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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024131528
(43)【公開日】2024-09-30
(54)【発明の名称】チェーンガイド
(51)【国際特許分類】
F16H 7/08 20060101AFI20240920BHJP
F02B 67/06 20060101ALI20240920BHJP
【ＦＩ】
F16H7/08 B
F02B67/06 C
【審査請求】未請求
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023041852
(22)【出願日】2023-03-16
(71)【出願人】
【識別番号】000003355
【氏名又は名称】株式会社椿本チエイン
(74)【代理人】
【識別番号】100153497
【弁理士】
【氏名又は名称】藤本 信男
(74)【代理人】
【識別番号】100138254
【弁理士】
【氏名又は名称】澤井 容子
(72)【発明者】
【氏名】新貝 育也
(72)【発明者】
【氏名】渡辺 和生
【テーマコード（参考）】
3J049
【Ｆターム（参考）】
3J049AA08
3J049BB02
3J049BE08
3J049BE09
3J049CA02
(57)【要約】 （修正有）
【課題】簡単な構成で、チェーンガイドの構成が複雑化することなく、十分な強度を保ち、管理コストや輸送コストの増加を抑制できるとともに、組み立て間違えの発生を抑制可能なチェーンガイドを提供する。
【解決手段】本体部１１０と、走行するチェーンのリンクプレートを摺動案内する摺動面１２１が形成された板状の摺動部材１２０とを有したチェーンガイド１００であって、本体部１１０には、摺動部材１２０を装着する装着面１１１と、装着面１１１の周囲の少なくとも一部に形成された保持部１１３とが設けられ、摺動部材１２０は、装着面１１１に摺動面１２１の裏側の面である被装着面１２２を当接させるとともに、摺動部材１２０の周囲の少なくとも一部を保持部１１３によって保持されるように位置固定される。
【選択図】図３
【解決手段】本体部１１０と、走行するチェーンのリンクプレートを摺動案内する摺動面１２１が形成された板状の摺動部材１２０とを有したチェーンガイド１００であって、本体部１１０には、摺動部材１２０を装着する装着面１１１と、装着面１１１の周囲の少なくとも一部に形成された保持部１１３とが設けられ、摺動部材１２０は、装着面１１１に摺動面１２１の裏側の面である被装着面１２２を当接させるとともに、摺動部材１２０の周囲の少なくとも一部を保持部１１３によって保持されるように位置固定される。
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
本体部と、走行するチェーンのリンクプレートを摺動案内する摺動面が形成された板状の摺動部材とを有したチェーンガイドであって、
前記本体部には、前記摺動部材を装着する装着面と、前記装着面の周囲の少なくとも一部に形成された保持部とが設けられ、
前記摺動部材は、前記装着面に前記摺動面の裏側の面である被装着面を当接させるとともに、前記摺動部材の周囲の少なくとも一部を前記保持部によって保持されるように位置固定されることを特徴とするチェーンガイド。
前記本体部には、前記摺動部材を装着する装着面と、前記装着面の周囲の少なくとも一部に形成された保持部とが設けられ、
前記摺動部材は、前記装着面に前記摺動面の裏側の面である被装着面を当接させるとともに、前記摺動部材の周囲の少なくとも一部を前記保持部によって保持されるように位置固定されることを特徴とするチェーンガイド。
【請求項2】
前記装着面の両側方には、上方に突出形成されたガイド部材が設けられ、
前記ガイド部材の少なくともいずれか一方は、前記ガイド部材を側方から貫通した誘導孔が設けられた誘導ガイド部材であり、
前記誘導孔は、前記摺動部材を挿通可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載のチェーンガイド。
前記ガイド部材の少なくともいずれか一方は、前記ガイド部材を側方から貫通した誘導孔が設けられた誘導ガイド部材であり、
前記誘導孔は、前記摺動部材を挿通可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載のチェーンガイド。
【請求項3】
前記ガイド部材の他方は、前記装着面を挟んで前記誘導孔に対向する位置に、前記装着面側を開放した溝状の前記保持部が形成された保持ガイド部材であり、
前記保持部は、前記摺動部材が嵌入可能に構成されていることを特徴とする請求項２に記載のチェーンガイド。
前記保持部は、前記摺動部材が嵌入可能に構成されていることを特徴とする請求項２に記載のチェーンガイド。
【請求項4】
前記装着面は、前記誘導ガイド部材から前記保持ガイド部材側に向かって上方に傾斜する傾斜面で構成され、
前記摺動部材の前記被装着面は、前記装着面と同じ傾斜を有していることを特徴とする請求項２に記載のチェーンガイド。
前記摺動部材の前記被装着面は、前記装着面と同じ傾斜を有していることを特徴とする請求項２に記載のチェーンガイド。
【請求項5】
前記摺動部材は、チェーンの走行方向と直交する向きの一方の側方に突出形成された嵌入突起と、他方の側方に突出形成された係合突起とをさらに有し、
前記嵌入突起および前記係合突起は、前記摺動面と前記被装着面との間の厚みよりも薄く形成され、
前記保持部は、前記嵌入突起が嵌入可能に構成され、
前記係合突起は、前記誘導孔に係合可能に構成されていることを特徴とする請求項３に記載のチェーンガイド。
前記嵌入突起および前記係合突起は、前記摺動面と前記被装着面との間の厚みよりも薄く形成され、
前記保持部は、前記嵌入突起が嵌入可能に構成され、
前記係合突起は、前記誘導孔に係合可能に構成されていることを特徴とする請求項３に記載のチェーンガイド。
【請求項6】
前記摺動面は、前記摺動部材の両面に形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のチェーンガイド。
【請求項7】
前記摺動部材は、複数に分割されていることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載のチェーンガイド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、本体部と、走行するチェーンのリンクプレートを摺動案内する摺動面が形成摺動部材とを有したチェーンガイドに関する。
【0002】
従来、自動車のエンジンルーム内のタイミングシステムに組み込まれ、スプロケット間を走行するチェーンを案内し、チェーン張力を適正に保持するチェーンガイドが知られており、このようなチェーンガイドは、摺動面（１２）を有したシュー部（１０）と、このシュー部（１０）をチェーン走行方向に沿って支持するベース部（１１）とから構成されているチェーンガイド（チェーンテンショナ１）が特許文献１で公知である。
【0003】
この特許文献１で公知のチェーンガイド（チェーンテンショナ１）は、摺動面（１２）としてシュー部（１０）の基材（１４）表面に溶射皮膜（１３）を形成している。
この溶射皮膜（１３）によってチェーンの走行時に摺動面（１２）上をチェーンが摺動してチェーン表面が研磨され、溶射皮膜（１３）が剥離された後の摺動面（１２）と研磨されたチェーン表面との摺動抵抗が低くなり、チェーンやチェーンガイド（チェーンテンショナ１）の寿命が向上するものである。
この溶射皮膜（１３）によってチェーンの走行時に摺動面（１２）上をチェーンが摺動してチェーン表面が研磨され、溶射皮膜（１３）が剥離された後の摺動面（１２）と研磨されたチェーン表面との摺動抵抗が低くなり、チェーンやチェーンガイド（チェーンテンショナ１）の寿命が向上するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0004】
【特許文献1】特開２０００－２６６１４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0005】
ところが、特許文献１で公知のチェーンガイドには、未だ改善の余地があった。
すなわち、特許文献１で公知のチェーンガイドは、摺動面を形成するコの字型のシュー部を断面略Ｔ字状のベース部材に機械的にはめ込んで組み付けているため、それぞれ大きな部材であるシュー部とベース部材とが位置ズレしないように強固に組み付けるための構成や組付け手順が複雑化し、工数や製造コストが増加してしまう虞があった。
また、ベース部材にシュー部を取り付けるための凹部や切り欠きを設ける必要があるため、ベース部材の強度が低下してしまう虞があった。
すなわち、特許文献１で公知のチェーンガイドは、摺動面を形成するコの字型のシュー部を断面略Ｔ字状のベース部材に機械的にはめ込んで組み付けているため、それぞれ大きな部材であるシュー部とベース部材とが位置ズレしないように強固に組み付けるための構成や組付け手順が複雑化し、工数や製造コストが増加してしまう虞があった。
また、ベース部材にシュー部を取り付けるための凹部や切り欠きを設ける必要があるため、ベース部材の強度が低下してしまう虞があった。
【0006】
また、溶射皮膜を用いず、シュー部の成形時に摺動面を一体形成している場合、摺動面の仕様ごとにシュー部を複数管理する必要があるため、在庫管理コストの増加や、輸送コストが増加する虞があった。
また、シュー部とベース部材が別部材で構成されているため、シュー部とベース部材との方向を間違えて組み付けてしまう虞があった。
また、シュー部とベース部材が別部材で構成されているため、シュー部とベース部材との方向を間違えて組み付けてしまう虞があった。
【0007】
本発明は、これらの問題点を解決するものであり、簡単な構成で、チェーンガイドの構成が複雑化することなく、十分な強度を保ち、管理コストや輸送コストの増加を抑制できるとともに、組み立て間違えの発生を抑制可能なチェーンガイドを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本発明のチェーンガイドは、本体部と、走行するチェーンのリンクプレートを摺動案内する摺動面が形成された板状の摺動部材とを有したチェーンガイドであって、前記本体部には、前記摺動部材を装着する装着面と、前記装着面の周囲の少なくとも一部に形成された保持部とが設けられ、前記摺動部材は、前記装着面に前記摺動面の裏側の面である被装着面を当接させるとともに、前記摺動部材の周囲の少なくとも一部を前記保持部によって保持されるように位置固定されることにより、前記課題を解決するものである。
【0009】
請求項１に係るチェーンガイドによれば、摺動面および被装着面を構成する摺動部材のみが本体部とは別体の板状に形成されているため、摺動面の仕様ごとにシュー部のような大きな構成を管理する必要がなく、本体部を各仕様共通のものを使用でき、管理コストや輸送コストを低減できる。
また、摺動部材は板状であるため、保管スペースを大きくとる必要なく効率的に保管できる。
さらに、摺動面を有するシュー部に比べて摺動部材の構造が簡単なため、十分な強度を保ったまま設計工数を削減でき、製造コストを低減できる。
また、摺動部材は板状であるため、保管スペースを大きくとる必要なく効率的に保管できる。
さらに、摺動面を有するシュー部に比べて摺動部材の構造が簡単なため、十分な強度を保ったまま設計工数を削減でき、製造コストを低減できる。
【0010】
請求項２に記載の構成によれば、装着面の両側方には、上方に突出形成されたガイド部材が設けられ、ガイド部材の少なくともいずれか一方は、ガイド部材を側方から貫通した誘導孔が設けられた誘導ガイド部材であり、誘導孔は、摺動部材を挿通可能に構成されているため、摺動部材を誘導孔を通して側方から挿入することのみで、簡単に装着面に被装着面を合わせて摺動部材を本体部に配置することができる。
また、誘導孔の長手方向の長さを摺動部材の長手方向の長さと略同じに形成すれば、摺動部材の長手方向の位置を細かく調整することなく確実且つ簡単に本体部の適正な位置に摺動部材を配置することができる。
請求項３に記載の構成によれば、ガイド部材の他方は、装着面を挟んで誘導孔に対向する位置に、装着面側を開放した溝状の保持部が形成されているため、摺動部材を誘導孔を通して保持部に嵌入することのみで、簡単に摺動部材を本体部に装着固定することができる。
また、誘導孔の長手方向の長さを摺動部材の長手方向の長さと略同じに形成すれば、摺動部材の長手方向の位置を細かく調整することなく確実且つ簡単に本体部の適正な位置に摺動部材を配置することができる。
請求項３に記載の構成によれば、ガイド部材の他方は、装着面を挟んで誘導孔に対向する位置に、装着面側を開放した溝状の保持部が形成されているため、摺動部材を誘導孔を通して保持部に嵌入することのみで、簡単に摺動部材を本体部に装着固定することができる。
【0011】
請求項４に記載の構成によれば、装着面は、誘導ガイド部材から保持ガイド部材側に向かって上方に傾斜する傾斜面で構成され、摺動部材の被装着面は、装着面と同じ傾斜を有しているため、摺動部材の誘導孔への挿入方向を簡単に判別できる。
また、摺動部材の厚肉側の厚みを誘導孔の縦方向の幅よりも厚く構成することで、摺動部材を誘導孔から押し込んだ際、摺動部材の厚肉側を誘導孔に圧入してより強固に摺動部材を本体部に固定することもできる。
請求項５に記載の構成によれば、摺動部材は、チェーンの走行方向と直交する向きの一方の側方に突出形成された嵌入突起と、他方の側方に突出形成された係合突起とをさらに有し、嵌入突起および係合突起は、摺動面と被装着面との間の厚みよりも薄く形成され、保持部は、嵌入突起が嵌入可能に構成され、係合突起は、誘導孔に係合可能に構成されているため、より一層強固に摺動部材を本体部に固定することができる。
また、摺動部材の厚肉側の厚みを誘導孔の縦方向の幅よりも厚く構成することで、摺動部材を誘導孔から押し込んだ際、摺動部材の厚肉側を誘導孔に圧入してより強固に摺動部材を本体部に固定することもできる。
請求項５に記載の構成によれば、摺動部材は、チェーンの走行方向と直交する向きの一方の側方に突出形成された嵌入突起と、他方の側方に突出形成された係合突起とをさらに有し、嵌入突起および係合突起は、摺動面と被装着面との間の厚みよりも薄く形成され、保持部は、嵌入突起が嵌入可能に構成され、係合突起は、誘導孔に係合可能に構成されているため、より一層強固に摺動部材を本体部に固定することができる。
【0012】
請求項６に記載の構成によれば、摺動面は摺動部材の両面に形成されているため、摺動部材全体の上下方向の厚みが均一に形成されていれば、摺動部材の表裏関係なくどちらの向きで本体部に装着しても摺動面を適正な位置に配置できる。
請求項７に記載の構成によれば、摺動部材は複数に分割されているため、例えば、仕様の異なる摺動面を本体部の位置ごとに組み合わせて構成することができ、摺動面のより細かく部分的な仕様変更も容易に実施できる。
請求項７に記載の構成によれば、摺動部材は複数に分割されているため、例えば、仕様の異なる摺動面を本体部の位置ごとに組み合わせて構成することができ、摺動面のより細かく部分的な仕様変更も容易に実施できる。
【図面の簡単な説明】
【0013】
【図1】本発明の一実施形態に係るチェーンテンショナ１００の斜視図。
【図2】本発明の一実施形態に係るチェーンテンショナ１００の側面図。
【図3】本発明の一実施形態に係るチェーンテンショナ１００のＡ部断面図。
【図4】本発明の一実施形態に係るチェーンテンショナ１００の、本体部１１０を示す斜視図。
【図5】本発明の一実施形態に係るチェーンテンショナ１００の、本体部１１０の断面図。
【図6】本発明の一実施形態に係るチェーンテンショナ１００の、摺動部材１２０を示す斜視図。
【図7】本発明の一実施形態に係るチェーンテンショナ１００の、摺動部材１２０の断面図。
【図8】本発明の一実施形態に係るチェーンテンショナ１００の、組み立て途中の状態を示すＡ部断面図。
【図9】本発明の他の実施形態に係るチェーンテンショナ２００の斜視図。
【図10】本発明の他の実施形態に係るチェーンテンショナ２００の側面図。
【図11】本発明の他の実施形態に係るチェーンテンショナ２００のＢ部断面図。
【図12】本発明の他の実施形態に係るチェーンテンショナ２００の、本体部２１０を示す斜視図。
【図13】本発明の他の実施形態に係るチェーンテンショナ２００の、摺動部材２２０を示す斜視図。
【図14】本発明の他の実施形態に係るチェーンテンショナ２００の、組み立て途中の状態を示すＢ部拡大図。
【発明を実施するための形態】
【0014】
【0015】
本発明の一実施形態に係るチェーンテンショナ１００は、図１乃至図７に示すように、本体部１１０と、走行するチェーン（図示しない）のリンクプレート（図示しない）を摺動案内する摺動面１２１が形成された摺動部材１２０とを有している。
本体部１１０には、摺動部材１２０を装着する装着面１１１と、装着面の両側方から上方に突出したガイド部材１１２（誘導ガイド部材１１２ａ、保持ガイド部材１１２ｂ）とが設けられ、誘導ガイド部材１１２ａには、誘導ガイド部材１１２ａを側方から貫通する誘導孔１１３が形成され、保持ガイド部材１１２ｂには、保持ガイド部材１１２ｂの誘導孔１１３に対向する位置の装着面１１１側を開放した溝状の保持部である保持溝１１４が形成されている。
本体部１１０には、摺動部材１２０を装着する装着面１１１と、装着面の両側方から上方に突出したガイド部材１１２（誘導ガイド部材１１２ａ、保持ガイド部材１１２ｂ）とが設けられ、誘導ガイド部材１１２ａには、誘導ガイド部材１１２ａを側方から貫通する誘導孔１１３が形成され、保持ガイド部材１１２ｂには、保持ガイド部材１１２ｂの誘導孔１１３に対向する位置の装着面１１１側を開放した溝状の保持部である保持溝１１４が形成されている。
【0016】
装着面１１１は、誘導孔１１３側が低く保持溝１１４側が高くなるように傾斜した傾斜面で構成され、誘導孔１１３および保持溝１１４の装着面１１１に隣接する面は、装着面１１１の傾斜面と同じ傾斜で連続して形成されている。
また、装着面１１１のチェーン走行方向の前後には、装着面１１１よりも上方に突出した突出壁部１１５が設けられている。
また、装着面１１１のチェーン走行方向の前後には、装着面１１１よりも上方に突出した突出壁部１１５が設けられている。
【0017】
摺動部材１２０には、摺動面１２１と、摺動面１２１の裏面の被装着面１２２とが設けられ、被装着面１２２は、装着面１１１と同様の傾斜面で形成されている。
すなわち、摺動部材１２０は被装着面１２２の傾斜に沿って厚みが変化するように形成されている。
ここで、摺動部材１２０の薄肉側の側面端部を嵌入部１２３とし、摺動部材１２０の厚肉側の側面端部を圧入部１２４とする。
すなわち、摺動部材１２０は被装着面１２２の傾斜に沿って厚みが変化するように形成されている。
ここで、摺動部材１２０の薄肉側の側面端部を嵌入部１２３とし、摺動部材１２０の厚肉側の側面端部を圧入部１２４とする。
【0018】
なお、摺動部材１２０の嵌入部１２３側の厚みｄ１は、少なくとも保持溝１１４の奥の幅ｔ１よりも若干大きく、摺動部材１２０の圧入部１２４側の厚みｄ２は、少なくとも誘導孔１１３の本体部１１０側面側の開口幅ｔ２よりも若干大きく形成されている。
また、摺動部材１２０のチェーン走行方向側の長さは、装着面１１１のチェーン走行方向側の長さと同じである。
また、摺動部材１２０のチェーン走行方向側の長さは、装着面１１１のチェーン走行方向側の長さと同じである。
【0019】
次に、本発明の一実施形態に係るチェーンテンショナ１００の組み立て方について、図３乃至図８を用いて説明する。
まず、図８に示すように、摺動部材１２０の嵌入部１２３を、本体部１１０の外側から誘導孔１１３へ進入させる。
ここで、被装着面１２２の傾斜により摺動部材１２０の厚みは嵌入部１２３から圧入部１２４にかけて徐々に厚くなっており、嵌入部１２３の端部の厚みｄ１は誘導孔１１３の開口幅よりも小さく、圧入部１２４の厚みが少なくとも誘導孔１１３の本体部１１０側面側の開口幅ｔ２よりも若干大きく形成されているため、摺動部材１２０の嵌入部１２３側の側面は誘導孔１１３を干渉することなく通過できる。
まず、図８に示すように、摺動部材１２０の嵌入部１２３を、本体部１１０の外側から誘導孔１１３へ進入させる。
ここで、被装着面１２２の傾斜により摺動部材１２０の厚みは嵌入部１２３から圧入部１２４にかけて徐々に厚くなっており、嵌入部１２３の端部の厚みｄ１は誘導孔１１３の開口幅よりも小さく、圧入部１２４の厚みが少なくとも誘導孔１１３の本体部１１０側面側の開口幅ｔ２よりも若干大きく形成されているため、摺動部材１２０の嵌入部１２３側の側面は誘導孔１１３を干渉することなく通過できる。
【0020】
摺動部材１２０をさらに誘導孔１１３側へ押し込むと、摺動部材１２０は装着面１１１に被装着面１２２を沿わせるように保持溝１１４側への移動を続ける。
なお、摺動部材１２０の嵌入部１２３側の厚みｄ１は、少なくとも保持溝１１４の奥の幅ｔ１よりも若干大きく、摺動部材１２０の圧入部１２４側の厚みｄ２は、少なくとも誘導孔１１３の本体部１１０側面側の開口幅ｔ２よりも若干大きく形成されているため、装着面１１１に被装着面１２２を接触させながら保持溝１１４に嵌入部１２３を圧入するとともに、誘導孔１１３に圧入部１２４を圧入することで、摺動部材１２０を本体部１１０に固定できる。
なお、摺動部材１２０の嵌入部１２３側の厚みｄ１は、少なくとも保持溝１１４の奥の幅ｔ１よりも若干大きく、摺動部材１２０の圧入部１２４側の厚みｄ２は、少なくとも誘導孔１１３の本体部１１０側面側の開口幅ｔ２よりも若干大きく形成されているため、装着面１１１に被装着面１２２を接触させながら保持溝１１４に嵌入部１２３を圧入するとともに、誘導孔１１３に圧入部１２４を圧入することで、摺動部材１２０を本体部１１０に固定できる。
【0021】
このように、板状の摺動部材１２０を誘導孔１１３から挿入することのみで、簡単に本体部１１０に摺動部材１２０を取り付けてチェーンガイド１００を組み立てることができる。
また、摺動部材１２０は単純な形状であるため、摺動面１２１の仕様が異なる摺動部材１２０を複数保管しても、保管場所を省スペースにできるとともに、輸送コストも削減できる。
また、摺動部材１２０は単純な形状であるため、摺動面１２１の仕様が異なる摺動部材１２０を複数保管しても、保管場所を省スペースにできるとともに、輸送コストも削減できる。
【0022】
さらに、摺動部材１２０の被装着面１１１を摺動面１２１とすることで、摺動部材の表裏両方に摺動面１２１とすることができるため、例えば、平板状の板状部材１２０を組み立て直前に後加工で曲げて使用する場合、表面裏面を意識する必要なく摺動部材１２０を取り扱うことができる。
また、誘導孔１１３の長手方向の長さを摺動部材１２０の長手方向の長さと略同じに形成すれば、摺動部材１２０の長手方向の位置を細かく調整することなく確実且つ簡単に本体部１１０の適正な位置に摺動部材１２０を配置することができる。
また、誘導孔１１３の長手方向の長さを摺動部材１２０の長手方向の長さと略同じに形成すれば、摺動部材１２０の長手方向の位置を細かく調整することなく確実且つ簡単に本体部１１０の適正な位置に摺動部材１２０を配置することができる。
【0023】
また、装着面１１１のチェーン走行方向の前後には、突出壁部１１５が形成されているため、本体部１１０に装着した摺動部材１２０が走行するチェーンから力を受けても、位置ずれしたり本体部から離脱することがない。
また、摺動部材１２０を複数に分割して構成すれば、例えば、チェーンガイドの位置ごとに仕様の異なる摺動面１２１を組み合わせて構成することができ、摺動面１２１のより細かい仕様変更も容易に実施できる。
また、摺動部材１２０を複数に分割して構成すれば、例えば、チェーンガイドの位置ごとに仕様の異なる摺動面１２１を組み合わせて構成することができ、摺動面１２１のより細かい仕様変更も容易に実施できる。
【0024】
【0025】
本発明の他の実施形態に係るチェーンテンショナ２００は、図９乃至図１１に示すように、本体部２１０と、走行するチェーン（図示しない）のリンクプレート（図示しない）を摺動案内する摺動面２２１が形成された摺動部材２２０とを有している。
本体部２１０には、摺動部材２２０を装着する装着面２１１と、装着面の両側方から上方に突出したガイド部材２１２（誘導ガイド部材２１２ａ、保持ガイド部材２１２ｂ）とが設けられ、誘導ガイド部材２１２ａには、誘導ガイド部材２１２ａを側方から貫通する誘導孔２１３が形成され、保持ガイド部材２１２ｂには、保持ガイド部材２１２ｂの誘導孔２１３に対向する位置で側方から貫通した孔状の保持部である保持孔２１４が形成されている。
本体部２１０には、摺動部材２２０を装着する装着面２１１と、装着面の両側方から上方に突出したガイド部材２１２（誘導ガイド部材２１２ａ、保持ガイド部材２１２ｂ）とが設けられ、誘導ガイド部材２１２ａには、誘導ガイド部材２１２ａを側方から貫通する誘導孔２１３が形成され、保持ガイド部材２１２ｂには、保持ガイド部材２１２ｂの誘導孔２１３に対向する位置で側方から貫通した孔状の保持部である保持孔２１４が形成されている。
【0026】
装着面２１１は、誘導孔２１３と保持孔２１４との間に形成され、誘導孔２１３および保持溝２１４の装着面２１１に隣接する面は、装着面１１１と連続して形成されている。
また、装着面２１１のチェーン走行方向の前後には、装着面２１１よりも上方に突出した突出壁部２１５が設けられている。
また、装着面２１１のチェーン走行方向の前後には、装着面２１１よりも上方に突出した突出壁部２１５が設けられている。
【0027】
摺動部材２２０には、摺動面２２１と、摺動面２２１の裏面の被装着面２２２とが設けられ、被装着面２２２は、摺動面２２１と平行な面で構成されている。
また、摺動部材２２０は、チェーンの走行方向と直交する向きの一方の側方に突出形成された嵌入突起２２３と、他方の側方に突出形成された係合突起２２４とを有しており、嵌入突起２２３および係合突起２２４の厚みは、摺動面２２１と被装着面２２２との間の厚みよりも薄く形成されている。
なお摺動部材２２０は、少なくとも若干撓む程度の弾性変形が可能な素材で構成されている。
また、摺動部材２２０は、チェーンの走行方向と直交する向きの一方の側方に突出形成された嵌入突起２２３と、他方の側方に突出形成された係合突起２２４とを有しており、嵌入突起２２３および係合突起２２４の厚みは、摺動面２２１と被装着面２２２との間の厚みよりも薄く形成されている。
なお摺動部材２２０は、少なくとも若干撓む程度の弾性変形が可能な素材で構成されている。
【0028】
なお、嵌入突起２２３の厚みは、保持孔２１４の幅とほぼ同じ大きさで形成され、係合突起２２４の厚みは、誘導孔２１３の幅とほぼ同じ大きさで形成されている。
また、摺動部材２２０のチェーン走行方向側の長さは、装着面２１１のチェーン走行方向側の長さと同じである。
また、摺動部材２２０のチェーン走行方向側の長さは、装着面２１１のチェーン走行方向側の長さと同じである。
【0029】
次に、本発明の一実施形態に係るチェーンテンショナ１００の組み立て方について、図９乃至図１４を用いて説明する。
まず、図１４に示すように、本体部２２０の装着面２１１の上方に摺動部材２２０を位置させ、嵌入部２２３の端部を保持孔２１４に斜め上側から挿入する。
まず、図１４に示すように、本体部２２０の装着面２１１の上方に摺動部材２２０を位置させ、嵌入部２２３の端部を保持孔２１４に斜め上側から挿入する。
【0030】
次に、被装着面２２２が装着面２１１と徐々に平行になるように摺動部材２２０を押し込むと、摺動部材２２０が若干変形し、嵌入突起２２３が保持孔２１４の奥へ進入するとともに、係合突起２２４が誘導ガイド部材２１２ａの側面に沿って徐々に誘導孔２１３側へ移動する。
さらに摺動部材２２０を押し込むと、嵌入突起２２３が保持孔２１４に収まるとともに、係合突起２２４が誘導孔２１３に収まり、摺動部材２２０は装着面２１１に被装着面２２２を接触させた状態で本体部２１０に装着される。
このとき、摺動部材２２０の弾性変形は解消される。
さらに摺動部材２２０を押し込むと、嵌入突起２２３が保持孔２１４に収まるとともに、係合突起２２４が誘導孔２１３に収まり、摺動部材２２０は装着面２１１に被装着面２２２を接触させた状態で本体部２１０に装着される。
このとき、摺動部材２２０の弾性変形は解消される。
【0031】
なお、嵌入突起２２３の厚みは、保持孔２１４の幅とほぼ同じ大きさで形成され、係合突起２２４の厚みは、誘導孔２１３の幅とほぼ同じ大きさで形成され、摺動部材２２０のチェーン走行方向側の長さは、装着面２１１のチェーン走行方向側の長さと同じであるため、本体部２１０に装着された摺動部材２２０は、嵌入突起２２３と保持孔２１４が係合するとともに係合突起２２４が誘導孔２１３と係合して強固に抜け止めされており本体部２１０から離脱してしまうことがない。
また、嵌入突起２２３および係合突起２２４の厚みは、摺動面２２１と被装着面２２２との間の厚みよりも薄く形成されているため、例えば、嵌入突起２２３および係合突起２２４の片面が、摺動面２２１および被装着面２２２のいずれか一方と連続した面で構成されていれば、嵌入突起２２３および係合突起２２４の位置関係だけで摺動面２２１と被装着面２２２とを簡単に判別できる。
また、嵌入突起２２３および係合突起２２４の厚みは、摺動面２２１と被装着面２２２との間の厚みよりも薄く形成されているため、例えば、嵌入突起２２３および係合突起２２４の片面が、摺動面２２１および被装着面２２２のいずれか一方と連続した面で構成されていれば、嵌入突起２２３および係合突起２２４の位置関係だけで摺動面２２１と被装着面２２２とを簡単に判別できる。
【0032】
以上、本発明の一実施形態および本発明の他の実施形態を詳述したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【0033】
なお、上述した実施形態では、保持ガイド部材１１２ｂには、保持ガイド部材１１２ｂの誘導孔１１３に対向する位置の装着面１１１側を開放した溝状の保持部である保持溝１１４が形成されているものとして説明したが、保持部の構成はこれに限定されず、例えば、保持部が保持ガイド部材１１２ｂを貫通する孔状に形成されていてもよい。
また、上述した実施形態では、装着面１１１は、誘導孔１１３側が低く保持溝１１４側が高くなるように傾斜した傾斜面で構成され、誘導孔１１３および保持溝１１４の装着面１１１に隣接する面は、装着面１１１の傾斜面と同じ傾斜で連続して形成されているものとして説明したが、装着面１１１、誘導孔１１３、保持溝１１４の構成はこれに限定されず、例えば、装着面１１１が傾斜面でなくてもよく、誘導孔１１３および保持溝１１４の装着面に隣接する面が装着面１１１と連続して形成されていなくてもよい。
また、上述した実施形態では、装着面１１１は、誘導孔１１３側が低く保持溝１１４側が高くなるように傾斜した傾斜面で構成され、誘導孔１１３および保持溝１１４の装着面１１１に隣接する面は、装着面１１１の傾斜面と同じ傾斜で連続して形成されているものとして説明したが、装着面１１１、誘導孔１１３、保持溝１１４の構成はこれに限定されず、例えば、装着面１１１が傾斜面でなくてもよく、誘導孔１１３および保持溝１１４の装着面に隣接する面が装着面１１１と連続して形成されていなくてもよい。
【0034】
また、上述した実施形態では、装着面１１１、２１１のチェーン走行方向の前後には、装着面１１１、２１１よりも上方に突出した突出壁部１１５、２１５が設けられているものとして説明したが、本体部１１０、２１０の構成はこれに限定されず、例えば、突出壁部１１５、２１５がなくてもよい。
また、上述した実施形態では、摺動部材１２０の嵌入部１２３側の厚みｄ１は、少なくとも保持溝１１４の奥の幅ｔ１よりも若干大きく、摺動部材１２０の圧入部１２４側の厚みｄ２は、少なくとも誘導孔１１３の本体部１１０側面側の開口幅ｔ２よりも若干大きく形成されているものとして説明したが、嵌入部１２３と保持溝１１４との関係および圧入部１２４と誘導孔１１３との関係はこれに限定されず、例えば、嵌入部１２３のみが保持溝１１４の幅よりも若干大きく形成されて嵌入可能に構成されていてもよく、圧入部１２４のみが誘導孔１１３の幅よりも若干大きく形成されて圧入可能に構成されていてもよい。
また、上述した実施形態では、摺動部材１２０の嵌入部１２３側の厚みｄ１は、少なくとも保持溝１１４の奥の幅ｔ１よりも若干大きく、摺動部材１２０の圧入部１２４側の厚みｄ２は、少なくとも誘導孔１１３の本体部１１０側面側の開口幅ｔ２よりも若干大きく形成されているものとして説明したが、嵌入部１２３と保持溝１１４との関係および圧入部１２４と誘導孔１１３との関係はこれに限定されず、例えば、嵌入部１２３のみが保持溝１１４の幅よりも若干大きく形成されて嵌入可能に構成されていてもよく、圧入部１２４のみが誘導孔１１３の幅よりも若干大きく形成されて圧入可能に構成されていてもよい。
【0035】
また、上述した実施形態では、誘導ガイド部材２１２ａには、誘導ガイド部材２１２ａを側方から貫通する誘導孔２１３が形成され、保持ガイド部材２１２ｂには、保持ガイド部材２１２ｂの誘導孔２１３に対向する位置で側方から貫通した孔状の保持部である保持孔２１４が形成されているものとして説明したが、誘導ガイド部材２１２ａ、保持ガイド部材２１２ｂの構成はこれに限定されず、例えば、誘導孔２１３および保持孔２１４が、それぞれ誘導ガイド部材２１２ａおよび保持ガイド部材２１２ｂを貫通しない穴状に形成されていてもよい。
【符号の説明】
【0036】
１００、２００ ・・・ チェーンテンショナ
１１０、２１０ ・・・ 本体部
１１１、２１１ ・・・ 装着面
１１２、２１２ ・・・ ガイド部材
１１２ａ、２１２ａ ・・・ 誘導ガイド部材
１１２ｂ、２１２ｂ ・・・ 保持ガイド部材
１１３、２１３ ・・・ 誘導孔
１１４ ・・・ 保持溝（保持部）
２１４ ・・・ 保持孔（保持部）
１１５、２１５ ・・・ 突出壁部
１２０、２２０ ・・・ 摺動部材
１２１、２２１ ・・・ 摺動面
１２２、２２２ ・・・ 被装着面
１２３ ・・・ 嵌入部
２２３ ・・・ 嵌入突起
１２４ ・・・ 圧入部
２２４ ・・・ 係合突起
ｔ１ ・・・ 保持溝１１４の奥側の幅
ｔ２ ・・・ 誘導孔１１３の本体部側面側の幅
ｄ１ ・・・ 嵌入部１２３の端部の厚み
ｄ２ ・・・ 圧入部１２４の端部の厚み
１１０、２１０ ・・・ 本体部
１１１、２１１ ・・・ 装着面
１１２、２１２ ・・・ ガイド部材
１１２ａ、２１２ａ ・・・ 誘導ガイド部材
１１２ｂ、２１２ｂ ・・・ 保持ガイド部材
１１３、２１３ ・・・ 誘導孔
１１４ ・・・ 保持溝（保持部）
２１４ ・・・ 保持孔（保持部）
１１５、２１５ ・・・ 突出壁部
１２０、２２０ ・・・ 摺動部材
１２１、２２１ ・・・ 摺動面
１２２、２２２ ・・・ 被装着面
１２３ ・・・ 嵌入部
２２３ ・・・ 嵌入突起
１２４ ・・・ 圧入部
２２４ ・・・ 係合突起
ｔ１ ・・・ 保持溝１１４の奥側の幅
ｔ２ ・・・ 誘導孔１１３の本体部側面側の幅
ｄ１ ・・・ 嵌入部１２３の端部の厚み
ｄ２ ・・・ 圧入部１２４の端部の厚み
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】