特開 2024-128736 内装材

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024128736

(43)【公開日】2024-09-24

(54)【発明の名称】内装材

(51)【国際特許分類】

   B60R 13/02 20060101AFI20240913BHJP

【ＦＩ】

B60R13/02 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023037901

(22)【出願日】2023-03-10

(71)【出願人】

【識別番号】000229955

【氏名又は名称】日本プラスト株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100092565

【弁理士】

【氏名又は名称】樺澤 聡

(74)【代理人】

【識別番号】100112449

【弁理士】

【氏名又は名称】山田 哲也

(72)【発明者】

【氏名】内田 康洋

(72)【発明者】

【氏名】清 大樹

【テーマコード（参考）】

3D023

【Ｆターム（参考）】

3D023BA01

3D023BB01

3D023BC01

3D023BE03

(57)【要約】

【課題】製造性及び見栄えが良好な内装材を提供する。
【解決手段】内装材は、凹部１１を有する基材２と、凹部１１に配置される弾性材３と、弾性材３を覆って基材２に取り付けられる表皮体と、を備える。弾性材３は、凹部１１への挿入側に角部２３を有する。凹部１１は、底部１３と、底部１３から立ち上がる壁部１４と、を有する。互いに対向する壁部１４の少なくともいずれか一方は、少なくとも基端部と底部１３とがなす角度θ１が弾性材３の角部２３の角度θ２より小さい。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

凹部を有する基材と、
前記凹部に配置される弾性材と、
前記弾性材を覆って前記基材に取り付けられる表皮体と、を備え、
前記弾性材は、前記凹部への挿入側に角部を有し、
前記凹部は、
底部と、
この底部から立ち上がる壁部と、を有し、
互いに対向する前記壁部の少なくともいずれか一方は、少なくとも基端部と前記底部とがなす角度が前記弾性材の角部の角度より小さい
ことを特徴とする内装材。

【請求項2】

互いに対向する壁部の少なくともいずれか一方は、基端部から先端部に亘る全体が底部に対して傾斜している
ことを特徴とする請求項１記載の内装材。

【請求項3】

互いに対向する壁部の少なくともいずれか一方は、基端部のみが底部に対して傾斜している
ことを特徴とする請求項１記載の内装材。

【請求項4】

基材は、少なくとも凹部を含む部分が表面側に膨出して形成されている
ことを特徴とする請求項１ないし３いずれか一記載の内装材。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、基材の凹部に弾性材が取り付けられる内装材に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、自動車などの車両の内装材として、合成樹脂製などの基材の表面の一定範囲に凹部を形成し、この凹部にウレタン製などの弾性材を敷設し、弾性材とともに基材の表面側を表皮体により覆うことで、乗員が触れる機会が多い箇所の触感を向上したものがある。

【0003】

例えば、表面側に膨出する曲率を有する基材に形成した凹部内の縁部に隙間を生じさせることなく弾性材を敷設する構成として、凹部底面に弾性材を屈曲させる傾斜部を形成し、この傾斜部に沿って屈曲した弾性材の端部が凹部の底部から立ち上がる壁部に密着するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０２１－１８７２７５号公報 （第３－６頁、図１－３）

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上述の構成の場合、傾斜部に沿って屈曲された弾性材は、屈曲されていない弾性材の一般面よりも表面側に突出するため、表皮体により弾性材を押し付けるように被覆した場合でも、僅かなふくらみが表出するおそれがある。

【0006】

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、製造性及び見栄えが良好な内装材を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

請求項１記載の内装材は、凹部を有する基材と、前記凹部に配置される弾性材と、前記弾性材を覆って前記基材に取り付けられる表皮体と、を備え、前記弾性材は、前記凹部への挿入側に角部を有し、前記凹部は、底部と、この底部から立ち上がる壁部と、を有し、互いに対向する前記壁部の少なくともいずれか一方は、少なくとも基端部と前記底部とがなす角度が前記弾性材の角部の角度より小さいものである。

【0008】

請求項２記載の内装材は、請求項１記載の内装材において、互いに対向する壁部の少なくともいずれか一方は、基端部から先端部に亘る全体が底部に対して傾斜しているものである。

【0009】

請求項３記載の内装材は、請求項１記載の内装材において、互いに対向する壁部の少なくともいずれか一方は、基端部のみが底部に対して傾斜しているものである。

【0010】

請求項４記載の内装材は、請求項１ないし３いずれか一記載の内装材において、基材は、少なくとも凹部を含む部分が表面側に膨出して形成されているものである。

【発明の効果】

【0011】

請求項１記載の内装材によれば、壁部と底部とにより構成される角部と弾性材の挿入側の角部との間に、底部に向かって拡大する隙間ができ、取り付け時に弾性材に僅かな伸びが生じた場合でも、その伸びが隙間に吸収されるので、弾性材が壁部に乗り上げにくく、壁部の位置で弾性材が凹部から表側へ突出しにくい。よって、弾性材の突出を修正したり、弾性材の位置を修正して再度貼り付け直したりする必要がなく、工数を削減でき、弾性材を凹部に取り付けやすく、製造性が良好であるとともに、弾性材の突出に起因する見栄えの低下を招きにくく、見栄えも良好となる。

【0012】

請求項２記載の内装材によれば、請求項１記載の内装材の効果に加えて、壁部と底部とにより構成される角部と弾性材の挿入側の角部との間に形成される隙間を大きく取ることができ、弾性材の取り付け作業がより容易になるとともに、取り付け時に弾性材を壁部に対して、より確実に乗り上げにくくできる。

【0013】

請求項３記載の内装材によれば、請求項１記載の内装材の効果に加えて、壁部と底部とにより構成される角部と弾性材の挿入側の角部との間に形成される隙間によって取り付け時の弾性材の伸びを吸収しつつ、壁部の先端部の位置で弾性材を壁部に確実に密着させることができる。

【0014】

請求項４記載の内装材によれば、請求項１ないし３いずれか一記載の内装材の効果に加えて、弾性材に伸びが生じやすい膨出形状の基材の凹部への弾性材の取り付けの際に対しても、弾性材を壁部に乗り上げさせることなく凹部内に容易に取り付けできる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の第１の実施の形態の内装材を示し、（ａ）は内装材の弾性材を基材の凹部に取り付けた状態を示す断面図、（ｂ）は（ａ）の一部を拡大して示す断面図である。

【図2】同上内装材の一部の分解断面図である。

【図3】同上内装材の断面図である。

【図4】本発明の第２の実施の形態の内装材を示し、（ａ）は内装材の弾性材を基材の凹部に取り付けた状態を示す断面図、（ｂ）は（ａ）の一部を拡大して示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の第１の実施の形態について、図面を参照して説明する。

【0017】

図３において、１は内装材を示す。本実施の形態において、内装材１は、例えば自動車などの車両用のコンソールボックスやセンタコンソールの一部などに用いられる車両用内装材を例に挙げる。例えば、内装材１は、四角形状に形成されるが、これに限られず、配置位置の形状や所望の意匠などに応じた任意の形状としてよい。

【0018】

内装材１は、基材２と、弾性材３と、表皮体４と、が互いに重ねられて配置されている。そして、内装材１は、表皮体４側を乗員側、手前側、表側あるいは意匠側とし、基材２側を車体側、反乗員側、背後側、裏側として配置される。

【0019】

図２及び図３に示す基材２は、合成樹脂などの部材により成形されている。基材２は、弾性材３よりも硬質の部材により形成されている。基材２には、表皮体４により覆われる主面１０に対して窪んだ凹部１１が形成されている。凹部１１には弾性材３が配置される。凹部１１は、基材２の表面側つまり意匠側（図中の上側）に位置する。本実施の形態では、基材２は、少なくとも凹部１１を含む部分が意匠側に膨出する曲率を有するように形成されている。図示される例では、基材２は、側方から見て、全体が意匠側に膨出するように湾曲されている。この湾曲については、所定の一側方から見て湾曲している円筒面状の湾曲でもよいし、全側方から見て湾曲している球面状の湾曲でもよい。

【0020】

凹部１１は、弾性材３の外形に応じた形状に形成され、本実施の形態では、例えば正面から見て四角形状に形成されている。凹部１１は、底部１３と、底部１３から立ち上がる壁部１４と、を有する。

【0021】

底部１３は、弾性材３が接着剤または両面テープなどにより構成される層状の接着部１６により貼り付けられて固定される部分である。本実施の形態において、底部１３は、凹凸を有しない面状に形成されている。底部１３は、凹部１１全体の底面を構成している。本実施の形態では、底部１３は、正面から見て四角形状に形成されている。図示される例では、基材２の湾曲に応じて、底部１３が意匠側に膨出するように湾曲している。

【0022】

壁部１４は、底部１３から意匠側へと立ち上がって形成されている。本実施の形態では、壁部１４は、底部１３の外縁部に連なって形成され、図示される例では、壁部１４は、底部１３の外縁部の全周に連なって形成されている。つまり、壁部１４には、底部１３の互いに対向する一対の辺縁部に沿って位置する一の一対の壁部１４と、底部１３の互いに対向する他の一対の辺縁部に沿って位置する他の一対の壁部１４と、が設定されている。図示される例では、壁部１４の先端部が主面１０を構成し、壁部１４の先端部によって凹部１１の開口が囲まれている。

【0023】

また、少なくともいずれかの壁部１４は、少なくとも基端部側すなわち底部１３と連なる側が、先端部すなわち凹部１１の開口側に向かい凹部１１の内方に傾斜している。すなわち、底部１３に対して直交する仮想面に対し、この壁部１４の少なくとも基端部は底部１３の中央部側に傾斜して形成されている。本実施の形態では、この壁部１４の全体が、底部１３に対して直交する仮想面に対し底部１３の中央部側に傾斜している。図示される例では、互いに対向する一対の壁部１４（例えば図１（ａ）中の左右の壁部１４ａ，１４ｂ）の少なくとも一方、好ましくは双方について、底部１３に対して傾斜している。この壁部１４の傾斜により、壁部１４の基端部すなわち底部１３と連なる部分と、底部１３と、で構成される角部１８がなす角度θ１が、例えば鋭角に設定されている。この角度θ１は、壁部１４が連なる方向（図１（ａ）の紙面に垂直な方向）において、一定でもよいし、部分的に異なっていてもよいし、連続的または断続的に異なっていてもよい。角度θ１とは、基材２の断面において、角部１８での底部１３の接線と壁部１４の接線とがなす角度をいうものとする。なお、本実施の形態では、基材２が意匠側に膨出する形状となっており、底部１３も湾曲しているため、壁部１４は基材２の膨出方向に沿っている。傾斜した壁部１４については、凹部１１の開口側つまり先端部側が弾性材３の外縁部と同寸法または略同寸法となるように設定されている。

【0024】

弾性材３は、クッション材とも呼ばれる。弾性材３は、弾性を有する部材からなる。好ましくは、弾性材３は、クッション性を有するウレタンなどの発泡材からなる。弾性材３は、基材２の凹部１１に収容されるように配置され、基本的に主面１０から意匠側に突出しないように設定されている。すなわち、弾性材３は、凹部１１の深さに応じて厚みが設定された平板状となっている。本実施の形態では、弾性材３は、凹部１１に取り付けられた状態で基材２の湾曲に合わせて湾曲される。

【0025】

弾性材３は、所定厚みのシート状のマザー弾性材から抜き型により凹部１１の形状に応じて裁断される。弾性材３は、意匠側に位置する表面２０と、その反対側に位置して表面２０と平行または略平行で表面２０と同形状または略同形状の裏面２１と、表面２０と裏面２１との外縁部に亘り位置する側面２２と、を有する。弾性材３は、基材２の凹部１１の底部１３に対し、裏面２１に設定された接着部１６を介して固定され、表面２０が基材２の主面１０と面一または略面一となるように配置される。本実施の形態では、接着部１６が弾性材３の裏面２１全体に配置されているが、これに限らず、接着部１６が弾性材３の裏面２１に部分的に配置されていてもよい。

【0026】

側面２２は、弾性材３を基材２の凹部１１に取り付けた状態で、壁部１４に対向する部分である。側面２２には、底部１３の一の一対の壁部１４に対向する一の一対の側面２２と、底部１３の他の一対の壁部１４に対向する他の一対の側面２２と、が設定されている。

【0027】

また、側面２２は、基本的には、製造された状態で表面２０と裏面２１とに対して直交している。すなわち、本実施の形態において、凹部１１に未取り付け状態の弾性材３における側面２２と裏面２１とが連なる角部２３すなわち弾性材３の凹部１１への挿入側の角部２３の角度θ２は、９０°または実質的に９０°である。つまり、この角度θ２は、弾性材３が基材２の凹部１１に配置された状態で角部２３が対向する基材２の角部１８の角度θ１より大きい（θ１＜θ２）。

【0028】

図３に示す表皮体４は、内装材１の意匠面を構成する部材である。表皮体４は、弾性材３よりも厚みが薄いシート状に形成されている。本実施の形態において、表皮体４は、薄膜状に形成されている。表皮体４は、少なくとも弾性材３の表面全体を覆って配置されている。表皮体４は、皮革により形成されていてもよいし、合成樹脂などにより形成されていてもよい。

【0029】

表皮体４は、例えば皴が寄らないように張力が付与された状態で基材２に固定されている。表皮体４は、少なくとも基材２の主面１０を覆い、接着剤などにより構成される層状の接着部により基材２に対して固定される。図示される例では、表皮体４は、基材２の主面１０及び弾性材３の表面２０の全体を覆っている。表皮体４は、凹部１１の周囲の位置、例えば凹部１１の周辺の主面１０、及び／又は、基材２の背面側に裏返されるように織り込まれた端部が溶着や接着などにより固定される。

【0030】

そして、内装材１を製造する際には、予め成形された基材２の凹部１１に対し、別途成形された弾性材３を固定する。

【0031】

弾性材３は、裏面２１に未固化の接着剤または両面テープなどの接着部１６（図２）を施し、一方の側面２２、例えば図１（ａ）中の右側の側面２２ｂを一方の壁部１４、例えば図１（ａ）中の右側の壁部１４ｂに当接させつつ、裏面２１を底部１３上に貼り付けて重ね、この側面２２側からそれと反対側の他方の側面２２、例えば図１（ａ）中の左側の側面２２ａに向かい、他方の壁部１４、例えば図１（ａ）中の左側の壁部１４ａへと裏面２１を徐々に貼り進めていく。なお、凹部１１が四角形状である場合、図１（ａ）中に示されていない一対の壁部１４に対しては、弾性材３の側面２２が弾性材３を貼り進めるにしたがい密着または接触していく。

【0032】

このとき、例えば従来例の場合には、弾性材３が伸縮性を有するため、特に手作業で弾性材３を凹部１１に貼り付ける際に、弾性材３に僅かな伸びが生じた場合、弾性材３の側面２２ａが壁部１４に乗り上げてしまうことがある。それに対し、本実施の形態によれば、少なくとも一方の壁部１４、例えば壁部１４ａの基端部と底部１３とがなす角部１８の角度θ１が弾性材３の側面２２、例えば図中の左側の側面２２ａ側の角部２３の角度θ２より小さいので、壁部１４ａの位置では、接着部１６を介して底部１３上に貼り付けられた弾性材３の側面２２ａが、角部２３の角度θ２にしたがい、底部１３から垂直に立ち上がることで、図１（ｂ）に示すように、壁部１４ａと底部１３とにより構成される角部１８と弾性材３の挿入側の角部２３との間に、底部１３に向かって拡大する隙間２５ができ、取り付け時に弾性材３に僅かな伸びが生じた場合でも、その伸びが隙間２５に吸収されるので、弾性材３の側面２２ａが壁部１４ａに乗り上げにくく、壁部１４ａの先端部の位置で壁部１４ａと密着する。したがって、壁部１４ａの位置で弾性材３が凹部１１から主面１０に対して意匠側へ突出しにくい。よって、この突出を修正したり、乗り上げ時に誤って壁部１４ａに接着されてしまった接着部１６を一旦剥がしてから弾性材３の位置を修正して再度貼り付け直したりする必要がなく、工数を削減でき、弾性材３を凹部１１に取り付けやすい。

【0033】

この後、別途形成した表皮体４を、弾性材３とともに基材２の主面１０を覆うように取り付ける。このとき、表皮体４は、基材２の主面１０、及び／または、表皮体４の背面側に接着剤を塗布して、表皮体４を、引っ張って張力を付与しつつ基材２の主面１０に押し付けることで、接着剤が固化して形成された接着部によって、表皮体４が基材２に固定される。

【0034】

このように、本実施の形態の内装材１では、製造性が良好であるとともに、基材２の凹部１１の壁部１４と弾性材３の側面２２との間の位置で外観上の浮き上がりや凹みが生じにくく、弾性材の突出の起因する見栄えの低下を招きにくく、見栄え（外観品質）が良好であり、かつ、見栄えによる不良率の低下によって生産性が向上する。

【0035】

特に、互いに対向する壁部１４ａ，１４ｂと底部１３とにより構成される角部１８の角度θ１をそれぞれ鋭角として弾性材３の角部２３の角度θ２より小さくすることで、凹部１１への弾性材３の取り付け作業を壁部１４ａと壁部１４ｂとのいずれ側からでも開始できるので、作業性が良好である。

【0036】

また、壁部１４ａは、基端部から先端部に亘る全体が底部１３に対して傾斜しているため、壁部１４ａと底部１３とにより構成される角部１８と弾性材３の挿入側の角部２３との間に形成される隙間２５を大きく取ることができ、取り付け時の弾性材３の伸びを確実に吸収でき、弾性材３の取り付け作業がより容易になるとともに、取り付け時に弾性材３を壁部１４に対して、より確実に乗り上げにくくできる。

【0037】

特に、本実施の形態では、基材２の少なくとも凹部１１を含む部分が表面側に膨出して形成されているため、この基材２の膨出形状に沿って湾曲される弾性材３においては、取り付け時に伸びが生じやすい。そこで、例えば壁部１４ａの基端部と底部１３とがなす角部１８の角度θ１を弾性材３の側面２２、例えば図中の左側の側面２２ａ側の角部２３の角度θ２より小さくしたことにより、このような弾性材３に伸びが生じやすい膨出形状の基材２の凹部１１への弾性材３の取り付けの際に対しても、弾性材３を壁部１４に乗り上げさせることなく凹部１１内に容易に取り付けできる。

【0038】

また、基材２の少なくとも凹部１１を含む部分が表面側に膨出して形成されている場合には、角部１８の位置で底部１３の法線方向が基材２の膨出方向に向かって外方に傾斜するため、角度θ２を鋭角としても、壁部１４が基材２の膨出方向から見てアンダー形状となりにくい。したがって、例えば成形型を用いて基材２を射出成形する場合にアンダーカットが生じにくく、基材２の成形性が良好である。

【0039】

次に、第２の実施の形態について、図４を参照して説明する。なお、第１の実施の形態と同様の構成及び作用については、同一符号を付してその説明を省略する。

【0040】

図４（ａ）及び図４（ｂ）に示す内装材１は、壁部１４が、底部１３と連なる基端部２７と、先端部２８と、を有する。基端部２７の高さは、壁部１４の高さに対して半分以上に設定されている。そして、本実施の形態では、基端部２７のみが底部１３に対して鋭角に傾斜し、先端部２８は底部１３に垂直または略垂直な方向に沿って形成されている。

【0041】

すなわち、基端部２７と底部１３とで構成される角部１８の角度θ１は鋭角であるが、先端部２８と底部１３とがなす角度θ３は、弾性材３の角部２３の角度θ２と同一または略同一である。

【0042】

そして、第１の実施の形態と同様に、弾性材３を、一方の側面２２ｂから他方の側面２２ａに向かい徐々に貼り進めていくと、図４（ｂ）に示すように、一方の壁部１４ａと底部１３とにより構成される角部１８と弾性材３の角部２３との間に、底部１３に向かって拡大する隙間２５ができ、弾性材３に僅かな伸びが生じた場合でも、その伸びが隙間２５に吸収されるので、側面２２ａが壁部１４ａに乗り上げにくく、壁部１４ａの先端部２８の位置で壁部１４ａと密着する。

【0043】

すなわち、本実施の形態の内装材１も、製造性及び見栄えが良好であるなど、第１の実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。

【0044】

また、壁部１４の基端部２７のみを底部１３に対して傾斜させて角部１８の角度θ１を弾性材３の角部２３の角度θ２より小さくしているので、壁部１４ａと底部１３とにより構成される角部１８と弾性材３の挿入側の角部２３との間に形成される隙間２５によって取り付け時の弾性材３の伸びを吸収しつつ、壁部１４の先端部２８の位置で弾性材３を壁部１４に確実に密着させることができる。

【0045】

なお、上記の各実施の形態において、基材２は、凹部１１を含む部分が曲率を有さない、つまり平面状または平板状のものであっても、上記の構成を適用できる。

【0046】

また、各実施の形態の場合、弾性材３の側面２２ｂについては、弾性材３の貼り付けの開始点であるため、凹部１１の壁部１４ｂに対し自ずと隙間なく密着させることが可能である。そのため、弾性材３の貼り終わり側に位置する壁部１４ａ側の角部１８の角度θ１についてのみ弾性材３の角部２３の角度θ２より小さくしても、同様の作用効果を奏することができる。

【0047】

さらに、内装材１は、コンソールボックスやセンタコンソールの一部などに用いられるものに限らず、任意の車両用の内装材として用いてよい。

【産業上の利用可能性】

【0048】

本発明は、車両の車室に備えられるセンタコンソールの一部などとして好適に用いることができる。

【符号の説明】

【0049】

１ 内装材
２ 基材
３ 弾性材
４ 表皮体
１１ 凹部
１３ 底部
１４ 壁部
２３ 角部
θ１，θ２ 角度

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】