(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024139502
(43)【公開日】2024-10-09
(54)【発明の名称】車載用非接触給電装置
(51)【国際特許分類】
H02J 50/90 20160101AFI20241002BHJP
H02J 50/10 20160101ALI20241002BHJP
H02J 7/00 20060101ALI20241002BHJP
【ＦＩ】
H02J50/90
H02J50/10
H02J7/00 P
H02J7/00 301D
【審査請求】未請求
【請求項の数】8
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023050469
(22)【出願日】2023-03-27
(71)【出願人】
【識別番号】000194918
【氏名又は名称】ホシデン株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001818
【氏名又は名称】弁理士法人Ｒ＆Ｃ
(72)【発明者】
【氏名】三木 健司
【テーマコード（参考）】
5G503
【Ｆターム（参考）】
5G503AA01
5G503BA02
5G503BB01
5G503FA06
5G503GB08
(57)【要約】
【課題】車両の走行中に携帯情報端末の車室への飛び出しを抑制することができる車載用非接触給電装置を提供する。
【解決手段】車両に搭載され、二次電池を有する被給電物８に非接触で給電する車載用非接触給電装置１は、被給電物８が載置される載置面１０ａを有する載置部１０と、載置面１０ａに沿って移動可能に取付けられ、載置部１０に載置された被給電物８を支持するスライダ２０と、載置部１０の載置面１０ａと反対側に配置され、被給電物８に非接触で給電を行う非接触給電部３０と、を備えている。車載用非接触給電装置１では、載置面１０ａが車両の進行方向に対して後傾している。
【選択図】図２
【解決手段】車両に搭載され、二次電池を有する被給電物８に非接触で給電する車載用非接触給電装置１は、被給電物８が載置される載置面１０ａを有する載置部１０と、載置面１０ａに沿って移動可能に取付けられ、載置部１０に載置された被給電物８を支持するスライダ２０と、載置部１０の載置面１０ａと反対側に配置され、被給電物８に非接触で給電を行う非接触給電部３０と、を備えている。車載用非接触給電装置１では、載置面１０ａが車両の進行方向に対して後傾している。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車両に搭載され、二次電池を有する被給電物に非接触で給電する車載用非接触給電装置であって、
前記被給電物が載置される載置面を有する載置部と、
前記載置面に沿って移動可能に取付けられ、前記載置部に載置された前記被給電物を支持するスライダと、
前記載置部の前記載置面と反対側に配置され、前記被給電物に非接触で給電を行う非接触給電部と、を備え、
前記載置面が前記車両の進行方向に対して後傾している車載用非接触給電装置。
前記被給電物が載置される載置面を有する載置部と、
前記載置面に沿って移動可能に取付けられ、前記載置部に載置された前記被給電物を支持するスライダと、
前記載置部の前記載置面と反対側に配置され、前記被給電物に非接触で給電を行う非接触給電部と、を備え、
前記載置面が前記車両の進行方向に対して後傾している車載用非接触給電装置。
【請求項2】
前記スライダは、鉛直方向視で前記車両の進行方向と平行に移動する請求項１に記載の車載用非接触給電装置。
【請求項3】
前記スライダは、前記被給電物の使用者の手指を挿入することが可能な凹部を有する請求項１に記載の車載用非接触給電装置。
【請求項4】
前記スライダの位置決めを行う位置決め機構を更に備え、
前記スライダは、前記位置決め機構により前記載置部に対して位置決めされる請求項１から３のいずれか一項に記載の車載用非接触給電装置。
前記スライダは、前記位置決め機構により前記載置部に対して位置決めされる請求項１から３のいずれか一項に記載の車載用非接触給電装置。
【請求項5】
前記載置部の少なくとも一部を覆うカバーを更に備え、
前記カバーは前記載置部に対して前記車両の進行方向側に位置する前壁と、前記載置部の上側に位置する上壁と、を有する請求項１から３のいずれか一項に記載の車載用非接触給電装置。
前記カバーは前記載置部に対して前記車両の進行方向側に位置する前壁と、前記載置部の上側に位置する上壁と、を有する請求項１から３のいずれか一項に記載の車載用非接触給電装置。
【請求項6】
前記前壁は、鉛直方向に平行に配置され、前記上壁は前記載置面に平行に配置されている請求項５に記載の車載用非接触給電装置。
【請求項7】
前記載置部の一部は、鉛直方向視で、前記上壁から露出している請求項５に記載の車載用非接触給電装置。
【請求項8】
前記上壁は、前記被給電物が前記載置面に載置された状態で前記被給電物との間に前記被給電物の使用者の手指を入れることが可能となるように前記被給電物から離間している請求項５に記載の車載用非接触給電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、車載用非接触給電装置に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、車両に搭載され、被充電物を充電することができる車載充電装置が知られている。特許文献１に記載の車載充電装置は、一次コイルを内蔵する充電器を有している。該充電器は、車両のインストルメントパネルの中央に形成された凹部である収容部に設けられている。充電器は、被充電物である携帯情報端末（特許文献１では「携帯端末」）の非接触充電に用いられる。携帯情報端末は二次コイル及び充電池を内蔵している。携帯情報端末を充電するときには、充電器の一次コイルと携帯情報端末の二次コイルとを近接させるように携帯情報端末を収容部に載置して一次コイルに通電する。これにより、一次コイルと二次コイルとの間の電磁誘導により携帯情報端末の二次コイルに誘導起電力が発生し、携帯情報端末の充電池が充電される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１３－１２１２８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
特許文献１に記載の車載用充電装置において、携帯情報端末は、充電時に車両の進行方向に対して前傾した状態で収容部に載置されるだけであり、収容部に対して固定されていない。そのため、車両の急発進、急加速等により、携帯情報端末が収容部から車室に向かって飛び出すおそれがある。万一、運転中に携帯情報端末が収容部から飛び出した場合には、運転者の意識が一時的に飛び出した携帯情報端末に向かうため、わき見運転につながるおそれがある。
【0005】
そのため、車両の走行中に携帯情報端末の車室への飛び出しを抑制することができる車載用非接触給電装置が望まれている。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本開示に係る車載用非接触給電装置の一つの実施形態は、車両に搭載され、二次電池を有する被給電物に非接触で給電する車載用非接触給電装置であって、前記被給電物が載置される載置面を有する載置部と、前記載置面に沿って移動可能に取付けられ、前記載置部に載置された前記被給電物を支持するスライダと、前記載置部の前記載置面と反対側に配置され、前記被給電物に非接触で給電を行う非接触給電部と、を備え、前記載置面が前記車両の進行方向に対して後傾している。
【0007】
本実施形態によると、被給電物が載置される載置部が車両の進行方向に対して後傾しているので、車両の急発進、急加速等により、被給電物が載置部から車室に向かって飛び出すおそれがない。そのため、運転者は運転に集中でき、わき見運転につながるおそれもない。
【0008】
本開示に係る車載用非接触給電装置の他の一つの実施形態において、前記スライダは、鉛直方向視で前記車両の進行方向と平行に移動する。
【0009】
被給電物の大きさや種類により、効率よく充電できる箇所は異なっている。本実施形態の車載用非接触給電装置では、スライダを鉛直方向視で車両の進行方向と平行に移動させることができるので、被給電物の大きさや種類に関係なく、効率よく充電できる箇所で被給電物を支持することができる。
【0010】
本開示に係る車載用非接触給電装置の他の一つの実施形態において、前記スライダは、前記被給電物の使用者の手指を挿入することが可能な凹部を有する。
【0011】
本実施形態によると、凹部に手指を挿入してスライダを容易に移動させることができる。
【0012】
本開示に係る車載用非接触給電装置の他の一つの実施形態において、前記スライダの位置決めを行う位置決め機構を更に備え、前記スライダは、前記位置決め機構により前記載置部に対して位置決めされる。
【0013】
本実施形態によると、位置決め機構により、容易にスライダの位置を決めて固定することができる。
【0014】
本開示に係る車載用非接触給電装置の他の一つの実施形態において、前記載置部の少なくとも一部を覆うカバーを更に備え、前記カバーは前記載置部に対して前記車両の進行方向側に位置する前壁と、前記載置部の上側に位置する上壁と、を有する。
【0015】
走行中の車両が急ブレーキをかけた場合等により、載置部に載置された被給電物が慣性力で車両の進行方向の前方に飛び出すおそれがある。しかし、本実施形態の車載用非接触給電装置では、載置部に対して車両の進行方向側に位置する前壁と、載置部の上側に位置する上壁とを有するカバーを備えているので、もし被給電物が車両の進行方向側に飛び出した場合であっても、カバーによって飛び出しが妨げられる。これにより、被給電物が車両のフロントガラスに当たってフロントガラスが損傷したり、フロントガラスで跳ね返った被給電物が車両の運転席や助手席に着座している乗員に当たったりするおそれがない。
【0016】
本開示に係る車載用非接触給電装置の他の一つの実施形態において、前記前壁は、鉛直方向に平行に配置され、前記上壁は前記載置面に平行に配置されている。
【0017】
本実施形態によると、被給電物を載置部に載置する際に、上壁が載置の邪魔になることがない。
【0018】
本開示に係る車載用非接触給電装置の他の一つの実施形態において、前記載置部の一部は、鉛直方向視で、前記上壁から露出している。
【0019】
本実施形態によると、被給電物を載置部に載置する際に、上壁が載置の邪魔になることがない。
【0020】
本開示に係る車載用非接触給電装置の他の一つの実施形態において、前記上壁は、前記被給電物が前記載置面に載置された状態で前記被給電物との間に前記被給電物の使用者の手指を入れることが可能となるように前記被給電物から離間している。
【0021】
本実施形態によると、給電物を載置面に載置した状態で手指を挿入してスライダを移動させることができるので、効率よく充電できる箇所に被給電物を容易に移動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【0022】
【図1】本実施形態に係る車載用非接触給電装置を車両のダッシュボードに組込まれた状態を表す図である。
【図2】車載用非接触給電装置の斜視図である。
【図3】車載用非接触給電装置の分解斜視図である。
【図4】車載用非接触給電装置の分解斜視図である。
【図5】車載用非接触給電装置に外形の小さい携帯情報端末を載置した状態を表す断面図である。
【図6】車載用非接触給電装置に外形の大きい携帯情報端末を載置した状態を表す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【0023】
以下、本開示に係る車載用非接触給電装置の実施形態について、図面を用いて詳細に説明する。なお、以下に記載される実施形態は、車載用非接触給電装置を説明するための例示であり、車載用非接触給電装置をこれらの実施形態にのみ限定するものではない。したがって、本開示に係る車載用非接触給電装置は、その要旨を逸脱しない限り、様々な形態で実施することができる。
【0024】
〔車載用非接触給電装置の構成〕
本実施形態に係る車載用非接触給電装置１は、図１に示されるように、車両２の車室内において、運転席と助手席との間のダッシュボード４に組込まれている。車載用非接触給電装置１のダッシュボード４へ組込み方法は、公知の方法を用いることができ、例えばダッシュボード４に車載用非接触給電装置１を直接固定してもよいし、後述するカバー５０の一部がダッシュボード４と一体に形成されている状態で後述する中間製品１ａをカバー５０に組込んで固定する方法でもよく、その他の方法で固定されていてもよい。
本実施形態に係る車載用非接触給電装置１は、図１に示されるように、車両２の車室内において、運転席と助手席との間のダッシュボード４に組込まれている。車載用非接触給電装置１のダッシュボード４へ組込み方法は、公知の方法を用いることができ、例えばダッシュボード４に車載用非接触給電装置１を直接固定してもよいし、後述するカバー５０の一部がダッシュボード４と一体に形成されている状態で後述する中間製品１ａをカバー５０に組込んで固定する方法でもよく、その他の方法で固定されていてもよい。
【0025】
車載用非接触給電装置１は、図２から図４に示されるように、載置部１０、スライダ２０、非接触給電部３０、位置決め機構４０、及びカバー５０により構成されている。以後、本実施形態において、車載用非接触給電装置１を車両２に固定した状態における車載用非接触給電装置１及び車両２のそれぞれにおいて、車両２の進行方向に平行で車両２の進行方向と同じ方向をＹ１方向、車両２の後退方向に平行で車両２の後退方向と同じ方向をＹ２方向と称し、Ｙ１方向及びＹ２方向をまとめてＹ方向と称する。また、車載用非接触給電装置１を車両２に固定した状態における車載用非接触給電装置１及び車両２のそれぞれにおいて、相対的な前側をＹ１側、相対的な後側をＹ２側と称する。同様に、車載用非接触給電装置１を車両２に固定した状態における車載用非接触給電装置１及び車両２のそれぞれにおいて、車両２の進行方向に向かって左右方向に平行で車両２の右方向と同じ方向をＸ１方向、左右方向に平行で車両２の左方向と同じ方向をＸ２方向と称し、Ｘ１方向及びＸ２方向をまとめてＸ方向と称する。また、車載用非接触給電装置１を車両２に固定した状態における車載用非接触給電装置１及び車両２のそれぞれにおいて、相対的な右側をＸ１側、相対的な左側をＸ２側と称する。さらに、車載用非接触給電装置１を車両２に固定した状態における車載用非接触給電装置１及び車両２のそれぞれにおいて、車両２の鉛直方向（Ｘ方向及びＹ方向に垂直な方向）に平行で車両２の上方向と同じ方向をＺ１方向、車両２の下方向と同じ方向をＺ２方向と称し、Ｚ１方向及びＺ２方向をまとめてＺ方向と称する。また、車載用非接触給電装置１を車両２に固定した状態における車載用非接触給電装置１及び車両２のそれぞれにおいて、相対的な上側をＺ１側、相対的な下側をＺ２側と称する。なお、図２は、母指（親指）と他の四指とで携帯情報端末８（被給電物の一例）を挟み込んで保持している状態を表している。
【0026】
〔載置部〕
載置部１０は、樹脂若しくは樹脂及び金属による合成体からなり、Ｚ方向視で矩形状の板状である。車載用非接触給電装置１が車両２に固定された状態で、載置部１０において携帯情報端末８が載置される載置面１０ａは、載置面１０ａに平行はＺ１方向から後方（Ｙ２方向）に角度θだけ傾斜している。また、このとき、載置面１０ａは、載置面１０ａに垂直なＹ１方向から上方（Ｚ１方向）に角度θだけ傾斜している。つまり、載置部１０の載置面１０ａは、車両２の進行方向に対して後傾している。角度θは、例えば、４０度から８０度であり、５０度から７０度であることが好ましく、５５度から６５度であることが更に好ましい。以後、Ｚ方向に対して角度θだけ傾斜（後傾）した、載置部１０の載置面１０ａに平行かつＸ方向に垂直な方向をＰ方向、Ｙ方向に対して角度θだけ傾斜した載置面１０ａに垂直な方向をＱ方向と称する。Ｐ方向とＱ方向とＸ方向とは互いに直交する方向である。また、Ｐ方向においてＹ方向のＹ１側、Ｙ２側と同じ側をそれぞれＰ１側、Ｐ２側と称し、Ｑ方向においてＺ方向のＺ１側、Ｚ２側と同じ側をそれぞれＱ１側、Ｑ２側と称する。
載置部１０は、樹脂若しくは樹脂及び金属による合成体からなり、Ｚ方向視で矩形状の板状である。車載用非接触給電装置１が車両２に固定された状態で、載置部１０において携帯情報端末８が載置される載置面１０ａは、載置面１０ａに平行はＺ１方向から後方（Ｙ２方向）に角度θだけ傾斜している。また、このとき、載置面１０ａは、載置面１０ａに垂直なＹ１方向から上方（Ｚ１方向）に角度θだけ傾斜している。つまり、載置部１０の載置面１０ａは、車両２の進行方向に対して後傾している。角度θは、例えば、４０度から８０度であり、５０度から７０度であることが好ましく、５５度から６５度であることが更に好ましい。以後、Ｚ方向に対して角度θだけ傾斜（後傾）した、載置部１０の載置面１０ａに平行かつＸ方向に垂直な方向をＰ方向、Ｙ方向に対して角度θだけ傾斜した載置面１０ａに垂直な方向をＱ方向と称する。Ｐ方向とＱ方向とＸ方向とは互いに直交する方向である。また、Ｐ方向においてＹ方向のＹ１側、Ｙ２側と同じ側をそれぞれＰ１側、Ｐ２側と称し、Ｑ方向においてＺ方向のＺ１側、Ｚ２側と同じ側をそれぞれＱ１側、Ｑ２側と称する。
【0027】
載置部１０の載置面１０ａは、載置される携帯情報端末８との間の静止摩擦係数が大きくても小さくてもよい。載置面１０ａと携帯情報端末８との間の静止摩擦係数が大きければ、車両２の走行中の振動等により載置面１０ａに対して携帯情報端末８が動きにくいので、安定して充電を行うことができる。また、載置面１０ａと携帯情報端末８との間の静止摩擦係数が小さければ、携帯情報端末８を載置面１０ａに載置する際に、手前から載置面１０ａを滑らせて、携帯情報端末８を載置面１０ａに載置することができる。載置面１０ａと携帯情報端末８との間の静止摩擦係数が小さければ、載置面１０ａから携帯情報端末８を取出すことも容易になる。
【0028】
載置部１０のＸ方向の両端部（両側部）におけるＰ１側には、後述するスライダ２０のＰ方向に沿う移動を案内する一対のスライダガイド１２が形成されている。スライダガイド１２は、載置部１０のＸ１側とＸ２側に位置する一対の側面１０ｃのそれぞれに形成された一対のガイド端１２ａと、載置部１０の載置面１０ａと反対側の面である裏面１０ｂに形成された一対のガイド突起１２ｂとからなる。なお、載置面１０ａと裏面１０ｂとは互いに平行な面である。
【0029】
載置部１０の側面１０ｃでガイド端１２ａよりもＰ２側には、カバー５０の一対の側壁５６の内面５６ａのそれぞれに当接する一対の当接部１３が形成され、当接部１３よりも更にＰ２側には、カバー５０に対して載置部１０を保持させる一対の保持部１４が形成される。すなわち、載置部１０一対の側面１０ｃには、Ｐ１側からＰ２側に向かってガイド端１２ａ、当接部１３、保持部１４がこの順で互いに隣接して形成されている。一対のガイド端１２ａ間のＸ方向の長さ、一対の当接部１３間のＸ方向の長さ、及び一対の保持部１４間のＸ方向の長さは、この順で長くなっている。一対の当接部１３間のＸ方向の長さは、カバー５０の一対の側壁５６の内面５６ａ間の長さに等しい。また、ガイド端１２ａ、当接部１３、保持部１４のそれぞれのＰ方向に沿う長さは、当接部１３、ガイド端１２ａ、保持部１４の順で長くなっている。なお、保持部１４のＰ２側には、載置部１０をカバー５０に保持、固定するために、Ｘ１側とＸ２側に向かってそれぞれ突出した一対の嵌合爪１４ａが形成されている。
【0030】
載置部１０の載置面１０ａにおけるＰ１側の端部には、Ｐ方向に沿って延出し、Ｑ方向に沿って突出した一対のストッパ１５が形成されている。ストッパ１５は、スライダ２０をＰ１側からＰ２側に向けて挿入して載置部１０に取付けた後、スライダ２０が載置部１０のＰ１側から抜け落ちないようにするためのものである。
【0031】
一対のストッパ１５の間には、有底の取付穴１６が形成されている。取付穴１６には、位置決め機構４０が取付けられて保持される。位置決め機構４０は、取付穴１６に挿入される圧縮コイルばね４２と、圧縮コイルばね４２の両端部のうち取付穴１６の底部に当接する端部とは反対側の端部に取付けられるボール４４とからなる。ボール４４は圧縮コイルばね４２によりＱ１方向に付勢されている。
【0032】
載置部１０の裏面１０ｂには、後述する非接触給電部３０の外ケース３７を固定する４本のボス１７ａと、外ケース３７の内側に配置される基板３１、第１シールドケース３４、及び第２シールドケース３６を固定する４本のボス１７ｂとが立設している。また、裏面１０ｂには、ボス１７ａ，１７ｂを囲み、外ケース３７を位置決めする周壁１８が形成されている。
【0033】
〔スライダ〕
スライダ２０は、樹脂若しくは金属からなり、直方体形状を有する。スライダ２０のＸ方向に沿う長さは、カバー５０の側壁５６の対向する内面５６ａ，５６ａの間の長さに等しい。また、スライダ２０のＱ方向に沿う長さは、載置部１０に載置可能な携帯情報端末８のうち最も厚い携帯情報端末８の厚さと同程度の長さである（図６参照）。スライダ２０のうち載置部１０の載置面１０ａに摺接する面である摺接面２０ａ（図４参照）に対してＱ方向で反対側に位置する面である上面２０ｂには、携帯情報端末８の使用者の手指を挿入することが可能な凹部２１が形成されている（図３及び図５参照）。使用者は、凹部２１に手指を挿入することにより、載置面１０ａ上でスライダ２０を摺動させることができる。
スライダ２０は、樹脂若しくは金属からなり、直方体形状を有する。スライダ２０のＸ方向に沿う長さは、カバー５０の側壁５６の対向する内面５６ａ，５６ａの間の長さに等しい。また、スライダ２０のＱ方向に沿う長さは、載置部１０に載置可能な携帯情報端末８のうち最も厚い携帯情報端末８の厚さと同程度の長さである（図６参照）。スライダ２０のうち載置部１０の載置面１０ａに摺接する面である摺接面２０ａ（図４参照）に対してＱ方向で反対側に位置する面である上面２０ｂには、携帯情報端末８の使用者の手指を挿入することが可能な凹部２１が形成されている（図３及び図５参照）。使用者は、凹部２１に手指を挿入することにより、載置面１０ａ上でスライダ２０を摺動させることができる。
【0034】
スライダ２０のＸ方向の両端部（両側部）には、図４に示されるように、載置部１０のスライダガイド１２の一対のガイド端１２ａのそれぞれを摺動可能に挟持する一対の挟持部２２が形成されている。挟持部２２は、スライダ２０の摺接面２０ａからＱ２側に突出している部分を有する。挟持部２２は、摺接面２０ａと第１被ガイド部２２ａと第２被ガイド部２２ｂとを含んで構成されている。第１被ガイド部２２ａは、載置部１０の側面１０ｃのガイド端１２ａに当接する部分である。第２被ガイド部２２ｂは、第１被ガイド部２２ａの端部からＸ方向に沿って内側に突出し、載置部１０のスライダガイド１２のガイド突起１２ｂに当接し、ガイド突起１２ｂによりＰ方向に沿うように案内される部分である。このように、第１被ガイド部２２ａと第２被ガイド部２２ｂとは、Ｐ方向に沿って見たときに、Ｌ字形に形成されており、摺接面２０ａを含めた挟持部２２はＣ字形に形成されている。そして、摺接面２０ａと第１被ガイド部２２ａと第２被ガイド部２２ｂとにより、載置部１０のガイド端１２ａを摺動可能に挟持する。
【0035】
第１被ガイド部２２ａのＰ方向に沿う長さはスライダ２０のＰ方向に沿う長さの約半分であり、第２被ガイド部２２ｂのＰ方向に沿う長さはスライダ２０のＰ方向に沿う長さよりもやや短い程度である。すなわち、第１被ガイド部２２ａのＰ方向に沿う長さは、第２被ガイド部２２ｂのＰ方向に沿う長さよりも短い。これにより、スライダ２０を小型化できる。
【0036】
スライダ２０の摺接面２０ａのうちＰ方向に沿う方向視で載置部１０の一対のストッパ１５に重複する部分には、Ｐ方向に沿って摺接面２０ａからＱ１方向に引退した一対の窪み部２４が形成されている。それぞれの窪み部２４におけるＰ方向の中央近傍には、窪み部２４の底部からＱ２方向に突出した被ストッパ２４ａが形成されている。被ストッパ２４ａの頂面は、摺接面２０ａと面一になっている。
【0037】
Ｘ方向に沿う、スライダ２０の一対の窪み部２４の間には、位置決め機構４０によりスライダ２０が位置決めされる複数（本実施形態では４つ）の位置決め部２６がＰ方向に沿って隣接して形成されている。それぞれの位置決め部２６は、位置決め機構４０のボール４４が嵌まり込むような大きさの窪みになっている。
【0038】
スライダ２０は、図５に示されるような載置部１０に対して最もＰ２側に移動した状態と、図６に示されるような載置部１０に対して最もＰ１側に移動した状態との間で、載置部１０に対してＰ方向に沿って摺動する。スライダ２０が図５に示される状態にあるときは、位置決め機構４０のボール４４は、スライダ２０の複数の位置決め部２６のうち最もＰ１側に形成された位置決め部２６に嵌まり込んでいる。このとき、スライダ２０の第１被ガイド部２２ａが載置部１０のガイド端１２ａと当接部１３とを連結する段差１３ａ（図３参照）に当接しているので、スライダ２０がそれ以上Ｐ２側に移動することはない。また、スライダ２０が図６に示される状態にあるときは、位置決め機構４０のボール４４は、スライダ２０の複数の位置決め部２６のうち最もＰ２側に形成された位置決め部２６に嵌まり込んでいる。このとき、スライダ２０の一対の被ストッパ２４ａが載置部１０の一対のストッパ１５に当接しているので、スライダ２０がそれ以上Ｐ１側に移動することはない。位置決め機構４０のボール４４は、圧縮コイルばね４２によりＱ１方向に付勢されて位置決め部２６の底部を押圧しているので、位置決め機構４０のボール４４が位置決め部２６に嵌まり込んでいる状態では、スライダ２０は、載置部１０に対して位置決めされて固定されており、Ｐ方向に沿って自由に移動できない。本実施形態のスライダ２０は、図５に示される状態と図６に示される状態とを含んで、位置決め部２６の数である４段階に不連続的に載置部１０に対して位置決めが可能である。なお、位置決め部２６の数は３個以下でも５個以上であってもよい。この場合、スライダ２０は、３段階以下、若しくは５段階以上に位置決めが可能である。位置決め部２６は、スライダ２０をＰ方向に沿って連続的に任意の位置で載置部１０に対して位置決め可能となる構成であってもよい。このような構成の例としては、載置部１０の載置面１０ａとスライダ２０の摺接面２０ａとの間の静止摩擦係数を大きくすることが挙げられる。
【0039】
〔非接触給電部〕
非接触給電部３０は、載置部１０の裏面１０ｂに取付けられ、作動させることにより、載置面１０ａに載置された携帯情報端末８に内蔵された二次電池（不図示）に非接触で給電する。具体的には、非接触給電部３０の一次コイル３２に通電して磁界を発生させ、発生させた磁界により携帯情報端末８に内蔵された二次コイル（不図示）に誘導起電力を発生させる（電磁誘導）。この二次コイルの誘導起電力により携帯情報端末８の二次電池を充電する。
非接触給電部３０は、載置部１０の裏面１０ｂに取付けられ、作動させることにより、載置面１０ａに載置された携帯情報端末８に内蔵された二次電池（不図示）に非接触で給電する。具体的には、非接触給電部３０の一次コイル３２に通電して磁界を発生させ、発生させた磁界により携帯情報端末８に内蔵された二次コイル（不図示）に誘導起電力を発生させる（電磁誘導）。この二次コイルの誘導起電力により携帯情報端末８の二次電池を充電する。
【0040】
非接触給電部３０は、図３から図６に示されるように、基板３１、一次コイル３２、シート３３、第１シールドケース３４、コネクタ３５、第２シールドケース３６、及び外ケース３７を有している。基板３１には、非接触給電を制御する充電回路や制御回路等が実装されている。一次コイル３２は、複数（本実施形態では３つ）配置されており、Ｑ２側に２つの一次コイル３２、Ｑ１側に１つの一次コイル３２が位置するように密着して積層されている。Ｑ１側の１つの一次コイル３２は、載置部１０の裏面１０ｂに当接している。３つの一次コイル３２は基板３１に電気的に接続されている。シート３３は磁性体からなり、Ｑ２側の２つの一次コイル３２と第１シールドケース３４との間に挿入されている。一次コイル３２は、シート３３に接着等の方法により固定されている。
【0041】
第１シールドケース３４は、鉄等の電磁波遮蔽性能の高い材料からなる板材を折り曲げて形成されており、一次コイル３２及びシート３３の周囲に壁部を有している。シート３３は、接着等の方法により，第１シールドケース３４に固定されている。すなわち、一次コイル３２、シート３３、第１シールドケース３４は一体化されている。
【0042】
基板３１は、第１シールドケース３４に対して一次コイル３２と反対側に配置されている。一次コイル３２には、コネクタ３５を介して、車載用非接触給電装置１の外部から電力が供給される。
【0043】
基板３１に対して第１シールドケース３４と反対側には、第１シールドケース３４と同様、鉄等の電磁波遮蔽性能の高い材料の板材からなる第２シールドケース３６が配置されている。すなわち、基板３１は、第１シールドケース３４と第２シールドケース３６の間に配置されている、このように、第１シールドケース３４と第２シールドケース３６とにより基板３１を挟み込むことにより、基板３１に実装された充電回路や制御回路等が外来ノイズの影響をうけるのを抑制し、また、不要輻射によって周辺機器へ影響を及ぼすことを抑制している（ＥＭＣ対策）。第１シールドケース３４、基板３１、及び第２シールドケース３６は、載置部１０の裏面１０ｂに形成された４本のボス１７ｂにネジ３６ａにより共締めされる。これにより、基板３１、一次コイル３２、シート３３、第１シールドケース３４、コネクタ３５、及び第２シールドケース３６は、載置部１０に固定される。
【0044】
外ケース３７は樹脂又は金属からなり、第２シールドケース３６よりも一回り大きい。外ケース３７は、第２シールドケース３６に外嵌されると共に載置部１０の裏面１０ｂに形成された周壁１８に内嵌され、載置部１０のボス１７ａにネジ３７ｂにより締結される。これにより、外ケース３７を含む非接触給電部３０が載置部１０に対して固定される。以下では、載置部１０にスライダ２０、非接触給電部３０、及び位置決め機構４０が取付けられた状態のものを中間製品１ａという（図２から図４参照）。
【0045】
〔カバー〕
カバー５０は、中間製品１ａの周囲に配置され、載置部１０がＰ方向に沿うような姿勢で、中間製品１ａを内部に保持する。カバー５０は、中間製品１ａよりもＹ１側に配置された前壁５２、中間製品１ａに対してＱ１側に配置された上壁５４、及び中間製品１ａのＸ１側とＸ２側とに配置された一対の側壁５６を有する。
カバー５０は、中間製品１ａの周囲に配置され、載置部１０がＰ方向に沿うような姿勢で、中間製品１ａを内部に保持する。カバー５０は、中間製品１ａよりもＹ１側に配置された前壁５２、中間製品１ａに対してＱ１側に配置された上壁５４、及び中間製品１ａのＸ１側とＸ２側とに配置された一対の側壁５６を有する。
【0046】
車載用非接触給電装置１が車両２に固定された状態で、カバー５０の前壁５２はＹ方向に対して垂直になり、側壁５６はＸ方向に対して垂直になっている。上壁５４は中間製品１ａの載置部１０に対して平行、すなわち、Ｐ方向に対して平行になっていてもよいし、Ｐ方向に対して傾いていてもよい。前壁５２は、中間製品１ａのスライダ２０のＰ１側の端部が近接している。上壁５４は、中間製品１ａの載置部１０に携帯情報端末８を載置した状態でＱ方向に手指が挿入可能な程度に離間している（図５及び図６参照）。
【0047】
カバー５０の一対の側壁５６の内面５６ａのそれぞれには、中間製品１ａの載置部１０を挿入して保持するための保持溝５６ｂが形成されている。保持溝５６ｂは、Ｐ方向に平行になっており、保持溝５６ｂに載置部１０の保持部１４が挿入されることで載置面１０ａが後傾する角度θを維持する。また、一対の保持溝５６ｂのＰ２側の端部近傍には、載置部１０の保持部１４の嵌合爪１４ａが嵌まり込む嵌合孔５６ｃがそれぞれ形成されている。
【0048】
保持溝５６ｂは、側壁５６のＰ２側の端部からＰ方向に沿って側壁５６のＰ方向の中程まで延出している。Ｐ２側からＰ１側に向かって、中間製品１ａの載置部１０の保持部１４を保持溝５６ｂに沿って挿入し、嵌合爪１４ａが嵌合孔５６ｃに嵌まり込んだ状態で、中間製品１ａのカバー５０への取付けが完了する。取付けが完了した状態で、保持溝５６ｂのＰ１側の端部は、載置部１０の保持部１４と当接部１３とを連結する当接面１４ｂに当接すると共に載置部１０の嵌合爪１４ａが側壁５６の嵌合孔５６ｃに嵌まり込んでおり、それ以上Ｐ１側に移動しないように構成されている（図３参照）。また、載置部１０の嵌合爪１４ａが側壁５６の嵌合孔５６ｃに嵌まり込んでいるので、中間製品１ａは、Ｐ２方向に移動することもない。このとき、上述したように、側壁５６の対向する内面５６ａ，５６ａ間の長さは、載置部１０の両側面１０ｃの当接部１３間の長さ、及びスライダ２０のＸ方向の長さに等しいので、当接部１３とスライダ２０は側壁５６の内面５６ａに当接している。
【0049】
カバー５０の側壁５６は、Ｙ２側からＺ１側にかけて切欠かれた切欠き部５６ｄを有する。具体的には、載置部１０のＰ２側の端部を通ってＹ２側からＹ１側に向かってＹ方向に沿って切欠かれ、Ｙ方向に切り欠かれたＹ１側の端部からＱ方向に沿ってＱ１側に切欠かれている。これにより、載置部１０の載置面１０ａの一部が、Ｚ方向視で、カバー５０の上壁５４から露出している。
【0050】
〔車載用非接触給電装置の使用方法〕
次に、本実施形態に係る車載用非接触給電装置１の使用方法について説明する。車載用非接触給電装置１が車両２のダッシュボード４に組込まれた状態で、使用者は、携帯情報端末８を載置部１０の載置面１０ａに載置し、車載用非接触給電装置１を作動させる。携帯情報端末８を載置面１０ａに載置する際は、載置面１０ａの手前から携帯情報端末８をＰ１方向に滑らせるようにしてもよい。そして、携帯情報端末８とカバー５０の上壁５４との間の空間から、スライダ２０の凹部２１に手指を挿入してスライダ２０を移動させて携帯情報端末８を載置面１０ａにおける二次電池の充電に最適な場所に移動させる。
次に、本実施形態に係る車載用非接触給電装置１の使用方法について説明する。車載用非接触給電装置１が車両２のダッシュボード４に組込まれた状態で、使用者は、携帯情報端末８を載置部１０の載置面１０ａに載置し、車載用非接触給電装置１を作動させる。携帯情報端末８を載置面１０ａに載置する際は、載置面１０ａの手前から携帯情報端末８をＰ１方向に滑らせるようにしてもよい。そして、携帯情報端末８とカバー５０の上壁５４との間の空間から、スライダ２０の凹部２１に手指を挿入してスライダ２０を移動させて携帯情報端末８を載置面１０ａにおける二次電池の充電に最適な場所に移動させる。
【0051】
具体的には、車載用非接触給電装置１の非接触給電部３０の一次コイル３２において発生させた磁界を最も充電効率の良い位置で携帯情報端末８の二次コイルに鎖交させる。携帯情報端末８の二次コイルは、通常、載置部１０の載置面１０ａに当接させる面の中央に位置する。そこで、携帯情報端末８の中央部を非接触給電部３０の一次コイル３２に合わせるように、スライダ２０を移動させる。
【0052】
携帯情報端末８にもさまざまな大きさ（外形）があるので、例えば、外形の小さい携帯情報端末８では、図５に示されるように、スライダ２０の凹部２１に手指を挿入してスライダ２０を最もＰ２側に移動させる。一方、外形の大きい携帯情報端末８では、図６に示されるように、スライダ２０の凹部２１に手指を挿入してスライダ２０を最もＰ１側に移動させる。凹部２１に手指を挿入することなく携帯情報端末８でスライダ２０をＰ１側に押し込んでも、スライダ２０をＰ１側に移動させることができる。
【0053】
本実施形態で、例えば、図６に示される状態から図５に示される状態にスライダ２０を移動させるときには、スライダ２０の凹部２１に手指を挿入して、スライダ２０をＰ２方向に移動させる。このとき、位置決め機構４０のボール４４は、スライダ２０の最もＰ２側に位置する位置決め部２６に嵌まり込んでいる。ボール４４は、隣接する位置決め部２６を区画する壁と圧縮コイルばね４２の付勢力とにより、僅かな力ではスライダ２０を移動させることはできない。スライダ２０を移動させるためには、圧縮コイルばね４２の付勢力に抗してボール４４を一度Ｑ２方向に引退させる必要がある。ボール４４をＱ２方向に引退させることができる程度の強さでスライダ２０にＰ２方向の力を加えると、ボール４４は隣接する位置決め部２６を区画する壁に沿ってＱ２方向に引退する。そして、ボール４４が壁を乗り越えると、圧縮コイルばね４２の付勢力によりボール４４が再びＱ１方向に飛び出して、隣接する位置決め部２６に嵌まり込む。これにより、スライダ２０は図６に示される状態から１段階だけＰ２方向に移動したことになる。これを繰り返すことにより、スライダ２０は、載置部１０に対して４段階で位置決めされ、最終的に図５に示される状態まで移動する。
【0054】
〔本実施形態の効果〕
本実施形態の車載用非接触給電装置１は、携帯情報端末８が載置される載置部１０の載置面１０ａが車両２の進行方向に対して後傾しているので、車両２の急発進、急加速等により、携帯情報端末８が載置部１０から車室に向かって飛び出すおそれがない。そのため、運転者は運転に集中でき、わき見運転につながるおそれもない。
本実施形態の車載用非接触給電装置１は、携帯情報端末８が載置される載置部１０の載置面１０ａが車両２の進行方向に対して後傾しているので、車両２の急発進、急加速等により、携帯情報端末８が載置部１０から車室に向かって飛び出すおそれがない。そのため、運転者は運転に集中でき、わき見運転につながるおそれもない。
【0055】
携帯情報端末８の大きさや種類により、載置部１０の載置面１０ａに対して効率よく充電できる箇所は異なっている。本実施形態の車載用非接触給電装置１では、スライダ２０をＰ方向に沿って移動させることができる。また、このとき、スライダ２０が凹部２１を有していると共に、携帯情報端末８が載置面１０ａに載置された状態で上壁５４と携帯情報端末８との間が手指を入れることが可能となるように離間しているので、凹部２１に手指を挿入してスライダ２０を容易に移動させることができる。さらに、スライダ２０は位置決め機構４０により容易に位置を決めて固定することができる。これにより、スライダ２０は、携帯情報端末８の大きさや種類に関係なく、効率よく充電できる箇所で携帯情報端末８を支持することができる。
【0056】
本実施形態の車載用非接触給電装置１によると、載置部１０に対して車両２の進行方向側に位置する前壁５２と、載置部１０の上側に位置する上壁５４と、載置部１０の両側に位置する一対の側壁５６と、を有するカバー５０を備えているので、もし走行中の車両２が急ブレーキをかけたり急な方向転換をした場合等により、載置部１０に対して携帯情報端末８が車両２の進行方向の前方や側方に飛び出した場合であっても、カバー５０によって前方、上方、及び側方への飛び出しが妨げられる。これにより、携帯情報端末８が車両２のフロントガラス６に当たってフロントガラス６が損傷したり、フロントガラス６で跳ね返った携帯情報端末８が車両２の運転席や助手席に着座している乗員に当たったりするおそれがない。
【0057】
また、上壁５４が載置部１０に平行に配置されており、載置部１０の一部が鉛直方向視で、上壁５４から露出しているので、携帯情報端末８を載置部１０に載置する際に、上壁５４が載置の邪魔になることはない。
【0058】
〔その他の実施形態〕
（１）上記実施形態においては、スライダ２０は、載置部１０に取付けたが、これに限られるものではない。例えば、スライダ２０をカバー５０に対してＰ方向に沿って移動可能に取付けてもよい。
（１）上記実施形態においては、スライダ２０は、載置部１０に取付けたが、これに限られるものではない。例えば、スライダ２０をカバー５０に対してＰ方向に沿って移動可能に取付けてもよい。
【0059】
（２）上記実施形態において、中間製品１ａは、載置部１０の保持部１４をカバー５０の保持溝５６ｂに挿入して嵌合爪１４ａを嵌合孔５６ｃに嵌め込むことにより固定したが、これに限られるものではない。カバー５０と載置部１０とは、接着等任意の方法で固定することができる。
【0060】
（３）上記実施形態において、車載用非接触給電装置１は、車両２のインストルメントパネルに組込まれてもよいし、センターコンソールに組込まれてもよいし、ダッシュボード４上に搭載されてもよい。車載用非接触給電装置１のダッシュボード４への固定方法は、公知の方法を用いることができ、例えば、接着剤や粘着テープにより固定することができる。
【0061】
（４）上記実施形態において、載置面１０ａは、載置部１０とインストルメントパネルやセンターコンソールの一部と共に一体的に形成される構造とすることが可能である。
【産業上の利用可能性】
【0062】
本開示は、車載用非接触給電装置に利用することができる。
【符号の説明】
【0063】
１ ：車載用非接触給電装置
２ ：車両
８ ：携帯情報端末（被給電物）
１０ ：載置部
１０ａ ：載置面
２０ ：スライダ
２１ ：凹部
３０ ：非接触給電部
４０ ：位置決め機構
５０ ：カバー
５２ ：前壁
５４ ：上壁
２ ：車両
８ ：携帯情報端末（被給電物）
１０ ：載置部
１０ａ ：載置面
２０ ：スライダ
２１ ：凹部
３０ ：非接触給電部
４０ ：位置決め機構
５０ ：カバー
５２ ：前壁
５４ ：上壁
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】