特開 2024-136555 乗りかご、エレベーター及びドア開閉装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024136555

(43)【公開日】2024-10-04

(54)【発明の名称】乗りかご、エレベーター及びドア開閉装置

(51)【国際特許分類】

   B66B 13/30 20060101AFI20240927BHJP

【ＦＩ】

B66B13/30 E

【審査請求】未請求

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023047705

(22)【出願日】2023-03-24

(71)【出願人】

【識別番号】000005108

【氏名又は名称】株式会社日立製作所

(74)【代理人】

【識別番号】110000925

【氏名又は名称】弁理士法人信友国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】今村 康平

(72)【発明者】

【氏名】木村 祐太

(72)【発明者】

【氏名】石塚 真介

【テーマコード（参考）】

3F307

【Ｆターム（参考）】

3F307AA01

3F307BA02

3F307CA18

3F307CB01

3F307CB26

(57)【要約】

【課題】保守点検作業を容易に行うことができる乗りかご、エレベーター及びドア開閉装置を提供する。
【解決手段】乗りかごは、中空のかご室１２１と、ドア開閉装置１２５と、を備えている。ドア開閉装置１２５は、レール枠１３０と、固定ブラケット２０と、ドアモータ２１と、を備えている。レール枠１３０は、ドアレール１０が固定される正面部１３１と、屋根部１３２と、を有している。固定ブラケット２０は、ドアモータ２１が固定され、レール枠１３１の正面部と対向する第１面部２４と、第１面部２４の鉛直方向の上端部からかご室に向けて突出し、レール枠１３０の屋根部１３２に締結固定される第２面部２５と、を有している。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

中空のかご室と、
前記かご室に設けられ、かご側ドアを開閉可能に支持するドア開閉装置と、を備え、
前記ドア開閉装置は、
前記かご室に固定されるレール枠と、
前記レール枠に固定される固定ブラケットと、
前記固定ブラケットに固定されるドアモータと、を備え、
前記レール枠は、
ドアレールが固定される正面部と、
前記正面部の鉛直方向の上端部から前記かご室と離反する向きに突出する屋根部と、を有し、
前記固定ブラケットは、
前記ドアモータが固定され、前記レール枠の正面部と対向する第１面部と、
前記第１面部の鉛直方向の上端部から前記かご室に向けて突出し、前記レール枠の屋根部に締結固定される第２面部と、を有する
乗りかご。

【請求項2】

前記第２面部は、前記屋根部における鉛直方向の上方を向く上面に載置される
請求項１に記載の乗りかご。

【請求項3】

前記ドアモータは、伝達ベルトが巻き掛けられる駆動プーリが前記かご室及び前記レール枠に向けて前記第１面部に固定される
請求項１に記載の乗りかご。

【請求項4】

前記ドアモータは、前記第１面部における前記レール枠と対向する対向面に固定される
請求項３に記載の乗りかご。

【請求項5】

前記ドアモータは、前記第１面部における前記レール枠と対向する対向面とは反対側の正面に、前記駆動プーリが設けられたプーリ面を重ね合わせて配置され、
前記第１面部には、前記ドアモータの前記駆動プーリが挿入可能な切り欠きが形成されている
請求項３に記載の乗りかご。

【請求項6】

昇降路を昇降する乗りかごを備え、
前記乗りかごは、
中空のかご室と、
前記かご室に設けられ、かご側ドアを開閉可能に支持するドア開閉装置と、を備え、
前記ドア開閉装置は、
前記かご室に固定されるレール枠と、
前記レール枠に固定される固定ブラケットと、
前記固定ブラケットに固定されるドアモータと、を備え、
前記レール枠は、
ドアレールが固定される正面部と、
前記正面部の鉛直方向の上端部から前記かご室と離反する向きに突出する屋根部と、を有し、
前記固定ブラケットは、
前記ドアモータが固定され、前記レール枠の正面部と対向する第１面部と、
前記第１面部の鉛直方向の上端部から前記かご室に向けて突出し、前記レール枠の屋根部に締結固定される第２面部と、を有する
エレベーター。

【請求項7】

レール枠と、
前記レール枠に固定される固定ブラケットと、
前記固定ブラケットに固定されるドアモータと、を備え、
前記レール枠は、
ドアレールが固定される正面部と、
前記正面部の鉛直方向の上端部から突出する屋根部と、を有し、
前記固定ブラケットは、
前記ドアモータが固定され、前記レール枠の正面部と対向する第１面部と、
前記第１面部の鉛直方向の上端部から突出し、前記レール枠の屋根部に締結固定される第２面部と、を有する
ドア開閉装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、乗りかご、エレベーター及びドア開閉装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来から、エレベーターは、人や物が乗り降りするために、建築構造物の各階に出入口が設けられている。同様に、人や物が載置される乗りかごにも人や物が出入りする開口部が設けられている。この出入口や乗りかごの開口部には、それぞれ開閉可能なかご側ドアが設けられている。そして、乗りかごには、かご側ドアを開閉可能に支持するドア開閉装置が設けられている。

【0003】

ここで、図１１Ａ及び図１１Ｂを参照して従来のドア開閉装置について説明する。
図１１Ａは、従来のドア開閉装置を示す正面図、図１１Ｂは、従来のドア開閉装置を示す側面図である。

【0004】

図１１Ａ及び図１１Ｂに示すように、ドア開閉装置２２５は、レール枠１３０と、ドアレール１０と、ドアモータ２１と、従動プーリ１１と、伝達ベルト１２と、スイッチや戸開保持装置等の機器１４と、固定ブラケット２２０とを有している。ドアレール１０や機器１４は、レール枠１３０に固定されている。また、ドアモータ２１は、固定ブラケット２２０に固定されている。そして、固定ブラケット２２０は、レール枠１３０の上面部である屋根部１３２に載置されている。そのため、固定ブラケット２２０及びドアモータ２１は、レール枠１３０の鉛直方向の上方に向けて突出している。その結果、従来のドア開閉装置２２５では、固定ブラケット２２０及びドアモータ２１により装置の最大高さが大きくなるという問題を有していた。

【0005】

このような、ドア開閉装置の高さが大きくなることを抑制するために、例えば、特許文献１に記載されているようなものがある。特許文献１には、駆動モータがかごの出入口の上方に設けられた上部フレームの正面にブラケットを介して取り付けられる技術が記載されている。そして、ブラケットが駆動モータに設けられる位置決定部に当接することで、上部フレームの正面に直交する軸方向における駆動モータの位置が決定されることが記載されている。

【0006】

次に、図１２Ａ及び図１２Ｂを参照して、従来の他の例にかかるドア開閉装置である特許文献１に記載されたドア開閉装置について説明する。
図１２Ａは、従来の他の例にかかるドア開閉装置を示す正面図、図１２Ｂは、従来の他の例にかかるドア開閉装置を示す側面図である。

【0007】

図１２Ａ及び図１２Ｂに示すように、ドア開閉装置３２５は、レール枠１３０と、ドアレール１０と、ドアモータ２１と、従動プーリ１１と、伝達ベルト１２と、スイッチや戸開保持装置等の機器１４と、固定ブラケット３２０とを有している。ドアレール１０や機器１４は、レール枠１３０に固定されている。また、ドアモータ２１は、固定ブラケット３２０に固定されている。そして、固定ブラケット３２０は、レール枠１３０の上面部である屋根部１３２から屈曲する正面部１３１に固定されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0008】

【特許文献1】国際公開第２０１２／１５３４１０号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

しかしながら、特許文献１に記載された技術では、ドア開閉装置を鉛直方向の上方から見た際に、ドアモータを支持する固定ブラケットとレール枠との固定箇所が固定ブラケットやレール枠によって隠れている。そのため、作業員が乗りかごのかご室の上部に乗ってドアモータを保守点検作業する際に、固定ブラケットとレール枠との固定箇所にアクセスすることが困難なものとなっていた。その結果、特許文献１に記載された技術では、保守点検作業が大変煩雑なものとなっていた。

【0010】

本目的は、上記の問題点を考慮し、保守点検作業を容易に行うことができる乗りかご、エレベーター及びドア開閉装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0011】

上記課題を解決し、目的を達成するため、乗りかごは、中空のかご室と、かご室に設けられ、かご側ドアを開閉可能に支持するドア開閉装置と、を備えている。ドア開閉装置は、かご室に固定されるレール枠と、レール枠に固定される固定ブラケットと、固定ブラケットに固定されるドアモータと、を備えている。そして、レール枠は、ドアレールが固定される正面部と、正面部の鉛直方向の上端部からかご室と離反する向きに突出する屋根部と、を有している。固定ブラケットは、ドアモータが固定され、レール枠の正面部と対向する第１面部と、第１面部の鉛直方向の上端部からかご室に向けて突出し、レール枠の屋根部に締結固定される第２面部と、を有している。

【0012】

また、エレベーターは、昇降路を昇降する乗りかごを備えている。また、乗りかごは、上述した構成を有する乗りかごが適用される。

【0013】

また、ドア開閉装置は、上述した構成を有するドア開閉装置が適用される。

【発明の効果】

【0014】

上記構成の乗りかご、エレベーター及びドア開閉装置によれば、保守点検作業を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】第１の実施の形態例にかかるエレベーターを示す概略構成図である。

【図2】第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置を示す正面図である。

【図3】第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置を示す側面図である。

【図4】第２の実施の形態例にかかるドア開閉装置を示す側面図である。

【図5】第２の実施の形態例にかかるドア開閉装置を上方から見た平面図である。

【図6】第３の実施の形態例にかかるドア開閉装置を示す正面図である。

【図7】第３の実施の形態例にかかるドア開閉装置を示す側面図である。

【図8】第４の実施の形態例にかかるドア開閉装置を示す正面図である。

【図9】第４の実施の形態例にかかるドア開閉装置を上方から見た平面図である。

【図10】第４の実施の形態例にかかるドア開閉装置を示す側面図である。

【図11】従来のドア開閉装置を示すもので、図１１Ａは正面図、図１１Ｂは側面図である。

【図12】従来の他の例にかかるドア開閉装置を示すもので、図１１Ａは正面図、図１１Ｂは側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、乗りかご、エレベーター及びドア開閉装置の実施の形態例について、図１～図１０を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。

【0017】

１．第１の実施の形態例
１－１．エレベーターの構成例
まず、第１の実施の形態例（以下、「本例」という。）にかかるエレベーターの構成について図１を参照して説明する。
図１は、エレベーターを示す概略構成図である。

【0018】

本例のエレベーター１は、建築構造物内に形成された昇降路に設けられている。エレベーター１は、昇降路内を昇降動作し、人や荷物を載せる乗りかご１２０と、ロープ１７０と、釣合おもり１４０と、巻上機１００と、を備えている。昇降路の頂部には、機械室１６０が設けられている。

【0019】

巻上機１００は、機械室１６０に配置され、ロープ１７０を巻き掛けることにより乗りかご１２０を昇降させる。また、巻上機１００の近傍には、ロープ１７０が装架される反らせ車１５０が設けられている。

【0020】

ロープ１７０の軸方向の一端には、乗りかご１２０が取り付けられており、ロープ１７０の軸方向の他端には、釣合おもり１４０が取り付けられている。そのため、乗りかご１２０は、ロープ１７０を介して釣合おもり１４０と連結される。そして、巻上機１００が駆動すると、乗りかご１２０と釣合おもり１４０が昇降動作する。

【0021】

また、建築構造物における乗りかご１２０が停止する乗り場には、人や荷物が出入りする出入り口が設けられている。出入り口には、建屋側ドア２０５が開閉可能に配置されている。建屋側ドアは、出入り口の上下方向の上端部に設置された建屋側ドアユニットにより開閉可能に支持されている。

【0022】

１－２．乗りかごの構成
次に、乗りかご１２０の構成について説明する。乗りかご１２０は、かご室１２１と、ドア開閉装置１２５と、かご側ドア１３５とを有している。かご室１２１は、中空の略直方体状に形成されている。かご室１２１における乗り場と対向する一面には、開口部が設けられている。そして、かご室１２１の開口部を塞ぐようにしてかご側ドア１３５が開閉可能に設けられている。かご側ドア１３５は、ドア開閉装置１２５により開閉可能に支持されている。ドア開閉装置１２５は、かご室１２１の鉛直方向の上部に固定されている。

【0023】

１－３．ドア開閉装置の構成
次に、図２及び図３を参照してドア開閉装置１２５の構成について説明する。
図２は、ドア開閉装置１２５を示す正面図、図３は、ドア開閉装置１２５を示す側面図である。

【0024】

図２及び図３に示すように、ドア開閉装置１２５は、レール枠１３０と、ドアレール１０と、ドアモータ２１と、従動プーリ１１と、伝達ベルト１２と、スイッチや戸開保持装置等の機器１４と、固定ブラケット２０とを有している。

【0025】

レール枠１３０は、かご室１２１を構成するかご枠の上部に締結固定されている。なお、レール枠１３０の固定方法としては、締結固定に限定されるものではなく、溶接等その他各種の固定方法を適用することができる。また、レール枠１３０の固定箇所は、かご室１２１のかご枠に限定されるものではなく、かご室１２１の２本のかご枠を連結するクロスヘッドに固定してもよく、あるいはかご室１２１の前面板や側板に固定してもよく、その他各種の固定箇所が適用されるものである。

【0026】

レール枠１３０は、正面部１３１と、屋根部１３２とを有している。屋根部１３２は、正面部１３１の鉛直方向の上端部から略垂直に屈曲している。すなわち、レール枠１３０は、側面から見た形状が逆Ｌ字状に形成されている。そして、屋根部１３２は、正面部１３１の上端部からかご室１２１から離れる方向に向けて突出している。なお、屋根部１３２が正面部１３１から屈曲する例を説明したが、これに限定されるものではなく、正面部１３１と屋根部１３２とを別部材で構成し、互い端部を溶接や締結固定により接続してもよい。

【0027】

正面部１３１には、かご室１２１に締結固定するための固定孔１３１ｃが形成されている。屋根部１３２には、後述する固定ブラケット２０を締結固定するための固定孔１３２ｃが形成されている。固定孔１３２ｃは、屋根部１３２の上面１３２ａから下面１３２ｂにかけて貫通している。

【0028】

レール枠１３０には、ドアレール１０及び機器１４、従動プーリ１１、固定ブラケット２０が固定されている。ドアレール１０及び機器１４、従動プーリ１１は、レール枠１３０の正面部１３１に固定されている。

【0029】

ドアレール１０は、かご側ドア１３５の開閉方向である正面部１３１の幅方向に沿って延在している。ドアレール１０には、かご側ドア１３５の移動ローラが摺動可能に係合する。

【0030】

レール枠１３０の幅方向の一端部には、固定ブラケット２０が配置され、レール枠１３０の幅方向の他端部には、従動プーリ１１が回転可能に取り付けられている。従動プーリ１１には、伝達ベルト１２が巻き掛けられている。

【0031】

伝達ベルト１２は、長手方向の両端部が連結された無端状に形成されている。伝達ベルト１２は、ドアモータ２１の駆動プーリ２２と、従動プーリ１１に巻き掛けられている。そして、ドアモータ２１が駆動することで、伝達ベルト１２は、従動プーリ１１と、駆動プーリ２２の間を循環移動する。また、伝達ベルト１２には、かご側ドア１３５に設けた連結部材が連結されている。そして、伝達ベルト１２が移動することで、かご側ドア１３５が開閉動作する。

【0032】

［固定ブラケット］
次に、固定ブラケット２０の構成について説明する。
固定ブラケット２０は、第１面部２４と、第２面部２５とを有している。第２面部２５は、第１面部２４の鉛直方向の上端部から略垂直に屈曲している。すなわち、固定ブラケット２０は、側面から見た形状が逆Ｌ字状に形成されている。そのため、第２面部２５は、第１面部２４の上端部からかご室１２１に向けて突出している。なお、第２面部２５が第１面部２４から屈曲する例を説明したが、これに限定されるものではなく、第１面部２４と第２面部２５とを別部材で構成し、互い端部を溶接や締結固定により接続してもよい。

【0033】

第１面部２４は、レール枠１３０の正面部１３１と対向して配置される。第１面部２４には、ドアモータ２１を固定するための固定孔２４ｃが設けられている。第１面部２４は、正面部１３１と対向する面を対向面２４ｂと、対向面２４ｂとは反対側の正面２４ａとを有している。そして、ドアモータ２１は、第１面部２４の正面２４ａに締結固定される。このとき、ドアモータ２１の駆動プーリ２２は、レール枠１３０とは反対方向に向けて突出している。

【0034】

第２面部２５は、第１面部２４の上端部からレール枠１３０に向けて突出している。第２面部２５には、レール枠１３０の屋根部１３２に固定するための固定孔２５ｃが形成されている。第２面部２５は、屋根部１３２における鉛直方向の上側を向く上面１３２ａに載置される。そして、第２面部２５の固定孔２５ｃ及び屋根部１３２の固定孔１３２ｃに不図示のボルトを挿入することで、固定ブラケット２０は、レール枠１３０の屋根部１３２に締結固定される。そのため、ドアモータ２１は、レール枠１３０の屋根部１３２に固定ブラケット２０を介して懸架・固定される。

【0035】

ドアモータ２１を支持する固定ブラケット２０をレール枠１３０の屋根部１３２に締結固定することで、レール枠１３０の鉛直方向の上方に無駄なスペースが発生することを抑制することができる。その結果、ドア開閉装置１２５の最大高さを低くすることができ、乗りかご１２０の最大高さがドア開閉装置１２５によって増加することを抑制できる。

【0036】

さらに、固定ブラケット２０をレール枠１３０の屋根部１３２に締結固定することで、保守点検時に作業員はかご室１２１の上部に乗って作業を行うことができる。そして、作業員は、かご室１２１の上部から固定ブラケット２０とレール枠１３０との締結箇所の容易にアクセスすることができる。このように、本例のドア開閉装置１２５によれば、ドアモータ２１の交換作業や点検作業等の保守点検作業を容易に行うことができる。

【0037】

また、建築構造物の出入り口側から保守点検作業を行うことが想定される。ここで、ドアモータ２１が出入り口よりも外側に配置されている場合、従来のドア開閉装置では、固定ブラケットの固定箇所が、レール枠と建築構造物の壁面との間に配置される。そのため、従来のドア開閉装置では、建築構造物の出入り口側から保守点検作業を行う場合でも、固定へのアクセスが困難なものとなっていた。

【0038】

これに対して、本例のドア開閉装置１２５によれば、建築構造物の出入り口側から保守点検作業を行う場合でも固定ブラケット２０とレール枠１３０との締結箇所の容易にアクセスすることができる。

【0039】

なお、第２面部２５を屋根部１３２の上面１３２ａに重ね合わせる（載置させる）例を説明したが、これに限定されるものではない。例えば、第２面部２５を屋根部１３２の下面１３２ｂに重ね合わせて、固定ブラケット２０をレール枠１３０に固定してもよい。

【0040】

また、第２面部２５を屋根部１３２の上面１３２ａに載置することで、固定ブラケット２０を固定するボルトやナットを外した際に、固定ブラケット２０及びドアモータ２１がレール枠１３０から作業員の意図に反して脱落することを防止できる。そのため、第２面部２５は、屋根部１３２の下面１３２ｂよりも上面１３２ａに重ね合わせたほうが好ましい。

【0041】

２．第２の実施の形態例
次に、第２の実施の形態例にかかるドア開閉装置ついて図４～図５を参照して説明する。
図４は、第２の実施の形態例にかかるドア開閉装置の側面図、図５は、第２の実施の形態例にかかるドア開閉装置を上方から見た平面図である。

【0042】

この第２の実施の形態例にかかるドア開閉装置が、第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と異なる点は、固定ブラケットとレール枠の構成である。そのため、ここでは、第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と共通する部分には同一の符号を付して重複した説明を省略する。

【0043】

図４及び図５に示すように、ドア開閉装置１２５Ａは、固定ブラケット４０と、レール枠１３０Ａとを有している。固定ブラケット４０は、第１面部４４と、第２面部４５とを有している。第１面部４４には、ドアモータ２１を固定するための固定孔４４ｃが形成されている。また、第２面部４５には、固定ブラケット４０をレール枠１３０Ａの屋根部１３２Ａに固定するための固定孔４５ｃが形成されている。

【0044】

レール枠１３０Ａは、正面部１３１と、屋根部１３２Ａとを有している。屋根部１３２Ａには、開口部１３８が形成されている。開口部１３８は、屋根部１３２Ａにおける固定ブラケット４０が固定される箇所に形成された切り欠きである。開口部１３８は、屋根部１３２Ａにおけるかご室１２１とは反対側の一辺から正面部１３１に向けて切り欠かれている。この開口部１３８の開口の大きさは、固定ブラケット４０に固定されたドアモータ２１が通過可能な大きさに設定されている。そして、開口部１３８には、ドアモータ２１及び固定ブラケット４０の第１面部４４が挿入される。

【0045】

また、屋根部１３２Ａにおける開口部１３８と正面部１３１との間には、固定ブラケット４０を固定するための固定孔１３２ｃが形成されている。そして、固定ブラケット４０の第２面部４５は、屋根部１３２Ａにおける開口部１３８と正面部１３１との間に載置される。これにより、固定ブラケット４０に懸架・固定されたドアモータ２１をレール枠１３０Ａの正面部１３１に近づけることができる。その結果、第２の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５Ａによれば、第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５よりも装置全体の厚さを縮小することができる。

【0046】

その他の構成は、上述した第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するドア開閉装置１２５Ａにおいても、上述した第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と同様の作用及び効果を得ることができる。

【0047】

３．第３の実施の形態例
次に、第３の実施の形態例にかかるドア開閉装置ついて図６～図７を参照して説明する。
図６は、第３の実施の形態例にかかるドア開閉装置の正面図、図７は、第３の実施の形態例にかかるドア開閉装置を上方から見た側面図である。

【0048】

この第３の実施の形態例にかかるドア開閉装置が、第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と異なる点は、固定ブラケットに対するドアモータを固定する向きである。そのため、ここでは、第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と共通する部分には同一の符号を付して重複した説明を省略する。

【0049】

図６及び図７に示すように、ドア開閉装置１２５Ｂは、ドアモータ２１を懸架・固定する固定ブラケット５０を有している。固定ブラケット５０は、第１面部５４と、第２面部５５とを有している、第１面部５４には、ドアモータ２１を固定するための固定孔５４ｃが形成されている。また、第２面部５５には、固定ブラケット５０をレール枠１３０の屋根部１３２に固定するための固定孔５５ｃが形成されている。

【0050】

また、第１面部５４は、正面部１３１と対向する面を対向面５４ｂと、対向面５４ｂとは反対側の正面５４ａとを有している。そして、ドアモータ２１は、第１面部５４の対向面５４ｂに固定されている。そのため、ドアモータ２１の駆動プーリ２２は、レール枠１３０及びかご室１２１を向く。これにより、ドアモータ２１は、固定ブラケット５０の第２面部５５やレール枠１３０の屋根部１３２の鉛直方向の下方に配置される。その結果、第３の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５Ｂによれば、第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５よりも装置全体の厚さを縮小することができる。

【0051】

その他の構成は、上述した第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するドア開閉装置１２５Ｂにおいても、上述した第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と同様の作用及び効果を得ることができる。

【0052】

４．第４の実施の形態例
次に、第４の実施の形態例にかかるドア開閉装置ついて図８～図１０を参照して説明する。
図８は、第４の実施の形態例にかかるドア開閉装置の正面図、図９は、第４の実施の形態例にかかるドア開閉装置を上方から見た平面図である。そして、図１０は、第４の実施の形態例にかかるドア開閉装置の側面図である。

【0053】

この第４の実施の形態例にかかるドア開閉装置が、第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と異なる点は、固定ブラケットとレール枠の構成である。そのため、ここでは、第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と共通する部分には同一の符号を付して重複した説明を省略する。

【0054】

図８から図１０に示すように、ドア開閉装置１２５Ｃは、固定ブラケット６０と、レール枠１３０Ａとを有している。なお、レール枠１３０Ａの構成は、第２の実施の形態例にかかるレール枠１３０Ａと同様であるため、その説明は省略する。

【0055】

固定ブラケット６０は、第１面部６４と、第２面部６５とを有している。第２面部６５には、固定ブラケット６０をレール枠１３０Ａの屋根部１３２Ａに固定するための固定孔６５ｃが形成されている。

【0056】

第１面部６４には、ドアモータ２１を固定するための固定孔４４ｃが形成されている。また、第１面部６４には、切り欠き６６が形成されている。切り欠き６６は、第１面部６４における従動プーリ１１側の一辺から第１面部６４の中心に向けて形成されている。また、切り欠き６６の開口の大きさは、ドアモータ２１の駆動プーリ２２が挿入可能な大きさに設定されている。

【0057】

第１面部６４は、正面部１３１と対向する面を対向面６４ｂと、対向面６４ｂとは反対側の正面６４ａとを有している。そして、ドアモータ２１は、第１面部６４の正面６４ａに固定されている。このとき、ドアモータ２１の駆動プーリ２２は、第１面部６４の切り欠き６６に挿入される。そして、ドアモータ２１は、駆動プーリ２２が設けられたプーリ面２１ａを第１面部６４の正面６４ａに重ね合わせて配置される。

【0058】

そのため、駆動プーリ２２は、レール枠１３０及びかご室１２１を向く。これにより、ドアモータ２１は、固定ブラケット６０の第２面部６５やレール枠１３０Ａの屋根部１３２Ａの鉛直方向の下方に配置される。その結果、第４の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５Ｃによれば、第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５よりも装置全体の厚さを縮小することができる。

【0059】

その他の構成は、上述した第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と同様であるため、それらの説明は省略する。このような構成を有するドア開閉装置１２５Ｃにおいても、上述した第１の実施の形態例にかかるドア開閉装置１２５と同様の作用及び効果を得ることができる。

【0060】

なお、上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。

【0061】

上述した実施の形態例では、固定ブラケットを逆Ｌ字状に形成した例を説明したが、これに限定されるものではない。固定ブラケットとしては、少なくともドアモータが固定される第１面部と、レール枠の屋根部に固定される第２面部を有していればよく、例えば、固定ブラケットをＴ字状やその他各種の形状に形成してもよい。

【0062】

また、上述した実施の形態例では、保守点検時に作業員が乗りかごのかご室の上部に乗って作業する例を説明したが、これに限定されるものではなく、乗りかごが停止する乗り場側から作業員が保守点検作業を行ってもよい。

【0063】

なお、本明細書において、「平行」及び「直交」等の単語を使用したが、これらは厳密な「平行」及び「直交」のみを意味するものではなく、「平行」及び「直交」を含み、さらにその機能を発揮し得る範囲にある、「略平行」や「略直交」の状態であってもよい。

【符号の説明】

【0064】

１…エレベーター、 １０…ドアレール、 １１…従動プーリ、 １２…伝達ベルト、 ２０、４０、５０、６０…固定ブラケット、 ２１…ドアモータ、 ２１ａ…プーリ面、 ２２…駆動プーリ、 ２４、４４、５４、６４…第１面部、 ２４ａ、５４ａ、６４ａ…正面、 ２４ｂ、５４ｂ、６４ｂ…対向面、 ２４ｃ、４４ｃ、５４ｃ、６４ｃ…固定孔、 ２５、４５、５５、６５…第２面部、 ２５ｃ、４５ｃ、５５ｃ、６５ｃ…固定孔、 ６６…切り欠き、 １００…巻上機、 １２０…乗りかご、 １２１…かご室、 １２５、１２５Ａ、１２５Ｂ、１２５Ｃ…ドア開閉装置、 １３０、１３０Ａ…レール枠、 １３１…正面部、 １３１ｃ…固定孔、 １３２、１３２Ａ…屋根部、 １３２ａ…上面、 １３２ｂ…下面、 １３２ｃ…固定孔、 １３５…かご側ドア、 １３８…開口部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】