特開 2024-130568 電動圧縮機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024130568

(43)【公開日】2024-09-30

(54)【発明の名称】電動圧縮機

(51)【国際特許分類】

   F04B 39/00 20060101AFI20240920BHJP

   F04B 39/12 20060101ALI20240920BHJP

   F04C 29/00 20060101ALI20240920BHJP

   H02K 11/33 20160101ALI20240920BHJP

【ＦＩ】

F04B39/00 106Z

F04B39/12 J

F04C29/00 T

F04C29/00 S

H02K11/33

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023040385

(22)【出願日】2023-03-15

(71)【出願人】

【識別番号】000003218

【氏名又は名称】株式会社豊田自動織機

(74)【代理人】

【識別番号】110001195

【氏名又は名称】弁理士法人深見特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】岩▲瀬▼ 裕亮

(72)【発明者】

【氏名】浦辺 祥吾

【テーマコード（参考）】

3H003

3H129

5H611

【Ｆターム（参考）】

3H003AA01

3H003AB05

3H003AC03

3H003CD01

3H003CE02

3H003CF01

3H129AA01

3H129AA15

3H129AB03

3H129BB32

3H129CC09

3H129CC27

5H611AA09

5H611BB01

5H611BB06

5H611TT01

5H611TT02

5H611UA04

5H611UB01

(57)【要約】

【課題】基板の歪みを抑制できる電動圧縮機を提供する。
【解決手段】第１のホルダ７０は、回路基板６０に支持され、インバータ回路１１６を搭載している。第２のホルダ８０は、回路基板６０に支持され、電磁コイルＬ１を搭載している。第１のホルダ７０に搭載されているインバータ回路１１６は、第２のホルダ８０に搭載されている電子部品１１０よりも発熱量が大きい。第１のホルダ７０に、カラー７２が取り付けられている。第２のホルダ８０に、カラー８６が取り付けられている。ボルトが第１のホルダ７０とインバータハウジング４２とを締結していない状態で、カラー７２はインバータハウジング４２から離れて配置されている。
【選択図】図６

【特許請求の範囲】

【請求項1】

冷媒を圧縮する圧縮部と、
前記圧縮部を駆動する電動モータと、
前記電動モータの回転を制御する駆動回路を含む駆動回路アセンブリとを備える、電動圧縮機であって、
前記駆動回路アセンブリは、
回路基板と、
前記駆動回路を構成する複数の電子部品と、
前記回路基板に支持され、前記複数の電子部品のうちの少なくとも１つの電子部品を搭載する、第１および第２のホルダと、を備え、
前記第１のホルダは、前記第１のホルダに取り付けられた第１中空筒部材を有し、
前記第２のホルダは、前記第２のホルダに取り付けられた第２中空筒部材を有し、
前記第２のホルダに搭載されている電子部品よりも発熱量が大きい電子部品である発熱部品が、前記第１のホルダに搭載されており、
前記電動圧縮機はさらに、前記複数の電子部品を収容するとともに、前記発熱部品から熱伝導を受ける、ハウジング部と、
前記第１中空筒部材を貫通して、前記第１のホルダを前記ハウジング部に締結する第１ネジ部材と、
前記第２中空筒部材を貫通して、前記第２のホルダを前記ハウジング部に締結する第２ネジ部材と、を備え、
前記第２ネジ部材が前記第２のホルダと前記ハウジング部とを締結し、かつ、前記第１ネジ部材が前記第１のホルダと前記ハウジング部とを締結していない状態では、前記第１中空筒部材は前記ハウジング部から離れて配置される、電動圧縮機。

【請求項2】

前記第２ネジ部材は前記回路基板を貫通する、請求項１に記載の電動圧縮機。

【請求項3】

前記第１ネジ部材は前記回路基板を貫通しない、請求項２に記載の電動圧縮機。

【請求項4】

前記回路基板は、前記第１中空筒部材に対向する位置が切り欠かれた切欠き部を有する、請求項３に記載の電動圧縮機。

【請求項5】

前記ハウジング部は、前記第１中空筒部材と接触する第１接触面と、前記第２中空筒部材と接触する第２接触面とを有し、
前記第１接触面に、前記第１ネジ部材が締結される第１雌ねじ穴が形成されており、
前記第２接触面に、前記第２ネジ部材が締結される第２雌ねじ穴が形成されており、
前記第１接触面と前記第２接触面とは同一平面上に位置する、請求項１に記載の電動圧縮機。

【請求項6】

前記第１中空筒部材は、複数の第１中空筒部材を有し、
前記発熱部品は、前記複数の第１中空筒部材の間に配置されている、請求項１に記載の電動圧縮機。

【請求項7】

前記複数の第１中空筒部材は、３つ以上の第１中空筒部材を有する、請求項６に記載の電動圧縮機。

【請求項8】

前記第１のホルダは、前記第１のホルダに取り付けられた第３中空筒部材を有し、
前記第１ネジ部材が前記第１のホルダと前記ハウジング部とを締結していない状態で、前記第３中空筒部材は前記ハウジング部と接触する、請求項１に記載の電動圧縮機。

【請求項9】

前記第１のホルダは、前記第３中空筒部材と前記発熱部品との間に、前記発熱部品よりも高い位置精度が求められる精密位置決め部を搭載する、請求項８に記載の電動圧縮機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は，電動圧縮機に関する。

【背景技術】

【0002】

特開２０１２－１２２４３９号公報（特許文献１）には、ＩＧＢＴ（Insulated Gate Bipolar Transistor）などの発熱要素を含むパワー系ユニットがリードにより制御基板に固定され、制御基板はボルトを介して本体ハウジングの設置面に固定され、パワー系ユニットが設置面に押し付けられて設置面との間で熱交換され、パワー系ユニットで生じた熱が放熱される技術が記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１２－１２２４３９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記文献に記載の技術では、制御基板を本体ハウジングの設置面にボルトで固定する際に、制御基板に作用する応力が大きくなり、制御基板の歪み量が増大することがある。この歪みによって、制御基板に実装されている電子部品に不具合が生じたり、冷熱試験による耐久性評価の精度が低下したりすることがある。

【0005】

本開示では、電子部品の発生する熱を確実に放熱でき、基板の歪みを抑制できる、電動圧縮機が提案される。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示では、以下の電動圧縮機が提案される。

【0007】

電動圧縮機は、冷媒を圧縮する圧縮部と、圧縮部を駆動する電動モータと、電動モータの回転を制御する駆動回路を含む駆動回路アセンブリとを備えている。駆動回路アセンブリは、回路基板と、駆動回路を構成する複数の電子部品と、回路基板に支持され、複数の電子部品のうちの少なくとも１つの電子部品を搭載する、第１および第２のホルダと、を備えている。第１のホルダは、第１のホルダに取り付けられた第１中空筒部材を有している。第２のホルダは、第２のホルダに取り付けられた第２中空筒部材を有している。第２のホルダに搭載されている電子部品よりも発熱量が大きい電子部品である発熱部品が、第１のホルダに搭載されている。電動圧縮機はさらに、複数の電子部品を収容するとともに、発熱部品から熱伝導を受ける、ハウジング部と、第１中空筒部材を貫通して、第１のホルダをハウジング部に締結する第１ネジ部材と、第２中空筒部材を貫通して、第２のホルダをハウジング部に締結する第２ネジ部材と、を備えている。第２ネジ部材が第２のホルダとハウジング部とを締結し、かつ、第１ネジ部材が第１のホルダとハウジング部とを締結していない状態では、第１中空筒部材はハウジング部から離れて配置される。

【0008】

上記の電動圧縮機において、第２ネジ部材は回路基板を貫通していてもよい。

【0009】

上記の電動圧縮機において、第１ネジ部材は回路基板を貫通していなくてもよい。

【0010】

上記の電動圧縮機において、回路基板は、第１中空筒部材に対向する位置が切り欠かれた切欠き部を有してもよい。

【0011】

上記の電動圧縮機において、ハウジング部は、第１中空筒部材と接触する第１接触面と、第２中空筒部材と接触する第２接触面とを有し、第１接触面に、第１ネジ部材が締結される第１雌ねじ穴が形成されており、第２接触面に、第２ネジ部材が締結される第２雌ねじ穴が形成されており、第１接触面と第２接触面とは同一平面上に位置してもよい。

【0012】

上記の電動圧縮機において、第１中空筒部材は、複数の第１中空筒部材を有し、発熱部品は、複数の第１中空筒部材の間に配置されていてもよい。

【0013】

上記の電動圧縮機において、複数の第１中空筒部材は、３つ以上の第１中空筒部材を有してもよい。

【0014】

上記の電動圧縮機において、第１のホルダは、第１のホルダに取り付けられた第３中空筒部材を有し、第１ネジ部材が第１のホルダとハウジング部とを締結していない状態で、第３中空筒部材はハウジング部と接触してもよい。

【0015】

上記の電動圧縮機において、第１のホルダは、第３中空筒部材と発熱部品との間に、発熱部品よりも高い位置精度が求められる精密位置決め部を搭載してもよい。

【発明の効果】

【0016】

本開示の電動圧縮機によると、電子部品の発生する熱を確実に放熱でき、基板の歪みを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】実施形態に従った電動圧縮機の全体構成を示す部分断面図である。

【図2】電動モータを駆動する駆動回路の概略構成図である。

【図3】インバータユニットの概略分解斜視図である。

【図4】駆動回路アセンブリを下方から見た概略図である。

【図5】インバータハウジングを平面視した概略図である。

【図6】ネジ締結前のインバータユニットを示す断面模式図である。

【図7】ネジ締結後のインバータユニットを示す断面模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下、実施形態について図に基づいて説明する。以下の説明では、同一の部品および構成要素には同一の符号を付してある。それらの名称および機能も同じである。したがって、これらについての詳細な説明は繰り返さない。実施形態から任意の構成が抽出され、それらが任意に組み合わされることも、当初から予定されている。

【0019】

図１は、実施形態に従った電動圧縮機１の全体構成を示す部分断面図である。図１に示されるように、電動圧縮機１は、ハウジング１０と、圧縮部２０と、電動モータ３０と、インバータユニット４０とを備えている。

【0020】

ハウジング１０は、略円筒形状であり、圧縮部２０と電動モータ３０とを内部に収容する。ハウジング１０には、吸入口１１ａおよび吐出口１１ｂが形成されている。吸入口１１ａおよび吐出口１１ｂには、図示しない外部冷媒回路が接続されている。

【0021】

外部冷媒回路は、熱交換器および膨張弁などを含み、電動圧縮機１に対して冷媒を供給する。外部冷媒回路から、吸入口１１ａに冷媒が吸入される。電動圧縮機１は、外部冷媒回路から供給された冷媒を圧縮する。吐出口１１ｂから、外部冷媒回路に冷媒が吐出される。電動圧縮機１と、外部冷媒回路とは、冷暖房を行なう空調装置を構成している。空調装置は、たとえば車両に搭載されており、車室内の空気の温度などを調節する。

【0022】

圧縮部２０は、吸入口１１ａから吸入された冷媒を圧縮し、圧縮された冷媒を吐出口１１ｂから吐出させるように構成されている。圧縮部２０は、スクロールタイプ、ピストンタイプ、およびベーンタイプなどのうち、いずれのタイプであってもよい。

【0023】

電動モータ３０は、圧縮部２０を駆動するように構成されている。電動モータ３０は、たとえば、回転軸３１と、ロータ３２と、ステータ３３とを含んでいる。回転軸３１は、円柱状であり、ハウジング１０に対して回転可能に支持されている。ロータ３２は、円筒形状であり、回転軸３１に固定されている。ステータ３３は、ハウジング１０に固定されている。ロータ３２とステータ３３とは、回転軸３１の径方向において、互いに対向している。ステータ３３は、円筒形状のステータコア３４と、コイル３５とを含んでいる。コイル３５は、ステータコア３４のティースに導線を巻きつけることで形成されている。電動モータ３０は、交流回転電機であり、たとえば、ロータ３２に永久磁石を埋め込んだＩＰＭ（Interior Permanent Magnet）同期電動機であってもよい。

【0024】

インバータユニット４０は、インバータカバー４１を含んでいる。インバータカバー４１は、ハウジング１０に固定されている。インバータカバー４１内には、中空空間が形成されている。この中空空間に、電動モータ３０の駆動回路が収容されている。

【0025】

インバータユニット４０によって制御された電力が電動モータ３０に供給されることにより、制御された回転速度でロータ３２および回転軸３１が回転する。この回転によって、圧縮部２０が駆動される。圧縮部２０が駆動されることにより、外部冷媒回路から吸入口１１ａを介したハウジング１０内への冷媒の吸入、ハウジング１０内に吸入された冷媒の圧縮部２０による圧縮、および圧縮された冷媒の吐出口１１ｂを介した外部冷媒回路への吐出が行なわれる。

【0026】

図２は、電動モータ３０を駆動する駆動回路１００の概略構成図である。図２に示されるように、駆動回路１００は、電磁コイルＬ１およびコンデンサ回路１１４と、インバータ回路１１６と、制御ＥＣＵ（Electronic Control Unit）１２０とを含んでいる。

【0027】

電磁コイルＬ１は、直流電源Ｂのプラス電極と正極母線ＰＬとの間に接続されている。コンデンサ回路１１４は、正極母線ＰＬと負極母線ＮＬとの間に接続されている。電磁コイルＬ１およびコンデンサ回路１１４は、ローパスフィルタ回路１１２を構成している。

【0028】

インバータ回路１１６は、Ｕ相アーム１１７と、Ｖ相アーム１１８と、Ｗ相アーム１１９とを含んでいる。Ｕ相アーム１１７、Ｖ相アーム１１８およびＷ相アーム１１９は、各々が正極母線ＰＬと負極母線ＮＬとの間に接続されている。

【0029】

Ｕ相アーム１１７、Ｖ相アーム１１８およびＷ相アーム１１９は、各々、互いに直列に接続されたスイッチング素子を有している。各スイッチング素子は、たとえば、ＩＢＧＴ、ＭＯＳＦＥＴ(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor)などであり、パワー半導体の一例である。

【0030】

Ｕ相アーム１１７は、電動モータ３０のステータ３３のＵ相コイルの一端に接続されている。Ｖ相アーム１１８は、電動モータ３０のステータ３３のＶ相コイルの一端に接続されている。Ｗ相アーム１１９は、電動モータ３０のステータ３３のＷ相コイルの一端に接続されている。電動モータ３０のステータ３３のＵ相コイル、Ｖ相コイル、Ｗ相コイルの各他端は、中性点に接続されている。

【0031】

インバータ回路１１６には、直流電源Ｂからの直流電圧が、リレーＲＹ１，ＲＹ２およびローパスフィルタ回路１１２を介して供給される。Ｕ相アーム１１７、Ｖ相アーム１１８およびＷ相アーム１１９に含まれているトランジスタがスイッチング制御されることにより、直流電圧が三相の交流電圧に変換される。変換された交流電圧が電動モータ３０に供給されることにより、電動モータ３０の回転駆動が制御される。

【0032】

制御ＥＣＵ１２０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）などを含んで構成されており、電動モータ３０の駆動を制御するコンピュータプログラムを実行する。

【0033】

図３は、インバータユニット４０の概略分解斜視図である。インバータユニット４０は、図３に示される駆動回路アセンブリ１０１と、インバータハウジング４２とを備えている。図４は、駆動回路アセンブリ１０１を下方から見た概略図である。図５は、インバータハウジング４２を平面視した概略図である。

【0034】

インバータハウジング４２は、ベース面４３と、側壁部４４とを有している。ベース面４３は略平面形状を有している。側壁部４４は、ベース面４３の周縁部から、ベース面４３に対して略垂直に突き出している。ベース面４３と側壁部４４とは、有底の容器形状を構成している。図１を参照して説明したインバータカバー４１は、側壁部４４に固定される。インバータカバー４１とインバータハウジング４２とによって囲まれた中空空間に、駆動回路アセンブリ１０１が収容される。インバータカバー４１とインバータハウジング４２とは、駆動回路１００を収容する駆動回路収容室を形成している。

【0035】

図１に示されるハウジング１０の一部分が、インバータハウジング４２を構成してもよい。または、インバータハウジング４２は、ハウジング１０とは別の部材として構成されてもよく、たとえばボルトを用いてハウジング１０に固定されてもよい。インバータハウジング４２のベース面４３は、電動モータ３０を収容するモータ収容室と駆動回路１００を収容する駆動回路収容室とを仕切る、仕切壁としての機能を有している。

【0036】

インバータハウジング４２は、ベース面４３の一部に、放熱面４５と、密着面４６とを有している。インバータハウジング４２は、締結部４７～５４を有している。締結部４７～５４は、ベース面４３から略垂直に突き出している。各々の締結部４７～５４は、中空筒状の形状を有しており、内周面が雌ねじ加工されている。各々の締結部４７～５４には、雌ねじ穴が形成されている。

【0037】

駆動回路アセンブリ１０１は、回路基板６０と、第１のホルダ７０と、第２のホルダ８０と、図２に示される駆動回路１００とを主に有している。

【0038】

回路基板６０は、第１のホルダ７０と、第２のホルダ８０とを支持している。第１のホルダ７０と第２のホルダ８０とは、たとえば樹脂成型品である。第１のホルダ７０と第２のホルダ８０とは、各々、図２に示される駆動回路１００を構成する複数の電子部品１１０のうちの、少なくとも１つの電子部品１１０を搭載している。回路基板６０には配線パターンが形成されており、電子部品１１０は配線パターンを介して電気的に接続されている。回路基板６０に、制御ＥＣＵ１２０（図２）も実装されていてもよい。

【0039】

図４に示されるように、第１のホルダ７０は、たとえば、インバータ回路１１６を搭載している。第２のホルダ８０は、たとえば、電磁コイルＬ１と、コンデンサ回路１１４とを搭載している。第２のホルダ８０は、ローパスフィルタ回路１１２（図２）を搭載している。第１のホルダ７０に搭載されるインバータ回路１１６は、第２のホルダ８０に搭載される電磁コイルＬ１およびコンデンサ回路１１４よりも、発熱量が大きい。インバータ回路１１６は、第２のホルダ８０に搭載されている電子部品１１０よりも発熱量が大きい電子部品１１０である、「発熱部品」の一例に対応する。

【0040】

インバータ回路１１６を構成する６つのスイッチング素子を覆うように、放熱板７９が設けられている。放熱板７９は、インバータ回路１１６の全体を覆っている。インバータ回路１１６は、第１のホルダ７０と放熱板７９との間に挟まれている。図４に示される放熱板７９の表面は、平坦な形状を有している。放熱板７９の、図４に示される表面と反対側の裏面は、インバータ回路１１６を構成する各スイッチング素子の各々に接触している。放熱板７９の裏面に、スイッチング素子が直接に面接触してもよい。放熱板７９の裏面とスイッチング素子との間に高熱伝導性の材料からなる別の部材が介在して、放熱板７９とスイッチング素子とが熱的に接触する構成としてもよい。

【0041】

第１のホルダ７０に、カラー７１～７４が取り付けられている。第２のホルダ８０に、カラー８５～８８が取り付けられている。カラー７１～７４，８５～８８は、中空の筒状の形状を有している。典型的には、カラー７１～７４，８５～８８は、円筒形状を有している。カラー７１～７４，８５～８８は、金属などの導電性材料で形成されてもよい。この場合、カラー７１～７４，８５～８８を介して回路基板６０と第１のホルダ７０および第２のホルダ８０とを電気的に接続したり、回路基板６０を接地させたりすることが可能になる。

【0042】

金属部品であるカラー７１～７４，８５～８８は、第１のホルダ７０および第２のホルダ８０を成型するときにインサート成形されることで、第１のホルダ７０および第２のホルダ８０と一体の構造物として成形される。

【0043】

図３に示されるように、回路基板６０は、カラー７１に対向する位置が切り欠かれた切欠き部６１と、カラー７２に対向する位置が切り欠かれた切欠き部６２と、カラー７３に対向する位置が切り欠かれた切欠き部６３とを有している。

【0044】

図３に示されるボルト９１は、カラー７１を貫通して、インバータハウジング４２の締結部４７に締結される。ボルト９２は、カラー７２を貫通して、インバータハウジング４２の締結部４８（図５）に締結される。ボルト９３は、カラー７３を貫通して、インバータハウジング４２の締結部４９（図５）に締結される。ボルト９４は、カラー７４（図４）を貫通して、インバータハウジング４２の締結部５４（図５）に貫通される。

【0045】

ボルト９５は、カラー８５（図４）を貫通して、インバータハウジング４２の締結部５１（図５）に締結される。ボルト９６は、カラー８６（図４）を貫通して、インバータハウジング４２の締結部５２に締結される。ボルト９７は、カラー８７（図４）を貫通して、インバータハウジング４２の締結部５３に締結される。ボルト９８は、カラー８８（図４）を貫通して、インバータハウジング４２の締結部５０（図５）に締結される。

【0046】

各ボルト９１～９８が、インバータハウジング４２の対応する締結部に締結されることにより、回路基板６０と、回路基板６０に支持されている第１のホルダ７０および第２のホルダ８０と、第１のホルダ７０および第２のホルダ８０に搭載されている電子部品１１０とが、インバータハウジング４２に取り付けられる。この状態で、複数の電子部品１１０はインバータハウジング４２に収容されている。放熱板７９は、ベース面４３に設けられた放熱面４５に面接触している。インバータ回路１１６から、放熱板７９を経由して、放熱面４５に熱が伝達される。

【0047】

インバータハウジング４２は、複数の電子部品１１０を収容するとともに、発熱部品であるインバータ回路１１６から熱伝導を受ける、「ハウジング部」の一例に対応する。

【0048】

ボルト９４，９５～９８は、回路基板６０を貫通して、インバータハウジング４２に締結される。ボルト９１～９３は、カラー７１～７３の周囲において回路基板６０が切り欠かれているので、回路基板６０を貫通しない。

【0049】

第１のホルダ７０に取り付けられたカラー７１～７３は、「第１中空筒部材」の一例に対応する。第２のホルダ８０に取り付けられたカラー８５～８８は、「第２中空筒部材」の一例に対応する。第１のホルダに取り付けられたカラー７４は、「第３中空筒部材」の一例に対応する。

【0050】

カラー７１～７３を貫通してインバータハウジング４２に締結されるボルト９１～９３は、「第１ネジ部材」の一例に対応する。カラー８５～８８を貫通してインバータハウジング４２に締結されるボルト９５～９８は、「第２ネジ部材」の一例に対応する。カラー７４を貫通してインバータハウジング４２に締結されるボルト９４は、「第３ネジ部材」の一例に対応する。ネジ部材としては、ボルトに限らず、ビスなどでもよい。

【0051】

図４に示されるように、発熱部品であるインバータ回路１１６は、カラー７１とカラー７２との間に配置されており、カラー７１とカラー７３との間に配置されている。３つのカラー７１，７２，７３は、インバータ回路１１６の周囲に配置されており、インバータ回路１１６を取り囲むように配置されている。

【0052】

第１のホルダ７０は、さらに、端子部７６を搭載している。端子部７６は、図２に示される駆動回路１００と電動モータ３０とを電気的に接続している。具体的に、端子部７６は、ＵＶＷ三相の端子を有している。端子部７６のＵ相の端子を介して、Ｕ相アーム１１７と電動モータ３０のＵ相コイルとが、電気的に接続されている。端子部７６のＶ相の端子を介して、Ｖ相アーム１１８と電動モータ３０のＶ相コイルとが、電気的に接続されている。端子部７６のＷ相の端子を介して、Ｗ相アーム１１９と電動モータ３０のＷ相コイルとが、電気的に接続されている。

【0053】

端子部７６の三相の端子は、インバータハウジング４２のベース面４３を貫通して、電動モータ３０を収容するモータ収容室と駆動回路１００を収容する駆動回路収容室に亘って配置されている。第１のホルダ７０がインバータハウジング４２に取り付けられた状態で、端子部７６の一部分は、ベース面４３に設けられた密着面４６に密着する。端子部７６は密着面４６に対して気密に固定されており、これによりモータ収容室の気密性が確保されている。端子部７６は、モータ収容室と駆動回路収容室との気密を保つ気密端子である。

【0054】

端子部７６は、カラー７４とインバータ回路１１６との間に配置されている。端子部７６は、インバータ回路１１６よりも高い位置精度が求められる「精密位置決め部」の一例に対応する。

【0055】

図６は、ネジ締結前のインバータユニット４０を示す断面模式図である。図６および後続の図７には、インバータハウジング４２と、インバータハウジング４２に載せ置かれた駆動回路アセンブリ１０１との、所定の折れ線に沿う断面が図示されている。当該折れ線は、カラー７２を通りインバータ回路１１６を通り、折れ曲がって電磁コイルＬ１を通りカラー８６を通るように延びている。

【0056】

図６に示されるバスバー１２１，１２２は、回路基板６０に形成されている配線パターンと、第１のホルダ７０とを電気的に接続している。第１のホルダ７０は、バスバー１２１，１２２を介して、回路基板６０に支持されている。リード１２３，１２４は、回路基板６０に形成されている配線パターンと、インバータ回路１１６とを電気的に接続している。リード１２５，１２６は、回路基板６０に形成されている配線パターンと、電磁コイルＬ１とを電気的に接続している。

【0057】

締結部４８は、頂面４８ｓを有している。頂面４８ｓから締結部４８の内部に穿たれた有底穴の内周面が雌ねじ加工されて、雌ねじ穴が形成されている。この雌ねじ穴にボルト９２が締結される。締結部５２は、頂面５２ｓを有している。頂面５２ｓから締結部５２の内部に穿たれた有底穴の内周面が雌ねじ加工されて、雌ねじ穴が形成されている。この雌ねじ穴にボルト９６が締結される。

【0058】

締結部４８の頂面４８ｓは、締結部４８にボルト９２が締結されることによりカラー７２と接触する。締結部４８の頂面４８ｓは、「第１接触面」の一例に対応する。締結部４８に形成されている雌ねじ穴は、「第１雌ねじ穴」の一例に対応する。締結部５２の頂面５２ｓは、カラー８６と接触する。締結部５２の頂面５２ｓは、「第２接触面」の一例に対応する。締結部５２に形成されている雌ねじ穴は、「第２雌ねじ穴」の一例に対応する。

【0059】

図６に示されるネジ締結前の状態で、ボルト９２は締結部４８に締結されておらず、ボルト９６は締結部５２に締結されていない。この状態で、カラー８６は締結部５２に接触している。カラー８６は、締結部５２の頂面５２ｓに当接する端面を有している。一方、カラー７２は、締結部４８から離れて配置されている。カラー７２と締結部４８の頂面４８ｓとの間に、隙間５６が形成されている。

【0060】

締結部４８の頂面４８ｓと、締結部５２の頂面５２ｓとは、同一平面上に位置している。第１のホルダ７０に取り付けられているカラー７２と、第２のホルダ８０に取り付けられているカラー８６とは、ボルト９２，９６の締結方向（図６，７においては、図中の上下方向）において、互いにずれて配置されている。これにより、締結部４８の頂面４８ｓとカラー７２との間に隙間５６が形成され、締結部５２の頂面５２ｓとカラー８６とは隙間なく接触する構成が実現されている。

【0061】

図７は、ネジ締結後のインバータユニット４０を示す断面模式図である。ボルト９６は回路基板６０を貫通しカラー８６を貫通して、締結部５２に締結されている。図６に示されるネジ締結前においてもカラー８６は締結部５２の頂面５２ｓに接触しているので、ボルト９６が締結された後も、インバータハウジング４２に対する第２のホルダ８０および電磁コイルＬ１の位置は、実質的に不変である。

【0062】

ボルト９２は、回路基板６０を貫通しない。ボルト９２は、回路基板６０に形成されている切欠き部６２を通ってカラー７２を貫通して、締結部４８に締結されている。図６に示されるネジ締結前においては、締結部４８の頂面４８ｓとカラー７２との間に隙間５６が形成されている。ボルト９２を締結することにより、カラー７２は締結部４８に向かって移動して、図７に示されるように、カラー７２は締結部４８の頂面４８ｓに接触する。

【0063】

このとき、第１のホルダ７０は、少なくともその一部分が、インバータハウジング４２に向かって変位する。第１のホルダ７０の全体が変位してもよいが、図７に示されるように第１のホルダ７０をたわませることで、第１のホルダ７０の一部分のみを変位させることができる。第１のホルダ７０の剛性を第２のホルダ８０の剛性よりも小さくして、第１のホルダ７０が容易にたわむ構造としてもよい。

【0064】

第１のホルダ７０の変位によって、放熱板７９は、インバータハウジング４２の放熱面４５に押し付けられる。これにより、インバータ回路１１６で発生した熱の、放熱板７９および放熱面４５を介した、インバータハウジング４２への熱伝導が促進される。図１を参照して説明した通り、吸入口１１ａから冷媒がハウジング１０内に吸入される。低温低圧の冷媒がインバータハウジング４２の近くを流れ、冷媒によってインバータハウジング４２が冷却される。このようにして、発熱量の大きいインバータ回路１１６の発生する熱を、確実に放熱できる構成とされている。

【0065】

ボルト９６は、回路基板６０と第２のホルダ８０とを共締めしている。カラー８６は、ボルト９６を締結する前に、既に締結部５２に接触している。一方、カラー７２は、ボルト９２を締結する前には締結部４８から離れて配置され、ボルト９２を締結することで締結部４８に接触する。カラー７２は、回路基板６０から離れて配置されている。ボルト９２を締結するときに、回路基板６０へ伝わる応力が低減されている。これにより、回路基板６０の歪みを抑制することができる。

【0066】

図３，７に示されるように、ボルト９５～９８が回路基板６０を貫通してインバータハウジング４２に締結されることにより、回路基板６０と第２のホルダ８０とをボルト９５～９８で確実に共締めすることができる。

【0067】

図３，７に示されるように、ボルト９１～９３が回路基板６０を貫通しないことにより、ボルト９１～９３を締結するときに回路基板６０へ伝わる応力を確実に低減することができる。

【0068】

図３に示されるように、回路基板６０に切欠き部６１～６３が形成されていることにより、ボルト９１～９３が回路基板６０を貫通しない構成を確実に実現することができる。

【0069】

図６，７に示されるように、締結部４８の頂面４８ｓと締結部５２の頂面５２ｓとが同一平面上にあることで、インバータハウジング４２の切削加工が容易になり、生産性を向上することができる。

【0070】

図４に示されるように、カラー７１とカラー７３との間にインバータ回路１１６が配置されていることにより、ボルト９１，９３を締結してインバータ回路１１６を放熱面４５へ向けて押圧して、インバータ回路１１６から放熱面４５への放熱を促進することができる。

【0071】

図４に示されるように、３つのカラー７１，７２，７３がインバータ回路１１６を取り囲むように配置されていることにより、ボルト９１～９３を締結してインバータ回路１１６を放熱面４５へ向けて押圧して、インバータ回路１１６から放熱面４５への放熱をさらに促進することができる。

【0072】

図３，４に示されるように、第１のホルダ７０に取り付けられているカラー７４の配置は、他のカラー７１～７３の配置とは異なる。回路基板６０の、カラー７４に対向する位置には、切欠き部が形成されていない。カラー７４を貫通してインバータハウジング４２の締結部５４に締結されるボルト９４は、回路基板６０を貫通する。カラー７４は、第２のホルダ８０に取り付けられているカラー８５～８８と同様に、ボルト９４が締結されていない状態で、インバータハウジング４２（締結部５４の頂面）に接触する。

【0073】

カラー７４の近傍に、端子部７６が配置されている。第１のホルダ７０は、カラー７４とインバータ回路１１６との間に、端子部７６を搭載している。端子部７６は、気密端子を有しており、インバータ回路１１６よりも高い位置精度が求められる。カラー７４を締結部５４の頂面に接触させて、カラー７４をインバータハウジング４２に対して位置決めすることにより、端子部７６の位置精度を向上することができる。端子部７６の気密端子が、モータ収容室の気密性を確実に保つことのできる構成を、実現することができる。

【0074】

実施形態の説明においては、カラー７２とカラー８６との位置をずらすことによって、カラー８６を締結部５２の頂面５２ｓに接触させ、カラー７２と締結部４８の頂面４８ｓとの間に隙間５６を形成する例について説明した。この場合、カラー７１～７４，８５～８８を同じ部品で構成することができ、部品の共通化によるコスト低減を図ることができる。この構成に替えて、カラー７２の長さをカラー８６の長さよりも短くすることで、ボルト９２が締結されていない状態でカラー７２と締結部４８との間に隙間５６を形成する構成としてもよい。または、インバータハウジング４２の締結部４８の高さを締結部５２の高さよりも小さくして、締結部の頂面の位置をずらすことで、カラー７２と締結部４８との間に隙間５６を形成してもよい。

【0075】

実施形態の説明では、インバータ回路１１６とインバータハウジング４２の放熱面４５との間に放熱板７９を介在させ、インバータ回路１１６が発生する熱が放熱板７９を経由してインバータハウジング４２に伝達される例について説明した。放熱板７９は必ずしも設けられなくてもよい。インバータ回路１１６に含まれる複数のスイッチング素子の全てを放熱面４５に面接触させて、インバータ回路１１６からインバータハウジング４２に直接に熱伝導する構成としてもよい。

【0076】

また、本明細書では以下の発明を含んでいる。

【0077】

（付記１）
冷媒を圧縮する圧縮部と、
前記圧縮部を駆動する電動モータと、
前記電動モータの回転を制御する駆動回路を含む駆動回路アセンブリとを備える、電動圧縮機であって、
前記駆動回路アセンブリは、
回路基板と、
前記駆動回路を構成する複数の電子部品と、
前記回路基板に支持され、前記複数の電子部品のうちの少なくとも１つの電子部品を搭載する、第１および第２のホルダと、を備え、
前記第１のホルダは、前記第１のホルダに取り付けられた第１中空筒部材を有し、
前記第２のホルダは、前記第２のホルダに取り付けられた第２中空筒部材を有し、
前記第２のホルダに搭載されている電子部品よりも発熱量が大きい電子部品である発熱部品が、前記第１のホルダに搭載されており、
前記電動圧縮機はさらに、前記複数の電子部品を収容するとともに、前記発熱部品から熱伝導を受ける、ハウジング部と、
前記第１中空筒部材を貫通して、前記第１のホルダを前記ハウジング部に締結する第１ネジ部材と、
前記第２中空筒部材を貫通して、前記第２のホルダを前記ハウジング部に締結する第２ネジ部材と、を備え、
前記第２ネジ部材が前記第２のホルダと前記ハウジング部とを締結し、かつ、前記第１ネジ部材が前記第１のホルダと前記ハウジング部とを締結していない状態では、前記第１中空筒部材は前記ハウジング部から離れて配置される、電動圧縮機。

【0078】

（付記２）
前記第２ネジ部材は前記回路基板を貫通する、付記１に記載の電動圧縮機。

【0079】

（付記３）
前記第１ネジ部材は前記回路基板を貫通しない、付記２に記載の電動圧縮機。

【0080】

（付記４）
前記回路基板は、前記第１中空筒部材に対向する位置が切り欠かれた切欠き部を有する、付記３に記載の電動圧縮機。

【0081】

（付記５）
前記ハウジング部は、前記第１中空筒部材と接触する第１接触面と、前記第２中空筒部材と接触する第２接触面とを有し、
前記第１接触面に、前記第１ネジ部材が締結される第１雌ねじ穴が形成されており、
前記第２接触面に、前記第２ネジ部材が締結される第２雌ねじ穴が形成されており、
前記第１接触面と前記第２接触面とは同一平面上に位置する、付記１から付記４のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

【0082】

（付記６）
前記第１中空筒部材は、複数の第１中空筒部材を有し、
前記発熱部品は、前記複数の第１中空筒部材の間に配置されている、付記１から付記５のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

【0083】

（付記７）
前記複数の第１中空筒部材は、３つ以上の第１中空筒部材を有する、付記６に記載の電動圧縮機。

【0084】

（付記８）
前記第１のホルダは、前記第１のホルダに取り付けられた第３中空筒部材を有し、
前記第１ネジ部材が前記第１のホルダと前記ハウジング部とを締結していない状態で、前記第３中空筒部材は前記ハウジング部と接触する、付記１から付記７のいずれか１つに記載の電動圧縮機。

【0085】

（付記９）
前記第１のホルダは、前記第３中空筒部材と前記発熱部品との間に、前記発熱部品よりも高い位置精度が求められる精密位置決め部を搭載する、付記８に記載の電動圧縮機。

【0086】

以上のように実施形態について説明を行なったが、今回開示された実施形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。この発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味、および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【符号の説明】

【0087】

１ 電動圧縮機、１０ ハウジング、１１ａ 吸入口、２０ 圧縮部、３０ 電動モータ、４０ インバータユニット、４２ インバータハウジング、４３ ベース面、４４ 側壁部、４５ 放熱面、４６ 密着面、４７～５４ 締結部、４８ｓ，５２ｓ 頂面、５６ 隙間、６０ 回路基板、６１～６３ 切欠き部、７０ 第１のホルダ、７１～７４，８５～８８ カラー、７６ 端子部、７９ 放熱板、８０ 第２のホルダ、９１～９８ ボルト、１００ 駆動回路、１０１ 駆動回路アセンブリ、１１０ 電子部品、１１６ インバータ回路。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】