特開 2024-11679 車両用天井材、及び磁力作用部材

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024011679

(43)【公開日】2024-01-25

(54)【発明の名称】車両用天井材、及び磁力作用部材

(51)【国際特許分類】

   B60R 13/02 20060101AFI20240118BHJP

【ＦＩ】

B60R13/02 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022113893

(22)【出願日】2022-07-15

(71)【出願人】

【識別番号】509069892

【氏名又は名称】株式会社ＨＯＷＡ

(74)【代理人】

【識別番号】110000394

【氏名又は名称】弁理士法人岡田国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】樋田 歳基

【テーマコード（参考）】

3D023

【Ｆターム（参考）】

3D023BB02

3D023BD01

3D023BE06

3D023BE09

(57)【要約】

【課題】車室内の天井面において簡易に物品を保持することができ、車室内において物品を設置する自由度の向上を図ることができる車両用天井材と、車両用天井材に取り付けることができる磁力作用部材を提供する。
【解決手段】
車両用天井材１は磁力設置機構Ｍ１を備えており、磁力設置機構Ｍ１と他の物品Ｗとの間には、互いに磁力で引き付けられる力が作用する。これにより、車両用天井材１の車室内側の面１ａに物品Ｗを近づけると、物品Ｗが磁力設置機構Ｍ１に引き付けられる。すなわち車両用天井材１は、磁力を利用することによって車室内の天井面Ｒにおいて物品Ｗを設置し保持することができる。この構成により、車室内の天井面Ｒに対し、物品Ｗを簡易に取付け、取り外しすることができる。そして、車室内において物品Ｗを設置する自由度の向上を図ることができる。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車室内の天井面において他の物品を保持可能な車両用天井材であって、
前記物品との間に互いに磁力で引き付けられる力が作用し、磁力により前記天井面に前記物品を設置可能な磁力設置機構を備えた、車両用天井材。

【請求項2】

請求項１に記載された車両用天井材であって、
三次元の面形状に成形された基材を備え、
前記磁力設置機構は、少なくとも前記基材の厚さ方向における背面側の一部が変形するように加工された取付け部と、
前記取付け部に取り付けられ、前記物品との間に互いに磁力で引き付けられる力が作用する磁力作用体と、を有している、車両用天井材。

【請求項3】

請求項２に記載された車両用天井材であって、
前記基材は、芯材と前記芯材の両面に積層された繊維補強層を有し、
前記磁力設置機構の前記取付け部は、少なくとも車室内側の前記繊維補強層を残して加工された非貫通穴を有している、車両用天井材。

【請求項4】

請求項３に記載された車両用天井材であって、
前記磁力設置機構は、
前記非貫通穴の開口部に取り付けられた支持部材を備え、
前記支持部材によって前記磁力作用体が前記基材の背面側から支持されている、車両用天井材。

【請求項5】

請求項２に記載された車両用天井材であって、
前記取付け部は、前記基材における前記取付け部に設定されていない一般面よりも前記基材の板厚が薄くなるように、前記基材の背面側から厚さ方向に向かって圧縮された圧縮部を有している、車両用天井材。

【請求項6】

請求項２から請求項５のいずれか一項に記載された車両用天井材であって、
車両用天井材の車室内側の面に、前記磁力作用体の取付け位置を表示する表示部を有する、車両用天井材。

【請求項7】

請求項１に記載された車両用天井材であって、
三次元の面形状に成形された基材を備え、
前記磁力設置機構は、前記基材がその厚さ方向において貫通した貫通孔と、
前記貫通孔に取り付けられ、前記物品との間に互いに磁力で引き付けられる力が作用する磁力作用部材と、を備えた、車両用天井材。

【請求項8】

車両用天井材に取り付けられ、磁力により車室内の天井面に他の物品を設置可能な磁力作用部材であって、
前記物品との間に互いに磁力で引き付けられる力が作用する磁力作用体と、
前記車両用天井材の基材に設けられた貫通孔に対し、前記基材の車室内側から取り付け可能な本体部と、を備え、
前記本体部は、前記磁力作用体を前記基材の車室内側から支持すると共に、磁力を通すことが可能な底部を有する、磁力作用部材。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用天井材と、車両用天井材に取り付けられる磁力作用部材に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、自動車の利用者が、自らの趣向に応じた物品（例えば装飾品、香料・消臭剤など）を車室内に設置する場合、室内ミラーにぶら下げる、エアコン吹き出し口に取り付ける、アシストグリップに引っ掛ける、等の設置方法がある。一方で、車室内の天井面は、広大な面があるものの、カーテンや消臭剤などの物品を容易に設置できる構造ではないのが一般的である。例えば特許文献１には、車両用内装材が開示されているが、物品を天井面に係止できる機能は備えていない。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平９－１０９７９５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、車室内の天井面にカーテンや小物などの物品を設置したい場合、例えば物品を一時的に固定または引っ掛けるための構造部材を、車両用天井材に設けることが考えられる。しかしながら、天井面に対して物品の設置または取り外しをするときには、上方を見上げたり、手を伸ばしたりして作業することにより、利用者に作業負担が生じることも考えられる。そのため、車室内の天井面にある程度の自由度を持って物品を設置できると共に、物品の設置及び取り外しの際の作業負担が軽減できる構造部材を備えた車両用天井材が望まれている。

【0005】

本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、車室内の天井面において簡易に物品を保持することができ、車室内において物品を設置する自由度の向上を図ることができる車両用天井材と、車両用天井材に取り付けることができる磁力作用部材を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決する車両用天井材の一つの特徴は、車室内の天井面において他の物品を保持可能な車両用天井材であって、前記物品との間に互いに磁力で引き付けられる力が作用し、磁力により前記天井面に前記物品を設置可能な磁力設置機構を備えている。

【0007】

上記構成の一つの特徴及び利点は、車両用天井材は磁力設置機構を備えており、磁力設置機構と他の物品との間には、互いに磁力で引き付けられる力が作用する。これにより、車両用天井材の車室内側の面に物品を近づけると、物品が磁力設置機構に引き付けられる。すなわち車両用天井材は、磁力を利用することによって車室内の天井面において物品を設置し保持することができる。この構成により、車室内の天井面に対し、物品を簡易に取付け、取り外しすることができる。そして、車室内において物品を設置する自由度の向上を図ることができる。

【0008】

上記車両用天井材について、三次元の面形状に成形された基材を備え、前記磁力設置機構は、少なくとも前記基材の厚さ方向における背面側の一部が変形するように加工された取付け部と、前記取付け部に取り付けられ、前記物品との間に互いに磁力で引き付けられる力が作用する磁力作用体と、を有している構成としても良い。

【0009】

上記構成の一つの特徴及び利点は、車両用天井材の磁力設置機構は、取付け部と取付け部に取り付けられた磁力作用体を有している。取付け部は、少なくとも基材の厚さ方向における背面側の一部が変形するように加工されている。これにより、磁力作用体を基材の背面側から取り付けることができると共に、基材の内部に取り付けられた磁力作用体が車両用天井材の車室内側から見えない構成とすることができる。すなわち、車室内の天井面の外観を大きく損なうことなく、車両用天井材に磁力作用体を取り付けることができる。

【0010】

上記車両用天井材について、前記基材は、芯材と前記芯材の両面に積層された繊維補強層を有し、前記磁力設置機構の前記取付け部は、少なくとも車室内側の前記繊維補強層を残して加工された非貫通穴を有している構成としても良い。

【0011】

上記構成の一つの特徴及び利点は、車両用天井材の基材は、芯材と、芯材の背面側及び車室内側の両面に積層された繊維補強層を有している。磁力設置機構の取付け部には、少なくとも車室内側に積層された繊維補強層を残して加工された、非貫通穴が設けられている。非貫通穴における車室内側の繊維補強層により、取付け部に取り付けられた磁力設置機構を車室内側から支持する支持力を高めることができる。また、物品と磁力設置機構の間に磁力が作用したときに非貫通穴における車室内側の部位を引っ張る力に対して、強度を高めることができる。

【0012】

上記車両用天井材について、前記磁力設置機構は、前記非貫通穴の開口部に取り付けられた支持部材を備え、前記支持部材によって前記磁力作用体が前記基材の背面側から支持されている構成としても良い。

【0013】

上記構成の一つの特徴及び利点は、磁力設置機構は、非貫通穴の開口部すなわち基材の背面側に磁力作用体を支持する支持部材が備えられている。これにより、取付け部において磁力作用体を基材の背面側と車室内側の両側から支持する構成とすることができる。

【0014】

上記車両用天井材について、前記取付け部は、前記基材における前記取付け部に設定されていない一般面よりも前記基材の板厚が薄くなるように、前記基材の背面側から厚さ方向に向かって圧縮された圧縮部を有している構成としても良い。

【0015】

上記構成の一つの特徴及び利点は、取付け部は、基材の背面側から厚さ方向に圧縮された圧縮部を有している。圧縮部は、取付け部に設定されていない一般面よりも基材の板厚が薄く、密度が高くなっている。これにより、取付け部の車室内側の部位の強度を高めることができる。また、取付け部に取り付けられた磁力設置機構を車室内側から支持する支持力を高めることができる。

【0016】

上記車両用天井材について、その車室内側の面に、前記磁力作用体の取付け位置を表示する表示部を有する構成としても良い。

【0017】

上記構成の一つの特徴及び利点は、車両用天井材の車室内側の面には、磁力作用体の取付け位置を表示するための表示部が設けられている。これにより、磁力作用体が車室内側から見えない構成であっても、物品を天井面に取り付けるときに、容易に磁力作用体の位置に合わせることができる。

【0018】

上記車両用天井材について、三次元の面形状に成形された基材を備え、前記磁力設置機構は、前記基材がその厚さ方向において貫通した貫通孔と、前記貫通孔に取り付けられ、前記物品との間に互いに磁力で引き付けられる力が作用する磁力作用部材とを備えた構成としても良い。

【0019】

上記構成の一つの特徴及び利点は、磁力設置機構は、基材の厚さ方向に貫通した貫通孔が設けられている。この構成により、物品との間に互いに磁力で引き付けられる力が作用する磁力作用部材を、車室内側から取り付けることができる。すなわち、すでに車体に装着された車両用天井材に対しても、磁力作用部材を取り付けることができる。

【0020】

上記課題を解決する磁力作用部材の一つの特徴は、車両用天井材に取り付けられ、磁力により車室内の天井面に他の物品を設置可能な磁力作用部材であって、前記物品との間に互いに磁力で引き付けられる力が作用する磁力作用体と、前記車両用天井材の基材に設けられた貫通孔に対し、前記基材の車室内側から取り付け可能な本体部とを備え、前記本体部は、前記磁力作用体を前記基材の車室内側から支持すると共に、磁力を通すことが可能な底部を有する。

【0021】

上記構成の一つの特徴及び利点は、磁力作用部材は、その本体部内に磁力作用体を備えており、車両用天井材に車室内側から取付けることができる。磁力作用体と他の物品との間には、互いに磁力で引き付けられる力が作用し、本体部の底部に他の物品が引き付けられる。この磁力作用部材を車両用天井材に取り付けることにより、車室内の天井面において、磁力を利用することによって他の物品を保持することができる。この構成により、車室内の天井面に対し、物品を簡易に取付け、取り外しすることができる。そして、車室内において物品を設置する自由度の向上を図ることができる。

【発明の効果】

【0022】

本発明は、上記構成を持つことにより、車室内の天井面において簡易に物品を保持することができ、車室内において物品を設置する自由度の向上を図ることができる車両用天井材と、車両用天井材に取り付けることができる磁力作用部材を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【0023】

【図1】車両用成形材の車室内側の面において物品等が保持されている状態を示す図である。

【図2】第１実施形態に係る車両用天井材における磁力設置機構の配置を示す平面図である。

【図3】第１実施形態に係る車両用天井材における磁力設置機構の断面と、保持される物品を模式的に示す図である。

【図4】第１実施形態に係る磁力設置機構の変更例を示す断面図である。

【図5】第２実施形態に係る車両用天井材における磁力設置機構の断面を模式的に示す図である。

【図6】第２実施形態に係る取付け部の変更例を示す図である。

【図7】第３実施形態に係る車両用天井材における磁力設置機構の配置を示す平面図である。

【図8】第３実施形態に係る車両用天井材における磁力設置機構の断面と、保持される物品を模式的に示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0024】

本発明の実施形態について、以下に図面を用いて説明する。なお、各図面に示す上下方向は、実施形態に係る車両用天井材の背面側を上方向、車室内側を下方向と定めて、図示する。

【0025】

＜第１実施形態＞
まず、第１実施形態について説明する。本実施形態に係る車両用天井材１は、図１に示すように、車室内の天井面Ｒにおいて他の物品Ｗを保持するものである。図２、図３に示すように、車両用天井材１は、三次元の面形状に成形された基材２と、基材２の車室内側に積層された内装表皮材３を備えている。また、車両用天井材１の面方向における任意の位置には磁力設置機構Ｍ１が配設されている。磁力設置機構Ｍ１には取付け部４が設けられ、磁石Ａ１（磁力作用体）が取り付けられている。磁力設置機構Ｍ１は、磁石Ａ１と、鋼材Ｂ（磁力作用体）を備えた他の物品Ｗとの間に互いに磁力で引き付けられる力が作用することによって、車室内の天井面Ｒにおいて他の物品Ｗを設置可能な構成となっている。

【0026】

図３に示すように、基材２は、芯材５と、芯材５の両面に積層された繊維補強層６，７、及びその背面側に積層された保護層８で構成されている。芯材５は、車両用天井材１の形状保持と剛性確保のために設けられている。本実施形態に係る芯材５は、ウレタン樹脂発泡体からなる半硬質層のウレタンフォームが選択される。

【0027】

芯材５の背面側の面には第１の繊維補強層６が、車室内側の面には第２の繊維補強層７がそれぞれ積層されている。第１と第２の繊維補強層６，７は、天井用成形材１の形状保持と剛性確保のために設けられている。これらの繊維補強層６，７は、表面に熱硬化性接着剤が塗布、または含浸されており、芯材５の両面にそれぞれ接着されている。第１及び第２の繊維補強層６，７には、ガラス繊維マットが選択される。ガラス繊維マットは、無機繊維であるガラス繊維を適宜の長さに切断したチョップドストランドを適宜バインダーで固めることによりシート状に形成されている。

【0028】

これらの繊維補強層６，７は、ガラス繊維を切断することなくバインダーで固めたもの（コンテイニアスマット）であっても良い。またこれに代えて、スパンレース、スパンボンド不織布、ガラスペーパー、ガラス繊維織布でも良い。また、実施形態における目付量は、要求される強度、その他の種々の条件に適合するように目付量を選択し得る。これらの繊維補強層６，７に用いる繊維補強材は、チョップドストランド等の無機繊維や、有機繊維であるジュート（黄麻）、ケナフ（洋麻）、ラミー、ヘンプ（麻）、サイザル麻、竹等の天然繊維等を適宜選択して、アクリル等のバインダーまたはニードル加工によってシート状、マット状にしたものでも良い。

【0029】

熱硬化性接着剤は、例えばイソシアネート樹脂からなる熱硬化性樹脂が選択される。イソシアネートは、半硬質層のウレタンフォームからなる芯材５となじみやすいという観点から好適である。なお、熱硬化性接着剤は、イソシアネート樹脂に限られず適宜選択できる。熱硬化性接着剤は、スプレー、ロールコーター等によって塗布される。

【0030】

保護層８は、第１の繊維補強層６の背面側に積層されている。保護層８には、例えば非通気性フィルムにＰＥＴ樹脂繊維不織布からなる裏材が積層されたものが選択される。

【0031】

内装表皮材３は、第２の繊維補強層７の車室内側に積層されている。内装表皮材３は、車両用天井材１の意匠面を担う部位である。内装表皮材３は、例えば表面層、ウレタンフォームシートが積層されたものが選択される。表面層は、ファブリック、クロス、ニット等の布帛や、織布、不織布、希毛布等の布部材、合成皮革、人工皮革、本革等、種々適用できる。ウレタンフォームシートは、車両用天井材１に柔らかい触感を得るためにウレタン樹脂発泡体からなる軟質層を適用して積層される。なお、ウレタンフォームシートが積層されない構成としても良い。

【0032】

磁力設置機構Ｍ１は、図２に示すように、車両用天井材１の面方向における任意の位置に設定、配置されている。磁力作用機構Ｍ１は、図３に示すように、少なくとも基材２の厚さ方向における背面側の一部が変形するように加工された取付け部４を有している。具体的には、基材２と内装表皮材３は、積層されて一体にプレス成形されている。そして成形された基材２における第２の繊維補強層７（車室内側の繊維補強層）を残して基材２の背面側の部位が肉抜き加工され、磁石Ａ１の形状に対応した非貫通穴１０が形成されている。このように、非貫通穴１０の底部１２に繊維補強層を含むことにより、磁石Ａ１の荷重や磁石Ａ１と物品Ｗの間に作用する磁力に対する底部１２の強度を高めることができる。また、天井面Ｒに対し物品Ｗを取付けまたは取り外す際に、内装表皮材３が磁力で引っ張られてしわが発生することを抑制できる。なお、非貫通穴１０の底部１２は、磁石Ａ１と物品Ｗの間において物品Ｗを保持するための十分な磁力が作用するように、厚さが設定されている。

【0033】

取付け部４の非貫通穴１０には、磁石Ａ１が取り付けられている。磁石Ａ１は非貫通穴１０の底部１２に当接しており、底部１２によって基材２の車室内側から支持されている。さらに磁石Ａ１の上側は、樹脂製のブラケット１５（支持部材）に固定されている。ブラケット１５は、非貫通穴１０の開口部１３の面積より大きい円盤状に形成された上面部１６を有しており、上面部１６で非貫通穴１０の開口部１３を覆うようにして、開口部１３に取り付けられている。また、上面部１６は、開口部１３の周辺における基材２の背面側の面２ａに当接する支持面１６ａを有している。ブラケット１５は、一定の面積を有する支持面１６ａを設けることで、磁石Ａ１や物品Ｗ等の荷重に耐えうる構成となっている。そしてブラケット１５によって、磁石Ａ１が基材２の背面側から支持されている。

【0034】

磁石Ａ１は、例えばフェライト磁石、ネオジウム磁石などの永久磁石が選択される。磁石Ａ１とブラケット１５は、接着剤等で固定されている。磁石Ａ１を取付け部４に設置する際に、予めブラケット１５に磁石Ａ１を固定することにより、これらを一体にして基材２の背面側から非貫通穴１０に取り付けることができる。また、ブラケット１５に固定された磁石Ａ１と、非貫通穴１０の底部１２との間に隙間が生じないように非貫通穴１０の深さと磁石Ａ１の高さを設定することで、天井面Ｒに対して物品Ｗの取付けまたは取り外しをするときに底部１２が引っ張られて変形することを抑制できる。また、磁石Ａ１と底部１２の間に金属プレートを配置しても良い。金属プレートを配置することで、より底部１２の剛性の向上を図ることができる。

【0035】

車両用天井材１の車室内側の面１ａには、磁石Ａ１の取付け位置を表示する表示部１８が設けられている。具体的には、内装表皮材３の表面において、取付け部４の設定位置を囲むように刻印が施され、表示部１８が形成されている。例えば、略ひし形状のエンボス加工を施しても良い。このように内装表皮材３に刻印を施すことにより、車室内の天井面Ｒの外観を大きく損なうことなく、取付け部４の位置すなわち磁石Ａ１の取付け位置を判別するための表示部１８を設けることができる。また、車両用天井材１のプレス成形時において同時に刻印を施すことができるため、車両用天井材１の製造における工程を減らすことができる。表示部１８の例としては、刻印のほか着色によるマーキングなど種々の態様が選択される。

【0036】

車両用天井材１に配置される取付け部４と表示部１８は、天井面Ｒの外観を大きく損なわないように配慮した寸法に設定されている。例えば表示部１８のそれぞれの寸法が、直径５０ｍｍ程度の範囲内となるように設定されている。

【0037】

上述したように、取付け部４に形成された非貫通穴１０に、磁石Ａ１とブラケット１５が一体になって取り付けられ、磁力設置機構Ｍ１が構成されている。言い換えれば、車両用天井材１には磁石Ａ１を備えた磁力作用機構が設けられている。磁力設置機構Ｍ１を備えた車両用天井材１は、鋼材Ｂ（磁力作用体）を備えた物品Ｗを、磁力により保持することができる。例えば、小物やカーテンなどの物品Ｗを車室内の天井面Ｒにおいて保持できる（図１参照）。天井面Ｒに配設された複数の磁力設置機構Ｍ１にかかるように、すなわち車両用天井材１に取り付けられた複数の磁石Ａ１を利用して、カーテン等を任意の位置や方向に取り付けることができる構成としても良い。車両用天井材１と物品Ｗの両方に磁石が備えられている場合には、より強力な磁力が作用し、物品Ｗを保持する保持力が向上する。また、車両用天井材１は、磁力作用体として鋼材を取り付けた構成としても良い。この場合には、物品Ｗに磁石を備えることにより、天井面Ｒにおいて物品Ｗを保持することができる。なお、鋼材としては鉄やステンレス等が選択できる。

【0038】

図４に示すように、車両用天井材２１は、磁力設置機構Ｍ２として取付け部２３にスリット２４を設け、タブレット状の磁石Ａ２（磁力作用体）を取り付けた構成としても良い。スリット２４は、第２の繊維補強層７を残した状態で基材２２の背面側から切り込みが設けられた構成とされる。磁石Ａ２は、基材２２の背面側からスリット２４に差し込まれるように取り付けられており、磁石Ａ２の上側がホットメルト接着剤２６で固定されている。ホットメルト接着剤２６は、スリット２４の開口部を塞ぐようにして基材２２の背面側の面２２ａと接した状態で固化している。すなわち磁石Ａ２は、固化したホットメルト接着剤２６によって基材２２の背面側から支持されている。車両用天井材２１の車室内側の面２１ａには、磁石Ａ２の取付け位置を表示する表示部１８が設けられている。

【0039】

＜第２実施形態＞
次に第２実施形態について説明する。本実施形態に係る車両用天井材３１は、図５に示すように、三次元の面形状に成形された基材３２と、基材３２の車室内側に積層された内装表皮材３３を備えている。また、車両用天井材３１は、車両用天井材３１の面方向における任意の位置に配置された磁力設置機構Ｍ３を備えている。磁力設置機構Ｍ３には、取付け部３５が設けられており、取付け部３５には磁石Ａ３（磁力作用体）が取り付けられている。磁力設置機構Ｍ３は、磁石Ａ３と、鋼材Ｂ（磁力作用体）を備えた他の物品Ｗとの間に互いに磁力で引き付けられる力が作用することによって、車室内の天井面Ｒにおいて他の物品Ｗを設置し、保持可能な構成となっている。なお、基材３２の材料構成は、第１実施形態と同様であるため説明を省略し、磁力設置機構Ｍ３の異なる構成について説明する。

【0040】

磁力設置機構Ｍ３は、少なくとも基材３２の厚さ方向における背面側の一部が変形するように加工された、取付け部３５を有している。取付け部３５は、基材３２における取付け部３５に設定されていない一般面３６よりも基材３２の板厚が薄くなるように、基材３２の背面側から厚さ方向に向かって圧縮された圧縮部３７を有している。圧縮部３７は、磁石Ａ３と物品Ｗの間の距離を近づけ、物品Ｗを保持するために十分な磁力が作用するように形成されている。圧縮部３７の板厚Ｔ２は、一般面３６の板厚Ｔ１に対し一定以上の板厚変化がなされており、例えば板厚変化１ｍｍ以上に設定されている。圧縮部３７には、磁石Ａ３が下方に向かって押し込まれるように取り付けられており、ホットメルト接着剤等で固定されている。磁石Ａ３には、例えばフェライト磁石、ネオジウム磁石などの永久磁石が選択される。圧縮部３７の板厚Ｔ２によっては、磁石Ａ３と物品Ｗの間に作用する磁力を確保するため、ネオジウム磁石など、より強力な磁石を配設しても良い。

【0041】

車両用天井材３１の車室内側の面３１ａには、第１実施形態と同様に、磁石Ａ３の取付け位置を表示する表示部３８が設けられている。表示部３８は、内装表皮材３３の表面において、取付け部３５の設定位置を囲むように刻印が施されている。

【0042】

上述したように、取付け部３５に形成された圧縮部３７に、磁石Ａ３が取り付けられ、磁力設置機構Ｍ３が構成されている。言い換えれば、車両用天井材３１には磁石Ａ３を備えた磁力作用機構が設けられている。磁力設置機構Ｍ３を備えた車両用天井材３１は、第１実施形態と同様に、鋼材Ｂ（磁力作用体）を備えた物品Ｗを、磁力により保持することができる。車両用天井材３１と物品Ｗの両方に磁石が備えられている場合には、より強力な磁力が作用し、物品Ｗを保持する保持力が向上する。また、車両用天井材３１に磁力作用体として鉄やステンレスなどの鋼材を取り付け、磁石を備えた物品Ｗを保持する構成としても良い。

【0043】

図６に示すように、車両用天井材４１は、基材の板厚が一般面４２よりも変化した圧縮領域４３を取付け部４５とその周辺に亘って設けた構成としても良い。車両用天井材４１に、厚さ方向にプレスされた圧縮領域４３を設けることにより、車両用天井材４１の強度を高めることができる。また、基材が圧縮されて板厚が変化した部位を広くすることにより、取付け部４５において磁石（磁力作用体）を押し込み易くすることができる。

【0044】

＜第３実施形態＞
次に第３実施形態について説明する。本実施形態に係る車両用天井材５１は、図７、図８に示すように、三次元の面形状に成形された基材５２と、基材５２の車室内側に積層された内装表皮材５３を備えている。また、車両用天井材５１の面方向における任意の位置には、磁力設置機構Ｍ４が配置されている。磁力設置機構Ｍ４には磁石Ａ４（磁力作用体）を備えた磁力作用部材６０が取り付けられている。磁力設置機構Ｍ４は、磁石Ａ４と、鋼材Ｂ（磁力作用体）を備えた他の物品Ｗとの間に互いに磁力で引き付けられる力が作用することによって、車室内の天井面Ｒにおいて他の物品Ｗを設置し、保持可能な構成となっている。なお、基材５２の材料構成は第１実施形態と同様であるため説明を省略し、磁力設置機構Ｍ４の異なる構成について説明する。

【0045】

磁力設置機構Ｍ４には、貫通孔５６が設けられている。貫通孔５６は、基材５２がその厚さ方向において貫通した円筒状に形成されている。ここで、基材５２の背面側における開口部を第１開口部５７、車室内側における開口部を第２開口部５８とする。貫通孔５６には、磁石Ａ４を備えた磁力作用部材６０が取り付けられている。磁力作用部材６０は、貫通孔５６に対して車室内側から取り付け可能な本体部６１を備えている。本体部６１は、貫通孔５６と嵌合するように形成されており、基材５２の背面側において第１開口部５７の周縁の一部に係止される爪係合部６３を有している。これにより磁力作用部材６０は、磁石Ａ１と物品Ｗの間に作用する磁力や物品Ｗ等の荷重に対し、安定して車両用天井材５１に取付けられるために十分な係合力を備えている。また本体部６１は、磁石Ａ４を車室内側から支持する底部６４を有している。なお、磁石Ａ４は本体部６１内において底部６４に接着剤等で固定されている。

【0046】

磁石Ａ４には、例えばフェライト磁石、ネオジウム磁石などの永久磁石が選択される。磁力作用部材６０は、合成樹脂などの磁力を通すことができる材質が選択される。底部６４は、磁石Ａ４と物品Ｗの間において磁力を通すことができるように厚さが設定されている。磁力作用部材６０が車両用天井材５１に取り付けられる際には、爪係合部６３が弾性変形した状態で、本体部６１が車室内側から貫通孔５６に差し込まれ、基材５２の背面側で爪係合部６３が係止される。底部６４は、車室内側において第２開口部５８を塞ぐ蓋としても機能する。磁力作用部材６０が取り付けられた天井面Ｒにおいては、底部６４を介して磁石Ａ４と他の物品Ｗとの間に互いに磁力で引き付けられる力が作用する。

【0047】

貫通孔５６及び磁力作用部材６０は、車室内の天井面Ｒの外観を大きく損なわないように配慮した寸法に設定されている。例えば、第２開口部５８を塞ぐ底部６４の寸法が、直径５０ｍｍ程度の範囲内となるように設定されている。さらに底部６４と内装表皮材５３の表面の色を同系色にするなど、天井面Ｒに対して底部６４が目立たない構成とすることにより、天井面Ｒの外観を大きく損なわないように車両用天井材５１を構成できる。

【0048】

上述したように、車両用天井材５１に設けられた貫通孔５６に、磁石Ａ４を備えた磁力作用部材６０が取り付けられ、磁力設置機構Ｍ４が構成されている。言い換えれば、車両用天井材５１には磁石Ａ４を備えた磁力作用機構が設けられている。磁力作用部材６０は、爪係合部６３を貫通孔５６に引っ掛ける構成に限られず、挟み込み、接着剤による取付け、スクリュー構造のねじ込みなどで取り付けられる構成としても良い。磁力設置機構Ｍ４を備えた車両用天井材５１は、第１実施形態と同様に、鋼材Ｂ（磁力作用体）を備えた物品Ｗを、磁力により保持することができる。車両用天井材５１と物品Ｗの両方に磁石が備えられている場合には、より強力な磁力が作用し、物品Ｗを保持する保持力が向上する。また、車両用天井材５１に磁力作用体として鉄やステンレスなどの鋼材を取り付け、磁石を備えた物品Ｗを保持する構成としても良い。

【0049】

＜実施形態の効果＞
上記第１実施形態に係る車両用天井材１は、磁力設置機構Ｍ１を備えており、磁力設置機構Ｍ１の磁石Ａ１（磁力作用体）と他の物品Ｗとの間には、互いに磁力で引き付けられる力が作用する。これにより、車両用天井材１の車室内側の面１ａに物品Ｗを近づけると、物品Ｗが磁力設置機構Ｍ１に引き付けられる。すなわち車両用天井材１は、磁力を利用することによって車室内の天井面Ｒにおいて物品Ｗを設置し保持することができる。この構成により、車室内の天井面Ｒに対し、物品Ｗを簡易に取付け、取り外しすることができる。そして、車室内において物品Ｗを設置する自由度の向上を図ることができる。上述した他の実施形態についても同様の作用効果を奏する。

【0050】

第１実施形態に係る車両用天井材１，２１の磁力設置機構Ｍ１，Ｍ２は、取付け部４，２３と取付け部４，２３に取り付けられた磁石Ａ１，Ａ２（磁力作用体）を有している。取付け部４，２３は、少なくとも基材２の厚さ方向における背面側の一部が変形するように加工されている。これにより、磁石Ａ１，Ａ２を基材２の背面側から取り付けることができると共に、基材２の内部に取り付けられた磁石Ａ１，Ａ２が車両用天井材１，２１の車室内側から見えない構成とすることができる。すなわち、車室内の天井面Ｒの外観を大きく損なうことなく、車両用天井材１，２１に磁石Ａ１，Ａ２を取り付けることができる。第２実施形態についても同様の作用効果を有する。

【0051】

第１実施形態に係る車両用天井材１の基材２は、芯材５と、芯材５の背面側及び車室内側の両面に積層された繊維補強層６，７を有している。磁力設置機構Ｍ１の取付け部４には、少なくとも車室内側に積層された第２の繊維補強層７を残して加工された、非貫通穴１０が設けられている。非貫通穴１０における第２の（車室内側の）繊維補強層７により、取付け部４に取り付けられた磁石Ａ１を車室内側から支持する支持力を高めることができる。また、物品Ｗと磁石Ａ１の間に磁力が作用したときに非貫通穴１０における車室内側の部位を引っ張る力に対して、強度を高めることができる。また、磁力設置機構Ｍ２の取付け部２３にスリット２４を設けた車両用天井材２１についても同様の作用効果を奏する。

【0052】

第１実施形態に係る車両用天井材１の磁力設置機構Ｍ１は、非貫通穴１０の開口部１３、すなわち基材２の背面側に磁石Ａ１を支持するブラケット１５（支持部材）が備えられている。これにより、取付け部４において磁石Ａ１を基材２の背面側と車室内側の両側から支持する構成とすることができる。

【0053】

第１実施形態に係る車両用天井材１，２１の車室内側の面１ａ，２１ａすなわち内装表皮材３の表面には、磁石Ａ１，Ａ２の取付け位置を表示するための表示部１８が設けられている。これにより、磁石Ａ１，Ａ２が車室内側から見えない構成であっても、物品Ｗを天井面Ｒに取り付けるときに、容易に磁石Ａ１，Ａ２の位置に合わせることができる。第２実施形態についても同様の作用効果を有する。

【0054】

第１実施形態に係る磁力設置機構Ｍ１は、磁石Ａ１とブラケット１５が一体化されて取付け部４の非貫通穴１０に取り付けられた構成である。ブラケット１５は、非貫通穴１０の開口部１３の周辺において支持面１６ａが基材２の背面側の面２ａと当接するように構成されている。この構成により、磁石Ａ１とブラケット１５にかかる重力方向（下方向）への荷重を支えることができる。そして、磁石Ａ１と物品Ｗの間に作用する磁力によって、取付け部４における基材２と内装表皮材３が車室内側に押し下げられて変形することを抑制できる。

【0055】

第１実施形態に係る磁力設置機構Ｍ１において、ブラケット１５が上面部１６で非貫通穴１０の開口部１３を覆うようにして、開口部１３に取り付けられている。このように非貫通穴１０の開口部１３を覆うことにより、非貫通穴１０の内部への通気を防ぐことができ、ほこり等による汚れが発生することを抑制できる。

【0056】

第１実施形態に係る磁力設置機構Ｍ２は、タブレット状の磁石Ａ２が取付け部２３のスリット２４に取り付けられた構成である。磁石Ａ２の上側は、基材２２の背面側においてホットメルト接着剤２６で固定されている。また固化したホットメルト接着剤２６は、基材２２の背面側の面２２ａと接着されている。この構成により、磁石Ａ２にかかる重力方向（下方向）への荷重を支えることができる。そして、磁石Ａ２と物品Ｗの間に作用する磁力によって、取付け部２３における基材２２と内装表皮材３が車室内側に押し下げられて変形することを抑制できる。

【0057】

第２実施形態に係る車両用天井材３１の磁力設置機構Ｍ３において、取付け部３５は、基材３２の背面側から厚さ方向に圧縮された圧縮部３７を有している。圧縮部３７は、取付け部３５に設定されていない一般面３６よりも基材３２の板厚が薄く、密度が高くなっている。これにより、取付け部３５の車室内側の部位の強度を高めることができる。また、取付け部３５に取り付けられた磁石Ａ３（磁力作用体）を車室内側から支持する支持力を高めることができる。

【0058】

第２実施形態に係る車両用天井材３１の圧縮部３７の形成は、車両用天井材３１のプレス成形時に同時に施工できる。そのため、取付け部３５に圧縮部３７を形成して磁石Ａ３を取り付ける構成とすることにより、車両用天井材３１の製造工程を減らすことができる。

【0059】

第３実施形態に係る車両用天井材５１の磁力設置機構Ｍ４は、基材５２の厚さ方向に貫通した貫通孔５６が設けられている。この構成により、物品Ｗとの間に互いに磁力で引きつけられる力が作用する磁力作用部材６０を、車室内側から取付けることができる。すなわち、すでに車体に装着された車両用天井材５１に対しても、簡易に磁力作用部材６０を取り付けることができる。

【0060】

磁力作用部材６０は、その本体部６１内に磁石Ａ４（磁力作用体）を備えており、車両用天井材５１に車室内側から取付けることができる。磁石Ａ４と他の物品Ｗとの間には、互いに磁力で引き付けられる力が作用し、本体部６１の底部６４に他の物品Ｗが引き付けられる。この磁力作用部材６０を車両用天井材５１に取り付けることにより、車室内の天井面Ｒにおいて、磁力を利用することによって他の物品Ｗを保持することができる。この構成により、車室内の天井面Ｒに対し、物品Ｗを簡易に取付け、取り外しすることができる。そして、車室内において物品Ｗを設置する自由度の向上を図ることができる。

【0061】

磁力作用部材６０は、底部６４が車両用天井材５１の車室内側から見えるように配置されるため、天井面Ｒにおける磁石Ａ４の位置を容易に判断することができる。また、磁力作用部材６０は車室内側から車両用天井材５１に取付けることができるため、車体に装着される前の車両用天井材５１に限られず、車体に装着された後の車両用天井材５１に対しても、任意の位置に貫通孔５６を設けて取り付けることができる。すなわち、磁力作用部材６０をアフター部品として利用できる。

【0062】

本発明に係る車両用天井材と磁力作用部材は、上記実施形態において説明した外観、構成に限られず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除、構成の組み合わせにより、その他各種の形態で実施できるものである。

【0063】

上記実施形態に係る車両用天井材の基材の構成として、ウレタンフォームと繊維補強材を積層させた構成の例を示したが、これに限られず種々の構成の基材を適用できる。例えばガラス繊維と熱可塑性樹脂を含んだ芯材の両面に、不織布からなる繊維層が積層された成形体、あるいは成形不織布などを基材の構成として選択しても良い。

【符号の説明】

【0064】

１ 車両用天井材
１ａ 車両用天井材の車室内側の面
２ 基材
３ 内装表皮材
４ 取付け部
５ 芯材
６ 第１の繊維補強層
７ 第２の繊維補強層
８ 保護層
１０ 非貫通穴
１２ 非貫通穴の底部
１３ 非貫通穴の開口部
１５ ブラケット（支持部材）
１６ ブラケットの上面部
１８ 表示部
２１ 車両用天井材
２１ａ 車両用天井材の車室内側の面
２３ 取付け部
２４ スリット
３１ 車両用天井材
３１ａ 車両用天井材の車室内側の面
３２ 基材
３３ 内装表皮材
３５ 取付け部
３６ 一般面
３７ 圧縮部
３８ 表示部
４１ 車両用天井材
４５ 取付け部
５１ 車両用天井材
５２ 基材
５３ 内装表皮材
５６ 貫通孔
５７ 第１開口部
５８ 第２開口部
６０ 磁力作用部材
６１ 本体部
６３ 爪係合部
６４ 底部
Ａ１～Ａ４ 磁石（磁力作用体）
Ｂ 鋼材（磁力作用体）
Ｍ１～Ｍ４ 磁力設置機構
Ｒ 車室内の天井面
Ｔ１ 一般面の板厚
Ｔ２ 圧縮部の板厚
Ｗ 物品

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】