特開 2024-130195 スタッド係止具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024130195

(43)【公開日】2024-09-30

(54)【発明の名称】スタッド係止具

(51)【国際特許分類】

   F16B 37/00 20060101AFI20240920BHJP

   F16B 21/06 20060101ALI20240920BHJP

   F16B 37/08 20060101ALI20240920BHJP

【ＦＩ】

F16B37/00 Z

F16B21/06 A

F16B37/08 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023039790

(22)【出願日】2023-03-14

(71)【出願人】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100134832

【弁理士】

【氏名又は名称】瀧野 文雄

(74)【代理人】

【識別番号】100165308

【弁理士】

【氏名又は名称】津田 俊明

(74)【代理人】

【識別番号】100115048

【弁理士】

【氏名又は名称】福田 康弘

(72)【発明者】

【氏名】山尾 宜道

(72)【発明者】

【氏名】鵜生 晃寿

【テーマコード（参考）】

3J037

【Ｆターム（参考）】

3J037AA02

3J037BA02

3J037BB03

3J037DA04

3J037DB01

3J037DC01

(57)【要約】

【課題】スタッドボルトを低い挿入力で取り付けることができるとともに、スタッドボルトを高い保持力で保持することができるスタッド係止具を提供する。
【解決手段】スタッド係止具１が、土台部１１と、係止部１２と、を備え、係止部１２が、一対の係止片１２１と、当該一対の係止片１２１を繋ぐとともに、スタッドボルト２の挿入時にネジ部分２２の先端部２２１に押されると一対の係止片１２１を挿入方向Ｄ１１に牽引する連結帯部１２２と、を備え、土台部１１が、連結帯部１２２によって牽引される一対の係止片１２１それぞれを斜めのガイド方向Ｄ１４にガイドして挟持位置に位置付ける一対のガイド部１１５と、挟持位置に達した一対の係止片１２１それぞれの係止側ロック部１２１ｄが係合する一対の土台側ロック部１１６と、を備えたことを特徴とする。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ボルト挿入孔が設けられた天板部分、当該天板部分と対面する底板部分、及び、前記天板部分と前記底板部分を繋ぐ側板部分を有する土台部と、
前記土台部の内側に取り付けられ、前記ボルト挿入孔を貫通するスタッドボルトのネジ部分にネジ係止可能な係止部と、を備え、
前記係止部が、
前記ネジ部分にネジ係止可能なネジ山が各々に形成され、前記ネジ部分をネジ径方向に挟持可能で、且つ挟持位置において前記土台部に係合可能な係止側ロック部が各々に形成された複数の係止片と、
前記複数の係止片における前記スタッドボルトの挿入方向の前方側の端部どうしを繋ぐとともに、前記スタッドボルトの挿入時に前記ネジ部分の先端部に押される可撓性の帯状部位であり、前記先端部に押されると前記複数の係止片を前記挿入方向に牽引する連結帯部と、を備え、
前記土台部が、
前記連結帯部によって前記挿入方向に牽引される前記複数の係止片それぞれを、前記ネジ部分から離れた離隔位置から、前記挿入方向に進むにつれて前記ネジ部分へと近づく斜めのガイド方向にガイドして前記挟持位置に位置付ける複数のガイド部と、
前記挟持位置に達した前記複数の係止片それぞれの前記係止側ロック部が係合する複数の土台側ロック部と、を備えたことを特徴とするスタッド係止具。

【請求項2】

前記複数の係止片それぞれが、前記連結帯部の幅方向を厚み方向とし、前記ネジ部分との対面側に前記ネジ山が形成されたブロック片であって、前記厚み方向の表裏面それぞれに前記ガイド方向に延在するガイド溝が形成されたものであり、
前記複数のガイド部それぞれが、前記ガイド方向に延在して端縁が前記ガイド溝に嵌入して前記複数の係止片それぞれを前記ガイド方向にガイドするガイドリブを、前記端縁どうしの間に前記複数の係止片それぞれを挟むように一対有していることを特徴とする請求項１に記載のスタッド係止具。

【請求項3】

前記複数の係止片それぞれが、前記連結帯部の幅方向を厚み方向とし、前記ネジ部分との対面側に前記ネジ山が形成されたブロック片であって、前記係止側ロック部が、前記厚み方向の表裏面それぞれから突出する一対の係止爪を有しており、
前記複数の土台側ロック部それぞれが、前記複数の係止片それぞれにおける前記係止側ロック部の形成部分を相互間に挟むように対面配置された一対の対面壁における各対向面に前記ガイド方向と交差して延在するように形成され、前記ガイド方向に進んできた前記一対の係止爪が係合可能な一対の段差部を有していることを特徴とする請求項１に記載のスタッド係止具。

【請求項4】

前記複数の係止片それぞれが、前記厚み方向の表裏面それぞれを含んで前記挿入方向に張り出した一対の可撓アームを有し、
前記一対の係止爪が、前記一対の可撓アームの各自由端側に一対一に設けられていることを特徴とする請求項３に記載のスタッド係止具。

【請求項5】

前記底板部分には、前記複数の係止片それぞれの前記係止側ロック部が前記複数の土台側ロック部に係合するまで前記スタッドボルトが挿入されたときに、前記ネジ部分の前記先端部に押された前記連結帯部が前記先端部とともに貫通して突出する底側貫通孔が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のスタッド係止具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、スタッドボルトを係止保持するスタッド係止具に関するものとなっている。

【背景技術】

【0002】

従来、スタッド係止具として、スタッドボルトのネジ部分に先端部でネジ係止可能で、軸方向に撓み変形可能な複数の係止部によってネジ部分を挟持することでスタッドボルトを係止保持するものが知られている（例えば、特許文献１参照。）。この特許文献１のスタッド係止具では、ネジ部分のねじ込み挿入時には、軸方向に撓みながら係止部が先端部でネジ部分にネジ係止することからねじ込みの挿入力が低減されており、ねじ込みについての操作性向上が図られている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１５－１２１２３４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ここで、上記のスタッド係止具では、各係止片におけるネジ山が、スタッドボルトのねじ込み時に、係止片のネジ山よりも硬いスタットボルトのネジ部分によって削られる可能性がある。そして、複数の係止部の何れかにおいて仮にネジ山の過度な削れが生ずるようなことがあると、スタッドボルトに対する保持力が低下してしまう恐れがある。

【0005】

従って、本発明は、上記のような問題に着目し、スタッドボルトを低い挿入力で取り付けることができるとともに、スタッドボルトを高い保持力で保持することができるスタッド係止具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するために、スタッド係止具は、ボルト挿入孔が設けられた天板部分、当該天板部分と対面する底板部分、及び、前記天板部分と前記底板部分を繋ぐ側板部分を有する土台部と、前記土台部の内側に取り付けられ、前記ボルト挿入孔を貫通するスタッドボルトのネジ部分にネジ係止可能な係止部と、を備え、前記係止部が、前記ネジ部分にネジ係止可能なネジ山が各々に形成され、前記ネジ部分をネジ径方向に挟持可能で、且つ挟持位置において前記土台部に係合可能な係止側ロック部が各々に形成された複数の係止片と、前記複数の係止片における前記スタッドボルトの挿入方向の前方側の端部どうしを繋ぐとともに、前記スタッドボルトの挿入時に前記ネジ部分の先端部に押される可撓性の帯状部位であり、前記先端部に押されると前記複数の係止片を前記挿入方向に牽引する連結帯部と、を備え、前記土台部が、前記連結帯部によって前記挿入方向に牽引される前記複数の係止片それぞれを、前記ネジ部分から離れた離隔位置から、前記挿入方向に進むにつれて前記ネジ部分へと近づく斜めのガイド方向にガイドして前記挟持位置に位置付ける複数のガイド部と、前記挟持位置に達した前記複数の係止片それぞれの前記係止側ロック部が係合する複数の土台側ロック部と、を備えたことを特徴とする。

【発明の効果】

【0007】

上述のスタッド係止具によれば、スタッドボルトを低い挿入力で取り付けることができるとともに、スタッドボルトを高い保持力で保持することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】一実施形態に係るスタッド係止具を、土台部の内側の係止部が見える方向から見た側面図である。

【図2】図１に示されている土台部を図１と同等の側面図で示す図である。

【図3】図１に示されている係止部を図１と同等の側面図で示す図である。

【図4】図１及び図２に示されている土台部を係止部の取付け構造が見えるようにカットしたカット斜視図を、図１及び図２に示されている係止部の斜視図とともに示す図である。

【図5】図１に示されているスタッド係止具にスタッドボルトが挿入された状態を、挿入の初期段階について図１と同等の側面図で示した図である。

【図6】スタッドボルトの挿入によって係止部が挟持状態に至るときの各部の動きを示す図である。

【図7】挿入されたスタッドボルトに対して挟持状態となったスタッド係止具を、図５と同等の側面図で示す図である。

【図8】図７に示されている挟持状態のスタッド係止具及びスタッドボルトを、図７おけるＶ１１－Ｖ１１線に沿った断面で示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、スタッド係止具の一実施形態について説明する。

【0010】

図１は、一実施形態に係るスタッド係止具を、土台部の内側の係止部が見える方向から見た側面図である。図２は、図１に示されている土台部を図１と同等の側面図で示す図であり、図３は、図１に示されている係止部を図１と同等の側面図で示す図である。また、図４は、図１及び図２に示されている土台部を係止部の取付け構造が見えるようにカットしたカット斜視図を、図１及び図２に示されている係止部の斜視図とともに示す図である。そして、図５は、図１に示されているスタッド係止具にスタッドボルトが挿入された状態を、挿入の初期段階について図１と同等の側面図で示した図である。

【0011】

本実施形態におけるスタッド係止具１は、一例として、車両等の搭載部品として利用される部材であり、土台部１１及び係止部１２の２部品を備えており、これらの部位が、各々硬質の樹脂材によって成形されている。

【0012】

土台部１１は、概ね矩形ブロック状の外観を有する部位であり、天板部分１１１、底板部分１１２、側板部分１１３、及びリブ部分１１４を備えている。天板部分１１１及び底板部分１１２は、互いに対面するように配置された互いに略同形状となる四角形の外周形状を有する板部位である。

【0013】

天板部分１１１には、スタッドボルト２がボルト頭部２１を残してネジ部分２２で貫通するボルト挿入孔１１１ａが略中央に設けられている。また、天板部分１１１における底板部分１１２との対面側には、ボルト挿入孔１１１ａの内周縁が挿入方向Ｄ１１に延長されて内周面となった筒状部１１１ｂが設けられている。ボルト挿入孔１１１ａに挿入されたスタッドボルト２では、ボルト頭部２１の直近の首下部分がこの筒状部１１１ｂを貫通する。また、天板部分１１１の外面側には、ボルト頭部２１を収める擂鉢状凹部１１１ｃが設けられている。他方、底板部分１１２の略中央には、底側貫通孔１１２ａが、天板部分１１１のボルト挿入孔１１１ａと略同軸となるように設けられている。底側貫通孔１１２ａは、ボルト挿入孔１１１ａに挿入されたスタッドボルト２におけるネジ部分２２の先端部分２２１が、後述の連結帯部１２２とともに貫通する貫通孔である。

【0014】

側板部分１１３は、天板部分１１１の側縁からスタッドボルト２の挿入方向Ｄ１１に延出し天板部分１１１の側縁と底板部分１１２の対応する側縁とを繋ぐ壁である。この側板部分１１３は、スタッドボルト２のネジ部分２２を相互間に挟むように一対設けられている。

【0015】

リブ部分１１４は、天板部分１１１から底板部分１１２に掛けて、一対の側板部分１１３に繋がる側縁とは別の一対の側縁どうしを繋いで挿入方向Ｄ１１にリブ状に延出する部位となっている。このリブ部分１１４は、図４に示されているように、ネジ部分２２側の側縁１１４ａで当該ネジ部分２２を相互間に挟むように一対設けられている。

【0016】

係止部１２は、土台部１１の内側に取り付けられ、ボルト挿入孔１１１ａを貫通するスタッドボルト２のネジ部分２２にネジ係止可能な部位であり、複数（本実施形態では一対）の係止片１２１と、連結帯部１２２と、を備えている。

【0017】

一対の係止片１２１は、ネジ部分２２にネジ係止可能なネジ山１２１ａが各々に形成され、ネジ部分２２をネジ径方向Ｄ１２に挟持可能な部位である。また、各係止片１２１には、ネジ部分２２を挟持する後述の挟持位置Ｐ１２において土台部１１に係合可能な係止側ロック部１２１ｂが形成されている。

【0018】

連結帯部１２２は、一対の係止片１２１におけるスタッドボルト２の挿入方向Ｄ１１の前方側の端部どうしを繋ぐとともに、スタッドボルト２の挿入時にネジ部分２２の先端部２２１に押される可撓性の帯状部位である。そして、連結帯部１２２は、スタッドボルト２の挿入時に先端部２２１に押されると一対の係止片１２１を挿入方向Ｄ１１に牽引する。この連結帯部１２２は、その表裏面それぞれに幅方向Ｄ１３に延びる溝が複数箇所に形成されており、他の箇所よりも薄くなった各溝の部分で撓めることで折り曲げ変形が可能となっている。

【0019】

このような係止片１２１を内側に収める土台部１１は、一対の係止片１２１を一対一にガイドする一対のガイド部１１５と、一対の係止片１２１の係止側ロック部１２１ｂが一対一に係合する一対の土台側ロック部１１６と、を備えている。

【0020】

一対のガイド部１１５は、連結帯部１２２によって挿入方向Ｄ１１に牽引される一対の係止片１２１それぞれを、次のようにガイドする。即ち、各ガイド部１１５は、各係止片１２１を、ネジ部分２２から離れた離隔位置Ｐ１１から、挿入方向Ｄ１１に進むにつれてネジ部分２２へと近づく斜めのガイド方向Ｄ１４にガイドする。このようなガイドにより、一対のガイド部１１５は、一対の係止片１２１それぞれを、ネジ部分２２を挟持する挟持位置Ｐ１２へと導いて位置付ける。

【0021】

ここで、本実施形態では、各係止片１２１が、連結帯部１２２の幅方向Ｄ１３を厚み方向Ｄ１５とし、ネジ部分２２との対面側にネジ山１２１ａが形成されたブロック片となっている。そして、係止片１２１における厚み方向Ｄ１５の表裏面それぞれに上記のガイド方向Ｄ１４に延在するガイド溝１２１ｃが形成されている。

【0022】

係止片１２１におけるガイド溝１２１ｃに対応する部位として、土台部１１側のガイド部１１５には、ガイド方向Ｄ１４に延在するガイドリブ１１５ａが設けられている。ガイドリブ１１５ａは、その端縁１１５ａ－１がガイド溝１２１ｃに嵌入して各係止片１２１をガイド方向Ｄ１４にガイドする。このガイドリブ１１５ａは、端縁１１５ａ－１どうしの間に係止片１２１を挟むように、１つの係止片１２１について一対ずつ、つまり、１つのガイド部１１５について幅方向Ｄ１３に並べられて一対ずつ設けられている。

【0023】

また、本実施形態では、一対の係止片１２１それぞれに設けられる係止側ロック部１２１ｂが、１つの係止片１２１について一対ずつ設けられる係止爪１２１ｂ－１となっている。これら一対の係止爪１２１ｂ－１は、各係止片１２１における厚み方向Ｄ１５の表裏面それぞれから突出するように形成されている。また、各係止片１２１には、厚み方向Ｄ１５の表裏面それぞれを含んで挿入方向Ｄ１１に張り出した一対の可撓アーム１２１ｄが設けられており、一対の係止爪１２１ｂ－１は、一対の可撓アーム１２１ｄの各自由端側に一対一に設けられている。

【0024】

係止片１２１の係止側ロック部１２１ｂにおける一対の係止爪１２１ｂ－１に対応する部位として、土台側ロック部１１６は、１つの係止片１２１について一対ずつ設けられる一対の段差部１１６ａとなっている。これら一対の段差部１１６ａは、１つの係止片１２１における係止側ロック部１２１ｂの形成部分を相互間に挟むように対面配置された一対の対面壁１１７に形成されている。各対面壁１１７は、土台部１１における底板部分１１２と側板部分１１３との角部に立設されている。一対の段差部１１６ａは、一対の対面壁１１７における各対向面１１７ａにガイド方向Ｄ１４と交差して延在するように形成され、このガイド方向Ｄ１４に進んできた一対の係止爪１２１ｂ－１が一対一に係合可能な部位となっている。

【0025】

このように構成されているスタッド係止具１において、図５に示されている初期段階からスタッドボルト２が更に挿入され、係止部１２における一対の係止片１２１によってネジ部分２２が挟持された挟持状態について説明する。

【0026】

図６は、スタッドボルトの挿入によって係止部が挟持状態に至るときの各部の動きを示す図である。図７は、挿入されたスタッドボルトに対して挟持状態となったスタッド係止具を、図５と同等の側面図で示す図である。そして、図８は、図７に示されている挟持状態のスタッド係止具及びスタッドボルトを、図７おけるＶ１１－Ｖ１１線に沿った断面で示す図である。

【0027】

スタッド係止具１の土台部１１に対するスタッドボルト２の挿入の初期段階では、図５や図６に示されているように、係止部１２における一対の係止片１２１がスタッドボルト２のネジ部分２２から離れた離隔位置Ｐ１１にある。この状態からスタッドボルト２が挿入方向Ｄ１１に更に挿入されると、係止部１２における連結帯部１２２が、ネジ部分２２の先端部２２１に押されて一対の係止片１２１を牽引する。牽引された係止片１２１は、ガイド溝１２１ｃに嵌入したガイドリブ１１５ａに沿ってガイド方向Ｄ１４に移動する。このガイド方向Ｄ１４への移動により、一対の係止片１２１がネジ部分２２に近づけられ、やがて、各係止片１２１のネジ山１２１ａがネジ部分２２にネジ係止してネジ部分２２を挟持する、図７及び図８に示されている挟持位置Ｐ１２に至る。

【0028】

一対の係止片１２１が挟持位置Ｐ１２に至った挟持状態では、各係止片１２１の係止側ロック部１２１ｂにおける一対の係止爪１２１ｂ－１が、土台側ロック部１１６における一対の段差部１１６ａに一対一に係合する。このときの係合は、係止爪１２１ｂ－１が自由端側に設けられた可撓アーム１２１ｄが撓みながら係止爪１２１ｂ－１が段差部１１６ａを乗り越えることで行われる。係止爪１２１ｂ－１が段差部１１６ａを乗り越えると、可撓アーム１２１ｄの撓みが解消されて係止爪１２１ｂ－１が段差部１１６ａに係合する。この係合によって、一対の係止片１２１によるネジ部分２２の挟持状態が維持され、スタッド係止具１の内部に、一対の係止片１２１のネジ山１２１ａによって、スタッドボルト２のネジ部分２２が螺合するネジ穴が構築されることとなる。また、このときには、ネジ部分２２の先端部２２１に押された連結帯部１２２が先端部２２１とともに、底板部分１１２の底側貫通孔１１２ａを貫通して突出する。

【0029】

以上に説明した実施形態のスタッド係止具１によれば、次のような効果を得ることができる。即ち、スタッドボルト２の挿入時には、係止部１２における一対の係止片１２１は、ネジ部分２２に対する離隔位置Ｐ１１からネジ部分２２へと近付けられる。このときの係止片１２１の動きは、ネジ部分２２の先端部２２１に押される連結帯部１２２による牽引と、一対のガイド部１１５によるガイドによって行われる。そして、一対の係止側ロック部１２１ｂが一対の土台側ロック部１１６に係合するに至って、一対の係止片１２１がネジ部分２２にネジ係止して挟持する。スタッドボルト２の挿入の当初は一対の係止片１２１がネジ部分２２から離れていることから、スタッドボルト２を低い挿入力で取り付けることができる。また、一対の係止片１２１が挟持位置Ｐ１２に至るまでは各係止部１２のネジ山１２１ａがネジ部分２２に触れることが無くネジ山１２１ａの削れが抑えられる。そして、係止片１２１が挟持位置Ｐ１２に達すると、係止側ロック部１２１ｂが土台側ロック部１１６に係合することで、一対の係止片１２１がネジ部分２２にネジ係止して当該ネジ部分２２を挟持した状態が強固に維持されることとなる。ネジ山１２１ａの削れ抑制と、係止側ロック部１２１ｂ及び土台側ロック部１１６の係合による挟持状態の強固な維持によって、スタッドボルト２に対する高い保持力を得ることができる。このように、上記のスタッド係止具１によれば、スタッドボルト２を低い挿入力で取り付けることができるとともに、スタッドボルト２を高い保持力で保持することができる。

【0030】

ここで、本実施形態では、一対の係止片１２１それぞれの表裏面にガイド溝１２１ｃが形成され、一対のガイド部１１５それぞれが、係止片１２１をガイド方向Ｄ１４にガイドするガイドリブ１１５ａを一対有している。この構成によれば、一対のガイド溝１２１ｃに一対のガイドリブ１１５ａを嵌入させることで、連結帯部１２２によって牽引される各係止片１２１を安定的にガイド方向Ｄ１４にガイドしてネジ部分２２に近づけることができる。

【0031】

また、本実施形態では、一対の係止片１２１それぞれの係止側ロック部１２１ｂが、各表裏面から突出する一対の係止爪１２１ｂ－１を有している。他方、一対の土台側ロック部１１６は、各係止片１２１の係止側ロック部１２１ｂの形成部分を相互間に挟むように対面配置された一対の対面壁１１７に形成された一対の段差部１１６ａを有している。この構成によれば、一対の係止爪１２１ｂ－１を一対の段差部１１６ａに係合させることで、一対の係止片１２１によるネジ部分２２の挟持状態を一層強固に維持することができる。

【0032】

また、本実施形態では、一対の係止爪１２１ｂ－１が一対の可撓アーム１２１ｄの各自由端側に一対一に設けられている。この構成によれば、可撓アーム１２１ｄを撓ませることで係止爪１２１ｂ－１に段差部１１６ａを効果的に乗り越えさせて係合させることができる。

【0033】

また、本実施形態では、土台部１１の底板部分１１２に底側貫通孔１１２ａが設けられている。係止側ロック部１２１ｂが土台側ロック部１１６に係合するまでスタッドボルト２が挿入されると、連結帯部１２２がネジ部分２２の先端部２２１とともに底側貫通孔１１２ａを貫通して突出する。この構成によれば、連結帯部１２２とともに先端部２２１が底側貫通孔１１２ａを貫通して突出するまでスタッドボルト２を深く挿入することができる。そして、このような深いボルト挿入により、係止片１２１によるネジ部分２２の挟持強度の向上と、係止側ロック部１２１ｂの土台側ロック部１１６への十分な係合を効果的に行うことができる。

【0034】

尚、以上に説明した実施形態はスタッド係止具の代表的な形態を示したに過ぎない。スタッド係止具は、これに限定されるものではなく種々変形して実施することができる。

【0035】

例えば、上述した実施形態では、スタッド係止具の一例として、車両等の搭載部品として利用されるスタッド係止具１が例示されている。しかしながら、スタッド係止具は、これに限るものではなく、その具体的な適用対象を問うものではない。

【0036】

また、上述した実施形態では、土台部の一例として、天板部分１１１、底板部分１１２、及び一対の側板部分１１３、で区画される矩形ブロック状の外観を有した土台部１１が例示されている。しかしながら、土台部は、これに限るものではなく、天板部分、底板部分、及び側板部分を有するものであれば、その具体的な外観形状や側板部分の数等は用途等に応じて適宜に設定し得るものである。

【0037】

また、上述した実施形態では、係止部が備える複数の係止片の一例として一対の係止片１２１が例示されている。そして、土台部において各係止片をガイドする複数のガイド部と、各係止片の係止側ロック部が係合する複数の土台側ロック部の各一例として、一対のガイド部１１５及び一対の土台側ロック部１１６が例示されている。しかしながら、複数の係止片、複数のガイド部、及び複数の土台側ロック部、は何れもこれに限るものではない。係止片の数は、複数であれば任意の数に設定可能であり、ガイド部及び土台側ロック部は、係止片の設置数に応じて適宜に設定可能である。

【0038】

また、上述した実施形態では、土台部において係止片をガイドするガイド部の一例として、係止片１２１の表裏面に形成されたガイド溝１２１ｃに一対一に嵌入してガイドする一対のガイドリブ１１５ａを有するガイド部１１５が例示されている。しかし、土台部におけるガイド部はこれに限るものではなく、その具体的なガイド態様を問うものではない。ただし、表裏面のガイド溝１２１ｃに一対一に嵌入して係止片１２１をガイドする一対のガイドリブ１１５ａによるガイド態様によれば、各係止片１２１を安定的にガイド方向Ｄ１４にガイドしてネジ部分２２に近づけることができる点は上述した通りである。

【0039】

また、上述した実施形態では、係止側ロック部の一例として、係止片１２１の表裏面から突出する一対の係止爪１２１ｂ－１を有する係止側ロック部１２１ｂが例示されている。また、土台側ロック部の一例として、一対の対面壁１１７に形成された一対の段差部１１６ａを有する土台側ロック部１１６が例示されている。しかしながら、係止側ロック部及び土台側ロック部はこれに限るものではなく、互いに係合可能であれば、その具体的な係合態様を問うものではない。ただし、係止側ロック部１２１ｂにおける一対の係止爪１２１ｂ－１を土台側ロック部１１６における一対の段差部１１６ａに係合させる係合態様によれば、ネジ部分２２の挟持状態を一層強固に維持することができる点は上述した通りである。

【0040】

また、上述した実施形態では、係止側ロック部における係止爪の一例として、係止片１２１に設けられた可撓アーム１２１ｄの自由端側に設けられた係止爪１２１ｂ－１が例示されている。しかしながら、係止爪は、これに限るものではなく、どのような設置形態で係止片に設けるかは任意に設定し得るものである。ただし、可撓アーム１２１ｄの自由端側に係止爪１２１ｂ－１を設ける設置形態によれば、係止爪１２１ｂ－１に段差部１１６ａを効果的に乗り越えさせて係合させることができる点は上述した通りである。

【0041】

また、上述した実施形態では、土台部の一例として、底板部分１１２に、スタッドボルト２の挿入時に連結帯部１２２がネジ部分２２の先端部２２１とともに貫通可能な底側貫通孔１１２ａが設けられた土台部１１が例示されている。しかしながら、土台部は、これに限るものではなく、底板部分にこのような貫通孔は設けないこととしてもよい。ただし、底板部分１１２に底側貫通孔１１２ａを設けることで、深いボルト挿入が可能となって、係止片１２１による挟持強度の向上と、十分なロック部の係合を効果的に行うことができる点は上述した通りである。

【符号の説明】

【0042】

１ スタッド係止具
２ スタッドボルト
１１ 土台部
１２ 係止部
２１ ボルト頭部
２２ ネジ部分
１１１ 天板部分
１１１ａ ボルト挿入孔
１１１ｂ 筒状部
１１１ｃ 擂鉢状凹部
１１２ 底板部分
１１２ａ 底側貫通孔
１１３ 側板部分
１１４ リブ部分
１１５ ガイド部
１１５ａ ガイドリブ
１１５ａ－１ 端縁
１１６ 土台側ロック部
１１６ａ 段差部
１１７ 対面壁
１１７ａ 対向面
１２１ 係止片
１２１ａ ネジ山
１２１ｂ 係止側ロック部
１２１ｂ－１ 係止爪
１２１ｃ ガイド溝
１２１ｄ 可撓アーム
１２２ 連結帯部
Ｄ１１ 挿入方向
Ｄ１２ ネジ径方向
Ｄ１３ 幅方向
Ｄ１４ ガイド方向
Ｄ１５ 厚み方向
Ｐ１１ 離隔位置
Ｐ１２ 挟持位置

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】