特開 2024-114259 メンブレンスロットル

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024114259

(43)【公開日】2024-08-23

(54)【発明の名称】メンブレンスロットル

(51)【国際特許分類】

   F16C 32/06 20060101AFI20240816BHJP

   F16C 29/00 20060101ALI20240816BHJP

【ＦＩ】

F16C32/06 A

F16C29/00

【審査請求】有

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023019912

(22)【出願日】2023-02-13

(71)【出願人】

【識別番号】596016557

【氏名又は名称】上銀科技股▲分▼有限公司

(74)【代理人】

【識別番号】100082418

【弁理士】

【氏名又は名称】山口 朔生

(74)【代理人】

【識別番号】100167601

【弁理士】

【氏名又は名称】大島 信之

(74)【代理人】

【識別番号】100201329

【弁理士】

【氏名又は名称】山口 真二郎

(74)【代理人】

【識別番号】100220917

【弁理士】

【氏名又は名称】松本 忠大

(72)【発明者】

【氏名】林士傑

(72)【発明者】

【氏名】楊文豪

【テーマコード（参考）】

3J102

3J104

【Ｆターム（参考）】

3J102AA02

3J102BA05

3J102BA09

3J102BA13

3J102CA03

3J102CA09

3J102CA31

3J102EA03

3J102EA08

3J102EA09

3J102EA12

3J102EA22

3J102GA07

3J104AA44

3J104AA52

3J104AA65

3J104AA69

3J104AA74

3J104AA76

3J104CA24

3J104DA20

3J104EA01

3J104EA07

(57)【要約】

【課題】メンブレンスロットルを提供する。
【解決手段】メンブレンスロットルは本体、キャップおよび薄膜を備える。本体はオイル流入通路、オイル流出通路、流量制御部および薄膜ホルダーを有する。流量制御部はオイル流出通路に繋がる流量制御通路を有する。薄膜ホルダーは流量制御部の周りを環状に囲んで複数の凹状溝を有する。複数の凹状溝は流量制御部に向かって等しい間隔を置いて配置され、それぞれ本体のオイル流入通路およびオイル流出通路に繋がる。薄膜は本体の薄膜ホルダーとキャップとの間に配置される。上述した構造の特徴により、本発明によるメンブレンスロットルは薄膜を均一に変形させることができる。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

本体、一つ以上のキャップおよび一つ以上の薄膜を備え、
前記本体はオイル流入通路、一つ以上のオイル流出通路、一つ以上の流量制御部および一つ以上の薄膜ホルダーを有し、
前記流量制御部は流量制御面および流量制御通路を有し、
前記流量制御通路は一端が前記流量制御面を貫通し、別の一端が前記本体の前記オイル流出通路に繋がり、
前記薄膜ホルダーは前記流量制御部の周りを環状に囲んで複数の凹状溝を有し、
複数の前記凹状溝は前記流量制御部に向かって等しい間隔を置いて配置され、それぞれ前記本体の前記オイル流入通路および前記オイル流出通路に繋がり、
一つ以上の前記キャップは前記本体内に装着され、
一つ以上の前記薄膜は前記本体の前記薄膜ホルダーと前記キャップとの間に配置されることを特徴とする、
メンブレンスロットル。

【請求項2】

前記本体は一つ以上の下方圧力溝を有し、前記下方圧力溝は前記流量制御部と前記薄膜ホルダーとの間に配置されたうえで前記本体の前記オイル流入通路および複数の前記凹状溝に繋がり、
前記キャップは前記本体の前記下方圧力溝に対応し、前記本体の前記オイル流入通路に繋がる上方圧力溝を有することを特徴とする請求項１に記載のメンブレンスロットル。

【請求項3】

前記本体はさらに前記薄膜ホルダーを貫通するオイル流入溝を有し、
前記本体において、前記オイル流入通路は前記オイル流入溝を介して前記上方圧力溝および前記下方圧力溝に間接的に繋がり、複数の前記凹状溝および前記オイル流入溝は幅が同じであり、かつ前記流量制御部に向かって等しい間隔を置いて配置されることを特徴とする請求項２に記載のメンブレンスロットル。

【請求項4】

前記キャップは頂面、底面および注油孔を有し、前記注油孔は前記頂面および前記底面を貫通したうえで前記本体のオイル流入溝および前記キャップの前記上方圧力溝に繋がり、前記キャップの前記底面は前記上方圧力溝の周りを環状に囲む位置決め部を有し、
前記薄膜は前記本体の前記薄膜ホルダーと前記キャップの前記位置決め部との間に配置されることを特徴とする請求項２に記載のメンブレンスロットル。

【請求項5】

前記本体、二つの前記キャップおよび二つの前記薄膜を備え、
前記本体は前記オイル流入通路、二つの前記オイル流出通路、二つの前記流量制御部、二つの前記薄膜ホルダーおよび二つの前記下方圧力溝を有し、それぞれの前記流量制御部は前記流量制御面および前記流量制御通路を有し、前記流量制御通路は一端が前記流量制御面を貫通し、別の一端が前記本体の前記オイル流出通路に繋がり、それぞれの前記薄膜ホルダーは前記流量制御部の周りを環状に囲んで複数の前記凹状溝を有し、複数の前記凹状溝は前記流量制御部に向かって等しい間隔を置いて配置され、それぞれの前記下方圧力溝は前記流量制御部と前記薄膜ホルダーとの間に配置されたうえで前記本体の前記オイル流入通路および複数の前記凹状溝に繋がり、
二つの前記キャップはそれぞれ前記本体内に装着されたうえで前記下方圧力溝に対応し、前記本体の前記オイル流入通路に繋がる前記上方圧力溝を有し、
二つの前記薄膜はそれぞれ前記キャップの前記上方圧力溝と前記本体の前記下方圧力溝との間に配置され、前記本体の前記薄膜ホルダーと前記キャップとの間に位置決められることを特徴とする請求項２に記載のメンブレンスロットル。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、静水圧リニアスライドに関し、詳しくは静水圧リニアスライドに用いるメンブレンスロットルに関するものである。

【背景技術】

【0002】

静水圧リニアスライドはブロックのオイルチャンバーに潤滑油を一定の圧力で充満させ、潤滑油からなる油膜を介してものを相互に接触させない状態を維持したうえでブロックをレールに沿って線状移動させるものである。油膜の剛性および安定性を増大させるために、給油端とオイルチャンバーとの間にスロットルを配置し、潤滑油の流量をスロットルで制御することが一般的である。従来の配置方式はオイルチャンバーおよびスロットルを１対１で組み合わせて配置するため、コストを増加させるだけでなく、利用可能な空間が限られる。

【0003】

特許文献１により開示された静水圧装置の流量制御器において、薄膜は負荷圧力の変化に応じて変形するとともにプレナムチャンバーの容積を変化させることによってオイル流出孔の流量を制御する。しかし、特許文献１において、環状体のプレナムチャンバーは圧力を均一にできる構造ではないため、プレナムチャンバーからの圧力に耐える薄膜が均一に変形できないことが原因で流量制御効果に影響を与える。

【0004】

特許文献２により開示された静水圧リニアシステムにおいて、流量制御部材は送油チューブによってブロック本体の複数の静水圧オイルチャンバーに繋がって高圧オイルを供給する。しかし、特許文献２は構造が一般的な配置方式であり、かつ流量制御効果を具体的に開示することがなかった。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】ＣＮ２１６７４２４６７Ｕ号公報

【特許文献2】ＣＮ２０９９２５４２９Ｕ号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

本発明は剛性および安定性の向上が実現できるメンブレンスロットルを提供することを主な目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上述した課題を解決するため、メンブレンスロットルは本体、一つ以上のキャップおよび一つ以上の薄膜を備える。本体はオイル流入通路、一つ以上のオイル流出通路、一つ以上の流量制御部および一つ以上の薄膜ホルダーを有する。流量制御部は流量制御面および流量制御通路を有する。流量制御通路は一端が流量制御面を貫通し、別の一端が本体のオイル流出通路に繋がる。薄膜ホルダーは流量制御部の周りに環状に配置され、流量制御部に向かって等しい間隔を置いて配置された複数の凹状溝を有する。キャップは本体内に装着される。薄膜は本体の薄膜ホルダーとキャップとの間に配置される。

【0008】

上述した通り、本発明によるメンブレンスロットルは等しい間隔を置いて配置した複数の凹状溝によって薄膜に均一な圧力を生じ、薄膜を均一に変形させることで剛性および安定性を向上させる。

【0009】

比較的好ましい場合、本体は一つ以上の下方圧力溝を有する。下方圧力溝は流量制御部と薄膜ホルダーとの間に配置されたうえで本体のオイル流入通路および複数の凹状溝に繋がる。キャップは下方圧力溝に対応し、本体のオイル流入通路に繋がる上方圧力溝を有する。上述した構造の特徴により、圧力に耐える薄膜を均一に変形させることができる。

【0010】

比較的好ましい場合、本体は薄膜ホルダーを貫通するオイル流入溝を有する。本体のオイル流入通路はオイル流入溝を介して上方圧力溝および下方圧力溝に間接的に繋がる。本体において、複数の凹状溝およびオイル流入溝は幅が同じであり、かつ流量制御部に向かって等しい間隔を置いて配置される。上述した構造の特徴により、圧力に耐える薄膜を均一に変形させることができる。

【0011】

比較的好ましい場合、キャップは頂面、底面および注油孔を有する。注油孔は頂面および底面を貫通したうえで本体のオイル流入溝およびキャップの上方圧力溝に繋がる。キャップの底面は上方圧力溝の周りを環状に囲む位置決め部を有する。薄膜は本体の薄膜ホルダーとキャップの位置決め部との間に配置されるため、位置決め効果が良好である。

【0012】

比較的好ましい場合、隙間は８０μｍから９０μｍの間である。上述した構造の特徴により、良好な流量制御効果を生じることができる。

【0013】

比較的好ましい場合、本体のオイル流出通路、流量制御部、薄膜ホルダー、下方圧力溝、キャップおよび薄膜は実際のニーズによってそれぞれ二つ配置される。これに対し、本発明によるメンブレンスロットルは二つのオイルチャンバーを使用する。上述した構造の特徴により、コストを削減し、使用可能な空間を増加させることができる。

【0014】

本発明によるメンブレンスロットルの詳細な構造、特徴、組み立てまたは使用方法について、以下の実施形態の詳細な説明を通して明確にする。なお、以下の詳細な説明および本発明により開示された実施形態は本発明を説明するための一例に過ぎず、本発明の請求範囲を限定できないことは、本発明にかかわる領域において常識がある者ならば理解できるはずである。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の一実施形態によるメンブレンスロットルを示す斜視図である。

【図2】本発明の一実施形態によるメンブレンスロットルを示す分解斜視図である。

【図3】本発明の一実施形態によるメンブレンスロットルのベース、ベースに配置された三つの凹状溝および薄膜を上から見た示す平面図である。

【図4】本発明の一実施形態によるメンブレンスロットルのベース、ベースに配置された二つの凹状溝および薄膜を上から見た示す平面図である。

【図5】本発明の一実施形態によるメンブレンスロットルを示す横断面図である。

【図6】本発明の一実施形態によるメンブレンスロットルを示す縦断面図である。

【図7】図６中のＡ部分を示す拡大図である。

【図8】本発明の一実施形態による静水圧装置を示す斜視図である。

【図9】本発明の一実施形態による静水圧装置の一部分を示す分解斜視図である。

【図10】本発明の一実施形態による静水圧装置においてレールおよびブロックが結合した状態示す断面図である。

【図11】本発明の一実施形態による静水圧装置の流量制御管を示す断面図である。

【図12】本発明の一実施形態による静水圧装置において異なる荷重に耐えるブロックが流量制御孔の口径の大きさによって異なる剛性を示すグラフである。

【図13a】本発明の一実施形態による静水圧装置においてブロックが圧縮された状態を一端から見た平面図である。

【図13b】本発明の一実施形態による静水圧装置においてブロックが引っ張られた状態を一端から見た平面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明によるメンブレンスロットルを図面に基づいて説明する。なお、明細書および図面において、方向性用語は図面中の方向に基づいて表現される。同じ符号は同じ部品または類似した部品の構造の特徴を示す。

【0017】

（一実施形態）
図１および図２に示すように、本発明の一実施形態によるメンブレンスロットル１０は本体２０、二つのキャップ３０および二つの薄膜４０を備える。

【0018】

本体２０はベース２１および蓋２２を有する。ベース２１は頂面に四つの第一ねじ孔２１２および二つの第二ねじ孔２１４を有する。蓋２２は四つの頂面および底面を貫通する第一皿穴２２２および二つの頂面および底面を貫通する第二皿穴２２４を有する。四つの第一皿頭ねじＳ１を四つの第一皿穴２２２に差し込んで四つの第一ねじ孔２１２に締め付け、二つの第二皿頭ねじＳ２を二つの第一皿穴２２４に差し込んで二つの第一ねじ孔２１４に締め付ければベース２２と蓋２１はまとまって固定される。
図２、図５および図６に示すように、ベース２１はオイル流入通路２３、オイル流入溝２４、二つの相対するオイル流出通路２５、二つの相対する流量制御部２６、二つの相対する薄膜ホルダー２７、二つの相対する下方圧力溝２８および二つの相対する凸状辺縁部２９を有する。オイル流入通路２３は一端が本体２０の側面に位置するオイル流入口２３２になり、別の一端がオイル流入溝２４に繋がる。二つの相対するオイル流出通路２５はオイル流入通路２３の相対する両側に位置し、それぞれ一端が本体２０の同じ側に位置するオイル流出口２５２になる。二つの相対する流量制御部２６はそれぞれ流量制御面２６２および流量制御通路２６４を有する。それぞれの流量制御通路２６４は一端が流量制御面２６２を貫通し、別の一端がオイル流出通路２５（図６参照）に繋がる。二つの相対する薄膜ホルダー２７はそれぞれ流量制御部２６の周りに環状に配置され、高さが流量制御部２６の高さより大きい。オイル流入溝２４は二つの相対する薄膜ホルダー２７に繋がる。それぞれの薄膜ホルダー２７は複数の凹状溝２７２を有する。凹状溝２７２は実際のニーズに応じて三つ（図３参照）または二つ（図４参照）である。本実施形態は三つの凹状溝２７２を例として挙げる。
本体２０において、複数の凹状溝２７２およびオイル流入溝２４は幅が同じであり、かつ流量制御部２６に向かって等しい間隔を置いて配置される。二つの相対する下方圧力溝２８はそれぞれ流量制御部２６と薄膜ホルダー２７との間に配置されたうえで複数の凹状溝２７２に繋がり、同時にオイル流入溝２４を介してオイル流入通路２３に間接的に繋がる。二つの相対する凸状辺縁部２９はそれぞれ薄膜ホルダー２７の上方に位置し、薄膜ホルダー２７の周りに環状に配置され、複数の等しい間隔を置いて配置された固定孔２９２を有する。オイル流入溝２４は二つの相対する凸状辺縁部２９に繋がる。本実施形態において、固定孔２９２の数は特に限定されない。

【0019】

二つのキャップ３０はそれぞれ頂面３１、底面３２、頂面３１および底面３２を貫通する注油孔３３および複数の頂面３１および底面３２を貫通する穿孔３４を有する。それぞれのキャップ３０は底面３２に環状の位置決め部３５および上方圧力溝３６を有する。上方圧力溝３６は位置決め部３５に囲まれ、かつ軸方向に沿って注油孔３３に繋がる。
図２および図６に示すように、二つのキャップ３０はベース２１内に装着される。複数の固定部材、例えばねじ（図中未表示）を複数の穿孔３４に差し込んで複数の固定孔２９２に締め付ければキャップ３０とベース２１はまとまって固定される。上述した構造の特徴により、上方圧力溝３６は下方圧力溝２８に対応したうえで注油孔３３を介してオイル流入通路２３に間接的に繋がる。

【0020】

薄膜４０は金属材料から製作される。図２および図６に示すように、薄膜４０は上方圧力溝３６と下方圧力溝２８との間、かつ本体２０の薄膜ホルダー２７とキャップ３０の位置決め部３５との間に配置される。図７に示すように、薄膜ホルダー２７は高さが流量制御部２６の高さより大きいため、薄膜４０の底面４２と本体２０の流量制御部２６の流量制御面２６２との間に隙間Ｇがある。隙間Ｇは下方圧力溝２８と流量制御通路２６４に接触する。本実施形態において、隙間Ｇは８０μｍから９０μｍの間である。上述した構造の特徴により、良好な流量制御効果を生じることができる。

【0021】

上述した構造の特徴により、油圧オイルがオイル流入通路２３から本体２０に流れ込んで上下の二つの部分に分かれる際、図６に示すように、一部分のオイルは本体２０のオイル流入溝２４から注油孔３３を通って上方圧力溝３６に流れ込む。別の一部分のオイルは本体の２０のオイル流入溝２４から下方圧力溝２８および複数の凹状溝２７２に流入し、続いて隙間Ｇを通って流量制御通路２６４に進み、続いて流量制御通路２６４から本体２０のオイル流出通路２５を通って本体２０の外部に流出する。
本体２０のオイル流出通路２５から本体２０の外部に流出した油圧オイルが負荷に耐える際、下方圧力溝２８および複数の凹状溝２７２内の油圧の作用によって薄膜４０は上に曲がって変形し、隙間Ｇを増大させるため、下方圧力溝２８から流量制御通路２６４を通って本体のオイル流出通路２５に流れ込む油圧オイルの流量が大きくなる。このとき流量制御作用を発揮し、負荷剛性を向上させることができる。負荷が消える際、薄膜４０の受けた圧力は消えるため、薄膜４０は元の状態に戻る。言い換えれば、図３および図４に示すように、本発明によるメンブレンスロットル１０は等しい間隔を置いて配置した複数の凹状溝２７２および下方圧力溝２８によって薄膜４０に均一な圧力を生じ、薄膜４０を均一に変形させ、安定させることで剛性および安定性を向上させる。

【0022】

本体２０は実際の状況に応じて構造が変わってもよい。例えば、本体２０において、オイル流出通路２５、流量制御部２６、薄膜ホルダー２７、下方圧力溝２８および凸状辺縁部２９が一つ以上であればよい。それに対し、キャップ３０および薄膜４０も一つ以上であればよい。上述した構造により、圧力に耐える薄膜４０を均一に変形させ、安定させることもできる。

【0023】

（一実施形態）
図８および図９に示すように、本発明の一実施形態による静水圧装置５０はメンブレンスロットル１０、レール６０、ブロック７０、オイル流路連結ブロック８０および二つの流量制御管９０を備える。

【0024】

図１０に示すように、レール６０は相対する両側面の上下側に第一負荷部６１を別々に有する。それぞれの第一負荷部は第一負荷面６２を有する。

【0025】

図１０に示すように、ブロック７０はレール６０に滑走可能に装着され、相対する左右側に第二負荷部７１を別々に有する。それぞれの第二負荷部７１は相対する上下側に第二負荷面７２を別々に有する。ブロック７０のそれぞれの第二負荷面７２は一つずつレール６０の第一負荷面６２に対応する。ブロック７０のそれぞれの第二負荷面７２はオイルチャンバー７３を有する。ブロック７０はさらに二つの第一オイル流入通路７４および二つの第二オイル流入通路７５を有する。二つの第一オイル流入通路７４および二つの第二オイル流入通路７５は二つの第二負荷部７１の外側の上下に対称的に配置され、かつ一つずつ注油通路７６を介してオイルチャンバー７３に繋がる。本実施形態において、注油通路７６の数は特に限らない。

【0026】

図９に示すように、オイル流路連結ブロック８０はブロック７０とメンブレンスロットル１０との間に装着され、内部に二つの相対する第一連結通路８１および二つの相対する第二連結通路８２を有する。それぞれの第一連結通路８１は一端が第一オイル流入通路７４に連結され、別の一端がメンブレンスロットル１０のオイル流入通路２３とともにオイル供給源（図中未表示）に連結される。それぞれの第二連結通路８２は一端が第二オイル流入通路７５に連結され、別の一端がチューブ８３を介してメンブレンスロットル１０のオイル流出通路２５に連結される。

【0027】

図１１に示すように、二つの流量制御管９０はそれぞれヘッド部９１、ねじ山部９２、オイル流出通路９３および流量制御孔９４を有する。ねじ山部９２はヘッド部９１に連結される。オイル流出通路９３はヘッド部を貫通し、ねじ山部９２の奥まで伸びる。流量制御孔９４はねじ山部９２の末端に形成され、軸方向上のオイル流出通路９３に繋がる。流量制御管９０を締め付けて固定する作業をスムーズに進めるために、オイル流出通路９３の断面は皿状に設けられる。流量制御孔９４の口径は０．１ｍｍから０．３ｍｍの間である。
図９に示すように、流量制御管９０は噛み合う方式によって第一連結通路８１内に締め付けられ、オイル流出通路９３を介してブロック７０の第一オイル流入通路７４に繋がり、同時に第一連結通路８１に流入する油圧オイルの流量を流量制御孔９４によって制御する。つまり、流量制御管９０は流量制御孔９４によって油圧オイルの流量を制御し、続いてオイル流出通路９３によって油圧オイルをブロック７０の第一オイル流入通路７４内に輸送する。

【0028】

図１２は異なる荷重に耐えるブロック７０が流量制御孔７４の口径の大きさによって異なる剛性を示すグラフである。詳しく言えば、図１３ａに示すように、ブロック７０が圧縮方向の荷重Ｆに耐える際、荷重Ｆは図１２中の正の数で表示される。図１３ｂに示すように、ブロック７０が引張方向の荷重Ｆに耐える際、荷重Ｆは図１２中の負の数で表示される。ブロック７０が圧力方向の荷重Ｆに耐える場合が多いため、図１２中の圧縮方向に対応する剛性を参考にすればよい。
図１２に示すように、口径ｄが０．１ｍｍから０．３ｍｍの間である場合、ブロック７０の剛性のピーク値は圧縮方向に現れる。口径ｄが０．４ｍｍ以上である場合、ブロック７０の剛性のピーク値は引張方向に現れる。つまり、流量制御孔９４の口径ｄが０．１ｍｍから０．３ｍｍの間であれば最も好ましい。

【0029】

静水圧装置５０が作動する際、オイル供給源からの油圧オイルの一部分はオイル流路連結ブロック８０の二つの第一連結通路８１に流入し、流量が二つの流量制御管９０で制御された後、ブロック７０の二つの第一オイル流入通路７４を通ってブロック７０の上方の二つのオイルチャンバー７３に流れ込む。別の一部分の油圧オイルはメンブレンスロットル１０に流入し、流量が隙間Ｇで制御された後、チューブ８３からオイル流路連結ブロック８０の二つの第二連結通路８２に流入し、続いて二つの第二連結通路８２からブロック７０の二つの第二オイル流入通路７５を通ってブロック７０の下方の二つのオイルチャンバー７３に流れ込む。
上述した構造の特徴により、潤滑油はオイルチャンバー７３によってレール６０の第一負荷面７２とブロック７０の第二負荷面７２との間に一層の油膜（図中未表示）を形成し、ものを相互に接触させない状態を維持したうえでブロック７０をレール６０に沿ってスムーズに線状移動させることができる。ブロック７０が荷重に耐える際、荷重に耐えるオイルチャンバー７３は油膜の厚さが小さくなり、圧力が増大するとともに本体２０の流量制御通路２６４の圧力を増大させる。流量制御通路２６４の圧力が増大し、薄膜４０を突起させれば、隙間Ｇによって圧力制御および流量制御を調整し、負荷剛性を高めることができる。

【0030】

上述をまとめると、本発明による静水圧装置５０はメンブレンスロットル１０をブロック７０の複数のオイルチャンバー７３に対応させる方式を採用するため、従来の技術と比べて、一組のメンブレンスロットル１０さえあればよい。つまり、従来の技術と比べてコストを削減し、コストを削減し、使用可能な空間を増加させることができる。また本発明による静水圧装置５０はメンブレンスロットル１０と流量制御管９０を組み合わせて配置することによって高剛性が実現できる。

【符号の説明】

【0031】

１０ メンブレンスロットル
２０ 本体
２１ ベース
２１２ 第一ねじ孔
２１４ 第二ねじ孔
２２ 蓋
２２２ 第一皿穴
２２４ 第二皿穴
２３ オイル流入通路
２３２ オイル流入口
２４ オイル流入溝
２５ オイル流出通路
２５２ オイル流出口
２６ 流量制御部
２６２ 流量制御面
２６４ 流量制御通路
２７ 薄膜ホルダー
２７２ 凹状溝
２８ 下方圧力溝
２９ 凸状辺縁部
２９２ 固定孔
３０ キャップ
３１ 頂面
３２ 底面
３３ 注油孔
３４ 穿孔
３５ 位置決め部
３６ 上方圧力溝
４０ 薄膜
４２ 底面
５０ 静水圧装置
６０ レール
６１ 第一負荷部
６２ 第一負荷面
７０ ブロック
７１ 第二負荷部
７２ 第二負荷面
７３ オイルチャンバー
７４ 第一オイル流入通路
７５ 第二オイル流入通路
７６ 注油通路
８０ オイル流路連結ブロック
８１ 第一連結通路
８２ 第二連結通路
８３ チューブ
９０ 流量制御管
９１ ヘッド部
９２ ねじ山部位
９３ オイル流出通路
９４ 流量制御孔
Ｄ 流量制御孔の口径
Ｇ 隙間
Ｓ１ 第一皿頭ねじ
Ｓ２ 第二皿頭ねじ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13a】

【図13b】

【手続補正書】

【提出日】2024-05-08

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

本体、二つのキャップおよび二つの薄膜を備え、
前記本体はオイル流入通路、二つのオイル流出通路、二つの流量制御部、二つの薄膜ホルダーおよび二つの下方圧力溝を有し、
前記流量制御部は流量制御面および流量制御通路を有し、
前記流量制御通路は一端が前記流量制御面を貫通し、別の一端が前記オイル流出通路に繋がり、
前記薄膜ホルダーは前記流量制御部の周りを環状に囲んでなり、かつ複数の凹状溝を有し、
複数の前記凹状溝は前記流量制御部の径方向に向かう形状で形成されつつ、等しい間隔を置いて配置され、それぞれ前記オイル流入通路および前記オイル流出通路と間接的に繋がり、
前記下方圧力溝は前記流量制御部と前記薄膜ホルダーとの間に配置されたうえで、複数の前記凹状溝と繋がり、かつ前記オイル流入通路と間接的に繋がり、
前記キャップは前記本体内に装着され、
前記キャップは前記下方圧力溝に対応しつつ前記オイル流入通路と間接的に繋がる上方圧力溝を有し、
前記薄膜は前記本体の前記薄膜ホルダーと前記キャップとの間に配置されることを特徴とする、
メンブレンスロットル。

【請求項2】

前記本体はさらに前記流量制御部の径方向に向かう形状で前記薄膜ホルダーを貫通するオイル流入溝を有し、
前記下方圧力溝は、前記オイル流入溝を介して前記オイル流入通路と間接的に繋がり、
複数の前記凹状溝および前記オイル流入溝は幅が同じであり、かつ互いに等しい間隔を置いて配置されることを特徴とする請求項１に記載のメンブレンスロットル。

【請求項3】

前記キャップは頂面、底面および注油孔を有し、前記注油孔は前記頂面および前記底面を貫通したうえで前記本体のオイル流入溝および前記キャップの前記上方圧力溝に繋がり、前記キャップの前記底面は前記上方圧力溝の周りを環状に囲む位置決め部を有し、
前記薄膜は前記本体の前記薄膜ホルダーと前記キャップの前記位置決め部との間に配置されることを特徴とする請求項１に記載のメンブレンスロットル。