特開 2024-131471 ステータ、モータ、および送風機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024131471

(43)【公開日】2024-09-30

(54)【発明の名称】ステータ、モータ、および送風機

(51)【国際特許分類】

   H02K 3/38 20060101AFI20240920BHJP

   H02K 3/46 20060101ALI20240920BHJP

【ＦＩ】

H02K3/38 A

H02K3/46 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023041743

(22)【出願日】2023-03-16

(71)【出願人】

【識別番号】000228730

【氏名又は名称】ニデックアドバンスドモータ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100141139

【弁理士】

【氏名又は名称】及川 周

(74)【代理人】

【識別番号】100188673

【弁理士】

【氏名又は名称】成田 友紀

(74)【代理人】

【識別番号】100179833

【弁理士】

【氏名又は名称】松本 将尚

(74)【代理人】

【識別番号】100189348

【弁理士】

【氏名又は名称】古都 智

(72)【発明者】

【氏名】阿部 孝則

(72)【発明者】

【氏名】香川 義久

(72)【発明者】

【氏名】井内 一博

【テーマコード（参考）】

5H604

【Ｆターム（参考）】

5H604BB01

5H604BB10

5H604BB15

5H604CC01

5H604CC05

5H604CC15

5H604PB03

5H604PC01

5H604QB01

(57)【要約】      （修正有）

【課題】渡り線部の絶縁性を安定して確保できるステータを提供する。
【解決手段】ステータ３０は、ステータコア３１とインシュレータ４０とコイル部３５とを備える。インシュレータは、ステータコアの軸方向一方側の部分に装着される第１インシュレータ部４１と、ステータコアの軸方向他方側の部分に装着される第２インシュレータ部４５と、対向部４９と、を有する。コイル部は、複数のティース部３３に装着される複数のコイル本体部３６と、周方向に隣り合う一方のコイル本体部の軸方向一方側の部分と他方のコイル本体部の軸方向他方側の部分とを通り、対向部の一部と径方向に対向する渡り線部３７と、を有する。対向部は、第１対向部４４と、第１対向部の軸方向他方側に配置される第２対向部４８と、を有する。渡り線部は、第１対向部または第２対向部のいずれか一方のみと径方向に対向する。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

アウターロータのモータが備えるステータであって、
回転軸線を中心とする環状のステータコアと、
前記ステータコアに装着されるインシュレータと、
コイル部と、
を備え、
前記ステータコアは、環状のコアバック部と、前記コアバック部の外周面から径方向外側に延び、前記コアバック部の外周面に沿って配置される複数のティース部と、を有し、
前記インシュレータは、
前記ステータコアの軸方向一方側の部分に装着される第１インシュレータ部と、
前記ステータコアの軸方向他方側の部分に装着される第２インシュレータ部と、
対向部と、
を有し、
前記コイル部は、前記インシュレータを介して、複数の前記ティース部のそれぞれに装着される複数のコイル本体部と、周方向に隣り合う一方の前記コイル本体部の軸方向一方側の部分と他方の前記コイル本体部の軸方向他方側の部分とを通り、前記対向部の一部と径方向に対向する渡り線部と、を有し、
前記対向部は、前記第１インシュレータ部が有する第１対向部と、前記第２インシュレータ部が有し前記第１対向部の軸方向他方側に配置される第２対向部と、を有し、
前記渡り線部は、前記第１対向部または前記第２対向部のいずれか一方のみと径方向に対向する、ステータ。

【請求項2】

前記第１対向部の軸方向の長さと前記第２対向部の軸方向の長さは互いに異なる、請求項１に記載のステータ。

【請求項3】

前記対向部は、周方向に互いに対向する前記ティース部同士の間に配置され、
前記渡り線部は、前記対向部と径方向に接触する、請求項１に記載のステータ。

【請求項4】

前記第１インシュレータ部は、前記ティース部の軸方向一方側の部分に装着される第１本体部を有し、
前記第２インシュレータ部は、前記ティース部の軸方向他方側の部分に装着される第２本体部を有し、
前記第１本体部の軸方向の長さと前記第２本体部の軸方向の長さとの差分は、前記第１対向部の軸方向の長さと前記第２対向部の軸方向の長さとの差分よりも小さい、請求項１に記載のステータ。

【請求項5】

請求項１から４のいずれか一項に記載のステータと、
前記回転軸線を中心に回転可能であり、前記ステータの径方向外側に配置されるロータと、
を備えるモータ。

【請求項6】

前記ステータに電流を供給する回路基板と、
前記回路基板および前記コイル部と接続される接続ピンと、
を備え、
前記対向部は、軸方向に貫通する貫通孔が設けられる筒状対向部を含み、
前記貫通孔には、前記接続ピンが通される、請求項５に記載のモータ。

【請求項7】

請求項５に記載のモータと、
前記ロータと接続され、前記回転軸線を中心として回転可能なインペラ部と、
を備える送風機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ステータ、モータ、および送風機に関する。

【背景技術】

【0002】

軸方向に分割した２つのインシュレータのそれぞれをステータコアの軸方向一方側および軸方向他方側に装着して、ステータコアとコイルとを絶縁する構成のモータが知られている（例えば、特許文献１）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２２－１９０９９３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記のようなモータにおいては、２つのインシュレータを介してステータコアに装着される複数のコイル本体部同士を繋ぐ渡り線部が２つのインシュレータ同士の境界部と干渉すると、渡り線部が各インシュレータの軸方向端部の角部と擦れることによって、渡り線部の絶縁被覆が摩耗し、渡り線部の絶縁性が損なわれる虞があった。

【0005】

本発明の一つの態様は、上記事情に鑑みて、渡り線部の絶縁性を安定して確保できるステータを提供することを目的の一つとする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明のステータの一つの態様は、アウターロータのモータが備えるステータであって、回転軸線を中心とする環状のステータコアと、前記ステータコアに装着されるインシュレータと、コイル部と、を備える。前記ステータコアは、環状のコアバック部と、前記コアバック部の外周面から径方向外側に延び、前記コアバック部の外周面に沿って配置される複数のティース部と、を有する。前記インシュレータは、前記ステータコアの軸方向一方側の部分に装着される第１インシュレータ部と、前記ステータコアの軸方向他方側の部分に装着される第２インシュレータ部と、対向部と、を有する。前記コイル部は、前記インシュレータを介して、複数の前記ティース部のそれぞれに装着される複数のコイル本体部と、周方向に隣り合う一方の前記コイル本体部の軸方向一方側の部分と他方の前記コイル本体部の軸方向他方側の部分とを通り、前記対向部の一部と径方向に対向する渡り線部と、を有する。前記対向部は、前記第１インシュレータ部が有する第１対向部と、前記第２インシュレータ部が有し前記第１対向部の軸方向他方側に配置される第２対向部と、を有する。前記渡り線部は、前記第１対向部または前記第２対向部のいずれか一方のみと径方向に対向する。

【0007】

本発明のモータの一つの態様は、上記のステータと、前記回転軸線を中心に回転可能であり、前記ステータの径方向外側に配置されるロータと、を備える。

【0008】

本発明の送風機の一つの態様は、上記のモータと、前記ロータと接続され、前記回転軸線を中心として回転可能なインペラ部と、を備える。

【発明の効果】

【0009】

本発明の一つの態様によれば、ステータ、モータ、および送風機において、渡り線の絶縁性を安定して確保できる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】図１は、一実施形態の送風機を示す上面図である。

【図2】図２は、一実施形態の送風機を示す断面図であって、図１のII－II断面図である。

【図3】図３は、一実施形態のコイル部の構成を示す模式図である。

【図4】図４は、一実施形態のステータを示す断面図である。

【図5】図５は、一実施形態のステータを示す斜視図である。

【図6】図６は、一実施形態のインシュレータを示す第１の斜視図である。

【図7】図７は、一実施形態のステータを示す第１の側面図である。

【図8】図８は、一実施形態のステータを示す第２の側面図である。

【図9】図９は、一実施形態のインシュレータを示す第２の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態に係る送風機について説明する。なお、本発明の範囲は、以下の実施の形態に限定されず、本発明の技術的思想の範囲内で任意に変更可能である。また、以下の図面においては、各構成をわかりやすくするために、実際の構造と各構造における縮尺や数等を異ならせる場合がある。

【0012】

以下の説明において図には、適宜３次元直交座標系としてＸＹＺ座標系を示す。ＸＹＺ座標系において、Ｚ軸方向は、モータの回転軸線Ｊが延びる方向を示す。各図に示す回転軸線Ｊは、仮想軸線である。以下の説明において、回転軸線Ｊが延びる方向、つまりＺ軸方向と平行な方向を「軸方向」と呼ぶ。回転軸線Ｊを中心とする径方向を単に「径方向」と呼ぶ。回転軸線Ｊを中心とする周方向を単に「周方向」と呼ぶ。軸方向のうちＺ軸の矢印が向く側（＋Ｚ側）を「軸方向一方側」または「上側」と呼ぶ。軸方向のうちＺ軸の矢印が向く側と逆側（－Ｚ側）を「軸方向他方側」または「下側」と呼ぶ。なお、上側および下側は、単に各部の相対位置関係を説明するための名称であり、実際の配置関係等は、これらの名称で示される配置関係等以外の配置関係等であってもよい。

【0013】

周方向は、各図において矢印θで示される。周方向のうち矢印θが向く側（＋θ側）を「周方向一方側」と呼ぶ。周方向のうち矢印θが向く側と反対側（－θ側）を「周方向他方側」と呼ぶ。周方向一方側は、上側から見て回転軸線Ｊ回りに反時計回りに進む側である。周方向他方側は、上側から見て回転軸線Ｊ回りに時計回りに進む側である。

【0014】

Ｘ軸方向は、Ｚ軸方向と直交する方向である。Ｙ軸方向は、Ｚ軸方向およびＸ軸方向の両方と直交する方向である。

【0015】

図１に示す本実施形態の送風機１０は、例えば、電子機器を空冷するための電動式冷却ファンとして用いられる。本実施形態の送風機１０は、軸方向に送風する軸流ファンである。図２に示すように、送風機１０は、モータ１５と、ハウジング５０と、インペラ部６０と、を備える。

【0016】

インペラ部６０は、回転軸線Ｊを中心として回転可能である。インペラ部６０は、インペラカップ６１と、複数の翼部６２と、を有する。インペラカップ６１は、回転軸線Ｊを中心として軸方向に延びる円筒状である。インペラカップ６１は、下側に開口する。インペラカップ６１の内部には、モータ１５が収容される。

【0017】

複数の翼部６２のそれぞれは、インペラカップ６１の外周面のうち上側の部分から径方向外側に突出する。図１に示すように、本実施形態において、インペラ部６０は、５個の翼部６２を有する。各翼部６２は、インペラカップ６１の外周面に沿って周方向に並んで配置される。インペラ部６０が回転軸線Ｊを中心として回転すると、各翼部６２は軸方向に向けて送風する。

【0018】

図２に示すように、ハウジング５０は、モータ１５およびインペラ部６０を内部に収容する。ハウジング５０は、モータ１５およびインペラ部６０を保持する。ハウジング５０は、周壁部５１を有する。

【0019】

図１および図２に示すように、周壁部５１は、軸方向に延びる角筒状である。図２に示すように、周壁部５１は、インペラ部６０およびモータ１５を径方向外側から囲む。インペラ部６０が回転軸線Ｊを中心として回転すると、周壁部５１の内部を軸方向に向けて空気が流れる。

【0020】

モータ１５は、インペラ部６０を回転軸線Ｊ回りに回転させる。本実施形態において、モータ１５は、単相モータである。モータ１５は、ハウジング５０の内部に収容される。モータ１５は、ロータ２０と、ステータ３０と、回路基板７０と、２本の接続ピン８０ａ，８０ｂと、を備える。モータ１５は、ステータ３０の径方向外側にロータ２０が配置されるアウターロータのモータである。

【0021】

ステータ３０は、回転軸線Ｊを周方向外側から囲む環状である。ステータ３０は、ロータ２０の内部に配置される。ステータ３０は、磁石２２と径方向に隙間を介して対向する。ステータ３０は、ステータコア３１と、コイル部３５と、インシュレータ４０と、を備える。コイル部３５に電流が供給されると、ステータ３０は電磁石を構成する。ステータ３０が構成する電磁石の磁極と磁石２２との磁気力によって、ロータ２０に回転トルクが発生する。

【0022】

ステータコア３１は、回転軸線Ｊを中心とする環状である。ステータコア３１は、モータ保持部５５を径方向外側から囲む。ステータコア３１の内周面は、モータ保持部５５の外周面に固定される。これにより、ステータコア３１は、ハウジング５０に固定される。図４に示すように、ステータコア３１は、コアバック部３２と、複数のティース部３３と、を有する。

【0023】

コアバック部３２は、回転軸線Ｊを中心とする環状である。図２に示すように、コアバック部３２の内周面は、モータ保持部５５の外周面に固定される。図４に示すように、複数のティース部３３のそれぞれは、コアバック部３２の外周面から径方向外側に延びる。複数のティース部３３は、コアバック部３２の外周面に沿って略等間隔をあけて配置される。本実施形態において、ティース部３３は、４個設けられる。各ティース部３３は、ティース本体部３３ａと、アンブレラ部３３ｂと、を有する。

【0024】

ティース本体部３３ａは、コアバック部３２の外周面から径方向外側に延びる。軸方向に見て、ティース本体部３３ａは、略長方形状である。複数のティース本体部３３ａは、周方向に沿って略等間隔をあけて配置される。

【0025】

アンブレラ部３３ｂは、ティース本体部３３ａ径方向外側の端部と繋がっている。アンブレラ部３３ｂは、ティース本体部３３ａよりも周方向の両側に突出する。軸方向に見て、アンブレラ部３３ｂの径方向外側を向く面は、回転軸線Ｊを中心とする円弧状である。図２に示すように、アンブレラ部３３ｂは、磁石２２と径方向に隙間を介して対向する。

【0026】

インシュレータ４０は、ステータコア３１とコイル部３５とを絶縁する。図５に示すように、インシュレータ４０は、ステータコア３１に装着される。インシュレータ４０は、第１インシュレータ部４１と、第２インシュレータ部４５と、対向部４９と、を有する。

【0027】

第１インシュレータ部４１は、ステータコア３１の上側、すなわち軸方向一方側の部分に装着される。第１インシュレータ部４１は、ステータコア３１の上側の部分と、コイル部３５とを絶縁する。第１インシュレータ部４１は、第１本体部４２と、第１筒状部４２ｇと、第１対向部４４と、を有する。

【0028】

第１本体部４２は、ステータコア３１のコアバック部３２およびティース部３３の上側、すなわち軸方向一方側の部分に装着される。第１本体部４２は、コアバック部３２の上側の部分およびティース部３３の上側の部分とコイル部３５とを絶縁する。図６に示すように、第１本体部４２は、第１内壁部４２ａと、第１蓋部４２ｆと、を有する。

【0029】

図５に示すように、第１蓋部４２ｆは、コアバック部３２および４個のティース部３３の上側に配置される板状である。第１蓋部４２ｆの板面は、軸方向を向く。本実施形態において、第１蓋部４２ｆは、コアバック部３２および４個のティース部３３のそれぞれと軸方向に接触する。第１蓋部４２ｆは、コアバック部３２および４個のティース部３３のそれぞれと軸方向に隙間をあけて配置されてもよい。

【0030】

図６に示すように、第１内壁部４２ａは、第１蓋部４２ｆの縁部から下側に突出する板状である。軸方向において、第１内壁部４２ａの上端の位置は、ステータコア３１の上端と同じ位置である。軸方向において、第１内壁部４２ａの下端の位置は、ステータコア３１の軸方向中央の位置と略同じ位置である。図４に示すように、第１本体部４２は、８個の第１内壁部４２ａを有する。各第１内壁部４２ａは、周方向に沿って間隔をあけて配置される。一対の第１内壁部４２ａは、周方向に隣り合って配置されるティース本体部３３ａ同士の間に配置される。各第１内壁部４２ａは、コアバック部３２の外周面、ティース本体部３３ａの外側面、およびアンブレラ部３３ｂの径方向内側を向く面を覆う。

【0031】

図６に示すように、第１筒状部４２ｇは、第１蓋部４２ｆの径方向内縁から上側に突出する。第１筒状部４２ｇは、回転軸線Ｊを中心とする円筒状である。第１筒状部４２ｇは、上側および下側に開口する。

【0032】

図４に示すように、第１対向部４４は、第１インシュレータ部４１のうち、周方向に隣り合って配置されるティース本体部３３ａの間に配置される１対の第１内壁部４２ａ同士を周方向に繋ぐ部分である。第１対向部４４は、一対の第１内壁部４２ａと繋がる部分から径方向外側に突出する。第１対向部４４は、第１筒状対向部４４ａと、第１凸状対向部４４ｄと、を有する。

【0033】

本実施形態において、第１対向部４４は、２個の第１筒状対向部４４ａを有する。２個の第１筒状対向部４４ａは、回転軸線Ｊを挟んで配置される。図７に示すように、第１筒状対向部４４ａは、軸方向に延びる柱状である。軸方向において、第１筒状対向部４４ａの上端は、第１蓋部４２ｆよりも上側に位置し、第１筒状部４２ｇの上端よりも下側に位置する。本実施形態では、軸方向において、第１筒状対向部４４ａの下端は、ステータコア３１の軸方向中央よりも下側に位置する。図６に示すように、第１筒状対向部４４ａには、軸方向に貫通する貫通孔４４ｂが設けられる。

【0034】

図４に示すように、本実施形態において、第１対向部４４は、２個の第１凸状対向部４４ｄを有する。第１凸状対向部４４ｄは、１対の第１内壁部４２ａから径方向外側に突出する。図８に示すように、軸方向において、第１凸状対向部４４ｄの上端は、第１蓋部４２ｆと同じ位置である。軸方向において、第１凸状対向部４４ｄの下端は、ステータコア３１の軸方向中央よりも上側に位置する。図４に示すように、２個の第１凸状対向部４４ｄは、回転軸線Ｊを挟んで配置される。各第１凸状対向部４４ｄは、第１筒状対向部４４ａから略９０°周方向に離れた位置に配置される。軸方向に見て、第１凸状対向部４４ｄは、１対の第１内壁部４２ａから径方向外側に突出する略半円弧状である。第１凸状対向部４４ｄの内部には、コアバック部３２の外周面から径方向外側に突出するステータ凸部３２ａが配置される。軸方向に見て、ステータ凸部３２ａは、略半円状である。本実施形態において、ステータ凸部３２ａの外周面は、第１凸状対向部の内周面と接触する。これにより、ステータコア３１に対するインシュレータ４０の周方向の位置が決まる。

【0035】

図５に示すように、第２インシュレータ部４５は、ステータコア３１の下側、すなわち軸方向他方側の部分に装着される。第２インシュレータ部４５は、ステータコア３１の下側の部分と、コイル部３５とを絶縁する。図９に示すように、第２インシュレータ部４５は、第２本体部４６と、第２筒状部４６ｇと、第２対向部４８と、を有する。

【0036】

第２本体部４６は、ステータコア３１のコアバック部３２およびティース部３３の下側、すなわち軸方向他方側の部分に装着される。第２本体部４６は、ステータコア３１のコアバック部３２およびティース部３３の下側の部分とコイル部３５とを絶縁する。第２本体部４６は、第２内壁部４６ａと、第２蓋部４６ｆと、を有する。

【0037】

第２蓋部４６ｆは、コアバック部３２および４個のティース部３３の下側に配置される板状である。第２蓋部４６ｆの板面は、軸方向を向く。本実施形態において、第２蓋部４６ｆは、コアバック部３２および複数のティース部３３と軸方向に接触する。第２蓋部４６ｆは、コアバック部３２および複数のティース部３３のそれぞれと軸方向に隙間をあけて配置されてもよい。

【0038】

第２内壁部４６ａは、第２蓋部４６ｆの縁部から上側に突出する板状である。軸方向において、第２内壁部４６ａの下端の位置は、ステータコア３１の下端と同じ位置である。軸方向において、第２内壁部４６ａの上端の位置は、ステータコア３１の軸方向中央の位置と略同じ位置である。第２本体部４６は、８個の第２内壁部４６ａを有する。各第２内壁部４６ａは、周方向に沿って間隔をあけて配置される。一対の第２内壁部４６ａは、周方向に隣り合うティース本体部３３ａ同士の間に配置される。各第２内壁部４６ａは、コアバック部３２の外周面、ティース本体部３３ａの外側面、およびアンブレラ部３３ｂの径方向内側を向く面を覆う。各第２内壁部４６ａは、第１内壁部４２ａの下側に配置される。軸方向に見て、各第２内壁部４６ａは、第１内壁部４２ａと重なる。

【0039】

第２筒状部４６ｇは、第２蓋部４６ｆの径方向内縁から上側に突出する。第２筒状部４６ｇは、回転軸線Ｊを中心とする円筒状である。第２筒状部４６ｇは、上側および下側に開口する。

【0040】

第２対向部４８は、第２インシュレータ部４５のうち、周方向に隣り合って配置されるティース本体部３３ａの間に配置される一対の第２内壁部４６ａ同士を周方向に繋ぐ部分である。第２対向部４８は、一対の第２内壁部４６ａと繋がる部分から径方向外側に突出する。第２対向部４８は、第２筒状対向部４８ａと、第２凸状対向部４８ｄと、を有する。

【0041】

本実施形態において、第２対向部４８は、２個の第２筒状対向部４８ａを有する。２個の第２筒状対向部４８ａは、回転軸線Ｊを挟んで配置される。図７に示すように、第２筒状対向部４８ａは、軸方向に延びる柱状である。軸方向において、第２筒状対向部４８ａの下端は、第２筒状部４６ｇの下端と同じ位置である。本実施形態では、軸方向において、第２筒状対向部４８ａの上端は、ステータコア３１の軸方向中央よりも下側に位置する。第２筒状対向部４８ａの軸方向の長さは、第１筒状対向部４４ａの軸方向の長さよりも短い。第２筒状対向部４８ａは、第１筒状対向部４４ａの下側、すなわち軸方向他方側に配置される。軸方向に見て、第２筒状対向部４８ａは、第１筒状対向部４４ａと重なる。各第２筒状対向部４８ａの上端は、第１筒状対向部４４ａの下端と軸方向に対向する。図９に示すように、第２筒状対向部４８ａには、軸方向に貫通する貫通孔４４ｂが設けられる。貫通孔４８ｂは、第１筒状対向部４４ａの貫通孔４４ｂと軸方向に重なる。

【0042】

本実施形態において、第２対向部４８は、２個の第２凸状対向部４８ｄを有する。各第２凸状対向部４８ｄは、一対の第２内壁部４６ａから径方向外側に突出する。２個の第２凸状対向部４８ｄは、回転軸線Ｊを挟んで配置される。各第２凸状対向部４８ｄは、第２筒状対向部４８ａから略９０°周方向に離れた位置に配置される。図示は省略するが、軸方向に見て、第２凸状対向部４８ｄは、一対の第２内壁部４６ａから径方向外側に突出する略半円弧状である。図示は省略するが、第２凸状対向部４８ｄの内部には、ステータ凸部３２ａが配置される。図８に示すように、軸方向において、第２凸状対向部４８ｄの下端の位置は、第２蓋部４６ｆの下端と同じ位置である。軸方向において、第２凸状対向部４８ｄの上端は、ステータコア３１の軸方向中央よりも上側に位置する。第２凸状対向部４８ｄは、第１凸状対向部４４ｄの下側に配置される。軸方向に見て、第２凸状対向部４８ｄは、第１凸状対向部４４ｄと重なる。第２凸状対向部４８ｄの上端は、第１凸状対向部４４ｄの下端と軸方向に対向する。上述のように、各第２筒状対向部４８ａのそれぞれは、第１筒状対向部４４ａの下側に配置される。よって、第２対向部４８は、第１対向部４４の下側、すなわち軸方向他方側に配置される。

【0043】

第２凸状対向部４８ｄの軸方向の長さは、第１凸状対向部４４ｄの軸方向の長さよりも長い。上述のように、第２筒状対向部４８ａの軸方向の長さは、第１筒状対向部４４ａの軸方向の長さよりも短い。よって、第１対向部４４の軸方向の長さと第２対向部４８の軸方向の長さは互いに異なる。また、上述のように、第２本体部４６の軸方向の長さは、第１本体部４２の軸方向の長さと同じである。よって、第１本体部４２の軸方向の長さと第２本体部４６の軸方向の長さとの差分は、第１対向部４４の軸方向の長さと第２対向部４８の軸方向の長さとの差分よりも小さい。

【0044】

一般的に、モータ１５の出力を高めるためには、ティース部３３に装着されるコイル本体部３６の巻き数を多く、さらにコイル線を太くする必要がある。このとき、コイル本体部３６の体積が大きくなるため、コイル本体部３６を配置する空間を確保するために、第１本体部４２および第２本体部４６の板厚を薄くする場合がある。この場合、第１本体部４２および第２本体部４６の軸方向の長さが長くなるほど、第１本体部４２および第２本体部４６を所望の形状に成形しづらくなるため、インシュレータ４０の歩留まりを高めることが困難になる。これに対して、本実施形態によれば、上述のように、第１本体部４２の軸方向の長さと第２本体部４６の軸方向の長さとの差分は、第１対向部４４の軸方向の長さと第２対向部４８の軸方向の長さとの差分よりも小さいため、第１本体部４２の軸方向の長さおよび第２本体部４６の軸方向の長さが長くなりすぎることを抑制し易い。したがって、第１本体部４２および第２本体部４６を所望の形状に成形し易いため、インシュレータ４０の歩留まりを向上させ易い。よって、モータ１５および送風機１０の製造工数および製造コストが増大することを抑制し易い。

【0045】

また、本実施形態では、上述のように、第１本体部４２および第２本体部４６それぞれの軸方向の長さが長くなりすぎることを抑制できるため、第１本体部４２および第２本体部４６のそれぞれをステータコア３１に容易に装着できる。したがって、インシュレータ４０をステータコア３１に装着する作業工数が増大することを抑制できるため、モータ１５および送風機１０の製造工数が増大することを抑制できる。

【0046】

図６および図９に示すように、対向部４９は、周方向に互いに対向するティース部３３同士の間に配置される。対向部４９は、第１対向部４４および第２対向部４８によって構成される。対向部４９は、筒状対向部４９ａと、凸状対向部４９ｂと、を含む。

【0047】

筒状対向部４９ａは、第１筒状対向部４４ａと、第１筒状対向部４４ａの下側に配置される第２筒状対向部４８ａによって構成される。本実施形態において、対向部４９は、２個の筒状対向部４９ａを有する。２個の筒状対向部４９ａは、回転軸線Ｊを挟んで配置される。図７に示すように、筒状対向部４９ａは軸方向に延びる柱状である。軸方向において、第１筒状対向部４４ａと第２筒状対向部４８ａとが互いに軸方向に対向する部分である筒状境界部４０ｂの位置は、ステータコア３１の軸方向中心よりも下側に位置する。筒状境界部４０ｂは、本体境界部４０ａよりも、下側に位置する。図６および図９に示すように、各筒状対向部４９ａには、軸方向に貫通する貫通孔４４ｂ，４８ｂが設けられる。上述のように、貫通孔４４ｂおよび貫通孔４８ｂは、軸方向に重なる。

【0048】

凸状対向部４９ｂは、第１凸状対向部４４ｄと、第１凸状対向部４４ｄの下側に配置される第２凸状対向部４８ｄによって構成される。本実施形態において、対向部４９は、２個の凸状対向部４９ｂを有する。２個の凸状対向部４９ｂは、回転軸線Ｊを挟んで配置される。図８に示すように、凸状対向部４９ｂは軸方向に延びる。軸方向において、第１凸状対向部４４ｄと第２凸状対向部４８ｄとが互いに軸方向に対向する部分である凸状境界部４０ｃは、ステータコア３１の軸方向中心よりも上側に位置する。凸状境界部４０ｃは、本体境界部４０ａよりも、上側に位置する。なお、以下の説明において、筒状境界部４０ｂおよび凸状境界部４０ｃを対向境界部４０ｄと呼ぶ場合がある。対向境界部４０ｄは、筒状境界部４０ｂおよび凸状境界部４０ｃを含む概念である。対向境界部４０ｄは、インシュレータ４０のうち、第１対向部４４と第２対向部４８とが軸方向に対向する部分である。

【0049】

図５に示すように、２本の接続ピン８０ａ，８０ｂのそれぞれは、軸方向に延びる柱状である。接続ピン８０ａ，８０ｂは、導電性を有する。接続ピン８０ａと接続ピン８０ｂは、回転軸線Ｊを挟んで配置される。接続ピン８０ａは、一方の筒状対向部４９ａの貫通孔４４ｂ，４８ｂを軸方向に通される。接続ピン８０ｂは、他方の筒状対向部４９ａの貫通孔４４ｂ，４８ｂを軸方向に通される。各接続ピン８０ａ，８０ｂそれぞれの上端は、筒状対向部４９ａよりも上側に位置する。各接続ピン８０ａ，８０ｂそれぞれの上端は、筒状対向部４９ａよりも下側に位置し、図２に示す回路基板７０に接続される。

【0050】

コイル部３５は、回路基板７０と電気的に接続され、回路基板７０から電流が供給される。コイル部３５は、導電性を有する例えば銅製の導電線の周りを、例えばエナメル製の絶縁被膜で被覆したコイル線によって構成される。図５に示すように、コイル部３５は、複数のコイル本体部３６と、渡り線部３７と、コイル引出線３８ａ，３８ｂと、を有する。

【0051】

複数のコイル本体部３６のそれぞれは、インシュレータ４０を介して、ステータコア３１のティース本体部３３ａに装着される。本実施形態において、ステータ３０は、４個のコイル本体部３６を有する。各コイル本体部３６は、周方向に沿って間隔をあけて配置される。各コイル本体部３６は、インシュレータ４０を介して、互いに異なるティース本体部３３ａに装着される。複数のコイル本体部３６は、第１コイル本体部３６ａ、第２コイル本体部３６ｂ、第３コイル本体部３６ｃ、および第４コイル本体部３６ｄを含む。

【0052】

ティース本体部３３ａに装着される各コイル本体部３６の巻付方向、渡り線部３７の配線、およびコイル引出線３８ａ，３８ｂの配線を図３に示す。図３に示す第１巻付方向Ｄ１および第２巻付方向Ｄ２は、ティース本体部３３ａに対する各コイル本体部３６の巻付方向を示す。第１巻付方向Ｄ１は、径方向外側から見て、コイル本体部３６がティース本体部３３ａに時計回りに巻き付けられていることを示す。第２巻付方向Ｄ２は、径方向外側から見て、コイル本体部３６がティース本体部３３ａに反時計回りに巻き付けられていることを示す。

【0053】

図５に示すように、第１コイル本体部３６ａは、接続ピン８０ａの周方向他方側（－θ側）、且つ、接続ピン８０ａと周方向に隣り合って配置されるティース本体部３３ａに装着される。図３に示すように、第１コイル本体部３６ａは、第１巻付方向Ｄ１に巻付けられる。

【0054】

図５に示すように、第２コイル本体部３６ｂは、第１コイル本体部３６ａが装着されるティース本体部３３ａと回転軸線Ｊを挟んで配置されるティース本体部３３ａに装着される。第２コイル本体部３６ｂは、第１コイル本体部３６ａと回転軸線Ｊを挟んで配置される。図３に示すように、第２コイル本体部３６ｂは、第１巻付方向Ｄ１に巻付けられる。

【0055】

図５に示すように、第３コイル本体部３６ｃは、第１コイル本体部３６ａの周方向他方側（－θ側）、且つ、第２コイル本体部３６ｂの周方向一方側（＋θ側）に配置されるティース本体部３３ａに装着される。図３に示すように、第３コイル本体部３６ｃは、第２巻付方向Ｄ２に巻付けられる。

【0056】

図５に示すように、第４コイル本体部３６ｄは、第１コイル本体部３６ａの周方向一方側（＋θ側）、且つ、第２コイル本体部３６ｂの周方向他方側（－θ側）に配置されるティース本体部３３ａに装着される。第４コイル本体部３６ｄは、第３コイル本体部３６ｃと回転軸線Ｊを挟んで配置される。図３に示すように、第４コイル本体部３６ｄは、第２巻付方向Ｄ２に巻付けられる。よって、周方向に互いに隣り合って配置されるコイル本体部３６同士の巻付方向は逆方向である。そのため、回路基板７０から各コイル本体部３６に電流が供給されると、周方向に隣り合って配置されるコイル本体部３６は、互いに異極の電磁石を構成できる。これにより、ロータ２０を回転軸線Ｊ回りに回転させることができる。

【0057】

コイル引出線３８ａ，３８ｂのそれぞれは、コイル本体部３６から引き出され、接続ピン８０ａ，８０ｂと接続される。より詳細には、コイル引出線３８ａは、第１コイル本体部３６ａから引き出され、図５に示すように、接続ピン８０ａの上側の部分に接続される。図３に示すように、コイル引出線３８ｂは、第４コイル本体部３６ｄから引き出され、図５に示すように、接続ピン８０ｂの上側の部分に接続される。これにより、接続ピン８０ａ，８０ｂを介して、コイル部３５と回路基板７０とが電気的に接続される。

【0058】

図３に示すように、渡り線部３７は、コイル本体部３６同士を接続する。渡り線部３７は、第１渡り線３７ａと、第２渡り線３７ｂと、第３渡り線３７ｃと、第４渡り線３７ｄと、第５渡り線３７ｅと、を有する。第１渡り線３７ａと第２渡り線３７ｂとは直接的に直列に接続される。第１渡り線３７ａは、第１コイル本体部３６ａと接続される。第２渡り線３７ｂは、第２コイル本体部３６ｂと接続される。これにより、第１コイル本体部３６ａと第２コイル本体部３６ｂとが電気的に接続される。第３渡り線３７ｃは、第２コイル本体部３６ｂおよび第３コイル本体部３６ｃと接続される。これにより、第２コイル本体部３６ｂと第３コイル本体部３６ｃとが電気的に接続される。第４渡り線３７ｄと第５渡り線３７ｅとは直接的に直列に接続される。第４渡り線３７ｄは、第３コイル本体部３６ｃと接続される。第５渡り線３７ｅは、第４コイル本体部３６ｄと接続される。これにより、第３コイル本体部３６ｃと第４コイル本体部３６ｄとが電気的に接続される。これらにより、渡り線部３７を介して、各コイル本体部３６が電気的に接続される。

【0059】

図７に示すように、第１渡り線３７ａは、第１コイル本体部３６ａの上側の部分から周方向一方側（＋θ側）と下側との間を向く方向に延び、筒状対向部４９ａの径方向外側を通過した後、第４コイル本体部３６ｄの下側を通る。第１渡り線３７ａは、筒状対向部４９ａの軸方向中央近傍の部分と径方向に対向する。つまり、第１渡り線３７ａは、筒状対向部４９ａの一部と径方向に対向する。第１渡り線３７ａは、第１筒状対向部４４ａと径方向に対向し、第２筒状対向部４８ａとは径方向に対向しない。つまり、第１渡り線３７ａは、第１対向部４４のみと径方向に対向する。第１渡り線３７ａは、筒状境界部４０ｂと径方向に対向しない。また、図４に示すように、第１渡り線３７ａは、筒状対向部４９ａと径方向に接触する。これにより、第１渡り線３７ａには径方向外側を向く張力が加わる。

【0060】

図８に示すように、第２渡り線３７ｂは、第４コイル本体部３６ｄの下側から周方向一方側（＋θ側）と上側との間を向く方向に延び、凸状対向部４９ｂの径方向外側を通過した後、第２コイル本体部３６ｂの上側の部分と接続される。第２渡り線３７ｂは、凸状対向部４９ｂの軸方向中央近傍の部分と径方向に対向する。つまり、第２渡り線３７ｂは、凸状対向部４９ｂの一部と径方向に対向する。第２渡り線３７ｂは、第２凸状対向部４８ｄと径方向に対向し、第１凸状対向部４４ｄとは径方向に対向しない。つまり、第２渡り線３７ｂは、第２対向部４８のみと径方向に対向する。第２渡り線３７ｂは、凸状境界部４０ｃと径方向に対向しない。また、図４に示すように、第２渡り線３７ｂは、凸状対向部４９ｂと径方向に接触する。これにより、第２渡り線３７ｂには径方向外側を向く張力が加わる。

【0061】

図示は省略するが、第３渡り線３７ｃは、第２コイル本体部３６ｂの上側の部分から周方向一方側（＋θ側）と下側との間を向く方向に延び、図４に示すように、筒状対向部４９ａの径方向外側を通過した後、第３コイル本体部３６ｃの下側の部分に接続される。図示は省略するが、図７に示す第１渡り線３７ａと同様に、第３渡り線３７ｃは、筒状対向部４９ａの軸方向中央近傍の部分と径方向に対向する。つまり、第３渡り線３７ｃは、筒状対向部４９ａの一部と径方向に対向する。第３渡り線３７ｃは、第１対向部４４のみと径方向に対向する。第３渡り線３７ｃは、筒状境界部４０ｂと径方向に対向しない。また、図４に示すように、第３渡り線３７ｃは、筒状対向部４９ａと径方向に接触するため、第３渡り線３７ｃには径方向外側を向く張力が加わる。

【0062】

図示は省略するが、第４渡り線３７ｄは、第３コイル本体部３６ｃの上側の部分から周方向他方側（－θ側）と下側との間を向く方向に延び、筒状対向部４９ａの径方向外側を通過した後、第２コイル本体部３６ｂの下側を通る。図示は省略するが、第４渡り線３７ｄは、筒状対向部４９ａの軸方向中央近傍の部分と径方向に対向する。つまり、第４渡り線３７ｄは、筒状対向部４９ａの一部と径方向に対向する。第４渡り線３７ｄは、第１対向部４４のみと径方向に対向する。第４渡り線３７ｄは、筒状境界部４０ｂと径方向に対向しない。また、第４渡り線３７ｄは、第３渡り線３７ｃを介して筒状対向部４９ａと径方向に接触する。これにより、第４渡り線３７ｄには径方向外側を向く張力が加わる。

【0063】

図８に示すように、第５渡り線３７ｅは、第２コイル本体部３６ｂの下側から周方向他方側（－θ側）と上側との間を向く方向に延び、凸状対向部４９ｂの径方向外側を通過した後、第４コイル本体部３６ｄの上側の部分と接続される。第５渡り線３７ｅは、凸状対向部４９ｂの軸方向中央近傍の部分と径方向に対向する。つまり、第５渡り線３７ｅは、凸状対向部４９ｂの一部と径方向に対向する。第５渡り線３７ｅは、第２対向部４８のみと径方向に対向する。第５渡り線３７ｅは、凸状境界部４０ｃと径方向に対向しない。また、図４に示すように、第５渡り線３７ｅは、第２渡り線３７ｂを介して凸状対向部４９ｂと径方向に接触する。これにより、第５渡り線３７ｅには径方向外側を向く張力が加わる。

【0064】

上述のように、第１渡り線３７ａ、第３渡り線３７ｃ、および第４渡り線３７ｄのそれぞれは、筒状対向部４９ａの一部と径方向に対向し、第２渡り線３７ｂ、および第５渡り線３７ｅは、凸状対向部４９ｂの一部と径方向に対向する。つまり、渡り線部３７は、対向部４９の一部と径方向に対向する。また、上述のように、第１渡り線３７ａ、第３渡り線３７ｃ、および第４渡り線３７ｄのそれぞれは、第１対向部４４のみと径方向に対向し、第２渡り線３７ｂ、および第５渡り線３７ｅのそれぞれは、第２対向部４８のみと径方向に対向する。つまり、渡り線部３７は、第１対向部４４または第２対向部４８のいずれか一方のみと径方向に対向する。また、上述のように、第１渡り線３７ａ、第３渡り線３７ｃ、および第４渡り線３７ｄのそれぞれは、筒状対向部４９ａと径方向に接触し、第２渡り線３７ｂ、および第５渡り線３７ｅのそれぞれは、凸状対向部４９ｂと径方向に接触する。つまり、渡り線部３７は、対向部４９と径方向に接触する。

【0065】

本実施形態によれば、ステータ３０は、ステータコア３１と、ステータコア３１に装着されるインシュレータ４０と、コイル部３５と、を備え、インシュレータ４０は、ステータコア３１の上側、すなわち軸方向一方側の部分に装着される第１インシュレータ部４１と、ステータコア３１の下側、すなわち軸方向他方側の部分に装着される第２インシュレータ部４５と、対向部４９と、を有する。コイル部３５は、周方向に隣り合う一方のコイル本体部３６の上側の部分と他方のコイル本体部３６の下側の部分とを通り、対向部４９の一部と径方向に対向する渡り線部３７と、を有する。対向部４９は、第１対向部４４と、第１対向部４４の下側に配置される第２対向部４８と、を有し、渡り線部３７は、第１対向部４４または第２対向部４８のいずれか一方のみと径方向に対向する。よって、渡り線部３７が、第１対向部４４と第２対向部４８とが軸方向に対向する部分である対向境界部４０ｄと干渉することを抑制できる。したがって、渡り線部３７が第１対向部４４の下端の角部および第２対向部４８の上端の角部と擦れることによって、渡り線部３７の絶縁被覆が摩耗することを抑制できるため、渡り線部３７の絶縁性を安定して確保できる。これにより、コイル部３５の絶縁性を安定して確保できるため、モータ１５および送風機１０の動作を安定させることができる。

【0066】

また、本実施形態では、渡り線部３７が、周方向に隣り合って配置される一対のコイル本体部３６のうち一方のコイル本体部３６の上側の部分と他方のコイル本体部３６の下側の部分とを通る。よって、各ティース本体部３３ａにコイル線を巻き付けて複数のコイル本体部３６を構成する作業において、周方向に隣り合って配置されるコイル本体部３６同士の巻付方向を互いに異なる方向にし易い。したがって、モータ１５の製造工数が増大することを抑制できる。これにより、周方向に隣り合って配置されるコイル本体部３６に電流を流すことで構成される各電磁石の磁極を容易に異極にできる。そのため、コイル部３５に電流を供給することによって、ロータ２０を回転軸線Ｊ回りに容易に回転させることができる。

【0067】

また、本実施形態では、対向部４９によって、渡り線部３７とステータコア３１とが接触することを抑制できるため、渡り線部３７とステータコア３１との絶縁を確保できる。したがって、モータ１５および送風機１０の動作を安定させることができる。

【0068】

本実施形態によれば、第１対向部４４の軸方向の長さと第２対向部４８の軸方向の長さは互いに異なる。よって、軸方向において、対向境界部４０ｄの位置を対向部４９の軸方向中心からずれた位置に配置できるため、周方向に隣り合って配置される一対のコイル本体部３６のうち一方のコイル本体部３６の上側の部分と他方のコイル本体部３６の下側の部分をと通る渡り線部３７が対向境界部４０ｄと径方向に対向することを容易に抑制できる。したがって、渡り線部３７が第１対向部４４の下端の角部および第２対向部４８の上端の角部と擦れることによって、渡り線部３７の絶縁被覆が摩耗することをより好適に抑制できる。そのため、渡り線部３７の絶縁性をより安定して確保できる。これにより、コイル部３５の絶縁性をより安定して確保できるため、モータ１５および送風機１０の動作をより安定させることができる。

【0069】

本実施形態によれば、対向部４９は、周方向に互いに対向するティース部３３同士の間に配置され、渡り線部３７は、対向部４９と径方向に接触する。これにより、渡り線部３７に径方向外側を向く張力を加えることができるため、対向部４９と渡り線部３７との間の摩擦力を大きくし易い。よって、対向部４９に対して渡り線部３７が軸方向に移動することを抑制し易いため、渡り線部３７が対向境界部４０ｄと干渉することをより好適に抑制できる。したがって、渡り線部３７の絶縁被覆が摩耗することをより好適に抑制できるため、渡り線部３７の絶縁性をより安定して確保できる。

【0070】

また、本実施形態では、各ティース本体部３３ａにコイル線を巻き付けて複数のコイル本体部３６を構成する作業において、１つのティース本体部３３ａにコイル線を巻き付けてコイル本体部３６を構成した後に、コイル線を他のティース本体部３３ａに移動する際に、渡り線部３７に径方向外側を向く張力を加えることができる。よって、ティース本体部３３ａ同士の間において渡り線部３７が弛んだ状態で配線されることを抑制できるため、他のティース本体部３３ａにコイル線を巻き付ける際に、渡り線部３７がコイル本体部３６に巻き込まれることを抑制できる。したがって、容易にティース本体部３３ａにコイル線を巻き付けることができるため、複数のコイル本体部３６を構成する作業工数が増大することを抑制できる。

【0071】

本実施形態によれば、モータ１５は、ステータ３０に電流を供給する回路基板７０と、回路基板７０およびコイル部３５と接続される接続ピン８０と、を備え、対向部４９は、軸方向に貫通する貫通孔４４ｂ，４８ｂが設けられる筒状対向部４９ａを含み、貫通孔４４ｂ，４８ｂには、接続ピン８０が通される。よって、筒状対向部４９ａによって、渡り線部３７と接続ピン８０とが接触することを抑制できるため、渡り線部３７と接続ピン８０との絶縁を確保できる。したがって、モータ１５および送風機１０の動作を安定させることができる。

【0072】

また、本実施形態によれば、筒状対向部４９ａは、第１本体部４２と繋がる第１筒状対向部４４ａと、第２本体部４６と繋がる第２筒状対向部４８ａと、によって構成される。したがって、上端が第１本体部４２よりも上側に延びる第２筒状対向部のみによって筒状対向部４９ａが構成される場合と比較して、筒状対向部４９ａの上側の部分が、軸方向と直交する方向に撓むことを抑制できる。したがって、接続ピン８０が筒状対向部４９ａの係る撓みによって軸方向と直交する方向に変形することを抑制できるため、接続ピン８０の上端の位置を安定させることができる。これにより、接続ピン８０とコイル引出線３８ａ，３８ｂとを容易に接続できるため、ステータ３０およびモータ１５の製造工数が増大することを抑制できる。

【0073】

また、下端が第２本体部４６よりも下側に延びる第１筒状対向部４４ａのみによって筒状対向部４９ａが構成される場合と比較して、筒状対向部４９ａの下側の部分が、軸方向と直交する方向に撓むことを抑制できる。したがって、回路基板７０に対する接続ピン８０の位置がばらつくことを抑制できるため、容易に接続ピン８０を回路基板７０に接続できる。よって、モータ１５の製造工数が増大することを抑制できる。

【0074】

以上に、本発明の一実施形態を説明したが、実施形態における各構成およびそれらの組み合わせ等は一例であり、本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で、構成の付加、省略、置換およびその他の変更が可能である。また、本発明は実施形態によって限定されることはない。例えば、上述した実施形態に示したステータ、モータおよび送風機の用途は特に限定されない。

【0075】

第１対向部の軸方向の長さと第２対向部の軸方向の長さの関係は本実施形態に限定されず、第１筒状対向部の軸方向の長さは、第２筒状対向の軸方向の長さよりも短くてもよいし、第１凸状対向部の軸方向の長さは、第２凸状対向部の軸方向の長さよりも長くてもよい。

【0076】

インシュレータが有する筒状対向部の個数および凸状対向部の個数は、コイル部の配線構成、特に、渡り部の配線構成等に応じて適宜決められる。筒状対向部の個数および凸状対向部の個数は、それぞれ、１個であってもよいし、３個以上であってもよい。また、例えば、コイル部と回路基板が直接的に接続され、モータが接続ピンを有さない場合、筒状対向部は設けられなくてもよい。この場合、凸状対向部のみによって対向部を構成できる。

【0077】

ステータコアの構成は本実施形態の構成に限定されず、例えば、ステータコアが有するティース部の個数は、３個であってもよいし、５個以上であってもよい。また、ステータコアは、ステータ凸部を有していなくてもよい。

【0078】

コイル部の構成は本実施形態の構成に限定されず、例えば、各コイル本体部の巻付方向、および渡り線部の配線は、ステータの構成等に応じて適宜決められる。

【0079】

なお、本技術は以下のような構成をとることが可能である。
（１） アウターロータのモータが備えるステータであって、回転軸線を中心とする環状のステータコアと、前記ステータコアに装着されるインシュレータと、コイル部と、を備え、前記ステータコアは、環状のコアバック部と、前記コアバック部の外周面から径方向外側に延び、前記コアバック部の外周面に沿って配置される複数のティース部と、を有し、前記インシュレータは、前記ステータコアの軸方向一方側の部分に装着される第１インシュレータ部と、前記ステータコアの軸方向他方側の部分に装着される第２インシュレータ部と、対向部と、を有し、前記コイル部は、前記インシュレータを介して、複数の前記ティース部のそれぞれに装着される複数のコイル本体部と、周方向に隣り合う一方の前記コイル本体部の軸方向一方側の部分と他方の前記コイル本体部の軸方向他方側の部分とを通り、前記対向部の一部と径方向に対向する渡り線部と、を有し、前記対向部は、前記第１インシュレータ部が有する第１対向部と、前記第２インシュレータ部が有し前記第１対向部の軸方向他方側に配置される第２対向部と、を有し、前記渡り線部は、前記第１対向部または前記第２対向部のいずれか一方のみと径方向に対向する、ステータ。
（２） 前記第１対向部の軸方向の長さと前記第２対向部の軸方向の長さは互いに異なる、（１）に記載のステータ。
（３） 前記対向部は、周方向に互いに対向する前記ティース部同士の間に配置され、前記渡り線部は、前記対向部と径方向に接触する、（１）または（２）に記載のステータ。
（４） 前記第１インシュレータ部は、前記ティース部の軸方向一方側の部分に装着される第１本体部を有し、前記第２インシュレータ部は、前記ティース部の軸方向他方側の部分に装着される第２本体部を有し、前記第１本体部の軸方向の長さと前記第２本体部の軸方向の長さとの差分は、前記第１対向部の軸方向の長さと前記第２対向部の軸方向の長さとの差分よりも小さい、（１）から（３）のいずれか一項に記載のステータ。
（５） （１）から（４）のいずれか一項に記載のステータと、前記回転軸線を中心に回転可能であり、前記ステータの径方向外側に配置されるロータと、を備えるモータ。
（６） 前記ステータに電流を供給する回路基板と、前記回路基板および前記コイル部と接続される接続ピンと、を備え、前記対向部は、軸方向に貫通する貫通孔が設けられる筒状対向部を含み、前記貫通孔には、前記接続ピンが通される、（５）に記載のモータ。
（７） （５）または（６）に記載のモータと、前記ロータと接続され、前記回転軸線を中心として回転可能なインペラ部と、を備える送風機。

【符号の説明】

【0080】

１０…送風機、１５モータ、２０…ロータ、３０…ステータ、３１…ステータコア、３２…コアバック部、３３…ティース部、３５…コイル部、３６…コイル本体部、３７…渡り線部、４０…インシュレータ、４１…第１インシュレータ部、４２…第１本体部、４４…第１対向部、４４ｂ…貫通孔、４５…第２インシュレータ部、４６…第２本体部、４８…第２対向部、４８ｂ…貫通孔、４９…対向部、４９ａ…筒状対向部、６０…インペラ部、７０…回路基板、８０…接続ピン、Ｊ…回転軸線

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】