(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024117963
(43)【公開日】2024-08-30
(54)【発明の名称】車両用燈体
(51)【国際特許分類】
F21S 43/20 20180101AFI20240823BHJP
F21W 103/20 20180101ALN20240823BHJP
【ＦＩ】
F21S43/20
F21W103:20
【審査請求】未請求
【請求項の数】5
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023024081
(22)【出願日】2023-02-20
(71)【出願人】
【識別番号】000144027
【氏名又は名称】株式会社ミツバ
(74)【代理人】
【識別番号】100161207
【弁理士】
【氏名又は名称】西澤 和純
(74)【代理人】
【識別番号】100126664
【弁理士】
【氏名又は名称】鈴木 慎吾
(74)【代理人】
【識別番号】100196689
【弁理士】
【氏名又は名称】鎌田 康一郎
(72)【発明者】
【氏名】山岡 靖
(57)【要約】
【課題】外部からの視認性や意匠性を向上させつつ、光源から出射される光を効果的に配光させて法規上求められる車幅方向外方への出射光を効率よく得ることができる車両用燈体を提供する。
【解決手段】車両用燈体１は、レンズ４と、レンズ４を介してレンズ本体１０の外面１０ａ側に光Ｂを出射する発光体６と、を備える。レンズ本体１０の内面１０ｂは、レンズカット領域ＡＲを有し、レンズカット領域には、発光体６からレンズ４内に入射された光Ｂが光軸ＯＰ方向に沿って外方に出射されるように配光する少なくとも１つのレンズカット部１６が形成されており、レンズカット領域の一部に形成された追加反射面１８を有する。追加反射面１８は、発光体６からレンズ４内に入射された光Ｂのうち、外面１０ａで内面反射された光Ｂを内面反射させ、光Ｂが光軸ＯＰ方向と交差する方向に沿って外方に出射されるように配向する。
【選択図】図４
【解決手段】車両用燈体１は、レンズ４と、レンズ４を介してレンズ本体１０の外面１０ａ側に光Ｂを出射する発光体６と、を備える。レンズ本体１０の内面１０ｂは、レンズカット領域ＡＲを有し、レンズカット領域には、発光体６からレンズ４内に入射された光Ｂが光軸ＯＰ方向に沿って外方に出射されるように配光する少なくとも１つのレンズカット部１６が形成されており、レンズカット領域の一部に形成された追加反射面１８を有する。追加反射面１８は、発光体６からレンズ４内に入射された光Ｂのうち、外面１０ａで内面反射された光Ｂを内面反射させ、光Ｂが光軸ＯＰ方向と交差する方向に沿って外方に出射されるように配向する。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両に設けられる車両用燈体において、
レンズと、
前記レンズの内面側に配置され、前記レンズを介して前記レンズの外面側に光を出射する光源と、
を備え、
前記レンズの前記内面は、レンズカット領域を有し、
前記レンズカット領域には、前記光源から前記レンズ内に入射された光が光軸方向に沿って外方に出射されるように配光する少なくとも１つのレンズカット部が形成されており、
前記レンズカット領域の一部に形成された追加反射面を有し、
前記追加反射面は、前記光源から前記レンズ内に入射された光のうち、前記外面で内面反射された光を内面反射させ、光が光軸方向と交差する方向に沿って外方に出射されるように配向する、
ことを特徴とする車両用燈体。
レンズと、
前記レンズの内面側に配置され、前記レンズを介して前記レンズの外面側に光を出射する光源と、
を備え、
前記レンズの前記内面は、レンズカット領域を有し、
前記レンズカット領域には、前記光源から前記レンズ内に入射された光が光軸方向に沿って外方に出射されるように配光する少なくとも１つのレンズカット部が形成されており、
前記レンズカット領域の一部に形成された追加反射面を有し、
前記追加反射面は、前記光源から前記レンズ内に入射された光のうち、前記外面で内面反射された光を内面反射させ、光が光軸方向と交差する方向に沿って外方に出射されるように配向する、
ことを特徴とする車両用燈体。
【請求項2】
前記光源を複数備え、
各前記光源に対応する複数の前記レンズカット領域を備え、
前記追加反射面は、車幅方向の最も外側に配置される前記レンズカット領域内において、前記光源に対して車幅方向の外側に配置されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用燈体。
各前記光源に対応する複数の前記レンズカット領域を備え、
前記追加反射面は、車幅方向の最も外側に配置される前記レンズカット領域内において、前記光源に対して車幅方向の外側に配置されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用燈体。
【請求項3】
前記レンズカット領域は、
前記光源から前記レンズ内に入射された光が直接前記レンズの前記外面へと導かれる直射カット領域と、
前記光源から前記レンズ内に入射された光が一旦前記レンズカット部内で内面反射した後、前記レンズの前記外面へと導かれる反射カット領域と、
を有し、
少なくとも前記レンズカット部は前記反射カット領域に形成され、
前記反射カット領域に形成された前記レンズカット部のうちの１つは、前記直射カット領域と前記反射カット領域との境界で光軸方向に沿う境界面を有する境界カット部を含み、
前記境界カット部は、
前記光源から前記境界面を介して前記レンズ内に入射された光が直接前記レンズの前記外面へと導かれる直射範囲と、
前記光源から前記境界面を介して前記レンズ内に入射された光が一旦前記境界カット部内で内面反射した後、前記レンズの前記外面へと導かれる反射範囲と、
を有し、
前記境界面上での前記直射範囲をγとし、前記直射範囲γのうちの前記光源から最も離れた点をａ１とし、前記直射範囲γのうちの前記光源から最も近い点をｂ１とし、前記点ａ１を介して前記レンズ内に入射された光が前記レンズの前記外面で内面反射する点をａ２とし、前記点ｂ１を介して前記レンズ内に入射された光が前記レンズの前記外面で内面反射する点をｂ２とし、前記点ａ２で内面反射された光が前記レンズの前記内面で再び内面反射する点をａ３とし、前記点ｂ２で内面反射された光が前記レンズの前記内面で再び内面反射する点をｂ３とし、前記点ａ１と前記点ａ２との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚又は前記点ｂ１と前記点ｂ２との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚をｔ１とし、前記点ａ２と前記点ａ３との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚又は前記点ｂ２と前記点ｂ３との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚をｔ２とし、前記点ａ１を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をα２とし、前記点ａ２を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をα３とし、前記点ｂ１を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をβ２とし、前記点ｂ２を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をβ３とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ａ１との間の距離をＬａ１とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ａ３との間の距離をＬａ３とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ｂ１との間の距離をＬｂ１とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ｂ３との間の距離をＬｂ３とし、光軸方向に直交する方向において、前記追加反射面の前記光源からの距離をＬｒとしたとき、
前記距離Ｌａ３，Ｌｂ３，Ｌｒは、
Ｌａ３≒Ｌａ１＋ｔ１×ｔａｎα２＋ｔ２×ｔａｎα３
Ｌｂ３≒Ｌｂ１＋ｔ１×ｔａｎβ２＋ｔ２×ｔａｎβ３
Ｌａ３≦Ｌｒ≦Ｌｂ３
を満たす、
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用燈体。
前記光源から前記レンズ内に入射された光が直接前記レンズの前記外面へと導かれる直射カット領域と、
前記光源から前記レンズ内に入射された光が一旦前記レンズカット部内で内面反射した後、前記レンズの前記外面へと導かれる反射カット領域と、
を有し、
少なくとも前記レンズカット部は前記反射カット領域に形成され、
前記反射カット領域に形成された前記レンズカット部のうちの１つは、前記直射カット領域と前記反射カット領域との境界で光軸方向に沿う境界面を有する境界カット部を含み、
前記境界カット部は、
前記光源から前記境界面を介して前記レンズ内に入射された光が直接前記レンズの前記外面へと導かれる直射範囲と、
前記光源から前記境界面を介して前記レンズ内に入射された光が一旦前記境界カット部内で内面反射した後、前記レンズの前記外面へと導かれる反射範囲と、
を有し、
前記境界面上での前記直射範囲をγとし、前記直射範囲γのうちの前記光源から最も離れた点をａ１とし、前記直射範囲γのうちの前記光源から最も近い点をｂ１とし、前記点ａ１を介して前記レンズ内に入射された光が前記レンズの前記外面で内面反射する点をａ２とし、前記点ｂ１を介して前記レンズ内に入射された光が前記レンズの前記外面で内面反射する点をｂ２とし、前記点ａ２で内面反射された光が前記レンズの前記内面で再び内面反射する点をａ３とし、前記点ｂ２で内面反射された光が前記レンズの前記内面で再び内面反射する点をｂ３とし、前記点ａ１と前記点ａ２との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚又は前記点ｂ１と前記点ｂ２との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚をｔ１とし、前記点ａ２と前記点ａ３との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚又は前記点ｂ２と前記点ｂ３との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚をｔ２とし、前記点ａ１を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をα２とし、前記点ａ２を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をα３とし、前記点ｂ１を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をβ２とし、前記点ｂ２を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をβ３とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ａ１との間の距離をＬａ１とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ａ３との間の距離をＬａ３とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ｂ１との間の距離をＬｂ１とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ｂ３との間の距離をＬｂ３とし、光軸方向に直交する方向において、前記追加反射面の前記光源からの距離をＬｒとしたとき、
前記距離Ｌａ３，Ｌｂ３，Ｌｒは、
Ｌａ３≒Ｌａ１＋ｔ１×ｔａｎα２＋ｔ２×ｔａｎα３
Ｌｂ３≒Ｌｂ１＋ｔ１×ｔａｎβ２＋ｔ２×ｔａｎβ３
Ｌａ３≦Ｌｒ≦Ｌｂ３
を満たす、
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両用燈体。
【請求項4】
前記レンズは、前記直射範囲γを介して前記レンズ内に入射された光が前記レンズの前記外面で内面反射し、さらに前記追加反射面で内面反射した後、前記レンズの前記外面を介して光軸方向に対して８０°以上傾いた方向に光が出射されるように形成されている、
ことを特徴とする請求項３に記載の車両用燈体。
ことを特徴とする請求項３に記載の車両用燈体。
【請求項5】
前記点ｂ３で内面反射された光が前記レンズの前記外面を介して出射される点をｂ４とし、
前記点ｂ４を介して出射された光と光軸との間の角度をβ５とし、光軸方向と直交する方向と前記追加反射面との間の角度をθｂ３とし、前記点ｂ４における前記外面と前記光軸と直交する方向との間の角度をθｂ４とし、前記レンズの屈折率をｎ’としたとき、
角度β５は、
β５≒８０°
を満たし、
角度θｂ３は、
θｂ３≒［ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β５－θｂ４）×ｎ’｝－β３＋θｂ４］／（－２）
を満たす、
ことを特徴とする請求項４に記載の車両用燈体。
前記点ｂ４を介して出射された光と光軸との間の角度をβ５とし、光軸方向と直交する方向と前記追加反射面との間の角度をθｂ３とし、前記点ｂ４における前記外面と前記光軸と直交する方向との間の角度をθｂ４とし、前記レンズの屈折率をｎ’としたとき、
角度β５は、
β５≒８０°
を満たし、
角度θｂ３は、
θｂ３≒［ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β５－θｂ４）×ｎ’｝－β３＋θｂ４］／（－２）
を満たす、
ことを特徴とする請求項４に記載の車両用燈体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、車両用燈体に関する。
【背景技術】
【0002】
自動二輪車等に設けられた車両用燈体は、ハウジングと、ハウジング内に設けられ光源が実装された基板と、ハウジングの前面を覆うレンズと、を備える。光源から出射された光は、レンズを介して外方に出射される。レンズは、光源から入射された光が所定の方向に配向されるように形成されている。これによってレンズを介して出射された光の外部からの視認性や意匠性を向上させようとしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１２－２４３７３４号公報
【特許文献2】特許第６３８１１１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
ところで、レンズ内に入射される光の角度によってはレンズで内面反射され、車両用燈体の外部からの視認性や意匠性に寄与しない光となってしまう場合があった。
また、法規上求められる車幅方向外方への出射光を効率よく得にくいという課題があった。
また、法規上求められる車幅方向外方への出射光を効率よく得にくいという課題があった。
【0005】
そこで、本発明は、外部からの視認性や意匠性を向上させつつ、光源から出射される光を効果的に配光させて法規上求められる車幅方向外方への出射光を効率よく得ることができる車両用燈体を提供する。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記の課題を解決するために、本発明の第１態様では、車両用燈体は、車両に設けられる車両用燈体において、レンズと、前記レンズの内面側に配置され、前記レンズを介して前記レンズの外面側に光を出射する光源と、を備え、前記レンズの前記内面は、レンズカット領域を有し、前記レンズカット領域には、前記光源から前記レンズ内に入射された光が光軸方向に沿って外方に出射されるように配光する少なくとも１つのレンズカット部が形成されており、前記レンズカット領域の一部に形成された追加反射面を有し、前記追加反射面は、前記光源から前記レンズ内に入射された光のうち、前記外面で内面反射された光を内面反射させ、光が光軸方向と交差する方向に沿って外方に出射されるように配向する。
【0007】
このように構成することで、光源からの光の大部分をレンズの外面を介して光軸方向に沿って出射させることができる。車両用燈体の外部からの視認性や意匠性を向上できる。
また、レンズで内面反射された光を、追加反射面を利用して光軸方向と交差する方向に沿って出射させることができる。このため、車両用燈体は、簡素な構造で法規上求められる車幅方向の外方への出射光を効率よく得ることができる。
また、レンズで内面反射された光を、追加反射面を利用して光軸方向と交差する方向に沿って出射させることができる。このため、車両用燈体は、簡素な構造で法規上求められる車幅方向の外方への出射光を効率よく得ることができる。
【0008】
本発明の第２態様では、第１態様の車両用燈体において、前記光源を複数備え、各前記光源に対応する複数の前記レンズカット領域を備え、前記追加反射面は、車幅方向の最も外側に配置される前記レンズカット領域内において、前記光源に対して車幅方向の外側に配置されている。
【0009】
このように構成することで、車両用燈体は、法規上求められる車幅方向の外方への出射光をより効率よく、かつ確実に得ることができる。
【0010】
本発明の第３態様では、第１態様又は第２態様の車両用燈体において、前記レンズカット領域は、前記光源から前記レンズ内に入射された光が直接前記レンズの前記外面へと導かれる直射カット領域と、前記光源から前記レンズ内に入射された光が一旦前記レンズカット部内で内面反射した後、前記レンズの前記外面へと導かれる反射カット領域と、を有し、少なくとも前記レンズカット部は前記反射カット領域に形成され、前記反射カット領域に形成された前記レンズカット部のうちの１つは、前記直射カット領域と前記反射カット領域との境界で光軸方向に沿う境界面を有する境界カット部を含み、前記境界カット部は、前記光源から前記境界面を介して前記レンズ内に入射された光が直接前記レンズの前記外面へと導かれる直射範囲と、前記光源から前記境界面を介して前記レンズ内に入射された光が一旦前記境界カット部内で内面反射した後、前記レンズの前記外面へと導かれる反射範囲と、を有し、前記境界面上での前記直射範囲をγとし、前記直射範囲γのうちの前記光源から最も離れた点をａ１とし、前記直射範囲γのうちの前記光源から最も近い点をｂ１とし、前記点ａ１を介して前記レンズ内に入射された光が前記レンズの前記外面で内面反射する点をａ２とし、前記点ｂ１を介して前記レンズ内に入射された光が前記レンズの前記外面で内面反射する点をｂ２とし、前記点ａ２で内面反射された光が前記レンズの前記内面で再び内面反射する点をａ３とし、前記点ｂ２で内面反射された光が前記レンズの前記内面で再び内面反射する点をｂ３とし、前記点ａ１と前記点ａ２との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚又は前記点ｂ１と前記点ｂ２との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚をｔ１とし、前記点ａ２と前記点ａ３との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚又は前記点ｂ２と前記点ｂ３との間における光軸方向と平行な前記レンズの肉厚をｔ２とし、前記点ａ１を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をα２とし、前記点ａ２を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をα３とし、前記点ｂ１を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をβ２とし、前記点ｂ２を介して入射された後の前記レンズ内での光の方向と光軸方向との間の角度をβ３とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ａ１との間の距離をＬａ１とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ａ３との間の距離をＬａ３とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ｂ１との間の距離をＬｂ１とし、光軸方向に直交する方向において、前記光源と前記点ｂ３との間の距離をＬｂ３とし、光軸方向に直交する方向において、前記追加反射面の前記光源からの距離をＬｒとしたとき、前記距離Ｌａ３，Ｌｂ３，Ｌｒは、
Ｌａ３≒Ｌａ１＋ｔ１×ｔａｎα２＋ｔ２×ｔａｎα３
Ｌｂ３≒Ｌｂ１＋ｔ１×ｔａｎβ２＋ｔ２×ｔａｎβ３
Ｌａ３≦Ｌｒ≦Ｌｂ３
を満たす。
Ｌａ３≒Ｌａ１＋ｔ１×ｔａｎα２＋ｔ２×ｔａｎα３
Ｌｂ３≒Ｌｂ１＋ｔ１×ｔａｎβ２＋ｔ２×ｔａｎβ３
Ｌａ３≦Ｌｒ≦Ｌｂ３
を満たす。
【0011】
このように構成することで、適正な箇所に追加反射面を配置することができる。このため、車両用燈体は、法規上求められる車幅方向の外方への出射光をより効率よく、かつ確実に得ることができる。
【0012】
本発明の第４態様では、第３態様の車両用燈体において、前記レンズは、前記直射範囲γを介して前記レンズ内に入射された光が前記レンズの前記外面で内面反射し、さらに前記追加反射面で内面反射した後、前記レンズの前記外面を介して光軸方向に対して８０°以上傾いた方向に光が出射されるように形成されている。
【0013】
このように構成することで、車両用燈体は、できる限り車幅方向の外方に光を出射させることができる。
【0014】
本発明の第５態様では、第４態様の車両用燈体において、前記点ｂ３で内面反射された光が前記レンズの前記外面を介して出射される点をｂ４とし、前記点ｂ４を介して出射された光と光軸との間の角度をβ５とし、光軸方向と直交する方向と前記追加反射面との間の角度をθｂ３とし、前記点ｂ４における前記外面と前記光軸と直交する方向との間の角度をθｂ４とし、前記レンズの屈折率をｎ’としたとき、角度β５は、
β５≒８０°
を満たし、角度θｂ３は、
θｂ３≒［ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β５－θｂ４）×ｎ’｝－β３＋θｂ４］／（－２）
を満たす。
β５≒８０°
を満たし、角度θｂ３は、
θｂ３≒［ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β５－θｂ４）×ｎ’｝－β３＋θｂ４］／（－２）
を満たす。
【0015】
このように構成することで、車幅方向の外方に、確実に光を出射させることができる。
【発明の効果】
【0016】
本発明によれば、車両用燈体は、外部からの視認性や意匠性を向上させつつ、光源から出射される光を効果的に配光させて法規上求められる車幅方向外方への出射光を効率よく得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【0017】
【図1】本発明の実施形態における車両用燈体の斜視図である。
【図2】本発明の実施形態における車両用燈体の分解斜視図である。
【図3】本発明の実施形態におけるレンズを後方からみた斜視図である。
【図5】本発明の実施形態における追加反射面の形成位置を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【0018】
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【0019】
＜車両用燈体＞
図１は、車両用燈体１の斜視図である。図２は、車両用燈体１の分解斜視図である。
車両用燈体１は、例えば図示しない自動二輪車の車体側部のうち、前方や後方に設けられる、いわゆる方向指示器である。
図１、図２に示すように、車両用燈体１は、ハウジング２と、ハウジング２内に収納された基板３と、ハウジング２に取り付けられたレンズ４と、を備える。
図１は、車両用燈体１の斜視図である。図２は、車両用燈体１の分解斜視図である。
車両用燈体１は、例えば図示しない自動二輪車の車体側部のうち、前方や後方に設けられる、いわゆる方向指示器である。
図１、図２に示すように、車両用燈体１は、ハウジング２と、ハウジング２内に収納された基板３と、ハウジング２に取り付けられたレンズ４と、を備える。
【0020】
車両用燈体１は、図示しない車体の前方に設けられる場合、レンズ４を前方に向けて設けられる。車両用燈体１は、図示しない車体の後方に設けられる場合、レンズ４を後方に向けて設けられる。本実施形態では、車両用燈体１は、車体の左側部のうち、前方に設けられたものとして説明する。図中、矢印ＦＲは車両の前方、矢印ＵＰは車両の上方、矢印ＬＨは車両の左方を示す。車体の車幅方向と左右方向とは一致している。車両用燈体１における車幅方向の外方が、左方となる。
【0021】
＜ハウジング＞
ハウジング２は、例えば樹脂により形成されている。ハウジング２は、前部に開口部２ａを有する箱状で、かつ車幅方向に長く形成されている。ハウジング２の内周面には、突き当て壁８が全周に渡って形成されている。突き当て壁８の前端８ａは、開口部２ａの近傍に位置している。突き当て壁８の前端８ａは、ハウジング２の開口部２ａを形成する前端２ｃよりも後方に位置している。
ハウジング２は、例えば樹脂により形成されている。ハウジング２は、前部に開口部２ａを有する箱状で、かつ車幅方向に長く形成されている。ハウジング２の内周面には、突き当て壁８が全周に渡って形成されている。突き当て壁８の前端８ａは、開口部２ａの近傍に位置している。突き当て壁８の前端８ａは、ハウジング２の開口部２ａを形成する前端２ｃよりも後方に位置している。
【0022】
ハウジング２における車幅方向の内側には、挿通孔２ｂが形成されている。図示しない車体に挿通孔２ｂを取りつけるようにして、車体にハウジング２が固定される。挿通孔２ｂには、複数のハーネス５が挿通される。ハウジング２内に収納された基板３は、ハーネス５を介して図示しないバッテリに電気的に接続されている。
【0023】
＜基板＞
基板３は、ハウジング２の形状に対応するように、車幅方向に長く形成されている。基板３の実装面は、前後方向に向いている。基板３の実装面のうち、前面３ａ、つまりハウジング２の開口部２ａ側の面に、複数（例えば、本実施形態では４つ）の発光体６が実装されている。発光体６は、請求項における光源の一例であり、例えばＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅ）等である。しかしながらこれに限られるものではなく、さまざまな電気機器や素子を光源として利用することが可能である。
基板３は、ハウジング２の形状に対応するように、車幅方向に長く形成されている。基板３の実装面は、前後方向に向いている。基板３の実装面のうち、前面３ａ、つまりハウジング２の開口部２ａ側の面に、複数（例えば、本実施形態では４つ）の発光体６が実装されている。発光体６は、請求項における光源の一例であり、例えばＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ Ｅｍｉｔｔｉｎｇ Ｄｉｏｄｅ）等である。しかしながらこれに限られるものではなく、さまざまな電気機器や素子を光源として利用することが可能である。
【0024】
基板３には、複数（例えば、本実施形態で３つ）のスルーホール７が形成されている。スルーホール７は、短手方向に並んで配置されている。また、スルーホール７は、２つの発光体６の間のうち、車幅方向内側寄りに配置されている。スルーホール７に、基板３の後面３ｂ側からハーネス５が挿入され、基板３に接合されている。
発光体６は、前方に向けて光を出射するが、光そのものは放射状に広がる。以下の説明において、光軸ＯＰ（図２の一点鎖線参照）とは、各発光体６の中心を通り、基板３の前面３ａに対する法線方向と平行な方向をいうものとする。
発光体６は、前方に向けて光を出射するが、光そのものは放射状に広がる。以下の説明において、光軸ＯＰ（図２の一点鎖線参照）とは、各発光体６の中心を通り、基板３の前面３ａに対する法線方向と平行な方向をいうものとする。
【0025】
＜レンズ＞
図３は、レンズ４を後方からみた斜視図である。図４は、図１のＩＶ－ＩＶ線に沿う断面図である。
図２から図４に示すように、レンズ４は、ハウジング２の開口部２ａを閉塞するように例えば接着剤を用いて取り付けられている。レンズ４は、透過性の高い樹脂材料により形成されている。レンズ４は、例えばアクリル樹脂（ＰＭＭＡ）やポリカーボネート樹脂（ＰＣ）等により形成されている。
図３は、レンズ４を後方からみた斜視図である。図４は、図１のＩＶ－ＩＶ線に沿う断面図である。
図２から図４に示すように、レンズ４は、ハウジング２の開口部２ａを閉塞するように例えば接着剤を用いて取り付けられている。レンズ４は、透過性の高い樹脂材料により形成されている。レンズ４は、例えばアクリル樹脂（ＰＭＭＡ）やポリカーボネート樹脂（ＰＣ）等により形成されている。
【0026】
レンズ４は、ハウジング２の開口部２ａの形状に対応するように、車幅方向に長く形成されている。レンズ４は、僅かに前方に向かって膨出する板状のレンズ本体１０を有している。レンズ本体１０は、外面（前面）１０ａの大部分に形成され車幅方向に長い長方形状の平坦外面１１と、平坦外面１１の周囲から斜め後方に向かって延びる傾斜外面１２と、を有する。平坦外面１１と傾斜外面１２とは、湾曲外面１３を介して滑らかに連なっている。
【0027】
傾斜外面１２における外周縁の形状は、ハウジング２の前端２ｃにおける外周縁の形状と同一である。傾斜外面１２の外周縁には、後方に向かって突出する第１突き当て壁１４が一体形成されている。第１突き当て壁１４の後端１４ａは、ハウジング２の前端２ｃに突き当たる。
レンズ本体１０の内面（後面）１０ｂには、第１突き当て壁１４よりもレンズ本体１０の中央部寄りに、後方に向かって突出する第２突き当て壁１５が全周に渡って一体成形されている。第２突き当て壁１５は、第１突き当て壁１４よりも後方に突出している。第２突き当て壁１５の後端１５ａは、ハウジング２の突き当て壁８に突き当たる。このようにして、ハウジング２にレンズ４が例えば接着剤を用いて固定される。
レンズ本体１０の内面（後面）１０ｂには、第１突き当て壁１４よりもレンズ本体１０の中央部寄りに、後方に向かって突出する第２突き当て壁１５が全周に渡って一体成形されている。第２突き当て壁１５は、第１突き当て壁１４よりも後方に突出している。第２突き当て壁１５の後端１５ａは、ハウジング２の突き当て壁８に突き当たる。このようにして、ハウジング２にレンズ４が例えば接着剤を用いて固定される。
【0028】
レンズ本体１０の内面１０ｂは、第２突き当て壁１５に囲まれた領域が複数のレンズカット領域ＡＲに振り分けられている。各レンズカット領域ＡＲは、それぞれ発光体６と前後方向で対向する位置に配置されている。すなわち、レンズ本体１０の内面１０ｂには、例えば４つのレンズカット領域ＡＲが形成されている。各レンズカット領域ＡＲには、複数のレンズカット部１６が形成されている。
【0029】
複数のレンズカット部１６は、レンズ４に入射された光を光軸ＯＰ方向に沿って前方に出射するように配光するためのものである。
実施形態の説明において、「沿う」とは、必ずしも対象となる方向と平行ではないものも含む。「沿う」とは、対象となる方向にほぼ近い方向の範囲も含むものとする。この「沿う」方向について、以下の説明では必要に応じて対象となる方向に対する角度についても説明する。
実施形態の説明において、「沿う」とは、必ずしも対象となる方向と平行ではないものも含む。「沿う」とは、対象となる方向にほぼ近い方向の範囲も含むものとする。この「沿う」方向について、以下の説明では必要に応じて対象となる方向に対する角度についても説明する。
【0030】
複数のレンズカット部１６は、レンズ本体１０の内面１０ｂから後方に突出する凸条に形成されている。複数のレンズカット部１６は、各発光体６の光軸ＯＰを中心とする同心円状に形成されている。複数のレンズカット部１６は、光軸ＯＰ側の内周面１６ａが光軸ＯＰ方向に沿うように形成されている。複数のレンズカット部１６は、内周面１６ａとは反対側の外周面１６ｂが前方に向かうにしたがって対応する光軸ＯＰから離れるように傾斜形成されている。このため、複数のレンズカット部１６は、後方（突出方向）に向かうにしたがって先細りに形成されている。複数のレンズカット部１６の先端には、丸面取り部１７が形成されている。
【0031】
このように形成されたレンズカット部１６に、それぞれ対応する発光体６からの光Ｂが入射され、さらにレンズ４内を通って各外面１１，１２，１３から光Ｂが出射される。この際、光Ｂの挙動は、以下の２通りとなる。すなわち、
（Ｘ１）レンズ４内に入射された光Ｂが、直接平坦外面１１へと導かれる。
（Ｘ２）レンズ４内に入射された光Ｂが、一旦レンズカット部１６内を通って外周面１６ｂで内面反射した後、各外面１１，１２，１３へと導かれる。
（Ｘ１）レンズ４内に入射された光Ｂが、直接平坦外面１１へと導かれる。
（Ｘ２）レンズ４内に入射された光Ｂが、一旦レンズカット部１６内を通って外周面１６ｂで内面反射した後、各外面１１，１２，１３へと導かれる。
【0032】
上記（Ｘ１）は、光軸ＯＰに近い領域からレンズ４内に光Ｂが入射される場合である。以下、このような領域を直射カット領域ＡＤと称する。
上記（Ｘ２）は、直射カット領域ＡＤよりも光軸ＯＰから離間した領域からレンズ４内に光Ｂが入射される場合である。以下、このような領域を反射カット領域ＡＨと称する。
直射カット領域ＡＤに形成されたレンズカット部１６の突出高さＴＤは、反射カット領域ＡＨに形成されたレンズカット部１６の突出高さＴＨよりも低い。
上記（Ｘ２）は、直射カット領域ＡＤよりも光軸ＯＰから離間した領域からレンズ４内に光Ｂが入射される場合である。以下、このような領域を反射カット領域ＡＨと称する。
直射カット領域ＡＤに形成されたレンズカット部１６の突出高さＴＤは、反射カット領域ＡＨに形成されたレンズカット部１６の突出高さＴＨよりも低い。
【0033】
ここで、反射カット領域ＡＨに形成されたレンズカット部１６のうち、最も直射カット領域ＡＤ寄りに形成されたレンズカット部１６を境界カット部１６Ｋと称する。境界カット部１６Ｋは、直射カット領域ＡＤと反射カット領域ＡＨとの境界Ｃ上に内周面１６ａが配置されている。以下の説明では、境界カット部１６Ｋの内周面１６ａを境界面１６ｃと称する。
【0034】
境界面１６ｃを介してレンズ４内に入射された光の挙動は、以下の２通りとなる。すなわち、
（Ｙ１）境界面１６ｃを介してレンズ４内に入射された光Ｂが、直接平坦外面１１へと導かれる。
（Ｙ２）境界面１６ｃを介してレンズ４内に入射された光Ｂが、一旦レンズカット部１６内を通って外周面１６ｂで内面反射した後、平坦外面１１へと導かれる。
上記（Ｙ１）の範囲は、境界面１６ｃのうち、境界カット部１６Ｋの根本側である。以下、この範囲を直射範囲γと称する。
上記（Ｙ２）の範囲は、境界面１６ｃのうち、直射範囲γよりも境界カット部１６Ｋの先端側である。
（Ｙ１）境界面１６ｃを介してレンズ４内に入射された光Ｂが、直接平坦外面１１へと導かれる。
（Ｙ２）境界面１６ｃを介してレンズ４内に入射された光Ｂが、一旦レンズカット部１６内を通って外周面１６ｂで内面反射した後、平坦外面１１へと導かれる。
上記（Ｙ１）の範囲は、境界面１６ｃのうち、境界カット部１６Ｋの根本側である。以下、この範囲を直射範囲γと称する。
上記（Ｙ２）の範囲は、境界面１６ｃのうち、直射範囲γよりも境界カット部１６Ｋの先端側である。
【0035】
直射範囲γを介してレンズ４内に入射された光Ｂは、平坦外面１１に対する入射角度θが小さくなってしまう。このため、このような光Ｂは、平坦外面１１を介して前方に出射されずに平坦外面１１で内面反射してしまう（図４における矢印Ｚ１参照）。そこで、複数のレンズカット領域ＡＲのうち、車幅方向の最も外側に配置されるレンズカット領域ＡＲ内に、追加反射面１８を形成した。
【0036】
追加反射面１８は、直射範囲γを介してレンズ４内に入射された光Ｂが平坦外面１１で内面反射された後、さらに内面反射させて光Ｂが光軸ＯＰ方向と直交する方向に沿って車幅方向外側に出射されるように配光する役割を有する。光軸ＯＰ方向と直交する方向とは、完全に光軸ＯＰ方向に直交する方向のみだけではなく、この直交する方向に近似する方向も含む。光軸ＯＰ方向と直交する方向とは、具体的には、例えば光軸ＯＰに対して約８０°となる方向である。以下、追加反射面１８の役割を精度よく実現するために、追加反射面１８の形成位置について詳細に説明する。
【0037】
＜追加反射面の形成位置について＞
図５は、追加反射面１８の形成位置を説明するための図である。図５は、前述の図４に対応している。図６は、図５のＶＩ部拡大図である。図７は、図５のＶＩＩ部拡大図である。図８は、図５のＶＩＩＩ部拡大図である。図９は、図５のＩＸ部拡大図である。
図４から図９に基づいて、追加反射面１８の形成位置について説明する。
ここで、図４から図９に示す各記号について、以下のように定義する。
図５は、追加反射面１８の形成位置を説明するための図である。図５は、前述の図４に対応している。図６は、図５のＶＩ部拡大図である。図７は、図５のＶＩＩ部拡大図である。図８は、図５のＶＩＩＩ部拡大図である。図９は、図５のＩＸ部拡大図である。
図４から図９に基づいて、追加反射面１８の形成位置について説明する。
ここで、図４から図９に示す各記号について、以下のように定義する。
【0038】
ｎ ：大気の屈折率（本実施形態ではｎ≒１と考えている）
ｎ’ ：レンズ４の屈折率
Ｌｒ ：追加反射面１８の形成範囲
γ ：直射範囲
θ１ ：直射範囲γが形成される境界面１６ｃと光軸ＯＰとの間の角度
ａ１ ：直射範囲γのうち、対応する発光体６から最も離れた点
ｂ１ ：直射範囲γのうち、対応する発光体６から最も近い点
ａ２ ：点ａ１を介してレンズ４内に入射された光Ｂがレンズ本体１０の外面１０ａで内面反射する点
ｂ２ ：点ｂ１を介してレンズ４内に入射された光Ｂがレンズ本体１０の外面１０ａで内面反射する点
ａ３ ：点ａ２で内面反射された光Ｂがレンズ本体１０の内面１０ｂで再び内面反射する点
ｂ３ ：点ｂ２で内面反射された光Ｂがレンズ本体１０の内面１０ｂで再び内面反射する点
ａ４ ：点ａ３で内面反射された光Ｂがレンズ本体１０の外面１０ａを介して出射される点
ｂ４ ：点ｂ３で内面反射された光Ｂがレンズ本体１０の外面１０ａを介して出射される点
ｔ１ ：点ａ１と点ａ２との間における光軸ＯＰ方向と平行なレンズ４の肉厚又は点ｂ１と点ｂ２との間における光軸ＯＰ方向と平行なレンズ４の肉厚
ｔ２ ：点ａ２と点ａ３との間における光軸ＯＰ方向と平行なレンズ４の肉厚又は点ｂ２と点ｂ３との間における光軸ＯＰ方向と平行なレンズ４の肉厚
ｎ’ ：レンズ４の屈折率
Ｌｒ ：追加反射面１８の形成範囲
γ ：直射範囲
θ１ ：直射範囲γが形成される境界面１６ｃと光軸ＯＰとの間の角度
ａ１ ：直射範囲γのうち、対応する発光体６から最も離れた点
ｂ１ ：直射範囲γのうち、対応する発光体６から最も近い点
ａ２ ：点ａ１を介してレンズ４内に入射された光Ｂがレンズ本体１０の外面１０ａで内面反射する点
ｂ２ ：点ｂ１を介してレンズ４内に入射された光Ｂがレンズ本体１０の外面１０ａで内面反射する点
ａ３ ：点ａ２で内面反射された光Ｂがレンズ本体１０の内面１０ｂで再び内面反射する点
ｂ３ ：点ｂ２で内面反射された光Ｂがレンズ本体１０の内面１０ｂで再び内面反射する点
ａ４ ：点ａ３で内面反射された光Ｂがレンズ本体１０の外面１０ａを介して出射される点
ｂ４ ：点ｂ３で内面反射された光Ｂがレンズ本体１０の外面１０ａを介して出射される点
ｔ１ ：点ａ１と点ａ２との間における光軸ＯＰ方向と平行なレンズ４の肉厚又は点ｂ１と点ｂ２との間における光軸ＯＰ方向と平行なレンズ４の肉厚
ｔ２ ：点ａ２と点ａ３との間における光軸ＯＰ方向と平行なレンズ４の肉厚又は点ｂ２と点ｂ３との間における光軸ＯＰ方向と平行なレンズ４の肉厚
【0039】
以下、点ａ１を介してレンズ４内に入射された光Ｂの挙動（図５から図９における光Ｂ１参照）に関する記号について定義する。
Ｆａ ：光軸ＯＰ方向において、発光体６と点ａ１との間の距離（焦点距離）
Ｌａ１：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ａ１との間の距離
Ｌａ２：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ａ２との間の距離
Ｌａ３：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ａ３との間の距離
Ｌａ４：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ａ４との間の距離
θａ２：点ａ２におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
θａ３：点ａ３におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
θａ４：点ａ４におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
α１ ：点ａ１に入射する以前の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
α２ ：点ａ１を介して入射された以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
α３ ：点ａ２で内面反射した以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
α４ ：点ａ３で内面反射した以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
α５ ：点ａ４を介して出射された光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
Ｆａ ：光軸ＯＰ方向において、発光体６と点ａ１との間の距離（焦点距離）
Ｌａ１：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ａ１との間の距離
Ｌａ２：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ａ２との間の距離
Ｌａ３：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ａ３との間の距離
Ｌａ４：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ａ４との間の距離
θａ２：点ａ２におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
θａ３：点ａ３におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
θａ４：点ａ４におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
α１ ：点ａ１に入射する以前の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
α２ ：点ａ１を介して入射された以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
α３ ：点ａ２で内面反射した以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
α４ ：点ａ３で内面反射した以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
α５ ：点ａ４を介して出射された光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
【0040】
ここで、上記α１～α５の関係式は、以下のようになる。
すなわち、図６に示すように、
α１＝ａｒｃｔａｎ（Ｆａ／Ｌａ）
ｎ×ｓｉｎ（９０－α１－θ１）＝ｎ’×ｓｉｎ（９０－α２－θ１）
９０－α２－θ１＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（９０－α１－θ１）／ｎ’｝
α２＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（９０－α１－θ１）／ｎ’｝－９０＋θ１
すなわち、図６に示すように、
α１＝ａｒｃｔａｎ（Ｆａ／Ｌａ）
ｎ×ｓｉｎ（９０－α１－θ１）＝ｎ’×ｓｉｎ（９０－α２－θ１）
９０－α２－θ１＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（９０－α１－θ１）／ｎ’｝
α２＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（９０－α１－θ１）／ｎ’｝－９０＋θ１
【0041】
図７に示すように、
α２－θａ２＝α３＋θａ２
α３＝α２－２×θａ２
図８に示すように、
α３－θａ３＝α４＋θａ３
α４－α３－２×θａ３
図９に示すように、
ｎ’×ｓｉｎ（α４－θａ４）＝ｎ×ｓｉｎ（α５－θａ４）
α５－θａ４＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（α４－θａ４）×ｎ’｝
α５＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（α４－θａ４）×ｎ’｝＋θａ４
α２－θａ２＝α３＋θａ２
α３＝α２－２×θａ２
図８に示すように、
α３－θａ３＝α４＋θａ３
α４－α３－２×θａ３
図９に示すように、
ｎ’×ｓｉｎ（α４－θａ４）＝ｎ×ｓｉｎ（α５－θａ４）
α５－θａ４＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（α４－θａ４）×ｎ’｝
α５＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（α４－θａ４）×ｎ’｝＋θａ４
【0042】
上記より、Ｌａ１～Ｌａ４の関係式は、以下のようになる。
Ｌａ２≒Ｌａ１＋ｔ１×ｔａｎα２
Ｌａ３≒Ｌａ１＋ｔ１×ｔａｎα２＋ｔ２×ｔａｎα３ ・・・（１）
Ｌａ２≒Ｌａ１＋ｔ１×ｔａｎα２
Ｌａ３≒Ｌａ１＋ｔ１×ｔａｎα２＋ｔ２×ｔａｎα３ ・・・（１）
【0043】
続いて、点ｂ１を介してレンズ４内に入射された光Ｂの挙動（図５から図９における光Ｂ２参照）に関する記号について定義する。
Ｆｂ ：光軸ＯＰ方向において、発光体６と点ｂ１との間の距離（焦点距離）
Ｌｂ１：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ｂ１との間の距離
Ｌｂ２：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ｂ２との間の距離
Ｌｂ３：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ｂ３との間の距離
Ｌｂ４：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ｂ４との間の距離
θｂ２：点ｂ２におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
θｂ３：点ｂ３におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
θｂ４：点ｂ４におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
β１ ：点ｂ１に入射する以前の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
β２ ：点ｂ１を介して入射された以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
β３ ：点ｂ２で内面反射した以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
β４ ：点ｂ３で内面反射した以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
β５ ：点ｂ４を介して出射された光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
Ｆｂ ：光軸ＯＰ方向において、発光体６と点ｂ１との間の距離（焦点距離）
Ｌｂ１：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ｂ１との間の距離
Ｌｂ２：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ｂ２との間の距離
Ｌｂ３：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ｂ３との間の距離
Ｌｂ４：光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ｂ４との間の距離
θｂ２：点ｂ２におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
θｂ３：点ｂ３におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
θｂ４：点ｂ４におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度
β１ ：点ｂ１に入射する以前の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
β２ ：点ｂ１を介して入射された以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
β３ ：点ｂ２で内面反射した以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
β４ ：点ｂ３で内面反射した以後の光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
β５ ：点ｂ４を介して出射された光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度
【0044】
ここで、上記β１～β５の関係式は、以下のようになる。
すなわち、図６に示すように、
β１＝ａｒｃｔａｎ（Ｆｂ／Ｌｂ）
ｎ×ｓｉｎ（９０－β１－θ１）＝ｎ’×ｓｉｎ（９０－β２－θ１）
９０－β２－θ１＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（９０－β１－θ１）／ｎ’｝
β２＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（９０－β１－θ１）／ｎ’｝－９０＋θ１
すなわち、図６に示すように、
β１＝ａｒｃｔａｎ（Ｆｂ／Ｌｂ）
ｎ×ｓｉｎ（９０－β１－θ１）＝ｎ’×ｓｉｎ（９０－β２－θ１）
９０－β２－θ１＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（９０－β１－θ１）／ｎ’｝
β２＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（９０－β１－θ１）／ｎ’｝－９０＋θ１
【0045】
図７に示すように、
β２－θｂ２＝β３＋θｂ２
β３＝β２－２×θｂ２
図８に示すように、
β３－θｂ３＝β４＋θｂ３
β４－β３－２×θｂ３
図９に示すように、
ｎ’×ｓｉｎ（β４－θｂ４）＝ｎ×ｓｉｎ（β５－θｂ４）
β５－θｂ４＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β４－θｂ４）×ｎ’｝
β５＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β４－θｂ４）×ｎ’｝＋θｂ４
β２－θｂ２＝β３＋θｂ２
β３＝β２－２×θｂ２
図８に示すように、
β３－θｂ３＝β４＋θｂ３
β４－β３－２×θｂ３
図９に示すように、
ｎ’×ｓｉｎ（β４－θｂ４）＝ｎ×ｓｉｎ（β５－θｂ４）
β５－θｂ４＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β４－θｂ４）×ｎ’｝
β５＝ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β４－θｂ４）×ｎ’｝＋θｂ４
【0046】
ここで、追加反射面１８の設定角となるθｂ３は、β５を用いた式で示すと、下記（２）式となる。β５＝８０°することが望ましい。このように設定することで、法規上求められる車幅方向の外方へ出射する光Ｂを得ることができるからである。追加反射面１８の設定角となるθｂ３を、β５＝８０°に設定する角度とする場合、下記（３）式で示される。すなわち、
β５－θｂ４＝ａｒｃｓｉｎ［ｓｉｎ｛（β３－２×θｂ３）－θｂ４｝×ｎ’］×ｎ’
ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β５－θｂ４）×ｎ’｝＝（β３－２×θｂ３）－θｂ４
θｂ３＝［ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β５－θｂ４）×ｎ’｝－β３＋θｂ４］／（－２） ・・・（２）
θｂ３＝［ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（８０－θｂ４）×ｎ’｝－β３＋θｂ４］／（－２） ・・・（３）
上記式（３）については、完全に満たす必要はなく、製造誤差による近似範囲も含むものとする。
β５－θｂ４＝ａｒｃｓｉｎ［ｓｉｎ｛（β３－２×θｂ３）－θｂ４｝×ｎ’］×ｎ’
ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β５－θｂ４）×ｎ’｝＝（β３－２×θｂ３）－θｂ４
θｂ３＝［ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（β５－θｂ４）×ｎ’｝－β３＋θｂ４］／（－２） ・・・（２）
θｂ３＝［ａｒｃｓｉｎ｛ｓｉｎ（８０－θｂ４）×ｎ’｝－β３＋θｂ４］／（－２） ・・・（３）
上記式（３）については、完全に満たす必要はなく、製造誤差による近似範囲も含むものとする。
【0047】
上記より、Ｌｂ１～Ｌｂ４の関係式は、以下のようになる。
Ｌｂ２≒Ｌｂ１＋ｔ１×ｔａｎβ２
Ｌｂ３≒Ｌｂ１＋ｔ１×ｔａｎβ２＋ｔ２×ｔａｎβ３ ・・・（４）
したがって、追加反射面１８の形成範囲Ｌｒは、
Ｌａ３≦Ｌｒ≦Ｌｂ３ ・・・（５）
を満たす。
Ｌｂ２≒Ｌｂ１＋ｔ１×ｔａｎβ２
Ｌｂ３≒Ｌｂ１＋ｔ１×ｔａｎβ２＋ｔ２×ｔａｎβ３ ・・・（４）
したがって、追加反射面１８の形成範囲Ｌｒは、
Ｌａ３≦Ｌｒ≦Ｌｂ３ ・・・（５）
を満たす。
【0048】
このように、上述の実施形態では、レンズ本体１０（レンズ４）の内面１０ｂは、レンズカット領域ＡＲを有する。レンズカット領域ＡＲには、発光体６からレンズ４内に入射された光Ｂが光軸ＯＰ方向に沿って外方に出射されるように配光する複数のレンズカット部１６が形成されている。レンズカット領域ＡＲの一部には、追加反射面１８が形成されている。追加反射面１８は、発光体６からレンズ４内に入射された光のうち、外面１０ａで内面反射された光Ｂを内面反射させ、光Ｂが光軸方向と直交する方向に沿って外方に出射されるように配光する。
【0049】
このため、発光体６からの光Ｂの大部分をレンズ本体１０（レンズ４）の外面１０ａを介して光軸ＯＰ方向に沿って出射させることができる。車両用燈体１の外部からの視認性や意匠性を向上できる。
また、レンズ４で内面反射された光Ｂを、追加反射面１８を利用して光軸ＯＰ方向と直交する方向に沿って出射させることができる。このため、簡素な構造で法規上求められる車幅方向の外方への出射光を効率よく得ることができる。
また、レンズ４で内面反射された光Ｂを、追加反射面１８を利用して光軸ＯＰ方向と直交する方向に沿って出射させることができる。このため、簡素な構造で法規上求められる車幅方向の外方への出射光を効率よく得ることができる。
【0050】
とりわけ、車両用燈体１は、発光体６を複数（本実施形態では４つ）備える。各発光体６に対応する複数のレンズカット領域ＡＲを備える。追加反射面１８は、車幅方向の最も外側に配置されるレンズカット領域ＡＲにおいて、発光体６に対して車幅方向の外側に配置されている。このため、車両用燈体１は、法規上求められる車幅方向の外方への出射光をより効率よく、かつ確実に得ることができる。
【0051】
光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ａ３との間の距離Ｌａ３は、上記式（１）を満たす。光軸ＯＰ方向に直交する方向において、発光体６と点ｂ３との間の距離Ｌｂ３は、上記式（４）を満たす。追加反射面１８の形成範囲Ｌｒは、上記式（５）を満たす。このため、適正な箇所に追加反射面１８を配置することができる。よって、車両用燈体１は、法規上求められる車幅方向の外方への出射光をより効率よく、かつ確実に得ることができる。
【0052】
レンズ４は、直射範囲γを介してレンズ４内に入射された光Ｂがレンズ本体１０（レンズ４）の外面１０ａで内面反射し、さらに追加反射面１８で内面反射した後、レンズ本体１０（レンズ４）の外面１０ａを介して光軸ＯＰ方向に対して８０°以上傾いた方向に光Ｂが出射されるように形成されている。このため、車両用燈体１は、できる限り車幅方向の外方に光Ｂを出射させることができる。
【0053】
上述した通り、点ｂ４を介して出射された光Ｂと光軸ＯＰとの間の角度β５は、β５＝８０°を満たす。点ｂ３におけるレンズ本体１０の外面１０ａと光軸ＯＰに直交する方向との間の角度θｂ３は、上記式（３）を満たす。このため、車両用燈体１は、車幅方向の外方に、確実に光Ｂを出射させることができる。
【0054】
車両用燈体１は、外部からの視認性や意匠性を向上できる。また、レンズ４で内面反射された光Ｂを、追加反射面１８を利用して光軸ＯＰ方向と直交する方向に沿って出射させることができる。このため、簡素な構造で法規上求められる車幅方向の外方への出射光を効率よく得ることができる。よって、国連が主導する持続可能な開発目標（ＳＤＧｓ）の目標１１「都市と人間の居住地を包摂的、安全、強靭かつ持続可能にする」に貢献することが可能となる。
【0055】
本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述の実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上述の実施形態では、車両用燈体１は、例えば図示しない自動二輪車の車体側部のうち、前方や後方に設けられる、いわゆる方向指示器である場合について説明した。しかしながらこれに限られるものではなく、四輪車等、さまざまな車両に用いられる燈体として、車両用燈体１の構成を採用することができる。
例えば、上述の実施形態では、車両用燈体１は、例えば図示しない自動二輪車の車体側部のうち、前方や後方に設けられる、いわゆる方向指示器である場合について説明した。しかしながらこれに限られるものではなく、四輪車等、さまざまな車両に用いられる燈体として、車両用燈体１の構成を採用することができる。
【0056】
上述の実施形態では、車両用燈体１は、例えば４つの発光体６を有し、発光体６に対応して４つのレンズカット領域ＡＲが形成されている場合について説明した。しかしながらこれに限られるものではなく発光体６の個数は１つ以上であればよい。レンズカット領域ＡＲの個数も発光体６の個数に応じて変更してよい。
【0057】
上述の実施形態では、各レンズカット領域ＡＲに形成されたレンズカット部１６は、各発光体６の光軸ＯＰを中心とする同心円状に形成されている場合について説明した。しかしながらこれに限られるものではなく、レンズカット部１６は、光軸ＯＰ方向からみて四角形状、三角形状、六角形状、八角形状、楕円形状等、さまざまな形状とすることができる。特に、多角形状の場合は、偶数角形状であると、つまり、四角形状、六角形状、八角形状等であると、レンズカット部１６が上下対称、及び左右対称の形状になるので好ましい。このような形状とすることで周囲に満遍なく出射光を拡散することができる。
【0058】
上述の実施形態では、各レンズカット領域ＡＲには、複数のレンズカット部１６が形成されている場合について説明した。しかしながらこれに限られるものではなく、各レンズカット領域ＡＲに少なくとも１つのレンズカット部１６が形成されていればよい。また、少なくとも反射カット領域ＡＨにレンズカット部１６が形成されていればよい。
【0059】
上述の実施形態では、追加反射面１８は、直射範囲γを介してレンズ４内に入射された光Ｂが平坦外面１１で内面反射された後、さらに内面反射させて光Ｂが光軸ＯＰ方向と直交する方向に沿って車幅方向外側に出射されるように配光する役割を有する場合について説明した。しかしながらこれに限られるものではなく、追加反射面１８は、光軸ＯＰ方向と交差する方向に沿って配光するものであればよい。
【符号の説明】
【0060】
１…車両用燈体、２…ハウジング、２ａ…開口部、２ｂ…挿通孔、２ｃ…前端、３…基板、３ａ…前面、３ｂ…後面、４…レンズ、５…ハーネス、６…発光体、７…スルーホール、８…突き当て壁、８ａ…前端、１０…レンズ本体、１０ａ…外面、１０ｂ…内面、１１…平坦外面、１２…傾斜外面、１３…湾曲外面、１４…第１突き当て壁、１４ａ…後端、１５…第２突き当て壁、１５ａ…後端、１６…レンズカット部、１６ａ…内周面、１６ｂ…外周面、１６ｃ…境界面、１６Ｋ…境界カット部、１７…丸面取り部、１８…追加反射面、ＡＤ…直射カット領域、ＡＨ…反射カット領域、ＡＲ…レンズカット領域、Ｂ，Ｂ１，Ｂ２…光、Ｃ…境界、ＯＰ…光軸、ＴＤ，ＴＨ…突出高さ
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】