特開 2024-119768 運搬具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024119768

(43)【公開日】2024-09-03

(54)【発明の名称】運搬具

(51)【国際特許分類】

   B65D 67/00 20060101AFI20240827BHJP

【ＦＩ】

B65D67/00 E

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2024023393

(22)【出願日】2024-02-20

(31)【優先権主張番号】P 2023026465

(32)【優先日】2023-02-22

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(31)【優先権主張番号】P 2023169303

(32)【優先日】2023-09-29

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(71)【出願人】

【識別番号】523064217

【氏名又は名称】有限会社グリーン企画

(74)【代理人】

【識別番号】100134706

【弁理士】

【氏名又は名称】中山 俊彦

(72)【発明者】

【氏名】小路 保夫

【テーマコード（参考）】

3E067

【Ｆターム（参考）】

3E067AA14

3E067AB79

3E067AB90

3E067AC03

3E067BA11A

3E067BA17A

3E067BB05A

3E067BB11A

3E067BB15A

3E067BB16A

3E067EE38

3E067EE59

3E067FC02

3E067HA03

(57)【要約】

【課題】運搬対象物の多少に関わらず運搬が容易な運搬具を提供する。
【解決手段】運搬具１０は、可撓性のシート部１３と、一対の端部ポール１５と、中央ポール１６とを備える。シート部１３は、矩形状に形成されている。一対の端部ポール１５は、シート部１３の両端に互いに平行に設けられ、シート部１３の端縁１３Ｅａに沿って延びている。中央ポール１６は、シート部１３の第１シート面１３Ａまたは第２シート面１３Ｂを垂直方向から見たときに、端部ポール１５と平行に延びている。中央ポール１６は、シート部１３の中央に配されている。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

矩形状に形成された可撓性のシート部と、
前記シート部の両端に互いに平行に設けられ、前記シート部の端縁に沿って延びた一対の端部ポールと、
前記シート部のシート面を垂直方向から見たときに前記端部ポールと平行に延びて前記シート部の中央に配された中央グリップ部材と
を備える運搬具。

【請求項2】

前記シート部の前記端縁から突出し、前記端部ポールを挿脱可能に環状に形成され、挿入された前記端部ポールを保持する保持部と、
前記保持部の内面に設けられ、前記端部ポールの一端を前記保持部に固定する面ファスナと
を備える請求項１に記載の運搬具。

【請求項3】

前記中央グリップ部材は棒状に形成された中央ポールである請求項１または２に記載の運搬具。

【請求項4】

前記中央ポールは、前記端部ポールと同等の長さで前記端部ポールと平行に延びている請求項３に記載の運搬具。

【請求項5】

前記中央ポールは、前記シート面から少なくとも２０ｍｍの距離に配されている請求項３または４に記載の運搬具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、運搬具に関する。

【背景技術】

【0002】

植木の剪定などによって生じる枝など、長尺、かつ、長さや形状などが不揃いな物をまとめて運搬する場合には、まとめる作業や、運搬先において排出する作業等に手間がかかる。そこで、例えば特許文献１には、平面状の布シートと、一対の芯棒とを備えるごみ運搬具が提案されている。一対の芯棒は、布シートの両端に、それぞれグリップ部を露出させて取り付けられている。芯棒としては、直線状のものとクランク状に曲がっているものとが記載されている。

【0003】

また、特許文献２には、平面状の生地と、生地に設けられた２本のスリングと、各スリングを結ぶ形で取り付けられた外グリップとを備えるごみ運搬具が記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】実用新案登録第３１１３０５２号公報

【特許文献2】実用新案登録第３１０８８８５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、特許文献１及び特許文献２に記載されるごみ運搬具は、ごみの運搬量、すなわち、運搬する対象物（以下、運搬対象物と称する）の量の増加に対応する技術であり、運搬対象物の量が少ない場合には持ちにくかったり、荷が路面に接触して引きずられてしまうことがある。

【0006】

そこで、本発明は、運搬対象物の多少に関わらず運搬が容易な運搬具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の運搬具は、可撓性のシート部と、一対の端部ポールと、中央グリップ部材とを備える。シート部は矩形状に形成されている。端部ポールは、シート部の両端に互いに平行に設けられ、シート部の端縁に沿って延びている。中央グリップ部材は、シート部のシート面を垂直方向から見たときに、端部ポールと平行に延びてシート部の中央に配されている。

【0008】

運搬具は、シート部の前記端縁から突出し、端部ポールを挿脱可能に環状に形成され、挿入された端部ポールを保持する保持部と、保持部の内面に設けられ、端部ポールの一端を保持部に固定する面ファスナとをさらに備えることが好ましい。

【0009】

中央グリップ部材は棒状に形成された中央ポールであることが好ましい。中央ポールは、端部ポールと同等の長さで端部ポールと平行に延びていることが好ましい。

【0010】

中央ポールは、シート面から少なくとも２０ｍｍの距離に配されていることが好ましい。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、運搬対象物の多少に関わらず運搬が容易である。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の実施形態である運搬具の説明図である。

【図2】運搬具の概略図であり、（Ａ）は第１シート面側の平面図、（Ｂ）は一部断面側面図、（Ｃ）は第２シート面側の平面図である。

【図3】梱包作業時における運搬具の説明図である。

【図4】運搬作業時における運搬具の説明図である。

【図5】運搬作業時における運搬具の説明図である。

【図6】運搬作業時における運搬具の説明図である。

【図7】排出作業時における運搬具の説明図である。

【図8】排出作業時における運搬具の説明図である。

【図9】別の実施形態である運搬具の平面図である。

【図10】中央ポールの別の実施形態の概略図である。

【図11】別の実施形態である運搬具の概略斜視図である。

【図12】別の実施形態である運搬具の概略斜視図である。

【図13】別の実施形態である運搬具の説明図である。

【図14】別の実施形態である運搬具の第１シート面側の概略平面図である。

【図15】別の実施形態である運搬具の第２シート面側の概略平面図である。

【図16】紐通し部の概略端面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

図１において運搬具１０は、本発明の実施形態の一例であり、木の枝、葉、工具の他、ごみが収容された状態のごみ袋など、各種の運搬対象物Ｍを運搬するためのものである。運搬具１０は、可撓性のシート部１３と、シート部１３の対向する両端に取り付けられた２本の端部ポール１５及びシート部１３の概ね中央に取り付けられた中央ポール１６（図２参照）等で構成され、図１に示すように運搬対象物Ｍの一例である木の枝は、シート部１３の一方のシート面（以下、第１シート面と称する）１３Ａに載せられてシート部１３でくるまれるようにして運搬される。また、一方の端部ポール１５と他方の端部ポール１５との間の概ね中央の位置で、第１シート面側を谷折りにしてシート部１３を半分に折って使用（以下、半幅使用と称する）することもできる。この場合には、第１シート面１３Ａと反対側の第２シート面１３Ｂ（図２参照）が、２つ折りにされたシート部１３の両表面になるので、この第２シート面１３Ｂ上に運搬対象物Ｍが載せられてくるまれるようにして運搬される。このように、運搬具１０は、シート部１３を広げて運搬対象物Ｍをくるむ全幅使用と、２つ折り状態でくるむ半幅使用とのいずれの態様でも運搬対象物Ｍをくるむことができるようにしている。これにより、運搬対象物Ｍの量が多い場合には全幅使用、少ない場合には半幅使用にし、運搬対象物Ｍの多少に関わらず容易に運搬することができる。

【0014】

端部ポール１５及び中央ポール１６は、直線状に延びた棒状に形成されており、作業者が把持するグリップ部材として機能するとともに、シート部１３を迅速に扱うハンドリング部材として機能する。例えば、運搬対象物Ｍを上に載せる前には、一方の端部ポール１５の一部が把持され、当該端部ポール１５を変位させることにより、シート部１３が迅速に広げられる。また、例えば運搬対象物Ｍが載せられた後には、一方の端部ポール１５の一部が把持されて持ち上げられることで、シート部１３の当該端部ポール１５側の全域が持ち上げられるので、くるむ作業が迅速になされる。端部ポール１５及び中央ポール１６は、シート部１３から取り外して分離することができる。これにより、運搬具１０の使用時には端部ポール１５及び中央ポール１６がシート部１３に取り付けられ、運搬具１０の持ち運びや保管の際には端部ポール１５及び中央ポール１６が取り外されてシート部１３は折り畳まれ、または丸められて、コンパクトになる。

【0015】

図２に示すように、端部ポール１５が延びた方向をＸ方向、Ｘ方向に直交し、第１シート面に沿った方向をＹ方向、Ｘ方向及びＹ方向に直交した厚み方向をＺ方向とする。シート部１３は矩形状に形成されている。シート部１３のサイズは特に限定されず、予定する運搬対象物Ｍ（図１参照）のサイズ、運搬する通路（運搬路）の幅、及び運搬具１０を用いる作業者の体格等に応じて設定すればよい。例えば、作業者として体格が大柄な作業者を想定する場合よりも、体格が小柄で非力な作業者を想定する場合にはより小さなサイズに設定する。大柄な作業者を想定する場合には、端部ポール１５が設けられる両端における端縁１３Ｅａの長さ、すなわちＸ方向における長さＬ１を例えば１０００ｍｍ以上１４００ｍｍ以下の範囲内とすることが好ましく、１２００ｍｍ以上１４００ｍｍ以下の範囲内などとしてもよく、端縁１３Ｅａと直交する端縁１３Ｅｂの長さ、すなわちＹ方向における長さＬ２を例えば１５００ｍｍ以上１７００ｍｍ以下の範囲内とすることが好ましい。また、小柄な作業者を想定する場合には、大柄な作業者を想定する場合よりも小さいサイズにし、例えば長さＬ１を１０００ｍｍ以上１２００ｍｍ以下の範囲内、長さＬ２を１１００ｍｍ以上１３００ｍｍ以下の範囲内にすることが好ましい。本例では、大柄な作業者を想定して運搬具１０のシート部１３は、長さＬ１を１３００ｍｍ、長さＬ２を１６００ｍｍとしている。ただし、小柄な作業者を想定する場合には、別例として、長さＬ１を１２００ｍｍ、長さＬ２を１１００ｍｍとして、大柄な作業者を想定する場合よりも小サイズに形成し、取り扱い性（ハンドリング）の良さを確認している。なお、長さＬ１は、長さＬ２よりも小さく、かつ、Ｌ２／２よりも大きいことが、後述のように種々の運搬態様を採れる観点で好ましい。

【0016】

シート部１３のＹ方向で対向する両端には、一対の端部ポール１５のそれぞれを保持する保持部（以下、端部ポール保持部と称する）２１Ａ～２１Ｄが端縁１３ＥａからＹ方向に突出して形成されている。端部ポール保持部２１Ａ～２１Ｄは、可撓性のシート材を折り返し、折り返した各端部を、第１シート面１３Ａと第１シート面１３Ａの反対側の第２シート面１３Ｂとにそれぞれ固定することで、端部ポール１５が挿脱されるように環状に形成されている。シート材とシート部１３との固定方法は特に限定されず、例えば接着剤での接着、溶着、あるいは糸での縫い合わせなどを挙げることができる。シート材の折り返し部分は、上述のように端部ポール１５を挿脱、及び挿入された端部ポール１５を保持するためのものであるから、環状に形成されていればよく、折り目の有無は問わない。

【0017】

端部ポール保持部２１Ａ～２１Ｄのうち２つの端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄは、一方向に延びた端縁１３Ｅａの各端に設けられており、端部ポール保持部２１Ａには端部ポール１５の一端が、端部ポール保持部２１Ｄには他端が挿脱される。ここで、端縁１３Ｅａが延びた方向、すなわちＸ方向における端部ポール保持部２１Ａ～２１Ｄの各長さをＬ３とする。端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄの長さＬ３は、特に限定されず、運搬対象物Ｍの梱包作業中及び運搬中に端部ポール１５が外れることなく安定して保持される程度の長さにすればよく、例えば２２０ｍｍ以上３００ｍｍ以下の範囲内とすることが好ましく、本例では、２６０ｍｍとしている。

【0018】

環状に形成された端部ポール保持部２１Ａと端部ポール保持部２１Ｄとのいずれか一方の内面２１ｓには、挿入された端部ポール１５を抜けないように固定するための面ファスナ２２が設けられ、他方は、挿入された端部ポール１５が一端から抜けないように、接着剤での接着、溶着、あるいは糸での縫い合わせなどにより閉じられていることが好ましい。本例では端部ポール保持部２１Ａに面ファスナ２２が設けられ、端部ポール保持部２１Ｄは一端が閉じられている。面ファスナ２２は、互いに脱着する雄型面ファスナ部（図示無し）及び雌型面ファスナ部（図示無し）とを有する。雄型面ファスナ部と雌型面ファスナ部とは、端部ポール１５を挿脱する際には剥がした状態にし、挿入された端部ポール１５を固定する場合には雄型面ファスナ部と雌型面ファスナ部とを素子同士の係合によりはり合わせる。

【0019】

端部ポール保持部２１Ｂ、２１Ｃは、端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄに挿入されて支持されている端部ポール１５が運搬中などにおいて端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄから外れてしまうことを抑制するためのものである。Ｘ方向における端部ポール保持部２１Ｂ、２１Ｃの各長さＬ３は、特に限定されず、本例では６０ｍｍとしている。端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃ、２１Ｄの各間において、端部ポール１５は露呈しており、この露呈部１５ｅは、作業者が把持するグリップ部として機能するとともに、運搬などの作業中において運搬対象物Ｍを梱包した状態の運搬具１０をバランスよく持つことができる機能をもつ。運搬対象物ＭはＸ方向上で把持した場合に荷の重心がＸ方向において偏りが生じる。例えば、根元に重心がある植木などを運搬する場合には、植木の根元をＸ方向における一端側に向け、幹の延びた方向をＸ方向に沿う姿勢で植木が梱包される。このように梱包された場合の運搬時にはＸ方向において根元が位置する一端側に重心が生じる。このように重心に偏りがある場合には、Ｘ方向に沿って端部ポール１５の露呈部１５ｅを持ち替える必要が生じる。その際、露呈部１５ｅをできるだけ大きくとれるように露呈部１５ｅのＸ方向における長さＬ４及び長さＬ３を設定することが好ましく、本例でもそのようにしている。したがって、Ｘ方向における端部ポール保持部２１Ａ～２１Ｄの各長さＬ３は、作業者が把持できるような露呈部１５ｅを形成し、また露呈部１５ｅの持ち替えを考慮して設定するとよい。長さＬ４は、２００ｍｍ以上４５０ｍｍ以下の範囲内が好ましく、この例では、２２０ｍｍとしている。長さＬ４が２００ｍｍ以上であることにより、両手分の幅が確保されて両手でも一の露呈部１５ｅをより把持しやすい。また長さＬ４が４５０ｍｍ以下であることにより、作業者として平均的な体格の肩幅以下となり、両手で一の露呈部１５ｅを把持した場合にも持ち上げる際や運搬時において力を入れやすい。この例では、長さＬ４は２２０ｍｍとし、この長さＬ４を有する露呈部１５ｅを３つ設けている。

【0020】

この例では、端部ポール保持部２１Ａ～２１Ｄを、シート部１３と別体のシート材により形成している。しかし、端部ポール保持部はこの例に限られない。例えば、矩形状のシート部と、このシート部から突出した突出部（図示無し）とが一体となったシート材を準備する。そして突出部を折り返し、折り返した先端が矩形状のシート部に固定されることで、端部ポール保持部が形成されてもよい。

【0021】

シート部１３のＹ方向における中央には、中央ポール１６を保持する保持部（以下、中央ポール保持部と称する）２３Ａ～２３Ｄが第２シート面１３Ｂから突出して形成されている。中央ポール保持部２３Ａ～２３Ｄは、端部ポール保持部２１Ａ～２１Ｄと同様に可撓性のシート材を用いて形成され、当該シート材は中央に中央ポール１６を挿脱するための環状部を形成するように、各端部を第２シート面１３Ｂにそれぞれ固定されている。この固定方法についても特に限定されず、例えば接着剤での接着、溶着、あるいは糸での縫い合わせなど、いずれの手法を用いてもよい。

【0022】

中央ポール保持部２３Ａ～２３Ｄのうち２つの中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄは、Ｘ方向における各端に設けられており、中央ポール保持部２３Ａには中央ポール１６の一端が、中央ポール保持部２３Ｄには他端が挿脱される。Ｘ方向における中央ポール保持部２３Ａ～２３Ｄの各長さをＬ５とする。中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄの長さＬ５は、特に限定されず、運搬対象物Ｍの梱包作業中及び運搬中に中央ポール１６が外れることなく安定して保持される程度の長さにすればよく、端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄと同じく、例えば２２０ｍｍ以上３００ｍｍ以下の範囲内とすることが好ましく、本例では、２６０ｍｍとしている。

【0023】

環状に形成された中央ポール保持部２３Ａと端部ポール保持部２３Ｄとのいずれか一方の内面２３ｓには、挿入された中央ポール１６を抜けないように固定するための面ファスナ２２が設けられ、他方は、挿入された中央ポール１６が一端から抜けないように、接着剤での接着、溶着、あるいは糸での縫い合わせなどにより閉じられていることが好ましい。本例では中央ポール保持部２３Ａに面ファスナ２２が設けられ、中央ポール保持部２３Ｄは一端が閉じられている。

【0024】

Ｘ方向において中央ポール保持部２３Ａと中央ポール保持部２３Ｄとの間に設けられた中央ポール保持部２３Ｂ、２３Ｃは、中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄに挿入されて支持されている中央ポール１６が運搬中などにおいて中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄから外れてしまうことを抑制するためのものである。Ｘ方向における中央ポール保持部２３Ｂ、２３Ｃの各長さＬ５は、特に限定されず、本例では端部ポール保持部２１Ｂ、２１Ｃと同じ長さ、すなわち６０ｍｍとしている。中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｂ、２３Ｃ、２３Ｄの各間において、中央ポール１６は露呈しており、この露呈部１６ｅも露呈部１５ｅと同様に作業者が把持するグリップ部として機能する。したがって、Ｘ方向における中央ポール保持部２３Ａ～２３Ｄの各長さＬ５は、作業者が把持できるような露呈部１６ｅが形成されるように設定するとよい。この例では、Ｘ方向における露呈部１６ｅの長さＬ６は露呈部１５ｅと同じ長さとしている。

【0025】

シート部１３、端部ポール保持部２１Ａ～２１Ｄ、中央ポール保持部２３Ａ～２３Ｄは、運搬具１０の運搬具本体を構成しており、素材は互いに同じであってもよいし異なってもよい。素材は、運搬対象物Ｍの運搬に耐えられる素材であって、できるだけ軽量のものが好ましく、複数の材料からなる複合素材であってもよい。例えば、ポリエチレンで形成されたポリエチレンターポリン（Ｐｏｌｙｅｔｈｙｌｅｎｅ ｔａｒｐａｕｌｉｎ、ブルーシートとも呼ばれるものがある）、塩化プロピレン、ポリエステル、ポリプロピレン、これらポリマー素材に繊維を複合化させた複合素材などが挙げられる。

【0026】

端部ポール１５及び中央ポール１６のＸ方向における各端は、端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ及び中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄを介して地表面または床面などとの接触する頻度が、運搬具１０の他の部位よりも高い。そこで、端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ及び中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄは、補強材（図示無し）を備えることが好ましい。補強材は、端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ及び中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄとして上述したシート材を第１シート材とするときに、第１シート材上にさらに設けられた第２シート材である。このように、第１シート材と第２シート材との二重構造にして端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ及び中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄを構成する。これにより、端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ及び中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄは、端部ポール１５及び中央ポール１６と地表面などと接触して摩擦が生じても、擦り切れることが抑制され、擦り切れによる亀裂も生じにくい。

【0027】

第１シート材と第２シート材である補強材とは、Ｘ方向における長さが等しくてよい。ただし、端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ及び中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄの最も擦り切れやすい部位は、端部ポール１５及び中央ポール１６の各端が当たる部分であるから、補強材は第１シート材と同サイズにする必要はなく、端部ポール１５及び中央ポール１６の各端が当たる部分を覆うことができるサイズであればよい。例えば、端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ及び中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄの長さＬ３を上述の２２０ｍｍ以上３００ｍｍ以下の範囲内とする場合には、補強材のＸ方向における長さを５０ｍｍ以上８０ｍｍ以下の範囲内にするなど、端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ及び中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄの長さＬ３よりも短くしてもよい。

【0028】

補強材は、第１シート材になる上記の素材と同じ素材で形成してもよいし、自動車のシートベルトに用いられ、ポリエステルまたはナイロン（ポリアミド）の繊維を織ってシート状に形成したポリエステル織シート材またはナイロン織シート材で構成してもよい。

【0029】

一対の端部ポール１５は、シート部１３のＹ方向において対向する両端に、互いに平行に設けられ、シート部１３の端縁１３Ｅａに沿って延びている。これにより、シート部１３は、端部ポール１５の変位に伴い、シート部１３は当該端部ポール１５が設けられている端縁１３Ｅａ側のＸ方向における全域が変位するので、シート部１３に対してＸ方向における全域で均一な力が付与される。その結果、各種の作業、例えば、運搬対象物Ｍをくるむ梱包作業、くるんだ運搬対象物Ｍをシート部１３の外側から押圧することによりコンパクトにする押圧作業、くるまれた運搬対象物Ｍがシート部１３から脱落しないように運搬する運搬作業、運搬先において運搬対象物Ｍを排出する排出作業等が、迅速かつ確実になされ、優れたハンドリング性を示す。

【0030】

端部ポール１５の長さは、端縁１３Ｅａの長さＬ１と同じ、または長さＬ１にできるだけ近い長さとすることが、シート部１３のＸ方向における全域を変位させやすい観点で好ましい。この例では、端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ内において固定されるように長さＬ１よりも短くしている。上記のようなシート部１３のハンドリング性と端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ内での固定との両観点から、端部ポール１５の長さは、（Ｌ１－１００ｍｍ）以上（Ｌ１－１０ｍｍ）以下の範囲内が好ましく、（Ｌ１－９５ｍｍ）以上（Ｌ１－１５ｍｍ）以下の範囲内がより好ましく、（Ｌ１－９０ｍｍ）以上（Ｌ１－２０ｍｍ）以下の範囲内がさらに好ましい。

【0031】

中央ポール１６は、第２シート面１３Ｂに設けられ、この場合には、シート部１３を広げて運搬対象物Ｍを載置する際の載置面は第１シート面１３Ａとされる。したがって、中央ポール１６を第１シート面１３Ａに設けている場合には、シート部１３を広げて運搬対象物Ｍを載置する際の載置面は第２シート面１３Ｂとされる。中央ポール１６は、第１シート面１３Ａまたは第２シート面１３Ｂを垂直方向から見たときに、端部ポール１５と平行に延びており、シート部１３のＹ方向における中央に配されている。これにより、例えば半幅使用の際には、中央ポール１６は全幅使用の際の端部ポール１５と同様にシート部１３のＸ方向における全域を変位させる。そのため、半幅使用の際に、前述のような梱包作業、押圧作業、運搬作業、排出作業等の各種作業がしやすい。また、全幅使用の際には、例えば排出作業において、外部側となっている第２シート面１３Ｂの中央ポール１６を持ち上げることにより、くるまれた運搬対象物Ｍを排出することができる。中央ポール１６はＹ方向における中央に配されているから、持ち上げる際には、端部ポール１５を把持して持ち上げる場合よりも低い位置に持ち上げるだけで運搬対象物Ｍが払い出されるので、中央ポール１６が設けられていない場合に比べて排出作業が極めて楽である。

【0032】

中央ポール１６の長さは、端部ポール１５と同等の長さであることが好ましい。これにより、シート部１３を、Ｘ方向における全域に渡って変位させやすいとともに、半幅使用において前述の押圧作業及び運搬作業をする際にＸ方向において均一に力を付与しやすく、荷がより容易にコンパクトにまとめられるとともにその状態が保持される。

【0033】

中央ポール１６は、第２シート面１３Ｂから少なくとも２０ｍｍの距離Ｌ７に配されていることが好ましい。これにより、中央ポール１６とシート部１３との間の隙間に手指が挿入されやすく、中央ポール１６の把持がより容易になる。

【0034】

端部ポール１５及び中央ポール１６は、軽量化の観点から中空部が形成された断面円形のパイプとしており、端部は開口していてもよいし閉塞していてもよい。素材は互いに同じでもよいし、異なってもよい。素材としては、軽量化の観点からポリマー（樹脂）、アルミニウムなど挙げられ、ポリマーと金属との複合材料でもよく、想定する運搬対象物Ｍの重量などに応じた強度を有するものとする。

【0035】

上記構成の作用を説明する。全幅使用での梱包の際には、第１シート面１３Ａが上向きとなるように広げられたシート部１３に運搬対象物Ｍが載置されると、図３（Ａ）に示すように、一方の端部ポール１５Ａ側に位置した作業者にとって手前側（図３（Ａ）における右側）の第１端部ポール１５Ａと奥側（図３（Ａ）における左側）に位置する第２端部ポール１５Ｂとが引き上げられる。次に、図３（Ｂ）に示すように、第１端部ポール１５Ａを作業者にとって奥側へ変位させることにより、シート部１３が丸められ運搬対象物Ｍに外力が付与される。この際、各端部ポール１５は、端縁１３Ｅａ（図２参照）に沿って延びているから、シート部１３の手前側の端縁１３ＥａはＸ方向（図２参照）の全域に渡り迅速に奥側に変位し、奥側の端縁１３ＥａはＸ方向全域に渡り手前側に寄せられるので、運搬対象物Ｍが迅速にくるまれるとともに押圧される。また、作業者は、第１端部ポール１５Ａ及び第２端部ポール１５Ｂを把持した状態で第２シート面１３Ｂ側から膝などで容易に押圧することができるので、押圧作業の効率もよい。続いて、図３（Ｃ）に示すように、手前から奥へと転がすことにより、運搬対象物Ｍは運搬具１０にくるまれて梱包状態になる。運搬具１０は中央ポール１６を備えるから、転がす際に中央ポール１６が把持されてこれを上方奥側へと変位させることにより容易に転がすことができるので、容易に梱包状態となる。

【0036】

半幅使用の際には、運搬具１０を前述のように２つ折りにするから、中央ポール１６が全幅使用の際の上記第１端部ポール１５Ａと第２端部ポール１５Ｂとのいずれかに代わりとして作用する。

【0037】

運搬作業では、例えば運搬対象物Ｍが比較的少量の場合において全幅使用とする際には、作業者の手に把持されてぶら下げるようにして運搬する態様と、例えば腰部または肩に担ぐようにして運搬する態様などの種々の運搬態様が採られる。ぶら下げるようにして運搬する態様としては、例えば図４（Ａ）に示すように、第１端部ポール１５Ａ及び第２端部ポール１５Ｂが作業者により片手に把持され、中央ポール１６が下方に位置した状態で運搬される態様がある。また、運搬具１０は中央ポール１６を備えるから、図４（Ｂ）に示すように、第１端部ポール１５Ａが内部に巻き込まれた状態で、第２端部ポール１５Ｂが一方の片手に、中央ポール１６が他方の片手により把持され、ぶら下げて運搬する態様を採ることができる。また、図４（Ｃ）に示すように、第１端部ポール１５Ａが内部に巻き込まれた状態で、第２端部ポール１５Ｂを一方の片手に、中央ポール１６を他方の片手により把持されて腰部に引き上げた姿勢で運搬する態様を採ることができる。さらに、図４（Ｄ）に示すように、第１端部ポール１５Ａが内部に巻き込まれた状態で、第２端部ポール１５Ｂが頭上に挙げた片手で把持され、中央ポール１６が他方の片手により下方から支持されることにより肩に担ぐようにして運搬することができる。さらに、半幅使用の際には、図４（Ｅ）に示すように、第１端部ポール１５Ａ及び第２端部ポール１５Ｂが片手に把持され、中央ポール１６が他方の片手に把持されることにより、腰部に引き上げた姿勢で運搬される。

【0038】

また、第１端部ポール１５Ａと第２端部ポール１５Ｂとが近接する程度に、運搬対象物Ｍがシート部１３の全域で梱包される程度の量である場合には、全幅使用とする。そして、例えば図５（Ａ）に示すように、第１端部ポール１５Ａ及び第２端部ポール１５Ｂが作業者の片手に把持され、中央ポール１６が下方に位置した状態とすることで運搬作業が行われる。また、運搬具１０は中央ポール１６を備えるから、図５（Ｂ）に示すように、第１端部ポール１５Ａと第２端部ポール１５Ｂとが一方の片手に、中央ポール１６が他方の片手により把持され、ぶら下げて運搬する態様を採ることができる。また図５（Ｃ）に示すように、中央ポール１６が頭上に挙げた片手で把持され、第１端部ポール１５Ａと第２端部ポール１５Ｂとが他方の片手により下方から支持されることにより肩に担ぐようにして運搬することができる。

【0039】

運搬対象物Ｍの量が多い場合には、図６（Ａ）に示すように、第１端部ポール１５Ａが一方の片手に、第２端部ポール１５Ｂが他方の片手に把持され、中央ポール１６が下方に位置した状態で運搬される態様を採ることができる。また、運搬具１０は中央ポール１６を備えるから、図６（Ｂ）に示すように、第１端部ポール１５Ａが一方の脇下で腕と胴部により支持された状態で、第２端部ポール１５Ｂが一方の片手に、中央ポール１６が他方の片手により把持されることにより、腰部に担いで運搬する態様を採ることができる。さらに、図６（Ｃ）に示すように、第１端部ポール１５Ａが肩上に配された状態で第２端部ポール１５Ｂが頭上に挙げた片手で把持され、中央ポール１６が他方の片手により下方から支持されることにより肩に担ぐようにして運搬することができる。

【0040】

排出作業のうち、例えば地面などの低い位置に排出する際には、図７（Ａ）に示すように、第２端部ポール１５Ｂは把持が解除され、かつ第１端部ポール１５Ａが引き上げられる。次に、図７（Ｂ）に示すように、中央ポール１６が把持されて第１端部ポール１５Ａの把持が解除されることにより、シート部１３にくるまれていた運搬対象物Ｍの運搬具１０による梱包が解かれる。そして、図７（Ｃ）に示すように中央ポール１６が下方から腰部に引き上げられ、中央ポール１６が把持され、かつ、端部ポール１５Ａ、１５Ｂの把持が解除された状態にされることにより運搬対象物Ｍが排出される。このように、中央ポール１６が設けられていることにより、第１端部ポール１５Ａまたは第２端部ポール１５Ｂを引き上げるよりも低い高さに中央ポール１６を引き上げるだけで容易に排出され、排出作業が楽である。なお、運搬対象物Ｍを梱包した状態の運搬具１０を腰部に引き上げた状態から、中央ポール１６が把持され、かつ、端部ポール１５Ａ、１５Ｂの把持が解除されることで、直接図７（Ｃ）に示す上記のように運搬対象物Ｍの排出することも可能である。

【0041】

また、パッカー車Ｐの荷入れ部Ｐｉに排出する際には、図８（Ａ）に示すように、中央ポール１６が把持された状態で、第１端部ポール１５Ａ及び第２端部ポール１５Ｂが荷入れ口に配され、図８（Ｂ）に示すように中央ポール１６が引き上げられることで運搬対象物Ｍが排出される。中央ポール１６が設けられていることにより、引き上げ高さが前述のように低く抑えられているから、パッカー車Ｐの荷入れ部Ｐｉのように地面よりも高い位置への排出も容易である。また、シート部１３の端縁１３Ｅａ（図２参照）が前述のように１４００ｍｍ以下の長さＬ１にされているから、広く用いられているパッカー車Ｐの荷入れ口内に容易に案内されるので、パッカー車Ｐへの排出が容易である。

【0042】

上記の例では４つの端部ポール保持部２１Ａ～２１Ｄを設けているが、端部ポール保持部の数はこの例に限定されない。例えば、端部ポール保持部２１Ａと端部ポール保持部２１Ｄとの間の端部ポール保持部の数を０、１、または３以上にしてもよい。

【0043】

図９に示す運搬具４０は、端部ポール保持部を２つとした一例である。この例では、端部ポール保持部２１Ａと端部ポール保持部２１Ｄとの間の端部ポール保持部の数を０としている。なお、図２と同様の部材については図２と同じ符号を付し、説明を略す。この例では、前述の運搬具１０よりも小サイズに形成することにより、相対的に小柄な体格の作業者にとって取り扱いが容易になるようにしている。具体的には、シート部１３のＸ方向における長さＬ１を１２００ｍｍ、Ｙ方向における長さＬ２を１１００ｍｍとしている。ただし、長さＬ１及び長さＬ２は、運搬具１０と同じにしてもよく、特に限定されない。本例では、シート部１３に運搬対象物Ｍの荷重のずれ（偏り）をバランス調整することがよりしやすくなるようにＬ１及びＬ２を設定してある。

【0044】

端部ポール保持部をこの例のように２つとした場合の長さＬ３及び長さＬ５は特に限定されないが、好ましくは３７５ｍｍ以上５００ｍｍ以下の範囲内である。これにより、運搬対象物Ｍの梱包作業中及び運搬中に端部ポール１５がより確実に外れることなく安定して保持されるとともに、露呈部１５ｅについて、Ｘ方向における長さＬ４が両手分の幅として十分に確保され、両手で露呈部１５ｅを把持した場合にも持ち上げる際や運搬時において力を入れやすい。この例では、端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ及び中央ポール保持部２３Ａ、２３ＤのＸ方向における長さＬ３、Ｌ５をそれぞれ４００ｍｍとし、露呈部１５ｅ、１６ｅのＸ方向における長さＬ４、Ｌ６をそれぞれ３００ｍｍにしている。しかし、これら長さＬ３～Ｌ６はこの例に限定されない。この例の端部ポール保持部２１Ａ、２１Ｄ及び中央ポール保持部２３Ａ、２３Ｄも、上述の補強材を備えることが好ましい。

【0045】

上記の各例では、中央ポール１６の長さを端部ポール１５の長さと同等としているが、中央ポール１６はＸ方向に延びていれば端部ポール１５よりも短くてもよい。ただし、シート部１３に対してＸ方向における全域に渡って力を作用させる観点、及び、運搬作業時において荷を安定して保持する観点等から、中央ポール１６の長さは端部ポール１５と同様に端縁１３Ｅａと同じ、またはできるだけ近い長さとする方が好ましい。

【0046】

上記の各例では直線状に延びた中央ポール１６としているが、これに代えて、図１０に示すようにクランク状に曲がった棒状の中央ポール５６であってもよい。中央ポール５６は、Ｘ方向における中央がコ字状に曲げられて、Ｘ方向に延びたグリップ部が形成されている。このような中央ポール５６も中央ポール１６と同様に機能する。

【0047】

上記の各例では、シート部１３のＹ方向における中央のグリップ部材（以下、中央グリップ部材と称する）として中央ポール１６（図２、９参照）、５６（図１０参照）を設けているが、中央グリップ部材としてはこれらに限られない。図１１に示す運搬具６０は、図２に示す運搬具１０の中央ポール１６を他の中央グリップ部材に置き換えたものであり、中央グリップ部材として、帯状のシート部材であるベルト（以下、中央ベルトと称する）６１をシート部１３に設けている。中央ベルト６１は、第２シート面１３Ｂに配され、端部ポール１５と平行、すなわちＸ方向に延びている。中央ベルト６１は、一方の端縁１３Ｅｂから他方の端縁１３Ｅｂにわたり延びており、長手方向における両端部とこれら両端部よりも内側の２部位とにおいて、シート部１３に固定されている。固定されている固定部について、一方の端縁１３Ｅｂ側から順に固定部Ｆ１、固定部Ｆ２、固定部Ｆ３、固定部Ｆ４とするときに、これら固定部Ｆ１～Ｆ４は、シート部１３のＸ方向における中央に関して対称に設けられている。

【0048】

固定部Ｆ１～Ｆ４の各間は、シート部１３と固定されていない非固定部であり、これにより、手指をシート部１３との間に図１１の矢印で示すように挿入することができ、作業者によって把持されるグリップ部Ｇ１～Ｇ３として形成されている。このため、中央ベルト６１も前述の中央ポール１６、５６と同様に、シート部１３を迅速に扱うハンドリング部材としても機能する。

【0049】

固定部Ｆ２と固定部Ｆ４との間のグリップ部Ｇ２は、たるみをもたせ、すなわち、Ｘ方向における固定部Ｆ２と固定部Ｆ３との距離よりも、２００ｍｍ以上３００ｍｍ以下の範囲内で長く形成している。これにより、中央ポール１６，５６と同様に、Ｙ方向における中央に手指が入りやすく、より把持しやすい。したがって、作業者の手に把持されてぶら下げるようにして運搬する作業、運搬対象物Ｍ（図１参照）がくるまれたシート部１３を手前に引き寄せる場合などの作業などに特に好適である。この例では、固定部Ｆ１と固定部Ｆ２との間のグリップ部Ｇ１、及び、固定部Ｆ３と固定部Ｆ４との間のグリップ部Ｇ３は、グリップ部Ｇ２とは異なり、たるみをもたせていない。これにより、例えば、半幅使用の際に腰部に担ぐようにして運搬する場合に、運搬具６０がより安定する。

【0050】

グリップ部Ｇ１～Ｇ３のＸ方向における長さＬ８は特に限定されず、前述の長さＬ４（図２参照）と同程度、すなわち２００ｍｍ以上４５０ｍｍ以下の範囲内が好ましく、本例では３００ｍｍとしている。また、この例では、固定部Ｆ１、固定部Ｆ４のＸ方向における長さは１００ｍｍ、固定部Ｆ２、固定部Ｆ３のＸ方向における長さは５０ｍｍとしているが、これらの各長さも特に限定されない。中央ベルト６１を形成する素材は、前述の第１シート及び補強材に用いる素材と同じものを挙げることができる。なお、図９に示す運搬具４０の中央ポール１６を中央ベルト６１に代えてもよい。

【0051】

図１２に示す運搬具７０は、中央ベルト６１よりも短い中央ベルト７１を、図９に示す運搬具４０の中央ポール１６に代えて用いたものである。中央ベルト７１は、長手方向、すなわちＸ方向における両端がシート部１３に固定されており、これら固定部Ｆ５、Ｆ６の間がグリップ部Ｇ４となっている。グリップ部Ｇ４のＸ方向における長さＬ８、すなわち、この例では固定部Ｆ５と固定部Ｆ６との距離は、３００ｍｍとしている。ただし、グリップＧ４の長さＬ８もグリップＧ１～Ｇ３（図１１参照）の長さと同様に特に限定されず、好ましくは２００ｍｍ以上４５０ｍｍ以下である。グリップＧ４も前述のグリップ部Ｇ２と同様にたるみをもたせて形成しており、これにより手指を挿入しやすく、より把持しやすい。図２に示す運搬具１０の中央ポール１６を中央ベルト７１に代えてもよい。

【0052】

なお、図１１及び図１２において、中央ベルト６１、７１以外の部材については厚みを略して図示している。中央ベルト６１、７１を設けた運搬具６０、７０は、中央ポール１６、５６を設けた運搬具１０、４０と比べて構成部材が少なく、製造が容易であることから、低コストで製造することができるという利点がある。

【0053】

シート１３の端縁１３Ｅｂに、巾着（巾着袋）の開口部のように絞める構成を設けてもよい。その一例として、図１３に示す運搬具８０は一対の端縁１３Ｅｂ（図１４，図１５参照）のうちの一方側に、紐８１と、紐８１を通す紐通し部８２（図１４，図１５参照）とを設け、紐８１を引き出すことにより当該一方側を絞めることができるようになっている。これにより絞めた状態の当該一方側は袋状になるので、この袋状になった部分が運搬対象物Ｍの落下を抑制するストッパとして機能する。したがって、第１シート面１３Ａ上に運搬対象物Ｍを堆積させてもシート１３外へ崩れ出ること、及び、くるまれた状態で運搬されている間にシート１３から落下することがより確実に抑制される。

【0054】

運搬具８０の紐通し部８２は、図１４～図１６に示すように、シート１３の一対の端縁１３Ｅｂのうちの一方から突出して設けられており、可撓性を有する。紐通し部８２は、シート状に形成された可撓性の紐通し部材が端縁１３Ｅｂに沿って折り曲げられ、その先端を端縁１３Ｅｂに略並行に縫い付けるなどして固定することで筒状にされ、その中空部８２ｈに紐８１が通されている。なお、中空部８２ｈは、１枚のシート状の紐通し部材を上記のように折り曲げて形成してもよいし、複数枚を適宜縫い合わせるなどして形成してもよい。

【0055】

紐通し部８２は、図１５に示すように、中空部８２ｈから第２シート面１３Ｂ側へ貫通する紐通し穴８２ｔが端縁１３Ｅｂに沿って、すなわちＹ方向に並んで５個形成されている。また、シート１３の紐通し部８２が設けられている端縁Ｅｂの近傍かつＸ方向における両端部にも紐通し穴１３ｔが形成されている。紐８１は、これらの紐通し穴８２ｔ、１３ｔに通されており、紐通し部８２の第２シート面１３Ｂ側において引き出されることによりシート１３の端縁１３Ｅｂ側が袋状に絞められる。紐８１は、第２シート面１３Ｂ側と中空部８２ｈとを交互に通るように配され、Ｘ方向における紐通し部８２の中央の紐通し穴８２ｔからＵ字状にたるむように設けられている。このたるみ部分は、紐８１を引き出す際に把持される引出部分となり、この例では、引き出した状態でたるみ部分を固定するストッパ８５が設けられている。ストッパ８５は必ずしも設けなくてもよいが、運搬中などにたるみ部分の長さが短く戻らないようにできることから設けることが好ましい。紐８１の両端は、紐通し穴１３ｔにおいて第２シート面１３Ｂ側で結び目が形成されることで抜けによる脱離が防止されている。このように、紐８１は、紐通し部８２において第２シート面１３Ｅｂ側と中空部８２ｈとに配されており、第１シート面１３Ａ側は紐通し部８２によって覆われていて露呈しておらず、また、両端の結び目も第２シート面１３Ｂ側に位置するから、紐８１と運搬対象物Ｍとの絡まりが抑制される。

【0056】

紐通し穴８２ｔの個数は、５個に限定されないが、上記のたるみ部をＹ方向における略中央に形成する観点では奇数個が好ましい。また、紐８１を引き出して端縁１３Ｅｂ側を絞めた際に、当該端縁１３Ｅｂと紐通し部８２とにより容易かつ確実に袋状になる観点では、結び目をシート１３の第２シート面１３Ｂ側に形成し、第１シート面１３Ａと紐通し部８２の第１シート面１３Ａ側の面が合わさることが好ましい。そのためには本例のように５個、もしくは９個、１３個、・・・というように、１＋４ｎ（ただしｎは１以上の自然数）個にすることが好ましい。

【0057】

この例では、長さＬ２より長い紐８１を用いており、紐８１の径は概ね５ｍｍ、紐通し穴８２ｔ、１３ｔの径は概ね８ｍｍ以上１０ｍｍ以下の範囲内としているが、紐８１及び紐通し穴８２ｔ、１３ｔの径は特に限定されない。紐通し穴８２ｔのピッチ（中心間距離）Ｐ１を概ね３００ｍｍの等ピッチにしているが、ピッチＰ１は任意であり、また互いに異なっていてもよい。また、紐通し穴８２ｔ、１３ｔには、環状の金具であるハトメ（鳩目）８６を設けることが好ましく、本例でもそのようにしており、これにより紐通し穴８２ｔ、１３ｔにおける裂けなどを抑制している。紐８１及び紐通し部８２は、一対の端縁Ｅｂの他方にも設けて、両方を袋状に絞められる運搬具としてもよい。

【0058】

紐通し部８２には、中空部８２ｈを画定する内面と紐８１との摩擦を低減するための切れ込み８７を設けることがより好ましく、本例でもそのようにしている。可撓性のある紐通し部８２に切れ込み８７があることにより、紐８１を引き出す際及びシート１３を広げて紐８１を戻し入れる際に、切れ込み８７が開口し、紐８１と紐通し部８２の内面との接触領域が小さく抑えられ、紐８１の引き出し及び戻し入れが円滑かつ容易になる。切れ込み８７の裂けを防止するために、周囲を補強材で補強してもよい。

【0059】

切れ込み８７は、複数の紐通し穴８２ｔの端縁１３Ｅｂ側に、Ｙ方向に延びて形成されており、Ｙ方向における長さＬ９は、紐通し部８２のＸ方向における長さの１／４以上３／４以下の範囲内とすることが好ましく、本例では概ね１／２としている。これにより、紐８１の引き出し及び戻し入れが円滑かつ容易になる効果はより確実になるとともに、紐８１の絡まりが抑制される。切れ込み８７は、開口して、中空部８２ｈを画定する内面と紐８１との摩擦を低減するためのものであるから、スリット状の開口部に換えてもよい。

【0060】

運搬具８０は、長さＬ１が１３００ｍｍ、長さＬ２が１５００ｍｍ、長さＬ３及び長さＬ５が４５０ｍｍであり、シート１３に紐通し穴１３ｔを設けている点、面ファスナ２２を中央ポール保持部２３ＡのＸ方向における全域に設けている点、紐８１及び紐通し部８２を設けている他は、運搬具４０と同様である。運搬具１０、６０、８０にも同様に、紐８１及び紐通し部８２を設けてもよい。

【符号の説明】

【0061】

１０、４０、６０、７０、８０ 運搬具
１３ シート部
１３Ａ、１３Ｂ 第１シート面、第２シート面
１３Ｅａ 端縁
１５ 端部ポール
１６、５６ 中央ポール
２１Ａ～２１Ｄ 端部ポール保持部
２１ｓ 内面（端部ポール保持部２１Ａの内面）
２２ 面ファスナ
２３Ａ～２３Ｄ 中央ポール保持部
２３ｓ 内面
６１、７１ 中央ベルト
Ｍ 運搬対象物

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】