特開 2024-114632 積み重ね可能なトレーラシステム及び関連する方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024114632

(43)【公開日】2024-08-23

(54)【発明の名称】積み重ね可能なトレーラシステム及び関連する方法

(51)【国際特許分類】

   B62D 33/04 20060101AFI20240816BHJP

   B62D 53/06 20060101ALI20240816BHJP

   B65D 88/12 20060101ALI20240816BHJP

【ＦＩ】

B62D33/04 B

B62D53/06 A

B65D88/12 N

【審査請求】未請求

【請求項の数】20

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2024011535

(22)【出願日】2024-01-30

(31)【優先権主張番号】18/168,472

(32)【優先日】2023-02-13

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(71)【出願人】

【識別番号】524039986

【氏名又は名称】グッド アールブイ イクイップメント インコーポレイテッド

(74)【代理人】

【識別番号】100078282

【弁理士】

【氏名又は名称】山本 秀策

(74)【代理人】

【識別番号】100113413

【弁理士】

【氏名又は名称】森下 夏樹

(74)【代理人】

【識別番号】100181674

【弁理士】

【氏名又は名称】飯田 貴敏

(74)【代理人】

【識別番号】100181641

【弁理士】

【氏名又は名称】石川 大輔

(74)【代理人】

【識別番号】230113332

【弁護士】

【氏名又は名称】山本 健策

(72)【発明者】

【氏名】ヤンフェン ツイ

(72)【発明者】

【氏名】ケリー ズーアー ツイ

【テーマコード（参考）】

3E170

【Ｆターム（参考）】

3E170AA28

3E170KA10

3E170KB04

3E170KB10

3E170KC03

3E170KC10

3E170QA03

3E170RA01

3E170RA03

3E170WE07

3E170WE08

(57)【要約】      （修正有）

【課題】積み重ね可能なトレーラシステム及び関連する方法の提供。
【解決手段】いくつかの実施形態では、トレーラシステムは、（１）輸送コンテナの寸法に従ってサイズ決めされたプラットフォーム構造体１０１と、（２）プラットフォーム構造体の角部に配置されるように構成された角部モジュール１０３と、（３）プラットフォーム構造体に結合されており、プラットフォーム構造体を移動させるように構成された車輪アセンブリ１０９と、を含む。角部モジュールには、上側凹部１０３３及び下側凹部１０３４が形成されている。上側凹部は、差込コネクタを受容するように構成されており、下側アクセスは、プラットフォーム構造体から延在するポストを受容するように構成される。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

積み重ね可能なトレーラシステムであって、
輸送コンテナの寸法に従ってサイズ決めされたプラットフォーム構造体と、
前記プラットフォーム構造体の角部に配置されるように構成された角部モジュールであって、前記角部モジュールは、上側凹部及び下側凹部を有して形成され、前記上側凹部は、差込コネクタを受容するように構成されており、前記下側アクセスは、前記プラットフォーム構造体から延在するポストを受容するように構成されている、角部モジュールと、
前記プラットフォーム構造体に結合されており、前記プラットフォーム構造体を移動させるように構成された車輪アセンブリと、
を備える、システム。

【請求項2】

前記車輪アセンブリは、車輪と、第１のリンク部材と、第２のリンク部材と、を更に備え、前記車輪は、前記第１のリンク部材及び第２のリンク部材に結合されている、請求項１に記載のシステム。

【請求項3】

前記第２のリンク部材は、液圧構成要素に接続されている、請求項２に記載のシステム。

【請求項4】

前記車輪は、保管位置と動作位置との間で前記第１のリンク部材に対して相対的に移動するように、前記第２のリンク部材によって駆動されるように構成されている、請求項２に記載のシステム。

【請求項5】

前記車輪が保管位置にあるとき、前記第１のリンク部材は、前記第２のリンク部材に対して概ね垂直である、請求項４に記載のシステム。

【請求項6】

前記車輪が動作位置にあるとき、前記第１のリンク部材は、前記第２のリンク部材に対して概ね平行である、請求項４に記載のシステム。

【請求項7】

前記プラットフォーム構造体に結合された牽引バーアセンブリであって、前記牽引バーアセンブリは、牽引位置と保管位置との間で調整可能である、牽引バーアセンブリを更に備える、請求項１に記載のシステム。

【請求項8】

前記牽引バーアセンブリは、安全機構を含み、前記安全機構はスリーブ構成要素及び細長い部材を含む、請求項７に記載のシステム。

【請求項9】

前記牽引バーアセンブリが牽引位置にあるとき、前記細長い部材は前記スリーブ構成要素を通過し、前記プラットフォーム構造体内に延びる、請求項８に記載のシステム。

【請求項10】

前記牽引バーアセンブリが保管位置にあるとき、前記細長い部材は前記スリーブ構成要素を通過し、前記プラットフォーム構造体に垂直な方向に延びる、請求項８に記載のシステム。

【請求項11】

前記積み重ね可能なトレーラシステムにエンクロージャ及び周囲の支持を提供するように構成されたパネルモジュールを更に備える、請求項１に記載のシステム。

【請求項12】

前記パネルモジュールは、全体が切断されていないアルミニウムパネルで作製されている、請求項１１に記載のシステム。

【請求項13】

前記パネルモジュールは、絶縁層を間に有する２つのアルミニウム表面層を含む、請求項１１に記載のシステム。

【請求項14】

前記トレーラシステムの空力特性を改善するように構成された偏向器モジュールを更に備える、請求項１に記載のシステム。

【請求項15】

前記偏向器モジュールは、カバー部分とフレーム部分とを含み、前記フレーム部分は、前記トレーラシステムのパネルモジュールに取り付けられるように構成されている、請求項１４に記載のシステム。

【請求項16】

前記カバー部分は、第１の曲率を有する第１の表面と、第２の曲率を有する第２の表面と、第３の曲率を有する第３の表面と、を含む、請求項１５に記載のシステム。

【請求項17】

前記プラットフォーム構造体に結合されたドアアセンブリであって、前記ドアアセンブリは、ドア及び支持コネクタを含む、ドアアセンブリを更に備える、請求項１に記載のシステム。

【請求項18】

前記支持コネクタは、前記ドアが開位置にあるときに、前記ドアと前記プラットフォーム構造体との間に形成された間隙を覆うように構成されている、請求項１７に記載のシステム。

【請求項19】

方法であって、
第１のトレーラシステムの第１のポスト上に第１の角部モジュールを配置することと、
差込コネクタの第１の端部を前記第１の角部モジュールの上側凹部と位置合わせすることと、
前記差込コネクタの前記第１の端部を前記第１の角部モジュールの前記上側凹部内に配置することと、
第２の角部モジュールを第２のトレーラシステムの第２のポスト上に配置することであって、第２のトレーラシステムは、前記第２のトレーラシステムの底面上に形成された下側アクセスを含む、ことと、
前記差込コネクタの第２の端部を前記第２のトレーラシステムの前記下側凹部と位置合わせすることと、
前記差込コネクタの前記第２の端部を前記第２のトレーラシステムの前記下側凹部に配置することと、
を含む、方法。

【請求項20】

方法であって、
偏向器モジュールのフレーム部分をトレーラシステムのパネルモジュールの表面上に配置することと、
前記偏向器モジュールのカバー部分を前記フレーム部分と位置合わせすることと、
前記表面に概ね垂直な第１の方向又は前記表面に概ね平行な第２の方向において、前記偏向器モジュールの前記カバー部分を前記フレーム部分に固定することと、
を含む、方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、トレーラシステム及び関連する方法に関する。より具体的には、輸送コンテナ内で都合よく分解され、折り畳まれ、積み重ねられ得る積み重ね可能なトレーラシステムが提供される。

【背景技術】

【0002】

トレーラは、輸送及びレクリエーション用途に人気がある。従来のトレーラは、使用されていないときに保管するために大きな空間を必要とする。サイズをある程度まで低減することを可能にする特定の「ポップアップ」設計が存在するが、これらの設計は依然としてかなりの量の保管空間を必要とし、コンパクトな構成で（例えば、輸送コンテナ内に）保管することができない。したがって、前述の必要性に対処するための改良されたシステムを有することが有利である。

【発明の概要】

【課題を解決するための手段】

【0003】

本開示は、積み重ね可能なトレーラシステムと、トレーラシステムを組み立て、分解し、保管し、動作させるための関連する方法と、を提供する。いくつかの実施形態では、積み重ね可能なトレーラシステムは、プラットフォーム構造体と、角部モジュールと、パネルモジュールと、牽引バーアセンブリと、車輪アセンブリと、偏向器モジュールと、ドアアセンブリとを含む。積み重ね可能なトレーラシステムの実施形態は、図１～図６を参照して詳細に説明される。

【0004】

プラットフォーム構造体は、システムの他の構成要素を支持するように構成される。いくつかの実施形態では、プラットフォーム構造体は、複数のプラットフォーム構造体がその中に保管され得るように、輸送コンテナに従ってサイズ決めされることができる。プラットフォーム構造体の実施形態は、図３、図８Ａ、及び図８Ｂを参照して詳細に説明される。積み重ねられたトレーラシステムの実施形態は、図１５Ａ及び１５Ｂを参照して詳細に説明される。

【0005】

角部モジュールは、プラットフォーム構造体の角部に配置されるように構成される。角部モジュールは、パネルモジュール及びドアアセンブリなどの他の構成要素に構造的支持を提供することができる。角部モジュールはまた、トレーラシステムを互いに積み重ねることができるように構成されている。より具体的には、角部モジュールの各々は、上側凹部及び下側凹部を備えて形成され得る。上側凹部及び下側凹部は各々、２つ以上のトレーラシステムが分解され、折り畳まれ、折り畳まれるときに、差込コネクタの一端を収容するように構成される。角部モジュールの実施形態は、図１～図３及び図１５Ａを参照して詳細に説明される。

【0006】

パネルモジュールは、積み重ね可能なトレーラシステムにエンクロージャ及び周囲の支持を提供するように構成される。いくつかの実施形態では、パネルモジュールはアルミニウム製である。いくつかの実施形態では、パネルモジュールは、十分な構造的剛性を提供するように、全体が切断されていないアルミニウムパネルから作製される。パネルモジュールの実施形態は、図１～図６を参照して詳細に説明される。

【0007】

牽引バーアセンブリは、積み重ね可能なトレーラシステムを牽引車両／機械に接続するように構成される。牽引バーアセンブリは、保管に便利なように折り畳み可能である。牽引バーアセンブリはまた、牽引バーアセンブリが使用中（例えば、牽引）又は折り畳まれている（例えば、保管されている）ときに牽引バーアセンブリをしっかりと安全に位置決めすることができるように、安全機構を含む。牽引バーアセンブリの実施形態は、図１～図６及び図１２Ａ～図１２Ｃを参照して詳細に説明される。

【0008】

車輪アセンブリは、積み重ね可能なトレーラシステムを移動させ牽引することを可能にするように構成される。車輪アセンブリは、積み重ね可能なトレーラシステムが保管され得るか、又は動作中であり得るように調整可能である。いくつかの実施形態では、車輪アセンブリは、様々な設計に応じて１つ以上の車輪を有することができる。車輪アセンブリの実施形態は、図１～図３、図８Ａ～図８Ｂ、図９Ａ～図９Ｃ、図１０Ａ～図１０Ｃ、及び図１１Ａ～図１１Ｂを参照して詳細に説明される。

【0009】

偏向器モジュールは、積み重ね可能なトレーラシステムの空力特性を改善するように構成される。偏向器モジュールは、全体として積み重ね可能なトレーラシステムの空力性能を高めることができるように、特定の形状に設計される。偏向器モジュールはまた、積み重ね可能なトレーラシステムの他の構成要素（例えば、折り畳まれたときの牽引バーアセンブリ）を収容するように、又は（例えば、スペアタイヤ、荷物などのための）保管空間として働くように構成される。偏向器モジュールの実施形態は、図４～図７Ｂを参照して詳細に説明される。

【0010】

ドアアセンブリは、ユーザに積み重ね可能なトレーラシステムへのアクセスを提供するように構成される。ドアアセンブリは、積み重ね可能なトレーラシステムの片側（例えば、後側）に配置することができる。いくつかの実施形態では、ドアアセンブリは、異なる必要性（例えば、人間のアクセス又は貨物のアクセスなど）を満たすようにサイズ決めすることができる。ドアアセンブリは、ドアアセンブリが開かれたときに間隙をなくすことによって、ユーザに滑らかで容易なアクセスを提供するように構成される。ドアアセンブリの実施形態は、図２、図１３、及び図１４を参照して詳細に説明される。

【0011】

本開示の一態様は、本トレーラシステムの構成要素を組み立てる、分解する、折り畳む、保管する、及び／又は積み重ねるための方法を含む。本開示の別の態様は、偏向器モジュールを本トレーラシステムに取り付け／本トレーラシステムから取り外すための方法を含む。

【0012】

本開示の一態様は、本トレーラシステムの状態に従って車輪アセンブリを動作させる方法を含む。いくつかの実施形態では、トレーラシステムの状態は、牽引／移動、保管、アイドル、キャンプなどを含む。

【0013】

いくつかの実施形態では、本方法は、１つ以上のプロセッサによって実行されると、１つ以上のプロセッサに、本明細書に説明される方法の１つ以上の態様／特徴を行わせる、プロセッサ命令が記憶された有形の非一時的コンピュータ可読媒体によって実施されることができる。他の実施形態では、本方法は、コンピュータプロセッサと、コンピュータプロセッサによって実行されたときにコンピュータプロセッサに本明細書で説明される方法の１つ以上のアクションを実行させる命令を記憶する非一時的コンピュータ可読記憶媒体と、を備えるシステムによって実装され得る。
本発明は、例えば、以下を提供する。
（項目１）
積み重ね可能なトレーラシステムであって、
輸送コンテナの寸法に従ってサイズ決めされたプラットフォーム構造体と、
前記プラットフォーム構造体の角部に配置されるように構成された角部モジュールであって、前記角部モジュールは、上側凹部及び下側凹部を有して形成され、前記上側凹部は、差込コネクタを受容するように構成されており、前記下側アクセスは、前記プラットフォーム構造体から延在するポストを受容するように構成されている、角部モジュールと、
前記プラットフォーム構造体に結合されており、前記プラットフォーム構造体を移動させるように構成された車輪アセンブリと、
を備える、システム。
（項目２）
前記車輪アセンブリは、車輪と、第１のリンク部材と、第２のリンク部材と、を更に備え、前記車輪は、前記第１のリンク部材及び第２のリンク部材に結合されている、上記項目に記載のシステム。
（項目３）
前記第２のリンク部材は、液圧構成要素に接続されている、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目４）
前記車輪は、保管位置と動作位置との間で前記第１のリンク部材に対して相対的に移動するように、前記第２のリンク部材によって駆動されるように構成されている、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目５）
前記車輪が保管位置にあるとき、前記第１のリンク部材は、前記第２のリンク部材に対して概ね垂直である、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目６）
前記車輪が動作位置にあるとき、前記第１のリンク部材は、前記第２のリンク部材に対して概ね平行である、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目７）
前記プラットフォーム構造体に結合された牽引バーアセンブリであって、前記牽引バーアセンブリは、牽引位置と保管位置との間で調整可能である、牽引バーアセンブリを更に備える、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目８）
前記牽引バーアセンブリは、安全機構を含み、前記安全機構はスリーブ構成要素及び細長い部材を含む、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目９）
前記牽引バーアセンブリが牽引位置にあるとき、前記細長い部材は前記スリーブ構成要素を通過し、前記プラットフォーム構造体内に延びる、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目１０）
前記牽引バーアセンブリが保管位置にあるとき、前記細長い部材は前記スリーブ構成要素を通過し、前記プラットフォーム構造体に垂直な方向に延びる、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目１１）
前記積み重ね可能なトレーラシステムにエンクロージャ及び周囲の支持を提供するように構成されたパネルモジュールを更に備える、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目１２）
前記パネルモジュールは、全体が切断されていないアルミニウムパネルで作製されている、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目１３）
前記パネルモジュールは、絶縁層を間に有する２つのアルミニウム表面層を含む、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目１４）
前記トレーラシステムの空力特性を改善するように構成された偏向器モジュールを更に備える、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目１５）
前記偏向器モジュールは、カバー部分とフレーム部分とを含み、前記フレーム部分は、前記トレーラシステムのパネルモジュールに取り付けられるように構成されている、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目１６）
前記カバー部分は、第１の曲率を有する第１の表面と、第２の曲率を有する第２の表面と、第３の曲率を有する第３の表面と、を含む、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目１７）
前記プラットフォーム構造体に結合されたドアアセンブリであって、前記ドアアセンブリは、ドア及び支持コネクタを含む、ドアアセンブリを更に備える、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目１８）
前記支持コネクタは、前記ドアが開位置にあるときに、前記ドアと前記プラットフォーム構造体との間に形成された間隙を覆うように構成されている、上記項目のいずれか１項に記載のシステム。
（項目１９）
方法であって、
第１のトレーラシステムの第１のポスト上に第１の角部モジュールを配置することと、
差込コネクタの第１の端部を前記第１の角部モジュールの上側凹部と位置合わせすることと、
前記差込コネクタの前記第１の端部を前記第１の角部モジュールの前記上側凹部内に配置することと、
第２の角部モジュールを第２のトレーラシステムの第２のポスト上に配置することであって、第２のトレーラシステムは、前記第２のトレーラシステムの底面上に形成された下側アクセスを含む、ことと、
前記差込コネクタの第２の端部を前記第２のトレーラシステムの前記下側凹部と位置合わせすることと、
前記差込コネクタの前記第２の端部を前記第２のトレーラシステムの前記下側凹部に配置することと、
を含む、方法。
（項目２０）
方法であって、
偏向器モジュールのフレーム部分をトレーラシステムのパネルモジュールの表面上に配置することと、
前記偏向器モジュールのカバー部分を前記フレーム部分と位置合わせすることと、
前記表面に概ね垂直な第１の方向又は前記表面に概ね平行な第２の方向において、前記偏向器モジュールの前記カバー部分を前記フレーム部分に固定することと、
を含む、方法。
（摘要）
積み重ね可能なトレーラシステム及び関連する方法が提供される。いくつかの実施形態では、トレーラシステムは、（１）輸送コンテナの寸法に従ってサイズ決めされたプラットフォーム構造体と、（２）プラットフォーム構造体の角部に配置されるように構成された角部モジュールと、（３）プラットフォーム構造体に結合されており、プラットフォーム構造体を移動させるように構成された車輪アセンブリと、を含む。角部モジュールには、上側凹部及び下側凹部が形成されている。上側凹部は、差込コネクタを受容するように構成されており、下側アクセスは、プラットフォーム構造体から延在するポストを受容するように構成される。

【図面の簡単な説明】

【0014】

本発明の実装形態における技術的解決策をより明確に説明するために、以下では添付の図面を簡単に説明する。添付の図面は、本開示のいくつかの態様又は実装形態を示すに過ぎず、当業者は、創造的努力なしにこれらの添付の図面から他の図面を更に導出することができる。

【図1】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの等角概略図である。

【図2】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの別の等角概略図である。

【図3】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの底面等角概略図である。

【図4】本開示の１つ以上の実装形態による、偏向器モジュールを有するトレーラシステムの等角概略図である。

【図5A】本開示の１つ以上の実装形態による、偏向器モジュールを有するトレーラシステムの等角概略図である。

【図5B】本開示の１つ以上の実装形態による、偏向器モジュールを有するトレーラシステムの等角概略図である。

【図6】本開示の１つ以上の実装形態による、別の偏向器モジュールを有するトレーラシステムの等角概略図である。

【図7A】本開示の１つ以上の実装形態による、偏向器モジュールを示す等角概略図である。

【図7B】本開示の１つ以上の実装形態による、偏向器モジュールを示す等角概略図である。

【図7C】本開示の１つ以上の実装形態による、偏向器モジュールを示す等角概略図である。

【図8A】本開示の１つ以上の実装形態によるプラットフォーム構造体及び車輪アセンブリを示す等角概略図である。

【図8B】本開示の１つ以上の実装形態によるプラットフォーム構造体及び車輪アセンブリを示す等角概略図である。

【図9A】本開示の１つ以上の実装形態による車輪アセンブリ（例えば、一輪設計）の動作を示す概略側面図である。

【図9B】本開示の１つ以上の実装形態による車輪アセンブリ（例えば、一輪設計）の動作を示す概略側面図である。

【図9C】本開示の１つ以上の実装形態による車輪アセンブリ（例えば、一輪設計）の動作を示す概略側面図である。

【図10A】本開示の１つ以上の実装形態による別の車輪アセンブリ（例えば、一輪設計）の動作を示す概略側面図である。

【図10B】本開示の１つ以上の実装形態による別の車輪アセンブリ（例えば、一輪設計）の動作を示す概略側面図である。

【図10C】本開示の１つ以上の実装形態による別の車輪アセンブリ（例えば、一輪設計）の動作を示す概略側面図である。

【図11A】本開示の１つ以上の実装形態による別の車輪アセンブリ（例えば、二輪設計）の動作を示す概略側面図である。

【図11B】本開示の１つ以上の実装形態による別の車輪アセンブリ（例えば、二輪設計）の動作を示す概略側面図である。

【図12A】本開示の１つ以上の実装形態による牽引アセンブリの動作を示す等角概略図である。

【図12B】本開示の１つ以上の実装形態による牽引アセンブリの動作を示す等角概略図である。

【図12C】本開示の１つ以上の実装形態による牽引アセンブリの動作を示す等角概略図である。

【図13】本開示の１つ以上の実装形態によるドアアセンブリの動作を示す概略側面図である。

【図14】本開示の１つ以上の実装形態によるドアアセンブリの動作を示す概略側面図である。

【図15A】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムを積み重ねる動作を示す等角概略図である。

【図15B】本開示の１つ以上の実装形態による、積み重ねられたトレーラシステムを示す概略側面図である。

【図16】本開示の１つ以上の実装形態による、トレーラシステムを積み重ねるための方法のフローチャートである。

【図17】本開示の１つ以上の実装形態による偏向器モジュールを設置するための方法のフローチャートである。

【図18】本開示の１つ以上の実装形態による、本明細書に開示される方法を実装するために使用されることができるコンピューティングデバイスのブロック図である。

【図19A】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの積み重ね及び保管を示す概略図である。

【図19B】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの積み重ね及び保管を示す概略図である。

【図20A】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図20B】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図20C】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図21A】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図21B】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図21C】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図22A】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図22B】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図22C】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図22D】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図22E】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図23A】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図23B】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図23C】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【図23D】本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

本発明の実装形態における技術的解決策をより明確に説明するために、以下では添付の図面を簡単に説明する。添付の図面は、本開示のいくつかの態様又は実装形態を示すに過ぎず、当業者は、創造的努力なしにこれらの添付の図面から他の図面を更に導出することができる。

【0016】

図１は、本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステム１００の等角概略図である。図示のように、トレーラシステム１００は、プラットフォーム構造体１０１、角部モジュール１０３、パネルモジュール１０５（前パネル１０５Ａ、頂部パネル１０５Ｂ、側部パネル１０５Ｃ１、及び下側部パネル１０５Ｃ３を含む）、牽引バーアセンブリ１０７、及び車輪アセンブリ１０９を含む。

【0017】

プラットフォーム構造体１０１は、システム１００の他の構成要素を支持する。プラットフォーム構造体１０１はまた、システム１００に構造的支持／剛性を提供する。いくつかの実施形態では、プラットフォーム構造体１００は、システム１００がその中で折り畳まれ、積み重ねられ、保管され得るように、輸送コンテナ（例えば、８’×８．５’×２０’又は他の好適な寸法）に従ってサイズ決めされることができる。

【0018】

角部モジュール１０３は、プラットフォーム構造体１０３の角部に配置されるように構成される。角部モジュールは、下側部分１０３１及び上側部分１０３２を含むことができる（詳細は図３）。下側部分１０３１は、下側部分１０３１がプラットフォーム構造体１０１と接続され得るように、プラットフォーム構造体１０１から延在しているポスト（図１には図示せず、図１５Ａの要素１５０１を参照）上に配置されている。下側部分１０３１及び上側部分１０３２は、差込コネクタ１５０３図１には図示せず、詳細は図１５Ａを参照）によって更に接続され得る。次に、角部モジュール１０３をパネルモジュール１０５に接続することができる。

【0019】

角部モジュール１０３は、トレーラシステム１００を互いに積み重ねることを可能にする。より具体的には、角部モジュール１０３の各々は、（図１には示されず、図３参照）上側凹部１０３３及び下側凹部１０３４を備えて形成され得る。上側凹部１０３３及び下側凹部１０３４は各々、２つ以上のトレーラシステム１００が分解され、折り畳まれ、折り畳まれるときに、差込コネクタ（例えば、図１５Ａの差込コネクタ１５０３）の一端を収容するように構成される。いくつかの実施形態では、プラットフォーム構造体１０１はまた、その底面に下側凹部１０３４と同様の機能を有する凹部を有するように形成することもできる。

【0020】

パネルモジュール１０５は、トレーラシステム１００にエンクロージャ及び周囲の支持を提供するように構成される。図示されるように、パネルモジュール１０５は、前パネル１０５Ａ、頂部パネル１０５Ｂ、側部パネル１０５Ｃ１、１０５Ｃ２、及び下側部パネル１０５Ｃ３を含む。ユーザの必要性及び設計に応じて、パネルモジュール１０５は、自然光又は換気のための開口部１０５１ＣＡ又は窓１０５Ｃ２Ａを含むことができる。いくつかの実施形態では、パネルモジュール１０５はアルミニウム製であり得る。いくつかの実施形態では、パネルモジュール１０５は、十分な構造的剛性を提供するように、全体が切断されていないアルミニウムパネルから作製される。いくつかの実施形態では、パネルモジュール１０５は、間に絶縁層を伴う２つのアルミニウム表面層から作製されることができる。２つのアルミニウム表面層及び絶縁層は、熱プレス及び／又は接着／封止され得る。いくつかの実施形態では、パネルモジュール１０５は、プラットフォーム構造体１０１の頂部、底部、又は側部に配置され得る。いくつかの実施形態では、パネルモジュール１０５は、様々な設計に応じて異なる形状で形成することができる。

【0021】

牽引バーアセンブリ１０７は、トレーラシステム１００を牽引車両／機械に接続するように構成される。牽引バーアセンブリ１０７は、保管に便利なように折り畳み可能である。牽引バーアセンブリ１０７は、牽引バーアセンブリが使用中であるときに牽引バーアセンブリ１０７をしっかりと安全に位置決めすることができるように、安全機構１０７１を含む。いくつかの実施形態では、安全機構１０７１は、牽引時（図１２Ａ参照）に牽引バーアセンブリ１０７が確実に「折り畳まれない」（図１２Ｂ及び図１２Ｃを参照）ように、プラットフォーム構造体１０１（図３参照）まで延在するバーを含むことができる。

【0022】

車輪アセンブリ１０９は、トレーラシステム１００を移動させ、牽引することを可能にするように構成される。車輪アセンブリ１０９は、調整可能であり、積み重ね可能なトレーラシステムが保管され得るか、又は動作中であり得るように、異なる位置の間で移動されるように構成され得る。いくつかの実施形態では、トレーラシステム１００が移動／牽引されるとき、車輪アセンブリ１０９と地面との間の高さは、異なる地形表面上を移動するなど、複数の必要性に応じて調整することができる。

【0023】

他の実施形態では、トレーラシステム１００が折り畳まれる／保管されるとき、車輪アセンブリ１０９は、保管を容易にするためにプラットフォーム構造体内に格納又は配置され得る。いくつかの実施形態では、車輪アセンブリ１０９は、様々な設計に応じて１つ以上の車輪を有することができる。例えば、図１～図３の実施形態は、二輪設計（全部で４つの車輪、各側に２つ）を含むが、一方、図４～図６の実施形態は、一輪設計（合計２つの車輪、各側に１つ）を含む。

【0024】

図２は、本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステム１００の別の等角概略図である。図示のように、トレーラシステム１００は、ドアアセンブリ２０１を含む。ドアアセンブリ２０１は、ユーザにトレーラシステム１００へのアクセスを提供するように構成される。ドアアセンブリ２０１は、牽引バーアセンブリ１０７（例えば、前側）の反対側（例えば、後側）に配置することができる。いくつかの実施形態では、ドアアセンブリ２０１は、異なる必要性（例えば、人間のアクセス又は貨物のアクセスなど）を満たすようにサイズ決めすることができる。

【0025】

図２に示すように、トレーラシステム１００は、パネルモジュール１０５（例えば、側部パネル１０５Ｃ１）を移動／回転させるように構成された液圧構成要素２０３を含むことができる。いくつかの実施形態では、液圧構成要素２０３は、種々の設計に従ってパネルモジュール１０５を移動／回転させるように、他の好適な場所に位置付けられることができる。

【0026】

図３は、本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステム１００の底部等角概略図である。図３に示すように、プラットフォーム構造体１０１は、トレーラシステム１００に構造的支持を提供するように、複数の横方向部材３０１及び長手方向部材３０３を含むことができる。例えば、車輪アセンブリ１０９は、横方向部材３０１及び長手方向部材３０３に接続され得る。いくつかの実施形態において、開口部３０５は、横方向部材３０１及び長手方向部材３０３のうちの１つ以上に形成され得る。開口部３０５は、重量低減、設置の容易さ、構造設計などのために形成することができる。

【0027】

また、図３に示されるように、安全機構１０７１（例えば、バー）は、プラットフォーム構造体１０１まで延在し、横方向部材３０１及び長手方向部材３０３のうちの少なくとも１つと確実に接続され得る。この構成により、牽引バーアセンブリ１０７は牽引時に固定される。

【0028】

図４及び図５Ａ～図５Ｂは、本開示の１つ以上の実装形態による、偏向器モジュール４０１を有するトレーラシステム４００の等角概略図である。偏向器モジュール４０１は、トレーラシステム４００の空力特性を改善するように構成される。偏向器モジュール４０１は、トレーラシステム４００の空力性能を全体として向上させることができるように、特定の形状に設計される。

【0029】

いくつかの実施形態では、偏向器モジュール４０１はまた、トレーラシステム４００の他の構成要素を収容するように構成される。例えば、牽引バーアセンブリ４０７を（方向Ｒに）折り畳むことができ、牽引バーアセンブリ４０７が折り畳まれたときに、牽引バーアセンブリ４０７の一部を偏向器モジュール４０１内に保管することができる。

【0030】

図５Ａを参照すると、図示された実施形態では、偏向器モジュール４０１は、（例えば、スペアタイヤ５０１、荷物などのための）保管空間として機能することができる。図５Ａに示すように、偏向器モジュール４０１は、トレーラシステム４００の側部パネル５０５に接続されたフレーム５０３を含むことができる。フレーム５０３は、偏向器モジュール４０１のカバー５０７に更に接続することができる。いくつかの実施形態では、カバー５０７は、フレーム５０３に回転可能に結合することができる。いくつかの実施形態では、カバー５０７は、ボルト、ねじ、ヒンジ、ラッチ、凹部／突起などの様々な構成要素によってフレーム５０３に接続することができる。

【0031】

図５Ｂは、偏向器モジュール４０１のカバー５０７の動作を示す。左から右へ、カバー５０７は「開」位置から「閉」位置へ移動する。図から分かるように、スペアタイヤ５０１は、カバーが開位置にあるときに側部パネル５０５から延在するホルダ５０９に配置／吊り下げることができる。牽引バーアセンブリ４０７はまた、その一部が偏向器モジュール４０１の内側に配置され得るように回転され得る。この構成により、カバー５０７が閉位置にあるとき、カバー５０７は牽引バーアセンブリ４０７を固定することを容易にすることができる。

【0032】

図６は、本開示の１つ以上の実装形態による、別の偏向器モジュール６０１を有するトレーラシステム６００の等角概略図である。図４及び図５に示す偏向器モジュール４０１と比較して、偏向器モジュール６０１は、垂直方向においてより小さいサイズを有する。このような実施形態では、牽引バーアセンブリ６０７が回転又は折り畳まれるとき、偏向器モジュール６０１は牽引バーアセンブリ６０７の邪魔にならない。いくつかの実施形態では、偏向器モジュール４０１／６０１のためのロック機構が存在することができ、それにより、その中に保管された物品を固定することができる。

【0033】

図７Ａ～図７Ｃは、本開示の１つ以上の実装形態による、偏向器モジュール７００Ａ～７００Ｃを示す等角概略図である。図７Ａにおいて、偏向器モジュール７００Ａは、カバー７０１及びフレーム７０３を含む。図示の実施形態では、カバー７０１及びフレーム７０３は、フレーム７０３の主平面に対して概ね垂直な方向（方向Ｄ１として示される）に複数のボルト７０５によって接続することができる。

【0034】

いくつかの実施形態では、カバー７０１は、少なくとも３つの主表面７０１１、７０１２、及び７０１３を含む。主表面の各々は、他の２つの主表面の表面曲率とは異なる表面曲率を有する。

【0035】

図７Ｂでは、偏向器モジュール７００Ｂはまた、カバー７０１及びフレーム７０３を含むことができる。図示の実施形態では、カバー７０１及びフレーム７０３は、フレーム７０３の主平面に対して概ね平行な方向（方向Ｄ２として示される）に複数のボルト７０５によって接続することができる。

【0036】

図７Ｃでは、偏向器モジュール７００Ｃには、トレーラシステムの構成要素（例えば、牽引バー）が通過するように収容するための開口部７０７が形成されている。偏向器モジュール７００Ｃはまた、カバー７０１をフレーム７０３に固定するように構成された１つ以上のロック構成要素７０９を含むことができる。

【0037】

図８Ａ～図８Ｂは、本開示の１つ以上の実装形態によるプラットフォーム構造体８０１及び車輪アセンブリ８０９を示す等角概略図である。図示のように、プラットフォーム構造体８０１は、各コーナーにポスト８０２を含み、ポスト８０２は、角部モジュール（例えば、角部モジュール１０３）に挿入されて接続されているように構成される。

【0038】

図８Ａ～図８Ｂにも示されるように、車輪アセンブリ８０９は、車輪８０９１と、第１のリンク部材８０９２と、第２のリンク部材８０９３と、を含む。第２のリンク部材８０９３は、液圧構成要素８０９４によって第２のリンク部材８０９３を移動させることができるように、液圧構成要素８０９４に更に接続されている。第２のリンク部材８０９３が移動すると（例えば、第２のリンク部材８０９３は、その中にピストンを含み、ピストンは、第２のリンク部材８０９３の全長が変化するように伸縮することができ、これは、第２のリンク部材８０９３の移動として特徴付けられる）、車輪８０９１は第１のリンク部材８０９２に対して相対的に移動することができる（例えば、第１のリンク部材８０９２は、車輪８０９１の移動を制御する案内部材又は軌道として機能する）。これにより、車輪８９０１の位置を調整することができる。図８Ａでは、車輪８０９１は「保管」位置にある。図８Ｂでは、車輪８０９１は動作位置にある。いくつかの実施形態では、前述の移動は、操作者が様々な必要性に応じて車輪８０９１の位置を都合よく調整することができるように、所定の命令及び構成を有するコンピューティングデバイスによって制御することができる。

【0039】

図９Ａ～図９Ｃは、本開示の１つ以上の実装形態による車輪アセンブリ９０９（例えば、一輪設計）の動作を示す概略側面図である。車輪アセンブリ９０９は、車輪８０９１と、第１のリンク部材８０９２と、第２のリンク部材８０９３とを含む。第２のリンク部材８０９３は、液圧構成要素８０９４によって第２のリンク部材８０９３を移動させることができるように、液圧構成要素８０９４に更に接続されている。第２のリンク部材８０９３が移動すると第１のリンク部材８０９２もまた移動し（例えば、第２のリンク部材８０９３は、その中にピストンを含み、ピストンは、第２のリンク部材８０９３の全長が変化するように伸縮することができ、これは、第２のリンク部材８０９３の「移動」として特徴付けられる）、車輪８０９１も移動する。

【0040】

図９Ａに見られるように、車輪８０９１は保管位置にあり、車輪８０９１の縁部はプラットフォーム構造体８０１に概ね平行である。換言すれば、車輪８０９１はプラットフォーム構造体８０１内に完全に保管される。この段階で、第１のリンク部材８０９２及び第２のリンク部材８０９３は、互いに概ね垂直である（例えば、図９Ａに示されるように直角を形成する）。

【0041】

図９Ｃでは、液圧構成要素８０９４は、車輪８０９１を動作位置に移動させることができる。この実施形態では、地面とプラットフォーム構造体８０１との間の高さは「Ｈ２」である。この段階では、第１のリンク部材８０９２と第２のリンク部材８０９３とは整列しており、概ね平行である。

【0042】

図９Ｂにおいて、操作者が高さを調整したいとき、液圧構成要素８０９４は、車輪８０９１がプラットフォーム構造体８０１に向かって後退するように第２のリンク部材８０９３を移動させることができる。したがって、地面とプラットフォーム構造体８０１との間の高さ「Ｈ１」は、「Ｈ２」よりも低い。換言すれば、プラットフォーム構造体８０１（したがってトレーラシステム）が下げられる。この段階で、第１のリンク部材８０９２及び第２のリンク部材８０９３は、共に角度（例えば、図９Ｂに示されるような鈍角）を形成する。

【0043】

図１０Ａ～図１０Ｃは、本開示の１つ以上の実装形態による別の車輪アセンブリ（例えば、一輪設計）１００９の動作を示す概略側面図である。図９Ａ～図９Ｃで説明した実施形態と同様に、車輪アセンブリ１００９は、車輪１００９１と、第１のリンク部材１０９０２と、第２のリンク部材１００９３とを含む。第２のリンク部材１００９３は、第２のリンク部材１００９３が液圧構成要素によって移動することができるように、液圧構成要素に更に接続されている。第２のリンク部材１００９３が移動すると、第１のリンク部材１０９０２もまた移動し（例えば、第２のリンク部材１００９３はその中にピストンを含み、ピストンは、第２のリンク部材１００９３の全長が変化するように伸長又は後退することができ、これは、第２のリンク部材１００９３の「移動」として特徴付けられる）、車輪８０９１も移動する。

【0044】

図１０Ａに見られるように、車輪１００９１は保管位置にある。図示のように、車輪１００９１はプラットフォーム構造体内に完全に保管されている。この段階で、第１のリンク部材１００９２と第２のリンク部材１００９３とは鋭角を形成している。

【0045】

図１０Ｃでは、液圧構成要素は、車輪１００９１を動作位置に移動させることができる。この実施形態では、地面とプラットフォーム構造体との間の高さは「Ｈ２」である。この段階では、第１のリンク部材１００９２と第２のリンク部材１００９３とは整列しており、概ね平行である。

【0046】

図１０Ｂにおいて、操作者が高さを調整したいとき、液圧構成要素は、車輪１００１がプラットフォーム構造体に向かって後退するように第２のリンク部材１００９３を移動させることができる。したがって、地面とプラットフォーム構造体８０１との間の高さ「Ｈ１」は、「Ｈ２」よりも低い。換言すれば、プラットフォーム構造体（したがってトレーラシステム）が下げられる。この段階で、第１のリンク部材１０９２及び第２のリンク部材１００９３は、共に図１０Ｂに示されるような鈍角を形成する。

【0047】

図１１Ａ～図１１Ｂは、本開示の１つ以上の実装形態による車輪アセンブリ１１０９（例えば、二輪設計）の動作を示す概略側面図である。図１０Ａ～図１０Ｃで説明した実施形態と比較して、車輪アセンブリ１１０９は、二輪設計を有し、図１０Ａ～図１０Ｃを参照して上述したものと同様の機構によって移動させることができる。違いは、車輪アセンブリ１１０９が、車輪アセンブリ１１０９の第１の車輪１１９１Ａ及び第２の車輪１１９１Ｂの動きを調整するように構成されたアライメント部材１１０１を含むことである。車輪アセンブリ１１０９は、第１の車輪１１９１Ａに接続されており、アライメント部材１１０１に動作可能／回転可能に接続された第１のブラケット１１０３Ａを含む。車輪アセンブリ１１０９はまた、第２の車輪１１９１Ｂに接続されており、アライメント部材１１０１に動作可能／回転可能に接続された第２のブラケット１１０３Ｂを含む。前述の構成によって、アライメント部材１１０１は、第１及び第２の車輪１１９１Ａ、１１９１Ｂが概ね水平に位置合わせされ得るように、それらの移動を位置合わせ又は案内するように構成される。

【0048】

図１２Ａ～図１２Ｃは、本開示の１つ以上の実装形態による牽引アセンブリ１２０７の動作を示す等角概略図である。牽引アセンブリ１２０７は、牽引位置（図１２Ａ）から、移行位置（図１２Ｂ）を通って、保管位置（図１２Ｃ）まで調整することができる。牽引アセンブリ１２０７はプラットフォーム構造体、（例えば、プラットフォーム構造体１０１）に接続されており、プラットフォーム構造体を牽引するように構成されている。牽引アセンブリ１２０７は、スリーブ構成要素１２０１と細長い部材１２０３とを含む安全機構１２０７１を含む。

【0049】

牽引アセンブリ１２０７が牽引位置にあるとき（図１２Ａ）、細長い部材１２０３は、スリーブ構成要素１２０１を通過し、プラットフォーム構造体内に１０１に延びる。この構成によって、細長い部材１２０３及びスリーブ構成要素１２０１は共に、牽引アセンブリ１２０７が移行位置へと回転することを防止することができる（図１２Ｂ）。

【0050】

操作者が牽引アセンブリ１２０７を保管位置（図１２Ｃ）に調整したい場合、操作者は、最初に細長い部材１２０３をプラットフォーム構造体１０１から引き離すことができる。次いで、操作者は、細長い部材１２０３からの防止又は妨害なしに、牽引アセンブリ１２０７を移行位置（図１２Ｂ）に回転させることができる。操作者は更に、牽引アセンブリ１２０７を保管位置（図１２Ｃ）に回転させることができ、保管位置では、牽引アセンブリ１２０７は、プラットフォーム構造体１０１に対して概ね垂直である（一方、プラットフォーム構造体１０１によって担持されるパネルモジュール（例えば、パネルモジュール１０５）に対して概ね垂直である）。

【0051】

図１２Ｃに示されるように、牽引アセンブリ１２０７を固定するために、操作者は、細長い部材１２０３がスリーブ構成要素１２０１の外側に延在するように、細長い部材１２０３をスリーブ構成要素１２０１に向かって１つ以上落とすことができる。この構成では、スリーブ構成要素１２０１の外部に延在する細長い部材１２０３の部分は、牽引アセンブリ１２０７が回転して移行位置（図１２Ｂ）に戻ることを効果的に提示することができる。

【0052】

図１３及び図１４は、本開示の１つ以上の実装形態によるドアアセンブリ１３０１の動作を示す概略側面図である。ドアアセンブリ１３０１は、ドア１３０３と支持コネクタ１３０５とを含む。ドア１３０３は、支持コネクタを介してプラットフォーム構造体（例えば、プラットフォーム構造体１０１）に枢動可能に接続される。

【0053】

図１３を参照すると、ドア１３０３が閉位置（図１３において「ＣＰ」として示す）にある場合、支持コネクタ１３０５は、ドア１３０３が開位置に移動しないようにドア１３０３を保持する（図１３では「ＯＰ」と示す）。操作者がドア１３０３を開きたいとき、操作者は、最初に支持コネクタ１３０５をロック解除することができ、その結果、支持コネクタは方向Ｔに移動することができ、それにより、ドア１３０３が回転して開くことが可能になる。

【0054】

図１４を参照すると、ドア１３０３が開位置にある場合、ドア１３０３の一端は地面Ｇに接触し、支持コネクタ１３０５は、ドア１３０３とプラットフォーム構造体１０１との間に形成された間隙１４０１を覆うように平坦面を形成する。平坦な表面は、乗客アクセス及び／又は貨物移動のための滑らかで容易なアクセスを可能にする。

【0055】

図１５Ａは、本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステム１５００Ａ及び１５００Ｂを積み重ねる動作を示す等角概略図である。トレーラシステム１５００Ａ、１５００Ｂの各々は、ポスト１５０１と、各角部における角部モジュール（例えば、角部モジュール１０３）の下側部分１５０５とを含む。差込コネクタ１５０３は、トレーラシステム１５００Ａ、１５００Ｂの積み重ねを可能にするように構成されている。

【0056】

より具体的には、角部モジュール１０３の各々は、上側凹部１０３３及び下側凹部１０３４（図３参照）を有して形成され得る。上側凹部１０３３及び下側凹部１０３４は各々、差込コネクタ１５０３の一端を収容するように構成される。この構成により、トレーラシステム１５００Ａ、１５００Ｂを積み重ねることができる。いくつかの実施形態では、下側凹部１０３４は、プラットフォーム構造体１０１と一体であり得る。

【0057】

図１５Ｂは、本開示の１つ以上の実装形態による積み重ねられたトレーラシステム１５００を示す概略側面図である。図示のように、積み重ねられたトレーラシステム１５００は、３つのトレーラシステムを含む。図示された実施形態では、積み重ねられたトレーラシステム１５００は、標準的な輸送コンテナ（例えば、８’×８．５’×２０’）に収まることができる。他の実施形態では、積み重ねられたトレーラシステム１５００は、他の数の積み重ねられたトレーラシステムを含むことができる。

【0058】

図１６は、本開示の１つ以上の実装形態による、トレーラシステムを積み重ねるための方法のフローチャートである。方法１６００は、ブロック１６０１において、第１のトレーラシステムの第１のポスト上に第１の角部モジュールを配置することを含む。ブロック１６０３において、方法１６００は、差込コネクタの第１の端部を第１の角部モジュールの上側凹部と位置合わせすることによって継続する。

【0059】

ブロック１６０５において、方法１６００は、第１の角部モジュールの上側凹部内に差込コネクタの第１の端部を配置することによって継続する。ブロック１６０７において、方法１６００は、第２のトレーラシステムの第２のポスト上に第２の角部モジュールを配置することによって継続する。第２のトレーラシステムは、第２のトレーラシステムの底面に形成された下側アクセスを含む。

【0060】

ブロック１６０７において、方法１６００は、差込コネクタの第２の端部を第２のトレーラシステムの下側凹部と位置合わせすることによって継続する。ブロック１６０９において、方法１６００は、差込コネクタの第２の端部を第２のトレーラシステムの下側凹部内に配置することによって継続する。

【0061】

図１７は、本開示の１つ以上の実装形態による偏向器モジュールを設置するための方法のフローチャートである。方法１７００は、ブロック１７０１において、偏向器モジュールのフレーム部分をトレーラシステムのパネルモジュールの表面上に配置することを含む。ブロック１７０３において、方法１７００は、偏向器モジュールのカバー部分をフレーム部分と位置合わせすることによって継続する。

【0062】

ブロック１７０５において、方法１７００は、表面に略垂直な第１の方向又は表面に略平行な第２の方向において、偏向器モジュールのカバー部分をフレーム部分に固定することによって継続する。

【0063】

図１８は、本開示の１つ以上の実装形態による、（例えば、本明細書で説明する方法を実装することができる）コンピューティングデバイス１８００の概略ブロック図である。示されるように、コンピューティングデバイス１８００は、処理ユニット１８１０（例えば、ＤＳＰ、ＣＰＵ、ＧＰＵなど）及びメモリ１８２０を含む。処理ユニット１８１０は、本明細書で説明する方法及び／又は上記で説明した実装形態の他の態様に対応する命令を実装するように構成され得る。本技術の実装形態におけるプロセッサ１８１０は、集積回路チップであってもよく、信号処理能力を有することを理解されたい。実装の間、前述の方法におけるステップは、プロセッサ１８１０内のハードウェアの集積論理回路又はソフトウェアの形態の命令を使用することによって実装され得る。プロセッサ１８１０は、汎用プロセッサ、デジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）、フィールドプログラマブルゲートアレイ（ＦＰＧＡ）又は別のプログラマブル論理デバイス、ディスクリートゲート又はトランジスタ論理デバイス、及びディスクリートハードウェア構成要素であってもよい。本技術の実装形態において開示される方法、ステップ、及び論理ブロック図は、実装又は実行され得る。汎用プロセッサ１８１０はマイクロプロセッサであってもよく、又はプロセッサ１８１０は代替的に任意の従来のプロセッサなどであってもよい。本技術の実装形態を参照して開示された方法におけるステップは、ハードウェアとして実装された復号プロセッサによって直接実行若しくは完了されてもよく、又は復号プロセッサ内のハードウェアモジュールとソフトウェアモジュールとの組合せを使用することによって実行若しくは完了されてもよい。ソフトウェアモジュールは、ランダムアクセスメモリ、フラッシュメモリ、読み出し専用メモリ、プログラマブル読み出し専用メモリ若しくは電気的消去可能プログラマブルメモリ、レジスタ、又はこの分野における別の成熟した記憶媒体に位置してもよい。記憶媒体はメモリ１８２０に位置し、プロセッサ１８１０は、メモリ１８２０内の情報を読み取り、そのハードウェアと組み合わせて前述の方法におけるステップを完了する。

【0064】

本技術の実装形態におけるメモリ１８２０は、揮発性メモリ又は不揮発性メモリであってもよく、あるいは揮発性メモリと不揮発性メモリの両方を含んでもよいことが理解されよう。不揮発性メモリは、読み出し専用メモリ（ＲＯＭ）、プログラマブル読み出し専用メモリ（ＰＲＯＭ）、消去可能プログラマブル読み出し専用メモリ（ＥＰＲＯＭ）、電気的消去可能プログラマブル読み出し専用メモリ（ＥＥＰＲＯＭ）又はフラッシュメモリであってもよい。揮発性メモリは、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）であってもよく、外部キャッシュとして使用される。限定的な説明ではなく例示的な説明のために、多くの形態のＲＡＭを使用することができ、例えば、スタティックランダムアクセスメモリ（ＳＲＡＭ）、ダイナミックランダムアクセスメモリ（ＤＲＡＭ）、シンクロナスダイナミックランダムアクセスメモリ（ＳＤＲＡＭ）、ダブルデータレートシンクロナスダイナミックランダムアクセスメモリ（ＤＤＲ ＳＤＲＡＭ）、エンハンスドシンクロナスダイナミックランダムアクセスメモリ（ＥＳＤＲＡＭ）、シンクロナスリンクダイナミックランダムアクセスメモリ（ＳＬＤＲＡＭ）、及びダイレクトラムバスランダムアクセスメモリ（ＤＲ ＲＡＭ）である。本明細書で説明されるシステム及び方法におけるメモリは、これらのメモリ及び任意の他の好適なタイプのメモリを含むことが意図されるが、それらに限定されないことに留意されたい。いくつかの実施形態では、メモリは、プロセッサによる実行が可能な命令を記憶する非一時的コンピュータ可読記憶媒体であってもよい。

【0065】

図１９Ａ及び図１９Ｂは、本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの積み重ね及び保管を示す概略図である。図１９Ａの図示された実施形態では、積み重ねられたトレーラセット１９００は、複数（例えば、３つ）の個々のトレーラシステムを含み、輸送コンテナに適合するようにサイズ決めされる。図示のように、積み重ねられたトレーラセット１９００は、第１のトレーラシステム１９Ａ、第２のトレーラシステム１９Ｂ、及び第３のトレーラシステム１９Ｃを含む。トレーラシステム１９Ａ～１９Ｃは、角部モジュール（例えば、角部モジュール１０３）の複数の下側部分１９０１及び複数の差込コネクタ１９０３（例えば、差込コネクタ１５０３）を介して積み重ねられる。図示の実施形態では、第１のトレーラシステム１９Ａ及び第２のトレーラシステム１９Ｂは、同じタイプのものである（例えば、同じプラットフォーム構造体を有する、例えば図２１Ａ参照）。第３のトレーラシステム１９Ｃは、別のタイプ（例えば、図２２Ｂに示されるプラットフォーム構造体を有する）であってもよい。

【0066】

図１９Ｂでは、積み重ねられたトレーラセット１９００が積み重ねられ、第１／第２／第３のトレーラシステム１９Ａ～１９Ｃの構成要素（車輪、パネルなど）を空間効率よく保管することができる。この構成によって、積み重ねられたトレーラセット１９００は、便利であり、輸送が容易であり、輸送コンテナによって出荷される準備ができている。

【0067】

図２０Ａ～図２０Ｃは、本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。図２０Ａに示すように、第１トレーラシステム１９Ａには、パネル２００１、接続フレーム２００３及び接続部分２００５（例えば、図３に示す上側部分１０３２）等の複数の構成要素を保管することができる。図２０Ｂに示すように、パネル２００１、接続フレーム２００３、及び接続部分２００５は、トレーラシステムの頂部部分２００７を形成するように組み立てることができる。組み立てられた頂部部分２００７が図２０Ｃに示される。

【0068】

図２１Ａ～図２１Ｃは、本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。図２１Ａは、第１／第２のトレーラシステム１９Ａ～１９Ｂのプラットフォーム構造体２１００Ａを示す。図２１Ａに示すように、プラットフォーム構造体２１００Ａは、基部２１０１と、牽引バーアセンブリ２１０１と、車輪アセンブリ２１０３とを含むことができる。図２１Ｂに示されるように、プラットフォーム構造体２１００Ａは、組み立てられた頂部部分２００７（図２１Ａから）及び複数の周囲パネル２１０１（分解された構造体２１００Ｂとして示される）と接続されている場合がある。いくつかの実施形態では、周囲パネル２１０５は、積み重ねられたトレーラセット１９００と同じ輸送コンテナ内に保管することができる。いくつかの実施形態では、周囲パネル２１０５は、別個の容器内に保管することができる。図２１Ｃは、（例えば、積み重ねられた第１／第２のトレーラシステム１９Ａ～１９Ｂからの）組み立てられたトレーラシステム２１００Ｃを示す。

【0069】

図２２Ａ～図２２Ｅは、本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステムの組み立てを示す概略図である。図２２Ａに示すように、頂部パン２２０１、折り畳みフレーム２２０３、及び底部構造体２２０５などの複数の構成要素を第３のトレーラシステム１９Ｃに保管することができる。図２２Ｂに示すように、折り畳みフレーム２２０３は、底部構造体２２０５から延びるように回転することができる。次に、図２２Ｃに示すように、回転した折り畳みフレーム２２０３は、頂部パネル２００１を支持することができる。

【0070】

図２２Ｃに示すように、底部フレーム２２０５は、トレーラシステム２２００を形成するように、牽引バーアセンブリ２２０７及び車輪アセンブリ２２０９（例えば、第２のトレーラシステム１９Ｂ内に保管される）などの他の構成要素と接続することができる。図２２Ｄでは、複数のパネル２２１１（例えば、異なるサイズを有する）をトレーラシステム２２００に設置することができる。いくつかの実施形態では、パネル２２１１は、積み重ねられたトレーラセット１９００と同じ輸送コンテナ内に保管することができる。いくつかの実施形態では、パネル２２１１は、別個の容器内に保管することができる。図２２Ｅは、組み立てられたトレーラシステム２２００（例えば、第３のトレーラシステム１９Ｃから）を示す。

【0071】

図２３Ａ～図２３Ｄは、本開示の１つ以上の実装形態によるトレーラシステム２３００の組み立てを示す概略図である。図２３Ａ及び図２３Ｂに示すように、トレーラシステム２３００は、トレーラ基部２３０１、アダプタポスト２３０３、ツイストロック又は差込コネクタ２３０５、及びフラットベッドプラットフォーム２３０７を含む。トレーラシステム２３００はまた、スペアタイヤなどの物品を保持するための回転可能な吊り下げ部材２３０９を含む。トレーラシステム２３００は、ユーザが好適な目的（例えば、レクリエーショナルビークル（ＲＶ）トレーラとしての輸送又は住居使用）のためにトレーラシステム２３００を便利に組み立て／分解することができるように、平坦で、可撓性の、モジュール化されたプラットフォーム設計を有する。例えば、ユーザは、トレーラ基部２３０１を、適切な物品を輸送するための（例えば、スノーモービル、マウンテンバイク、オートバイ、ボート、スキー用具、キャンプ用一式などの異なる物品を運ぶための）フラットベッド貨物トレーラとして使用することができる。

【0072】

図２３Ａでは、トレーラシステム２３００は、積み重ね可能／保管状態にある。図２３Ｂは、トレーラシステム２３００を組み立てる動作（すなわち、積み重ね可能／保管状態から動作状態へ）を示す。図２３Ｂでは、トレーラシステム２３００は、フラットベッドプラットフォーム２３０７をトレーラ基部２３０１から切り離すことができるように、分解することができる。図２３Ｃにおいて、上側構造体２３１１（例えば、図２０Ｃを参照して上述した頂部部分２００７）は、トレーラ基部２３０１上に位置決めすることができる。複数の壁パネル２３１３は、トレーラシステム２３００のエンクロージャを形成するように、上側構造体２３１１を取り囲むように配置することができる。図２３Ｄに示すように、トレーラシステム２３００は、ＲＶトレーラとして組み立てられ、牽引／動作される準備ができている。前述の「モジュール化された」構成によって、トレーラシステム２３００は、様々な目的のための複数の使用を可能にし、したがって、効率を改善し、保管空間を節約する。

【0073】

追加の考慮事項
開示された技術の実施例の上記の「発明を実施するための形態」は、網羅的であること、又は開示された技術を上記で開示された正確な形態に限定することを意図していない。開示された技術の特定の実施例は例示的な目的で上に説明したが、当業者が認識するように、開示された技術の範囲内で様々な同等の変更が可能である。例えば、プロセス又はブロックが特定の順序で提示されているが、代替的な実装が、ステップを有するルーチンを実施することができるか、又はブロックを有するシステムを異なる順序で使用することができ、いくつかのプロセス又はブロックは、代替的な実装形態又はサブコンビネーションを提供するために削除、移動、追加、細分化、結合、及び／又は変更され得る。これらプロセス又はブロックの各々は、様々な方法で実装され得る。また、プロセス又はブロックは、順次実施されているように示されることがあるが、これらのプロセス又はブロックは、代わりに、並行して実施又は実装され得、又は異なる時間に実施され得る。更に、本明細書で言及される任意の特定の数は、例に過ぎず、代替的実装形態は、異なる値又は範囲を採用し得る。

【0074】

発明を実施するための形態では、本明細書に開示される技術の完全な理解を提供するために、多くの具体的な詳細が記述されている。他の実装形態では、これらの具体的な詳細なしで、本明細書に紹介される技法を実践することができる。他の例では、本開示を不必要に曖昧にすることを回避するために、具体的な機能又はルーチンなどの周知の特徴は詳細には記載されない。この説明における「実装形態／実施形態（an implementation/embodiment）」、「一実装形態／実施形態（oneimplementation/embodiment）」などへの参照は、記載される特定の特徴、構造、材料、又は特性が説明された技術の少なくとも１つの実装形態に含まれることを意味する。したがって、本明細書内でのかかる語句の出現は、必ずしもすべてが同じ実装形態／実施形態を指すとは限らない。一方、かかる参照は必ずしも相互に排他的でもない。更に、特定の特徴、構造、材料、又は特性を、１つ以上の実装形態／実施形態において任意の好適な様式で組み合わせることができる。図に示される様々な実装形態は、単に例示的な表現であり、必ずしも縮尺どおりに描かれていないことを理解されたい。

【0075】

公知であり、多くの場合、通信システム及びサブシステムに関連付けられるが、開示される技術の幾つかの重要な態様を不必要に不明瞭にする可能性がある構造又はプロセスを記述する特定の詳細は、明瞭性の目的で本明細書には記載されていない。更に、以下の開示は、本開示の異なる態様のいくつかの実装形態を説明するが、いくつかの他の実装形態は、このセクションで説明されるものとは異なる構成又は異なる構成要素を有することができる。したがって、開示される技法は、追加の要素を伴う、又は以下で説明される要素のうちのいくつかを伴わない他の実装形態を有することができる。

【0076】

本明細書に記載の技術の多くの実装形態又は態様は、プログラマブルコンピュータ又はプロセッサによって実行されるルーチンを含む、コンピュータ又はプロセッサ実行可能命令の形態をとることができる。関連技術分野の当業者は、説明される技法が、以下に図示及び記載されるもの以外のコンピュータ又はプロセッサシステムで実践され得ることを理解するであろう。本明細書に説明される技法は、以下に記載されるコンピュータ実行可能命令のうちの１つ以上を実施するように具体的にプログラム、構成、又は構築される専用コンピュータ若しくはデータプロセッサで実施することができる。したがって、本明細書で一般的に使用される「コンピュータ」及び「プロセッサ」という用語は、任意のデータプロセッサを指す。これらのコンピュータ及びプロセッサによって処理される情報は、任意の適切な表示媒体で提示することができる。コンピュータ又はプロセッサ実行可能タスクを実施するための命令を、ハードウェア、ファームウェア、又はハードウェアとファームウェアとの組み合わせを含む、任意の好適なコンピュータ可読媒体の中又は上に記憶することができる。命令は、例えば、フラッシュドライブ及び／又は他の好適な媒体を含む、任意の好適なメモリデバイス内に含有されることができる。

【0077】

本明細書における用語「及び／又は」は、関連付けられた対象を説明するための関連付け関係に過ぎず、３つの関係が存在し得ることを示し、例えば、Ａ及び／又はＢは、以下の３つの場合を示し得る：Ａは別々に存在し、ＡとＢの両方が存在し、Ｂは別々に存在する。

【0078】

これら及び他の変更は、上記の「発明を実施するための形態」に照らして、開示された技術に対して行うことができる。「発明を実施するための形態」は、開示された技術の特定の実施例及び企図される最良のモードを説明しているが、開示された技術は、上記の説明が文章でどれほど詳細に示されていても、多くの方法で実践することができる。システムの詳細は、本明細書に開示された技術に依然として含まれているが、その特定の実装において大幅に変更し得る。上に記述したように、開示された技術の特定の特徴又は態様について説明するときに使用される特定の専門用語は、その専門用語が関連付けられている開示された技術のいずれかの特定の特性、特徴、又は態様に限定されるように、この専門用語が本明細書において再定義されていることを意味していると解釈されるべきではない。したがって、本発明は、添付の特許請求の範囲による場合を除いて限定されない。一般に、以下の特許請求の範囲で使用される用語は、上記の「発明を実施するための形態」のセクションがそのような用語を明示的に定義しない限り、開示された技術を明細書に開示された特定の実施例に限定すると解釈されるべきではない。

【0079】

当業者であれば、本明細書に開示された実装形態で説明される例と組み合わせて、ユニット及びアルゴリズムステップは、電子ハードウェアによって、又はコンピュータソフトウェアと電子ハードウェアとの組合せによって実装され得ることを認識し得る。機能がハードウェア又はソフトウェアによって実行されるかどうかは、技術的解決策の特定の適用例及び設計制約条件に依存する。当業者は、各特定の用途に対して説明された機能を実装するために異なる方法を使用してもよいが、実装形態が本出願の範囲を超えると考えるべきではない。

【0080】

本発明の特定の態様は、特定の特許の請求の範囲の形態で以下に提示されているが、本出願人は、任意の数の請求形態で本発明の様々な態様を企図している。したがって、本出願人は、本出願又は継続出願のいずれかにおいて、このような追加的な特許請求形態を追求するために、本出願を提出した後に追加的な特許請求を追求する権利を留保する。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5A】

【図5B】

【図6】

【図7A】

【図7B】

【図7C】

【図8A】

【図8B】

【図9A】

【図9B】

【図9C】

【図10A】

【図10B】

【図10C】

【図11A】

【図11B】

【図12A】

【図12B】

【図12C】

【図13】

【図14】

【図15A】

【図15B】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19A】

【図19B】

【図20A】

【図20B】

【図20C】

【図21A】

【図21B】

【図21C】

【図22A】

【図22B】

【図22C】

【図22D】

【図22E】

【図23A】

【図23B】

【図23C】

【図23D】