特開 2024-118167 充電インレット組立体

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024118167

(43)【公開日】2024-08-30

(54)【発明の名称】充電インレット組立体

(51)【国際特許分類】

   H01R 13/52 20060101AFI20240823BHJP

   B60L 53/16 20190101ALI20240823BHJP

【ＦＩ】

H01R13/52 D

B60L53/16

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023024444

(22)【出願日】2023-02-20

(71)【出願人】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100088672

【弁理士】

【氏名又は名称】吉竹 英俊

(74)【代理人】

【識別番号】100088845

【弁理士】

【氏名又は名称】有田 貴弘

(74)【代理人】

【識別番号】100117662

【弁理士】

【氏名又は名称】竹下 明男

(74)【代理人】

【識別番号】100103229

【弁理士】

【氏名又は名称】福市 朋弘

(72)【発明者】

【氏名】表 恭平

【テーマコード（参考）】

5E087

5H125

【Ｆターム（参考）】

5E087EE11

5E087FF07

5E087HH01

5E087HH02

5E087LL04

5E087LL12

5E087MM05

5E087MM08

5E087QQ03

5E087QQ04

5E087RR04

5E087RR12

5H125AA01

5H125AC12

5H125AC24

5H125DD02

5H125FF12

(57)【要約】

【課題】充電インレット組立体の内側から外側への良好な排水性を維持しつつカバー部材からハウジング部材の内側への水や塵の侵入が抑制される充電インレット組立体を提供する。
【解決手段】
充電インレット組立体１０は、ハウジング部材２０と、カバー部材６０とを備える。ハウジング部材２０の円筒支持部２４には、円筒支持部２４の内周面２４ａと外周面２４ｂとを貫通する開口部４５が形成される。開口部４５は、環状弾性部材５１よりも端子２側の位置に形成される。カバー部材６０は、開口部４５よりも鉛直方向下方に位置し、カバー部材６０の外側に開口する排水口６７と、円筒支持部２４の外周面２４ｂの外側に位置し、開口部４５と排水口６７とを連接する排水誘導路Ｐと、を有する。開口部４５と排水口６７とは、鉛直方向からの平面視において、異なる位置に形成される。
【選択図】図８

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両に搭載される充電インレット組立体であって、
端子と、
前記端子に接続される配線部材と、
前記配線部材に装着される環状弾性部材と、
前記端子を保持する端子保持部と、前記配線部材に装着される前記環状弾性部材を周方向から保持する円筒支持部と、を有するハウジング部材と、
前記ハウジング部材に固定され、前記配線部材および前記環状弾性部材を前記車両の内側からカバーするカバー部材と、を備え、
前記円筒支持部には、前記円筒支持部の内周面と外周面とを貫通する開口部が形成され、
前記開口部は、前記環状弾性部材よりも前記端子側の位置に形成され、
前記カバー部材は、前記開口部よりも鉛直方向下方に位置し、前記カバー部材の外側に開口する排水口と、前記円筒支持部の外周面の外側に位置し、前記開口部と前記排水口とを連接する排水誘導路と、を有し、
前記開口部と前記排水口とは、鉛直方向からの平面視において、異なる位置に形成される、
充電インレット組立体。

【請求項2】

請求項１に記載の充電インレット組立体であって、
前記開口部の底面は、前記円筒支持部の外周面から外側に突出する方向に向かって水平または、徐々に下方に傾斜する平面により構成される、
充電インレット組立体。

【請求項3】

請求項１または請求項２に記載の充電インレット組立体であって、
前記排水誘導路は、前記円筒支持部の外周面に沿った形状に形成される、
充電インレット組立体。

【請求項4】

請求項１または請求項２に記載の充電インレット組立体であって、
前記排水誘導路は、前記開口部と前記排水口との間に配置される仕切り壁により仕切られる、
充電インレット組立体。

【請求項5】

請求項４に記載の充電インレット組立体であって、
前記仕切り壁は、前記円筒支持部の外周面から前記カバー部材の内周面に至るまで延設される、
充電インレット組立体。

【請求項6】

請求項１または請求項２に記載の充電インレット組立体であって、
前記配線部材は、並列する２本であり、
前記排水口は、対向する前記配線部材側に形成される、
充電インレット組立体。

【請求項7】

請求項１または請求項２に記載の充電インレット組立体であって、
前記カバー部材は、樹脂製である、充電インレット組立体。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、充電インレット組立体に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、車両に搭載されるインレットを覆うカバー部材としてのグロメットの技術が開示されている。グロメットは、インレットのうち、車両の内側に露出する部分を全体的に覆う。また、グロメットは、インレットから引き出される配線部材の一部を覆う。グロメットには、配線部材の引出口も形成される。なお、特許文献１に記載のグロメットは、例えば、弾性が高いＥＰＤＭ（エチレンプロピレンジエンゴム）などのエラストマにより構成される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２２－１３６５１８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載のグロメットは、インレットの内側に侵入する水を排水するための排水口を備える。このように排水口を備えると、グロメットの内側に水が溜まることが抑制される。また、特許文献１に記載のグロメットは、排水口からグロメット内の端子収容部への塵の侵入を抑制するために、グロメット側仕切りやハウジング側仕切りを備える。

【0005】

しかしながら、上述のようなグロメットは、端子収容部を含むハウジングの後方（車両の内側の部分）の全体を覆う構成である。したがって、車両の内側においてインレットの占領領域がグロメットの分だけ大きくなる。一方で、車両の小型化が望まれており、車両の内側の占領領域が小さいインレットが望まれている。

【0006】

そこで、本開示は、充電インレット組立体の内側から外側への良好な排水性を維持しつつカバー部材からハウジング部材の内側への水や塵の侵入が抑制され、かつ、小型化可能な充電インレット組立体を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本開示の充電インレット組立体は、車両に搭載される充電インレット組立体であって、端子と、前記端子に接続される配線部材と、前記配線部材に装着される環状弾性部材と、前記端子を保持する端子保持部と、前記配線部材に装着される前記環状弾性部材を周方向から保持する円筒支持部と、を有するハウジング部材と、前記ハウジング部材に固定され、前記配線部材および前記環状弾性部材を前記車両の内側からカバーするカバー部材と、を備え、前記円筒支持部には、前記円筒支持部の内周面と外周面とを貫通する開口部が形成され、前記開口部は、前記環状弾性部材よりも前記端子側の位置に形成され、前記カバー部材は、前記開口部よりも鉛直方向下方に位置し、前記カバー部材の外側に開口する排水口と、前記円筒支持部の外周面の外側に位置し、前記開口部と前記排水口とを連接する排水誘導路と、を有し、前記開口部と前記排水口とは、鉛直方向からの平面視において、異なる位置に形成される。

【発明の効果】

【0008】

本開示の充電インレット組立体によると、充電インレット組立体の内側から外側への良好な排水性を維持しつつカバー部材からハウジング部材の内側への水や塵の侵入が抑制され、かつ、小型化可能である。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、充電インレット組立体を示す側面図である。

【図2】図２は、ハウジング部材およびカバー部材を車両の内側から示す斜視図である。

【図3】図３は、ハウジング部材およびカバー部材を車両の外側から示す斜視図である。

【図4】図４は、ハウジング部材に対して環状弾性部材およびカバー部材を組み付ける状態を示す説明図である。

【図5】図５は、リテーナを上方から示す斜視図である。

【図6】図６は、リテーナを下方から示す斜視図である。

【図7】図７は、カバー部材を示す斜視図である。

【図8】図８は、リテーナとカバー部材とを下方から示す斜視図である。

【図9】図９は、カバー部材を中心とした部分の平面拡大図である。

【図10】図１０は、カバー部材を中心とした部分の側面拡大図である。

【図11】図１１は、充電インレット組立体を車両の内側から示す概略図である。

【図12】図１２は、変形例の充電インレット組立体１０を車両の内側から示す概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施形態を列記して説明する。

【0011】

本開示の充電インレット組立体は、次の通りである。

【0012】

（１）車両に搭載される充電インレット組立体であって、端子と、前記端子に接続される配線部材と、前記配線部材に装着される環状弾性部材と、前記端子を保持する端子保持部と、前記配線部材に装着される前記環状弾性部材を周方向から保持する円筒支持部と、を有するハウジング部材と、前記ハウジング部材に固定され、前記配線部材および前記環状弾性部材を前記車両の内側からカバーするカバー部材と、を備え、前記円筒支持部には、前記円筒支持部の内周面と外周面とを貫通する開口部が形成され、前記開口部は、前記環状弾性部材よりも前記端子側の位置に形成され、前記カバー部材は、前記開口部よりも鉛直方向下方に位置し、前記カバー部材の外側に開口する排水口と、前記円筒支持部の外周面の外側に位置し、前記開口部と前記排水口とを連接する排水誘導路と、を有し、前記開口部と前記排水口とは、鉛直方向からの平面視において、異なる位置に形成される。これにより、充電インレット組立体の内側から外側への良好な排水性を維持しつつカバー部材からハウジング部材の内側への水や塵の侵入が抑制される。

【0013】

（２）（１）の充電インレット組立体であって、前記開口部の底面は、前記円筒支持部の外周面から外側に突出する方向に向かって水平または、徐々に下方に傾斜する平面により構成されてもよい。これにより、水が良好に底面を通過する排水性が維持されつつ、底面により開口部への水や塵の侵入が抑制される。

【0014】

（３）（１）または（２）の充電インレット組立体であって、前記排水誘導路は、前記円筒支持部の外周面に沿った形状に形成されてもよい。これにより、排水誘導路が複雑化した排水経路を有しながら、カバー部材の形状および大きさが簡潔化される。

【0015】

（４）（１）ないし（３）のいずれか一つの充電インレット組立体であって、前記排水誘導路は、前記開口部と前記排水口との間に配置される仕切り壁により仕切られてもよい。これにより、排水口から侵入する水や塵の仕切り壁よりも開口部側への侵入が抑制される。このため、排水口から開口部への水や塵の侵入が抑制される。

【0016】

（５）（４）の充電インレット組立体であって、前記仕切り壁は、前記円筒支持部の外周面から前記カバー部材の内周面に至るまで延設されてもよい。これにより、排水口から開口部への水や塵の侵入が効果的に抑制される。

【0017】

（６）（１）ないし（５）のいずれか一つの充電インレット組立体であって、前記配線部材は、並列する２本であり、前記排水口は、対向する前記配線部材側に形成されてもよい。これにより、２つの排水口からの排水がカバー部材の中央部に集束する。したがって、排水口からの排水がカバー部材の外側での散乱が抑制される。

【0018】

（７）（１）ないし（６）のいずれか一つの充電インレット組立体であって、前記カバー部材は、樹脂製である。これにより、弾性変形し難い樹脂製のカバー部材であっても、複雑化された排水経路を有することから、カバー部材と円筒支持部との間への水や塵の侵入が抑制される。

【0019】

［本開示の実施形態の詳細］
本開示の充電インレット組立体の具体例を、以下の図面を参照しつつ説明する。なお、本開示はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【0020】

以下、本開示にかかる充電インレット組立体について説明する。

【0021】

＜実施形態＞
＜充電インレット組立体１０＞
図１は、充電インレット組立体１０を示す側面図である。

【0022】

充電インレット組立体１０は、車両に搭載される。車両は、蓄電装置及びモータを備える電動車両である。車両は、蓄電装置の電力でモータを駆動することによって走行する。車両は、駆動源としてモータのみを備える電気自動車であってもよいし、モータとエンジンとを備えるハイブリッド車両であってもよい。車両における蓄電装置は、外部の充電スタンドから供給される電力によって充電される。充電インレット組立体１０は、例えば、車両におけるボディの外面に設けられたインレット取付部８０に取付けられる。図１には、インレット取付部８０の一例が示されている。インレット取付部８０は、例えば、ボディをなすパネル８２の一部が車両の内側に凹む凹状に形成される。インレット取付部８０のうち底部のパネル８２には貫通孔８４が形成される。充電インレット組立体１０の一部は、パネル８２よりも車両の内側に配置され、他の一部は貫通孔８４を貫通する。

【0023】

充電インレット組立体１０は、端子２と、配線部材５０と、配線部材５０に装着される環状弾性部材５１と、ハウジング部材２０と、カバー部材６０とを備える。ハウジング部材２０は、外部充電コネクタが挿し込まれて電気的に接続されることが可能に構成される。外部充電コネクタは、例えば、充電スタンドから延びる充電ケーブルのコネクタである。ハウジング部材２０は、外部充電コネクタとの接続部分（端子２）を保持する（図３および図５参照）。接続部分（端子２）は、外部充電コネクタが挿し込まれて電気的に接続される部分である。

【0024】

配線部材５０は、ハウジング部材２０から延びる。配線部材５０は、ハウジング部材２０に保持される端子２と電気的に接続される。配線部材５０は、充電スタンドからの電力を車両の蓄電装置に向けて送る。また、配線部材５０は、車両の内側方向に引き出される。配線部材５０においてハウジング部材２０から引き出される引出方向は、ハウジング部材２０に保持される端子２の長手方向（車両の内外方向）と同一方向である。なお、配線部材５０の引出方向は、端子２の長手方向に交差（直交）する方向でもよい。

【0025】

カバー部材６０は、ハウジング部材２０に固定される。具体的には、カバー部材６０は、ハウジング部材２０の円筒支持部２４に嵌合される。そして、カバー部材６０は、配線部材５０および環状弾性部材５１を車両の内側からカバーする。カバー部材６０には、ハウジング部材２０（リテーナ４０）との係合部６５及び引出口としての開口６８が形成されている。配線部材５０において、端子２との接続部分から開口６８までの部分は、円筒支持部２４とカバー部材６０の内部に収納されている。また、配線部材５０は、開口６８を通じて、カバー部材６０の外に延び出ている。配線部材５０が、ハウジング部材２０からカバー部材６０の内側に延び、カバー部材６０の開口６８を通じてカバー部材６０の外に延び出ている。カバー部材６０は、パネル８２よりも車両の内側において、ハウジング部材２０及び配線部材５０の保護、具体的には、カバー部材６０の内部への水や塵の侵入の抑制を行う。なお、本実施形態においては、２本の並列する配線部材５０をそれぞれ覆うカバー部６１が連結するカバー部材６０が採用される。

【0026】

本開示において、車両の内外方向（車両の幅方向）が、ハウジング部材２０がパネル８２の貫通孔８４を貫通する方向に平行な方向とされる。ハウジング部材２０と外部充電コネクタとは、車両の内外方向に平行な方向に接続される。図１において、例えば、上下方向が鉛直方向である。

【0027】

図２は、ハウジング部材２０およびカバー部材６０を車両の内側から示す斜視図である。図３は、ハウジング部材２０およびカバー部材６０を車両の外側から示す斜視図である。図４は、ハウジング部材２０に対して環状弾性部材５１およびカバー部材６０を組み付ける状態を示す説明図である。

【0028】

図４に示すように、充電インレット組立体１０は、ハウジング部材２０から引き出される配線部材５０に対して環状弾性部材５１が装着されて構成される。図４の矢印Ａで示すように、環状弾性部材５１は、ハウジング部材２０における円筒支持部２４の内周面２４ａと配線部材５０との間に嵌め込まれる。このようにして、環状弾性部材５１は、配線部材５０に装着される。なお、環状弾性部材５１の無負荷状態の外径は、円筒支持部２４の内周面２４ａの径よりも大きい。環状弾性部材５１が配線部材５０に装着されるとき、環状弾性部材５１が弾性変形しながら円筒支持部２４の内周面２４ａと配線部材５０との間に圧入される。このようにして、環状弾性部材５１が圧縮状態で配線部材５０に対して装着される。環状弾性部材５１が配線部材５０に装着されると、環状弾性部材５１が円筒支持部２４の内周面２４ａに対して密接する。これにより、環状弾性部材５１と配線部材５０との間、および環状弾性部材５１と円筒支持部２４との間への水や塵の侵入が抑制される。

【0029】

また、充電インレット組立体１０は、環状弾性部材５１が配線部材５０に装着された後、図４の矢印Ｂで示すように、円筒支持部２４に対してカバー部材６０が嵌合される。このようにして、ハウジング部材２０とカバー部材６０とが固定される。カバー部材６０は、後に詳細に説明する押え部７０を備える。この押え部７０により、環状弾性部材５１が押され、環状弾性部材５１の抜けが防止される。

【0030】

また、円筒支持部２４の外周面２４ｂには、後に説明するカバー部材６０の係合溝７１と係合する突起部４６が形成されている。突起部４６は、円筒支持部２４の延設方向に沿って平板状に形成される。突起部４６がカバー部材６０の係合溝７１に挿入されることにより、円筒支持部２４に対するカバー部材６０の周方向への回転が抑制される。

【0031】

＜ハウジング部材２０（ハウジング本体３０およびリテーナ４０）＞
図５は、リテーナ４０を上方から示す斜視図である。図６は、リテーナ４０を下方から示す斜視図である。

【0032】

ハウジング部材２０は、端子保持部２２と、円筒支持部２４とを有する。端子保持部２２は、端子２を保持する（図１および図３参照）。また、円筒支持部２４は、端子保持部２２の延長上に位置する（図１参照）。円筒支持部２４は、車両の内側方向に突出する。本実施形態においては、ハウジング部材２０は、２つの端子保持部２２を備える。２つの端子保持部２２は、鉛直方向に水平な方向において並列する。なお、端子保持部２２の数は２つに限定されない。例えば、２本の電力線と接続する端子２を保持するための端子保持部２２と、複数本の信号線と接続する端子を保持するための端子保持部とが備えられてもよい。

【0033】

本実施形態においては、ハウジング部材２０は、ハウジング本体３０と、リテーナ４０とを備える。ハウジング本体３０およびリテーナ４０は、例えば、樹脂製である。また、ハウジング本体３０およびリテーナ４０は、例えば、射出成形により形成される。ハウジング本体３０は、パネル８２に取り付けられるパネル取付部３１と、端子２が挿入される端子保持部２２と、端子保持部２２の周囲を囲む周壁部３３とを有するなお、本実施形態のように、ハウジング部材２０がハウジング本体３０とリテーナ４０とを備える構成に限定されない。ハウジング本体３０とリテーナ４０との各構成を含む一体物のハウジング部材２０であってもよい。

【0034】

パネル取付部３１は、貫通孔８４よりも大きい板状体で形成される。パネル取付部３１の四隅にはネジ挿通穴３１ａが形成される。ネジ挿通穴３１ａに挿通されたネジがパネル８２に羅合されることにより、ハウジング本体３０とパネル８２とが固定される。

【0035】

端子保持部２２は、パネル取付部３１から車両の内側および外側の両方に突出する。端子保持部２２は、円筒状に形成される。端子保持部２２は、車両の内外両方向に開口する。これにより、外部コネクタが充電インレット組立体１０に挿入されるときに、端子保持部２２に保持される端子２と外部コネクタとが接続される。また、端子保持部２２に挿入される端子２を介して、外部コネクタと配線部材５０とが電気的に接続される。

【0036】

周壁部３３は、端子保持部２２の周囲を円筒状に取り囲む。周壁部３３の外周面上には、複数の突起部３４が形成される。突起部３４は、後に説明するリテーナ４０の係合部４３と係合する。これにより、ハウジング本体３０とリテーナ４０とが固定される。

【0037】

図２および図４に示すように、リテーナ４０は、車両の内側からハウジング本体３０に固定される。リテーナ４０は、ハウジング本体係合部４１と、円筒支持部２４とを備える。

【0038】

ハウジング本体係合部４１は、円筒状に形成される。ハウジング本体係合部４１は、ハウジング本体３０の周壁部３３の外周に嵌合する。このような構成により、周壁部３３とハウジング本体係合部４１とで、端子保持部２２の周囲が取り囲まれる。ハウジング本体係合部４１は、外周面上に、周壁部３３に形成される突起部３４に係合する係合部４３を備える。係合部４３は、外周面の周方向に間隔をおいて車両の内外方向に延びる一対の脚部４３ａと、脚部４３ａの端部同士を繋ぐ連結部４３ｂとを備える。脚部４３ａと連結部４３ｂとに囲まれる空間に突起部３４が係合することにより、ハウジング本体３０とリテーナ４０とが固定される。なお、樹脂により形成される脚部４３ａが弾性変形することにより、連結部４３ｂが突起部３４を乗り越えて、突起部３４と係合部４３とが係合される。

【0039】

円筒支持部２４は、端子２に接続される配線部材５０の一部の周囲を覆う。本実施形態においては、配線部材５０は、端子２の長手方向と同一方向に、接続金具５２を介して接続される。円筒支持部２４には、配線部材５０を引き出す引出口４４と、円筒支持部２４の周方向において内周面２４ａと外周面２４ｂとを貫通する開口部４５が形成される。円筒支持部２４の内周面２４ａは、配線部材５０の周方向の形状に適応した形状（配線部材５０に沿った略円筒状）に形成される。本実施形態においては、円筒支持部２４の内周面２４ａが、配線部材５０に装着される環状弾性部材５１と密接するように形成される。環状弾性部材５１は、例えば、ゴム、柔軟な樹脂材料により形成される。環状弾性部材５１は、配線部材５０の振動を吸収する。また、円筒支持部２４の内周面２４ａと環状弾性部材５１とが密接することから、円筒支持部２４と環状弾性部材５１との間からの水や塵の侵入が抑制される。

【0040】

開口部４５は、環状弾性部材５１よりも端子２側の位置に形成される。このため、車両の外側から端子保持部２２を介して円筒支持部２４内に侵入する水が開口部４５から排水される。本実施形態においては、開口部４５の下部には、底面４５ａが配置される。開口部４５は、円筒支持部２４の外周面２４ｂから外側に突出する平面により構成される。この平面は、水平な平面である。これにより、円筒支持部２４の内周面２４ａに溜まった水が開口部４５を介して円筒支持部２４の外側に排水されながら、円筒支持部２４の外側の水や塵は底面４５ａにより円筒支持部２４の内側に侵入することが抑制される。なお、開口部４５の底面４５ａは水平な平面で構成されることに限定されない。開口部４５の底面４５ａが、外周面２４ｂから円筒支持部２４の外側方向に向かって徐々に下方に傾斜する平面により構成されてもよい。この場合には、円筒支持部２４の内周面２４ａに溜まった水が傾斜する平面により速やかに外側に排出される。

【0041】

また、本実施形態においては、開口部４５は、底面４５ａの他、上面４５ｂ、カバー部材側側面４５ｃに囲まれる。またさらに、開口部４５は、カバー受け部４７にも囲まれる。つまり、開口部４５は、底面４５ａ、上面４５ｂ、カバー部材側側面４５ｃ、およびカバー受け部４７に囲まれる。このように開口部４５の周囲全体が面に囲まれることにより、開口部４５の外側から内側への水や塵の侵入が抑制される。なお、上面４５ｂおよびカバー部材側側面４５ｃもまた平面である。また、カバー部材側側面４５ｃは、底面４５ａの端縁と上面４５ｂの端縁とを連結する平面である。

【0042】

円筒支持部２４の外周面２４ｂには、開口部４５よりも車両の外側方向にカバー部材６０を受けるカバー受け部４７が形成される。カバー受け部４７は、カバー部材６０の係合部６５の端縁（延出部６５ａ）と当接する。カバー受け部４７と係合部６５の延出部６５ａとが当接することにより、リテーナ４０とカバー部材６０との隙間内への水や塵の侵入が抑制される。円筒支持部２４とカバー部材６０との間には、少なくとも底面４５ａ、上面４５ｂ、カバー部材側側面４５ｃのカバー部材６０方向へ突出する分だけの隙間が形成される。また、この隙間の一部が後に説明する排水誘導路Ｐの一部を構成する。

【0043】

また、円筒支持部２４の外周面２４ｂには、開口部４５よりも下方にカバー部材６０の内側と当接する仕切り壁４８も形成される。仕切り壁４８は、仕切り壁４８は、円筒支持部２４の外周面２４ｂからカバー部材６０の内周面６１ａに至るまで延設される、仕切り壁４８が円筒支持部２４の外周面２４ｂからカバー部材６０の内周面６１ａまで仕切るので、水や塵が開口部４５まで侵入することが抑制される。

【0044】

仕切り壁４８は、例えば平板状に形成される。また、本実施形態においては、１つの仕切り壁４８が形成されるが、２つ以上の複数の仕切り壁４８が形成されてもよい。仕切り壁４８は、例えば、カバー受け部４７と連接される。仕切り壁４８は、配線部材５０の配線方向において、カバー部材６０の端部までの間に隙間が形成される程度の長さで形成される。なお、カバー部材６０との間での隙間の大きさは、例えば、円筒支持部２４に溜まった水が円筒支持部２４の内側から外側へ排出される程度である。また、カバー部材６０との間での隙間の大きさは、例えば、円筒支持部２４の外側から内側への水や塵の侵入が抑制される程度である。

【0045】

＜カバー部材６０＞
図７は、カバー部材６０を示す斜視図である。

【0046】

カバー部材６０は、ハウジング部材２０の一部（主に円筒支持部２４）を車両の内側からカバーする。カバー部材６０は例えば樹脂製である。カバー部材６０は、２つのカバー部６１を備える。２つのカバー部６１は、連結部６９により連結される。２つのカバー部６１と連結部６９とは同一の樹脂および同一の金型により形成される。それぞれのカバー部６１は、円筒支持部２４と環状弾性部材５１とを覆う。カバー部６１は、係合部６５と、上部カバー部６４と、下部カバー部６６と、溝部６２と、排水口６７と、開口６８と、押え部７０と、係合溝７１とを備える。なお、２つのカバー部６１と連結部６９とが同一の樹脂および同一の金型により形成される構成に限定されない。２つのカバー部６１がそれぞれ別個に形成されてもよい。また、連結部６９が備えられず、個々のカバー部６１がそれぞれの円筒支持部２４に係合される構成でもよい。

【0047】

係合部６５は、カバー部材６０の車両の外側方向の端縁に位置する。係合部６５はカバー部材６０の端縁から円筒支持部２４の外周面方向に向かう延出部６５ａを有する。延出部６５ａの先端が円筒支持部２４の外周面２４ｂと当接することにより、ハウジング部材２０とカバー部材６０とが嵌合される。また、延出部６５ａは、円筒支持部２４の延設方向に対して垂直な方向に延出する。延出部６５ａは、円筒支持部２４のカバー受け部４７と当接する。

【0048】

上部カバー部６４は、円筒支持部２４の上部をカバーする。上部カバー部６４は、円筒支持部２４の上部に沿った形状で形成される。上部カバー部６４の内周面は、円筒支持部２４の上部よりも大きい形状で形成される。上部カバー部６４の内周面は、例えば円筒支持部２４の上部の外周面と相似形状で形成される。上部カバー部６４の端縁は、円筒支持部２４の外周面方向へ延設される係合部６５が円筒支持部２４の上部に当接する。下部カバー部６６は、円筒支持部２４の下部において、２つの並列する円筒支持部２４の互いに離間する側から互いに対向する側に向かうまでの間をカバーする。下部カバー部６６には、互いに対向する側に排水口６７が形成される。下部カバー部６６は、排水口６７に至るまで、円筒支持部２４の周囲をカバーする。下部カバー部６６は、円筒支持部２４の下部に沿った形状であり、上部カバー部６４よりもさらに大きい形状で形成される。下部カバー部６６の内周面は、開口部４５から排出される排水の排水誘導路として機能する。したがって、下部カバー部６６の内周面と円筒支持部２４の外周面との間に水が流れるのに十分な空間が形成される程度に、下部カバー部６６の内周面の大きさが設定されることが好ましい。下部カバー部６６に形成される係合溝７１に突起部４６が挿入される。これにより、ハウジング部材２０に対してカバー部材６０が回転することによる位置ずれが抑制される。

【0049】

溝部６２は、下部カバー部６６に円筒支持部２４の延設方向に沿って形成される。溝部６２は、円筒支持部２４の外周面２４ｂに形成される仕切り壁４８と係合する。溝部６２に仕切り壁４８が嵌合することにより、仕切り壁４８が円筒支持部２４の外周面２４ｂとカバー部材６０の内周面６３まで仕切ることができる。これにより、水や塵が開口部４５まで侵入することが抑制される。

【0050】

排水口６７は、開口部４５よりも鉛直方向下方に位置する。排水口６７は、カバー部材６０の外側に開口する。本実施形態においては、排水口６７は、カバー部材６０の車両の内側を向く面にも開口している。また、排水口６７は、対向する配線部材５０側に形成される。これにより、排水口６７からの排水が２本の並列する配線部材５０の間に集まる。このため、カバー部材６０の外側へ排水された後も、排水がまとまって流れる。また、排水口６７が、対向する配線部材５０側に形成され、排水誘導路Ｐが対向する配線部材５０と離間する側に形成される。排水誘導路Ｐが対向する配線部材５０側に形成される場合には、排水誘導路Ｐの配置される分だけ配線部材５０同士の距離も離間する。これに対し、本実施形態においては、排水誘導路Ｐが対向する配線部材５０と離間する側に配置されるので、その分だけ配線部材５０同士の距離が近接する。したがって、連結部６９が小型化できる。これにより、カバー部材６０全体としても小型化できる。

【0051】

開口６８は、カバー部材６０の車両の内側を向く面に形成される。開口６８は、配線部材５０の径よりも大きい径で形成される。開口６８から、配線部材５０が延出される。開口６８は、カバー部材６０の円筒支持部２４の延設方向において車両の内側に位置する端縁から延設される押え部７０の先端によって形成される。

【0052】

押え部７０は、配線部材５０と円筒支持部２４との間に配置される環状弾性部材５１を車両の内側から押える。押え部７０は、環状弾性部材５１の車両の内側を向く端面を押える。押え部７０は、環状弾性部材５１の端面の全周を押える。このような押え部７０により、配線部材５０から環状弾性部材５１の抜けが防止される。なお、押え部７０が環状弾性部材５１の端面の全周を押える構成に限定されない。押え部７０は環状弾性部材５１の端面の一部を押える構成であってもよい。

【0053】

係合溝７１は、上述のとおり、突起部４６と係合する。突起部４６と係合溝７１とが係合することにより、円筒支持部２４に対するカバー部材６０の周方向への回転が抑制される。

【0054】

＜排水誘導路Ｐ＞
図８は、リテーナ４０とカバー部材６０とを下方から示す斜視図である。図９は、カバー部材６０を中心とした部分の平面拡大図である。図１０は、カバー部材６０を中心とした部分の側面拡大図である。図１１は、充電インレット組立体１０を車両の内側から示す概略図である。図９および図１０においては、開口部４５と排水口６７との配置関係が示される。図８ないし図１１において、排水誘導路Ｐの流路がともに図示される。図１１においては、開口部４５と排水口６７との配置関係を示しており、環状弾性部材５１等は省略する。

【0055】

充電インレット組立体１０は、内側に侵入した水を外側に排水するための排水誘導路Ｐを有する。排水誘導路Ｐは、円筒支持部２４の外周面２４ｂの外側に位置する。また、排水誘導路Ｐは、開口部４５と排水口６７とを連接する。

【0056】

本実施形態においては、排水誘導路Ｐは、カバー部材６０の内周面６１ａにより形成される。より詳細には、カバー部材６０の下部カバー部６６の内周面が排水誘導路Ｐとなる。排水誘導路Ｐは、円筒支持部２４の外周面２４ｂに沿った形状に形成される。排水誘導路Ｐは、開口部４５と排水口６７との間に配置される仕切り壁４８により仕切られる。

【0057】

図９に示すように、開口部４５と排水口６７とは、鉛直方向からの平面視において、異なる位置に形成される。本実施形態においては、開口部４５と排水口６７とは、円筒支持部２４の延設方向にも異なる位置に形成され、かつ、延設方向および鉛直方向に垂直な方向にも異なる位置に形成される。このため、開口部４５と排水口６７とが平面視において同じ位置に形成される場合よりも、排水誘導路Ｐが複雑となる。これにより、排水口６７から侵入する水や塵が排水誘導路Ｐを通過して開口部４５にまで到達することが抑制される。なお、本実施形態においては、開口部４５と排水口６７とは、円筒支持部２４の延設方向に、延設方向および鉛直方向に垂直な方向にも異なる位置に形成されるが、これに限定されない。開口部４５と排水口６７とは、円筒支持部２４の延設方向、または、延設方向および鉛直方向に垂直な方向、のいずれか一方に異なる位置に形成されてもよい。

【0058】

また、本実施形態においては、図１０に示すように、開口部４５と排水口６７とは、鉛直方向にも異なる位置に形成される。このため、排水口６７から侵入する水や塵が開口部４５に到達するためには鉛直上方に逆流することを要する。水や塵が鉛直上方に逆流することは困難である。したがって、このように開口部４５と排水口６７とが鉛直方向にも異なる位置に形成されることにより、水や塵が排水誘導路Ｐを通過して開口部４５まで到達することがさらに抑制される。

【0059】

また、図９および図１０に示すように、本実施形態においては、開口部４５と排水口６７との間に、仕切り壁４８が備えられる。排水誘導路Ｐは、開口部４５と排水口６７との間に配置される仕切り壁４８により仕切られる。

【0060】

図１１に示すように、排水は、まず、開口部４５からカバー部材６０の内周面６１ａに沿って誘導される。その後、排水は、仕切り壁４８により仕切り壁４８を迂回するように誘導される。仕切り壁４８は、上述のとおり、カバー受け部４７まで延設されているため、排水は排水口６７方向へ誘導される。仕切り壁４８を迂回した排水は、排水口６７へと誘導される。このようにして、排水がカバー部材６０の外側へ排水される。

【0061】

上述の排水とは逆に、排水口６７から侵入する水や塵は、まず、仕切り壁４８により仕切り壁４８よりも開口部４５側への侵入を阻止される。仮に仕切り壁４８を迂回して、仕切り壁４８よりも開口部４５側へ侵入する水や塵があったとしても、排水口６７と平面視において異なる位置に配置される開口部４５に到達するまでに距離を有する。また、排水溝６７と開口部４５とは鉛直方向にも異なる位置に配置される。このため、開口部４５に到達するために、水や塵は上述の距離のある排水誘導路Ｐを鉛直上方へ逆流することを要する。さらに、このような逆流を達成した水や塵があったとしても、開口部４５の底面４５ａおよびカバー部材側側面４５ｃにより、水や塵の開口部４５への侵入が阻止される。

【0062】

＜効果等＞
以上のように構成された充電インレット組立体１０によると、車両に搭載される充電インレット組立体１０であって、端子２と、端子２に接続される配線部材５０と、配線部材５０に装着される環状弾性部材５１と、端子２を保持する端子保持部２２と、配線部材５０に装着される環状弾性部材５１を周方向から保持する円筒支持部２４と、を有するハウジング部材２０と、ハウジング部材に固定され、配線部材５０および環状弾性部材５１を車両の内側からカバーするカバー部材６０と、を備え、円筒支持部２４には、円筒支持部２４の内周面２４ａと外周面２４ｂとを貫通する開口部４５が形成され、開口部４５は環状弾性部材５１よりも端子２側の位置に形成され、カバー部材６０は、開口部４５よりも鉛直方向下方に位置し、カバー部材６０の内周面６１ａと外周面６１ｂとを貫通する排水口６７と、円筒支持部２４の外周面２４ｂの外側に位置し、開口部４５と排水口６７とを連接する排水誘導路Ｐと、を有し、開口部４５と排水口６７とは、鉛直方向からの平面視において、異なる位置に形成される。

【0063】

このように、開口部４５と排水口６７とは、鉛直方向からの平面視において、異なる位置に形成されるので、同じ位置に形成される場合と比較して、排水誘導路Ｐの距離が延びる。また、排水口６７は開口部４５よりも鉛直方向下方に位置することにより、開口部４５から排水口６７への良好な排水性が維持される。さらに、排水口６７から侵入する水や塵が開口部４５に到達するためには、鉛直上方へ逆流しなければならず、水や塵が開口部４５に到達することは困難である。これにより、排水口６７から開口部４５への水や塵の侵入が抑制される。また、このように、排水誘導路Ｐにより開口部４５への水や塵の到達を抑制する構成は、ゴムリングなどで覆うなどの防水防塵構造が採用困難なプレス加工製の端子２が採用される場合に特に有効である。さらに、このように開口部４５および排水口６７が設けられることにより、端子２や端子保持部２２に水が溜まることが抑制される。これにより、端子２同士の絶縁性能が損なわれることが抑制される。

【0064】

また、開口部４５の底面４５ａは、円筒支持部２４の外周面２４ｂから外側に突出する方向に向かって水平の平面により構成される。このように、底面４５ａが水平の平面であるので、良好な排水性が維持されつつ、排水口６７から開口部４５への水や塵の侵入が抑制される。

【0065】

また、排水誘導路Ｐは、円筒支持部２４の外周面２４ｂに沿った形状に形成される。これにより、排水誘導路Ｐの距離が延びて水や塵が逆流し難い構成でありながら、カバー部材６０が小型化可能である。また、排水誘導路Ｐが円筒支持部２４の外周面２４ｂに沿った形状であるので、開口部４５から排水口６７まで良好な排水性が維持される。

【0066】

また、排水誘導路Ｐは、開口部４５と排水口６７との間に配置される仕切り壁４８により仕切られる。このように、開口部４５と排水口６７との間に仕切り壁４８が配置されることから、排水口６７から侵入する水や塵の仕切り壁４８よりも開口部４５側への侵入が抑制される。これにより、排水口６７から開口部４５への水や塵の侵入が抑制される。

【0067】

また、仕切り壁４８は、円筒支持部２４の外周面２４ｂからカバー部材６０の内周面６１ａに至るまで延設される。これにより、円筒支持部２４からカバー部材６０まで円筒支持部２４の径方向に形成される隙間が小さくなる。したがって、円筒支持部２４とカバー部材６０との間を効果的に仕切る。これにより、排水口６７から開口部４５への水や塵の侵入が効果的に抑制される。

【0068】

また、配線部材５０は、並列する２本であり、排水口６７は、対向する配線部材５０側に形成される。このように、排水口６７が対向する配線部材５０側に形成されるので、２つの排水口６７が互いに近接する。これにより、２つの排水口６７からの排水がカバー部材６０の中央部に集まる。このため、カバー部材６０の外側へ排水された後も、排水がまとまって流れる。また、排水口６７が、対向する配線部材５０側に形成され、排水誘導路Ｐが対向する配線部材５０と離間する側に形成される。排水誘導路Ｐが対向する配線部材５０側に形成される場合には、排水誘導路Ｐの配置される分だけ配線部材５０同士の距離も離間する。これに対し、本実施形態においては、排水誘導路Ｐが対向する配線部材５０と離間する側に配置されるので、その分だけ配線部材５０同士の距離が近接する。したがって、連結部６９が小型化できる。これにより、カバー部材６０全体としても小型化できる。

【0069】

また、カバー部材６０は、樹脂製である。このように、カバー部材６０がゴム等よりも低弾性の樹脂製であるので、弾性変形し難い。このため、カバー部材６０の円筒支持部２４との当接部分での、カバー部材６０と円筒支持部２４との間の密接性が低い。このような樹脂製のカバー部材６０であっても、複雑化された排水経路を有することから、カバー部材６０と円筒支持部２４との間への水や塵の侵入が抑制される。また、カバー部材６０がゴム等の高弾性の材料により形成される場合、ハウジング部材２０との結合部の密接性を高めるために結合部が引き延ばされながら係合する。これに対し、低弾性の樹脂製のカバー部材６０が低弾性の樹脂製の場合、ハウジング部材２０との結合部が引き延ばされることなく係合可能であるので、ハウジング部材２０との係合作業性が高まる。

【0070】

＜変形例＞
図１２は、変形例の充電インレット組立体１０を車両の内側から示す概略図である。図１２において、図１１と同様に、排水誘導路Ｐの流路がともに図示される。また、図１２においては図１１と同様に、開口部４５と排水口６７との配置関係を示しており、環状弾性部材５１等は省略する。

【0071】

図１２に示す充電インレット組立体１０の円筒支持部２２４の底面２４５ａは、円筒支持部２２４の外周面２２４ｂから外側に突出する方向に向かって、徐々に下方に傾斜する平面である。

【0072】

このような底面２４５ａによっても、開口部２４５から排水口６７への良好な排水性が維持されつつ、排水口６７から開口部２４５への水や塵の侵入が抑制される。

【0073】

また、上述の仕切り壁４８は、円筒支持部２４の外周面２４ｂに形成される構成であるが、このような構成に限定されない。仕切り壁４８がカバー部材６０の内周面６１ａに形成されてもよい。

【0074】

なお、上記実施形態および変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜変更されることができる。

【符号の説明】

【0075】

２ 端子
１０ 充電インレット組立体
２０ ハウジング部材
２２ 端子保持部
２４ 円筒支持部
２４ａ 内周面
２４ｂ 外周面
３０ ハウジング本体
３１ パネル取付部
３１ａ ネジ挿通穴
３３ 周壁部
３４ 突起部
４０ リテーナ
４１ ハウジング本体係合部
４３ 係合部
４３ａ 脚部
４３ｂ 連結部
４４ 引出口
４５ 開口部
４５ａ 底面
４５ｂ 上面
４５ｃ カバー部材側側面
４６ 突起部
４７ カバー受け部
４８ 仕切り壁
５０ 配線部材
５１ 環状弾性部材
５２ 接続金具
６０ カバー部材
６１ カバー部
６１ａ 内周面
６１ｂ 外周面
６２ 溝部
６３ 内周面
６４ 上部カバー部
６５ 係合部
６５ａ 延出部
６６ 下部カバー部
６７ 排水口
６８ 開口
６９ 連結部
７０ 押え部
７１ 係合溝
８０ インレット取付部
８２ パネル
８４ 貫通孔
２２４ 円筒支持部
２２４ｂ 外周面
２４５ 開口部
２４５ａ 底面
Ａ 矢印
Ｂ 矢印
Ｐ 排水誘導路

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】