(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024013683
(43)【公開日】2024-02-01
(54)【発明の名称】物品収容材
(51)【国際特許分類】
B65D 6/02 20060101AFI20240125BHJP
B65D 25/20 20060101ALI20240125BHJP
【ＦＩ】
B65D6/02
B65D25/20 V
【審査請求】未請求
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022115959
(22)【出願日】2022-07-20
(71)【出願人】
【識別番号】592110808
【氏名又は名称】株式会社キラックス
(74)【代理人】
【識別番号】100101524
【弁理士】
【氏名又は名称】長谷川 哲哉
(72)【発明者】
【氏名】吉良 伸一
(72)【発明者】
【氏名】下山 康
【テーマコード（参考）】
3E061
3E062
【Ｆターム（参考）】
3E061AA01
3E061CA01
3E061CA12
3E061CA21
3E061CA22
3E062AA01
3E062CA11
3E062EA07
(57)【要約】
【課題】外枠体とともに能率的に折り畳み状態に変相できるようにする。
【解決手段】背シート部１０，底シート部２０，左右一対の側シート部（可動側シート部３０Ａ，一部二層側シート部３０Ｂ），上シート部６０，前シート部７０を有する。一部二層側シート部３０Ｂは、直角二等辺三角形状をなすサブ側シート部５０がメイン側シート部４０の上部に対して、その外側から自身の斜辺近傍において縫い付けられて形成されている。可動側枠部が折り畳み位置に変位しようとするのに伴って、可動側シート部３０Ａは上シート部６０を挟んで背シート部１０に沿う状態に変相しようとし、上シート部６０は折り畳まれつつ背シート部１０に沿う状態に変相しようとし、内側シート部４１は、外側シート部５１から離隔して表裏反転して、固定側枠部に沿う状態に変相しようとする。
【選択図】図３
【解決手段】背シート部１０，底シート部２０，左右一対の側シート部（可動側シート部３０Ａ，一部二層側シート部３０Ｂ），上シート部６０，前シート部７０を有する。一部二層側シート部３０Ｂは、直角二等辺三角形状をなすサブ側シート部５０がメイン側シート部４０の上部に対して、その外側から自身の斜辺近傍において縫い付けられて形成されている。可動側枠部が折り畳み位置に変位しようとするのに伴って、可動側シート部３０Ａは上シート部６０を挟んで背シート部１０に沿う状態に変相しようとし、上シート部６０は折り畳まれつつ背シート部１０に沿う状態に変相しようとし、内側シート部４１は、外側シート部５１から離隔して表裏反転して、固定側枠部に沿う状態に変相しようとする。
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
背枠部と底部と左右一対の側枠部とを有し、前記底部が前記背枠部に沿う起立姿勢に変相可能であり、前記左右一対の側枠部のうちの少なくとも一方である可動側枠部が前記背枠部に沿う折り畳み位置に変位可能な外枠体の内側に取り付けられる物品収容材であって、
前記外枠体の前記背枠部の内側に配設される背面材と、
自身の後縁部において前記背面材の下縁部に結合され、前記底部の上側に配設される底面材と、
各々自身の後縁部において前記背面材の左右の各縁部に結合され、前記左右一対の側枠部の内側に配設される左右一対の側面材と、
自身の後縁部において前記背面材の上縁部に結合された上面材と、
自身の上縁部において前記上面材の前縁部に結合され、自身の左右の各縁部において前記左右一対の側面材の前縁部に対して着脱可能に結合される前面材とを有し、
前記左右一対の側面材のうちの一方であって前記可動側枠部に対応するものが可動側面材であり、他方が一部二層側面材であり、
前記一部二層側面材のうちの少なくとも上部は、内側材及び外側材を有し、前記外側材は、前期左右一対の側枠部のうち当該一部二層側面材に対応する一部二層側面材対応側枠部に取り付けられるものであり、前記内側材のうちの少なくとも一部が前記外側材から離隔可能なものであり、
前記前面材は、前記左右一対の側面材の前縁部に対する結合が外された状態で前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位するのを阻害しない非阻害位置に変位可能であり、
前記可動側面材は、前記前面材が前記非阻害位置に維持され、前記底部が前記起立姿勢に維持された状態で、前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位しようとするのに伴って、前記上面材を挟んで前記背面材に沿う可動側面材背面材沿添状態に変相しようとするものであり、
前記上面材は、自身の左右の各縁部の一方において前記可動側面材の上縁部に結合され、他方において前記内側材の上縁部に結合されており、前記可動側面材が前記可動側面材背面材沿添状態に変相しようとするのに伴って、折り畳まれつつ前記背面材に沿う上面材背面材沿添状態に変相しようとするものであり、
前記内側材は、前記上面材が前記上面材背面材沿添状態に変相しようとするのに伴って、少なくともその一部が、前記外側材から離隔して表裏反転して、前記一部二層側面材対応側枠部に沿う表裏反転側枠部沿添状態に変相しようとするものである、
物品収容材。
前記外枠体の前記背枠部の内側に配設される背面材と、
自身の後縁部において前記背面材の下縁部に結合され、前記底部の上側に配設される底面材と、
各々自身の後縁部において前記背面材の左右の各縁部に結合され、前記左右一対の側枠部の内側に配設される左右一対の側面材と、
自身の後縁部において前記背面材の上縁部に結合された上面材と、
自身の上縁部において前記上面材の前縁部に結合され、自身の左右の各縁部において前記左右一対の側面材の前縁部に対して着脱可能に結合される前面材とを有し、
前記左右一対の側面材のうちの一方であって前記可動側枠部に対応するものが可動側面材であり、他方が一部二層側面材であり、
前記一部二層側面材のうちの少なくとも上部は、内側材及び外側材を有し、前記外側材は、前期左右一対の側枠部のうち当該一部二層側面材に対応する一部二層側面材対応側枠部に取り付けられるものであり、前記内側材のうちの少なくとも一部が前記外側材から離隔可能なものであり、
前記前面材は、前記左右一対の側面材の前縁部に対する結合が外された状態で前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位するのを阻害しない非阻害位置に変位可能であり、
前記可動側面材は、前記前面材が前記非阻害位置に維持され、前記底部が前記起立姿勢に維持された状態で、前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位しようとするのに伴って、前記上面材を挟んで前記背面材に沿う可動側面材背面材沿添状態に変相しようとするものであり、
前記上面材は、自身の左右の各縁部の一方において前記可動側面材の上縁部に結合され、他方において前記内側材の上縁部に結合されており、前記可動側面材が前記可動側面材背面材沿添状態に変相しようとするのに伴って、折り畳まれつつ前記背面材に沿う上面材背面材沿添状態に変相しようとするものであり、
前記内側材は、前記上面材が前記上面材背面材沿添状態に変相しようとするのに伴って、少なくともその一部が、前記外側材から離隔して表裏反転して、前記一部二層側面材対応側枠部に沿う表裏反転側枠部沿添状態に変相しようとするものである、
物品収容材。
【請求項2】
請求項１に記載の物品収容材であって、
前記前面材は、前記左右一対の側面材の前縁部に対する結合が外され、前記上面材の下面及び／又は前記背面材の内面に対して着脱可能に結合されて、前記非阻害位置に維持されるものである、
物品収容材。
前記前面材は、前記左右一対の側面材の前縁部に対する結合が外され、前記上面材の下面及び／又は前記背面材の内面に対して着脱可能に結合されて、前記非阻害位置に維持されるものである、
物品収容材。
【請求項3】
請求項１に記載の物品収容材であって、
前記上面材は、その前記可動側面材との境界と前記背面材との境界との交点から前側に向かうとともに前記一部二層側面材の側に向かう上面材折り目を有し、前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位するのに伴って前記上面材折り目において下方に凸状に折り曲げられて折り畳まれることによって前記上面材背面材沿添状態に変相するものである、
物品収容材。
前記上面材は、その前記可動側面材との境界と前記背面材との境界との交点から前側に向かうとともに前記一部二層側面材の側に向かう上面材折り目を有し、前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位するのに伴って前記上面材折り目において下方に凸状に折り曲げられて折り畳まれることによって前記上面材背面材沿添状態に変相するものである、
物品収容材。
【請求項4】
請求項１に記載の物品収容材であって、
前記前面材は、前記非阻害位置にある状態において前記上面材に対応する上面材重なり部が前記上面材に重なるものであり、前記上面材重なり部には前記上面材折り目に対応する上面材重なり部折り目を有し、
前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位するようにされるのに伴って、前記上面材とともに、前記上面材重なり部において下方に凸状に折り曲げられて折り畳まれるつつ前記背面材に沿う前面材背面材沿添状態に変相しようとするものである、
物品収容材。
前記前面材は、前記非阻害位置にある状態において前記上面材に対応する上面材重なり部が前記上面材に重なるものであり、前記上面材重なり部には前記上面材折り目に対応する上面材重なり部折り目を有し、
前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位するようにされるのに伴って、前記上面材とともに、前記上面材重なり部において下方に凸状に折り曲げられて折り畳まれるつつ前記背面材に沿う前面材背面材沿添状態に変相しようとするものである、
物品収容材。
【請求項5】
請求項１に記載の物品収容材であって、
前記一部二層側面材は、前記可動側面材に対向するメイン側面材と、前記メイン側面材に対して取り付けられたサブ側面材とを有し、
前記サブ側面材によって、前記外側材及び前記内側材のうちの一方が形成され、
前記メイン側面材のうち前記サブ側面材と対向する部分によって、前記外側材及び前記内側材のうちの他方が形成されている、
物品収容材。
前記一部二層側面材は、前記可動側面材に対向するメイン側面材と、前記メイン側面材に対して取り付けられたサブ側面材とを有し、
前記サブ側面材によって、前記外側材及び前記内側材のうちの一方が形成され、
前記メイン側面材のうち前記サブ側面材と対向する部分によって、前記外側材及び前記内側材のうちの他方が形成されている、
物品収容材。
【請求項6】
請求項１に記載の物品収容材であって、
前記内側材は、その前記上面材との境界と前記背面材との境界との交点から前側に向かうとともに下方に向かう内側材折り目を有し、前記上面材が前記上面材背面材沿添状態に変相しようとするのに伴って前記内側材折り目において内側に折り曲げられて前記表裏反転側枠部沿添状態に変相しようとするものである、
物品収容材。
前記内側材は、その前記上面材との境界と前記背面材との境界との交点から前側に向かうとともに下方に向かう内側材折り目を有し、前記上面材が前記上面材背面材沿添状態に変相しようとするのに伴って前記内側材折り目において内側に折り曲げられて前記表裏反転側枠部沿添状態に変相しようとするものである、
物品収容材。
【請求項7】
請求項１～請求項６のいずれかに記載の物品収容材であって、
前記外側材と前記内側材とは、面ファスナによって着脱可能に結合されている、
物品収容材。
前記外側材と前記内側材とは、面ファスナによって着脱可能に結合されている、
物品収容材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、外枠体に取り付けられて使用される物品収容材に関するものである。
【背景技術】
【0002】
各種の物品を輸送等するために、物品収容材が使用される場合が多い。
保冷状態・保温状態を維持しつつ搬送するためには、断熱効果を有する物品収容材が使用される。
物品収容材には、種々のものがあるが、その１つとして、キャスターを有する外枠体の内側に取り付けられて使用されるものがある。
外枠体は、背枠部，左右一対の側枠部，底部を有している。左右一対の側枠部は、背枠部と垂直に（前方に）向かって延びている。これらの要素によって形成される空間内に、直方体状の物品収容材が配設されるのである。
なお、この種の従来の技術として、例えば、特許文献１に開示されているものがある。
保冷状態・保温状態を維持しつつ搬送するためには、断熱効果を有する物品収容材が使用される。
物品収容材には、種々のものがあるが、その１つとして、キャスターを有する外枠体の内側に取り付けられて使用されるものがある。
外枠体は、背枠部，左右一対の側枠部，底部を有している。左右一対の側枠部は、背枠部と垂直に（前方に）向かって延びている。これらの要素によって形成される空間内に、直方体状の物品収容材が配設されるのである。
なお、この種の従来の技術として、例えば、特許文献１に開示されているものがある。
【0003】
ところで、省スペースの観点から、物品収容材や外枠体は、物品を収容していない状態（すなわち、空（から）の状態）においては、折り畳まれることが望ましい。
【0004】
外枠体には、折り畳み可能なものがある。そのタイプの外枠体においては、左右一対の側枠部の１つが可動であって、基本位置と折り畳み位置との間を変位可能である。折り畳み位置とは、基本位置から内側に９０度回動して背枠部に沿う位置である。
外枠体は、そのこと自体でもコンパクトになったといえるが、この状態で複数の外枠体が水平方向に重ねられることによって、大いに省スペースが図られる。
また、物品収容材には、物品の収容に使用されていない場合には、外枠体に取り付けられた状態のまま折り畳まれるものがある。
外枠体は、そのこと自体でもコンパクトになったといえるが、この状態で複数の外枠体が水平方向に重ねられることによって、大いに省スペースが図られる。
また、物品収容材には、物品の収容に使用されていない場合には、外枠体に取り付けられた状態のまま折り畳まれるものがある。
【0005】
しかしながら、その折り畳み作業が能率的ではない場合は、作業時間の損失となり、ひいては物流のコスト高につながることとなる。
このため、折り畳み作業を能率的に行うことができるものが望まれている。
このため、折り畳み作業を能率的に行うことができるものが望まれている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0006】
【特許文献1】特開２０１４－０４０１１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0007】
本発明は、物品の収容に使用されていない場合に、外枠体に配設された状態のまま、外枠体とともに能率的に折り畳み状態に変相させることが可能な物品収容材を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本発明の第１の態様は、背枠部と底部と左右一対の側枠部とを有し、前記底部が前記背枠部に沿う起立姿勢に変相可能であり、前記左右一対の側枠部のうちの少なくとも一方である可動側枠部が前記背枠部に沿う折り畳み位置に変位可能な外枠体の内側に取り付けられる物品収容材であって、前記外枠体の前記背枠部の内側に配設される背面材と、自身の後縁部において前記背面材の下縁部に結合され、前記底部の上側に配設される底面材と、各々自身の後縁部において前記背面材の左右の各縁部に結合され、前記左右一対の側枠部の内側に配設される左右一対の側面材と、自身の後縁部において前記背面材の上縁部に結合された上面材と、自身の上縁部において前記上面材の前縁部に結合され、自身の左右の各縁部において前記左右一対の側面材の前縁部に対して着脱可能に結合される前面材とを有し、前記左右一対の側面材のうちの一方であって前記可動側枠部に対応するものが可動側面材であり、他方が一部二層側面材であり、前記一部二層側面材のうちの少なくとも上部は、内側材及び外側材を有し、前記外側材は、前期左右一対の側枠部のうち当該一部二層側面材に対応する一部二層側面材対応側枠部に取り付けられるものであり、前記内側材のうちの少なくとも一部が前記外側材から離隔可能なものであり、前記前面材は、前記左右一対の側面材の前縁部に対する結合が外された状態で前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位するのを阻害しない非阻害位置に変位可能であり、前記可動側面材は、前記前面材が前記非阻害位置に維持され、前記底部が前記起立姿勢に維持された状態で、前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位しようとするのに伴って、前記上面材を挟んで前記背面材に沿う可動側面材背面材沿添状態に変相しようとするものであり、前記上面材は、自身の左右の各縁部の一方において前記可動側面材の上縁部に結合され、他方において前記内側材の上縁部に結合されており、前記可動側面材が前記可動側面材背面材沿添状態に変相しようとするのに伴って、折り畳まれつつ前記背面材に沿う上面材背面材沿添状態に変相しようとするものであり、前記内側材は、前記上面材が前記上面材背面材沿添状態に変相しようとするのに伴って、少なくともその一部が、前記外側材から離隔して表裏反転して、前記一部二層側面材対応側枠部に沿う表裏反転側枠部沿添状態に変相しようとするものである、物品収容材である。
【0009】
前面材について、「その左右の各縁部において前記左右一対の側面材の前縁部に対して着脱可能に結合される」の「着脱可能に結合される」には、「左右一対のファスナによって着脱可能に結合される」がある。
同じく前面材について、「自身の左右の各縁部において前記左右一対の側面材の前縁部に対して着脱可能に結合される」は、「自身の左右の縁部のうち一方において前記可動側面材の前縁部に対して着脱可能に結合され、他方において前記一部二層側面材の前縁部に対して着脱可能に結合され」である。そして、「前記一部二層側面材の前縁部に対して着脱可能に結合され」は、一部二層側シート部が内側材及び外側材の２層になっている部分においては、「内側材の前縁部に対して着脱可能に結合される」という態様でも、「外側材の前縁部に対して着脱可能に結合される」という態様でもよい。
同じく前面材について、「自身の左右の各縁部において前記左右一対の側面材の前縁部に対して着脱可能に結合される」は、「自身の左右の縁部のうち一方において前記可動側面材の前縁部に対して着脱可能に結合され、他方において前記一部二層側面材の前縁部に対して着脱可能に結合され」である。そして、「前記一部二層側面材の前縁部に対して着脱可能に結合され」は、一部二層側シート部が内側材及び外側材の２層になっている部分においては、「内側材の前縁部に対して着脱可能に結合される」という態様でも、「外側材の前縁部に対して着脱可能に結合される」という態様でもよい。
【0010】
この態様の物品収容材は、背面材が外枠体の背枠部の内側に配設され、底面材が外枠体の底部の上側に配設され、左右一対の側面材は、外枠体の左右一対の側枠部の内側に各々配設されて、外枠体の内側に取り付けられる。
左右一対の側面材については、そのうちの一方である可動側面材が可動側枠部の内側に配設され、他方である一部二層側面材が一部二層側面材対応側枠部の内側に配設される。一部二層側面材のうち外側材は、一部二層側面材対応側枠部に取り付けられる。
左右一対の側面材については、そのうちの一方である可動側面材が可動側枠部の内側に配設され、他方である一部二層側面材が一部二層側面材対応側枠部の内側に配設される。一部二層側面材のうち外側材は、一部二層側面材対応側枠部に取り付けられる。
【0011】
そして、次のように使用され、次の作用効果が得られる。
前面材が非阻害位置に維持され、外枠体の底部が起立姿勢に維持された状態で、外枠体の可動側枠部が折り畳み位置に変位するようにされる。
これに伴って、可動側面材は、上面材を挟んで背面材に沿う状態（可動側面材背面材沿添状態）に変相しようとし、それに伴って、上面材は、折り畳まれつつ背面材に沿う状態（上面材背面材沿添状態）に変相しようとする。また、それに伴って、内側材のうちの少なくともその一部が、外側材から離隔して表裏反転して、一部二層側面材対応側枠部に沿う状態（表裏反転側枠部沿添状態）に変相しようとする。
こうして、上面材は、折り畳まれて背面材に沿う状態（上面材背面材沿添状態）に変相し、可動側面材は、その上面材を挟んで背面材に沿う状態（可動側面材背面材沿添状態）に変相し、内側材のうちの少なくともその一部が外側材から離隔して表裏反転して、一部二層側面材対応側枠部に沿う状態（表裏反転側枠部沿添状態）に変相することによって、この物品収容材は、折り畳み状態の外枠体に沿った状態となる。
このように、この物品収容材は、外枠体に配設された状態のまま、能率的に、外枠体とともに折り畳み状態に変相させることが可能である。
前面材が非阻害位置に維持され、外枠体の底部が起立姿勢に維持された状態で、外枠体の可動側枠部が折り畳み位置に変位するようにされる。
これに伴って、可動側面材は、上面材を挟んで背面材に沿う状態（可動側面材背面材沿添状態）に変相しようとし、それに伴って、上面材は、折り畳まれつつ背面材に沿う状態（上面材背面材沿添状態）に変相しようとする。また、それに伴って、内側材のうちの少なくともその一部が、外側材から離隔して表裏反転して、一部二層側面材対応側枠部に沿う状態（表裏反転側枠部沿添状態）に変相しようとする。
こうして、上面材は、折り畳まれて背面材に沿う状態（上面材背面材沿添状態）に変相し、可動側面材は、その上面材を挟んで背面材に沿う状態（可動側面材背面材沿添状態）に変相し、内側材のうちの少なくともその一部が外側材から離隔して表裏反転して、一部二層側面材対応側枠部に沿う状態（表裏反転側枠部沿添状態）に変相することによって、この物品収容材は、折り畳み状態の外枠体に沿った状態となる。
このように、この物品収容材は、外枠体に配設された状態のまま、能率的に、外枠体とともに折り畳み状態に変相させることが可能である。
【0012】
本発明の第２の態様は、第１の態様の物品収容収容材であって、前記前面材は、前記左右一対の側面材の前縁部に対する結合が外され、前記上面材の下面及び／又は前記背面材の内面に対して着脱可能に結合されて、前記非阻害位置に維持されるものである、物品収容材である。
【0013】
「前記前面材は…前記上面材の下面及び／又は前記背面材の内面に対して着脱可能に結合されて」の「着脱可能に結合され」には、「面ファスナによって着脱可能に結合され」がある。
【0014】
この態様の物品収容材では、第１の態様の物品収容材の作用効果に加えて、次の作用効果が得られる。
この物品収容材では、前面材は、左右一対の側面材の前縁部に対する結合が外された状態で、上面材の下面及び／又は背面材の内面に対して着脱可能に結合され。
こうして、この物品収容材では、前面材が円滑に非阻害位置に維持される。
この物品収容材では、前面材は、左右一対の側面材の前縁部に対する結合が外された状態で、上面材の下面及び／又は背面材の内面に対して着脱可能に結合され。
こうして、この物品収容材では、前面材が円滑に非阻害位置に維持される。
【0015】
本発明の第３の態様は、第１又は第２の態様の物品収容ケースであって、前記上面材は、その前記可動側面材との境界と前記背面材との境界との交点から前側に向かうとともに前記一部二層側面材の側に向かう上面材折り目を有し、前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位するのに伴って前記上面材折り目において下方に凸状に折り曲げられて折り畳まれることによって前記上面材背面材沿添状態に変相するものである、物品収容材である。
【0016】
上面材のうち上面材折り目よりも前部かつ可動側面材の側の部分の形状の代表例として、当該上面材折り目を斜辺とする二等辺三角形状のものがある。
【0017】
この態様の物品収容材では、第１又は第２の態様の物品収容材の作用効果に加えて、次の作用効果が得られる。
この物品収容材では、上面材は、可動側枠部が折り畳み位置に変位するのに伴って上面材折り目において下方に凸状に折り曲げられて折り畳まれることによって、円滑に背面材に沿う状態（上面材背面材沿添状態）に変相する。
こうして、この物品収容材が円滑に折り畳み状態に変相する。
この物品収容材では、上面材は、可動側枠部が折り畳み位置に変位するのに伴って上面材折り目において下方に凸状に折り曲げられて折り畳まれることによって、円滑に背面材に沿う状態（上面材背面材沿添状態）に変相する。
こうして、この物品収容材が円滑に折り畳み状態に変相する。
【0018】
本発明の第４の態様は、第１～第３のいずれかの態様の物品収容材であって、前記前面材は、前記非阻害位置にある状態において前記上面材に対応する上面材重なり部が前記上面材に重なるものであり、前記上面材重なり部には前記上面材折り目に対応する上面材重なり部折り目を有し、前記可動側枠部が前記折り畳み位置に変位するようにされるのに伴って、前記上面材とともに、前記上面材重なり部において下方に凸状に折り曲げられて折り畳まれるつつ前記背面材に沿う前面材背面材沿添状態に変相しようとするものである、物品収容材である。
【0019】
この態様の物品収容材では、第１～第３のいずれかの態様の物品収容材の作用効果に加えて、次の作用効果が得られる。
前面材が非阻害位置にある状態において、その上面材重なり部が上面材に重なり、可動側枠部が折り畳み位置に変位するようにされるのに伴って、前述したように上面材が上面材背面材沿添状態に変相しようとするとともに、上面材とともに上面材重なり部が折り畳まれつつ背面材に沿う前面材背面材沿添状態に変相しようとする。
こうして、前面材（そのうちの上面材重なり部）も、上面材とともに折り畳まれて背面材に沿う前面材背面材沿添状態に変相し、この物品収容材が円滑に折り畳み状態に変相する。
前面材が非阻害位置にある状態において、その上面材重なり部が上面材に重なり、可動側枠部が折り畳み位置に変位するようにされるのに伴って、前述したように上面材が上面材背面材沿添状態に変相しようとするとともに、上面材とともに上面材重なり部が折り畳まれつつ背面材に沿う前面材背面材沿添状態に変相しようとする。
こうして、前面材（そのうちの上面材重なり部）も、上面材とともに折り畳まれて背面材に沿う前面材背面材沿添状態に変相し、この物品収容材が円滑に折り畳み状態に変相する。
【0020】
本発明の第５の態様は、第１～第４のいずれかの態様の物品収容材であって、前記一部二層側面材は、前記可動側面材に対向するメイン側面材と、前記メイン側面材に対して取り付けられたサブ側面材とを有し、前記サブ側面材によって、前記外側材及び前記内側材のうちの一方が形成され、前記メイン側面材のうち前記サブ側面材と対向する部分によって、前記外側材及び前記内側材のうちの他方が形成されている、物品収容材である。
【0021】
この態様の物品収容材では、第１～第４のいずれかの態様の物品収容材の作用効果に加えて、次の作用効果が得られる。
この物品収容材では、外側材及び内側材のうちの一方がサブ側面材によって形成され、他方がメイン側面材のうちサブ側面材と対向する部分によって形成される。
このように、この物品収容材では、一部二層側面材において、可動側面材に対向するメイン側面材と、メイン側面材に対して取り付けられたサブ側面材とによって、容易に外側材及び内側材が形成される。
この物品収容材では、外側材及び内側材のうちの一方がサブ側面材によって形成され、他方がメイン側面材のうちサブ側面材と対向する部分によって形成される。
このように、この物品収容材では、一部二層側面材において、可動側面材に対向するメイン側面材と、メイン側面材に対して取り付けられたサブ側面材とによって、容易に外側材及び内側材が形成される。
【0022】
本発明の第６の態様は、第１～第５のいずれかの態様の物品収容材であって、前記内側材は、その前記上面材との境界と前記背面材との境界との交点から前側に向かうとともに下方に向かう内側材折り目を有し、前記上面材が前記上面材背面材沿添状態に変相しようとするのに伴って前記内側材折り目において内側に折り曲げられて前記表裏反転側枠部沿添状態に変相しようとするものである、物品収容材である。
【0023】
内側材のうち内側材折り目よりも上部かつ前部の形状の代表例として、当該内側材折り目を斜辺とする二等辺三角形状のものがある。
内側材折り目については、内側材の縁部が該当する態様も含まれるものとする。
内側材折り目については、内側材の縁部が該当する態様も含まれるものとする。
【0024】
この態様の物品収容材では、第１～第６の態様のいずれかの物品収容材の作用効果に加えて、次の作用効果が得られる。
この物品収容材では、内側材は、上面材が前記上面材背面材沿添状態に変相しようとするのに伴って内側材折り目において内側に折り曲げられて折り畳まれることによって、円滑に背面材に沿う状態になる。
こうして、この物品収容材が円滑に折り畳み状態に変相する。
この物品収容材では、内側材は、上面材が前記上面材背面材沿添状態に変相しようとするのに伴って内側材折り目において内側に折り曲げられて折り畳まれることによって、円滑に背面材に沿う状態になる。
こうして、この物品収容材が円滑に折り畳み状態に変相する。
【0025】
本発明の第７の態様は、第１～第６のいずれかの態様の物品収容材であって、前記外側材と前記内側材とは、面ファスナによって着脱可能に結合されている、物品収容材である。
【0026】
この態様の物品収容材では、第１～第６のいずれかの態様の物品収容材の作用効果に加えて、次の作用効果が得られる。
この物品収容材では、外側材と内側材とは面ファスナによって着脱可能に結合されていり、基本状態にある際には外側材と内側材とは結合され得る。
基本状態において外側材と内側材とが結合しており、この物品収容材が折り畳み状態に変相しようとして内側材のうちの少なくともその一部が外側材から離隔していく際に、その離隔しようとする力によって当該面ファスナにおける結合が外れ、その後は内側材の当該少なくとも一部が外側材から円滑に離隔していく。
このように、この物品収容材では、折り畳み状態に変相させようとする際に、基本状態における外側材と内側材との結合を別個の工程として外す必要がなく、より能率的に折り畳み状態に変相させることができる。
この物品収容材では、外側材と内側材とは面ファスナによって着脱可能に結合されていり、基本状態にある際には外側材と内側材とは結合され得る。
基本状態において外側材と内側材とが結合しており、この物品収容材が折り畳み状態に変相しようとして内側材のうちの少なくともその一部が外側材から離隔していく際に、その離隔しようとする力によって当該面ファスナにおける結合が外れ、その後は内側材の当該少なくとも一部が外側材から円滑に離隔していく。
このように、この物品収容材では、折り畳み状態に変相させようとする際に、基本状態における外側材と内側材との結合を別個の工程として外す必要がなく、より能率的に折り畳み状態に変相させることができる。
【図面の簡単な説明】
【0027】
【図1】（ａ）は、本発明の一実施例の物品収容材（基本状態）を外枠体（基本状態）とともに示す斜視図（斜め上方から見た斜視図）である。（ｂ）は、本発明の一実施例の物品収容材（基本状態）の一部を示す斜視図（斜め下方から見た斜視図）である。
【図2】本発明の一実施例の物品収容材が配設される外枠体を示す斜視図である。（ａ）は、可動側枠部が基本位置にあり、底部が起立姿勢にある状態を示す。（ｂ）は、可動側枠部が折り畳み位置にあり、底部が起立姿勢にある状態を示す。
【図3】本発明の一実施例の物品収容材を示す分解斜視図である。
【図4A】本発明の一実施例の物品収容材の折り畳み工程を示す図である。基本状態を示す図である。（ａ）は斜視図であり、（ｂ）は分解斜視図であって、外枠体を除いて示す図である。このことは図４Ｂ～図４Ｆにおいても同様である。
【発明を実施するための形態】
【0028】
次に、本発明の実施例である物品収容材について、図面に基づいて説明する。
図１に示すように、この物品収容材は、外枠体１００の内側に取り付けられて使用されるものである。そこで、まずは外枠体１００について説明する。
図１に示すように、この物品収容材は、外枠体１００の内側に取り付けられて使用されるものである。そこで、まずは外枠体１００について説明する。
【0029】
【0030】
背枠部１１０は、金属パイプによって形成された縦長の長方形状の外枠（符号省略）を有している。背枠部１１０においては、水平方向に延びる複数の連結材（符号省略）及び鉛直方向に延びる複数の連結材（図示省略）が、その外枠のうちの対向する部分同士を連結している。
同様に、左右の各側枠部１３０Ａ，１３０Ｂも、金属パイプによって形成された縦長の長方形状の外枠を有している。各側枠部１３０Ａ，１３０Ｂにおいても、水平方向に延びる複数の連結材（符号省略）及び鉛直方向に延びる複数の連結材（図示省略）が、その外枠のうちの対向する部分同士を連結している。
背枠部１１０及び両側枠部１３０Ａ，１３０Ｂの高さは全て同一である。左右の両側枠部１３０Ａ，１３０Ｂの横幅は相互に同一であるとともに、背枠部１１０の横幅よりも若干短い。
底部１２０は、合成樹脂によって形成されており、長方形状の外枠を有している。その外枠の内部には、多数のリブ（符号省略）が網目状に形成されている。
同様に、左右の各側枠部１３０Ａ，１３０Ｂも、金属パイプによって形成された縦長の長方形状の外枠を有している。各側枠部１３０Ａ，１３０Ｂにおいても、水平方向に延びる複数の連結材（符号省略）及び鉛直方向に延びる複数の連結材（図示省略）が、その外枠のうちの対向する部分同士を連結している。
背枠部１１０及び両側枠部１３０Ａ，１３０Ｂの高さは全て同一である。左右の両側枠部１３０Ａ，１３０Ｂの横幅は相互に同一であるとともに、背枠部１１０の横幅よりも若干短い。
底部１２０は、合成樹脂によって形成されており、長方形状の外枠を有している。その外枠の内部には、多数のリブ（符号省略）が網目状に形成されている。
【0031】
底部１２０は、その後縁部において、背枠部１１０の下縁部に対して回動（揺動）可能に結合されている。こうして、底部１２０は、基本姿勢（図１）と起立姿勢（図２）との間を変相可能である。
図１に示すように、底部１２０の「基本姿勢」とは水平な姿勢であり、左右の各側枠部１３０Ａ，１３０Ｂに形成された支持部１３８（図２）によって底部１２０が支持されて、底部１２０が基本姿勢に維持される。図２に示すように、底部１２０の「起立姿勢」とは、背枠部１１０に沿って鉛直上方に向かって延びる姿勢である。
図１に示すように、底部１２０の「基本姿勢」とは水平な姿勢であり、左右の各側枠部１３０Ａ，１３０Ｂに形成された支持部１３８（図２）によって底部１２０が支持されて、底部１２０が基本姿勢に維持される。図２に示すように、底部１２０の「起立姿勢」とは、背枠部１１０に沿って鉛直上方に向かって延びる姿勢である。
【0032】
左右一対の側枠部１３０Ａ，１３０Ｂのうち、一方（右側）のものは右側枠部（可動側枠部）１３０Ａであり、他方（左側）のものは左側枠部（固定側枠部）１３０Ｂである。固定側枠部１３０Ｂは、一部二層側面材対応側枠部に該当する。
【0033】
可動側枠部１３０Ａは、その一側縁部において、背枠部１１０の一方（右側）の側縁部に対して回動可能に結合されている。
こうして、可動側枠部１３０Ａは、少なくとも、基本位置（図１，図２（ａ））と折り畳み位置（図２（ｂ））との間を変位可能である。
図１及び図２（ａ）に示すように、可動側枠部１３０Ａの「基本位置」とは、背枠部１１０から垂直に前方に延びる位置である。可動側枠部１３０Ａは、通常は、基本位置にある。
図２（ｂ）に示すように、可動側枠部１３０Ａの「折り畳み位置」とは、基本位置から内側に９０度回動して、背枠部１１０に沿う位置である。
なお、可動側枠部１３０Ａは、底部１２０が起立姿勢（図２）にある状態で、基本位置から折り畳み位置に変位される。
こうして、可動側枠部１３０Ａは、少なくとも、基本位置（図１，図２（ａ））と折り畳み位置（図２（ｂ））との間を変位可能である。
図１及び図２（ａ）に示すように、可動側枠部１３０Ａの「基本位置」とは、背枠部１１０から垂直に前方に延びる位置である。可動側枠部１３０Ａは、通常は、基本位置にある。
図２（ｂ）に示すように、可動側枠部１３０Ａの「折り畳み位置」とは、基本位置から内側に９０度回動して、背枠部１１０に沿う位置である。
なお、可動側枠部１３０Ａは、底部１２０が起立姿勢（図２）にある状態で、基本位置から折り畳み位置に変位される。
【0034】
ここで、外枠体１００について、図１に示すように、底部１２０の基本姿勢にあり、可動側枠部１３０Ａが基本位置にある状態のことを「基本状態（外枠体基本状態）」ということとする。
一方、図２（ｂ）に示すように、底部１２０が起立姿勢にあり、可動側枠部１３０Ａが折り畳み位置にある状態のことを「折り畳み状態（外枠体折り畳み状態）」ということとする。
一方、図２（ｂ）に示すように、底部１２０が起立姿勢にあり、可動側枠部１３０Ａが折り畳み位置にある状態のことを「折り畳み状態（外枠体折り畳み状態）」ということとする。
【0035】
固定側枠部１３０Ｂは、その一側縁部において、背枠部１１０の他方（左側）の側縁部に対して固定されている。固定側枠部１３０Ｂは、背枠部１１０から垂直に前方に延びている。
【0036】
背枠部１１０及び左右一対の側枠部１３０Ａ，１３０Ｂの下部には、キャスタ１９０が設けられている。このため、作業員の操作によって、外枠体１００は、床面又は地面上を移動可能である。
以上のため、この外枠体１００は、カゴ台車ともいわれている。
以上のため、この外枠体１００は、カゴ台車ともいわれている。
【0037】
図１，図３，図４Ａ～図４Ｆに示すように、この物品収容材は、背シート部１０（背面材）（図３），底シート部２０（底面材），左右一対の側シート部３０Ａ，３０Ｂ（側面材），上シート部６０（上面材）、前シート部７０（前面材）を有している。
いずれも表裏一対の合成樹脂のシートを有するとともに、その両シートの間の隙間に断熱材が配設されて形成されており、適度な可撓性を有している。
いずれも表裏一対の合成樹脂のシートを有するとともに、その両シートの間の隙間に断熱材が配設されて形成されており、適度な可撓性を有している。
【0038】
この物品収容材は、全体として縦長の中空の直方体状をしており、外枠体１００（その内側の空間）の大きさに対応している。そして、この物品収容材は、外枠体１００の内側に取り付けられる。
この物品収容材は、図５Ａ～図５Ｃに示すうように単独で変相するとともに、図５Ｃ～図５Ｆに示すうように、外枠体１００が基本状態（図５Ａ～図５Ｃ）と折り畳み状態（図５Ｆ）との間を変相するのに追従して変相する。
この物品収容材は、図５Ａ～図５Ｃに示すうように単独で変相するとともに、図５Ｃ～図５Ｆに示すうように、外枠体１００が基本状態（図５Ａ～図５Ｃ）と折り畳み状態（図５Ｆ）との間を変相するのに追従して変相する。
【0039】
すなわち、図５Ａに示すうように、外枠体１００が基本状態の際に、この物品収容材は、通常は、その基本状態の外枠体１００に沿った直方体の状態にある（図４Ａも参照）。この状態をこの物品収容材の「基本状態（物品収容材基本状態）」ということとする。
一方、図５Ｆに示すうように、外枠体１００が折り畳み状態の際に、この物品収容材は、その大半部分が折り畳まれて、その折り畳み状態の外枠体１００に沿った状態にある（図４Ｆも参照）。この状態をこの物品収容材の「折り畳み状態（物品収容材折り畳み状態）」ということとする。
また、この物品収容材の各要素についても、図４Ａに示すうように、この物品収容材が基本状態にある際の状態のことを当該要素の基本状態ということとする。一方、図４Ｆに示すうように、この物品収容材の各要素（正確には、そのうちの上記大半部分）についても、この物品収容材が折り畳み状態にある際の状態のことを当該要素の折り畳み状態ということとする。
また、この物品収容材については、基本状態を中心に説明する。
一方、図５Ｆに示すうように、外枠体１００が折り畳み状態の際に、この物品収容材は、その大半部分が折り畳まれて、その折り畳み状態の外枠体１００に沿った状態にある（図４Ｆも参照）。この状態をこの物品収容材の「折り畳み状態（物品収容材折り畳み状態）」ということとする。
また、この物品収容材の各要素についても、図４Ａに示すうように、この物品収容材が基本状態にある際の状態のことを当該要素の基本状態ということとする。一方、図４Ｆに示すうように、この物品収容材の各要素（正確には、そのうちの上記大半部分）についても、この物品収容材が折り畳み状態にある際の状態のことを当該要素の折り畳み状態ということとする。
また、この物品収容材については、基本状態を中心に説明する。
【0040】
図３に示すように、背シート部１０は、外枠体１００（図１）の背枠部１１０に対応して、縦長の長方形状をしている。
背シート部１０は、外枠体１００（図１）の背枠部１１０の内側（前側）に配設される。
図１及び図３等に示すように、背シート部１０の上縁部の左右の各端部の近傍には、各々一対の分割ループ部１９が設けらている。各分割ループ部１９において、そのうちの一方には面ファスナ（オス）が設けられ、他方には面ファスナ（メス）が設けられている（面ファスナ（オス・メス）については図示省略。以下同様）。
そして、各組の分割ループ部１９が外枠体１００（図１）の背枠部１１０のうちの上部の水平に延びる部分を周回して結合されることによって、背シート部１０（図３）は、外枠体１００の背枠部１１０に連結（固定）される。
背シート部１０は、外枠体１００（図１）の背枠部１１０の内側（前側）に配設される。
図１及び図３等に示すように、背シート部１０の上縁部の左右の各端部の近傍には、各々一対の分割ループ部１９が設けらている。各分割ループ部１９において、そのうちの一方には面ファスナ（オス）が設けられ、他方には面ファスナ（メス）が設けられている（面ファスナ（オス・メス）については図示省略。以下同様）。
そして、各組の分割ループ部１９が外枠体１００（図１）の背枠部１１０のうちの上部の水平に延びる部分を周回して結合されることによって、背シート部１０（図３）は、外枠体１００の背枠部１１０に連結（固定）される。
【0041】
図１（ｂ）及び図３に示すように、底シート部２０は、外枠体１００（図１（ａ））の底部１２０に対応して長方形状をしている。
底シート部２０は、その後縁部において、背シート部１０（図３）の下縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。底シート部２０と背シート部１０との間の角度は可変である（図４Ｄ参照）。通常は（基本状態においては）、その角度は直角である。
底シート部２０は、その後縁部において、背シート部１０（図３）の下縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。底シート部２０と背シート部１０との間の角度は可変である（図４Ｄ参照）。通常は（基本状態においては）、その角度は直角である。
【0042】
図１に示すように、底シート部２０（図１（ｂ））は、外枠体１００（図１（ａ））の底部１２０の上側に配設される。
図１（ｂ）に示すように、底シート部２０の裏面には、一対の分割ループ部２９が設けられている。そのうちの一方には面ファスナ（オス）が設けられ、他方には面ファスナ（メス）が設けられている。
そして、一対の分割ループ部２９が外枠体１００（図１（ａ））の底部１２０のリブを周回して結合されることによって、底シート部２０は、外枠体１００の底部１２０に連結（固定）される。
図１（ｂ）に示すように、底シート部２０の裏面には、一対の分割ループ部２９が設けられている。そのうちの一方には面ファスナ（オス）が設けられ、他方には面ファスナ（メス）が設けられている。
そして、一対の分割ループ部２９が外枠体１００（図１（ａ））の底部１２０のリブを周回して結合されることによって、底シート部２０は、外枠体１００の底部１２０に連結（固定）される。
【0043】
図３に示すように、底シート部２０の左右の側縁部には、側縁片２２Ａ，２２Ｂが設けられている。底シート部２０と側縁片２２Ａ，２２Ｂとは縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。
基本的に側縁片２２Ａ，２２Ｂは、通常は底シート部２０からほぼ垂直（鉛直）に短く延びているが、その角度は可変である。
底シート部２０の前縁部には、前縁片２４が設けられている。底シート部２０と前縁片２４とは縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。
基本的に前縁片２４は、通常は底シート部２０からほぼ垂直（鉛直）に短く延びているが、その角度は可変である。前縁片２４の前面には面ファスナ（メス）２５が設けられている。
基本的に側縁片２２Ａ，２２Ｂは、通常は底シート部２０からほぼ垂直（鉛直）に短く延びているが、その角度は可変である。
底シート部２０の前縁部には、前縁片２４が設けられている。底シート部２０と前縁片２４とは縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。
基本的に前縁片２４は、通常は底シート部２０からほぼ垂直（鉛直）に短く延びているが、その角度は可変である。前縁片２４の前面には面ファスナ（メス）２５が設けられている。
【0044】
図１，図３，図４Ａ～図４Ｆに示すように、左右一対の側シート部３０Ａ，３０Ｂのうちの一方（右側）のものが右側シート部（可動側シート部）３０Ａであり、他方（左側）のものが左側シート部（一部二層側シート部）３０Ｂである。
【0045】
可動側シート部３０Ａは、外枠体１００（図１）の右側の側枠部である可動側枠部１３０Ａに対応して、縦長の長方形状をしている。
可動側シート部３０Ａは、その後縁部において、背シート部１０（図３）の右縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。可動側シート部３０Ａと背シート部１０との間の角度は可変である。通常は（基本状態においては）、その角度は直角である。
可動側シート部３０Ａは、その後縁部において、背シート部１０（図３）の右縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。可動側シート部３０Ａと背シート部１０との間の角度は可変である。通常は（基本状態においては）、その角度は直角である。
【0046】
可動側シート部３０Ａの下縁部と底シート部２０（図３）の右縁部とは、結合されてはいない。底シート部２０の右側の側縁片２２Ａが可動側シート部３０Ａの内面（そのうちの下部）に接触することによって、この物品収容材の気密性が低下することが防止又は低減されている。
【0047】
可動側シート部３０Ａは、外枠体１００（図１）の可動側枠部１３０Ａの内側に配設される。
図１及び図３に示すように、可動側シート部３０Ａの上縁部（そのうちの前部），前縁部，後縁部には、各々一対の分割ループ部３９Ａ～３９Ｃが設けられている。各分割ループ部３９Ａ～３９Ｃにおいて、そのうちの一方には面ファスナ（オス）が設けられ、他方には面ファスナ（メス）が設けられている。
そして、各組の分割ループ部３９Ａ～３９Ｃが外枠体１００（図１）の可動側枠部１３０Ａのうちの上部の水平に延びる部分，前部の鉛直に延びる部分，背枠部１１０のうちの右側の鉛直に延びる部分を各々周回して結合されることによって、可動側シート部３０Ａは、外枠体１００の可動側枠部１３０Ａ，背枠部１１０に連結（固定）される。
図１及び図３に示すように、可動側シート部３０Ａの上縁部（そのうちの前部），前縁部，後縁部には、各々一対の分割ループ部３９Ａ～３９Ｃが設けられている。各分割ループ部３９Ａ～３９Ｃにおいて、そのうちの一方には面ファスナ（オス）が設けられ、他方には面ファスナ（メス）が設けられている。
そして、各組の分割ループ部３９Ａ～３９Ｃが外枠体１００（図１）の可動側枠部１３０Ａのうちの上部の水平に延びる部分，前部の鉛直に延びる部分，背枠部１１０のうちの右側の鉛直に延びる部分を各々周回して結合されることによって、可動側シート部３０Ａは、外枠体１００の可動側枠部１３０Ａ，背枠部１１０に連結（固定）される。
【0048】
一部二層側シート部３０Ｂ（図３，図４Ａ～図４Ｆ）は、外枠体１００（図１）の左側の側枠部である固定側枠部１３０Ｂの内側に配設される。
図３，図４Ａ～図４Ｆに示すように、一部二層側シート部３０Ｂは、メイン側シート部４０（メイン側面材），サブ側シート部５０（サブ側面材）を有している。サブ側シート部５０は、メイン側シート部４０のうちの上部の外側に位置している。
図３，図４Ａ～図４Ｆに示すように、一部二層側シート部３０Ｂは、メイン側シート部４０（メイン側面材），サブ側シート部５０（サブ側面材）を有している。サブ側シート部５０は、メイン側シート部４０のうちの上部の外側に位置している。
【0049】
メイン側シート部４０は、外枠体１００（図１）の左側の側枠部である固定側枠部１３０Ｂに対応して、縦長の長方形状をしている。メイン側シート部４０は、可動側シート部３０Ａに対向している。
メイン側シート部４０は、その後縁部において、背シート部１０の左縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。
メイン側シート部４０は、その後縁部において、背シート部１０の左縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。
【0050】
メイン側シート部４０の下縁部と底シート部２０（図３）の左縁部とは、結合されてはいない。底シート部２０の左側の側縁片２２Ｂがメイン側シート部４０の内面（そのうちの下部）に接触することによって、この物品収容材の気密性が低下することが防止又は低減されている。
【0051】
図３，図４Ａ～図４Ｆに示すうように、サブ側シート部５０は、直角二等辺三角形状をしている。サブ側シート部５０は、その斜辺（正確には、その近傍の縫い目５２）において、メイン側シート部４０の外面に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。
縫い目５２は、メイン側シート部４０（内側材）における折り目４２（内側材折り目）でもある。メイン側シート部４０（内側材）は、折り目４２において、容易に内側に（外側に凸状に）に折り曲げ可能である。
一方、サブ側シート部５０は、常に、外枠体１００（図１）の固定側枠部１３０Ｂに沿った鉛直な平面状をしている（このことは後に詳述する）。
縫い目５２は、メイン側シート部４０（内側材）における折り目４２（内側材折り目）でもある。メイン側シート部４０（内側材）は、折り目４２において、容易に内側に（外側に凸状に）に折り曲げ可能である。
一方、サブ側シート部５０は、常に、外枠体１００（図１）の固定側枠部１３０Ｂに沿った鉛直な平面状をしている（このことは後に詳述する）。
【0052】
サブ側シート部５０がメイン側シート部４０に沿った状態で、サブ側シート部５０の上縁部（斜辺以外の一辺）はメイン側シート部４０の上縁部と一致しており、サブ側シート部５０の前縁部（斜辺以外の他辺）はメイン側シート部４０の前縁部と一致している。
【0053】
サブ側シート部５０によって、外側シート部５１（外側材）が形成されている。
メイン側シート部４０のうち、外側シート部５１に対向する部分は、内側シート部４１（内側材）である。メイン側シート部４０（内側シート部４１を含む）は、基本状態においては鉛直な平面状をしており、内側シート部４１は外側シート部５１に沿っている。
メイン側シート部４０のうち、外側シート部５１に対向する部分は、内側シート部４１（内側材）である。メイン側シート部４０（内側シート部４１を含む）は、基本状態においては鉛直な平面状をしており、内側シート部４１は外側シート部５１に沿っている。
【0054】
外側シート部５１の内側の面には、面ファスナ（メス）５４が設けられている。
内側シート部４１の外側の面には、それに対応して、面ファスナ（オス）４４が設けらている。
面ファスナ（メス）５４及び面ファスナ（オス）４４によって、外側シート部５１（サブ側シート部５０）と内側シート部４１（メイン側シート部４０）とは、着脱可能に結合されている。すなわち、この物品収容材が基本状態にある際には、両者は結合されている。
内側シート部４１の外側の面には、それに対応して、面ファスナ（オス）４４が設けらている。
面ファスナ（メス）５４及び面ファスナ（オス）４４によって、外側シート部５１（サブ側シート部５０）と内側シート部４１（メイン側シート部４０）とは、着脱可能に結合されている。すなわち、この物品収容材が基本状態にある際には、両者は結合されている。
【0055】
【0056】
メイン側シート部４０（図３）の前縁部（内側シート部４１以外の部分における前縁部）及び後縁部には、各々一対の分割ループ部４９Ａ，４９Ｂが設けられている。各分割ループ部４９Ａ，４９Ｂにおいて、そのうちの一方には面ファスナ（オス）が設けられ、他方には面ファスナ（メス）が設けられている。
そして、各組の分割ループ部が外枠体１００（図１）の固定側枠部１３０Ｂのうちの前部の鉛直に延びる部分，背枠部１１０のうちの左側の鉛直に延びる部分を周回して結合されることによって、メイン側シート部４０（内側シート部４１を除く）は外枠体１００の固定側枠部１３０Ｂ，背枠部１１０に連結（固定）される。
こうして、メイン側シート部４０のうちの内側シート部４１以外の部分は、常に、外枠体１００の固定側枠部１３０Ｂに沿った鉛直な平面状をしている。
そして、各組の分割ループ部が外枠体１００（図１）の固定側枠部１３０Ｂのうちの前部の鉛直に延びる部分，背枠部１１０のうちの左側の鉛直に延びる部分を周回して結合されることによって、メイン側シート部４０（内側シート部４１を除く）は外枠体１００の固定側枠部１３０Ｂ，背枠部１１０に連結（固定）される。
こうして、メイン側シート部４０のうちの内側シート部４１以外の部分は、常に、外枠体１００の固定側枠部１３０Ｂに沿った鉛直な平面状をしている。
【0057】
メイン側シート部４０のうちの内側シート部４１は、直接的には、外枠体１００（固定側枠部１３０Ｂ，背枠部１１０）に連結（固定）されてはいない。このため、内側シート部４１（折り目４２を基準に上側かつ前側の部分）は、外枠体１００（固定側枠部１３０Ｂ）から離隔可能である。
【0058】
サブ側シート部５０（図３）の上縁部（そのうちの前部）には、一対の分割ループ部５９が設けられている。分割ループ部５９において、そのうちの一方には面ファスナ（オス）が設けられ、他方には面ファスナ（メス）が設けられている。
そして、分割ループ部５９が外枠体１００（図１）の固定側枠部１３０Ｂのうちの上部の水平に延びる部分を周回して結合されることによって、メイン側シート部４０（内側シート部４１以外）が上述のようにして外枠体１００（固定側枠部１３０Ｂ，背枠部１１０に連結（固定）されることと相まって、サブ側シート部５０（内側シート部４１）は、外枠体１００（固定側枠部１３０Ｂ）に固定され、常に、外枠体１００の固定側枠部１３０Ｂに沿った鉛直な平面状に維持される。こうして、サブ側シート部５０（内側シート部４１）は、常に、メイン側シート部４０のうちの内側シート部４１以外の部分（折り目４２を基準に下側の部分）と、一平面状をなしている。
そして、分割ループ部５９が外枠体１００（図１）の固定側枠部１３０Ｂのうちの上部の水平に延びる部分を周回して結合されることによって、メイン側シート部４０（内側シート部４１以外）が上述のようにして外枠体１００（固定側枠部１３０Ｂ，背枠部１１０に連結（固定）されることと相まって、サブ側シート部５０（内側シート部４１）は、外枠体１００（固定側枠部１３０Ｂ）に固定され、常に、外枠体１００の固定側枠部１３０Ｂに沿った鉛直な平面状に維持される。こうして、サブ側シート部５０（内側シート部４１）は、常に、メイン側シート部４０のうちの内側シート部４１以外の部分（折り目４２を基準に下側の部分）と、一平面状をなしている。
【0059】
【0060】
上シート部６０は、その後縁部において、背シート部１０の上縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。上シート部６０と背シート部１０との間の角度は可変である。通常は（基本状態においては）、その角度は直角である。
上シート部６０は、その右縁部において、可動側シート部３０Ａの上縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。上シート部６０と可動側シート部３０Ａとの間の角度は可変である。通常は（基本状態においては）、その角度は直角である。
上シート部６０は、その左縁部において、一部二層側シート部３０Ｂのうちのメイン側シート部４０（内側シート部４１）の上縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。上シート部６０とメイン側シート部４０（内側シート部４１）との間の角度は可変である。通常は（基本状態においては）、その角度は直角である。
上シート部６０は、その右縁部において、可動側シート部３０Ａの上縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。上シート部６０と可動側シート部３０Ａとの間の角度は可変である。通常は（基本状態においては）、その角度は直角である。
上シート部６０は、その左縁部において、一部二層側シート部３０Ｂのうちのメイン側シート部４０（内側シート部４１）の上縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。上シート部６０とメイン側シート部４０（内側シート部４１）との間の角度は可変である。通常は（基本状態においては）、その角度は直角である。
【0061】
上シート部６０には折り目６４（上面材折り目）が形成されている。折り目６４は、上シート部６０の右後角部から前方に向かうとともに左方に向かうように斜め４５度に延び、上シート部６０の前縁部に至っている。
上シート部６０には、折り目６４によって、背シート部対応部６４ａと可動側シート部対応部６４ｂとが形成されている。可動側シート部対応部６４ｂは直角二等辺三角形状をしている。
上シート部６０は、折り目６４において、容易に下方に凸状に（上シート部６０が水平な基本状態において下方に凸状に）折り曲げ可能である。
上シート部６０には、折り目６４によって、背シート部対応部６４ａと可動側シート部対応部６４ｂとが形成されている。可動側シート部対応部６４ｂは直角二等辺三角形状をしている。
上シート部６０は、折り目６４において、容易に下方に凸状に（上シート部６０が水平な基本状態において下方に凸状に）折り曲げ可能である。
【0062】
図１，図３，図４Ａ～図４Ｆに示すように、前シート部７０は、背シート部１０と同様に、外枠体１００（図１）の背枠部１１０に対応して、縦長の長方形状をしている。
前シート部７０は、その上縁部において、上シート部６０の前縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。前シート部７０と上シート部６０との間の角度は可変である。通常は（基本状態においては）、その角度は直角である。
前シート部７０は、その上縁部において、上シート部６０の前縁部に対して、縫い付け糸による縫い付けによって結合されている。前シート部７０と上シート部６０との間の角度は可変である。通常は（基本状態においては）、その角度は直角である。
【0063】
前シート部７０の下部の内側の面には、面ファスナ（オス）７５が設けられている。面ファスナ（オス）７５は、前縁片２４の面ファスナ（メス）２５に対応している。
この物品収容材の基本状態（使用状態）においては、面ファスナ（メス）２５と面ファスナ（オス）７５とが結合され、前シート部７０と底シート部２０とが結合されている。
この物品収容材の基本状態（使用状態）においては、面ファスナ（メス）２５と面ファスナ（オス）７５とが結合され、前シート部７０と底シート部２０とが結合されている。
【0064】
前シート部７０（その右縁部）と、可動側シート部３０Ａ（その前縁部）とは、ファスナ７１Ａ（図１）によって着脱可能に結合されている。
前シート部７０（その左縁部）と、一部二層側シート部３０Ｂのメイン側シート部４０（その前縁部）とも、ファスナ７１Ｂ（図１）によって着脱可能に結合されている。
各ファスナ７１Ａ，７１Ｂ（図３）は、前シート部側部７１ａ，側シート側部７１ｂ，スライダ７１ｃを有している。各ファスナ７１Ａ，７１Ｂにおいては、スライダ７１ｃが下端部に位置する状態で閉じられ（図４Ａ）、スライダ７１ｃが上端部に位置する状態で開かれる（図４Ｂ）。
前シート部７０（その左縁部）と、一部二層側シート部３０Ｂのメイン側シート部４０（その前縁部）とも、ファスナ７１Ｂ（図１）によって着脱可能に結合されている。
各ファスナ７１Ａ，７１Ｂ（図３）は、前シート部側部７１ａ，側シート側部７１ｂ，スライダ７１ｃを有している。各ファスナ７１Ａ，７１Ｂにおいては、スライダ７１ｃが下端部に位置する状態で閉じられ（図４Ａ）、スライダ７１ｃが上端部に位置する状態で開かれる（図４Ｂ）。
【0065】
前シート部７０には、２本の折り目７２，７４が形成されている。
折り目７２は、水平方向に延びている。前シート部７０の上縁部と折り目７２との間の間隔は、上シート部６０の奥行寸法に対応している。折り目７２においては、容易に内側に凸状に折り曲げ可能である。
前シート部７０のうち、その上縁部と折り目７２との間の部分は上シート部重なり部７２Ａであり、その下縁部と折り目７２との間の部分は背シート部重なり部７２Ｂである。
折り目７２は、水平方向に延びている。前シート部７０の上縁部と折り目７２との間の間隔は、上シート部６０の奥行寸法に対応している。折り目７２においては、容易に内側に凸状に折り曲げ可能である。
前シート部７０のうち、その上縁部と折り目７２との間の部分は上シート部重なり部７２Ａであり、その下縁部と折り目７２との間の部分は背シート部重なり部７２Ｂである。
【0066】
前シート部７０の内側（後側）の面のうち、折り目７２よりもすぐ下側の部分には面ファスナ（オス）７３が設けられている。これに対応して、背シート部１０の内側の面の上部には面ファスナ（メス）１３が設けられている。
こうして、前シート部７０がその上縁部において内側水平方向において延びるようにされ、前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａが上シート部６０（その下面）に重なるようにされ、折り目７２で折り曲げられて、背シート部重なり部７２Ｂが背シート部１０（その内面）に重なるようにされる。そして、面ファスナ（オス）７３と面ファスナ（メス）１３とが結合されて、その状態が維持される。
こうして、前シート部７０がその上縁部において内側水平方向において延びるようにされ、前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａが上シート部６０（その下面）に重なるようにされ、折り目７２で折り曲げられて、背シート部重なり部７２Ｂが背シート部１０（その内面）に重なるようにされる。そして、面ファスナ（オス）７３と面ファスナ（メス）１３とが結合されて、その状態が維持される。
【0067】
また、前シート部７０の外側（前側）の面のうち、折り目７２よりもすぐ下側の部分には、把持部７８（図１，図３）が設けられている。
上述のように面ファスナ（オス）７３と面ファスナ（メス）１３とが結合されて、前シート部７０の背シート部重なり部７２Ｂが背シート部１０（その内面）に重なった状態が維持された状態において、把持部７８が前方に引っ張られることによって、面ファスナ（オス）７３と面ファスナ（メス）１３との結合が外される。
上述のように面ファスナ（オス）７３と面ファスナ（メス）１３とが結合されて、前シート部７０の背シート部重なり部７２Ｂが背シート部１０（その内面）に重なった状態が維持された状態において、把持部７８が前方に引っ張られることによって、面ファスナ（オス）７３と面ファスナ（メス）１３との結合が外される。
【0068】
折り目７４（上面材重なり部折り目）は、上シート部重なり部７２Ａに形成されている。
折り目７４は、上シート部６０の折り目６４に対応して形成されており、前シート部７０（上シート部重なり部７２Ａ）の上縁部から右方に向かうとともに下方に向かうように斜め４５度に延びている。
前シート部７０のうちの上シート部重なり部７２Ａには、折り目７４によって、背シート部対応部７４ａと可動側シート部対応部７４ｂとが形成されている。可動側シート部対応部７４ｂは直角二等辺三角形状をしている。
上シート部重なり部７２Ａは、折り目７４において、容易に外側に凸状に（前シート部７０が鉛直な基本状態において）折り曲げ可能である。
上述のように上シート部重なり部７２Ａが上シート部６０に重なった状態で、折り目７４と折り目６４とが一致する。
折り目７４は、上シート部６０の折り目６４に対応して形成されており、前シート部７０（上シート部重なり部７２Ａ）の上縁部から右方に向かうとともに下方に向かうように斜め４５度に延びている。
前シート部７０のうちの上シート部重なり部７２Ａには、折り目７４によって、背シート部対応部７４ａと可動側シート部対応部７４ｂとが形成されている。可動側シート部対応部７４ｂは直角二等辺三角形状をしている。
上シート部重なり部７２Ａは、折り目７４において、容易に外側に凸状に（前シート部７０が鉛直な基本状態において）折り曲げ可能である。
上述のように上シート部重なり部７２Ａが上シート部６０に重なった状態で、折り目７４と折り目６４とが一致する。
【0069】
次に、この物品収容材の使用方法及び作用効果について、図４Ａ～図５Ｆに基づいて説明する。
通常は、すなわち、この物品収容材の内部に物品を収容する際は、図１及び図５Ａに示すように、外枠体１００を基本状態にすることによって、図１，図４Ａ，図５Ａに示すように、物品収容材を基本状態にする。
すなわち、外枠体１００においては、左側枠部（固定側枠部）１３０Ｂとともに、右側枠部（可動側枠部）１３０Ａが前方に（背枠部１１０と垂直に）延びているとともに、底部１２０が水平な基本姿勢にある。
物品収容材においては、右側シート部（可動側シート部）３０Ａが前方に（背シート部１０と垂直に）延びているとともに、底シート部２０が水平な基本姿勢にある。また、上シート部６０が折り目６４において折り曲げられることもなく水平な状態であり、左側シート部（一部二層側シート部）３０Ｂにおいては、内側シート部４１が鉛直な状態であり、外側シート部５１に沿った状態である。
その状態で、ファスナ７１Ａ，７１Ｂを開閉するとともに、面ファスナ（メス）２５と面ファスナ（オス）７５を脱着して、物品収容材の内部に物品を収容し、必要に応じて搬送する。
通常は、すなわち、この物品収容材の内部に物品を収容する際は、図１及び図５Ａに示すように、外枠体１００を基本状態にすることによって、図１，図４Ａ，図５Ａに示すように、物品収容材を基本状態にする。
すなわち、外枠体１００においては、左側枠部（固定側枠部）１３０Ｂとともに、右側枠部（可動側枠部）１３０Ａが前方に（背枠部１１０と垂直に）延びているとともに、底部１２０が水平な基本姿勢にある。
物品収容材においては、右側シート部（可動側シート部）３０Ａが前方に（背シート部１０と垂直に）延びているとともに、底シート部２０が水平な基本姿勢にある。また、上シート部６０が折り目６４において折り曲げられることもなく水平な状態であり、左側シート部（一部二層側シート部）３０Ｂにおいては、内側シート部４１が鉛直な状態であり、外側シート部５１に沿った状態である。
その状態で、ファスナ７１Ａ，７１Ｂを開閉するとともに、面ファスナ（メス）２５と面ファスナ（オス）７５を脱着して、物品収容材の内部に物品を収容し、必要に応じて搬送する。
【0070】
一方、この物品収容材の内部に物品を収容しない場合は、物品収容材を外枠体１００の内側に取り付けた状態のまま、次のようにされて、折り畳まれる。
【0071】
図４Ａ・図５Ａ→図４Ｂ・図５Ｂに示すように、一対のファスナ７１Ａ，７１Ｂにおいて、スライダ７１ｃを前シート部側部７１ａ及び側シート部側部７１ｂの下端部から上端部に上げてファスナ７１Ａ，７１Ｂを開く。
こうして、前シート部７０について、左右の側シート部（可動側シート部３０Ａ，一部二層側シート部３０Ｂ）の前縁部との結合を解く。
また、底シート部２０の前縁片２４の面ファスナ（メス）２５と前シート部７０の面ファスナ（オス）７５との結合を外し、前シート部７０について、底シート部２０との結合を外す。
こうして、前シート部７０について、左右の側シート部（可動側シート部３０Ａ，一部二層側シート部３０Ｂ）の前縁部との結合を解く。
また、底シート部２０の前縁片２４の面ファスナ（メス）２５と前シート部７０の面ファスナ（オス）７５との結合を外し、前シート部７０について、底シート部２０との結合を外す。
【0072】
次に、図４Ｂ・図５Ｂ→図４Ｃ・図５Ｃに示すように、前シート部７０を内側（当該物品収容材の内側）に変位させ、前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａを上シート部６０の下面に重ね、折り目７２において折り曲げ、面ファスナ（オス）７３と面ファスナ（メス）１３とを結合させる。
こうして、前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａが上シート部６０の下面に沿い、背シート部重なり部７２Ｂが背シート部１０の前面（内面）に沿った状態に維持する。
この前シート部７０の位置が本発明の「非阻害位置」に該当する。
こうして、前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａが上シート部６０の下面に沿い、背シート部重なり部７２Ｂが背シート部１０の前面（内面）に沿った状態に維持する。
この前シート部７０の位置が本発明の「非阻害位置」に該当する。
【0073】
【0074】
この状態において、図４Ｄ・図５Ｄ→図４Ｅ・図５Ｅ→図４Ｆ・図５Ｆに示すように、可動側シート部３０Ａとともに可動側枠部１３０Ａを折り畳み位置（図２（ｂ））に向かって変位させ、可動側シート部３０Ａを背シート部１０に沿う状態（可動側面材背面材沿添状態）に向かって変位させる。
【0075】
こうして、図４Ｄ・図５Ｄ→図４Ｅ・図５Ｅに示すように、可動側枠部１３０とともに可動側シート部３０Ａが背シート部１０に接近していくとともに、上シート部６０及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａが、ともに折り目６４，７４において折り曲げられていく。
すなわち、上シート部６０の背シート部対応部６４ａ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの背シート部対応部７４ａが、上シート部６０の後縁部（背シート部１０の上縁部）を揺動軸として下方に揺動して背シート部１０に沿う状態に近づいていくとともに、上シート部６０の可動側シート部対応部６４ｂ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの可動側シート部対応部７４ｂが、上シート部６０の右縁部（可動側シート部３０Ａの上縁部）を揺動軸として下方に揺動して可動側シート部３０Ａに沿う状態（ひいては、背シート部１０に沿う状態）に近づいていく。
上述のように上シート部６０の背シート部対応部６４ａが上シート部６０の後縁部（背シート部１０の上縁部）を揺動軸として下方に揺動していくのに伴って、一部二層側シート部３０Ｂのメイン側シート部４０の内側シート部４１が折り目４２を基準として（すなわち、折り目４２の部分が位置固定的に維持されつつ）下降していこうとする。
このように内側シート部４１が下降しようとすることによって、面ファスナ（オス）４４と面ファスナ（メス）５４との結合が外れ、その後は円滑に内側シート部４１が下降していく。
すなわち、上シート部６０の背シート部対応部６４ａ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの背シート部対応部７４ａが、上シート部６０の後縁部（背シート部１０の上縁部）を揺動軸として下方に揺動して背シート部１０に沿う状態に近づいていくとともに、上シート部６０の可動側シート部対応部６４ｂ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの可動側シート部対応部７４ｂが、上シート部６０の右縁部（可動側シート部３０Ａの上縁部）を揺動軸として下方に揺動して可動側シート部３０Ａに沿う状態（ひいては、背シート部１０に沿う状態）に近づいていく。
上述のように上シート部６０の背シート部対応部６４ａが上シート部６０の後縁部（背シート部１０の上縁部）を揺動軸として下方に揺動していくのに伴って、一部二層側シート部３０Ｂのメイン側シート部４０の内側シート部４１が折り目４２を基準として（すなわち、折り目４２の部分が位置固定的に維持されつつ）下降していこうとする。
このように内側シート部４１が下降しようとすることによって、面ファスナ（オス）４４と面ファスナ（メス）５４との結合が外れ、その後は円滑に内側シート部４１が下降していく。
【0076】
その後、図４Ｅ・図５Ｅ→図４Ｆ・図５Ｆに示すように、可動側シート部３０Ａがさらに背シート部１０に接近していき、上シート部６０及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａが、ともに折り目６４，７４においてさらに折り曲げられていく。
すなわち、上シート部６０の背シート部対応部６４ａ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの背シート部対応部７４ａがさらに下降していき背シート部１０に沿う状態になる。それとともに、上シート部６０の可動側シート部対応部６４ｂ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの可動側シート部対応部７４ｂがさらに下降していき可動側シート部３０Ａに沿う状態になり、ひいては、背シート部１０に沿う状態になる。こうして、上シート部６０は、折り畳まれて背シート部１０に沿う状態（上面材背面材沿添状態）になり、前シート部７０は上シート部６０とともに折り畳まれて背シート部１０に沿う状態（前面材背面材沿添状態）になる。
それとともに、可動側シート部３０Ａが、折り畳まれた上シート部６０及び前シート部７０を挟んで背シート部１０に沿う状態（可動側面材背面材沿添状態）になる。
る。
それとともに、一部二層側シート部３０Ｂのメイン側シート部４０の内側シート部４１がさらに下降していき、表裏反転してメイン側シート部４０のうちの内側シート部４１以外の部分に沿う状態、すなわち、固定側枠部１３０Ｂ（一部二層側面材対応側枠部）に沿う状態（表裏反転側枠部沿添状態）となる。
すなわち、上シート部６０の背シート部対応部６４ａ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの背シート部対応部７４ａがさらに下降していき背シート部１０に沿う状態になる。それとともに、上シート部６０の可動側シート部対応部６４ｂ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの可動側シート部対応部７４ｂがさらに下降していき可動側シート部３０Ａに沿う状態になり、ひいては、背シート部１０に沿う状態になる。こうして、上シート部６０は、折り畳まれて背シート部１０に沿う状態（上面材背面材沿添状態）になり、前シート部７０は上シート部６０とともに折り畳まれて背シート部１０に沿う状態（前面材背面材沿添状態）になる。
それとともに、可動側シート部３０Ａが、折り畳まれた上シート部６０及び前シート部７０を挟んで背シート部１０に沿う状態（可動側面材背面材沿添状態）になる。
る。
それとともに、一部二層側シート部３０Ｂのメイン側シート部４０の内側シート部４１がさらに下降していき、表裏反転してメイン側シート部４０のうちの内側シート部４１以外の部分に沿う状態、すなわち、固定側枠部１３０Ｂ（一部二層側面材対応側枠部）に沿う状態（表裏反転側枠部沿添状態）となる。
【0077】
このようにして、外枠体１００が折り畳み状態になるとともに、この物品収容材は、その折り畳み状態の外枠体１００に沿った状態となる。
このため、この物品収容材が不使用の状態において、外枠体１００に物品収容材が取り付けられたまま、外枠体１００とともに物品収容材がコンパクトとなる。
また、その物品収容材とともに外枠体１００が折り畳み状態にされた状態で、水平方向に重なり合うことになる。
こうして、外枠体１００に物品収容材が取り付けられた複数の組み合わせが存在する際に、それらを水平方向に重なり合わせることによって、省スペースが大きく図られることとなる。
このため、この物品収容材が不使用の状態において、外枠体１００に物品収容材が取り付けられたまま、外枠体１００とともに物品収容材がコンパクトとなる。
また、その物品収容材とともに外枠体１００が折り畳み状態にされた状態で、水平方向に重なり合うことになる。
こうして、外枠体１００に物品収容材が取り付けられた複数の組み合わせが存在する際に、それらを水平方向に重なり合わせることによって、省スペースが大きく図られることとなる。
【0078】
また、上述と逆の操作を行うことによって、外枠体１００に物品収容材が取り付けられたまま、外枠体１００を基本状態（外枠体基本状態）に戻し、物品収容材を基本状態（物品収容材基本状態）に戻すことができる。
【0079】
【0080】
すなわち、図４Ｆ・図５Ｆ→図４Ｅ・図５Ｅに示すように、可動側枠部１３０とともに可動側シート部３０Ａが背シート部１０から離隔していくとともに、上シート部６０及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの折り目６４，７４における折り曲げ角度が小さくなっていく。
すなわち、上シート部６０の背シート部対応部６４ａ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの背シート部対応部７４ａが上昇していくとともに、上シート部６０の可動側シート部対応部６４ｂ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの可動側シート部対応部７４ｂが上昇していく。
それとともに、一部二層側シート部３０Ｂのメイン側シート部４０の内側シート部４１が上昇していく。
すなわち、上シート部６０の背シート部対応部６４ａ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの背シート部対応部７４ａが上昇していくとともに、上シート部６０の可動側シート部対応部６４ｂ及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの可動側シート部対応部７４ｂが上昇していく。
それとともに、一部二層側シート部３０Ｂのメイン側シート部４０の内側シート部４１が上昇していく。
【0081】
その後、図４Ｅ・図５Ｅ→図４Ｄ・図Ｄに示すように、可動側枠部１３０とともに可動側シート部３０Ａが背シート部１０からさらに離隔していくとともに、上シート部６０及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａの折り目６４，７４における折り曲げがなくなっていき。上シート部６０及び前シート部７０の上シート部重なり部７２Ａが水平面状になる。
それとともに、一部二層側シート部３０Ｂのメイン側シート部４０の内側シート部４１が外側シート部５１に沿った鉛直状態になる。
それとともに、一部二層側シート部３０Ｂのメイン側シート部４０の内側シート部４１が外側シート部５１に沿った鉛直状態になる。
【0082】
【0083】
次に、図４Ｃ・図５Ｃ→図４Ｂ・図５Ｂに示すように、前シート部７０の把持部７８（図１，図３）を前方に引っ張ることによって、前シート部７０の面ファスナ（オス）７３と背シート部１０の面ファスナ（メス）１３とを結合を外す。
これによって、前シート部７０は、自重によって、基本状態（又はそれに近い状態）に戻る。
これによって、前シート部７０は、自重によって、基本状態（又はそれに近い状態）に戻る。
【0084】
次に、図４Ｂ・図５Ｂ→図４Ａ・図５Ａに示すように、底シート部２０の前縁片２４の面ファスナ（メス）２５と前シート部７０の面ファスナ（オス）７５とを結合させ、底シート部２０（その前縁部）と前シート部７０（その下縁部）とを結合させる。
また、一対のファスナ７１Ａ，７１Ｂによって、前シート部７０と（その左右の各縁部）と左右の側シート部（可動側シート部３０Ａ，一部二層側シート部３０Ｂ）の前縁部とを結合させる。
こうして、この物品収容材は、容易に基本状態に戻るのである。
また、一対のファスナ７１Ａ，７１Ｂによって、前シート部７０と（その左右の各縁部）と左右の側シート部（可動側シート部３０Ａ，一部二層側シート部３０Ｂ）の前縁部とを結合させる。
こうして、この物品収容材は、容易に基本状態に戻るのである。
【0085】
なお、上記のものはあくまで本発明の一実施例にすぎず、当業者の知識に基づいて種々の変更を加えた態様で本発明を実施できることはもちろんである。
【0086】
例えば、サブ側シート部５０は、メイン側シート部４０の内側に設けられてもよい。その場合は、サブ側シート部５０が内側シート部４１に該当し、メイン側シート部４０のうち、内側シート部４１（サブ側シート部５０）に対向する部分が外側シート部５１に該当する。
また、サブ側シート部５０もメイン側シート部４０と同じ大きさをしていてもよい。その場合、そのうちの一方である内側シート部４１の一部（二等辺三角形状の部分）が表裏反転側枠部沿添状態となる。
また、サブ側シート部５０もメイン側シート部４０と同じ大きさをしていてもよい。その場合、そのうちの一方である内側シート部４１の一部（二等辺三角形状の部分）が表裏反転側枠部沿添状態となる。
【符号の説明】
【0087】
１０ 背シート部（背面材）
２０ 底シート部（底面材）
３０Ａ 右側シート部／可動側シート部（可動側面材（側面材））
３０Ｂ 左側シート部／一部二層側シート部（一部二層側面材（側面材））
４０ メイン側シート部（メイン側面材）
４１ 内側シート部（内側材）
４２ 折り目（内側材折り目）
５０ サブ側シート部（サブ側面材）
５１ 外側シート部（外側材）
６０ 上シート部（上面材）
６４ 折り目６４（上面材折り目）
７０ 前シート部（前面材）
７４ 折り目（上面材重なり部折り目）
２０ 底シート部（底面材）
３０Ａ 右側シート部／可動側シート部（可動側面材（側面材））
３０Ｂ 左側シート部／一部二層側シート部（一部二層側面材（側面材））
４０ メイン側シート部（メイン側面材）
４１ 内側シート部（内側材）
４２ 折り目（内側材折り目）
５０ サブ側シート部（サブ側面材）
５１ 外側シート部（外側材）
６０ 上シート部（上面材）
６４ 折り目６４（上面材折り目）
７０ 前シート部（前面材）
７４ 折り目（上面材重なり部折り目）
【図1】
【図2】
【図3】
【図4A】
【図4B】
【図4C】
【図4D】
【図4E】
【図4F】
【図5A】
【図5B】
【図5C】
【図5D】
【図5E】
【図5F】