特開 2024-136490 防波機能を有するハイ・パイル・ワーフ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024136490

(43)【公開日】2024-10-04

(54)【発明の名称】防波機能を有するハイ・パイル・ワーフ

(51)【国際特許分類】

   E02B 3/06 20060101AFI20240927BHJP

【ＦＩ】

E02B3/06

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023047623

(22)【出願日】2023-03-24

(71)【出願人】

【識別番号】520204995

【氏名又は名称】上海海事大学

(74)【代理人】

【識別番号】100088063

【弁理士】

【氏名又は名称】坪内 康治

(72)【発明者】

【氏名】程 子林

(72)【発明者】

【氏名】張 意佳

【テーマコード（参考）】

2D118

【Ｆターム（参考）】

2D118AA11

2D118CA03

2D118FA08

(57)【要約】      （修正有）

【課題】波の衝撃によるプラットフォームの過大圧力及び品質の問題を減少させるハイ・パイル・ワーフを提供する。
【解決手段】防波機能を有するハイ・パイル・ワーフであって、ハイ・パイル・ワーフ本体と、電動油圧ポンプと、油圧シリンダ３と、電源モジュールＡ１と、電源スイッチとを含み、複数の基礎杭１の上端に支持フレーム１０が取り付けられ、さらに波検知機構と、波検知回路５と、制御回路６と、トリガー回路７と、遅延回路８とを有し、複数の油圧シリンダ３の下端は、支持フレーム１０にそれぞれ取り付けられ、複数の油圧シリンダ３の上端とプラットフォーム２の下端は、一体にそれぞれ取り付けられ、波検知機構は、固定板と金属片とを含み、２つの金属片は、そのうちの１本の基礎杭１の側部に取り付けられる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ハイ・パイル・ワーフ本体と、電動油圧ポンプと、油圧シリンダと、電源モジュールと、電源スイッチとを含み、複数の基礎杭の上端に支持フレームが取り付けられ、さらに波検知機構と、波検知回路と、制御回路と、トリガー回路と、遅延回路とを有し、複数の油圧シリンダの下端は、支持フレームにそれぞれ取り付けられ、複数の油圧シリンダの上端とプラットフォームの下端は、一体にそれぞれ取り付けられ、前記波検知機構は、固定板と金属片とを含み、２つの金属片は、そのうちの１本の基礎杭の側部に取り付けられることを特徴とする防波機能を有するハイ・パイル・ワーフ。

【請求項2】

波検知回路は、回路基板の配線を介して接続された抵抗と、ＮＰＮトランジスタと、ＰＮＰトランジスタとを含むことを特徴とする請求項１に記載の防波機能を有するハイ・パイル・ワーフ。

【請求項3】

制御回路は、電気的に接続されたサイリスタと、抵抗と、時間制御スイッチと、リレーと、リードスイッチと、磁石とを含むことを特徴とする請求項２に記載の防波機能を有するハイ・パイル・ワーフ。

【請求項4】

トリガー回路は、電気的に接続された抵抗と、ＮＰＮトランジスタと、ＰＮＰトランジスタとを含むことを特徴とする請求項３に記載の防波機能を有するハイ・パイル・ワーフ。

【請求項5】

遅延回路は、電気的に接続された可変抵抗と、抵抗と、コンデンサと、ＮＰＮトランジスタと、リレーとを含むことを特徴とする請求項１に記載の防波機能を有するハイ・パイル・ワーフ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、ハイ・パイル・ワーフ設備の技術分野に関し、特に防波機能を有するハイ・パイル・ワーフである。

【背景技術】

【0002】

従来のハイ・パイル・ワーフは、構造が限られるため、さらに以下の欠点が存在する。基礎杭の上端プラットフォーム及び基礎杭は、固定構造であり、プラットフォームの高さが高すぎると、水平面が低すぎる場合、作業設備による荷役作業に不便をもたらす。プラットフォームの高さが低く建てられると、プラットフォームの下端に波による衝撃が加わりやすくなる。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

本発明は、従来の船舶荷役用のハイ・パイル・ワーフの構造が限られるため、背景に記載の弊害が存在することを解消するために、プラットフォームの上昇又は下降の高さを自動的に制御可能な防波機能を有するハイ・パイル・ワーフを提供する。

【課題を解決するための手段】

【0004】

上記目的を達成するために、本発明は、以下の技術的解決手段を提供する。

【0005】

防波機能を有するハイ・パイル・ワーフであって、ハイ・パイル・ワーフ本体と、電動油圧ポンプと、油圧シリンダと、電源モジュールと、電源スイッチとを含み、複数の基礎杭は、ワーフの水面の下にそれぞれ取り付けられ、複数の基礎杭の上端に支持フレームが取り付けられ、さらに波検知機構と、波検知回路と、制御回路と、トリガー回路と、遅延回路とを有し、前記油圧シリンダは、複数であり、複数の油圧シリンダの下端は、支持フレームに取り付けられ、複数の油圧シリンダの上端とプラットフォームの下端は、一体に取り付けられ、前記波検知機構は、固定板と金属片とを含み、２つの金属片は、基礎杭の上端側に取り付けられることを特徴とする。

【0006】

さらに、前記波検知回路は、電気的に接続された抵抗と、ＮＰＮトランジスタと、ＰＮＰトランジスタとを含む。

【0007】

さらに、前記制御回路は、電気的に接続されたサイリスタと、抵抗と、時間制御スイッチと、リレーと、リードスイッチと、磁石とを含む。

【0008】

さらに、前記トリガー回路は、電気的に接続された抵抗と、ＮＰＮトランジスタと、ＰＮＰトランジスタとを含む。

【0009】

さらに、前記遅延回路は、電気的に接続された可変抵抗と、抵抗と、コンデンサと、ＮＰＮトランジスタと、リレーとを含む。

【発明の効果】

【0010】

本発明の有益な効果は、本発明の水位が高い場合、プラットフォームの上昇の高さを自動的に制御することができ、水位が所定に低下する場合、プラットフォームの高さを低下させ、波の衝撃によるプラットフォームの過大圧力及び品質の問題を減少させることである。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明の構造の概略図である。

【図2】本発明の回路図である。

【図3】本発明の構造の概略図である。

【図4】本発明の構造の概略図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

図１、２、３、４に示すように、防波機能を有するハイ・パイル・ワーフであって、複数の基礎杭１とプラットフォーム２とを含むハイ・パイル・ワーフ本体と、油圧ポンプＭ１と、油圧シリンダ３と、電源モジュールＡ１とを含み、複数の基礎杭１の上端に支持フレーム１０が取り付けられ、さらに波検知機構と、波検知回路５と、制御回路６と、トリガー回路７と、遅延回路８とを有し、油圧シリンダ３の下端は、支持フレーム１０にそれぞれ取り付けられ、複数の油圧シリンダ３の上端とプラットフォーム２の下端は、一体に取り付けられ、波検知機構は、固定板４と金属片Ｔとを含み、２つの金属片Ｔは、１つのプラスチック板９の外側端に取り付けられ、プラスチック板９は、固定板４の前に取り付けられ、固定板４は、そのうちの１本の基礎杭１の上端右側外部に取り付けられる。

【0013】

図１、２、３、４に示すように、波検知回路５は、電気的に接続された抵抗Ｒ１と、ＮＰＮトランジスタＱ１と、ＰＮＰトランジスタＱ３と、を含む。制御回路６は、電気的に接続されたサイリスタＶＳと、抵抗Ｒ４と、時間制御スイッチＡ２と、リレーＫ２と、リードスイッチＧＨ及びＧＨ１と、磁石ＣＴとを含む。トリガー回路７は、電気的に接続された抵抗Ｒ５及びＲ６と、ＮＰＮトランジスタＱ４及びＱ７と、ＰＮＰトランジスタＱ９とを含む。遅延回路８は、電気的に接続された可変抵抗ＲＰ１と、抵抗Ｒと、コンデンサＣ１と、ＮＰＮトランジスタＱと、リレーＫ１とを含む。

【0014】

図１、２、３、４に示すように、ＰＮＰトランジスタＱ３のコレクタは、抵抗Ｒ４の他端及び抵抗Ｒ５の他端に接続される。リレーＫ１の制御電源入力端及び常閉接点端は、リレーＫ２の制御電源入力端とサイリスタＶＳのアノードとの間に直列接続される。サイリスタＶＳのカソード及びリレーＫ２の負極電源入力端は、抵抗Ｒ６の一端及びＮＰＮトランジスタＱ４のエミッタにそれぞれ接続される。ＰＮＰトランジスタＱ９コレクタ及びＮＰＮトランジスタＱ４エミッタは、可変抵抗ＲＰ１の他端及びコンデンサＣ１の負極にそれぞれ電気的に接続される。金属片Ｔは、ＰＮＰトランジスタＱ２エミッタと抵抗Ｒ１の他端との間に電気的に直列接続される。

【0015】

図１、２、３、４に示すように、２つの銅片Ｔを水没した瞬間、１２Ｖの電源は、水、抵抗Ｒ１を介してＮＰＮトランジスタＱ１ベースに入り、ＮＰＮトランジスタＱ１がオンしてコレクタがローレベルを出力してＰＮＰトランジスタＱ３ベースに入り、ＰＮＰトランジスタＱ３がオンしてコレクタがハイレベルを出力して抵抗Ｒ４を介してサイリスタＶＳの導通をトリガーし、時間制御スイッチＡ２、リレーＫ２、及びトリガー回路が通電して作動する。時間制御スイッチＡ２が通電した後に３及び４ピンの出力電源が電磁コイルＤＣ１、ＤＣ２に入り、ＰＮＰトランジスタＱ３コレクタがハイレベルを出力してリレーＫ３の電源入力端に入り、リレーＫ３が通電してプルインされ、電動ポンプＭ１が通電して作動し、そのうちの１つの油吸入戻し口から出力された作動油が油圧シリンダ下端の油吸入戻し電磁弁のもう１つの油吸入戻し口を介してシリンダチューブ内の下端に入り、複数セットの油圧シリンダチューブ上端内の作動油が上端の油吸入戻し電磁弁のうちの１つの油吸入戻し口を介して電動ポンプＭ１内に流入し、このように、油圧シリンダのピストンロッドが上がり、プラットフォーム本体の高さが高くなる。

【0016】

図１、２、３、４に示すように、水面が高くて２つの金属片Ｔが水没されると同時に、ＰＮＰトランジスタＱ３コレクタから出力されたハイレベルは、抵抗Ｒ５を介してＮＰＮトランジスタＱ４ベースに入り、ＮＰＮトランジスタＱ４コレクタから出力されたローレベルは、ＮＰＮトランジスタＱ７ベースに入り、ＮＰＮトランジスタＱ７及びＰＮＰトランジスタＱ８は、いずれも導通にならない。所在領域の水面が低下し、２つの金属片Ｔを水没することができない場合、ＰＮＰトランジスタＱ３コレクタは、ハイレベルを抵抗Ｒ５の他端に出力しなく、ＮＰＮトランジスタＱ４は、コレクタを導通しなくてローレベルをＮＰＮトランジスタＱ７ベースに出力することを停止し、ＮＰＮトランジスタＱ７ベースは、抵抗Ｒ６を介して適切な順方向バイアス電流を得て導通し、ＮＰＮトランジスタＱ７は、コレクタを導通してローレベルを出力してＰＮＰトランジスタＱ９ベースに入り、ＰＮＰトランジスタＱ９は、コレクタを導通してハイレベルを出力して可変抵抗ＲＰ１を介してコンデンサＣ１を充電する。コンデンサＣ１が十分に充電されていない場合、１２Ｖ電源は、可変抵抗ＲＰ１、抵抗Ｒを介してＮＰＮトランジスタＱベースに入って０．７Ｖよりも低く、ＮＰＮトランジスタＱは、導通しなく、リレーＫ１も電気的にプルインされなく、１２Ｖ電源の正極は、引き続きリレーＫ１を介して電源入力端及び常閉接点端を制御してサイリスタＶＳ制御極に入る。充電が６００秒間を超えた後、コンデンサＣ１が十分に充電される場合、１２Ｖの電源は、可変抵抗ＲＰ１、抵抗Ｒ２を介してＮＰＮトランジスタＱベースに入って０．７Ｖよりも高く、ＮＰＮトランジスタＱは、コレクタを導通してローレベルを出力してリレーＫ１の負極電源入力端に入り、リレーＫ１は、通電してプルインされて、電源入力端と常閉接点端の開放を制御し、このように、サイリスタＶＳ陽極は、停電して導通しなくなり、時間制御スイッチＡ２及びリレーＫ２は、いずれも通電しなくなる。

【0017】

リレーＫ２が停電した後にその制御電源入力端と常閉接点端が閉じ、このように、１２Ｖ電源は、複数の油圧シリンダチューブの上端の油吸入戻し電磁弁の他のセットの電磁コイルＤＣ４、シリンダチューブ下端の油吸入戻し電磁弁のうちの１セットの電磁コイルＤＣ３電源入力端、電磁コイルＤＣ３、ＤＣ４を介して通電し、このとき、リレーＫ２から出力されたハイレベルは、ダイオードＶＤ２を介してリレーＫ３電源入力端に入り、リレーＫ３が通電してプルインされてその制御電源入力端と常開接点端が閉じ、電動ポンプＭ１が通電して作動し、他方の油吸入戻し口から出力された作動油は、複数セットの油圧シリンダ上端の油吸入戻し電磁弁のもう１つの油吸入戻し口を介してシリンダチューブ内の上端に入り、複数セットの油圧シリンダチューブの下端内の作動油は、下端の油吸入戻し電磁弁のそのうちの１つの油吸入戻し口を介して電動ポンプＭ１内に流入し、このように、複数セットの油圧シリンダのピストンロッドは、所定の時間で下り、続いて運動を停止し、プラットフォーム本体の全体の高さが低くなる。作業者は、電源スイッチＳ１のハンドルを左又は右に回した後、電磁コイルＤＣ３、ＤＣ４又はＤＣ１、ＤＣ２が通電し、複数台の油圧シリンダは、プラットフォームの上昇高さを上げ又はプラットフォーム高さを低下させる。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】