ホーム > 特許ランキング > 信越ポリマー株式会社
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024123587
(43)【公開日】2024-09-12
(54)【発明の名称】着雪低減機器および着雪低減管状構造体
(51)【国際特許分類】
E01F 9/40 20160101AFI20240905BHJP
【ＦＩ】
E01F9/40
【審査請求】未請求
【請求項の数】6
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023031135
(22)【出願日】2023-03-01
(71)【出願人】
【識別番号】000190116
【氏名又は名称】信越ポリマー株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002697
【氏名又は名称】めぶき弁理士法人
(74)【代理人】
【識別番号】100110973
【弁理士】
【氏名又は名称】長谷川 洋
(74)【代理人】
【識別番号】100194342
【弁理士】
【氏名又は名称】伊藤 哲也
(72)【発明者】
【氏名】井口 優香
(72)【発明者】
【氏名】小森 敦
(72)【発明者】
【氏名】四方田 房男
【テーマコード（参考）】
2D064
【Ｆターム（参考）】
2D064AA22
2D064BA01
2D064CA02
2D064HA01
(57)【要約】
【課題】
鋼管柱上の着雪を低減して大きな塊のまま落雪することを防ぐと共に、耐候性の高い着雪低減機器、およびそれを管状構造体に備える着雪低減管状構造体を提供する。
【解決手段】
本発明は、管状構造体１０の頂部曲面に固定して管状構造体１０への着雪を低減可能な着雪低減機器１であって、管状構造体１０の頂部曲面に固定するための複数の台座５と、複数の台座５のそれぞれに固定される板であって、降雪を当該板の端面にて分けるための少なくとも一つ雪切板７と、複数の台座５に固定される支持板３Ａ，３Ｂと、支持板３Ａ，３Ｂおよび雪切板７を覆うように支持板３Ａ，３Ｂおよび雪切板７の一部または全部に接着されたシート形状の着雪低減材９とを備える。
【選択図】図１
鋼管柱上の着雪を低減して大きな塊のまま落雪することを防ぐと共に、耐候性の高い着雪低減機器、およびそれを管状構造体に備える着雪低減管状構造体を提供する。
【解決手段】
本発明は、管状構造体１０の頂部曲面に固定して管状構造体１０への着雪を低減可能な着雪低減機器１であって、管状構造体１０の頂部曲面に固定するための複数の台座５と、複数の台座５のそれぞれに固定される板であって、降雪を当該板の端面にて分けるための少なくとも一つ雪切板７と、複数の台座５に固定される支持板３Ａ，３Ｂと、支持板３Ａ，３Ｂおよび雪切板７を覆うように支持板３Ａ，３Ｂおよび雪切板７の一部または全部に接着されたシート形状の着雪低減材９とを備える。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
管状構造体の頂部曲面に固定して前記管状構造体への着雪を低減可能な着雪低減機器であって、
前記管状構造体の頂部曲面に固定するための複数の台座と、
前記複数の台座のそれぞれに固定される板であって、降雪を当該板の端面にて分けるための少なくとも一つの雪切板と、
前記複数の台座に固定される支持板と、
前記支持板および前記雪切板を覆うように前記支持板および前記雪切板の一部または全部に接着された、シート形状の着雪低減材と、
を備えることを特徴とする着雪低減機器。
前記管状構造体の頂部曲面に固定するための複数の台座と、
前記複数の台座のそれぞれに固定される板であって、降雪を当該板の端面にて分けるための少なくとも一つの雪切板と、
前記複数の台座に固定される支持板と、
前記支持板および前記雪切板を覆うように前記支持板および前記雪切板の一部または全部に接着された、シート形状の着雪低減材と、
を備えることを特徴とする着雪低減機器。
【請求項2】
前記複数の台座のそれぞれは、前記頂部曲面に固定される底部と反対側に頂部を備えると共に、前記頂部に前記雪切板を立設しており、
前記複数の台座のそれぞれは、前記雪切板との固定部分から前記底部に至る第１の斜面および第２の斜面を備え、
前記支持板は、前記管状構造体の軸方向に延在し、前記複数の台座の前記第１の斜面および前記第２の斜面の少なくとも一方の斜面に固定されることを特徴とする請求項１に記載の着雪低減機器。
前記複数の台座のそれぞれは、前記雪切板との固定部分から前記底部に至る第１の斜面および第２の斜面を備え、
前記支持板は、前記管状構造体の軸方向に延在し、前記複数の台座の前記第１の斜面および前記第２の斜面の少なくとも一方の斜面に固定されることを特徴とする請求項１に記載の着雪低減機器。
【請求項3】
前記着雪低減材の長さは前記雪切板の上部から前記管状構造体の外周の一部または全部を被覆可能な長さであることを特徴とする請求項１に記載の着雪低減機器。
【請求項4】
前記支持板は、主にシリコーンゴムから構成されることを特徴とする請求項１に記載の着雪低減機器。
【請求項5】
前記着雪低減材は、主にシリコーンゴムから構成されることを特徴とする請求項１に記載の着雪低減機器。
【請求項6】
請求項１から５のいずれか１項に記載の着雪低減機器の底面を、前記管状構造体の前記頂部曲面に固定した形態を有することを特徴とする着雪低減管状構造体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、管状構造物への着雪を低減可能な着雪低減機器、およびそれを管状構造体に備える着雪低減管状構造体に関する。
【背景技術】
【0002】
従来から、線路上や道路上にある鋼管柱（ビームや梁）では、冬の間、降雪により積雪が発生し、その後の大規模な落雪および落氷により交通障害が起きている。特に、豪雪地域においては、道路上方に設置されている道路標識や鋼管ビーム上に積雪して固化すると、日中の気温上昇によりそれが大きな塊りのまま路面や走行中の車輌上に落下して事故につながるおそれがある。
【0003】
このような落雪および落氷による事故を防ぐ方法として、例えば、標識板を設置する標識設置柱において、標識板を車道の上に支持する横支柱部上に雪庇防止具を配設する方法が知られている（特許文献１を参照。）。かかる雪庇防止具は、発泡スチロールよりなり、一対の傾斜部と底部とを有する傾斜部材と、傾斜部材の底部に配設され磁石を含むシート状部材と、磁力を利用して傾斜部材を横支柱部に固定する固定部材と、傾斜部材の傾斜部に対応して設けられたポリウレタン樹脂よりなる被覆層とを備え、従来よりも簡単かつ短期間で取り付けることができるという長所を有する。
【0004】
また、屋根部材が道路標識を覆うように、該道路標識の上方に支柱を介して設置された着雪防止構造も知られている（特許文献２を参照。）。この着雪防止構造において、屋根部材は、屋根面が枠体フレームに張設された膜材で構成され、支柱との間に設けられた振れ角規制部材により振れ角が規制された状態で、支柱に取付支点を介して揺動可能に支持されている。このような着雪防止構造により、簡易な構造でかつ耐久性があり、着雪した氷雪を効率よく除雪できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２０２０－１３９３０２号公報
【特許文献2】特開２００１－３２３４２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
しかし、上記の従来の方法では、鋼管柱上の着雪を低減する効果が必ずしも十分ではない。また、長期の使用に伴い日光の作用による劣化を防ぐことが難しい。
【0007】
本発明は、鋼管柱上の着雪を低減して大きな塊のまま落雪することを防ぐと共に、耐候性の高い着雪低減機器、およびそれを管状構造体に備える着雪低減管状構造体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0008】
（１）上記目的を達成するための一実施形態に係る着雪低減機器は、
管状構造体の頂部曲面に固定して前記管状構造体への着雪を低減可能な着雪低減機器であって、
前記管状構造体の頂部曲面に固定するための複数の台座と、
前記複数の台座のそれぞれに固定される板であって、降雪を当該板の端面にて分けるための少なくとも一つの雪切板と、
前記複数の台座に固定される支持板と、
前記支持板および前記雪切板を覆うように前記支持板および前記雪切板の一部または全部に接着された、シート形状の着雪低減材と、を備える。
（２）別の実施形態に係る着雪低減機器において、好ましくは、
前記複数の台座のそれぞれは、前記頂部曲面に固定される底部と反対側に頂部を備えると共に、前記頂部に前記雪切板を立設しており、
前記複数の台座のそれぞれは、前記雪切板との固定部分から前記底部に至る第１の斜面および第２の斜面を備え、
前記支持板は、前記管状構造体の軸方向に延在し、前記複数の台座の前記第１の斜面および前記第２の斜面の少なくとも一方の斜面に固定されるようにしてもよい。
（３）別の実施形態に係る着雪低減機器において、好ましくは、前記着雪低減材の長さは前記雪切板の上部から管状構造体の外周の一部または全部を被覆可能な長さとしてもよい。
（４）別の実施形態に係る着雪低減機器において、好ましくは、前記支持板は、主にシリコーンゴムから構成されていてもよい。
（５）別の実施形態に係る着雪低減機器において、好ましくは、前記着雪低減材は、主にシリコーンゴムから構成されていてもよい。
（６）上記目的を達成するための一実施形態に係る着雪低減管状構造体は、上述のいずれかの着雪低減機器の底部を管状構造体の頂部曲面に固定した形態を有する。
管状構造体の頂部曲面に固定して前記管状構造体への着雪を低減可能な着雪低減機器であって、
前記管状構造体の頂部曲面に固定するための複数の台座と、
前記複数の台座のそれぞれに固定される板であって、降雪を当該板の端面にて分けるための少なくとも一つの雪切板と、
前記複数の台座に固定される支持板と、
前記支持板および前記雪切板を覆うように前記支持板および前記雪切板の一部または全部に接着された、シート形状の着雪低減材と、を備える。
（２）別の実施形態に係る着雪低減機器において、好ましくは、
前記複数の台座のそれぞれは、前記頂部曲面に固定される底部と反対側に頂部を備えると共に、前記頂部に前記雪切板を立設しており、
前記複数の台座のそれぞれは、前記雪切板との固定部分から前記底部に至る第１の斜面および第２の斜面を備え、
前記支持板は、前記管状構造体の軸方向に延在し、前記複数の台座の前記第１の斜面および前記第２の斜面の少なくとも一方の斜面に固定されるようにしてもよい。
（３）別の実施形態に係る着雪低減機器において、好ましくは、前記着雪低減材の長さは前記雪切板の上部から管状構造体の外周の一部または全部を被覆可能な長さとしてもよい。
（４）別の実施形態に係る着雪低減機器において、好ましくは、前記支持板は、主にシリコーンゴムから構成されていてもよい。
（５）別の実施形態に係る着雪低減機器において、好ましくは、前記着雪低減材は、主にシリコーンゴムから構成されていてもよい。
（６）上記目的を達成するための一実施形態に係る着雪低減管状構造体は、上述のいずれかの着雪低減機器の底部を管状構造体の頂部曲面に固定した形態を有する。
【発明の効果】
【0009】
本発明によれば、鋼管柱上の着雪を低減して大きな塊のまま落雪することを防ぐと共に、耐候性の高い着雪低減機器、およびそれを管状構造体に備える着雪低減管状構造体を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図1】一実施形態に係る着雪低減機器の組み立て状況を表した斜視図である。
【図4】着雪低減機器を構成する雪切板、支持板および落雪促進シートの位置、大きさを説明するための図である。
【図5】雪切板の上部から管状構造体の上部近傍までを被覆可能な長さを有する落雪促進シートを有する着雪低減機器を示す。
【図6】３種類のサンプルを視野に入れた写真を示す。
【図7】着雪低減機器を管状構造体に固定した状態の着雪低減管状構造体を表した写真を示す。
【発明を実施するための形態】
【0011】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下に説明する実施形態は、特許請求の範囲の各請求項に係る発明を限定するものではない。また、実施形態の中で説明されている諸要素およびその組み合わせの全てが本発明の解決手段に必須であるとは限らない。
【0012】
図１は、一実施形態に係る着雪低減機器の組み立て状況を表した斜視図を示す図である。図２は、図１の要領で組み立てた着雪低減機器の斜視図を示す図である。図３は、図２の着雪低減機器のＡ－Ａ線断面図を示す図である。図４は着雪低減機器を構成する雪切板、支持板および落雪促進シートの位置、大きさを説明するための図である。
【0013】
この実施形態に係る着雪低減機器１は、管状構造体１０の頂部曲面に固定して管状構造体１０への着雪を低減可能な機器である。着雪低減機器１は、着雪低減の機能に加えて、落雪促進の機能を併せ持つ。少量の落雪を頻繁に行わせると、落雪事故の被害を小さくできる。かかる観点から、「着雪低減機器」は、別名で「落雪促進機器」と称しても良い。着雪低減機器１は、管状構造体１０の頂部曲面に固定するための複数の台座５，５，・・，５（台座５等という。）と、台座５等にそれぞれ固定される板であって降雪を当該板の端面にて分けるための複数の雪切板７，７，・・，７（雪切板７等という。）と、台座５等に固定される板であって上面への落雪促進シート９の接着を容易にするための支持板３Ａ，３Ｂと、支持板３Ａ，３Ｂおよび雪切板７等を被うための落雪促進シート９と、を備える。
【0014】
［台座］
台座５等は、底部５ｃを介して、落雪促進シート９を含む着雪低減機器１を、管状構造体１０の頂部曲面に固定する役割を有する。台座５等はそれぞれ隣接された台座から所定の間隔を置いて管状構造体１０の頂部曲面に固定されており、合成樹脂、ゴム、金属、セラミックス、ガラス、炭素材料、木材などの如何なる材料から構成されている。台座５等は好ましくはゴム、さらに好ましくは耐候性を高くする目的で、主にシリコーンゴムから構成されている。ここで、「主に」は、全体に対して５０体積％を超えることを意味する。台座５等は、好ましくは５０体積％超を、より好ましくは７０体積％超を、さらにより好ましくは９０体積％超を、シリコーンゴムで構成されている。台座５等は、シリコーンゴム以外に、合成樹脂、金属、セラミックス等を含んでいても良い。また、シリコーンゴムには、シリカ、グラファイト等のフィラーが含まれていても良い。台座５等は、透明な構造体、半透明な構造体、または不透明な有色構造体でも良い。台座５等は、有色構造体の場合には、好ましくは黒色構造体である。台座５等を黒色にすると、赤外線の吸収能が高くなり、積雪を抑止できる。台座５等のそれぞれは、管状構造体１０の頂部曲面に固定される底部５ｃと、雪切板７等との固定部分から底部５ｃに至る斜面５ａ，５ｂと、底部５ｃと反対側に頂部６を備える。台座５等の頂部６には雪切板７等が立設される。
台座５等は、底部５ｃを介して、落雪促進シート９を含む着雪低減機器１を、管状構造体１０の頂部曲面に固定する役割を有する。台座５等はそれぞれ隣接された台座から所定の間隔を置いて管状構造体１０の頂部曲面に固定されており、合成樹脂、ゴム、金属、セラミックス、ガラス、炭素材料、木材などの如何なる材料から構成されている。台座５等は好ましくはゴム、さらに好ましくは耐候性を高くする目的で、主にシリコーンゴムから構成されている。ここで、「主に」は、全体に対して５０体積％を超えることを意味する。台座５等は、好ましくは５０体積％超を、より好ましくは７０体積％超を、さらにより好ましくは９０体積％超を、シリコーンゴムで構成されている。台座５等は、シリコーンゴム以外に、合成樹脂、金属、セラミックス等を含んでいても良い。また、シリコーンゴムには、シリカ、グラファイト等のフィラーが含まれていても良い。台座５等は、透明な構造体、半透明な構造体、または不透明な有色構造体でも良い。台座５等は、有色構造体の場合には、好ましくは黒色構造体である。台座５等を黒色にすると、赤外線の吸収能が高くなり、積雪を抑止できる。台座５等のそれぞれは、管状構造体１０の頂部曲面に固定される底部５ｃと、雪切板７等との固定部分から底部５ｃに至る斜面５ａ，５ｂと、底部５ｃと反対側に頂部６を備える。台座５等の頂部６には雪切板７等が立設される。
【0015】
台座５等のそれぞれの外形は、好ましくは、三角柱の形状である。底部５ｃは、三角柱を構成する３つの長方形の側面の内の１つの側面である。雪切板７は、上記三角柱の台座５の峰部（台座５の頂部６の一例）に固定されている。この実施形態では、台座５は、中実の部材であるが、後述するように中空の部材であっても良い。台座５等は、好ましくは峰部の形態を有する頂部６に、雪切板７等を嵌め込み可能な溝４を備える。ただし、溝４は、台座５等に必須の構成ではない。例えば、台座５等に溝４を形成せずに、雪切板７等の端面に断面Ｖ字状若しくは断面Ｕ字状の溝を形成して、台座５の頂部６に雪切板７等の溝を合わせて接着等の手法で固定しても良い。
【0016】
台座５と雪切板７との固定方法には、特に制約はなく、好ましくは、接着剤または粘着剤を用いた固定、または嵌め込み式の固定を例示できる。接着剤としては、シリコーン系接着剤を好適に用いることができる。シリコーン系接着剤の中でも、特に、室温硬化型接着剤（ＲＴＶ接着剤）を用いるのが好ましい。
【0017】
［雪切板］
雪切板７は、好ましくは、主にシリコーンゴムから構成される。「主に」の意味は、前述した台座５と同様である。雪切板７は、好ましくは５０体積％超を、より好ましくは７０体積％超を、さらにより好ましくは９０体積％超を、シリコーンゴムで構成されている。このため、雪切板７の耐候性をより高めることができる。雪切板７は、シリコーンゴム以外に、合成樹脂、金属、セラミックス等を含んでいても良い。また、シリコーンゴムには、シリカ、グラファイト等のフィラーが含まれていても良い。雪切板７は、空から降ってくる雪を分ける役割を有する平板である。雪切板７は、透明な構造体、半透明な構造体、または不透明な有色構造体でも良い。雪切板７は、有色構造体の場合には、好ましくは黒色構造体である。雪切板７を黒色にすると、赤外線の吸収能が高くなり、雪切の温度を上げることができる。この結果、積雪が融けて水が生じやすく、落雪しやすくできる。雪切板７の厚さは、特に制約はないが、好ましくは０．５ｍｍ以上４ｍｍ以下である。
雪切板７は、好ましくは、主にシリコーンゴムから構成される。「主に」の意味は、前述した台座５と同様である。雪切板７は、好ましくは５０体積％超を、より好ましくは７０体積％超を、さらにより好ましくは９０体積％超を、シリコーンゴムで構成されている。このため、雪切板７の耐候性をより高めることができる。雪切板７は、シリコーンゴム以外に、合成樹脂、金属、セラミックス等を含んでいても良い。また、シリコーンゴムには、シリカ、グラファイト等のフィラーが含まれていても良い。雪切板７は、空から降ってくる雪を分ける役割を有する平板である。雪切板７は、透明な構造体、半透明な構造体、または不透明な有色構造体でも良い。雪切板７は、有色構造体の場合には、好ましくは黒色構造体である。雪切板７を黒色にすると、赤外線の吸収能が高くなり、雪切の温度を上げることができる。この結果、積雪が融けて水が生じやすく、落雪しやすくできる。雪切板７の厚さは、特に制約はないが、好ましくは０．５ｍｍ以上４ｍｍ以下である。
【0018】
この実施形態に係る着雪低減管状構造体１５（図３を参照。）は、着雪低減機器１の底部５ｃを管状構造体１０の頂部曲面に固定した形態を有する。管状構造体１０は、線路上や道路上にある鋼管柱（ビームや梁）を含むように解釈されるが、当該鋼管柱に限定されない。また、管状構造体１０は、その内部を中空とするものに限定されず、中実で円柱状の構造体でも良い。管状構造体１０の形状は、真円柱形状または真円筒形状に限定されず、楕円柱形状または楕円筒形状でも良い。
【0019】
着雪低減機器１の底部５ｃを管状構造体１０の頂部曲面に固定する方法としては、接着剤または粘着剤を用いた方法を例示できる。接着の好適な方法としては、シリコーン系接着剤の使用、パテの使用、あるいはその併用を挙げることができる。シリコーン系接着剤としては、硬化性シリコーン組成物、特に、空気中の水分を利用して硬化可能な縮合反応型の硬化性シリコーン組成物が好ましい。管状構造体１０の頂部曲面と着雪低減機器１の底部５ｃとの強固な固定を実現するために、当該頂部曲面にプライマーを塗布してから、底部５ｃまたは頂部曲面に硬化性シリコーン組成物を供するのが好ましい。このように、底部５ｃと頂部曲面との間に接着剤または粘着剤を挟んで固定することにより、着雪低減機器１の管状構造体１０への手軽でかつ確実な固定が可能となる。
【0020】
着雪低減機器１の底部５ｃは、好ましくは、管状構造体１０の頂部曲面に沿って湾曲して固定される。台座５が比較的柔らかい材料、例えばシリコーンゴムで構成されている場合には、台座５の底部５ｃを前記頂部曲面に沿って湾曲変形させることが容易である。
【0021】
［支持板］
支持板３Ａ，３Ｂは、台座５等同士の間隔を維持するとともにその上からの落雪促進シート９の固定を容易にするための役割を有する。支持板３Ａ，３Ｂはそれぞれ台座５の斜面５ａ，５ｂへ固定される。支持板３Ａ，３Ｂの斜面５ａ，５ｂへの固定は、台座５に雪切板７を固定した後が好ましいが、台座５に雪切板７を固定する前でもよい。支持板３Ａ，３Ｂの上記した固定の方法においては、特に制約はなく、好ましくは、接着剤または粘着剤を用いた固定を例示できる。接着剤としては、シリコーン系接着剤を好適に用いることができる。シリコーン系接着剤の中でも、特に、室温硬化型接着剤（ＲＴＶ接着剤）を用いるのが好ましい。
支持板３Ａ，３Ｂは、台座５等同士の間隔を維持するとともにその上からの落雪促進シート９の固定を容易にするための役割を有する。支持板３Ａ，３Ｂはそれぞれ台座５の斜面５ａ，５ｂへ固定される。支持板３Ａ，３Ｂの斜面５ａ，５ｂへの固定は、台座５に雪切板７を固定した後が好ましいが、台座５に雪切板７を固定する前でもよい。支持板３Ａ，３Ｂの上記した固定の方法においては、特に制約はなく、好ましくは、接着剤または粘着剤を用いた固定を例示できる。接着剤としては、シリコーン系接着剤を好適に用いることができる。シリコーン系接着剤の中でも、特に、室温硬化型接着剤（ＲＴＶ接着剤）を用いるのが好ましい。
【0022】
支持板３Ａおよび支持板３Ｂは、管状構造体１０の軸方向に延在する板状の部材でありその長さは管状構造体１０の軸方向の長さＬＡと概ね同じであり、その幅は台座５等の左斜面５ａ（右斜面５ｂ）の幅Ｄ１と概ね同じである。支持板３Ａは、所定の間隔（台座と隣接する台座を結ぶピッチＬ３）を置いて配置された台座５等の左斜面５ａに接着される。支持板３Ｂは、所定の間隔（台座と隣接する台座を結ぶピッチＬ３）を置いて配置された台座５等の右斜面５ｂに接着される。支持板３Ａ，３Ｂの厚さは、特に制約はないが、好ましくは０．５ｍｍ以上４ｍｍ以下である。
【0023】
この支持板３Ａ，３Ｂは、平板であり、好ましくは、主にシリコーンゴムから構成される。「主に」の意味は、前述した台座５と同様である。雪切板７は、好ましくは５０体積％超を、より好ましくは７０体積％超を、さらにより好ましくは９０体積％超を、シリコーンゴムで構成されている。このため、支持板３Ａ，３Ｂの耐候性をより高めることができる。支持板３Ａ，３Ｂは、シリコーンゴム以外に、合成樹脂、金属、セラミックス等を含んでいても良い。また、シリコーンゴムには、シリカ、グラファイト等のフィラーが含まれていても良い。支持板３Ａ，３Ｂは、透明な構造体、半透明な構造体、または不透明な有色構造体でも良い。支持板３Ａ，３Ｂは、有色構造体の場合には、好ましくは黒色構造体である。支持板３Ａ，３Ｂを黒色にすると、赤外線の吸収能が高くなり、支持板３Ａ，３Ｂ上に接着された落雪促進シート９の表面温度を上げることができる。この結果、積雪が融けて水が生じやすく、落雪しやすくできる。
【0024】
［落雪促進シート（着雪低減材）］
落雪促進シート９は、管状構造体１０、支持板３Ａ，３Ｂおよび雪切板７を被覆可能なシート形状の部材であり、空から降ってくる雪の落雪を促進させて管状構造体１０に着雪することを防止する役割を有する。落雪促進シート９のシート幅は、雪切板７の幅（Ｌ３）と概ね同じであり、落雪促進シート９の長さは雪切板７の上部（頂部）から管状構造体１０の外周の一部または全部を被覆可能な大きさであればよいが、図５に示すように雪切板７の上部から管状構造体１０の上部近傍までを被覆可能な長さであればよい。なお、本実施の形態では、支持板３Ａ側については、管状構造体１０、支持板３Ａおよび雪切板７（支持板３Ａ側の板面）を被覆可能な長さとしており、支持板３Ｂ側については、管状構造体１０、支持板３Ｂおよび雪切板７（支持板３Ｂ側の板面）を被覆可能な長さとしている。
落雪促進シート９は、管状構造体１０、支持板３Ａ，３Ｂおよび雪切板７を被覆可能なシート形状の部材であり、空から降ってくる雪の落雪を促進させて管状構造体１０に着雪することを防止する役割を有する。落雪促進シート９のシート幅は、雪切板７の幅（Ｌ３）と概ね同じであり、落雪促進シート９の長さは雪切板７の上部（頂部）から管状構造体１０の外周の一部または全部を被覆可能な大きさであればよいが、図５に示すように雪切板７の上部から管状構造体１０の上部近傍までを被覆可能な長さであればよい。なお、本実施の形態では、支持板３Ａ側については、管状構造体１０、支持板３Ａおよび雪切板７（支持板３Ａ側の板面）を被覆可能な長さとしており、支持板３Ｂ側については、管状構造体１０、支持板３Ｂおよび雪切板７（支持板３Ｂ側の板面）を被覆可能な長さとしている。
【0025】
また、落雪促進シート９は、好ましくは、主にシリコーンゴムから構成される。「主に」の意味は、前述した台座５と同様である。雪切板７は、好ましくは５０体積％超を、より好ましくは７０体積％超を、さらにより好ましくは９０体積％超を、シリコーンゴムで構成されている。このため、落雪促進シート９の耐候性をより高めることができる。落雪促進シート９は、透明な構造体、半透明な構造体、または不透明な有色構造体でも良い。落雪促進シート９は、有色構造体の場合には、好ましくは黒色構造体である。落雪促進シート９を黒色にすると、赤外線の吸収能が高くなり、落雪促進シート９の表面温度を上げることができる。この結果、積雪が融けて水が生じやすく、落雪しやすくできる。
【0026】
落雪促進シート９の管状構造体１０、支持板３Ａ，３Ｂおよび雪切板７への巻き付け固定は、台座５の斜面５ａ，５ｂにそれぞれ支持板３Ａ，３Ｂを設置した後に（図１（ａ），（ｂ）参照）、台座５に雪切板７を固定し（図１（ｃ）参照）、落雪促進シート９を台座５、支持板３Ａ，３Ｂ、雪切板７および管状構造体１０を被うように巻き付けて固定する（図１（ｄ）参照）。このシート巻き付け工程を複数の台座５等のそれぞれについて行う。落雪促進シート９の上記した巻き付け固定の方法においては、特に制約はなく、好ましくは、支持板３Ａ，３Ｂ、雪切板７および管状構造体１０に接着剤または粘着剤を用いた固定を例示できる。接着剤としては、シリコーン系接着剤を好適に用いることができる。シリコーン系接着剤の中でも、特に、室温硬化型接着剤（ＲＴＶ接着剤）を用いるのが好ましい。
【0027】
（変形例１）
なお、支持板３Ａ，３Ｂの台座５への固定は、上記した方法に限定されない。例えば、台座５等の斜面５ａ，５ｂにそれぞれ支持板３Ａ，３Ｂを設置した後に、落雪促進シート９を台座５、支持板３Ａ，３Ｂおよび管状構造体１０を被うように巻き付ける工程を複数の台座５等のそれぞれについて行い、この後に、雪切板７を、落雪促進シート９を介して各台座５等の溝４に圧着挿入して固定するようにしてもよい。この場合には、落雪促進シート９は例えばシリコーンゴム製のような柔軟な素材であることが好ましい。
なお、支持板３Ａ，３Ｂの台座５への固定は、上記した方法に限定されない。例えば、台座５等の斜面５ａ，５ｂにそれぞれ支持板３Ａ，３Ｂを設置した後に、落雪促進シート９を台座５、支持板３Ａ，３Ｂおよび管状構造体１０を被うように巻き付ける工程を複数の台座５等のそれぞれについて行い、この後に、雪切板７を、落雪促進シート９を介して各台座５等の溝４に圧着挿入して固定するようにしてもよい。この場合には、落雪促進シート９は例えばシリコーンゴム製のような柔軟な素材であることが好ましい。
【0028】
（変形例２）
上記した例では、シート巻き付け工程を複数の台座５等のそれぞれについて行うようにしたが、シート幅を管状構造体１０の軸方向長さ（ＬＡ）と同じ長さのものを用意し、台座５に雪切板７を固定し、台座５の斜面５ａ，５ｂにそれぞれ支持板３Ａ，３Ｂを設置した後に、落雪促進シート９を全ての台座５等、支持板３Ａ，３Ｂ、雪切板７等および管状構造体１０を被うように巻き付けて固定する。本変形例２によれば、一枚のシートで巻き付けるので巻き付け工程が一回で終了するためシート巻き付け作業時間の短縮が図れる。
上記した例では、シート巻き付け工程を複数の台座５等のそれぞれについて行うようにしたが、シート幅を管状構造体１０の軸方向長さ（ＬＡ）と同じ長さのものを用意し、台座５に雪切板７を固定し、台座５の斜面５ａ，５ｂにそれぞれ支持板３Ａ，３Ｂを設置した後に、落雪促進シート９を全ての台座５等、支持板３Ａ，３Ｂ、雪切板７等および管状構造体１０を被うように巻き付けて固定する。本変形例２によれば、一枚のシートで巻き付けるので巻き付け工程が一回で終了するためシート巻き付け作業時間の短縮が図れる。
【0029】
（変形例３）
上記した例では、台座５の斜面５ａ，５ｂにそれぞれ支持板３Ａ，３Ｂを設置する工程を設けていたが、支持板は一枚である必要はなく、例えば各台座５等の斜面の幅と同じ長さの支持板を台座個数分用意し、各台座にそれぞれ当該支持板を設置するようにしてもよい。本変形例３によれば台座ごとに支持板が設置されるので、台座５等のいずれかに不具合が出た場合にはそれに対応した支持板のみ外して修繕等でき、着雪低減機器の保守・点検作業を容易に行うことができる。
上記した例では、台座５の斜面５ａ，５ｂにそれぞれ支持板３Ａ，３Ｂを設置する工程を設けていたが、支持板は一枚である必要はなく、例えば各台座５等の斜面の幅と同じ長さの支持板を台座個数分用意し、各台座にそれぞれ当該支持板を設置するようにしてもよい。本変形例３によれば台座ごとに支持板が設置されるので、台座５等のいずれかに不具合が出た場合にはそれに対応した支持板のみ外して修繕等でき、着雪低減機器の保守・点検作業を容易に行うことができる。
【0030】
［他の実施の形態］
以下、本発明の他の実施形態について説明する。
以下、本発明の他の実施形態について説明する。
【0031】
上記した実施の形態では、台座５等の斜面５ａ，５ｂにそれぞれ支持板３Ａ，３Ｂを設置する工程を設けていたが、支持板を設けずに落雪促進シート９を台座５等、雪切板７等および管状構造体１０を被うように巻き付けて固定するようにしてもよい。なお、落雪促進シート９の上記した巻き付け固定の方法においては、特に制約はなく、接着剤または粘着剤を用いて台座５等、雪切板７等および管状構造体１０との接触面に固定することが好ましい。接着剤としては、シリコーン系接着剤を好適に用いることができる。シリコーン系接着剤の中でも、特に、室温硬化型接着剤（ＲＴＶ接着剤）を用いるのが好ましい。
【0032】
以上、本発明の実施形態およびその変形例について説明したが、本発明は、これらの形態に限定されず、種々変形可能である。例えば、管状構造体１０に対して複数の台座５等が設けられているが、管状構造体１０の軸方向の長さと同じ長さの台座を管状構造体１０の軸方向に沿って設置するようにしても良い。
【0033】
台座５等の好適な形状としては、台座５等の長さ方向の端面を三角形とする三角柱、またはその三角柱の長さ方向に貫通する貫通路を有する三角筒である。しかし、台座５等の形状は、上記好適な形状に限定されない。例えば、台座５等は、断面Ｌ字形状の長尺部材でも良い。その場合には、断面Ｌ字状の角部は台座５等の頂部となり、その角部から延びた先に位置する端部は台座５等の底部となる。
【0034】
本発明に係る着雪低減機器および着雪低減管状構造体は、特許請求の範囲における各請求項記載の内容を、組み合わせ不可能な場合を除き、どのように組み合わせても良い。
【実施例0035】
次に、本発明の実施例について、比較例と比較して説明する。なお、本発明は、以下の実施例に限定されるものではない。
【0036】
１．評価対象の鋼管
積雪および落雪の評価対象となる管状構造体として、外径２５５ｍｍ、長さ１０００ｍｍの円筒形状の鉄製鋼管を３本用意した。当該鋼管には、その外表面に溶融亜鉛メッキを施したものを用いた。
積雪および落雪の評価対象となる管状構造体として、外径２５５ｍｍ、長さ１０００ｍｍの円筒形状の鉄製鋼管を３本用意した。当該鋼管には、その外表面に溶融亜鉛メッキを施したものを用いた。
【0037】
２．サンプルの準備
２．１ 実施例
鋼管の曲面頂部に、三角柱形状の台座と当該台座の峰上部に固定された雪切板とを備える着雪低減機器をセットした。台座はアクリル製で、雪切板、支持板およびシートは、それぞれ、シリコーンゴム製とした。台座は、１５０ｍｍ、１５０ｍｍおよび１７０ｍｍの三辺を有する二等辺三角形を長さ方向の両端面とした厚さ５０ｍｍの三角筒状の台座とした。台座の底面を、鋼管の曲面頂部への接着面とした。雪切板には、鋼管の長さ方向にあたる長さを９００ｍｍ、台座の高さ方向に当たる高さを１５０ｍｍ、厚さを０．８ｍｍとする平板を用いた。雪切板は、台座の峰部に形成された凹部に接着固定した。着雪低減機器は、以下の要領で、鋼管の曲面頂部に固定した。
２．１ 実施例
鋼管の曲面頂部に、三角柱形状の台座と当該台座の峰上部に固定された雪切板とを備える着雪低減機器をセットした。台座はアクリル製で、雪切板、支持板およびシートは、それぞれ、シリコーンゴム製とした。台座は、１５０ｍｍ、１５０ｍｍおよび１７０ｍｍの三辺を有する二等辺三角形を長さ方向の両端面とした厚さ５０ｍｍの三角筒状の台座とした。台座の底面を、鋼管の曲面頂部への接着面とした。雪切板には、鋼管の長さ方向にあたる長さを９００ｍｍ、台座の高さ方向に当たる高さを１５０ｍｍ、厚さを０．８ｍｍとする平板を用いた。雪切板は、台座の峰部に形成された凹部に接着固定した。着雪低減機器は、以下の要領で、鋼管の曲面頂部に固定した。
【0038】
台座の底面に、両面テープ（３Ｍ ＶＨＢアクリルフォーム構造用接合テープ ＢＲ－１２）を台座の底面に貼付けたのち、当該両面テープのセパレータを剥がして、鋼管上に台座を固定した。
【0039】
２．３ 比較例１
実施例で用いた鋼管と同種の鋼管に、実施例で用いた雪切板と同じ高さの金属板（ＳＵＳ製）を固定した。固定は、溶接により行った。比較例１の金属板の表面には、溶融亜鉛メッキが施された。当該工程にて、鋼管の曲面頂部に、金属板のみを立てた着雪低減管状構造体を、「金属長い着雪低減管状構造体」または単に「金属長い」と称する。
実施例で用いた鋼管と同種の鋼管に、実施例で用いた雪切板と同じ高さの金属板（ＳＵＳ製）を固定した。固定は、溶接により行った。比較例１の金属板の表面には、溶融亜鉛メッキが施された。当該工程にて、鋼管の曲面頂部に、金属板のみを立てた着雪低減管状構造体を、「金属長い着雪低減管状構造体」または単に「金属長い」と称する。
【0040】
２．４ 比較例２
実施例で用いた鋼管と同種の鋼管に、比較例１で用いた雪切板より背の低い金属板（ＳＵＳ製）を固定した。固定は、溶接により行った。比較例２の金属板の表面には、溶融亜鉛メッキが施された。当該工程にて、鋼管の曲面頂部に、金属板のみを立てた着雪低減管状構造体を、「金属短い着雪低減機器」または単に「金属短い」と称する。
実施例で用いた鋼管と同種の鋼管に、比較例１で用いた雪切板より背の低い金属板（ＳＵＳ製）を固定した。固定は、溶接により行った。比較例２の金属板の表面には、溶融亜鉛メッキが施された。当該工程にて、鋼管の曲面頂部に、金属板のみを立てた着雪低減管状構造体を、「金属短い着雪低減機器」または単に「金属短い」と称する。
【0041】
３．実験方法および評価方法
図６は、実験状況の写真を示す。
図６は、実験状況の写真を示す。
【0042】
実験は、２０２１年１１月～２０２２年３月までの約４カ月間にわたって山形県内にて行った。評価は、着雪低減管状構造体の支持板３Ａ設置側（以降、単に「左側」と称す）と支持板３Ｂ設置側（以降、単に「右側」と称す）における総落雪回数であって、日差しのある晴れた日の昼間（８時～１６時の間）および日差しのない曇りの時（８時～１６時の間）や夜間（１７時～７時の間））のそれぞれにおいて左側および右側の気温摂氏０度未満時、気温摂氏０度、気温摂氏０度超えにおける落雪回数（小計）、日差しのある場合と日差しのない場合の両方を含む総落雪回数（合計）とした。実施例、比較例１および比較例２の合計３本の鋼管を水平な台に載せて実験を行った。各評価項目は、株式会社ハイク製の電池式ＬＴ４Ｇクラウド対応ＩｏＴ自動撮影カメラを用いて評価した。降雪開始から、各サンプルの落雪までの状況を上記カメラ、付属の時計および温度計を用いて３分間隔で記録・観察した。
【0043】
４．評価結果
表１は、着雪低減管状構造体の左側において実施例を比較例１および比較例２と比較した評価結果を示す。表２は、着雪低減管状構造体の右側において実施例を比較例１および比較例２と比較した評価結果を示す。
表１は、着雪低減管状構造体の左側において実施例を比較例１および比較例２と比較した評価結果を示す。表２は、着雪低減管状構造体の右側において実施例を比較例１および比較例２と比較した評価結果を示す。
【0044】
【表1】
【0045】
【表2】
【0046】
表１の実施例と比較例１および比較例２との比較から明らかなように、裸鋼管上に着雪低減機器をセットすると、日差しのない環境下（曇りや夜間）において、落雪回数（小計）が比較例１に比べて２．７倍も増加し、比較例２に比べて１０．６倍も増加することがわかった。また、日差しのある環境下（晴れの日の昼間）において、実施例の落雪回数（小計）が比較例１に比べて２．０倍も増加し、比較例２に比べて３．５倍も増加することがわかった。また、実施例における日差しのある場合と日差しのない場合の両方を含む総落雪回数（合計）が比較例１に比べて２．３倍も増加し、比較例２に比べて５．２倍も増加することがわかった。
【0047】
また、表２の実施例と比較例１および比較例２との比較から明らかなように、裸鋼管上に着雪低減機器をセットすると、日差しのない環境下（曇りや夜間）において、実施例の落雪回数（小計）が比較例１に比べて６．５倍も増加し、比較例２に比べて６．５倍も増加することがわかった。また、日差しのある環境下（晴れの日の昼間）において、実施例の落雪回数（小計）が比較例１に比べて５．０倍も増加し、比較例２に比べて２．５倍も増加することがわかった。また、実施例における日差しのある場合と日差しのない場合の両方を含む総落雪回数（合計）が比較例１に比べて６．０倍も増加し、比較例２に比べて５．２倍も増加することがわかった。
【0048】
着雪低減機器をセットすると、実施例の着雪低減管状構造体の左側および右側における総落雪回数は、表１および表２から明らかなように、フッ素系塗料を塗布した金属板を立てた場合（金属長いものと金属短いものを含む）と比べ、総落雪回数が多く、かつ日差しのない場合における気温摂氏０度未満の落雪回数の回数も多くなることがわかった。
【0049】
以上より、台座にシリコーンゴム製の雪切板を立設させるとともに、落雪促進シートを管状構造体、支持板および雪切板に巻き付けて被覆させた構造の着雪低減機器を備えた着雪低減管状構造体（実施例）は、比較例１（金属長い）および比較例２（金属短い）のいずれよりも落雪回数を促進できる構造体であることがわかった。このように頻繁に落雪することは、鋼管への着雪量の低減につながるので、落雪事故の低減に資すると考えられる。
【産業上の利用可能性】
【0050】
本発明は、管状構造体への着雪低減を行う分野において利用可能である。
【符号の説明】
【0051】
１ 着雪低減機器、３Ａ，３Ｂ・・・支持板、４・・・溝、５・・・台座、５ａ，５ｂ・・・斜面（第１の斜面、第２の斜面）、５ｃ・・・底部、６・・・頂部、７・・・雪切板、９・・・落雪促進シート（着雪低減材）、１０・・・管状構造体、１５・・・着雪低減管状構造体、２０・・・着雪低減機器。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
