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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024126926
(43)【公開日】2024-09-20
(54)【発明の名称】ハブベアリング
(51)【国際特許分類】
F16C 33/78 20060101AFI20240912BHJP
B60B 35/14 20060101ALI20240912BHJP
F16C 19/18 20060101ALI20240912BHJP
F16J 15/3232 20160101ALI20240912BHJP
【ＦＩ】
F16C33/78 Z
B60B35/14 V
F16C19/18
F16J15/3232 201
【審査請求】未請求
【請求項の数】10
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023035690
(22)【出願日】2023-03-08
(71)【出願人】
【識別番号】000114215
【氏名又は名称】ミネベアミツミ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100107766
【弁理士】
【氏名又は名称】伊東 忠重
(74)【代理人】
【識別番号】100070150
【弁理士】
【氏名又は名称】伊東 忠彦
(72)【発明者】
【氏名】井口 洋二
(72)【発明者】
【氏名】滝本 達也
(72)【発明者】
【氏名】藤裏 英雄
【テーマコード（参考）】
3J006
3J216
3J701
【Ｆターム（参考）】
3J006AE02
3J006AE12
3J006AE23
3J006AE28
3J006AE30
3J006AE34
3J006AE42
3J006CA01
3J006CA03
3J216AA02
3J216AA14
3J216AB03
3J216BA21
3J216CA01
3J216CA02
3J216CA04
3J216CB03
3J216CB04
3J216CB07
3J216CB18
3J216CC03
3J216CC14
3J216CC16
3J216CC33
3J216CC41
3J216CC68
3J701AA02
3J701AA43
3J701AA54
3J701AA62
3J701AA72
3J701BA54
3J701BA56
3J701BA73
3J701EA01
3J701EA31
3J701EA49
3J701FA13
3J701FA15
3J701GA02
(57)【要約】
【課題】剛性を確保し信頼性の向上を図ることが可能なハブベアリングを提供すること。
【解決手段】ハブベアリング１００は、外周に複列の内側転走面１２が形成された筒状の内輪本体１１を有する内方部材１０と、回転軸に装着され内輪本体１１の内側に配置される内筒２１、内筒２１から径方向外側に張り出し車輪が取り付けられる円盤部２２、及び、円盤部２２に連結され、径方向において複列の内側転走面１２に対向する複列の外側転走面２６が形成された筒状の外筒２３を有する外方部材２０と、複列の内側転走面１２と複列の外側転走面２６との間に転動自在に収容された複列の転動体３１，３２と、内方部材１０と外方部材２０との間の隙間をシールするシール４０，５０と、を備え、シール４０，５０は、径方向において複列の転動体３１，３２と重ならない位置に設けられている。
【選択図】図１
【解決手段】ハブベアリング１００は、外周に複列の内側転走面１２が形成された筒状の内輪本体１１を有する内方部材１０と、回転軸に装着され内輪本体１１の内側に配置される内筒２１、内筒２１から径方向外側に張り出し車輪が取り付けられる円盤部２２、及び、円盤部２２に連結され、径方向において複列の内側転走面１２に対向する複列の外側転走面２６が形成された筒状の外筒２３を有する外方部材２０と、複列の内側転走面１２と複列の外側転走面２６との間に転動自在に収容された複列の転動体３１，３２と、内方部材１０と外方部材２０との間の隙間をシールするシール４０，５０と、を備え、シール４０，５０は、径方向において複列の転動体３１，３２と重ならない位置に設けられている。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
外周に複列の内側転走面が形成された筒状の内輪本体を有する内方部材と、
回転軸に装着され前記内輪本体の内側に配置される内筒、前記内筒から径方向外側に張り出し車輪が取り付けられる円盤部、及び、前記円盤部に連結され、径方向において前記複列の内側転走面に対向する複列の外側転走面が形成された筒状の外筒を有する外方部材と、
前記複列の内側転走面と前記複列の外側転走面との間に転動自在に収容された複列の転動体と、
前記内方部材と前記外方部材との間の隙間をシールするシールと、を備え、
前記シールは、前記径方向において前記複列の転動体と重ならない位置に設けられている、ハブベアリング。
回転軸に装着され前記内輪本体の内側に配置される内筒、前記内筒から径方向外側に張り出し車輪が取り付けられる円盤部、及び、前記円盤部に連結され、径方向において前記複列の内側転走面に対向する複列の外側転走面が形成された筒状の外筒を有する外方部材と、
前記複列の内側転走面と前記複列の外側転走面との間に転動自在に収容された複列の転動体と、
前記内方部材と前記外方部材との間の隙間をシールするシールと、を備え、
前記シールは、前記径方向において前記複列の転動体と重ならない位置に設けられている、ハブベアリング。
【請求項2】
前記内方部材は、
前記内輪本体の外周から径方向外側に張り出す内輪円盤部と、
前記内輪円盤部に連結され、前記径方向において前記外筒に対向する筒状の内輪外筒と、を有し、
前記シールは、
前記内方部材の前記内輪外筒と前記外方部材の前記外筒との間の隙間をシールする第１シールと、
前記内方部材の前記内輪本体と前記外方部材の前記内筒との間の隙間をシールする第２シールと、を有し、
前記第１シール及び第２シールは、前記径方向において前記複列の転動体と重ならない位置に設けられている、請求項１に記載のハブベアリング。
前記内輪本体の外周から径方向外側に張り出す内輪円盤部と、
前記内輪円盤部に連結され、前記径方向において前記外筒に対向する筒状の内輪外筒と、を有し、
前記シールは、
前記内方部材の前記内輪外筒と前記外方部材の前記外筒との間の隙間をシールする第１シールと、
前記内方部材の前記内輪本体と前記外方部材の前記内筒との間の隙間をシールする第２シールと、を有し、
前記第１シール及び第２シールは、前記径方向において前記複列の転動体と重ならない位置に設けられている、請求項１に記載のハブベアリング。
【請求項3】
前記第１シールは、前記外方部材の前記外筒に対して互いに異なる位置で接触する複数のリップ部を有し、
前記外方部材の前記外筒は、前記複数のリップ部と接触する接触面を有し、
前記接触面は、前記複数のリップ部に対して凸である曲面を含む、請求項２に記載のハブベアリング。
前記外方部材の前記外筒は、前記複数のリップ部と接触する接触面を有し、
前記接触面は、前記複数のリップ部に対して凸である曲面を含む、請求項２に記載のハブベアリング。
【請求項4】
前記回転軸に沿う断面において、前記曲面の曲率中心は、前記車輪の回転中心上に存在する、請求項３に記載のハブベアリング。
【請求項5】
前記内輪円盤部及び前記内輪外筒は、前記内輪本体とは、別体であり、
前記内輪円盤部は、前記内輪本体に取り付けられている、請求項２に記載のハブベアリング。
前記内輪円盤部は、前記内輪本体に取り付けられている、請求項２に記載のハブベアリング。
【請求項6】
前記外筒に取り付けられ、前記外筒から前記径方向外側に張り出す外リングを備え、
前記第１シールは、前記外リングに対して互いに異なる位置で接触する複数のリップ部を有し、
前記外リングは、前記複数のリップ部と接触する接触面を有し、
前記接触面は、前記複数のリップ部に対して凸である曲面を含む、請求項２に記載のハブベアリング。
前記第１シールは、前記外リングに対して互いに異なる位置で接触する複数のリップ部を有し、
前記外リングは、前記複数のリップ部と接触する接触面を有し、
前記接触面は、前記複数のリップ部に対して凸である曲面を含む、請求項２に記載のハブベアリング。
【請求項7】
前記外リングは、
前記径方向において前記外筒の内周に取り付けられる取付片と、
前記取付片から前記径方向外側に張り出す連結片と、
前記連結片に連結され前記外筒の外周に配置され、前記接触面を有する接触片と、を備える、請求項６に記載のハブベアリング。
前記径方向において前記外筒の内周に取り付けられる取付片と、
前記取付片から前記径方向外側に張り出す連結片と、
前記連結片に連結され前記外筒の外周に配置され、前記接触面を有する接触片と、を備える、請求項６に記載のハブベアリング。
【請求項8】
前記外方部材は、
前記外筒の外周から前記径方向外側に張り出すつば部を有し、
前記つば部は、前記回転軸の軸方向において、前記第１シールを覆うように形成されている、請求項２に記載のハブベアリング。
前記外筒の外周から前記径方向外側に張り出すつば部を有し、
前記つば部は、前記回転軸の軸方向において、前記第１シールを覆うように形成されている、請求項２に記載のハブベアリング。
【請求項9】
前記外筒の外周面には、凹凸形状を有する放熱構造が設けられている、請求項１に記載のハブベアリング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、ハブベアリングに関する。
【背景技術】
【0002】
例えば自動車の車輪を回転可能に支持するハブベアリングがある（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載のハブベアリングは、外輪を保持する外輪部材と、内輪を保持する内輪部材と、を備える。外輪及び外輪部材は、内輪及び内輪部材に対して回転する。外輪部材は、ドライブシャフトに取り付けられる筒状のドライブシャフト取付部と、車輪に固定される円盤部と、円盤部の外周に形成され外輪を保持する外筒部と、を含む。内輪部材は、径方向においてドライブシャフト取付部の外側に配置される円筒部と、円筒部に連結され、径方向外側に張り出す円盤部と、円盤部の外周に形成されて、内輪が装着される外筒部と、を有する。ハブベアリングは、内輪と外輪との間に複列の球を有する。内輪と外輪との間の隙間には、グリースが充填されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特許５８８６６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
従来技術に係るハブベアリングでは、軸方向において、複列の球の両側であり、且つ、径方向において、複列の球と同じ位置に、シールが設けられていた。従来技術に係るハブベアリングにおいて、軸方向における設計空間が狭くなりすぎる場合には、球の外径を小さくする必要がある。球の外径が小さい場合には、ハブベアリングにおける剛性の低下につながる。また、内輪と外輪との間の隙間が狭い場合には、グリースの充填量が少なくなり、装置としての信頼性が低下するおそれがある。
【0005】
本開示は、剛性を確保し信頼性の向上を図ることが可能なハブベアリングを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示の一態様に係るハブベアリングは、外周に複列の内側転走面が形成された筒状の内輪本体を有する内方部材と、回転軸に装着され内輪本体の内側に配置される内筒、内筒から径方向外側に張り出し車輪が取り付けられる円盤部、及び、円盤部に連結され、径方向において複列の内側転走面に対向する複列の外側転走面が形成された筒状の外筒を有する外方部材と、複列の内側転走面と前記複列の外側転走面との間に転動自在に収容された複列の転動体と、内方部材と外方部材との間の隙間をシールするシールと、を備え、シールは、径方向において複列の転動体と重ならない位置に設けられている。
【発明の効果】
【0007】
本開示は、剛性を確保し信頼性の向上を図ることが可能なハブベアリングを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0008】
【図1】第１実施形態に係るハブベアリングの軸線方向に沿う断面図である。
【図2】第１実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。
【図3】第２実施形態に係るハブベアリングの軸線方向に沿う断面図である。
【図4】第２実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。
【図5】第３実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。
【図6】第４実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。
【図7】第５実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。
【図8】第６実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。
【図9】第７実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。
【図10】第８実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。
【図11】第９実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。
【図12】第１０実施形態に係るハブベアリングの部分を示す斜視図である。
【図13】第１０実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図14】第１１実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図15】第１２実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図16】第１３実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図17】第１４実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図18】第１５実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図19】第１６実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図20】第１７実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図21】第１８実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図22】第１９実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図23】第２０実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図24】第２１実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図25】第２２実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【図26】第２３実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0009】
添付図面を参照しながら、本発明の限定的でない実施例について説明する。なお、添付図面では同一又は対応する部材又は部品には同一又は対応する参照符号が付される。また、以下では同一又は対応する部材又は部品の重複する説明を省略する。また、図面では部材又は部品は必ずしも縮尺通りには描かれていない。従って、当業者は、以下の限定的でない実施例を参照して具体的な寸法を任意に決定できる。また、以下の実施例は発明を限定するものではなく例示するものである。また、実施例に記述される特徴やその組み合わせは必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。
【0010】
［第１実施形態に係るハブベアリング］
図１は、第１実施形態に係るハブベアリングの軸線方向に沿う断面図である。図２は、第１実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図面において、互いに直交する３方向を示す矢印が図示されている場合がある。互いに直交する３方向は、例えば、Ｘ軸方向、Ｙ軸方向、及びＺ軸方向である。Ｘ軸方向は、回転軸の軸線方向（車幅方向）に沿う。Ｙ軸方向及びＺ軸方向は、回転軸の径方向に沿う。Ｙ軸方向は、車両の前後方向に沿う。Ｚ軸方向は、上下方向に沿う。
図１は、第１実施形態に係るハブベアリングの軸線方向に沿う断面図である。図２は、第１実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図面において、互いに直交する３方向を示す矢印が図示されている場合がある。互いに直交する３方向は、例えば、Ｘ軸方向、Ｙ軸方向、及びＺ軸方向である。Ｘ軸方向は、回転軸の軸線方向（車幅方向）に沿う。Ｙ軸方向及びＺ軸方向は、回転軸の径方向に沿う。Ｙ軸方向は、車両の前後方向に沿う。Ｚ軸方向は、上下方向に沿う。
【0011】
図１に示されるハブベアリング１００は、例えば自動車の車体に支持されて、車輪を回転可能に支持する。ハブベアリング１００は、例えばサスペンションアームを介して車体に取り付けられている。車輪は、タイヤ及びリムを有する。
【0012】
ハブベアリング１００は、内方部材１０と、外方部材２０と、転動体３１，３２と、第１シール４０と、第２シール５０とを備える。
【0013】
［内方部材］
内方部材１０は、内輪本体１１、内輪円盤部１３、及び内輪外筒１４を有する。内輪本体１１は、筒状を成す。内輪本体１１の軸線方向は、Ｘ軸方向に沿う。内輪本体１１は、軸線方向に沿って、所定の長さを有する。内輪本体１１の内部には、外方部材２０の一部が挿通される。内輪本体１１の外周面には、内側転走面１２が形成されている。内側転走面１２は、内側転走面１２ａ，１２ｂを有する。内輪本体１１の外周面には、内側転走面１２ａが形成されている。内側転走面１２ｂは、後述する保持リング１８に形成されている。内側転走面１２ａは、転動体３２に接し、内側転走面１２ｂは、転動体３１に接している。
内方部材１０は、内輪本体１１、内輪円盤部１３、及び内輪外筒１４を有する。内輪本体１１は、筒状を成す。内輪本体１１の軸線方向は、Ｘ軸方向に沿う。内輪本体１１は、軸線方向に沿って、所定の長さを有する。内輪本体１１の内部には、外方部材２０の一部が挿通される。内輪本体１１の外周面には、内側転走面１２が形成されている。内側転走面１２は、内側転走面１２ａ，１２ｂを有する。内輪本体１１の外周面には、内側転走面１２ａが形成されている。内側転走面１２ｂは、後述する保持リング１８に形成されている。内側転走面１２ａは、転動体３２に接し、内側転走面１２ｂは、転動体３１に接している。
【0014】
内輪円盤部１３は、内輪本体１１から径方向外側に張り出す。内輪円盤部１３は、Ｘ軸方向に見て、円形を成す。内輪円盤部１３は、Ｘ軸方向において、内側転走面１２よりも車体中心に近い位置（車幅方向内側）に配置されている。換言すると、内側転走面１２は、Ｘ軸方向において、内輪円盤部１３よりも車輪に近い位置（車幅方向外側）に配置されている。
【0015】
内輪外筒１４は、内輪円盤部１３の外周に設けられ、車幅方向において外側に張り出す。内輪外筒１４は、Ｘ軸方向に見て円形を成す。
【0016】
内輪本体１１の基端部の内周には、段差部１５が形成されている。Ｘ軸方向において、車両の中心に近い方を内輪本体１１の基端部とし、車輪に近い方を内輪本体１１の先端部１１ａとする。段差部１５は、車幅方向において、内輪円盤部１３よりも内側に配置されている。段差部１５は、車幅方向内側から外側に凹むように形成されている。段差部１５は、周方向において全周にわたって形成されている。段差部１５には、第２シール５０が装着される。段差部１５は、第２シール５０が装着されるリング溝を形成する。
【0017】
内輪外筒１４の内周には、段差部１６が形成されている。段差部１６は、車幅方向において、内輪円盤部１３よりも外側に配置されている。段差部１６は、車幅方向外側から内側に凹むように形成されている。段差部１６は、周方向において全周にわたって形成されている。段差部１６には、第１シール４０が装着される。段差部１６は、第１シール４０が装着されるリング溝を形成する。
【0018】
［外方部材］
外方部材２０は、内筒２１、円盤部２２、及び外筒２３を有する。内筒２１は、筒状を成す。内筒２１の軸線方向は、Ｘ軸方向に沿う。内筒２１は、軸線方向に沿って、所定の長さを有する。内筒２１は、Ｘ軸方向において、内輪本体１１よりも長い。内筒２１は、車幅方向において、内輪本体１１よりも外側まで延びている。
外方部材２０は、内筒２１、円盤部２２、及び外筒２３を有する。内筒２１は、筒状を成す。内筒２１の軸線方向は、Ｘ軸方向に沿う。内筒２１は、軸線方向に沿って、所定の長さを有する。内筒２１は、Ｘ軸方向において、内輪本体１１よりも長い。内筒２１は、車幅方向において、内輪本体１１よりも外側まで延びている。
【0019】
内筒２１の内部には、回転軸であるドライブシャフトが挿通される。径方向において、内筒２１の外側に、内輪本体１１が配置されている。径方向において、内筒２１の外周面と、内輪本体１１の内周面との間に隙間が形成されている。
【0020】
円盤部２２は、内筒２１から径方向外側に張り出す。円盤部２２は、Ｘ軸方向に見て、円形を成す。円盤部２２は、内方部材１０よりも車幅方向外側に配置されている。換言すると、内方部材１０は、車幅方向において、円盤部２２よりも車幅方向内側に配置されている。
【0021】
外筒２３は、円盤部２２の外周に設けられ、車幅方向において内側に張り出す。外筒２３は、Ｘ軸方向に見て円形を成す。外筒２３は、Ｘ軸方向において、円盤部２２から内輪円盤部１３に向かって張り出す。図２に示されるように、外筒２３の先端部２３ａは、Ｘ軸方向において、内輪円盤部１３と対向して配置されている。先端部２３ａは、Ｘ軸方向において、円盤部２２から離れている方の端部である。
【0022】
径方向において、内筒２１と外筒２３との間には、所定の空間が形成されている。内筒２１と外筒２３との間の空間には、内輪本体１１の一部、及び転動体３１，３２が配置されている。径方向において、外筒２３の先端部２３ａの外側に内輪外筒１４が配置されている。
【0023】
図１に示されるように、外筒２３は、外筒本体２４と、外輪２５とを含む。外方部材２０のうち、内筒２１、円盤部２２、及び外筒本体２４は、１つの部材として形成されている。外輪２５は、内筒２１、円盤部２２、及び外筒本体２４とは、別部材として形成されている。外筒本体２４及び外輪２５は筒状を成している。外輪２５は、外筒本体２４の内周に装着されている。外筒本体２４の内周には、外輪２５が装着される段差部が形成されている。内筒２１、円盤部２２、外筒本体２４及び外輪２５は、一体として回転する。
【0024】
外輪２５の内周には、外側転走面２６が形成されている。内側転走面１２及び外側転走面２６は、径方向に対向する。
【0025】
［転動体］
複数の転動体３１，３２は、径方向において、内側転走面１２と外側転走面２６との間に配置され、内側転走面１２及び外側転走面２６に接している。複数の転動体３１，３２は、鋼球またはセラミックスである。複数の転動体３１は、周方向に並んで配置されている。同様に、複数の転動体３２は、周方向に並んで配置されている。複数の転動体３１と、複数の転動体３２は、Ｘ軸方向に離れて配置されている。転動体３１は、Ｘ軸方向において、転動体３２よりも円盤部２２に近い位置に配置されている。複数の転動体３１を有する転動体列は、複数の転動体３２を有する転動体列よりも円盤部２２に近い位置に配置されている。
複数の転動体３１，３２は、径方向において、内側転走面１２と外側転走面２６との間に配置され、内側転走面１２及び外側転走面２６に接している。複数の転動体３１，３２は、鋼球またはセラミックスである。複数の転動体３１は、周方向に並んで配置されている。同様に、複数の転動体３２は、周方向に並んで配置されている。複数の転動体３１と、複数の転動体３２は、Ｘ軸方向に離れて配置されている。転動体３１は、Ｘ軸方向において、転動体３２よりも円盤部２２に近い位置に配置されている。複数の転動体３１を有する転動体列は、複数の転動体３２を有する転動体列よりも円盤部２２に近い位置に配置されている。
【0026】
［保持リング］
ハブベアリング１００は、保持リング１８を備える。保持リング１８は、内輪本体１１の先端部１１ａの外周に装着されている。保持リング１８の外周には、内側転走面１２ｂが形成されている。内側転走面１２のうち、Ｘ軸方向において、円盤部２２に近い方の内側転走面１２ｂは、保持リング１８の外周に形成されている。転動体３１は、外輪２５と保持リング１８とに挟まれて保持されている。転動体３２は、外輪２５と内輪本体１１とに挟まれている。
ハブベアリング１００は、保持リング１８を備える。保持リング１８は、内輪本体１１の先端部１１ａの外周に装着されている。保持リング１８の外周には、内側転走面１２ｂが形成されている。内側転走面１２のうち、Ｘ軸方向において、円盤部２２に近い方の内側転走面１２ｂは、保持リング１８の外周に形成されている。転動体３１は、外輪２５と保持リング１８とに挟まれて保持されている。転動体３２は、外輪２５と内輪本体１１とに挟まれている。
【0027】
［第１シール］
第１シール４０は、内方部材１０の内輪外筒１４と、外方部材２０の外筒２３との間の隙間をシールする。第１シール４０は、リング状を成し、内輪外筒１４の内周面と外筒２３の外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。第１シール４０は、第１シール保持リング４１と、リップ４２と備える。第１シール保持リング４１は、例えば金属製のリングであり、リップ４２を保持する。第１シール保持リング４１は、第１片４１ａ、第２片４１ｂ、第３片４１ｃ、及び第４片４１ｄを有する。
第１シール４０は、内方部材１０の内輪外筒１４と、外方部材２０の外筒２３との間の隙間をシールする。第１シール４０は、リング状を成し、内輪外筒１４の内周面と外筒２３の外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。第１シール４０は、第１シール保持リング４１と、リップ４２と備える。第１シール保持リング４１は、例えば金属製のリングであり、リップ４２を保持する。第１シール保持リング４１は、第１片４１ａ、第２片４１ｂ、第３片４１ｃ、及び第４片４１ｄを有する。
【0028】
第１片４１ａの板厚方向は、径方向に沿う。第２片４１ｂは、第１片４１ａから折り返されて、径方向内側に張り出す。第２片４１ｂの板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。第３片４１ｃは、第２片４１ｂから折り返されて、Ｘ軸方向に張り出す。第３片４１ｃは、第１片４１ａの径方向内側に配置される。第４片４１ｄは、第３片４１ｃから折り返されて、径方向内側に張り出す。第４片４１ｄの板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。第４片４１ｄは、外筒２３の先端部２３ａに接近するように張り出している。
【0029】
リップ４２は、例えば弾性体であり、軟質樹脂、ゴム等でもよい。リップ４２は、加硫ゴム材料でもよい。リップ４２は、第１シール保持リング４１に保持されている。リップ４２は、複数のリップ部４２ａ～４２ｃを有する。複数のリップ部４２ａ～４２ｃは、それぞれ異なる位置で、外筒２３の先端部２３ａの外周面に接触する。
【0030】
リップ部４２ａは、例えば、第２片４１ｂと第３片４１ｃとの連結部から外筒２３に向かって突出する。リップ部４２ｂは、例えば、第３片４１ｃと第４片４１ｄとの連結部から外筒２３に向かって突出する。リップ部４２ｃは、例えば、第４片４１ｄの先端部から外筒２３に向かって突出する。
【0031】
［第１シールと外筒の接触面］
外筒２３は、複数のリップ部４２ａ～４２ｃと接触する接触面２３ｂを有する。接触面２３ｂは、外筒２３の先端部２３ａの外周面を含む。接触面２３ｂは、複数のリップ部４２ａ～４２ｃに対して凸である曲面を含む。複数のリップ部４２ａ～４２ｃに対して凸である曲面とは、図１に示されるように、Ｘ軸方向に沿う断面において、曲面の曲率中心Ｃ３が、曲面よりも回転中心Ｃ２に近いこととする。回転中心Ｃ２は、回転軸の回転中心Ｃ１（軸心）上に存在する。
外筒２３は、複数のリップ部４２ａ～４２ｃと接触する接触面２３ｂを有する。接触面２３ｂは、外筒２３の先端部２３ａの外周面を含む。接触面２３ｂは、複数のリップ部４２ａ～４２ｃに対して凸である曲面を含む。複数のリップ部４２ａ～４２ｃに対して凸である曲面とは、図１に示されるように、Ｘ軸方向に沿う断面において、曲面の曲率中心Ｃ３が、曲面よりも回転中心Ｃ２に近いこととする。回転中心Ｃ２は、回転軸の回転中心Ｃ１（軸心）上に存在する。
【0032】
Ｘ軸方向に沿う断面において、曲面である接触面２３ｂの曲率中心Ｃ３は、車輪の回転中心Ｃ２上に存在する。車輪の回転中心Ｃ２は、回転軸の回転中心Ｃ１上に存在する。ここでいう「車輪の回転中心」は、Ｙ軸方向に沿う軸線まわりの回転中心である。例えば、自動車の走行中において、自動車を前後方向（Ｙ軸方向）に見た場合に、車輪がＹ軸回りに回転するように、変位する場合がある。曲面である接触面２３ｂの曲率中心Ｃ３が、回転中心Ｃ２上に存在している場合には、車輪が変位して外方部材２０が変位しても、複数のリップ部４２ａ～４２ｃと接触面２３ｂとの接触圧を均一に維持することができる。例えば、接触面が直線的に形成されている場合には、外方部材２０がＹ軸方向に延在する回転中心回りに変位した場合には、複数のリップ部と、接触面との接触圧にばらつきが生じることになる。
【0033】
［第２シール］
第２シール５０は、内方部材１０の内輪本体１１と、外方部材２０の内筒２１との間の隙間をシールする。第２シール５０は、リング状を成し、内輪本体１１の内周面と、内筒２１の外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。
第２シール５０は、内方部材１０の内輪本体１１と、外方部材２０の内筒２１との間の隙間をシールする。第２シール５０は、リング状を成し、内輪本体１１の内周面と、内筒２１の外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。
【0034】
第２シール５０は、複数のリップ部５０ａ，５０ｂを有する。複数のリップ部５０ａ，５０ｂは、径方向内側に突出し、内筒２１の外周面に接触する。複数のリップ部５０ａ，５０ｂは、Ｘ軸方向において、互いに異なる位置で、内筒２１の外周面に接触する。
【0035】
第２シール５０は、第２保持リング５１によって径方向内側に押し付けられる。第２シール５０は、例えば弾性体であり、軟質樹脂、ゴム等でもよい。第２シール５０は、加硫ゴム材料でもよい。
【0036】
［第１シールと第２シールの位置関係］
第１シール４０及び第２シール５０は、回転軸の径方向において、互いに異なる位置に配置されている。回転軸の径方向は、Ｘ軸方向に直交する方向であり、ＹＺ面に沿う方向である。Ｘ軸方向に見た場合、第１シール４０及び第２シール５０は、互いに重ならない位置に配置されている。
第１シール４０及び第２シール５０は、回転軸の径方向において、互いに異なる位置に配置されている。回転軸の径方向は、Ｘ軸方向に直交する方向であり、ＹＺ面に沿う方向である。Ｘ軸方向に見た場合、第１シール４０及び第２シール５０は、互いに重ならない位置に配置されている。
【0037】
第２シール５０は、第１シール４０よりも径方向内側に配置されている。第２シール５０は、径方向において、転動体３１，３２よりも内側に配置されている。第１シール４０は、径方向において、転動体３１，３２よりも外側に配置されている。Ｘ軸方向に見た場合に、第１シール４０及び第２シール５０は、転動体３１，３２と重ならない位置に配置されている。Ｘ軸方向において、第１シール４０は、転動体３２と重なる位置に配置されている。
【0038】
Ｘ軸方向において、第２シール５０は、第１シール４０よりも車幅方向内側に配置されている。第１シール４０及び第２シール５０は、転動体３１よりも車幅方向内側に配置されている。
【0039】
［グリース］
ハブベアリング１００では、内方部材１０と外方部材２０との間の隙間にグリースが充填されている。径方向において、内側転走面１２と外側転走面２６との間の隙間には、グリースが充填されている。内方部材１０と外方部材２０との間の隙間のうち、転動体３１，３２、内側転走面１２及び外側転走面２６に接する部分には、グリースが充填されている。
ハブベアリング１００では、内方部材１０と外方部材２０との間の隙間にグリースが充填されている。径方向において、内側転走面１２と外側転走面２６との間の隙間には、グリースが充填されている。内方部材１０と外方部材２０との間の隙間のうち、転動体３１，３２、内側転走面１２及び外側転走面２６に接する部分には、グリースが充填されている。
【0040】
（第１実施形態に係るハブベアリングの作用効果）
第１実施形態に係るハブベアリング１００は、外周に複列の内側転走面１２が形成された筒状の内輪本体１１を有する内方部材１０と、回転軸に装着され内輪本体１１の内側に配置される内筒２１、当該内筒２１から径方向外側に張り出し車輪が取り付けられる円盤部２２、及び、円盤部２２に連結され、径方向において複列の内側転走面１２に対向する複列の外側転走面２６が形成された筒状の外筒２３を有する外方部材２０と、複列の内側転走面１２と複列の外側転走面２６との間に転動自在に収容された複列の転動体３１，３２と、内方部材１０と外方部材２０との間の隙間をシールする第１シール４０及び第２シール５０と、を備える。第１シール４０及び第２シール５０は、径方向において複列の転動体３１，３２と重ならない位置に設けられている。
第１実施形態に係るハブベアリング１００は、外周に複列の内側転走面１２が形成された筒状の内輪本体１１を有する内方部材１０と、回転軸に装着され内輪本体１１の内側に配置される内筒２１、当該内筒２１から径方向外側に張り出し車輪が取り付けられる円盤部２２、及び、円盤部２２に連結され、径方向において複列の内側転走面１２に対向する複列の外側転走面２６が形成された筒状の外筒２３を有する外方部材２０と、複列の内側転走面１２と複列の外側転走面２６との間に転動自在に収容された複列の転動体３１，３２と、内方部材１０と外方部材２０との間の隙間をシールする第１シール４０及び第２シール５０と、を備える。第１シール４０及び第２シール５０は、径方向において複列の転動体３１，３２と重ならない位置に設けられている。
【0041】
このようなハブベアリング１００によれば、Ｘ軸方向において、第１シール４０と第２シール５０との間に、転動体３１，３２を配置する必要がなく、設計の自由度が向上される。第１シール４０と第２シール５０との位置関係の影響を受けずに、転動体３１，３２を配置することができるので、転動体３１，３２を小さくする必要がない。ハブベアリング１００では、Ｘ軸方向において、転動体３１と転動体３２との間の設計の自由度が高く、転動体３１と転動体３２との間の隙間を狭くする必要がなく、転動体３１，３２の径を小さくする必要がない。そのため、ハブベアリング１００における剛性を確保することができる。また、ハブベアリング１００では、設計の自由度が高く、内方部材１０と外方部材２０との間の隙間を確保して、グリースを充填可能な空間を確保することができる。
【0042】
ハブベアリング１００によれば、設計の自由度を向上させることができ、転動体３１，３２の径を大きくすることが可能であり、ハブベアリング１００における負荷を増大することができる。ハブベアリング１００によれば、転動体３１，３２の径を大きくすることが可能であり、転動体３１，３２、内側転送面１２、及び外側転送面２６に作用する面圧を低下させて、ハブベアリング１００における耐久性能の向上を図ることができる。ハブベアリング１００では、内方部材１０と外方部材２０との間の隙間を増大させて、グリースの充填量を増加させて、ハブベアリング１００の信頼性の向上を図ることができる。
【0043】
また、ハブベアリング１００では、内方部材１０は、内輪本体１１の外周から径方向外側に張り出す内輪円盤部１３と、内輪円盤部１３に連結され、径方向において外筒２３に対向する筒状の内輪外筒１４と、を有する。シールは、内方部材１０の内輪外筒１４と外方部材２０の外筒２３との間の隙間をシールする第１シール４０と、内方部材１０の内輪本体１１と外方部材２０の内筒２１との間の隙間をシールする第２シール５０と、を有する。第１シール４０及び第２シール５０は、径方向において複列の転動体３１，３２と重ならない位置に設けられている。
【0044】
この構成のハブベアリング１００によれば、第１シール４０によって、内輪外筒１４と外筒２３との間の隙間をシールすることができ、内輪外筒１４と外筒２３との間の隙間への異物の進入を抑制することができる。また、ハブベアリング１００によれば、第２シール５０によって、内輪本体１１と内筒２１との間の隙間をシールすることができ、内輪本体１１と内筒２１との間の隙間への異物の進入を抑制することができる。ハブベアリング１００では、第１シール４０及び第２シール５０によってシールすることにより、内方部材１０と外方部材２０との間の隙間への異物の進入を抑制することができ、ハブベアリング１００の信頼性の向上を図ることができる。
【0045】
ハブベアリング１００では、第１シール４０は、外方部材２０の外筒２３に対して互いに異なる位置で接触する複数のリップ部４２ａ～４２ｃを有する。外方部材２０の外筒２３は、複数のリップ部４２ａ～４２ｃと接触する接触面２３ｂを有する。接触面２３ｂは、複数のリップ部４２ａ～４２ｃに対して凸である曲面を含む。
【0046】
この構成のハブベアリング１００によれば、複数のリップ部４２ａ～４２ｃが接触面２３ｂに接触することにより、内輪外筒１４と外筒２３との間の隙間をシールすることができる。接触面２３ｂが、複数のリップ部４２ａ～４２ｃに対して凸である曲面を含むことにより、複数のリップ部４２ａ～４２ｃと接触面２３ｂとの間の接触圧の低下を抑制し、シール性を確保することができる。
【0047】
ハブベアリング１００では、回転軸に沿う断面において、接触面２３ｂの曲面の曲率中心Ｃ３は、車輪の回転中心上に存在する。車輪の回転中心は、回転軸の回転中心Ｃ１上に存在する。
【0048】
この構成のハブベアリング１００によれば、接触面２３ｂの曲面の曲率中心Ｃ３が、車輪の回転中心Ｃ２上に存在することにより、車輪が回転中心Ｃ２回りに変位しても、接触面２３ｂに対する複数のリップ部４２ａ～４２ｃの接触圧を均一に維持することができる。そのため、複数のリップ部４２ａ～４２ｃのいずれか１つの接触圧が増大することが回避される。複数のリップ部４２ａ～４２ｃに対して、局所的に負荷が集中してしまうことが抑制される。その結果、複数のリップ部４２ａ～４２ｃを有する第１シール４０の信頼性の向上を図ることができる。
【0049】
［第２実施形態に係るハブベアリング］
次に図３及び図４を参照して第２実施形態に係るハブベアリング１００Ｂについて説明する。図３は、第２実施形態に係るハブベアリングの軸線方向に沿う断面図である。図４は、第２実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図３及び図４に示されるハブベアリング１００Ｂが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、主に、内方部材１０とは形状が異なる内方部材１０Ｂを備える点、内輪円盤部１３に代えて、内輪本体１１Ｂとは別体のリング６０を備える点、第１シール４０に代えて、第１シール４０Ｂを備える点、及び、第３シール５５を更に備える点である。なお、第２実施形態の説明において、上記の第１実施形態と同様の説明は省略する。
次に図３及び図４を参照して第２実施形態に係るハブベアリング１００Ｂについて説明する。図３は、第２実施形態に係るハブベアリングの軸線方向に沿う断面図である。図４は、第２実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図３及び図４に示されるハブベアリング１００Ｂが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、主に、内方部材１０とは形状が異なる内方部材１０Ｂを備える点、内輪円盤部１３に代えて、内輪本体１１Ｂとは別体のリング６０を備える点、第１シール４０に代えて、第１シール４０Ｂを備える点、及び、第３シール５５を更に備える点である。なお、第２実施形態の説明において、上記の第１実施形態と同様の説明は省略する。
【0050】
ハブベアリング１００Ｂは、内方部材１０Ｂと、内輪本体１１Ｂとは別体のリング６０と、第１シール４０Ｂと、第３シール５５とを備える。また、ハブベアリング１００Ｂの外方部材２０は、外リング７０を備える。
【0051】
［内方部材］
内方部材１０Ｂは、内輪本体１１Ｂと、別体のリング６０とを有する。別体のリング６０は、内輪円盤部及び内輪外筒を含む。内輪本体１１Ｂの外周面には、内側転走面１２が形成されている。内輪本体１１Ｂには、外周面から径方向外側に突出する凸部１７が形成されている。凸部１７は、内輪本体１１Ｂの周方向において全周にわたって形成されている。凸部１７は、Ｘ軸方向において、転動体３２よりも車幅方向内側に配置されている。凸部１７は、Ｘ軸方向において、転動体３２と段差部１５との間に配置されている。
内方部材１０Ｂは、内輪本体１１Ｂと、別体のリング６０とを有する。別体のリング６０は、内輪円盤部及び内輪外筒を含む。内輪本体１１Ｂの外周面には、内側転走面１２が形成されている。内輪本体１１Ｂには、外周面から径方向外側に突出する凸部１７が形成されている。凸部１７は、内輪本体１１Ｂの周方向において全周にわたって形成されている。凸部１７は、Ｘ軸方向において、転動体３２よりも車幅方向内側に配置されている。凸部１７は、Ｘ軸方向において、転動体３２と段差部１５との間に配置されている。
【0052】
リング６０は、内輪本体１１Ｂから径方向外側に張り出すように設けられている。リング６０は、例えば金属製であり、内輪本体１１Ｂと異なる材質から形成されている。リング６０は、第１片６１、第２片６２、及び第３片６３を有する。第１片６１の板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。第２片６２及び第３片６３は、第１片６１から折り曲げられてＸ軸方向に突出する。第２片６２及び第３片６３の板厚方向は、回転軸の径方向に沿う。
【0053】
第２片６２は、内輪本体１１Ｂの外周に固定されている。第１片６１及び第２片６２は、Ｘ軸方向において、凸部１７と転動体３２との間に配置されている。第１片６１は、Ｘ軸方向において、外筒２３の先端部２３ａを覆うように配置されている。外筒２３の先端部２３ａは、外輪２５の先端部及び外筒本体２４の先端部を含む。Ｘ軸方向において、外筒２３の先端部２３ａと、第１片６１との間には、隙間が形成されている。
【0054】
第３片６３は、径方向において、外筒２３の先端部２３ａの外周を覆うように形成されている。径方向において、外筒２３の外周面と、第３片６３との間には、隙間が形成されている。
【0055】
［第１シール］
第１シール４０Ｂは、別体のリング６０の第３片６３の内周面と、外筒２３の先端部２３ａの外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。第１シール４０Ｂは、第１シール保持リング４１Ｂと、リップ４２Ｂと備える。第１シール保持リング４１Ｂは、例えば金属製のリングであり、リップ４２Ｂを保持する。第１シール保持リング４１Ｂは、第１片４１ｅ及び第２片４１ｆを有する。
第１シール４０Ｂは、別体のリング６０の第３片６３の内周面と、外筒２３の先端部２３ａの外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。第１シール４０Ｂは、第１シール保持リング４１Ｂと、リップ４２Ｂと備える。第１シール保持リング４１Ｂは、例えば金属製のリングであり、リップ４２Ｂを保持する。第１シール保持リング４１Ｂは、第１片４１ｅ及び第２片４１ｆを有する。
【0056】
第１片４１ｅの板厚方向は、径方向に沿う。第１片４１ｅは、リング６０の第３片６３の内周面に固定されている。第２片４１ｆは、第１片４１ｅから折り返されて、径方向内側に張り出す。第２片４１ｆの板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。第２片４１ｆは、外筒２３の先端部２３ａに接近するように張り出している。
【0057】
リップ４２Ｂは、例えば弾性体であり、軟質樹脂、ゴム等でもよい。リップ４２Ｂは、加硫ゴム材料でもよい。リップ４２Ｂは、第１シール保持リング４１Ｂに保持されている。リップ４２Ｂは、複数のリップ部４２ｄ～４２ｇを有する。複数のリップ部４２ｄ～４２ｆは、それぞれ異なる位置で、外リング７０の外周面に接する。リップ部４２ｇは、別体のリング６０の第１片６１に接触する。
【0058】
リップ部４２ｄは、例えば、第１片４１ｅと第２片４１ｆとの連結部から外リング７０に向かって突出する。リップ部４２ｅは、例えば、第２片４１ｆから外リング７０に向かって突出する。リップ部４２ｆは、例えば、第２片４１ｆの先端部から外リング７０に向かって突出する。
【0059】
［外リング］
外リング７０は、例えば金属製のリングである。外リング７０の周方向に交差する断面形状は、例えばＬ字形を成している。外リング７０は、外筒２３の先端部２３ａに圧入されている。外リング７０は、第１片７１及び第２片７２を有する。第１片７１の板厚方向は、回転軸の径方向に沿う。第１片７１は、外筒２３の先端部２３ａに固定されている。第２片７２は、第１片７１から屈曲されて、回転軸の径方向外側に突出する。第２片７２の板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。
外リング７０は、例えば金属製のリングである。外リング７０の周方向に交差する断面形状は、例えばＬ字形を成している。外リング７０は、外筒２３の先端部２３ａに圧入されている。外リング７０は、第１片７１及び第２片７２を有する。第１片７１の板厚方向は、回転軸の径方向に沿う。第１片７１は、外筒２３の先端部２３ａに固定されている。第２片７２は、第１片７１から屈曲されて、回転軸の径方向外側に突出する。第２片７２の板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。
【0060】
外リング７０の第１片７１は、回転軸の径方向において、第１シール４０Ｂの第１片４１ｅと対向している。外リング７０の第２片７２は、Ｘ軸方向において、第１シール４０Ｂの第２片４１ｆと対向している。外リング７０は、外筒２３と一体として回転する。
【0061】
［第１シールと外リングとの接触］
第１シール４０Ｂのリップ部４２ｄは、外リング７０の第２片７２と接触している。リップ部４２ｅ，４２ｆは、第１片７１と接触している。
第１シール４０Ｂのリップ部４２ｄは、外リング７０の第２片７２と接触している。リップ部４２ｅ，４２ｆは、第１片７１と接触している。
【0062】
［第３シール保持部］
図３に示されるように、内輪本体１１の先端部１１ａの内周には、段差部１９が形成されている。段差部１９は、車幅方向外側から内側に凹むように形成されている。段差部１９は、周方向において全周にわたって形成されている。段差部１５には、第３シール５５が装着される。段差部１５は、第３シール５５が装着されるリング溝を形成する。
図３に示されるように、内輪本体１１の先端部１１ａの内周には、段差部１９が形成されている。段差部１９は、車幅方向外側から内側に凹むように形成されている。段差部１９は、周方向において全周にわたって形成されている。段差部１５には、第３シール５５が装着される。段差部１５は、第３シール５５が装着されるリング溝を形成する。
【0063】
［第３シール］
第３シール５５は、内方部材１０Ｂの内輪本体１１Ｂと、外方部材２０の内筒２１との間の隙間をシールする。第３シール５５は、リング状を成し、内輪本体１１Ｂの内周面と、内筒２１の外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。
第３シール５５は、内方部材１０Ｂの内輪本体１１Ｂと、外方部材２０の内筒２１との間の隙間をシールする。第３シール５５は、リング状を成し、内輪本体１１Ｂの内周面と、内筒２１の外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。
【0064】
第３シール５５は、リップ部を有する。当該リップ部は、径方向内側に突出し、内筒２１の外周面に接触する。リップ部は、外方部材２０において内筒２１と円盤部２２の連結部に接触していてもよい。
【0065】
（第２実施形態に係るハブベアリングの作用効果）
第２実施形態に係るハブベアリング１００Ｂは、上記の第１実施形態に係るハブベアリング１００と同様の作用効果を奏する。
第２実施形態に係るハブベアリング１００Ｂは、上記の第１実施形態に係るハブベアリング１００と同様の作用効果を奏する。
【0066】
ハブベアリング１００Ｂにおいて、内輪円盤部及び内輪外筒は、内輪本体１１Ｂとは、別体であり、内輪円盤部は、内輪本体１１Ｂに取り付けられている。ハブベアリング１００Ｂにおいて、別体のリング６０が内輪本体１１Ｂに取り付けられている。別体のリング６０は、内輪円盤部及び内輪外筒の一例である。
【0067】
このようなハブベアリング１００Ｂでは、内輪本体１１Ｂの材質と異なる材質から形成された別体のリング６０を備えるので、内方部材１０Ｂの軽量化を図ることができる。
【0068】
ハブベアリング１００Ｂは、外筒２３に取り付けられ、外筒２３から径方向外側に張り出す外リング７０を備える。第１シール４０Ｂは、外リング７０に対して互いに異なる位置で接触する複数のリップ部４２ｄ～４２ｆを有する。
【0069】
この構成のハブベアリング１００Ｂによれば、複数のリップ部４２ｄ～４２ｆが外リング７０の異なる位置に接触することにより、外方部材２０の外筒２３と、リング６０との隙間を確実にシールすることができる。そのため、内方部材１０と外方部材２０との間の隙間への異物の進入を抑制することができる。
【0070】
また、ハブベアリング１００Ｂでは、外リング７０は径方向外側に張り出す第２片７２を備える。このようなハブベアリング１００Ｂでは、第２片７２によって、リップ部４２ｄ～４２ｆを覆うことができ、リップ部４２ｄ～４２ｆを保護することができる。また、ハブベアリング１００Ｂでは、径方向において、第２片７２の先端を別体のリング６０の第１片４１ｅに接近させて配置することができる。これにより、リップ部４２ｄ～４２ｆが外部に晒されないようにすることができ、ハブベアリング１００Ｂにおける信頼性の向上を図ることができる。
【0071】
また、ハブベアリング１００Ｂは、Ｘ軸方向に離れて配置された第２シール５０及び第３シール５５を備える。第３シール５５は、Ｘ軸方向において、第２シール５０よりも、転動体３１に近い位置に配置され、内輪本体１１Ｂと内筒２１との間の隙間をシールする。
【0072】
この構成のハブベアリング１００Ｂでは、転動体３１、円盤部２２、保持リング１８、及び内輪本体１１Ｂの先端部１１ａに囲まれる隙間を、第３シール５５によってシールすることができる。ハブベアリング１００Ｂでは、第３シール５５によって、隙間を区切ることができ、転動体３１に接する隙間にグリースを充填することができる。これにより、第３シール５５、内筒２１の外周面、内輪本体１１Ｂの内周面、及び第２シール５０Ｂによって囲まれた隙間へのグリースの進入を抑制することができる。内筒２１の外周面と内輪本体１１Ｂの内周面との間にグリースが多く存在する場合には、トルク性能が低下するおそれがある。ハブベアリング１００Ｂでは、内筒２１の外周面に付着するグリースを減らすことができ、外方部材２０の回転に必要なトルクを減らすことができる。
【0073】
［第３実施形態に係るハブベアリング］
次に図５を参照して第３実施形態に係るハブベアリング１００Ｃについて説明する。図５は、第３実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図５に示されるハブベアリング１００Ｃが、上記の第２実施形態に係るハブベアリング１００Ｂと違う点は、別体のリング６０に、放熱用のフィン１１０が設けられている点である。なお、第３実施形態の説明において、上記の第１，２実施形態と同様の説明は省略する。
次に図５を参照して第３実施形態に係るハブベアリング１００Ｃについて説明する。図５は、第３実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図５に示されるハブベアリング１００Ｃが、上記の第２実施形態に係るハブベアリング１００Ｂと違う点は、別体のリング６０に、放熱用のフィン１１０が設けられている点である。なお、第３実施形態の説明において、上記の第１，２実施形態と同様の説明は省略する。
【0074】
［放熱用のフィン］
フィン１１０は、例えば金属製のリングである。フィン１１０の材質の熱伝導率は、別体のリング６０の熱伝導率よりも高い。フィン１１０は、第１片１１０ａと、第２片１１０ｂとを有する。第１片１１０ａの板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。第２片１１０ｂは、第１片１１０ａから屈曲されて、Ｘ軸方向に突出する。第２片１１０ｂの板厚方向は、回転軸の径方向に沿う。フィン１１０は、別体のリング６０の外周に取り付けられている。フィン１１０の第１片１１０ａは、Ｘ軸方向に見て、第１シール４０Ｂと重なる位置に配置されている。
フィン１１０は、例えば金属製のリングである。フィン１１０の材質の熱伝導率は、別体のリング６０の熱伝導率よりも高い。フィン１１０は、第１片１１０ａと、第２片１１０ｂとを有する。第１片１１０ａの板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。第２片１１０ｂは、第１片１１０ａから屈曲されて、Ｘ軸方向に突出する。第２片１１０ｂの板厚方向は、回転軸の径方向に沿う。フィン１１０は、別体のリング６０の外周に取り付けられている。フィン１１０の第１片１１０ａは、Ｘ軸方向に見て、第１シール４０Ｂと重なる位置に配置されている。
【0075】
（第３実施形態に係るハブベアリングの作用効果）
第３実施形態に係るハブベアリング１００Ｃは、上記の第２実施形態に係るハブベアリング１００Ｂと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｃは、別体のリング６０に設けられた放熱用のフィン１１０を備えているので、フィン１１０を介して放熱することにより、リング６０を冷却することができる。ハブベアリング１００Ｃでは、リング６０及びフィン１１０を冷却することにより、第１シール４０Ｂの温度上昇を抑制できる。ハブベアリング１００Ｃでは、リング６０及びフィン１１０を冷却することにより、内輪本体１１Ｂ、グリース、転動体３１，３２、及び外方部材２０の温度上昇を抑制できる。
第３実施形態に係るハブベアリング１００Ｃは、上記の第２実施形態に係るハブベアリング１００Ｂと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｃは、別体のリング６０に設けられた放熱用のフィン１１０を備えているので、フィン１１０を介して放熱することにより、リング６０を冷却することができる。ハブベアリング１００Ｃでは、リング６０及びフィン１１０を冷却することにより、第１シール４０Ｂの温度上昇を抑制できる。ハブベアリング１００Ｃでは、リング６０及びフィン１１０を冷却することにより、内輪本体１１Ｂ、グリース、転動体３１，３２、及び外方部材２０の温度上昇を抑制できる。
【0076】
［第４実施形態に係るハブベアリング］
次に図６を参照して第４実施形態に係るハブベアリング１００Ｄについて説明する。図６は、第４実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図６に示されるハブベアリング１００Ｄが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、つば部８０が形成された外筒２３Ｂを備える点、及び、外筒２３Ｂの先端部２３ａに取り付けられた外リング７３を備える点である。なお、第４実施形態の説明において、上記の第１～第３
実施形態と同様の説明は省略する。
次に図６を参照して第４実施形態に係るハブベアリング１００Ｄについて説明する。図６は、第４実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図６に示されるハブベアリング１００Ｄが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、つば部８０が形成された外筒２３Ｂを備える点、及び、外筒２３Ｂの先端部２３ａに取り付けられた外リング７３を備える点である。なお、第４実施形態の説明において、上記の第１～第３
実施形態と同様の説明は省略する。
【0077】
ハブベアリング１００Ｄは、外方部材２０Ｂを備える。外方部材２０Ｂは、外筒２３Ｂを有し、外筒２３Ｂは、外筒本体２４Ｂ及び外輪２５を含む。外筒２３Ｂの先端部２３ａは、外筒本体２４Ｂの先端部及び外輪２５の先端部を含む。外筒２３Ｂの先端部２３ａには、外リング７３が取り付けられている。
【0078】
［外リング］
外リング７３は、取付片７４、連結片７５、及び接触片７６を有する。外リング７３は、Ｘ軸方向において、外筒２３Ｂの先端部２３ａを覆うように配置される。取付片７４の板厚方向は、回転軸の径方向に沿う。連結片７５は、取付片７４から径方向外側に張り出すように形成されている。連結片７５の板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。接触片７６は、連結片７５からＸ軸方向に張り出す。
外リング７３は、取付片７４、連結片７５、及び接触片７６を有する。外リング７３は、Ｘ軸方向において、外筒２３Ｂの先端部２３ａを覆うように配置される。取付片７４の板厚方向は、回転軸の径方向に沿う。連結片７５は、取付片７４から径方向外側に張り出すように形成されている。連結片７５の板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。接触片７６は、連結片７５からＸ軸方向に張り出す。
【0079】
連結片７５は、取付片７４及び接触片７６を連結する。取付片７４及び接触片７６は、回転軸の径方向に離れて配置されている。外輪２５の先端部の内周には、取付片７４が係止される段差部が設けられている。接触片７６は、外筒本体２４Ｂの外周面を覆うように配置されている。接触片７６の外周面は、複数のリップ部４２ａ，４２ｂ，４２ｃに接触する接触面７６ａを形成する。
【0080】
接触面７６ａは、複数のリップ部４２ａ，４２ｂ，４２ｃに対して凸である曲面を含む。Ｘ軸方向に沿う断面において、曲面である接触面２３ｂの曲率中心Ｃ３は、車輪の回転中心上に存在する。車輪の回転中心は、回転軸の軸心上に存在する。ここでいう「車輪の回転中心」は、Ｙ軸方向に沿う軸線まわりの回転中心である。曲面である接触面２３ｂの曲率中心Ｃ３が、回転中心Ｃ２上に存在している場合には、車輪が変位して外方部材２０が変位しても、複数のリップ部４２ａ～４２ｃと接触面７６ａとの接触圧を均一に維持することができる。例えば、接触面が直線的に形成されている場合には、外方部材２０がＹ軸方向に延在する回転中心回りに変位した場合には、複数のリップ部と、接触面との接触圧にばらつきが生じることになる。
【0081】
［つば部］
外方部材２０Ｂは、外筒本体２４Ｂの外周から径方向外側に張り出すつば部８０を有する。つば部８０は、Ｘ軸方向において、第１シール４０を覆うように形成されている。つば部８０は、Ｘ軸方向において、第１シール４０に対して、内輪円盤部１３とは反対側に配置されている。つば部８０は、回転軸の周方向において全周にわたって形成されている。つば部８０の外径は、例えば、内輪外筒１４の外径と同程度である。つば部８０は、Ｘ軸方向において、転動体３２とほぼ同じ位置に配置されている。
外方部材２０Ｂは、外筒本体２４Ｂの外周から径方向外側に張り出すつば部８０を有する。つば部８０は、Ｘ軸方向において、第１シール４０を覆うように形成されている。つば部８０は、Ｘ軸方向において、第１シール４０に対して、内輪円盤部１３とは反対側に配置されている。つば部８０は、回転軸の周方向において全周にわたって形成されている。つば部８０の外径は、例えば、内輪外筒１４の外径と同程度である。つば部８０は、Ｘ軸方向において、転動体３２とほぼ同じ位置に配置されている。
【0082】
（第４実施形態に係るハブベアリングの作用効果）
第４実施形態に係るハブベアリング１００Ｄは、上記の第１実施形態に係るハブベアリング１００と同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｄでは、外筒２３Ｂの先端部２３ａに、連結片７５が取り付けられている。連結片７５は、外筒２３Ｂとは別体として形成されていることにより、連結片７５を精度良く形成することができる。例えば、加工しやすい材質からなる連結片７５を形成することにより、接触片７６の接触面７６ａを精度よく形成することができる。
第４実施形態に係るハブベアリング１００Ｄは、上記の第１実施形態に係るハブベアリング１００と同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｄでは、外筒２３Ｂの先端部２３ａに、連結片７５が取り付けられている。連結片７５は、外筒２３Ｂとは別体として形成されていることにより、連結片７５を精度良く形成することができる。例えば、加工しやすい材質からなる連結片７５を形成することにより、接触片７６の接触面７６ａを精度よく形成することができる。
【0083】
また、ハブベアリング１００Ｄでは、外筒２３Ｂにつば部８０が形成されているので、Ｘ軸方向において、第１シール４０を覆うことができる。これにより、リップ部４２ｄ～４２ｆが外部に晒されないようにすることができ、ハブベアリング１００Ｄにおける信頼性の向上を図ることができる。ハブベアリング１００Ｄでは、第１シール４０によるシール性の向上を図ることができる。
【0084】
［第５実施形態に係るハブベアリング］
次に図７を参照して第５実施形態に係るハブベアリング１００Ｅについて説明する。図７は、第５実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図７に示されるハブベアリング１００Ｅが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、外筒２３の先端部２３ａに取り付けられた外リング７３Ｂを備える点である。なお、第５実施形態の説明において、上記の第１～第４実施形態と同様の説明は省略する。
次に図７を参照して第５実施形態に係るハブベアリング１００Ｅについて説明する。図７は、第５実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図７に示されるハブベアリング１００Ｅが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、外筒２３の先端部２３ａに取り付けられた外リング７３Ｂを備える点である。なお、第５実施形態の説明において、上記の第１～第４実施形態と同様の説明は省略する。
【0085】
［外リング］
ハブベアリング１００Ｅの外方部材２０は、外筒２３の先端部に取り付けられた外リング７３Ｂを含む。外リング７３Ｂは、取付片７４、連結片７５、接触片７６、第１被覆片７７、及び第２被覆片７８を有する。第１被覆片７７は、接触片７６から屈曲され、回転軸の径方向外側に張り出す。第１被覆片７７の板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。第１被覆片７７は、Ｘ軸方向において、車幅方向外側から第１シール４０及び内輪外筒１４を覆うように配置されている。第１被覆片７７の外径は、内輪外筒１４の外径よりも大きい。
ハブベアリング１００Ｅの外方部材２０は、外筒２３の先端部に取り付けられた外リング７３Ｂを含む。外リング７３Ｂは、取付片７４、連結片７５、接触片７６、第１被覆片７７、及び第２被覆片７８を有する。第１被覆片７７は、接触片７６から屈曲され、回転軸の径方向外側に張り出す。第１被覆片７７の板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。第１被覆片７７は、Ｘ軸方向において、車幅方向外側から第１シール４０及び内輪外筒１４を覆うように配置されている。第１被覆片７７の外径は、内輪外筒１４の外径よりも大きい。
【0086】
第２被覆片７８は、第１被覆片７７から折り返され、Ｘ軸方向に張り出す。第２被覆片７８の板厚方向は、回転軸の径方向に沿う。第２被覆片７８は、径方向において、内輪外筒１４の外側に配置されている。第２被覆片７８は、径方向外側から、内輪外筒１４の外周面を覆うように配置されている。
【0087】
Ｘ軸方向において、第１被覆片７７と内輪外筒１４との間には、僅かな隙間が形成されている。回転軸の径方向において、第２被覆片７８と内輪外筒１４との間には、僅かな隙間が形成されている。また、Ｘ軸方向において、第２被覆片７８の先端の近傍には、内方部材１０の外周面に含まれる傾斜面が形成されている。
【0088】
（第５実施形態に係るハブベアリングの作用効果）
第５実施形態に係るハブベアリング１００Ｅは、上記の第１実施形態に係るハブベアリング１００と同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｅでは、Ｘ軸方向において、第１シール４０を覆うように第１被覆片７７が形成されている。これにより、第１シール４０が外部に晒されないので、第１シール４０の損傷のおそれを低減し、信頼性の向上を図ることができる。
第５実施形態に係るハブベアリング１００Ｅは、上記の第１実施形態に係るハブベアリング１００と同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｅでは、Ｘ軸方向において、第１シール４０を覆うように第１被覆片７７が形成されている。これにより、第１シール４０が外部に晒されないので、第１シール４０の損傷のおそれを低減し、信頼性の向上を図ることができる。
【0089】
ハブベアリング１００Ｅでは、回転軸の径方向において、内輪外筒１４を覆うように第２被覆片７８が形成されている。外リング７３Ｂと内輪外筒１４との間において、異なる方向に延びる隙間が形成されることになる。換言すると、外リング７３Ｂと内輪外筒１４との間には、Ｘ軸方向に延びる隙間と、回転軸の径方向に延びる隙間とが形成されている。ハブベアリング１００では、第１シール４０に通じるラビリンス構造が形成されている。そのため、第１シール４０に隣接する隙間への異物の進入を抑制し、第１シール４０の損傷のおそれを低減することができる。ハブベアリング１００Ｅにおける信頼性の向上を図ることができる。
【0090】
［第６実施形態に係るハブベアリング］
次に図８を参照して第６実施形態に係るハブベアリング１００Ｆについて説明する。図８は、第６実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図８に示されるハブベアリング１００Ｆが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、第１シール４０に代えて、第１シール４０Ｃを備える点、外筒２３の先端部２３ａに取り付けられた外リング７３Ｃを備える点、外リング７３Ｃに取り付けられた外リング７０Ｃを備える点、及び、外リング７３Ｃに放熱用のフィン１１０が設けられている点である。なお、第６実施形態の説明において、上記の第１～第５実施形態と同様の説明は省略する。
次に図８を参照して第６実施形態に係るハブベアリング１００Ｆについて説明する。図８は、第６実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図８に示されるハブベアリング１００Ｆが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、第１シール４０に代えて、第１シール４０Ｃを備える点、外筒２３の先端部２３ａに取り付けられた外リング７３Ｃを備える点、外リング７３Ｃに取り付けられた外リング７０Ｃを備える点、及び、外リング７３Ｃに放熱用のフィン１１０が設けられている点である。なお、第６実施形態の説明において、上記の第１～第５実施形態と同様の説明は省略する。
【0091】
［第１シール］
ハブベアリング１００Ｆは、第１シール４０Ｃを備える。第１シール４０Ｃは、内方部材１０の内輪外筒１４と、外方部材２０の外筒２３との間の隙間をシールする。第１シール４０Ｃは、リング状を成し、内輪外筒１４の内周面と外リング７０Ｃの外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。第１シール４０Ｃは、第１シール４０Ｂと同様の構成である。第１シール４０Ｃは、第１シール保持リング４１Ｃと、リップ４２Ｃと備える。第１シール保持リング４１Ｃは、例えば金属製のリングであり、リップ４２Ｃを保持する。第１シール保持リング４１Ｃは、第１片及び第２片を有する。第１シール保持リング４１Ｃの周方向に交差する断面形状は、例えばＬ字形を成す。
ハブベアリング１００Ｆは、第１シール４０Ｃを備える。第１シール４０Ｃは、内方部材１０の内輪外筒１４と、外方部材２０の外筒２３との間の隙間をシールする。第１シール４０Ｃは、リング状を成し、内輪外筒１４の内周面と外リング７０Ｃの外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。第１シール４０Ｃは、第１シール４０Ｂと同様の構成である。第１シール４０Ｃは、第１シール保持リング４１Ｃと、リップ４２Ｃと備える。第１シール保持リング４１Ｃは、例えば金属製のリングであり、リップ４２Ｃを保持する。第１シール保持リング４１Ｃは、第１片及び第２片を有する。第１シール保持リング４１Ｃの周方向に交差する断面形状は、例えばＬ字形を成す。
【0092】
第１片の板厚方向は、径方向に沿う。第１片は、内輪外筒１４の内周面に固定されている。第２片は、第１片から折り返されて、径方向内側に張り出す。第２片の板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。第２片は、外筒２３の先端部２３ａに接近するように張り出している。
【0093】
リップ４２Ｃは、例えば弾性体であり、軟質樹脂、ゴム等でもよい。リップ４２Ｃは、加硫ゴム材料でもよい。リップ４２Ｃは、第１シール保持リング４１Ｃに保持されている。リップ４２Ｃは、複数のリップ部を有する。複数のリップ部４２ｄ～４２ｆは、それぞれ異なる位置で、外リング７０Ｃの外周面に接する。
【0094】
リップ部は、例えば、第１片と第２片との連結部から外リング７０に向かって突出する。リップ部は、例えば、第２片から外リング７０Ｃに向かって突出する。リップ部は、例えば、第２片の先端部から外リング７０Ｃに向かって突出する。リップ部は、第２片から第１被覆片７７に向かって突出する。
【0095】
［外リング］
ハブベアリング１００Ｆの外方部材２０は、外リング７０Ｃ，７３Ｃ、及び放熱用のフィン１１１を含む。
ハブベアリング１００Ｆの外方部材２０は、外リング７０Ｃ，７３Ｃ、及び放熱用のフィン１１１を含む。
【0096】
外リング７３Ｃは、取付片７４、連結片７５、接触片７６Ｃ、第１被覆片７７、及び第２被覆片７８を有する。外リング７３Ｃは、上記の外リング７３Ｂと同様の構成である。外リング７３Ｃは、接触片７６に代えて接触片７６Ｃを有する点で、外リング７３Ｂと異なる。接触片７６Ｃの外周面は、Ｘ軸に沿う断面において、Ｘ軸に沿って直線的な外周面を有する。
【0097】
外リング７０Ｃは、例えば金属製のリングである。外リング７０Ｃの周方向に交差する断面形状は、例えばＬ字形を成している。外リング７０Ｃは、外リング７３Ｃの接触片７６Ｃの外周に装着されている。外リング７０Ｃは、接触片７６Ｃに圧入されている。
【0098】
外リング７０Ｃは、第１片及び第２片を有する。第１片の板厚方向は、回転軸の径方向に沿う。第１片は、接触片７６の外周面に固定されている。第２片は、第１片から屈曲されて、回転軸の径方向外側に突出する。第２片の板厚方向は、Ｘ軸方向に沿う。
【0099】
外リング７０Ｃの第１片は、回転軸の径方向において、第１シール４０Ｃの第１シール保持リング４１Ｃの第１片と対向している。外リング７０Ｃの第２片は、Ｘ軸方向において、第１シール４０Ｃの第１シール保持リング４１Ｃの第２片と対向している。外リング７０Ｃ，７３Ｃは、外筒２３と一体として回転する。
【0100】
［放熱用のフィン］
フィン１１１は、例えば金属製のリングである。フィン１１１の材質の熱伝導率は、外リング７３Ｃの熱伝導率よりも高い。フィン１１１は、例えば円筒状を成している。フィン１１１は、第２被覆片７８の外周面に設けられている。
フィン１１１は、例えば金属製のリングである。フィン１１１の材質の熱伝導率は、外リング７３Ｃの熱伝導率よりも高い。フィン１１１は、例えば円筒状を成している。フィン１１１は、第２被覆片７８の外周面に設けられている。
【0101】
（第６実施形態に係るハブベアリングの作用効果）
第６実施形態に係るハブベアリング１００Ｆは、上記の第５実施形態に係るハブベアリング１００Ｅと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｆは、外リング７３Ｂに設けられた放熱用のフィン１１１を備えているので、フィン１１１を介して放熱することにより、外リング７３Ｂを冷却することができる。ハブベアリング１００Ｆでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外リング７０Ｃ及び第１シール４０Ｃの温度上昇を抑制できる。ハブベアリング１００Ｃでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外方部材２０、グリース、及び転動体３１，３２の温度上昇を抑制できる。
第６実施形態に係るハブベアリング１００Ｆは、上記の第５実施形態に係るハブベアリング１００Ｅと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｆは、外リング７３Ｂに設けられた放熱用のフィン１１１を備えているので、フィン１１１を介して放熱することにより、外リング７３Ｂを冷却することができる。ハブベアリング１００Ｆでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外リング７０Ｃ及び第１シール４０Ｃの温度上昇を抑制できる。ハブベアリング１００Ｃでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外方部材２０、グリース、及び転動体３１，３２の温度上昇を抑制できる。
【0102】
［第７実施形態に係るハブベアリング］
次に図９を参照して第７実施形態に係るハブベアリング１００Ｇについて説明する。図９は、第７実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図９に示されるハブベアリング１００Ｇが、第６実施形態に係るハブベアリング１００Ｆと違う点は、第２被覆片７８に設けられたフィン１１１に代えて、第１被覆片７７に設けられたフィン１１２を備える点である。なお、第７実施形態の説明において、上記の第１～第６実施形態と同様の説明は省略する。
次に図９を参照して第７実施形態に係るハブベアリング１００Ｇについて説明する。図９は、第７実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図９に示されるハブベアリング１００Ｇが、第６実施形態に係るハブベアリング１００Ｆと違う点は、第２被覆片７８に設けられたフィン１１１に代えて、第１被覆片７７に設けられたフィン１１２を備える点である。なお、第７実施形態の説明において、上記の第１～第６実施形態と同様の説明は省略する。
【0103】
フィン１１２は、Ｘ軸方向において、第１被覆片７７から内輪外筒１４とは反対側に突出している。複数のフィン１１２は、例えば、周方向に所定の間隔をあけて設けられている。フィン１１２は、回転軸の径方向に所定の長さを有する。フィン１１２は、第１被覆片７７と一体的に形成されていてもよい。フィン１１２は、第１被覆片７７の側面に形成された凹凸形状でもよい。第１被覆片７７の表面積を増加させることにより、第１被覆片７７による放熱を促進させることができる。
【0104】
（第７実施形態に係るハブベアリングの作用効果）
第７実施形態に係るハブベアリング１００Ｇは、上記の第６実施形態に係るハブベアリング１００Ｆと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｇは、外リング７３Ｃに設けられた放熱用のフィン１１２を備えているので、フィン１１２を介して放熱することにより、外リング７３Ｃを冷却することができる。ハブベアリング１００Ｇでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外リング７０Ｃ及び第１シール４０Ｃの温度上昇を抑制できる。ハブベアリング１００Ｆでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外方部材２０、グリース、及び転動体３１，３２の温度上昇を抑制できる。
第７実施形態に係るハブベアリング１００Ｇは、上記の第６実施形態に係るハブベアリング１００Ｆと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｇは、外リング７３Ｃに設けられた放熱用のフィン１１２を備えているので、フィン１１２を介して放熱することにより、外リング７３Ｃを冷却することができる。ハブベアリング１００Ｇでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外リング７０Ｃ及び第１シール４０Ｃの温度上昇を抑制できる。ハブベアリング１００Ｆでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外方部材２０、グリース、及び転動体３１，３２の温度上昇を抑制できる。
【0105】
［第８実施形態に係るハブベアリング］
次に図１０を参照して第８実施形態に係るハブベアリング１００Ｈについて説明する。図１０は、第８実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図１０に示されるハブベアリング１００Ｈが、第７実施形態に係るハブベアリング１００Ｇと違う点は、フィン１１２に代えて、フィン１１３を備える点である。なお、第８実施形態の説明において、上記の第１～第７実施形態と同様の説明は省略する。
次に図１０を参照して第８実施形態に係るハブベアリング１００Ｈについて説明する。図１０は、第８実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図１０に示されるハブベアリング１００Ｈが、第７実施形態に係るハブベアリング１００Ｇと違う点は、フィン１１２に代えて、フィン１１３を備える点である。なお、第８実施形態の説明において、上記の第１～第７実施形態と同様の説明は省略する。
【0106】
［放熱用のフィン］
フィン１１３は、リング部１１３ａと、フィン部１１３ｂとを有する。リング部１１３ａは、第２被覆片７８の外周に装着されている。リング部１１３ａは、第２被覆片７８の外周に対してはめあいにより装着されている。
フィン１１３は、リング部１１３ａと、フィン部１１３ｂとを有する。リング部１１３ａは、第２被覆片７８の外周に装着されている。リング部１１３ａは、第２被覆片７８の外周に対してはめあいにより装着されている。
【0107】
複数のフィン部１１３ｂは、リング部１１３ａから径方向内側に延びている。複数のフィン部１１３ｂは、周方向に所定の間隔をあけて設けられている。フィン部１１３ｂは、第１被覆片７７に接触している。外リング７３Ｃの熱は、フィン１１３に伝熱されて放熱される。
【0108】
（第８実施形態に係るハブベアリングの作用効果）
第８実施形態に係るハブベアリング１００Ｈは、上記の第７実施形態に係るハブベアリング１００Ｇと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｈは、外リング７３Ｃに設けられた放熱用のフィン１１３を備えているので、フィン１１３を介して放熱することにより、外リング７３Ｃを冷却することができる。ハブベアリング１００Ｈでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外リング７０Ｃ及び第１シール４０Ｃの温度上昇を抑制できる。ハブベアリング１００Ｇでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外方部材２０、グリース、及び転動体３１，３２の温度上昇を抑制できる。
第８実施形態に係るハブベアリング１００Ｈは、上記の第７実施形態に係るハブベアリング１００Ｇと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｈは、外リング７３Ｃに設けられた放熱用のフィン１１３を備えているので、フィン１１３を介して放熱することにより、外リング７３Ｃを冷却することができる。ハブベアリング１００Ｈでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外リング７０Ｃ及び第１シール４０Ｃの温度上昇を抑制できる。ハブベアリング１００Ｇでは、外リング７３Ｃを冷却することにより、外方部材２０、グリース、及び転動体３１，３２の温度上昇を抑制できる。
【0109】
［第９実施形態に係るハブベアリング］
次に図１１を参照して第９実施形態に係るハブベアリング１００Ｉについて説明する。図１１は、第９実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図１１に示されるハブベアリング１００Ｉが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、第１シール４０に代えて、第１シール４０Ｄを備える点、外筒２３の先端部２３ａに装着された外リング７３Ｄを備える点、及び、外リング７３Ｄの外周面に形成されたフィン１１４を備える点である。なお、第９実施形態の説明において、上記の第１～第８実施形態と同様の説明は省略する。
次に図１１を参照して第９実施形態に係るハブベアリング１００Ｉについて説明する。図１１は、第９実施形態に係るハブベアリングの要部を拡大して示す断面図であり、内方部材と外方部材との間の隙間に設けられた第１シールを示す図である。図１１に示されるハブベアリング１００Ｉが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、第１シール４０に代えて、第１シール４０Ｄを備える点、外筒２３の先端部２３ａに装着された外リング７３Ｄを備える点、及び、外リング７３Ｄの外周面に形成されたフィン１１４を備える点である。なお、第９実施形態の説明において、上記の第１～第８実施形態と同様の説明は省略する。
【0110】
［第１シール］
第１シール４０Ｄは、内方部材１０の内輪外筒１４と、外方部材２０の外筒２３との間の隙間をシールする。第１シール４０Ｄは、リング状を成し、内輪外筒１４の内周面と外リング７３Ｄの外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。第１シール４０Ｄは、の周方向に交差する断面形状は、例えば第２シール５０と同様でもよい。第１シール４０Ｄは、外リング７３Ｄの外周面に接触する複数のリップ部を有する。第１シール４０Ｄは、第１シール４０，４０Ｂ，４０Ｃと同様の構成でもよい。
第１シール４０Ｄは、内方部材１０の内輪外筒１４と、外方部材２０の外筒２３との間の隙間をシールする。第１シール４０Ｄは、リング状を成し、内輪外筒１４の内周面と外リング７３Ｄの外周面との間の隙間を全周にわたってシールする。第１シール４０Ｄは、の周方向に交差する断面形状は、例えば第２シール５０と同様でもよい。第１シール４０Ｄは、外リング７３Ｄの外周面に接触する複数のリップ部を有する。第１シール４０Ｄは、第１シール４０，４０Ｂ，４０Ｃと同様の構成でもよい。
【0111】
［外リング］
ハブベアリング１００Ｉの外方部材２０は、外リング７３Ｄ、及び放熱用のフィン１１４を含む。
ハブベアリング１００Ｉの外方部材２０は、外リング７３Ｄ、及び放熱用のフィン１１４を含む。
【0112】
外リング７３Ｄは、取付片７４、連結片７５、及び接触片７６Ｄを有する。外リング７３Ｄは、上記の外リング７３と同様の構成である。外リング７３Ｄは、接触片７６に代えて接触片７６Ｄを有する点で、外リング７３と異なる。接触片７６Ｄの外周面は、Ｘ軸に沿う断面において、Ｘ軸に沿って直線的な外周面を有する。接触片７６Ｄは、Ｘ軸方向において所定の長さを有する。接触片７６Ｄは、Ｘ軸方向において、外筒２３の先端部２３ａ及び転動体３２と同じ位置まで形成されている。接触片７６Ｄは、第１シール４０Ｄと接触する部分と、フィン１１４に接触する部分とを含む。
【0113】
［放熱用のフィン］
フィン１１４は、例えば金属製のリングである。フィン１１４の材質の熱伝導率は、外リング７３Ｄの熱伝導率よりも高い。フィン１１４は、例えば円筒状を成している。フィン１１４は、接触片７６Ｄの外周面に設けられている。フィン１１４は、外リング７３Ｄから径方向外側に突出する凸部を含むものでもよい。フィン１１４は、外リング７３Ｄと同じ材質でもよく、一体成型されているものでもよい。外リング７３Ｄの熱は、フィン１１４に伝熱されて放熱される。
フィン１１４は、例えば金属製のリングである。フィン１１４の材質の熱伝導率は、外リング７３Ｄの熱伝導率よりも高い。フィン１１４は、例えば円筒状を成している。フィン１１４は、接触片７６Ｄの外周面に設けられている。フィン１１４は、外リング７３Ｄから径方向外側に突出する凸部を含むものでもよい。フィン１１４は、外リング７３Ｄと同じ材質でもよく、一体成型されているものでもよい。外リング７３Ｄの熱は、フィン１１４に伝熱されて放熱される。
【0114】
（第９実施形態に係るハブベアリングの作用効果）
第９実施形態に係るハブベアリング１００Ｉは、上記の第８実施形態に係るハブベアリング１００Ｇと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｉは、外リング７３Ｄに設けられた放熱用のフィン１１４を備えているので、フィン１１４を介して放熱することにより、外リング７３Ｄを冷却することができる。ハブベアリング１００Ｉでは、外リング７３Ｄを冷却することにより、外方部材２０、グリース、及び転動体３１，３２の温度上昇を抑制できる。
第９実施形態に係るハブベアリング１００Ｉは、上記の第８実施形態に係るハブベアリング１００Ｇと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｉは、外リング７３Ｄに設けられた放熱用のフィン１１４を備えているので、フィン１１４を介して放熱することにより、外リング７３Ｄを冷却することができる。ハブベアリング１００Ｉでは、外リング７３Ｄを冷却することにより、外方部材２０、グリース、及び転動体３１，３２の温度上昇を抑制できる。
【0115】
［第１０実施形態に係るハブベアリング］
次に図１２及び図１３を参照して第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｊについて説明する。図１２は、第１０実施形態に係るハブベアリングの部分を示す斜視図である。図１３は、第１０実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１２及び図１３に示されるハブベアリング１００Ｊが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、外筒２３の外周面に形成されたフィン１２０を備える点である。なお、第１０実施形態の説明において、上記の第１～第９実施形態と同様の説明は省略する。
次に図１２及び図１３を参照して第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｊについて説明する。図１２は、第１０実施形態に係るハブベアリングの部分を示す斜視図である。図１３は、第１０実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１２及び図１３に示されるハブベアリング１００Ｊが、第１実施形態に係るハブベアリング１００と違う点は、外筒２３の外周面に形成されたフィン１２０を備える点である。なお、第１０実施形態の説明において、上記の第１～第９実施形態と同様の説明は省略する。
【0116】
［放熱用のフィン］
フィン１２０は、外筒２３の外周面から径方向外側に突出する凸部を有する。フィン１２０は、Ｘ軸方向に沿って延びている。複数のフィン１２０は、周方向に所定の間隔を空けて形成されている。フィン１２０は、凹凸形状を有する放熱構造の一例である。フィン１２０は、外筒２３とともに回転軸回りに回転する。ハブベアリング１００Ｊの外筒２３は、外部に露出しており、外気に接している。車輪が回転することにより、車体が移動する。外筒２３が回転しながらＹ軸方向に移動する際に、フィン１２０によって、外筒２３の周囲の空気の流れに乱流が生じる。これにより、外筒２３の外周面と外気との間の熱伝達率の向上を図り、外筒２３における放熱性を向上させることができる。
フィン１２０は、外筒２３の外周面から径方向外側に突出する凸部を有する。フィン１２０は、Ｘ軸方向に沿って延びている。複数のフィン１２０は、周方向に所定の間隔を空けて形成されている。フィン１２０は、凹凸形状を有する放熱構造の一例である。フィン１２０は、外筒２３とともに回転軸回りに回転する。ハブベアリング１００Ｊの外筒２３は、外部に露出しており、外気に接している。車輪が回転することにより、車体が移動する。外筒２３が回転しながらＹ軸方向に移動する際に、フィン１２０によって、外筒２３の周囲の空気の流れに乱流が生じる。これにより、外筒２３の外周面と外気との間の熱伝達率の向上を図り、外筒２３における放熱性を向上させることができる。
【0117】
従来技術に係るハブベアリングでは、内方部材と外方部材との間の隙間にグリースが充填されている。ハブベアリングに充填されたグリースは、使用時においてせん断発熱により、温度上昇する。このようなグリースのせん断発熱により、ハブベアリングが温度上昇すると、ハブベアリングの寿命や性能に影響を及ぼす場合がある。
【0118】
（第１０実施形態に係るハブベアリングの作用効果）
第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｉは、上記の第９実施形態に係るハブベアリング１００Ｉと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｉでは、外筒２３の外周面にフィン１２０が設けられているので、外筒２３が回転することにより乱流を生じさせて、外筒２３と外気との間の熱伝達率の向上を図ることができる。これにより、外筒２３における放熱を促進させて、外方部材２０、グリース、転動体３１，３２、及び内方部材１０の温度上昇を抑制することができる。また、ハブベアリング１００Ｉでは、フィン１２０により、表面積を増加させることができ、外気と接する伝熱面積を増加させて、放熱を促進させることができる。その結果、ハブベアリング１００Ｉの温度上昇を抑制することができる。
第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｉは、上記の第９実施形態に係るハブベアリング１００Ｉと同様の作用効果を奏する。ハブベアリング１００Ｉでは、外筒２３の外周面にフィン１２０が設けられているので、外筒２３が回転することにより乱流を生じさせて、外筒２３と外気との間の熱伝達率の向上を図ることができる。これにより、外筒２３における放熱を促進させて、外方部材２０、グリース、転動体３１，３２、及び内方部材１０の温度上昇を抑制することができる。また、ハブベアリング１００Ｉでは、フィン１２０により、表面積を増加させることができ、外気と接する伝熱面積を増加させて、放熱を促進させることができる。その結果、ハブベアリング１００Ｉの温度上昇を抑制することができる。
【0119】
ハブベアリング１００Ｉによれば、グリースの温度上昇を抑制することにより、グリースのせん断発熱による影響を抑制することができる。ハブベアリング１００Ｉによれば、グリースの温度上昇を抑制することができ、グリースのせん断抵抗の上昇を抑制できる。また、ハブベアリング１００では、乱流の発生に伴う空気抵抗の増加が予想されるが、グリースによるせん断抵抗と比較して、大幅に少ない。そのため、乱流発生に伴う空気抵抗の増加による影響は無視することができる。ハブベアリング１００Ｉでは、グリースの温度上昇を抑制することにより、潤滑性の低下を抑制し、トルク性能を維持できる。ハブベアリング１００Ｉでは、従来技術に係るハブベアリングと比較して、トルク性能の向上を図ることができる。
【0120】
ハブベアリング１００Ｉでは、フィン１２０により温度上昇を抑制し、グリースの温度上昇を抑制し、ハブベアリング１００Ｉにおける寿命や性能への影響を回避することができる。その結果、ハブベアリング１００Ｉの信頼性の向上を図ることができる。
【0121】
［第１１実施形態に係るハブベアリング］
次に図１４を参照して第１１実施形態に係るハブベアリング１００Ｋについて説明する。図１４は、第１１実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１４に示されるハブベアリング１００Ｋが、図１３に示す第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｊと違う点は、外筒２３の外周面に形成されたフィン１２０Ｂの形状が異なる点である。なお、第１１実施形態の説明において、上記の第１～第１０実施形態と同様の説明は省略する。
次に図１４を参照して第１１実施形態に係るハブベアリング１００Ｋについて説明する。図１４は、第１１実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１４に示されるハブベアリング１００Ｋが、図１３に示す第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｊと違う点は、外筒２３の外周面に形成されたフィン１２０Ｂの形状が異なる点である。なお、第１１実施形態の説明において、上記の第１～第１０実施形態と同様の説明は省略する。
【0122】
径方向外側から外筒２３の外周面を見た場合、フィン１２０Ｂは、Ｘ軸方向に対して傾斜するように配置されている。このようにフィン１２０Ｂの形状は、Ｘ軸方向に沿って直線的に延びるものに限定されず、Ｘ軸方向に対して傾斜していてもよい。ハブベアリング１００Ｋは、ハブベアリング１００Ｊと同様の作用効果を奏する。
【0123】
［第１２実施形態に係るハブベアリング］
次に図１５を参照して第１２実施形態に係るハブベアリング１００Ｌについて説明する。図１５は、第１２実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１５に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｌが、図１３に示す第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｊと違う点は、外筒２３の外周面に形成されたフィン１２０Ｂに代えて、放熱構造１２０Ｃを備える点である。なお、第１２実施形態の説明において、上記の第１～第１１実施形態と同様の説明は省略する。
次に図１５を参照して第１２実施形態に係るハブベアリング１００Ｌについて説明する。図１５は、第１２実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１５に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｌが、図１３に示す第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｊと違う点は、外筒２３の外周面に形成されたフィン１２０Ｂに代えて、放熱構造１２０Ｃを備える点である。なお、第１２実施形態の説明において、上記の第１～第１１実施形態と同様の説明は省略する。
【0124】
径方向外側から外筒２３の外周面を見た場合、放熱構造１２０Ｃは、矩形状を成すように形成されている。放熱構造１２０Ｃは、外筒２３の外周面から張り出すように形成されている。周方向おいて、隣り合う放熱構造１２０Ｃの間には、隙間が形成されている。この隙間は、Ｘ軸方向に沿うように直線的に形成されている。複数の放熱構造１２０Ｃと、その間の隙間とにより、外筒２３の外周面には、凹凸形状が形成されている。このようにハブベアリング１００Ｌは、矩形状の放熱構造１２０Ｃを有するものでもよい。ハブベアリング１００Ｌは、ハブベアリング１００Ｊと同様の作用効果を奏する。
【0125】
［第１３実施形態に係るハブベアリング］
次に図１６を参照して第１３実施形態に係るハブベアリング１００Ｍについて説明する。図１６は、第１３実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１６に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｍが、第１２実施形態に係るハブベアリング１００Ｌと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｄの形状が異なる点である。なお、第１３実施形態の説明において、上記の第１～第１２実施形態と同様の説明は省略する。
次に図１６を参照して第１３実施形態に係るハブベアリング１００Ｍについて説明する。図１６は、第１３実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１６に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｍが、第１２実施形態に係るハブベアリング１００Ｌと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｄの形状が異なる点である。なお、第１３実施形態の説明において、上記の第１～第１２実施形態と同様の説明は省略する。
【0126】
径方向外側から外筒２３の外周面を見た場合、放熱構造１２０Ｄは、平行四辺形を成すように形成されている。放熱構造１２０Ｄは、外筒２３の外周面から張り出すように形成されている。周方向おいて、隣り合う放熱構造１２０Ｄの間には、隙間が形成されている。この隙間は、Ｘ軸方向に対して傾斜するように形成されている。複数の放熱構造１２０Ｄと、その間の隙間とにより、外筒２３の外周面には、凹凸形状が形成されている。このようにハブベアリング１００Ｍは、矩形状の放熱構造１２０Ｄを有するものでもよい。ハブベアリング１００Ｍは、ハブベアリング１００Ｍと同様の作用効果を奏する。
【0127】
［第１４実施形態に係るハブベアリング］
次に図１７を参照して第１４実施形態に係るハブベアリング１００Ｎについて説明する。図１７は、第１４実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１７に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｎが、第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｊと違う点は、外筒２３の外周面に形成されたフィン１２０Ｅの形状が異なる点である。なお、第１４実施形態の説明において、上記の第１～第１３実施形態と同様の説明は省略する。
次に図１７を参照して第１４実施形態に係るハブベアリング１００Ｎについて説明する。図１７は、第１４実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１７に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｎが、第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｊと違う点は、外筒２３の外周面に形成されたフィン１２０Ｅの形状が異なる点である。なお、第１４実施形態の説明において、上記の第１～第１３実施形態と同様の説明は省略する。
【0128】
径方向外側から外筒２３の外周面を見た場合、フィン１２０Ｅは、Ｖ字形を成すように形成されている。フィン１２０Ｅは、長手方向の中央部に頂点を有するように屈曲された形状でもよい。フィン１２０Ｅは、直線的に延びるものに限定されず、屈曲された形状を有するものでもよい。このようなハブベアリング１００Ｎは、ハブベアリング１００Ｊと同様の作用効果を奏する。
【0129】
［第１５実施形態に係るハブベアリング］
次に図１８を参照して第１５実施形態に係るハブベアリング１００Ｐについて説明する。図１８は、第１５実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１８に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｐが、図１４に示す第１１実施形態に係るハブベアリング１００Ｋと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｆの形状が異なる点である。なお、第１５実施形態の説明において、上記の第１～第１４実施形態と同様の説明は省略する。
次に図１８を参照して第１５実施形態に係るハブベアリング１００Ｐについて説明する。図１８は、第１５実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１８に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｐが、図１４に示す第１１実施形態に係るハブベアリング１００Ｋと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｆの形状が異なる点である。なお、第１５実施形態の説明において、上記の第１～第１４実施形態と同様の説明は省略する。
【0130】
径方向外側から外筒２３の外周面を見た場合、放熱構造１２０Ｆは、周方向に連続する複数のリング部と、リング部の間でＸ軸方向に対して傾斜する傾斜部と、を含む。複数のリング部は、Ｘ軸方向に離れて配置されている。傾斜部は、複数のリング部を繋ぐように形成されている。複数の傾斜部は、周方向に離れて形成されている。複数の傾斜部及び複数のリング部によって囲まれた部分は、凹部を形成する。このように、放熱構造１２０Ｆは、複数の方向の延びる部分を有するものでもよい。このようなハブベアリング１００Ｐは、ハブベアリング１００Ｋと同様の作用効果を奏する。
【0131】
このようなハブベアリング１００Ｐでは、複数の方向に延びる部分を有する放熱構造１２０Ｆを備えることにより、放熱構造１２０Ｆの剛性の向上が図られている。また、ハブベアリング１００Ｐでは、一体成型されたリング部を有する放熱構造１２０Ｆを外筒２３に圧入することにより、放熱構造１２０Ｆを外筒２３に装着することができる。
【0132】
［第１６実施形態に係るハブベアリング］
次に図１９を参照して第１６実施形態に係るハブベアリング１００Ｑについて説明する。図１９は、第１６実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１９に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｑが、図１８に示す第１５実施形態に係るハブベアリング１００Ｐと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｇの形状が異なる点である。なお、第１６実施形態の説明において、上記の第１～第１５実施形態と同様の説明は省略する。
次に図１９を参照して第１６実施形態に係るハブベアリング１００Ｑについて説明する。図１９は、第１６実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図１９に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｑが、図１８に示す第１５実施形態に係るハブベアリング１００Ｐと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｇの形状が異なる点である。なお、第１６実施形態の説明において、上記の第１～第１５実施形態と同様の説明は省略する。
【0133】
径方向外側から外筒２３の外周面を見た場合、放熱構造１２０Ｇは、周方向に連続する複数のリング部と、リング部の間でＸ軸方向に対して傾斜する傾斜部と、を含む。複数のリング部は、Ｘ軸方向に離れて配置されている。Ｘ軸方向において、放熱構造１２０Ｇの複数のリング部間の距離は、図１８に示す放熱構造１２０Ｆの複数のリング部間の距離よりも広い。また、図１９に示す放熱構造１２０Ｇの傾斜部は、図１８に示す放熱構造１２０Ｆの傾斜部とは、異なる方向に傾斜している。このような放熱構造１２０Ｇを有するハブベアリング１００Ｑは、ハブベアリング１００Ｐと同様の作用効果を奏する。
【0134】
［第１７実施形態に係るハブベアリング］
次に図２０を参照して第１７実施形態に係るハブベアリング１００Ｒについて説明する。図２０は、第１７実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２０に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｒが、図１８に示す第１５実施形態に係るハブベアリング１００Ｐと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｈの形状が異なる点である。なお、第１７実施形態の説明において、上記の第１～第１６実施形態と同様の説明は省略する。
次に図２０を参照して第１７実施形態に係るハブベアリング１００Ｒについて説明する。図２０は、第１７実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２０に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｒが、図１８に示す第１５実施形態に係るハブベアリング１００Ｐと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｈの形状が異なる点である。なお、第１７実施形態の説明において、上記の第１～第１６実施形態と同様の説明は省略する。
【0135】
径方向外側から外筒２３の外周面を見た場合、放熱構造１２０Ｈは、周方向に連続する複数のリング部と、リング部の間でＸ軸方向に対して傾斜する傾斜部と、を含む。また、図２０に示す放熱構造１２０Ｈの傾斜部は、図１８に示す放熱構造１２０Ｆの傾斜部とは、異なる方向に傾斜している。このような放熱構造１２０Ｈを有するハブベアリング１００Ｒは、ハブベアリング１００Ｐと同様の作用効果を奏する。
【0136】
［第１８実施形態に係るハブベアリング］
次に図２１を参照して第１８実施形態に係るハブベアリング１００Ｓについて説明する。図２１は、第１８実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２１に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｓが、図１７に示す第１４実施形態に係るハブベアリング１００Ｎと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｉの形状が異なる点である。なお、第１８実施形態の説明において、上記の第１～第１７実施形態と同様の説明は省略する。
次に図２１を参照して第１８実施形態に係るハブベアリング１００Ｓについて説明する。図２１は、第１８実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２１に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｓが、図１７に示す第１４実施形態に係るハブベアリング１００Ｎと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｉの形状が異なる点である。なお、第１８実施形態の説明において、上記の第１～第１７実施形態と同様の説明は省略する。
【0137】
径方向外側から外筒２３の外周面を見た場合、放熱構造１２０Ｉは、Ｘ字形を成すように形成されている。放熱構造１２０Ｉは、Ｘ軸方向に対して異なる方向に傾斜する複数の直線部を有する。複数の直線部は互いに交差し、Ｘ字形を成している。周方向に隣接する放熱構造１２０Ｉの直線部は、ひし形を成すように配置されていてもよい。放熱構造１２０Ｉの直線部によって囲まれた領域は、凹部を形成する。このような放熱構造１２０Ｉを有するハブベアリング１００Ｓは、ハブベアリング１００Ｉと同様の作用効果を奏する。
【0138】
［第１９実施形態に係るハブベアリング］
次に図２２を参照して第１９実施形態に係るハブベアリング１００Ｔについて説明する。図２２は、第１９実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２２に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｔが、図２１に示す第１８実施形態に係るハブベアリング１００Ｓと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｊの形状が異なる点である。なお、第１９実施形態の説明において、上記の第１～第１８実施形態と同様の説明は省略する。
次に図２２を参照して第１９実施形態に係るハブベアリング１００Ｔについて説明する。図２２は、第１９実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２２に示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｔが、図２１に示す第１８実施形態に係るハブベアリング１００Ｓと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｊの形状が異なる点である。なお、第１９実施形態の説明において、上記の第１～第１８実施形態と同様の説明は省略する。
【0139】
径方向外側から外筒２３の外周面を見た場合、放熱構造１２０Ｊは、Ｘ軸方向に対して異なる方向に傾斜する複数の直線部を有する。複数の直線部は互いに交差し、Ｘ字形を成している。放熱構造１２０Ｊでは、放熱構造１２０Ｉと比較して、直線部の配置間隔が狭い。周方向に隣接する放熱構造１２０Ｉの直線部は、ひし形を成すように配置されていてもよい。放熱構造１２０Ｊの直線部によって囲まれた領域は、凹部を形成する。
【0140】
このような放熱構造１２０Ｊを有するハブベアリング１００Ｔは、ハブベアリング１００Ｉと同様の作用効果を奏する。１つの直線部は、複数の直線部と交差するように配置されていてもよい。複数の放熱構造１２０Ｊにより形成されひし形を成す凹部の数量は、複数の放熱構造１２０Ｉにより形成されひし形を成す凹部の数量よりも多い。複数の放熱構造１２０Ｊにより形成される凹部の面積は、複数の放熱構造１２０Ｉにより形成される凹部の面積よりも小さい。
【0141】
［第２０実施形態に係るハブベアリング］
次に図２３を参照して第２０実施形態に係るハブベアリング１００Ｕについて説明する。図２３は、第２０実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２３示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｕが、図２２に示す第１９実施形態に係るハブベアリング１００Ｔと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｋの形状が異なる点である。なお、第２０実施形態の説明において、上記の第１～第１９実施形態と同様の説明は省略する。
次に図２３を参照して第２０実施形態に係るハブベアリング１００Ｕについて説明する。図２３は、第２０実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２３示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｕが、図２２に示す第１９実施形態に係るハブベアリング１００Ｔと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｋの形状が異なる点である。なお、第２０実施形態の説明において、上記の第１～第１９実施形態と同様の説明は省略する。
【0142】
径方向外側から外筒２３の外周面を見た場合、放熱構造１２０Ｋは、周方向に連続する複数のリング部と、六角形を成すように配置された複数の直線部とを有する。複数のリング部は、Ｘ軸方向に離れて配置されている。複数の直線部は、複数のリング部の間に配置されて、互いに連結されている。複数の直線部は、複数の傾斜部と連結されている。放熱構造１２０Ｋは、ハニカム構造を有するように形成されていてもよい。このように放熱構造１２０Ｋは、複数のリング部及び複数の直線部を有する構造でもよい。
【0143】
［第２１実施形態に係るハブベアリング］
次に図２４を参照して第２１実施形態に係るハブベアリング１００Ｖについて説明する。図２４は、第２１実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２４示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｖが、図１５に示す第１２実施形態に係るハブベアリング１００Ｌと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｌの構造が異なる点である。なお、第２１実施形態の説明において、上記の第１～第２０実施形態と同様の説明は省略する。
次に図２４を参照して第２１実施形態に係るハブベアリング１００Ｖについて説明する。図２４は、第２１実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２４示される外方部材２０を備えるハブベアリング１００Ｖが、図１５に示す第１２実施形態に係るハブベアリング１００Ｌと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｌの構造が異なる点である。なお、第２１実施形態の説明において、上記の第１～第２０実施形態と同様の説明は省略する。
【0144】
径方向外側から外筒２３の外周面を見た場合、放熱構造１２０Ｌは、矩形状を成すように形成されている。放熱構造１２０Ｌは、外筒２３の外周面から凹むように形成されている。周方向おいて、隣り合う放熱構造１２０Ｌの間には、Ｘ軸方向に延びる凸部が形成される。この凸部は、Ｘ軸方向に沿うように直線的に形成されている。複数の放熱構造１２０Ｌと、その間の凸部とにより、外筒２３の外周面には、凹凸形状が形成されている。このようにハブベアリング１００Ｖは、矩形状の凹部を含む放熱構造１２０Ｌを有するものでもよい。ハブベアリング１００Ｖは、ハブベアリング１００Ｌと同様の作用効果を奏する。なお、放熱構造１２０Ｌは、矩形状に限定されず、台形でもよく、三角形でもよく、円形でもよく、その他の形状でもよい。放熱構造は、凸部でもよく、凹部でもよい。
【0145】
［第２２実施形態に係るハブベアリング］
次に図２５を参照して第２２実施形態に係るハブベアリング１００Ｗについて説明する。図２５は、第２２実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２５に示されるハブベアリング１００Ｗが、図１３に示す第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｊと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｍの形状が異なる点である。なお、第２２実施形態の説明において、上記の第１～第２１実施形態と同様の説明は省略する。
次に図２５を参照して第２２実施形態に係るハブベアリング１００Ｗについて説明する。図２５は、第２２実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２５に示されるハブベアリング１００Ｗが、図１３に示す第１０実施形態に係るハブベアリング１００Ｊと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｍの形状が異なる点である。なお、第２２実施形態の説明において、上記の第１～第２１実施形態と同様の説明は省略する。
【0146】
放熱構造１２０Ｍは、複数の凹部（ディンプル）を有する。凹部の形状は、例えば円形である。複数の凹部は、外筒２３の外周面から凹む。複数の凹部は、Ｘ軸方向に対して傾斜する複数の仮想線の交点に配置されていてもよい。複数の凹部は、周方向に所定の間隔で配置されている。複数の凹部は、Ｘ軸方向に所定の間隔で配置されている。このように放熱構造１２０Ｍは、複数の点状の凹部を有するものでもよい。突起の凹部は、円形に限定されず、矩形でもよく、三角形でもよく、その他の形状でもよい。
【0147】
［第２３実施形態に係るハブベアリング］
次に図２６を参照して第２３実施形態に係るハブベアリング１００Ｘについて説明する。図２６は、第２３実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２６に示されるハブベアリング１００Ｘが、図２５に示す第２２実施形態に係るハブベアリング１００Ｗと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｎの形状が異なる点である。なお、第２３実施形態の説明において、上記の第１～第２３実施形態と同様の説明は省略する。
次に図２６を参照して第２３実施形態に係るハブベアリング１００Ｘについて説明する。図２６は、第２３実施形態に係るハブベアリングの外方部材を示す斜視図である。図２６に示されるハブベアリング１００Ｘが、図２５に示す第２２実施形態に係るハブベアリング１００Ｗと違う点は、外筒２３の外周面に形成された放熱構造１２０Ｎの形状が異なる点である。なお、第２３実施形態の説明において、上記の第１～第２３実施形態と同様の説明は省略する。
【0148】
放熱構造１２０Ｎは、複数の突起を有する。突起の形状は、例えば円形である。複数の突起は、外筒２３の外周面から突出する。複数の突起は、Ｘ軸方向に対して傾斜する複数の仮想線の交点上に配置されていてもよい。複数の突起は、周方向に所定の間隔で配置されている。複数の突起は、Ｘ軸方向に所定の間隔で配置されている。このように放熱構造１２０Ｍは、複数の点状の突起を有するものでもよい。突起の形状は、円形に限定されず、矩形でもよく、三角形でもよく、その他の形状でもよい。
【0149】
以上、本発明の好ましい実施形態について詳説した。しかしながら、本発明は、上述した実施形態に制限されることはない。上述した実施形態は、本発明の範囲を逸脱することなしに、種々の変形、置換等が適用され得る。また、別々に説明された特徴は、技術的な矛盾が生じない限り、組み合わせが可能である。
【0150】
上記の実施形態では、第１シール４０及び第２シール５０の両方が、径方向において転動体３１，３２と重ならない位置に配置されているが、第１シール４０又は第２シール５０の一方が、径方向において転動体３１，３２と重なる位置に配置されていてもよい。例えば、Ｘ軸方向に見た場合に、第１シール４０が、径方向において転動体３１，３２と重なる位置に配置され、第２シール５０が、径方向において転動体３１，３２と重ならない位置に配置されていてもよい。例えば、Ｘ軸方向に見た場合に、第２シール５０が、径方向において転動体３１，３２と重なる位置に配置され、第１シール４０が、径方向において転動体３１，３２と重ならない位置に配置されていてもよい。
【0151】
ハブベアリング１００は、第１シール４０と、第３シール５５とを備え、第２シール５０を備えていないものでもよい。第３シール５５は、内方部材１０の内輪本体１１と外方部材２０の内筒２１との間の隙間をシールする第２シールに相当する。第２シールは、上述したように、内輪本体１１と内筒２１との間の隙間をシールするものであればよい。第２シールは、内輪本体１１におけるＸ軸方向の両端部に配置されていてもよく、一方の端部に配置されていてもよく、Ｘ軸方向において端部以外の位置に配置されていてもよい。
【符号の説明】
【0152】
１００，１００Ｂ～１００Ｘ…ハブベアリング、１０…内方部材、１１，１１Ｂ…内輪本体、１２…内側転走面、１３…内輪円盤部、１４…内輪外筒、２０…外方部材、２１…内筒、２２…円盤部、２３…外筒、２４…外筒本体、２５…外輪、３１，３２…転動体、４０…第１シール（シール）、４２ａ～４２ｃ…リップ部、５０…第２シール（シール）、７３…外リング，８０…つば部、１１０～１１４，１２０，１２０Ｂ，１２０Ｅ…放熱用のフィン（放熱構造），１２０Ｃ，１２０Ｄ，１２０Ｆ～１２０Ｎ…放熱構造。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
【図25】
【図26】
【手続補正書】
【提出日】2023-09-13
【手続補正1】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項1】
外周に複列の内側転走面が形成された筒状の内輪本体を有する内方部材と、
回転軸に装着され前記内輪本体の内側に配置される内筒、前記内筒から径方向外側に張り出し車輪が取り付けられる円盤部、及び、前記円盤部に連結され、径方向において前記複列の内側転走面に対向する複列の外側転走面が形成された筒状の外筒を有する外方部材と、
前記複列の内側転走面と前記複列の外側転走面との間に転動自在に収容された複列の転動体と、
前記内方部材と前記外方部材との間の隙間をシールするシールと、を備え、
前記内方部材は、
前記内輪本体の外周から径方向外側に張り出す内輪円盤部と、
前記内輪円盤部に連結され、前記径方向において前記外筒に対向する筒状の内輪外筒と、を有し、
前記シールは、前記内方部材の前記内輪外筒と前記外方部材の前記外筒との間の隙間をシールする第１シールを有し、
前記第1シールは、前記径方向において前記複列の転動体と重ならない位置に設けられている、ハブベアリング。
回転軸に装着され前記内輪本体の内側に配置される内筒、前記内筒から径方向外側に張り出し車輪が取り付けられる円盤部、及び、前記円盤部に連結され、径方向において前記複列の内側転走面に対向する複列の外側転走面が形成された筒状の外筒を有する外方部材と、
前記複列の内側転走面と前記複列の外側転走面との間に転動自在に収容された複列の転動体と、
前記内方部材と前記外方部材との間の隙間をシールするシールと、を備え、
前記内方部材は、
前記内輪本体の外周から径方向外側に張り出す内輪円盤部と、
前記内輪円盤部に連結され、前記径方向において前記外筒に対向する筒状の内輪外筒と、を有し、
前記シールは、前記内方部材の前記内輪外筒と前記外方部材の前記外筒との間の隙間をシールする第１シールを有し、
前記第1シールは、前記径方向において前記複列の転動体と重ならない位置に設けられている、ハブベアリング。
【請求項2】
前記第１シールは、前記外方部材の前記外筒に対して互いに異なる位置で接触する複数のリップ部を有し、
前記外方部材の前記外筒は、前記複数のリップ部と接触する接触面を有し、
前記接触面は、前記複数のリップ部に対して凸である曲面を含む、請求項１に記載のハブベアリング。
前記外方部材の前記外筒は、前記複数のリップ部と接触する接触面を有し、
前記接触面は、前記複数のリップ部に対して凸である曲面を含む、請求項１に記載のハブベアリング。
【請求項3】
前記回転軸に沿う断面において、前記曲面の曲率中心は、前記車輪の回転中心上に存在する、請求項２に記載のハブベアリング。
【請求項4】
前記内輪円盤部及び前記内輪外筒は、前記内輪本体とは、別体であり、
前記内輪円盤部は、前記内輪本体に取り付けられている、請求項１に記載のハブベアリング。
前記内輪円盤部は、前記内輪本体に取り付けられている、請求項１に記載のハブベアリング。
【請求項5】
前記外筒に取り付けられ、前記外筒から前記径方向外側に張り出す外リングを備え、
前記第１シールは、前記外リングに対して互いに異なる位置で接触する複数のリップ部を有し、
前記外リングは、前記複数のリップ部と接触する接触面を有し、
前記接触面は、前記複数のリップ部に対して凸である曲面を含む、請求項１に記載のハブベアリング。
前記第１シールは、前記外リングに対して互いに異なる位置で接触する複数のリップ部を有し、
前記外リングは、前記複数のリップ部と接触する接触面を有し、
前記接触面は、前記複数のリップ部に対して凸である曲面を含む、請求項１に記載のハブベアリング。
【請求項6】
前記外リングは、
前記径方向において前記外筒の内周に取り付けられる取付片と、
前記取付片から前記径方向外側に張り出す連結片と、
前記連結片に連結され前記外筒の外周に配置され、前記接触面を有する接触片と、を備える、請求項５に記載のハブベアリング。
前記径方向において前記外筒の内周に取り付けられる取付片と、
前記取付片から前記径方向外側に張り出す連結片と、
前記連結片に連結され前記外筒の外周に配置され、前記接触面を有する接触片と、を備える、請求項５に記載のハブベアリング。
【請求項7】
前記外方部材は、
前記外筒の外周から前記径方向外側に張り出すつば部を有し、
前記つば部は、前記回転軸の軸方向において、前記第１シールを覆うように形成されている、請求項１に記載のハブベアリング。
前記外筒の外周から前記径方向外側に張り出すつば部を有し、
前記つば部は、前記回転軸の軸方向において、前記第１シールを覆うように形成されている、請求項１に記載のハブベアリング。
【請求項8】
外周に複列の内側転走面が形成された筒状の内輪本体を有する内方部材と、
回転軸に装着され前記内輪本体の内側に配置される内筒、前記内筒から径方向外側に張り出し車輪が取り付けられる円盤部、及び、前記円盤部に連結され、径方向において前記複列の内側転走面に対向する複列の外側転走面が形成された筒状の外筒を有する外方部材と、
前記複列の内側転走面と前記複列の外側転走面との間に転動自在に収容された複列の転動体と、
前記内方部材と前記外方部材との間の隙間をシールするシールと、を備え、
前記シールは、前記内方部材の前記内輪本体と前記外方部材の前記内筒との間の隙間をシールする第２シールを有し、
前記第２シールは、前記径方向において前記複列の転動体と重ならない位置に設けられている、ハブベアリング。
回転軸に装着され前記内輪本体の内側に配置される内筒、前記内筒から径方向外側に張り出し車輪が取り付けられる円盤部、及び、前記円盤部に連結され、径方向において前記複列の内側転走面に対向する複列の外側転走面が形成された筒状の外筒を有する外方部材と、
前記複列の内側転走面と前記複列の外側転走面との間に転動自在に収容された複列の転動体と、
前記内方部材と前記外方部材との間の隙間をシールするシールと、を備え、
前記シールは、前記内方部材の前記内輪本体と前記外方部材の前記内筒との間の隙間をシールする第２シールを有し、
前記第２シールは、前記径方向において前記複列の転動体と重ならない位置に設けられている、ハブベアリング。
【請求項9】
前記内方部材は、
前記内輪本体の外周から径方向外側に張り出す内輪円盤部と、
前記内輪円盤部に連結され、前記径方向において前記外筒に対向する筒状の内輪外筒と、を有し、
前記シールは、前記内方部材の前記内輪外筒と前記外方部材の前記外筒との間の隙間をシールする第１シールをさらに有し、
前記第１シール及び前記第２シールは、前記径方向において前記複列の転動体と重ならない位置に設けられている、請求項８に記載のハブベアリング。
前記内輪本体の外周から径方向外側に張り出す内輪円盤部と、
前記内輪円盤部に連結され、前記径方向において前記外筒に対向する筒状の内輪外筒と、を有し、
前記シールは、前記内方部材の前記内輪外筒と前記外方部材の前記外筒との間の隙間をシールする第１シールをさらに有し、
前記第１シール及び前記第２シールは、前記径方向において前記複列の転動体と重ならない位置に設けられている、請求項８に記載のハブベアリング。
【請求項10】
前記外筒の外周面には、凹凸形状を有する放熱構造が設けられている、請求項１～９の何れか一項に記載のハブベアリング。