特開 2024-111848 金型装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024111848

(43)【公開日】2024-08-20

(54)【発明の名称】金型装置

(51)【国際特許分類】

   B22D 17/22 20060101AFI20240813BHJP

   B29C 45/33 20060101ALI20240813BHJP

【ＦＩ】

B22D17/22 A

B29C45/33

B22D17/22 C

【審査請求】有

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023016491

(22)【出願日】2023-02-07

(71)【出願人】

【識別番号】000005326

【氏名又は名称】本田技研工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110003683

【氏名又は名称】弁理士法人桐朋

(72)【発明者】

【氏名】俣野 幸太郎

(72)【発明者】

【氏名】矢野 雅之

(72)【発明者】

【氏名】藤田 拓也

(72)【発明者】

【氏名】横田 浩一

(72)【発明者】

【氏名】大浦 元気

(72)【発明者】

【氏名】岡田 和士

(72)【発明者】

【氏名】今泉 雄二

【テーマコード（参考）】

4F202

【Ｆターム（参考）】

4F202CA11

4F202CA15

4F202CB01

4F202CK27

4F202CK43

4F202CK52

4F202CK54

(57)【要約】      （修正有）

【課題】スライドユニットの外形寸法や配置が変更されても、可動側主型を変更する必要がない金型装置を提供する。
【解決手段】金型装置１０は、型閉じ状態で、固定部ユニット１２２、可動部ユニット２６及びスライドコア６６によってキャビティ空間２２が形成される。固定部ユニット１２２は固定本体フレーム構造１２０よりも可動金型１２側に突出し、可動部ユニット２６は可動本体フレーム構造２４よりも固定金型１６側に突出する。スライドユニット１４は、固定本体フレーム構造１２０及び可動本体フレーム構造２４に対して取り付けられていない状態で固定部ユニット１２２又は可動部ユニット２６に装着されている。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

固定本体フレーム構造（１２０）と前記固定本体フレーム構造（１２０）に取り付けられた固定部ユニット（１２２）とを有する固定金型（１６）と、
可動本体フレーム構造（２４）と前記可動本体フレーム構造（２４）に取り付けられた可動部ユニット（２６）とを有する可動金型（１２）と、
前記可動金型（１２）の移動方向と交差する方向に移動するスライドコア（６６）を有するスライドユニット（１４）と、
を備え、
型閉じ状態で、前記固定部ユニット（１２２）、前記可動部ユニット（２６）及び前記スライドコア（６６）によってキャビティ空間（２２）が形成される金型装置（１０）であって、
前記固定部ユニット（１２２）は、前記固定本体フレーム構造（１２０）よりも前記可動金型（１２）側に突出し、
前記可動部ユニット（２６）は、前記可動本体フレーム構造（２４）よりも前記固定金型（１６）側に突出し、
前記スライドユニット（１４）は、前記固定本体フレーム構造（１２０）及び前記可動本体フレーム構造（２４）に対して取り付けられていない状態で前記固定部ユニット（１２２）又は前記可動部ユニット（２６）に装着されている、金型装置（１０）。

【請求項2】

請求項１に記載の金型装置（１０）であって、
前記スライドユニット（１４）は、前記可動部ユニット（２６）に着脱可能であり、
前記可動部ユニット（２６）は、前記スライドユニット（１４）が前記可動部ユニット（２６）に装着された状態で前記可動本体フレーム構造（２４）に着脱可能である、金型装置（１０）。

【請求項3】

請求項１又は２に記載の金型装置（１０）であって、
前記固定本体フレーム構造（１２０）及び前記可動本体フレーム構造（２４）の各々は、
多角環状に形成されており、且つ、
多角形の角部を形成する複数のキャビティベース（３６、１３０）と、
前記複数のキャビティベース（３６、１３０）を互いに連結する複数の連結バー（３８、１３２）と、
を有する、金型装置（１０）。

【請求項4】

請求項３に記載の金型装置（１０）であって、
前記複数のキャビティベース（３６、１３０）の各々は、軸方向長さが異なる複数種類の連結バー（３８、１３２）が着脱可能に形成されている、金型装置（１０）。

【請求項5】

請求項３に記載の金型装置（１０）であって、
前記複数のキャビティベース（３６、１３０）の各々には、前記可動金型（１２）を前記固定金型（１６）に近接させる時に前記固定金型（１６）に対して前記可動金型（１２）を位置決めするためのガイド部（３０、１２６）が設けられている、金型装置（１０）。

【請求項6】

請求項１に記載の金型装置（１０）であって、
前記スライドユニット（１４）は、前記スライドコア（６６）を進退させるためのシリンダ（６２）を備え、
前記スライドコア（６６）は、前記シリンダ（６２）のシリンダロッド（７２）に対して着脱可能である、金型装置（１０）。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、金型装置に関する。

【背景技術】

【0002】

近年、廃棄物の発生防止、削減、再生利用及び再利用により、廃棄物の発生の大幅な削減に向けた取り組みが活発化している。この実現に向けて、金型装置の再利用に関する研究開発が行われている。

【0003】

特許文献１には、固定金型、可動金型及びスライドユニットを備えた金型装置が開示されている。可動金型は、可動側主型（可動本体フレーム構造）に取り付けられた可動側入子（可動部ユニット）を有する。スライドユニットは、可動側主型に取り付けられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００４－２７６４４７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上述した従来技術では、スライドユニットが可動側主型に取り付けられているため、スライドユニットの外形寸法や配置が変更されると、変更後のスライドユニットに対応した可動側主型を準備する必要がある。そのため、金型装置の部品を効率よく再利用できないおそれがある。

【0006】

本発明は、上述した課題を解決することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の一態様は、固定本体フレーム構造と前記固定本体フレーム構造に取り付けられた固定部ユニットとを有する固定金型と、可動本体フレーム構造と前記可動本体フレーム構造に取り付けられた可動部ユニットとを有する可動金型と、前記可動金型の移動方向と交差する方向に移動するスライドコアを有するスライドユニットと、を備え、型閉じ状態で、前記固定部ユニット、前記可動部ユニット及び前記スライドコアによってキャビティ空間が形成される金型装置であって、前記固定部ユニットは、前記固定本体フレーム構造よりも前記可動金型側に突出し、前記可動部ユニットは、前記可動本体フレーム構造よりも前記固定金型側に突出し、前記スライドユニットは、前記固定本体フレーム構造及び前記可動本体フレーム構造に対して取り付けられていない状態で前記固定部ユニット又は前記可動部ユニットに装着されている、金型装置である。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、スライドユニットが固定本体フレーム構造及び可動本体フレーム構造に対して取り付けられていない状態で固定部ユニット又は可動部ユニットに装着される。そのため、スライドユニットの外形寸法や配置が変更されても固定本体フレーム構造及び可動本体フレーム構造を交換する必要がない。これにより、金型装置の部品を効率よく再利用できる。また、金型装置の開発において、金型装置の部品の製作回数を減らすことができるため、金型装置の製作期間を短縮できると共に開発費用を抑えることができる。さらに、固定部ユニットが固定本体フレーム構造よりも可動金型側に突出すると共に可動部ユニットが可動本体フレーム構造よりも固定金型側に突出している。そのため、固定本体フレーム構造及び可動本体フレーム構造の形状によってスライドユニットの設定が制約されることが無い。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の実施形態に係る金型装置の斜視図である。

【図2】金型装置の側面図である。

【図3】金型装置の一部省略断面図である。

【図4】可動金型及びスライドユニットを固定金型側から見た平面図である。

【図5】可動本体フレーム構造を裏側から見た平面図である。

【図6】可動キャビティ部材とスライドユニットの分解斜視図である。

【図7】スライドユニットの斜視図である。

【図8】スライドユニットの一部省略断面図である。

【図9】固定金型を可動金型側から見た平面図である。

【図10】固定本体フレーム構造を裏側から見た平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

本発明の一実施形態に係る金型装置１０について図面を用いて以下に説明する。本実施形態に係る金型装置１０は、例えば、車両の部品を鋳造するダイカストに用いられる。なお、金型装置１０は、ダイカスト以外の鋳造、射出成形、ブロー成形等に用いられてもよい。また、金型装置１０によって成形される成形品は、車両の部品に限定されない。

【0011】

図１及び図２に示すように、金型装置１０は、可動金型１２と、複数のスライドユニット１４と、固定金型１６とを備える。可動金型１２は、固定金型１６に対して近接する方向（矢印Ａ１方向）と離間する方向（矢印Ａ２方向）とに移動可能である。

【0012】

図３に示すように、金型装置１０では、型閉じ状態で、可動金型１２の可動部ユニット２６と、複数のスライドユニット１４と、固定金型１６の固定部ユニット１２２とによってキャビティ空間２２が形成される。キャビティ空間２２に溶融材料を充填することにより成形品が成形される。

【0013】

本実施形態において、金型装置１０は、専用品と、準汎用品と、汎用品とからなる複数の部品が組み合わされて構成される。専用品は、成形品（製品）の形状変更によって影響を受ける全ての部品である。換言すれば、専用品は、ある特定の機種の成形品を成形する場合にのみ使用することができる部品である。すなわち、専用品は、例えば、キャビティ空間２２の外形寸法が変更された場合に交換が必要な部品である。

【0014】

準汎用品は、複数機種の成形品に対応するために金型部品を規格化した部品である。準汎用品は、キャビティ空間２２の外形寸法が一定の範囲内で変更された場合には交換する必要はない。すなわち、準汎用品は、キャビティ空間２２の外形寸法が一定の範囲を超えて変更された場合に交換する必要がある部品である。例えば、成形品のサイズによってキャビティ空間２２の大きさが変わるが、そのサイズに合わせて連結バー３８、１３２等のような部品を規格化して、サイズごとに適用している。

【0015】

汎用品は、どのような成形品を成形する場合においても再利用することができる部品である。専用品の割合が少ないほど、成形品の設計変更に伴う金型装置１０の製作期間の短縮及び金型装置１０の製作コストの削減を図ることができる。

【0016】

図２～図４に示すように、可動金型１２は、可動本体フレーム構造２４と、可動部ユニット２６とを備える。可動本体フレーム構造２４は、可動部ユニット２６を可動プラテンに取り付けるための部材である。図１、図２、図４及び図５に示すように、可動本体フレーム構造２４は、複数のキャビティベース３６と、複数の連結バー３８とを有する。

【0017】

図１、図４及び図５に示すように、可動本体フレーム構造２４は、多角環状に形成されている。具体的には、可動本体フレーム構造２４は、概ね四角環状に形成されている。可動本体フレーム構造２４の内側の孔３２には、可動部ユニット２６の一部が挿入されている（図３参照）。また、環状ベース部２８の内側の孔３２には、成形品を可動部ユニット２６から離型するための押出板３４が配設されている（図１参照）。

【0018】

キャビティベース３６は、複数のキャビティベース３６と、複数の連結バー３８とを有する。キャビティベース３６は汎用品であり、連結バー３８は、準汎用品である。

【0019】

キャビティベース３６は、可動本体フレーム構造２４の各角部を形成する。本実施形態では、キャビティベース３６は、４つのキャビティベース３６を有する。キャビティベース３６は、ブロック状に形成されている（図１参照）。キャビティベース３６には、連結バー３８の端部が挿入される挿入溝４０が形成されている（図１、図２及び図５参照）。キャビティベース３６のうち固定金型１６側（矢印Ａ１方向）を向く面４１には、可動部ユニット２６を支持するための凹部４２が形成されている（図３参照）。

【0020】

図１及び図５に示すように、連結バー３８は、可動本体フレーム構造２４の各辺を形成する。連結バー３８は、互いに隣り合うキャビティベース３６を連結する。連結バー３８は、例えば角柱部材である。なお、連結バー３８は、円柱部材であってもよいし、筒状に形成されてもよい。可動本体フレーム構造２４の辺は、１本の連結バー３８によって形成されてもよいし、複数本の連結バー３８によって形成されてもよい。

【0021】

キャビティベース３６は、一端から他端までの長さ（軸方向長さ）が異なる複数種類の連結バー３８が着脱できるように形成されている。そのため、汎用品であるキャビティベース３６を交換することなく準汎用品である連結バー３８を交換することによって、キャビティベース３６の各辺の長さを簡単に変更することができる。キャビティベース３６には、可動部ユニット２６の外形寸法に対応した軸方向長さを有する連結バー３８が装着される。

【0022】

図２及び図４に示すように、複数のキャビティベース３６の各々には、ガイドピン３０が設けられている。ガイドピン３０は、固定金型１６の後述するガイドブッシュ１２６に挿入される。これにより、可動金型１２を固定金型１６に対して近接させる時に可動金型１２を固定金型１６に対して精度よく位置決めできる。ガイドピン３０及びガイドブッシュ１２６は、ガイド部である。

【0023】

ガイドピン３０は、汎用品である。ガイドピン３０は、キャビティベース３６に対して着脱可能であってもよいし、キャビティベース３６に取り外しできないように固定されてもよい。ガイドピン３０は、キャビティベース３６から固定金型１６側（矢印Ａ１方向）に突出している（図２参照）。ガイドピン３０は、円柱状に形成されている。なお、ガイドピン３０は、角柱状に形成されてもよいし、筒状に形成されてもよい。

【0024】

図４及び図６に示すように、可動部ユニット２６は、可動本体フレーム構造２４に対して着脱可能である。可動部ユニット２６は、可動キャビティ部材４４と、分流子４６と、キャビティバックプレート４８と、キャビティフレーム５０とを有する。可動キャビティ部材４４、分流子４６及びキャビティバックプレート４８は専用品であり、キャビティフレーム５０は準汎用品である。

【0025】

可動キャビティ部材４４のうち固定金型１６側（矢印Ａ１方向）を向く表面５２ａには、キャビティ面５４が形成されている。図３及び図６に示すように、可動キャビティ部材４４の外周面には、外方に向かって突出する係止凸部５６が設けられている。係止凸部５６は、可動キャビティ部材４４を囲むように環状に延在している（図６参照）。可動キャビティ部材４４には、複数のスライドユニット１４の一部が配置される複数の配置凹部５８が形成されている。分流子４６は、可動キャビティ部材４４に取り付けられている。

【0026】

キャビティバックプレート４８は、可動キャビティ部材４４を支持する。キャビティバックプレート４８は、平板状に形成されている。キャビティバックプレート４８には、可動キャビティ部材４４の裏面５２ｂが接触する。キャビティバックプレート４８の平面寸法は、可動キャビティ部材４４の裏面５２ｂの平面寸法よりも大きい。図３に示すように、キャビティバックプレート４８の角部は、可動本体フレーム構造２４のキャビティベース３６の凹部４２に配置される。キャビティバックプレート４８は、キャビティベース３６の凹部４２の底面５９に接触する。

【0027】

図４及び図６に示すように、キャビティフレーム５０は、可動キャビティ部材４４を可動本体フレーム構造２４に対して取り付けるための部材である。キャビティフレーム５０は、可動キャビティ部材４４を囲むように多角環状に形成されている。具体的には、キャビティフレーム５０は、概ね四角環状に形成されている。キャビティフレーム５０の内側の孔６０には、可動キャビティ部材４４の一部が挿入される。図３に示すように、キャビティフレーム５０の角部は、キャビティベース３６の凹部４２に挿入される。キャビティフレーム５０は、可動キャビティ部材４４の係止凸部５６がキャビティバックプレート４８とキャビティフレーム５０とによって挟持されるように可動本体フレーム構造２４のキャビティベース３６に対して取り付けられる。

【0028】

図４及び図６に示すように、複数のスライドユニット１４は、可動部ユニット２６に着脱可能である。具体的には、複数のスライドユニット１４は、キャビティフレーム５０の各辺に対応する位置に着脱可能である。なお、図２及び図３に示すように、スライドユニット１４は、固定金型１６の後述する固定本体フレーム構造１２０と可動本体フレーム構造２４とに対して取り付けられていない。具体的には、スライドユニット１４は、固定本体フレーム構造１２０と可動本体フレーム構造２４とに対して離間している。複数のスライドユニット１４は、互いに同様に構成されている。

【0029】

図３及び図７に示すように、スライドユニット１４は、シリンダ６２と、シリンダ支持部６４と、スライドコア６６と、スライドストッパ６７と、センターキー６８とを有する。

【0030】

シリンダ６２は、準汎用品である。シリンダ６２は、スライドコア６６を進退させるためのアクチュエータである。シリンダ６２は、例えば、空気圧によって駆動する空気圧シリンダである。なお、シリンダ６２は、電力によって駆動する電動シリンダであってもよいし、油圧シリンダであってもよい。シリンダ６２は、シリンダ本体７０と、シリンダ本体７０から突出したシリンダロッド７２とを有する。シリンダロッド７２の先端部には、フランジ部７４（図３参照）が設けられている。

【0031】

シリンダ支持部６４は、準汎用品と汎用品とが組み合わされて構成されている。シリンダ支持部６４は、シリンダ６２を可動部ユニット２６に対して支持する。シリンダ支持部６４は、ベース板７６と、一対の補強部７８と、複数の第１支柱８０と、複数の第２支柱８２とを含む。ベース板７６は準汎用品であり、補強部７８、第１支柱８０及び第２支柱８２は汎用品である。ベース板７６は、スライドコア６６の外形寸法に応じて交換される部品である。

【0032】

ベース板７６は、平板状に形成されている。ベース板７６は、シリンダ本体７０の端面に着脱可能である。ベース板７６には、シリンダロッド７２が挿通する挿通孔８４（図３参照）が形成されている。一対の補強部７８は、挿通孔８４の両側に位置する。補強部７８は、Ｕ字状に形成されている。補強部７８は、Ｕ字の端部がベース板７６に対してボルト等の締結部材８５によって取り付けられる（図８参照）。補強部７８は、ベース板７６に対して着脱可能である。

【0033】

第１支柱８０は、補強部７８に着脱可能な角柱部材である。本実施形態では、複数の第１支柱８０は、補強部７８に１つずつ取り付けられる。第１支柱８０は、補強部７８からシリンダ本体７０とは反対方向に向かって突出する。第１支柱８０の先端部には、図示しない延長部材が着脱可能であってもよい。図８に示すように、第１支柱８０には、軸方向に沿って延在した第１挿通孔８７が貫通形成されている。第１挿通孔８７には、第１支柱８０を可動キャビティ部材４４に取り付けるための第１締結部材８９が挿通される。第１締結部材８９は、可動キャビティ部材４４に形成された第１係止孔８６（ねじ孔）に螺合可能なボルトである。

【0034】

図３、図７及び図８に示すように、第２支柱８２は、第１支柱８０と同様に構成されている。第２支柱８２は、ベース板７６の角部に取り付けられる。第２支柱８２は、補強部７８に対して隣接している。本実施形態では、シリンダ支持部６４は、２本の第２支柱８２を有する。第２支柱８２の軸方向長さは、第１支柱８０の軸方向長さよりも長い。第２支柱８２の先端部には、図示しない延長部材が着脱可能である。図８に示すように、第２支柱８２には、軸方向に沿って延在した第２挿通孔９１が貫通形成されている。第２挿通孔９１には、第２支柱８２を可動キャビティ部材４４に取り付けるための第２締結部材９３が挿通される。第２締結部材９３は、可動キャビティ部材４４に形成された第２係止孔８８（ねじ孔）に螺合可能なボルトである。

【0035】

シリンダ支持部６４は、第１締結部材８９が第１係止孔８６に螺合すると共に第２締結部材９３が第２係止孔８８に螺合することにより可動キャビティ部材４４に対して取り外し可能な状態で保持される。

【0036】

図３及び図７に示すように、スライドコア６６は、準汎用品である。スライドコア６６は、シリンダロッド７２の先端部に着脱可能である。スライドコア６６は、シリンダ６２によって可動金型１２の移動方向と交差する方向に移動する。具体的には、スライドコア６６は、シリンダ６２によって可動金型１２の移動方向と直交する方向に移動する。スライドコア６６は、コア支持部９０と、コア本体９２と、スライドストッパ６７とを含む。

【0037】

コア支持部９０は、ロッド接続部９４と、保持部９６とを含む。ロッド接続部９４は、ブロック状に形成されている。ロッド接続部９４は、シリンダロッド７２の先端部に着脱可能である。ロッド接続部９４のうちベース板７６を向く基端面９８には、シリンダロッド７２の先端部（フランジ部７４を含む部分）が挿入可能な接続凹部１００が形成される。接続凹部１００は、シリンダロッド７２の軸方向と直交する方向の側面１０２にＴ字状に開口している。

【0038】

保持部９６は、ロッド接続部９４の先端面に設けられている。図３に示すように、保持部９６は、ロッド接続部９４よりも可動本体フレーム構造２４とは反対側（矢印Ａ１方向）に突出している。保持部９６のうちベース板７６を向く面１０４には、スライドストッパ６７が取り付けられている。スライドストッパ６７は、型閉じ状態で、固定金型１６を形成する後述する固定キャビティ部材１３８の一部に接触する。これにより、キャビティ空間２２に成形材料が注入された時にスライドコア６６が後退することを抑制できる。

【0039】

図３及び図７に示すように、コア本体９２は、保持部９６の先端面に着脱可能である。コア本体９２には、キャビティ面１０６が形成されている。

【0040】

センターキー６８は、汎用品である。センターキー６８は、スライドコア６６を直線方向にガイドするための部品である。図３に示すように、センターキー６８の一部は、ロッド接続部９４に形成された貫通孔１０８に挿入されている。センターキー６８の他の一部は、可動キャビティ部材４４に形成されたキー孔１１０に挿入されている。

【0041】

スライドユニット１４は、１本のセンターキー６８を可動キャビティ部材４４のキー孔１１０に挿入すると共にロッド接続部９４の貫通孔１０８に挿通した状態で第１締結部材８９及び第２締結部材９３によって可動キャビティ部材４４に取り付けられている。この場合、センターキー６８が１本でよいためスライドユニット１４の構成を簡便にできる。

【0042】

このように構成されたスライドユニット１４では、成形品のサイズ等が変更された場合に、汎用品を交換することなく準汎用品であるスライドコア６６、ベース板７６及びシリンダ６２を交換することにより対応できる。すなわち、成形品のサイズ等が変更された場合に、汎用品である補強部７８、第１支柱８０、第２支柱８２及びセンターキー６８を新たに製作することなく、そのまま流用できる。

【0043】

可動金型１２では、可動部ユニット２６は、複数のスライドユニット１４が可動部ユニット２６に装着された状態で可動本体フレーム構造２４に着脱可能である。このような可動金型１２では、可動部ユニット２６を可動本体フレーム構造２４から取り外した状態で、専用品である可動キャビティ部材４４及び分流子４６の交換作業と複数のスライドユニット１４の着脱作業とが行われる。この時、可動本体フレーム構造２４が交換作業及び着脱作業の邪魔になることがないため、専用品の交換を効率よく行うことができる。

【0044】

図１～図３及び図９に示すように、固定金型１６は、固定本体フレーム構造１２０と、固定部ユニット１２２とを備える。固定本体フレーム構造１２０は、固定部ユニット１２２を固定プラテンに取り付けるための部材である。

【0045】

図９及び図１０に示すように、固定本体フレーム構造１２０は、多角環状に形成されている。具体的には、固定本体フレーム構造１２０は、概ね四角環状に形成されている。固定本体フレーム構造１２０の内側の孔１２８には、固定部ユニット１２２の一部が挿入されている（図２及び図３参照）。

【0046】

固定本体フレーム構造１２０は、上述した可動本体フレーム構造２４と同様に構成されている。すなわち、固定本体フレーム構造１２０は、複数のキャビティベース１３０と、複数の連結バー１３２とを有する。キャビティベース１３０は汎用品であり、連結バー１３２は準汎用品である。なお、キャビティベース１３０には、連結バー１３２が挿入される挿入溝１３４（図１及び図１０参照）と、固定部ユニット１２２を支持するための凹部１３６（図２及び図３参照）が形成されている。キャビティベース１３０と連結バー１３２の詳細な構成の説明については省略する。

【0047】

キャビティベース１３０は、一端から他端までの長さ（軸方向長さ）が異なる複数種類の連結バー１３２が着脱できるように形成されている。そのため、汎用品であるキャビティベース１３０を交換することなく準汎用品である連結バー１３２を交換することによって、固定本体フレーム構造１２０の各辺の長さを簡単に変更することができる。キャビティベース１３０には、固定部ユニット１２２の外形寸法に対応した軸方向長さを有する連結バー１３２が装着される。

【0048】

複数のキャビティベース１３０の各々には、ガイドブッシュ１２６が設けられている。ガイドブッシュ１２６は、汎用品である。ガイドブッシュ１２６は、キャビティベース１３０に対して着脱可能であってもよいし、キャビティベース１３０に取り外しできないように固定されてもよい。ガイドブッシュ１２６は、キャビティベース１３０から可動金型１２側（矢印Ａ２方向）に向かって突出している。ガイドブッシュ１２６は、円筒状に形成されている。

【0049】

図９に示すように、固定部ユニット１２２は、固定本体フレーム構造１２０に対して着脱可能である。固定部ユニット１２２は、固定キャビティ部材１３８と、湯口スリーブ１４０と、キャビティバックプレート１４２（図３参照）と、キャビティフレーム１４４とを有する。固定キャビティ部材１３８は専用品であり、湯口スリーブ１４０、キャビティバックプレート１４２及びキャビティフレーム１４４は準汎用品である。

【0050】

固定キャビティ部材１３８のうち可動金型１２側（矢印Ａ２方向）を向く表面１４６ａには、キャビティ面１４８が形成されている。図３に示すように、固定キャビティ部材１３８の外周面には、外方に向かって突出する係止凸部１５０が設けられている。係止凸部１５０は、固定キャビティ部材１３８を囲むように環状に延在している。図３及び図９に示すように、固定キャビティ部材１３８には、型閉じ状態で、複数のスライドユニット１４の一部が挿入される挿入凹部１５２が形成されている。これにより、型閉じを行う時に、スライドユニット１４と固定キャビティ部材１３８とが互いに干渉することを防止できる。

【0051】

図９に示すように、湯口スリーブ１４０は、固定キャビティ部材１３８に取り付けられている。湯口スリーブ１４０は、円環状に形成されている。型閉じ状態で、湯口スリーブ１４０には、分流子４６が挿入される。キャビティバックプレート１４２及びキャビティフレーム１４４は、可動部ユニット２６のキャビティバックプレート４８及びキャビティフレーム５０と同様に構成されている。そのため、キャビティバックプレート１４２及びキャビティフレーム１４４の詳細な構成の説明については省略する。なお、図３に示すように、キャビティバックプレート１４２には、固定キャビティ部材１３８の裏面１４６ｂが接触する。キャビティフレーム１４４は、固定キャビティ部材１３８の係止凸部１５０がキャビティバックプレート１４２とキャビティフレーム１４４とによって挟持されるように固定本体フレーム構造１２０のキャビティベース１３０に対して取り付けられる。

【0052】

固定金型１６では、固定部ユニット１２２を固定本体フレーム構造１２０から取り外した状態で、専用品である固定キャビティ部材１３８の交換作業が行われる。この時、固定本体フレーム構造１２０が交換作業の邪魔になることがないため、専用品の交換を効率よく行うことができる。

【0053】

本実施形態では、スライドユニット１４が固定本体フレーム構造１２０及び可動本体フレーム構造２４に対して取り付けられていない状態で可動部ユニット２６に装着されている。そのため、スライドユニット１４の外形寸法や配置が変更されても固定本体フレーム構造１２０及び可動本体フレーム構造２４を交換する必要がない。これにより、金型装置１０の部品を効率よく再利用できる。また、金型装置１０の開発において、金型装置１０の部品の製作回数を減らすことができるため、金型装置１０の製作期間を短縮できると共に開発費用を抑えることができる。さらに、固定部ユニット１２２が固定本体フレーム構造１２０よりも可動金型１２側に突出すると共に可動部ユニット２６が可動本体フレーム構造２４よりも固定金型１６側に突出している。そのため、固定本体フレーム構造１２０及び可動本体フレーム構造２４の形状によってスライドユニット１４の設定が制約されることが無い。

【0054】

本実施形態は、上述した構成に限定されない。金型装置１０では、固定本体フレーム構造１２０にガイドピン３０が設けられると共に可動本体フレーム構造２４にガイドブッシュ１２６が設けられてもよい。スライドユニット１４は、可動部ユニット２６ではなく固定部ユニット１２２に着脱可能であってもよい。

【0055】

［実施形態から得られる発明］
上記実施形態から把握し得る発明について、以下に記載する。

【0056】

本発明の一実施形態は、固定本体フレーム構造（１２０）と前記固定本体フレーム構造（１２０）に取り付けられた固定部ユニット（１２２）とを有する固定金型（１６）と、可動本体フレーム構造（２４）と前記可動本体フレーム構造（２４）に取り付けられた可動部ユニット（２６）とを有する可動金型（１２）と、前記可動金型（１２）の移動方向と交差する方向に移動するスライドコア（６６）を有するスライドユニット（１４）と、を備え、型閉じ状態で、前記固定部ユニット（１２２）、前記可動部ユニット（２６）及び前記スライドコア（６６）によってキャビティ空間（２２）が形成される金型装置（１０）であって、前記固定部ユニット（１２２）は、前記固定本体フレーム構造（１２０）よりも前記可動金型（１２）側に突出し、前記可動部ユニット（２６）は、前記可動本体フレーム構造（２４）よりも前記固定金型（１６）側に突出し、前記スライドユニット（１４）は、前記固定本体フレーム構造（１２０）及び前記可動本体フレーム構造（２４）に対して取り付けられていない状態で前記固定部ユニット（１２２）又は前記可動部ユニット（２６）に装着されている、金型装置（１０）である。

【0057】

このような構成によれば、スライドユニット（１４）が固定本体フレーム構造（１２０）及び可動本体フレーム構造（２４）に対して取り付けられていない状態で固定部ユニット（１２２）又は可動部ユニット（２６）に装着される。そのため、スライドユニット（１４）の外形寸法や配置が変更されても固定本体フレーム構造（１２０）及び可動本体フレーム構造（２４）を交換する必要がない。これにより、金型装置（１０）の部品を効率よく再利用できる。また、金型装置（１０）の開発において、金型装置（１０）の部品の製作回数を減らすことができるため、金型装置（１０）の製作期間を短縮できると共に開発費用を抑えることができる。さらに、固定部ユニット（１２２）が固定本体フレーム構造（１２０）よりも可動金型（１２）側に突出すると共に可動部ユニット（２６）が可動本体フレーム構造（２４）よりも固定金型（１６）側に突出している。そのため、固定本体フレーム構造（１２０）及び可動本体フレーム構造（２４）の形状によってスライドユニット（１４）の設定が制約されることが無い。

【0058】

上記の金型装置（１０）であって、前記スライドユニット（１４）は、前記可動部ユニット（２６）に着脱可能であり、前記可動部ユニット（２６）は、前記スライドユニット（１４）が前記可動部ユニット（２６）に装着された状態で前記可動本体フレーム構造（２４）に着脱可能であってもよい。

【0059】

このような構成によれば、可動部ユニット（２６）に対するスライドユニット（１４）の着脱作業を効率よく行うことができる。

【0060】

上記の金型装置（１０）であって、前記固定本体フレーム構造（１２０）及び前記可動本体フレーム構造（２４）の各々は、多角環状に形成されており、且つ、多角形の角部を形成する複数のキャビティベース（３６、１３０）と、前記複数のキャビティベース（３６、１３０）を互いに連結する複数の連結バー（３８、１３２）と、を有してもよい。

【0061】

このような構成によれば、固定本体フレーム構造（１２０）及び可動本体フレーム構造（２４）の構成を簡素にできる。

【0062】

上記の金型装置（１０）であって、前記複数のキャビティベース（３６、１３０）の各々は、軸方向長さが異なる複数種類の連結バー（３８、１３２）が着脱可能に形成されてもよい。

【0063】

このような構成によれば、連結バー（３８、１３２）を交換することにより固定本体フレーム構造（１２０）及び可動本体フレーム構造（２４）の各辺の長さを簡単に変更できる。

【0064】

上記の金型装置（１０）であって、前記複数のキャビティベース（３６、１３０）の各々には、前記可動金型（１２）を前記固定金型（１６）に近接させる時に前記固定金型（１６）に対して前記可動金型（１２）を位置決めするためのガイド部（３０、１２６）が設けられてもよい。

【0065】

このような構成によれば、可動部ユニット（２６）又は固定部ユニット（１２２）に対するスライドユニット（１４）のレイアウトの自由度を高めることができる。

【0066】

上記の金型装置（１０）であって、前記スライドユニット（１４）は、前記スライドコア（６６）を進退させるためのシリンダ（６２）を備え、前記スライドコア（６６）は、前記シリンダ（６２）のシリンダロッド（７２）に対して着脱可能であってもよい。

【0067】

このような構成によれば、成形品の外形形状が変更された場合に、スライドコア（６６）を交換することにより対応できる。すなわち、シリンダ（６２）を交換する必要がないため経済的である。

【0068】

なお、本発明は、上述した開示に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得る。

【符号の説明】

【0069】

１０…金型装置 １２…可動金型
１４…スライドユニット １６…固定金型
２２…キャビティ空間 ２４…可動本体フレーム構造
２６…可動部ユニット ３０…ガイドピン（ガイド部）
３６、１３０…キャビティベース ３８、１３２…連結バー
６２…シリンダ ６６…スライドコア
７２…シリンダロッド １２０…固定本体フレーム構造
１２２…固定部ユニット １２６…ガイドブッシュ（ガイド部）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】