特開 2024-128797 スタビライザーリンクの組付構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024128797

(43)【公開日】2024-09-24

(54)【発明の名称】スタビライザーリンクの組付構造

(51)【国際特許分類】

   F16C 11/06 20060101AFI20240913BHJP

   F16J 15/52 20060101ALI20240913BHJP

   B60G 21/00 20060101ALI20240913BHJP

【ＦＩ】

F16C11/06 Q

F16J15/52 B

B60G21/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023038010

(22)【出願日】2023-03-10

(71)【出願人】

【識別番号】000004640

【氏名又は名称】日本発條株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】中野 尚人

(72)【発明者】

【氏名】黒川 知哉

(72)【発明者】

【氏名】永田 裕也

(72)【発明者】

【氏名】金沢 智史

【テーマコード（参考）】

3D301

3J043

3J105

【Ｆターム（参考）】

3D301AA75

3D301DA69

3D301DB02

3D301DB09

3J043AA03

3J043BA06

3J043CB13

3J043CB20

3J043DA20

3J043FA03

3J043FB03

3J105AA23

3J105AA32

3J105AA36

3J105AB42

3J105AC01

3J105CA05

3J105CC33

3J105CC45

3J105CC46

3J105CC63

3J105CF12

(57)【要約】

【課題】ハウジングとダストカバーとの間における潤滑油漏れを抑制することができるスタビライザーリンクの組付構造を提供すること。
【解決手段】本発明に係るスタビライザーリンクの組付構造は、スタビライザーリンクにおける組付け構造であって、ボールジョイントは、ボールスタッドと、ハウジングと、ボールシートと、ダストカバーと、を備え、ダストカバーは、本体部と、ボールスタッドに接続する第１開口部と、ハウジングに接続する第２開口部と、を有し、第２開口部の内部には、円環状をなし、爪部を有する補強環が設けられ、ハウジングには、当該ハウジングにダストカバーが組付けられた状態において、爪部の先端と対向する爪部対向位置を含み、かつ、第２開口部の端部であって、爪部に対して本体部側とは反対側の端部と対向する位置よりも爪部対向位置側に形成される切欠き部、が形成される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ボールジョイントと、該ボールジョイントに接続されるバーとを備えるスタビライザーリンクにおける組付け構造であって、
前記ボールジョイントは、
一端に球状のボールが設けられるボールスタッドと、
前記ボールおよび該ボールの円滑に回転させる潤滑剤を収容するカップ状のハウジングと、
前記ボールと前記ハウジングとの間に設けられるボールシートと、
前記ハウジングの外周面を覆うダストカバーと、
を備え、
前記ダストカバーは、
本体部と、
前記本体部の一端側に設けられ、前記ボールスタッドに接続する第１開口部と、
前記本体部の他端側に設けられ、前記ハウジングに接続する第２開口部と、
を有し、
前記第２開口部の内部には、円環状をなす補強環が設けられ、
前記補強環は、
前記ハウジングと対向する側の壁面に向かって延びる爪部であって、当該補強環の周方向に沿って設けられる爪部、
を有し、
前記ハウジングには、
当該ハウジングに前記ダストカバーが組付けられた状態において、前記爪部の先端と対向する爪部対向位置を含み、かつ、前記第２開口部の端部であって、前記爪部に対して本体部側とは反対側の端部と対向する位置よりも爪部対向位置側に形成される切欠き部、
が形成されることを特徴とするスタビライザーリンクの組付構造。

【請求項2】

前記爪部の先端が、前記第２開口部から露出している、
ことを特徴とする請求項１に記載のスタビライザーリンクの組付構造。

【請求項3】

前記第２開口部は、
前記ダストカバーに重力以外の荷重が加わっていない状態において、内壁面が、外部に向かって拡径する円錐台状をなす孔形状を形成する、
ことを特徴とする請求項１に記載のスタビライザーリンクの組付構造。

【請求項4】

前記第２開口部は、
前記内壁面において、前記爪部対向位置よりも前記本体部側に設けられ、内部に向かって突出する第１の突起部、
ことを特徴とする請求項３に記載のスタビライザーリンクの組付構造。

【請求項5】

前記第２開口部は、
前記内壁面において、前記爪部対向位置よりも前記本体部側とは反対側に設けられ、内部に向かって突出する第２の突起部、
ことを特徴とする請求項４に記載のスタビライザーリンクの組付構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、スタビライザーリンクの組付構造に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、車両等に設けられ、路面の凹凸による振動が車輪を経て車体に伝わらないようにする緩衝機能を有し、車両の乗り心地や操縦の安定性などを向上させる懸架装置が知られている。懸架装置、例えばスタビライザーは、スタビライザーリンクを介して車両に取り付けられる（例えば、特許文献１を参照）。スタビライザーリンクは、ボールジョイントが設けられる棒状のサポートバーと、ボールジョイントを回転自在に収容するハウジングと、ボールジョイントおよびハウジングの隙間への異物の進入を防ぐダストカバーとを備え、ハウジングの内部にはボールジョイントの回転を円滑にするためのグリースが収容される。グリースは、基油である潤滑油と、増ちょう剤とを含む。また、ハウジングには、耐食性を向上させるために、表面に塗装が施される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平２－１２５２７４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、ダストカバーのハウジング組付け側の端部には、端部の強度を向上さるための補強環が内設される。ダストカバーをハウジングに組み付けた際、補強環がハウジングに圧接し、ハウジングの表面の塗装が削られることがあった。塗装が削られると、ハウジング表面に凹部や段部が発生し、この凹部や段部によってハウジングとダストカバーとの間に隙間が生じて、グリースに含まれる潤滑油の漏れが発生する場合があった。

【0005】

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、ハウジングとダストカバーとの間における潤滑油漏れを抑制することができるスタビライザーリンクの組付構造を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係るスタビライザーリンクの組付構造は、ボールジョイントと、該ボールジョイントに接続されるバーとを備えるスタビライザーリンクにおける組付け構造であって、前記ボールジョイントは、一端に球状のボールが設けられるボールスタッドと、前記ボールおよび該ボールの円滑に回転させる潤滑剤を収容するカップ状のハウジングと、前記ボールと前記ハウジングとの間に設けられるボールシートと、前記ハウジングの外周面を覆うダストカバーと、を備え、前記ダストカバーは、本体部と、前記本体部の一端側に設けられ、前記ボールスタッドに接続する第１開口部と、前記本体部の他端側に設けられ、前記ハウジングに接続する第２開口部と、を有し、前記第２開口部の内部には、円環状をなす補強環が設けられ、前記補強環は、前記ハウジングと対向する側の壁面に向かって延びる爪部であって、当該補強環の周方向に沿って設けられる爪部、を有し、前記ハウジングには、当該ハウジングに前記ダストカバーが組付けられた状態において、前記爪部の先端と対向する爪部対向位置を含み、かつ、前記第２開口部の端部であって、前記爪部に対して本体部側とは反対側の端部と対向する位置よりも爪部対向位置側に形成される切欠き部、が形成されることを特徴とする。

【0007】

また、本発明に係るスタビライザーリンクの組付構造は、上記発明において、前記爪部の先端が、前記第２開口部から露出している、ことを特徴とする。

【0008】

また、本発明に係るスタビライザーリンクの組付構造は、上記発明において、前記第２開口部は、前記ダストカバーに重力以外の荷重が加わっていない状態において、内壁面が、外部に向かって拡径する円錐台状をなす孔形状を形成する、ことを特徴とする。

【0009】

また、本発明に係るスタビライザーリンクの組付構造は、上記発明において、前記第２開口部は、前記内壁面において、前記爪部対向位置よりも前記本体部側に設けられ、内部に向かって突出する第１の突起部、を有することを特徴とする。

【0010】

また、本発明に係るスタビライザーリンクの組付構造は、上記発明において、前記第２開口部は、前記内壁面において、前記爪部対向位置よりも前記本体部側とは反対側に設けられ、内部に向かって突出する第２の突起部、を有することを特徴とする。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、スタビライザーリンクにおいて、ハウジングとダストカバーとの間における潤滑油漏れを抑制することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】図１は、本発明の一実施の形態に係るスタビライザーリンクの構成を示す部分断面図である。

【図2】図２は、ダストカバーの端部の構成を説明するための図である。

【図3】図３は、ハウジングとダストカバーとの接続部分の構成を示す部分断面図である。

【図4】図４は、従来のハウジングとダストカバーとの接続部分の一例を示す部分断面図である。

【図5】図５は、変形例１に係るダストカバーの端部の構成を説明するための図である。

【図6】図６は、変形例２に係るダストカバーの端部の構成を説明するための図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、添付図面を参照して本発明を実施するための形態（以下、「実施の形態」という）を説明する。なお、図面は模式的なものであって、各部分の厚みと幅との関係、それぞれの部分の厚みの比率などは現実のものとは異なる場合があり、図面の相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれる場合がある。

【0014】

（実施の形態）
図１は、本発明の一実施の形態に係るスタビライザーリンクの構成を示す部分断面図である。スタビライザーリンク１は、二つのボールジョイント２と、両端部にそれぞれボールジョイント２が接続する棒状のバー３とを備える。なお、図１に示すスタビライザーリンク１は、各ボールジョイント２が、バー３の長手軸のまわりに９０°ずれている構成を示しているが、この位置関係には限らない。また、ボールジョイント２の大きさや形状が、バー３の両端で互いに異なる構成としてもよい。

【0015】

ボールジョイント２は、ボールスタッド１０と、ボールシート２０と、ハウジング３０と、ダストカバー４０とを備える。なお、図１では、ボールジョイント２の中心を通過する軸Ｎ₁が、ボールスタッド１０、ボールシート２０、ハウジング３０およびダストカバー４０の各中心軸と一致している例について示しているが、これに限らず、例えば、製造上の誤差等によって各中心軸の少なくとも一部が他の中心軸に対してずれていてもよい。

【0016】

ボールスタッド１０は、棒状に延び、サポートバーに取り付けられる本体部１０１と、本体部１０１の端部に設けられるボール１０２と、本体部１０１およびボール１０２の間に設けられ、本体部１０１およびボール１０２を接続する接続部１０３とを備える。本体部１０１の外周面には、例えば螺合用の凹凸形状を有する。接続部１０３は、本体部１０１側の接続部分の周方向の長さが、本体部１０１の接続部１０３側の周方向の大きさよりも小さく、本体部１０１と接続部１０３との接続部分において段部１０４が形成される。また、接続部１０３は、本体部１０１側からボール１０２側に向かって先細な形状をなす。

【0017】

ボールシート２０は、ボール１０２を回転自在に保持する。ボールシート２０は、ボール１０２との間の摩擦が小さい材料、例えば樹脂等によって形成される。

【0018】

ハウジング３０は、例えば金属を用いて形成され、カップ状をなしてボールシート２０を保持する。ハウジング３０は、例えば、カチオン塗装によって外表面が塗膜に覆われている。また、ハウジング３０の外側面には、バー３が接続する。ハウジング３０において、ボールシート２０とボール１０２との間には、ボールシート２０に対するボール１０２の回転を円滑にするグリースが収容される。グリースは、基油である潤滑油と、増ちょう剤とを含む。
ハウジング３０における塗膜の厚さは、例えば２０μｍである。なお、塗膜は上述したカチオン塗装に限らず、ハウジングの耐食性等の要求特性を満たす材料や方法、厚さによって成膜することが可能である。

【0019】

ダストカバー４０は、底部に貫通孔を有する略半球状をなす。ダストカバー４０は、ボールスタッド１０およびハウジング３０の外周面を覆うように設けられ、該ハウジング３０内への異物の進入や、ハウジング３０からのグリースの漏れを防ぐ。ダストカバー４０は、例えば、ゴム等の弾性部材を用いて形成される。

【0020】

ダストカバー４０は、一端側の開口部が他端側の開口部よりも小さく、該一端側から他端側に向かって外周のなす径が大きくなる筒状（中空半球状）の本体部４１と、本体部４１の一端側に設けられ、ボールスタッド１０に接続する第１開口部４２と、本体部４１の他端側に設けられ、ハウジング３０に接続する第２開口部４３とを有する。第１開口部４２は、段部１０４に係止するとともに、接続部１０３の段部側の端部に密着する。第２開口部４３は、ハウジング３０の外周面に密着する。

【0021】

図２は、ダストカバーの端部の構成を説明するための図である。図２では、ダストカバー４０に重力以外の荷重が加わっていない状態における第２開口部４３を示す。第２開口部４３は、内部側に位置する内壁面４３１が、外部に向かって拡径する円錐台状をなす孔形状を形成する。この内壁面４３１は、第２開口部４３のハウジング３０への挿入性を向上させるために、下部側がハウジング３０の外周よりも大きい寸法とし、ハウジング３０に対するシール性を向上させるために、上部側がハウジング３０の外周よりも小さい寸法とすることが好ましい。

【0022】

また、第２開口部４３の内部には、補強環４４が設けられる。補強環４４は、例えば金属等の高硬度を有する材料を用いて形成される。補強環４４は、円環状をなし、一端側には、周方向に間欠的に設けられる複数の爪部４４１を有する。

【0023】

続いて、上述したダストカバー４０をハウジング３０に組み付けた際の組付け状態について、図３を参照して説明する。図３は、ハウジングとダストカバーとの接続部分の構成を示す部分断面図である。ここで、ハウジング３０には、ダストカバー４０が接続する位置に、切欠き部３０１が設けられる。この切欠き部３０１は、ハウジング３０の外周の一部であり、ダストカバー４０がハウジング３０に組付けられた状態において、ダストカバー４０の補強環４４の爪部４４１の先端と対向する位置を含み、かつ、第２開口部４３の端部よりもハウジング３０の開口側の領域に、周方向全周にわたって形成される。

【0024】

なお、切欠き部３０１は、ハウジング３０にダストカバー４０が組付けられた状態において、補強環４４の爪部４４１の先端が位置し、かつ第２開口部４３の端部であって、爪部４４１に対して本体部４１側とは反対側の端部がハウジング３０に密着するように形成されていればよい。すなわち、切欠き部３０１は、ハウジング３０にダストカバー４０が組付けられた状態において、補強環４４の爪部４４１の先端と対向する位置（爪部対向位置）を含み、かつ、第２開口部４３の端部であって、爪部４４１に対して本体部４１側とは反対側の端部と対向する位置よりも爪部対向位置側に形成される。この際、爪部４４１に対して本体部４１側とは反対側におけるハウジング３０と第２開口部４３との密着を確実なものとするという観点で、切欠き部３０１における、ハウジング３０の底部側の端部位置は、当該ハウジング３０が爪部４４１の先端と対向する位置よりも底部側であり、かつ爪部４４１対向位置に近い方が好ましい。
また、切欠き部３０１は、一部の塗膜が完全に除去されてなるものであってもよいし、他の部分よりも薄い厚さで塗膜が残っているものであってもよい。

【0025】

ダストカバー４０のハウジング３０への組付けは、ハウジング３０をダストカバー４０に圧入することによって行われる。この際、第２開口部４３がハウジング３０から荷重を受けることによって、補強環４４の爪部４４１が第２開口部４３から露出する。この際、露出した爪部４４１が切欠き部３０１を通過することによって、ハウジング３０と爪部４４１との干渉が抑制される。この干渉の抑制によって、ハウジング３０の表面に溝等の新たな段差が発生することが抑制され、第２開口部４３のハウジング３０の外周面への密着性が維持される。図３に示すように、ダストカバー４０がハウジング３０に組付けられた状態では、第２開口部４３がハウジング３０の外周面に密着するとともに、露出した補強環４４の爪部４４１の先端が切欠き部３０１に位置している。
なお、ダストカバー４０をハウジング３０に組付けた構造が、スタビライザーリンクの組付け構造をなす。

【0026】

図４は、従来のハウジングとダストカバーとの接続部分の一例を示す部分断面図である。従来のように、切欠き部３０１を有しないハウジング３０では、ハウジング３０をダストカバー４０に圧入した際に、補強環４４の爪部４４１がハウジング３０と干渉して表面の塗装が削られて、ハウジング３０の表面に溝等の段差が発生する。この段差の発生によって爪部４４１とハウジング３０との間や、ハウジング３０とダストカバー４０との間に隙間が生じ、潤滑油の漏れが発生する。

【0027】

以上説明した本発明の実施の形態では、ハウジング３０の外表面において、ダストカバー４０が装着された状態において、補強環４４の爪部４４１が位置し、かつ補強環４４よりも先端側の第２開口部４３がハウジング３０の外表面に密着するように切欠き部３０１が形成される。本実施の形態によれば、切欠き部３０１の形成によって、ハウジング３０と補強環４４との干渉を抑制しつつ、第２開口部４３をハウジング３０に密着させることができ、ハウジングとダストカバーとの間における潤滑油漏れを抑制することが可能となる。

【0028】

（変形例１）
次に、本実施の形態の変形例１について、図５を参照して説明する。図５は、変形例１に係るダストカバーの端部の構成を説明するための図である。図５では、ダストカバー４０に重力以外の荷重が加わっていない状態における第２開口部を示す。変形例１は、実施の形態に対して第２開口部の構成を変えた以外は、実施の形態と同様である。以下、ダストカバー４０の第２開口部の構成について説明する。

【0029】

変形例１に係る第２開口部４３Ａは、内部側に位置する内壁面４３１において、爪部４４１の先端と対向する位置よりも本体部４１側に設けられ、内部に向かって突出する突起部４３２が形成される。突起部４３２は、内壁面４３１の周方向の全周にわたって形成される。

【0030】

ハウジング３０にダストカバー４０が組付けられた状態は、図３に示すように、切欠き部３０１に爪部４４１の先端が位置し、その爪部４１１の本体部４１側およびその反対側において、第２開口部４３Ａがハウジング３０に密着する。この際、第２開口部４３Ａは、爪部４４１の先端に対して本体部４１側において、突起部４３２の形成位置がハウジング３０に密着する。突起部４３２は、例えば切欠き部３０１形成面に密着する。

【0031】

以上説明した本変形例１では、実施の形態と同様に、ハウジング３０の外表面において、ダストカバー４０が装着された状態において、補強環４４の爪部４４１が位置し、かつ補強環４４よりも先端側の第２開口部４３がハウジング３０の外表面に密着するように切欠き部３０１が形成される。本変形例１によれば、切欠き部３０１の形成によって、ハウジング３０と補強環４４との干渉を抑制しつつ、第２開口部４３をハウジング３０に密着させることができ、ハウジングとダストカバーとの間における潤滑油漏れを抑制することが可能となる。

【0032】

また、変形例１によれば、第２開口部４３Ａの本体部４１側において、突起部４３２がハウジング３０に密着するため、実施の形態と比して、ハウジング３０と第２開口部４３Ａとの密着を一段と強固なものとし、潤滑油の漏れをより確実に抑制することができる。

【0033】

（変形例２）
次に、本実施の形態の変形例２について、図６を参照して説明する。図６は、変形例２に係るダストカバーの端部の構成を説明するための図である。図６では、ダストカバー４０に重力以外の荷重が加わっていない状態における第２開口部を示す。変形例２は、実施の形態に対して第２開口部の構成を変えた以外は、実施の形態と同様である。以下、ダストカバー４０の第２開口部の構成について説明する。

【0034】

変形例１に係る第２開口部４３Ｂは、内部側に位置する内壁面４３１において、爪部４４１よりも本体部４１側に設けられ、内部に向かって突出する突起部４３２（以下第１突起部４３２という）と、爪部４４１に対して本体部４１側とは反対側に設けられ、内部に向かって突出する第２突起部４３３とが形成される。第１突起部４３２および第２突起部４３３は、内壁面４３１の周方向の全周にわたって形成される。

【0035】

ハウジング３０にダストカバー４０が組付けられた状態は、図３に示すように、切欠き部３０１に爪部４４１の先端が位置し、その爪部４１１の本体部４１側およびその反対側において、第２開口部４３Ａがハウジング３０に密着する。この際、第２開口部４３Ｂは、爪部４４１の先端に対して本体部４１側において、第１突起部４３２の形成位置がハウジング３０に密着し、爪部４４１の先端に対して本体部４１側において、第２突起部４３３の形成位置がハウジング３０に密着する。第１突起部４３２は、例えば切欠き部３０１形成面に密着し、第２突起部４３３は、切欠き部３０１が形成されていないハウジング３０の外表面に密着する。

【0036】

以上説明した本変形例２では、実施の形態と同様に、ハウジング３０の外表面において、ダストカバー４０が装着された状態において、補強環４４の爪部４４１が位置し、かつ補強環４４よりも先端側の第２開口部４３がハウジング３０の外表面に密着するように切欠き部３０１が形成される。本変形例２によれば、切欠き部３０１の形成によって、ハウジング３０と補強環４４との干渉を抑制しつつ、第２開口部４３をハウジング３０に密着させることができ、ハウジングとダストカバーとの間における潤滑油漏れを抑制することが可能となる。

【0037】

また、変形例２によれば、爪部４４１に対して本体部４１側とは反対側において、第２突起部４３３がハウジング３０に密着するため、外部から切欠き部３０１への液体の浸入を抑制し、ハウジング３０、特に切欠き部３０１の腐食を抑制することができる。

【0038】

ここまで、本発明を実施するための形態を説明してきたが、本発明は上述した実施の形態によってのみ限定されるべきものではない。

【0039】

このように、本発明はここでは記載していない様々な実施の形態等を含みうるものであり、特許請求の範囲により特定される技術的思想を逸脱しない範囲内において種々の設計変更等を施すことが可能である。

【0040】

以上説明したように、本発明に係るスタビライザーリンクの組付構造は、ハウジングとダストカバーとの間における潤滑油漏れを抑制するのに好適である。

【符号の説明】

【0041】

１ スタビライザーリンク
２ ボールジョイント
３ バー
１０ ボールスタッド
２０ ボールシート
３０ ハウジング
４０ ダストカバー
４１ 本体部
４２ 第１開口部
４３、４３Ａ、４３Ｂ 第２開口部
４４ 補強環
４３１ 内壁面
４３２ 突起部（第１突起部）
４３３ 第２突起部
４４１ 爪部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】