、圧縮機２が振動減衰アセンブリ１５に固定接続され、振動減衰アセンブリ１５が圧縮機ブラケット４に固定接続され、振動減衰アセンブリ１５の役割は圧縮機２の振動の第１流路板１７への伝達を効果的に低減して、熱管理統合モジュールの耐用年数を延ばすことであり、振動減衰アセンブリ１５は複数の実施形態例えば振動減衰ゴムリング、シリカゲルクッションパッドなどがあってもよく、いくつかの可撓性材質のものを圧縮機ブラケット４と圧縮機２との間に敷けばよいが、効果が最適ではない恐れがあり、本願では、圧縮機ブラケット４は若干の貫通孔９を有し、貫通孔９の孔径が振動減衰アセンブリ１５に対応し、振動減衰アセンブリ１５が少なくとも部分的に貫通孔９内に嵌着され、貫通孔９の数が実際の必要に応じて具体的に設定され、上記言及した貫通孔９の孔径が振動減衰アセンブリ１５に対応することは締りばめ、隙間ばめ、止りばめなどを含み、図９～図１０では、貫通孔９は４つ設置されてもよく、３つ設置されてもよく、４つの貫通孔９の解決手段として実施される場合、圧縮機ブラケット４の４つの端部に平均的に配置され、３つの貫通孔９の解決手段として実施される場合、３つの貫通孔９の点を結んで三角関係を形成し、三角点を呈する貫通孔９が圧縮機２に接続されることにより圧縮機２と圧縮機ブラケット４との接続強度及び安定性を強化することができる。

【0022】

図１１及び図８に示すように、本願の実施例では、振動減衰アセンブリ１５は外ワッシャ８、振動減衰ベース７及び内ワッシャ６を含み、外ワッシャ８の直径が内ワッシャ６の直径よりも大きく、振動減衰ベース７が少なくとも部分的に可撓性材質例えばゴムなどであり、外ワッシャ８及び内ワッシャ６が少なくとも部分的にいずれも剛性材質例えば金属材質におけるアルミニウム合金、プラスチック材質におけるＰＰなどであり、外ワッシャ８が振動減衰ベース７の外輪に固定してこれを覆うように設けられ、内ワッシャ６が振動減衰ベース７の内輪に固定して穿設され、外ワッシャ８の外壁面が貫通孔９の内孔壁に固定され、圧縮機２は貫通孔９に対応するバンプ１４を含み、バンプ１４が突合せ孔４１を有し、圧縮機ブラケット４が複数のボルトを含み、ボルトが内ワッシャ６を貫通し且つ少なくとも部分的に突合せ孔４１内に位置するのであり、振動減衰アセンブリ１５の構造を以上のように選択する優位性は、ゴム部分の振動減衰ベース７が外ワッシャ８と内ワッシャ６との間に挟まれており、一定の制限効果を有し、即ちゴム部分の振動減衰ベース７が限られた領域内で変形し、ゴム部分の変形が過大になることを防止することにあり、また、内ワッシャ６はボルトの貫通に使用され、剛性材質はボルトが押し出されることを防止するとともに、ボルト及び圧縮機２のゆるみを防止することができ、内ワッシャ６がゴム材質を採用すれば、圧縮機２は振動過程において内ワッシャ６が振動変形するように駆動し、内ワッシャ６が変形するとボルトと圧縮機２との接続効果に影響してしまうが、圧縮機ブラケット４との接続を考慮して外ワッシャ８も剛性材質を採用し、外ワッシャ８、振動減衰ベース７及び内ワッシャ６の製造はゴム射出加硫プロセスにより実現されてもよく、まず外ワッシャ８及び内ワッシャ６を金型の指定位置に置き、次に射出加硫装置により外ワッシャ８と内ワッシャ６との間にゴムを充填し、且つ実際に応じて振動減衰ベース７の必要な形状を形成することができる。

【0023】

当業者であれば理解すべきことは、上記説明及び図面に示される本発明の実施例は単に例示的なものであって、本発明を制限するものではない。

【0024】

本発明の目的は既に完全且つ効果的に実現されている。本発明の機能及び構造原理は既に実施例において表示及び説明されており、前記原理を逸脱せずに、本発明の実施形態に対して任意の変形又は修正を行うことができる。

【符号の説明】

【0025】

１ 本体部
２ 圧縮機
３ 統合コントローラ
４ 圧縮機ブラケット
５ 接続部
６ 内ワッシャ
７ 振動減衰ベース
８ 外ワッシャ
９ 貫通孔
１０ 凹溝
１１ 貫通孔
１２ 折れ角部
１３ 強化ブロック
１４ バンプ
１５ 振動減衰アセンブリ
１６ 第２流路板
１７ 第１流路板
１８ 電池冷却ポンプ
１９ 多方弁
２０ モータ冷却ポンプ
２１ 電池冷却器
２２ ボス
２３ 折れ角取付領域
２４ リブ
２５ 第２弁口
２６ 第１弁口
２７ 取付孔
２８ 第１壁面
２９ 第１側壁
３０ 第１表面
３１ 透かし彫り部
３２ 雌ねじ孔
３３ 第１取付面
３４ 第２取付面
３５ 流路
３６ 横部
３７ 横辺
３８ 縦辺
３９ 接触面
４０ 頂部
４１ 突合せ孔

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】