特開 2024-122819 保冷又は保温庫

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024122819

(43)【公開日】2024-09-09

(54)【発明の名称】保冷又は保温庫

(51)【国際特許分類】

   B65D 81/38 20060101AFI20240902BHJP

   F25D 23/06 20060101ALI20240902BHJP

【ＦＩ】

B65D81/38 P

F25D23/06 302Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】25

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023061792

(22)【出願日】2023-04-05

(31)【優先権主張番号】P 2023029227

(32)【優先日】2023-02-28

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(71)【出願人】

【識別番号】000005094

【氏名又は名称】工機ホールディングス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100136375

【弁理士】

【氏名又は名称】村井 弘実

(74)【代理人】

【識別番号】100079290

【弁理士】

【氏名又は名称】村井 隆

(72)【発明者】

【氏名】片岡 拓也

(72)【発明者】

【氏名】神田 伊吹

(72)【発明者】

【氏名】志水 瞭斗

(72)【発明者】

【氏名】小杉 新悟

【テーマコード（参考）】

3E067

3L102

【Ｆターム（参考）】

3E067BA05A

3E067BB14A

3E067BC06A

3E067CA18

3E067EE11

3E067EE15

3E067FA01

3E067FB20

3E067FC01

3E067GA04

3E067GA14

3E067GD01

3L102JA08

3L102KA03

(57)【要約】

【課題】使い勝手の良い保冷又は保温庫を提供する。
【解決手段】冷温庫１は、内部に収容室が設けられた左外箱１２及び右外箱１３と、右外箱１３の右側面から延びる把手部２１と、把手部２１よりも下方において右外箱１３の右側面に設けられた引っ掛け部１００と、を有する。引っ掛け部１００は、右外箱１３の右側面より外側に突出して右外箱１３の右側面と対向するように延びる。引っ掛け部１００は、上側が開放している。引っ掛け部１００の突出長は、把手部２１の突出長以下である。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

内部に収容室が設けられたハウジングと、
前記ハウジングの外表面から延びる把手部と、
前記把手部よりも下方において前記ハウジングに設けられた引っ掛け部と、を有する、保冷又は保温庫。

【請求項2】

請求項１に記載の保冷又は保温庫であって、
前記引っ掛け部は、前記ハウジングの外表面より外側に突出して前記ハウジングの外表面と対向するように延びる、保冷又は保温庫。

【請求項3】

請求項２に記載の保冷又は保温庫であって、
前記把手部および前記引っ掛け部は、前記ハウジングの同方向に臨む側表面に設けられ、
前記側表面に対する前記引っ掛け部の突出長が、前記側表面に対する前記把手部の突出長以下である、保冷又は保温庫。

【請求項4】

請求項１に記載の保冷又は保温庫であって、
前記把手部と前記引っ掛け部とが一体部品である、保冷又は保温庫。

【請求項5】

内部に収容室が設けられたハウジングと、
前記ハウジングの外表面より外側に突出して前記ハウジングの外表面と対向するように延びる引っ掛け部と、を有する、保冷又は保温庫。

【請求項6】

内部に収容室が設けられたハウジングと、
前記ハウジング内に設けられ、前記収容室の温度を調整する温度調整部と、を有し、
前記ハウジングは、
前記収容室を囲む第１部分と、
前記温度調整部を囲む第２部分と、を有し、
前記第２部分に引っ掛け部を有する、保冷又は保温庫。

【請求項7】

請求項６に記載の保冷又は保温庫であって、
前記収容室は断熱材に覆われ、
前記温度調整部は断熱材に覆われない、保冷又は保温庫。

【請求項8】

請求項６に記載の保冷又は保温庫であって、
前記第２部分に風窓が設けられる、保冷又は保温庫。

【請求項9】

請求項８に記載の保冷又は保温庫であって、
前記引っ掛け部にシートベルトを引っ掛けて座席に保持可能であり、
前記シートベルトが前記風窓を覆わないように前記シートベルトを係止する係止部が前記ハウジングに設けられる、保冷又は保温庫。

【請求項10】

請求項６に記載の保冷又は保温庫であって、
前記第１部分にも引っ掛け部を有する、保冷又は保温庫。

【請求項11】

内部に収容室が設けられたハウジングと、
前記収容室の開状態と閉状態を切替え可能な蓋部であってヒンジ部を介して前記ハウジングに接続された蓋部と、を有し、
前記ハウジングのうち前記ヒンジ部が延びる方向と交差する部分に引っ掛け部を有する、保冷又は保温庫。

【請求項12】

請求項１１に記載の保冷又は保温庫であって、
前記保冷又は保温庫が車両の運転席以外の座席に、前記ヒンジ部が運転席とは反対側に位置するように置かれた状態で、前記引っ掛け部が車両の前方側に臨み、前記引っ掛け部にシートベルトを引っ掛けて前記座席に保持可能である、保冷又は保温庫。

【請求項13】

請求項１から１１のいずれか一項に記載の保冷又は保温庫であって、
前記ハウジングは、前記引っ掛け部の上方に、上に行くほど外側に広がる傾斜部を有する、保冷又は保温庫。

【請求項14】

請求項１から１１のいずれか一項に記載の保冷又は保温庫であって、
前記引っ掛け部は、上側が開放している、保冷又は保温庫。

【請求項15】

請求項１から１１のいずれか一項に記載の保冷又は保温庫であって、
前記引っ掛け部は、上下方向において、前記保冷又は保温庫の中心又は中心より上方に延在し又は位置する、保冷又は保温庫。

【請求項16】

請求項１から１１のいずれか一項に記載の保冷又は保温庫であって、
前記引っ掛け部は、第１および第２引っ掛け部を有し、
前記第１引っ掛け部は、前記ハウジングの外表面と対向するように延びて前記外表面との間にシートベルトを引っ掛けて通すことができ、
前記第２引っ掛け部は、前記外表面から離れるように前記第１引っ掛け部から延びる、保冷又は保温庫。

【請求項17】

請求項１から１１のいずれか一項に記載の保冷又は保温庫であって、
前記引っ掛け部は、前記ハウジングにネジで固定される、保冷又は保温庫。

【請求項18】

内部に収容室が設けられたハウジングと、
前記ハウジングの側面及びその対向側面に接続され、前記ハウジングに対して回転可能な回転ハンドルと、
前記ハウジングの側面及びその対向側面にそれぞれ設けられた把手部と、を有する、保冷又は保温庫。

【請求項19】

請求項１８に記載の保冷又は保温庫であって、
前記把手部は、前記回転ハンドルを接続するための接続部が設けられた前記ハウジングの側面及びその対向側面にそれぞれ設けられ、前記接続部より下方に位置する、保冷又は保温庫。

【請求項20】

請求項１８に記載の保冷又は保温庫であって、
前記把手部は、前記回転ハンドルの回転可能範囲を規制する規制部を有する、保冷又は保温庫。

【請求項21】

請求項２０に記載の保冷又は保温庫であって、
前記収容室の開状態と閉状態を切替え可能な蓋部であってヒンジ部を介して前記ハウジングに接続された蓋部を有し、
前記回転ハンドルが前記規制部に係合した状態で、前記蓋部の開閉が可能である、保冷又は保温庫。

【請求項22】

請求項２０又は２１に記載の保冷又は保温庫であって、
前記回転ハンドルの回転可能範囲が１８０°以上である、保冷又は保温庫。

【請求項23】

請求項１９に記載の保冷又は保温庫であって、
前記把手部は、前記回転ハンドルより前記ハウジングの側面及びその対向側面から出っ張った位置まで延在する、保冷又は保温庫。

【請求項24】

請求項１８に記載の保冷又は保温庫であって、
前記把手部よりも下方において前記ハウジングに設けられた引っ掛け部を有する、保冷又は保温庫。

【請求項25】

請求項２４に記載の保冷又は保温庫であって、
前記ハウジングの表面に対する前記引っ掛け部の突出長が、前記ハウジングの表面に対する前記把手部の突出長以下である、保冷又は保温庫。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、保冷又は保温庫に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、車載バッテリで使用可能な可搬型冷蔵庫であって左右一対の把手部を有する可搬型冷温庫を開示する。特許文献２は、ハウジングを抉るよう引っ掛け部を設けた車載用収納庫（クーラーボックス）を開示する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】国際公開第2022/172775号

【特許文献2】特開2003-202184号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

保冷又は保温庫の車両の座席に載せる場合、カーブの走行やブレーキにより保冷又は保温庫が横転しないよう、安定して載せる必要がある。

【0005】

保冷又は保温庫の車両の座席に載せる場合、運転席から保冷又は保温庫を開閉しやすいようにシートベルトで保持できると使い勝手が良い。

【0006】

ハンドルがある保冷又は保温庫に引っ掛け部を設ける場合、ハンドルとの位置関係によっては、持ち運びがしにくくなり、使い勝手が悪化することが考えられる。

【0007】

保冷又は保温庫に引っ掛け部を設けるためにハウジングを内側に凹ませる量が多いと、収容空間が小さくなったり、断熱材の量が少なくなって保冷又は保温性能が低下したりする。

【0008】

保冷又は保温庫の左右一対の把手部は、両手での持ち運びには容易ではあるが、片手での持ち運びには適さないため、持ち運びやすさの点で改善の余地があった。保冷又は保温庫は、内容物に応じて総重量が大きく変化するため、片手での持ち運びが便利な場合と、両手での持ち運びが便利な場合がある。

【0009】

本発明の目的は、次の課題１～４の少なくともいずれかを解決することである。
・課題１…車両の座席に安定して載せることができる保冷又は保温庫を提供すること。
・課題２…使い勝手の良い保冷又は保温庫を提供すること。
・課題３…引っ掛け部を設けることによる収容空間の減少や保冷又は保温性能の低下を抑制可能な保冷又は保温庫を提供すること。
・課題４…持ち運びの利便性が高い保冷庫又は保温庫を提供すること。

【課題を解決するための手段】

【0010】

本発明のある態様は、保冷又は保温庫である。この保冷又は保温庫は、
内部に収容室が設けられたハウジングと、
前記ハウジングの外表面から延びるハンドル部と、
前記ハンドル部よりも下方において前記ハウジングに設けられた引っ掛け部と、を有する。

【0011】

本発明の別の態様は、保冷又は保温庫である。この保冷又は保温庫は、
内部に収容室が設けられたハウジングと、
前記ハウジングの外表面より外側に突出して前記ハウジングの外表面と対向するように延びる引っ掛け部と、を有する。

【0012】

本発明の別の態様は、保冷又は保温庫である。この保冷又は保温庫は、
内部に収容室が設けられたハウジングと、
前記ハウジング内に設けられ、前記収容室の温度を調整する温度調整部と、を有し、
前記ハウジングは、
前記収容室を囲む第１部分と、
前記温度調整部を囲む第２部分と、を有し、
前記第２部分に引っ掛け部を有する。

【0013】

本発明の別の態様は、保冷又は保温庫である。この保冷又は保温庫は、
内部に収容室が設けられたハウジングと、
前記収容室の開状態と閉状態を切替え可能な蓋部であってヒンジ部を介して前記ハウジングに接続された蓋部と、を有し、
前記ハウジングのうち前記ヒンジ部が延びる方向と交差する部分に引っ掛け部を有する。

【0014】

本発明の別の態様は、保冷又は保温庫である。この保冷又は保温庫は、
内部に収容室が設けられたハウジングと、
前記ハウジングの側面及びその対向側面に接続され、前記ハウジングに対して回転可能な回転ハンドルと、
前記ハウジングの側面及びその対向側面にそれぞれ設けられた把手部と、を有する。

【0015】

本発明は「冷蔵庫」や「冷温庫」、「電気機器」等と表現されてもよく、そのように表現されたものも本発明の態様として有効である。

【発明の効果】

【0016】

本発明によれば、上記の課題１～４の少なくともいずれかを解決することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明の実施形態１に係る冷温庫１の斜視図。

【図2】図１のII部拡大図。

【図3】冷温庫１の別角度から見た斜視図。

【図4】冷温庫１の平面図。

【図5】冷温庫１の正面図。

【図6】冷温庫１の右側面図。

【図7】図６のVII-VII断面図。

【図8】(Ａ)は、図７の要部拡大図であって、一方の引っ掛け部１００の近傍の拡大図。(Ｂ)は、図７の要部拡大図であって、他方の引っ掛け部１００の近傍の拡大図。

【図9】冷温庫１を車両の助手席２００に載せてシートベルト２０１で保持した状態の斜視図。

【図10】図９に示す状態の要部断面図であって、図８(Ａ)と同じ断面で見た要部断面図。

【図11】図９の状態から第１蓋体６を開けた状態の斜視図。

【図12】(Ａ)は、引っ掛け部１００に小物入れ１１７を引っ掛けた状態の要部斜視図。(Ｂ)は、引っ掛け部１００にカラビナ１１８を介してライト１１９を引っ掛けた状態の要部斜視図。

【図13】冷温庫１の機械構成の簡易ブロック図。

【図14】冷温庫１の回路ブロック図。

【図15】(Ａ)は、本発明の実施形態２に係る冷温庫２の要部斜視図。(Ｂ)は、冷温庫２の要部断面図。

【図16】(Ａ)は、本発明の実施形態３に係る冷温庫３の要部斜視図。(Ｂ)は、冷温庫３の要部断面図。

【図17】本発明の実施形態４に係る冷温庫４を後部座席２０２に載せてシートベルト２０３で保持した状態の斜視図。

【図18】本発明の実施形態５に係る冷温庫５の斜視図。

【図19】(Ａ)は、本発明の実施形態６に係る冷温庫６の要部斜視図。(Ｂ)は、本発明の実施形態７に係る冷温庫７の要部斜視図。

【図20】本発明の実施形態８に関し、冷温庫１における回転ハンドル１４の回転可能範囲を示す左側面図。

【図21】回転ハンドル１４を前に倒した状態の冷温庫１の正面図。

【図22】回転ハンドル１４を立てた状態の冷温庫１の平面図。

【図23】(Ａ)は、図２２のＣ－Ｃ断面の左上部の拡大図。(Ｂ)は、図２２のＣ－Ｃ断面の右上部の拡大図。

【図24】冷温庫１の回転ハンドル１４を取り外した状態の要部拡大斜視図。

【図25】冷温庫１の回転ハンドル１４を取り外した状態の要部拡大左側面図。

【図26】図２４において左外箱１２以外の図示を省略した図。

【図27】図２５において左外箱１２以外の図示を省略した図。

【図28】本発明の実施形態９に係る冷温庫８の斜視図であって、回転ハンドル１４を立てた状態の斜視図。

【図29】回転ハンドル１４を前に倒した状態の冷温庫８の正面図。

【図30】回転ハンドル１４を前に倒した状態の冷温庫８の右側面図。

【発明を実施するための形態】

【0018】

（実施形態１）
図１～図１４は、本発明の実施形態１に係る冷温庫１に関する。冷温庫１は、保冷および保温機能を備えた可搬型である。図１、図４～図７により、冷温庫１における互いに直交する前後、上下、左右の各方向を定義する。前後方向は冷温庫１の奥行き方向（短手方向）であり、左右方向は冷温庫１の幅方向（長手方向）であり、上下方向は冷温庫１の高さ方向である。

【0019】

冷温庫１は、本体２を備える。本体２は、第１本体部３と、第１本体部３とは別の第２本体部４と、を有する。第１本体部３及び第２本体部４は、左右方向に並ぶ。第２本体部４は、第１本体部３の外側かつ右側に位置する。

【0020】

第１本体部３は、左外箱１２を有する。左外箱１２は、上部が開放の略直方体の例えば樹脂成形体であり、第１本体部３の外装を構成する。第２本体部４は、右外箱１３を有する。右外箱１３は、上部及び左部が開放の略直方体の例えば樹脂成形体であり、第２本体部４の外装を構成する。右外箱１３は、左外箱１２の右側面に、ネジ止め等により固定、一体化される。

【0021】

左外箱１２および右外箱１３は、冷温庫１のハウジングを構成する。左外箱１２は、ハウジングの第１部分に対応し、図７に示す収容室８を囲む。右外箱１３は、ハウジングの第２部分に対応し、温度調整部を構成するコンプレッサ４１や凝縮器４２を囲む。

【0022】

本体２は、メインフレーム１１を有する。メインフレーム１１は、例えば樹脂成形体である。メインフレーム１１は、第１本体部３及び第２本体部４の上部に跨がる枠体であって、第１本体部３及び第２本体部４の上部開口にそれぞれ対応する開口部を有する。メインフレーム１１は、冷温庫１のハウジングの一部を構成する。

【0023】

冷温庫１は、蓋体５を備える。蓋体５は、本体２の上部に設けられて本体２に対して開閉可能である。蓋体５は、第１本体部３を開閉する第１蓋体６と、第２本体部４を開閉する（図７に示す電池パック収容部２２を開閉する）第２蓋体７と、を有する。

【0024】

第１蓋体６は、ヒンジ部としての図４に示す第１ヒンジ機構２５によってメインフレーム１１の後端部に回動可能に連結される。第１蓋体６は、把手部６ａを有する。ユーザは、図１等に示す閉状態の第１蓋体６の把手部６ａを前方に回動させることでメインフレーム１１に対する第１蓋体６の係止を解除し、そのまま把手部６ａを持って図１１に示すように第１蓋体６を開けられる。

【0025】

第２蓋体７は、ヒンジ部としての図４に示す第２ヒンジ機構２６によってメインフレーム１１の後端部に回動可能に連結される。第２蓋体７は、把手部７ａを有する。ユーザは、図１等に示す閉状態の第２蓋体７の把手部７ａを上方に回動させることで第２蓋体７の係止を解除し、そのまま把手部７ａを持って第２蓋体７を開けられる（図示省略）。

【0026】

冷温庫１は、左右一対の把手部２１を備え、また底部に接地部となる複数の（例えば４つの）脚部３５を備える。左側の把手部２１は、左外箱１２の左側面にネジ止め等により固定されて左外箱１２の外表面（左側面）から外方に延びる（突出する）。右側の把手部２１は、右外箱１３の右側面にネジ止め等により固定されて右外箱１３の外表面（右側面）から外方に延びる（突出する）。把手部２１は、冷温庫１のハンドル部を構成する。ユーザは、左右の把手部２１を持って冷温庫１を持ち上げて、冷温庫１を移動可能である。

【0027】

冷温庫１は、回転ハンドル１４（可動ハンドル）を有する。回転ハンドル１４は、Ｕ字状であって、本体２の左右両側面に跨がって回転（回動）可能に連結される。回転ハンドル１４の回転軸方向は、左右方向と平行である。ユーザは、上方に回転させた回転ハンドル１４を持って冷温庫１を持ち上げて、冷温庫１を移動可能である。

【0028】

冷温庫１は、第２本体部４の前面上部にＵＳＢ端子２７を有し、第２本体部４の右側面下部に電源接続部としての外部電源入力端子２８を備える。冷温庫１は、ＵＳＢ端子２７に接続した機器（以下「ＵＳＢ接続機器」）に直流５Ｖを供給できる。外部電源入力端子２８は、外部電源接続部の例示であり、図示しない車載電源、ＡＣアダプタ、太陽光発電装置を択一的に接続可能である。冷温庫１は、外部電源入力端子２８を介して外部から直流電力を入力できる。冷温庫１は、当該直流電力又は図７に示す電池パック装着部２２ａに装着された電池パック２９の電力によって動作する。

【0029】

図示は省略するが、冷温庫１は、右外箱１３内にファンを有する。このファンは、後述の冷却機構（特に図７に示す凝縮器４２）および制御回路基板８０を冷却するファン風を発生する。ファン風を取り込むための吸気口２３が、右外箱１３の前面に設けられる（図１等）。ファン風を排出するための排気口２４が、右外箱１３の背面に設けられる（図６、図９）。ファン風は、吸気口２３から排気口２４に向けて前後方向に流れる。なお、吸排気の前後関係は逆でもよい。吸気口２３および排気口２４はそれぞれ風窓を構成する。

【0030】

冷温庫１は、図７に示す制御回路基板８０を備える。制御回路基板８０は、左外箱１２の右側面の外面（第１本体部３及び第２本体部４の境界壁面）に設けられたボスに対してネジ止めにより固定され、左右方向と略垂直な状態で右外箱１３内に位置する。すなわち、制御回路基板８０は、第２本体部４に収容される。制御回路基板８０は、図１４において破線で囲まれた内部の回路を搭載しており、コンプレッサ４１を制御する機能および電池パック２９の充電を制御する機能を有する。ここでの充電は、外部電源入力端子２８を介して外部から入力される直流電力により、電池パック装着部２２ａに装着された電池パック２９を充電することである。

【0031】

第１本体部３は、図７に示す収容室８（収容部）を有する。収容室８は、第１収容室（第１収容部）かつ大部屋としての右部屋８Ｒと、第２収容室（第２収容部）かつ小部屋としての左部屋８Ｌと、を有する。右部屋８Ｒ及び左部屋８Ｌは、互いに隣接し、着脱可能な仕切板７０によって隔てられる（仕切られる）。

【0032】

図７に示すように、第１本体部３は、収容室８の構成要素となる右側面部材１６Ｒおよび左側面部材１６Ｌを有する。右側面部材１６Ｒ及び左側面部材１６Ｌは、アルミ等の金属板であり、それぞれ上下方向から見るとＵ字型である。右側面部材１６Ｒ及び左側面部材１６Ｌの周囲に図１３に現れる冷媒管４５Ｒ、４５Ｌが設けられる。

【0033】

右側面部材１６Ｒ及び左側面部材１６Ｌの間の２箇所の隙間に、仕切板７０の着脱をガイドする図示しないレール部材がそれぞれ設けられる。このレール部材は、メインフレーム１１にネジ止め等により固定され、右側面部材１６Ｒ及び左側面部材１６Ｌを連結する役割も持つ。

【0034】

互いに組み合わされた右側面部材１６Ｒ、左側面部材１６Ｌ、レール部材は、例えば樹脂成形体である底面部材１５に上方から嵌め込まれ、底面部材１５と共に第１本体部３の内箱となる。この内箱と左外箱１２との間には断熱材１７、例えば発泡ウレタンが充填される。断熱材１７は、充填後に硬化するので、左外箱１２に対して内箱を固定し、更にメインフレーム１１を固定する役割も持つ。断熱材１７は、第１蓋体６の内部にも充填される。なお、右外箱１３に対して断熱材は設けられず、コンプレッサ４１や凝縮器４２は断熱材に覆われない。

【0035】

第２本体部４は、電池パックを収容可能な図７に示す電池パック収容部２２（バッテリボックス）を有する。電池パック収容部２２は、上側に開口を有する他は全体的に閉じた形状の例えば樹脂成形体である。電池パック収容部２２は、メインフレーム１１の開口部に上方から挿入され、メインフレーム１１にネジ止めにより固定される。前述の第２蓋体７は、収容室８とは別に電池パック収容部２２の開口を開状態と閉状態で切り替え可能な蓋部である。

【0036】

電池パック収容部２２は、左側壁部に、２つの電池パック装着部２２ａ（電池パック接続部）を有する。図７において、電池パック装着部２２ａに装着された電池パック２９を一点鎖線で簡易的に示している。電池パック２９は、電動工具や電動作業機に着脱可能に装着して電力供給が可能なものである。電池パック２９の定格電圧は例えば１８Ｖである。

【0037】

冷温庫１は、設定部６０を備える。設定部６０は、本体２の右上前端部に設けられ、前上方向に臨む。ユーザは、設定部６０により、冷温庫１の電源のオンオフ、冷却および加温機能の各々の駆動、停止、右部屋８Ｒと左部屋８Ｌの温度の個別設定等が可能である。

【0038】

図１、図５等に示すように、冷温庫１は、左右一対の引っ掛け部１００を有する。

【0039】

左右の引っ掛け部１００は、互いに同形状の例えば樹脂成形体であり、前後および上下方向における位置が一致する。引っ掛け部１００は、上側が開放した形状である。引っ掛け部１００は、上下方向において、冷温庫１の中心又は中心より上方に延在する。具体的には、図６に示すように、引っ掛け部１００は、冷温庫１の上下方向の中心線Ｘより上方に延在する。引っ掛け部１００は、中心線Ｘより上方に位置してもよい。

【0040】

左右の引っ掛け部１００は、それぞれ左右の把手部２１よりも下方において左外箱１２の左側面および右外箱１３の右側面に設けられる。左外箱１２の左側面および右外箱１３の右側面は、ハウジングの外表面および側表面の一例であり、また第１ヒンジ機構２５が延びる方向（左右方向）と交差する部分の一例である。

【0041】

引っ掛け部１００と把手部２１の前後方向の存在範囲は少なくとも部分的に重なる。左外箱１２および右外箱１３は、引っ掛け部１００の上方に、上に行くほど外側に広がる傾斜部１２ｂ、１３ｂを有する。

【0042】

図２および図８(Ａ),(Ｂ)に示すように、引っ掛け部１００は、基部１０１、突出部１０２、立設部１０３、第１ブリッジ部１０４、第２ブリッジ部１０５を有する。突出部１０２、立設部１０３、第１ブリッジ部１０４は、第１引っ掛け部を構成する。第２ブリッジ部１０５は、第２引っ掛け部を構成する。

【0043】

まず、右側の引っ掛け部１００について説明する。

【0044】

基部１０１は、左右方向と略垂直かつ前後方向に延びる板状部である。右外箱１３は、基部１０１を配置するための凹部１３ａを有する。凹部１３ａの前部と後部の裏側には、それぞれ留め具１１１、および留め具１１１を保持する留め具保持部品１１２が設けられる。留め具１１１及び留め具保持部品１１２は例えば金属製である。基部１０１の前部と後部をそれぞれ貫通して留め具１１１に螺着されるネジ１１０により、右側の引っ掛け部１００が右外箱１３に固定される。

【0045】

前後一対の突出部１０２は、基部１０１の前端側の下端部および後端側の下端部から右方向に、すなわち右外箱１３の右側面より外側に突出するように（離れるように）延びる。前後一対の立設部１０３は、前後の突出部１０２の各右端部から上方に延びる。第１ブリッジ部１０４は、右方から見て逆Ｕ字状であって、前後の立設部１０３の上端部同士を渡す。立設部１０３および第１ブリッジ部１０４は、右外箱１３の右側面と対向するように延びる板状部である。第２ブリッジ部１０５は、第１ブリッジ部１０４よりも下方において前後の立設部１０３同士を前後方向に渡す。第２ブリッジ部１０５は、少なくとも中間部が右方に突出した（出っ張った）形状であり、少なくとも中間部が右外箱１３の右側面から離れるように立設部１０３から延びる。

【0046】

続いて左側の引っ掛け部１００について説明する。

【0047】

基部１０１は、左右方向と略垂直かつ前後方向に延びる板状部である。左外箱１２は、基部１０１を配置するための凹部１２ａを有する。凹部１２ａの前部と後部の裏側には、それぞれ留め具１１１、および留め具１１１を保持する留め具保持部品１１２が設けられる。留め具１１１及び留め具保持部品１１２は例えば金属製である。基部１０１の前部と後部をそれぞれ貫通して留め具１１１に螺着されるネジ１１０により、左側の引っ掛け部１００が左外箱１２に固定される。

【0048】

前後一対の突出部１０２は、基部１０１の前端側の下端部および後端側の下端部から左方向に、すなわち左外箱１２の左側面より外側に突出するように（離れるように）延びる。前後一対の立設部１０３は、前後の突出部１０２の各左端部から上方に延びる。第１ブリッジ部１０４は、左方から見て逆Ｕ字状であって、前後の立設部１０３の上端部同士を渡す。立設部１０３および第１ブリッジ部１０４は、左外箱１２の左側面と対向するように延びる板状部である。第２ブリッジ部１０５は、第１ブリッジ部１０４よりも下方において前後の立設部１０３同士を前後方向に渡す。第２ブリッジ部１０５は、少なくとも中間部が左方に突出した（出っ張った）形状であり、少なくとも中間部が左外箱１２の左側面から離れるように立設部１０３から延びる。

【0049】

図５に示すように、右外箱１３の右側面に対する右側の引っ掛け部１００の突出長Ｌ１は、右外箱１３の右側面に対する右側の把手部２１の突出長Ｌ２以下である。図示は省略するが、左外箱１２の左側面に対する左側の引っ掛け部１００の突出長と左側の把手部２１の突出長についても同様の関係がある。

【0050】

図９は、冷温庫１を車両の助手席２００に載せてシートベルト２０１で保持した状態の斜視図である。助手席２００は、運転席以外の座席の一例である。図９に示すように、冷温庫１が助手席２００に、第１ヒンジ機構２５および第２ヒンジ機構２６が運転席とは反対側に位置するように置かれた状態で、右側の引っ掛け部１００が車両の前方側に臨む。この状態で右側の引っ掛け部１００にシートベルト２０１を上方から引っ掛けることで、冷温庫１を助手席２００に保持可能である。

【0051】

なお、図９は運転席の左側にある助手席２００に冷温庫１を載せた例である。図示は省略するが、運転席の右側にある助手席に冷温庫１を載せる場合、第１ヒンジ機構２５および第２ヒンジ機構２６が運転席とは反対側に位置するとき、左側の引っ掛け部１００が車両の前方側に臨む。この状態で左側の引っ掛け部１００にシートベルトを上方から引っ掛けることで、冷温庫１を運転席の右側にある助手席に保持可能である。

【0052】

図１０は、図９に示す状態の要部断面図であって、図８(Ａ)と同じ断面で見た要部断面図である。図１０に示すように、第１引っ掛け部を構成する突出部１０２、立設部１０３、第１ブリッジ部１０４は、右外箱１３の右側面（又は左外箱１２の左側面）と対向するように延びて、右外箱１３の右側面（又は左外箱１２の左側面）との間にシートベルト２０１を引っ掛けて通すことができる。

【0053】

図１１は、図９の状態から第１蓋体６を開けた状態の斜視図である。図９の状態で第１蓋体６の把手部６ａが運転席側にあることで、運転席から図１１に示すように第１蓋体６を開ける作業が容易であり、また冷温庫１内の物の出し入れも容易である。

【0054】

図１２(Ａ)は、第２ブリッジ部１０５に小物入れ１１７を引っ掛けた状態を示す。図１２(Ｂ)は、第２ブリッジ部１０５にカラビナ１１８を介してライト１１９を引っ掛けた状態を示す。これらの図に示すように、第２ブリッジ部１０５は、色々な物を引っ掛けるのに利用できる。なお、図９等に示すように引っ掛け部１００にシートベルト２０１を引っ掛けた状態においても、図１２(Ａ),(Ｂ)に示すように第２ブリッジ部１０５に物を引っ掛けることができる。

【0055】

図１３は、冷温庫１の機械構成の簡易ブロック図である。冷温庫１は、冷却機構としてのコンプレッサ４１、凝縮器４２、毛細管４３（キャピラリーチューブ）、冷媒管４４、４５Ｒ、４５Ｌ、バルブＶ１、Ｖ２を含む。コンプレッサ４１、凝縮器４２、毛細管４３は、第２本体部４に設けられる。

【0056】

コンプレッサ４１は、モータを有し、冷媒を圧縮し、高温高圧の気体として出力（吐出）する。凝縮器４２は、コンプレッサ４１から出力された冷媒の熱を放出し、冷媒を液体として排出する。毛細管４３は、凝縮器４２で液化された冷媒の流れに抵抗を生じさせ、圧力を低下させて後段のバルブＶ１、Ｖ２の入口側に送出する。なお、毛細管４３も冷媒管の一部を成す。

【0057】

冷媒管４５Ｒは右部屋８Ｒに対応して設けられ、冷媒管４５Ｌは左部屋８Ｌに対応して設けられる。冷媒管４５Ｒ、４５Ｌは、それぞれ図１及び図２に示す右側面部材１６Ｒ、左側面部材１６Ｌの外面に沿って延び、その先で合流する。冷媒管４４は、冷媒管４５Ｒ、４５Ｌの合流部とコンプレッサ４１の入口とを接続する。冷媒は、収容室８の周囲を通る過程で収容室８から熱を奪って蒸発し、気体となる。

【0058】

右冷媒管４５Ｒと左冷媒管４５Ｌは、互いに独立している。すなわち、右冷媒管４５Ｒは右部屋８Ｒを主に冷却するように設けられ、左冷媒管４５Ｌは左部屋８Ｌを主に冷却するよう設けられる。

【0059】

バルブＶ１、Ｖ２の各々は、電磁バルブであり、出口側に接続可能な流路が１本、入口側に接続可能な流路が１本（1in1outタイプ）である。バルブＶ１、Ｖ２は、それぞれ右冷媒管４５Ｒ及び左冷媒管４５Ｌに接続され、右冷媒管４５Ｒ及び左冷媒管４５Ｌの冷媒の流れを個別に調整（開閉）可能である。

【0060】

図１４は、冷温庫１の回路ブロック図である。図１４において、２つの電池パック２９を、電池パック２９ａ、２９ｂとして区別している。

【0061】

ＤＣ電源９０は、例えば太陽光発電装置であり、直流電力を外部電源入力端子２８に供給する。あるいは、ＤＣ電源９０は、例えばＡＣアダプタであり、図示しない外部交流電源に接続され、交流電力を直流電力（例えば直流１２Ｖ）に変換して外部電源入力端子２８に供給する。あるいは、ＤＣ電源９０は、例えば車載電源（車載バッテリ）であり、直流電力を外部電源入力端子２８に供給する。

【0062】

コンプレッサ駆動回路４８は、コンプレッサ４１の回転数を調節（変更）する回路であり、内部出力変更回路の例示である。コンプレッサ駆動回路４８によりコンプレッサ４１の回転数を変更することで、コンプレッサ４１の消費電力を変更できる。

【0063】

冷温庫１は、制御回路基板８０に、運転制御部としてのマイコン８１、充電制御部としてのマイコン８２、制御用電源８３、回転数設定回路８４、シャント抵抗８５、電池電圧検出回路８６ａ、８６ｂ、ＤＣ電源電圧検出回路８６ｃ、充電回路８８、シャント抵抗８９を有する。

【0064】

マイコン８１、８２は、冷温庫１の全体の動作を制御する制御部であり、コンプレッサ４１への電力供給や電池パック２９ａ、２９ｂの充電を制御する制御部として機能する。マイコン８１、８２は、互いに別体でなくてもよく、単一のマイコン（マイクロコントローラ）であってもよい。

【0065】

制御用電源８３は、ＤＣ電源９０又は電池パック２９ａ若しくは２９ｂからの入力電圧を、マイコン８１、８２等の電源電圧（例えば５Ｖ）に変換し、マイコン８１、８２等に供給する。

【0066】

電池電圧検出回路８６ａ、８６ｂは、それぞれ電池パック２９ａ、２９ｂの電圧に応じた検出信号をマイコン８２に送信する。ＤＣ電源電圧検出回路８６ｃは、ＤＣ電源９０の電圧に応じた検出信号をマイコン８１に送信する。

【0067】

マイコン８１は、冷温庫１における冷却、加温に係る全体の動作を制御する。マイコン８１は、コンプレッサ駆動回路４８の電流経路に設けられたスイッチング素子Ｑ３のオンオフを制御し、コンプレッサ４１の駆動、停止を制御する。マイコン８１は、回転数設定回路８４を介してコンプレッサ駆動回路４８に回転数決定信号を送信し、コンプレッサ４１の回転数を制御する。

【0068】

マイコン８１は、設定部６０に対する操作を電気信号として受信し、設定部６０における表示を制御する。マイコン８１は、バルブＶ１、Ｖ２の開閉を制御し、冷媒管４５Ｒ、４５Ｌにおける冷媒の流れを制御する。

【0069】

冷温庫１は、左部屋８Ｌ、右部屋８Ｒに対応して設けられたヒータ５１Ｌ、５１Ｒを有する。ヒータ５１Ｌ、５１Ｒは、例えばワイヤヒーターであり、それぞれ冷媒管４５Ｌ、４５Ｒを覆うように設けられる。マイコン８１は、ヒータ５１Ｌ、５１Ｒの電流経路にそれぞれ設けられたスイッチング素子Ｑ４、Ｑ５のオンオフを制御し、ヒータ５１Ｌ、５１Ｒの駆動を個別に制御する。

【0070】

マイコン８１は、左部屋８Ｌ、右部屋８Ｒに対応して設けられたサーミスタ等の温度センサ５５Ｌ、５５Ｒの出力信号により、左部屋８Ｌ、右部屋８Ｒの温度（現在温度）を検出する。

【0071】

マイコン８１は、シャント抵抗８５の電圧により、コンプレッサ４１の駆動電流、ヒータ５１Ｌ、５１Ｒの各駆動電流を検出する。シャント抵抗８５は、スイッチング素子Ｑ３～Ｑ５にそれぞれ直列接続された抵抗をまとめたブロックである。マイコン８１は、ＤＣ電源電圧検出回路８６ｃからの検出信号により、ＤＣ電源９０の電圧を検出する。

【0072】

マイコン８２は、冷温庫１における、電池パック２９ａ、２９ｂの充電を制御する。マイコン８２は、充電回路８８の制御を通じて充電電圧を制御する。充電回路８８は、外部電源からの供給電力（ＤＣ電源９０からの供給電力）により電池パック２９ａ、２９ｂを充電可能な充電部である。充電回路８８は、マイコン８２の制御に従い、ＤＣ電源９０からの入力電圧を、電池パック２９ａ又は２９ｂの充電電圧に変換し、電池パック２９ａ又は２９ｂに供給する（電池パック２９ａ又は２９ｂを充電する）。

【0073】

マイコン８２は、充電回路８８の出力端子と電池パック２９ａ、２９ｂの充電端子（Ｃ＋端子）との間に設けられたスイッチング素子Ｑ１、Ｑ２のオンオフを制御し、電池パック２９ａ、２９ｂのいずれを充電するかを決定する。スイッチング素子Ｑ１、Ｑ２とマイコン８２との間には、逆流防止用のダイオードＤ５、Ｄ６が接続される。マイコン８２は、電池電圧検出回路８６ａ、８６ｂからの検出信号により、電池パック２９ａ、２９ｂの電圧を検出する。マイコン８２は、充電回路８８の出力電流経路に設けられたシャント抵抗８９の電圧により、充電電流を検出する。

【0074】

マイコン８２は、充電制御とは別に、電池パック２９ａ、２９ｂの正極端子（＋端子）に接続されたスイッチとしてのリレーＳＷ２、ＳＷ３のオンオフを制御し、電池パック２９ａ、２９ｂのいずれから放電するかを決定する。マイコン８２は、ＤＣ電源９０の正極端子（＋端子）に接続されたスイッチとしてのリレーＳＷ４のオンオフを制御し、ＤＣ電源９０から冷温機能負荷部１１５に放電するか否かを決定する。

【0075】

電池パック２９ａ、２９ｂおよびＤＣ電源９０の各正極端子には、ヒューズＦ１～Ｆ３および逆流防止用のダイオードＤ１～Ｄ３が接続される。マイコン８２は、ダイオードＤ３のカソードとダイオードＤ１、Ｄ２のカソードとの間に接続されたスイッチとしてのリレーＳＷ１のオンオフを制御する。

【0076】

マイコン８１、８２は、互いに通信可能であり、様々な情報を共有できる。例えばマイコン８２は、マイコン８１との通信によりＤＣ電源９０の電圧情報を取得できる。

【0077】

本実施の形態は、下記の作用効果を奏する。

【0078】

(1) 引っ掛け部１００が把手部２１よりも下方に設けられる。このため、引っ掛け部１００に引っ掛けた物によって把手部２１に手をかけづらくなることが抑制される、よって、引っ掛け部１００に物を引っ掛けた状態でも把手部２１を持って冷温庫１を持ち上げやすく、使い勝手が良い。

【0079】

(2) 引っ掛け部１００の突出長が把手部２１の突出長以下のため、把手部２１に手を掛ける際に引っ掛け部１００が邪魔になることが抑制され、使い勝手が良い。また、引っ掛け部１００を設けることにより冷温庫１の左右方向の幅が大きくなることが抑制され、冷温庫１の大型化が抑制される。

【0080】

(3) 右側の引っ掛け部１００は、右外箱１３右側面より外側に突出して右外箱１３の右側面と対向するように延びる。同様に左側の引っ掛け部１００は、左外箱１２の左側面より外側に突出して左外箱１２の左側面と対向するように延びる。このため、図１０に示すように、シートベルト２０１を引っ掛け部１００と右外箱１３の右側面（又は左外箱１２の左側面）との間に通すことができ、冷温庫１を車両の座席に安定して載せることができ、カーブの走行やブレーキにより冷温庫１が横転するリスクを抑制できる。また、左外箱１２又は右外箱１３に凹部を設けてシートベルトを通す構成と異なり、収容室８の容積の減少、断熱材１７の量が少なくなることによる保冷又は保温性能の低下、コンプレッサ４１等の配置空間の減少を抑制できる。

【0081】

(4) 図９に示すように、冷温庫１が助手席２００に、第１ヒンジ機構２５及び第２ヒンジ機構２６が運転席とは反対側に位置するように置かれた状態で、右側の引っ掛け部１００が車両の前方側に臨む。そして、シートベルト２０１を右側の引っ掛け部１００に引っ掛けて冷温庫１を助手席２００に保持した状態で、第１蓋体６の把手部６ａが運転席側にある。このため、運転席から図１１に示すように第１蓋体６を開ける作業が容易であり、図９に示すように第１蓋体６を閉じる作業も容易であり、さらに冷温庫１内の物の出し入れも容易であり、使い勝手が良い。また、運転席の右側に助手席がある車両の場合は、左側の引っ掛け部１００が車両の前方側に臨むように冷温庫１を助手席に置き、シートベルトを左側の引っ掛け部１００に引っ掛けて冷温庫１を保持することで、同様の効果が得られる。

【0082】

(5) 図８(Ａ),(Ｂ)に示すように、左外箱１２および右外箱１３は、引っ掛け部１００の上方に、上に行くほど外側に広がる傾斜部１２ｂ、１３ｂを有する。このため、引っ掛け部１００に引っ掛けたシートベルトが上方に抜けることが抑制され、シートベルトによる冷温庫１の保持性が高められる。

【0083】

(6) 引っ掛け部１００は、上下方向において、冷温庫１の中心又は中心より上方に延在する。このため、引っ掛け部１００が冷温庫１の中心より下方に位置する場合と比較して、引っ掛け部１００に引っ掛けたシートベルト２０１による冷温庫１の横転防止効果が高められる。また、引っ掛け部１００が冷温庫１の中心より下方に位置する場合と比較して、図９の状態で、右外箱１３の前面と背面のそれぞれ下部に位置する吸気口２３及び排気口２４がシートベルト２０１に覆われる面積を減らすことができ、吸排気の効率低下が抑制され、保冷又は保温性能の低下が抑制される。

【0084】

(7) 引っ掛け部１００は、上側が開放した形状であり、上方からシートベルト２０１を引っ掛け可能に構成される。図９の状態のシートベルト２０１には、引っ掛け部１００を下方に押すテンションがかかるため、シートベルト２０１が引っ掛け部１００から抜けにくい。

【0085】

(8) 第２ブリッジ部１０５の少なくとも中間部が第１ブリッジ部１０４よりも外方に突出しているため、図１２(Ａ),(Ｂ)に示すように第２ブリッジ部１０５に物を引っ掛ける際に第１ブリッジ部１０４が邪魔になることが抑制され、使い勝手が良い。

【0086】

冷温庫１において、留め具１１１は左外箱１２または右外箱１３にインサート成形されてもよい。また、左側の引っ掛け部１００は省略してもよい。左側の引っ掛け部１００を省略した場合、左外箱１２の凹部１２ａが不要となり、断熱材１７の量を増やして保冷又は保温性能を高めることができる。第１本体部３及び第２本体部４の左右方向の位置関係は逆であってもよい。右部屋８Ｒ及び左部屋８Ｌは、同じ大きさであってもよい。冷温庫１は、仕切板７０を有さない１部屋構成であってもよい。

【0087】

（実施形態２）
図１５(Ａ)は、実施形態２に係る冷温庫２の要部斜視図である。図１５(Ｂ)は、冷温庫２の要部断面図である。以下、実施形態１との相違点を中心に説明する。冷温庫２は、冷温庫１の把手部２１と引っ掛け部１００を互いに一体部品（例えば樹脂成形体）である把手一体型フック３００に置換したものである。把手一体型フック３００は、把手部３０１及び引っ掛け部３０２を有する。引っ掛け部３０２に、引っ掛け部１００の第２ブリッジ部１０５に相当する部分を設けてもよい。本実施形態によれば、把手部３０１及び引っ掛け部３０２が一体部品であることで、部品点数が減少し、組立性が向上する。

【0088】

（実施形態３）
図１６(Ａ)は、実施形態３に係る冷温庫３の要部斜視図である。図１６(Ｂ)は、冷温庫３の要部断面図である。以下、実施形態１との相違点を中心に説明する。冷温庫３は、冷温庫１の右側の引っ掛け部１００を、右外箱１３と一体の引っ掛け部４００としたものである。引っ掛け部４００の形状は、引っ掛け部１００のうち右外箱１３から外側に突出した部分の形状と同一である。図示は省略するが、冷温庫３において左側の引っ掛け部も、右側の引っ掛け部４００と同様に、左外箱１２と一体である。本実施形態によれば、左外箱１２及び右外箱１３の成形時に引っ掛け部４００が一体に形成されるため、引っ掛け部４００を固定する工程が無くなり、組立性が向上する。

【0089】

（実施形態４）
図１７は、実施形態４に係る冷温庫４を後部座席２０２に載せてシートベルト２０３で保持した状態の斜視図である。後部座席２０２は、運転席以外の座席の一例である。以下、実施形態１との相違点を中心に説明する。冷温庫４は、冷温庫１の左外箱１２の前面に係止部１５０（引っ掛け部）を追加したものである。係止部１５０は、引っ掛け部１００と同じ高さとなる位置に設けられる。係止部１５０は、上側が開放している。図１７に示すように、第１蓋体６の把手部６ａが車両の前方側に臨むように冷温庫４を後部座席２０２に置いた状態で、引っ掛け部１００と係止部１５０にシートベルト２０３を引っ掛けることで、冷温庫４を後部座席２０２に安定して保持できる。このとき、引っ掛け部１００と係止部１５０が吸気口２３より上方にあることで、シートベルト２０３が吸気口２３を覆わないようにでき、吸排気の効率低下が抑制され、保冷又は保温性能の低下が抑制される。係止部１５０は、図１１に示すような姿勢で冷温庫４を載せる場合にもシートベルトを引っ掛けるのに利用でき、シートベルトが吸気口２３を覆わないようにできる。図示は省略するが、左外箱１２の背面にも係止部１５０と同様の係止部を設けてもよい。

【0090】

（実施形態５～７）
図１８に示す実施形態５に係る冷温庫５は、冷温庫１の引っ掛け部１００を特許文献１の冷温庫に設けたものである。図１９(Ａ)に示す実施形態６に係る冷温庫６は、冷温庫２の把手一体型フック３００を特許文献１の冷温庫に設けたものである。図１９(Ｂ)に示す実施形態７に係る冷温庫７は、冷温庫３の引っ掛け部４００を特許文献１の冷温庫に設けたものである。引っ掛け部１００、把手一体型フック３００、又は引っ掛け部４００を設けることは、特許文献１の冷温庫の改良にも有効である。

【0091】

（実施形態８）
図２０～図２７は、実施形態８に関する。本実施形態では、実施形態１では詳細な説明を省略した冷温庫１の回転ハンドル１４の構成を中心に説明する。以下、必要に応じて実施形態１の図面を参照する。

【0092】

把手部２１は、好ましくは成人の指が４本以上引っ掛けられる幅（前後方向の長さ）を有する。図８(Ａ),(Ｂ)及び図２３(Ａ),(Ｂ)に示すように、把手部２１は下面に凹部２１ａを有する。好ましくは凹部２１ａの幅（前後方向の長さ）を、成人の指が４本以上引っ掛けられる幅以上とする。凹部２１ａは貫通孔に替えてもよい。

【0093】

回転ハンドル１４は、本体２の左側面（左外箱１２とメインフレーム１１の左側面）と、その対向面（右外箱１３とメインフレーム１１の右側面）とに接続され、本体２に対して回転可能（冷温庫１のハウジングに対して回転可能）である。把手部２１は、回転ハンドル１４より下方に位置する。図２５に示すように、前後方向において、回転ハンドル１４を接続する後述の接続部１５１が把手部２１の存在範囲内にあり、接続部１５１の下方（直下）に把手部２１が位置する。

【0094】

図２０に示すように、回転ハンドル１４は、把手部２１によって回転可能範囲が規制される。すなわち、回転ハンドル１４は、把手部２１の上部に接触（係合）することで、前後に倒したときの回転位置がそれぞれ制限される（定められる）。回転ハンドル１４と接触する把手部２１の上部は規制部に対応する。図２０にθで示される回転ハンドル１４の回転可能範囲は、１８０°以上である。

【0095】

図２１に示すように、回転ハンドル１４を前に倒した状態において、ＵＳＢ端子２７は前方から視認でき、ＵＳＢ端子２７に対するプラグの抜き差しが可能である。なお、図示の例ではＵＳＢ端子２７としてタイプＡとタイプＣが一つずつの場合を示すが、ＵＳＢ端子２７の種類は１つのみでもよいし、ＵＳＢ端子２７の数も何ら限定されない。

【0096】

図２１の状態において、第１蓋体６の把手部６ａが前方から見て部分的に回転ハンドル１４に覆われるが、回転ハンドル１４の下側から把手部６ａに手を掛けて把手部６ａを前方に回動させることができ、第１蓋体６の開閉が可能である。前述の図１１から明らかなように、回転ハンドル１４を後方に倒した状態でも、第１蓋体６の開閉が可能である。

【0097】

図２１、図２３(Ａ),(Ｂ)から明らかなように、左側の把手部２１は、回転ハンドル１４より冷温庫１のハウジングの左側面から左方に離れた位置（回転ハンドル１４より左方に出っ張った位置）まで延在する。すなわち、左側の把手部２１の左端位置は、回転ハンドル１４の左端位置よりも左方にある。同様に、右側の把手部２１は、回転ハンドル１４より冷温庫１のハウジングの右側面から右方に離れた位置（回転ハンドル１４より右方に出っ張った位置）まで延在する。すなわち、右側の把手部２１の右端位置は、回転ハンドル１４の右端位置よりも右方にある。

【0098】

図２４、図２５に示すように、メインフレーム１１は、回転ハンドル１４を接続する接続部１５１を有する。接続部１５１は、メインフレーム１１の左辺と右辺のそれぞれ中央部に設けられる。接続部１５１は、左右方向から見て円形である。図２６、図２７に示すように、左外箱１２は、接続部１５１の下半分を避けるための切欠部１２ｃを有する。切欠部１２ｃの下方に把手部２１を嵌めるための凹部１２ｄがあり、凹部１２ｄの下方に引っ掛け部１００を嵌めるための凹部１２ａがある。凹部１２ｄには把手部２１のネジ止め用の貫通孔１５２が設けられ、凹部１２ｄには引っ掛け部１００のネジ止め用の貫通孔１４９が設けられる。図示は省略するが、右外箱１３にも同様の切欠部、凹部、貫通孔が設けられる。

【0099】

接続部１５１は中央部に二段形状の貫通孔１４７を有する。図２３(Ａ),(Ｂ)に示すように、貫通孔１４７を貫通するネジ１４１により、回転ハンドル１４が接続部１５１に接続される。以下、具体的に説明する。

【0100】

図２３(Ａ)に示すように、貫通孔１４７と連通するネジ穴を有する例えばアルミ製のホルダ１４４が、メインフレーム１１の左部にネジ止め等により固定される。図２３(Ｂ)に示すように、貫通孔１４７と連通するネジ穴を有する例えばアルミ製のホルダ１４５が、メインフレーム１１の右部においてフレーム１４６にネジ止め等により固定される。フレーム１４６は、例えばアルミ製であり、ハウジングの強度確保のために右外箱１３に設けられる。貫通孔１４７の大径部分には、回転ハンドル１４の円柱状の凸部１４８が回転可能に嵌まる。

【0101】

図２３(Ａ)に示すように、回転ハンドル１４の左部を支持するネジ１４１は、回転ハンドル１４の左側の根元部分とメインフレーム１１の貫通孔１４７を貫通し、ホルダ１４４のネジ穴に螺着される。同様に、図２３(Ｂ)に示すように、回転ハンドル１４の右部を支持するネジ１４１は、回転ハンドル１４の右側の根元部分とメインフレーム１１の貫通孔１４７を貫通し、ホルダ１４５のネジ穴に螺着される。

【0102】

ネジ１４１の外周面と回転ハンドル１４との間には例えばアルミ製のスペーサ１４２が介在する。貫通孔１４７の周囲には弾性リング１４３（ゴムダンパ）が設けられる。スペーサ１４２があることで、ネジ１４１を締めた状態で弾性リング１４３が、回転ハンドル１４とメインフレーム１１とに挟まれて適度に圧縮される。これによりメインフレーム１１に対する回転ハンドル１４の回転に適度な摺動抵抗が付与される。

【0103】

本実施の形態は、下記の作用効果を奏する。

【0104】

(1) 冷温庫１は、片手での持ち運びに適した回転ハンドル１４と、両手での持ち運びに適した一対の把手部２１と、を有する。このため、ユーザは、例えば内容物に応じた冷温庫１の総重量に応じて、回転ハンドル１４を持って片手で持ち運ぶか、一対の把手部２１を持って両手で持ち運ぶかを選択でき、持ち運びの利便性が高い。すなわち、アウトドアで使用可能な可搬型冷温庫に求められる、持ち運びやすさの点を大きく改善できる。

【0105】

(2) 把手部２１は、回転ハンドル１４及びその接続部１５１より下方に位置する。把手部２１は、把手部２１の下部に指を引っ掛けて冷温庫１を持ち上げる使い方をされる。このため、回転ハンドル１４が把手部２１の上方にあることで、回転ハンドル１４がどの回転位置にあっても、把手部２１を持って冷温庫１を持ち上げる際に回転ハンドル１４が邪魔になることが抑制される。

【0106】

(3) 把手部２１は、回転ハンドル１４の根元部分よりも左右方向に出っ張った位置まで延在する。このため、回転ハンドル１４の根元部分が把手部２１よりも左右方向に出っ張っている場合と比較して、把手部２１を持つ際に回転ハンドル１４の根元部分が邪魔になることが抑制される。

【0107】

(4) 回転ハンドル１４を倒した状態で回転ハンドル１４と本体２との間の前後方向の隙間が小さいため、冷温庫１を持ち運ぶユーザの身体と本体２との間に回転ハンドル１４がある状態でも可搬性の悪化が抑制される。

【0108】

(5) 把手部２１は、上部が規制部として機能し、回転ハンドル１４の回転可能範囲を規制する。このため、回転ハンドル１４の回転可能範囲を規制する規制部を回転ハンドル１４の回転軸に設ける場合と比較して、規制部の強度を高くできて構造上の信頼性が高められると共に、断熱材１７（図７）の量が減ることを抑制できる。また、把手部２１により規制される回転ハンドル１４の回転可能範囲、すなわち図２０にθで示される回転ハンドル１４の回転可能範囲は１８０°以上であるため、回転ハンドル１４を倒した状態において回転ハンドル１４が邪魔になることが抑制される。

【0109】

(6) 図２１に示すように、回転ハンドル１４を前に倒した状態において、ＵＳＢ端子２７は前方から視認でき、ＵＳＢ端子２７に対するプラグの抜き差しが可能である。このため、回転ハンドル１４を前に倒した状態でもＵＳＢ端子２７を利用でき、使い勝手が良い。

【0110】

(7) 回転ハンドル１４を前に倒した状態でも第１蓋体６の開閉が可能であり、冷温庫１の内容物の出し入れが可能なため、使い勝手が良い。

【0111】

（実施形態９）
図２８～図３０は、本発明の実施形態９に係る冷温庫８に関する。以下、実施形態１、８との相違点を中心に説明する。冷温庫８は、実施形態１、８の冷温庫１の一対の把手部２１を無くし、把手部２１と同構造の把手部１２１を左外箱１２の前面と背面にそれぞれ設けたものである。左外箱１２の前面と背面は、冷温庫１のハウジングの側面であって、回転ハンドル１４を接続する接続部１５１（図２４）が設けられた側面とは異なる側面に対応する。図３０に示すように、把手部１２１は、回転ハンドル１４の回転可能範囲を規制する。図３０にθで示される回転ハンドル１４の回転可能範囲は、図２０にθで示される回転ハンドル１４の回転可能範囲と同じである。

【0112】

本実施形態では、把手部１２１を持つユーザの身体と把手部１２１との距離が、実施形態１、８の冷温庫１の把手部２１を持つユーザの身体と把手部２１との距離よりも長くなる関係で、ユーザは重さを感じやすい。一方、一対の把手部１２１の相互離間距離が、一対の把手部２１の相互離間距離よりも短いため、ユーザが手を広げる度合いが小さくて済み、その点においては持ちやすいといえる。本実施形態のその他の点は、実施形態１、８と同様であり、同様の作用効果を奏する。本実施形態において、回転ハンドル１４を本体２の前面と背面に接続し、把手部１２１を本体２の左面と右面に設ける構成としてもよい。

【0113】

以上、実施の形態を例に本発明を説明したが、本発明は実施の形態に限定されない。実施の形態で具体的に説明した各事項には請求項に記載の範囲で種々の変形が可能である。

【0114】

実施の形態で具体的な数値として例示した電池パックの接続可能個数や電池パックの定格電圧、ＤＣ電源９０の電圧等は、発明の範囲を何ら限定するものではなく、要求される仕様に合わせて任意に変更できる。

【0115】

本発明は、保冷機能と保温機能の双方を有する冷温庫に限定されず、保冷機能を有し保温機能を有さない保冷庫であってもよいし、保冷機能を有さず保温機能を有する保温庫であってもよい。保冷および保温機能は、それぞれ収容室を積極的に冷却および加温する機能に限定されず、収容室が外部に対して断熱されていることで積極的な冷却および加温を伴わずに収容室内の物の温度を保つ機能であってもよい。

【符号の説明】

【0116】

１…冷温庫、２…本体、３…第１本体部、４…第２本体部、５…蓋体、６…第１蓋体、６ａ…把手部、７…第２蓋体、７ａ…把手部、８…収容室（収容部）、８Ｒ…右部屋（第１収容室）、８Ｌ…左部屋（第２収容室）、１１…メインフレーム、１２…左外箱、１２ａ…凹部、１２ｂ…傾斜部、１２ｃ…切欠部、１２ｄ…凹部、１３…右外箱、１３ａ…凹部、１３ｂ…傾斜部、１４…可動ハンドル、１５…底面部材、１６Ｒ…右側面部材、１６Ｌ…左側面部材、１７…断熱材、２１…把手部（ハンドル部）、２１ａ…凹部、２２…電池パック収容部、２２ａ…電池パック装着部、２３…吸気口、２４…排気口、２５…第１ヒンジ機構、２６…第２ヒンジ機構、２７…ＵＳＢ端子、２８…外部電源入力端子（外部電源接続部）、２９…電池パック、３５…脚部、４１…コンプレッサ（冷却機）、４２…凝縮器、４３…毛細管（キャピラリーチューブ）、４４…冷媒管、４５Ｒ…右冷媒管、４５Ｌ…左冷媒管、４８…コンプレッサ駆動回路、５１Ｌ…ヒータ、５１Ｒ…ヒータ、５５Ｌ…温度センサ、５５Ｒ…温度センサ、６０…設定部、７０…仕切板、８０…制御回路基板、８１…マイコン（運転制御部）、８２…マイコン（充電制御部）、８３…制御用電源、８４…回転数設定回路、８５…シャント抵抗、８６ａ…電池電圧検出回路、８６ｂ…電池電圧検出回路、８６ｃ…ＤＣ電源電圧検出回路、８８…充電回路、８９…シャント抵抗、９０…ＤＣ電源、Ｖ１…第１バルブ、Ｖ２…第２バルブ、１００…引っ掛け部、１０１…基部、１０２…突出部、１０３…立設部、１０４…第１ブリッジ部、１０５…第２ブリッジ部、１１０…ネジ、１１１…留め具、１１２…留め具保持部品、１１７…小物入れ、１１８…カラビナ、１１９…ライト、１２１…把手部、１４１…ネジ、１４２…スペーサ、１４３…弾性リング（ゴムダンパ）、１４４、１４５…ホルダ、１４６…フレーム、１４７…貫通孔、１４８…凸部、１４９…貫通孔、１５０…係止部（引っ掛け部）、１５１…接続部、１５２…貫通孔、２００…助手席、２０１…シートベルト、２０２…後部座席、２０３…シートベルト、３００…把手一体型フック、３０１…把手部、３０２…引っ掛け部、４００…引っ掛け部。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】

【図21】

【図22】

【図23】

【図24】

【図25】

【図26】

【図27】

【図28】

【図29】

【図30】