2024-126751 軌条車両

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024126751

(43)【公開日】2024-09-20

(54)【発明の名称】軌条車両

(51)【国際特許分類】

   B61D 37/00 20060101AFI20240912BHJP

【ＦＩ】

B61D37/00 G

B61D37/00 F

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023035352

(22)【出願日】2023-03-08

(71)【出願人】

【識別番号】000005108

【氏名又は名称】株式会社日立製作所

(71)【出願人】

【識別番号】390021577

【氏名又は名称】東海旅客鉄道株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000062

【氏名又は名称】弁理士法人第一国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】眺野 貴裕

(72)【発明者】

【氏名】橋本 祐貴

(72)【発明者】

【氏名】杉井 義朗

(72)【発明者】

【氏名】矢田部 陸翔

(72)【発明者】

【氏名】角田 裕樹

(72)【発明者】

【氏名】瀬戸 和也

(57)【要約】

【課題】投影機と投影面とを有するプロジェクタ式の車内表示装置を有する軌条車両であって、座席間の通路を歩行する乗務員等による投影画像の遮蔽を抑制でき、乗客等の視認性が良く、且つ軽量の車内表示装置を備える軌条車両を提供する。
【解決手段】軌条車両、軌条車両の屋根をなす屋根構体と、前記軌条車両の側面をなす側構体と、前記側構体の上端部の前記軌条車両の車内側に、前記軌条車両の長手方向に沿って備えられる荷棚部と、前記荷棚部に備えられる投影機と、前記屋根構体の車内側に備えられ、前記投影機から画像が投影される投影面をなす天井膜と、を有する。
【選択図】図７

【特許請求の範囲】

【請求項1】

軌条車両の屋根をなす屋根構体と、
前記軌条車両の側面をなす側構体と、
前記側構体の上端部の前記軌条車両の車内側に、前記軌条車両の長手方向に沿って備えられる荷棚部と、
前記荷棚部に備えられる投影機と、
前記屋根構体の車内側に備えられ、前記投影機から画像が投影される投影面をなす天井膜と、を有することを特徴とする軌条車両。

【請求項2】

請求項１に記載される軌条車両において、
前記天井膜は、前記天井膜の一方の端部に備えられた弾性体の弾性力によって、常に引っ張られる態様で備えられること、
を特徴とする軌条車両。

【請求項3】

請求項１に記載される軌条車両において、
前記荷棚部は、
荷受部底部と、
前記荷受部底部の一方の端縁に立設される荷受部奥側パネルと、
前記荷受部底部の他方の端縁に立設される荷受部手前側パネルと
から構成されること、
を特徴とする軌条車両。

【請求項4】

請求項３に記載される軌条車両において、
前記荷受部手前側パネルは、前記軌条車両の長手方向に沿って断続的に備えられること、
を特徴とする軌条車両。

【請求項5】

請求項４に記載される軌条車両において、
前記荷受部手前側パネルの長手方向の一方の端部から下方に降ろした一方の垂線と、前記荷受部手前側パネルの長手方向の他方の端部から下方に降ろした他方の垂線と、が区画する前記長手方向の範囲内に座席を有すること、
を特徴とする軌条車両。

【請求項6】

請求項４に記載される軌条車両において、
前記投影機は、前記長手方向に隣接する前記荷受部手前側パネルの間に位置する荷受部奥側パネルに備えられること、
を特徴とする軌条車両。

【請求項7】

請求項１に記載の軌条車両において、
前記荷棚部は、アルミ合金で構成されること、
を特徴する軌条車両。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、軌条車両に関する。

【背景技術】

【0002】

敷設された軌道に沿って運行される軌条車両は、一般的に、床面をなす台枠と、台枠の長手方向の両端部に立設される妻構体と、台枠の幅方向の両端部に立設される側構体と、妻構体および屋根構体の上端部に載置される屋根構体からなる６面体の軌条車両構体を有する。台枠の上面には上床が備えられ、この上床の上面に座席等が備えられる。側構体および屋根構体の車内側には、断熱材や遮音材が備えられ、これら断熱材や遮音材を覆う態様でそれぞれ側材と天井材などの内装材が備えられ、快適な車内環境を提供している。

【0003】

一般に、軌条車両に乗車する乗客等へ各種情報を提供する車内表示器は、軌条車両の長手方向の端部の貫通扉を有する内妻の上部に備えられる。

【0004】

特許文献１に、表示可能な情報量を増加するとともに通路を通過する乗客らが投影画像を遮ることを抑制できる車内表示装置を提供することを課題として、鉄道車両の車内側面を投影面として画像を投影するプロジェクタを備えた車内表示装置を有する鉄道車両が開示されている。その投影面は、鉄道車両における妻面に設けられ、妻面には、貫通路が設けられており、複数のプロジェクタは、鉄道車両の長手方向から見て貫通路と重ならないように鉄道車両の幅方向の車内側面側に配置され、かつ鉄道車両の幅方向から見て、妻面と妻面に最も近い座席との間に配置される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０２１－４６１２２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

特許文献１によれば、車内表示装置から離れた軌条車両の長手方向の一方の端部の座席に着座する乗客が、その長手方向の他方の端部に備えられる車内表示装置を視認できるように、大きな表示部を備えることが望ましい。

【0007】

しかしながら、車内表示装置は、貫通路扉の上端部と天井との間の空間に備えられるため、車内表示装置の表示部の大型化には車体の制限による制約があった。さらに、大型の表示部を有する車内表示装置は、その重量とコストが増大する傾向があった。

【0008】

このため、従来の車内表示装置に代えて投影機を備え、この投影機で各種情報を内妻や天井に投影して乗客に伝えるプロジェクタによる車内表示装置が検討されている。

【0009】

本発明は、投影機と投影面とを有するプロジェクタ式の車内表示装置を有する軌条車両であって、座席間の通路を歩行する乗務員等による投影画像の遮蔽を抑制でき、乗客等の視認性が良く、且つ軽量の車内表示装置を備える軌条車両を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記課題を解決するために、代表的な本発明の軌条車両の一つは、
軌条車両の屋根をなす屋根構体と、
前記軌条車両の側面をなす側構体と、
前記側構体の上端部の前記軌条車両の車内側に、前記軌条車両の長手方向に沿って備えられる荷棚部と、
前記荷棚部に備えられる投影機と、
前記屋根構体の車内側に備えられ、前記投影機から画像が投影される投影面をなす天井膜と、を有することにより達成される。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、投影機と投影面とを有するプロジェクタ式の車内表示装置を有する軌条車両であって、座席間の通路を歩行する乗務員等による投影画像の遮蔽を抑制でき、乗客等の視認性が良く、且つ軽量の車内表示装置を備える軌条車両を提供することができる。
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】図１は、鉄道車両の側面図である。

【図2】図２は、鉄道車両の長手方向に交差する断面図（図１のＡ－Ａ断面図）である。

【図3】図３は、鉄道車両の長手方向に交差する屋根構体の幅方向の端部の拡大断面図（図２のＢ部）である。

【図4】図４は、鉄道車両の長手方向に交差する荷棚部の拡大断面図（図２のＣ部）である。

【図5】図５は、鉄道車両の幅方向の中央部の長手方向に沿う垂直断面から側構体の車内側を見る模式図（図２のＤ矢視図）である。

【図6】図６は、鉄道車両の天井と側内装とこれらの接続部の荷棚部の斜視図である。

【図7】図７は、荷棚部に備えられる投影機が天井に投影する様子を示す模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、図面を参照して、本発明による軌条車両に係わる実施の形態を説明する。まず、軌条車両の構成を説明するために、各方向を定義する。軌条車両の長手方向をｘ方向、軌条車両の幅方向をｙ方向、軌条車両の高さ方向をｚ方向とする。以下、単に、ｘ方向、ｙ方向、ｚ方向と記すことがある。

【0014】

軌条車両とは、敷設された軌道に沿って運行される車両であり、鉄道車両、モノレール車両、新交通システム車両、路面電車等を示す。以下、軌条車両の代表例として鉄道車両を例に挙げて説明する。

【0015】

図１は鉄道車両の側面図であり、図２は鉄道車両の長手方向に交差する断面図（図１のＡ－Ａ断面図）である。鉄道車両１は、床面をなす台枠１０と、台枠１０のｙ方向の両端部に立設され車両の側面をなす側構体２０と、台枠１０のｘ方向の端部に立設される妻構体３０と、側構体２０、および妻構体３０の上端部に載置され車両の屋根をなす屋根構体４０とから構成される６面体の鉄道車両構体と、この鉄道車両構体のｘ方向の両端部の下面を支持する一対の台車７と、からなる。台車７は鉄道車両構体を支持するとともに、軌道５に沿って移動する。

【0016】

台枠１０は、その上面に上床１２を備えており、上床１２の上面に座席１４を備える。側構体２０の車内側には、内装材をなす側膜２４が備えられ、同様に、屋根構体４０の車内側には、内装材をなす天井膜４２が備えられる。

【0017】

側構体２０のｚ方向の上端部の車内側に、荷棚部２１が備えられる。荷棚部２１は、各種情報を天井膜４２に投影する投影機６０を有する。投影機６０は、上床１２からｚ方向に高さ寸法Ｈの位置に備えられる。

【0018】

側構体２０は、複数の窓部２９を側構体の２０のｘ方向に沿って離散的に備える。窓部２９の下方には、肘掛キセ部２８が備えられる。肘掛キセ部２８は、車外側にむけて凸状の形態を有するとともに、座席１４が有する肘掛けとほぼ同じ高さに備えられる。座席１４に着座した乗客は、座席１４の肘掛けから肘掛キセ部２８の車内側の凹部まで拡大した空間を利用して、腕を置くことができる。

【0019】

図３は、鉄道車両の長手方向に交差する屋根構体の幅方向の端部の拡大断面図（図２のＢ部）である。屋根構体４０は、車外側面板４０ａと、車内側面板４０ｂと、これら両面板を接続する複数の接続リブ４０ｃとを有するとともに、ｘ方向に押し出し成形される中空押し出し形材からなる。屋根構体４０の車内側には、車内側面板４０ｂから順に、断熱材７０、吸音材支持板４４、吸音材７２、天井膜４２が備えられる。

【0020】

天井膜４２は、屋根構体４０のｙ方向の一方の端部から他方の端部に掛けて備えられ、天井膜４２のｙ方向の中央部は、屋根構体４０のｙ方向の中央部に防振支持される中央支持部（図示なし）に接続され、そのｙ方向の端部を屋根構体４０のｙ方向の端部に防振支持される膜・吸音材支持部４９に接続される。

【0021】

膜・吸音材支持部４９は、ｘ方向に交差する断面形状が矩形の矩形断面部と、矩形断面部の一面からｚ方向に延伸する延伸部と、この延伸部のｚ方向の端部からｙ方向に延伸する水平部４９ａと、を有する。この水平部４９ａは、屋根構体４０の車内側面板４０ｂに接続する断面Ｌ字状の受部４０ｄに防振ゴム５８を介して防振支持される。

【0022】

天井膜４２のｙ方向の両端部は、例えばコイルばねである弾性体５６を介して、膜・吸音材支持部４９に接続されており、弾性体５６の張力（弾性力）によって、天井膜４２は常に引張られた状態（張力を付与された状態）で鉄道車両１に備えられる。なお、膜・吸音材支持部４９は、弾性体５６の下方に灯具４６を備えても良い。灯具４６は、その照明光が下方に向かう（すなわち天井膜４２を直接照明しない）ような指向性を有すると、灯具４６の照明が投影画像に影響を及ぼすことが抑制されるので好ましい。

【0023】

図４は、鉄道車両の長手方向に交差する荷棚部の拡大断面図（図２のＣ部）である。側構体２０は、車外側面板２０ａと、車内側面板２０ｂと、これら両面板を接続する複数の接続リブ２０ｃとを有するｘ方向に押し出し成形される中空押し出し形材からなる。側構体２０の車内側には、車内側面板２０ｂから順に、断熱材７０、吸音材支持板４４、吸音材７２、側膜２４が備えられる。

【0024】

側構体２０は、そのｚ方向の上端部に、荷棚部２１を有する。荷棚部２１は、載置される荷物等を受ける荷受部底部２１ｂと、荷受部底部２１ｂのｙ方向の一方の端縁（側構体２０に近い側）に立設される荷受部奥側パネル２１ｄと、荷受部奥側パネル２１ｄに対してほぼ平行の態様で備えられるとともに荷受部底部２１ｂのｙ方向の他方の端縁（鉄道車両１のｙ方向の中央部の中心線Ｆに近い側）に立設される荷受部手前側パネル２１ａと、から構成される。荷受部奥側パネル２１ｄの上端は、荷受部手前側パネル２１ａの上端より高い位置にある。

【0025】

荷棚部２１は、荷受部奥側パネル２１ｄに固定される荷受部支持部２１ｅと、荷受部底部２１ｂに固定される荷受部支持部２１ｅと、を、側構体２０の車内側面板２０ｂから水平方向に延伸する一対の受部２０ｄに、防振ゴム５８を介して側構体２０にそれぞれ防振支持される。

【0026】

荷受部奥側パネル２１ｄのｚ方向の上端部には、軒部内装パネル４８の他方の端部が接続される。軒部内装パネル４８の一方の端部は、屋根構体４０のｙ方向の中央部に防振支持される中央支持部（図示なし）に固定される。

【0027】

荷受部底部２１ｂは、そのｙ方向の中央部から荷受部手前側パネル２１ａと平行に延伸する膜・吸音材支持部２１ｃを有する。膜・吸音材支持部２１ｃは、側構体２０に沿って備えられる吸音材支持板４４および側膜２４のｚ方向の上端部を支持する。

【0028】

吸音材支持板４４および側膜２４の－ｚ方向の下端部は、側構体２０の－ｚ方向の下端部に備えられる防振ゴム受に固定される防振ゴムに支持される膜・吸音材支持部（図示なし）に保持される。詳述しないが、側膜２４は、そのｚ方向の一方の端部を弾性体を介して側構体２０に接続されており、弾性体の張力によって、常に引張られた状態で鉄道車両１に備えられる。

【0029】

荷受部手前側パネル２１ａは、荷棚部２１のｘ方向に沿って、座席１４に対応する位置にのみ離散的（断続的）に備えられる（図５参照）。車内表示装置を構成する投影機６０は、荷棚部２１のｘ方向に沿って隣接する荷受部手前側パネル２１ａの間に位置する荷受部奥側パネル２１ｄに備えられる。したがって投影機６０は、荷受部手前側パネル２１ａに遮られることなく、投影面とする天井膜４２に各種情報を投影する。なお、投影機６０の中心と、投影画像の中心とを結ぶ投影中心線は、ｚｙ平面内に位置すると好ましい。

【0030】

鉄道車両１は、荷棚部２１のｘ方向の一方の端部の近傍と、そのｘ方向の中央部と、そのｘ方向の他方の端部の近傍と、に複数台の投影機６０を備えて、鉄道車両１のｘ方向に沿って配置される複数の車内表示装置を備えても良い。

【0031】

図５は、鉄道車両の幅方向の中央部の長手方向に沿う垂直断面から側構体の車内側を見る模式図（図２のＤ矢視図）である。図６は、鉄道車両の天井と側内装とこれらの接続部の荷棚部の斜視図である。図７は、荷棚部に備えられる投影機が天井に投影する様子を示す模式図である。

【0032】

荷棚部２１を構成する荷受部手前側パネル２１ａは、鉄道車両１のｘ方向に沿って離散的（断続的）に設けられており、座席１４と座席１４との間に対応する位置には荷受部手前側パネル２１ａは設けられない。荷受部手前側パネル２１ａは、荷受部手前側パネル２１ａのｘ方向の一方の端部、および、その他方の端部から下方（－ｚ方向）降ろした垂線で区画されるｘ方向の範囲内に、座席１４の一部（少なくともシート上面）またはすべてが含まれる態様で、荷棚部２１に備えられる。これにより、座席１４に着席する乗客の視線が、投影機６０より天井膜４２に投影される画像に向きやすくなる。

【0033】

投影機６０は、離散的（断続的）に備えられる荷受部手前側パネル２１ａと荷受部手前側パネル２１ａとの間（すなわちｘ方向に隣接する荷受部手前側パネル２１ａの間）に位置する荷受部奥側パネル２１ｄの部位に備えられる。かかる部位を、手前側パネルなし部という。また、投影機６０が備えられない荷受部奥側パネル２１ｄの手前側パネルなし部には、ＬＥＤ（照明装置）、スピーカ（放送設備）、監視（防犯）カメラ等の機器６１を備えても良い。また、荷棚部２１を軽量且つ高い熱伝導率を有するアルミ合金等の金属で構成しても良い。

【0034】

さらに、荷棚部２１のｘ方向寸法を、鉄道車両１の車内で取り回しできる程度の長さとする荷棚部モジュールとし、この荷棚部モジュールの荷受部奥側パネル２１ｄに、投影機６０や機器６１を共通に備えることができる多機能受部をあらかじめ組み付けても良い。

【0035】

アウトワーク（車室外作業）で荷棚部モジュールを製造する場合、各々の多機能受部に、投影機６０、照明装置（機器６１）、スピーカ（機器６１）、防犯カメラ（機器６１）を荷棚部モジュールに予め備えておくことができる。鉄道車両１に、この荷棚部モジュールを固定する際に、荷棚部モジュールにあらかじめ組み込まれた投影機６０や各機器６１の配線を、鉄道車両１が備える配線にコネクタで接続しても良い。

【0036】

＜効果＞
投影機６０から投影された各種情報を含む画像は、図７に示すように、天井膜４２に拡大されて投影され、座席１４に着座する乗客は、拡大された投影像を容易に視認できる。投影面６２を部品点数が少なく軽量の天井膜４２とすることにより、新たに投影面を準備する必要が無いので、製作工数が小さく軽量で、大きな表示部を有する車内表示装置を備える鉄道車両１を提供できる。このとき、投影面をなす天井膜４２の傾斜に合わせて、投影される画像の歪みが抑制されるように、例えば台形補正などの画像処理を投影機６０が行うと好ましい。

【0037】

さらに、投影面６２を構成する天井膜４２を、弾性体５６を介して備えることにより、天井膜４２に、常に張力を付与できる。このため、天井膜４２を施工した後に、経年等によって天井膜４２の伸縮する場合であっても、弾性体５６によって常に張力が付加されるので、天井膜４２がたるんだり、しわが生じたりすることを抑制できるため、長期間にわたって天井膜４２に投影された画像が歪むことなく、視認性の良い大きな投影面６２を維持できる。

【0038】

さらに、車内表示装置を構成する投影機６０を、上床１２から十分高い位置にある荷棚部２１に、上床１２から寸法Ｈの高さで備えることにより、通路１６を歩行する乗客等の頭部が、投影機６０が投影する情報を遮ることを抑制できるので、視認性が良く高い品質の車内表示装置を構成できる。また、投影機６０が取り付けられる荷棚部２１は、側構体２０に対して防振されて支持されているため、荷棚部２１とともに投影機６０が振動して投影画像が視認しずらくなることを抑制できる。

【0039】

さらに、荷棚部２１を軽量且つ高い熱伝導率を有するアルミ等の軽合金で構成することによって、投影器６０や機器６１から生じる熱を荷受部奥側パネル２１ｄへ伝達して空気中に放散させ、それにより、投影器６０や機器６１の除熱を行うことができるので、投影器６０や機器６１の熱による劣化を抑制できる。

【0040】

さらに、鉄道車両１のｘ方向に沿って離散的（断続的）に設けられる荷受部手前側パネル２１ａを備える荷棚部２１を構成することによって、荷棚部２１に使用する素材の量を低減し、荷棚部２１の軽量化を促進できる。

【0041】

さらに、乗客等のカバンなどの荷物は、荷受部手前側パネル２１ａが存在する荷棚部２１に載置されるため、投影機６０を荷受部奥側パネル２１ｄの手前側パネルなし部に備えることにより、荷棚部２１に荷物（カバン等）が置かれた場合にも、投影機６０が投影する情報等の画像を遮ることを抑制できるので、視認性が良く、高い品質を有する車内情報装置を構成できる。

【0042】

さらに、投影機６０を、荷受部奥側パネル２１ｄの手前側パネルなし部に備えることにより、荷棚部２１に、荷物（カバン等）を置いたり、取り戻したりする乗客等の頭部や腕などが、投影機６０が投影する情報等の画像を遮ることも抑制できるので、視認性が良く、高い品質を有する車内情報装置を構成できる。

【0043】

さらに、荷棚モジュールを構成することによって、アウトワークで作業できるので、製作工数を小さくできるととともに、共通の多機能受部を備えるため、多機能受部に備えられる投影機６０や機器６１に拘わらず、統一の取れたデザインを実現できるので、鉄道車両１の車内の見栄えを向上できる。

【0044】

本発明によれば、投影機と投影面とを有するプロジェクタ式の車内表示装置を有する軌条車両であって、座席間の通路を歩行する乗務員等による投影画像の遮蔽を抑制でき、乗客等の視認性が良く、且つ軽量の車内表示装置を備える軌条車両を提供することができる。

【0045】

本明細書は、以下の発明の開示を含む。
（第１の形態）
軌条車両の屋根をなす屋根構体と、
前記軌条車両の側面をなす側構体と、
前記側構体の上端部の前記軌条車両の車内側に、前記軌条車両の長手方向に沿って備えられる荷棚部と、
前記荷棚部に備えられる投影機と、
前記屋根構体の車内側に備えられ、前記投影機から画像が投影される投影面をなす天井膜と、を有することを特徴とする軌条車両。

【0046】

（第２の形態）
第１の形態の軌条車両において、
前記天井膜は、前記天井膜の一方の端部に備えられた弾性体の弾性力によって、常に引っ張られる態様で備えられること、
を特徴とする軌条車両。

【0047】

（第３の形態）
第１の形態又は第２の形態の軌条車両において、
前記荷棚部は、
荷受部底部と、
前記荷受部底部の一方の端縁に立設される荷受部奥側パネルと、
前記荷受部底部の他方の端縁に立設される荷受部手前側パネルと
から構成されること、
を特徴とする軌条車両。

【0048】

（第４の形態）
第３の形態の軌条車両において、
前記荷受部手前側パネルは、前記軌条車両の長手方向に沿って断続的に備えられること、
を特徴とする軌条車両。

【0049】

（第５の形態）
第４の形態の軌条車両において、
前記荷受部手前側パネルの長手方向の一方の端部から下方に降ろした一方の垂線と、前記荷受部手前側パネルの長手方向の他方の端部から下方に降ろした他方の垂線と、が区画する前記長手方向の範囲内に座席を有すること、
を特徴とする軌条車両。

【0050】

（第６の形態）
第４の形態又は第５の形態の軌条車両において、
前記投影機は、前記長手方向に隣接する前記荷受部手前側パネルの間に位置する荷受部奥側パネルに備えられること、
を特徴とする軌条車両。

【0051】

（第７の形態）
第１の形態～第７の形態のいずれかの軌条車両において、
前記荷棚部は、アルミ合金で構成されること、
を特徴する軌条車両。

【符号の説明】

【0052】

１…鉄道車両（軌条車両）、 ５…軌道、
７…台車、 １０…台枠、
１２…上床、 １４…座席、
１６…通路、
２０…側構体、 ２０ａ…車外側面板、
２０ｂ…車内側面板、 ２０ｃ…接続リブ、
２０ｄ…受部、 ２１…荷棚部（荷受部）、
２１ａ…荷受部手前側パネル、 ２１ｂ…荷受部底部、
２１ｃ…膜・吸音材支持部、 ２１ｄ…荷受部奥側パネル、
２１ｅ…荷受部支持部、 ２４…側膜、
２５…側下部内装パネル、 ２８…肘掛キセ部、
２９…窓部、 ３０…妻構体、
４０…屋根構体、 ４０ａ…車外側面板、
４０ｂ…車内側面板、 ４０ｃ…接続リブ、
４２…天井膜、 ４４…吸音材支持板、
４６…灯具、 ４８…軒部内装パネル、
４９…膜・吸音材支持部、 ５６…弾性体（コイルばね）、
５８…防振ゴム、 ６０…投影機、
６１…機器（ＬＥＤ、スピーカなど）、 ６２…投影面、
７０…断熱材、 ７２…吸音材、
８０…乗客、
ｘ…レール（長手）方向、 ｙ…枕木（幅）方向、
ｚ…高さ方向、 Ｆ…中心線（部）、
Ｈ…上床から投影機までの高さ寸法

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】