(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024122555
(43)【公開日】2024-09-09
(54)【発明の名称】作業車両
(51)【国際特許分類】
B60H 1/00 20060101AFI20240902BHJP
A01D 67/00 20060101ALI20240902BHJP
A01D 67/02 20060101ALI20240902BHJP
A01D 41/02 20060101ALI20240902BHJP
B60H 1/34 20060101ALI20240902BHJP
【ＦＩ】
B60H1/00 102S
A01D67/00 G
A01D67/02
A01D41/02 D
B60H1/00 102N
B60H1/34 651C
【審査請求】有
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023030153
(22)【出願日】2023-02-28
(71)【出願人】
【識別番号】000000125
【氏名又は名称】井関農機株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110003834
【氏名又は名称】弁理士法人新大阪国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】五島 一実
(72)【発明者】
【氏名】三宅 達也
(72)【発明者】
【氏名】西崎 宏
(72)【発明者】
【氏名】奥村 和哉
(72)【発明者】
【氏名】森本 寛之
(72)【発明者】
【氏名】山本 次郎
(72)【発明者】
【氏名】栗原 大器
(72)【発明者】
【氏名】仙波 篤志
(72)【発明者】
【氏名】板山 真
(72)【発明者】
【氏名】藤井 克朋
【テーマコード（参考）】
2B074
2B076
3L211
【Ｆターム（参考）】
2B074AA01
2B074AB01
2B074AC02
2B074BA07
2B074DE03
2B074DE09
2B074GE05
2B076AA03
2B076BA07
2B076BC08
2B076CD01
2B076CD08
3L211AA09
3L211BA42
3L211BA55
3L211DA14
(57)【要約】
【課題】キャビンにエアコンユニットを搭載したトラクタがある。然しながら、エアコンユニットがキャビンの座席の下部側に配置され空調ダクト等が座席下部側から配置されているので、キャビンの居住空間が狭くなる課題があった。そこで、居住空間を広く確保できるキャビンを装備した作業車両を提供する。
【解決手段】キャビン２３の上部左右一側に設けたエアコンユニット３０から放出される空調エアをキャビン２３内の前部側の前エア吹き出し口３４ａ，３４ｂ及びエアコンユニット３０を設けた側と反対側の左右他側の側部エア吹き出し口３４ｃ，３４ｄに案内するフロントダクト３３Ｆと空調エアをキャビン２３内のエアコンユニット３０を設けた側の側部エア吹き出し口３４ｅ及び後部側の後エア吹き出し口３４ｆに案内するリヤダクト３３Ｒを設ける。
【選択図】図４
【解決手段】キャビン２３の上部左右一側に設けたエアコンユニット３０から放出される空調エアをキャビン２３内の前部側の前エア吹き出し口３４ａ，３４ｂ及びエアコンユニット３０を設けた側と反対側の左右他側の側部エア吹き出し口３４ｃ，３４ｄに案内するフロントダクト３３Ｆと空調エアをキャビン２３内のエアコンユニット３０を設けた側の側部エア吹き出し口３４ｅ及び後部側の後エア吹き出し口３４ｆに案内するリヤダクト３３Ｒを設ける。
【選択図】図４
【特許請求の範囲】
【請求項1】
走行装置（４）及び操縦者が搭乗するキャビン（２３）を装備した作業車両において、キャビン（２３）の上部左右一側に設けたエアコンユニット（３０）から放出される空調エアをキャビン（２３）内の前部側の前エア吹き出し口（３４ａ，３４ｂ）及びエアコンユニット（３０）を設けた側と反対側の左右他側の側部エア吹き出し口（３４ｃ，３４ｄ）に案内するフロントダクト（３３Ｆ）と空調エアをキャビン（２３）内のエアコンユニット（３０）を設けた側の側部エア吹き出し口（３４ｅ）及び後部側の後エア吹き出し口（３４ｆ）に案内するリヤダクト（３３Ｒ）を設け、フロントダクト（３３Ｆ）のフロント吸入口（３３Ｆａ）をリヤダクト（３３Ｒ）のリヤ吸入口（３３Ｒａ）よりも広く構成したことを特徴とする作業車両。
【請求項2】
リヤダクト（３３Ｒ）にてペットボトル（３０ａ，３０ｂ）や缶ボトル等を保冷及び／または保温する保存庫（３２）に空調エアを案内し、保存庫（３２）に後エア吹き出し口（３４ｆ）を設けたことを特徴とする請求項１記載の作業車両。
【請求項3】
保存庫（３２）がキャビン（２３）の後部側に配置され、その底部がエアコンユニット（３０）の底部よりも上方に位置し、保存庫（３２）の開閉ドア（３２ａ）に後エア吹き出し口（３４ｆ）を設け、保存庫（３２）の開閉ドア（３２ａ）が下部に設けた枢支軸にて上側が手前下方に向けて開く構成とし、保存庫（３２）及び後エア吹き出し口（３４ｆ）が操作席（２１）よりも後側に位置することを特徴とする請求項２記載の作業車両。
【請求項4】
エアコンユニット（３０）の後方でキャビン（２３）の室内側に偏倚したリヤダクト（３３Ｒ）の後方に保存庫（３２）を配置し、エアコンユニット（３０）の左右幅内の後方位置でエアコンユニット（３０）と保存庫（３２）にて形成される空間部に機体の位置情報を取得する位置情報取得装置（３１）を配置したことを特徴とする請求項２記載の作業車両。
【請求項5】
保存庫（３２）の内部底面にボトル（３０ａ）が転がるのを防止する凹部（３２ｃ）を設け、保存庫（３２）とキャビンルーフ（２５）の間に空間（２５ａ）を設けたことを特徴とする請求項２～請求項４のいずれか１項に記載の作業車両。
【請求項6】
フロントダクト（３３Ｆ）を湾曲させてキャビン（２３）の室内空間を広くした部位にモニタ（３５）を配置し、フロントガラス窓（２８）上部に位置する前エア吹き出し口（３４ａ，３４ｂ）がフロントガラス窓（２８）下方に向けて空調エアを吹き出すことを特徴とする請求項２～請求項４のいずれか１項に記載の作業車両。
【請求項7】
キャビン（２３）前部のフロントガラス窓（２８）よりも前方にキャビンルーフ（２５）を突出させ、該キャビンルーフ（２５）の前部突出部下面内にフロントガラス窓（２８）のワイパー（４０）が非作動時に収納されることを特徴とする請求項２～請求項４のいずれか１項に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、キャビンを装備した作業車両に関するものである。
【背景技術】
【0002】
従来、操縦者が搭乗するキャビンにエアコンユニットを搭載したトラクタがある（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１２－２２４２７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
然しながら、エアコンユニットがキャビンの座席の下部側に配置されており、空調ダクト等を座席下部側から配置すると、キャビンの居住空間が狭くなり、操縦者の車体操作性が低下すると共に閉塞感や圧迫感を感じやすくなって操縦者の肉体的及び精神的な疲労が増す課題があった。
【0005】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、居住空間を広く確保できるキャビンを装備した作業車両を提供する。
【課題を解決するための手段】
【0006】
請求項１記載の発明は、走行装置４及び操縦者が搭乗するキャビン２３を装備した作業車両において、キャビン２３の上部左右一側に設けたエアコンユニット３０から放出される空調エアをキャビン２３内の前部側の前エア吹き出し口３４ａ，３４ｂ及びエアコンユニット３０を設けた側と反対側の左右他側の側部エア吹き出し口３４ｃ，３４ｄに案内するフロントダクト３３Ｆと空調エアをキャビン２３内のエアコンユニット３０を設けた側の側部エア吹き出し口３４ｅ及び後部側の後エア吹き出し口３４ｆに案内するリヤダクト３３Ｒを設け、フロントダクト３３Ｆのフロント吸入口３３Ｆａをリヤダクト３３Ｒのリヤ吸入口３３Ｒａよりも広く構成した作業車両である。
【0007】
請求項１記載の発明によれば、キャビン２３上部にエアコンユニット３０、フロントダクト３３Ｆ、リヤダクト３３Ｒ及び複数のエア吹き出し口３４ａ，３４ｂ，３４ｃ，３４ｄ，３４ｅ，３４ｆを設けたので、キャビン２３内の居住空間を広く確保できる。
【0008】
また、送風距離が長いフロントダクト３３Ｆのフロント吸入口３３Ｆａを送風距離の短いリヤダクト３３Ｒのリヤ吸入口３３Ｒａよりも広くすることにより、エアコンユニット３０からキャビン２３内周囲の複数のエア吹き出し口３４ａ，３４ｂ，３４ｃ，３４ｄ，３４ｅ，３４ｆに均等に空調エアを送ることができ、キャビン２３内の温度をできるだけ均一に変化させることができ、作業しやすい環境を実現できる。
【0009】
請求項２記載の発明は、リヤダクト３３Ｒにてペットボトル３０ａ，３０ｂや缶ボトル等を保冷及び／または保温する保存庫３２に空調エアを案内し、保存庫３２に後エア吹き出し口３４ｆを設けた請求項１記載の作業車両である。
【0010】
請求項２記載の発明によれば、リヤダクト３３Ｒにてペットボトル３０ａ，３０ｂや缶ボトル等を保冷及び／または保温する保存庫３２に空調エアを案内し、保存庫３２に後エア吹き出し口３４ｆを設けたので、空調エアの案内経路を活用して保存庫３２を配置ができキャビン２３内の居住空間を広く確保できる。
【0011】
請求項３記載の発明は、保存庫３２がキャビン２３の後部側に配置され、その底部がエアコンユニット３０の底部よりも上方に位置し、保存庫３２の開閉ドア３２ａに後エア吹き出し口３４ｆを設け、保存庫３２の開閉ドア３２ａが下部に設けた枢支軸にて上側が手前下方に向けて開く構成とし、保存庫３２及び後エア吹き出し口３４ｆが操作席２１よりも後側に位置する請求項２記載の作業車両である。
【0012】
請求項３記載の発明によれば、保存庫３２がキャビン２３の後部側に配置され、その底部がエアコンユニット３０の底部よりも上方に位置するので、キャビン２３内の居住空間を広く確保できる。
【0013】
また、開閉ドア３２ａに後エア吹き出し口３４ｆを設けたので、空調装置をさらに省スペース化することができる。
【0014】
また、保存庫３２の開閉ドア３２ａが下部に設けた枢支軸にて上側が手前下方に向けて開く構成とし、保存庫３２及び後エア吹き出し口３４ｆが操作席２１よりも後側に位置するので、操作席２１の後方に空調エアを送ることができ、キャビン２３の快適性が向上し、開閉ドア３２ａが意図せず開いて内部のペットボトル３０ａ，３０ｂ等が落下しても、操作席２１に着座した操縦者に当たり難い配置で、安全性が確保される。
【0015】
請求項４記載の発明は、エアコンユニット３０の後方でキャビン２３の室内側に偏倚したリヤダクト３３Ｒの後方に保存庫３２を配置し、エアコンユニット３０の左右幅内の後方位置でエアコンユニット３０と保存庫３２にて形成される空間部に機体の位置情報を取得する位置情報取得装置３１を配置した請求項２記載の作業車両である。
【0016】
請求項４記載の発明によれば、キャビン２３の上部空間を活かしてエアコンユニット３０、リヤダクト３３Ｒ、保存庫３２及び位置情報取得装置３１をコンパクトに配置することできてキャビン２３内の居住空間を広く確保できる。
【0017】
請求項５記載の発明は、保存庫３２の内部底面にボトル３０ａが転がるのを防止する凹部３２ｃを設け、保存庫３２とキャビンルーフ２５の間に空間２５ａを設けた請求項２～請求項４のいずれか１項に記載の作業車両である。
【0018】
請求項５記載の発明によれば、保存庫３２の内部底面にボトル３０ａが転がるのを防止する凹部３２ｃを設けたので、収納しているボトル３０ａが機体の移動や振動によって転がることを防止でき、開閉ドア３２ａを押し開けてキャビン２３内に落下することが防止できる。
【0019】
また、保存庫３２とキャビンルーフ２５の間に空間２５ａを設けたので、キャビンルーフ２５の熱が直接保存庫３２に伝熱しない。
【0020】
請求項６記載の発明は、フロントダクト３３Ｆを湾曲させてキャビン２３の室内空間を広くした部位にモニタ３５を配置し、フロントガラス窓２８上部に位置する前エア吹き出し口３４ａ，３４ｂがフロントガラス窓２８下方に向けて空調エアを吹き出す請求項２～請求項４のいずれか１項に記載の作業車両である。
【0021】
請求項６記載の発明によれば、フロントダクト３３Ｆを湾曲させてキャビン２３の室内空間を広くした部位にモニタ３５を配置したので、キャビン２３の居住空間を広く確保できると共に、視認しやすい箇所にモニタ３５を配置することができて能率の良い作業が可能になる。
【0022】
また、フロントガラス窓２８上部に位置する前エア吹き出し口３４ａ，３４ｂがフロントガラス窓２８下方に向けて空調エアを吹き出すので、フロントガラス窓２８の曇り防止機能（デフロスター）を兼用させて視認性の低下を防止できる。
【0023】
請求項７記載の発明は、キャビン２３前部のフロントガラス窓２８よりも前方にキャビンルーフ２５を突出させ、該キャビンルーフ２５の前部突出部下面内にフロントガラス窓２８のワイパー４０が非作動時に収納される請求項２～請求項４のいずれか１項に記載の作業車両である。
【0024】
請求項７記載の発明によれば、キャビン２３前部のフロントガラス窓２８よりも前方にキャビンルーフ２５を突出させ、該キャビンルーフ２５の前部突出部下面内にフロントガラス窓２８のワイパー４０が非作動時に収納されるので、前方視認性の向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
【0025】
【図1】本発明における実施の形態のコンバインの左側面図である。
【図2】本発明における実施の形態のコンバインの右側面図である。
【図3】本発明における実施の形態のコンバインの平面図である。
【図4】本発明における実施の形態のコンバインのキャビンの平断面図である。
【図5】本発明における実施の形態のコンバインのキャビンの右側断面図である。
【図6】本発明における実施の形態のコンバインのキャビン要部の正断面図である。
【図7】本発明における実施の形態のコンバインのキャビン要部の右側断面図である。
【図8】本発明における実施の形態のコンバインの温冷庫の作用説明用の断面図である。
【図9】本発明における実施の形態のコンバインのキャビン要部の正断面図である。
【図10】本発明における実施の形態のコンバインのキャビンの底断面図である。
【図11】本発明における実施の形態のコンバインのキャビン要部の正断面図である。
【図12】本発明における実施の形態のコンバインのキャビン要部の右側断面図である。
【図13】本発明における実施の形態のコンバインのキャビン要部の左側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0026】
以下、本発明の一実施形態である作業車両の一例であるコンバイン１について添付図面を参照して説明する。なお、理解を容易にするために、操縦者から見て、前方を前側、後方を後側、右手側を右側、左手側を左側として便宜的に方向を示して説明しているが、これらにより構成が限定されるものではない。
【0027】
＜コンバインの全体構成＞
図１～図３に示すように、コンバイン１は、車台２の下部側に土壌面を走行する左右一対の走行クローラ３を張設した走行装置４を配設すると共に、該車台２上の左右に、フィードチェン５に挟持して搬送供給される穀稈を脱穀選別処理する脱穀装置６と、その穀粒を一時貯留する貯留装置としてのグレンタンク７と、このグレンタンク７に貯留された穀粒を機外へ排出する排穀オーガ８を載置配設し、この脱穀装置６の後端部に排藁処理装置９を装架する。排穀オーガ８は、穀粒の排出時にオーガ昇降シリンダを作動して起伏する。
図１～図３に示すように、コンバイン１は、車台２の下部側に土壌面を走行する左右一対の走行クローラ３を張設した走行装置４を配設すると共に、該車台２上の左右に、フィードチェン５に挟持して搬送供給される穀稈を脱穀選別処理する脱穀装置６と、その穀粒を一時貯留する貯留装置としてのグレンタンク７と、このグレンタンク７に貯留された穀粒を機外へ排出する排穀オーガ８を載置配設し、この脱穀装置６の後端部に排藁処理装置９を装架する。排穀オーガ８は、穀粒の排出時にオーガ昇降シリンダを作動して起伏する。
【0028】
脱穀装置６の前方に、前端側から未刈穀稈を分草する分草体１１と、分草した穀稈を引き起こす引起部１２と、引き起こした穀稈を刈り取る刈刃部１３と、刈り取った穀稈を掻き込むと共に搬送途中において扱深さを調節して前記フィードチェン５へ引き継ぎを行う供給調節搬送部等を有する刈取装置１５を、刈取昇降シリンダにより土壌面に対して昇降自在なるよう車台２の前端部へ懸架配設して構成する。
【0029】
前記刈取装置１５の後側上部にコンバイン１の操作制御を行う操作装置と、操縦者が座る操作席２１を設け、この操作席２１の下方側にエンジン２２を搭載し、後方側に前記グレンタンク７を配置すると共に、該操作装置と操作席２１を覆うキャビン２３を設け、これら走行装置４，脱穀装置６，刈取装置１５，操作装置，エンジン２２，キャビン２３等をコンバインの車台２に装着する。
【0030】
また、キャビン２３内に設けたモニタ３５には、満杯センサがグレンタンク７内に穀粒が満杯になったことを検出するとグレンタンク満杯の警報や燃料切れセンサが燃料タンク内の燃料が残り少なくなったことを検出すると燃料切れの警報や制御装置からの各種支持事項等が表示される。
【0031】
操作装置は、操作席２１に着座した操縦者による前後操作により前後進及び停止の切換えと主変速切換えを行う変速アクチュエータを作動させる主変速レバーと、左右側への傾倒操作により左右走行クローラ３，３の左右サイドクラッチ及び左右サイドブレーキを操作する左右走行アクチュエータを作動させて直進時の左右操向及び各種旋回モードによる旋回を行わせ、前後方向の操作で刈取昇降シリンダを作動させて刈取装置１５を昇降させる操向レバーと、刈脱クラッチアクチュエータを作動させて刈取装置１５と脱穀装置６の駆動を入り切りする刈脱レバーと、排穀オーガ８先端部の排出口８ａの位置をオーガ昇降シリンダの作動にて上下方向に移動し、左右旋回用アクチュエータの作動にて左右方向に移動させるオーガ操作レバーと、排穀オーガ８の駆動を入り切りするオーガ駆動電磁クラッチを作動させてグレンタンク７内の穀粒を排出口８ａから機外に排出させるオーガ駆動切換えレバー等の各種操作具を備える。
【0032】
＜キャビン２３＞
図１～図３に示すように、キャビン２３は、車台２に基部が固定されたキャビンフレーム２４の上部にキャビンルーフ２５を設けて箱状に構成し、右側面に右ガラス窓２６ａを設けた前側が開閉するドア２６、左側面に左ガラス窓２７，前側面にフロントガラス窓２８及び後側面にリヤガラス窓２９を装備する。
図１～図３に示すように、キャビン２３は、車台２に基部が固定されたキャビンフレーム２４の上部にキャビンルーフ２５を設けて箱状に構成し、右側面に右ガラス窓２６ａを設けた前側が開閉するドア２６、左側面に左ガラス窓２７，前側面にフロントガラス窓２８及び後側面にリヤガラス窓２９を装備する。
【0033】
図４～図７に示すように、キャビン２３内の上部左側の前後中央位置にエアコンユニット３０を設け、該エアコンユニット３０の後方に位置情報取得装置としてのＧＮＳＳユニット３１及びペットボトル３０ａ，３０ｂや缶ボトル等を保冷及び保温する保存庫としての温冷庫３２を設けている。
【0034】
ＧＮＳＳユニット３１は、エアコンユニット３０の左右幅内に配置され、温冷庫３２は左側部がエアコンユニット３０の右側部とオーバーラップする位置に配置されている。
【0035】
また、ＧＮＳＳユニット３１を温冷庫３２の前後幅内に配置することにより、キャビン２３後方に突出することなく配置できる。
【0036】
従って、キャビン２３内の上部左側空間にエアコンユニット３０、ＧＮＳＳユニット３１及び温冷庫３２をコンパクトに配置することができる。
【0037】
また、エアコンユニット３０後方のデッドスペースを活用してＧＮＳＳユニット３１及び温冷庫３２を配置し、エアコンユニット３０と温冷庫３２を左右方向で重なる位置に配置したので、キャビン２３内の空間を有効活用することができ、キャビン２３内の居住空間に大きく張り出すことやキャビン２３外に張り出すことが防止できる。
【0038】
また、ＧＮＳＳユニット３１をキャビン２３内に設けることにより、外観が良くなる。
【0039】
ＧＮＳＳユニット３１の下面は、温冷庫３２の下面よりも高い位置になるように構成され、後方視界を良くしている。
【0040】
ＧＮＳＳユニット３１は、操作席２１左端よりも左側方にはみ出して配置しており、室内空間を広く確保している。
【0041】
エアコンユニット３０の右側面前側からキャビン２３内上部を前方に向けてフロントダクト３３Ｆを延設してエアコンユニット３０の前方で左側に張り出すように湾曲（迂回）させた後に、キャビン２３内前部を左側から右側に向けて延設し、更に、キャビン２３内右側を後方に向けて操作席２１右側に至るまで延設している。
【0042】
そして、フロントダクト３３Ｆには、キャビン２３内前部に左右前エア吹き出し口３４ａ，３４ｂを設け、更に、キャビン２３内右部に側部エア吹き出し口としての前後右エア吹き出し口３４ｃ，３４ｄを設けている。
【0043】
なお、キャビン２３内前部に設けた左右前エア吹き出し口３４ａ，３４ｂは、下方に向けて空調エアを噴出する構成としており、フロントガラス窓２８の曇り防止機能（デフロスター）を兼用させている。
【0044】
そして、フロントダクト３３Ｆ前左部を湾曲（迂回）させてキャビン２３の室内空間を広くした部位には、モニタ３５を配置している。
【0045】
モニタ３５は、内装パネル３６の室内側面に食い込むような状態で取り付けられ、あたかも内装パネル３６に埋め込まれたように一体感があって外観が良い。
【0046】
また、モニタ３５は、内装パネル３６の下面よりも上方に配置し、光の映り込みを防止し、前部左右中央位置に設けたバックミラー（バックモニタでも良い）３７の左側にあり、操作席２１に着座した操縦者が見やすい。
【0047】
また、エアコンユニット３０の右側面後側からキャビン２３内上部を二股状に前方及び後方に向けてリヤダクト３３Ｒを延設して、前方に向けて延設したリヤダクト３３Ｒが操作席２１左側に至った部位に側部エア吹き出し口としての左前エア吹き出し口３４ｅを設け、後方に向けて延設した端部を温冷庫３２内の上部に開口して、温冷庫３２内に空調エアを噴出すると共に、その開閉ドア３２ａに後エア吹き出し口としての左後エア吹き出し口３４ｆを設けて操作席２１後側に空調エアを吹き出して操縦者の背中側を空調できるようにしている。
【0048】
そして、エアコンユニット３０の右側面前側に接続されているフロントダクト３３Ｆ基部のフロント吸入口３３Ｆａは、エアコンユニット３０の右側面後側に接続されているリヤダクト３３Ｒ基部のリヤ吸入口３３Ｒａよりも広くなっている。
【0049】
従って、フロントダクト３３Ｆは、４つの左右前エア吹き出し口３４ａ，３４ｂ及び前後右エア吹き出し口３４ｃ，３４ｄが設けられたキャビン２３内を左部から前部を経由して右部に至る長いダクトであるが、エアコンユニット３０から広いフロント吸入口３３Ｆａにて十分な空調エアの風量を確保できて、良好な空調が行なえる。
【0050】
また、リヤダクト３３Ｒは、エアコンユニット３０の近くにある左前エア吹き出し口３４ｅ及び温冷庫３２を経由した左後エア吹き出し口３４ｆから空調エアを噴出する比較的に短い経路なので、エアコンユニット３０から狭いリヤ吸入口３３Ｒａを介してでも十分な空調効果が得られる。
【0051】
また、エアコンユニット３０からリヤダクト３３Ｒにて温冷庫３２に空調エアを送風し、温冷庫３２内に新鮮な空調エアを噴出した後に左後エア吹き出し口３４ｆから噴き出す経路としたので、常に新鮮な空調エアにて温冷庫３２内を冷やしたり温めたりすることができる。
【0052】
また、エアコンユニット３０からリヤダクト３３Ｒにて温冷庫３２内の上方位置に空調エアを噴出させて下方の左後エア吹き出し口３４ｆからキャビン２３内に噴き出す経路としたので、温冷庫３２の冷却効率や加熱効率が良い。
【0053】
また、温冷庫３２の開閉ドア３２ａに左後エア吹き出し口３４ｆを設けたので、吹き出し口のスペースを別に設けることなく配置できて簡潔で安価な構成となる。
【0054】
なお、フロントダクト３３Ｆとリヤダクト３３Ｒは、合成樹脂で一体形成してあり、フロントとリヤに分けたダクトであるが一体形成することにより部品点数を増加することなく製造コストの削減が行なえる。
【0055】
温冷庫３２の下面は、エアコンユニット３０の下面よりも上方に配置され、キャビン２３内の空間を広く確保できる。
【0056】
温冷庫３２は、キャビン２３内左後上部に配置されており、操作席２１に着座した操縦者の前方視界を妨げない。
【0057】
温冷庫３２は、操作席２１よりも後方に配置されている。従って、温冷庫３２内のペットボトル３０ａ，３０ｂ等が落下しても操作席２１に着座している操縦者に当たらない。
【0058】
温冷庫３２は、その前面と操作席２１の背凭れが一致する付近に配置されている。従って、温冷庫３２が操縦席である操作席２１から遠く離れていないので使いやすい。
【0059】
温冷庫３２の開閉ドア３２ａは、下端部に前後方向の枢支軸を設けて上部が手前下方に向けて開く構成としており、内部に入れているペットボトル３０ａ，３０ｂ等が開閉ドア３２ａを開けても転げ出ない。なお、開閉ドア３２ａ上部には、外から操作できるフック３２ｂが設けられており、閉じた状態を保持する。
【0060】
温冷庫３２の下側にエアコンユニット３０のホース３０ｃ類を配策し、温冷庫３２下側のスペースを有効活用している。
【0061】
左ガラス窓２７の後方に配設した左後方ガラス窓２７ａは、温冷庫３２下面位置まで設けてあり、左後方視界を良くしている。
【0062】
図８に示すように、温冷庫３２は、５００ｍｌのペットボトル３０ａなら横にして２本収容でき、３５０ｍｌのペットボトル３０ｂなら縦にして３本収容できる。
【0063】
図９に示すように、温冷庫３２は、５００ｍｌのペットボトル３０ａを横にして収納した際に転がるのを防止する凹部３２ｃを内部底面に設けている。
【0064】
温冷庫３２の上面とキャビンルーフ２５の間には、空間２５ａが設けられており、キャビンルーフ２５の温度が直接温冷庫３２に伝熱しないように構成されている。
【0065】
また、図１０に示すように、モニタ３５は、その取付け部３５ａの基部が内装パネル３６下面に設けたモニタ取付用ホール３５ｂに取付けられ、外観が奇麗である。
【0066】
温冷庫３２は、その底面部が内装パネル３６下面に設けた保冷庫取付ホール３２ｄに取付けられ、外観が奇麗である。
【0067】
なお、上記実施形態では保存庫として温冷庫３２の例を示したが、エアコンユニット３０からの冷風にて機能する保冷庫としても良く、また、エアコンユニット３０からの温風にて機能する保温庫としても良い。
【0068】
以上要するに、キャビン２３上部にエアコンユニット３０、フロントダクト３３Ｆ、リヤダクト３３Ｒ及び複数のエア吹き出し口３４ａ，３４ｂ，３４ｃ，３４ｄ，３４ｅ，３４ｆを設けたので、キャビン２３内の居住空間を広く確保できる。
【0069】
また、送風距離が長いフロントダクト３３Ｆのフロント吸入口３３Ｆａを送風距離の短いリヤダクト３３Ｒのリヤ吸入口３３Ｒａよりも広くすることにより、エアコンユニット３０からキャビン２３内周囲の複数のエア吹き出し口３４ａ，３４ｂ，３４ｃ，３４ｄ，３４ｅ，３４ｆに均等に空調エアを送ることができ、キャビン２３内の温度をできるだけ均一に変化させることができ、作業しやすい環境を実現できる。
【0070】
また、リヤダクト３３Ｒにてペットボトル３０ａ，３０ｂや缶ボトル等を保冷または保温する温冷庫３２に空調エアを案内し、温冷庫３２に後エア吹き出し口３４ｆを設けたので、空調エアの案内経路を活用して温冷庫３２を配置ができキャビン２３内の居住空間を広く確保できる。
【0071】
また、温冷庫３２がキャビン２３の後部側に配置され、その底部がエアコンユニット３０の底部よりも上方に位置するので、キャビン２３内の居住空間を広く確保できる。
【0072】
また、開閉ドア３２ａに後エア吹き出し口３４ｆを設けたので、空調装置をさらに省スペース化することができる。
【0073】
また、温冷庫３２の開閉ドア３２ａが下部に設けた枢支軸にて上側が手前下方に向けて開く構成とし、温冷庫３２及び後エア吹き出し口３４ｆが操作席２１よりも後側に位置するので、操作席２１の後方に空調エアを送ることができ、キャビン２３の快適性が向上し、開閉ドア３２ａが意図せず開いて内部のペットボトル３０ａ，３０ｂ等が落下しても、操作席２１に着座した操縦者に当たり難い配置で、安全性が確保される。
【0074】
また、キャビン２３の上部空間を活かしてエアコンユニット３０、リヤダクト３３Ｒ、温冷庫３２及び位置情報取得装置３１をコンパクトに配置することできてキャビン２３内の居住空間を広く確保できる。
【0075】
また、フロントダクト３３Ｆを湾曲させてキャビン２３の室内空間を広くした部位にモニタ３５を配置したので、キャビン２３の居住空間を広く確保できると共に、視認しやすい箇所にモニタ３５を配置することができて能率の良い作業が可能になる。
【0076】
また、フロントガラス窓２８上部に位置する前エア吹き出し口３４ａ，３４ｂがフロントガラス窓２８下方に向けて空調エアを吹き出すので、フロントガラス窓２８の曇り防止機能（デフロスター）を兼用させて視認性の低下を防止できる。
【0077】
【0078】
キャビンルーフ２５は、キャビン２３前部のフロントガラス窓２８よりも前方に突出している。
【0079】
ワイパー４０は、キャビンルーフ２５の前部突出部に固定されたオフセットプレート３９に基部が回動自在に支持された一般的な構成で、非作動時にはキャビンルーフ２５の前部突出部下面内に水平な姿勢で停止して収納される。
【0080】
従って、キャビンルーフ２５の前部突出部下面内にワイパー４０が非作動時に収納されるので、前方視認性の向上が図れる。
【0081】
キャビンルーフ２５前端部内方には、ワイパー４０を駆動するワイパーモータ４１が設けられており、ワイパーモータ４１の駆動軸４１ａがオフセットプレート３９を貫通して設けられ、ワイパー４０の回動リンク機構を作動させてワイパー４０が水平な非作動位置と下方垂直方向に向く位置に往復回動してフロントガラス窓２８外面に付着した水滴や汚れ等を拭き落とす。
【0082】
オフセットプレート３９の左右中央部には、ウォッシャーノズル４２が設けられており、操作装置の操作にてウォッシャーポンプが作動してフロントガラス窓２８外面に洗浄水を噴射する。
【符号の説明】
【0083】
４ 走行装置
２１ 操作席
２３ キャビン
２５ キャビンルーフ
２５ａ 空間
２８ フロントガラス窓
３０ エアコンユニット
３０ａ ペットボトル
３０ｂ ペットボトル
３１ 位置情報取得装置（ＧＮＳＳユニット）
３２ 保存庫（温冷庫）
３２ａ 開閉ドア
３２ｃ 凹部
３３Ｆ フロントダクト
３３Ｆａ フロント吸入口
３３Ｒ リヤダクト
３３Ｒａ リヤ吸入口
３４ａ 前エア吹き出し口（左前エア吹き出し口）
３４ｂ 前エア吹き出し口（右前エア吹き出し口）
３４ｃ 側部エア吹き出し口（前右エア吹き出し口）
３４ｄ 側部エア吹き出し口（後右エア吹き出し口）
３４ｅ 側部エア吹き出し口（左前エア吹き出し口）
３４ｆ 後エア吹き出し口（左後エア吹き出し口）
３５ モニタ
４０ ワイパー
２１ 操作席
２３ キャビン
２５ キャビンルーフ
２５ａ 空間
２８ フロントガラス窓
３０ エアコンユニット
３０ａ ペットボトル
３０ｂ ペットボトル
３１ 位置情報取得装置（ＧＮＳＳユニット）
３２ 保存庫（温冷庫）
３２ａ 開閉ドア
３２ｃ 凹部
３３Ｆ フロントダクト
３３Ｆａ フロント吸入口
３３Ｒ リヤダクト
３３Ｒａ リヤ吸入口
３４ａ 前エア吹き出し口（左前エア吹き出し口）
３４ｂ 前エア吹き出し口（右前エア吹き出し口）
３４ｃ 側部エア吹き出し口（前右エア吹き出し口）
３４ｄ 側部エア吹き出し口（後右エア吹き出し口）
３４ｅ 側部エア吹き出し口（左前エア吹き出し口）
３４ｆ 後エア吹き出し口（左後エア吹き出し口）
３５ モニタ
４０ ワイパー
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
