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特開2024-118180物流管理システム、物流管理方法及び物流管理プログラム
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024118180
(43)【公開日】2024-08-30
(54)【発明の名称】物流管理システム、物流管理方法及び物流管理プログラム
(51)【国際特許分類】
G06Q 10/0833 20230101AFI20240823BHJP
【ＦＩ】
G06Q10/0833
【審査請求】未請求
【請求項の数】9
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023024464
(22)【出願日】2023-02-20
(71)【出願人】
【識別番号】516131061
【氏名又は名称】千曲運輸株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100126468
【弁理士】
【氏名又は名称】田久保 泰夫
(72)【発明者】
【氏名】中嶋 剛登
【テーマコード（参考）】
5L010
5L049
【Ｆターム（参考）】
5L010AA16
5L049AA16
5L049CC51
(57)【要約】 （修正有）
【課題】物流の各地点における商品の積み卸しを考慮した運行予定が確認でき、また、各地点での商品の積み卸し状況が確認できる物流管理システム、物流管理方法及び物流管理プログラムを提供する。
【解決手段】物流管理システム１０は、車両ＩＤを取得するＩＤ取得部２４と、出荷日を取得する出荷日取得部２６と、地点における商品の検品時間を算出する検品時間算出部４０と、地点間の移動時間を算出する移動時間算出部４２と、を備え、算出した検品時間と移動時間に基づいて、車両の前記地点毎の到着時間を算出する。これにより、物流の各地点における商品の積み卸しを考慮した運行予定が確認できる。
【選択図】図１
【解決手段】物流管理システム１０は、車両ＩＤを取得するＩＤ取得部２４と、出荷日を取得する出荷日取得部２６と、地点における商品の検品時間を算出する検品時間算出部４０と、地点間の移動時間を算出する移動時間算出部４２と、を備え、算出した検品時間と移動時間に基づいて、車両の前記地点毎の到着時間を算出する。これにより、物流の各地点における商品の積み卸しを考慮した運行予定が確認できる。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
利用者を特定する利用者ＩＤと、商品を配送する車両を特定する車両ＩＤとが記録された運転手テーブルと、
前記車両ＩＤと、前記商品の出荷日と、前記商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う地点とが記録された運行テーブルと、
前記出荷日と、前記地点と、前記車両ＩＤと、前記商品の商品名と、前記商品の積卸方法を定める積卸種類と、前記商品の出荷数とが記録された出荷テーブルと、
前記積卸種類と、前記積卸種類毎の検品時間である検品基準時間とが記録された検品テーブルと、
を有するデータベース部と、
前記車両ＩＤを取得するＩＤ取得部と、
出荷日を取得する出荷日取得部と、
前記地点における前記商品の検品時間を算出する検品時間算出部と、
前記地点間の移動時間を算出する移動時間算出部と、
を備え、
前記ＩＤ取得部は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得部は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品時間算出部は、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、
取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブルから前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、
取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、
前記移動時間算出部は、
前記地点間の移動時間を算出し、
算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出する
ことを特徴とする物流管理システム。
前記車両ＩＤと、前記商品の出荷日と、前記商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う地点とが記録された運行テーブルと、
前記出荷日と、前記地点と、前記車両ＩＤと、前記商品の商品名と、前記商品の積卸方法を定める積卸種類と、前記商品の出荷数とが記録された出荷テーブルと、
前記積卸種類と、前記積卸種類毎の検品時間である検品基準時間とが記録された検品テーブルと、
を有するデータベース部と、
前記車両ＩＤを取得するＩＤ取得部と、
出荷日を取得する出荷日取得部と、
前記地点における前記商品の検品時間を算出する検品時間算出部と、
前記地点間の移動時間を算出する移動時間算出部と、
を備え、
前記ＩＤ取得部は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得部は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品時間算出部は、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、
取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブルから前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、
取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、
前記移動時間算出部は、
前記地点間の移動時間を算出し、
算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出する
ことを特徴とする物流管理システム。
【請求項2】
請求項１に記載の物流管理システムにおいて、
前記物流管理システムは、
前記商品の検品状況を確認する検品確認部を備え、
前記データベース部は、利用者を特定する利用者ＩＤと、前記利用者の所属における所属ＩＤと、前記所属が属する地点が記録された地点テーブルを有し、
前記ＩＤ取得部は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者によって取得された一の利用者の前記利用者ＩＤを取得し、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得部は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者の前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品確認部は、
前記他の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記地点テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品名と前記出荷数とを取得し、
取得した前記商品名と前記出荷数とともに、確認欄が前記他の利用者の端末の表示部に表示され、
前記他の利用者が、前記表示部に表示されたすべての前記確認欄を確認することにより、検品状況として、検品終了と判断する
ことを特徴とする物流管理システム。
前記物流管理システムは、
前記商品の検品状況を確認する検品確認部を備え、
前記データベース部は、利用者を特定する利用者ＩＤと、前記利用者の所属における所属ＩＤと、前記所属が属する地点が記録された地点テーブルを有し、
前記ＩＤ取得部は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者によって取得された一の利用者の前記利用者ＩＤを取得し、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得部は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者の前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品確認部は、
前記他の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記地点テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品名と前記出荷数とを取得し、
取得した前記商品名と前記出荷数とともに、確認欄が前記他の利用者の端末の表示部に表示され、
前記他の利用者が、前記表示部に表示されたすべての前記確認欄を確認することにより、検品状況として、検品終了と判断する
ことを特徴とする物流管理システム。
【請求項3】
請求項２に記載の物流管理システムにおいて、
前記検品確認部で検品状況として、前記検品終了と判断された場合、
前記検品終了の旨が、前記一の利用者の端末に送信され、
前記検品終了の旨を受信した前記一の利用者の端末において、前記車両の前記地点での出発時刻が確定する
ことを特徴とする物流管理システム。
前記検品確認部で検品状況として、前記検品終了と判断された場合、
前記検品終了の旨が、前記一の利用者の端末に送信され、
前記検品終了の旨を受信した前記一の利用者の端末において、前記車両の前記地点での出発時刻が確定する
ことを特徴とする物流管理システム。
【請求項4】
運転手テーブルには、利用者を特定する利用者ＩＤと、商品を配送する車両を特定する車両ＩＤとが記録され、
運行テーブルには、前記車両ＩＤと、前記商品の出荷日と、前記商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う地点とが記録され、
出荷テーブルには、前記出荷日と、前記地点と、前記車両ＩＤと、前記商品の商品名と、前記商品の積卸方法を定める積卸種類と、前記商品の出荷数とが記録され、
検品テーブルには、前記積卸種類と、前記積卸種類毎の検品時間である検品基準時間とが記録され、
前記車両ＩＤを取得するＩＤ取得工程と、
出荷日を取得する出荷日取得工程と、
前記地点における前記商品の検品時間を算出する検品時間算出工程と、
前記地点間の移動時間を算出する移動時間算出工程と、
を備え、
前記ＩＤ取得工程は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得工程は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品時間算出工程は、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、
取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブルから前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、
取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、
前記移動時間算出工程は、
前記地点間の移動時間を算出し、
算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出する
ことを特徴とする物流管理方法。
運行テーブルには、前記車両ＩＤと、前記商品の出荷日と、前記商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う地点とが記録され、
出荷テーブルには、前記出荷日と、前記地点と、前記車両ＩＤと、前記商品の商品名と、前記商品の積卸方法を定める積卸種類と、前記商品の出荷数とが記録され、
検品テーブルには、前記積卸種類と、前記積卸種類毎の検品時間である検品基準時間とが記録され、
前記車両ＩＤを取得するＩＤ取得工程と、
出荷日を取得する出荷日取得工程と、
前記地点における前記商品の検品時間を算出する検品時間算出工程と、
前記地点間の移動時間を算出する移動時間算出工程と、
を備え、
前記ＩＤ取得工程は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得工程は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品時間算出工程は、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、
取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブルから前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、
取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、
前記移動時間算出工程は、
前記地点間の移動時間を算出し、
算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出する
ことを特徴とする物流管理方法。
【請求項5】
請求項４に記載の物流管理方法において、
前記物流管理方法は、
前記商品の検品状況を確認する検品確認工程を備え、
地点テーブルには、利用者を特定する利用者ＩＤと、前記利用者の所属における所属ＩＤと、前記所属が属する地点が記録され、
前記ＩＤ取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者によって取得された一の利用者の前記利用者ＩＤを取得し、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者の前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品確認工程は、
前記他の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記地点テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品名と前記出荷数とを取得し、
取得した前記商品名と前記出荷数とともに、確認欄が前記他の利用者の端末の表示部に表示され、
前記他の利用者が、前記表示部に表示されたすべての前記確認欄を確認することにより、検品状況として、検品終了と判断する
ことを特徴とする物流管理方法。
前記物流管理方法は、
前記商品の検品状況を確認する検品確認工程を備え、
地点テーブルには、利用者を特定する利用者ＩＤと、前記利用者の所属における所属ＩＤと、前記所属が属する地点が記録され、
前記ＩＤ取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者によって取得された一の利用者の前記利用者ＩＤを取得し、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者の前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品確認工程は、
前記他の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記地点テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品名と前記出荷数とを取得し、
取得した前記商品名と前記出荷数とともに、確認欄が前記他の利用者の端末の表示部に表示され、
前記他の利用者が、前記表示部に表示されたすべての前記確認欄を確認することにより、検品状況として、検品終了と判断する
ことを特徴とする物流管理方法。
【請求項6】
請求項５に記載の物流管理方法において、
前記検品確認工程で検品状況として、前記検品終了と判断された場合、
前記検品終了の旨が、前記一の利用者の端末に送信され、
前記検品終了の旨を受信した前記一の利用者の端末において、前記車両の前記地点での出発時刻が確定する
ことを特徴とする物流管理方法。
前記検品確認工程で検品状況として、前記検品終了と判断された場合、
前記検品終了の旨が、前記一の利用者の端末に送信され、
前記検品終了の旨を受信した前記一の利用者の端末において、前記車両の前記地点での出発時刻が確定する
ことを特徴とする物流管理方法。
【請求項7】
運転手テーブルには、利用者を特定する利用者ＩＤと、商品を配送する車両を特定する車両ＩＤとが記録され、
運行テーブルには、前記車両ＩＤと、前記商品の出荷日と、前記商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う地点とが記録され、
出荷テーブルには、前記出荷日と、前記地点と、前記車両ＩＤと、前記商品の商品名と、前記商品の積卸方法を定める積卸種類と、前記商品の出荷数とが記録され、
検品テーブルには、前記積卸種類と、前記積卸種類毎の検品時間である検品基準時間とが記録され、
前記車両ＩＤを取得するＩＤ取得工程と、
出荷日を取得する出荷日取得工程と、
前記地点における前記商品の検品時間を算出する検品時間算出工程と、
前記地点間の移動時間を算出する移動時間算出工程と、
を備え、
前記ＩＤ取得工程は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得工程は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品時間算出工程は、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、
取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブルから前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、
取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、
前記移動時間算出工程は、
前記地点間の移動時間を算出し、
算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出し、
前記各工程をコンピュータに実行させることを特徴とする物流管理プログラム。
運行テーブルには、前記車両ＩＤと、前記商品の出荷日と、前記商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う地点とが記録され、
出荷テーブルには、前記出荷日と、前記地点と、前記車両ＩＤと、前記商品の商品名と、前記商品の積卸方法を定める積卸種類と、前記商品の出荷数とが記録され、
検品テーブルには、前記積卸種類と、前記積卸種類毎の検品時間である検品基準時間とが記録され、
前記車両ＩＤを取得するＩＤ取得工程と、
出荷日を取得する出荷日取得工程と、
前記地点における前記商品の検品時間を算出する検品時間算出工程と、
前記地点間の移動時間を算出する移動時間算出工程と、
を備え、
前記ＩＤ取得工程は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得工程は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品時間算出工程は、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、
取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブルから前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、
取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、
前記移動時間算出工程は、
前記地点間の移動時間を算出し、
算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出し、
前記各工程をコンピュータに実行させることを特徴とする物流管理プログラム。
【請求項8】
請求項７に記載の物流管理プログラムにおいて、
前記物流管理プログラムは、
前記商品の検品状況を確認する検品確認工程を備え、
地点テーブルには、利用者を特定する利用者ＩＤと、前記利用者の所属における所属ＩＤと、前記所属が属する地点が記録され、
前記ＩＤ取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者によって取得された一の利用者の前記利用者ＩＤを取得し、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者の前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品確認工程は、
前記他の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記地点テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品名と前記出荷数とを取得し、
取得した前記商品名と前記出荷数とともに、確認欄が前記他の利用者の端末の表示部に表示され、
前記他の利用者が、前記表示部に表示されたすべての前記確認欄を確認することにより、検品状況として、検品終了と判断する
ことを特徴とする物流管理プログラム。
前記物流管理プログラムは、
前記商品の検品状況を確認する検品確認工程を備え、
地点テーブルには、利用者を特定する利用者ＩＤと、前記利用者の所属における所属ＩＤと、前記所属が属する地点が記録され、
前記ＩＤ取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者によって取得された一の利用者の前記利用者ＩＤを取得し、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、
前記出荷日取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者の前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、
前記検品確認工程は、
前記他の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記地点テーブルから前記地点を取得し、
取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品名と前記出荷数とを取得し、
取得した前記商品名と前記出荷数とともに、確認欄が前記他の利用者の端末の表示部に表示され、
前記他の利用者が、前記表示部に表示されたすべての前記確認欄を確認することにより、検品状況として、検品終了と判断する
ことを特徴とする物流管理プログラム。
【請求項9】
請求項８に記載の物流管理プログラムにおいて、
前記検品確認工程で検品状況として、前記検品終了と判断された場合、
前記検品終了の旨が、前記一の利用者の端末に送信され、
前記検品終了の旨を受信した前記一の利用者の端末において、前記車両の前記地点での出発時刻が確定する
ことを特徴とする物流管理プログラム。
前記検品確認工程で検品状況として、前記検品終了と判断された場合、
前記検品終了の旨が、前記一の利用者の端末に送信され、
前記検品終了の旨を受信した前記一の利用者の端末において、前記車両の前記地点での出発時刻が確定する
ことを特徴とする物流管理プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、物流管理システム、物流管理方法及び物流管理プログラムに関する。
【背景技術】
【0002】
運輸業において、商品の輸送を効率的に行うためには、車両の運行状況を把握することが重要である。特許文献１のシステムでは、運行情報に基づいて、運行ルートを検索し、端末に検索された運行ルートを通知し、高速料金及びドライバーの総労働時間等を考慮した車両運行計画がされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０２１－０６０８５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、上述したシステムでは、物流の各地点における商品の積み卸しを考慮した車両運行計画は作成されていなかった。
【0005】
本発明は、上記の課題を考慮してなされたものであって、物流の各地点における商品の積み卸しを考慮した運行予定が確認でき、また、各地点での商品の積み卸し状況が確認できる物流管理システム、物流管理方法、物流管理プログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明に係る物流管理システムは、利用者を特定する利用者ＩＤと、商品を配送する車両を特定する車両ＩＤとが記録された運転手テーブルと、前記車両ＩＤと、前記商品の出荷日と、前記商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う地点とが記録された運行テーブルと、前記出荷日と、前記地点と、前記車両ＩＤと、前記商品の商品名と、前記商品の積卸方法を定める積卸種類と、前記商品の出荷数とが記録された出荷テーブルと、前記積卸種類と、前記積卸種類毎の検品時間である検品基準時間とが記録された検品テーブルと、を有するデータベース部と、前記車両ＩＤを取得するＩＤ取得部と、出荷日を取得する出荷日取得部と、前記地点における前記商品の検品時間を算出する検品時間算出部と、前記地点間の移動時間を算出する移動時間算出部と、を備え、
前記ＩＤ取得部は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、前記出荷日取得部は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、前記検品時間算出部は、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブルから前記地点を取得し、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブルから前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、前記移動時間算出部は、前記地点間の移動時間を算出し、算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出することを特徴とする物流管理システム。
前記ＩＤ取得部は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、前記出荷日取得部は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、前記検品時間算出部は、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブルから前記地点を取得し、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブルから前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、前記移動時間算出部は、前記地点間の移動時間を算出し、算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出することを特徴とする物流管理システム。
【0007】
前記物流管理システムにおいて、前記物流管理システムは、前記商品の検品状況を確認する検品確認部を備え、前記データベース部は、利用者を特定する利用者ＩＤと、前記利用者の所属における所属ＩＤと、前記所属が属する地点が記録された地点テーブルを有し、前記ＩＤ取得部は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者によって取得された一の利用者の前記利用者ＩＤを取得し、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、前記出荷日取得部は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者の前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、前記検品確認部は、前記他の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記地点テーブルから前記地点を取得し、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品名と前記出荷数とを取得し、取得した前記商品名と前記出荷数とともに、確認欄が前記他の利用者の端末の表示部に表示され、前記他の利用者が、前記表示部に表示されたすべての前記確認欄を確認することにより、検品状況として、検品終了と判断することを特徴とする。
【0008】
前記物流管理システムにおいて、前記他の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記地点テーブルから前記地点を取得し、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品名と前記出荷数とを取得し、取得した前記商品名と前記出荷数とともに、確認欄が前記他の利用者の端末の表示部に表示され、前記他の利用者が、前記表示部に表示されたすべての前記確認欄を確認することにより、検品状況として、検品終了と判断することを特徴とする。
【0009】
前記物流管理システムにおいて、前記検品確認部で検品状況として、前記検品終了と判断された場合、前記検品終了の旨が、前記一の利用者の端末に送信され、前記検品終了の旨を受信した前記一の利用者の端末において、前記車両の前記地点での出発時刻が確定することを特徴とする。
【0010】
本発明に係る物流管理方法は、運転手テーブルには、利用者を特定する利用者ＩＤと、商品を配送する車両を特定する車両ＩＤとが記録され、運行テーブルには、前記車両ＩＤと、前記商品の出荷日と、前記商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う地点とが記録され、出荷テーブルには、前記出荷日と、前記地点と、前記車両ＩＤと、前記商品の商品名と、前記商品の積卸方法を定める積卸種類と、前記商品の出荷数とが記録され、検品テーブルには、前記積卸種類と、前記積卸種類毎の検品時間である検品基準時間とが記録され、前記車両ＩＤを取得するＩＤ取得工程と、出荷日を取得する出荷日取得工程と、前記地点における前記商品の検品時間を算出する検品時間算出工程と、前記地点間の移動時間を算出する移動時間算出工程と、を備え、前記ＩＤ取得工程は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、前記出荷日取得工程は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、前記検品時間算出工程は、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブルから前記地点を取得し、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブルから前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、前記移動時間算出工程は、前記地点間の移動時間を算出し、算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出することを特徴とする。
【0011】
前記物流管理方法において、前記物流管理方法は、前記商品の検品状況を確認する検品確認工程を備え、地点テーブルには、利用者を特定する利用者ＩＤと、前記利用者の所属における所属ＩＤと、前記所属が属する地点が記録され、前記ＩＤ取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者によって取得された一の利用者の前記利用者ＩＤを取得し、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、前記出荷日取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者の前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、前記検品確認工程は、前記他の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記地点テーブルから前記地点を取得し、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品名と前記出荷数とを取得し、取得した前記商品名と前記出荷数とともに、確認欄が前記他の利用者の端末の表示部に表示され、前記他の利用者が、前記表示部に表示されたすべての前記確認欄を確認することにより、検品状況として、検品終了と判断することを特徴とする。
【0012】
前記物流管理方法において、前記検品確認工程で検品状況として、前記検品終了と判断された場合、前記検品終了の旨が、前記一の利用者の端末に送信され、前記検品終了の旨を受信した前記一の利用者の端末において、前記車両の前記地点での出発時刻が確定することを特徴とする。
【0013】
本発明に係る物流管理プログラムは、運転手テーブルには、利用者を特定する利用者ＩＤと、商品を配送する車両を特定する車両ＩＤとが記録され、運行テーブルには、前記車両ＩＤと、前記商品の出荷日と、前記商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う地点とが記録され、出荷テーブルには、前記出荷日と、前記地点と、前記車両ＩＤと、前記商品の商品名と、前記商品の積卸方法を定める積卸種類と、前記商品の出荷数とが記録され、検品テーブルには、前記積卸種類と、前記積卸種類毎の検品時間である検品基準時間とが記録され、前記車両ＩＤを取得するＩＤ取得工程と、出荷日を取得する出荷日取得工程と、前記地点における前記商品の検品時間を算出する検品時間算出工程と、前記地点間の移動時間を算出する移動時間算出工程と、を備え、前記ＩＤ取得工程は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、前記出荷日取得工程は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、前記検品時間算出工程は、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブルから前記地点を取得し、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブルから前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、前記移動時間算出工程は、前記地点間の移動時間を算出し、算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出し、前記各工程をコンピュータに実行させることを特徴とする。
【0014】
前記物流管理プログラムにおいて、前記物流管理プログラムは、前記商品の検品状況を確認する検品確認工程を備え、地点テーブルには、利用者を特定する利用者ＩＤと、前記利用者の所属における所属ＩＤと、前記所属が属する地点が記録され、前記ＩＤ取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者によって取得された一の利用者の前記利用者ＩＤを取得し、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブルから前記車両ＩＤを取得し、前記出荷日取得工程は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者の前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、前記検品確認工程は、前記他の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記地点テーブルから前記地点を取得し、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブルから前記商品名と前記出荷数とを取得し、取得した前記商品名と前記出荷数とともに、確認欄が前記他の利用者の端末の表示部に表示され、前記他の利用者が、前記表示部に表示されたすべての前記確認欄を確認することにより、検品状況として、検品終了と判断することを特徴とする。
【0015】
前記物流管理プログラムにおいて、前記検品確認工程で検品状況として、前記検品終了と判断された場合、前記検品終了の旨が、前記一の利用者の端末に送信され、前記検品終了の旨を受信した前記一の利用者の端末において、前記車両の前記地点での出発時刻が確定することを特徴とする。
【発明の効果】
【0016】
本発明の物流管理システム、物流管理方法、物流管理プログラムによれば、物流の各地点における商品の積み卸しを考慮した運行予定が確認でき、また、各地点での商品の積み卸しの状況が確認できる。
できる。
できる。
【図面の簡単な説明】
【0017】
【図1】本発明の実施形態に係る物流管理システムの説明図である。
【図5】本発明の実施形態に係る物流管理システムの処理手順において、利用者が運転手の場合の動作の説明図である。
【図6】本発明の実施形態に係る物流管理システムの表示内容の説明図である。
【図7】本発明の実施形態に係る物流管理システムの処理手順において、利用者が地点に所属する者である場合の動作の説明図である。
【図8】本発明の実施形態に係る物流管理システムにおける確認をしている状態の表示内容の説明図である。
【図9】本発明の実施形態に係る物流管理システムにおける確認後の状態の表示内容の説明図である。
【図10】本発明の実施形態に係る物流管理システムにおける利用者の端末の表示内容の説明図である。
【図11】本発明の実施形態に係る物流管理システムの機能を実現するコンピュータの一例を示すハードウェアの説明図である。
【発明を実施するための形態】
【0018】
以下に、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０、物流管理方法及び物流管理プログラムを実施するための形態（以下、「実施形態」という）について、図面を用いて説明する。図１は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０の説明図である。図２Ａは、運転手テーブル３０の説明図であり、図２Ｂは、地点テーブル３２の説明図である。図３Ａは、運行テーブル３４の説明図であり、図３Ｂは、出荷テーブル３６の説明図である。図４は、検品テーブル３８の説明図である。
【0019】
＜物流管理システム１０の構成の説明＞
物流管理システム１０は、物流管理装置２０及び端末７０を備える。端末７０は、公衆回線６０を介して物流管理装置２０に接続可能である。公衆回線６０は、インターネット等で構成される公衆回線である。
物流管理システム１０は、物流管理装置２０及び端末７０を備える。端末７０は、公衆回線６０を介して物流管理装置２０に接続可能である。公衆回線６０は、インターネット等で構成される公衆回線である。
【0020】
物流管理装置２０は、制御部２２、ＩＤ取得部２４、出荷日取得部２６、データベース部２８、検品時間算出部４０、移動時間算出部４２、検品確認部４４及び通信部４６を備える。
【0021】
制御部２２は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＭＰＵ（Micro Processing Unit）等によって構成される。制御部２２では、物流管理システム１０内の記憶装置に記憶されている各種プログラムがＲＡＭ（Random Access Memory）上にロードされ、実行される。制御部２２は、例えば、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）やＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）等の集積回路により実現される。
【0022】
ＩＤ取得部２４は、後述する車両ＩＤ、地点を取得する手段である。出荷日取得部２６は、商品の出荷日を取得する手段である。
【0023】
データベース部２８は、運転手テーブル３０、地点テーブル３２、運行テーブル３４、出荷テーブル３６及び検品テーブル３８を有する。運転手テーブル３０には、利用者ＩＤ（Ｉｘ）と車両ＩＤ（Ｂｘ）との関係が記録される（図２Ａ参照）。ここで、利用者ＩＤとは、物流管理システム１０の利用者を特定するための識別符号をいう。車両ＩＤとは、商品を配送する車両を特定するための識別符号をいう。例えば、車両ＩＤは、車両番号と車両を所有する組織名で構成される。図２Ａでは、利用者ＩＤとしてＩａ、車両ＩＤとしてＢａが記録されている。
【0024】
地点テーブル３２には、利用者ＩＤ（Ｉｘ）と所属ＩＤ（Ａｘ）と地点（Ｐｘ）との関係が記録される（図２Ｂ）。ここで、所属ＩＤは、物流管理システム１０の利用者の所属先を特定するための識別符号をいう。例えば、所属ＩＤは、所属先の組織名と前記組織における管理符号で構成される。地点とは、商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う場所いう。以下、「積卸」は、商品を積み又は卸しの少なくとも一方を行うことをいう。地点とは、積卸を行う場所をいう。図２Ｂでは、利用者ＩＤとしてＩｂ、所属ＩＤとしてＳｂ、地点としてＰｂが記録されている。
【0025】
運行テーブル３４には、車両ＩＤ（Ｂｘ）と出荷日（Ｄｘ）と地点（Ｐｘ）との関係が記録されている。ここで、出荷日は、商品が出荷された日をいう。図３Ａでは、車両ＩＤとしてＢａ、出荷日としてＤａ、地点１としてＰａ、地点２としてＰｂ、地点３としてＰｃが記録されている。
【0026】
出荷テーブル３６は、出荷日（Ｄｘ）と地点（Ｐｘ）と車両ＩＤ（Ｂｘ）と商品名（Ｎｘ）と積卸種類（Ｓｘ）と出荷数（Ｍｘ）との関係が記録されている。ここで、商品名とは、商品の名称をいう。積卸種類とは、商品の積卸方法を定める方法をいう。具体的には、商品が梱包された箱がパレットに積まれ、箱が積まれたパレットが車両に積卸される場合、商品が梱包された箱を直接、車両に積卸される場合等をいう。出荷数とは、商品の出荷数をいう。図３Ｂでは、出荷日Ｄａに対して、地点としてＰｂ、車両ＩＤとしてＢａ、商品名としてＮａ、積卸種類としてＳａ、出荷数としてＭａが記録され、また、地点としてＰｂ、車両ＩＤとしてＢａ、商品名としてＮｂ、積卸種類としてＳｂ、出荷数としてＭｂが記録されている。さらに、地点としてＰｃ、車両ＩＤとしてＢａ、商品名としてＮｃ、積卸種類としてＳｃ、出荷数としてＭｃが記録されている。
【0027】
検品テーブル３８は、積卸種類（Ｓｘ）と検品基準時間（Ｔｘ）との関係が記録されている。ここで、検品基準時間とは、積卸種類毎の検品時間をいう。この検品時間は、パレットを用いて商品を積卸する場合には、パレットの大きさと、商品が梱包された箱が積まれたパレットを車両に出し入れする時間に基づいて、規定される。また、商品が梱包された箱が直接、車両に積卸される場合には、前記箱を車両に出し入れする時間に基づいて、規定される。図４では、積卸種類Ｓａに対して、検品時間としてＴａ、積卸種類Ｓｂに対して、検品時間としてＴｂ、積卸種類Ｓｃに対して、検品時間としてＴｃが記録されている。
【0028】
検品時間算出部４０は、地点における商品の検品時間を算出する手段である。検品時間は、商品毎の出荷数と、前記商品の積卸種類に対応する検品基準時間との積で算出される。
【0029】
移動時間算出部４２は、地点間の移動時間を算出する手段である。例えば、２地点間の移動時間は、各点の位置情報を取得し、取得した位置情報に基づいて、車両を利用した場合の公知の移動時間算出手段で構成される。
【0030】
検品確認部４４は、商品の検品状況を確認する手段である。具体的には、地点に出荷された商品の商品名と出荷数を確認し、商品名と出荷数が確認できた場合には、確認欄をチェックすることにより、確認される。検品確認部４４は、商品毎にすべての確認欄のチェックが確認できた場合には、商品の検品状況として、検品終了と判断する。一方、検品確認部４４は、すべての確認欄のチェックが確認できていない場合には、商品の検品状況として、検品終了と判断されない。
【0031】
通信部４６は、端末７０と通信をするための手段である。
【0032】
端末７０は、通信機能を有する端末である。表示部７２は、物流管理装置２０から送信された情報を表示する手段である。
【0033】
＜物流管理システム１０の動作の説明＞
次に、物流管理システム１０の動作について、図４～図１０を用いて説明する。図５は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０の処理手順において、利用者が運転手の場合の動作の説明図である。図６は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０の表示内容の説明図である。図７は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０の処理手順において、利用者が地点に所属する者である場合の動作の説明図である。図８は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０における確認をしている状態の表示内容の説明図である。図９は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０における確認後の状態の表示内容の説明図である。図１０は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０における利用者の端末の表示内容の説明図である。
次に、物流管理システム１０の動作について、図４～図１０を用いて説明する。図５は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０の処理手順において、利用者が運転手の場合の動作の説明図である。図６は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０の表示内容の説明図である。図７は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０の処理手順において、利用者が地点に所属する者である場合の動作の説明図である。図８は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０における確認をしている状態の表示内容の説明図である。図９は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０における確認後の状態の表示内容の説明図である。図１０は、本発明の実施形態に係る物流管理システム１０における利用者の端末の表示内容の説明図である。
【0034】
＜利用者が運転手の場合の動作の説明＞
以下、利用者（一の利用者）Ａが車両の運転手である場合の物流管理システム１０の動作について説明する。利用者Ａは、出発地であるＰａを出発し、地点Ｐｂ及び地点Ｐｃで商品を卸すとする。
以下、利用者（一の利用者）Ａが車両の運転手である場合の物流管理システム１０の動作について説明する。利用者Ａは、出発地であるＰａを出発し、地点Ｐｂ及び地点Ｐｃで商品を卸すとする。
【0035】
利用者Ａが、端末７０により、公衆回線６０を介して物流管理装置２０に接続する（ステップＳ１）。物流管理装置２０では、ＩＤ取得部２４が通信部４６、公衆回線６０を介して端末７０に利用者ＩＤの入力を要求する（ステップＳ２）。利用者Ａは、端末７０に利用者ＩＤを入力し、前記利用者ＩＤが端末７０より物流管理装置２０に送信される（ステップＳ３）。利用者ＩＤとして、Ｉａが送信されるとする。
【0036】
ＩＤ取得部２４は、前記利用者ＩＤを受信し、受信した利用者ＩＤに基づいて、運転手テーブル３０から車両ＩＤを取得する（ステップＳ４）。ＩＤ取得部２４は、利用者ＩＤがＩａであるので、運転手テーブル３０と照合して、車両ＩＤとしてＢａを取得する。
【0037】
出荷日取得部２６は、物流管理装置２０が前記利用者ＩＤを受信したことにより、取得した取得時刻に基づいて、出荷日を取得する（ステップＳ５）。出荷日取得部２６は、出荷日としてＤａを取得したとする。
【0038】
検品時間算出部４０は、取得した車両ＩＤと出荷日に基づいて、運行テーブル３４から地点を取得する（ステップＳ６）。検品時間算出部４０は、車両ＩＤがＢａ、出荷日がＤａであるので、運行テーブル３４と照合して、地点において、地点Ｐ１としてＰａ、地点Ｐ２としてＰｂ、地点Ｐ３としてＰｃを取得する。ここで、Ｐａは取得した地点として最初の地点の情報であるので出発地となる。
【0039】
検品時間算出部４０は、取得した車両ＩＤと出荷日と地点とに基づいて、出荷テーブル３６から商品毎の積卸種類と出荷数とを取得する（ステップＳ７）。検品時間算出部４０は、車両ＩＤがＢａ、出荷日がＤａ、地点がＰｂに対しては、出荷テーブル３６と照合して、商品名Ｎａに対して積卸種類としてＳａ、出荷数としてＭａと、商品名Ｎｂに対して積卸種類としてＳｂ、出荷数としてＭｂを取得する。また、検品時間算出部４０は、車両ＩＤがＢａ、出荷日がＤａ、地点がＰｃに対しては、出荷テーブル３６と照合して、商品名Ｎｃに対して積卸種類としてＳｃ、出荷数としてＭｃを取得する。
【0040】
検品時間算出部４０は、取得した積卸種類に基づいて、検品テーブル３８から品名毎の検品基準時間を取得する（ステップＳ８）。検品時間算出部４０は、積卸種類がＳａに対しては、検品テーブル３８と照合して、検品基準時間としてＴａを取得し、積卸種類がＳｂに対しては、検品テーブル３８と照合して、検品基準時間としてＴｂを取得し、積卸種類がＳｃに対しては、検品テーブル３８と照合して、検品基準時間としてＴｃを取得する。
【0041】
検品時間算出部４０は、取得した商品毎の出荷数と検品基準時間に基づいて、商品毎の検品時間を算出する（ステップＳ９）。検品時間算出部４０は、地点Ｐｂにおいては、商品名Ｎａに対して、積卸種類Ｓａ、出荷数Ｍａであるので、検品時間は、検品基準時間Ｔａと出荷数Ｍａとの積により算出する。また、検品時間算出部４０は、商品名Ｎｂに対しては、積卸種類Ｓｂ、出荷数Ｍｂであるので、検品時間は、検品基準時間Ｔｂと出荷数Ｍｂとの積により算出する。さらに、検品時間算出部４０は、地点Ｐｃにおいては、商品名Ｎｃに対して、積卸種類Ｓｃ、出荷数Ｍｃであるので、検品時間は、検品基準時間Ｔｃと出荷数Ｍｃとの積により算出する。
【0042】
移動時間算出部４２は、地点間の移動時間を算出する（ステップＳ１０）。移動時間算出部４２は、地点Ｐａの位置情報と、地点Ｐｂの位置情報を取得し、取得したこれらの位置情報に基づいて、地点Ｐａと地点Ｐｂ間、地点Ｐｂと地点Ｐｃ間を車両により移動した場合の移動時間を公知の移動時間算出手段で算出する。
【0043】
移動時間算出部４２は、各地点における到着時刻を算出する（ステップＳ１１）。移動時間算出部４２は、まず、出発地である地点Ｐａの出発時刻(08:30)を特定する。特定した出発時刻に地点Ｐａと地点Ｐｂ間の移動時間(20分)を加算することにより、地点Ｐｂの到着時刻(08:50)が算出される。地点Ｐｂの到着時刻に算出した検品時間(60分)を加算することにより検品終了時刻(09:50)が算出される。検品終了時刻に対して、出発のための準備時間(10分)を加算することにより地点Ｐｂの出発時刻(10:00)が算出される。同様に、地点Ｐｂの出発時刻に地点Ｐｂと地点Ｐｃ間の移動時間(60分)を加算することにより、地点Ｐｃの到着時刻(11:00)が算出される。地点Ｐｃの到着時刻に算出した検品時間(50分)を加算することにより検品終了時刻(11:50)が算出される。各地点の時刻が物流管理装置２０から端末７０に送信され、表示部７２に表示される（ステップＳ１２）。
【0044】
＜利用者が地点に所属する者である場合の動作の説明＞
以下、利用者（他の利用者）Ｂが地点に所属する者である場合の物流管理システム１０の動作について説明する。利用者Ｂは、地点Ｐｂの所属する者とする。
以下、利用者（他の利用者）Ｂが地点に所属する者である場合の物流管理システム１０の動作について説明する。利用者Ｂは、地点Ｐｂの所属する者とする。
【0045】
利用者Ｂが、端末７０により物流管理装置２０に接続する（ステップＳ２１）。物流管理装置２０では、ＩＤ取得部２４が端末７０に利用者ＩＤの入力を要求する（ステップＳ２２）。利用者Ｂは、端末７０に利用者ＩＤを入力し、前記利用者ＩＤが端末７０より物流管理装置２０に送信される（ステップＳ２３）。利用者ＩＤとして、Ｉｂが送信されるとする。
【0046】
利用者Ｂは、端末７０により、利用者Ａの利用者ＩＤを取得し、利用者Ａの利用者ＩＤが端末７０より物流管理装置２０に送信される（ステップＳ２４）。利用者ＩＤとして、Ｉａが送信されるとする。
【0047】
ＩＤ取得部２４は、前記利用者ＩＤを受信し、受信した利用者ＩＤに基づいて、運転手テーブル３０から車両ＩＤを取得する（ステップＳ２５）。ＩＤ取得部２４は、利用者ＩＤがＩａであるので、運転手テーブル３０と照合して、車両ＩＤとしてＢａを取得する。
【0048】
出荷日取得部２６は、物流管理装置２０が利用者Ａの利用者ＩＤを受信したことにより、取得した取得時刻に基づいて、出荷日を取得する（ステップＳ２６）。出荷日取得部２６は、出荷日としてＤａを取得したとする。
【0049】
検品確認部４４は、利用者Ｂの利用者ＩＤに基づいて、地点テーブル３２から地点を取得する（ステップＳ２７）。検品確認部４４は、利用者ＩＤがＩｂであるので、地点としてＰｂを取得する。
【0050】
検品確認部４４は、取得した車両ＩＤと出荷日と地点とに基づいて、出荷テーブル３６から商品名と出荷数とを取得する（ステップＳ２８）。検品確認部４４は、車両ＩＤがＢａ、出荷日がＤａ、地点がＰｂであるので、商品名としてＮａ、出荷数としてＭａ、商品名としてＮｂ、出荷数としてＭｂを取得する。
【0051】
検品確認部４４は、取得した商品名と出荷数とともに、確認欄を端末７０に送信する（ステップＳ２９）。
【0052】
端末７０は、前記商品名、出荷数及び確認欄を受信し、表示部７２に表示する（ステップＳ３０）。
【0053】
利用者Ｂは、実際に卸された商品名、出荷数を確認し、商品の商品名、出荷数を確認できた場合には、確認欄をチェックする（図８参照）。検品確認部４４によって、商品毎にすべての確認欄のチェックが確認された場合には、利用者Ｂは、検品ボタン７４を押すことが可能となり、利用者Ｂによって、検品ボタン７４が押され、押された旨が物流管理装置２０に送信される（ステップＳ３０）。物流管理装置２０では、制御部２２が、前記の旨を受信し、商品の検品状況として、検品終了と判断する（ステップＳ３１）（図９参照）。
【0054】
なお、検品確認部４４は、すべての確認欄のチェックが確認できていない場合には、検品ボタン７４を押すことができず、商品の検品状況として、検品終了と判断されない（図８参照）。
【0055】
検品確認部４４は、検品終了と判断した場合には、利用者Ａの端末７０に検品終了の旨を通知する（ステップＳ３２）。前記検品終了の旨を受信した端末７０では、商品名、出荷数の色が変化し、出発ボタン７６を押すことが可能となる（図１０参照）。利用者Ａによって、出発ボタン７６が押されることにより、出発時刻が確定する。また、図６に示されるように、確定した出発時刻が10:00の場合には、地点Ｐｂの出発時刻として、10:00が表示される。
【0056】
以上説明したように、物流管理システム１０は、利用者を特定する利用者ＩＤと、商品を配送する車両を特定する車両ＩＤとが記録された運転手テーブル３０と、前記車両ＩＤと、前記商品の出荷日と、前記商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う地点とが記録された運行テーブル３４と、前記出荷日と、前記地点と、前記車両ＩＤと、前記商品の商品名と、前記商品の積卸方法を定める積卸種類と、前記商品の出荷数とが記録された出荷テーブル３６と、前記積卸種類と、前記積卸種類毎の検品時間である検品基準時間とが記録された検品テーブル３８と、を有するデータベース部２８と、前記車両ＩＤを取得するＩＤ取得部２４と、出荷日を取得する出荷日取得部２６と、前記地点における前記商品の検品時間を算出する検品時間算出部４０と、前記地点間の移動時間を算出する移動時間算出部４２と、を備え、前記ＩＤ取得部２４は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブル３０から前記車両ＩＤを取得し、前記出荷日取得部２６は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、前記検品時間算出部４０は、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブル３４から前記地点を取得し、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブル３６から前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブル３８から前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、前記移動時間算出部４２は、前記地点間の移動時間を算出し、算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出する。
【0057】
物流管理システム１０によれば、物流の各地点における商品の積み卸しを考慮した運行予定が確認できる。
【0058】
物流管理システム１０は、前記商品の検品状況を確認する検品確認部４４を備え、前記データベース部２８は、利用者を特定する利用者ＩＤと、前記利用者の所属における所属ＩＤと、前記所属が属する地点が記録された地点テーブル３２を有し、前記ＩＤ取得部２４は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者によって取得された一の利用者の前記利用者ＩＤを取得し、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブル３０から前記車両ＩＤを取得し、前記出荷日取得部２６は、他の利用者が前記所属の利用者であって、前記他の利用者の前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、前記検品確認部４４は、前記他の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記地点テーブル３２から前記地点を取得し、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブル３６から前記商品名と前記出荷数とを取得し、取得した前記商品名と前記出荷数とともに、確認欄が前記他の利用者の表示部７２に表示され、前記他の利用者が、前記表示部７２に表示されたすべての前記確認欄を確認することにより、検品状況として、検品終了と判断する。
【0059】
物流管理システム１０によれば、各地点での商品の積み卸しの状況が確認できる。
【0060】
＜プログラムに係る実施形態の説明＞
上述した物流管理システム１０は、例えば、図１１に示すような構成のコンピュータ１００によって実現される。図１１は、物流管理システム１０の機能を実現するコンピュータ１００の一例を示すハードウェアの説明図である。コンピュータ１００は、ＣＰＵ１１０、ＲＡＭ１２０、ＲＯＭ１３０、補助記憶部１４０、ネットワークインターフェイス（ＮＷ Ｉ／Ｆ）１５０、入力部１６０、出力部１７０及び記憶媒体インターフェイス（記憶媒体Ｉ／Ｆ）１８０を備える。これらの各部は、バス１９０によって接続される。
上述した物流管理システム１０は、例えば、図１１に示すような構成のコンピュータ１００によって実現される。図１１は、物流管理システム１０の機能を実現するコンピュータ１００の一例を示すハードウェアの説明図である。コンピュータ１００は、ＣＰＵ１１０、ＲＡＭ１２０、ＲＯＭ１３０、補助記憶部１４０、ネットワークインターフェイス（ＮＷ Ｉ／Ｆ）１５０、入力部１６０、出力部１７０及び記憶媒体インターフェイス（記憶媒体Ｉ／Ｆ）１８０を備える。これらの各部は、バス１９０によって接続される。
【0061】
ＣＰＵ１１０は、ＲＯＭ１３０又は補助記憶部１４０に記憶されたプログラムに基づいて動作し、各部を制御する。ＲＯＭ１３０には、コンピュータ１００の起動時にＣＰＵ１１０によって実行されるＢＩＯＳ（Basic Input Output System）等のブートプログラムや、コンピュータ１００のハードウェアに依存するプログラム等が記憶される。
【0062】
補助記憶部１４０は、大容量記憶部である。補助記憶部１４０には、ＣＰＵ１１０によって実行されるプログラム、及び、プログラムによって使用されるデータ等が記憶されている。
【0063】
ネットワークインターフェイス１５０は、公衆回線と接続するためのネットワークインターフェースである。なお、ネットワークインターフェイス１５０には、無線ＬＡＮで接続する場合のネットワークインターフェースも含まれる。
【0064】
入力部１６０は、キーボード、マウス等の入力デバイスである。入力デバイスとしては、タッチパネル、カメラ、マイク、Bluetooth（登録商標）、NFC（near field communication）等が含まれてもよい。
【0065】
出力部１７０は、ディスプレイ等の表示部である。また、出力部１７０には、スピーカが含まれてもよい。
【0066】
記憶媒体インターフェイス１８０は、記録媒体に記憶されたプログラム又はデータを読み取り、ＲＡＭ１２０を介してＣＰＵ１１０に提供する。記録媒体としては、例えば、ＤＶＤ、ＤＶＤ－ＲＡＭ、Ｂｌｕ－ｒａｙ（登録商標）Ｄｉｓｋ等の光学記録媒体、フラッシュメモリ等の半導体メモリ、ＭＯ等の光磁気記録媒体、テープ媒体、磁気記録媒体等である。
【0067】
コンピュータ１００が物流管理システム１０として機能する場合、ＣＰＵ１１０は、補助記憶部１４０からプログラムを読み取り、ＲＡＭ１２０上にロードされたプログラムを実行することにより、運転手テーブル３０の機能を実現する。また、ＣＰＵ１１０は、記憶媒体インターフェイス１８０を介して、記録媒体からプログラムを読み取り、ＲＡＭ１２０上にロードされたプログラムを実行することにより、物流管理システム１０の機能を実現してもよい。
【0068】
以上説明したように、物流管理プログラムは、運転手テーブル３０には、利用者を特定する利用者ＩＤと、商品を配送する車両を特定する車両ＩＤとが記録され、運行テーブル３４には、前記車両ＩＤと、前記商品の出荷日と、前記商品を積み又は卸しの少なくとも一方である積卸を行う地点とが記録され、出荷テーブル３６には、前記出荷日と、前記地点と、前記車両ＩＤと、前記商品の商品名と、前記商品の積卸方法を定める積卸種類と、前記商品の出荷数とが記録され、検品テーブル３８には、前記積卸種類と、前記積卸種類毎の検品時間である検品基準時間とが記録され、前記車両ＩＤを取得するＩＤ取得工程と、出荷日を取得する出荷日取得工程と、前記地点における前記商品の検品時間を算出する検品時間算出工程と、前記地点間の移動時間を算出する検品確認工程と、を備え、前記ＩＤ取得工程は、一の利用者が前記車両の運転手であって、前記一の利用者の前記利用者ＩＤに基づいて、前記運転手テーブル３０から前記車両ＩＤを取得し、前記出荷日取得工程は、前記利用者ＩＤの取得時刻に基づいて出荷日を取得し、前記検品時間算出工程は、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日とに基づいて、前記運行テーブル３４から前記地点を取得し、取得した前記車両ＩＤと前記出荷日と前記地点とに基づいて、前記出荷テーブル３６から前記商品毎の前記積卸種類と前記出荷数とを取得し、取得した前記積卸種類に基づいて、前記検品テーブル３８から前記品名毎の前記検品基準時間を取得し、取得した前記商品毎の前記出荷数と前記検品基準時間に基づいて、前記商品毎の前記検品時間を算出し、前記移動時間算出工程は、前記地点間の移動時間を算出し、算出した前記検品時間と前記移動時間に基づいて、前記車両の前記地点毎の到着時間を算出する。
【0069】
なお、本発明は、上述の実施形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【符号の説明】
【0070】
１０…物流管理システム
２０…物流管理装置
２２…制御部
２４…ＩＤ取得部
２６…出荷日取得部
２８…データベース部
３０…運転手テーブル
３２…地点テーブル
３４…運行テーブル
３６…出荷テーブル
３８…検品テーブル
４０…検品時間算出部
４２…移動時間算出部
４４…検品確認部
４６…通信部
６０…公衆回線
７０…端末
７２…表示部
７４…検品ボタン
７６…出発ボタン
１００…コンピュータ
１１０…ＣＰＵ
１２０…ＲＡＭ
１３０…ＲＯＭ
１４０…補助記憶部
１５０…ネットワークインターフェイス
１６０…入力部
１７０…出力部
１８０…記憶媒体インターフェイス
１９０…バス
２０…物流管理装置
２２…制御部
２４…ＩＤ取得部
２６…出荷日取得部
２８…データベース部
３０…運転手テーブル
３２…地点テーブル
３４…運行テーブル
３６…出荷テーブル
３８…検品テーブル
４０…検品時間算出部
４２…移動時間算出部
４４…検品確認部
４６…通信部
６０…公衆回線
７０…端末
７２…表示部
７４…検品ボタン
７６…出発ボタン
１００…コンピュータ
１１０…ＣＰＵ
１２０…ＲＡＭ
１３０…ＲＯＭ
１４０…補助記憶部
１５０…ネットワークインターフェイス
１６０…入力部
１７０…出力部
１８０…記憶媒体インターフェイス
１９０…バス
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】