特開 2024-112179 アームレスト

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024112179

(43)【公開日】2024-08-20

(54)【発明の名称】アームレスト

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/75 20180101AFI20240813BHJP

   B60N 3/10 20060101ALI20240813BHJP

【ＦＩ】

B60N2/75

B60N3/10 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023017072

(22)【出願日】2023-02-07

(71)【出願人】

【識別番号】000151760

【氏名又は名称】株式会社東洋シート

(74)【代理人】

【識別番号】110001427

【氏名又は名称】弁理士法人前田特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】渡川 雅則

【テーマコード（参考）】

3B087

3B088

【Ｆターム（参考）】

3B087DC01

3B087DE03

3B088LA02

3B088LB02

(57)【要約】

【課題】部品点数の増加を抑制した上で、使用時に表皮材が強く押されて引っ張られた場合であっても、表皮材に形成されている係止孔が物品ホルダーの周縁部からはみ出さないようにして見栄えを良好に保てるようにする。
【解決手段】アームレスト本体部１０には、ホルダー収容凹部１０ａが設けられている。表皮材２０におけるホルダー収容凹部１０ａに対応する部分には、ホルダー挿入孔２０Ａが形成されている。表皮材２０には、第１係止孔２１及び第２係止孔２２が形成されている。表皮材２０のホルダー挿入孔２０Ａ内には、第１係止孔２１近傍から物品ホルダー３０の底部３１外面を通って第２係止孔２２近傍まで延びる第１連結片２５が表皮材２０と同一の部材で構成されている。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

物品ホルダーを有するアームレスト本体部と、前記アームレスト本体部を覆う表皮材とを備えたアームレストであって、
前記アームレスト本体部には、前記物品ホルダーが収容されるホルダー収容凹部が形成され、
前記表皮材における前記ホルダー収容凹部に対応する部分には、前記物品ホルダーが挿入されるホルダー挿入孔が形成され、
前記表皮材には、前記アームレスト本体部に係止する第１係止孔及び第２係止孔が形成され、
前記表皮材の前記ホルダー挿入孔内には、前記第１係止孔が形成された部分から前記物品ホルダーの底部外面を通って前記第２係止孔が形成された部分まで延びる第１連結片が当該表皮材と同一の部材で構成されていることを特徴とするアームレスト。

【請求項2】

請求項１に記載のアームレストにおいて、
前記第１連結片は、前記表皮材に設けられた切れ込みによって形成されていることを特徴とするアームレスト。

【請求項3】

請求項１に記載のアームレストにおいて、
前記物品ホルダーは、平面視で所定方向に長い形状を有しており、
前記第１係止孔は、前記物品ホルダーの一方の長辺部分の中間部に対応するように配置され、
前記第２係止孔は、前記物品ホルダーの他方の長辺部分の中間部に対応するように配置され、
前記第１連結片は、前記物品ホルダーの底部外面の長手方向中間部を通るように配置されることを特徴とするアームレスト。

【請求項4】

請求項３に記載のアームレストにおいて、
複数の前記第１連結片が前記物品ホルダーの長手方向に並ぶように設けられていることを特徴とするアームレスト。

【請求項5】

請求項３に記載のアームレストにおいて、
前記表皮材には、前記アームレスト本体部に係止する第３係止孔及び第４係止孔が形成され、
前記第３係止孔は、前記物品ホルダーの一方の短辺部分の中間部に対応するように配置され、
前記第４係止孔は、前記物品ホルダーの他方の短辺部分の中間部に対応するように配置され、
前記表皮材の前記ホルダー挿入孔内には、前記第３係止孔近傍から前記物品ホルダーの底部外面を通って前記第４係止孔近傍まで延びる第２連結片が当該表皮材と同一の部材で構成されていることを特徴とするアームレスト。

【請求項6】

請求項５に記載のアームレストにおいて、
前記第１連結片の中間部と前記第２連結片の中間部とは一体化されていることを特徴とするアームレスト。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、例えば自動車等で使用されるアームレストに関し、特に物品ホルダーを有する構造の技術分野に属する。

【背景技術】

【0002】

例えば自動車には、物品ホルダーを有するアームレストが設けられることがある。特許文献１のアームレストは、ウレタン製のアームレスト本体部と、アームレスト本体部を覆う表皮材とを備えている。アームレスト本体部には物品ホルダーが収容されるホルダー収容凹部が形成されており、また、表皮材にはホルダー収容凹部に対応する部分にホルダー挿入孔が形成されている。表皮材のホルダー挿入孔の周囲には、アームレスト本体部に設けられている爪部に係止する複数の係止孔が開口部の周方向に互いに間隔をあけて形成されており、係止孔の周縁部が爪部に係止することにより表皮材におけるホルダー挿入孔の周囲の部分がアームレスト本体部に固定される。また、物品ホルダーは、表皮材のホルダー挿入孔からアームレスト本体部のホルダー収容凹部に挿入された状態で取り付けられる。

【0003】

また、特許文献１では、表皮材のホルダー挿入孔の周縁部における互いに離れた部分同士を連結する連結片が表皮材の一部を利用して設けられている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】登録実用新案第３２０６１０１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

ところで、特許文献１では、表皮材の連結片が物品ホルダーの底部を通るように形成されているので、物品ホルダーを取り付けることで連結片が物品ホルダーの底部によって下へ向けて押圧される。これにより、表皮材のホルダー挿入孔の周縁部が物品ホルダーの周縁部からはみ出さないようになると考えられる。また、特許文献１では、連結片が表皮材の一部で構成されているので、部品点数を削減できるという効果を奏することもできる。

【0006】

ところが、表皮材におけるホルダー挿入孔の周縁部には複数の係止孔が設けられており、各係止孔はアームレスト本体部に設けられている爪部に係止した状態になっている。この状態で、例えば乗員が表皮材を強く押して表皮材が引っ張られると、係止孔はホルダー挿入孔の周囲に位置していることから、係止孔の周縁部の一部が物品ホルダーのフランジ部からはみ出してしまい、見栄えが悪化するおそれがある。

【0007】

ここで、特許文献１の連結片は、複数の係止孔の間の部分同士を連結するように設けられているため、係止孔から離れた部分同士を連結するものに留まっている。したがって、係止孔の周縁部の一部が物品ホルダーのフランジ部からはみ出してしまうことを連結片によって抑制するのは困難であった。

【0008】

本開示は、かかる点に鑑みたものであり、その目的とするところは、部品点数の増加を抑制した上で、使用時に表皮材が強く押されて引っ張られた場合であっても、表皮材に形成されている係止孔が物品ホルダーの周縁部からはみ出さないようにして見栄えを良好に保つことにある。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記目的を達成するために、本開示では、物品ホルダーを有するアームレスト本体部と、前記アームレスト本体部を覆う表皮材とを備えたアームレストを前提とすることができる。前記アームレスト本体部には、前記物品ホルダーが収容されるホルダー収容凹部が形成されている。前記表皮材における前記ホルダー収容凹部に対応する部分には、前記物品ホルダーが挿入されるホルダー挿入孔が形成されている。前記表皮材には、前記アームレスト本体部に係止する第１係止孔及び第２係止孔が形成されている。前記表皮材の前記ホルダー挿入孔内には、前記第１係止孔が形成された部分から前記物品ホルダーの底部外面を通って前記第２係止孔が形成された部分まで延びる第１連結片が当該表皮材と同一の部材で構成されている。

【0010】

この構成によれば、表皮材の第１係止孔及び第２係止孔をそれぞれアームレスト本体部に係止させるとともに、物品ホルダーを表皮材のホルダー挿入孔からアームレスト本体部のホルダー収容凹部に収容することで、アームレストが得られる。表皮材の第１連結片は物品ホルダーの底部によって下方へ押されるので、第１連結片には下向きの引っ張り力が作用した状態になる。この第１連結片は、表皮材における第１係止孔が形成された部分及び第２係止孔が形成された部分を連結しているので、第１係止孔近傍と第２係止孔近傍とが第１連結片によって連結されることになる。これにより、乗員によって表皮材が強く押されて引っ張られたとしても、第１係止孔及び第２係止孔の周縁部が物品ホルダーの周縁部からはみ出しにくくなり、見栄えが良好に保たれる。また、第１連結片は表皮材と同一の部材で構成されているので、部品点数の増加が抑制され、縫製作業が不要になり、その結果、製造コストが低減される。

【0011】

前記第１連結片は、前記表皮材における前記ホルダー挿入孔内に設けられた切れ込みによって形成することができる。これにより、縫製が不要な第１連結片を簡単に得ることができる。

【0012】

前記物品ホルダーは、平面視で所定方向に長い形状を有していてもよく、所定方向とは例えば車幅方向とすることができる。この場合、前記第１係止孔は、前記物品ホルダーの一方の長辺部分の中間部に対応するように配置することができ、さらに、前記第２係止孔は、前記物品ホルダーの他方の長辺部分の中間部に対応するように配置することができる。そして、前記第１連結片は、前記物品ホルダーの底部外面の長手方向中間部を通るように配置することができる。複数の前記第１連結片を前記物品ホルダーの長手方向に並ぶように設けることもできる。

【0013】

前記表皮材には、前記アームレスト本体部に係止する第３係止孔及び第４係止孔が形成されていてもよい。前記第３係止孔は、前記物品ホルダーの一方の短辺部分の中間部に対応するように配置することができ、また、前記第４係止孔は、前記物品ホルダーの他方の短辺部分の中間部に対応するように配置することができる。前記表皮材の前記ホルダー挿入孔内には、前記第３係止孔が形成された部分から前記物品ホルダーの底部外面を通って前記第４係止孔が形成された部分まで延びる第２連結片が当該表皮材と同一の部材で構成されている。これにより、表皮材における第３係止孔が形成された部分及び第４係止孔が形成された部分、即ち、第３係止孔近傍と第４係止孔近傍とを第２連結片で連結できる。そして、表皮材の第２連結片は物品ホルダーの底部によって下方へ押されるので、乗員によって表皮材が強く押されて引っ張られたとしても、第３係止孔及び第４係止孔の周縁部が物品ホルダーの周縁部からはみ出しにくくなり、見栄えが良好に保たれる。前記第１連結片の中間部と前記第２連結片の中間部とは一体化されていてもよく、これにより、第１連結片と第２連結片との相対的な位置がずれにくくなる。

【発明の効果】

【0014】

以上説明したように、表皮材の第１係止孔近傍から物品ホルダーの底部を通って当該表皮材の第２係止孔近傍まで延びる連結片が当該表皮材と同一の部材で構成されているので、部品点数の増加を抑制して製造コストを低減できるとともに、使用時には、表皮材が強く押されて引っ張られたとしても、第１係止孔や第２係止孔が物品ホルダーの周縁部からはみ出さないようにして見栄えを良好に保つことができる。また、連結片が表皮材と同一の部材で構成されているので、廃棄物を削減する効果を奏することもできる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の実施形態１に係るアームレストの平面図である。

【図2】図１におけるII－II線断面図である。

【図3】図１におけるIII－III線断面図である。

【図4】第１連結片が下方に配置された物品ホルダーを下から見た図である。

【図5】切れ込みが入った表皮材の平面図である。

【図6】本発明の実施形態２に係る図４相当図である。

【図7】本発明の実施形態２に係る図５相当図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。

【0017】

（実施形態１）
図１は、本発明の実施形態１に係るアームレスト１の平面図である。アームレスト１は、例えば自動車の後部座席の車幅方向中央部に設けられるものであるが、これに限らず、自動車の前席に設けられるものであってもよいし、自動車以外の車両や船舶、航空機等に設けられるものであってもよい。この実施形態の説明では、車両前側を単に「前」といい、車両後側を単に「後」というものとする。また、車両左側を単に「左」といい、車両右側を単に「右」というものとする。左右方向は車幅方向に一致している。

【0018】

アームレスト１の後端部には、左右方向に突出する支軸２が設けられている。支軸２は、例えば後席等に対して回動可能に支持されている。これにより、アームレスト１は、支軸２を中心として上下方向に回動自在となり、図１に示す使用状態と、上方へ跳ね上げた非使用状態とに切り替えられる。また、アームレスト１の前後方向の寸法は、当該アームレスト１の左右方向の寸法よりも長く設定されている。

【0019】

図２及び図３に示すように、アームレスト１は、物品ホルダー３０を有するアームレスト本体部１０と、アームレスト本体部１０を覆う表皮材２０とを備えている。本実施形態の物品ホルダー３０は、アームレスト本体部１０の一部を構成する部材であり、具体的には乗員がカップ（図示せず）を収容することが可能なカップホルダーで構成されているが、これに限らず、例えばペットボトル、飲料が入った缶、携帯電話等の小物類等の物品が収容されるホルダーであってもよい。

【0020】

図１に示すように、物品ホルダー３０には、２つのカップ（図示せず）を左右方向に並べて収容することが可能になっている。したがって、物品ホルダー３０は、平面視で左右方向に長い形状を有することになり、物品ホルダー３０の長手方向に延びる長辺部分は、当該物品ホルダー３０の前側及び後側にそれぞれ位置付けられ、また、物品ホルダー３０の短手方向に延びる短辺部分は、当該物品ホルダー３０の左側及び右側にそれぞれ位置付けられる。

【0021】

図２及び図３に示すように、アームレスト本体部１０は、例えば発泡ウレタン等の弾性材料で構成されたパッド１０Ｃを有しており、平面視では前後方向に長い矩形に近い形状をなしている。アームレスト本体部１０はフレーム１０Ａも有している。フレーム１０Ａは、例えば金属製の高強度かつ高剛性なパイプ材からなるフレーム本体１０Ｂを有している。フレーム本体１０Ｂは、平面視で矩形の枠状をなすように成形してなるものであり、パッド１０Ｃの上下方向中央部よりも上寄りの部分に埋設されている。フレーム１０Ａが有する剛性によりアームレスト１の形状が所期の形状で保持されるようになる。尚、フレーム１０Ａは必要に応じて設ければよく、省略してもよい。

【0022】

パッド１０Ｃの前後方向中央部よりも前寄りの部分には、物品ホルダー３０が収容されるホルダー収容凹部１０ａが上方に開放するように形成されている。ホルダー収容凹部１０ａが形成された部分は、フレーム１０Ａで囲まれた部分となっている。ホルダー収容凹部１０ａは、物品ホルダー３０の形状に対応するように、左右方向に長い形状とされている。よって、ホルダー収容凹部１０ａの左右方向の寸法は、前後方向の寸法よりも長くなっている。また、パッド１０Ｃの上面には、ホルダー収容凹部１０ａの上方への開放部分を囲むように段部１０ｂが形成されている。

【0023】

フレーム１０Ａは、金属製の板材等を成形してなるホルダーブラケット４０を有している。ホルダーブラケット４０は、フレーム本体１０Ｂに固定され、パッド１０Ｃの段部１０ｂ内に配置されている。ホルダーブラケット４０は、平面視でホルダー収容凹部１０ａの上方への開放部分を囲む枠型をなしており、左右方向に長い形状とされている。

【0024】

図２に示すように、ホルダーブラケット４０の前側部分には、左右方向中央部に前側係止孔４１が形成されている。ホルダーブラケット４０の後側部分には、左右方向中央部に後側係止孔４２が形成されている。前側係止孔４１及び後側係止孔４２は、ホルダーブラケット４０を上下方向に貫通する貫通孔で構成されている。

【0025】

物品ホルダー３０は、上方に開放されており、底部３１と、底部３１の周縁部から上方へ延びる周壁部３２と、周壁部３２の上端部から水平方向へ延出するフランジ部３３とを有している。底部３１、周壁部３２及びフランジ部３３は、例えば硬質樹脂材によって一体成形することができる。物品ホルダー３０の内部には、ゴム等の弾性材で構成された保持部材３４が設けられているが、保持部材３４が必要に応じて設ければよい。

【0026】

底部３１は左右方向に長い形状を有している。物品ホルダー３０がホルダー収容凹部１０ａに収容されると、底部３１はホルダー収容凹部１０ａの底面に接近した位置に配置される。図１に示すように、底部３１の左右方向中央部は、当該底部３１の左側部分３１ａ及び右側部分３１ｂに比べて前後方向の寸法が短く設定されており、狭小部３１ｃとされている。周壁部３２は、底部３１の形状に対応している。すなわち、周壁部３２の前側部分の左右方向中央部には、物品ホルダー３０内（後方）へ向けて膨出する前側膨出部３２ａが形成され、また、周壁部３２の後側部分の左右方向中央部には、物品ホルダー３０内（前方）へ向けて膨出する後側膨出部３２ｂが形成されている。前側膨出部３２ａ及び後側膨出部３２ｂの形成により、周壁部３２の左右方向中央部の前後方向の寸法が、当該周壁部３２の左側部分及び右側部分に比べて短くなるとともに、周壁部３２の前側部分が後へ窪み、また周壁部３２の後側部分が前へ窪むような形状になる。

【0027】

図２及び図３に示すように、物品ホルダー３０がホルダー収容凹部１０ａに収容されると、フランジ部３３は、ホルダーブラケット４０の上方に配置されるとともに、パッド１０Ｃの段部１０ｂ内に位置付けられるようになっている。フランジ部３３の周壁部３２よりも前側部分には、左右方向中央部に前側係止爪（第１係止爪）１１が下方へ突出するように設けられている。物品ホルダー３０がホルダー収容凹部１０ａに収容されると、前側係止爪１１はホルダーブラケット４０の前側係止孔４１に上方から差し込まれ、前側係止孔４１よりも下へ突出するように、前側係止爪１１の上下方向の寸法が設定されている。前側係止爪１１の下端部には、前方へ突出する前側凸部１１ａが形成されている。前側凸部１１ａが前側係止孔４１の周縁部に下方から係止することで、前側係止爪１１の前側係止孔４１からの抜けが阻止される。

【0028】

フランジ部３３の周壁部３２よりも後側部分には、左右方向中央部に後側係止爪（第２係止爪）１２が下方へ突出するように設けられている。物品ホルダー３０がホルダー収容凹部１０ａに収容されると、後側係止爪１２はホルダーブラケット４０の後側係止孔４２に上方から差し込まれ、後側係止孔４２よりも下へ突出するように、後側係止爪１２の上下方向の寸法が設定されている。後側係止爪１２の下端部には、後方へ突出する後側凸部１２ａが形成されている。後側凸部１２ａが後側係止孔４２の周縁部に下方から係止することで、後側係止爪１２の後側係止孔４２からの抜けが阻止される。

【0029】

図３に示すように、物品ホルダー３０の周壁部３２の左側部分には、２つの左側係止爪（第３係止爪）１３（図３では１つのみ示す）が前後方向に互いに間隔をあけて設けられている。各左側係止爪１３は、周壁部３２の左側部分の外面から左側へ突出するとともに、上方へ突出しており、フランジ部３３の左側部分の真下に位置している。左側係止爪１３の上端部には、左側へ突出する左側凸部１３ａが形成されている。物品ホルダー３０がホルダー収容凹部１０ａに収容されると、左側係止爪１３の上端部がホルダーブラケット４０の左縁部近傍の下面に当接して係止される。

【0030】

物品ホルダー３０の周壁部３２の右側部分には、２つの右側係止爪（第４係止爪）１４（図３では１つのみ示す）が前後方向に互いに間隔をあけて設けられている。各右側係止爪１４は、周壁部３２の右側部分の外面から右側へ突出するとともに、上方へ突出しており、フランジ部３３の右側部分の真下に位置している。右側係止爪１４の上端部には、右側へ突出する右側凸部１４ａが形成されている。物品ホルダー３０がホルダー収容凹部１０ａに収容されると、右側係止爪１４の上端部がホルダーブラケット４０の右縁部近傍の下面に当接して係止される。尚、左側係止爪１３及び右側係止爪１４は１つであってもよい。

【0031】

このように物品ホルダー３０には、ホルダーブラケット４０に係止する前側係止爪１１、後側係止爪１２、左側係止爪１３及び右側係止爪１４が物品ホルダー３０の周方向に互いに間隔をあけて設けられている。また、前側係止爪１１は、物品ホルダー３０の前側に位置する長辺部分の左右方向中央部に配置され、また、後側係止爪１２は、物品ホルダー３０の後側に位置する長辺部分の左右方向中央部に配置される。また、左側係止爪１３は、物品ホルダー３０の左側に位置する短辺部分の前後方向中央部に配置され、また、右側係止爪１４は、物品ホルダー３０の右側に位置する短辺部分の前後方向中央部に配置される。

【0032】

表皮材２０は、例えば合成皮革、天然皮革、布材等で構成されている。表皮材２０は、単層構造であってもよいし、複層構造であってもよい。表皮材２０を複層構造とする場合には、表皮層と、表皮層の裏面に積層されたクッション層とで表皮材２０を構成することができる。

【0033】

表皮材２０におけるホルダー収容凹部１０ａに対応する部分には、物品ホルダー３０が挿入されるホルダー挿入孔２０Ａが形成されている。物品ホルダー３０が左右方向に長い形状であることから、ホルダー挿入孔２０Ａも左右方向に長い形状となっている。

【0034】

図２及び図３に示すように、表皮材２０は、ホルダーブラケット４０の上面に重なるように配置される。表皮材２０におけるホルダー挿入孔２０Ａの周囲の部分には、アームレスト本体部１０に係止する前側係止孔（第１係止孔）２１、後側係止孔（第２係止孔）２２、左側係止孔（第３係止孔）２３及び右側係止孔（第４係止孔）２４が形成されている。前側係止孔２１、後側係止孔２２、左側係止孔２３及び右側係止孔２４は、表皮材２０を厚み方向に貫通するように形成されている。

【0035】

図２に示すように、前側係止孔２１は、ホルダーブラケット４０の前側係止孔４１の真上に位置付けられる。物品ホルダー３０の前側係止爪１１は、表皮材２０の上方から当該表皮材２０の前側係止孔２１に挿入された後、ホルダーブラケット４０の前側係止孔４１に挿入される。物品ホルダー３０の前側係止爪１１が表皮材２０の前側係止孔２１に挿入されると、表皮材２０の前側係止孔２１の周縁部が前側係止爪１１に係止した状態になる。物品ホルダー３０は、アームレスト本体部１０の一部を構成する部材であることから、物品ホルダー３０の前側係止爪１１に表皮材２０の前側係止孔２１の周縁部が係止した状態は、表皮材２０の前側係止孔２１の周縁部がアームレスト本体部１０に係止したことになる。

【0036】

後側係止孔２２は、ホルダーブラケット４０の後側係止孔４２の真上に位置付けられる。物品ホルダー３０の後側係止爪１２は、表皮材２０の上方から当該表皮材２０の後側係止孔２２に挿入された後、ホルダーブラケット４０の後側係止孔４２に挿入される。物品ホルダー３０の後側係止爪１２が表皮材２０の後側係止孔２２に挿入されると、表皮材２０の後側係止孔２２の周縁部が後側係止爪１２に係止した状態になる。この場合も、表皮材２０の後側係止孔２２の周縁部がアームレスト本体部１０に係止したことになる。

【0037】

図３に示すように、左側係止孔２３は、ホルダーブラケット４０の左側部分に配置される。物品ホルダー３０の左側係止爪１３は、表皮材２０の上方から当該表皮材２０の左側係止孔２３に挿入された後、ホルダーブラケット４０の左縁部近傍の下面に当接して係止される。物品ホルダー３０の左側係止爪１３が表皮材２０の左側係止孔２３に挿入されると、表皮材２０の左側係止孔２３の周縁部が左側係止爪１３に係止した状態になる。この場合も、表皮材２０の左側係止孔２３の周縁部がアームレスト本体部１０に係止したことになる。左側係止孔２３は、左側係止爪１３の数と同じだけ設けられている。

【0038】

右側係止孔２４は、ホルダーブラケット４０の右側部分に配置される。物品ホルダー３０の右側係止爪１４は、表皮材２０の上方から当該表皮材２０の右側係止孔２４に挿入された後、ホルダーブラケット４０の右縁部近傍の下面に当接して係止される。物品ホルダー３０の右側係止爪１４が表皮材２０の右側係止孔２４に挿入されると、表皮材２０の右側係止孔２４の周縁部が右側係止爪１４に係止した状態になる。この場合も、表皮材２０の右側係止孔２４の周縁部がアームレスト本体部１０に係止したことになる。右側係止孔２４は、右側係止爪１４の数と同じだけ設けられている。

【0039】

このように表皮材２０におけるホルダー挿入孔２０Ａの周囲の部分には、前側係止孔２１、後側係止孔２２、左側係止孔２３及び右側係止孔２４が周方向に互いに間隔をあけて設けられる。前側係止孔２１は、物品ホルダー３０の前側に位置する長辺部分の左右方向中央部に配置され、また、後側係止孔２２は、物品ホルダー３０の後側に位置する長辺部分の左右方向中央部に配置される。また、左側係止孔２３は、物品ホルダー３０の左側に位置する短辺部分の前後方向中央部に配置され、また、右側係止孔２４は、物品ホルダー３０の右側に位置する短辺部分の前後方向中央部に配置される。

【0040】

表皮材２０のホルダー挿入孔２０Ａ内には、前側係止孔２１が形成された部分から物品ホルダー３０の底部３１外面を通って後側係止孔２２が形成された部分まで延びる第１連結片２５が設けられている。すなわち、第１連結片２５の前側部分は前側係止孔２１近傍と一体化し、第１連結片２５の後側部分は後側係止孔２２近傍と一体化しており、第１連結片２５により前側係止孔２１近傍と後側係止孔２２近傍とを連結することができる。

【0041】

第１連結片２５は、底部３１の長手方向中間部、即ち狭小部３１ｃの外面を通るように配置されている。底部３１外面は、ホルダー収容凹部１０ａの下面と対向するように配置されるので、第１連結片２５は、底部３１外面とホルダー収容凹部１０ａの下面との間に配置されることになる。また、第１連結片２５は、周壁部３２における前側膨出部３２ａの外側及び後側膨出部３２ｂの外側を通るように配置されるので、周壁部３２の窪み内を通っている。

【0042】

この実施形態では、２つの第１連結片２５が物品ホルダー３０の左右方向（長手方向）に並ぶように設けられている。すなわち、２つの第１連結片２５のうち、左側に配置される第１連結片２５は、左側第１連結片２５と呼ぶことができ、また、右側に配置される第１連結片２５は、右側第１連結片２５と呼ぶことができる。第１連結片２５の数は、１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。

【0043】

第１連結片２５は、表皮材２０と同一の部材で構成されている。具体的には、表皮材２０の構成する部材の一部を利用ことによって第１連結片２５が構成されており、第１連結片２５と表皮材２０の本体部分とは一つの部材から形成されている。これにより、表皮材２０に別部材を縫い付けることなく、第１連結片２５を得ることができるので、縫製作業が不要になる。

【0044】

図５は、第１連結片２５を表皮材２０に縫い付けることなく得る手法の一例として切れ込みを形成する例について説明する図であり、表皮材２０の平面図である。表皮材２０には、前側係止孔２１を形成するための前側切れ込み２１Ａ、後側係止孔２２を形成するための後側切れ込み２２Ａ、左側係止孔２３を形成するための左側切れ込み２３Ａ及び右側係止孔２４を形成するための右側切れ込み２４Ａが形成されている。前側切れ込み２１Ａが形成されていることで、表皮材２０における前側切れ込み２１Ａが形成されている部分を押して開くことができ、これにより、前側係止孔２１が形成される。後側係止孔２２、左側係止孔２３及び右側係止孔２４も同様に形成できる。尚、表皮材２０の一部を抜くことによって前側係止孔２１を形成してもよい。後側係止孔２２、左側係止孔２３及び右側係止孔２４も同様に表皮材２０の一部を抜くことによって形成してもよい。

【0045】

表皮材２０には、ホルダー挿入孔２０Ａ及び第１連結片２５を形成するための切れ込み２８、２９が形成されている。切れ込み２８、２９は、左右方向に延びる部分及び前後方向に延びる部分が組み合わされて構成されている。切れ込み２８は、左側と右側とに形成されており、互いに繋がっていない。切れ込み２９は、左右方向中央部に形成されており、切れ込み２８とは繋がっていない。

【0046】

表皮材２０に切れ込み２８、２９を形成した後、図４に示すように物品ホルダー３０を押し込むことで、切れ込み２８、２９が開いて物品ホルダー３０の挿入が可能な大きさのホルダー挿入孔２０Ａが形成されるとともに、物品ホルダー３０の底部３１下面を通るように第１連結片２５が形成される。第１連結片２５の前端部は、前側切れ込み２１Ａの後側近傍に位置しており、第１連結片２５の前端部と前側切れ込み２１Ａとが接近しているとともに、第１連結片２５の前端部と前側切れ込み２１Ａとの間には切れ込みが形成されていない。また、第１連結片２５の後端部は、後側切れ込み２２Ａの前側近傍に位置しており、第１連結片２５の後端部と後側切れ込み２２Ａとが接近しているとともに、第１連結片２５の後端部と後側切れ込み２２Ａとの間には切れ込みが形成されていない。切れ込み２８、２９は、例えば刃物やレーザ光等によって形成することができる。

【0047】

第１連結片２５の長さは、任意に設定することができる。第１連結片２５の長さの長くする場合には、切れ込み２８、２９の長さを長くすればよく、反対に、第１連結片２５の長さの短くする場合には、切れ込み２８、２９の長さを短くすればよい。また、ホルダー挿入孔２０Ａの大きさも、任意に設定することができる。ホルダー挿入孔２０Ａの大きさを大きくする場合には、切れ込み２８、２９の長さを長くすればよく、反対に、ホルダー挿入孔２０Ａの大きさを小さくする場合には、切れ込み２８、２９の長さを短くすればよい。

【0048】

この実施形態では、第１連結片２５が、ホルダー挿入孔２０Ａに正規の組付位置まで挿入された物品ホルダー３０の底部３１下面に接触して下方へ押圧されるように、第１連結片２５の長さを設定している。

【0049】

（実施形態の作用効果）
以上説明したように、表皮材２０の前側係止孔２１、後側係止孔２２、左側係止孔２３及び右側係止孔２４をそれぞれアームレスト本体部１０に係止させるとともに、物品ホルダー３０を表皮材２０のホルダー挿入孔２０Ａからアームレスト本体部１０のホルダー収容凹部１０ａに収容することで、アームレスト１が得られる。表皮材２０の第１連結片２５は物品ホルダー３０の底部３１によって下方へ押されるので、第１連結片２５には下向きの引っ張り力が作用した状態になる。この第１連結片２５は、表皮材２０における前側係止孔２１近傍及び後側係止孔２２近傍を連結しているので、乗員によって表皮材２０が強く押されて引っ張られたとしても、前側係止孔２１及び後側係止孔２２の周縁部が物品ホルダー３０の周縁部からはみ出しにくくなり、見栄えが良好に保たれる。また、第１連結片２５は表皮材２０と同一の部材で構成されているので、部品点数の増加が抑制され、縫製作業が不要になり、その結果、製造コストが低減される。

【0050】

また、第１連結片２５は、表皮材２０に設けられた切れ込み２８、２９によって形成することができるので、縫製が不要な第１連結片２５を簡単に得ることができる。

【0051】

（実施形態２）
図６及び図７は、本発明の実施形態２に係る図である。実施形態２では、第１連結片２５に加えて第２連結片５０が設けられている点で実施形態１のものとは異なっている。以下、実施形態１と同じ部分には同じ符号を付して説明を省略し、異なる部分について説明する。

【0052】

図６に示すように、第２連結片５０は、表皮材２０のホルダー挿入孔２０Ａ内に設けられており、左側係止孔２３（図３に示す）が形成された部分から物品ホルダー３０の底部３１外面を通って右側係止孔２４が形成された部分まで延びている。よって、表皮材２０における左側係止孔２３近傍と右側係止孔２４とが第２連結片５０によって連結されることになる。第２連結片５０も第１連結片２５と同様に表皮材２０と同一の部材で構成されている。

【0053】

第２連結片５０が左右方向に延びる一方、第１連結片２５は前後方向に延びているので、第２連結片５０と第１連結片２５とは互いに交差する関係となる。この実施形態では、第１連結片２５の中間部と第２連結片５０の中間部とが一体化されており、第１連結片２５と第２連結片５０との相対的な位置関係がずれにくくなっている。また、図７に示すように、表皮材２０に切れ込み５１、５２、５３を形成することで、第１連結片２５の中間部と第２連結片５０を同一部材に形成できる。

【0054】

この実施形態２によれば、実施形態１と同様な効果を奏することができるのに加えて、表皮材２０の第２連結片５０が物品ホルダー３０の底部３１によって下方へ押されるので、乗員によって表皮材２０が強く押されて引っ張られたとしても、左側係止孔２３及び右側係止孔２４が物品ホルダー３０の周縁部からはみ出しにくくなり、見栄えが良好に保たれる。

【0055】

上述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、限定的に解釈してはならない。さらに、特許請求の範囲の均等範囲に属する変形や変更は、全て本発明の範囲内のものである。

【産業上の利用可能性】

【0056】

以上説明したように、本発明に係るアームレストは、例えば自動車等で利用することができる。

【符号の説明】

【0057】

１ アームレスト
１０ アームレスト本体部
１０ａ ホルダー収容凹部
２０ 表皮材
２１ 前側係止孔（第１係止孔）
２２ 後側係止孔（第２係止孔）
２３ 左側係止孔（第３係止孔）
２４ 右側係止孔（第４係止孔）
２５ 第１連結片
２０Ａ ホルダー挿入孔
２８、２９ 切れ込み
３０ 物品ホルダー
５０ 第２連結片

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】