特開 2024-133785 プロテクタおよびワイヤハーネス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024133785

(43)【公開日】2024-10-03

(54)【発明の名称】プロテクタおよびワイヤハーネス

(51)【国際特許分類】

   H02G 11/00 20060101AFI20240926BHJP

   H02G 3/04 20060101ALI20240926BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20240926BHJP

【ＦＩ】

H02G11/00

H02G3/04 062

B60R16/02 620C

【審査請求】有

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023043749

(22)【出願日】2023-03-20

(71)【出願人】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001771

【氏名又は名称】弁理士法人虎ノ門知的財産事務所

(72)【発明者】

【氏名】加藤 伸次

(72)【発明者】

【氏名】土田 和弘

(72)【発明者】

【氏名】柴田 友容

(72)【発明者】

【氏名】井口 杉之

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 拓将

【テーマコード（参考）】

5G357

5G371

【Ｆターム（参考）】

5G357DB03

5G357DC12

5G357DD02

5G357DG04

5G371AA01

5G371BA01

5G371CA01

(57)【要約】

【課題】異物の侵入を抑制することができるプロテクタおよびワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【解決手段】プロテクタ１において、回転部３は、延在方向Ｘの一端が開放される筒部３０と、筒部３０の延在方向Ｘの他端を閉じると共に上下方向Ｚから見た場合に円弧状に形成される端壁部３３と、筒部３０から下方に突出した軸部３４と、を有し、ベース部２は、軸部３４を回転中心Ａｘ１回りに回転可能に支持すると共に、延在方向Ｘに沿ってスライドドア１１０の全閉状態に対応する第１位置Ｐ１とスライドドア１１０の全開状態に対応する第２位置Ｐ２との間でスライド可能に支持する長穴２４ａが形成された第１軸受部２４を有し、端壁部３３は、軸部３４が第１位置Ｐ１に位置された状態において、円弧状に形成された当該端壁部３３の円弧中心Ａｘ２が軸部３４の回転中心Ａｘ１に対して第２位置Ｐ２側に位置するように偏心して設けられる。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両のスライドドアに固定されるベース部と、
前記ベース部に対して前記車両の上下方向に沿って延びる回転中心回りに回転可能に支持され、かつ前記車両のボディから前記スライドドアに渡って配索される配索材が挿通される回転部と、
を備え、
前記回転部は、前記上下方向と交差する延在方向に沿って延在すると共に当該延在方向の一端が開放され前記配索材が挿通される筒部と、前記筒部の前記延在方向の他端を閉じると共に前記上下方向から見た場合に円弧状に形成される端壁部と、前記筒部から前記上下方向に沿って下方に突出した軸部と、を有し、
前記ベース部は、前記軸部を前記回転中心回りに回転可能に支持すると共に、前記延在方向に沿って前記スライドドアの全閉状態に対応する第１位置と前記スライドドアの全開状態に対応する第２位置との間でスライド可能に支持する長穴が形成された第１軸受部を有し、
前記端壁部は、前記軸部が前記第１位置に位置された状態において、前記円弧状に形成された当該端壁部の円弧中心が前記軸部の前記回転中心に対して前記第２位置側に位置するように偏心して設けられる、
プロテクタ。

【請求項2】

前記軸部が前記第１位置に位置された状態において、前記端壁部が前記第１軸受部の前記長穴を閉塞している、
請求項１に記載のプロテクタ。

【請求項3】

前記筒部は、前記上下方向において互いに嵌合する半筒状の第１部品および半筒状の第２部品を有し、
前記第１部品には、前記端壁部の一部を構成する第１端壁部が設けられ、
前記第２部品には、前記端壁部の一部を構成し前記第１端壁部と前記上下方向に並んで位置される第２端壁部が設けられる、
請求項１または２に記載のプロテクタ。

【請求項4】

前記回転部は、前記筒部から前記上下方向に沿って上方に突出すると共に、前記筒部の内部空間と連通して前記配索材が挿通される円筒部を有し、
前記ベース部は、前記円筒部を前記回転中心回りに回転可能に支持すると共に、前記延在方向に沿ってスライド可能に支持する長穴が形成された第２軸受部を有する、
請求項１または２に記載のプロテクタ。

【請求項5】

導電性を有する配索材と、
前記配索材を保護するプロテクタと、を備え、
前記プロテクタは、
車両のスライドドアに固定されるベース部と、
前記ベース部に対して前記車両の上下方向に沿って延びる回転中心回りに回転可能に支持され、かつ前記車両のボディから前記スライドドアに渡って配索される前記配索材が挿通される回転部と、
を備え、
前記回転部は、前記上下方向と交差する延在方向に沿って延在すると共に当該延在方向の一端が開放され前記配索材が挿通される筒部と、前記筒部の前記延在方向の他端を閉じると共に前記上下方向から見た場合に円弧状に形成される端壁部と、前記筒部から前記上下方向に沿って下方に突出した軸部と、を有し、
前記ベース部は、前記軸部を前記回転中心回りに回転可能に支持すると共に、前記延在方向に沿って前記スライドドアの全閉状態に対応する第１位置と前記スライドドアの全開状態に対応する第２位置との間でスライド可能に支持する長穴が形成された第１軸受部を有し、
前記端壁部は、前記軸部が前記第１位置に位置された状態において、前記円弧状に形成された当該端壁部の円弧中心が前記軸部の前記回転中心に対して前記第２位置側に位置するように偏心して設けられる、
ワイヤハーネス。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、プロテクタおよびワイヤハーネスに関する。

【背景技術】

【0002】

従来のワイヤハーネスのプロテクタに関する技術として、例えば、特許文献１には、車両のスライドドアに固定されるベース部と、ベース部に対して車両の上下方向に沿って延びる回転中心回りに回転可能に支持され、かつ車両のボディからスライドドアに渡って配索される配索材が挿通される回転部と、を備えたプロテクタが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－１０２９５０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、この種のプロテクタでは、例えば、ベース部には、回転部を車両の上下方向に沿って延びる回転中心回りに回転可能に支持すると共に、上下方向と交差する延在方向に沿ってスライド可能に支持する長穴が形成された軸受部が設けられる場合がある。この場合、例えば、軸受部の長穴が回転部によって覆われずに露出してしまい、当該軸受部の長穴内に異物等が侵入してしまう虞があった。

【0005】

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、異物の侵入を抑制することができるプロテクタおよびワイヤハーネスを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するために、本発明に係るプロテクタは、車両のスライドドアに固定されるベース部と、前記ベース部に対して前記車両の上下方向に沿って延びる回転中心回りに回転可能に支持され、かつ前記車両のボディから前記スライドドアに渡って配索される配索材が挿通される回転部と、を備え、前記回転部は、前記上下方向と交差する延在方向に沿って延在すると共に当該延在方向の一端が開放され前記配索材が挿通される筒部と、前記筒部の前記延在方向の他端を閉じると共に前記上下方向から見た場合に円弧状に形成される端壁部と、前記筒部から前記上下方向に沿って下方に突出した軸部と、を有し、前記ベース部は、前記軸部を前記回転中心回りに回転可能に支持すると共に、前記延在方向に沿って前記スライドドアの全閉状態に対応する第１位置と前記スライドドアの全開状態に対応する第２位置との間でスライド可能に支持する長穴が形成された第１軸受部を有し、前記端壁部は、前記軸部が前記第１位置に位置された状態において、前記円弧状に形成された当該端壁部の円弧中心が前記軸部の前記回転中心に対して前記第２位置側に位置するように偏心して設けられる。

【発明の効果】

【0007】

本発明に係るプロテクタおよびワイヤハーネスは、端壁部は、軸部が第１位置に位置された状態において、円弧状に形成された当該端壁部の円弧中心が軸部の回転中心に対して第２位置側に位置するように偏心して設けられる。この構成により、プロテクタおよびワイヤハーネスは、例えば、軸部の回転中心に対して偏心して設けられた端壁部および当該端壁部と接続される筒部の下壁によって第１軸受部の長穴を覆うことができ、ひいては軸部が第１位置に位置された状態で第１軸受部の長穴が回転部に対して露出してしまうことを抑制できる。この結果、プロテクタおよびワイヤハーネスは、第１軸受部の長穴内への異物の侵入を抑制することができる、という効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、実施形態に係るプロテクタが適用されるワイヤハーネスの例示的な正面図である。

【図2】図２は、実施形態に係るプロテクタが適用されるワイヤハーネスの例示的な側面図である。

【図3】図３は、実施形態に係るプロテクタが適用されるワイヤハーネスの例示的な斜視図である。

【図4】図４は、実施形態に係るプロテクタの例示的な分解斜視図であって、回転部がベース部に対してスライドドアの全閉状態に対応する第１位置に位置された状態の図である。

【図5】図５は、図４のプロテクタにおける回転部の例示的な断面図である。

【図6】図６は、実施形態に係るプロテクタの例示的な分解斜視図であって、回転部がベース部に対してスライドドアの全開状態に対応する第２位置に位置された状態の図である。

【図7】図７は、実施形態に係るプロテクタのスライドドアの開閉に伴う動作を説明する例示的な説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、下記実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。なお、本明細書では、序数は、部品や、部材、部位、位置、方向等を区別するためだけに用いられており、順番や優先度を示すものではない。

【0010】

［実施形態］
図１は、実施形態に係るプロテクタ１が適用されるワイヤハーネスＷＨの正面図であり、図２は、ワイヤハーネスＷＨの側面図である。図１、２に示される本実施形態のプロテクタ１は、車両１００に配索されるワイヤハーネスＷＨに組み込まれるものである。ここで、ワイヤハーネスＷＨは、例えば、車両１００に搭載される各機器間の接続のために、電源供給や信号通信に用いられる配索材Ｗを束にして集合部品とし、コネクタ等で配索材Ｗを各機器に接続するようにしたものである。本実施形態のワイヤハーネスＷＨは、導電性を有する配索材Ｗと、配索材Ｗを保護するプロテクタ１と、を備えている。なお、ワイヤハーネスＷＨは、この他、さらに、コルゲートチューブや、グロメット、電気接続箱、固定具、コネクタなど種々の構成部品を含んで構成されてもよい。

【0011】

なお、以下の説明では、互いに交差する第１方向、第２方向、及び、第３方向のうち、第１方向を「延在方向Ｘ」といい、第２方向を「奥行方向Ｙ」といい、第３方向を「上下方向Ｚ」という。ここでは、延在方向Ｘと奥行方向Ｙと上下方向Ｚとは、相互に略直交する。延在方向Ｘは、典型的には、プロテクタ１の延在方向、後述するプロテクタ１の回転部３がベース部２に対して第１位置Ｐ１（図３参照）に位置された状態での回転部３（筒部３０）の延在方向、車両前後方向等に相当する。奥行方向Ｙは、典型的には、プロテクタ１の奥行方向（厚さ方向）、プロテクタ１の回転部３がベース部２に対して第１位置Ｐ１（図３参照）に位置された状態での回転部３（筒部３０）の奥行方向、車両幅方向等に相当する。上下方向Ｚは、典型的には、プロテクタ１の上下方向（高さ方向）、車両上下方向等に相当する。また、以下の説明で用いる各方向は、特に断りのない限り、プロテクタ１が車両に組み付けられた状態での方向として説明する。

【0012】

図１、２に示されるように、本実施形態のプロテクタ１は、車両１００のスライドドア１１０に配置されるスライドドア用プロテクタである。車両１００は、奥行方向Ｙ（車両幅方向）の両側に配置された一対のスライドドア１１０Ａ，１１０Ｂ（図２参照）を有している。スライドドア１１０は、車両１００のボディ１２０に対して延在方向Ｘ（車両前後方向）に沿ってスライドする。車両１００は、スライドドア１１０を延在方向Ｘに沿って移動させるモータ等の駆動機構を有している。プロテクタ１には、ボディ１２０からスライドドア１１０に渡って配索される配索材Ｗが挿通される。

【0013】

配索材Ｗは、例えば、複数の電線が束ねられた電線束と、当該電線束を覆う筒状の外装材と、を含んで構成される。外装材は、例えば、コルゲートチューブ等である。配索材Ｗは、電線束に外装材が装着された装着状態において、相対的に高い柔軟性、良好な屈曲性を有する。本実施形態の配索材Ｗは、電線束に外装材が装着された装着状態において、外力を加えていない自然の状態（略直線状態）から、外力を加えて屈曲させた屈曲状態にすると、屈曲された部分が弾性変形し屈曲部分に弾性反力が生じて元の状態に戻ろうとするものである。

【0014】

図１に示されるように、配索材Ｗにおける一方の端部は、スライドドア１１０の装置１３０に接続される。装置１３０は、スライドドア１１０を開閉させるためのスイッチ等を含む。配索材Ｗにおける他方の端部は、ボディ１２０（図２参照）に配置された電源や制御装置等に接続される。ボディ１２０には、配索材Ｗを保持する保持部材１４０が設けられている。配索材Ｗは、保持部材１４０からスライドドア１１０のプロテクタ１へと奥行方向Ｙ（車両幅方向）に沿って延在する。保持部材１４０、およびプロテクタ１は、スライドドア１１０の動作に伴って配索材Ｗが追従するように当該配索材Ｗの一部を保持している。

【0015】

プロテクタ１は、例えば、スライドドア１１０に固定されるベース部２と、ベース部２によって上下方向Ｚに沿って延びる回転中心回りに回転可能に支持される回転部３と、を備えている。配索材Ｗは、回転部３およびベース部２に挿通される。図２に示されるように、ベース部２は、スライドドア１１０のパネル１１１に対して固定される。パネル１１１は、例えば、インナパネルである。スライドドア１１０は、パネル１１１を覆う内装材１１２を有している。回転部３は、例えば、内装材１１２によって覆われておらず、内装材１１２と干渉することなく回転可能である。ベース部２は、例えば、車両１００の室内空間に向けて露出している。

【0016】

図３は、プロテクタ１が適用されるワイヤハーネスＷＨの斜視図であり、図４は、プロテクタ１の分解斜視図であって、回転部３がベース部２に対してスライドドア１１０の全閉状態に対応する第１位置Ｐ１に位置された状態の図である。図３、４に示されるように、ベース部２は、例えば、第１軸受部２４と、第２軸受部２３と、通路部２５と、取付部２６と、接続部２７と、を含んで構成される。第１軸受部２４および第２軸受部２３は、回転部３を上下方向Ｚに沿って延びる回転中心Ａｘ１回りに回転可能に支持する部分である。第１軸受部２４および第２軸受部２３は、ベース部２において、上下方向Ｚに互いに間隔をあけて設けられている。

【0017】

ここでまず、第１軸受部２４の説明の前に第２軸受部２３について先に説明する。第２軸受部２３は、上下方向Ｚにおいて、回転部３の上方に設けられている。第２軸受部２３には、回転部３の後述する円筒部３５（図４参照）を、回転中心Ａｘ１回りに回転可能に支持すると共に、延在方向Ｘに沿ってスライド可能に支持する長穴２３ａが設けられている。具体的には、長穴２３ａは、第１溝部２３ａ１と、第１溝部２３ａ１と連通すると共に当該第１溝部２３ａ１に対して延在方向Ｘにずれて位置される第２溝部２３ａ２と、を含んで構成される。

【0018】

第１溝部２３ａ１は、回転部３がスライドドア１１０の全閉状態に対応する第１位置Ｐ１に位置された状態で、円筒部３５と係合する部分である。第１溝部２３ａ１は、円筒部３５の外周面に沿った円弧状（半円状）に形成される。第２溝部２３ａ２は、回転部３がスライドドア１１０の全開状態に対応する第２位置Ｐ２（図６参照）に位置された状態で、円筒部３５と係合する部分である。第２溝部２３ａ２は、円筒部３５の外周面に沿った円弧状（半円状）に形成される。長穴２３ａは、上述した第１溝部２３ａ１および第２溝部２３ａ２によって、全体として延在方向Ｘに沿って横長な略楕円状に構成される。

【0019】

また、ベース部２は、例えば、ケース２１と、カバー２２（図３参照）と、を含む複数の部品が組み合わせて構成されており、第２軸受部２３は、ケース２１およびカバー２２のそれぞれに設けられた半筒状の部分を組み合わせて構成される。ケース２１およびカバー２２は、例えば、樹脂材料等によって形成される。カバー２２は、ケース２１に対して奥行方向Ｙの一方側に積層された状態で組付けられる。ケース２１とカバー２２とは、互いに別体に形成され、例えば、爪嵌合によるスナップフィットによって互いに一体化される。

【0020】

第１軸受部２４は、上下方向Ｚにおいて、回転部３の下方に設けられている。第１軸受部２４には、回転部３の後述する軸部３４（図５参照）を、回転中心Ａｘ１回りに回転可能に支持すると共に、延在方向Ｘに沿ってスライド可能に支持する長穴２４ａが設けられている。長穴２４ａは、上述した長穴２３ａと同様に、第１溝部２４ａ１と、第１溝部２４ａ１と連通すると共に当該第１溝部２４ａ１に対して延在方向Ｘにずれて位置される第２溝部２４ａ２と、を含んで構成される。

【0021】

第１溝部２４ａ１は、回転部３がスライドドア１１０の全閉状態に対応する第１位置Ｐ１に位置された状態で、軸部３４と係合する部分である。第１溝部２４ａ１は、軸部３４の外周面に沿った円弧状（半円状）に形成される。第２溝部２４ａ２は、回転部３がスライドドア１１０の全開状態に対応する第２位置Ｐ２に位置された状態で、軸部３４と係合する部分である。第２溝部２４ａ２は、軸部３４の外周面に沿った円弧状（半円状）に形成される。長穴２４ａは、上述した第１溝部２４ａ１および第２溝部２４ａ２によって、全体として延在方向Ｘに沿って横長な略楕円状に構成される。また、長穴２４ａは、第２軸受部２３の長穴２３ａと上下方向Ｚに重なって位置される。

【0022】

図３に示されるように、通路部２５は、内部に配索材Ｗが挿通される部分である。通路部２５は、上下方向Ｚにおいて、第２軸受部２３の上方に設けられており、上下方向Ｚに沿って延在している。通路部２５は、例えば、ケース２１に設けられた樋部２１ａと、カバー２２に設けられた平板状の板部２２ａと、を組み合わせることによって構成される。通路部２５の内部空間は、回転部３の内部空間３６、３７と連通している。これにより、配索材Ｗは、回転部３とベース部２とに渡って挿通される。

【0023】

取付部２６は、ベース部２をスライドドア１１０に固定するための部分である。取付部２６は、延在方向Ｘにおいて、第２軸受部２３の両側に設けられており、延在方向Ｘに沿って延在している。取付部２６は、例えば、ケース２１に設けられた張出部と、カバー２２に設けられた張出部と、を組み合わせることによって構成される。取付部２６には、ベース部２とスライドドア１１０とを締結するボルト等の締結部材が奥行方向Ｙに貫通する貫通孔２ａ、２ｂが設けられている。

【0024】

接続部２７は、第１軸受部２４と第２軸受部２３とを接続するための部分である。接続部２７は、例えば、底壁２７ａと、立壁２７ｂと、を含んで構成される。接続部２７は、底壁２７ａおよび立壁２７ｂによって、全体として回転部３側に向けて開放された略Ｌ字状に形成される。底壁２７ａは、例えば、平板状に形成され、奥行方向Ｙに沿って延在している。底壁２７ａには、上述した長穴２４ａが形成された筒状の第１軸受部２４が上方に突出して設けられている。立壁２７ｂは、例えば、平板状に形成され、上下方向Ｚに沿って延在している。立壁２７ｂは、底壁２７ａの奥行方向Ｙの他端部と第２軸受部２３の奥行方向Ｙの他端部とを接続している。

【0025】

図５は、図４のプロテクタ１における回転部３の断面図である。図４、５に示されるように、回転部３は、例えば、筒部３０と、端壁部３３と、軸部３４と、円筒部３５と、を含んで構成される。筒部３０は、内部に配索材Ｗが挿通されると共に、ベース部２に対して上下方向Ｚに沿って延びる回転中心Ａｘ１回りに回転（回動、揺動）する部分である。筒部３０は、上下方向Ｚと交差する方向としての図４、５では延在方向Ｘに沿って延在しており、上述したスライドドア１１０の開閉に応じて回転する。

【0026】

また、筒部３０は、例えば、半筒状の第１部品３１と、半筒状の第２部品３２と、を含む複数の部品が組み合わせて構成される。第１部品３１および第２部品３２は、例えば、樹脂材料等によって形成される。第１部品３１は、第２部品３２に対して上下方向Ｚの上方側に積層された状態で組付けられる。第１部品３１と第２部品３２とは、互いに別体に形成され、例えば、爪嵌合によるスナップフィットによって互いに一体化される。筒部３０は、第１部品３１と第２部品３２とが相互に組み付けられることで、全体として略矩形の筒状に形成される。

【0027】

第２部品３２は、例えば、下壁３２ａと、当該下壁３２ａと交差した一対の側壁３２ｂと、を有しており、延在方向Ｘと交差した断面が略Ｕ字状に形成される。下壁３２ａおよび一対の側壁３２ｂは、筒部３０の内部空間３６を区画するための構造体である。内部空間３６は、配索材Ｗが挿通および配索される空間部である。下壁３２ａは、例えば、平板状に形成され、延在方向Ｘに沿って延在している。一対の側壁３２ｂは、下壁３２ａの奥行方向Ｙの両端部から上下方向Ｚの上方側に突出して形成され、延在方向Ｘに沿って延びている。

【0028】

第１部品３１は、第２部品３２に組み付けられ、当該第２部品３２における内部空間３６を上下方向Ｚの上方側から覆う（塞ぐ）ものである。第１部品３１は、例えば、上壁３１ａと、当該上壁３１ａと交差した一対の側壁３１ｂと、を有しており、延在方向Ｘと交差した断面が略Ｕ字状に形成される。上壁３１ａおよび一対の側壁３１ｂは、筒部３０の内部空間３６を区画するための構造体である。上壁３１ａは、例えば、下壁３２ａに沿った平板状に形成され、下壁３２ａと上下方向Ｚに間隔をあけて設けられている。一対の側壁３１ｂは、上壁３１ａの奥行方向Ｙの両端部から上下方向Ｚの下方側に突出して形成され、一対の側壁３２ｂの内側に重ねられている。

【0029】

端壁部３３は、第１部品３１および第２部品３２によって構成される筒部３０の延在方向Ｘの他端（内部空間３６の開放端とは反対側）を閉じるための部分である。図４に示されるように、端壁部３３は、例えば、上下方向Ｚから見た場合に円弧状に形成され、上下方向Ｚに沿って延在している。端壁部３３は、上壁３１ａの延在方向Ｘの他端部と下壁３２ａの延在方向Ｘの他端部とを接続している。これにより、筒部３０には、上壁３１ａ、下壁３２ａ、一対の側壁３１ｂ、３２ｂ、および端壁部３３によって囲まれ、延在方向Ｘの一方側に開放された内部空間３６が設けられている。

【0030】

また、端壁部３３は、例えば、第１部品３１に設けられた第１端壁部３１ｄと、第２部品３２に設けられた第２端壁部３２ｃと、を含んで構成される。第１端壁部３１ｄおよび第２端壁部３２ｃは、それぞれ、延在方向Ｘの他方側（内部空間３６の開放端とは反対側）に凸の状態で円弧状（半円状）に湾曲している。第１端壁部３１ｄの外面には、第２端壁部３２ｃが係合する凹部３１ｅ（図５参照）が設けられており、第１端壁部３１ｄと第２端壁部３２ｃとが上下方向Ｚに並んだ状態で組み付けられている。これにより、第１端壁部３１ｄと第２端壁部３２ｃとの間に延在方向Ｘの段差等が設けられることなく、第１端壁部３１ｄの外面と第２端壁部３２ｃの外面とが上下方向Ｚに一直線状に並んで配置されている。

【0031】

円筒部３５は、ベース部２の第２軸受部２３によって回転中心Ａｘ１回りに回転可能に支持されると共に、延在方向Ｘに沿ってスライド可能に支持される部分である。円筒部３５は、第１部品３１の上壁３１ａから上下方向Ｚの上方側に突出している。円筒部３５の断面形状は、円形である。円筒部３５は、筒部３０の延在方向Ｘの他端部に設けられている。円筒部３５の内部空間３７は、筒部３０の内部空間３６と連通している。これにより、配索材Ｗは、筒部３０と円筒部３５とに渡って挿通される。

【0032】

軸部３４は、ベース部２の第１軸受部２４によって回転中心Ａｘ１回りに回転可能に支持されると共に、延在方向Ｘに沿ってスライド可能に支持される部分である。軸部３４は、第２部品３２の下壁３２ａから上下方向Ｚの下方側に突出している。軸部３４の断面形状は、円形である。軸部３４は、筒部３０の延在方向Ｘの他端部に設けられている。軸部３４は、円筒部３５に対して同軸に構成されており、軸部３４の回転中心Ａｘ１と円筒部３５の回転中心Ａｘ１とは一致している。軸部３４は、スライドドア１１０の全閉状態に対応する第１位置Ｐ１に位置された状態では、長穴２４ａの延在方向Ｘの一端部（第１溝部２４ａ１）に位置され、スライドドア１１０の全開状態に対応する第２位置Ｐ２に位置された状態では、長穴２４ａの延在方向Ｘの他端部（第２溝部２４ａ２）に位置される。

【0033】

ここで、本実施形態では、端壁部３３は、軸部３４が上述した第１位置Ｐ１に位置された状態において、円弧状に形成された当該端壁部３３の円弧中心Ａｘ２が軸部３４の回転中心Ａｘ１に対して第２位置Ｐ２側に位置するように偏心して設けられている。すなわち、端壁部３３は、軸部３４が第１位置Ｐ１に位置された状態、言い換えると軸部３４（回転部３）が延在方向Ｘの一方側に寄せられた状態で、第１軸受部２４の長穴２４ａを閉塞するように延在方向Ｘの他方側（第２位置Ｐ２側）に突出している。これにより、少なくとも軸部３４が第１位置Ｐ１に位置された状態において、第１軸受部２４の長穴２４ａが回転部３によって覆われずに露出してしまうことが抑制されている。

【0034】

図６は、プロテクタ１の分解斜視図であって、回転部３がベース部２に対してスライドドア１１０の全開状態に対応する第２位置Ｐ２に位置された状態の図であり、図７は、プロテクタ１のスライドドア１１０の開閉に伴う動作を説明する例示的な説明図である。図６、７に示されるように、本実施形態では、回転部３は、ベース部２に対して上下方向Ｚに沿って延びる回転中心Ａｘ１回りに回転可能に支持されると共に、スライドドア１１０の全閉状態に対応する第１位置Ｐ１とスライドドア１１０の全開状態に対応する第２位置Ｐ２との間で延在方向Ｘに沿ってスライド可能に支持されている。

【0035】

具体的には、本実施形態では、例えば、スライドドア１１０の全閉状態から全開状態への移行時に、回転部３は、まずは第１位置Ｐ１から第２位置Ｐ２へと延在方向Ｘに沿ってスライド移動する。これにより、車両１００のボディ１２０とスライドドア１１０とに渡って配索される配索材Ｗに角度をつけて当該配索材Ｗを奥行方向Ｙの一方側（車両幅方向内方側）に凸の状態で湾曲させ易くしている。そして、回転部３は、第２位置Ｐ２に位置された状態で上下方向Ｚに沿って延びる回転中心Ａｘ１回りに回転しつつ、配索材Ｗをスライドドア１１０の全開状態に対応する位置まで移動させる。なお、スライドドア１１０の全開状態から全閉状態への移行時については、上述した動作と逆の動作を行うことによって、配索材Ｗをスライドドア１１０の全閉状態に対応する位置まで移動させることができる。

【0036】

ここで、スライドドア１１０の全閉状態においては、プロテクタ１は、車両１００の室内空間に露出して設けられる。このため、上述した回転部３の端壁部３３は、少なくとも軸部３４が第１位置Ｐ１に位置された状態において、第１軸受部２４の長穴２４ａを閉塞するように構成されている。また、本実施形態では、端壁部３３は、上下方向Ｚから見た場合に円弧状に構成されている。これにより、回転部３のベース部２に対する回転中心Ａｘ１回りの回転に伴って端壁部３３と接続部２７の立壁２７ｂとが干渉してしまうことを抑制している。

【0037】

以上のように、本実施形態のプロテクタ１およびワイヤハーネスＷＨでは、端壁部３３は、軸部３４が第１位置Ｐ１に位置された状態において、円弧状に形成された当該端壁部３３の円弧中心Ａｘ２が軸部３４の回転中心Ａｘ１に対して第２位置Ｐ２側に位置するように偏心して設けられる。この構成により、プロテクタ１およびワイヤハーネスＷＨは、例えば、軸部３４の回転中心Ａｘ１に対して偏心して設けられた端壁部３３および当該端壁部３３と接続される筒部３０の下壁３２ａによって第１軸受部２４の長穴２４ａを覆うことができ、ひいては軸部３４が第１位置Ｐ１に位置された状態で第１軸受部２４の長穴２４ａが回転部３に対して露出してしまうことを抑制できる。この結果、プロテクタ１およびワイヤハーネスＷＨは、第１軸受部２４の長穴２４ａ内への異物の侵入を抑制することができる。

【0038】

また、本実施形態のプロテクタ１およびワイヤハーネスＷＨでは、軸部３４が第１位置Ｐ１に位置された状態において、端壁部３３が第１軸受部２４の長穴２４ａを閉塞している。この構成により、プロテクタ１およびワイヤハーネスＷＨは、例えば、端壁部３３および筒部３０の下壁３２ａによって第１軸受部２４の長穴２４ａを閉塞することができるため、軸部３４が第１位置Ｐ１に位置された状態で第１軸受部２４の長穴２４ａが回転部３に対して露出してしまうことをより確実に抑制できる。この結果、プロテクタ１およびワイヤハーネスＷＨは、第１軸受部２４の長穴２４ａ内への異物の侵入をより確実に抑制することができる。

【0039】

また、本実施形態のプロテクタ１およびワイヤハーネスＷＨでは、筒部３０は、上下方向Ｚにおいて互いに嵌合する半筒状の第１部品３１および半筒状の第２部品３２を有し、第１部品３１には、端壁部３３の一部を構成する第１端壁部３１ｄが設けられ、第２部品３２には、端壁部３３の一部を構成し第１端壁部３１ｄと上下方向Ｚに並んで位置される第２端壁部３２ｃが設けられる。この構成により、プロテクタ１およびワイヤハーネスＷＨは、例えば、第１端壁部３１ｄおよび第２端壁部３２ｃによって端壁部３３に上下方向Ｚと交差する延在方向Ｘの段差等が設けられることなく当該端壁部３３をスムーズに繋げることができ、ひいては回転部３の意匠性を向上することができる。

【0040】

また、本実施形態のプロテクタ１およびワイヤハーネスＷＨでは、回転部３は、筒部３０から上下方向Ｚに沿って上方に突出すると共に、筒部３０の内部空間３６と連通して配索材Ｗが挿通される円筒部３５を有し、ベース部２は、円筒部３５を回転中心Ａｘ１回りに回転可能に支持すると共に、延在方向Ｘに沿ってスライド可能に支持する長穴２３ａが設けられた第２軸受部２３を有する。この構成により、プロテクタ１およびワイヤハーネスＷＨは、例えば、第２軸受部２３および第１軸受部２４によって回転部３の上下方向Ｚの両側を支持することができるため、回転部３をより安定して回転中心Ａｘ１回りに回転させたり、延在方向Ｘに沿ってスライドさせたりすることができる。

【0041】

なお、本実施形態では、端壁部３３は、軸部３４が第１位置Ｐ１に位置された状態において、第１軸受部２４の長穴２４ａを閉塞するように構成されたが、この例には限定されず、例えば、軸部３４が第２位置Ｐ２に位置された状態、あるいは軸部３４が第１位置Ｐ１および第２位置Ｐ２の双方に位置された状態で、第１軸受部２４の長穴２４ａを閉塞するように構成されてもよい。

【0042】

以上、本発明の実施形態が例示されたが、上記実施形態は一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各構成や、形状、等のスペック（構造や、種類、方向、形式、大きさ、長さ、幅、厚さ、高さ、数、配置、位置、材質等）は、適宜に変更して実施することができる。

【符号の説明】

【0043】

１ プロテクタ
２ ベース部
３ 回転部
２３ 第２軸受部
２３ａ 長穴
２４ 第１軸受部
２４ａ 長穴
３０ 筒部
３１ 第１部品
３１ｄ 第１端壁部
３２ 第２部品
３２ｃ 第２端壁部
３３ 端壁部
３４ 軸部
３５ 円筒部
３６ 内部空間
１００ 車両
１１０ スライドドア
１２０ ボディ
Ａｘ１ 回転中心
Ａｘ２ 円弧中心
Ｐ１ 第１位置
Ｐ２ 第２位置
Ｗ 配索材
Ｘ 延在方向
Ｚ 上下方向

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】