特開 2024-129364 風向調整装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024129364

(43)【公開日】2024-09-27

(54)【発明の名称】風向調整装置

(51)【国際特許分類】

   F24F 13/15 20060101AFI20240919BHJP

   B60H 1/34 20060101ALI20240919BHJP

   F24F 13/02 20060101ALI20240919BHJP

【ＦＩ】

F24F13/15 H

B60H1/34 611B

F24F13/02 D

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023038516

(22)【出願日】2023-03-13

(71)【出願人】

【識別番号】000229955

【氏名又は名称】日本プラスト株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100092565

【弁理士】

【氏名又は名称】樺澤 聡

(74)【代理人】

【識別番号】100112449

【弁理士】

【氏名又は名称】山田 哲也

(72)【発明者】

【氏名】遠藤 慎也

【テーマコード（参考）】

3L080

3L081

3L211

【Ｆターム（参考）】

3L080AA03

3L081AA02

3L081AB02

3L081FA03

3L211BA55

3L211DA14

(57)【要約】

【課題】配風性能を確保しつつ省スペースでの配置が可能な風向調整装置を提供する。
【解決手段】風向調整装置１は、通気路５と、通気路５に配置された風向調整部１８と、を備える。風向調整部１８は、通気路５の通気方向に対して交差する方向に離れた一対のフィン部２０を有する。各フィン部２０は、上流端部と下流端部とがそれぞれ固定位置で回動可能に支持されるとともに、上流端部と下流端部との間のヒンジ部２２で屈曲可能である。一方のフィン部２０と他方のフィン部２０とは、ヒンジ部２２よりも下流側が互いに平行に回動し、ヒンジ部２２よりも上流側が互いに異なる角度に回動するように連動される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

通気路と、
この通気路に配置された風向調整部と、を備え、
前記風向調整部は、前記通気路の通気方向に対して交差する方向に離れた一対のフィン部を有し、
前記各フィン部は、上流端部と下流端部とがそれぞれ回動可能に支持されるとともに、これら上流端部と下流端部との間のヒンジ部で屈曲可能であり、
一方の前記フィン部と他方の前記フィン部とは、前記ヒンジ部よりも下流側が互いに平行を保って回動し、前記ヒンジ部よりも上流側が互いに異なる角度に回動するように連動される
ことを特徴とする風向調整装置。

【請求項2】

フィン部は、ヒンジ部よりも上流側と下流側との長さを調整する調整部を有する
ことを特徴とする請求項１記載の風向調整装置。

【請求項3】

フィン部は、
上流端部が回動可能に支持された第一上流側フィン部と、
この第一上流側フィン部の下流側に摺動可能に位置する第二上流側フィン部と、
下流端部が回動可能に支持された第一下流側フィン部と、
この第一下流側フィン部の上流側に摺動可能に位置する第二下流側フィン部と、を有し、
前記第二上流側フィン部の下流側と前記第二下流側フィン部の上流側とがヒンジ部を介して連結され、
一方の前記フィン部の前記ヒンジ部と他方の前記フィン部の前記ヒンジ部とが連結され、
調整部は、前記ヒンジ部での前記フィン部の屈曲に応じて、前記第一上流側フィン部に対し前記第二上流側フィン部が摺動し、前記第一下流側フィン部に対し前記第二下流側フィン部が摺動することで長さを調整する
ことを特徴とする請求項２記載の風向調整装置。

【請求項4】

風向調整部は、各フィン部の上流端部及び下流端部がそれぞれ固定位置で回動可能に支持されている
ことを特徴とする請求項１ないし３いずれか一記載の風向調整装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、通気路に配置された風向調整部を備える風向調整装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、自動車などの車両に用いられる空調装置において、吹き出す風向を調整する風向調整装置がある。風向調整装置は、空調風吹出装置、エアアウトレット、ベンチレータ、レジスタなどとも呼ばれ、例えばインストルメントパネルやセンタコンソール部などの車両の各部に設置されて、冷暖房による快適性能の向上に寄与している。

【0003】

このような風向調整装置において、前後に分割された上下一対のフィンと、これら上下のフィンの間に位置する中央のルーバと、を一体的に連結した風向調整部を備え、ルーバが上下に振られたときに、上下一対のフィンのうち、風向調整部の中心部に対して対角に位置する部分、つまり上側フィンの前側と下側フィンの後側、あるいは上側フィンの後側と下側フィンの前側を連動して回動させることで、省スペースのレイアウトでも外観を損なうことなく、風向の指向性を保つものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０００－３１８４３８号公報 （第６－７頁、図６－７）

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、上述の構成の場合、上側フィンの後側、あるいは下側フィンの後側が通気路内に進出することで気流が遮断されるため、通気抵抗が上がることが懸念され、性能との両立を図るためのさらなる構成が要求される。

【0006】

本発明は、このような点に鑑みなされたもので、配風性能を確保しつつ省スペースでの配置が可能な風向調整装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

請求項１記載の風向調整装置は、通気路と、この通気路に配置された風向調整部と、を備え、前記風向調整部は、前記通気路の通気方向に対して交差する方向に離れた一対のフィン部を有し、前記各フィン部は、上流端部と下流端部とがそれぞれ回動可能に支持されるとともに、これら上流端部と下流端部との間のヒンジ部で屈曲可能であり、一方の前記フィン部と他方の前記フィン部とは、前記ヒンジ部よりも下流側が互いに平行を保って回動し、前記ヒンジ部よりも上流側が互いに異なる角度に回動するように連動されるものである。

【0008】

請求項２記載の風向調整装置は、請求項１記載の風向調整装置において、フィン部は、ヒンジ部よりも上流側と下流側との長さを調整する調整部を有するものである。

【0009】

請求項３記載の風向調整装置は、請求項２記載の風向調整装置において、フィン部は、上流端部が回動可能に支持された第一上流側フィン部と、この第一上流側フィン部の下流側に摺動可能に位置する第二上流側フィン部と、下流端部が回動可能に支持された第一下流側フィン部と、この第一下流側フィン部の上流側に摺動可能に位置する第二下流側フィン部と、を有し、前記第二上流側フィン部の下流側と前記第二下流側フィン部の上流側とがヒンジ部を介して連結され、一方の前記フィン部の前記ヒンジ部と他方の前記フィン部の前記ヒンジ部とが連結され、調整部は、前記ヒンジ部での前記フィン部の屈曲に応じて、前記第一上流側フィン部に対し前記第二上流側フィン部が摺動し、前記第一下流側フィン部に対し前記第二下流側フィン部が摺動することで長さを調整するものである。

【0010】

請求項４記載の風向調整装置は、請求項１ないし３いずれか一記載の風向調整装置において、風向調整部は、各フィン部の上流端部及び下流端部がそれぞれ固定位置で回動可能に支持されているものである。

【発明の効果】

【0011】

請求項１記載の風向調整装置によれば、各フィン部のヒンジ部よりも上流側の角度と、ヒンジ部よりも下流側の角度と、によって、配風性能を確保しつつ、例えばフィン部全体が平行移動する構成と比較して、風向変更時の操作範囲として大きなスペースを必要としない省スペースでの配置が可能となる。

【0012】

請求項２記載の風向調整装置によれば、請求項１記載の風向調整装置の効果に加えて、位置が固定されている上流側端部及び下流側端部とヒンジ部との距離がヒンジ部での屈曲により変化しても調整部による長さ調整によって吸収され、ヒンジ部よりも下流側が互いに平行を保ちつつ、ヒンジ部よりも上流側が互いに異なる角度に回動する構成を容易に実現できる。

【0013】

請求項３記載の風向調整装置によれば、請求項２記載の風向調整装置の効果に加えて、配風性能への影響が少ない調整部を構成しつつ、一対のフィン部を、ヒンジ部の下流側が互いに平行を保ちつつ、ヒンジ部の上流側が互いに異なる角度に回動するように容易に連動させることができる。

【0014】

請求項４記載の風向調整装置によれば、請求項１ないし３いずれか一記載の風向調整装置の効果に加えて、風向調整部により風向を調整しても風向調整部全体としての上流側端部と下流側端部との位置が変わらず、省スペースでの配置が可能である。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の第１の実施の形態の風向調整装置の風向調整部の中立状態を示す断面図である。

【図2】同上風向調整装置の風向調整部の上振り状態を示す断面図である。

【図3】同上風向調整装置の通気路内部の斜視図である。

【図4】同上風向調整装置の分解斜視図である。

【図5】同上風向調整装置の斜視図である。

【図6】本発明の第２の実施の形態の風向調整装置の風向調整部の中立状態を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、本発明の第１の実施の形態について、図面を参照して説明する。

【0017】

図４及び図５において、１は風向調整装置である。風向調整装置１は、エアアウトレット、ベンチレータ、レジスタなどとも呼ばれ、空調装置などからの風の吹き出し方向を調整するものである。以下、説明をより明確にするために、風向調整装置１は、風が吹き出す側である風下側を前側、正面側または手前側とし、その反対側、つまり風を受け入れる側である風上側を後側、背後側または奥側として、前側から見て左右方向である両側方向または幅方向、及び、上下方向を規定する。本実施の形態において、風向調整装置１は、自動車などの車両用の空調装置に適用される。風向調整装置１は、任意の位置に配置されていてよいが、図面においては、矢印ＦＲ側を前側、矢印ＲＲ側を後側、矢印Ｌ側を左側、矢印Ｒ側を右側、矢印Ｕ側を上側、矢印Ｄ側を下側とするように配置されているものとする。これらの方向は、あくまで一例として図示されるものであって、風向調整装置１の設置位置や設置向きによって適宜変更されるものとする。

【0018】

風向調整装置１は、ケース体３を備える。ケース体３は、ダクトとも呼ばれる。ケース体３は、筒状に形成されている。本実施の形態において、ケース体３は、前後方向に筒状に形成されている。図示される例では、ケース体３は、角筒状に形成されている。ケース体３により、内部に通気路５が囲まれている。ケース体３の中心軸に平行な方向が通気路５の通気方向である。本実施の形態において、通気路５の通気方向は、前後方向であり、後方から前方に向かって通気される。すなわち、通気路５において、後側は通気方向の上流側、前側は通気方向の下流側である。

【0019】

ケース体３は、通気路５の通気方向に所定長を有する。本実施の形態において、ケース体３は、上下方向に扁平であり、左右方向に長手状、つまり横長に形成されている。したがって、風向調整装置１は、横型の薄型に形成されている。ケース体３は、通気路５の中央部、すなわち中心軸を挟んで互いに対向する一対の端壁部６と、これら一対の端壁部６間を連結する一対の側壁部７と、を一体的に有する。一対の端壁部６は、上下方向に互いに対向し、一対の側壁部７は、左右方向に互いに対向する。一対の端壁部６，６と一対の側壁部７，７との後端部により、通気路５に空気すなわち空調風を受け入れる受入口８が囲まれ、一対の端壁部６，６と一対の側壁部７，７との前端部により、通気路５から空調風を排出する吹出口９が囲まれる。つまり、ケース体３の後端部は、通気路５に空調風を受け入れる受入口８であり、ケース体３の前端部は、通気路５から空調風を吹き出す吹出口９となっている。受入口８と吹出口９との間にこれらを連通する通気路５が形成されている。受入口８から吹出口９へと空調風が通過する。受入口８及び吹出口９は、それぞれ横長となっている。なお、ケース体３は、一体的に形成されていてもよいし、複数の部材を組み合わせて形成されていてもよい。

【0020】

また、ケース体３には、吹出口９に向かって徐々に縮小する縮小部１１が形成されている。縮小部１１は、ケース体３の前端部に形成されている。本実施の形態では、縮小部１１は、端壁部６，６が互いに徐々に接近するように傾斜して形成されている。縮小部１１により、通気路５の下流端が吹出口９へと徐々に断面積が小さく絞られるように構成されている。

【0021】

ケース体３の縮小部１１に対して後側は、受入口８に亘り、断面積が一定または略一定の一般部１２となっている。一般部１２において、端壁部６，６同士、及び、側壁部７，７同士が、互いに平行または略平行を保っている。

【0022】

ケース体３は、一体的に形成されていてもよいし、複数の部材を組み合わせて形成されていてもよい。本実施の形態では、ケース体３は、ケース体本体部１５と、フィニッシャ１６と、を有する。ケース体本体部１５は、端壁部６，６及び側壁部７，７を有する角筒状であり、フィニッシャ１６は、ケース体本体部１５の前端部において上下左右方向に面状に拡がり、吹出口９が開口されていて、風向調整装置１の意匠面を構成している。

【0023】

ケース体３の内部、すなわち通気路５には、吹出口９から吹き出される空調風の風向を調整する風向調整部１８が配置されている。風向調整部１８は、一対のフィン部２０を有する。本実施の形態では、フィン部２０は、上下一対配置されている。すなわち、フィン部２０は、通気路５の通気方向に対して交差または直交する方向に離れている。

【0024】

各フィン部２０は、上流端部と下流端部とがそれぞれ通気路５における固定位置で回動可能に支持されるとともに、これら上流端部と下流端部との間のヒンジ部２２で屈曲可能となっている。図示される例では、フィン部２０は、上流側フィン２４と、下流側フィン２５と、を有する。

【0025】

図１、図２及び図４に示す上流側フィン２４は、リアフィンなどとも呼ばれる。上流側フィン２４は、左右方向に長手状の板状であって、上流端部すなわち後端部が上下方向に回動可能に支持されている。すなわち、本実施の形態の上流側フィン２４は、横フィンである。上流側フィン２４の後端部には、上流側支持部２７が左右両側に形成されている。上流側支持部２７が、上流側支持受け部２８に上下方向に回動可能に保持される。上流側支持部２７と上流側支持受け部２８とは、一方が軸部、他方が穴部または凹部である。本実施の形態では、上流側支持部２７が軸部、上流側支持受け部２８が丸穴状の穴部である。本実施の形態では、上流側支持受け部２８は、ケース体３の側壁部７に対向して通気路５の内側に位置する受け部である板状のスペーサ２９に形成されているが、ケース体３の側壁部７に直接形成されていてもよい。図示される例では、上流側支持部２７及び上流側支持受け部２８は、ケース体３の一般部１２に位置する。また、上流側支持部２７及び上流側支持受け部２８は、ケース体３の端壁部６に近接して位置する。つまり、上側の上流側フィン２４の上流側支持部２７及びそれに対応する上流側支持受け部２８は、ケース体３の上側の端壁部６に近接して位置し、下側の上流側フィン２４の上流側支持部２７及びそれに対応する上流側支持受け部２８は、ケース体３の下側の端壁部６に近接して位置する。

【0026】

また、下流側フィン２５は、フロントフィンなどとも呼ばれる。下流側フィン２５は、左右方向に長手状の板状であって、上流側フィン２４と等しいまたは略等しい左右幅寸法を有し、下流端部すなわち前端部が上下方向に回動可能に支持されている。すなわち、本実施の形態の下流側フィン２５は、横フィンである。下流側フィン２５の前端部には、下流側支持部３１が左右両側に形成されている。下流側支持部３１が、下流側支持受け部３２に上下方向に回動可能に保持される。下流側支持部３１と下流側支持受け部３２とは、一方が軸部、他方が穴部または凹部である。本実施の形態では、下流側支持部３１が軸部、下流側支持受け部３２が丸穴状の穴部である。本実施の形態では、下流側支持受け部３２は、スペーサ２９に形成されているが、ケース体３の側壁部７に直接形成されていてもよい。図示される例では、下流側支持部３１及び下流側支持受け部３２は、ケース体３の縮小部１１に位置し、吹出口９の短手方向の縁部、本実施の形態では上下の縁部に近接している。そのため、同じフィン部２０において、下流側支持部３１及び下流側支持受け部３２に対し、上流側支持部２７及び上流側支持受け部２８が通気路５の上下方向に離れて位置する。また、図５に示すように、下流側フィン２５が吹出口９から見えにくい位置となっている。

【0027】

そして、図１、図２及び図４に示すように、各フィン部２０は、ヒンジ部２２に対して上流側と下流側との通気方向の長さを調整する調整部３４を有する。本実施の形態において、調整部３４は、上流側フィン２４の長さ及び下流側フィン２５の長さをそれぞれ調整する。

【0028】

例えば、上流側フィン２４は、互いに別体の第一上流側フィン部３６と第二上流側フィン部３７とを前後に備える。第一上流側フィン部３６及び第二上流側フィン部３７は、それぞれ空調風を整流する平面状の整流面を有する平板状に形成され、本実施の形態では互いに等しいまたは略等しい長手寸法すなわち左右寸法に設定されている。第一上流側フィン部３６は、上流側の左右両側に上流側支持部２７が形成されている。そして、第一上流側フィン部３６の下流側に対し、第二上流側フィン部３７の上流側が摺動可能となっていることで、上流側フィン２４の前後方向の長さが調整可能となっている。

【0029】

図示される例では、第一上流側フィン部３６と第二上流側フィン部３７とのいずれか一方が他方に向かって開口され、他方が一方に摺動可能に挿入されている。本実施の形態では、第一上流側フィン部３６が上流側アウタフィンであり、下流側が下流側に向けて開口され、第二上流側フィン部３７が上流側インナフィンであり、上流側が第一上流側フィン部３６の下流側に摺動可能に挿入されている。すなわち、本実施の形態では、第一上流側フィン部３６は、第二上流側フィン部３７が挿入される凹部３６ａを下流側に有する。凹部３６ａは、第一上流側フィン部３６の左右両側に亘り連なって形成されている。凹部３６ａにより、第一上流側フィン部３６の下流側は、コ字状に形成されている。

【0030】

同様に、下流側フィン２５は、互いに別体の第一下流側フィン部４０と第二下流側フィン部４１とを前後に備える。第一下流側フィン部４０及び第二下流側フィン部４１は、それぞれ空調風を整流する平面状の整流面を有する平板状に形成され、本実施の形態では互いに等しいまたは略等しい長手寸法すなわち左右寸法に設定されている。第一下流側フィン部４０は、下流側の左右両側に下流側支持部３１が形成されている。そして、第一下流側フィン部４０の上流側に対し、第二下流側フィン部４１の下流側が摺動可能となっていることで、下流側フィン２５の前後方向の長さが調整可能となっている。

【0031】

図示される例では、第一下流側フィン部４０と第二下流側フィン部４１とのいずれか一方が他方に向かって開口され、他方が一方に摺動可能に挿入されている。本実施の形態では、第一下流側フィン部４０が下流側アウタフィンであり、上流側が上流側に向けて開口され、第二下流側フィン部４１が下流側インナフィンであり、下流側が第一下流側フィン部４０の上流側に摺動可能に挿入されている。すなわち、本実施の形態では、第一下流側フィン部４０は、第二下流側フィン部４１が挿入される凹部４０ａを上流側に有する。凹部４０ａは、第一下流側フィン部４０の左右両側に亘り連なって形成されている。凹部４０ａにより、第一下流側フィン部４０の上流側は、コ字状に形成されている。

【0032】

そして、本実施の形態では、第二上流側フィン部３７と第二下流側フィン部４１とは、互いに別体で形成され、第二上流側フィン部３７の下流側と第二下流側フィン部４１の上流側とがのそれぞれに連結部４３，４４が形成されて、これら連結部４３，４４が連結されて回動可能となることでヒンジ部２２が構成されている。

【0033】

さらに、一方のフィン部２０のヒンジ部２２と、他方のフィン部２０のヒンジ部２２と、は、リンク４６を介して互いに上下に連結されている。本実施の形態では、リンク４６は、フィン部２０の左右両側にそれぞれ設定されている。リンク４６は、例えば左右方向に厚みを有する板状に形成されている。図３及び図４に示すように、リンク４６には、支持受け部４８が形成されており、各ヒンジ部２２に形成された支持部４９を回動可能に受けている。支持受け部４８と支持部４９とは、一方が軸部、他方が凹部または穴部である。本実施の形態では、支持受け部４８が丸穴状の穴部であり、支持部４９が軸部である。支持部４９は、連結部４３，４４と同軸に形成され、フィン部２０から左右方向にそれぞれ突出している。図示される例では、支持部４９は連結部４４と一体的に形成されているが、これに限らず、連結部４３と一体的に形成されていてもよい。

【0034】

リンク４６の上下の支持受け部４８，４８間の距離は、上下の下流側フィン２５，２５の下流側支持部３１，３１間の距離と等しいまたは略等しい。一方、リンク４６の上下の支持受け部４８，４８間の距離は、上下の上流側フィン２４，２４の上流側支持部２７，２７間の距離よりも小さい。

【0035】

いずれか一方のリンク４６には、支持受け部４８，４８間に、受圧部５１が形成されている。受圧部５１は、リンク４６の上下方向の中央部、すなわち支持受け部４８，４８に対して等距離または略等距離に位置している。本実施の形態では、受圧部５１は、リンク４６の板厚方向に突出する凸部である。受圧部５１に対して図４に示す加圧部５３から外力が加えられることで、リンク４６が上下方向に沿う状態を維持しつつ、つまり上端部または下端部の一方が他方に対して前方に傾かない状態を維持しつつ、上下に移動可能となっている。

【0036】

加圧部５３は、使用者の手動などでもよいが、本実施の形態では、モータなどのアクチュエータ５５に備えられる。アクチュエータ５５は、例えばケース体３の一方の側壁部７の前端部側の外側部に形成された配置部５６に配置されており、加圧部５３が側壁部７に形成された穴部５７から通気路５内に挿入されて受圧部５１と連結されている。そして、加圧部５３は、左右方向に軸方向を有して回動することにより、受圧部５１に対して上下方向に円弧状に加圧するようになっている。受圧部５１は、ガイド部５９に沿って円弧状に上下動するようになっている。本実施の形態では、ガイド部５９は、一方のスペーサ２９に形成された円弧状のカム溝であり、受圧部５１はガイド部５９に挿入されてガイドされるカムである。ガイド部５９は、側壁部７に直接形成されていてもよい。

【0037】

その他、風向調整装置１には、風向調整部１８よりも上流側つまり後側に。風向を変えるための任意のフィン（ルーバ）や通気路５を開閉するシャットバルブなどが配置されていてもよい。

【0038】

そして、風向調整装置１を組み立てる際には、第一上流側フィン部３６の凹部３６ａに第二上流側フィン部３７を挿入して上流側フィン２４を構成するとともに、第一下流側フィン部４０の凹部４０ａに第二下流側フィン部４１を差し込んで下流側フィン２５を構成し、第二上流側フィン部３７と第二下流側フィン部４１とを連結部４３，４４で互いに連結して、上流側フィン２４と下流側フィン２５とがヒンジ部２２で回動可能に連結されたフィン部２０を形成する。次いで、このフィン部２０を一対用意し、これらフィン部２０のヒンジ部２２に形成された支持部４９を、各リンク４６の支持受け部４８にそれぞれ受けて一対のフィン部２０を連結し、風向調整部１８を構成する。そして、この風向調整部１８の上流側フィン２４に設定される上流側支持部２７を、各スペーサ２９の上流側支持受け部２８に受け、下流側フィン２５に設定される下流側支持部３１を各スペーサ２９の下流側支持受け部３２に受けて、受圧部５１をガイド部５９に挿入し、図３に示すように、風向調整部１８をスペーサ２９，２９間に挟み込み、これらスペーサ２９と風向調整部１８とを図５に示すケース体３の内部の通気路５内に一体的に組み込む。受圧部５１は、ケース体３の配置部５６に取り付けたアクチュエータ５５の加圧部５３と連結する。

【0039】

風向調整装置１は、図１に示す中立位置において、下流側フィン２５の回動軸となる下流側支持部３１が吹出口９付近に配置され、上流側フィン２４の回動軸となる上流側支持部２７が、その上流側かつ下流側支持部３１よりも上方または下方に配置されるため、下流側フィン２５が水平状態で上流側フィン２４が吹出口９に向かって傾斜するように位置する。そこで、受入口８から受け入れた空調風が上下方向の中心側に向かって傾斜する上流側フィン２４，２４に沿って集められつつ、これら上流側フィン２４，２４間を下流側に向かって流れ、水平状態の下流側フィン２５，２５間に沿って吹出口９から前方に直進風として吹き出される。

【0040】

この状態から、図４に示すアクチュエータ５５の加圧部５３の回動によって、リンク４６の受圧部５１に対し上下方向に加圧されることで、風向調整部１８が動作する。風向調整部１８は、受圧部５１がガイド部５９に沿って円弧状に移動することによってリンク４６が上下動し、このリンク４６の上下動に伴い、リンク４６と連結されている上下の上流側フィン２４，２４の第二上流側フィン部３７，３７と下流側フィン２５，２５の第二下流側フィン部４１，４１とが、ヒンジ部２２を中心として回動する。このとき、ヒンジ部２２と上流側支持部２７，２７及び下流側支持部３１，３１との距離が変化することとなるが、調整部３４において、第二上流側フィン部３７が第一上流側フィン部３６に対してスライドするとともに、第二下流側フィン部４１が第一下流側フィン部４０に対してスライドすることにより、生じた距離の変化分を吸収することで、上流側フィン２４及び下流側フィン２５が任意位置に回動する。例えば、下流側フィン２５は、下流側支持部３１，３１の位置を中心として互いの長さを調整部３４により同一または略同一長さのまま変えながら、互いに平行または略平行を保って回動する。他方、上下の上流側フィン２４，２４は互いに長さを変えながら、互いに異なる角度で回動する。

【0041】

例えば、図２に示すように、リンク４６を下方に移動させた場合、つまり風向調整部１８を上方に振っていく場合、下流側フィン２５，２５が互いに平行または略平行を保ったまま下流側に向かって上方へと傾斜していく。また、上側の上流側フィン２４については、第二上流側フィン部３７が第一上流側フィン部３６に対して大きくスライドして下流側つまりヒンジ部２２側（下流側フィン２５側）へと下方に傾斜していく。さらに、下側の上流側フィン２４については、上側の上流側フィン２４と比較して、第二上流側フィン部３７の第一上流側フィン部３６に対するスライド量が抑えられ、水平状態に近づいていく。そこで、受入口８から受け入れた空調風が下方向に向かって傾斜する上流側フィン２４に沿って集められつつ、上流側フィン２４，２４間を下流側に向かって流れ、下流側に向かって上方向に傾斜した下流側フィン２５，２５間に沿って吹出口９から上方に吹き出される。

【0042】

なお、リンク４６を上方に移動させた場合、つまり風向調整部１８を下方に振っていく場合については、上方に振っていく場合と動作の上下が反転するのみであるから、詳細な説明を省略する。

【0043】

このように、第１の実施の形態によれば、風向調整部１８に、通気路５の通気方向に対して交差する方向に離れた一対のフィン部２０を配し、各フィン部２０の上流端部と下流端部とをそれぞれ回動可能に支持してこれら上流端部と下流端部との間のヒンジ部２２で屈曲可能とし、一方のフィン部２０と他方のフィン部２０とが、ヒンジ部２２よりも下流側つまり下流側フィン２５が互いに平行を保って回動し、ヒンジ部２２よりも上流側つまり上流側フィン２４が互いに異なる角度に回動するように連動されるため、各フィン部２０のヒンジ部２２よりも上流側の上流側フィン２４の角度と、ヒンジ部２２よりも下流側の下流側フィン２５の角度と、によって、配風性能を確保しつつ、例えばフィン部全体が平行移動する構成と比較して、風向変更時の操作範囲として大きなスペースを必要としない省スペースでの配置が可能となる。そのため、外観や配風性能に影響を与えることなく風向調整装置１の形状やレイアウトの自由度を向上させることができる。

【0044】

このとき、フィン部２０に、ヒンジ部２２よりも上流側つまり上流側フィン２４とヒンジ部２２よりも下流側つまり下流側フィン２５との長さを調整する調整部３４を備えるため、位置が固定されている上流側端部及び下流側端部とヒンジ部２２との距離がヒンジ部２２での屈曲により変化しても調整部３４による長さ調整によって吸収され、下流側フィン２５，２５が互いに平行を保ちつつ、上流側フィン２４，２４が互いに異なる角度に回動する構成を容易に実現できる。

【0045】

また、フィン部２０の上流側端部である上流側フィン２４の上流側支持部２７が、フィン部２０の下流側端部である下流側フィン２５の下流側支持部３１から見て、通気路５の通気方向と交差する方向の外側、つまり上側のフィン部２０においては上流側支持部２７が下流側支持部３１より上側にあり、下側のフィン部２０においては上流側支持部２７が下流側支持部３１より下側にあるため、上流側フィン２４が基本的に上流側に向かって流路を開く方向に傾斜するので、上流側フィン２４によって通気を妨げにくい。

【0046】

さらに、上流側フィン２４の上流端部である上流側支持部２７の位置が、リンク４６が最大に上下に移動した位置でもリンク４６の支持受け部４８と水平または略水平な位置となるように設定されているため、上流側フィン２４が、最大に振った位置でも通気路５の通気方向に対して傾斜することがなく、上流側フィン２４によって通気を妨げることがない。

【0047】

また、上流端部が回動可能に支持された第一上流側フィン部３６と、第一上流側フィン部３６の下流側に摺動可能に位置する第二上流側フィン部３７と、下流端部が回動可能に支持された第一下流側フィン部４０と、第一下流側フィン部４０の上流側に摺動可能に位置する第二下流側フィン部４１と、を有し、第二上流側フィン部３７の下流側と第二下流側フィン部４１の上流側とがヒンジ部２２を介して連結され、一方のフィン部２０のヒンジ部２２と他方のフィン部２０のヒンジ部２２とが連結され、ヒンジ部２２でのフィン部２０の屈曲に応じて、第一上流側フィン部３６に対し第二上流側フィン部３７が摺動し、第一下流側フィン部４０に対し第二下流側フィン部４１が摺動することで調整部３４により長さを調整するので、配風性能への影響が少ない調整部３４を構成しつつ、一対のフィン部２０を、下流側フィン２５，２５が互いに平行を保ちつつ、上流側フィン２４，２４が互いに異なる角度に回動するように容易に連動させることができる。

【0048】

また、フィン部２０は一対であって、それらの中間に他のフィンやルーバを必要としないので、通気方向と交差する方向、本実施の形態では上下方向の寸法を抑えることができ、薄型の風向調整装置１に対応できるとともに、フィン部２０を吹出口９から見えにくい、吹出口９の縁部の奥に配置できるので、見栄えも向上する。

【0049】

さらに、風向調整部１８の各フィン部２０の上流端部及び下流端部がそれぞれ固定位置で回動可能に支持されているため、風向調整部１８により風向を調整しても風向調整部１８全体としての上流側端部と下流側端部との位置が変わらず、省スペースでの配置が可能である。

【0050】

なお、第１の実施の形態では、ヒンジ部２２を、別体の第二上流側フィン部３７と第二下流側フィン部４１とを連結部４３，４４で回動可能に連結する構成としたが、これに限らず、例えば図６に示す第２の実施の形態のように、上流側インナフィンと下流側インナフィンとを、折り曲げ可能な軟質の部材、例えば合成樹脂やフィルムなどにより一体的に形成しても、配風性能を確保しつつ省スペースでの配置が可能であるなど、第１の実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。

【0051】

また、各実施の形態において、風向調整装置１は、自動車用のものに限らず、その他の任意の用途に用いてよい。

【産業上の利用可能性】

【0052】

本発明は、例えば自動車の空調用の風向調整装置として好適に用いることができる。

【符号の説明】

【0053】

１ 風向調整装置
５ 通気路
１８ 風向調整部
２０ フィン部
２２ ヒンジ部
３４ 調整部
３６ 第一上流側フィン部
３７ 第二上流側フィン部
４０ 第一下流側フィン部
４１ 第二下流側フィン部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】