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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024121778
(43)【公開日】2024-09-06
(54)【発明の名称】シート駆動装置
(51)【国際特許分類】
A47C 7/14 20060101AFI20240830BHJP
A47C 7/46 20060101ALI20240830BHJP
B60N 2/22 20060101ALI20240830BHJP
【ＦＩ】
A47C7/14 B
A47C7/46
B60N2/22
【審査請求】未請求
【請求項の数】10
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023212731
(22)【出願日】2023-12-18
(31)【優先権主張番号】P 2023028189
(32)【優先日】2023-02-27
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(71)【出願人】
【識別番号】000000011
【氏名又は名称】株式会社アイシン
(74)【代理人】
【識別番号】100105957
【弁理士】
【氏名又は名称】恩田 誠
(74)【代理人】
【識別番号】100068755
【弁理士】
【氏名又は名称】恩田 博宣
(72)【発明者】
【氏名】小木曽 隆
(72)【発明者】
【氏名】藤岡 秀彦
(72)【発明者】
【氏名】孫 古月
【テーマコード（参考）】
3B084
3B087
【Ｆターム（参考）】
3B084BA01
3B084HA09
3B084HA11
3B087AA01
3B087BD06
3B087BD16
(57)【要約】
【課題】シートのサイドサポートによるユーザのホールド性を高めることができるシート駆動装置を提供する。
【解決手段】シート駆動装置４０は、シート１０に固定されるベース１００と、ベース１００に対して回転可能に支持され、展開方向Ｒ１に回転することによりサイドサポート２２をユーザの着座領域に向けて変位させるパドル２００と、ベース１００とパドル２００との間に配置され、給気に伴う膨張によりパドル２００を展開方向Ｒ１に回転させる空気袋３００と、を備える。パドル２００は、サイドサポート２２を内側から押圧する押圧部２４０と、ベース１００に対して回転可能に支持され、押圧部２４０に向かって延びるアーム２２０と、を有する。アーム２２０は、展開方向Ｒ１の逆方向である格納方向Ｒ２に向かって湾曲している。
【選択図】図８
【解決手段】シート駆動装置４０は、シート１０に固定されるベース１００と、ベース１００に対して回転可能に支持され、展開方向Ｒ１に回転することによりサイドサポート２２をユーザの着座領域に向けて変位させるパドル２００と、ベース１００とパドル２００との間に配置され、給気に伴う膨張によりパドル２００を展開方向Ｒ１に回転させる空気袋３００と、を備える。パドル２００は、サイドサポート２２を内側から押圧する押圧部２４０と、ベース１００に対して回転可能に支持され、押圧部２４０に向かって延びるアーム２２０と、を有する。アーム２２０は、展開方向Ｒ１の逆方向である格納方向Ｒ２に向かって湾曲している。
【選択図】図８
【特許請求の範囲】
【請求項1】
中央部と前記中央部の幅方向における外方に位置するサイドサポートとを有するシートに内蔵され、前記サイドサポートを駆動するシート駆動装置であって、
前記シートに固定されるベースと、
前記ベースに対して回転可能に支持され、展開方向に回転することにより前記サイドサポートをユーザの着座領域に向けて変位させるパドルと、
前記ベースと前記パドルとの間に配置され、給気に伴う膨張により前記パドルを前記展開方向に回転させる空気袋と、を備え、
前記パドルは、前記サイドサポートを内側から押圧する押圧部と、前記ベースに対して回転可能に支持され、前記押圧部に向かって延びるアームと、を有し、
前記パドルの回転軸線は、前記シートの前記中央部に位置し、
前記アームは、前記展開方向の逆方向である格納方向に向かって湾曲している
シート駆動装置。
前記シートに固定されるベースと、
前記ベースに対して回転可能に支持され、展開方向に回転することにより前記サイドサポートをユーザの着座領域に向けて変位させるパドルと、
前記ベースと前記パドルとの間に配置され、給気に伴う膨張により前記パドルを前記展開方向に回転させる空気袋と、を備え、
前記パドルは、前記サイドサポートを内側から押圧する押圧部と、前記ベースに対して回転可能に支持され、前記押圧部に向かって延びるアームと、を有し、
前記パドルの回転軸線は、前記シートの前記中央部に位置し、
前記アームは、前記展開方向の逆方向である格納方向に向かって湾曲している
シート駆動装置。
【請求項2】
前記アームは、前記アームの長手方向における両端部よりも前記アームの長手方向における中間部が前記格納方向に位置するように湾曲している
請求項１に記載のシート駆動装置。
請求項１に記載のシート駆動装置。
【請求項3】
前記空気袋は、給気に伴い膨張する一方で排気に伴い収縮する袋体と、前記袋体から前記パドルの回転軸線に向かって延びる延設部と、を有し、
前記延設部は、前記ベースに係止している
請求項１又は請求項２に記載のシート駆動装置。
前記延設部は、前記ベースに係止している
請求項１又は請求項２に記載のシート駆動装置。
【請求項4】
前記延設部は、前記ベースに対して前記パドルの回転軸線と交差する方向に移動可能に前記ベースに係止している
請求項３に記載のシート駆動装置。
請求項３に記載のシート駆動装置。
【請求項5】
前記袋体を第１袋体としたとき、
前記空気袋は、前記第１袋体と前記パドルとの間に配置され、前記第１袋体とともに膨張及び収縮する第２袋体を有する
請求項４に記載のシート駆動装置。
前記空気袋は、前記第１袋体と前記パドルとの間に配置され、前記第１袋体とともに膨張及び収縮する第２袋体を有する
請求項４に記載のシート駆動装置。
【請求項6】
前記パドルにおいて、前記アームと前記押圧部とは別体に構成されている
請求項１又は請求項２に記載のシート駆動装置。
請求項１又は請求項２に記載のシート駆動装置。
【請求項7】
前記ベースは、前記パドルの回転軸線の延びる方向において、前記アームを挟む２つのガイド壁を有する
請求項１又は請求項２に記載のシート駆動装置。
請求項１又は請求項２に記載のシート駆動装置。
【請求項8】
前記パドルが前記格納方向に最も回転する状況下において、前記アームの湾曲する部分は、前記ベースを前記格納方向に貫通している
請求項１又は請求項２に記載のシート駆動装置。
請求項１又は請求項２に記載のシート駆動装置。
【請求項9】
前記アームは、前記パドルの回転軸線の延びる方向に間隔をあけて配置される２本の前記アームであり、
前記延設部は、２本の前記アームの回転領域の間で前記ベースに係止している
請求項３に記載のシート駆動装置。
前記延設部は、２本の前記アームの回転領域の間で前記ベースに係止している
請求項３に記載のシート駆動装置。
【請求項10】
前記パドルが前記格納方向に最も回転する状況下において、前記アームの湾曲する部分は、前記ベースを前記格納方向に貫通し、
前記延設部は、当該延設部の先端が前記ベースを前記格納方向に貫通する状態で前記ベースに係止するものであり、
前記パドルが前記格納方向に最も回転する状況下において、前記パドルの回転軸線の延びる方向から見たとき、前記延設部の先端は、２本の前記アームのうち前記ベースを前記格納方向に貫通する部分に隠れている
請求項９に記載のシート駆動装置。
前記延設部は、当該延設部の先端が前記ベースを前記格納方向に貫通する状態で前記ベースに係止するものであり、
前記パドルが前記格納方向に最も回転する状況下において、前記パドルの回転軸線の延びる方向から見たとき、前記延設部の先端は、２本の前記アームのうち前記ベースを前記格納方向に貫通する部分に隠れている
請求項９に記載のシート駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、シート駆動装置に関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１には、ユーザの脚部及び臀部を支持するシートクッションと、ユーザの上体を支持するシートバックと、を備える車両用シートが記載されている。シートクッションのサイドサポート及びシートバックのサイドサポートは、給気により膨張する空気袋を内蔵している。
【0003】
ユーザが車両用シートに着座した状態において、シートクッションのサイドサポートに内蔵される空気袋が膨張すると、当該サイドサポートがユーザの脚部及び臀部に向かって起き上がる。同様に、シートバックのサイドサポートに内蔵される空気袋が膨張すると、当該サイドサポートがユーザの上体に向かって起き上がる。こうして、車両用シートは、サイドサポートをユーザに当てることにより、ユーザのホールド性を高めている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開２０１８－２５１２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
上記のような車両用シートは、サイドサポートによるユーザのホールド性を高める点において、改善の余地が残されていた。
【課題を解決するための手段】
【0006】
上記課題を解決するシート駆動装置は、中央部と前記中央部の幅方向における外方に位置するサイドサポートとを有するシートに内蔵され、前記サイドサポートを駆動するシート駆動装置であって、前記シートに固定されるベースと、前記ベースに対して回転可能に支持され、展開方向に回転することにより前記サイドサポートをユーザの着座領域に向けて変位させるパドルと、前記ベースと前記パドルとの間に配置され、給気に伴う膨張により前記パドルを前記展開方向に回転させる空気袋と、を備え、前記パドルは、前記サイドサポートを内側から押圧する押圧部と、前記ベースに対して回転可能に支持され、前記押圧部に向かって延びるアームと、を有し、前記パドルの回転軸線は、前記シートの前記中央部に位置し、前記アームは、前記展開方向の逆方向である格納方向に向かって湾曲している。
【発明の効果】
【0007】
シート駆動装置は、シートのサイドサポートによるユーザのホールド性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【発明を実施するための形態】
【0009】
以下、シート駆動装置を備えるシートについて図面を参照しつつ説明する。一部の図面では、説明理解の容易のために断面を示すハッチングを省略している。
＜本実施形態の構成＞
図１に示すように、シート１０は、シートクッション２０と、シートバック３０と、４つのシート駆動装置４０と、給排気システム５０と、を備える。シート１０は、例えば、車両の運転席、助手席及び後部座席などに相当する。
＜本実施形態の構成＞
図１に示すように、シート１０は、シートクッション２０と、シートバック３０と、４つのシート駆動装置４０と、給排気システム５０と、を備える。シート１０は、例えば、車両の運転席、助手席及び後部座席などに相当する。
【0010】
＜シートクッション２０及びシートバック３０＞
図１に示すように、シートクッション２０は、座部２１と、２つのサイドサポート２２と、を有する。シートクッション２０は、ユーザの臀部及び大腿部を支持する。座部２１はシートクッション２０の幅方向における中央部に位置している。２つのサイドサポート２２はシートクッション２０の幅方向における両端部に位置している。この点で、座部２１は「中央部」に相当している。また、サイドサポート２２は「中央部」の幅方向における外方に位置している。
図１に示すように、シートクッション２０は、座部２１と、２つのサイドサポート２２と、を有する。シートクッション２０は、ユーザの臀部及び大腿部を支持する。座部２１はシートクッション２０の幅方向における中央部に位置している。２つのサイドサポート２２はシートクッション２０の幅方向における両端部に位置している。この点で、座部２１は「中央部」に相当している。また、サイドサポート２２は「中央部」の幅方向における外方に位置している。
【0011】
シートバック３０は、背もたれ３１と、２つのサイドサポート３２と、を有する。シートバック３０は、ユーザの背中を支持する。背もたれ３１は、シートバック３０の幅方向における中央部に位置している。２つのサイドサポート３２は、シートバック３０の幅方向における両端部に位置している。この点で、背もたれ３１は「中央部」に相当している。また、サイドサポート３２は「中央部」の幅方向における外方に位置している。
【0012】
図示を省略するが、シートクッション２０は、骨格を構成するシートフレームと、シートフレームに支持されるクッションスプリングと、クッションスプリングに取り付けられるクッションパッドと、クッションパッドを覆う表皮と、を含んで構成されている。シートバック３０についても同様である。
【0013】
＜シート駆動装置４０＞
図１に示すように、２つのシート駆動装置４０はシートクッション２０に内蔵されている。詳しくは、２つのシート駆動装置４０は、シートクッション２０の２つのサイドサポート２２に対応する位置にそれぞれ配置されている。同様に、２つのシート駆動装置４０はシートバック３０に内蔵されている。詳しくは、２つのシート駆動装置４０は、シートバック３０の２つのサイドサポート３２に対応する位置にそれぞれ配置されている。シートクッション２０用のシート駆動装置４０とシートバック３０用のシート駆動装置４０との基本的な構造は共通である。
図１に示すように、２つのシート駆動装置４０はシートクッション２０に内蔵されている。詳しくは、２つのシート駆動装置４０は、シートクッション２０の２つのサイドサポート２２に対応する位置にそれぞれ配置されている。同様に、２つのシート駆動装置４０はシートバック３０に内蔵されている。詳しくは、２つのシート駆動装置４０は、シートバック３０の２つのサイドサポート３２に対応する位置にそれぞれ配置されている。シートクッション２０用のシート駆動装置４０とシートバック３０用のシート駆動装置４０との基本的な構造は共通である。
【0014】
図２に示すように、シート駆動装置４０は、ベース１００と、パドル２００と、空気袋３００と、連結軸４００と、を備える。以降の説明では、第１方向Ｄ１、第２方向Ｄ２及び第３方向Ｄ３に従ってシート駆動装置４０を説明する。第１方向Ｄ１、第２方向Ｄ２及び第３方向Ｄ３は、互いに直交する方向である。
【0015】
＜ベース１００＞
図３に示すように、ベース１００は、メインベース１１０と、サブベース１６０と、を備える。
図３に示すように、ベース１００は、メインベース１１０と、サブベース１６０と、を備える。
【0016】
メインベース１１０は、底壁１２０と、軸受部１３０と、２つの内側ガイド壁１４０及び２つの外側ガイド壁１５０と、を有する。メインベース１１０は、例えば、樹脂材料によって成形される。
【0017】
底壁１２０は、第３方向Ｄ３を板厚方向とする平板状をなしている。底壁１２０は、シート駆動装置４０をシート１０に内蔵させるときに、シート１０のシートフレームに固定される部位である。この点で、底壁１２０の形状は、シートフレームに応じた形状であればよい。
【0018】
底壁１２０は、係止部１２１を有する。また、底壁１２０は、底壁１２０を板厚方向に貫通する貫通孔１２１ａを有する。第３方向Ｄ３における平面視において、係止部１２１と貫通孔１２１ａとは底壁１２０の中央に位置している。係止部１２１は、貫通孔１２１ａに面する側面から第２方向Ｄ２に延びる第１軸部１２２と、第１方向Ｄ１に延びる第２軸部１２３と、を有する。第２軸部１２３は、第１軸部１２２の先端部から第１方向Ｄ１における両方向に延びている。このため、係止部１２１は、平面視において、Ｔ字状をなしている。係止部１２１は、空気袋３００を底壁１２０に係止するための部位である。このため、係止部１２１は、空気袋３００を係止することができるのであれば、他の形状であってもよい。
【0019】
底壁１２０は、２つのスリット１２４と、第１凹部１２５と、を有する。２つのスリット１２４は、第１方向Ｄ１に間隔をあけて位置している。２つのスリット１２４は、底壁１２０の第２方向Ｄ２における第１端から第２端に向けて延びている。スリット１２４の幅は、スリット１２４の長手方向に対して一定となっている。第１凹部１２５は、底壁１２０の第２方向Ｄ２における第２端側の端面から凹む溝である。第１凹部１２５は、第１方向Ｄ１にわたって設けられている。第１凹部１２５の第１方向Ｄ１と直交する断面形状は台形状をなしている。第１凹部１２５の第３方向Ｄ３における幅は、第１凹部１２５の深さ方向、すなわち、第１凹部１２５の底面に向かうにつれて広くなっている。
【0020】
軸受部１３０は円柱状をなしている。軸受部１３０は、第２方向Ｄ２における底壁１２０の第１端であって、第１方向Ｄ１における２つのスリット１２４の間に位置している。軸受部１３０の軸方向は第１方向Ｄ１と一致している。軸受部１３０は第１方向Ｄ１に貫通する軸孔１３１を有する。
【0021】
内側ガイド壁１４０及び外側ガイド壁１５０は、第１方向Ｄ１を板厚方向とする板状をなしている。内側ガイド壁１４０及び外側ガイド壁１５０の第３方向Ｄ３における幅は、底壁１２０の第３方向Ｄ３における板厚よりも長くなっている。２つの内側ガイド壁１４０は、第１方向Ｄ１における２つのスリット１２４の内側にそれぞれ位置し、２つの外側ガイド壁１５０は、第１方向Ｄ１における２つのスリット１２４の外側にそれぞれ位置している。つまり、２つの内側ガイド壁１４０及び２つの外側ガイド壁１５０はスリット１２４に沿って延びている。また、２つの内側ガイド壁１４０は、軸受部１３０と一体となっている。２つの外側ガイド壁１５０は、第１方向Ｄ１に貫通する軸孔１５１を有する。２つの外側ガイド壁１５０の軸孔１５１の軸線は、軸受部１３０の軸孔１３１の軸線と一致している。２つの内側ガイド壁１４０及び２つの外側ガイド壁１５０は「ガイド壁」に相当している。
【0022】
サブベース１６０は、例えば、樹脂材料によって成形される。サブベース１６０は、第３方向Ｄ３を板厚方向とする板状をなしている。サブベース１６０は、メインベース１１０の底壁１２０に応じた形状となっている。サブベース１６０は、底壁１２０と同様に、シート駆動装置４０をシート１０に内蔵させるときに、シート１０のシートフレームに固定される部位である。この点で、サブベース１６０の形状は、シートフレームに応じた形状であればよい。
【0023】
サブベース１６０は、第１凸部１６１を有する。第１凸部１６１は、サブベース１６０の第２方向Ｄ２における第１端側の端面から突出している。第１凸部１６１の第１方向Ｄ１と直交する断面形状は台形状をなしている。第１凸部１６１の第３方向Ｄ３における幅は、第１凸部１６１の突出方向に向かうにつれて広くなっている。図３に一点鎖線矢印で示すように、サブベース１６０の第１凸部１６１をメインベース１１０の第１凹部１２５に第１方向Ｄ１から差し込むことにより、サブベース１６０はメインベース１１０と一体化している。
【0024】
＜パドル２００＞
図４に示すように、パドル２００は、アームユニット２１０と、押圧部２４０と、を備える。
図４に示すように、パドル２００は、アームユニット２１０と、押圧部２４０と、を備える。
【0025】
アームユニット２１０は、２つのアーム２２０と、連結部２３０と、を有する。アームユニット２１０は、例えば、樹脂材料によって成形される。
アーム２２０は、湾曲した棒状をなしている。第１方向Ｄ１における側面視において、アーム２２０はＬ字状をなしている。本実施形態において、湾曲するアーム２２０は、長手方向が緩やかに変化しているが、他の実施形態において、湾曲するアーム２２０は、長手方向が急激に変化していてもよい。つまり、アーム２２０の中間部は、アーム２２０の基端部及び先端部を結ぶ線分に対してずれて位置している。アーム２２０の第１方向Ｄ１における幅は、スリット１２４の第１方向Ｄ１における幅よりも僅かに小さくなっている。アーム２２０は、軸孔２２１と、第２凹部２２２と、を有する。軸孔２２１は、アーム２２０の基端部を第１方向Ｄ１に貫通している。第２凹部２２２は、アーム２２０の先端部に設けられている。第２凹部２２２は、第１方向Ｄ１と直交する方向に直線状に延びている。第２方向Ｄ２から見たとき、第２凹部２２２は、第１方向Ｄ１に延びる横溝２２３と、横溝２２３の中央から横溝２２３と直交する方向に延びる縦溝２２４と、を含む。つまり、第２凹部２２２の断面形状はＴ字状をなしている。連結部２３０は、第１方向Ｄ１に延びる棒状をなしている。連結部２３０は、２つのアーム２２０の先端部同士を連結している。
アーム２２０は、湾曲した棒状をなしている。第１方向Ｄ１における側面視において、アーム２２０はＬ字状をなしている。本実施形態において、湾曲するアーム２２０は、長手方向が緩やかに変化しているが、他の実施形態において、湾曲するアーム２２０は、長手方向が急激に変化していてもよい。つまり、アーム２２０の中間部は、アーム２２０の基端部及び先端部を結ぶ線分に対してずれて位置している。アーム２２０の第１方向Ｄ１における幅は、スリット１２４の第１方向Ｄ１における幅よりも僅かに小さくなっている。アーム２２０は、軸孔２２１と、第２凹部２２２と、を有する。軸孔２２１は、アーム２２０の基端部を第１方向Ｄ１に貫通している。第２凹部２２２は、アーム２２０の先端部に設けられている。第２凹部２２２は、第１方向Ｄ１と直交する方向に直線状に延びている。第２方向Ｄ２から見たとき、第２凹部２２２は、第１方向Ｄ１に延びる横溝２２３と、横溝２２３の中央から横溝２２３と直交する方向に延びる縦溝２２４と、を含む。つまり、第２凹部２２２の断面形状はＴ字状をなしている。連結部２３０は、第１方向Ｄ１に延びる棒状をなしている。連結部２３０は、２つのアーム２２０の先端部同士を連結している。
【0026】
押圧部２４０は、押圧パネル２５０と、２つの第２凸部２６０と、を有する。押圧部２４０は、例えば、樹脂材料によって成形される。
押圧パネル２５０は、矩形板状をなしている。つまり、押圧パネル２５０は、平面状をなす押圧面２５１を有する。押圧パネル２５０は、サイドサポート２２，３２の内側からサイドサポート２２，３２を押圧する部位である。このため、押圧パネル２５０の大きさは、サイドサポート２２，３２に応じた大きさであるとよい。また、押圧面２５１は湾曲面であってもよい。
押圧パネル２５０は、矩形板状をなしている。つまり、押圧パネル２５０は、平面状をなす押圧面２５１を有する。押圧パネル２５０は、サイドサポート２２，３２の内側からサイドサポート２２，３２を押圧する部位である。このため、押圧パネル２５０の大きさは、サイドサポート２２，３２に応じた大きさであるとよい。また、押圧面２５１は湾曲面であってもよい。
【0027】
２つの第２凸部２６０は、第１方向Ｄ１に間隔をあけて位置している。第２凸部２６０は、第２方向Ｄ２にわたって設けられている。第２凸部２６０は、押圧パネル２５０の下面から突出している。詳しくは、第２凸部２６０は、押圧パネル２５０の下面から押圧パネル２５０の板厚方向に延びる縦壁２６１と、縦壁２６１の先端から第１方向Ｄ１における両方向に延びる横壁２６２と、を含む。つまり、第１凸部１６１の断面形状は、第２凹部２２２の断面形状と対応するＴ字状をなしている。第１方向Ｄ１において、２つの第２凸部２６０の形成間隔は、アームユニット２１０における２つの第２凹部２２２の形成間隔と等しくなっている。第２方向Ｄ２において、第２凸部２６０の長さは、第２凹部２２２の長さと同程度となっている。図４に一点鎖線矢印で示すように、押圧部２４０の２つの第２凸部２６０をアームユニット２１０の２つの第２凹部２２２に差し込むことにより、押圧部２４０はアームユニット２１０と一体化している。つまり、押圧部２４０は、２つのアーム２２０の先端部に固定される。こうした点で、２つのアーム２２０は、第１方向Ｄ１に間隔をあけた状態で押圧部２４０に向かって延びているといえる。
【0028】
図２に示すように、パドル２００は、ベース１００に回転可能に支持されている。詳しくは、ベース１００の第１方向Ｄ１における一方側において、内側ガイド壁１４０及び外側ガイド壁１５０の間にパドル２００のアーム２２０が配置されている。また、ベース１００の第１方向Ｄ１における他方側において、内側ガイド壁１４０及び外側ガイド壁１５０の間にパドル２００のアーム２２０が配置されている。さらに、ベース１００の軸受部１３０の軸孔１３１、ベース１００の２つの外側ガイド壁１５０の軸孔１５１及びパドル２００の２つのアーム２２０の軸孔２２１に対して、第１方向Ｄ１を軸方向とする連結軸４００が挿入されている。こうして、２つのアーム２２０の基端部は、ベース１００に回転可能に支持される。その結果、パドル２００は、ベース１００に対して、連結軸４００の軸線回りに回転可能となる。
【0029】
以降では、パドル２００のベース１００から離れるときの回転方向を展開方向Ｒ１といい、パドル２００のベース１００に近付くときの回転方向を格納方向Ｒ２という。展開方向Ｒ１は格納方向Ｒ２の逆方向である。パドル２００がベース１００に支持された状態では、第１方向Ｄ１における側面視において、２つのアーム２２０は、中間部が基端部及び先端部に対して格納方向Ｒ２に向かって湾曲している。言い換えれば、パドル２００の回転中心に近い部分は、パドル２００の回転中心から遠い部分よりも格納方向Ｒ２に向かって凹んでいる。
【0030】
また、ベース１００がシート１０に固定される状況下では、パドル２００の回転軸線は、押圧部２４０よりもシート１０の幅方向における中心の近くに位置する。その結果、パドル２００の回転軸線は、座部２１又は背もたれ３１に位置している。つまり、パドル２００の回転軸線は、座部２１の内部又は背もたれ３１の内部を通っている。
【0031】
【0032】
第１袋体３１０は、平面視において多角形状をなす２枚の第１フィルム３１１の外縁同士を溶着することによって袋状に構成されている。２枚の第１フィルム３１１の外縁同士は溶着されることにより第１溶着部３１２を構成している。同様に、第２袋体３２０は、平面視において多角形状をなす２枚の第２フィルム３２１の外縁同士を溶着することによって袋状に構成されている。２枚の第２フィルム３２１の外縁同士は溶着されることにより第２溶着部３２２を構成している。そして、第１袋体３１０及び第２袋体３２０は、給気に伴い膨張し、排気に伴い収縮する。
【0033】
第１袋体３１０及び第２袋体３２０は積層されている。言い換えれば、２枚の第１フィルム３１１及び２枚の第２フィルム３２１は積層されている。２枚の第１フィルム３１１及び２枚の第２フィルム３２１のうち、中間に位置する第１フィルム３１１の中央部及び第２フィルム３２１の中央部は溶着されることにより接合部３０１を構成している。接合部３０１は、第１袋体３１０の内部及び第２袋体３２０の内部を連通させる連通路３０２を含む。このため、給気により第１袋体３１０が膨張する場合には第２袋体３２０も膨張し、排気により第１袋体３１０が収縮する場合には第２袋体３２０も収縮する。図示を省略するが、第１袋体３１０には、後述するチューブ５３，５４を接続するためのコネクタが設けられている。
【0034】
延設部３３０は、第１袋体３１０から延びている。延設部３３０は、適度な弾性を有する膜状をなしている。延設部３３０は、厚さ方向における平面視において、矩形状をなしている。延設部３３０は、厚さ方向に貫通する係止孔３３１を有する。係止孔３３１は、厚さ方向における平面視において、延設部３３０よりも一回り小さな矩形状をなしている。係止孔３３１の短手方向における長さは、係止部１２１の第１軸部１２２の第１方向Ｄ１における長さよりも長く、係止部１２１の第２軸部１２３の第１方向Ｄ１における長さよりも短くなっている。係止孔３３１の長手方向における長さは、係止部１２１の第１軸部１２２の第３方向Ｄ３における長さよりも長くなっている。
【0035】
本実施形態において、延設部３３０は、第１袋体３１０を構成する２枚の第１フィルム３１１を溶着することによって構成される第１溶着部３１２の一部である。このため、２枚の第１フィルム３１１の溶着時に、第１袋体３１０と延設部３３０とが同時に形成される。他の実施形態において、延設部３３０は、第１袋体３１０とは別に構成することも可能である。この場合、延設部３３０は、２枚の第１フィルム３１１のどの部位から延びていてもよい。
【0036】
図２に示すように、空気袋３００は、ベース１００とパドル２００の押圧部２４０との間に配置されている。このとき、空気袋３００の延設部３３０は、パドル２００の回転軸線に向かって延びるとともに、２つのアーム２２０の回転領域の間でベース１００に係止している。詳しくは、空気袋３００の延設部３３０の先端がベース１００の貫通孔１２１ａを介してベース１００を貫通するとともに、ベース１００の係止部１２１が空気袋３００の延設部３３０の係止孔３３１に挿入されている。なお、アーム２２０の回転領域とは、パドル２００が回転するときにアーム２２０が通過する領域を意味する。
【0037】
第１方向Ｄ１において、係止孔３３１の長さは、係止部１２１の第２軸部１２３の長さ未満である。このため、空気袋３００の延設部３３０は、ベース１００の係止部１２１から脱落しにくくなっている。また、係止孔３３１の長手方向における長さは、係止部１２１の第１軸部１２２の第３方向Ｄ３における長さよりも長い。このため、空気袋３００の延設部３３０は、係止部１２１に対して第１方向Ｄ１と交差する方向に移動可能となっている。
【0038】
＜給排気システム５０＞
図１に示すように、給排気システム５０は、ポンプ５１と、バルブ装置５２と、複数のチューブ５３，５４と、を備える。
図１に示すように、給排気システム５０は、ポンプ５１と、バルブ装置５２と、複数のチューブ５３，５４と、を備える。
【0039】
ポンプ５１は、電気モータを駆動源とする電動ポンプであればよい。ポンプ５１は、車載のバッテリから供給される電力に基づき電気モータを駆動する。ポンプ５１は、供給チューブを介して、バルブ装置５２に接続されている。そして、ポンプ５１は、バルブ装置５２に向けて空気を送出する。
【0040】
バルブ装置５２は、複数のソレノイドバルブを含んで構成されている。バルブ装置５２は、第１チューブ５３を介して、シートクッション２０のサイドサポート２２の内側に配置される２つの空気袋３００に接続されている。同様に、バルブ装置５２は、第２チューブ５４を介して、シートバック３０のサイドサポート３２の内側に配置される２つの空気袋３００に接続されている。そして、バルブ装置５２は、シートクッション２０のサイドサポート２２の内側に配置される２つの空気袋３００に対する給気態様と、シートバック３０のサイドサポート３２の内側に配置される２つの空気袋３００に対する給気態様と、を個別に切り替える。
【0041】
＜本実施形態の作用＞
シート駆動装置４０がシートクッション２０のサイドサポート２２を駆動するときの作用について説明する。シート駆動装置４０がシートバック３０のサイドサポート３２を駆動するときの作用は、シート駆動装置４０がシートクッション２０のサイドサポート２２を駆動するときの作用と同等であるため省略する。
シート駆動装置４０がシートクッション２０のサイドサポート２２を駆動するときの作用について説明する。シート駆動装置４０がシートバック３０のサイドサポート３２を駆動するときの作用は、シート駆動装置４０がシートクッション２０のサイドサポート２２を駆動するときの作用と同等であるため省略する。
【0042】
図７は、空気袋３００が最も収縮しているときのシート駆動装置４０を示している。図７に示す場合には、空気袋３００がパドル２００を展開方向Ｒ１に押していないため、パドル２００が最も格納方向Ｒ２に回転している。よって、サイドサポート２２が起き上がっていない。言い換えれば、サイドサポート２２は、ユーザの着座領域に向かって変位していない。
【0043】
パドル２００が最も格納方向Ｒ２に回転している状況下において、第１方向Ｄ１から見たとき、パドル２００のアーム２２０の湾曲する部分はベース１００を格納方向Ｒ２に貫通している。詳しくは、アーム２２０の湾曲する部分は、ベース１００のスリット１２４を介して、ベース１００を格納方向Ｒ２に貫通している。このとき、アーム２２０の少なくとも一部がベース１００を格納方向Ｒ２に貫通していればよい。
【0044】
また、空気袋３００の延設部３３０の先端はベース１００を格納方向Ｒ２に貫通している。詳しくは、空気袋３００の延設部３３０の先端は、ベース１００の貫通孔１２１ａを介して、ベース１００を格納方向Ｒ２に貫通している。ただし、空気袋３００の延設部３３０の先端は、パドル２００のアーム２２０と比較すると、ベース１００に対して僅かしか突出していない。このため、シート駆動装置４０を第１方向Ｄ１から見ると、空気袋３００の延設部３３０の先端は、パドル２００のアーム２２０に隠れる。
【0045】
図８に示すように、ユーザによってシート駆動装置４０が駆動されると、ベース１００と押圧部２４０との間で空気袋３００が膨張し始める。すると、空気袋３００がパドル２００を押すことにより、パドル２００が展開方向Ｒ１に回転する。続いて、パドル２００の押圧部２４０がサイドサポート２２を内側から押すことにより、サイドサポート２２が起き上がる。言い換えれば、サイドサポート２２は、ユーザの着座領域に向かって変位する。こうして、ユーザの身体は、サイドサポート２２によってホールドされる。
【0046】
＜本実施形態の効果＞
（１）パドル２００のアーム２２０が湾曲していない比較例を考える。この比較例は、パドル２００を展開方向Ｒ１に回転させるときに、シートクッション２０の座部２１とサイドサポート２２との双方を押すため、サイドサポート２２だけを大きく変位させることができない。このため、比較例は、シートクッション２０の座部２１がユーザの身体を上方に押したり、サイドサポート２２の起き上がり量が不十分となったりするおそれがある。
（１）パドル２００のアーム２２０が湾曲していない比較例を考える。この比較例は、パドル２００を展開方向Ｒ１に回転させるときに、シートクッション２０の座部２１とサイドサポート２２との双方を押すため、サイドサポート２２だけを大きく変位させることができない。このため、比較例は、シートクッション２０の座部２１がユーザの身体を上方に押したり、サイドサポート２２の起き上がり量が不十分となったりするおそれがある。
【0047】
これに対し、本実施形態のシート駆動装置４０において、パドル２００のアーム２２０は格納方向Ｒ２に湾曲している。このため、シート駆動装置４０は、パドル２００を展開方向Ｒ１に回転させるときに、シートクッション２０の座部２１を押さないように、サイドサポート２２だけを選択的に押すことができる。その結果、シート駆動装置４０は、サイドサポート２２の駆動時に、シートクッション２０の座部２１がユーザの身体を押すことを抑制できる。また、シート駆動装置４０は、サイドサポート２２の起き上がり量を多くできる点で、ユーザのホールド性を高めることができる。シートバック３０のサイドサポート３２を駆動するシート駆動装置４０についても同様である。
【0048】
（２）アーム２２０は、アーム２２０の長手方向における中間部が両端部よりも格納方向Ｒ２に位置するように湾曲している。このため、パドル２００が展開方向Ｒ１に回転するときに、アーム２２０が座部２１及び背もたれ３１を押しにくくなりやすい。このため、シート駆動装置４０は、パドル２００を展開方向Ｒ１に回転させるときに、サイドサポート２２，３２だけをより選択的に変位させることができる。
【0049】
（３）シート駆動装置４０において、空気袋３００は延設部３３０を介してベース１００に係止している。このため、シート駆動装置４０は、空気袋３００が膨張したり収縮したりする場合に、空気袋３００がベース１００から取り外れることを抑制できる。また、第１袋体３１０がベース１００に直に係止する比較例は、空気袋３００のベース１００に対する係止構造に起因して、空気袋３００の膨張及び収縮が妨げられるおそれがある。この点、本実施形態のシート駆動装置４０において、空気袋３００は、パドル２００の回転軸線に向かって延びる延設部３３０を介してベース１００に係止している。よって、シート駆動装置４０は、空気袋３００のベース１００に対する係止構造に起因して、空気袋３００の膨張及び収縮が妨げられるおそれを低減できる。
【0050】
（４）空気袋３００の延設部３３０の係止孔３３１の大きさとベース１００の係止部１２１の大きさとの関係により、空気袋３００は、ベース１００に対して移動することができる。このため、シート駆動装置４０は、空気袋３００のベース１００に対する係止構造に起因して、空気袋３００の膨張及び収縮が妨げられることをより抑制できる。
【0051】
（５）シート駆動装置４０の空気袋３００は、積層される第１袋体３１０及び第２袋体３２０を備える。このため、シート駆動装置４０は、第１袋体３１０及び第２袋体３２０の膨張により、サイドサポート２２，３２をより大きく変位させることができる。また、延設部３３０は、ベース１００に近い第１袋体３１０から延びている。このため、シート駆動装置４０は、延設部３３０がベース１００から遠い第２袋体３２０から延びている場合と比較して、延設部３３０の長さを短くできる。
【0052】
（６）シート１０のサイドサポート２２，３２の形状が異なる場合には、当該サイドサポート２２，３２に適したパドル２００の形状も異なる。この点、シート駆動装置４０のパドル２００は、押圧部２４０とアームユニット２１０とが別体に構成されている。このため、シート駆動装置４０は、形状の異なる複数の押圧部２４０の中から最適な押圧部２４０を選択したり、形状の異なる複数のアームユニット２１０の中から最適なアームユニット２１０を選択したりできる。
【0053】
（７）パドル２００のアーム２２０は、ベース１００の内側ガイド壁１４０及び外側ガイド壁１５０に挟まれている。このため、シート駆動装置４０は、パドル２００が回転する場合に、アーム２２０が回転方向とは異なる方向に動くことを抑制できる。
【0054】
（８）パドル２００が格納方向Ｒ２に最も回転する状況下において、アーム２２０の湾曲する部分は、ベース１００を格納方向Ｒ２に貫通している。よって、パドル２００が展開方向Ｒ１に回転する場合であっても、アーム２２０が押圧部２４０よりも格納方向Ｒ２に配置されやすくなる。このため、シート駆動装置４０は、パドル２００を展開方向Ｒ１に回転させるときに、押圧部２４０でサイドサポート２２，３２を大きく変位させることができる一方で、アーム２２０が座部２１及び背もたれ３１を大きく変位させることを抑制できる。
【0055】
（９）シート駆動装置４０は、２本のアーム２２０を有する。このため、シート駆動装置４０は、パドル２００の回転を安定させることができる。また、空気袋３００の延設部３３０は、２本のアーム２２０の回転領域の間でベース１００に係止している。このため、シート駆動装置４０は、空気袋３００の延設部３３０がパドル２００の回転の妨げになることを抑制できる。
【0056】
（１０）空気袋３００の延設部３３０はベース１００を格納方向Ｒ２に貫通する状態でベース１００に係止しているため、空気袋３００が膨張及び収縮を繰り返す場合であっても、空気袋３００がベース１００から外れにくくなりやすい。また、パドル２００が格納方向Ｒ２に最も回転する状況下において、延設部３３０の先端は、２本のアーム２２０のうちベース１００を格納方向Ｒ２に貫通する部分に隠れている。このため、２本のアーム２２０との干渉を避けるためにシート１０の内部の構成部品を配置すると、当該構成部品が延設部３３０の先端に接触しにくくなる。その結果、シート駆動装置４０は、シート１０の内部の構成部品との接触により、延設部３３０がベース１００から外れることを抑制できる。
【0057】
＜変更例＞
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
【0058】
・図９に示すように、第１変更例に係る空気袋３００Ａは、第１袋体３１０及び第２袋体３２０と、延設部３３０Ａと、を備える。延設部３３０Ａは、第１袋体３１０及び第２袋体３２０の間に位置している。延設部３３０Ａは、接合部３０１を構成する第１フィルム３１１及び第２フィルム３２１の少なくとも一方に接合されている。延設部３３０Ａは、第１袋体３１０及び第２袋体３２０からはみ出すように、第１袋体３１０及び第２袋体３２０の積層方向と直交する方向に延びている。空気袋３００Ａの積層方向における平面視において、延設部３３０Ａは、矩形状をなしている。延設部３３０Ａの先端部は、係止孔３３１を有する。延設部３３０Ａの材質が樹脂材料である場合、接合部３０１を形成するために第１フィルム３１１及び第２フィルム３２１を溶着する際に、延設部３３０Ａを接合部３０１に溶着することが可能となる。第１変更例に係る空気袋３００Ａは、上記実施形態の空気袋３００と同様に、延設部３３０Ａを介して、ベース１００に係止することが可能である。
【0059】
・図１０に示すように、第２変更例に係る空気袋３００Ｂは、第１袋体３１０及び第２袋体３２０と、第１延設部３４０Ｂ及び第２延設部３５０Ｂと、を備える。
第１延設部３４０Ｂは、２枚の第１フィルム３１１のうち、第２フィルム３２１に溶着されない第１フィルム３１１の中央部に接合されている。第１延設部３４０Ｂは、ベース１００に係止できるのであれば、形状は任意である。例えば、ベース１００が上記実施形態の係止部１２１に相当する構成を有する場合、第１延設部３４０Ｂは上記実施形態の係止孔３３１に相当する構成を有することが好ましい。また、第１延設部３４０Ｂの材質を樹脂材料とする場合、第１延設部３４０Ｂは、溶着により第１フィルム３１１に接合できる。
第１延設部３４０Ｂは、２枚の第１フィルム３１１のうち、第２フィルム３２１に溶着されない第１フィルム３１１の中央部に接合されている。第１延設部３４０Ｂは、ベース１００に係止できるのであれば、形状は任意である。例えば、ベース１００が上記実施形態の係止部１２１に相当する構成を有する場合、第１延設部３４０Ｂは上記実施形態の係止孔３３１に相当する構成を有することが好ましい。また、第１延設部３４０Ｂの材質を樹脂材料とする場合、第１延設部３４０Ｂは、溶着により第１フィルム３１１に接合できる。
【0060】
同様に、第２延設部３５０Ｂは、２枚の第２フィルム３２１のうち、第１フィルム３１１に溶着されない第２フィルム３２１の中央部に接合されている。第２延設部３５０Ｂは、パドル２００の押圧部２４０に係止できるのであれば、形状は任意である。例えば、パドル２００の押圧部２４０が上記実施形態の係止部１２１に相当する構成を有する場合、第２延設部３５０Ｂは上記実施形態の係止孔３３１に相当する構成を有することが好ましい。また、第２延設部３５０Ｂの材質を樹脂材料とする場合、第２延設部３５０Ｂは、溶着により第２フィルム３２１に接合できる。
【0061】
第２変更例に係る空気袋３００Ｂは、第１延設部３４０Ｂ及び第２延設部３５０Ｂにより、ベース１００とパドル２００に係止することが可能である。なお、第１延設部３４０Ｂ及び第２延設部３５０Ｂの材質は、空気袋３００Ｂの取付時などに、弾性変形可能な弾性を有する材料であってもよいし、弾性変形不能な硬質な材料であってもよい。
【0062】
・図１１に示すように、第３変更例に係る空気袋３００Ｃは、第１袋体３１０と、第２袋体３２０と、延設部３３０と、を備える。第１フィルム３１１及び第２フィルム３２１の接合部３０１Ｃは、第１フィルム３１１及び第２フィルム３２１の中央部からずれて位置している。第３変更例に係る空気袋３００Ｃに給気される場合、図１１に二点鎖線で示すように、第１袋体３１０及び第２袋体３２０の積層方向が傾くように膨張する。この場合、シート駆動装置４０を第１方向Ｄ１から見たときに、接合部３０１Ｃが空気袋３００Ｃの中心よりもパドル２００の回転中心の近くに位置するように、空気袋３００Ｃを配置するとよい。これによれば、空気袋３００Ｃは、膨張時に効率良くパドル２００を展開方向Ｒ１に押すことができる。
【0063】
・内側ガイド壁１４０及び外側ガイド壁１５０は、メインベース１１０から省略できる。この場合、ベース１００は、２本のアーム２２０をより強固に支持することが好ましい。
【0064】
・ベース１００において、メインベース１１０及びサブベース１６０は分離できないように一体に構成することもできる。パドル２００におけるアームユニット２１０と押圧部２４０との関係についても同様である。パドル２００を一体に構成する場合、パドル２００におけるサイドサポート２２を内側から押す部分が「押圧部」に相当し、ベース１００に回転可能に支持されるとともに「押圧部」に向かって延びる部分が「アーム」に相当する。
【0065】
・第１方向Ｄ１から見たとき、２つのアーム２２０は、少なくとも一部が格納方向Ｒ２に向かって湾曲していればよい。例えば、アーム２２０の長手方向における中間部よりも基端部に近い部分が最も格納方向に向かって湾曲していてもよいし、アーム２２０の長手方向における中間部よりも先端部に近い部分が最も格納方向に向かって湾曲していてもよい。
【0066】
・パドル２００が格納方向Ｒ２に最も回転する状況下において、アーム２２０の湾曲する部分は、ベース１００を格納方向Ｒ２に貫通していなくてもよい。同様に、空気袋３００の延設部３３０は、ベース１００を格納方向Ｒ２に貫通しない態様でベース１００に係止していてもよい。
【0067】
・パドル２００のアーム２２０は、１つであってもよいし、３以上であってもよい。
・ベース１００において、メインベース１１０及びサブベース１６０の連結態様は適宜に変更できる。例えば、メインベース１１０及びサブベース１６０は、ボルトなどの締結部材で一体化されていてもよいし、スナップフィットで一体化されていてもよい。パドル２００におけるアームユニット２１０と押圧部２４０との関係についても同様である。
・ベース１００において、メインベース１１０及びサブベース１６０の連結態様は適宜に変更できる。例えば、メインベース１１０及びサブベース１６０は、ボルトなどの締結部材で一体化されていてもよいし、スナップフィットで一体化されていてもよい。パドル２００におけるアームユニット２１０と押圧部２４０との関係についても同様である。
【0068】
・空気袋３００のベース１００に対する固定方法は適宜に変更可能である。例えば、シート駆動装置４０は、空気袋３００の延設部３３０をベース１００に締結するねじなどの締結部材を有してもよい。また、シート駆動装置４０は、空気袋３００をベース１００に止める結束バンドを有してもよい。また、シート駆動装置４０は、空気袋３００とベース１００との接合に面ファスナーを用いてもよい。また、シート駆動装置４０において、空気袋３００の延設部３３０はベース１００に接着されていてもよい。さらに、空気袋３００をベース１００に接着する場合には、第１袋体３１０をベース１００に接着してもよい。この場合、延設部３３０は空気袋３００から省略できる。
【0069】
・シート駆動装置４０は、車両用のシート１０に限らず高いホールド性を要求されるシート１０に適用してもよい。
・空気袋３００は、１つの袋体を有してもよいし、３以上の袋体を有してもよい。空気袋３００が複数の袋体を有する場合、複数の袋体は、ベース１００に対して積層されていてもよいし、ベース１００に対して第１方向Ｄ１及び第２方向Ｄ２に並ぶように配置されていてもよい。
・空気袋３００は、１つの袋体を有してもよいし、３以上の袋体を有してもよい。空気袋３００が複数の袋体を有する場合、複数の袋体は、ベース１００に対して積層されていてもよいし、ベース１００に対して第１方向Ｄ１及び第２方向Ｄ２に並ぶように配置されていてもよい。
【0070】
＜本実施形態のまとめ＞
シート駆動装置は、中央部と前記中央部の幅方向における外方に位置するサイドサポートとを有するシートに内蔵され、前記サイドサポートを駆動するシート駆動装置であって、前記シートに固定されるベースと、前記ベースに対して回転可能に支持され、展開方向に回転することにより前記サイドサポートをユーザの着座領域に向けて変位させるパドルと、前記ベースと前記パドルとの間に配置され、給気に伴う膨張により前記パドルを前記展開方向に回転させる空気袋と、を備え、前記パドルは、前記サイドサポートを内側から押圧する押圧部と、前記ベースに対して回転可能に支持され、前記押圧部に向かって延びるアームと、を有し、前記パドルの回転軸線は、前記シートの前記中央部に位置し、前記アームは、前記展開方向の逆方向である格納方向に向かって湾曲している。
シート駆動装置は、中央部と前記中央部の幅方向における外方に位置するサイドサポートとを有するシートに内蔵され、前記サイドサポートを駆動するシート駆動装置であって、前記シートに固定されるベースと、前記ベースに対して回転可能に支持され、展開方向に回転することにより前記サイドサポートをユーザの着座領域に向けて変位させるパドルと、前記ベースと前記パドルとの間に配置され、給気に伴う膨張により前記パドルを前記展開方向に回転させる空気袋と、を備え、前記パドルは、前記サイドサポートを内側から押圧する押圧部と、前記ベースに対して回転可能に支持され、前記押圧部に向かって延びるアームと、を有し、前記パドルの回転軸線は、前記シートの前記中央部に位置し、前記アームは、前記展開方向の逆方向である格納方向に向かって湾曲している。
【0071】
パドルのアームが格納方向に向かって湾曲していない比較例は、パドルを展開方向に回転させるときに、サイドサポートだけを大きく変位させることができない。これに対し、上記構成のシート駆動装置において、パドルのアームは格納方向に向かって湾曲している。このため、シート駆動装置は、パドルを展開方向に回転させるときに、サイドサポートだけを大きく変位させることができる。よって、シート駆動装置は、サイドサポートによるユーザのホールド性を高めることができる。
【0072】
前記アームは、前記アームの長手方向における両端部よりも前記アームの長手方向における中間部が前記格納方向に位置するように湾曲していることが好ましい。
パドルが展開方向に回転するときに、アームがシートを押しにくくなりやすい。このため、シート駆動装置は、パドルを展開方向に回転させるときに、サイドサポートだけをより選択的に変位させることができる。
パドルが展開方向に回転するときに、アームがシートを押しにくくなりやすい。このため、シート駆動装置は、パドルを展開方向に回転させるときに、サイドサポートだけをより選択的に変位させることができる。
【0073】
前記空気袋は、給気に伴い膨張する一方で排気に伴い収縮する袋体と、前記袋体から前記パドルの回転軸線に向かって延びる延設部と、を有し、前記延設部は、前記ベースに係止している。
【0074】
袋体がベースに直に係止する比較例の場合には、空気袋のベースに対する係止構造に起因して、空気袋の膨張及び収縮が妨げられるおそれがある。この点、上記構成のシート駆動装置において、空気袋は延設部を介してベースに係止している。よって、シート駆動装置は、空気袋のベースに対する係止構造に起因して、空気袋の膨張及び収縮が妨げられることを抑制できる。
【0075】
前記延設部は、前記ベースに対して前記パドルの回転軸線と交差する方向に移動可能に前記ベースに係止している。
シート駆動装置は、空気袋が膨張及び収縮する際に、空気袋がベースに対して移動することを許容できる。このため、シート駆動装置は、空気袋のベースに対する係止構造に起因して、空気袋の膨張及び収縮が妨げられることをより抑制できる。
シート駆動装置は、空気袋が膨張及び収縮する際に、空気袋がベースに対して移動することを許容できる。このため、シート駆動装置は、空気袋のベースに対する係止構造に起因して、空気袋の膨張及び収縮が妨げられることをより抑制できる。
【0076】
前記袋体を第１袋体としたとき、前記空気袋は、前記第１袋体と前記パドルとの間に配置され、前記第１袋体とともに膨張及び収縮する第２袋体を有する。
シート駆動装置は、ベースとパドルとの間に積層される２つの袋体を備える。このため、シート駆動装置は、２つの袋体の膨張により、サイドサポートをより大きく変位させることができる。また、延設部は、ベースに近い第１袋体から延びている。このため、シート駆動装置は、延設部の長さを短くできる。
シート駆動装置は、ベースとパドルとの間に積層される２つの袋体を備える。このため、シート駆動装置は、２つの袋体の膨張により、サイドサポートをより大きく変位させることができる。また、延設部は、ベースに近い第１袋体から延びている。このため、シート駆動装置は、延設部の長さを短くできる。
【0077】
前記パドルにおいて、前記アームと前記押圧部とは別体に構成されている。
シートのサイドサポートの形状が異なる場合には、当該サイドサポートに適したパドルの形状も異なる。この点、シート駆動装置のパドルは、押圧部とアームとが別体に構成されている。このため、シート駆動装置は、形状の異なる複数の押圧部の中から最適な押圧部を選択したり、形状の異なる複数のアームの中から最適なアームを選択したりできる。
シートのサイドサポートの形状が異なる場合には、当該サイドサポートに適したパドルの形状も異なる。この点、シート駆動装置のパドルは、押圧部とアームとが別体に構成されている。このため、シート駆動装置は、形状の異なる複数の押圧部の中から最適な押圧部を選択したり、形状の異なる複数のアームの中から最適なアームを選択したりできる。
【0078】
前記ベースは、前記パドルの回転軸線の延びる方向において、前記アームを挟む２つのガイド壁を有する。
シート駆動装置は、パドルが回転する場合に、アームが回転方向とは異なる方向に動くことを抑制できる。
シート駆動装置は、パドルが回転する場合に、アームが回転方向とは異なる方向に動くことを抑制できる。
【0079】
前記パドルが前記格納方向に最も回転する状況下において、前記アームの湾曲する部分は、前記ベースを前記格納方向に貫通している。
パドルが展開方向に回転する場合であっても、アームが押圧部よりも格納方向に配置されやすくなる。このため、シート駆動装置は、パドルを展開方向に回転させるときに、押圧部でサイドサポートを大きく変位させることができる一方で、アームがシートを大きく変位させることを抑制できる。
パドルが展開方向に回転する場合であっても、アームが押圧部よりも格納方向に配置されやすくなる。このため、シート駆動装置は、パドルを展開方向に回転させるときに、押圧部でサイドサポートを大きく変位させることができる一方で、アームがシートを大きく変位させることを抑制できる。
【0080】
前記アームは、前記パドルの回転軸線の延びる方向に間隔をあけて配置される２本の前記アームであり、前記延設部は、２本の前記アームの回転領域の間で前記ベースに係止している。
【0081】
シート駆動装置は、２本のアームを有する。このため、シート駆動装置は、パドルの回転を安定させることができる。また、空気袋の延設部は、２本のアームの回転領域の間でベースに係止している。このため、シート駆動装置は、空気袋の延設部がパドルの回転の妨げになることを抑制できる。
【0082】
前記パドルが前記格納方向に最も回転する状況下において、前記アームの湾曲する部分は、前記ベースを前記格納方向に貫通し、前記延設部は、当該延設部の先端が前記ベースを前記格納方向に貫通する状態で前記ベースに係止するものであり、前記パドルが前記格納方向に最も回転する状況下において、前記パドルの回転軸線の延びる方向から見たとき、前記延設部の先端は、２本の前記アームのうち前記ベースを前記格納方向に貫通する部分に隠れている。
【0083】
空気袋の延設部はベースを格納方向に貫通する状態でベースに係止しているため、空気袋が膨張及び収縮を繰り返す場合であっても、空気袋がベースから外れにくくなりやすい。また、パドルが格納方向に最も回転する状況下において、延設部の先端は、２本のアームのうちベースを格納方向に貫通する部分に隠れている。このため、２本のアームとの干渉を避けるためにシート内部の構成部品を配置すると、当該構成部品が延設部の先端に接触しにくくなる。その結果、シート駆動装置は、シート内部の構成部品との接触により、延設部がベースから外れることを抑制できる。
【符号の説明】
【0084】
１０…シート、２０…シートクッション、２１…座部、２２…サイドサポート、３０…シートバック、３１…背もたれ、３２…サイドサポート、４０…シート駆動装置、１００…ベース、１４０…内側ガイド壁（ガイド壁）、１５０…外側ガイド壁（ガイド壁）、２００…パドル、２１０…アームユニット、２２０…アーム、２４０…押圧部、３００，３００Ａ～３００Ｃ…空気袋、３１０…第１袋体、３２０…第２袋体、３３０，３３０Ａ…延設部、３４０Ｂ…第１延設部、３５０Ｂ…第２延設部、４００…連結軸、Ｒ１…展開方向、Ｒ２…格納方向
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】