特開 2024-133917 センサユニット及び車載表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024133917

(43)【公開日】2024-10-03

(54)【発明の名称】センサユニット及び車載表示装置

(51)【国際特許分類】

   G01K 7/16 20060101AFI20240926BHJP

   B60K 35/23 20240101ALI20240926BHJP

   G09F 9/00 20060101ALI20240926BHJP

   G02F 1/1333 20060101ALI20240926BHJP

   G02B 27/01 20060101ALI20240926BHJP

【ＦＩ】

G01K7/16 Z

B60K35/00 A

G09F9/00 362

G09F9/00 304C

G02F1/1333

G02B27/01

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023043938

(22)【出願日】2023-03-20

(71)【出願人】

【識別番号】000231512

【氏名又は名称】日本精機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100095407

【弁理士】

【氏名又は名称】木村 満

(74)【代理人】

【識別番号】100195648

【弁理士】

【氏名又は名称】小林 悠太

(74)【代理人】

【識別番号】100175019

【弁理士】

【氏名又は名称】白井 健朗

(72)【発明者】

【氏名】伊藤 優輝

【テーマコード（参考）】

2H189

2H199

3D344

5G435

【Ｆターム（参考）】

2H189AA18

2H189HA12

2H189HA13

2H189LA10

2H189MA08

2H199DA03

2H199DA13

2H199DA43

3D344AA03

3D344AA20

3D344AA21

3D344AA27

3D344AB01

3D344AC25

3D344AD13

5G435AA12

5G435AA17

5G435BB12

5G435BB19

5G435EE49

5G435GG41

5G435LL17

(57)【要約】

【課題】構造が簡潔で組付けが容易なセンサユニット、及び、これを備える車載表示装置を提供する。
【解決手段】センサユニット３０は、液晶表示パネル１０の画像表示領域を覆い、液晶表示パネル１０の前面の側に配置される。センサユニット３０は、透明な第１基板３１ａと、第１基板３１ａにおける画像表示領域と重なる位置に形成された透明電極であって、抵抗加熱によって発熱可能なヒータ用電極３６と、第１基板３１ａにおける画像表示領域と重ならない位置に形成された部分を含む電極であって、当該電極の抵抗の変化に基づいて液晶表示パネル１０の想定温度を検出するための温度センサ用電極と、を備える。温度センサ用電極は、周辺配線３５である。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

液晶表示パネルの画像表示領域を覆い、前記液晶表示パネルの前面の側に配置されるセンサユニットであって、
透明な基板と、
前記基板における前記画像表示領域と重なる位置に形成された透明電極であって、抵抗加熱によって発熱可能なヒータ用電極と、
前記基板における前記画像表示領域と重ならない位置に形成された部分を含む電極であって、当該電極の抵抗の変化に基づいて前記液晶表示パネルの想定温度を検出するための温度センサ用電極と、を備える、
センサユニット。

【請求項2】

前記基板の前面の側に位置し、前記画像表示領域と重なる位置に形成され、前記センサユニットの前方にある物体を静電容量方式で検出するための物体センサ用電極をさらに備え、
前記物体センサ用電極は、透明電極からなる第１電極と、前記第１電極と絶縁され、前記第１電極と交差する透明電極からなる第２電極と、を有し、
前記温度センサ用電極は、
前記第１電極と導通接続された第１導線と、
前記第２電極と導通接続された第２導線と、を有して前記基板の前面に形成され、
前記ヒータ用電極は、前記基板の背面に形成されている、
請求項１に記載のセンサユニット。

【請求項3】

前記ヒータ用電極は、前記温度センサ用電極と前記基板を挟んで対向する部分を含む、
請求項２に記載のセンサユニット。

【請求項4】

車両のダッシュボードの内部に設けられる、請求項２又は３に記載のセンサユニット及び前記液晶表示パネルと、
前記物体センサ用電極の静電容量に基づき前記物体があるか否かを判別可能であり、前記温度センサ用電極の抵抗の変化に基づき前記想定温度を検出可能であり、前記ヒータ用電極の発熱動作を制御可能である制御部と、を備え、
前記液晶表示パネルは、前記車両のフロントガラスに向けて画像を表す光を発する、
車載表示装置。

【請求項5】

前記制御部は、
前記物体があるか否かを判別して、前記物体がないと判別すると前記想定温度を検出し、
検出した前記想定温度が予め定められた温度よりも低い場合に前記ヒータ用電極を発熱させる、
請求項４に記載の車載表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、液晶表示パネルの前面の側に配置されるセンサユニット、及び、これを備える車載表示装置に関する。

【背景技術】

【0002】

例えば特許文献１には、液晶表示パネルの背面の側に配置され、低温下における液晶の応答速度を向上すべく液晶表示パネルの液晶を暖めるためのパネルヒータが記載されている。

【0003】

また、例えば特許文献２には、液晶表示パネルのガラス基板及びブラックマトリクスの面方向における端部面に接触して配置されたサーミスタが記載されている。このサーミスタは、偏光板の温度を近似温度として検出する温度センサとして機能する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００５－４９５５８号公報

【特許文献2】特開２０２３－１４６９８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

特許文献１に記載のヒータ、特許文献２に記載の温度センサを、それぞれ別部品で液晶表示パネルに実装すると、構造の複雑化を招き、組付けが容易でない虞がある。

【0006】

本開示は、上記実情に鑑みてなされたものであり、構造が簡潔で組付けが容易なセンサユニット、及び、これを備える車載表示装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

（１）上記目的を達成するため、本開示の第１の観点に係るセンサユニットは、
液晶表示パネルの画像表示領域を覆い、前記液晶表示パネルの前面の側に配置されるセンサユニットであって、
透明な基板と、
前記基板における前記画像表示領域と重なる位置に形成された透明電極であって、抵抗加熱によって発熱可能なヒータ用電極と、
前記基板における前記画像表示領域と重ならない位置に形成された部分を含む電極であって、当該電極の抵抗の変化に基づいて前記液晶表示パネルの想定温度を検出するための温度センサ用電極と、を備える。
（２）上記（１）に記載のセンサユニットは、
前記基板の前面の側に位置し、前記画像表示領域と重なる位置に形成され、前記センサユニットの前方にある物体を静電容量方式で検出するための物体センサ用電極をさらに備え、
前記物体センサ用電極は、透明電極からなる第１電極と、前記第１電極と絶縁され、前記第１電極と交差する透明電極からなる第２電極と、を有し、
前記温度センサ用電極は、
前記第１電極と導通接続された第１導線と、
前記第２電極と導通接続された第２導線と、を有して前記基板の前面に形成され、
前記ヒータ用電極は、前記基板の背面に形成されていてもよい。
（３）上記（２）に記載のセンサユニットにおいて、
前記ヒータ用電極は、前記温度センサ用電極と前記基板を挟んで対向する部分を含んでいてもよい。

【0008】

（４）上記目的を達成するため、本開示の第２の観点に係る車載表示装置は、
車両のダッシュボードの内部に設けられる、上記（２）又は（３）に記載のセンサユニット及び前記液晶表示パネルと、
前記物体センサ用電極の静電容量に基づき前記物体があるか否かを判別可能であり、前記温度センサ用電極の抵抗の変化に基づき前記想定温度を検出可能であり、前記ヒータ用電極の発熱動作を制御可能である制御部と、を備え、
前記液晶表示パネルは、前記車両のフロントガラスに向けて画像を表す光を発する。
（５）上記（４）に記載の車載表示装置において、
前記制御部は、
前記物体があるか否かを判別して、前記物体がないと判別すると前記想定温度を検出し、
検出した前記想定温度が予め定められた温度よりも低い場合に前記ヒータ用電極を発熱させてもよい。

【発明の効果】

【0009】

本開示によれば、構造が簡潔で組付けが容易なセンサユニット、及び、これを備える車載表示装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】本開示の一実施形態に係る車載表示装置の車両への搭載態様を示す図。

【図2】同上実施形態に係る車載表示装置の構成を示す模式図。

【図3】同上実施形態に係るセンサユニットを前方から見た概略平面図。

【図4】同上実施形態に係るセンサユニットの図３のＡ－Ａ線に沿う概略断面図。

【図5】同上実施形態に係る制御基板を説明するためのブロック図。

【図6】同上実施形態に係るセンシング処理の一例を示すフローチャート。

【発明を実施するための形態】

【0011】

本開示の一実施形態について図面を参照して説明する。

【0012】

本実施形態に係る車載表示装置１００は、図１に示すように、車両１のダッシュボード２（インストルメントパネル）の内部に設けられ、車両１のフロントガラス３（ウインドシールド）に向けて画像を表す光（以下、表示光Ｌ）を発する。

【0013】

例えば、車載表示装置１００は、フロントガラス３の透明領域に向けて表示光Ｌを発するヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤ）装置である。フロントガラス３で反射した表示光Ｌに基づき、主に車両の運転者であるユーザ４は、表示光Ｌが表す画像の虚像を視認することができる。虚像Ｖは、車両に関する各種情報（以下、車両情報と言う。）を表示する。なお、車両情報は、車両自体の情報のみならず、車両の外部情報も含む。

【0014】

なお、車載表示装置１００は、フロントガラス３の下端領域に設けられたセラミック形成部に向けて表示光Ｌを発するものであってもよい。当該セラミック形成部は、フロントガラス３のうち、黒色のセラミックが焼付塗装によって形成された部分（通称、黒セラ部）である。この場合、セラミック形成部の内面には、表示光Ｌをユーザ４に向けて反射させる反射鏡面が形成される。

【0015】

以下では、車載表示装置１００の各部を説明する際に、車載表示装置１００が表示光Ｌを発する方向を「前」、その反対方向を「後」と呼んだり、前方に向く面を「前面」、その反対面を「背面」と呼んだりすることがある。また、「上」、「下」という方向を用いる場合は、各図における上下方向に対応する。

【0016】

車載表示装置１００は、図２に示すように、液晶表示パネル１０と、透明接着剤２０と、センサユニット３０と、制御基板４０と、を備える。

【0017】

液晶表示パネル１０は、例えば、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）型であり、画像を表示することで、その画像を表す表示光Ｌを前方に発する。液晶表示パネル１０が発した表示光Ｌは、センサユニット３０を透過して、フロントガラス３に向かう。

【0018】

液晶表示パネル１０としては、周知の構成を適宜採用することができる。例えば、液晶表示パネル１０は、一対の偏光板、及び、当該一対の偏光板の間に配置された液晶セルを有するパネル部と、パネル部を背後から照明するバックライトと、を有する。液晶セルは、互いの対向面に透明電極が形成された一対の基板と、当該一対の基板の間に封入された液晶層と、を有する。

【0019】

透明接着剤２０は、液晶表示パネル１０にセンサユニット３０を固定するための構成であり、シリコーン、アクリル類などからなる。透明接着剤２０は、液晶表示パネル１０の前面とセンサユニット３０の背面との間に介在し、両者を固定する。

【0020】

センサユニット３０は、図３、図４に示すように、第１基板３１ａと、第２基板３１ｂと、物体センサ用電極３２と、絶縁膜３３と、透明接着剤３４と、周辺配線３５と、ヒータ用電極３６と、可撓性基板３７と、を備える。

【0021】

図３は、センサユニット３０を前方から見た概略平面図である。図３では、見易さを考慮して、第２基板３１ｂ、絶縁膜３３及び透明接着剤３４を省略している。また、図３において想像線（二点鎖線）で表した矩形の領域は、液晶表示パネル１０の画像表示領域１１の一例である。液晶表示パネル１０は、画像表示領域１１において各種画像を表示可能である。図４は、センサユニット３０の図３のＡ－Ａ線に沿う概略断面図である。

【0022】

第１基板３１ａ及び第２基板３１ｂは、図４に示すように、互いに対向する透明基板であり、それぞれ、無機ガラス又は有機ガラスから形成される。なお、当該基板は、その板厚が限定されるものでなく、フィルム状、シート状であってもよい。本実施形態では、第１基板３１ａは、第２基板３１ｂよりも液晶表示パネル１０の近くに位置する。つまり、第２基板３１ｂは、第１基板３１ａの前方に位置する。

【0023】

物体センサ用電極３２は、第１基板３１ａの前面の側に位置する。物体センサ用電極３２は、画像表示領域１１と重なる位置に形成され、センサユニット３０の前方にある物体を静電容量方式で検出するための構成である。

【0024】

センサユニット３０の前面は、液晶表示パネル１０から発せられセンサユニット３０を透過した表示光Ｌがフロントガラス３に向かって発せられる発光面３０ａとなる。ここで、発光面３０ａの上に本来有るべきではない物体を、固体、液体の別を問わず「異物」と呼ぶ。特に、ここで言う異物とは、車載表示装置１００による画像表示の妨げになってしまう物を言う。この実施形態の車載表示装置１００は、図１に示すように、ダッシュボード２の内部に設けられ、且つ、発光面３０ａがダッシュボード２の天面２ａよりも低い位置にある。さらに、発光面３０ａがフロントガラス３の下端の近傍に位置し、ユーザ４から遠く、見えづらい箇所にある。したがって、コイン、カード、液体（例えば、こぼした飲み物）などの異物が発光面３０ａの上に有ったとしても、その事についてユーザ４が気付きづらい。このような異物が有ると、車載表示装置１００によってユーザ４に表示すべき画像の一部が欠ける表示欠けが生じてしまうが、何の対策も施さなければ、表示欠けが異物の存在によるのか、車載表示装置１００の故障によるかは、ユーザ４には判別が困難である。

【0025】

本実施形態で物体センサ用電極３２によって検出すべき、センサユニット３０の前方にある物体とは、上記の異物である。なお、異物が載る虞のある発光面３０ａは、センサユニット３０の前面に限られず、センサユニット３０を覆うカバーガラスの前面などであってもよい。

【0026】

物体センサ用電極３２は、透明電極からなる第１電極３２ａと、第１電極３２ａと絶縁され、第１電極３２ａと交差する透明電極からなる第２電極３２ｂと、を有する。第１電極３２ａは、Ｙ方向（図３の縦方向）に延びる帯状をなすとともに、Ｘ方向（図３の横方向）に間隔を空けて複数配列されている。第２電極３２ｂは、Ｘ方向に延びる帯状をなすとともに、Ｙ方向に間隔を空けて複数配列されている。第１電極３２ａ及び第２電極３２ｂは、例えばＩＴＯ（Indium Tin Oxide）などから構成され、互いに絶縁され、交差して配置されている。

【0027】

第１電極３２ａ及び第２電極３２ｂの一方は検出電極として機能し、他方は駆動電極として機能する。この実施形態では、第１電極３２ａが第１基板３１ａの前面上に形成され、その前方を覆う絶縁膜３３の前面上に第２電極３２ｂが形成されている。なお、第１電極３２ａ及び第２電極３２ｂのいずれを前方に配置するか、いずれを検出電極または駆動電極とするかは、設計に応じて任意であり、適宜変更可能である。

【0028】

絶縁膜３３は、第１電極３２ａと第２電極３２ｂとの間に介在し、両者を絶縁する。絶縁膜３３は、酸化ケイ素（ＳｉＯ２）、窒化ケイ素（ＳｉＮ）等からなる。透明接着剤３４は、絶縁膜３３と、絶縁膜３３の前面に形成された第２電極３２ｂとを覆って設けられ、第１基板３１ａに対して第２基板３１ｂを固定する。透明接着剤３４は、シリコーン、アクリル類などからなる。

【0029】

図３に模式的に示す周辺配線３５は、物体センサ用電極３２と可撓性基板３７とを導通接続するための配線である。詳細構造は図示しないが、周辺配線３５は、第１電極３２ａと導通接続された第１導線と、第２電極３２ｂと導通接続された第２導線と、を有する。第１導線は、一端が第１電極３２ａと接続され、他端が可撓性基板３７と接続される。第２導線は、一端が第２電極３２ｂと接続され、他端が可撓性基板３７と接続される。なお、絶縁膜３３の上に位置する第２電極３２ｂは、例えば、絶縁膜３３に形成されたＶＩＡホールを介して第２導線と導通接続されればよい。第１導線は複数の第１電極３２ａの各々に対応して設けられ、第２導線は複数の第２電極３２ｂの各々に対応して設けられる。第１導線と第２導線は互いに絶縁されている。周辺配線３５を構成する第１導線と第２導線は、例えば、アルミニウム、クロム、モリブデン、タングステン、チタンの合金又は積層膜からなる。

【0030】

周辺配線３５は、図４に示すように、第１基板３１ａの前面の端部に形成され、且つ、図３に示すように、画像表示領域１１と重ならない位置に形成されている。なお、周辺配線３５の一部が、液晶表示パネル１０による表示を阻害しない限りにおいては、当該一部は、画像表示領域１１と重なる位置に形成されてもよい。

【0031】

本実施形態に係る周辺配線３５は、その抵抗の変化に基づいて液晶表示パネル１０の想定温度を検出するための温度センサ用電極としても機能する。

【0032】

つまり、周辺配線３５は、第１基板３１ａにおける画像表示領域１１と重ならない位置に形成された部分を含む電極であって、当該電極の抵抗の変化に基づいて液晶表示パネル１０の想定温度を検出するための温度センサ用電極として機能する。

【0033】

なお、図３に示した周辺配線３５の形状はあくまで模式的なものであることに留意されたい。周辺配線３５を構成する第１導線及び第２導線のそれぞれの経路であって、物体センサ用電極３２から可撓性基板３７への経路は、任意に変更可能である。また、物体センサ用電極３２を構成する第１電極３２ａ及び第２電極３２ｂの各々の本数も設計に応じて任意である。

【0034】

ヒータ用電極３６は、低温下での液晶の応答速度を向上すべく液晶表示パネル１０を暖めるための構成である。ヒータ用電極３６は、第１基板３１ａにおける画像表示領域１１と重なる位置に形成され、抵抗加熱によって発熱可能である。

【0035】

ヒータ用電極３６は、ＩＴＯなどから構成される透明電極であり、第１基板３１ａの背面に形成されている。ヒータ用電極３６は、図３に破線で示すように、画像表示領域１１だけでなく、周辺配線３５（温度センサ用電極）と重なる位置に形成されている。例えば、ヒータ用電極３６は、第１基板３１ａの背面にベタ状に形成される。

【0036】

なお、ヒータ用電極３６は、液晶表示パネル１０を暖め、且つ、液晶表示パネル１０の視認性を妨げない限りにおいては、ベタ状に限られず、任意のパターンで形成されていてもよい。ただし、ヒータ用電極３６は、周辺配線３５（温度センサ用電極）と第１基板３１ａを挟んで対向する部分を含んでいることが好ましい。

【0037】

可撓性基板３７は、図４に示すように、第１基板３１ａの端部を挟むように形成されたＦＰＣ（Flexible Printed Circuits）であり、周辺配線３５及びヒータ用電極３６の各々と異方性導電粒子３８を介して導通接続される。なお、可撓性基板３７は、ＦＦＣ(Flexible Flat Cable)であってもよい。

【0038】

制御基板４０は、液晶表示パネル１０及びセンサユニット３０の各々の動作を制御する構成である。制御基板４０は、各種回路が実装されたＰＣＢ（Printed Circuit Board）であり、例えば、ダッシュボード２の内部に配設される。制御基板４０による液晶表示パネル１０の表示動作制御は周知の方法によるため、以下では、センサユニット３０との関係について説明する。

【0039】

制御基板４０は、図５に示すように、制御部４１と、ドライバ４２と、電源回路４３と、を備える。

【0040】

制御部４１は、マイクロコンピュータからなり、各種データを格納するメモリと、メモリに格納された動作プログラムを実行するＣＰＵ（Central Processing Unit）とを備える。

【0041】

ドライバ４２は、物体センサ用電極３２の駆動回路であり、可撓性基板３７及び周辺配線３５を介して物体センサ用電極３２と導通接続される。

【0042】

電源回路４３は、物体センサ用電極３２、ヒータ用電極３６及び制御部４１の各々に電力を供給する。電源回路４３は、可撓性基板３７及び周辺配線３５を介して物体センサ用電極３２と導通接続され、可撓性基板３７を介してヒータ用電極３６と導通接続される。また、電源回路４３は、制御基板４０に形成された配線により制御部４１と導通接続される。

【0043】

制御部４１は、物体センサ用電極３２の複数の駆動電極に駆動信号を順次供給するとともに、複数の検出電極を順次選択し、駆動信号が供給されている駆動電極と選択された検出電極との交差箇所における静電容量を取得する。そして、制御部４１は、取得した静電容量に基づき、センサユニット３０の前方に物体（上記の異物）があるか否かを判別する。なお、静電容量方式での物体の検出手法としては、周知の手法を適宜採用することができる。

【0044】

また、制御部４１は、電源回路４３を制御することで、電源回路４３からヒータ用電極３６に電流を供給し、ヒータ用電極３６の電気抵抗によってヒータ用電極３６を発熱させる。このように、制御部４１は、ヒータ用電極３６の発熱動作を制御可能である。

【0045】

また、周辺配線３５の抵抗が温度によって変化することを利用し、制御部４１は、図示せぬ抵抗計によって周辺配線３５（温度センサ用電極）の抵抗値を測定し、測定した抵抗値に基づき温度を検出する。抵抗値と温度の対応関係を示すデータは、予め制御部４１のメモリに格納されていればよい。なお、周辺配線３５のどの部分で抵抗値を測定するかは、設計に応じて任意である。

【0046】

ここで、センサユニット３０が液晶表示パネル１０に固定されていることから、制御部４１が検出する温度は、想定される液晶表示パネル１０の温度と見做せる。したがって、本稿では、制御部４１が検出する温度を、「液晶表示パネル１０の想定温度」あるいは単に「想定温度」と呼ぶ。

【0047】

上記のように機能する制御部４１は、物体（異物）の検出、想定温度の検出、ヒータ用電極３６の発熱動作制御を任意の契機で実行可能であるが、本実施形態に特有のセンシング処理を実行することで、効率的に各種センシングを実行する。以下、センシング処理について図６を参照して説明する。

【0048】

（センシング処理）
制御部４１は、ユーザ４が車両１に対して行った所定の操作に基づき、センシング処理を開始する。当該所定の操作は、ユーザ４が車両１の運転をこれから行うと想定される操作であり、例えば、イグニッションオン、ＡＣＣ（アクセサリー）オン、パワースイッチオンである。なお、センシング処理の開始時には、制御部４１は、ヒータ用電極３６を発熱させていない状態であるものとする。

【0049】

まず、制御部４１は、センサユニット３０の前方に物体（異物）があるか否かを判別する（ステップＳ１）。異物があれば（ステップＳ１；Ｙｅｓ）、制御部４１は、報知処理を実行する（ステップＳ２）。報知処理では、液晶表示パネル１０と、車両１に搭載された他の報知手段との少なくともいずれかに、当該異物が有ることを報知させる。報知手段は、車両１のインストルメントパネルに設けられたメータ装置、車両１に設けられたＣＩＤ（Center Information Display）、車両１に設けられたスピーカなどであればよい。例えば、報知処理は、「ダッシュボード上のディスプレイに異物が載っていますので、取り除いてください」といった内容を示す画像と音声の少なくともいずれかにより実行されればよい。例えば、報知処理は、異物が取り除かれてステップＳ１でＮｏとなるまで継続される。

【0050】

異物がない場合（ステップＳ１；Ｎｏ）、制御部４１は、想定温度を検出し（ステップＳ３）、検出した想定温度が予め定められた温度（メモリに予め記憶された温度）よりも低いか否かを判別する（ステップＳ４）。

【0051】

想定温度が予め定められた温度よりも低い場合（ステップＳ４；Ｙｅｓ）、制御部４１は、ヒータ用電極３６を発熱させ（ステップＳ５）、ステップＳ３に処理を戻す。一方、想定温度が予め定められた温度以上の場合（ステップＳ４；Ｎｏ）、制御部４１は、ヒータ用電極３６を発熱させず（ステップＳ６）、ステップＳ３に処理を戻す。これにより、想定温度が予め定められた温度よりも低い状態から、当該温度以上になるまでの期間では、ヒータ用電極３６の発熱が継続して行われる。なお、想定温度が予め定められた温度以上である限りは、制御部４１は、ヒータ用電極３６を発熱させないまま制御する。

【0052】

例えば、制御部４１は、センシング処理を車載表示装置１００の電源がオフになるまで継続して実行する。以上がセンシング処理である。

【0053】

（変形例）
車載表示装置１００は、フロントガラス３に向かって表示光Ｌを発するものに限られず、ユーザ４に向かって表示光Ｌを発し、当該表示光Ｌが表す画像をユーザ４に直接表示する装置であってもよい。この場合、物体センサ用電極３２を有するセンサユニット３０をタッチパッドとして機能させ、制御部４１は、センサユニット３０の前方にある物体として、ユーザ４の指を検出してもよい。そして、制御部４１は、周知の手法でタッチ入力操作を検出してもよい。また、ヒータ用電極３６は、他の電極との絶縁を確保できる限りにおいては、第１基板３１ａの前面に形成されていてもよい。

【0054】

なお、本発明は以上の実施形態、変形例及び図面によって限定されるものではない。本発明の要旨を変更しない範囲で、適宜、変更（構成要素の削除も含む）を加えることが可能である。

【0055】

以下、車載表示装置１００が奏する主な効果について纏めて述べる。

【0056】

（効果）
（１）以上に説明したセンサユニット３０は、透明な基板（第１基板３１ａ）と、基板における画像表示領域１１と重なる位置に形成されたヒータ用電極３６と、基板における画像表示領域１１と重ならない位置に形成された部分を含む温度センサ用電極（周辺配線３５）と、を備える。
この構成によれば、ユニット化されたセンサユニット３０を液晶表示パネル１０に組み付けるだけでよいため、構造が簡潔で組付けが容易である。また、センサユニット３０の存在により、液晶表示パネル１０の視認性が低下することを抑制することができる。

【0057】

（２）センサユニット３０は、基板の前面の側に位置し、画像表示領域１１と重なる位置に形成された物体センサ用電極３２をさらに備える。また、温度センサ用電極（周辺配線３５）は、第１電極３２ａと導通接続された第１導線と、前記第２電極３２ｂと導通接続された第２導線と、を有して基板の前面に形成される。また、ヒータ用電極３６は、基板の背面に形成されている。
この構成によれば、物体センサ用電極３２のために形成された周辺配線３５を、温度センサ用電極としても使用することができ、部品点数を削減することができる。また、物体センサ用電極３２及び周辺配線３５と、ヒータ用電極３６とは、基板を挟んで互いに反対に位置するため、ヒータ用電極３６への電流の供給時のノイズが、物体検出及び想定温度検出の精度に影響を与えることを抑制することができる。例えば、ヒータ用電極３６へは、物体センサ用電極３２及び周辺配線３５に比べて、１０倍以上の電流が流れるためである。

【0058】

（３）ヒータ用電極３６は、温度センサ用電極（周辺配線３５）と基板を挟んで対向する部分を含む。
この構成によれば、ヒータ用電極３６の発熱に応じた想定温度の変化を検出し易いため、良好に液晶表示パネル１０の温度を調整することができる。

【0059】

（４）車載表示装置１００は、センサユニット３０及び液晶表示パネル１０と、制御部４１とを備え、液晶表示パネル１０は、車両１のフロントガラス３に向けて画像を表す光（表示光Ｌ）を発する。
この構成の装置では、前述のように、異物の存在がユーザ４にとって分かりづらいため、異物（物体）検出の有用性がある。また、液晶表示パネル１０がフロントガラス３の近傍にあり、外気温の影響を受けやすいため、ヒータ用電極３６で液晶表示パネル１０を暖める有用性がある。

【0060】

（５）制御部４１は、物体があるか否かを判別して、物体がないと判別すると想定温度を検出し、検出した想定温度が予め定められた温度よりも低い場合にヒータ用電極３６を発熱させる。
この構成によれば、物体検出と温度検出のタイミングをずらすことができるため、消費電量を低減でき、ヒータ用電極３６への電流の供給時のノイズが物体検出の精度に影響を与えることを抑制することができる。

【0061】

以上の説明では、本開示の理解を容易にするために、公知の技術的事項の説明を適宜省略した。

【0062】

この発明は、この発明の広義の精神と範囲を逸脱することなく、様々な実施の形態及び変形が可能とされるものである。また、上述した実施の形態は、この発明を説明するためのものであり、この発明の範囲を限定するものではない。すなわち、この発明の範囲は、実施の形態ではなく、特許請求の範囲によって示される。そして、特許請求の範囲内及びそれと同等の発明の意義の範囲内で施される様々な変形が、この発明の範囲内とみなされる。

【符号の説明】

【0063】

１００…車載表示装置
１０…液晶表示パネル、１１…画像表示領域
２０…透明接着剤
３０…センサユニット、３０ａ…発光面
３１ａ…第１基板（基板）
３１ｂ…第２基板
３２…物体センサ用電極、３２ａ…第１電極、３２ｂ…第２電極
３３…絶縁膜、３４…透明接着剤
３５…周辺配線（温度センサ用電極）
３６…ヒータ用電極
３７…可撓性基板、３８…異方性導電粒子
４０…制御基板、４１…制御部、４２…ドライバ、４３…電源回路
１…車両、２…ダッシュボード、２ａ…天面、３…フロントガラス
４…ユーザ、Ｌ…表示光

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】