特開 2024-117003 搬送用ベルト

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024117003

(43)【公開日】2024-08-28

(54)【発明の名称】搬送用ベルト

(51)【国際特許分類】

   B65G 15/34 20060101AFI20240821BHJP

   B32B 27/12 20060101ALI20240821BHJP

【ＦＩ】

B65G15/34

B32B27/12

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023022906

(22)【出願日】2023-02-16

(71)【出願人】

【識別番号】000111085

【氏名又は名称】ニッタ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002675

【氏名又は名称】弁理士法人ドライト国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】田中 文香

(72)【発明者】

【氏名】佐藤 佑紀

【テーマコード（参考）】

3F024

4F100

【Ｆターム（参考）】

3F024AA11

3F024BA01

3F024CA02

3F024CA04

3F024CB04

3F024CB07

3F024CB14

4F100AK01B

4F100AK41C

4F100AK46A

4F100AK51B

4F100BA03

4F100BA07

4F100DG11A

4F100DG11C

4F100DG12A

4F100DG15C

4F100GB51

4F100JB16B

4F100JK01

4F100JK01A

4F100JK01C

4F100JK07

4F100YY00A

4F100YY00C

(57)【要約】

【課題】耳ほつれの発生を抑制することができるとともに、走行時における不具合を従来よりも抑制することができる搬送用ベルトを提供する。
【解決手段】搬送用ベルト１は、中間層として設けられた樹脂層２と、樹脂層２の表面に積層された表面帆布層３と、樹脂層２の裏面に積層された裏面帆布層４と、を備える。また、搬送用ベルト１は、表面帆布層３と樹脂層２と裏面帆布層４との総厚が１ｍｍ以下であり、表面帆布層３が、裏面帆布層４よりも厚さが薄く、かつ、長手方向の縦強力が小さい構成を有する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

無端状に形成される搬送用ベルトであって、
中間層として設けられた樹脂層と、
前記樹脂層の表面に積層された表面帆布層と、
前記樹脂層の裏面に積層された裏面帆布層と、
を備え、
前記表面帆布層と前記樹脂層と前記裏面帆布層との総厚が１ｍｍ以下であり、
前記表面帆布層は、前記裏面帆布層よりも厚さが薄く、かつ、長手方向の縦強力が小さい構成を有する、搬送用ベルト。

【請求項2】

前記表面帆布層の厚さは、０．４ｍｍ以下であり、
前記裏面帆布層の厚さは、０．５±０．２ｍｍである、
請求項１に記載の搬送用ベルト。

【請求項3】

前記表面帆布層の幅１ｍｍあたりの長手方向における縦強力は、１５±５Ｎ／ｍｍであり、
前記裏面帆布層の幅１ｍｍあたりの長手方向における縦強力は、５０±５Ｎ／ｍｍである、
請求項１に記載の搬送用ベルト。

【請求項4】

向かい合う支持台の間に前記搬送用ベルトを張架させた状態で前記表面帆布層に押子部を押し当て、前記支持台の間で前記押子部により前記搬送用ベルトを３０度まで曲げたときに、前記押子部に与えている力を曲げ応力として測定する試験を行ったときの前記曲げ応力が、１．１Ｎ超８．４Ｎ未満である、
請求項１に記載の搬送用ベルト。

【請求項5】

直径が１５ｍｍ以下の小径プーリ、又は、先端の曲率直径が１５ｍｍ以下のナイフエッジ状のベルト支持部に掛け渡される、
請求項１に記載の搬送用ベルト。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、搬送用ベルトに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、搬送用ベルトでは、帆布やニット、高硬度樹脂等の材料により表面層を形成して表面に滑り性を持たせる手法が考えられている。また、表面及び裏面の両面に優れた滑り性を有する搬送用ベルトとしては、例えば、中間層となる樹脂層の両面に帆布層を設けた搬送用ベルトや、１枚の帆布層単体からなる搬送用ベルトが知られている（特許文献１参照）。

【0003】

一般的に樹脂層の表面及び裏面の両面に帆布層を設けた搬送用ベルトは、総厚が１．０ｍｍ程度であり、一方、１枚の帆布層単体からなる搬送用ベルトは、厚さが０．５ｍｍ程度で構成されている。例えば、直径が１０ｍｍ程度でなる小径プーリや、先端の曲率直径が小さいナイフエッジ状のベルト支持部に掛け渡される搬送用ベルト等のように、曲げ剛性が小さい搬送用ベルトが好ましい場合には、厚さが薄く曲げ剛性が小さい１枚の帆布層単体からなる搬送用ベルトが使用されることが考えられる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】実公平０７―００２４８４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、ベルト端部同士が接合された無端状の搬送用ベルトでは、ベルト側面にかかる力が大きいと、１枚の帆布層単体のみからなる構成の場合、耳ほつれを生じるおそれがあるという懸念があった。樹脂層の両面に帆布層をそれぞれ設けた搬送用ベルトでは、樹脂層を有することから耳ほつれの発生を抑制できるものの、帆布層単体の搬送用ベルトに比べて厚みがあり、曲げ剛性が大きいことから、例えば、搬送用ベルトを走行させた際に機械への負荷が増大してしまったり、或いは、プーリに沿って搬送用ベルトが走行し難い等、走行時に不具合が生じる可能性があった。

【0006】

本発明は以上の点を考慮してなされたもので、耳ほつれの発生を抑制することができるとともに、走行時における不具合を従来よりも抑制することができる搬送用ベルトを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明に係る搬送用ベルトは、無端状に形成される搬送用ベルトであって、中間層として設けられた樹脂層と、前記樹脂層の表面に積層された表面帆布層と、前記樹脂層の裏面に積層された裏面帆布層と、を備え、前記表面帆布層と前記樹脂層と前記裏面帆布層との総厚が１ｍｍ以下であり、前記表面帆布層は、前記裏面帆布層よりも厚さが薄く、かつ、長手方向の縦強力が小さい構成を有する。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、耳ほつれの発生を抑制することができるとともに、走行時における不具合を従来よりも抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本実施形態に係る搬送用ベルトの断面構成を示す断面図である。

【図2】曲げ応力を測定する応力測定装置の構成を示す概略図である。

【図3】曲げ応力を測定した検証試験の結果を示すグラフである。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下図面について本発明の一実施形態を詳述する。なお、以下の説明において、同一の構成には同一の符号を付し、重複する説明は省略する。

【0011】

（１）搬送用ベルトの構成
図１に示すように、本実施形態に係る搬送用ベルト１は、帯状に形成された樹脂層２と、樹脂層２の表面に積層された帯状の表面帆布層３と、樹脂層２の裏面に積層された帯状の裏面帆布層４と、を備えており、表面帆布層３及び裏面帆布層４で樹脂層２が挟み込まれた構成を有する。

【0012】

搬送用ベルト１は、ベルト端部同士が接合されて無端状に形成され、複数のプーリに掛け渡される。搬送用ベルト１は、表面帆布層３の外表面に搬送物が載置され、裏面帆布層４の外表面にプーリが接するように配置され、当該プーリが回転することで搬送用ベルト１が回転移動し、表面帆布層３上に載置された搬送物を移動させる。

【0013】

本実施形態に係る搬送用ベルト１は、無端状の搬送用ベルト１を掛け渡すプーリの直径は特に限定されないが、例えば、直径が１５ｍｍ以下の小径プーリや、先端直径が１５ｍｍ以下のナイフエッジ状のベルト支持部に対しても適用することができる。搬送用ベルト１は、直径が１５ｍｍ以下の小径プーリや、先端の曲率直径が１５ｍｍ以下のナイフエッジ状のベルト支持部に使用しても、搬送用ベルト１全体の剛性が小さいことから、当該搬送用ベルト１を走行させた際に機械への負荷を軽減でき、また、ずれることなく小径プーリに沿って走行させることができ、走行時に不具合が生じることを抑制し得る。

【0014】

搬送用ベルト１は、露出する表面及び裏面に、帆布が表面帆布層３及び裏面帆布層４として設けられていることで、優れた滑り性を有する。また、搬送用ベルト１は、表面帆布層３の厚さを裏面帆布層４の厚さよりも薄くし、かつ、表面帆布層３の長手方向の縦強力を裏面帆布層４の長手方向の縦強力よりも小さくして、搬送用ベルト１全体の剛性が調整さている。これにより、搬送用ベルト１は、樹脂層２の両面に帆布が表面帆布層３及び裏面帆布層４として設けられているものの、１枚の帆布層単体のみからなる従来の搬送用ベルトと同様に、小径プーリにも使用可能な構成を有している。

【0015】

搬送用ベルト１は、表面帆布層３、樹脂層２及び裏面帆布層４の各層の厚さを合わせた総厚が、１ｍｍ以下であることが望ましく、０．８５ｍｍ以下であることがより好ましい。搬送用ベルト１は、総厚を１ｍｍ以下とし、厚さを薄くすることで直径が１５ｍｍ以下の小径プーリや、先端の曲率直径が１５ｍｍ以下のナイフエッジ状のベルト支持部にも使用でき、また、総厚を０．８５ｍｍ以下とすることで、１枚の帆布層単体のみからなる厚さが薄い従来の搬送用ベルトと同様の使用形態で小径プーリやナイフエッジ状のベルト支持部に使用することもできる。

【0016】

樹脂層２は、搬送用ベルト１の中間層として設けられている。樹脂層２は、例えば、熱可塑性樹脂材料により形成されており、搬送用ベルト１において接着性と柔軟性とを付与する。熱可塑性樹脂材料としては、例えば、熱可塑性ポリウレタン等が挙げられる。樹脂層２は、搬送用ベルト１全体の総厚や曲げ応力（後述する）の観点から、厚さが０．３±０．１ｍｍであることが望ましい。

【0017】

表面帆布層３は、例えば、ポリエステル繊維又はナイロン繊維等から形成されている。ポリエステル繊維としては、例えば、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）繊維、ポリブチレンテレフタレート繊維等が挙げられ、ナイロン繊維としては、例えばナイロン６繊維、ナイロン６６繊維等が挙げられる。本実施形態に係る表面帆布層３は、ナイロン繊維により平織されたナイロン帆布からなる。

【0018】

表面帆布層３は、プーリと接する裏面帆布層４よりも厚さが薄く、かつ、長手方向の縦強力が小さい構成を有する。表面帆布層３及び裏面帆布層４の長手方向とは、プーリに掛け渡らされた無端状の搬送用ベルト１が走行する方向である。表面帆布層３は、搬送用ベルト１に対して張力を付与するためのものではなく、搬送用ベルト１の表面に対して滑り性を持たせるためのものであり、裏面帆布層４よりも強度が弱く、薄い帆布により形成されている。

【0019】

表面帆布層３の厚さは、搬送用ベルト１の全体の総厚や曲げ応力の観点から、０．４ｍｍ以下、好ましくは０．０３～０．４ｍｍであることが望ましい。表面帆布層３の幅１ｍｍあたりの長手方向における縦強力は、１５±５Ｎ／ｍｍであることが望ましい。

【0020】

表面帆布層３の幅１ｍｍあたりの長手方向における縦強力の数値は、ＪＩＳＬ１０９６に記載の引張強さ及び伸び率Ａ法（ストリップ法）によって測定したときの数値である。

【0021】

裏面帆布層４は、例えば、上述したポリエステル繊維又はナイロン繊維等から形成されている。本実施形態に係る裏面帆布層４は、表面帆布層３とは異なる、ポリエステル繊維によるハーフマット織のポリエステル帆布からなる。

【0022】

裏面帆布層４は、搬送物が載置される表面帆布層３よりも厚さが厚く、かつ、長手方向の縦強力も大きい構成を有する。裏面帆布層４は、表面帆布層３とは異なり、搬送用ベルト１に対して必要な剛性を持たせるため、適度な強度を有した構成としている。

【0023】

裏面帆布層４の厚さは、搬送用ベルト１の全体の総厚や曲げ応力の観点から、０．５±０．２ｍｍであることが望ましい。裏面帆布層４の幅１ｍｍあたりの長手方向における縦強力は、５０±５Ｎ／ｍｍであることが望ましい。

【0024】

なお、裏面帆布層４の幅１ｍｍあたりの長手方向における縦強力の数値は、上述した表面帆布層３と同様に、ＪＩＳＬ１０９６のＡ法（ストリップ法）によって測定したときの数値である。

【0025】

（２）搬送用ベルトの製造方法
搬送用ベルト１は、表面帆布層３と裏面帆布層４とが樹脂層２から剥離しないような手法であれば、任意の手法で製造することができる。例えば、帯状に形成された樹脂層２と、同じく帯状に形成された表面帆布層３及び裏面帆布層４とを用意する。次いで、樹脂層２の表面に表面帆布層３を任意の手法で接着させるとともに、樹脂層２の裏面にも裏面帆布層４を任意の手法で接着させて搬送用ベルト１を製造する。

【0026】

樹脂層２の表面及び裏面に対する表面帆布層３及び裏面帆布層４の接着は、接着剤を使用してもよく、或いは、加熱加圧による接着でもよい。なお、樹脂層２、表面帆布層３及び裏面帆布層４の各厚さは、搬送用ベルト１が所定の総厚になるように、「（１）搬送用ベルトの構成」にて説明した各厚さの範囲内で選定する。

【0027】

（３）搬送用ベルトの曲げ応力
次に、本実施形態に係る搬送用ベルト１の曲げ応力について説明する。搬送用ベルト１の曲げ応力の測定は、図２に示すような応力測定装置１００により測定することが望ましい。応力測定装置１００は、向かい合う対の支持台１０，１１と、ブロック状の押子部１３と、図示しない計測部とを有する。押子部１３及び計測部は、オートグラフ（精密万能試験機）であり、例えば、ミネベアミツミ社製の「TGI-50kN」を用いることができる。また、支持台１０，１１は、曲げ試験治具であり、例えば、ミネベアミツミ社製の「THA-C01」を用いることができる。

【0028】

支持台１０，１１は、所定の距離（後述する支点間距離とも称する）Ｗ_０を設けて対向配置されている。支持台１０，１１は同一構成を有しており、それぞれ平面状の頂上面１２ａと、互いに対向した垂直な対向面１２ｂとを有する。支持台１０，１１の頂上面１２ａと対向面１２ｂと角部は、曲率半径が２ｍｍ（すなわち「Ｒ２」）のテーパ状に形成されている。支持台１０，１１には、応力測定時、測定対象となる搬送用ベルト１が、支持台１０，１１上で支持台１０，１１間に張架されて頂上面１２ａに固定される。本実施形態では、測定対象の搬送用ベルト１の表面帆布層３を上面とし、裏面帆布層４を下面として支持台１０，１１間に張架され、表面帆布層３側から搬送用ベルト１が押子部１３で押されるように配置されることが望ましい。

【0029】

ここでは、一方の支持台１０の頂上面１２ａ及び対向面１２ｂの交差位置が、搬送用ベルト１の一端を支える支点１６となり得、他方の支持台１１の頂上面１２ａ及び対向面１２ｂの交差位置が、搬送用ベルト１の他端を支える支点１６となり得る。

【0030】

支点１６は、向かい合う支持台１０，１１の間に張架された搬送用ベルト１の表面帆布層３に、押子部１３の湾曲先端部１４を押し当て、当該搬送用ベルト１を押子部１３で曲げていったときに、支持台１０，１１が搬送用ベルト１を支える位置である。この場合、一方の支持台１０の支点１６と、他方の支持台１１の支点１６との支点間距離Ｗ_０が、４０ｍｍに選定されている。

【0031】

押子部１３は、支持台１０，１１間の中間位置に配置されており、支持台１０，１１間に張架された搬送用ベルト１を上方から下方へと押圧可能な構成を有する。この場合、押子部１３は、支持台１０，１１間に張架された搬送用ベルト１の幅方向に沿って延びており、搬送用ベルト１を押圧する湾曲先端部１４が断面逆三角形状に形成されている。

【0032】

湾曲先端部１４は、断面逆三角形状の先端部分がなだらかに湾曲状に形成され、押子部１３が下降することで、搬送用ベルト１の幅方向全域に亘って接触し、搬送用ベルト１を上方から下方へと押圧する。本実施形態では、支持台１０，１１の支点間距離Ｗ_０が４０ｍｍに選定されていることから、支持台１０，１１間の中間距離Ｗ_１として、支持台１０，１１の各支点１６から２０ｍｍの位置に押子部１３の湾曲先端部１４が配置されている。

【0033】

図示しない計測部は、押子部１３の湾曲先端部１４により搬送用ベルト１を上方から下方へと押圧して、搬送用ベルト１を所定の角度θまで曲げたときに、押子部１３に与えている力を、曲げ応力として測定する。

【0034】

本実施形態では、向かい合う支持台１０，１１の間に、搬送用ベルト１を張架させた状態で表面帆布層３に押子部１３の湾曲先端部１４を押し当て、当該搬送用ベルト１を押子部１３で３０度まで曲げるときに、押子部１３に与える力を曲げ応力として測定する。

【0035】

ここで、搬送用ベルト１が曲がったときの角度θとは、一方の支持台１０の支点１６から押子部１３の湾曲先端部１４まで沿って延びる一方のベルト延在方向と、他方の支持台１１の支点１６から押子部１３の湾曲先端部１４まで沿って延びる他方のベルト延在方向と、がなす角度であり、支持台１０，１１の間に搬送用ベルト１が水平状に張架されたときには０度となる。

【0036】

本実施形態では、角度θが３０度になるまで押子部１３を搬送用ベルト１に押し付け、このときに、押子部１３に与えている力を曲げ応力として測定する。なお、ここでは、押子部１３の湾曲先端部１４を、支持台１０，１１の支点１６の高さ位置から下降距離Ｈ_１として５．４ｍｍ下降させたときに、搬送用ベルト１が３０度に曲げられた状態となる。よって、応力測定装置１００では、支持台１０，１１の支点１６の高さ位置から下降距離Ｈ_１まで押子部１３を下降させたときに押子部１３に与えている力を曲げ応力として測定する。

【0037】

搬送用ベルト１の曲げ応力は、温度２３℃、湿度５０％ＲＨの試験室環境下で測定することが望ましい。また、搬送用ベルト１の曲げ応力を測定する際は、搬送用ベルト１を幅２５ｍｍ、長手方向の長さ８０ｍｍの試験片とすることが望ましい。

【0038】

本実施形態に係る搬送用ベルト１は、向かい合う支持台１０，１１の間に搬送用ベルト１を張架させた状態で表面帆布層３に押子部１３を押し当て、支持台１０，１１の間で押子部１３により搬送用ベルト１を３０度まで曲げたときに、押子部１３に与えている力を曲げ応力として測定する試験を行い、このときの曲げ応力が１．１Ｎ超８．４Ｎ未満であることが望ましい。

【0039】

搬送用ベルト１の曲げ応力が１．１Ｎ以下となると、帆布２層で構成できず、帆布１層のみとなるため、耳ほつれが発生しやすくなり、搬送用ベルト１の曲げ応力が８．４以上となると、小プーリ径やナイフエッジ状のベルト支持部等に巻き付き難いため、上述したように、搬送用ベルト１の曲げ応力は、１．１Ｎ超８．４Ｎ未満であることが望ましい。

【0040】

（４）作用及び効果
以上の構成において、搬送用ベルト１は、中間層として設けられた樹脂層２と、樹脂層２の表面に積層された表面帆布層３と、樹脂層２の裏面に積層された裏面帆布層４と、を備える。また、搬送用ベルト１は、表面帆布層３と樹脂層２と裏面帆布層４との総厚が１ｍｍ以下であり、表面帆布層３が、プーリと接する裏面帆布層４よりも厚さが薄く、かつ、長手方向の縦強力が小さい構成を有する。

【0041】

これにより、搬送用ベルト１は、樹脂層２を有することでベルト側面での密着性が向上し得、１枚の帆布層単体のみからなる従来の搬送用ベルトに比べて、耳ほつれの発生を抑制することができる。また、搬送用ベルト１は、表面帆布層３及び裏面帆布層４の厚みや縦強力を調整することで、一定の剛性を与えつつ総厚を薄くし得るとともに、例えば、搬送用ベルト１を走行させた際に機械へ与える負荷を低減したり、或いは、プーリに沿って搬送用ベルト１が走行し易い剛性とし、走行時における不具合を従来よりも抑制することができる。

【0042】

（５）検証試験
次に、本実施形態に係る搬送用ベルト１と、比較例となる搬送用ベルトとについて、それぞれ曲げ応力を確認する検証試験を行った。本実施形態に係る搬送用ベルト１は、下記の表１に示すような樹脂シートや帆布を、樹脂層２、表面帆布層３及び裏面帆布層４として予め準備し、樹脂層２の表面及び裏面に対して接着剤を用いて表面帆布層３及び裏面帆布層４をそれぞれ接着して製造し、これを実施例１とした。比較例としては、下記の表１に示すような構成でなる搬送用ベルトを比較例１～３として用意した。

【表1】

【0043】

表１では、実施例１や比較例１～３において、それぞれ樹脂層、表面帆布層及び裏面帆布層等として使用した樹脂材料や帆布を明記している。下記の表２には、実施例１や比較例１～３にて使用した各帆布について、経糸及び緯糸の材質と、織構成と、搬送用ベルトが走行する方向を長手方向とし、それぞれ長手方向における幅１ｍｍあたりの縦強力（表２中、「強力（縦）と表記」）Ｎ／ｍｍと、厚みｍｍと、をそれぞれ示した。

【表2】

【0044】

実施例１は、本実施形態に係る搬送用ベルト１であり、樹脂層２として、熱可塑性ポリウレタンを用い、表面帆布層３として表２の帆布４を用い、裏面帆布層４として、表２の帆布２を用い、総厚を０．８５ｍｍとした。実施例１は、表２に示したように、表面帆布層３が厚さ０．１０ｍｍで縦強力１５．２Ｎ／ｍｍの平織であり、一方、裏面帆布層４が厚さ０．５４ｍｍで縦強力５１．０Ｎ／ｍｍのハーフマット織であり、表面帆布層３が裏面帆布層４よりも厚さが薄く、かつ、縦強力が小さい構成とした。

【0045】

比較例１は、樹脂層の表面及び裏面の両面に帆布層を設けた、従来の両面帆布構成の搬送用ベルトであり、樹脂層として、熱可塑性ポリウレタンを用い、表面帆布層として、帆布１を用い、裏面帆布層として、帆布１を用い、総厚が１．１ｍｍであった。比較例１は、表２に示したように、表面帆布層と裏面帆布層とについて厚さと縦強力とが同一であった。

【0046】

比較例２は、樹脂層の表面及び裏面の両面に帆布層を設けた、従来の両面帆布構成の搬送用ベルトであり、樹脂層として、熱可塑性ポリウレタンを用い、表面帆布層及び裏面帆布層として、帆布３を用い、総厚が１ｍｍであった。比較例２は、表２に示したように、表面帆布層と裏面帆布層とについて厚さと縦強力とが同一であり、さらに、比較例１の帆布よりも縦強力が小さい帆布を用いている。

【0047】

比較例３は、樹脂層を設けずに、１枚の帆布層単体のみからなる従来の搬送用ベルトであり、帆布層として、帆布５を用い、総厚が０．８ｍｍであった。比較例３では、表２に示したように、厚さ０．７７ｍｍで縦強力７５．０Ｎ／ｍｍの平織（１２本ごとに１本）でなる帆布を用いている。

【0048】

次いで、これら実施例１と比較例１～３とについて、図２に示した応力測定装置１００を用い、上述した「（３）搬送用ベルトの曲げ応力」に従って、それぞれ曲げ応力を測定した。具体的には、幅２５ｍｍ、長手方向８０ｍｍの大きさでなる、実施例１の搬送用ベルト１と、比較例１～３の搬送用ベルトとを、それぞれ試験片として用意した。

【0049】

次いで、例えば、実施例１の試験片を、応力測定装置１００の支持台１０，１１間に張架し、押子部１３を試験片に向けて下降してゆき、予備試験力（例えば、１Ｎ）に達するまで押子部１３を試験片に押し付けた。この地点を押子部１３の移動距離０ｍｍの地点とし、試験片が３０度に曲げられるまで（押子部１３が、移動距離０ｍｍから下方に５．４ｍｍの位置に移動するまで）、押子部１３を試験片に押し付けた。

【0050】

押子部１３を試験片に押し付けて、試験片を３０度まで曲げるときに、押子部１３に与える力を測定し、測定した最大の力を試験片の曲げ応力として測定した。なお、実施例１及び比較例１～３の各試験片の曲げ応力の測定は、温度２３℃、湿度５０％ＲＨの試験室環境下で行った。このようにして、実施例１及び比較例１～３の試験片ごとに、試験片を３０度まで曲げるために押子部１３に与える力をそれぞれ５回測定し、５回の平均を算出したところ、図３に示すような結果が得られた。

【0051】

図３に示すように、従来の両面帆布構成の搬送用ベルトである比較例１，２では、曲げ応力がそれぞれ１０．４Ｎ、８．４Ｎであった。また、１枚の帆布層単体のみからなる従来の搬送用ベルトである比較例３では、曲げ応力が１．１Ｎであった。

【0052】

一方、本実施形態に係る搬送用ベルト１である実施例１は、曲げ応力が比較例３の１．１Ｎ超で比較例２の８．４Ｎ未満の６．１Ｎであった。

【0053】

実施例１では、耳ほつれが発生し易い、帆布層単体のみからなる従来の搬送用ベルト（比較例３）の曲げ応力よりも大きい曲げ応力となるものの、従来の両面帆布構成の搬送用ベルトである比較例１，２のように、搬送用ベルトの走行時に不具合が生じるおそれがある曲げ応力よりが小さい曲げ応力を実現し得ることが確認できた。

【0054】

また、実施例１では、樹脂層２の両面に表面帆布層３及び裏面帆布層４を設けて優れた滑り性を実現しつつ総厚を０．８５ｍｍ以下とし、さらに、従来の両面帆布構成の搬送用ベルトである比較例１，２のように、搬送用ベルトの走行時に不具合が生じるおそれがある曲げ応力よりも小さい曲げ応力を実現し得ることが確認できた。

【0055】

なお、本実施形態に係る搬送用ベルト１は、表面帆布層３及び裏面帆布層４の厚さや縦強力を調整することで、１．１Ｎ超、８．４Ｎ未満の間で曲げ応力を選定することができる。

【0056】

（６）他の実施形態
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。例えば、上述した実施形態においては、表面帆布層３及び裏面帆布層４について異なる素材（材質や織）の帆布を適用した場合について説明したが、本発明はこれに限らず、表面帆布層３及び裏面帆布層４について同一素材の帆布を適用して、表面帆布層３が裏面帆布層４よりも厚さが薄く、かつ、縦強力が小さい構成としてもよい。また、上述した実施形態では、搬送用ベルト１について、表面帆布層３に搬送物を載置し、裏面帆布層４にプーリ等が接するように使用する場合について説明したが、本発明はこれに限らず、表裏逆に使用してもよく、例えば、裏面帆布層４に搬送物を載置し、表面帆布層３にプーリ等が接するように使用するようにしてもよい。

【符号の説明】

【0057】

１ 搬送用ベルト
２ 樹脂層
３ 表面帆布層
４ 裏面帆布層

【図1】

【図2】

【図3】