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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024125186
(43)【公開日】2024-09-13
(54)【発明の名称】スライドレール及びスライドレールの製造方法
(51)【国際特許分類】
B60N 2/07 20060101AFI20240906BHJP
B60N 2/90 20180101ALI20240906BHJP
B60R 16/02 20060101ALI20240906BHJP
【ＦＩ】
B60N2/07
B60N2/90
B60R16/02 620A
【審査請求】未請求
【請求項の数】11
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2024026835
(22)【出願日】2024-02-26
(31)【優先権主張番号】63/488327
(32)【優先日】2023-03-03
(33)【優先権主張国・地域又は機関】US
(71)【出願人】
【識別番号】000220066
【氏名又は名称】テイ・エス テック株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001379
【氏名又は名称】弁理士法人大島特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】シュランド ジャスティン
(72)【発明者】
【氏名】ファンデンヘーデ ディーン
【テーマコード（参考）】
3B087
【Ｆターム（参考）】
3B087AA02
3B087BA02
3B087BB03
3B087DE09
(57)【要約】
【課題】スライド移動可能な支持体に設けられた電装品に接続されるべきハーネスに加わり得る負荷を低減することができるスライドレール及びスライドレールの製造方法を提供する。
【解決手段】電装品６７が設けられた支持体７をフロア３に対してスライド移動可能に連結させるためのスライドレール１であって、フロアに設けられたレール１１と、レールにスライド移動可能に係合し、且つ、支持体を支持するスライダ１２と、電装品に接続されるべきハーネス２０２と、スライダに連結され、且つ、ハーネスが挿通された筒状のプロテクタ２１２と、を有し、プロテクタが延在方向に直交する一側と、一側に対して逆向きの他側とに曲げ変形可能に構成され、プロテクタには、一側への曲げ半径が所定の閾値Ｒｔｈ以上となるように制限するための複数のスリット２２０が一側から他側に向かって延びるように形成されている。
【選択図】図１０
【解決手段】電装品６７が設けられた支持体７をフロア３に対してスライド移動可能に連結させるためのスライドレール１であって、フロアに設けられたレール１１と、レールにスライド移動可能に係合し、且つ、支持体を支持するスライダ１２と、電装品に接続されるべきハーネス２０２と、スライダに連結され、且つ、ハーネスが挿通された筒状のプロテクタ２１２と、を有し、プロテクタが延在方向に直交する一側と、一側に対して逆向きの他側とに曲げ変形可能に構成され、プロテクタには、一側への曲げ半径が所定の閾値Ｒｔｈ以上となるように制限するための複数のスリット２２０が一側から他側に向かって延びるように形成されている。
【選択図】図１０
【特許請求の範囲】
【請求項1】
電装品が設けられた支持体をフロアに対してスライド移動可能に連結させるためのスライドレールであって、
前記フロアに設けられたレールと、
前記レールにスライド移動可能に係合し、且つ、前記支持体を支持するスライダと、
前記電装品に接続されるべきハーネスと、
前記スライダに連結され、且つ、前記ハーネスが挿通された筒状のプロテクタと、を有し、
前記プロテクタが延在方向に直交する一側と、前記一側に対して逆向きの他側とに曲げ変形可能に構成され、
前記プロテクタには、前記一側への曲げ半径が所定の閾値以上となるように制限するための複数のスリットが前記一側から前記他側に向かって延びるように形成されているスライドレール。
前記フロアに設けられたレールと、
前記レールにスライド移動可能に係合し、且つ、前記支持体を支持するスライダと、
前記電装品に接続されるべきハーネスと、
前記スライダに連結され、且つ、前記ハーネスが挿通された筒状のプロテクタと、を有し、
前記プロテクタが延在方向に直交する一側と、前記一側に対して逆向きの他側とに曲げ変形可能に構成され、
前記プロテクタには、前記一側への曲げ半径が所定の閾値以上となるように制限するための複数のスリットが前記一側から前記他側に向かって延びるように形成されているスライドレール。
【請求項2】
前記スリットの幅がそれぞれ前記一側に向かうにつれて、広くなっている請求項１に記載のスライドレール。
【請求項3】
前記スリットはそれぞれ前記プロテクタの平面視で三角形状をなす請求項２に記載のスライドレール。
【請求項4】
前記ハーネス及び前記プロテクタの一部を収納する収納空間と、前記収納空間に連通し、前記ハーネス及び前記プロテクタが通過する入口孔と、を備えた収納ケースを含む請求項１に記載のスライドレール。
【請求項5】
前記プロテクタは前記収納空間において前記一側及び前記他側に屈曲してＳ字状をなすように配置され、
前記収納空間には前記プロテクタの延在方向を前記他側に屈曲させるべく案内するガイド壁が設けられている請求項４に記載のスライドレール。
前記収納空間には前記プロテクタの延在方向を前記他側に屈曲させるべく案内するガイド壁が設けられている請求項４に記載のスライドレール。
【請求項6】
前記収納ケースの前記入口孔は前記レールの端部に連結し、
前記プロテクタ及び前記ハーネスが前記レールの前記端部から前記レールの内部に突入している請求項４に記載のスライドレール。
前記プロテクタ及び前記ハーネスが前記レールの前記端部から前記レールの内部に突入している請求項４に記載のスライドレール。
【請求項7】
前記プロテクタの外面には外方向に向けて突出する突起が設けられている請求項６に記載のスライドレール。
【請求項8】
前記突起は前記プロテクタの延在方向に沿って延びた突条をなす請求項７に記載のスライドレール。
【請求項9】
前記プロテクタは結合部材を介して前記スライダに連結され、
前記結合部材には前記ハーネスを通過させるべき通孔が設けられ、
前記通孔は前記結合部材の前記支持体側の面にて開口し、
前記通孔の前記支持体側の面の開口には筒状をなす筒部が接続されている請求項１に記載のスライドレール。
前記結合部材には前記ハーネスを通過させるべき通孔が設けられ、
前記通孔は前記結合部材の前記支持体側の面にて開口し、
前記通孔の前記支持体側の面の開口には筒状をなす筒部が接続されている請求項１に記載のスライドレール。
【請求項10】
前記支持体は、前記スライダに接続されたシートクッションと、前記シートクッションの後部から上方に延びるシートバックと、を有する請求項１～請求項９のいずれか１つの項に記載のスライドレール。
【請求項11】
電装品が設けられた支持体をフロアに対してスライド移動可能に連結させるためのスライドレールの製造方法であって、
レール及び、前記レールにスライド移動可能に支持されたスライダを含むレール装置を前記フロアに組み付けるステップと、
前記スライダに前記支持体を組み付けるステップと、
前記電装品に接続されるべきハーネスが収納された筒状のプロテクタを前記スライダに連結させるステップと、を含み、
前記プロテクタが延在方向に直交する一側と、前記一側に対して逆向きの他側とに曲げ変形可能に構成され、
前記プロテクタには、前記一側への曲げ半径が所定の閾値以上となるように制限するための複数のスリットが前記一側から前記他側に向かって延びるように形成されているスライドレールの製造方法。
レール及び、前記レールにスライド移動可能に支持されたスライダを含むレール装置を前記フロアに組み付けるステップと、
前記スライダに前記支持体を組み付けるステップと、
前記電装品に接続されるべきハーネスが収納された筒状のプロテクタを前記スライダに連結させるステップと、を含み、
前記プロテクタが延在方向に直交する一側と、前記一側に対して逆向きの他側とに曲げ変形可能に構成され、
前記プロテクタには、前記一側への曲げ半径が所定の閾値以上となるように制限するための複数のスリットが前記一側から前記他側に向かって延びるように形成されているスライドレールの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、スライドレールであって、特に、乗物用シートとフロアとの間に設けられるスライドレールと、そのスライドレールの製造方法とに関する。
【背景技術】
【0002】
従来、乗物用シートのシートバックやシートクッション等のシート本体を、フロアに対してスライド移動可能に連結されるためのスライドレールが公知である（例えば、特許文献１）。スライドレールは、フロアに固定された左右一対のロアレールと、ロアレールにスライド移動に結合され、上面にシートが固定された左右一対のアッパレールと、アッパレールをスライド移動させる電動モータとを備えている。
【0003】
シート本体をスライド移動可能とするスライドレールであって、一端がフロアに固定され、他端がアッパレールに連動するハーネスを備えたものが公知である（例えば、特許文献２）。特許文献２のスライドレールには、ロアレールに対するアッパレールの移動に連動してハーネスを巻き取り、若しくは繰り出す巻取装置が設けられている。巻取装置の内部にはハーネスを収容する収容空間が設けられ、ハーネスは一端側においてその収容空間に設けられた中心軸に巻き回された状態で収容されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】実全平１－９９７３４号公報
【特許文献2】特開２００５－３１３６６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
特許文献２の巻取装置に例示されるように、ハーネスが曲がった状態で保持され、ハーネスの曲げ半径が小さくなりすぎると、ハーネスに負荷が加わり過ぎる虞がある。
【0006】
本発明は、以上の背景を鑑み、スライド移動可能な支持体に設けられた電装品に接続されるべきハーネスに加わり得る負荷を低減することができるスライドレール及びスライドレールの製造方法を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【0007】
上記課題を解決するために本発明のある態様は、電装品（６７）が設けられた支持体（７）をフロア（３）に対してスライド移動可能に連結させるためのスライドレール（１）であって、前記フロアに設けられたレール（１１）と、前記レールにスライド移動可能に係合し、且つ、前記支持体を支持するスライダ（１２）と、前記電装品に接続されるべきハーネス（２０２）と、前記スライダに連結され、且つ、前記ハーネスが挿通された筒状のプロテクタ（２１２）と、を有し、前記プロテクタが延在方向に直交する一側と、前記一側に対して逆向きの他側とに曲げ変形可能に構成され、前記プロテクタには、前記一側への曲げ半径が所定の閾値（Ｒｔｈ）以上となるように制限するための複数のスリット（２２０）が前記一側から前記他側に向かって延びるように形成されている。
【0008】
この態様によれば、この態様によれば、この態様によれば、ハーネスが挿通されたプロテクタが一側に屈曲したときの曲げ半径が所定の閾値以上となるように制限される。そのため、一側に屈曲したときのハーネスの屈曲半径を制限することができ、ハーネスに加わり得る負荷を低減することができる。
【0009】
上記の態様において、好ましくは、前記スリットの幅がそれぞれ前記一側に向かうにつれて、広くなっている。
【0010】
この態様によれば、プロテクタが一側に曲げ変形可能に構成され、且つ、一側に屈曲したときの曲げ半径を所定の閾値以上となるように制限することができる。
【0011】
上記の態様において、好ましくは、前記スリットはそれぞれ前記プロテクタの平面視で三角形状をなす。
【0012】
この態様によれば、プロテクタが一側に曲げ変形可能に構成され、且つ、一側に屈曲したときの曲げ半径を所定の閾値以上となるように制限することができる。
【0013】
上記の態様において、好ましくは、前記ハーネス及び前記プロテクタの一部を収納する収納空間（２０５）と、前記収納空間に連通し、前記ハーネス及び前記プロテクタが通過する入口孔（２０６）と、を備えた収納ケース（２０３）を含む。
【0014】
この態様によれば、収納ケースにより、ハーネス及びプロテクタを収納することができる。
【0015】
上記の態様において、好ましくは、前記プロテクタは前記収納空間において前記一側及び前記他側に屈曲してＳ字状をなすように配置され、前記収納空間には前記プロテクタの延在方向を前記他側に屈曲させるべく案内するガイド壁が設けられている。
【0016】
この態様によれば、ハーネス及びプロテクタを収納空間に良好に収納することができ、ガイド壁によって、プロテクタの他側への曲げ半径を制限することができる。
【0017】
上記の態様において、好ましくは、前記収納ケースの前記入口孔は前記レールの端部に連結し、前記プロテクタ及び前記ハーネスが前記レールの前記端部から前記レールの内部に突入している。
【0018】
この態様によれば、プロテクタ及びハーネスをレール内に収納することできる。
【0019】
上記の態様において、好ましくは、前記プロテクタの外面には外方向に向けて突出する突起（２２４）が設けられている。
【0020】
この態様によれば、プロテクタとレールとの間の接触面積を低減することができる。
【0021】
上記の態様において、好ましくは、前記突起は前記プロテクタの延在方向に沿って延びた突条をなす。
【0022】
この態様によれば、より確実にプロテクタとレールとの間の接触面積の低減を図ることができる。
【0023】
上記の態様において、好ましくは、前記プロテクタは結合部材（２４０）を介して前記スライダに連結され、前記結合部材には前記ハーネスを通過させるべき通孔（２６５）が設けられ、前記通孔は前記結合部材の前記支持体側の面にて開口し、前記通孔の前記支持体側の面の開口には筒状をなす筒部（２６７）が接続されている。
【0024】
この態様によれば、筒部によってハーネスの延在方向を支持体側に向かって案内することができる。
【0025】
上記の態様において、好ましくは、前記支持体は、前記スライダに接続されたシートクッション（５）と、前記シートクッションの後部から上方に延びるシートバック（６）と、を有する。
【0026】
この態様によれば、シートクッション及びシートバックを備えたシート本体をフロアにスライド移動可能に連結することができる。
【0027】
上記課題を解決するために本発明のある態様は、電装品（６７）が設けられた支持体（７）をフロア（３）に対してスライド移動可能に連結させるためのスライドレール（１）の製造方法であって、レール（１１）及び、前記レールにスライド移動可能に支持されたスライダ（１２）を含むレール装置（２７５）を前記フロアに組み付けるステップと、前記スライダに前記支持体を組み付けるステップと、前記電装品に接続されるべきハーネス（２０２）が収納された筒状のプロテクタ（２１２）を前記スライダに連結させるステップと、を含み、前記プロテクタが延在方向に直交する一側と、前記一側に対して逆向きの他側とに曲げ変形可能に構成され、前記プロテクタには、前記一側への曲げ半径が所定の閾値（Ｒｔｈ）以上となるように制限するための複数のスリットが前記一側から前記他側に向かって延びるように形成されている。
【0028】
この態様によれば、ハーネスが挿通されたプロテクタが一側に屈曲したときの曲げ半径が所定の閾値以上となるように制限される。そのため、一側に屈曲したときのハーネスの屈曲半径を制限することができ、ハーネスに加わり得る負荷を低減することができる。
【発明の効果】
【0029】
本発明の一態様は、電装品（６７）が設けられた支持体（７）をフロア（３）に対してスライド移動可能に連結させるためのスライドレール（１）であって、前記フロアに設けられたレール（１１）と、前記レールにスライド移動可能に係合し、且つ、前記支持体を支持するスライダ（１２）と、前記電装品に接続されるべきハーネス（２０２）と、前記スライダに連結され、且つ、前記ハーネスが挿通された筒状のプロテクタ（２１２）と、を有し、前記プロテクタが延在方向に直交する一側と、前記一側に対して逆向きの他側とに曲げ変形可能に構成され、前記プロテクタには、前記一側への曲げ半径が所定の閾値（Ｒｔｈ）以上となるように制限するための複数のスリット（２２０）が前記一側から前記他側に向かって延びるように形成されている。
【0030】
この態様によれば、この態様によれば、この態様によれば、ハーネスが挿通されたプロテクタが一側に屈曲したときの曲げ半径が所定の閾値以上となるように制限される。そのため、一側に屈曲したときのハーネスの屈曲半径を制限することができ、ハーネスに加わり得る負荷を低減することができる。
【0031】
上記の態様において、好ましくは、前記スリットの幅がそれぞれ前記一側に向かうにつれて、広くなっている。
【0032】
この態様によれば、プロテクタが一側に曲げ変形可能に構成され、且つ、一側に屈曲したときの曲げ半径を所定の閾値以上となるように制限することができる。
【0033】
上記の態様において、好ましくは、前記スリットはそれぞれ前記プロテクタの平面視で三角形状をなす。
【0034】
この態様によれば、プロテクタが一側に曲げ変形可能に構成され、且つ、一側に屈曲したときの曲げ半径を所定の閾値以上となるように制限することができる。
【0035】
上記の態様において、好ましくは、前記ハーネス及び前記プロテクタの一部を収納する収納空間（２０５）と、前記収納空間に連通し、前記ハーネス及び前記プロテクタが通過する入口孔（２０６）と、を備えた収納ケース（２０３）を含む。
【0036】
この態様によれば、収納ケースにより、ハーネス及びプロテクタを収納することができる。
【0037】
上記の態様において、好ましくは、前記プロテクタは前記収納空間において前記一側及び前記他側に屈曲してＳ字状をなすように配置され、前記収納空間には前記プロテクタの延在方向を前記他側に屈曲させるべく案内するガイド壁が設けられている。
【0038】
この態様によれば、ハーネス及びプロテクタを収納空間に良好に収納することができ、ガイド壁によって、プロテクタの他側への曲げ半径を制限することができる。
【0039】
上記の態様において、好ましくは、前記収納ケースの前記入口孔は前記レールの端部に連結し、前記プロテクタ及び前記ハーネスが前記レールの前記端部から前記レールの内部に突入している。
【0040】
この態様によれば、プロテクタ及びハーネスをレール内に収納することできる。
【0041】
上記の態様において、好ましくは、前記プロテクタの外面には外方向に向けて突出する突起（２２４）が設けられている。
【0042】
この態様によれば、プロテクタとレールとの間の接触面積を低減することができる。
【0043】
上記の態様において、好ましくは、前記突起は前記プロテクタの延在方向に沿って延びた突条をなす。
【0044】
この態様によれば、より確実にプロテクタとレールとの間の接触面積の低減を図ることができる。
【0045】
上記の態様において、好ましくは、前記プロテクタは結合部材（２４０）を介して前記スライダに連結され、前記結合部材には前記ハーネスを通過させるべき通孔（２６５）が設けられ、前記通孔は前記結合部材の前記支持体側の面にて開口し、前記通孔の前記支持体側の面の開口には筒状をなす筒部（２６７）が接続されている。
【0046】
この態様によれば、筒部によってハーネスの延在方向を支持体側に向かって案内することができる。
【0047】
上記の態様において、好ましくは、前記支持体は、前記スライダに接続されたシートクッション（５）と、前記シートクッションの後部から上方に延びるシートバック（６）と、を有する。
【0048】
この態様によれば、シートクッション及びシートバックを備えたシート本体をフロアにスライド移動可能に連結することができる。
【0049】
本発明の一態様は、電装品（６７）が設けられた支持体（７）をフロア（３）に対してスライド移動可能に連結させるためのスライドレール（１）の製造方法であって、レール（１１）及び、前記レールにスライド移動可能に支持されたスライダ（１２）を含むレール装置（２７５）を前記フロアに組み付けるステップと、前記スライダに前記支持体を組み付けるステップと、前記電装品に接続されるべきハーネス（２０２）が収納された筒状のプロテクタ（２１２）を前記スライダに連結させるステップと、を含み、前記プロテクタが延在方向に直交する一側と、前記一側に対して逆向きの他側とに曲げ変形可能に構成され、前記プロテクタには、前記一側への曲げ半径が所定の閾値（Ｒｔｈ）以上となるように制限するための複数のスリットが前記一側から前記他側に向かって延びるように形成されている。
【0050】
この態様によれば、ハーネスが挿通されたプロテクタが一側に屈曲したときの曲げ半径が所定の閾値以上となるように制限される。そのため、一側に屈曲したときのハーネスの屈曲半径を制限することができ、ハーネスに加わり得る負荷を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【0051】
【図1】実施形態に係る電動スライドレール備えた乗物用シートの構成図
【図2】電動スライドレールの斜視図
【図4】レールの断面図
【図5】一部を破断して示すスライダの斜視図
【図6】電動スライドレールの断面図
【図7】第１ブラケットを省略して示すねじアセンブリの斜視図
【図8】第１ブラケット及びアウタケースを省略して示すねじアセンブリの斜視図
【図9】配索装置を含む電動スライドレールの斜視図
【図10】配索装置の分解斜視図
【図11】配索装置の構造を説明するための上面断面図
【図13】第１実施例に係るプロテクタ及びハーネスの斜視図
【図14】（Ａ）右側及び（Ｂ）左側にそれぞれ屈曲したときのプロテクタの上面図
【図15】ケース上部材へのプロテクタ及びハーネスの組付けを説明するための斜視図
【図16】第２実施例に係るプロテクタ及びハーネスの斜視図
【図17】第２実施例に係るプロテクタ及びハーネスの（Ａ）断面図及び（Ｂ）組立を説明するための説明図
【図18】結合部材のスライダへの組付けを説明するための斜視図
【図19】スライダ及びプロテクタの接続部分の上面図
【図20】結合部材の分解斜視図
【図21】（Ａ）配索装置の上面断面図、及び、（Ｂ）（Ａ）よりもスライダが前方に移動した場合ときの配索装置の上面断面図
【発明を実施するための形態】
【0052】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態について説明する。電動スライドレールは、レールと、レールに対してスライド移動可能なスライダとを有する。レールは第１の構造体に結合され、スライダは第２の構造体に結合される。レールに対してスライダが移動することによって、電動スライドレールは第１の構造体に対して第２の構造体を移動させる。電動スライドレールは、例えば、車両のフロアとシートとの間に設けられ、フロアに対してシートを移動させる。また、電動スライドレールは、基台とワークホルダとの間に設けられ、基台に対してワークホルダを移動させる。
【0053】
以下、図面を参照して電動スライドレール１及び電動スライドレール１を備えた乗物用シート２の実施形態について説明する。図１に示すように、乗物用シート２は、その下部に少なくとも１つの電動スライドレール１を有し、電動スライドレール１において車両のフロア３に結合されている。乗物用シート２は、乗員の臀部を支持するシートクッション５と、シートクッション５の後部から上方に延び、乗員の背部を支持するシートバック６とを有する。電動スライドレール１は、フロア３とシートクッション５との間に設けられ、フロア３に対してシートクッション５をスライド移動可能に支持する。乗物用シート２は、一対の電動スライドレール１を有することが好ましい。
【0054】
以下、乗物用シート２のうち、電動スライドレール１の駆動によって、フロア３に対してスライド移動する部分をシート本体７と記載する。シート本体７は、シートクッション５と、シートバック６とを含む。シート本体７は、更に、シートバック６の上部に設けられたヘッドレストや、シートクッション５の前側に設けられたオットマンを含み得る。
【0055】
図２に示すように、電動スライドレール１は、前後方向に延在するレール１１と、レール１１にスライド可能に係合するスライダ１２とを有する。レール１１の延在方向を前後方向とする。レール１１の延在方向は、車両の前後方向と一致してもよく、一致しなくてもよい。すなわち、レール１１の延在方向は、車両への搭載方向を限定するものではない。本実施形態では、レール１１の延在方向は、車両の前後方向と一致する。本実施形態では、スライダ１２はレール１１に対して上側に設けられている。そのため、レール１１をロアレール、スライダ１２をアッパレールと称してもよい。
【0056】
図３及び図４に示すように、レール１１は、溝形の断面を有する。詳細には、レール１１は、面が上下を向くレール底壁１４と、レール底壁１４の左右の縁部から上方に延びて面が左右を向く左右のレール外側壁１５と、左右のレール外側壁１５の上端からそれぞれ互いに近づく方向に延び、面が上下を向く左右のレール上壁１６と、左右のレール上壁１６の内端からそれぞれ下方に延び、面が左右を向く左右のレール内側壁１７とを有する。
【0057】
レール底壁１４、左右のレール外側壁１５、左右のレール上壁１６、及び左右のレール内側壁１７は、それぞれ前後に延在している。左右のレール外側壁１５及び左右のレール内側壁１７は、互いに平行に、かつレール底壁１４に対して垂直に延在している。左右のレール内側壁１７の下端は、レール底壁１４に対して間隔をおいて配置されている。レール１１は、その上部に前後に延びるレール開口１９を有する。レール開口１９は、左右のレール内側壁１７によって画定されている。レール１１は、金属板をプレス成形することによって形成されているとよい。レール底壁１４の左右の縁側部は、上方に隆起した段部２１を有してもよい。左右の段部２１は、前後に延在し、その上面が平坦に形成されている。
【0058】
左右のレール内側壁１７のそれぞれには、互いに近づく方向に突出すると共に、前後方向に延びた突部２２が形成されている。左右の突部２２の断面は、円弧状又は台形状に形成されているとよい。各突部２２は、対応するレール内側壁１７において、上下方向における中間部に配置されているとよい。左右のレール内側壁１７の上端部及び下端部は、突部２２よりも左右外方に配置されている。
【0059】
図３に示すように、スライダ１２は、レール開口１９の開口端に配置され、面が上下を向く板状のベース部２５と、ベース部２５の左右の側縁からレール底壁１４側、すなわち下方に延びる左右のスライダ内側壁２６と、左右のスライダ内側壁２６の下端からそれぞれ左右外方に延びる左右のスライダ下壁２７と、左右のスライダ下壁２７の左右外端から上方に延びる左右のスライダ外側壁２８とを有する。左右のスライダ内側壁２６は、請求項の第３側壁及び第４側壁に対応する。ベース部２５、左右のスライダ内側壁２６、左右のスライダ下壁２７、及び左右のスライダ外側壁２８は、前後に延在している。
【0060】
スライダ１２は、プレス成形又はロール成形された複数の金属板を互いに締結することによって形成されているとよい。本実施形態では、スライダ１２は、ベース部２５、左側のスライダ内側壁２６、左側のスライダ下壁２７、及び左側のスライダ外側壁２８を構成する第１ピース１２Ａと、ベース部２５、右側のスライダ内側壁２６、右側のスライダ下壁２７、及び右側のスライダ外側壁２８を構成する第２ピース１２Ｂとから構成されている。第１ピース１２Ａと第２ピース１２Ｂとが、それぞれのベース部２５で互いに重ね合わされ、締結されることによってスライダ１２が形成されている。他の実施形態では、スライダ１２はプレス成形又はロール成形された１枚の金属板から形成されてもよい。スライダ１２の前後長は、レール１１の前後長に対して短く設定されている。スライダ１２は、ベース部２５において、シートクッション５に結合される。
【0061】
ベース部２５は、左右のレール上壁１６よりも上方に配置されてもよく、左右のレール上壁１６よりも下方に配置されてもよい。左右のスライダ内側壁２６は、面が左右を向き、左右に互いに距離をおいて対向する。左右のスライダ内側壁２６は、左右のレール内側壁１７の間に配置されている。各スライダ内側壁２６は、左右において対応するレール内側壁１７と隙間を介して対向する。各スライダ下壁２７は、レール底壁１４と左右において対応するレール１１内壁の下端の間を通過して左右に延びている。各スライダ１２外壁は、左右において対応するレール外側壁１５及びレール内側壁１７の間に配置されている。各スライダ外側壁２８の左右方向における外面側には、複数の車輪３１が回転可能に支持されている。各車輪３１は、左右方向回りの回転軸を有し、レール底壁１４に接地している。本実施形態では、各車輪３１は、レール底壁１４の段部２１の上面に接地している。スライダ１２は、車輪３１を介してレール１１に接地することによって、レール１１に対して円滑にスライド移動することができる。以上の構成により、スライダ１２はレール１１に受容され、かつレール１１にスライド可能に係合する。他の実施形態では、スライダ１２はボールやローラーベアリングを介してレール１１に支持されてもよい。
【0062】
左右のスライダ内側壁２６には、互いに近づく方向に凹むと共に、前後方向に延びた凹部３３が形成されている。スライダ内側壁２６の凹部３３の背面側には突部が形成されている。左右の凹部３３の前後方向から見た断面は、円弧状又は台形状に形成されているとよい。各凹部３３は、対応するスライダ内側壁２６において、上下方向における中間部に配置されているとよい。各凹部３３は、左右において対応するレール１１の突部２２と対向する位置に配置されている。
【0063】
スライダ１２は、ベース部２５と、左右のスライダ内側壁２６とによって、レール底壁１４側、すなわち下方に向けて開口する溝形に形成されている。図５及び図６に示すように、ベース部２５の下面には、ねじアセンブリ３５及び電動モータ３６が支持されている。ねじアセンブリ３５は、前後方向周りに回転可能にスライダ１２に支持されたねじ部材３８、３９を含む。電動モータ３６は、スライダ１２に支持され、ねじ部材３８、３９を回転させる。
【0064】
図８に示すように、本実施形態では、ねじ部材３８、３９は、第１ねじ部材３８と第２ねじ部材３９とを含む。他の実施形態では、ねじアセンブリ３５は、単一のねじ部材を有してもよい。第１ねじ部材３８及び第２ねじ部材３９は、長手方向における中間部の外周面にねじ山３８Ａ、３９Ａを有する。ねじ山３８Ａ、３９Ａの数は、電動スライドレール１の大きさや、電動スライドレール１の長手方向における要求強度によって決定されるとよい。例えば、要求強度を増加させたい場合には、ねじ山３８Ａ、３９Ａの数を増加させるとよい。図５及び図６に示すように、ねじアセンブリ３５は、第１ねじ部材３８及び第２ねじ部材３９を回転可能に支持するギヤケース４１と、ギヤケース４１をスライダ１２に支持するための第１ブラケット４２とを有する。
【0065】
図７及び図８に示すように、ギヤケース４１は、前後に長い直方体の箱形に形成されている。ギヤケース４１は、第１ねじ部材３８と、第２ねじ部材３９と、電動モータ３６の回転軸３６Ａに連結する駆動軸４３とを回転可能に支持している。第１ねじ部材３８、第２ねじ部材３９、及び駆動軸４３は、それぞれ前後に延び、互いに並列にギヤケース４１に配置されている。ギヤケース４１は、外殻をなす箱形のアウタケース４１Ａと、アウタケース４１Ａの前端及び後端に支持された前支持部材４１Ｂ及び後支持部材４１Ｃとを有する。前支持部材４１Ｂ及び後支持部材４１Ｃには、第１ねじ部材３８の前端及び後端を回転可能に支持する前後一対の第１軸受部４５と、第２ねじ部材３９の前端及び後端を回転可能に支持する前後一対の第２軸受部４６と、駆動軸４３を回転可能に支持する前後一対の第３軸受部４７とが設けられている。
【0066】
第１ねじ部材３８はギヤケース４１の左側部に沿って配置され、第２ねじ部材３９はギヤケース４１の右側部に沿って配置されている。駆動軸４３は、第１ねじ部材３８と第２ねじ部材３９との中間部の下方に配置されている。駆動軸４３は、ギヤケース４１内において駆動ギヤ４３Ａを有する。第１ねじ部材３８は、駆動ギヤ４３Ａに噛み合う第１ギヤ３８Ｂを有する。第２ねじ部材３９は、駆動ギヤ４３Ａに噛み合う第２ギヤ３９Ｂを有する。駆動ギヤ４３Ａ、第１ギヤ３８Ｂ、及び第２ギヤ３９Ｂのそれぞれは、平歯車であってよい。駆動軸４３が回転すると、第１ねじ部材３８及び第２ねじ部材３９は互いに同一方向に回転する。第１ギヤ３８Ｂと第２ギヤ３９Ｂとは、対称形であってよい。
【0067】
図５及び図６に示すように、ギヤケース４１は、第１ねじ部材３８及び第２ねじ部材３９を側方に露出させるための開口であるケース開口４８を有する。第１ねじ部材３８のねじ山３８Ａは、ギヤケース４１の左側部に形成されたケース開口４８を通過して左方に突出している。同様に、第２ねじ部材３９のねじ山３９Ａは、ギヤケース４１の右側部に形成されたケース開口４８を通過して右方に突出している。ケース開口４８はアウタケース４１Ａに形成されている。
【0068】
第１ブラケット４２は、前後に延在し、前端に設けられた第１結合部４２Ａと、後端に設けられた第２結合部４２Ｂとを有する。第１ブラケット４２は、第１結合部４２Ａ及び第２結合部４２Ｂにおいてスライダ１２のベース部２５の下面に結合されている。第１ブラケット４２は、第１結合部４２Ａから第２結合部４２Ｂに延びる支持部４２Ｃを有する。第１ブラケット４２は、第１結合部４２Ａ、第２結合部４２Ｂ、支持部４２Ｃを含む一体的な金属製の部材であるとよい。支持部４２Ｃは、第１結合部４２Ａ及び第２結合部４２Ｂに対して下方に位置する部分を有する。支持部４２Ｃによって第１ブラケット４２はベース部２５と協働して閉構造を形成する。ギヤケース４１はスライダ１２のベース部２５と支持部４２Ｃとの間に配置されている。第１ブラケット４２は、金属板を折曲成形することに形成されている。第１結合部４２Ａはギヤケース４１の前部から前方に延出し、第２結合部４２Ｂはギヤケース４１の後部から後方に延出している。第１結合部４２Ａ及び第２結合部４２Ｂは、ねじやリベット等の締結部材によってベース部２５に締結されているとよい。第１結合部４２Ａ及び第２結合部４２Ｂの締結点間の距離は、ギヤケース４１の前後長よりも長く設定されている。
【0069】
第１ブラケット４２の後方には、電動モータ３６をスライダ１２のベース部２５に支持するための第２ブラケット５１が設けられている。第２ブラケット５１は、ベース部２５に結合される結合部５１Ａと、結合部５１Ａからベース部２５と相反する側、すなわち下方に延びる支持部５１Ｂとを有する。支持部５１Ｂは結合部５１Ａに対して直交し、第２ブラケット５１はＬ字形に形成されている。電動モータ３６は、その一側の端部において支持部５１Ｂに結合されている。本実施形態では、電動モータ３６は結合部５１Ａの下方に配置され、第２ブラケット５１は電動モータ３６のねじ部材３８、３９側の端部を片持ち支持する。
【0070】
駆動軸４３の後端は、ギヤケース４１の後支持部材４１Ｃから後方に突出し、第１ブラケット４２に形成された貫通孔を通過して後方に延びている。電動モータ３６の回転軸３６Ａは、駆動軸４３の後端部に接続されている。回転軸３６Ａと駆動軸４３とはカップリングによって結合されているとよい。また、回転軸３６Ａと駆動軸４３とは、互いに噛み合う嵌合部を有してもよい。電動モータ３６の回転軸３６Ａと駆動軸４３とは、同一直線上に配置されている。電動モータ３６は、円筒形に形成され、前後に延びている。
【0071】
電動モータ３６の回転軸３６Ａと駆動軸４３との間に、減速機４０が設けられてもよい。減速機４０は、例えば、遊星歯車機構であるとよい。減速機４０は、第２ブラケット５１の支持部５１Ｂの電動モータ３６と相反する側の面に設けられているとよい。他の実施形態では、減速機４０は、ギヤケース４１の後端面に支持されてもよい。減速機４０は選択的な構成であり、省略可能である。
【0072】
ねじアセンブリ３５、電動モータ３６、第１ブラケット４２、及び第２ブラケット５１は、ベース部２５の下方、かつ左右のスライダ内側壁２６の間に配置されている。左右のスライダ内側壁２６は、ねじアセンブリ３５と対応する位置に開口であるスライダ開口５５を有する。スライダ開口５５は、スライダ内側壁２６の凹部３３に形成されている。第１ねじ部材３８のねじ山３８Ａの左部は、ギヤケース４１の左側のケース開口４８及び左側のスライダ内側壁２６のスライダ開口５５を通過して左側のスライダ内側壁２６の左方に突出している。同様に、第２ねじ部材３９のねじ山３９Ａの右部は、ギヤケース４１の右側のケース開口４８及び右側のスライダ内側壁２６のスライダ開口５５を通過して右側のスライダ内側壁２６の右方に突出している。
【0073】
図２に示すように、レール１１には、前後方向に延在し、ねじ部材３８、３９と係合するねじ係合部５７、５８が形成されている。ねじ係合部５７、５８は、左側のレール内側壁１７に形成され、第１ねじ部材３８のねじ山３８Ａに噛み合う第１ねじ係合部５７と、右側のレール内側壁１７に形成され、第２ねじ部材３９のねじ山３９Ａに噛み合う第２ねじ係合部５８とを有する。第１ねじ係合部５７及び第２ねじ係合部５８は、対応するレール内側壁１７の突部２２に形成されている。第１ねじ係合部５７及び第２ねじ係合部５８は、突部２２に前後方向に並んで形成された複数の係合孔５９を含む。第１ねじ部材３８は、第１ねじ部材３８のねじ山３８Ａの左部において第１ねじ係合部５７の複数の係合孔５９と噛み合い、前後方向周りに回転することによって第１ねじ係合部５７に対して前後に移動する。同様に、第２ねじ部材３９は、第２ねじ部材３９のねじ山３９Ａの右部において第２ねじ係合部５８の複数の係合孔５９と噛み合い、前後方向周りに回転することによって第２ねじ係合部５８に対して前後に移動する。
【0074】
電動スライドレール１は、制御装置６６によって制御される。制御装置６６は、例えばフロア３に設けられる。制御装置６６は、電子制御装置であり、電源６８と、操作スイッチ６７とに接続されている。操作スイッチ６７は、前進に対応したボタンと、後退に対応したボタンとを有する。制御装置６６は、操作スイッチ６７からの信号に基づいて、電動モータ３６の回転方向及び回転量を制御する。これにより、操作者は操作スイッチ６７を操作することによって電動スライドレール１を作動させ、フロア３に対して乗物用シート２を前後に移動させることができる。
【0075】
左右の電動スライドレール１の各レール１１は、ブラケットを介して、又は直接に車両のフロア３に結合される。各レール１１はフロア３に形成されたレール溝４に受容されるとよい。レール１１のレール上壁１６の上面は、フロア３の上面と同一平面上に配置されるとよい。レール１１がレール溝４に配置されることによって、レール１１がフロア３から突出することを抑制することができる。左右の電動スライドレール１の各スライダ１２は、シートクッション５に結合される。左右の電動スライドレール１の各スライダ１２は、連結部材によって互いに接続されてもよい。
【0076】
電動モータ３６の回転は、回転軸３６Ａ、駆動軸４３、駆動ギヤ４３Ａ、第１ギヤ３８Ｂ又は第２ギヤ３９Ｂを介して第１ねじ部材３８及び第２ねじ部材３９に伝達される。その結果、第１ねじ部材３８及び第２ねじ部材３９が同一方向に回転する。第１ねじ部材３８及び第２ねじ部材３９が回転すると、第１ねじ部材３８及び第２ねじ部材３９が第１ねじ係合部５７及び第２ねじ係合部５８に対して前後に移動し、レール１１に対してスライダ１２が前後に移動する。
【0077】
レール１に係合するスライダ１２がレール１に対して前後にスライド移動すると、スライダ１２に支持されたシート本体７もまたフロア３に対して前後にスライド移動する。すなわち、電動スライドレール１は第１の構造体であるフロア３に対し、第２の構造体であるシート本体７を前後にスライド移動させる役割を果たす。
【0078】
電動スライドレール１によってスライド移動するシート本体７等の第２の構造体に、各種の電装品（例えば、リクライニング装置のモータや、操作スイッチ６７等）が設けられる場合がある。このとき、シート本体７等の第２の構造体が電装品を支持する支持体として機能する。しかし、電装品を支持する第２の構造体が第１の構造体に対して移動するため、その第２の構造体の移動に配慮した電装品への配索が必要となる。
【0079】
そこで、電動スライドレール１は、図９に示すように、電装品への給電や信号伝達のための配索装置２０１を備えている。
【0080】
図１０には、配索装置２０１の分解斜視図が示されている。図９及び図１０に示すように、配索装置２０１は、操作スイッチ６７等の電装品に接続されるべきワイヤハーネス（以下、ハーネス２０２、図１０を参照）と、ハーネス２０２の一部を収納する収納ケース２０３（図９を参照）と、を備える。
【0081】
配索装置２０１は、乗物用シート２において、フロア３に対するハーネス２０２の不要な動きを抑制しつつ、スライダ１２の位置に応じたハーネス２０２の収納及び送出を可能にする。ある実施形態では、ハーネス２０２は電力の供給や通信のために使用される。また、配索装置２０１は、図９に示すように、レール１１の開口を塞ぐカバーとして機能する。
【0082】
収納ケース２０３は樹脂製の部材であり、扁平な箱形をなしている。図１０及び図１１に示すように、収納ケース２０３は、その内部に画定された収納空間２０５（収納室ともいう）と、収納空間２０５と外部とを接続する入口孔２０６及び出口孔２０７とを有している。
【0083】
図９及び図１０に示すように、収納ケース２０３には、収納空間２０５を拡張するための拡張部材２０８が接続されている。拡張部材２０８は開口を有する有底な四角筒状をなしている。本実施形態では、拡張部材２０８は四角筒状をなす筒部材２０８Ａと、筒部材２０８Ａの一端を閉じ、底部を構成する底部材２０８Ｂとを備えている。筒部材２０８Ａは金属製（好ましくは、アルミニウム製）の部材であり、例えば、金属材料を押出し成形することによって形成されたものであってよい。収納ケース２０３にはその側部に収納空間２０５に連通する連通孔２０９が設けられ、その連通孔２０９に拡張部材２０８の開口部分が接続され、収納空間２０５が拡張される。
【0084】
図９及び図１１に示すように、収納ケース２０３の入口孔２０６は、収納ケース２０３右半部前側に設けられ、レール１１の前端又は後端に連結している。本実施形態では、図９及び図１１に示すように、入口孔２０６はレール１１の後端に接続している。入口孔２０６は、収納ケース２０３の右半部の前端に設けられ、前方に向けて開口している。
【0085】
図１０に示すように、出口孔２０７にはフロア３に固定されたコネクタ２１０が挿入されている。これにより、収納ケース２０３はフロア３に接続される。図１１に示すように、ハーネス２０２の一端側にはコネクタ２１１が設けられ、そのコネクタ２１１がフロア３に設けられたコネクタ２１０に結合されている。これにより、ハーネス２０２はその一端においてフロア３（車体）に固定されるとともに、電源６８（バッテリ）や車体に設けられた各種装置等に接続されている。
【0086】
ハーネス２０２は、コネクタ２１０から収納空間２０５、及び、入口孔２０６を順に通過し、右側のレール１１内に後端から突入している。本実施形態では、図１２に示すように、ハーネス２０２はレール１１内において、レール外側壁１５とレール内側壁１７との間に形成された隙間に突入している。図１１に示すように、ハーネス２０２は、その隙間を前方に延びて、レール内側壁１７の下側（図１２も参照）を通過して、スライダ１２に達している。
【0087】
図１２に示すように、ハーネス２０２は金属によって構成された芯線２０２Ａと、芯線２０２Ａの外周部に設けられ、電気絶縁材によって構成された被覆部２０２Ｂとを含む。芯線２０２Ａは被覆部２０２Ｂによって覆われ、被覆されている。
【0088】
ハーネス２０２は２つの装置を電気的に接続する。具体的には、ハーネス２０２は車体に設けられた電源６８（バッテリ）と、各種の電装品とを接続するように構成され得る。ハーネス２０２に接続される電装品には、例えば、スライダ１２をレール１１に対してスライド移動させる電動モータ３６が含まれ得る。その他、電装品には、シート本体７に設けられた各種アクチュエータが含まれ得る。例えば、ハーネス２０２に接続される電装品には、シートバック６をシートクッション５に対して傾倒させるリクライニング装置（詳細には、リクライニング装置の駆動源）や、シートクッション５、シートバック６及びヘッドレストの少なくとも一つに設けられ、着座者に対して送風するブロワが含まれ得る。
【0089】
電装品にはシート本体７に設けられ、着座者からの入力を受け付ける操作スイッチ６７が含まれ得る。その他、電装品には、シート本体７に設けられる各種の音響装置（スピーカ、マイク等）、振動発生装置、タッチパネルディスプレイ等の着座者への報知を行う報知装置が含まれ得る。電装品には、シート本体７に設けられ、着座者の生体情報や外部環境に係る情報を取得するセンサ（カメラ、着座センサ、温度センサ等）や、着座面の温度を制御するための温調装置が含まれ得る。その他、電装品には、シート本体７の移動を制御するための制御装置６６が含まれ得る。電装品には更に、センサによる検出結果の取得する装置や、報知装置の動作を制御する各種装置が含まれ得る。
【0090】
図１０及び図１１に示すように、配索装置２０１は、ハーネス２０２及び収納ケース２０３に加えて、更に、プロテクタ２１２（ハーネスプロテクタや、ワイヤプロテクタともいう）を備えている。プロテクタ２１２は筒状（チューブ状）をなし、内部にハーネス２０２を収容する。プロテクタ２１２は一端においてスライダ１２に結合（連結）されている。
【0091】
プロテクタ２１２は、図１１に示すように、ハーネス２０２のコネクタ２１０近傍からスライダ１２近傍までの部分を覆い、ハーネス２０２を保護する。なお、図１０においては、ハーネス２０２がプロテクタ２１２の内部に収容されていることを示すため、プロテクタ２１２の一部を破断して図示した。
【0092】
プロテクタ２１２は樹脂製の部材であり、図１２及び図１３に示すように、ハーネス２０２の延在方向に沿って延びる筒状をなしている。プロテクタ２１２は例えば、プラスチック等の樹脂材料を押出し成形することによって四角筒を形成し、四角筒を切削することによって形成されたものであってよい。以下、説明の便宜上、プロテクタ２１２のレール１１内を通過し、前後方向に延在するハーネス２０２を覆う部分に注目し、上下左右の各方向を定めて説明を行うが、プロテクタ２１２の他の部分についても同様の構成を有している。
【0093】
図１２及び図１３には、プロテクタ２１２の第１実施例が示されている。図１２に示すように、第１実施例に係るプロテクタ２１２は左壁２１３、右壁２１４、上壁２１５及び下壁２１６を有し、ハーネス２０２を収容する内室２１７を備えた略四角筒状をなしている。左壁２１３、右壁２１４、上壁２１５及び下壁２１６はそれぞれ、ハーネス２０２の延在方向に直交する方向を向く板状の壁体によって構成されている。左壁２１３はプロテクタ２１２の左側に設けられ、左方を向く面を有している。右壁２１４は、プロテクタ２１２の右側に設けられ、右方（左壁２１３と逆方向）を向く面を有している。上壁２１５はプロテクタ２１２の上側に設けられ、上方を向く面を有し、下壁２１６はプロテクタ２１２の下側に設けられ、下方を向く面を有している。
【0094】
図１３に示すように、プロテクタ２１２には、右側の側面から左側の側面に向かって切り欠かれた複数のスリット２２０が設けられている。スリット２２０が設けられることによって、プロテクタ２１２は左側及び右側に曲げ変形可能に構成されている。スリット２２０の前後方向の幅は左側から右側に漸次（次第にともいう）広くなっている。本実施形態では、スリット２２０は平面視（詳細には、上面視）で三角形状（楔状ともいう）をなしている。スリット２２０はプロテクタ２１２の延在方向に沿って概ね等間隔に設けられていることが好ましい。
【0095】
図１４（Ａ）には、プロテクタ２１２が上面視で右側に屈曲した場合が示され、図１４（Ｂ）にはプロテクタ２１２が上面視で左側に屈曲した場合が示されている。図１４（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、プロテクタ２１２は左右両側（すなわち、延在方向に直交する一側とその一側に対して逆向きの他側と）にそれぞれ曲げ変形（屈曲変形）可能に構成されている。
【0096】
但し、図１４（Ａ）に示すように、プロテクタ２１２が右側に屈曲したときには、スリット２２０の前縁を画定する面２２０Ａと後縁を画定する面２２０Ｂとが当接し、プロテクタ２１２の曲げ半径は所定の閾値Ｒｔｈ以上となる範囲内に制限される。これにより、プロテクタ２１２が右側に屈曲したときに、ハーネス２０２の曲げ半径が小さくなりすぎることを防止することができる。なお、ここでいう曲げ半径（屈曲半径ともいう）とは、曲げ点でのプロテクタ２１２の内側曲率を最も良好に表すことができる円（図１４（Ａ）の一点鎖線参照）の半径を表すものであって、曲げ半径が小さくなるほど、曲率が大きくなる。
【0097】
図１１及び図１５に示すように、プロテクタ２１２及びハーネス２０２の一部は、収納ケース２０３に設けられた収納空間２０５に収納されている。収納ケース２０３の内部には、プロテクタ２１２の移動方向をガイドするガイド壁２２２が設けられている。本実施形態では、ガイド壁２２２は、略円弧状をなすように湾曲している。
【0098】
図１１に示すように、プロテクタ２１２は収納空間２０５内において、コネクタ２１０近傍から直線状に延び、その後、スリット２２０が設けられた側（右側）に湾曲している。その後、プロテクタ２１２はガイド壁２２２に接しながらスリット２２０が設けられた側とは逆側（左側）に湾曲し、入口孔２０６を通過して、収納空間２０５の外部（収納ケース２０３の外部）に延びている。このように、プロテクタ２１２は収納空間２０５において、スリット２２０が設けられた側と、スリット２２０が設けられた側とは逆側とに湾曲するＳ字状をなしている。
【0099】
ガイド壁２２２は、プロテクタ２１２の側面に摺接することによって、収納空間２０５内を移動するプロテクタ２１２をスリット２２０が設けられた側とは逆側（左側）に滑らかに湾曲させるように案内する。これにより、ハーネス２０２の曲げ半径が小さくなり過ぎることを防止する。
【0100】
このようなガイド壁２２２を構成するため、図１０に示すように、収納ケース２０３はその上半部を構成するケース上部材２０３Ａと、その下半部を構成するケース下部材２０３Ｂとにより構成されているとよい。ケース上部材２０３Ａとケース下部材２０３Ｂとが連結されることによって、収納ケース２０３にはハーネス２０２及びプロテクタ２１２を収納可能な収納空間２０５が構成される。図１５にはガイド壁２２２の上半部がケース上部材２０３Ａに設けられた場合であって、ケース上部材２０３Ａを下側から見たときの斜視図が示されている。
【0101】
図１１及び図１２に示すように、プロテクタ２１２はハーネス２０２とともに、入口孔２０６を通過して、レール外側壁１５とレール内側壁１７との間に形成された隙間に突入している。プロテクタ２１２及びハーネス２０２はその隙間を前方に延び、スライダ１２の近傍に達している。プロテクタ２１２はスライダ１２の近傍にて開口し、ハーネス２０２はその開口部分から延びてレール内側壁１７の下側を通過し、スライダ１２に延びている。これにより、ハーネス２０２及びプロテクタ２１２をレール１１に収容することができるため、ハーネス２０２及びプロテクタ２１２を良好に保護することができる。
【0102】
図１２及び図１３に示すように、プロテクタ２１２の外面には外方向に向けて突出する突起２２４が設けられている。突起２２４はプロテクタ２１２の右壁２１４の外面と、左壁２１３の外面とにそれぞれ設けられている。
【0103】
本実施形態では、突起２２４はそれぞれ、プロテクタ２１２の延在方向（すなわち、前後方向）に延びた突条となっている。本実施形態では、右壁２１４には、突起２２４が上縁及び下縁にそれぞれ前後に延在する突条をなすように設けられている。左壁２１３には、突起２２４が左壁２１３の上縁及び下縁にそれぞれ前後に延在するように設けられ、更に、２つの突起２２４が左壁２１３の上下方向略中央部に上下に配置されて、それぞれ前後方向に延在する突条をなすように設けられている。
【0104】
これらの突起２２４（突条）によって、プロテクタ２１２及びレール外側壁１５の接触面積や、プロテクタ２１２及びレール内側壁１７の接触面積を低減することが可能となる。これにより、プロテクタ２１２がレール１１内を摺動するときの摺動抵抗が抑えられる。また、突起２２４がプロテクタ２１２の延在方向に延びるように形成されているため、プロテクタ２１２及びレール内側壁１７のより確実に接触面積の低減を図ることができる。
【0105】
図１６及び図１７には、プロテクタ２１２の第２実施例が示されている。図１６に示すように、第２実施例に係るプロテクタ２１２は、第１実施例と同様に樹脂製の部材であり、左壁２１３、右壁２１４、上壁２１５及び下壁２１６を有し、ハーネス２０２を収容する内室２１７を備えた略四角筒状をなしている。
【0106】
第２実施例に係るプロテクタ２１２は、左右方向を向く面を有する板状の主部２２６と、主部２２６の上端に接続された上接続部２２７と、主部２２６の下端に接続された下接続部２２８とを備えている。主部２２６はプロテクタ２１２の左壁２１３を構成し、上接続部２２７は上壁２１５及び右壁２１４の上半部を構成し、下接続部２２８は下壁２１６及び右壁２１４の下半部を構成する。
【0107】
図１７（Ａ）に示すように、上接続部２２７は一端において主部２２６の上端にヒンジ部２２６Ａを介してヒンジ連結されている。これにより、上接続部２２７は一端において主部２２６の上端に前後方向に延びる軸線を中心として回転可能に接続されている。下接続部２２８は一端において主部２２６の下端にヒンジ部２２６Ｂを介してヒンジ連結されている。これにより、下接続部２２８は一端において主部２２６の下端前後方向に延びる軸線を中心として回転可能に接続されている（図１７（Ｂ）の矢印を参照）。上接続部２２７及び下接続部２２８はそれぞれ他端において互いに接続可能に構成されている。上接続部２２７と下接続部２２８とが接続されることによって、図１７（Ｂ）に示すように、ハーネス２０２を収容する内室２１７が構成される。
【0108】
このように、第２実施例に係るプロテクタ２１２は、ハーネス２０２を収容する内室２１７を容易に構成することができる。更に、第２実施例に係るプロテクタ２１２は、上接続部２２７と下接続部２２８とを接続することによって、ハーネス２０２を容易に内室２１７に収容することができる。
【0109】
図１０及び図１１に示すように、プロテクタ２１２の一端は結合部材２４０を介してスライダ１２に結合（連結）されている。以下、結合部材２４０の構成について説明する。なお、プロテクタ２１２の他端は、ハーネス２０２に設けられたコネクタ２１１に結合されていてもよい。
【0110】
図１８及び図１９に示すように、結合部材２４０は、スライダ１２のベース部２５の後方に配置される基部２４２と、基部２４２の左右両縁前部にそれぞれ設けられたスライダ係合部２４３と、基部２４２の右縁後部に設けられたプロテクタ接続部２４４とを備えている。
【0111】
スライダ１２の後端部には、左右一対の延出部２４５が設けられている。延出部２４５はそれぞれ、スライダ内側壁２６、スライダ下壁２７、スライダ外側壁２８がそれぞれ後方に延出することによって構成されている。延出部２４５のうち、スライダ内側壁２６に連続する部分を延出部内壁２４６、スライダ下壁２７に連続する延出部下壁２４７、スライダ外側壁２８に連続する部分を延出部外壁２４８と記載する。
【0112】
延出部内壁２４６の上縁にはそれぞれ下方に凹む上切欠部２５０が設けられている。延出部下壁２４７には上下方向に貫通する受容孔２５１が設けられている。受容孔２５１は延出部内壁２４６の下縁にまで延び、延出部内壁２４６の下縁には上方に切り欠かれた下切欠部２５２が形成されている。
【0113】
図１８に示すように、スライダ係合部２４３はその一部が受容孔２５１に受容された状態で、延出部２４５に結合する（図１８の矢印を参照）。スライダ係合部２４３は、延出部内壁２４６と延出部外壁２４８との間に配置される外壁部２５４と、延出部内壁２４６の内側に配置される内壁部２５５と、内壁部２５５と外壁部２５４とを接続する横接続部２５６とを備えている。
【0114】
内壁部２５５の上端には上切欠部２５０に掛け止めされる掛止爪２５７が設けられている。横接続部２５６が下切欠部２５２に挿入され、掛止爪２５７が上切欠部２５０に掛け止めされることによって、掛止爪２５７と横接続部２５６との間に延出部内壁２４６が挟持される。これにより、スライダ係合部２４３と延出部２４５とが結合し、結合部材２４０がスライダ１２の後部に接続される。なお、外壁部２５４によって、延出部内壁２４６及び延出部外壁２４８の左右方向の移動が規制されるため、結合部材２４０とスライダ１２の後部との左右方向のずれの発生を抑えることができる。
【0115】
プロテクタ接続部２４４は後方に延びる上下一対の突出片２６０を備える。突出片２６０はそれぞれ左右方向を向く面を有する板状をなしている。図１９に示すように、突出片２６０にはそれぞれ左右方向に突出する係合凸部２６１を備えている。プロテクタ２１２の前縁には前方に延びる延出片２６２が設けられている。延出片２６２は左右方向を向く面を有する板状をなし、その延出片２６２には係合凸部２６１を受容する係合孔２６３が設けられている。係合孔２６３の径は係合凸部２６１の径と概ね等しく、係合凸部２６１が係合孔２６３に突入し、受容されることによって、突出片２６０と延出片２６２とが結合する。これにより、結合部材２４０がプロテクタ２１２の前縁と結合する。
【0116】
図１８及び図１９に示すように、プロテクタ接続部２４４には、突出片２６０を右側から覆う保護部材２６４が設けられている。保護部材２６４は、突出片２６０と延出片２６２との結合部分を覆い、結合部材２４０とプロテクタ２１２とが分離することを防止する。なお、図１９に示すように、結合部材２４０はプロテクタ２１２の前縁と、レール外側壁１５及びレール内側壁１７の間にて結合されている。
【0117】
基部２４２にはハーネス２０２を通過させるための貫通孔である通孔２６５が設けられている。図１９に示すように、通孔２６５はプロテクタ接続部２４４の前方において開口し、基部２４２の左右中央に向かって延びている。その後、通孔２６５は、上方に延び、基部２４２の上面に達し、基部２４２の上面（シート本体７側の側面）にて開口している。
【0118】
基部２４２の上面に設けられた通孔２６５の開口には、図１８に示すように、筒状をなして上方に延びる筒部２６７が接続されている。筒部２６７には上下方向に貫通する内孔２６８が形成され、内孔２６８は通孔２６５に連通している。
【0119】
図１１に示すように、ハーネス２０２はプロテクタ２１２の前縁から前方に延びて、通孔２６５に突入し、その後、筒部２６７の内孔２６８を通過して、基部２４２の上方に達している。ハーネス２０２は、筒部２６７によって、上方に（すなわち、シート本体７に向かって）延びるように案内される。
【0120】
本実施形態では、図２０に示すように、結合部材２４０は第１結合部材２４０Ａと、第２結合部材２４０Ｂとによって構成されている。第１結合部材２４０Ａは、基部２４２の上半部、筒部２６７の後半部、スライダ係合部２４３及びプロテクタ接続部２４４を構成する。第２結合部材２４０Ｂは、基部２４２の下半部及び筒部２６７の前半部を構成する。第１結合部材２４０Ａ及び第２結合部材２４０Ｂの一方には係止爪２７０が設けられ、他方には係止爪２７０が係止される係止孔２７１が設けられている。係止爪２７０が係止孔２７１に係止されることによって、第１結合部材２４０Ａと第２結合部材２４０Ｂとが結合する。
【0121】
第１結合部材２４０Ａと第２結合部材２４０Ｂとが結合されることによって、両者の間に通孔２６５が形成される。更に、第１結合部材２４０Ａに設けられた筒部２６７の後半部と、第２結合部材２４０Ｂに設けられた筒部２６７の前半部とが連結し、筒部２６７が構成される。保護部材２６４は第１結合部材２４０Ａの側部に結合されている。
【0122】
次に、電動スライドレール１を製造する際には、作業者はまず、配索装置２０１を組み立てる。作業者は、まず、プロテクタ２１２にハーネス２０２を通した後、プロテクタ２１２に結合部材２４０を組み付ける。その後、作業者は、プロテクタ２１２をケース上部材２０３Ａに設けられたガイド壁２２２に沿うように配置し、ケース上部材２０３Ａとケース下部材２０３Ｂとを結合させる。これにより、プロテクタ２１２及びハーネス２０２の一部は、収納ケース２０３の内部に収納される。その後、作業者が拡張部材２０８を収納ケース２０３に組付けると、配索装置２０１の組立が完了する。
【0123】
作業者は、レール１１と、スライド移動可能に連結されたスライダ１２とを含むレール装置２７５をフロア３に固定する。その後、作業者は、プロテクタ２１２に挿入済のハーネス２０２の端部をコネクタ２１０に結合し、プロテクタ２１２をレール１１に挿入しつつ、収納ケース２０３の出口孔２０７にコネクタ２１０を挿入する。収納ケース２０３の出口孔２０７にコネクタ２１０されることによって、収納ケース２０３はフロア３に固定される。なお、その際、作業者は収納ケース２０３や拡張部材２０８をボルト等によってフロア３に固定してもよい。次に作業者はスライダ１２の位置を調節し、結合部材２４０をスライダ１２に連結させることによって、電動スライドレール１の製造が完了する。
【0124】
次に、ハーネス２０２の送出及び収納動作と、電動スライドレール１の効果について説明する。
【0125】
図２１（Ａ）の矢印に示すように、スライダ１２がレール１１に対して前方に移動し、図２１（Ａ）に示す位置から図２１（Ｂ）に示す位置に変位すると、ハーネス２０２及びプロテクタ２１２が入口孔２０６を通過して前方に送り出される。
【0126】
これにより、ハーネス２０２及びプロテクタ２１２のうち、収納ケース２０３及び拡張部材２０８に収納されている部分の長さが短くなる。そのため、図２１（Ｂ）の矢印に示すように、プロテクタ２１２が移動し、ハーネス２０２及びプロテクタ２１２の曲げ半径が小さくなる。
【0127】
スライダ１２がレール１１に対して後方に移動すると、図２１（Ｂ）に示す位置から図２１（Ａ）に示す位置に変位すると、プロテクタ２１２及びハーネス２０２がスライダ１２によって後方に押される。これにより、プロテクタ２１２及びハーネス２０２が入口孔２０６を通過して収納ケース２０３の内部に押し込まれる。
【0128】
これにより、プロテクタ２１２及びハーネス２０２の収納ケース２０３及び拡張部材２０８に収納されている部分の長さが長くなる。このとき、プロテクタ２１２はガイド壁２２２によって案内されて、プロテクタ２１２が図２１（Ｂ）の矢印の向きと逆向きに移動し、ハーネス２０２及びプロテクタ２１２は、それぞれの曲げ半径が大きくなるように変形する。これにより、ハーネス２０２の収納ケース２０３及び拡張部材２０８に収納されている部分の長さが長くなり、ハーネス２０２が収納ケース２０３及び拡張部材２０８に入口孔２０６から収納されることになる。
【0129】
このように、ハーネス２０２及びプロテクタ２１２は入口孔２０６を介して収納ケース２０３に出し入れされる。スライダ１２の移動によるハーネス２０２及びプロテクタ２１２の収納・送出によって、ハーネス２０２及びプロテクタ２１２の収納ケース２０３及び拡張部材２０８の内部に収容された部分の曲げ半径が変化する。このとき、ハーネス２０２の曲げ半径が小さくなり過ぎ、ハーネス２０２に過剰な負荷がかかり得る。
【0130】
しかしながら、図１４（Ａ）及び図１４（Ｂ）に示すように、プロテクタ２１２が延在方向一方側（図１４（Ａ）に示す右側）に屈曲したときの曲げ半径が所定の閾値Ｒｔｈ以上となるように制限されている。そのため、図１４（Ｂ）に示すように、プロテクタ２１２が延在方向一方側に屈曲したときに、ハーネス２０２の曲げ半径が小さくなり過ぎず、ハーネス２０２に加わり得る負荷を低減することができる。
【0131】
以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。
【0132】
上記実施形態では、配索装置２０１が電動スライドレール１に設けられている例を記載したが、配索装置２０１は着座者によって手動でスライド移動されるスライドレールに設けられていてもよい。
【0133】
上記実施形態ではシート本体７が第２の構造体であり、電装品がシート本体７に設けられていたが、本発明はこの態様には限定されない。例えば、スライダ１２が第２の構造体であり、電装品がレール１１に対してスライダ１２をスライド移動させるための電動モータ３６であってもよい。その他、基台が第１の構造体であり、ワークホルダが第２の構造体であって、電装品はワークホルダに設けられた各種のアクチュエータであってもよい。
【0134】
上記実施形態では、レール１１の左右両縁を画定する２つのレール外側壁１５の間を左右方向に３つの隙間に区分けする２つのレール内側壁１７が設けられ、ハーネス２０２及びプロテクタ２１２がその３つの隙間のうちの右端に位置する隙間を通過するように配置されていたが、ハーネス２０２及びプロテクタ２１２はその３つの隙間のうちの左端に位置する隙間を通過するように配置されていてもよい。
【符号の説明】
【0135】
１ ：電動スライドレール（スライドレール）
３ ：フロア
５ ：シートクッション
６ ：シートバック
７ ：シート本体（支持体の一例）
１１ ：レール
１２ ：スライダ
６７ ：操作スイッチ（電装品の一例）
２０２ ：ハーネス
２０３ ：収納ケース
２０５ ：収納空間
２０６ ：入口孔
２１２ ：プロテクタ
２２０ ：スリット
２２２ ：ガイド壁
２２４ ：突起
２４０ ：結合部材
２６５ ：通孔
２６７ ：筒部
３ ：フロア
５ ：シートクッション
６ ：シートバック
７ ：シート本体（支持体の一例）
１１ ：レール
１２ ：スライダ
６７ ：操作スイッチ（電装品の一例）
２０２ ：ハーネス
２０３ ：収納ケース
２０５ ：収納空間
２０６ ：入口孔
２１２ ：プロテクタ
２２０ ：スリット
２２２ ：ガイド壁
２２４ ：突起
２４０ ：結合部材
２６５ ：通孔
２６７ ：筒部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】