(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024135867
(43)【公開日】2024-10-04
(54)【発明の名称】排気装置
(51)【国際特許分類】
F01N 13/00 20100101AFI20240927BHJP
F01N 13/14 20100101ALI20240927BHJP
F01N 13/18 20100101ALI20240927BHJP
F01N 1/08 20060101ALI20240927BHJP
F01N 3/24 20060101ALI20240927BHJP
F02D 35/00 20060101ALI20240927BHJP
【ＦＩ】
F01N13/00 A
F01N13/14
F01N13/18
F01N1/08 K
F01N3/24 J
F02D35/00 368E
【審査請求】未請求
【請求項の数】6
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023046758
(22)【出願日】2023-03-23
(71)【出願人】
【識別番号】000002082
【氏名又は名称】スズキ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100111202
【弁理士】
【氏名又は名称】北村 周彦
(74)【代理人】
【識別番号】100139365
【弁理士】
【氏名又は名称】中嶋 武雄
(74)【代理人】
【識別番号】100150304
【弁理士】
【氏名又は名称】溝口 勉
(72)【発明者】
【氏名】木口 喜美
【テーマコード（参考）】
3G004
3G091
【Ｆターム（参考）】
3G004AA02
3G004BA01
3G004BA06
3G004CA04
3G004CA13
3G004DA07
3G004DA09
3G004DA14
3G004DA21
3G004DA25
3G004EA05
3G004FA04
3G004GA04
3G091AA03
3G091AB03
3G091BA39
3G091EA34
3G091HA05
3G091HA08
3G091HA37
(57)【要約】
【課題】消音器内において触媒の下流側が消音器の外壁から大きく離れている場合でも、触媒内を流通した後の排気ガスの状態を検出する排気ガスセンサを消音器に容易に取り付けることができるようにする。
【解決手段】排気装置における消音器１７内に設けられた下流触媒６２の下流側には、下流触媒６２内を流通した後の排気ガスが流通する下流パイプ３５が設けられ、下流パイプ３５にはセンサ挿入穴３８が設けられている。消音器１７の外壁１８の貫通穴（穴部４５）の周縁部には、消音器１７とは別体の有底筒状の部材であり、外壁１８から下流パイプ３５に向かって伸長した取付部材７１が取り付けられている。取付部材７１の内側には排気ガスセンサ６３が配置され、排気ガスセンサ６３は、その一端側部分が取付部材７１の底穴内および下流パイプ３５のセンサ挿入穴３８内に挿入された状態で、取付部材７１に固定されている。
【選択図】図５
【解決手段】排気装置における消音器１７内に設けられた下流触媒６２の下流側には、下流触媒６２内を流通した後の排気ガスが流通する下流パイプ３５が設けられ、下流パイプ３５にはセンサ挿入穴３８が設けられている。消音器１７の外壁１８の貫通穴（穴部４５）の周縁部には、消音器１７とは別体の有底筒状の部材であり、外壁１８から下流パイプ３５に向かって伸長した取付部材７１が取り付けられている。取付部材７１の内側には排気ガスセンサ６３が配置され、排気ガスセンサ６３は、その一端側部分が取付部材７１の底穴内および下流パイプ３５のセンサ挿入穴３８内に挿入された状態で、取付部材７１に固定されている。
【選択図】図５
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両における内燃機関からの排気ガスを排出する排気装置であって、
排気音を減少させる消音器と、
前記消音器内に設けられ、排気ガスを浄化する触媒と、
前記消音器内において前記触媒の下流側に設けられ、前記触媒内を流通した後の排気ガスが流通する管部と、
一端側部分にセンサ素子が設けられ、前記触媒内を流通した後の排気ガスの状態を検出する排気ガスセンサと、
前記排気ガスセンサを前記消音器に取り付ける取付部材とを備え、
前記管部には、前記排気ガスセンサの一端側部分を前記管部の内側に挿入するためのセンサ挿入穴が設けられ、
前記取付部材は、前記消音器とは別体の有底筒状の部材であり、前記消音器の外壁を貫通した貫通穴の周縁部に取り付けられ、前記消音器の外壁から前記管部に向かって伸長し、
前記取付部材の底部には前記底部を貫通する底穴が設けられ、
前記排気ガスセンサは、前記貫通穴を介して前記取付部材の内側に配置され、かつ前記排気ガスセンサの一端側部分が前記底穴内および前記センサ挿入穴内に挿入された状態で、前記取付部材に固定されていることを特徴とする排気装置。
排気音を減少させる消音器と、
前記消音器内に設けられ、排気ガスを浄化する触媒と、
前記消音器内において前記触媒の下流側に設けられ、前記触媒内を流通した後の排気ガスが流通する管部と、
一端側部分にセンサ素子が設けられ、前記触媒内を流通した後の排気ガスの状態を検出する排気ガスセンサと、
前記排気ガスセンサを前記消音器に取り付ける取付部材とを備え、
前記管部には、前記排気ガスセンサの一端側部分を前記管部の内側に挿入するためのセンサ挿入穴が設けられ、
前記取付部材は、前記消音器とは別体の有底筒状の部材であり、前記消音器の外壁を貫通した貫通穴の周縁部に取り付けられ、前記消音器の外壁から前記管部に向かって伸長し、
前記取付部材の底部には前記底部を貫通する底穴が設けられ、
前記排気ガスセンサは、前記貫通穴を介して前記取付部材の内側に配置され、かつ前記排気ガスセンサの一端側部分が前記底穴内および前記センサ挿入穴内に挿入された状態で、前記取付部材に固定されていることを特徴とする排気装置。
【請求項2】
前記貫通穴は前記消音器の外壁の幅方向における一方の側部に設けられ、前記センサ挿入穴は前記管部の幅方向における前記一方の側部に設けられ、前記取付部材は前記消音器の外壁の幅方向における前記一方の側部から前記管部の幅方向における前記一方の側部に向かって側方に伸長し、前記取付部材は前記消音器の外壁の幅方向における前記一方の側部から前記管部の幅方向における前記一方の側部に向かって漸次縮径していることを特徴とする請求項１に記載の排気装置。
【請求項3】
前記触媒は前記消音器の幅方向中心に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の排気装置。
【請求項4】
前記底穴の周縁部には、前記排気ガスセンサを前記取付部材に固定するためのボス部が取り付けられ、前記ボス部は前記取付部材の底部から前記管部に向かって突出し、前記ボス部の突出端側部分は前記センサ挿入穴の周縁部に接合されていない状態で前記センサ挿入穴内に挿入されていることを特徴とする請求項１に記載の排気装置。
【請求項5】
前記取付部材は、
有底筒状に形成された第１の筒状部材と、
有底筒状に形成され、前記第１の筒状部材において前記消音器の内側を向いた面を覆う第２の筒状部材とを備え、
前記底穴は前記第１の筒状部材の底部および前記第２の筒状部材の底部にそれぞれ設けられ、
前記第１の筒状部材の周壁部と前記第２の筒状部材の周壁部との間には、空間が形成され、または断熱材もしくは消音材が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の排気装置。
有底筒状に形成された第１の筒状部材と、
有底筒状に形成され、前記第１の筒状部材において前記消音器の内側を向いた面を覆う第２の筒状部材とを備え、
前記底穴は前記第１の筒状部材の底部および前記第２の筒状部材の底部にそれぞれ設けられ、
前記第１の筒状部材の周壁部と前記第２の筒状部材の周壁部との間には、空間が形成され、または断熱材もしくは消音材が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の排気装置。
【請求項6】
前記取付部材は、
有底筒状に形成された第１の筒状部材と、
有底筒状に形成され、前記第１の筒状部材において前記消音器の内側を向いた面を覆う第２の筒状部材とを備え、
前記底穴は前記第１の筒状部材の底部および前記第２の筒状部材の底部にそれぞれ設けられ、
前記ボス部は前記第１の筒状部材の底部に設けられた前記底穴の周縁部に接合され、
前記第２の筒状部材の開口部の周縁部は前記第１の筒状部材の開口部の周縁部に接合され、
前記ボス部の前記取付部材に対する接合箇所は前記第１の筒状部材の底部に設けられた前記底穴の周縁部のみであり、前記第１の筒状部材と前記第２の筒状部材との接合箇所は、前記第１の筒状部材の開口部の周縁部および前記第２の筒状部材の開口部の周縁部のみであることを特徴とする請求項４に記載の排気装置。
有底筒状に形成された第１の筒状部材と、
有底筒状に形成され、前記第１の筒状部材において前記消音器の内側を向いた面を覆う第２の筒状部材とを備え、
前記底穴は前記第１の筒状部材の底部および前記第２の筒状部材の底部にそれぞれ設けられ、
前記ボス部は前記第１の筒状部材の底部に設けられた前記底穴の周縁部に接合され、
前記第２の筒状部材の開口部の周縁部は前記第１の筒状部材の開口部の周縁部に接合され、
前記ボス部の前記取付部材に対する接合箇所は前記第１の筒状部材の底部に設けられた前記底穴の周縁部のみであり、前記第１の筒状部材と前記第２の筒状部材との接合箇所は、前記第１の筒状部材の開口部の周縁部および前記第２の筒状部材の開口部の周縁部のみであることを特徴とする請求項４に記載の排気装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、車両における内燃機関からの排気ガスを排出する排気装置に関する。
【背景技術】
【0002】
自動四輪車、自動二輪車等、内燃機関を動力源とする車両において、触媒を消音器内に設けることがある。また、触媒内を流通した後の排気ガスの状態を検出するために、消音器に排気ガスセンサを取り付けることがある。特開２０１７－２２７１５７号公報（特許文献１）には、排気ガスセンサをマフラ（消音器）に取り付けた車両が記載されている。
【0003】
排気ガスセンサは排気ガス中の酸素濃度を検出する。車両に設けられる排気ガスセンサとして、センサ素子にジルコニアを用いたジルコニア方式の酸素センサが用いられることが多い。
【0004】
ジルコニア方式の酸素センサの動作原理は次の通りである。ジルコニアにより形成されたセンサ素子の一側部分を排気ガスに曝し、センサ素子の他側部分に基準ガス（例えば大気）を供給すると、基準ガスと排気ガスとの酸素濃度差によってセンサ素子に起電力が生じる。この起電力に基づいて排気ガス中の酸素濃度を検出する。
【0005】
車両に設けられるジルコニア方式の酸素センサは、筒状のケーシングの軸方向一端側部分にセンサ素子が設けられ、ケーシングの他端側部分にケーブルが接続された構造を有している。また、ケーシングの他端側部分に、センサ素子に供給する大気をケーシング内に導入する導入口が設けられている。触媒内を流通した後の排気ガスの酸素濃度を当該酸素センサにより検出する場合、当該酸素センサは、センサ素子が、例えば消音器内において触媒の下流側に接続された管部（以下、これを「触媒下流管部」という。）の内側に配置され、ケーブルおよび導入口が消音器の外側に配置されるように、消音器に取り付けられる。具体的には、触媒下流管部の周壁に貫通穴が設けられ、かつ、消音器の外壁において、触媒下流管部の貫通穴と対応する部分に貫通穴が設けられ、酸素センサの一端側部分に設けられたセンサ素子がこれら２つの貫通穴内に挿入される。この状態で、ケーブルおよび導入口は消音器の外側に配置されている。また、この状態で、酸素センサのケーシングが消音器の外壁に固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0006】
【特許文献1】特開２０１７－２２７１５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0007】
図１０（Ａ）に示すように、触媒下流管部１２３が消音器１２１の外壁１２２に接近しており、消音器１２１の外壁１２２の外面と触媒下流管部１２３の外周面との距離Ｇが短い場合、図１０（Ｂ）に示すように、触媒下流管部１２３の周壁に貫通穴を設け、消音器１２１の外壁１２２において触媒下流管部１２３の貫通穴と対応する部分に貫通穴を設け、これら２つの貫通穴内に、排気ガスセンサ１２４の一端側部分に設けられたセンサ素子１２５を挿入した状態で、排気ガスセンサ１２４を消音器１２１の外壁１２２に固定することができる。このように、消音器の外壁の外面と触媒下流管部の外周面との距離が短い場合には、排気ガスセンサの一端側部分に設けられたセンサ素子を触媒下流管部の内側に配置し、かつ排気ガスセンサの他端側部分に設けられたケーブル等を消音器の外側に配置した状態で、排気ガスセンサを消音器に取り付けることができる。
【0008】
また、図１０（Ｃ）に示すように、触媒下流管部１２３が消音器１２１の外壁１２２からある程度離れており、消音器１２１の外壁１２２の外面と触媒下流管部１２３の外周面との距離Ｇがそこそこ長い場合でも、図１０（Ｄ）に示すように、触媒下流管部１２３の周壁に貫通穴を設け、消音器１２１の外壁１２２において触媒下流管部１２３の貫通穴と対応する部分に、消音器１２１の外壁１２２にプレス加工を施すことによって凹部１２６を成形し、凹部１２６の底部に貫通穴を設け、触媒下流管部１２３の周壁に設けた貫通穴と、凹部１２６の底部に設けた貫通穴内に、排気ガスセンサ１２４の一端側部分に設けられたセンサ素子１２５を挿入した状態で、排気ガスセンサ１２４を消音器１２１の外壁１２２に固定することができる。このように、消音器の外壁の外面と触媒下流管部の外周面との距離がそこそこ長い場合でも、消音器の外壁にプレス加工を施して凹部を成形することにより、排気ガスセンサの一端側部分に設けられたセンサ素子を触媒下流管部の内側に配置し、かつ排気ガスセンサの他端側部分に設けられたケーブル等を消音器の外側に配置した状態で、排気ガスセンサを消音器に取り付けることができる。
【0009】
しかしながら、例えば、図１０（Ｅ）に示すように、触媒下流管部１２３が消音器１２１の外壁１２２から大きく離れており、消音器１２１の外壁１２２の外面と触媒下流管部１２３の外周面との距離Ｇが極めて長い場合、消音器の外壁にプレス加工を施して凹部を成形する方法では、排気ガスセンサの一端側部分に設けられたセンサ素子を触媒下流管部の内側に配置し、かつ排気ガスセンサの他端側部分に設けられたケーブル等を消音器の外側に配置した状態で、排気ガスセンサを消音器に取り付けることが困難になる。
【0010】
すなわち、消音器の外壁の外面と触媒下流管部の外周面との距離が極めて長い場合には、排気ガスセンサの一端側部分に設けられたセンサ素子を触媒下流管部の内側に配置することができるようにするために、消音器の外壁に形成する凹部の深さ寸法を大きくする必要がある。消音器の外壁にプレス加工を施すことにより消音器の外壁に大きな深さ寸法を有する凹部を成形することは難しく、例えば、凹部を張り出し加工により成形する場合には、凹部の周壁部または底部の厚さが薄くなりすぎ、凹部の必要な強度を確保することができないおそれがある。また、プレス加工により、消音器の外壁に、大きな深さ寸法を有し、かつ強度の高い凹部を成形するためには、高度の加工技術が必要になり、消音器の製造コストが上昇するおそれがある。
【0011】
本発明は例えば上述したような問題に鑑みなされたものであり、本発明の課題は、消音器内において触媒の下流側が消音器の外壁から大きく離れている場合でも、触媒内を流通した後の排気ガスの状態を検出する排気ガスセンサを消音器に容易に取り付けることができる排気装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0012】
上記課題を解決するために、本発明は、車両における内燃機関からの排気ガスを排出する排気装置であって、排気音を減少させる消音器と、前記消音器内に設けられ、排気ガスを浄化する触媒と、前記消音器内において前記触媒の下流側に設けられ、前記触媒内を流通した後の排気ガスが流通する管部と、一端側部分にセンサ素子が設けられ、前記触媒内を流通した後の排気ガスの状態を検出する排気ガスセンサと、前記排気ガスセンサを前記消音器に取り付ける取付部材とを備え、前記管部には、前記排気ガスセンサの一端側部分を前記管部の内側に挿入するためのセンサ挿入穴が設けられ、前記取付部材は、前記消音器とは別体の有底筒状の部材であり、前記消音器の外壁を貫通した貫通穴の周縁部に取り付けられ、前記消音器の外壁から前記管部に向かって伸長し、前記取付部材の底部には前記底部を貫通する底穴が設けられ、前記排気ガスセンサは、前記貫通穴を介して前記取付部材の内側に配置され、かつ前記排気ガスセンサの一端側部分が前記底穴内および前記センサ挿入穴内に挿入された状態で、前記取付部材に固定されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【0013】
本発明によれば、消音器内において触媒の下流側が消音器の外壁から大きく離れている場合でも、触媒内を流通した後の排気ガスの状態を検出する排気ガスセンサを消音器に容易に取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【0014】
【図1】本発明の実施例の排気装置が設けられた車両を示す外観図である。
【図2】エンジンユニット、後輪、および本発明の実施例の排気装置を示す説明図である。
【図3】本発明の実施例の排気装置における消音器を示す説明図である。
【図4】本発明の実施例の排気装置における消音器の内部を示す説明図である。
【図7】本発明の実施例の排気装置において、消音器の外筒の左壁板、および分解した状態の取付部材を示す説明図である。
【図8】本発明の実施例の排気装置において、取付部材の底側部分、ボス部および下流パイプのセンサ挿入穴を示す断面図である。
【図9】本発明の実施例の排気装置の変形例を示す断面図である。
【図10】消音器内に設けられた触媒を流通した後の排気ガスの酸素濃度を検出するために排気ガスセンサを消音器に取り付ける従来の方法に関する説明図である。
【発明を実施するための形態】
【0015】
本発明の実施形態は、車両における内燃機関からの排気ガスを排出する排気装置であって、消音器、触媒、管部、排気ガスセンサ、および取付部材を備えている。消音器は、排気音を減少させる装置である。触媒は、排気ガスを浄化する装置であり、消音器内に設けられている。管部は、消音器内において触媒の下流側に設けられた管状の部材であり、管部内には、触媒内を流通した後の排気ガスが流通する。排気ガスセンサは、触媒内を流通した後の排気ガスの状態を検出するセンサであり、その一端側部分にセンサ素子が設けられている。また、管部には、排気ガスセンサの一端側部分を管部の内側に挿入するためのセンサ挿入穴が設けられている。また、消音器の外壁には、当該外壁を貫通する貫通穴が設けられている。
【0016】
取付部材は、排気ガスセンサを消音器に取り付ける部材である。取付部材は、消音器とは別体の有底筒状の部材である。取付部材は、消音器の外壁に設けられた貫通穴の周縁部に取り付けられている。また、取付部材は、消音器の外壁から管部に向かって伸長している。また、取付部材の底部には当該底部を貫通する底穴が設けられている。底穴は、取付部材の底部において、センサ挿入穴と対応する部分に配置されている。
【0017】
排気ガスセンサは、消音器の外壁に設けられた貫通穴を介して取付部材の内側に配置され、かつ排気ガスセンサの一端側部分が底穴内およびセンサ挿入穴内に挿入された状態で、取付部材に固定されている。
【0018】
消音器の外壁に設けられた貫通穴の周縁部に取付部材を取り付けることにより、消音器には、その外壁にプレス加工を施すことによって当該外壁に凹部を成形した場合と概ね同様の構造が形成される。また、消音器の外壁に設けられた貫通穴の周縁部に取付部材を取り付けることにより、消音器の外壁にプレス加工を施すことによって当該外壁に凹部を成形する場合と比較して、取付部材の軸方向の寸法、すなわち凹部の深さ寸法を大きくすることが容易になり、かつ、取付部材の強度、すなわち凹部の強度を高めることが容易になる。具体的に説明すると、取付部材は、それが消音器の外壁の貫通穴の周縁部に取り付けられる前の段階では、消音器とは別体の部材であるので、消音器の外壁を成形するプレス加工と、取付部材を成形するプレス加工とをそれぞれ別々に行うことができる。取付部材を絞り加工等により成形する場合、消音器の外壁に凹部を張り出し加工等により成形する場合と比較して、取付部材の軸方向の寸法、すなわち凹部の深さ寸法を大きくすることが容易であり、かつ取付部材の強度、すなわち凹部の強度を高めることが容易である。
【0019】
したがって、消音器の外壁の外面と管部の外周面との間の距離が極めて長い場合でも、その距離と同等の軸方向寸法を有する取付部材を容易に製造することができる。そして、その取付部材を消音器の外壁の貫通穴の周縁部に取り付け、排気ガスセンサを、消音器の外壁の貫通穴内に挿入し、当該外壁に取り付けられた取付部材の内側に配置し、排気ガスセンサの一端側部分を取付部材の底穴内および管部のセンサ挿入穴内に挿入し、この状態で排気ガスセンサを取付部材に固定することにより、排気ガスセンサの一端側部分に設けられたセンサ素子を管部の内側に配置し、かつ排気ガスセンサの他端側部分を消音器の外側に配置した状態で、排気ガスセンサを消音器に取り付けることができる。
【0020】
このように、本発明の実施形態によれば、消音器内において触媒の下流側に設けられた管部が消音器の外壁から大きく離れている場合でも、触媒内を流通した後の排気ガスの状態を検出する排気ガスセンサを消音器に容易に取り付けることができる。
【実施例0021】
図面を参照しつつ、本発明の実施例を説明する。実施例の説明において、上（Ｕｄ）、下（Ｄｄ）、前（Ｆｄ）、後（Ｂｄ）、左（Ｌｄ）、右（Ｒｄ）の方向を述べる際には、図１～９中の角部に描いた矢印に従う。
【0022】
（車両）
図１は、本発明の実施例の排気装置が設けられた車両１を右から見た状態を示している。本実施例では、車両１として、鞍乗型の自動二輪車、具体的にはスクータを例にあげる。図１に示すように、車両１の後ろ側の下部には、ユニットスイング式のエンジンユニット２、後輪９、後輪９を支持するアーム１０、および排気装置１５が設けられている。
図１は、本発明の実施例の排気装置が設けられた車両１を右から見た状態を示している。本実施例では、車両１として、鞍乗型の自動二輪車、具体的にはスクータを例にあげる。図１に示すように、車両１の後ろ側の下部には、ユニットスイング式のエンジンユニット２、後輪９、後輪９を支持するアーム１０、および排気装置１５が設けられている。
【0023】
図２は、エンジンユニット２、後輪９、アーム１０および排気装置１５を右から見た状態を示している。図２に示すように、エンジンユニット２は、車両１の動力源である内燃機関としてのエンジン３、およびエンジン３の動力を後輪９に伝える変速装置８を備えている。
【0024】
エンジン３は後輪９の前方に配置されている。エンジン３は、クランクケース４、シリンダ５、およびシリンダヘッド６を備えている。シリンダヘッド６の下部には、シリンダ５内から排気装置１５へ排気ガスを排出するための排気口７が設けられている。変速装置８の前部はクランクケース４の左部に結合しており、変速装置８の後部は後輪９の左方に配置されている。アーム１０は後輪９の右方に配置されており、アーム１０の前端部はクランクケース４の右部に結合している。また、後輪９の車軸の左端部は変速装置８の後部に支持され、後輪９の車軸の右端部はアーム１０の後端部に支持されている。排気装置１５は、エンジン３およびアーム１０の右方に配置されている。
【0025】
（排気装置）
図３は排気装置１５における消音器１７を左から見た状態を示している。図４は消音器１７の内部を示し、具体的には、図３中の消音器１７から、外筒１９の左壁板１９Ａ、取付部材７１、排気ガスセンサ６３、前蓋２２の左部、前内筒２０の左部、後内筒２１の左部、およびグラスウール２６の左部を取り除いた状態を示している。図５は、図３中の切断線Ｖ－Ｖに沿って切断した消音器１７の断面を後ろ上方（図３において右上）から見た状態を示している。図６は、図５中の消音器１７から排気ガスセンサ６３を取り除き、かつ図５中の消音器１７から外筒１９の左壁板１９Ａおよび取付部材７１を分離させた状態を示している。図７は、消音器１７の外筒１９の左壁板１９Ａ、および分解した状態の取付部材７１を示している。
図３は排気装置１５における消音器１７を左から見た状態を示している。図４は消音器１７の内部を示し、具体的には、図３中の消音器１７から、外筒１９の左壁板１９Ａ、取付部材７１、排気ガスセンサ６３、前蓋２２の左部、前内筒２０の左部、後内筒２１の左部、およびグラスウール２６の左部を取り除いた状態を示している。図５は、図３中の切断線Ｖ－Ｖに沿って切断した消音器１７の断面を後ろ上方（図３において右上）から見た状態を示している。図６は、図５中の消音器１７から排気ガスセンサ６３を取り除き、かつ図５中の消音器１７から外筒１９の左壁板１９Ａおよび取付部材７１を分離させた状態を示している。図７は、消音器１７の外筒１９の左壁板１９Ａ、および分解した状態の取付部材７１を示している。
【0026】
排気装置１５は、エンジン３からの排気ガスを大気中に排出する装置である。排気装置１５は、エキゾーストパイプ１６、消音器１７、上流触媒６１、下流触媒６２、排気ガスセンサ６３、および取付部材７１を備えている。
【0027】
エキゾーストパイプ１６は、エンジン３の排気口７から排出された排気ガスを消音器１７に送る管である。図２に示すように、エキゾーストパイプ１６の前端部は排気口７に接続され、エキゾーストパイプ１６の後端部は消音器１７に設けられた上流パイプ３４の前端部（図４を参照）に接続されている。
【0028】
消音器１７は排気音を減少させる装置である。消音器１７はアーム１０の右方に配置されている。図２に示すように、消音器１７はブラケット４８、４９、５０によりアーム１０に固定されている。
【0029】
上流触媒６１および下流触媒６２はいずれも、排気ガスを浄化する装置であり、例えば三元触媒である。上流触媒６１は、図２に示すように、エキゾーストパイプ１６内に配置されている。下流触媒６２は、図４に示すように、消音器１７内に配置されている。
【0030】
排気ガスセンサ６３は、下流触媒６２内を流通した後の排気ガスの状態を検出するセンサである。下流触媒６２内を流通した後の排気ガスの状態を検出することにより、下流触媒６２の劣化を判定することができる。排気ガスセンサ６３は、図３に示すように、消音器１７の後部の左部に取り付けられている。排気ガスセンサ６３は、例えばジルコニア方式の酸素センサである。排気ガスセンサ６３は、下流触媒６２内を流通した後の排気ガスの酸素濃度を検出する。図５に示すように、排気ガスセンサ６３の一端側部分の内部には、ジルコニアを用いて形成されたセンサ素子６４が設けられている。
【0031】
また、排気ガスセンサ６３の他端側部分にはケーブル６５が接続されている。ケーブル６５は、図３に示すように、排気ガスセンサ６３の他端側部分からアーム１０と消音器１７との間を通って前方へ伸長している。また、ケーブル６５は、消音器１７をアーム１０に固定するブラケット４８にクランプ６６を用いて支持されている。
【0032】
ケーブル６５は、具体的にはハーネスケーブルであり、センサ素子６４から得られる検出信号を伝送する信号ケーブル、およびセンサ素子６４を加熱するために排気ガスセンサ６３内に設けられたヒータ（図示せず）に電力を供給するための電源ケーブル等を束ねたものである。信号ケーブルの一端部はセンサ素子６４に接続され、信号ケーブルの他端部は例えば車両１に設けられた電子制御ユニット（ＥＣＵ）に接続されている。また、電源ケーブルの一端部は上記ヒータに接続され、電源ケーブルの他端部は車両１に設けられた電源装置に接続されている。
【0033】
取付部材７１は、図３に示すように、排気ガスセンサ６３を消音器１７に取り付ける部材である。取付部材７１は、消音器１７の外筒１９の左壁板１９Ａに取り付けられ、排気ガスセンサ６３は取付部材７１に固定されている。
【0034】
（消音器）
消音器１７は、その外郭を形成する外壁１８を有している。外壁１８は、外筒１９、前内筒２０、後内筒２１、前蓋２２、後蓋２３、支持部材２４、結合部材２５、およびグラスウール２６を備えている。
消音器１７は、その外郭を形成する外壁１８を有している。外壁１８は、外筒１９、前内筒２０、後内筒２１、前蓋２２、後蓋２３、支持部材２４、結合部材２５、およびグラスウール２６を備えている。
【0035】
外筒１９は、図３～５に示すように、前後方向に伸長した筒状に形成されている。厳密には、消音器１７全体がその前端よりも後端が上方に位置するように傾斜した姿勢で車両１の取り付けられているので、そのことを踏まえると、外筒１９は、前端よりも後端が上方に位置するように傾斜しつつ前後方向に伸長した筒状に形成されている。また、外筒１９の横断面形状は、上下方向の寸法が左右方向の寸法よりも大きい楕円形である。また、外筒１９は、図５に示すように、左壁板１９Ａおよび右壁板１９Ｂにより形成されている。左壁板１９Ａおよび右壁板１９Ｂは、例えば、ステンレス鋼等の金属材料からなる平板をプレス加工により湾曲させることによりそれぞれ形成されている。外筒１９は、左壁板１９Ａおよび右壁板１９Ｂのそれぞれの縁部を例えば溶接により互いに接合することにより筒状に形成されている。
【0036】
また、図４に示すように、外壁１８の胴部の前部は外筒１９および前内筒２０により二重筒構造になっており、外壁１８の胴部の後部は外筒１９および後内筒２１により二重筒構造になっている。前内筒２０および後内筒２１はそれぞれ、金属材料により、横断面形状が楕円形の筒状に形成されている。前内筒２０は外筒１９の前部の内周側に配置されている。後内筒２１は外筒１９の後部の内周側に配置されている。
【0037】
前蓋２２は、外筒１９および前内筒２０の前端部に取り付けられ、外筒１９および前内筒２０の前側の開口部を塞いでいる。また、前蓋２２の前端部には挿通穴が設けられ、この挿通穴内には上流パイプ３４の前端部が挿入されている。
【0038】
後蓋２３は、外筒１９および後内筒２１の後端部に取り付けられ、外筒１９および後内筒２１の後ろ側の開口部を塞いでいる。また、後蓋２３の後端部には挿通穴が設けられ、この挿通穴内にはテールパイプ４１の後端部が挿入されている。
【0039】
支持部材２４は、前内筒２０の後端部および後内筒２１の前端部を外筒１９の内周側に支持する部材である。結合部材２５は、前蓋２２の後端部と、外筒１９および前内筒２０のそれぞれの前端部とを互いに結合する部材である。支持部材２４および結合部材２５はいずれも環状に形成されている。また、外筒１９および後内筒２１のそれぞれの後端部は後蓋２３の外周側部分に結合されている。
【0040】
グラスウール２６は、外筒１９と前内筒２０との間、および外筒１９と後内筒２１との間にそれぞれ設けられている。グラスウール２６は断熱材であり、かつ消音材である。グラスウール２６は、消音器１７内に送られた排気ガスの熱が外筒１９に伝わることを抑制する断熱機能、および消音器１７の消音効果を高める消音機能を有している。
【0041】
また、消音器１７内には、２つの隔壁２７、２８が設けられている。これら隔壁２７、２８により、消音器１７内には、その後部に配置された第１の膨張室３１、前後方向中間部に配置された第２の膨張室３２、および前部に配置された第３の膨張室３３が形成されている。
【0042】
また、消音器１７には、図４に示すように、上流パイプ３４、下流触媒６２、下流パイプ３５、第１の連通パイプ３９、第２の連通パイプ４０、およびテールパイプ４１が設けられている。
【0043】
上流パイプ３４は、エキゾーストパイプ１６と消音器１７内の下流触媒６２との間を接続する管であり、概ね、外筒１９の伸長方向と平行に前後方向に伸長している。上流パイプ３４の前端部は、前蓋２２の前端部に設けられた挿通穴を通って消音器１７の外側に配置され、エキゾーストパイプ１６の後端部に接続されている。上流パイプ３４の前端部以外の部分は、第３の膨張室３３内を通り抜けた後、隔壁２８に設けられた上流パイプ３４用の挿通穴を通って第２の膨張室３２内に至っている。そして、上流パイプ３４の後端部は、第２の膨張室３２内において下流触媒６２の前端部（上流端部）に接続されている。
【0044】
下流触媒６２は、外筒１９の伸長方向と平行に前後方向に伸長し、消音器１７内の前後方向略中間部の下寄りの位置に配置されている。具体的には、下流触媒６２の前部（上流部）は第２の膨張室３２内に配置され、下流触媒６２の前後方向中間部は、隔壁２８に設けられた下流触媒６２用の挿通穴を通り、下流触媒６２の後部（下流部）は第１の膨張室３１内に配置されている。また、下流触媒６２は、図５に示すように、消音器１７の左右方向（幅方向）における中心に配置されている。
【0045】
下流パイプ３５は、消音器１７内において下流触媒６２の下流側に設けられ、下流触媒６２内を流通した後の排気ガスが流通する管である。図４に示すように、下流パイプ３５は第１の膨張室３１内において下流触媒６２の後方に配置されている。下流パイプ３５は外筒１９の伸長方向と平行に前後方向に伸長し、下流パイプ３５の前端部は下流触媒６２の後端部（下流端部）に接続されている。また、下流パイプ３５の後端部は第１の膨張室３１内に開口している。下流パイプ３５の前端部の外径は下流触媒６２の外径と略等しい（厳密には、下流触媒６２の後端部が下流パイプ３５の前端部内に挿入されているので、下流パイプ３５の前端部の外径は下流触媒６２の外径よりも若干大きい）。また、下流パイプ３５の前部は後方に向かって漸次縮径しており、下流パイプ３５の後部の外径は下流触媒６２の外径よりも小さくなっている。また、下流パイプ３５の後部は一定の径寸法を維持したまま伸長している。また、図５に示すように、下流パイプ３５は下流触媒６２と同様に消音器１７の左右方向中心に配置されているが、下流パイプ３５の前部が、その中心が左方に漸次変位するように縮径しているため、下流パイプ３５の後部は消音器１７の左右方向中心よりも左側に位置している。また、下流パイプ３５は、モナカ構造を有しており、それぞれ湾曲した金属板である左板片３５Ａと右板片３５Ｂとを例えば溶接により互いに接合することによって形成されている。なお、下流パイプは「管部」の具体例である。
【0046】
また、下流パイプ３５の後部の左部にはセンサ挿入穴３８が設けられている。具体的には、図６に示すように、下流パイプ３５の後部の左部において若干上寄りの部分には、水平よりも若干上方に傾斜しつつ左方に突出した突出部３６が形成されている。また、突出部３６の突出端には、突出部３６の突出方向と直交した方向に拡がる平らな面を有する平板部３７が形成されている。この平板部３７は、図５に示すように、取付部材７１における第２の筒状部材７５の底部７５Ｃの右面に接近しており、また、この平板部３７が有する平らな面は、取付部材７１における第２の筒状部材７５の底部７５Ｃの右面と平行である。そして、この平板部３７にセンサ挿入穴３８が形成されている。センサ挿入穴３８は、排気ガスセンサ６３の一端側部分を下流パイプ３５の内側に挿入するための穴であり、下流パイプ３５の周壁、具体的には平板部３７を貫通している。
【0047】
第１の連通パイプ３９は、図４に示すように、外筒１９の伸長方向と平行に前後方向に伸長している。第１の連通パイプ３９の後端部は第１の膨張室３１内に配置され、第１の膨張室３１内に開口している。第１の連通パイプ３９は、第１の膨張室３１内から、隔壁２７に設けられた第１の連通パイプ３９用の挿通穴を通って第２の膨張室３２内に至り、第１の連通パイプ３９の前端部は第２の膨張室３２内に開口している。第１の膨張室３１と第２の膨張室３２とは第１の連通パイプ３９を介して連通している。
【0048】
第２の連通パイプ４０は外筒１９の伸長方向と平行に前後方向に伸長している。第２の連通パイプ４０の後端部は第２の膨張室３２内に配置され、第２の膨張室３２内に開口している。第２の連通パイプ４０は、第２の膨張室３２内から、隔壁２８に設けられた第２の連通パイプ４０用の挿通穴を通って第３の膨張室３３内に至り、第２の連通パイプ４０の前端部は第３の膨張室３３内に開口している。第２の膨張室３２と第３の膨張室３３とは第２の連通パイプ４０を介して連通している。
【0049】
テールパイプ４１は外筒１９の伸長方向と平行に前後方向に伸長している。テールパイプ４１の前端部は第３の膨張室３３内に配置され、第３の膨張室３３内に開口している。テールパイプ４１は、隔壁２８に設けられたテールパイプ４１用の挿通穴を通り、続いて、第２の膨張室３２内を通り抜け、続いて、隔壁２７に設けられたテールパイプ４１用の挿通穴を通り、続いて、第１の膨張室３１内を通り抜け、続いて、後蓋２３に設けられた挿通穴を通って消音器１７の外側へ伸長している。そして、テールパイプ４１の後端部は消音器１７の外側に後ろ向きに開口している。
【0050】
エンジン３の排気口７から排出された排気ガスは、エキゾーストパイプ１６内に流入し、上流触媒６１内を流通した後、消音器１７の上流パイプ３４内を流通し、続いて、下流触媒６２内を流通し、続いて下流パイプ３５内を流通し、下流パイプ３５の後端部の開口部から第１の膨張室３１内に流入する。第１の膨張室３１内に流入した排気ガスは、第１の連通パイプ３９内を流通して第２の膨張室３２内に流入する。第２の膨張室３２内に流入した排気ガスは、第２の連通パイプ４０内を流通して第３の膨張室３３内に流入する。第３の膨張室３３内に流入した排気ガスは、テールパイプ４１内を流通し、テールパイプ４１の後端側の開口部から大気中に排出される。
【0051】
また、消音器１７の外壁１８の左部には、当該外壁１８の左部を貫通した貫通穴が設けられている。具体的には、図６に示すように、外筒１９の左壁板１９Ａには、左壁板１９Ａを貫通した穴部４５が設けられている。穴部４５は、図７に示すように、左壁板１９Ａの後部の上下方向略中間部に配置されている。また、図６に示すように、後内筒２１の周壁において、外筒１９の左壁板１９Ａに設けられた穴部４５と対応する部分には、後内筒２１の周壁を貫通した穴部４６が設けられている。また、外筒１９と後内筒２１との間に配置されたグラスウール２６において、外筒１９の左壁板１９Ａに設けられた穴部４５と対応する部分には、グラスウール２６を貫通した穴部４７が設けられている。消音器１７の外壁１８の左部には、外筒１９の左壁板１９Ａの穴部４５、後内筒２１の穴部４６、およびグラスウール２６の穴部４７により、当該外壁１８の左部を貫通した貫通穴が形成されている。当該貫通穴の直径、すなわち穴部４５、４６、４７のそれぞれの直径は、排気ガスセンサ６３の最大外径よりも大きい値に設定されている。
【0052】
（取付部材）
取付部材７１は消音器１７とは別体の部材である。取付部材７１は有底筒状、具体的には有底の円筒状に形成されている。より具体的には、取付部材７１は、図６に示すように、カップ状に形成されている。
取付部材７１は消音器１７とは別体の部材である。取付部材７１は有底筒状、具体的には有底の円筒状に形成されている。より具体的には、取付部材７１は、図６に示すように、カップ状に形成されている。
【0053】
取付部材７１は、図５に示すように、消音器１７の外壁１８の左部に設けられた貫通穴の周縁部に取り付けられている。取付部材７１は、取付部材７１が消音器１７の内側に入り、取付部材７１の開口側が消音器１７の外側を向き、取付部材７１の底側が消音器１７の内側を向くように外壁１８に取り付けられている。
【0054】
取付部材７１は、消音器１７の外壁１８の左部から、下流パイプ３５の左部において若干上寄りの部分（平板部３７）に向かって若干下方に傾斜しつつ右方に伸長している。取付部材７１の底側部分は、下流パイプ３５の平板部３７に極めて接近しているが、接触してはいない。また、取付部材７１は、消音器１７の外壁１８の左部から下流パイプ３５の平板部３７に向かって漸次縮径している。また、取付部材７１の周壁部の下側部分７２は、取付部材７１の底側よりも取付部材７１の開口側の方が下方に位置するように傾斜している。また、取付部材７１の開口部および底部のそれぞれの内径は、排気ガスセンサ６３の最大外径よりも大きい値に設定されている。
【0055】
また、取付部材７１は、図７に示すように、第１の筒状部材７３、第２の筒状部材７５、およびグラスウール７７を有している。
【0056】
第１の筒状部材７３および第２の筒状部材７５はそれぞれ、例えばステンレス鋼等の金属材料により、有底筒状、具体的には有底の円筒状、より具体的にはカップ状に形成されている。図６に示すように、第２の筒状部材７５は、第１の筒状部材７３において消音器１７の内側を向いた面を覆うように、第１の筒状部材７３に取り付けられる。具体的には、第２の筒状部材７５の開口部の周縁部７５Ａが第１の筒状部材７３の開口部の周縁部７３Ａに例えば溶接により全周に亘って接合される。第１の筒状部材７３と第２の筒状部材７５との接合箇所は、第２の筒状部材７５の開口部の周縁部７５Ａおよび第１の筒状部材７３の開口部の周縁部７３Ａのみである。
【0057】
第２の筒状部材７５が第１の筒状部材７３に接合された状態では、第２の筒状部材７５の開口部の周縁部７５Ａにおいて消音器１７の外側を向いた面が、第１の筒状部材７３の開口部の周縁部７３Ａにおいて消音器１７の内側を向いた面に全周に亘って接触している。また、第２の筒状部材７５の底部７５Ｃにおいて消音器１７の外側を向いた面が、第１の筒状部材７３の底部７３Ｃにおいて消音器１７の内側を向いた面に接触している。また、第２の筒状部材７５が第１の筒状部材７３に接合された状態において、第１の筒状部材７３の周壁部７３Ｂと第２の筒状部材７５の周壁部７５Ｂとは互いに離間している。
【0058】
また、図５に示すように、第１の筒状部材７３の開口部の周縁部７３Ａは外筒１９の左壁板１９Ａの穴部４５の周縁部に例えば溶接により全周に亘って接合されている。これにより、取付部材７１は、外壁１８の貫通穴の周縁部に取り付けられている。また、第１の筒状部材７３の開口部の周縁部７３Ａにおいて消音器１７の外側を向いた面は、外筒１９の左壁板１９Ａにおいて消音器１７の内側に向いた面（左壁板１９Ａの右面）に全周に亘って接触している。
【0059】
グラスウール７７は、第１の筒状部材７３の周壁部７３Ｂと第２の筒状部材７５の周壁部７５Ｂとの間に設けられている。グラスウール７７は断熱材であり、かつ消音材である。グラスウール７７は、消音器１７内に送られた排気ガスの熱が第１の筒状部材７３に伝わることを抑制する断熱機能、および消音器１７の消音効果を高める消音機能を有している。
【0060】
また、図７に示すように、第１の筒状部材７３の底部７３Ｃの中央には、底部７３Ｃを貫通する底穴７４が設けられている。また、第２の筒状部材７５の底部７５Ｃの中央には、底部７５Ｃを貫通する底穴７６が設けられている。図６に示すように、底穴７４および底穴７６の位置は互いに対応している。また、底穴７４および底穴７６の位置は、図５に示すように、下流パイプ３５のセンサ挿入穴３８の位置と対応している。
【0061】
また、取付部材７１にはボス部７８が設けられている。ボス部７８は、排気ガスセンサ６３を取付部材７１に固定する部材である。ボス部７８は、図７に示すように、例えば円筒状に形成され、ボス部７８の中央が、排気ガスセンサ６３を固定するための固定穴７９となっている。固定穴７９の内周面には、ねじが形成されている。排気ガスセンサ６３は、図５に示すように、固定穴７９内に挿入されて締結され、ボス部７８に固定される。
【0062】
図８は、取付部材７１の底側部分、ボス部７８および下流パイプ３５のセンサ挿入穴３８を拡大して示している。図８に示すように、ボス部７８は取付部材７１の底側に取り付けられている。具体的には、ボス部７８は、第１の筒状部材７３の底穴７４の周縁部に例えば溶接により接合されている。例えば、ボス部７８の外周面は底穴７４の周縁部に全周に亘って溶接されている。ボス部７８の取付部材７１に対する接合箇所は第１の筒状部材７３の底穴７４の周縁部のみである。ボス部７８は、第２の筒状部材７５の底穴７６に、接合されていない状態で挿入されている。
【0063】
第１の筒状部材７３の底部７３Ｃおよび第２の筒状部材７５の底部７５Ｃは下流パイプ３５の平板部３７に極めて接近している。ボス部７８は、第１の筒状部材７３の底部７３Ｃから下流パイプ３５の平板部３７に向かって突出している。ボス部７８の突出端側部分はセンサ挿入穴３８の周縁部に接合されていない状態でセンサ挿入穴３８内に挿入されている。本実施例において、ボス部７８の外径Ｄ１はセンサ挿入穴３８の直径Ｄ２よりも大きい。ボス部７８の突出端側部分は、その全周がセンサ挿入穴３８の周縁部から離れた状態でセンサ挿入穴３８内に挿入されている。また、ボス部７８の突出端側部分とセンサ挿入穴３８の周縁部との隙間の大きさは、エンジン３の稼働中（エンジン３から消音器１７内に排気ガスが送り込まれている間）に、当該隙間を排気ガスが流通することを十分に抑制することができるように、極めて小さい値（例えば６ｍｍ以下）に設定されている。
【0064】
図５に示すように、排気ガスセンサ６３は、外壁１８の貫通穴（穴部４５、４６、４７）内に挿入され、取付部材７１の内側に配置されている。また、排気ガスセンサ６３の一端側部分は底穴７４、７６内（固定穴７９内）およびセンサ挿入穴３８内に挿入されている。これにより、排気ガスセンサ６３のセンサ素子６４の一部が下流パイプ３５の内側に挿入されている。一方、排気ガスセンサ６３の他端側部分は消音器１７の外側に配置されており、排気ガスセンサ６３の他端側部分に接続されたケーブル６５は消音器１７の外側に位置している。このような状態で、排気ガスセンサ６３は、取付部材７１に設けられたボス部７８に固定されている。また、排気ガスセンサ６３の一端側端部が底穴７４（固定穴７９内）に挿入された状態でボス部７８に固定されることにより、底穴７４（固定穴７９）が塞がれる。これにより、外壁１８の貫通穴が、その周縁部に取り付けられた取付部材７１、および取付部材７１に固定された排気ガスセンサ６３により密に塞がれた状態となる。
【0065】
下流パイプ３５内には、下流触媒６２を流通した後の排気ガスが流通する。排気ガスセンサ６３は、下流パイプ３５内を流通する排気ガスの酸素濃度を検出する。排気ガスセンサ６３により検出された酸素濃度を示す検出信号は、ケーブル６５（信号ケーブル）を介して電子制御ユニットに出力される。電子制御ユニットは、この検出信号に基づいて、例えば、下流触媒６２の劣化判定を行う。
【0066】
以上説明した通り、本発明の実施例の排気装置１５は、消音器１７の外壁１８に貫通穴（穴部４５、４６、４７）を設け、その貫通穴の周縁部に、消音器１７とは別体の有底筒状の部材である取付部材７１を取り付け、排気ガスセンサ６３を、外壁１８の貫通穴を介して取付部材７１の内側に配置し、かつ排気ガスセンサ６３の一端側部分を底穴７４、７６内（固定穴７９内）およびセンサ挿入穴３８内に挿入した状態で、取付部材７１に固定する構成を有している。この構成により、消音器１７内において下流パイプ３５が消音器１７の外壁１８から大きく離れている場合でも、排気ガスセンサ６３の一端側部分に設けられたセンサ素子６４を下流パイプ３５の内側に配置し、かつ排気ガスセンサ６３の他端側部分および当該部分に接続されたケーブル６５を消音器１７の外側に配置した状態で、排気ガスセンサ６３を消音器１７に容易に取り付けることができる。
【0067】
すなわち、消音器１７内において、下流パイプ３５が外壁１８から大きく離れた位置に配置されている場合、排気ガスセンサ６３を外壁１８に取り付け、かつ排気ガスセンサ６３の一端側部分に設けられたセンサ素子６４を下流パイプ３５の内側に配置することができるようにするために、消音器１７の外壁１８の一部が消音器１７の内側に凹んだ構造を形成する必要がある。消音器１７の外壁１８の一部が消音器１７の内側に凹んだ構造は、消音器１７の外壁１８にプレス加工を施すことによって外壁１８に凹部を成形する方法と、消音器１７の外壁１８の貫通穴の周縁部に取付部材７１を取り付ける方法とのいずれの方法でも形成することができる。しかしながら、消音器１７の外壁１８の一部が消音器１７の内側に凹んだ構造を、消音器１７の外壁１８にプレス加工を施すことによって外壁１８に凹部を成形する方法で形成する場合、大きな深さ寸法を有し、かつ強度の高い凹みを形成することが難しい。これに対し、消音器１７の外壁１８の一部が消音器１７の内側に凹んだ構造を、消音器１７の外壁１８に設けられた貫通穴の周縁部に取付部材７１を取り付ける方法により形成する場合には、上記構造を、消音器１７の外壁１８にプレス加工を施すことによって外壁１８に凹部を成形する方法で形成する場合と比較して、大きな深さ寸法を有し、かつ強度の高い凹みを容易に形成することができる。具体的に説明すると、取付部材７１は、それが消音器１７の外壁１８の貫通穴の周縁部に取り付けられる前の段階では、消音器１７とは別体の部材であるので、消音器１７の外壁１８における外筒１９の左壁板１９Ａを成形するプレス加工と、取付部材７１における第１の筒状部材７３および第２の筒状部材７５を成形するプレス加工とをそれぞれ別々に行うことができる。取付部材７１における第１の筒状部材７３および第２の筒状部材７５を絞り加工等により成形する場合、消音器１７の外壁１８における外筒１９の左壁板１９Ａに凹部を張り出し加工等により成形する場合と比較して、取付部材７１の軸方向の寸法、すなわち凹みの深さ寸法を大きくすることが容易であり、かつ取付部材７１の強度、すなわち凹みの強度を高めることが容易である。したがって、消音器１７の外壁１８の外面と下流パイプ３５の外周面との間の距離が極めて長い場合でも、その距離と同等の軸方向寸法を有する取付部材７１を容易に製造することができる。よって、本実施例の排気装置１５によれば、消音器１７内において下流パイプ３５が消音器１７の外壁１８から大きく離れている場合でも、排気ガスセンサ６３の一端側部分に設けられたセンサ素子６４を下流パイプ３５の内側に配置し、かつ排気ガスセンサ６３の他端側部分および当該部分に接続されたケーブル６５を消音器１７の外側に配置した状態で、排気ガスセンサ６３を消音器１７に容易に取り付けることができる。
【0068】
また、本実施例の排気装置１５において、消音器１７の外壁１８の貫通穴（穴部４５、４６、４７）は外壁１８の左部に設けられ、センサ挿入穴３８は下流パイプ３５の左部（厳密には下流パイプ３５の後部の左部において若干上寄りの部分）に設けられ、取付部材７１は消音器１７の外壁１８の左部から下流パイプ３５の左部に向かって右方に伸長し、かつ取付部材７１は消音器１７の外壁１８の左部から下流パイプ３５の左部に向かって漸次縮径している。この構造により、取付部材７１の周壁部の下側部分７２は、取付部材７１の底側よりも取付部材７１の開口側の方が下方に位置するように傾斜している。取付部材７１の周壁部の下側部分７２がこのように傾斜しているので、取付部材７１内に入った跳ね水や雨水は、取付部材７１の周壁部の下側部分７２の面を取付部材７１の開口側に向かって流れ、取付部材７１の外側に出る。したがって、取付部材７１の内側に跳ね水や雨水が溜まるのを防ぐことができ、排気ガスセンサ６３が水に浸かるのを抑制することができる。
【0069】
また、本実施例の排気装置１５において、下流触媒６２は消音器１７の左右方向中心に配置されている。この構成により、下流触媒６２を消音器１７の外壁１８から大きく離すことができ、下流触媒６２からの熱が消音器１７の外壁１８に伝わることを抑制することができる。これにより、消音器１７の周辺に配置された他の部品への熱害を防止することができる。また、このように、下流触媒６２が消音器１７内の中心付近に配置されている場合には、下流触媒６２の下流端部に接続された下流パイプ３５の外周面と消音器１７の外壁１８の外面との間の距離が極めて長くなるが、本実施形態の排気装置１５によれば、消音器１７の外壁１８の貫通穴の周縁部に取付部材７１を取り付ける構成により、下流パイプ３５内を流通する排気ガスの状態を検出する排気ガスセンサ６３を消音器１７に容易に取り付けることができる。
【0070】
また、本実施例の排気装置１５において、取付部材７１に設けられたボス部７８の突出端側部分は、下流パイプ３５のセンサ挿入穴３８の周縁部に接合されていない状態でセンサ挿入穴３８内に挿入されており、また、ボス部７８の突出端側部分はセンサ挿入穴３８の周縁部から離れた状態でセンサ挿入穴３８内に挿入されている。この構成により、消音器１７の外壁１８、取付部材７１等が排気ガスの熱により変形し、取付部材７１の底側と下流パイプ３５との距離が変化した場合に、ボス部７８、取付部材７１、下流パイプ３５等に応力が加わることを抑制することができる。すなわち、仮に、ボス部７８の突出端側部分が下流パイプ３５のセンサ挿入穴３８の周縁部に接合されているとすると、消音器１７の外壁１８、取付部材７１等の膨張によって取付部材７１の底側と下流パイプ３５との距離が短くなった場合には、ボス部７８と下流パイプ３５とが互いに押し付けられ、ボス部７８、取付部材７１、下流パイプ３５等に応力が加わる。また、消音器１７の外壁１８、取付部材７１等の収縮によって取付部材７１の底側と下流パイプ３５との距離が長くなった場合には、ボス部７８と下流パイプ３５とが互いに引っ張られ、ボス部７８、取付部材７１、下流パイプ３５等に応力が加わる。しかしながら、本実施例の排気装置１５においては、ボス部７８の突出端側部分が下流パイプ３５のセンサ挿入穴３８の周縁部に接合されておらず、また、ボス部７８の突出端側部分が下流パイプ３５のセンサ挿入穴３８の周縁部から離れているので、消音器１７の外壁１８、取付部材７１等の膨張または収縮によって取付部材７１の底側と下流パイプ３５との距離が変化した場合には、ボス部７８が下流パイプ３５に対して変位することができる。したがって、ボス部７８、取付部材７１、下流パイプ３５等に応力が加わることを抑制することができる。よって、本実施例の排気装置１５によれば、消音器１７の外壁１８、取付部材７１等が排気ガスの熱により変形した場合に、ボス部７８、取付部材７１、下流パイプ３５等が破損することを防ぐことができる。
【0071】
また、本実施例の排気装置１５の取付部材７１において、第１の筒状部材７３の周壁部７３Ｂと第２の筒状部材７５の周壁部７５Ｂとの間には、断熱機能および消音機能を有するグラスウール７７が設けられている。この構成により、消音器１７の断熱性能および消音性能を向上させることができる。
【0072】
また、本実施例の排気装置１５の取付部材７１において、ボス部７８の取付部材７１に対する接合箇所は第１の筒状部材７３の底穴７４の周縁部のみであり、第１の筒状部材７３と第２の筒状部材７５との接合箇所は、第１の筒状部材７３の開口部の周縁部７３Ａおよび第２の筒状部材７５の開口部の周縁部７５Ａのみである。この構成によれば、取付部材７１を消音器１７の外壁１８の貫通穴の周縁部に取り付け、かつ排気ガスセンサ６３を取付部材７１に固定したときに、消音器１７の外壁１８の貫通穴を取付部材７１および排気ガスセンサ６３によって密に塞ぐ効果（シール効果）を十分に確保しながらも、取付部材７１における接合箇所を少なくすることができる。したがって、上記シール効果を確保しながら、排気装置１５の製造における接合作業の工数を減らして排気装置１５の生産性を向上させることができる。
【0073】
なお、上記実施例では、図８に示すように、ボス部７８の突出端側部分がセンサ挿入穴３８の周縁部から離れた状態でセンサ挿入穴３８内に挿入されている場合を例にあげたが、本発明はこれに限らず、ボス部の突出端側部分をセンサ挿入穴の周縁部に軽く接触させてもよい。例えば、図９に示すように、ボス部９１の突出端側部分にテーパ部９１Ａを形成し、センサ挿入穴９２の周縁部９３を下流パイプ３５の内側に曲げ、ボス部９１のテーパ部９１Ａの外周面をセンサ挿入穴９２の周縁部９３に軽く接触させてもよい。
【0074】
また、上記実施例では、取付部材７１において、第１の筒状部材７３の周壁部７３Ｂと第２の筒状部材７５の周壁部７５Ｂとの間にグラスウール７７を設ける場合を例にあげたが、第１の筒状部材７３の周壁部７３Ｂと第２の筒状部材７５の周壁部７５Ｂとの間に何も設けず、第１の筒状部材７３の周壁部７３Ｂと第２の筒状部材７５の周壁部７５Ｂとの間を空間としてもよい。また、第１の筒状部材７３の周壁部７３Ｂと第２の筒状部材７５の周壁部７５Ｂとの間、外筒１９と前内筒２０との間、または外筒１９と後内筒２１との間に、グラスウール以外の断熱材または吸音材を設けてもよい。
【0075】
また、上記実施例では、車両の右側に配置された排気装置１５を例にあげたが、本発明は、車両の左側に配置された排気装置にも適用することができる。この場合には、排気装置１５の構成要素の配置および向きを左右逆にする。また、消音器において、膨張室の個数、または連通パイプの本数または配置は図４に示すものに限定されない。また、下流触媒は消音器内において消音器の左右方向（幅方向）の中心から外れた位置に配置されていてもよい。また、本発明は、スクータに限らず、種々の型の自動二輪車に適用することができ、また、自動二輪車に限らず、種々の型の車両に適用することができる。
【0076】
また、本発明は、請求の範囲および明細書全体から読み取ることのできる発明の要旨または思想に反しない範囲で適宜変更可能であり、そのような変更を伴う排気装置もまた本発明の技術思想に含まれる。
【符号の説明】
【0077】
１ 車両
３ エンジン（内燃機関）
１５ 排気装置
１７ 消音器
１８ 外壁
１９ 外筒
１９Ａ 左壁板
２１ 後内筒
２６ グラスウール
３５ 下流パイプ
３８、９２ センサ挿入穴
４５、４６、４７ 穴部
６２ 下流触媒（触媒）
６３ 排気ガスセンサ
６４ センサ素子
６５ ケーブル
７１ 取付部材
７２ 下側部分
７３ 第１の筒状部材
７３Ａ 周縁部
７３Ｂ 周壁部
７３Ｃ 底部
７４ 底穴
７５ 第２の筒状部材
７５Ａ 周縁部
７５Ｂ 周壁部
７５Ｃ 底部
７６ 底穴
７７ グラスウール（断熱材、消音材）
７８、９１ ボス部
３ エンジン（内燃機関）
１５ 排気装置
１７ 消音器
１８ 外壁
１９ 外筒
１９Ａ 左壁板
２１ 後内筒
２６ グラスウール
３５ 下流パイプ
３８、９２ センサ挿入穴
４５、４６、４７ 穴部
６２ 下流触媒（触媒）
６３ 排気ガスセンサ
６４ センサ素子
６５ ケーブル
７１ 取付部材
７２ 下側部分
７３ 第１の筒状部材
７３Ａ 周縁部
７３Ｂ 周壁部
７３Ｃ 底部
７４ 底穴
７５ 第２の筒状部材
７５Ａ 周縁部
７５Ｂ 周壁部
７５Ｃ 底部
７６ 底穴
７７ グラスウール（断熱材、消音材）
７８、９１ ボス部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】