特開 2024-135042 ルーフダクト

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024135042

(43)【公開日】2024-10-04

(54)【発明の名称】ルーフダクト

(51)【国際特許分類】

   B60H 1/00 20060101AFI20240927BHJP

   B62D 25/06 20060101ALI20240927BHJP

   F24F 13/02 20060101ALI20240927BHJP

【ＦＩ】

B60H1/00 102S

B62D25/06 A

F24F13/02 F

F24F13/02 Z

F24F13/02 H

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023045536

(22)【出願日】2023-03-22

(71)【出願人】

【識別番号】000119232

【氏名又は名称】株式会社イノアックコーポレーション

(74)【代理人】

【識別番号】100158067

【弁理士】

【氏名又は名称】江口 基

(74)【代理人】

【識別番号】100147854

【弁理士】

【氏名又は名称】多賀 久直

(72)【発明者】

【氏名】伊藤 宗春

【テーマコード（参考）】

3D203

3L080

3L211

【Ｆターム（参考）】

3D203AA02

3D203BB59

3L080AA09

3L080AC01

3L080AE01

3L211DA14

3L211DA16

3L211DA96

(57)【要約】

【課題】結露による悪影響を抑える。
【解決手段】ルーフダクト３０は、車体１２におけるルーフパネル１４の下側に配置されている。ルーフダクト３０は、ルーフパネル１４に対向する上壁部４２と、この上壁部４２とルーフパネル１４との間を塞ぐシール部材４４とを備えている。シール部材４４は、ルーフパネル１４に接する部位が、ルーフパネル１４に設けられた貫通孔１８の周囲に配置される。また、ルーフダクト３０の上壁部４２は、凹状部４６を備えており、この凹状部４６の外周にシール部材４４が配置されている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車体におけるルーフパネルの下側に配置されるルーフダクトであって、
前記ルーフダクトは、
前記ルーフパネルに対向する壁部と、
前記壁部と前記ルーフパネルとの間を塞ぐシール部材と、を備え、
前記シール部材は、前記ルーフパネルに接する部位が前記ルーフパネルに設けられた貫通孔の周囲に配置される
ことを特徴とするルーフダクト。

【請求項2】

前記壁部は、前記貫通孔の下側に凹状部を備え、
前記シール部材が、前記凹状部の外周に配置される請求項１に記載のルーフダクト。

【請求項3】

前記壁部における前記凹状部の縁部には、前記貫通孔に向けて延びる配線を配置可能な溝状の配線配置部を備える請求項２に記載のルーフダクト。

【請求項4】

前記配線配置部は、前記凹状部から前記ルーフダクト外縁側に向かうにつれて上方傾斜している請求項３に記載のルーフダクト。

【請求項5】

前記シール部材は、前記配線配置部において、溝底に接して配置されている請求項４に記載のルーフダクト。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、ルーフダクトに関するものである。

【背景技術】

【0002】

車両の屋根を構成するルーフパネルと車室の天井を構成するルーフライナーとの間には、空調用のダクトとして、ルーフダクトと呼ばれるものが配置されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１９－２０２５６０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

冬期において、ルーフパネルが外気に冷却される一方で、ルーフパネルとルーフダクトとの間が外気よりも暖かいことから、ルーフパネルの下面に結露が生じることがある。結露が生じる部位によっては、結露によって周囲に悪影響がある。

【0005】

本発明は、従来の技術に係る前記課題に鑑み、これらを好適に解決するべく提案されたものであって、結露による悪影響を抑制できるルーフダクトを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明に係るルーフダクトの第１態様は、
車体におけるルーフパネルの下側に配置されるルーフダクトであって、
前記ルーフダクトは、
前記ルーフパネルに対向する壁部と、
前記壁部と前記ルーフパネルとの間を塞ぐシール部材と、を備え、
前記シール部材は、前記ルーフパネルに接する部位が前記ルーフパネルに設けられた貫通孔の周囲に配置されることを要旨とする。

【0007】

本発明に係るルーフダクトの第２態様は、前記第１態様において、
前記壁部は、前記貫通孔の下側に凹状部を備え、
前記シール部材が、前記凹状部の外周に配置されていてもよい。

【0008】

本発明に係るルーフダクトの第３態様は、前記第２態様において、
前記壁部における前記凹状部の縁部には、前記貫通孔に向けて延びる配線を配置可能な溝状の配線配置部を備えていてもよい。

【0009】

本発明に係るルーフダクトの第４態様は、前記第３態様において、
前記配線配置部は、前記凹状部から前記ルーフダクト外縁側に向かうにつれて上方傾斜していてもよい。

【0010】

本発明に係るルーフダクトの第５態様は、前記第４態様において、
前記シール部材は、前記配線配置部において、溝底に接して配置されていてもよい。

【発明の効果】

【0011】

本発明に係るルーフダクトによれば、結露による悪影響を抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の実施例に係るルーフダクトと車両との関係を説明する概略斜視図である。

【図2】実施例のルーフダクトを貫通孔から外れた位置で車両前後方向に切断した端面図である。

【図3】実施例のルーフダクトを貫通孔の位置で車両前後方向に切断した端面図である。

【図4】実施例のルーフダクトを貫通孔の位置で車両左右方向に切断した端面図である。

【図5】実施例のルーフダクトの要部を、前斜め上から見た概略斜視図である。

【図6】実施例のルーフダクトの要部を、後斜め上から見た概略斜視図である。

【図7】実施例のルーフダクトの要部を分解して示す概略斜視図である。

【図8】変更例のルーフダクトの要部を示す概略斜視図である。

【図9】変更例のルーフダクトを貫通孔から外れた位置で車両前後方向に切断した端面図である。

【図10】変更例のルーフダクトを貫通孔の位置で車両前後方向に切断した端面図である。

【図11】変更例のルーフダクトを貫通孔の位置で車両左右方向に切断した端面図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

次に、本発明に係るルーフダクトにつき、好適な実施例を挙げて、添付図面を参照して以下に説明する。

【実施例0014】

図１に示すように、実施例に係る車両１０は、車体１２において屋根を構成するルーフパネル１４の下側に、空調用のルーフダクト３０が配置されている。ルーフパネル１４の下側には、車室の天井を構成するルーフライナー１５が、ルーフパネル１４と間隔をあけて配置されており、ルーフダクト３０が、ルーフパネル１４とルーフライナー１５との間に配置されている。また、車両１０は、ルーフパネル１４の上面に設置された車外構造物を備えている。車外構造物としては、アンテナ１６などの受信機器や送信機器、回転灯や表示灯などの情報表示用機器などが例示される。車外構造物の下側には、ルーフパネル１４を貫通する貫通孔１８が設けられており、車外構造物の内蔵機器１６ｂと車体１２の内側に設置された機器類とが貫通孔１８を介して電気的に接続されている。

【0015】

図１～図４に示すように、実施例では、車外構造物として、いわゆるシャークフィンアンテナとも呼ばれるフィン形状のアンテナ１６を例示している。アンテナ１６は、ルーフパネル１４の後縁部における左右方向中央部に設置されている。アンテナ１６は、アンテナカバー１６ａと、アンテナカバー１６ａの内側に配置された内蔵機器１６ｂとを備えている。内蔵機器１６ｂの接続部が、アンテナカバー１６ａの内側に開口するルーフパネル１４の貫通孔１８に合わせて配置されている。そして、ルーフパネル１４の下側を通る配線２０が、内蔵機器１６ｂの接続部に接続されて、アンテナ１６の内蔵機器１６ｂと車体１２の内側の機器類とが配線２０で繋がっている。

【0016】

図１に示すように、実施例のルーフダクト３０は、ルーフパネル１４の後縁部下側に配置された後ルーフダクト４０と、後ルーフダクト４０における左右の端部に接続されて、ルーフパネル１４の側縁部下側に配置された左右の横ルーフダクト３２,３２とを備えている。後ルーフダクト４０の右端部下側には、ピラーの内側に配置された縦ダクト３４が接続されている。このように、実施例のルーフダクト３０は、複数のダクト３２,３４,４０を組み合わせて構成されている。ルーフダクト３０において、図示しない空調ユニットから供給される調温空気が、縦ダクト３４から後ルーフダクト４０を通って左右の横ルーフダクト３２,３２に分配されて、横ルーフダクト３２に繋がる通気口から車室に送り出される。

【0017】

図２～図３及び図５に示すように、実施例に係るルーフダクト３０における後ルーフダクト４０は、内部に空気流通路を有する筒状であり、車両前後方向の幅と比べて上下方向の幅が小さい扁平形状に形成されている。実施例の後ルーフダクト４０は、後縁上部から車両前後方向後側へ突出する突状片４０ａを備えている。ルーフダクト３０は、特に限定するものではないが、合成樹脂の成形品を用いることができる。実施例の後ルーフダクト４０は、外方へ突出する取付片４０ｂを有し（図１参照）、取付片４０ｂの通孔に通したボルト等の締結具によりルーフパネル１４に取り付けられる。後ルーフダクト４０は、ルーフパネル１４に対向する上壁部（壁部）４２を備えている。また、後ルーフダクト４０は、上壁部４２とルーフパネル１４との間を塞ぐシール部材４４を備えている。ここで、シール部材４４は、ルーフパネル１４に接する部位が、ルーフパネル１４に設けられた貫通孔１８の周囲に配置される。

【0018】

シール部材４４としては、弾性変形する弾性体を用いるとよく、例えば、ポリウレタンフォーム等の発泡体、フェルトや不織布などの繊維体、ゴムなどのエラストマーなどを用いることができる。実施例のシール部材４４は、発泡体であり、特にポリウレタンフォームが軽量で比較的安価であることから好ましい。

【0019】

図２～図４に示すように、シール部材４４は、ルーフパネル１４に接する部位が、ルーフパネル１４と干渉するように設定するとよい。シール部材４４は、ルーフパネル１４に接する部位が、後ルーフダクト４０を車体１２に設置する前において、ルーフパネル１４と上壁部４２との間隔よりも大きく設定される。このため、シール部材４４は、ルーフパネル１４に接する部位が、ルーフパネル１４との接触により圧縮するように弾性変形した状態でルーフパネル１４に押し付けられている。図２～図４においてシール部材４４を示す二点鎖線は、ルーフパネル１４に当たる前の状態を示している。

【0020】

図５～図７に示すように、上壁部４２は、凹状部４６を備えている。図３及び図４に示すように、凹状部４６は、ルーフパネル１４の貫通孔１８の下側に配置される。凹状部４６は、上壁部４２の一部を下方へ凹ませて形成されている。実施例の凹状部４６は、車両前後方向前側から後側に向かうにつれて下方傾斜する底面と、底面の横側に立ち上がる側面と、底面の後側に立ち上がる後面とを有するすり鉢形状である。このように、実施例の凹状部４６は、車両前後方向後側が最も低くなっている。また、凹状部４６は、ルーフパネル１４の後縁部左右方向中央部の貫通孔１８に対応して、上壁部４２の左右方向中央部に配置されている。凹状部４６には、貫通孔１８に向かう配線２０が配置される。

【0021】

図５～図７に示すように、上壁部４２における凹状部４６の縁部に、貫通孔１８に向けて延びる配線２０を配置可能な溝状の配線配置部５０を備えている。実施例の配線配置部５０は、凹状部４６の後側に立つ壁から突状片４０ａにかけて凹んでおり、凹状部４６の内側から後ルーフダクト４０の後縁まで通じている。また、図３に示すように、配線配置部５０は、凹状部４６から後ルーフダクト４０の外縁（実施例では後縁）側に向かうにつれて上方傾斜している。このように、配線配置部５０は、凹状部４６側が低くなっている。配線配置部５０の溝底は、凹状部４６の底面よりも高い位置に配置され、配線配置部５０に配置した配線２０が、凹状部４６の底面から離した状態で配線配置部５０によって支持される。

【0022】

図５及び図６に示すように、シール部材４４は、凹状部４６の外周に配置されている。実施例のシール部材４４は、断面矩形状の棒状体である。シール部材４４は、凹状部４６の周囲に立ち上がる壁になり、凹状部４６の周囲を枠状に囲んでいる。より具体的には、シール部材４４は、上壁部４２における凹状部４６の前側に左右に直線状に延びるように配置され、上壁部４２における凹状部４６の左右両側に前後に直線状に延びるように配置される。また、シール部材４４は、上壁部４２における凹状部４６の後側に左右に直線状に延びており、実施例ではシール部材４４が突状片４０ａの上面に配置されている。また、シール部材４４は、配線配置部５０を横切るように配置されている。シール部材４４は、配線配置部５０において、溝底に接して配置されている（図５及び図６参照）。そして、配線配置部５０を通る配線２０が、配線配置部５０に配置されたシール部材４４の上に配置される（図３参照）。これにより、配線２０が、配線配置部５０に配置したシール部材４４に支持されて、ルーフパネル１４の下面に近接配置される。シール部材４４は、配置形状に合わせて予め枠状にしたり、配線配置部５０などの上壁部４２の凹凸形状に合わせて予め凹凸形状としたりするなどであってもよく、可撓性を有するシール部材４４を配置形状や上壁部４２の凹凸形状に合わせて曲げて配置してもよい。また、シール部材４４は、両面テープや接着剤などにより上壁部４２に固定される。

【0023】

上壁部４２は、シール部材４４の配置位置に目印を備えていてもよい。目印は、例えば、浅い凹みによる罫書き線や、小さい突起５６（図８～図１１参照）などが挙げられる。実施例では、凹状部４６の周囲にシール部材４４を配置するので、凹状部４６が目印となる。

【0024】

図５～図７に示すように、実施例の凹状部４６には、シート材５２が配置されている。シート材５２としては、例えば、ポリウレタンフォーム等の発泡体、フェルトや不織布などの繊維体などの吸水性を有するものを用いることができる。実施例のシート材５２は、発泡体であり、特にポリウレタンフォームが軽量で比較的安価であることから好ましい。なお、シート材５２を省略してもよい。

【0025】

図５～図７に示すように、実施例の後ルーフダクト４０は、上壁部４２に保護シート５４が配置されている。実施例の保護シート５４は、上壁部４２とルーフパネル１４との間隔よりも小さい板状である（図４参照）。保護シート５４は、シール部材４４よりも薄く設定されており、ルーフパネル１４に接触しない。保護シート５４としては、例えば、ポリウレタンフォーム等の発泡体、フェルトや不織布などの繊維体などを用いることができる。実施例の保護シート５４は、発泡体であり、特にポリウレタンフォームが軽量で比較的安価であることから好ましい。なお、保護シート５４は、ルーフダクト３０の断熱性を向上するなど、必要とされる機能に応じて設けられるものであり、保護シート５４を省略してもよい。

【0026】

実施例の後ルーフダクト４０は、上壁部４２とルーフパネル１４との間を塞ぐシール部材４４を備え、このシール部材４４におけるルーフパネル１４に接する部位が、ルーフパネル１４に設けられた貫通孔１８の周囲に配置される構成である。このため、後ルーフダクト４０の上壁部４２とルーフパネル１４との間の比較的暖かい空気が、シール部材４４に阻まれて、貫通孔１８の周囲に流入することが抑えられる。これにより、外気によってルーフパネル１４における貫通孔１８の周囲が冷やされたとしても、シール部材４４により比較的暖かい空気が、ルーフパネル１４における貫通孔１８の周囲に接触し難くなることから、ルーフパネル１４における貫通孔１８の周囲において結露が生じ難くなる。このように後ルーフダクト４０によれば、ルーフパネル１４での結露の発生を抑えられることから、後ルーフダクト４０の下に配置されたルーフライナー１５に結露水が垂れて汚損するなど、結露による悪影響を抑制できる。特に、実施例では、貫通孔１８の周囲でアンテナ１６の内蔵機器１６ｂと配線２０とを接続しているので、シール部材４４による結露対策によるメリットが大きい。

【0027】

後ルーフダクト４０の上壁部４２が、貫通孔１８の下側に凹状部４６を備えているので、凹状部４６によって後ルーフダクト４０とルーフパネル１４との間隔が広くなり、貫通孔１８に向けて配置される配線２０が取り回し易くなり、また、後ルーフダクト４０と配線２０との干渉も防止できる。そして、シール部材４４が、凹状部４６の外周に配置されることで、シール部材４４で囲まれた凹状部４６に比較的暖かい空気が流入したり、貫通孔１８から流入した比較的冷たい空気が凹状部４６の外側に流出したりすることを抑えることができる。このように後ルーフダクト４０によれば、ルーフパネル１４での結露の発生を抑えられることから、結露による悪影響を抑制できる。また、貫通孔１８近傍の配線２０に結露が生じたとしても、結露水を凹状部４６で受けて、後ルーフダクト４０の外に流出することを防止できる。

【0028】

後ルーフダクト４０は、上壁部４２における凹状部４６の後縁部に、貫通孔１８に向けて延びる配線２０を配置可能な溝状の配線配置部５０を備えている。配線配置部５０に配線２０を配置することで、配線２０を通すことに伴うシール部材４４とルーフパネル１４との間に形成される隙間を最小限に抑えることができ、ルーフパネル１４における結露の発生を抑えて、結露による悪影響を抑制できる。また、配線配置部５０によって、配線２０を位置決めすることができる。

【0029】

配線配置部５０は、凹状部４６から後ルーフダクト４０の後縁側に向かうにつれて上方傾斜している。これにより、仮に、貫通孔１８近傍で配線２０が結露した際に、配線配置部５０が逆勾配になることから、配線２０を伝わる結露水が後ルーフダクト４０の外に流出することを防止できる。また、シール部材４４は、配線配置部５０において、溝底に接して配置されているので、凹状部４６に溜まった水が配線配置部５０を介して後ルーフダクト４０の外に流出することを防止できる。

【0030】

（変更例）
前述した事項に限らず、例えば以下のようにしてもよい。なお、本発明は、実施例及び以下の変更例の具体的な記載のみに限定されるものではない。
（１）上壁部４２は、凹状部４６を設けなくてもよい。
（２）シール部材４４は、実施例のような棒状体に限らず、例えば、図８～図１１に示す変更例の後ルーフダクト６０のように、シール部材４４が板状のブロックをくりぬいた環状のものであってもよい。なお、貫通孔を囲う空間の形状は、平面視矩形や図８の平面視円形に限らず、楕円形や、矩形以外の多角形であってもよい。
（３）凹状部４６は、実施例のようにすり鉢形状であることに限らず、例えば、図８～図１１に示す変更例の後ルーフダクト６０のように、後ルーフダクト６０の後縁側が開放した形状であってもよい。
（４）図８～図１１に示す変更例の後ルーフダクト６０のように、シール部材４４に配線を埋め込むように配置してもよい。

【符号の説明】

【0031】

１２ 車体，１４ ルーフパネル，１８ 貫通孔，３０ ルーフダクト，
４２ 上壁部（壁部），４４ シール部材，４６ 凹状部，５０ 配線配置部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】